¡Camioneros cisterna!

En honor al 70 aniversario de la Victoria, lo invitamos a pegar un modelo de papel del tanque IS-2 de la 7ma Brigada de Tanques de la Guardia. Este es uno de los tanques soviéticos más famosos del Berlín derrotado. El color de los coches berlineses (rayas blancas en las torres) es ampliamente conocido gracias a numerosas fotografías. El tanque IS-2, modificado en 1944, con una "nariz enderezada" se convirtió en la personificación del poder del Ejército Rojo y se utilizó activamente en la etapa final de la guerra.

Es este tipo de máquina la que se presenta entre los equipos premium únicos.

El modelo en papel del modelo IS-2 de 1944 en la versión "Modelo tanque" corresponde completamente a su homólogo "Berlín". Además del color original, el folleto "Armored Box" contiene una versión camuflada del tanque.

El modelo de la serie "Armored Box" se monta fácil y rápidamente, en tan sólo un par de tardes. El modelo de la serie "Tank Model" reproduce fielmente la apariencia de un vehículo real y está diseñado para un modelista experto. El mismo folleto contiene piezas para montar un diorama muy colorido “Berlín. 1945”, reproduciendo la atmósfera del Hangar festivo “victorioso”.

Para recrear la apariencia del vehículo blindado se utilizaron texturas y camuflajes de World of Tanks, dibujos de archivo y fotografías. Las piezas de ambos folletos se pueden combinar según sus necesidades.

Junto con el modelo de papel del tanque IS-2, le sugerimos que pegue un modelo del "compañero de armas" del IS-2: el tanque T-34-85. Este es el desarrollo del modelista Sergei Gorbenko basado en el folleto "Modelo de tanque" No. 013/1 (se ha agregado una nueva torreta). El modelo se ofrece en dos opciones de color: el tanque No. 10 de la 36.ª Brigada de Tanques de la Guardia y el T-34-85 “Rudy” de la Troika de Berlín.

En la sección "Modelado" encontrarás algo de la serie "Armored Box". Tenga en cuenta que por ganar lugares, los participantes, además del equipo premium y los días de cuenta premium, recibirán diplomas especiales.

Y lo interesante y educativo ayudará a los principiantes a montar el legendario IS-2.

Los modelos de las series “Tank Model” y “Armored Box” son desarrollados por especialistas. Mundo de los tanques de papel.

IS-2
El tanque pesado soviético de nivel VII IS-2 se diferencia de su homólogo actualizable del árbol de desarrollo soviético en el llamado blindaje frontal enderezado de mayor eficiencia. Fue esta modificación del IS la que se convirtió en la personificación del poder del Ejército Rojo y se utilizó activamente en la etapa final de la guerra. Potente y fácil de aprender, el IS-2 es una excelente opción para los entusiastas y coleccionistas de tanques pesados.
	Contenidos del paquete:

El T-34-85 es un tanque medio soviético de la Gran Guerra Patria, la modificación final del T-34.

Historia del T-34-85

En la segunda mitad de 1943, el tanque soviético más importante, el T-34, comenzó a ser significativamente inferior a los tanques enemigos. Aunque el Ejército Rojo logró ganar la Batalla de Kursk, esto se debió principalmente a la superioridad numérica y al coraje personal, pero no a una ventaja técnica. La victoria fue muy costosa para las tropas soviéticas, y era obvio que se necesitaba un nuevo tanque, más blindado y con un cañón más potente.

En ese momento, ya se había creado el tanque T-43, que era superior al T-34 en varios parámetros. Sin embargo, resultó que era imposible instalarle un cañón más potente de 85 mm, que sería ideal para penetrar los tanques alemanes: el tanque se volvería demasiado pesado. Así que se detuvo el trabajo en el T-43 y en su lugar se equipó al T-34 con un nuevo cañón y se creó la modificación final: el T-34-85.

El T-34-85 no sólo presentaba un cañón más potente, sino también un blindaje mejorado, así como tanques de combustible adicionales. Debido a todo esto, el tanque comenzó a pesar 32 toneladas, pero su velocidad y maniobrabilidad no cambiaron.

En diciembre de 1943, el T-34-85 entró en producción en masa y ya a finales de enero de 1944 comenzó a utilizarse en batallas. El tanque se fabricó hasta 1958, incluso para la exportación. En total, se produjeron más de 35 mil unidades del T-34-85.

TTX T-34-85

información general

• Clasificación - tanque mediano;
• Peso de combate: 32,2 toneladas;
• El diseño es clásico;
• Tripulación – 5 personas;
• Años de producción – 1943-1958;
• Años de funcionamiento: 1944 a 1993 (oficialmente en la URSS y la Federación de Rusia);
• El número producido es de más de 35.000 piezas.

Dimensiones

• Longitud de la caja – 6100 mm;
• Longitud con el arma hacia adelante – 8100 mm;
• Ancho de la caja – 3000 mm;
• Altura – 2700 mm;
• Distancia al suelo – 400 m.

Reserva

• Tipo de armadura: acero laminado homogéneo;
• Frente del cuerpo (superior e inferior) - 45/60° mm/grado;
• Lado del casco (superior) - 45 / 40° mm/grado;
• Lado del casco (abajo) - 45/0° mm/grado;
• Popa del casco (arriba) - 45 / 48° mm/grado;
• Parte trasera del casco (abajo) - 45 / 45° mm/grados;
• Fondo – 20 mm;
• Techo de la vivienda – 20 mm;
• Frente de torreta – 90 mm;
• Mantelete de pistola – 40 mm;
• Lado de la torre - 75/20° mm/grado;
• Torreta trasera - 52/10° mm/grado;
• Techo de torre – 15-20 mm.

Armamento

• El calibre y marca del arma es ZIS-S-53 de 85 mm;
• Tipo de arma: estriada;
• Longitud del cañón: calibres 54,6;
• Munición de armas: 56-60;
• Ángulos VN- 5…+22 grados;
• Ángulos GN – 360 grados. (mecanismo de rotación manual o accionamiento electromecánico);
• Miras: telescópica articulada TSh-16, periscópica PTK-5, nivel lateral;
• Ametralladoras: 2 × DT-29 de 7,62 mm.

Movilidad

• Tipo de motor: diésel de 12 cilindros en forma de V, refrigerado por líquido con inyección directa;
• Potencia del motor – 500 CV;
• Velocidad en carretera: 55 km/h;
• Velocidad en terreno accidentado – 25 km/h;
• Autonomía en carretera: 250 km;
• Autonomía de crucero sobre terreno accidentado: 220 km;
• Potencia específica: 15,6 CV/t;
• Tipo de colgante: colgante Christie;
• Presión específica sobre el suelo: 0,83 kg/cm²;
• Escalabilidad - 30°;
• El muro a superar es de 0,75 m;
• La zanja a salvar es de 3,4 m;
• La vadeabilidad es de 1,3 m.

Modificaciones

• T-34-85 1943. Una modificación a pequeña escala con una nueva torreta para tres personas y un cañón D-5-T85 de 85 mm. Producido de enero a marzo debido a la colocación insatisfactoria del cañón S-53 en la torreta original;
• T-34-85. Modificación en serie principal con cañón ZIS-S-53 de 85 mm;
• OT-34-85. En lugar de una ametralladora frontal, tenía un lanzallamas de pistón ATO-42;
• T-34-85 1947 con un nuevo motor V-2-34M, una nueva estación de radio e instrumentos ópticos;
• T-34-85 1960 con motor V-54 o V-55 de 520 hp, diseño interno modificado, nuevo equipo electrónico, nueva estación de radio, mayor munición y chasis del T-55;
• El PT-34 es un tanque de arrastre creado sobre la base del T-34 de 1943.

Solicitud

El T-34-85 comenzó a entrar en servicio con las tropas en febrero de 1944. Desafortunadamente, las primeras batallas de tanques no tuvieron mucho éxito: las tripulaciones no tuvieron tiempo de volver a entrenarse y se proporcionaron muy pocos tanques.

Uno de los primeros T-34-85 lo recibió el 38.º Regimiento de Tanques, que también tenía OT-34, tanques lanzallamas basados ​​en el T-34. En marzo de 1944, este regimiento pasó a formar parte del ejército de armas combinadas 53-1 y participó en la liberación de Ucrania, donde, de hecho, el T-34-85 se utilizó a gran escala por primera vez.

Cuando comenzó la ofensiva contra Bielorrusia en junio de 1944, participaron en ella unos cuatrocientos T-34-85. Sin embargo, se utilizaron mucho más ampliamente en 1945, por ejemplo, en la batalla del lago Balatón y en la operación de Berlín.

A mediados de 1945, las divisiones de tanques soviéticas en el Lejano Oriente tenían en su mayoría equipos obsoletos: los tanques ligeros BT-5, BT-7 y T-26. Cuando comenzó la guerra con Japón, se enviaron allí 670 T-34-85. Por lo tanto, estos tanques participaron activamente en la derrota del ejército de Kwantung, actuando como la principal fuerza de ataque de las unidades de tanques.

Cuando incluso la potencia de un cañón de 85 mm se volvió insuficiente para penetrar el blindaje de los tanques enemigos, se comenzó a trabajar en el T-34-100, así como en el T-44. Como resultado, todos ellos condujeron a la aparición del tanque T-54, que reemplazó al T-34-85 en los primeros años después de la guerra. Sin embargo, el servicio de este tanque no terminó: participó activamente en la Guerra de Corea, en las guerras en la antigua Yugoslavia y en las guerras árabe-israelíes. Oficialmente, este tanque estuvo en servicio hasta 1993, ¡y en algunos países todavía está en servicio!

El T-34-85 participó una vez en un interesante evento del siglo XXI. Cuando hubo protestas antigubernamentales en Budapest en octubre de 2006, los manifestantes pudieron lanzar T-34-85 de museo junto con BTR-152 y utilizaron los vehículos en enfrentamientos con agentes de la ley.

Memoria de un tanque

El T-34-85 es uno de los tanques más populares de la Gran Guerra Patria. Aunque la mayoría de la gente sólo ha oído hablar del tanque T-34, muchos museos tienen ejemplos del T-34-85. Además, este tanque suele estar sobre pedestales en muchas ciudades rusas: Novokuznetsk, Voronezh, Kharkov, Nizhny Novgorod y varias otras.

Tanque en cultura

El tanque T-34-85 tuvo un amplio reflejo en la cultura y, a menudo, fue reemplazado por T-34 anteriores, ya que no fue posible encontrar los originales.

Películas

Hay muchas películas sobre el T-34-85. El más famoso de ellos:

• Jefe de diseño. Una película sobre la creación del T-34, en la que se filmó el T-34-85 en lugar de este tanque;
• Caída de Berlín;
• En la guerra como en la guerra;
• Película épica “Liberación”;
• nieve caliente;
• Llamada Eterna;
• Cuatro petroleros y un perro (a pesar de que durante la serie la tripulación lucha primero en el T-34 y luego en el T-34-85, el T-35-85 fue filmado en la película con modificaciones menores);
• Tigre blanco;
• Salva al soldado Ryan. Aquí no se menciona el T-34-85, pero estos eran los tanques que estaban camuflados como el PzKpfw VI “Tiger” que aparece en la historia.

Juegos

El T-34-85 aparece en muchos juegos de la Segunda Guerra Mundial, como Red Orchestra: Ostfront 41-45, World War II, Sudden Strike 3: Arms for Victory y Sudden Strike: The Last Stand, “Call of Duty”. , “Blitzkrieg”, así como en los juegos “World of Tanks” y “”.

Otro

Debido a su popularidad, el T-34-85 fue producido por muchas empresas diferentes en forma de modelos. También durante la época soviética, este tanque aparecía en sellos postales.

Intenta cortar un tanque T-34 como este.

El trabajo es difícil.

Seguro que a tus seres queridos les gustará esta manualidad colocándola en un lugar visible, por ejemplo, en una estantería. Para realizar esta manualidad necesitarás lo siguiente:

Herramientas de aserrado.

Preparando tu escritorio

En primer lugar, debes preparar la mesa en la que trabajarás. No debe haber cosas innecesarias y todas las herramientas deben estar a mano. No todo el mundo tiene su propio escritorio y probablemente ya haya pensado en crear uno. Hacer una mesa no es difícil, pero elegir un lugar en la casa sí lo es. La opción ideal es un balcón aislado, en el que podrás hacer manualidades en cualquier momento. Ya escribí sobre la preparación de la mesa en un artículo aparte y traté de describir con el mayor detalle posible todo el proceso de creación. Si no sabes cómo preparar tu lugar de trabajo, lee el siguiente artículo. Una vez que haya completado el proceso de creación de una mesa, intente comenzar a elegir su futura artesanía.

Elegimos material de calidad.

El material principal es la madera contrachapada. La elección siempre es difícil. Probablemente cada uno de nosotros se ha encontrado con un problema como la delaminación de la madera contrachapada desde la parte final y se ha preguntado: ¿qué causa esta delaminación? Bueno, por supuesto, esto se debe principalmente a la madera contrachapada de baja calidad. Si no es la primera vez que toma una sierra de calar, puede seleccionar madera contrachapada de los restos de una artesanía anterior. Si eres nuevo en el corte y no tienes madera contrachapada, cómprala en una ferretería. Siempre es difícil elegir el material para aserrar. Siempre debe elegir la madera contrachapada con cuidado, observar con frecuencia los defectos de la madera (nudos, grietas) y sacar conclusiones. La dificultad para elegir madera contrachapada radica en el hecho de que no importa cómo se adivinen sus defectos y su vida útil. Por ejemplo, compraste madera contrachapada, la limpiaste, tradujiste el dibujo y de repente empezó a deslaminarse. Por supuesto, esto le ha pasado a casi todo el mundo y es, oh, qué desagradable. Por eso es mejor prestar atención a la hora de elegir y elegir una buena madera contrachapada. Escribí un artículo especial en el que se describen paso a paso todos los principios para elegir madera contrachapada.

Decapado de madera contrachapada

Limpiamos nuestro contrachapado con papel de lija. Como ya sabe, para limpiar la madera contrachapada al aserrar se utiliza papel de lija de “grano medio” y “de grano fino”. Probablemente hayas visto papel de lija en las ferreterías y eso es lo que necesitaremos. En su trabajo necesitará papel de lija de “grano grueso”, “de grano medio” y “de grano fino”. Cada uno de ellos tiene su propia propiedad, pero un revestimiento completamente diferente por el que se clasifica. El papel de lija de "grano grueso" se utiliza para procesar madera contrachapada en bruto, es decir, que tiene muchos defectos, astillas y grietas.
El papel de lija de “grano medio” se utiliza para procesar madera contrachapada después del papel de lija “grueso” y tiene una ligera capa. "De grano fino" o de otro modo "Nulevka". Esta lija sirve como proceso final para quitar el contrachapado. Le da suavidad a la madera contrachapada y, por lo tanto, la madera contrachapada será agradable al tacto. Lije la madera contrachapada preparada por etapas, comenzando con papel de lija de grano medio y terminando con papel de lija fino. El lijado debe realizarse a lo largo de las capas, no a lo ancho. Una superficie bien pulida debe ser plana, completamente lisa, brillante a la luz y sedosa al tacto. Lea aquí cuál es la mejor manera de preparar la madera contrachapada para aserrar y qué papel de lija es mejor elegir. Después de pelar, revise la madera contrachapada en busca de rebabas y pequeñas irregularidades. Si no hay defectos visibles, puede continuar con el proceso de traducción del dibujo.

traducción del dibujo

Para mí, la traducción de dibujos siempre ha sido el proceso principal de mi trabajo. Te contaré un par de reglas, así como consejos para una traducción de alta calidad de un dibujo. Muchas personas transfieren el dibujo a la madera contrachapada no solo usando un lápiz y copiando, sino también usando "Cinta Negra", pegan el dibujo a la madera contrachapada, luego lavan el dibujo con agua y las marcas del dibujo permanecen en la madera contrachapada. En general, hay muchas formas, pero te contaré el método más común. Para transferir el dibujo a la madera contrachapada preparada, debe utilizar una copia, una regla, un lápiz afilado y un bolígrafo que no escriba. Fije el dibujo en madera contrachapada con botones o simplemente sujételo con la mano izquierda. Compruebe si el dibujo se ajusta a las dimensiones. Organice el dibujo del reloj de modo que pueda utilizar una hoja de madera contrachapada de la forma más económica posible. Traduce el dibujo usando un bolígrafo y una regla que no sean de escritura. No hay necesidad de apresurarse, porque su futuro oficio depende del dibujo.

Perforar agujeros en las piezas.

Como ya habrás notado, las piezas contienen partes de las ranuras que deben cortarse desde el interior. Para cortar dichas piezas, debe perforarlas con un taladro manual o, como a la antigua usanza, hacer agujeros con un punzón. Por cierto, el diámetro del orificio debe ser de al menos 1 mm; de lo contrario, se pueden dañar los elementos del dibujo, que, lamentablemente, a veces son difíciles de restaurar. Para evitar dañar tu mesa de trabajo al perforar agujeros, debes colocar una tabla debajo de la pieza de trabajo para no dañar la mesa de trabajo. Siempre es difícil perforar agujeros solo, así que pídele a un amigo que te ayude en tu tarea.

Piezas de aserrado

Existen muchas reglas para cortar, pero debes ceñirte a las más comunes. En primer lugar, debe cortar las partes internas, solo luego de acuerdo con el patrón externo. No hay necesidad de apresurarse al cortar. Lo principal es mantener siempre la sierra de calar recta en un ángulo de 90 grados al cortar. Recorta las partes siguiendo las líneas que marcaste con precisión. Los movimientos de la sierra de calar siempre deben ser suaves hacia arriba y hacia abajo. Además, no olvides controlar tu postura. Trate de evitar biseles y desniveles. Si te sales de la línea mientras cortas, no te preocupes. Estos biseles e irregularidades se pueden eliminar con limas planas o papel de lija de "grano grueso".

Descansar

Al aserrar, a menudo nos cansamos. Los dedos y los ojos, que siempre están tensos, a menudo se cansan. Por supuesto, cuando trabajamos, todo el mundo se cansa. Para reducir la carga, debes hacer un par de ejercicios. Puedes ver los ejercicios aquí. Haga los ejercicios varias veces durante el trabajo.

Piezas de limpieza

Siempre debes limpiar con cuidado las piezas de una futura embarcación. Al comienzo del trabajo, ya lijó la madera contrachapada con papel de lija. Ahora tienes que hacer una pequeña parte de quitar la madera contrachapada. Con papel de lija de grano medio, lije los bordes de las piezas y la parte posterior de la madera contrachapada. El papel de lija de "grano fino" se considera la etapa final en la limpieza de piezas. Es mejor limpiar la parte frontal de las piezas con papel de lija fino. Al procesar madera contrachapada, tómese su tiempo. También puedes utilizar una lima redondeada, que es conveniente para limpiar el interior de los agujeros. Intenta que las piezas salgan sin rebabas ni irregularidades.

Montaje de piezas

Montar las piezas de nuestra embarcación aquí no es tan difícil. Para poder montar correctamente las piezas es necesario leer el siguiente artículo, en el que se describen detalladamente todos los detalles del montaje. Una vez que las piezas se hayan ensamblado en una artesanía común sin ningún problema, comience a pegarlas.

Pegar las piezas

Las partes del estante deben pegarse con PVA o pegamento Titan. No es necesario echar mucho pegamento. Es mejor atar la artesanía ensamblada con pegamento con un hilo fuerte, apretarla y dejarla secar. La manualidad se pega en unos 10 a 15 minutos.

Quemando artesanías

Para decorar nuestra artesanía con un patrón (por ejemplo, a lo largo de los bordes de la artesanía), necesitará un quemador eléctrico. Puede resultar muy difícil grabar un patrón de forma hermosa. Para grabar patrones, primero debes dibujar el patrón con un lápiz. Puedes leer cómo trabajar con una hornilla eléctrica y agregar patrones a un estante aquí.

Manualidades de barnizado

Si lo deseas, puedes transformar nuestra artesanía cubriéndola con Barniz para Madera, preferiblemente incoloro. Lea cuál es la mejor manera de barnizar una artesanía. Intenta elegir un barniz de calidad. El barnizado se realiza con un cepillo especial "Para pegamento". Tome su tiempo. Trate de no dejar marcas o rayones visibles en la embarcación.

Crear tanques de papel puede interesar no sólo a los niños sino también a las niñas. En primer lugar, estas figuras serán excelentes juguetes para ellos. En segundo lugar, el proceso de creación de una figura en sí despierta un interés sin precedentes en los niños y desarrolla sus habilidades motoras. Y en tercer lugar, durante el proceso de formación de tales figuras, muchos padres les cuentan a sus hijos sobre las grandes guerras y sus características, atrayendo a los niños a la historia de su estado. Entonces, ¿cómo hacer un tanque con papel y dónde encontrar el diseño y el dibujo?

Crear tanques de papel puede interesar no solo a los niños sino también a las niñas

Un tanque T 34 hecho de papel, que corresponde a un vehículo real, se puede pegar utilizando desarrollos ya preparados. Para hacer esto, primero deberá imprimir el escaneo requerido en papel grueso. Luego deberías recortar todas las partes dibujadas.

Para realizar T 34 a partir de un escariador, debes seguir las instrucciones:

1. Las líneas de plegado deben encontrarse en los elementos recortados. Se aplica una regla a cada uno de ellos y luego se levanta y plancha el borde libre del papel. Esto crea un pliegue uniforme.
2. Una vez marcados todos los pliegues, se puede proceder a pegar el modelo.
3. El primer paso es pegar el cuerpo principal del tanque. Para ello es recomendable utilizar cola acrílica transparente o PVA de secado rápido.
4. Luego, todas las partes menores se pegan al cuerpo.
5. Luego puedes pasar al cañón. En primer lugar, su base se pega y solo después el cañón se complementa con elementos secundarios. El modelo terminado se pega al cuerpo principal del vehículo de combate.
6. Después de eso, se ensamblan las orugas. Primero, se hacen los círculos interiores y solo después se enmarcan con una sola tira de riel. Las orugas terminadas se fijan a los lados del casco.

Vale la pena considerar que existen diferentes diseños del tanque T 34, que pueden diferir entre sí en cuanto a combinación de colores y convenciones. Si solo puedes imprimir una versión en blanco y negro de la máquina, debes colorearla con pinturas acrílicas antes del montaje. Este procesamiento del cartón le dará al futuro juguete la apariencia de un tanque con un revestimiento natural.

Galería: tanque de papel (25 fotos)

Tanque IS 7 hecho de papel.

Para hacer este tanque, también debes usar un escariador ya preparado.

1. Todos los elementos del desarrollo se recortan con un cuchillo de oficina.
2. A continuación, con la ayuda de una regla, se realizan pliegues en todos los lugares marcados para estos fines.
3. Se fabrica la estructura de soporte para el cuerpo. Está formado por dos rectángulos instalados paralelos entre sí y asegurados con 3 tiras transversales ubicadas a igual distancia entre sí.
4. A la base resultante se pega un cuerpo con un círculo recortado.
5. Se pegan los lados del cuerpo y se forman nichos para la oruga. Se está formando un fondo del tanque.
6. Se está fabricando la base para la montura del cañón. Se hace de la misma forma que para el cuerpo. Se instala una torreta fabricada en el casco. Una ametralladora y elementos adicionales están pegados a la torreta.
7. A continuación se hacen las orugas: las del medio son lisas, las traseras con dientes.
8. Las orugas están pegadas a la parte inferior del cuerpo principal y aseguradas con orugas.

Este modelo es bastante complejo de montar, por lo que a la hora de crearlo con niños es necesario brindarles una amplia ayuda. A la hora de montarlo con niños, puedes prescindir de varias piezas pequeñas, simplificando así el proceso de pegado.

¿Cómo hacer un tanque T 90 con papel?

El T 90 se puede realizar en técnica de origami. Para ello, sólo necesitas papel: hoja A4 y una pequeña hoja de papel para notas.

T 90 se puede hacer en técnica de origami.

Cómo hacer:

1. Primero se dobla una hoja A4. En primer lugar, se dobla por la mitad a lo largo.
2. Los lados perpendiculares de la hoja se pliegan y se conectan entre sí. Primero, el lado corto se aplica al lado largo inferior y luego al superior. Se deben realizar manipulaciones similares en ambos lados de la hoja.
3. La hoja se da vuelta. Las esquinas del lado corto se doblan hacia los extremos de las cruces formadas a partir de la línea de pliegue.
4. La hoja se da vuelta y se dobla a lo largo de las líneas resultantes, formando la forma básica de un triángulo doble.
5. Los lados largos se doblan hacia el medio para que los triángulos dobles resultantes queden encima de ellos. El resultado es una doble flecha.
6. Los bordes recién doblados se doblan hacia los lados exteriores del rectángulo.
7. Las esquinas laterales de uno de los triángulos están dobladas hacia el vértice.
8. La pieza de trabajo se da vuelta y se divide condicionalmente en 3 partes para que al final la parte superior del triángulo doblado toque el centro de la base del abierto.
9. Las esquinas libres del triángulo se doblan hacia adentro.
10. Las "orejas" del triángulo previamente doblado se colocan en los bolsillos resultantes.
11. El resultado es una torre.
12. Se enrolla una pequeña hoja de papel hasta darle forma cilíndrica con una aguja de tejer o una brocheta.
13. El cañón se introduce en el orificio de la torreta y se pega.

La figura ensamblada de esta manera se puede decorar con pinturas espesas, rotuladores o lápices.

¿Cómo hacer un tanque con módulos de origami?

Para crear tanques, puede utilizar el diagrama de montaje que ofrece Origami modular. Para empezar, el ensamblador deberá preparar 1688 módulos triangulares.

Cómo montar:

1. En primer lugar, se monta la torre. Su primera y segunda filas se cierran en círculo. Cada fila consta de 30 módulos.
2. La pieza de trabajo se da vuelta y se complementa con una tercera capa que consta de un número similar de elementos. De esta forma se construye la torre hasta la capa 8.
3. La novena fila se ensambla a partir de 30 módulos, pero es necesario instalarlos al revés.
4. A continuación debes comenzar a trabajar en las pistas. Se realiza una cadena de 4 filas, cada una de las cuales tiene 50 módulos.
5. La quinta fila utiliza 46 elementos. La reducción debe realizarse en los lugares donde la pista se dobla.
6. La fila 7 consta de 46 elementos instalados al revés.
7. Se utiliza el mismo esquema para crear la segunda oruga.
8. Para cada oruga se fabrican 3 ruedas. Para hacer esto, se forma un círculo a partir de 2 filas, cada una de las cuales involucra 10 módulos. La figura se da vuelta y se completa con 5 filas.
9. Las ruedas se colocan dentro de la oruga. Estos elementos están conectados por una barra central formada por 34 filas: 1 – 5 módulos, 2 – 4 elementos. A continuación, las filas se alternan.
10. Entre las pistas se inserta una pieza ligeramente doblada.
11. Encima se coloca una torre.
12. El cañón está formado por 20 filas, cuyo ancho se alterna: 1ª fila - 2 elementos, 2ª fila - 1. Las últimas tres filas aumentan a 4, 3 y 4 elementos.
13. La ametralladora está insertada en la torreta.

Crear un tanque a partir de módulos es un trabajo minucioso

Vale la pena considerar que dicha figura tiene un carácter decorativo y no es adecuada para jugar. Esto se debe al hecho de que el montaje se realiza sin el uso de pegamento.

¿Cómo hacer módulos?

Para hacer un tanque necesitarás:

• 106 hojas de papel verde fotocopiado;
• tijeras.

Para realizar módulos para el montaje de un tanque se deben seguir las siguientes instrucciones:

1. De cada hoja se cortan 16 rectángulos.
2. Cada rectángulo se dobla por la mitad a lo largo.
3. Luego, el rectángulo estrecho resultante se dobla transversalmente por la mitad.
4. Las partes superiores (no expandibles) del rectángulo se aplican al medio resultante.
5. Se da la vuelta a la figura y sus extremos libres se doblan hacia arriba.
6. La esquina que sobresale está oculta dentro de la figura.
7. La pieza de trabajo se dobla por la mitad.

El módulo está listo, solo queda montar una figura de tanque a partir de ellos.

Tanque de papel de bricolaje (video)

Montar un tanque con papel es bastante complicado. Sin embargo, este proceso se puede facilitar siguiendo todas las recomendaciones que se dan en las instrucciones del mismo. Como resultado de este enfoque, puedes conseguir un tanque lo más parecido posible al real.

Los primeros tanques T-34-85 estaban equipados con un cañón D-5T (o D-5-T85) de 85 mm con un cañón de 51,6 calibres. Peso del arma 1.530 kg. La longitud máxima de retroceso es de 320 mm. El arma tenía una recámara en forma de cuña, similar en diseño a la recámara del cañón F-34, y una copia semiautomática. Los dispositivos de retroceso consistían en un freno de retroceso hidráulico y un moleteado hidroneumático y estaban ubicados encima del cañón: en el lado derecho había un moleteado, en el lado izquierdo había un freno de retroceso.

Vista interna de la torreta del tanque T-34-85 (parte frontal):

1 – asiento del cargador; 2 – receptor de manga; 3 – asiento del artillero; 4 – mecanismo de rotación de la torreta; 5 – captura del anillo de la torreta; 6 – dispositivo de bloqueo de la abertura para disparar con armas personales; 7 – botón para encender la luz de fondo del transportador; 8 – cuadro eléctrico de los equipos de la torre; 9 – suspensión de la mira; 10 – dispositivos de observación MK-4; 11 – mira TSh-16; 12 – pantalla de iluminación de mira; 13 – pistola; 14 – lámpara de iluminación de la torre; 15 – ametralladora coaxial; 16 – colocación de cargadores de ametralladoras en el lado derecho de la torreta; 17 – tope de torre; 18 – dispositivo nº 1 TPU

Desde marzo de 1944, el tanque T-34-85 estaba equipado con un modelo de cañón S-53 (y luego ZIS-S-53) de 85 mm. 1944 con una longitud de cañón de 54,6 calibres. La masa de la parte oscilante del arma sin armadura es de 1.150 kg. La longitud máxima de retroceso es de 330 mm. Orientación vertical de –5° a +22°. El cerrojo de la pistola es una cuña vertical con un tipo de copia semiautomática. El mecanismo de disparo del arma constaba de disparadores eléctricos y mecánicos (manuales). La palanca de liberación eléctrica estaba ubicada en la manija del volante del mecanismo de elevación y la palanca de liberación manual estaba ubicada en el escudo izquierdo de la guía del arma.

Para disparar con cañones de tanques de 85 mm, se utiliza munición estándar de un mod de cañón antiaéreo de 85 mm. 1939:

– un cartucho unitario con un proyectil trazador de cabeza roma y perforador de blindaje (BR-365) con punta balística con espoletas MD-5 y MD-7;

– un cartucho unitario con un proyectil trazador de punta afilada y perforador de blindaje (BR-365K) con una mecha MD-8;

– cartucho unitario con granada de fragmentación de acero (O-365K) con mecha KTM-1;

– un cartucho unitario con un proyectil trazador perforante de subcalibre BR-365P (puesto en servicio en febrero de 1944).

Colocación de bastidores de municiones en el tanque:

1 – colocación de proyectiles de artillería en el lado derecho de la torre; 2 – colocación de proyectiles de artillería en el nicho de la torre; 3 – colocación de proyectiles de artillería en la esquina derecha del compartimento de combate; 4 – almacenamiento de cargadores de ametralladoras a la izquierda del asiento del conductor; 5 – colocación de los proyectiles de artillería en el suelo del compartimento de combate en cajas; 6 – colocación de cargadores de ametralladoras en la placa de proa inferior del casco; 7 – almacenamiento de cargadores de ametralladoras en el compartimento de control a la derecha del asiento del artillero; 8 – colocación de proyectiles de artillería en el compartimento de control; 9 – apilamiento de cargadores de ametralladoras en el lado derecho de la torreta

La munición del arma constaba de 55 proyectiles de artillería (proyectiles de fragmentación - 36, proyectiles perforantes - 14, proyectiles de subcalibre - 5) y se colocaba en el casco y la torreta del tanque en tres tipos de almacenamiento: estante, abrazadera y caja. .

En el nicho de la torre estaba ubicada una estantería para 12 tiros. Incluyó disparos con una granada de fragmentación.

Los bastidores de sujeción estaban ubicados: en el lado derecho de la torreta, para 4 rondas de artillería; en el compartimento de control en el lado de estribor del casco - para 2 rondas de artillería; en la esquina trasera derecha del compartimento de combate, para 2 rondas de artillería. En el lado derecho de la torreta se colocaron disparos con proyectiles perforantes, y en los compartimentos de control y combate, con proyectiles de subcalibre. Así, el T-34-85 tenía 20 proyectiles de artillería en constante disposición para abrir fuego de inmediato.

Seis cajas situadas en el fondo del compartimento de combate contenían 35 proyectiles, de los cuales: 24 con granada de fragmentación, 10 con proyectil perforante y 1 con proyectil de subcalibre.

Si tomamos el tanque pesado alemán "Tigre" como una especie de unidad de cálculo, entonces podemos afirmar que su blindaje frontal fue perforado por cañones de 85 mm a una distancia de 1000 m. Al disparar contra el tanque "Tigre" desde una distancia A una altura de 1.500 m, en la placa frontal del casco sólo quedaba una abolladura de 39 mm de profundidad, y a una distancia de 800 m se formó un hueco de 350 por 230 mm en el lateral de la caja de la torreta. El cañón de 85 mm del cañón autopropulsado Ferdinand y el tanque pesado Royal Tiger solo penetraron las placas de blindaje laterales y traseras del casco y la torreta. Cabe señalar que en términos de calidad de fabricación, los proyectiles perforantes soviéticos eran algo inferiores a los alemanes, lo que no permitía utilizar todo el potencial de los cañones de los tanques. Al mismo tiempo, la comparación con los tanques pesados ​​alemanes parece incorrecta, ya que el T-34-85, siendo un tanque masivo del Ejército Rojo, a menudo se enfrentaba al Pz.IV y al Panther. El primero fue alcanzado por un proyectil perforante de 85 mm en casi todas las distancias de disparo, mientras que con el segundo la situación fue mucho peor. La placa frontal del casco del Panther tenía un espesor de 85 mm y estaba inclinada hacia el horizonte a 35°; el cañón del tanque T-34-85 sólo podía penetrarla desde una distancia que no excediera los 500 m.

T-34-85 de la planta de Krasnoye Sormovo. Un modelo intermedio que conserva algunos de los detalles característicos de los primeros coches de Sormovo: un depósito de combustible externo desplazado hacia delante y ojales de varilla.

En comparación con el T-34, el T-34-85 ha mejorado significativamente las maniobras de fuego. El mecanismo de rotación de la torreta tenía un control combinado de accionamiento manual y eléctrico, lo que facilitó enormemente su uso. Utilizando un propulsor eléctrico, la torre dio una rotación completa en 12-15 segundos.

Para el fuego directo desde el cañón D-5T se utilizó la mira telescópica TSh-15 y la mira periscópica PTK-5, y desde los cañones S-53 y ZIS-S-53 se utilizó la mira telescópica TSh-16. Para disparar desde posiciones cerradas: un nivel lateral y un inclinómetro de torreta.

Las miras telescópicas TSh-15 y TSh-16 tenían un aumento de 4x y un campo de visión de 16°.

Ambos tenían una bisagra óptica formada por cuatro espejos. La parte de la cabeza de la mira estaba montada rígidamente en la parte oscilante del arma y la parte del ocular estaba fija, lo que mejoraba significativamente las condiciones de trabajo del artillero.

Sin embargo, el T-34-85 ha mejorado significativamente las condiciones de trabajo de todos los miembros de la tripulación. Por ejemplo, el ancho del puesto de trabajo del artillero en los hombros era de 500 mm, es decir, era igual al del Pz.IV o Panther. El ancho del puesto de trabajo del cargador era de 500x900 mm y, nuevamente, era igual al del Panther. Al mismo tiempo, la longitud de los cartuchos unitarios para ambos tanques era aproximadamente la misma. El puesto de trabajo del cargador en el Pz.IV era más pequeño que en el T-34-85. Sólo el Tigre superó a los "treinta y cuatro" en todos estos indicadores.

Seguridad

El primer prototipo del tanque T-34-85M. Primavera de 1944

Al considerar la protección del blindaje del tanque T-34-85, se debe tener en cuenta que el casco fue tomado completamente (excepto la placa de la torreta) del tanque T-34. Al poner el T-34-85 en producción en masa, en general, se planeó aumentar el grosor de las placas de blindaje del casco. En abril de 1944, la Planta No. 183 produjo dos muestras del tanque T-34-85M. El espesor de la placa frontal del casco era de 75 mm, el espesor de la tapa de la escotilla del conductor se aumentó a 100 mm y el blindaje frontal de la ametralladora era de 90 mm. Al mismo tiempo, tuvimos que reducir las reservas en la medida de lo posible. El espesor de las láminas del techo MTO, la parte inferior de los revestimientos de los guardabarros, la lámina inferior de popa y la parte trasera de la parte inferior se redujo a 15 mm. En el chasis se utilizaron equilibradores ligeros y ruedas de carretera. Durante las pruebas resultó que estas medidas no daban muchos resultados. Además, las pruebas de bombardeo revelaron que el blindaje frontal de 75 mm es penetrado por un proyectil de un cañón de tanque alemán KwK 43 L/71 de 88 mm desde una distancia de 2000 m. Por tanto, no tenía sentido reforzar el blindaje frontal del casco en 1944.

El segundo prototipo del tanque T-34-85M. Primavera de 1944. Es claramente visible la configuración modificada del casco trasero, asociada a la colocación allí de dos tanques de combustible de 190 litros.

Dado que la principal innovación del 7-34-85 fue la torreta, los diseñadores centraron sus principales esfuerzos en ella. En ese momento ya se sabía por experiencia de guerra que la torreta causaba hasta el 45% del daño peligroso a los tanques. La base de la torre fue fabricada con acero 71L, que tenía un rendimiento de fundición mayor que el acero MZ-2 utilizado anteriormente para las torres T-34. El espesor de la parte delantera de la torre era de 75 mm, los laterales y la parte trasera, de 52 mm. A partir del 7 de agosto de 1944, el espesor de la parte frontal de la torre pasó a ser de 90 mm. El espesor de los lados de la torreta se aumentó a 75 mm. En combinación con su ligera inclinación, este espesor proporcionaba protección contra los proyectiles perforantes del cañón antitanque Pak 40 de 75 mm a una distancia de unos 500 m con ángulos de rumbo de hasta 40°.

El blindaje frontal proporcionaba protección contra los proyectiles perforantes alemanes desde distancias de 800 a 2000 m, según el calibre y el tipo de munición.

Así, el nivel de protección del blindaje del T-34-85 en comparación con el tanque T-34 armado con un cañón de 76 mm ha aumentado ligeramente. Pero si hablamos de seguridad en general, ha aumentado de forma bastante significativa. La influencia decisiva en este proceso no fue el fortalecimiento del blindaje de la torreta, sino la instalación en ella de un nuevo y potente arma. Gracias a esto, fue posible aumentar la distancia de disparo y, como resultado, reducir la probabilidad de que el tanque fuera alcanzado por proyectiles enemigos. También fue importante la colocación de un tercer miembro de la tripulación en la torreta. Ahora el comandante del tanque, al deshacerse de las funciones de artillero, podía concentrarse completamente en observar el campo de batalla, buscar objetivos y evaluar la situación. Como resultado, la efectividad del fuego preventivo y de represalia del tanque contra objetivos peligrosos para los tanques y la efectividad de su maniobra antiartillería han aumentado significativamente. Esto fue posible gracias al equipamiento del T-34-85 con dispositivos de vigilancia y comunicaciones por radio de alta calidad.

Tamaños comparativos de los tanques T-34 y T-34-85.

En cuanto a los dispositivos de observación, el conductor-mecánico del T-34-85 quedó a su disposición: todavía tenía a su disposición dos dispositivos de observación prismáticos, cerrados con solapas blindadas en forma de "pestañas". El ametrallador (antiguo artillero-operador de radio) ubicado a su derecha desde diciembre de 1944 recibió a su disposición una mira telescópica óptica PPU-8T con un campo de visión de 25°. Como resultado, tal evaluación de la efectividad de una ametralladora equipada solo con una mira de dioptrías, cuyo campo de visión estaba limitado por un orificio en el soporte de bola - 2-3°, comenzó a convertirse en una cosa de el pasado: “La vista a través de este agujero sobre el cañón de la ametralladora era limitada y el campo de tiro era aún menor. A veces giras la ametralladora y ves que alguien corre, pero no puedes disparar”. Sin embargo, las ametralladoras frontales fueron muy útiles en 1944-1945 para luchar contra los fáusticos.

Soldar el techo a la base de la torreta T-34-85. Uralvagonzavod, 1944

Un verdadero avance fue equipar el T-34-85 con tres dispositivos de observación giratorios tipo periscopio MK-4. Los instrumentos del artillero y del cargador estaban ubicados en el techo de la torreta, y el instrumento del comandante estaba ubicado en la tapa de la escotilla de la cúpula del comandante. El dispositivo MK-4 permitía reconocer objetos en el suelo a una distancia de entre 1.000 y 1.200 m. En este sentido, me gustaría llamar la atención del lector sobre una circunstancia. El hecho es que el dispositivo MK-4 no es un invento nacional. Fue copiado en la primavera de 1943 del dispositivo inglés Mk IV, que se instaló en los tanques británicos suministrados a la URSS en el marco del préstamo y arrendamiento, y se considera casi el mejor dispositivo de observación durante la Segunda Guerra Mundial e incluso más allá. Y aquí no está claro: ¿qué estaban esperando hasta 1943? Los primeros tanques británicos llegaron a la URSS a finales del otoño de 1941, y los dispositivos de vigilancia del T-34 fueron objeto de duras críticas desde 1940. Todos los informes sobre las pruebas de los tanques británicos destacan la buena calidad y la facilidad de uso de los dispositivos de observación. En tales informes, por cierto, siempre había una lista de cosas que sería bueno pedir prestadas a los "extranjeros". El dispositivo Mk IV casi siempre ocupó el primer lugar. Pero, aparentemente, nuestros trabajadores de producción en 1942-1943 no tenían tiempo para los dispositivos de vigilancia.

Es interesante señalar que el Mk IV no es un invento británico. Fue desarrollado por el ingeniero polaco Gundlach a mediados de la década de 1930, y los británicos simplemente adquirieron una licencia para producirlo. ¡Nuestros militares pudieron familiarizarse con este dispositivo en 1939 cuando probaron el tanque polaco capturado 7TR e incluso entonces incluyeron este dispositivo en la lista de "qué pedir prestado"!

El desempeño de sus funciones por parte del comandante del T-34-85 se vio facilitado en gran medida por la cúpula del comandante, cuyo espesor de pared se incrementó de 52 a 75 mm durante la producción en serie. A lo largo del perímetro de la cúpula del comandante había cinco miradores cubiertos con bloques de vidrio. El dispositivo de observación MK-4 estaba ubicado en la tapa de la escotilla giratoria de la torreta (de una o dos hojas).

Esquema de blindaje del tanque T-34-85

El equipamiento de todos los tanques con estaciones de radio tuvo un impacto significativo en el nivel de seguridad del T-34-85. Además, en los vehículos de combate de este tipo se instaló la estación de radio para tanques más avanzada de la Segunda Guerra Mundial, la 9RS. A diferencia del 9RM producido anteriormente, se fabricó de forma compacta en una sola unidad y se diseñó para recibir alimentación desde una red a bordo de 24 V. En el T-34-85, la estación de radio se trasladó del casco a la torreta; ahora Fue atendido por el comandante del tanque. Esta última circunstancia excluyó de la cadena de comunicación al eslabón intermedio: el artillero-operador de radio. Ahora el comandante del tanque tenía contacto directo con el comandante de la unidad. Como resultado, la interacción tanto de los tanques como de las unidades individuales en el campo de batalla ha mejorado dramáticamente.

Movilidad

El motor, la transmisión y el chasis del tanque T-34-85 no han sufrido cambios fundamentales en comparación con el tanque T-34. Por tanto, las características de movilidad, a pesar del aumento de masa, han cambiado ligeramente, lo que no se puede decir de la fiabilidad.

En gran parte gracias a la llegada de las máquinas herramienta modernas en 1943 bajo el régimen de préstamo y arrendamiento, fue posible mejorar significativamente la calidad de fabricación de los motores V-2-34, cajas de cambios de cinco velocidades, mandos finales, etc. Ya eran frecuentes los casos en que los motores funcionaban en tanques durante varios cientos de horas sin averías. Esto se vio facilitado por la sustitución de purificadores de aire ciclónicos generalmente buenos por multiciclones aún más eficientes, la introducción de reguladores multimodo, etc. La mayor fiabilidad del motor y la transmisión tuvo un efecto positivo en la maniobrabilidad. Y si las velocidades promedio de movimiento permanecían iguales, entonces aumentaba el tiempo durante el cual el tanque podía moverse a esa velocidad. Además, los petroleros ya no temen maniobrar activamente en el campo de batalla. Todo esto también afectó a la seguridad de los vehículos de combate. No en vano hay viejos dichos de petroleros que dicen que "la letalidad de un tanque es proporcional al cuadrado de su velocidad" y simples y precisos: "¡El blindaje es basura, pero nuestros tanques son rápidos!"

La mayor confiabilidad del tanque T-34-85 en su conjunto resultó ser muy útil en la etapa final de la Gran Guerra Patria, cuando las operaciones ofensivas dinámicas y a gran escala se volvieron típicas del Ejército Rojo.