Уляновският механичен завод (част от концерна ВКО "Алмаз-Антей") представи РЛС 1Л119 Небе-СВУ на форума "Армия-2017". .
Радарната станция Nebo-SVU (1L119) е предназначена за автоматично откриване, измерване на координати и проследяване на широк клас съвременни въздушни обекти: стратегически и тактически самолети, авиационни ракети от типа ASALM, малогабаритни цели, стелт цели, в особено тези, направени по технологията "STEALTH"
Първият в света мобилен радар 1L119 с дължина на вълната на метра с цифрова пространствено-времева обработка на радарните сигнали осигурява автоматично откриване, измерване на три координати и проследяване на широк клас съвременни и перспективни въздушни обекти - стратегически и тактически самолети: авиационни ракети от типа ASALM, малки по размер цели (бойни глави GZKR), фини цели, включително направени по технологията Stealth, както и разпознаване на класове на цели, определяне на държавна собственост (OGP), намиране на посока на активни смутители.
Отличителни черти на радара 1L119 от подобни станции от този клас са:
— наличието на твърдотелна активна фазирана активна антенна решетка (PAR) с аналогово-цифрово преобразуване на получените сигнали;
— напълно цифрова първична пространствено-времева обработка на сигнали;
— гъвкаво адаптиране на системата за обработка на сигнали към смущаващата среда и техническото състояние на станцията;
— високоефективна цифрова селекция на движещи се цели (MTS), осигуряваща стабилно насочване на средствата за противовъздушна отбрана в интензивни хидрометеорологични образувания и умишлени пасивни смущения;
Станцията включва:
— антенно-хардуерен пост (AAP) на полуремарке ChMZAP 9907.2;
— дизелова електроцентрала (DES) ED 2×30-T400-1RA1M4 (или ED 2×30-T400-1RA1M6) на шасито на автомобила Ural или ED 2×30-T400-1RA1M5 (или ED 2×30-T400) -1RA1M7 ) на шасито на автомобил КамАЗ;
— резервно имущество ZIP-O.
Освен това станцията е оборудвана с външен индикаторен пост (VIP) в контейнер KK6.2 на всъдеход "Урал-532361" или в отделен контейнер (кутии), както и допълнително оборудване за сдвояване на радара с оборудване за противовъздушна отбрана на клиента и резервни части и аксесоари за извършване на метода на ремонт на блока.
ВИП контейнерът е оборудван с места за почивка, което позволява постоянна ротация на смените на екипажа за непрекъсната работа на радара, особено в полеви условия
Цифровият контрол на пространственото положение на диаграмата на излъчване на антената елиминира необходимостта от промяна на ъгловото положение на панела на високоговорителя във вертикалната равнина. Това техническо решение осигурява откриването не само на аеродинамични средства за противовъздушна отбрана, летящи на височини не по-високи от 30 000 м, но и на балистични, които в полет могат да достигнат височини до 150 км.
Едно от предимствата на метровълновите станции е способността да откриват VO, произведени с помощта на технология Stealth или имащи малка ефективна повърхност на разсейване (ESR). Дори в режим на работа на радара Sky-SVU с 50% мощност на излъчване, безпилотен летателен апарат (БЛА) с ESR = 0,1 кв. m се открива и проследява на обхвати над 100 km.
СРАВНИТЕЛНИ ТАКТИЧЕСКИ И ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА РАДАР 1L119 И 1L13
| Характеристика | Радар 1L119 | Радар 1L13 |
| Обхват на откриване на въздушни цели от изтребител (EOP 2,5 m2), km, не по-малко: на височина на полета | ||
| 100 м | 25 | |
| 500 м | 60 | |
| 10000 м | 270 | 250 |
| 20000 м | 360 | |
| Горна граница на зоната на откриване: в дежурен режим на редовна всестранна видимост, не по-малко | ||
| височина, км | 40 | |
| по ъгъл на повдигане, градуси | 15 | |
| в режим на проследяване на целта | ||
| височина, км | 140 | |
| по ъгъл на повдигане, градуси | 45 | |
| Точност на измерване на координатите: | ||
| по обхват, m | 100 | 400 |
| по азимут, ъглови мин. | 20 | 40 |
| по ъгъл на повдигане (за ъгли, по-големи от 5), градуси | 1,5 | |
| Устойчивост на шум: | ||
| коефициент на потискане на локален обект, dB | 45 | 45 |
| коефициент на видимост на смущението, dB | 30 | |
| Коефициент на потискане на ANC, dB | 24 | |
| Защита при сляпа скорост | налични | |
| Вид изходяща информация | аналог, координата, следа | аналогов, координатен |
| Брой проследявани цели, не по-малко | 100 | 60 |
| Период на актуализиране на данните, s | 20, 10 и 5 | 10 |
| Средно време между отказите на радарното оборудване, час, не по-малко | 600 | 250 |
| Брой транспортни единици, бр. | 2 (3 с VIP) | (без HC*) |
Дециметров радиолокационен модул RLM-D (L-обхват) на междуспецифичния мобилен радар 55Ж6М "Небе-М"
В мрежово-центричните войни на 21-ви век радарното откриване на дълги разстояния на обещаващи тактически изтребители от 5-то поколение и техните стелт ракетни оръжия се счита за фундаментална основа за изграждане на надеждна отбранителна тактика както за наземните, така и за въздушните компоненти на военновъздушните сили на всяка държава, включително военната противовъздушна отбрана и военноморските ударни групи на ВМС. От 80-те - 90-те години. през миналия век технологично развитите регионални и глобални суперсили полагат огромни усилия за разработване на мобилни радарни системи AWACS с висок потенциал, както и високочувствителни системи за електронно разузнаване и пасивно местоположение, базирани на активни и пасивни фазирани решетки, както и пръстеновидни фазирани решетки с изглед от всички ъгли на въздушното пространство. Също толкова важна задача е и ранното откриване на високоскоростни свръхзвукови и хиперзвукови оръжия за въздушно нападение с малка радарна сигнатура, които включват: бойни глави на балистични ракети от различни класове, малогабаритно управляемо бойно „оборудване“ на шведските ракети M26 -Американска MLRS GLSDB (представена от модифицирана малогабаритна UAB GBU -39SDB) и други прецизни оръжия.
За тези цели въоръжените сили на Русия и Китай използват редица стационарни и мобилни радарни системи, които имат отлични енергийни и пропускателни способности и работят в метров, дециметров и сантиметров диапазон на дължина на вълната. Стационарните системи включват: радарни системи за предупреждение за ракетно нападение от типа "Воронеж-М", "Воронеж-ДМ", "Воронеж-СМ" (засега само в проекта), както и нови китайски проекти на радари за ранно предупреждение с неизвестни кодове. Станциите са способни да откриват и проследяват аерокосмически елементи на високотехнологично оборудване с ESR 0,1 m2 в диапазони от 3 до 5 хиляди километра. Най-разпространените руски станции за РТВ и ПВО „Противник-Г“, „Гама-С1“, „Подлет-К1“, 96L6E и „Гама-ДЕ“, както и китайските JY-26 и YLC-2V се считат за мобилни . Тези радари по-често се използват като прикрепени средства за целеуказване на системи за противовъздушна отбрана на далечни разстояния S-300PM1/S-400 и S-300V4 и HQ-9, свързани с последните чрез информационни шини на автоматизирани системи за управление за смесена противоракетна защита. авиационна ракетна бригада тип 9С52 "Поляна-Д4М1" Отличителните възможности на тези радари са: бързо разгръщане, различни обхвати на действие и унифициране с универсални кули за работа по цели на малка височина. Например дециметровият L-диапазон (честота 1-2 GHz) 59N6M „Protivnik-G” е предназначен за далечно откриване и проследяване на аерокосмически обекти на височина до 200 km (нискоорбитален участък); станцията може да осигурява целеуказване на системите за противовъздушна отбрана, както и на по-точните в боен режим сантиметрови радиолокационни станции от типа Gamma-S1. Последният може да бъде адаптиран за задачи по целеуказване и осветяване на зенитни ракети с ARGSN и PARGSN.
Станция 48YA6-K1 „Podlet-K1“ може да се счита за радикално подобрен детектор на ниска надморска височина 76N6. Таванът за откриване на целта е само 10 000 м, а обсегът е 300 км. В същото време твърдотелен PFAR, работещ в сантиметровия X-диапазон, позволява не само придружаване при преминаване, но и улавяне на крилати ракети с малка надморска височина с малка радарна сигнатура. Въпреки възможностите за работа с балистични обекти, полето на видимост от -2 до +25 градуса показва, че станцията е „пригодена“ за локализиране и осигуряване на изстрелване на ракети изключително срещу цели на ниска височина. С други думи, Подлет-К1 е единственият по рода си многофункционален нисковисочинен радар, който няма аналог в света. Що се отнася до максималната скорост на ескортираните обекти, 49Ya6-K1 има ограничение на този параметър от 1200 m/s (за хиперзвукови EOS със скорости ≥5M, „Подход“ не работи). Радарът „Противник-Г“ има ограничение на скоростта на проследяване до 2200 м/с. Но за разлика от Подлет-К1, той работи в диапазона на DM и не позволява автоматично улавяне на въздушни цели с точност от три до пет десетки метра.
Въпреки отличните характеристики на видимост в участъци с ниска надморска височина и средна надморска височина на VO до 10 km (тропосферен участък), сантиметров работен обхват, възможност за проследяване на до 200 VT на прохода, както и улавяне на някои от тях за прецизно автоматично проследяване, многофункционалният радар "Подлет-К1" не може да се използва като самостоятелен радар. Секторът му за наблюдение на кота достига само +25 градуса и следователно над радара се образува голяма, невидима фуния „мъртва зона“ с огромен сектор от 310 градуса. За да го прикриете са нужни радари като ВВО 96Л6Е и др.
Радарният комплекс, който допълва Подлет-К1 в стратосферните и екзоатмосферните зони на космоса, е детекторът за цялата височина 96L6E. Този комплекс се използва като основно прикачено устройство за целеуказване в дивизионното ниво на системите за противовъздушна отбрана S-300PS/PM1 и S-400 Triumph и има най-високи тактико-технически характеристики. ВВО 96L6E има горна граница на зоната на откриване - повече от 100 km, има максимална скорост на проследявана цел - 10 000 km/h, а също така е в състояние да проследява 100 въздушни цели с ESR до 5 m2 при разстояние от 400 км. Струва си да се отбележи, че VVO 96L6E, който има многолъчева антенна решетка, показва много гъвкави хардуерни възможности за формиране на диаграма на излъчване в равнината на издигане и следователно може да се обменя с Podlet-K1 в задачите за откриване на ниско ниво височинни въздушни цели.
Китайските резервни радари също са в крак с местните продукти. И най-интересният пример от Средното кралство е радарът за радарно откриване на дълги разстояния JY-26. Станцията беше представена за първи път на Международното аерокосмическо изложение в Джухай през 2014 г., а година по-късно цялата западна преса и интернет избухнаха със скандални съобщения за откриването на стелт изтребители F-22A над Южна Корея по радарни данни. Рапторите бяха разположени в южнокорейската военновъздушна база Осан през пролетта на 2013 г., за да демонстрират подкрепата на Сеул в разногласията с Пхенян относно ракетно-ядрената програма на Корейската народнодемократична република, както и в рамките на американо-южнокорейския Foal Орел упражнение.
Откриването на F-22A "Raptor" от китайските радари JY-26 е наистина зашеметяващо за Запада, защото дори като се вземе предвид разположението на JY-26 в източния край на провинция Шандонг (стърчащ на 300 км в Жълто море ), F-22A са открити на разстояние 250 -300 км. В крайна сметка е добре известно, че „Рапторс“, които имат EPR в рамките на 0,07 m2, могат да бъдат открити от съвременните наземни радари на радиотехническите войски на разстояние не повече от 120-150 км. Американски и британски експерти твърдят, че JY-26 работи в метровия и дециметровия диапазон (VHF/UHF - от 136 до 512 MHz), което дава добри предимства при откриване на малки цели на далечни разстояния поради по-доброто разпространение на нискочестотни вълни в въздушното пространство. Но голяма роля тук все още играе високият енергиен потенциал, разпределен между 512 приемни и предавателни модула на активната фазирана решетка на станцията JY-26. Ако се ръководим от такива индикатори за обхват, тогава можем да кажем, че цел тип „боец“ с ESR 3 m2 може да бъде открита на разстояние от 600 до 750 км. За сравнение, дори домашният радар-детектор с метров диапазон с 55ZH6U „Sky-U“ е в състояние да открие цел с подобна радарна сигнатура на разстояние не повече от 420 км, и това е с импулсна мощност от 500 kW. От това следва, че JY-26 трябва да има импулсна мощност над 800 kW.
Китайски усъвършенстван радар-AWACS JY-26
Друго радиотехническо антистелт оборудване може да се счита за пасивни станции за електронно разузнаване. Една от най-добрите вътрешни RTR станции и пасивно местоположение е „Валерия“. Антенен пост, оборудван с пасивна пръстеновидна фазирана решетка, издигаща се на телескопична кула на височина 20-25 m, позволява да се вземат пеленги на близки и далечни радиоизлъчващи въздушни обекти на разстояния до 500 km и височини от земната повърхност до 40 км. Благодарение на фиксираната пръстеновидна антенна решетка, скоростта на актуализиране на информацията за радиоизлъчващите цели не надвишава половин секунда, което е предимство пред стандартните ротационни радари. SRTR "Валерия" работи в метровия, дециметровия, сантиметровия и милиметровия обхват на дължината на вълната, което позволява локализиране на източници на радиокомуникации в UHF/VHF диапазона, бордови радари на тактическата и стратегическата авиация (включително работещи в широколентов режим на „ниска прихващаща способност). ” LPI и PPRF), радиовисотомери на тактически и стратегически крилати ракети, както и активни радиолокационни глави за самонасочване, без да разкриват собствените си координати. „Валерия“ лесно ще засече излъчването на бордовите радари AN/APG-77 и AN/APG-81 (монтирани на F-22A и F-35A/B/C) във всякакви режими на работа, а също така ще регистрира излъчването на техните бордови модули за обмен на тактическа информация по канали Link-16 JTIDS и IFDL.
Подобна китайска станция за електронно разузнаване и пасивно местоположение е DWL-002. Информация за продукта се появи през май 2014 г., след участие в 9-та международна изложба за военна електроника (CIDEX-2014). Китайският аналог, подобно на SRTR Valeria, има най-висока чувствителност дори към най-слабите източници на радиация, което позволява да се откриват пеленги не само на въздушни цели с работещо радарно оборудване, но и в пълна радиотишина. как става това В допълнение към радиацията от мощни наблюдателни и многофункционални радари на войските за радиотехника и противовъздушна отбрана, вражеският самолет може да облъчи огромен брой други източници на радиация, които са метеорологични радари, UHF мобилни GSM комуникационни кули и др. Излъчването от тях се отразява по същия начин като всеки друг радиосигнал и със сигурност ще бъде засечено от пасивната антена DWL-002. Така нито един летящ самолет няма да премине незабелязано близо до антенния пост на „Валерия” или DWL-002, но с тази разлика, че ще бъде засечен от много по-близко разстояние, отколкото с включен радар.
Станция за електронно разузнаване и пасивно местоположение DWL-002 на китайските въоръжени сили. Както се вижда на снимката, една станция е оборудвана с 2 приемни антенни поста
Както е известно, пасивните локационни станции, за разлика от активните радари, обикновено са представени от няколко антенни поста, разположени на земята, които работят в метров, дециметров и сантиметров диапазон. Тази конфигурация включва точно определяне на координатите на вражески радиоизлъчващи обекти, когато не е възможно да се използва стандартният импулсен метод за определяне на обхвата до въздушен обект, който се използва от стандартните радари. Този метод се нарича диференциален далекомер. Необходими са най-малко 3 пасивни антени, разположени една от друга, за да се изчислят две стойности на разликата в разстоянията между всеки стълб и целта (въз основа на разликата във времето на пристигане на сигнала), както и да се определи точката на пресичане на хиперболите на получените времеви разлики с точките на пространствено местоположение на пасивните антени. Подобен метод се използва и в станцията за пасивно разузнаване Колчуга-М.
Въпреки многобройните предимства на всички горепосочени радиотехнически и радиоелектронни средства за разузнаване, те са в състояние да осигурят време за предупреждение преди приближаването на множество свръхмалки високоточни хиперзвукови елементи (скорост 6-7M) от само 1,5 - 2 минути, което е крайно недостатъчно за своевременно привеждане в бойна готовност на всички оперативни звена в мрежова координация, зенитно-ракетни бригади на Въздушно-космическите сили и дивизии на войсковата противовъздушна отбрана. Необходимо е допълнително мобилно радарно оборудване със значително по-високи енергийни качества, което би позволило да се уведоми противоракетната част в определен район на театъра за приближаването на самолети със скорост 7 Маха 4-5 минути преди приближаването им.
В това отношение няма равен на перспективния многоелементен междувидов радиолокационен комплекс 55Ж6М „Небе-М“, който съчетава качествата на системи за ранно предупреждение, системи за ранно предупреждение и радари за целеуказване на зенитно-ракетни части. Според източник в Министерството на отбраната на Русия през 2016 г. 5 радарни системи "Небо-М" са били прехвърлени на Въздушно-космическите сили. Първите комплекти започнаха да пристигат във ВВС в края на 2012 г. Така към 2017 г. RTV разполага с повече от 10 комплекта Sky-M. Комплексите са на въоръжение в РТВ части в Източния и Западния военни окръзи.
След като премина полеви изпитания през 2009 г., радарният комплекс Nebo-M беше успешно изпратен за държавни изпитания, но далеч не беше напълно оборудван. Напълно готови бяха само метровият радарен модул РЛМ-М, дециметровият радарен модул РЛМ-Д, както и кабината за управление на РЛК КУ; Сантиметровият модул RLM-S тогава беше на ниво предварителен дизайн. Но дори и с този състав Nebo-M се отличаваше с параметри, които бяха уникални в своя клас. Благодарение на високите енергийни параметри на метровите и дециметровите модули, дори в режим на наблюдение, обхватът на откриване на целта с EPR от 1 m2 достигна 550 - 600 км, което стана рекорд сред всички съвременни радари AWACS. RLM-D (като единичен елемент) е един от най-мощните мобилни радари в дециметровия диапазон и, подобно на други модули на комплекса Nebo-M, е оборудван със собствен генератор с мощност 100 kW. Модулът е представен от многоелементна твърдотелна APAA с фазов превключвател, вграден във всеки PPM: тази стъпка прави възможно използването на станцията както в режим на кръгово сканиране, така и в режим на секторно гледане за по-задълбочено и далечно наблюдение на ракетно опасно направление.
Секторният режим на работа се отличава с още по-висока импулсна мощност на радарните модули PPM, което направи възможно увеличаването на инструменталния обхват до 1800 км: на такова разстояние Nebo-M е в състояние да открие изстрелване на оперативно-тактически балистични ракети и балистични ракети със среден обсег. Ограничението на скоростта на откритите и проследени цели достигна 5000 м/с. Цел с ESR 0,1 m2 (бойна единица IRBM или IRBM) може да бъде открита на разстояние 600-650 km, а 0,01 m2 - 300-350 km. По този начин комплексът „Небо-М“ е рекордьор както по отношение на многофункционалността, така и по отношение на параметрите за ранно целеуказване (2-5 минути) за зенитно-ракетните системи С-300В4 и С-400 „Триумф“, свързани с въздушно-космическата отбрана. система.
ТОЛКОВА ЛИ СЕ ТЪРСИ КОМПЛЕКСЪТ „НЕБО-М” С ПРЕДВИД НАСИТЕНОСТТА НА РЧ АСО С РЛС ВИСОКА ЗАВОДСКА ГОТОВНОСТ ОТ СЕМЕЙСТВОТО 77Я6 „ВОРОНЕЖ”?
Перспективната система за предупреждение за ракетно нападение (MAWS) на руските сили за въздушно-космическа отбрана днес се основава на високопотенциални метрови радари 77Я6 Воронеж-М, техните модернизирани версии 77Я6-ВП Воронеж-ВП, както и дециметрови версии 77Я6-ДМ Воронеж-ДМ ." Станциите от това семейство са изградени на базата на леки модулни елементи от блок-контейнерна композиция; и за разлика от такива гигантски конструкции като радара Дарял-У, инсталирането на всички необходими елементи обикновено отнема не повече от 18 - 24 месеца. След постъпването на бойно дежурство на станцията Воронеж-М в село Лехтуси, Ленинградска област, през февруари 2012 г., Източноказахстанската област вече е получила 7 подобни радара. През тази година се планира да бъдат „пуснати“ 2 станции „Воронеж-ДМ“ в Енисейск и Барнаул, както и 1 станция „Воронеж-ВП“ в Орск. Мрежа от 7 станции е образувала доста плътно радиолокационно поле около Русия във всички ракетоопасни въздушни направления на разстояния от 4200 до 6000 км и височини от 150 до 4000 и 8000 км. Секторите за наблюдение на станциите на Воронеж в европейската част на Русия се припокриват, което елиминира наличието на невидими „пропуски“ в югозападните, западните и северозападните посоки на въздуха, а рекордната пропускателна способност на всеки воронежски радар от 500 цели ви позволява да поддържате контрол над тактическата ситуация дори в момента на масиран удар от средствата за въздушно-космическа атака на противника. Но това се отнася само за екзоатмосферни хиперзвукови оръжия, тъй като долната граница на зоната на наблюдение за 77Ya6 е около 100 км. Всички самолети, работещи на височини до 50-70 км, не са включени в списъка на целите за Воронеж.
Въпросът за радиохоризонта не може да бъде пренебрегнат. Дори ако 77Я6-ДМ бяха адаптирани за работа срещу цели на малка и средна височина (от 15 до 20 км), радиохоризонтът за тях щеше да бъде само 400 - 550 км, което не дава абсолютно никакви предимства на стационарните Воронеж пред усъвършенстван мобилен радар тип "Небе-М". С други думи, радарният комплекс "Небо-М" е единственото мобилно устройство за електронно разузнаване, способно да изпълнява функциите на система за ранно предупреждение за "оборудване" на малка и средна височина на свръхзвукови или хиперзвукови ракети и самолети, като същевременно осигурява прилична време за предупреждение за подход, както и възможност за бързо прехвърляне към една или друга зона на опасна за ракети VN. Има ли много подобни области в нашата държава? Не са толкова много, но все още са налични!
Първо, това е североизточното въздушно направление (ВН), което винаги е било едно от най-слабите места на нашата въздушно-космическа отбрана. В това направление работи системата за ранно радарно предупреждение „Дарял-У“. Както всеки друг радар, станцията Daryal има значителни загуби на енергия в краищата на сканиращия сектор, което означава загуба на обхват, а десният край на диаграмата на излъчване (DP) приблизително „покрива“ северните аерокосмически граници над Лаптев Море, Източносибирско и Карско морета. Оказва се, че небето над северните части на Сибир и Якутия практически не се вижда от Печорския „Дарял“ и остават още 2 години до въвеждането на РЛС „Воронеж-ВП“ в „противоракетната връзка“ във Воркута (с сектор за наблюдение, увеличен до 120 градуса).
В такава ситуация отлично решение би могло да бъде разполагането на 3 радарни системи Nebo-M по северните морета, измиващи Руската федерация. Първият може да бъде разположен близо до Норилск. Вторият, в околностите на Тикси: тук той не само ще служи като радар за системи за ранно предупреждение и АУАКС на северните въздушни граници на страната ни, но и ще действа като инструмент за ранно предупреждение и целеуказване на противовъздушна ракета бригада и авиация за противовъздушна отбрана, прикриващи главната авиобаза на „Арктическите сили“ „Тикси“. Както знаете, тази година Тикси ще започне постепенно да се превръща в стратегически важно въздушно пристанище за руските ВКС в северното стратегическо направление. Стратегически ракетоносци Ту-160 и ракетоносци със среден обсег Ту-22М3 също могат да бъдат разположени в тази авиобаза. Би било по-целесъобразно третият да бъде разположен в района на Анадир. Първо, тук също ще бъде разположена ескадрила или авиополк от МиГ-31БМ; второ, секторният режим на работа на комплекса Nebo-M ще може да покрие аерокосмическия сектор над стратегически важния център на ВВС на САЩ - съвместната авиобаза Елмендорф-Ричардсън (Аляска), която лесно може да приеме тактическа и стратегическа авиация с хиперзвукови високотехнологични оръжия.
Второто много непредсказуемо въздушно направление, където комплексът Sky-M може да бъде търсен, е югозападният въздушен самолет. В тази насока има особено висока активност на тактическите и стратегическите разузнавателни самолети на ВВС на САЩ, базирани в турски и арабски военновъздушни бази, а в бъдеще все повече ще се провеждат изпитания на турски оперативно-тактически балистични ракети от фамилията Йълдъръм. извършено. Това е и непрекъснато нарастващата военна заплаха от страна на Грузия, която планира да разположи голям контингент от Обединените въоръжени сили на НАТО във военната база Вазиани, състоящ се от бронирани единици и няколко батареи от комплексите Patriot PAC-3 или SAMP-T.
Освен това е известно, че командванията на въоръжените сили на САЩ и Великобритания обикновено подсилват сухопътния си контингент с перспективни модификации на реактивните системи за залпов изстрел GMLRS, които са оборудвани с управляеми ракети M30 и XM30 с обсег до 70-95 км. Подобно решение вече беше взето миналата година за укрепване на групировката на британските сухопътни сили, изпратена в Естония. В допълнение към бойната машина на пехотата MCW-80 "Warrior", MBT "Challenger-2", ударните безпилотни самолети MQ-9 "Reaper", както и контингент от усилен батальон (800 души), Лондон ще изпрати Пускова установка M270A1 MLRS към тази балтийска страна. Регулируемите снаряди с калибър 227 мм представляват сериозна заплаха за частите на руската армия в граничните Ленинградска и Псковска области. Те са не по-малко опасни от ATACMS; главно поради малката радарна сигнатура от 0,04 m2. Радарът "Гама-С1" ще може да открива такива снаряди на разстояние приблизително 100 км, комплексът "Небо-М" - на разстояние 200-250 км в секторен режим и около 160 км в режим на кръгов обзор. Като детектор на малки цели Nebo-M многократно изпреварва израелския радар EL/M-2084 на комплекса Iron Dome.
Сантиметровият радарен модул RLM-SE е основният елемент, който дава на Nebu-M най-високата гъвкавост. RLM-SE може да извършва улавяне на въздушни цели, тяхното улавяне за прецизно автоматично проследяване с точно целеуказване за зенитно-ракетни части и изтребителни ескадрили на авиацията за противовъздушна отбрана. Модулът е дълбоко подобрена версия на височинния детектор 96L6E и многофункционалния радар детектор Gamma-S1.
Връщайки се към югозападната ВН, заслужава да се отбележи, че е много логично да се разположи радарната система „Небо-М“ в 102-ра военна база в Гюмри. Тук тя ще се превърне в достоен отговор на придобитата от Азербайджан израелска станция Green Pine, а също така ще може да контролира обширни зони от въздушното пространство над Турция, Ирак, Сирия и Грузия. Всякакви неразрешени действия на тактическата авиация на НАТО и Израел в Близкия изток ще бъдат незабавно записвани от екипажа в кабината за управление на комплекса за радиолокационно управление.
Най-важната отличителна черта на радара Nebo-M в сравнение с различните резервни радари също е способността за откриване на екзоатмосферни цели на височина 1200 km, което е 6 пъти по-високо от това на радара Protivnik-G. Това е усъвършенствана радарна концепция с подчертани противоракетни качества, способна да открива, проследява и дори да улавя балистични ракети със среден обсег извън земната атмосфера. И въпреки целия акцент, поставен днес върху създаването и популяризирането на стандартни наблюдателни или многофункционални радари с обхват 300-400 км, скоро RTV единиците вече няма да могат без комплекси като Nebo-M. В крайна сметка напредъкът в проектирането на хиперзвукови елементи на високотехнологичното оръжие рано или късно ще наложи по-строги правила за водене на война.
Източници на информация:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=12519
http://militaryrussia.ru/blog/topic-690.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-872.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-610.html
Ctrl Въведете
Забелязах ош Y bku Изберете текст и щракнете Ctrl+Enter
(NNIIRT). Произведен е във варианти за войските за ПВО и за сухопътните войски. Във версията за противовъздушна отбрана антенната система е по-сложна, времето за монтаж и демонтаж е значително, а възможностите на станцията са по-големи. Във версията за сухопътните сили антенната система е опростена, за да се увеличи мобилността.
"небе"
войските за ПВО на страната.
"Небе-СВ"
Радар с метрови вълни за сухопътните сили.
"Небе-М"
"Sky-M" 55ZH6M (експортна версия на "Sky-ME" 55ZH6ME) - нов тридиапазонен комплекс с отделни радари от сантиметър (модификация на РЛС 64L6 "Gamma-S1"), дециметър (модификация на РЛС "Противник-G" ") и метров обхват (модификация Радар "Sky-SVU"). Предполагаемото начало на доставките за руските въоръжени сили е 2012 г.
В експлоатация с други страни
"Sky-IED" е на въоръжение в Иран.
Напишете отзив за статията "Небе (радар)"
Бележки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Откъс, характеризиращ Небето (радар)
-Какво има? Факт е, че французите прекосиха моста, който Ауесперг защитава, и мостът не беше взривен, така че Мурат сега бяга по пътя за Брун, а днес те ще бъдат тук утре.- Как е тук? Как не взривиха моста, когато беше миниран?
– И аз това те питам. Никой, дори самият Бонапарт, не знае това.
Болконски сви рамене.
„Но ако мостът бъде пресечен, това означава, че армията е загубена: тя ще бъде откъсната“, каза той.
- Това е работата - отговори Билибин. - Слушай. Французите влизат във Виена, както ви казах. Всичко е много добро. На следващия ден, тоест вчера, господа маршали: Мурат Лан и Белиард, седнете на кон и отидете до моста. (Имайте предвид, че и тримата са гасконци.) Господа — казва единият, — вие знаете, че мостът Табор е миниран и противоминиран и че пред него има страхотен тет дьо понт и петнадесет хиляди войници, на които е наредено да взривят моста и да не ни пуснат вътре.” Но нашият суверенен император Наполеон ще бъде доволен, ако вземем този мост. Ние тримата ще отидем и ще вземем този мост. „Да вървим“, казват други; и те тръгват и вземат моста, преминават го и сега с цялата войска отсам Дунава се насочват към нас, към вас и към вашите послания.
— Край на шегата — тъжно и сериозно каза княз Андрей.
Тази новина беше тъжна и в същото време приятна за княз Андрей.
Щом научи, че руската армия е в такова безнадеждно положение, му хрумна, че точно той е предназначен да изведе руската армия от това положение, че ето го, този Тулон, който ще го изведе от редици на неизвестни офицери и отворете първия път за него към славата! Слушайки Билибин, той вече мислеше как, след като пристигна в армията, той ще представи на военния съвет мнение, което само ще спаси армията, и как само на него ще бъде поверено изпълнението на този план.
„Не се шегувай“, каза той.
„Не се шегувам“, продължи Билибин, „няма нищо по-справедливо и по-тъжно“. Тези господа идват сами на моста и вдигат бели шалове; Те уверяват, че има примирие и че те, маршалите, ще преговарят с княз Ауершперг. Дежурният ги пуска в tete de pont. [укрепление на моста.] Казват му хиляди гасконски глупости: казват, че войната е свършила, че император Франц е назначил среща с Бонапарт, че искат да видят принц Ауерсперг и хиляда гасконади и т.н. Офицерът изпраща за Ауершперг; Тези господа се прегръщат с офицерите, шегуват се, сядат на оръдията, а през това време френският батальон влиза незабелязано на моста, хвърля във водата торби със запалими вещества и се приближава до tete de pont. Накрая се появява самият генерал-лейтенант, нашият скъп принц Ауершперг фон Маутерн. „Скъпи враге! Цветето на австрийската армия, героят на турските войни! Враждата свърши, можем да си подадем ръка... Император Наполеон гори от желание да признае принц Ауершперг.” С една дума, тези господа, не напразно гасконци, обсипват Ауершперг с красиви думи, той е толкова съблазнен от толкова бързо установената си близост с френските маршали, толкова заслепен от вида на мантията на Мурат и щраусовите пера, qu"il n" y voit que du feu, et oubl celui qu"il devait faire faire sur l"ennemi. [Че вижда само техния огън и забравя за своя, който е бил длъжен да отвори срещу врага.] (Въпреки оживеността на речта си, Билибин не забрави да направи пауза след този израз, за да даде време да го оцени.) Френският батальон се втурва в tete de pont, оръдията са заковани и мостът е превзет. Не, но най-хубавото — продължи той, успокоявайки се във вълнението си от очарованието на собствената си история, — че сержантът, назначен на онова оръдие, по чийто сигнал трябваше да запалят мините и да взривят моста , този сержант, виждайки, че френските войски тичат към моста, той се канеше да стреля, но Лан дръпна ръката си. Сержантът, който очевидно е бил по-умен от генерала си, идва при Ауершперг и казва: „Княже, мамят ви, това са французите!“ Мурат вижда, че въпросът е загубен, ако се позволи на сержанта да говори. Той се обръща изненадано към Ауершперг (истински гасконец): „Не признавам толкова възхваляваната в света австрийска дисциплина“, казва той, „а вие позволявате на по-нисък ранг да ви говори така!“ C"est genial. Le prince d"Auersperg se pique d"honneur et fait mettre le sergent aux arrets. Non, mais avouez que c"est charmant toute cette histoire du pont de Thabor. Ce n"est ni betise, ni lachete... [Това е брилянтно. Принц Ауершперг е обиден и нарежда арестуването на сержанта. Не, признайте си, прекрасна е цялата тази история с моста. Това не е просто глупост, не е просто подлост...]
Радар за откриване и проследяване на обекти на ПВО
55Ж6 "Небе"- триизмерен радар на метровия обхват. С постановление на Съвета на министрите на СССР в началото на 1975 г. е разпоредено да се разработят два унифицирани трикоординатни радара от метровия диапазон за ПВО на страната в транспортируем вариант (радар 55Ж6 "Небе") и за ПВО на сухопътните сили в мобилна версия (1L13 " Sky-NE"). През същата 1975 г. е издадено друго постановление на Съвета на министрите на СССР, в което проектът за научноизследователска и развойна дейност „Небе“ е включен в списъка на най-важните работи на петгодишния план. Успоредно с развойната работа на научноизследователския проект "Угол" беше възложено да проучи възможността за създаване на трикоординатна РЛС в метровия диапазон.
Разработването на радара 55Zh6 в рамките на научноизследователската и развойната работа на Nebo е извършено от НИИРТ Горки (Горки, сега Нижни Новгород, от 1991 г. - НИИРТ), главен конструктор е Александър Зачепицки. Държавните изпитания на радара 55Zh6 започнаха на полигона Капустин Яр през 1982 г.
Радарният комплекс 55Ж6 е въведен в експлоатация през 1982 г. За разработването на радара през 1987 г. екипът на НИИРТ е удостоен с Държавната награда на СССР.
Радарът 55Ж6 "Небе" е произведен от Горковския телевизионен завод (АО "Нител", Нижни Новгород).
Два разгърнати радара 55Ж6 "Небе"(http://nitel-oao.ru/)
Радарът е предназначен за откриване, идентифициране, измерване на три координати и проследяване на въздушни цели, включително самолети, произведени по стелт технология. Използва се в силите за противовъздушна отбрана като част от автоматизирана система за управление или самостоятелно.
Радарът работи в метровия диапазон на дължината на вълната и съчетава функциите на далекомер и висотомер. В този диапазон на радиовълните радарът е леко уязвим от самонасочващи се снаряди и противорадарни ракети, работещи в други диапазони, и тези оръжия в момента отсъстват в работния диапазон. Във вертикалната равнина е реализирано електронно сканиране с висотомерен лъч (без използване на фазови превключватели) във всеки елемент на разделителна способност на диапазона. Устойчивостта на шум при условия на активни смущения се осигурява чрез адаптивно регулиране на работната честота и многоканална система за автокомпенсация. Системата за защита от пасивни смущения също е изградена на базата на корелационни автокомпенсатори. За първи път, за да се осигури устойчивост на шум при условия на излагане на комбинирани смущения, е въведено пространствено-времево отделяне на системите за защита срещу активни и пасивни смущения.
Радар 55Ж6 "Небе" в руските въоръжени сили
От 2010 г. радарът 55Ж6 „Небе“ е на въоръжение в частите и съединенията на ПВО на руските въоръжени сили.
Състав на РЛС 55Ж6 "Небе"
Радарният комплект 55Zh6 "Sky" включва:
- брой транспортни единици - 7-8 фургони-полуремаркета (на три полуремаркета - антенно-мачтово устройство, на две - оборудване, на три ремаркета - автономна система за захранване)
- дистанционно устройство, транспортирано в контейнери.
Време за разполагане на РЛС - 22 часа
MTBF - 150 часа
Консумирана мощност - 100 kW
Радар 55Ж6 "Небе"(http://nitel-oao.ru/)
Модел на радарния комплекс 55Ж6 "Небе"
(Музей на АО "Нител")
Модификации:
55Ж6 "Небе"- първоначалната основна версия на радара.
55Ж6-1 "Небе"- модернизиран вариант на радара. Някои източници го наричат 55Zh6U "Sky-U".
Миналата година руските ВКС получиха 5 нови мобилни радарни системи, предназначени за откриване на самолети, хеликоптери и балистични ракети на средни и големи височини, включително самолети, построени по технологията Stealth - 55Ж6М Небо-М. Не е изненадващо, че един от тях се превърна в наблюдателен пункт в Крим, покривайки полуострова с радарна защита в радиус от 400 километра.
Днес броят на радарите Nebo-M във ВВС достигна десет комплекса, в допълнение към не по-малко модерните станции Nebo-U, както и станциите Nebo-SVU на въоръжение в Сухопътните войски. На практика няма особени разлики в техническите характеристики между тези радарни станции от семейството на метровия диапазон. Във версията за противовъздушна отбрана антенната система е по-сложна, времето за монтаж и демонтаж е съответно увеличено, а станцията има повече възможности. Във версията за Сухопътните войски антенната система е опростена за повишаване на мобилността. Но общото сходство е високо качество при определяне на трите координати на целите. Тези радарни системи се характеризират с кратки времена за проследяване на високоскоростни цели, висока скорост на актуализиране и издаване на информация, включително за високоскоростни и маневрени цели, големи обхвати на откриване на изстрелване на балистични ракети и големи тавани в режим на проследяване на балистични цели .
Разработването на радарния комплекс на базата на проектно-развойната дейност на Nebo-M се извършва в Нижегородския научно-изследователски институт по радиотехника в Нижни Новгород от 90-те години на миналия век. Прототип на интегрирания интегриран вторичен радар (CSRL) беше напълно произведен през 2008 г. В същото време първият етап от предварителните тестове на прототип на радар 55Ж6М, състоящ се от метров радарен модул RLM-M и кабина за управление KU RLC, завърши с положителни резултати. 
Година по-късно бяха проведени полеви изпитания и беше представен прототип на РЛС 55Ж6М за държавни изпитания, в комплект с РЛМ-М (метров радарен модул), РЛМ-Д (дециметров радарен модул) и КУ РЛК (кабина за управление на РЛС). комплекс) с вграден вторичен радарен модул (KVRL). А през 2010 г. Министерството на отбраната подписа договор за доставка на първия сериен комплекс "Небо-М".
Но този радар беше представен на широката публика едва през 2012 г. на изложба на техника, посветена на 100-годишнината на руските ВВС в Раменское край Москва под името 55ZH6ME „Sky-ME“ (експортна версия). Експертите веднага оцениха предимствата му, сред видимите беше невероятната мобилност за комплекс от такова ниво. Техническите характеристики бяха още по-изненадващи. 
„Първоначално радиолокационните системи „Небо-М“ започнаха да постъпват на въоръжение в подразделенията на ПВО на Западния военен окръг и бяха тествани в така наречения „обръч“ на ПВО на Москва“, казва военният експерт Борис Джерелиевски. „Ефективността им по време на бойно дежурство, започвайки от 2012 г., надмина дори очакванията на военното ведомство, което беше „разглезено“ от други радарни нововъведения. Следователно последваха нови поръчки за „Небе-М“, чийто брой вече нарасна до дузина и, доколкото знаем, това не е ограничението в доставката на тези комплекси за войските. 
Никога досега радар от такова ниво не е притежавал изключителна маневреност, позволяваща използването на комплексите в рамките на цял военен окръг за изключително кратко време. Неслучайно поне един комплекс „Небо-М“ беше доставен в Крим, откъдето е в състояние самостоятелно да контролира въздуха и космоса не само над територията на полуострова, но и почти цялото Черно море, гледайки далеч отвъд хоризонта. . А в тандем със стационарни радари тези възможности се увеличават многократно.“
Високата мобилност на комплекса Nebo-M се осигурява чрез поставянето на всеки радарен модул върху шасито на отделен автомобил с висока проходимост - четириосен влекач BAZ 6909-015 от Брянския автомобилен завод. Всеки модул е снабден с вградено захранване с мощност 100 kW, оборудването е поставено във въртящ се контейнер. Хидравличната система значително улеснява процеса на навиване и разгъване на антенни решетки и хоризонтални платформи. Благодарение на каналите за радиоуправление и обмена на информация между модулите, междукабинните кабелни връзки са напълно елиминирани, а автоматичната навигационна и топографска система използва GPS и GLONASS системи, осигуряващи почти сантиметрова точност. 
Всичко това заедно прави възможно буквално да се навие много масивен комплекс само за четвърт час и да се премести на произволно място, било то на собствен ход или с железопътен транспорт. И след 15-20 минути го разположете на нова позиция и започнете да работите. В същия този Крим, където комплексът „Небо-М“ в момента носи бойно дежурство по ПВО на нос Тарханкут (най-западната точка на полуострова), може вече да го няма. Това, разбира се, е само теоретично предположение (ако е възможно да се сканира небето в радиус от 400 километра с този радарен комплекс, няма особена нужда от преместване), но неговата мобилност позволява радарният комплекс да бъде поставен навсякъде в Крим за една нощ.
Радарният комплекс Nebo-M принадлежи към междувидовите станции на големи и средни височини и не случайно се счита за най-модерния в своя клас в света, неговата ефективност е сравнима с няколко подобни радара. Комплексът е способен да анализира информация на работна височина за малки хиперзвукови и аеродинамични цели при сложни метеорологични условия. Зоните за откриване на целите са впечатляващи - обсегът е 600 километра, ъгълът на възвишение е 70 градуса, а височината е до 600 километра. Само едно завъртане на радара ви позволява да видите всички цели във въздуха и космическото пространство, като автоматично определяте тяхната самоличност с помощта на системата „приятел или враг“. Комплексът е в състояние едновременно да проследява до 200 следи на целите, давайки техните координати на стартовите позиции на зенитно-ракетни системи със среден и малък обсег.
