បំពង់បេតុងដែលបានពង្រឹងជាមុន អាស្រ័យលើផ្នែកឆ្លងកាត់ត្រូវបានបែងចែកទៅជារាងស៊ីឡាំង រាងមូលជាមួយនឹងកែងជើងរាបស្មើ រាងចតុកោណកែង និងរាងពងក្រពើ (រូបភាព 7.4) ។

បំពង់មូល ប្រើនៅពេលដែលកម្ពស់ទំនប់ជាចម្បងមិនលើសពី 8 ម៉ែត្រ។ តំណភ្ជាប់បំពង់មូលនៅក្រោមទំនប់ផ្លូវរថភ្លើង ស្ថិតនៅលើគ្រឹះរាក់ ឬជ្រៅ សំណង់ prefabricated, prefabricated monolithic ឬ monolithic ។ ការសាងសង់គ្រឹះបំពង់អាស្រ័យលើសមត្ថភាពផ្ទុកនៃដីគ្រឹះ។ បំពង់បេតុងដែលបានពង្រឹង prefabricated: a - ជុំ, ចតុកោណនិង ovoidal, រូបភព។ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

នៅពេលដែលតំណភ្ជាប់រាងស៊ីឡាំងមូលស្ថិតនៅលើគ្រឹះរាបស្មើ ប្លុកកោងត្រូវបានប្រើ (រូបភាព 7.5) ។

ទ្រុងពង្រឹងនៃតំណភ្ជាប់ជុំមានពីរជួរ (ខាងក្រៅនិងខាងក្នុង) នៃការពង្រឹងវង់ការងារ ការពង្រឹងឆ្លងកាត់ - ការគៀបក៏ដូចជាការពង្រឹងបណ្តោយចែកចាយ (រូបភាព 7.6) ។

អង្ករ។ ៧.៦. គ្រោងការណ៍នៃការពង្រឹងទ្រុងនៃបំពង់រាងជារង្វង់សម្រាប់តំណភ្ជាប់ដែលមានប្រវែង 1 ម: ក- ផ្នែកឆ្លងកាត់; ខ- មើល 1-1 និង facade; v- វង់; ឃ k- អង្កត់ផ្ចិតស៊ុម; ឃ ហ k , ឃ ខ k- អង្កត់ផ្ចិតនៃទីតាំងនៃវង់ខាងក្រៅនិងខាងក្នុង

ទ្រុងពង្រឹងមានចំនួនដូចគ្នានៃវង់ដែលមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយវណ្ឌវង្កខាងក្រៅនិងខាងក្នុងនៃតំណភ្ជាប់ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយការគណនា។ វិទ្យាស្ថានរចនា Lengiprotransmost បានបង្កើតការរចនាស្តង់ដារដូចខាងក្រោមសម្រាប់បំពង់បេតុងដែលបានពង្រឹងនៃផ្នែកឆ្លងកាត់រាងជារង្វង់:

№GS 3.501.1-144- ផ្លូវបេតុងពង្រឹងមូលសម្រាប់ផ្លូវដែក និងផ្លូវហាយវេ;

№GS 3.501.1-144 ។ លេខ 0-1 ។ Inv. លេខ ១៣១៣/២- បេតុងពង្រឹងរាងមូល ដោយមានការគាំទ្ររាបស្មើសម្រាប់ផ្លូវដែកក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុធម្មតា។

Z

អង្ករ។ ៧.៧. គ្រោងការណ៍ពង្រឹងសម្រាប់តំណភ្ជាប់ជុំជាមួយនឹងមូលដ្ឋានផ្ទះល្វែង: ក- ផ្នែកឆ្លងកាត់; ខ- មើលតាមអ័ក្សបំពង់; ឃ sq ។ , ឃ សៀវភៅ- អង្កត់ផ្ចិតនៃស៊ុមខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ

សរសៃនៃបេតុងដែលបានពង្រឹងរួចជារាងមូលគឺផ្អែកលើគ្រឹះរាក់ - បេតុង monolithic prefabricated ពីប្លុកបេតុង ក៏ដូចជាគ្រឹះជ្រៅ - គំនរ ឬ columnar អាស្រ័យលើប្រភេទដីគ្រឹះ។

តំណភ្ជាប់ បំពង់មូលជាមួយនឹងមូលដ្ឋានសំប៉ែតមានការពង្រឹងសន្សំសំចៃបន្ថែមទៀត ដ្យាក្រាមដែលយោងទៅតាមការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Lengiprotransmost ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភព។ ៧.៧.

ការរចនានៃក្បាលច្រកចូលនិងព្រីបេតុង​ពង្រឹង បំពង់ជុំពីលក្ខខណ្ឌបង្រួបបង្រួមត្រូវបានសន្មត់ថាដូចគ្នា។ ក្បាលមានជញ្ជាំងចំណោត (ស្លាប) ដែលមានទីតាំងនៅមុំមួយទៅនឹងអ័ក្សបំពង់ និងជញ្ជាំងច្រក (រូបភាព 7.8) ។

ការពង្រឹងស៊ុមនៃស្លាបចំណោតធ្វើពីសំណាញ់ (រូបភាព 7.9) ។

អង្ករ។ ៧.៨. ការរចនាក្បាលបំពង់មូល៖ ក- facade; ខ -ផ្នែកតាមបណ្តោយអ័ក្សបំពង់; v -ផែនការ (ទំនប់មិនបានបង្ហាញ); 1 - តំណភ្ជាប់រាងសាជី; 2 - ជញ្ជាំងផតថល, 3 - ជញ្ជាំងជម្រាល; 4 - ប្លុកលំនាំ; 5 - គ្រឹះ

អង្ករ។ ៧.៩. ការរចនានៃទ្រុងពង្រឹងនៃស្លាបចំណោតនៃក្បាលបំពង់ជុំ: ក - facade; ខ -ផែនការ

ជញ្ជាំងចំណោតនៃក្បាលត្រូវបានតំឡើងនៅលើបន្ទះបេតុងដែលបានពង្រឹងដាក់នៅលើថ្មកំទេចឬការរៀបចំក្រួស - ខ្សាច់។ នៅចន្លោះស្លាបព្រិល ដាក់ថាសបេតុងលើការរៀបចំក្រួស-ខ្សាច់ (សូមមើលរូប 7.8)។

ជាមួយ

អង្ករ។ ៧.១០. ដ្យាក្រាមនៃផ្នែកនៃបំពង់បេតុងពង្រឹងរាងចតុកោណ៖ ក- ផ្នែកឆ្លងកាត់; ខ- កាត់តាមអ័ក្សបំពង់

បំពង់បេតុងដែលបានពង្រឹង boron ផ្នែកចតុកោណ មានផ្នែកនៃតំណភ្ជាប់ 2–3 (រូបភាព 7.10) ក៏ដូចជាក្បាលពីរប្រភេទ៖ ប្រភេទកណ្តឹងច្រកចូលដែលមានតំណលើកឡើង និងព្រីដែលមានតំណធម្មតា។

ការរចនាធម្មតាផ្តល់នូវការកើនឡើងនៃតំណភ្ជាប់កើនឡើងដោយ 0.5 ម៉ែត្របើប្រៀបធៀបទៅនឹងធម្មតា។ គម្រោងស្តង់ដារខាងក្រោមនៃបំពង់បេតុងដែលបានពង្រឹងរួចនៃផ្នែកឆ្លងកាត់ចតុកោណត្រូវបានបង្កើតឡើង៖

№GS 3.501-177.93- ពង្រឹងបេតុងរាងចតុកោណសម្រាប់ផ្លូវដែក និងផ្លូវហាយវេ (JSC Transmost, 1994);

№GS 3.501-177.93 ។ លេខ 0-2- បំពង់រាងចតុកោណសម្រាប់ផ្លូវដែកក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុកម្រិតមធ្យម និងធ្ងន់ធ្ងរ (JSC Transmost, 1994);

№GS 3.501-107 ។ Inv. លេខ ១១៣០/១,២- ផ្លូវបេតុងរាងចតុកោណសម្រាប់ផ្លូវដែក និងផ្លូវហាយវេ។

ទ្រុងពង្រឹងនៃតំណភ្ជាប់បំពង់រាងចតុកោណរួមបញ្ចូលក្រឡាចត្រង្គ ដែលរួមមានឧបករណ៍សម្រាប់ធ្វើការ និងចែកចាយ ដែលមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយវណ្ឌវង្កខាងក្រៅ និងខាងក្នុង ដោយគិតគូរពីការផ្តល់ស្រទាប់ការពារនៃបេតុង ដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាដោយប្រើការគៀប (រូបភាព 7.11) ។

អង្ករ។ ៧.១១. ដ្យាក្រាមទ្រុងពង្រឹងនៃតំណភ្ជាប់ចតុកោណ៖ ក- ផ្នែកឆ្លងកាត់; ខ- មើលតាមអ័ក្សបំពង់

នៅផ្នែកកណ្តាលនៃរចនាសម្ព័ន្ធបំពង់ធម្មតា ប្រវែងនៃផ្នែកគឺ 2.01 និង 3.02 ម៉ែត្រ តំណភ្ជាប់ស្ថិតនៅលើគ្រឹះលើស្រទាប់បាយអស៊ីម៉ងត៍។ មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃផ្នែកអាចជា monolithic បេតុងដែលបានពង្រឹង prefabricated ឬពីប្លុកបេតុងរាក់ឬជ្រៅ។ សន្លាក់ពង្រីកដែលមានកម្រាស់ 3 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានរៀបចំរវាងផ្នែក។

នៅក្នុងបំពង់បេតុងដែលបានពង្រឹងនៃផ្នែកឆ្លងកាត់រាងចតុកោណពួកគេប្រើ ក្បាលកណ្តឹងជាមួយនឹងស្លាបចំណោតដែលមានទីតាំងនៅមុំយ៉ាងហោចណាស់ 20 អំពី (រូបភាព 7.12) ។

នៅលើផ្លូវដែកដែលត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ ការរីករាលដាលបំផុតគឺបេតុងពង្រឹងរាងចតុកោណ និងផ្លូវបេតុង។ បច្ចុប្បន្ននេះគម្រោងស្តង់ដារនៃបំពង់រាងចតុកោណត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់៖

№GS 3.501.1-177.93 ។ លេខ 0-3 ។បំពង់សម្រាប់ផ្លូវដែក និងផ្លូវហាយវេ ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់។ (JSC Transmost, 1994);

№GS 3.501-65 ។ លេខ 1016... Culverts សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវហាយវេនៅសីតុណ្ហភាពនៃការរចនានៃដក 40 ° C និងខាងក្រោម ត្រជាក់តាមរដូវជ្រៅ និងការបង្កើតទឹកកក។ បំពង់បេតុងរាងចតុកោណ។ (Lengiprotransmost, 1976) ។

អង្ករ។ ៧.១២. ការរចនាក្បាលបំពង់រាងចតុកោណៈ ក - facade; ខ -ផ្នែកតាមបណ្តោយអ័ក្សបំពង់; v -ផែនការ (ទំនប់មិនបានបង្ហាញ)

តំណភ្ជាប់ បំពង់រាងចតុកោណបេតុងពង្រឹងពួកវាត្រូវបានប្រើជាមួយនឹងរន្ធពី 1.5 ទៅ 6.0 ម៉ែត្រ។ ពួកគេពឹងផ្អែកលើគ្រឹះ precast-monolithic ដែលមានប្លុកបេតុងដែលបានពង្រឹង precast នៃ L- ឬ T-shape (រូបភាព 7.13, 7.14) និងបេតុង monolithic ក៏ដូចជាគ្រឹះដ៏ជ្រៅនៅលើ គំនរនិងសសរ (រូបភាព 7.15, 7.16) ។

អង្ករ។ ៧.១៣. បំពង់បេតុងពង្រឹងរាងចតុកោណជាមួយគ្រឹះរាងអក្សរ L និងរាងអក្សរ T៖ ក -ផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្នែក; ខ- ក្បាល facade

អង្ករ។ ៧.១៥. បំពង់បេតុងពង្រឹងរាងចតុកោណជាមួយគ្រឹះលើគំនរ និងសសរ៖ ក -ក្បាល; b, គ -ផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្នែក

អង្ករ។ ៧.១៦. ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃបំពង់បេតុងពង្រឹងរាងចតុកោណជាមួយនឹងគ្រឹះនៅលើគំនរ

រចនាសម្ព័ន្ធបំពង់រាងចតុកោណ ពួកវាត្រូវបានប្រើជាមួយនឹងការបើកពី 1,5 ទៅ 6,0 ម៉ែត្រដែលផ្តល់នូវសមត្ថភាពដាំដុះរហូតដល់ 150 ម 3 / s ។ ផ្នែកកណ្តាលនៃបំពង់មានប្រវែង 3-4 ម៉ែត្រ រចនាសម្ព័ន្ធនៃបំពង់បែបនេះមានកម្រាលបេតុងពង្រឹង ប្លុកជញ្ជាំងបេតុង ក្បាលម៉ាស៊ីន ថាស និងគ្រឹះមួយ (រូបភាព 7.16, 7.17) ។ បំពង់ដែលមានរន្ធពី 1.5-3.0 ម៉ែត្រមានគ្រឹះរឹងមាំ ហើយនៅសល់គឺដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅលើគ្រឹះធម្មជាតិ monolithic, prefabricated ក៏ដូចជាដាក់ជ្រៅនៅលើគំនរ ឬសសរ។ ថាសត្រូវបានបេតុងលើការរៀបចំខ្សាច់។ បំពង់មានក្បាលកណ្ដឹងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃតំណភ្ជាប់ចូល និងច្រកចេញធម្មតា។

ផ្លូវបេតុងធម្មតាមានគ្រឹះប្រហាក់ប្រហែលនឹងបេតុងដែលបានពង្រឹង (រូបភាព 7.17, 7.18)។

អង្ករ។ ៧.១៧. បំពង់បេតុងរាងចតុកោណ៖ ក, ខ -ផ្នែកនិងផ្នែកឆ្លងកាត់ក្បាល; v -ជាមួយនឹងគ្រឹះរាងអក្សរ L និងរាងអក្សរ T

នៅក្នុងការរចនាធម្មតានៃផ្លូវចតុកោណ មូលដ្ឋានគ្រឹះពីប្លុកបេតុងដែលបានពង្រឹងនៃផ្នែករាងអក្សរ L និងរាងអក្សរ T ត្រូវបានផ្តល់សម្រាប់ជម្រៅនៃការត្រជាក់នៃដីមូលដ្ឋានស្មើនឹង 2.3 និង 4 ម៉ែត្រ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ នៅក្នុងវត្តមាននៃដីដែលរលាយ និងខ្សោយនៅមូលដ្ឋាន ផ្នែកខ្លាំងបំផុត និងការបើកក្បាលត្រូវបានគេពេញចិត្តដើម្បីដំឡើងនៅលើគ្រឹះគំនរ (សូមមើលរូបភាព 7.16) ។ ការប្រើប្រាស់គ្រឹះគំនរបង្កើនភាពរឹងនៃមូលដ្ឋាន និងការពារបំពង់ពីស្នាមសង្វារ។ ក្នុងករណីដីគ្រឹះទន់ខ្សោយ គួរតែប្រើគ្រឹះដែលមានគំនរទំនោរនៅក្នុងផ្នែកខ្លាំង និងការបើកចុងក្បាល។

នៅពេលសាងសង់ culverts នៅលើដី permafrost ពួកគេធានាបាននូវការអភិរក្សរបបធម្មជាតិនៃគ្រឹះដោយគ្មានលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិរំខាន។ ក្នុងករណីនេះចំណង់ចំណូលចិត្តត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យបំពង់ដែលមានគ្រឹះនៅលើបង្គោលខួងដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 0.6-0.8 ម៉ែត្រ (សូមមើលរូបភាព 7.15, v).

អង្ករ។ ៧.១៩. ការរចនាក្បាលបំពង់បេតុងផ្នែករាងពងក្រពើ៖ ក -ផ្នែកឆ្លងកាត់; ខ- facade; 1 - ស្នាមវះបើក; 2 - ទម្រង់ទូទៅ

រចនាសម្ព័ន្ធបំពង់បេតុងនិងពង្រឹង ផ្នែក ovoidal ត្រូវបានប្រើជាមួយរន្ធពី 1.0 ទៅ 3.0 ម៉ែត្រ (រូបភាព 7.19, 7.20) ។ តំណភ្ជាប់បេតុងដែលបានពង្រឹងនៃបំពង់ ovoidal មានការពង្រឹងនៅក្នុងទម្រង់នៃវង់បិទ (រូបភាព 7.21) ។

ប្រភេទនៃការពង្រឹងទ្រុងនេះធានានូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៃរចនាសម្ព័ន្ធដោយគិតគូរពីជួរពេញលេញនៃបន្ទុក។ ផ្នែកទាំងអស់នៃតំណភ្ជាប់បំពង់ ovoid ដំណើរការជាធាតុដែលបានបង្ហាប់ដោយ eccentrically ។

ការប្រើប្រាស់បំពង់ ovoid បេតុងអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេពលកម្មនៃផលិតកម្មរោងចក្រនិងការប្រើប្រាស់ដែកពង្រឹង។ ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅកម្ពស់នៃទំនប់រហូតដល់ 20 ម៉ែត្រ។

បំពង់បេតុងពង្រឹងនៃផ្នែកឆ្លងកាត់រាងពងក្រពើគឺជារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធជុំក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ការពង្រឹងជាមធ្យមរហូតដល់ 40-45% ។

នៅក្នុងបន្ទះគ្រឹះ monolithic កម្លាំងបង្ហាប់ និង tensile ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ប្រសិនបើបេតុងអាចទប់ទល់នឹងទីមួយដោយខ្លួនឯងបាននោះ ការពង្រឹងត្រូវតែប្រើដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការលាតសន្ធឹង។ សម្ភារៈរចនាសម្ព័ន្ធនេះបង្កើនកម្លាំង tensile នៃមូលដ្ឋាន slab ដោយ 10 ដង។ លើសពីនេះទៀតកំណាត់ត្រូវតែត្រូវបានប៉ាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវស្របតាមស្តង់ដារយោងទៅតាមគ្រោងការណ៍ពង្រឹងត្រូវដាក់សំណាញ់ជាពីរស្រទាប់ដែលមានចម្ងាយបញ្ឈរអប្បបរមា 10 សង់ទីម៉ែត្រស្រទាប់ការពារ 3 សង់ទីម៉ែត្រ។

តម្រូវការមូលដ្ឋានសម្រាប់បន្ទះ monolithic ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។ ពួកគេបង្ហាញពីរបៀបដាក់ទីតាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងប៉ាក់សំណាញ់ពង្រឹង ដែលគាំទ្រដល់ការប្រើប្រាស់ដើម្បីផ្តល់ស្រទាប់ការពារខាងក្រោម។ ការ​ប្រើ​កំណាត់​ដែល​មាន​ច្រែះ​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត។

របារនៃផ្នែកតាមកាលកំណត់ផ្តល់នូវភាពស្អិតជាប់ខ្ពស់ ខ្សែប៉ាក់គឺអាចទុកចិត្តបានជាងការគៀបប្លាស្ទិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការពង្រឹងគួរតែត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាដំណាក់កាល: ជម្រើសនៃគ្រោងការណ៍សមហេតុផលការគណនានៃផ្នែកឈើឆ្កាងនៃរបារការជួសជុលស៊ុមនៅក្នុងលំហដោយជំនួយពីធាតុពិសេស។

គ្រោងការណ៍ពង្រឹង

ដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃការគណនា និងទំហំតូចនៃអគារក្នុងការសាងសង់អគារទាប គ្រោងការណ៍សាមញ្ញមួយត្រូវបានណែនាំ។ សំណាញ់ពីរនៅចម្ងាយ 10 សង់ទីម៉ែត្របញ្ឈរដែលមានយ៉ាងហោចណាស់កោសិកាដូចគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ចង់សន្សំលើការចាក់បន្ទះក្តារ ការគណនាគួរតែត្រូវបានបញ្ជាដោយអ្នកឯកទេសដែលនឹងគណនាការពង្រឹងអប្បបរមាដែលត្រូវការ ប្រើការពង្រឹងស្តើងនៅកណ្តាលគ្រឹះ ពង្រឹងបរិវេណ កន្លែងដែលជញ្ជាំងខាងក្នុងឆ្លងកាត់។

ប្រសិនបើវិមាត្រនៃគ្រឹះមានច្រើនជាង 3 ម៉ែត្រនៅផ្នែកម្ខាងនៃបន្ទះនោះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើកំណាត់យ៉ាងហោចណាស់ 12 ម។ ដើម្បីកំណត់ផ្នែកឆ្លងកាត់អប្បបរមា វិធីសាស្ត្រខាងក្រោមត្រូវបានប្រើ៖

• ការគណនាផ្នែកនៃបន្ទះ - ប្រវែងគុណនឹងកម្រាស់ (ឧទាហរណ៍ 6 mx 0.3 m);
• ការគណនានៃផ្ទៃរបារដែលអាចអនុញ្ញាតបានអប្បបរមានៅក្នុងផ្នែក - តួលេខមុនត្រូវបានបែងចែកដោយភាគរយនៃការពង្រឹងអប្បបរមា (0.3% សម្រាប់បេតុង B20, 0.15% សម្រាប់ B22.5 grade, 0.1% សម្រាប់ B15 grade) សម្រាប់ឧទាហរណ៍នេះ 1.8 m2 / 0 , 15 = 27 សង់ទីម៉ែត្រ²;
• ការគណនានៃតំបន់នៃការពង្រឹងនៅក្នុងជួរនីមួយៗ - លទ្ធផលត្រូវបានបែងចែកពាក់កណ្តាល (ក្នុងឧទាហរណ៍ 27/2 = 13.5 cm²);
• ការកំណត់នៃផ្នែករបារដែលអាចអនុញ្ញាតបានអប្បបរមាអាស្រ័យលើគម្លាតក្រឡាចត្រង្គ (13.5 សង់ទីម៉ែត្រ² / 31 របាររៀងរាល់ 20 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់បន្ទះបណ្តោយ 6 ម៉ែត្រ = 0.42 សង់ទីម៉ែត្រ²;

ដំបូន្មាន! ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការអ្នកម៉ៅការ មានសេវាកម្មដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់ការជ្រើសរើសរបស់ពួកគេ។ គ្រាន់តែផ្ញើក្នុងទម្រង់ខាងក្រោមការពិពណ៌នាលម្អិតនៃការងារដែលត្រូវអនុវត្ត ហើយអ្នកនឹងទទួលបានការផ្តល់ជូនជាមួយនឹងតម្លៃពីក្រុមសំណង់ និងក្រុមហ៊ុនទៅកាន់សំបុត្ររបស់អ្នក។ អ្នក​អាច​មើល​ឃើញ​ការ​ពិនិត្យ​របស់​ពួកគេ​នីមួយៗ និង​រូបថត​ជាមួយ​នឹង​ឧទាហរណ៍​នៃ​ការងារ។ វា​គឺ​ឥតគិតថ្លៃ​និង​មិន​មាន​ការ​ចង។

បំពង់ដែលមានអត្រាលំហូររហូតដល់ 100 m3 / s គឺជាប្រភេទ culverts ទូទៅបំផុតនៅលើផ្លូវហាយវេ។ សម្រាប់ហេតុផលបច្ចេកទេស និងសេដ្ឋកិច្ច និងលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (ការបន្តនៃផ្លូវរទេះភ្លើង) បំពង់នៅលើផ្លូវគឺល្អជាងសម្រាប់ស្ពានតូចៗ ជាពិសេសនៅលើផ្នែកនៃផ្លូវដែលមានទម្រង់កោង។ លើសពីនេះទៀតវត្តមាននៃការបំពេញដីនៅខាងលើបំពង់ធានានូវការចែកចាយអំណោយផលនៃសម្ពាធប្រមូលផ្តុំពីកង់រថយន្តនិងកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលថាមវន្តរបស់ពួកគេ។ លុះត្រាតែមានការរសាត់ទឹកកក និងក្រហាយ បំពង់មិនអាចប្រើប្រាស់បានទេ។ កំរាស់ backfill តូចបំផុតនៅពីលើតំណភ្ជាប់នៃបំពង់គ្រប់ប្រភេទនៅលើផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវក្នុងទីក្រុង ត្រូវបានគេសន្មត់ថាមាន 1 m ហើយនៅពេលដែលកម្រាស់ backfill មានតិចជាង 1 m មេគុណថាមវន្តត្រូវតែយកមកពិចារណាក្នុងការគណនានៃការរចនាតំណ។ .

អង្ករ។ 5. ផ្នែកឆ្លងកាត់នៃបំពង់:
1 - ការបំពេញ; 2 - ការការពារទឹកជ្រាបជាមួយនឹងជម្រាល 30-40 ° / oo; 3 - ថាស

បែងចែករវាងបំពង់ទំនាញដែលធ្វើការជាផ្នែកនៃផ្នែក និងបំពង់សម្ពាធ ដោយធ្វើការជាមួយផ្នែកពេញលេញក្នុងករណីដែលលំហូរទឹកធំជាងសមត្ថភាពរបស់វា។

ការរីករាលដាលបំផុតគឺបំពង់រាងមូលនិងចតុកោណ (រូបភាពទី 5) ។ នៅអត្រាលំហូរលើសពី 40 m3 / s ចតុកោណកែង (ជួនកាល ovondal) ត្រូវបានប្រើជាក្បួន។ លូមានតំណភ្ជាប់ដែលបង្កើតជាតួរបស់វា និងក្បាលពីរ - ច្រកចូល និងច្រកចេញ។ តំណភ្ជាប់និងក្បាលត្រូវបានដាក់នៅលើមូលដ្ឋានរឹងឬអាចបត់បែនបាន (រូបភាព 6) ។ គ្រឹះរឹងរួមមាន ថ្ម បេតុង កម្ទេចថ្ម បេតុងដែលបានពង្រឹង ឬគ្រឹះ prefabricated និងគ្រឹះថ្មធម្មជាតិ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌអំណោយផលនៃដី និងជលសាស្ត្រ នៅក្រោមបំពង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូច និងកម្ពស់ទំនប់រហូតដល់ 7 ម៉ែត្រ គ្រឹះដីសិប្បនិម្មិតដែលធ្វើពីខ្នើយក្រួស-ខ្សាច់អាចត្រូវបានប្រើ។ បំពង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 0.5-0.75 ម៉ែត្រដែលមានទីតាំងនៅក្រោមទំនប់តូចៗដែលមានក្រួស - ថ្មក្រានីតដីមធ្យមនិងដីដែលអាចទុកចិត្តបានត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដាក់នៅលើគ្រែដីដែលជម្រះស្រទាប់បន្លែនិងទម្រង់។

ដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងនៃទឹក ថ្នេររវាងតំណភ្ជាប់នៃបំពង់ត្រូវបានបំពេញដោយកន្សែងដែលត្រាំក្នុង bitumen ក្តៅ ហើយបិទភ្ជាប់នៅខាងក្រៅនៅលើ mastic bitumen ក្តៅជាមួយនឹងស្រទាប់ពីរនៃសម្ភារៈដំបូលដែលមានទទឹង 25 សង់ទីម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ ពីខាងក្នុង ថ្នេរត្រូវបានបិទភ្ជាប់ជាមួយ បាយអស៊ីម៉ងត៍ទៅជម្រៅ 3-4 សង់ទីម៉ែត្រ។ ផ្ទៃខាងក្រៅនៃបំពង់ត្រូវបានគ្របដោយស្រទាប់ការពារទឹកជ្រាបដែលមានពីរស្រទាប់នៃ mastic bitumen ។

ផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃបំពង់គឺក្បាលដែលកំណត់លក្ខណៈសម្បត្តិធារាសាស្ត្ររបស់វា។ បែងចែករវាងផតថល កអាវ ក្បាលកណ្ដឹង និងក្បាលដែលបត់បែន។

ក្បាលវិបផតថល (រូបភាពទី 7, ក) ក្នុងទម្រង់ជាជញ្ជាំងទប់ដែលគាំទ្រជម្រាលទំនប់គឺសាមញ្ញបំផុតក្នុងការរចនា ប៉ុន្តែមិនផ្តល់លំហូររលូនតាមរយៈការបើកបំពង់នោះទេ។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើ 'នៅអត្រាលំហូរទាប និងអត្រាលំហូរទាប។

ក្បាលកអាវ (រូបភាព 7.6) ដែលជាតំណភ្ជាប់ខ្លាំងដែលកាត់ផ្តាច់លំហូរជាមួយនឹងជម្រាលទំនប់ (មានព្រំប្រទល់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ - កអាវ) មានភាពស្មុគស្មាញក្នុងការផលិតជាងផតថលមួយ ក៏មានដំណើរការធារាសាស្ត្រទាប និងត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅ អត្រាលំហូរទាប និងអត្រាលំហូរទាប។ ក្បាលកណ្តឹងមួយ (រូបភាពទី 7, គ) នៅក្នុងទម្រង់នៃជញ្ជាំងវិបផតថលដែលមានលឺផ្លឹបឭពីរដែលផ្តល់លក្ខខណ្ឌលំហូរល្អប្រសើរជាងមុនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងបំពង់ទំនាញនិងសម្ពាធ។ ក្បាលស្ទ្រីម (រូបភាពទី 7, ឃ) ក្នុងទម្រង់ជាសាជីជ្រុងដែលកាត់ឱ្យខ្លីទោះបីជាពិបាកក្នុងការផលិតយ៉ាងណាក៏ដោយក៏ផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតសម្រាប់លំហូរនៃលំហូរតាមរយៈបំពង់ដែលអាចដំណើរការក្នុងទឹកជំនន់ជាមួយនឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ពេញលេញ។ ក្បាលស្ទ្រីមត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់បំពង់សម្ពាធជុំ។ នៅក្នុងបំពង់រាងចតុកោណក្បាលជាធម្មតាជាប្រភេទរន្ធ។

អង្ករ។ ៦.ត្រែ៖
a - ជាមួយគ្រឹះបេតុង monolithic; ខ - ជាមួយនឹងគ្រឹះ prefabricated ធ្វើពីបេតុងឬប្លុកបេតុងពង្រឹង; គ - នៅលើមូលដ្ឋានខ្សាច់សិប្បនិម្មិតនិងក្រួស; ឃ - នៅលើមូលដ្ឋានធម្មជាតិ; 1 - ការពង្រឹងឆានែលនៃផ្លូវថ្ម; 2 - ក្បាលច្រកចូល; 3 - តំណភ្ជាប់បំពង់; 4 - ក្បាលចេញ; 5 - ការពង្រឹងឆានែលជាមួយបេតុង monolithic; 6 - ខ្សាច់និងក្រួស pastel នៅក្រោមគ្រឹះ

អង្ករ។ 7. ក្បាលបំពង់មូល៖
1 - តំណភ្ជាប់នៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃកោណកាត់មួយ; 2 - តំណភ្ជាប់ក្នុងទម្រង់ជាសាជីជ្រុងកាត់ខ្លី

ដើម្បីជៀសវាងទឹកនៅទ្រឹង វាចាំបាច់ដែលសញ្ញាសម្គាល់នៃច្រកចូលក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងអស់គឺខ្ពស់ជាងសញ្ញាសម្គាល់នៃកំណាត់នៃផ្នែកកណ្តាលនៃបំពង់។ លើសពីនេះទៀតបំពង់ត្រូវតែត្រូវបានផ្តល់ការលើកអាគារដោយគិតគូរពីការពិតដែលថាតំណភ្ជាប់កណ្តាលបានដោះស្រាយលើសពីពេលវេលាជាងចំនុចខ្លាំង។

ជម្រាលទំនប់និងឆានែលនៅបំពង់ត្រូវតែត្រូវបានពង្រឹង។ ជម្រៅ និងល្បឿននៃលំហូរកាន់តែធំ ការពង្រឹងដ៏មានអានុភាពត្រូវតែត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។ ជាធម្មតា ការពង្រឹងបេតុងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្បាលច្រកចូលសម្រាប់ឆានែលនៅក្នុងស្លាបចំណោត ហើយផ្នែកដែលនៅជាប់គ្នាត្រូវបានពង្រឹងដោយកំរាលឥដ្ឋតែមួយ ឬដីឥដ្ឋ។ នៅក្បាលច្រកចេញ ឆានែលដំណើរការក្នុងស្ថានភាពលំបាកជាងមុន ដូច្នេះវាត្រូវបានពង្រឹងកាន់តែរឹងមាំ។ ជម្រាលទំនប់នៅក្បាលទាំងពីរត្រូវបានពង្រឹងដល់ទទឹងយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រនៅសងខាង។ នៅក្បាលទាប កំរាលឥដ្ឋត្រូវបាននាំមកនៅផ្នែកខាងលើ ហើយអ្នកជិះសេះ - ដោយ 0.25 ខាងលើកម្រិតនៃទឹកខាងក្រោយ បូកនឹងការរត់រលក។

ទូទៅបំផុតនៅលើផ្លូវហាយវេគឺបំពង់បេតុងពង្រឹងដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយយោងទៅតាមការរចនាស្តង់ដារនៃបំពង់បេតុងដែលបានពង្រឹងបង្រួបបង្រួម 1 ដែលមានរន្ធ 0.75 ។ 1.0; ១.២៥; 1.5 និង 2.0 m ការផ្ទុកបញ្ឈរបណ្តោះអាសន្នត្រូវបានយកតាមការរចនាស្តង់ដារសម្រាប់តំណភ្ជាប់ដែលមានរន្ធ 0.5 និង 0.75 m - MAZ-525 និងសម្រាប់តំណភ្ជាប់ដែលមានរន្ធ 1.0-2.0 m ផ្ទុក N-30 និង NK-80 ។ . បំពង់ត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយមាននិងគ្មានគ្រឹះអាស្រ័យលើវិស្វកម្មជាក់លាក់និងលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រ។

នៅក្នុងការរចនាស្តង់ដារនៃ culverts prefabricated បង្រួបបង្រួម, ភាពបារម្ភនៃប្រតិបត្តិការនៃបំពង់នៅក្រោម embankments ផ្លូវត្រូវបានគេយកទៅក្នុងគណនីច្រើនបំផុត។

ពិការភាពទូទៅបំផុតនៅក្នុងបំពង់បេតុងជុំដែលបានកេងប្រវ័ញ្ច (ជាពិសេសអង្កត់ផ្ចិតធំ) គឺជាការប្រេះស្រាំដែលជួនកាលបណ្តាលឱ្យមិនត្រឹមតែខូចទ្រង់ទ្រាយនៃតំណភ្ជាប់ក្នុងទម្រង់នៃការរុញភ្ជាប់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការបំផ្លាញទាំងស្រុងផងដែរ។ ភាពធន់នឹងការបំបែកនៃតំណភ្ជាប់ភាគច្រើនអាស្រ័យលើភាពរឹងរបស់ pastel ។ Coars ដែលដាក់នៅលើគ្រឹះបេតុងរឹង មានស្នាមប្រេះតិចជាង 1.5-1.7 ដងបើប្រៀបធៀបជាមួយគ្រឹះដែលគ្មានមូលដ្ឋាន។ ការប្រើប្រាស់គ្រឹះពាក់កណ្តាលរឹង ដែលជាថ្មកំទេច និងខ្នើយក្រួសដែលពោរពេញទៅដោយបាយអស៊ីម៉ងត៍ ផ្តល់លទ្ធផលវិជ្ជមាន។ នៅក្នុង 25-30% នៃបំពង់មូលគ្មានមូលដ្ឋានដែលបានស្ទង់មតិ ការដួលរលំនៃតំណភ្ជាប់ដែលនៅជាប់នឹងក្បាលត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយបរិមាណពី 3 ទៅ 15 សង់ទីម៉ែត្រ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ការដួលរលំកើតឡើងនៅក្នុងបំពង់គ្មានមូលដ្ឋានដែលសាងសង់នៅក្នុងតំបន់សើមដែលមានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាក្រក់។

ភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការនៃបំពង់ជុំភាគច្រើនអាស្រ័យលើគុណភាពនៃការផលិតធាតុរបស់ពួកគេនិងការអនុវត្តការងារសំណង់។

បំពង់បេតុងដែលបានពង្រឹងរាងចតុកោណក៏ត្រូវបានរៀបចំផងដែរដែលជាក្បួនជាមួយនឹងបំពង់ prefabricated ។ មានតែជាមួយនឹងបរិមាណការងារតិចតួចប៉ុណ្ណោះ ភាពអាចរកបាននៃសម្ភារៈក្នុងស្រុក និងអវត្តមាននៃមូលដ្ឋានបេតុង precast នៅក្បែរនោះ វាសមហេតុផលក្នុងការដំឡើងបំពង់ monolithic ឬបំពង់ជាមួយនឹងថ្នាំកូតបេតុង precast នៅលើជញ្ជាំង monolithic នៃកម្ទេចថ្ម បេតុងកម្ទេចថ្ម ឬបេតុង។ បំពង់រាងចតុកោណត្រូវបានសម្គាល់ដោយប្រភេទនៃតំណភ្ជាប់ - បិទនិងបើកចំហ (រៀបចំរួចជាស្រេចដែលមានជញ្ជាំងកំរាលឥដ្ឋនិងធាតុទាប) ។ ប្រហោងឆ្អឹងរវាងតំណភ្ជាប់នៅក្នុងបំពង់ពហុចំណុចត្រូវបានបំពេញដោយល្បាយក្រួស - ខ្សាច់ហើយនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌមិនអំណោយផលជាមួយនឹងបេតុងម៉ាក M-75 ។ នៅច្រកចូល និងច្រកចេញនៃបំពង់ ថាសធ្វើពីបេតុង monolithic ថ្នាក់ទី 150 ត្រូវបានរៀបចំនៅលើមូលដ្ឋានខ្សាច់ និងក្រួស។

មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃបំពង់រាងចតុកោណ ជាធម្មតាធ្វើពីប្លុកដែលត្រៀមរួចជាស្រេច ដាក់លើស្រទាប់ក្រួស-ខ្សាច់ ដែលមានកម្រាស់យ៉ាងតិច 10 សង់ទីម៉ែត្រ។ ទីតាំងនៃកម្រិតទឹកក្រោមដីយ៉ាងហោចណាស់ 0.3 ម៉ែត្រ ខាងក្រោមមូលដ្ឋានក្រួស-ខ្សាច់ បំពង់គ្មានគ្រឹះអាចជា បានប្រើ។ ក្នុងករណីនេះតំណភ្ជាប់របស់ពួកគេត្រូវបានដាក់នៅលើស្រទាប់ក្រួស - ខ្សាច់; ការការពារទឹកជ្រាបត្រូវបានធ្វើដូចគ្នានឹងបំពង់ជុំ។ សន្លាក់ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយស្រទាប់បីនៃអ៊ីសូឡង់: ស្រទាប់ខាងក្រៅនៃ mastic asbestos ក្តៅ, ស្រទាប់កណ្តាលនៃ tow impregnated ជាមួយ bitumen, ស្រទាប់ខាងក្នុងនៃបាយអស៊ីម៉ងត៍ជ្រាបចូលទៅក្នុងសន្លាក់ទៅជម្រៅ 3 សង់ទីម៉ែត្រ។ ផ្ទៃទាំងអស់នៃក្បាលនៅក្នុង ទំនាក់ទំនងជាមួយដីត្រូវបានគ្របដោយស្រទាប់ការពារទឹកជ្រាប។

នៅក្នុងគម្រោងធម្មតានៃបំពង់រាងចតុកោណបង្រួបបង្រួមបេតុងដែលបានពង្រឹង precast រន្ធត្រូវបានផ្តល់ជូន: 2.0; ២.៥; 3.0 និង 4.0 m (ចំណុចមួយ) និង 2X2.0 (រូបភាព 8); 2 × 2.5; 2X3.0; 2X4.0 ម៉ែត្រ (ចំណុចពីរ) ដែលមានទំនប់រហូតដល់កម្ពស់ 20 ម៉ែត្រ។ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពលូនៃបំពង់ តំណភ្ជាប់បីដែលមានកម្ពស់ 2.5 ម៉ែត្រត្រូវបានផ្តល់ជូននៅផ្នែកខាងលើ។

អង្ករ។ 8. ការរចនាបំពង់ចតុកោណបង្រួបបង្រួមដែលមានរន្ធ 2 × 20 ម:
1 - តំណភ្ជាប់បំពង់កើនឡើងនៅក្បាលច្រកចូល; 2 - ប្លុកគ្រឹះនៃតំណភ្ជាប់; 3 - ការរៀបចំថ្មកំទេចនិងក្រួស; 4 - ប្លុកគ្រឹះនៃក្បាល; 5 - ថាសបេតុងនៅក្នុងក្បាល; 6 - ថ្នេរ; ^ 7 - ស្រទាប់ការពារទឹកជ្រាប

ប្រវែងនៃតំណភ្ជាប់ * ធម្មតានិងកើនឡើងត្រូវបានគេសន្មត់ថាដូចគ្នា - 1.0 ម៉ែត្រនីមួយៗ។ តាមបណ្តោយប្រវែងបំពង់គឺរៀងរាល់ 3 ម៉ែត្រហើយនៅចុងបញ្ចប់ - រៀងរាល់ 2 ម៉ែត្រវាត្រូវបានបែងចែកដោយថ្នេរ sedimentary ទទឹង 3 សង់ទីម៉ែត្រ។ បំពង់ជុំ។ តំណភ្ជាប់ត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងស៊ុម welded ។ បេតុងធារាសាស្ត្រ M-300 ។ ក្បាលបំពង់មានរាងកណ្តឹង, រៀបចំរួច; ក្បាលមានលឺផ្លឹបឭ និងតំណភ្ជាប់បំពង់ខ្លាំង ជាមួយនឹងចានខាងលើក្រាស់ក្នុងទម្រង់ជាជ្រុង ដើម្បីបញ្ឈប់ជម្រាលទំនប់។

មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់បំពង់ទាំងនេះគឺរឹង - សាងសង់រួចពីបន្ទះបេតុងដែលបានពង្រឹងកម្រាស់ 20 សង់ទីម៉ែត្រ ក៏ដូចជាបេតុង monolithic ។ បន្ទះគ្រឹះដែលមានជម្រៅ 0.4 ម៉ែត្រត្រូវបានដាក់លើការរៀបចំក្រួស - ខ្សាច់ 10 សង់ទីម៉ែត្រក្រាស់។ នៅក្រោមតំណភ្ជាប់បំពង់ខ្លាំងដែលជាផ្នែកនៃក្បាលកម្រាស់នៃគ្រឹះបេតុងត្រូវបានកើនឡើងដូច្នេះថ្នេររបស់វានៅខាងក្រោមត្រជាក់ 25 សង់ទីម៉ែត្រ។ កម្រិត។

Lengiprotransmost បានបង្កើតគម្រោងស្ដង់ដារសម្រាប់ការបង្រួបបង្រួមបេតុង prefabricated បំពង់រាងចតុកោណជាមួយ slab បេតុងពង្រឹងជាមួយនឹងរន្ធ 1.5; ២; ៣; ៤; 5 និង 6 ម៉ែត្រ សម្ភារៈនៃប្លុកជញ្ជាំង - បេតុង M-200 កម្រាលឥដ្ឋ - បេតុង M-300 និងថ្នាក់ពង្រឹង ВСт.5 និងВСт.З។ គ្រឹះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យជាពីរកំណែនៃប្លុកបេតុង precast និង M-200 បេតុង monolithic ។ បំពង់ដែលមានរន្ធ 1.5; 2 និង 3 ម៉ែត្រត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើគ្រឹះដ៏រឹងមាំនៅសល់ - នៅលើដាច់ដោយឡែក។ ជម្រៅគ្រឹះអប្បបរមាសម្រាប់បំពង់ដែលមានរន្ធ 1.5 និង 2 ម៉ែត្រត្រូវបានគេយកជា 1.35 ម៉ែត្រ ហើយសម្រាប់បំពង់ដែលមានរន្ធ 3 ម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះ វាត្រូវបានគេយកអាស្រ័យលើជម្រៅនៃការត្រជាក់ដី។

នៅឆ្នាំ ១៩៥១-១៩៥៣ បំពង់បេតុងបួនជ្រុងដែលស្នើឡើងដោយ A.K.Godyna បានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវហាយវេ។ ស្ថេរភាពនៃតំណភ្ជាប់នៃបំពង់ទាំងនេះពឹងផ្អែកជាចម្បងទៅលើស្ថានភាពនៃ backfill ដែលនៅជាប់នឹងផ្ទៃចំហៀងនៃបំពង់។ ជាមួយនឹងការងារសំណង់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផលបំពង់ដំណើរការជាធម្មតាក្នុងរយៈពេលយូរ។ ការវិភាគបទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការ ការធ្វើតេស្ត ក៏ដូចជាលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិអនុញ្ញាតឱ្យយើងណែនាំបំពង់បេតុងមូលដែលមានប្រហោងមិនល្អឥតខ្ចោះចំនួនបួន រន្ធរហូតដល់ 1.25 ម៉ែត្រនៅក្នុងតំបន់ដែលមានអាកាសធាតុស្ងួត និងសំណើមទាប ពោលគឺនៅតំបន់អាកាសធាតុ IV និង V (SNiP PD 5-72) នៅពេលបំពេញដីបង្ហូរទឹកនិងកម្ពស់នៃទំនប់ខាងលើបំពង់គឺ 0,7-3 ម៉ែត្រក្នុងករណីនេះការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅបច្ចេកវិទ្យានៃការបង្រួមនៃការបំពេញបង្ហូរនៅលើជ្រុងនៃបំពង់។ .

សម្រាប់តុដេក ជញ្ជាំង និងគ្រឹះ បំពង់ដែលមានតុដេកត្រូវបានប្រើនៅលើផ្លូវដែលកម្រ និងជាចម្បងនៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាលពីមូលដ្ឋានបេតុង precast និងនៅក្នុងវត្តមាននៃសម្ភារសំណង់ក្នុងស្រុក។ ការបើកបំពង់ថ្មនិងបេតុងឈានដល់ 5 ម៉ែត្រហើយជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជញ្ជាំងដ៏ធំពីរដែលគ្របដណ្ដប់ដោយតុដេក។ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌដីជញ្ជាំងត្រូវបានធ្វើឡើងដាច់ដោយឡែកឬរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយគ្រឹះ។ ដើម្បីកែលម្អប្រតិបត្តិការនៃគ្រឹះនេះ ច្រកបញ្ច្រាសត្រូវបានរៀបចំនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃបំពង់ ដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាបម្រើជាថាសសម្រាប់លំហូរទឹក។ កំរាស់អប្បបរមានៃក្លោងទ្វារ៖ សម្រាប់ការដាក់កម្ទេចថ្ម - 30 សង់ទីម៉ែត្រ និងសម្រាប់បេតុង - 20 សង់ទីម៉ែត្រ។ ការភ្ជាប់នៃសន្លាក់ថ្មនៃធ្នូគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 10 សង់ទីម៉ែត្រ និងសម្រាប់ថ្មជ្រុង - យ៉ាងហោចណាស់ 15 សង់​ទី​ម៉ែ​ត។

សម្រាប់តុដេក ជញ្ជាំង និងគ្រឹះនៃបំពង់ដែលមានតុដេក កំរាលឥដ្ឋដែលធ្វើពីថ្មដែលមានកម្រិតយ៉ាងហោចណាស់ 400 ឬកំបោរពីថ្មធម្មជាតិនៃថ្នាក់យ៉ាងហោចណាស់ 600 ត្រូវបានប្រើ។ សម្រាប់តុដេកបេតុងត្រូវបានអនុញ្ញាតយ៉ាងហោចណាស់ M-200 សម្រាប់គ្រឹះបេតុង - យ៉ាងហោចណាស់ M-150 ។ សន្លាក់ពង្រីកត្រូវបានដាក់ជារៀងរាល់ 3-6 ម៉ែត្រតាមបណ្តោយប្រវែងនៃបំពង់និងពោរពេញទៅដោយសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ ( mastic bituminous, tow) ។ ផ្ទៃខាងក្រៅនៃបំពង់ត្រូវបានគ្របដោយស្រទាប់ការពារទឹកជ្រាប។

អង្ករ។ 9. ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធនៃបំពង់ corrugated:
a - ដ្យាក្រាមនៃការភ្ជាប់សន្លឹក; ខ - ទម្រង់ដែក; 1-8 - ចំនួនធាតុ (សន្លឹក)

នៅក្រៅប្រទេស និងក្នុងប្រទេសរបស់យើង កំណាត់ដែកត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវដែក និងផ្លូវហាយវេ។ បំពង់បែបនេះមានផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្សេងៗគ្នា: រាងមូលរាងពងក្រពើដែលមានអង្កត់ផ្ចិតបញ្ឈរពន្លូត រាងពងក្រពើ ឬរាងមូល។ ទូទៅបំផុតគឺជុំដែលមានអង្កត់ផ្ចិតពី 2-2.5 ម៉ែត្រទៅ 6 ម៉ែត្រ (រូបភាព 9) ។ បំពង់ដែកត្រូវបានសាងសង់ទាំងដោយគ្មានក្បាលពិសេស ជាមួយនឹងបំពង់បង្ហូរចេញពីទំនប់ទឹក និងជាមួយនឹងក្បាលធ្វើពីថ្ម បេតុង ឬបេតុងពង្រឹង។ តួនៃបំពង់ដែកត្រូវបានរៀបចំពីដែក corrugated (corrugated) ។ ភាពពិសេសរបស់ពួកគេគឺភាពរឹងទាបរបស់ពួកគេ។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅក្នុងបំពង់ត្រូវបានកំណត់ដោយទំនប់ជុំវិញ។

តួបំពង់មានរចនាសម្ព័ន្ធរឹងជាប់គ្នាតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលរបស់វាជាមួយនឹងសន្លាក់តឹងរវាងធាតុ។ នៅក្រោមទំនប់នៃផ្លូវពួកគេត្រូវបានដាក់នៅលើខ្នើយដីដោយគ្មានគ្រឹះពិសេស។ បំពង់ corrugated ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតលើសពី 2.0 ម៉ែត្រជាក្បួនត្រូវបានដាក់នៅក្នុងធាតុដាច់ដោយឡែក - នៅក្នុងតំណភ្ជាប់និងរួមបញ្ចូលគ្នានៅលើទីតាំង។ បំពង់តូចៗត្រូវបានផ្គុំជាមុននៅកន្លែងសំណង់។

ធាតុសំខាន់នៃបំពង់គឺសន្លឹក corrugated នៃទទឹងស្តង់ដារ - 975 ម, ពត់តាមបណ្តោយកាំដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ សន្លឹកត្រូវបានត្រួតលើគ្នានៅលើប៊ូឡុងជាធម្មតាមានអង្កត់ផ្ចិត 16 មីលីម៉ែត្រធ្វើពីដែក 20. សន្លាក់បណ្តោយត្រូវបានរៀបចំជាពីរជួរ ឬជួរដេកតែមួយ ហើយសន្លាក់ឆ្លងកាត់គឺជួរដេកតែមួយ។ សន្លាក់បណ្តោយដែលនៅជាប់គ្នាត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅដែលទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកដោយជំហានមួយ, ពីរឬច្រើនដែលធានាការបែកខ្ញែកនៃសន្លាក់និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការផ្គុំបំពង់។ កម្រាស់នៃសន្លឹក corrugated ត្រូវបានគេយកជា 1.5-2.5 ម៉ែត្រអាស្រ័យលើអង្កត់ផ្ចិតនៃបំពង់និងកម្ពស់នៃ embankment នេះ។ សម្រាប់ការផលិតបំពង់ដែកសន្លឹកដែលមានកម្ពស់សន្លឹកនិងរលកនៃ 32.5 និង 130 មមត្រូវបានប្រើប្រាស់រៀងគ្នា។

ដែកថែបសន្លឹកស្ពាន់ត្រូវបានប្រើជាមួយនឹងការកើនឡើងភាពធន់នឹងការ corrosion នៃដែកថែបថ្នាក់ទី 15 យោងទៅតាម GOST 1050-60 ជាមួយនឹងចំណុចទិន្នផល 24 kgf / mm2 កម្លាំង tensile 40 kgf / mm2 និងការពន្លូតដែលទាក់ទងរហូតដល់ 22% (ពត់ត្រជាក់នៅ មុំ 180 °) ។ ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការច្រេះ ថ្នាំកូតស័ង្កសីដែលមានកម្រាស់ 80-100 មីរ៉ូ ត្រូវបានគេយកទៅលាបលើលោហៈធាតុដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយក្តៅ ជាធម្មតាបន្ទាប់ពីពត់ និងកាត់ដែក។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវប្រើស័ង្កសីថ្នាក់ CZ ស្របតាម GOST 3640-65 ។

បទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការបានបង្ហាញថា ការសាងសង់បំពង់ទុយោដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុរឹង ដូចជាបេតុង មិនធានាបាននូវភាពធន់នៃកំណាត់បំពង់ឡើយ។ កំណាត់បេតុងនៅក្នុងបំពង់ទាំងនេះខូចទ្រង់ទ្រាយ និងដួលរលំលឿនជាងកំណាត់ដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុធន់។ ដូច្នេះបេតុង asphalt ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ថាសបំពង់ corrugated ។

ដើម្បីការពារផ្ទៃលោហៈពីការច្រេះនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការច្រេះលេចឡើងនៅក្នុងវាក៏ដូចជានៅកន្លែងនៃការឈ្លានពាននៃដីឬទឹកលោហៈគួរតែត្រូវបានគ្របដោយជ័រកៅស៊ូ bitumen (MBR) យោងតាម ​​GOST 15836-70 ឬ bitumen ។ - សារធាតុរ៉ែ (ប៊ីតមីនណុល) ថ្នាក់ទី N-1 និង N-2 ដែលមានសារធាតុប៊ីតមីន សារធាតុបំពេញ និងសារធាតុប្លាស្ទិក។ ក្នុងនាមជាឧបករណ៍បំពេញសម្រាប់ mastics ទាំងនេះ ថ្នាក់ទី 6 អាបស្តូសត្រូវបានណែនាំយោងទៅតាម GOST 12871-67 ។ Mastic កាត់ Bitumen អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ឧបករណ៍នៃថ្នាំកូតការពារនៅពេលអនុវត្តការងារក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវក្តៅនិងរដូវរងារហូតដល់សីតុណ្ហភាព -25 ° C ។ មុនពេលប្រើវាត្រូវបានណែនាំអោយណែនាំ 10-15% នៃប្រេងឧស្សាហកម្ម STU-50 ។ ចូលទៅក្នុងវា។

ចំនួននៃស្រទាប់ mastic ដែលត្រូវបានអនុវត្តទៅលើផ្ទៃត្រូវបានកំណត់ដោយកម្រិតនៃការឈ្លានពាននៃបរិស្ថាន។ ជាមួយនឹងការឈ្លានពានតិចតួចនិងមធ្យមនៃបរិស្ថាននៅខាងក្នុងបំពង់ពួកវាត្រូវបានកំណត់ដោយឧបករណ៍នៃថាសធ្វើពីបេតុងស៊ីម៉ងត៍ឬបេតុង asphalt ហើយស្រទាប់ primer និងស្រទាប់មួយនៃ MBR mastic ត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្ទៃខាងក្រៅ។ ក្នុងករណីមានការកើនឡើងនូវភាពឆេវឆាវ ថាសបេតុងអាផាត ត្រូវបានរៀបចំនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃបំពង់ ហើយស្រទាប់មួយនៃ primer និង MBR mastic ត្រូវបានអនុវត្តលើលោហៈ ហើយ primer និង mastic ពីរស្រទាប់ (2 mm នីមួយៗ) ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើ នៅខាងក្រៅ។

ប្រសិនបើបំពង់ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយដីបង្ហូរទឹកក្នុងអវត្ដមាននៃបរិយាកាសឈ្លានពាននោះថ្នាំកូតការពារអាចត្រូវបានរៀបចំពីស្រទាប់ពីរនៃ mastics bituminous (primers) ដូចជាសម្រាប់បេតុងពង្រឹងនិងរចនាសម្ព័ន្ធបំពង់បេតុង។ មុនពេលលាបថ្នាំ primer ផ្ទៃលោហៈត្រូវតែគ្មានភាពកខ្វក់ ធូលី ទឹកកក ប្រេង និងស្នាមប្រឡាក់ប្រេង។ ថ្នាំ primers ត្រូវបានអនុវត្តលើផ្ទៃស្ងួតក្នុងស្រទាប់ស្មើគ្នាដោយគ្មានគម្លាត។ សីតុណ្ហភាពនៃ mastic គួរតែនៅក្នុងជួរនៃ 160-180 ° C. ស្រទាប់ថ្មីមួយនៃ primer ត្រូវបានដាក់នៅលើផ្ទៃរឹងនៃមុន។ mastic កៅស៊ូ bituminous ត្រូវបានអនុវត្តមិនលើសពីមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីស្រទាប់ priming ត្រូវបានដំឡើង។ ការងារត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឧបករណ៍បាញ់ពិសេស។

វាត្រូវបានណែនាំឱ្យរៀបចំថាសបេតុង និងអាផាតមិននៅក្នុងបំពង់ បន្ទាប់ពីការឡើងរឹងរបស់ទំនប់ទឹក និងស្ថេរភាពដី ដើម្បីជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃបំពង់ និងថាស។ ថាសបេតុងត្រូវបានរៀបចំក្នុងអាកាសធាតុស្ងួតនៅសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមានដោយផ្ទាល់លើផ្ទៃដែលបានសម្អាតនៃបំពង់ ហើយថាសបេតុង asphalt - នៅលើផ្ទៃស្ងួតនៃ primer ឬ mastic លើទទឹងទាំងមូលនៃថាស។

នៅពេលជួសជុលផ្លូវក្រាលកៅស៊ូពីលើបំពង់ corrugated ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះគុណភាពនៃ backfill និងការបង្រួមដី។ ដោយសារបំពង់មានភាពបត់បែនខ្លាំង ដីត្រូវបានគ្របដណ្តប់ជាស្រទាប់ 15-20 សង់ទីម៉ែត្រតាមបណ្តោយទទឹងទាំងមូលនៃទំនប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាពី ទាំងសងខាងនៃបំពង់ ពោលគឺដើម្បីជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយការរចនារបស់វា។ សម្រាប់ការបំពេញឡើងវិញ ដីបង្ហូរទឹក (ឧទាហរណ៍ ខ្សាច់ និងក្រួស) ដែលមានទំហំភាគល្អិតមិនលើសពី 50 មីលីម៉ែត្រ ត្រូវបានគេពេញចិត្ត។ ដីដែលស្អិតជាប់ខ្សោយត្រូវបានអនុញ្ញាត ប្រសិនបើវាត្រូវបានបង្រួមនៅកម្រិតសំណើមល្អបំផុត។ ដីដែលមិនមានបង្ហូរមិនគួរប្រើសម្រាប់ដាក់បំពង់ corrugated backfilling ទេ។

ការបង្រួមត្រូវបានអនុវត្តតែជាមួយ rammers មេកានិច។ កម្រិតនៃការបង្រួមដីគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 95% នៃដង់ស៊ីតេស្តង់ដារអតិបរមារបស់វា។ ចលនារបស់យានជំនិះលើបំពង់គឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែបំពេញដីពីលើវាយ៉ាងហោចណាស់ 0.5 ម៉ែត្រ។

បទពិសោធន៍នៃការដំណើរការបំពង់ corrugated ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅក្រោមទំនប់ផ្លូវដែកបានបង្ហាញថា, តាមតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់នៃលោហៈ, ការការពាររបស់ខ្លួនជាមួយនឹងថ្នាំកូតស័ង្កសីនិងការរៀបចំនៃថ្នាំកូតបេតុង asphalt សម្រាប់ថាស, បំពង់ទាំងនេះត្រូវបានដំណើរការដោយជោគជ័យសម្រាប់ 60-80 ។ ឆ្នាំ

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគំនូរការងារនៃបំពង់ corrugated ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 1-3 ម៉ែត្រត្រូវបានបង្កើតឡើងហើយនៅសហគ្រាសមួយក្នុងចំណោមសហគ្រាសនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃសហភាពសូវៀតពួកគេបានស្ទាត់ជំនាញផលិតកម្មរបស់ពួកគេជាមួយនឹងសមត្ថភាពរចនា 2,5 ពាន់តោនសម្រាប់ផ្លូវហាយវេ។

ស្ពានបេតុងពង្រឹងខ្នាតតូចបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាចម្បងតាមការរចនាស្តង់ដារពីបេតុង precast ។ ធាតុ - ប្លុកនៃរចនាសម្ព័ន្ធ prefabricated ត្រូវបានធ្វើឡើងជាក្បួននៅក្នុងរោងចក្រនិងកន្លែងចាក់សំរាម។ ស្ពានតូចៗបេតុងពង្រឹង Monolithic កម្រនឹងសាងសង់ហើយ លុះត្រាតែមានភាពត្រឹមត្រូវតាមលក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុក (ចម្ងាយពីមូលដ្ឋានកណ្តាលសម្រាប់ការផលិតធាតុ វត្តមានវត្ថុធាតុដើមក្នុងស្រុក។ល។) និងភាពសាមញ្ញនៃការផលិតធាតុរចនាសម្ព័ន្ធនៅកន្លែងសំណង់។ ក្នុងករណីខ្លះ វិសាលភាព monolithic prefabricated ត្រូវបានប្រើ។ ស្ពានធ្នឹម Prefabricated ដែលធ្វើពីបេតុងពង្រឹងធម្មតា និងសង្កត់លើ បន្ទះក្តារ និងខ្សែបូ ដោយមាន និងគ្មាន diaphragms ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។

សម្រាប់វិសាលភាពតូចៗត្រួតស៊ីគ្នា (3 និង 6 ម៉ែត្រ) រចនាសម្ព័ន្ធដែលបង្កើតឡើងដោយ Belgiprodor នៃ Gushosodor នៃ BSSR ត្រូវបានណែនាំ។ ស្ពានដែលមានវិសាលភាពតែមួយនៃប្រភេទនេះ (រូបភាពទី 10) នីមួយៗមាន slab span និង abutments ពីរ។ គំនរដែលមានផ្នែក ៣០ × ៣៥ ស។ ចន្លោះបន្ទះត្រូវបានផ្តល់ជាពីរកំណែ - ពីបន្ទះរឹង និងប្រហោង។

អង្ករ។ 10. ស្ពានបេតុងពង្រឹងប្រវែង 6 ម៉ែត្រ

អង្ករ។ 11. ស្ពានបេតុងបួនជ្រុងដែលមានហ៊ីងច្បាស់លាស់៖
1 - ប្លុករចនាសម្ព័ន្ធ; 5 - ម្ជុលយុថ្កា; 3 - ខ្សែខាងលើ; 4 - ធ្នឹមព្រំដែន; 5 - ខ្សែបាត; 6 - ប្លុកនៃខ្នើយគាំទ្រ, ភ្ជាប់ទៅនឹងគ្រឹះជាមួយនឹងម្ជុលយុថ្កា; 7 - គ្រឹះ; 8 - ប្លុកជញ្ជាំងដែលមានកំពស់ 100 សង់ទីម៉ែត្រ; 9 - bitumen; 10 - ជ័រ impregnated មានអារម្មណ៍; 11 - គន្លឹះស៊ីម៉ងត៍នៅក្នុងចង្អូរនៃប្លុកជញ្ជាំង

ជាមួយនឹងវិសាលភាពនៃ 2-6 ម៉ែត្ររចនាសម្ព័ន្ធដែលមានការគាំទ្រទម្ងន់ស្រាលក៏ត្រូវបានគេប្រើផងដែរ - ស្ពានបួនជ្រុងនៃ N.A. Spacers ក៏ត្រូវបានរៀបចំនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃ abutments ហើយជញ្ជាំងត្រូវបានធ្វើពីធាតុស្រាល។ ស្ពានទ្រវែងទាំងបួននេះមានភាពងាយស្រួលក្នុងការផលិត និងផ្តល់នូវការសន្សំសម្ភារៈរហូតដល់ 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្ពានដែលមានជញ្ជាំងខាងក្រោយ។ ចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនដែលបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃស្ពានបួនជ្រុងនេះត្រូវបានគេយកមកពិចារណានៅពេលបង្កើតការរចនានៃស្ពានបួនជ្រុងជាមួយនឹង hinges ច្បាស់លាស់ និងការកើនឡើង spacers (Ukrdor-transnias) ។ កំណែដែលបានសាងសង់រួចនៃស្ពានបែបនេះជាមួយនឹងហ៊ីងជាក់ស្តែងដែលមានចន្លោះពី 3-5 ម៉ែត្រនៅកម្ពស់ទំនប់ពី 2-3.5 ម៉ែត្រ (រូបភាពទី 11) ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងការរុះរើក្នុងទម្រង់ជាជញ្ជាំងដែលមានស្លាបចំណោតត្រង់ បន្ទះក្តារ និងខ្សែភ្ជាប់។ abutments - ជញ្ជាំងនៅកម្រិតនៃខ្នើយទ្រទ្រង់។ ជញ្ជាំងនៃ abutments និងស្លាបចំណោតគឺ prefabricated បេតុងពង្រឹង។

ស្ពានតូចៗដែលមានជំនួយទម្ងន់ស្រាលត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានអាកាសធាតុស្ងួត និងសំណើមទាប ពោលគឺតំបន់អាកាសធាតុផ្លូវ IV និង V (យោងទៅតាម SNiP N-D.5-72)។ ជញ្ជាំងត្រូវតែត្រូវបានបំបែកចេញពីការបើកចំហជាមួយនឹងថ្នេរ sedimentary ហើយវាជាការចាំបាច់ដូចដែលបានផ្តល់ដោយលក្ខណៈបច្ចេកទេស (CH 200-62) ដើម្បីបំពេញផ្នែកមួយនៃទំនប់នៅពីក្រោយ abutments ជាមួយដីបង្ហូរទឹក; វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការផ្តល់នូវច្រកចូលយ៉ាងរលូនទៅកាន់ស្ពាន។

សម្រាប់វិសាលភាពត្រួតស៊ីគ្នា 6; ប្រាំបួន; ១២; 15 និង 18 ម៉ែត្រ ការរចនាស្តង់ដារនៃបន្ទះប្រហោងដែលត្រៀមរួចជាស្រេចរួមជាមួយនឹងការពង្រឹងកម្លាំងសង្កត់ពីខ្សែ និងខ្សែពីខ្សែដែលទាញដោយត្រជាក់ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់នៃទម្រង់តាមកាលកំណត់ និងការពង្រឹងរបារនៃថ្នាក់ A-IV ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 18 មមត្រូវបានបង្កើតឡើង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការរចនាស្តង់ដារថ្មីនៃ diaphragm និង diaphragmless បង្រួបបង្រួមចន្លោះឆ្អឹងជំនីបេតុងពង្រឹងជាមួយនឹងការពង្រឹងស៊ុម A-II ជាមួយនឹងវិសាលភាពនៃ 12, 15 និង 18 ម៉ែត្រពីបេតុងពង្រឹងធម្មតាត្រូវបានប្រើ។

បទពិសោធន៍នៃការពិនិត្យមើល និងដំណើរការស្ពាន បានបង្ហាញថា នៅក្នុងចន្លោះ diaphragm ឆ្អឹងជំនី ការបែកបាក់នៃសន្លាក់នៃ diaphragms ជារឿយៗកើតឡើង ជាចម្បងដោយសារតែភាពមិនស៊ីគ្នានៃ diaphragms នៃធ្នឹមដែលនៅជាប់គ្នា។ ក្នុងចំណោមសន្លាក់ 1005 នៃធ្នឹម diaphragm ដែលត្រូវបានអង្កេតដោយ Giprodornia នៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗនៃ RSFSR មានសន្លាក់ 300 ដែលមានភាពមិនស៊ីគ្នានៃ diaphragm នៅក្នុងសន្លាក់ 900 មានពិការភាពផ្សេងៗដែលទាក់ទងនឹងការដំឡើង និងការផ្សារលើការត្រួតស៊ីគ្នា។ ក្នុងករណីខ្លះនៅពេលឆ្លងកាត់បន្ទុកធ្ងន់មានការកាត់នៃស្រទាប់ផ្សារ។ វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាធ្នឹម diaphragm ក្លាយជាដំណើរការដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅក្នុងធម្មជាតិ (ដោយគ្មាន diaphragm) ហើយដូច្នេះមិនសូវគួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងប្រតិបត្តិការ។

ដូច្នេះនៅក្នុងការសាងសង់ស្ពាន វិសាលភាពដែលមិនមែនជា diaphragm ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលក្នុងនោះភាពរឹងនៃលំហត្រូវបានសម្រេចដោយការបន្តធ្វើដូចគ្នានៃសន្លាក់នៃបន្ទះផ្លូវ។ នៅក្នុងវិសាលភាពដែលមិនមែនជា diaphragm ពិការភាពត្រូវបានរកឃើញជាចម្បងនៅកន្លែងដែលគែមនៃធ្នឹមត្រូវបានបង្រួបបង្រួម ប៉ុន្តែស្ថានភាពរបស់ពួកគេជាទូទៅមានភាពពេញចិត្ត (ក្នុងចំណោម 1020 ធ្នឹមដែលបានស្ទង់មតិ 50 មានពិការភាពតិចតួចប៉ុណ្ណោះ)។

សម្រាប់វិសាលភាពដែលមានវិសាលភាពរហូតដល់ 15-18 ម៉ែត្រអាចប្រើគំនរនិងគំនរបង្ហូរ។ ការគាំទ្រកម្រិតមធ្យមរហូតដល់ 4-5 ម៉ែត្រក្នុងកម្ពស់ជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើឡើងពីជួរមួយនៃការរួបរួមនៅលើកំពូលដោយ nozzle និងនៅកម្ពស់លើសពី 5 ម៉ែត្រ - ពីពីរជួរ។

សម្រាប់បេតុងពង្រឹងឆ្អឹងជំនីរបង្រួបបង្រួមមានប្រវែង 12-24 ម៉ែត្រដែលមានវិមាត្រពី G-7 ដល់ G-10.5 ដែលមានកំពស់ទំនប់ពី 4-11 ម៉ែត្រ Soyuzdorproekt បានបង្កើតគម្រោងធម្មតានៃការគាំទ្រស្ពាននៅឆ្នាំ 1972 ។ មាន abutments បីប្រភេទ៖ abutments gantry abutments ជួរឈរនៅលើគ្រឹះដ៏ធំ និង abutments gantry pile ។ ការគាំទ្រជញ្ជាំងកម្រិតមធ្យមត្រូវបានផ្តល់ឱ្យជាពីរកំណែ - ជាមួយនឹងជញ្ជាំងរឹងនិងជាមួយការបើកចំហ។ ការគាំទ្រជញ្ជាំងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើនៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុទាំងអស់ដោយលើកលែងតែតំបន់ដែលមាន permafrost ។

សន្លាក់ពង្រីកនៅក្នុងស្ពានបេតុងដែលបានពង្រឹងតូចផ្តល់នូវការខូចទ្រង់ទ្រាយដោយឥតគិតថ្លៃនៃរចនាសម្ព័ន្ធពីការផ្ទុកបណ្តោះអាសន្ននិងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព។ ថ្នេរត្រូវបានរៀបចំនៅចំនុចប្រសព្វនៃរចនាសម្ព័ន្ធវិសាលភាពជាមួយគ្នា និងជាមួយនឹងការបាក់បែកខ្លាំង។ ការរចនានៃថ្នេរខូចទ្រង់ទ្រាយ (រូបភាពទី 12) អាស្រ័យលើទំហំនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយលីនេអ៊ែរ និងជ្រុងនៃធាតុមិត្តរួម។ នៅពេលដែលថ្នេរត្រួតស៊ីគ្នាដែលស្ថិតនៅខាងលើផ្នែកទ្រទ្រង់ថេរ ឬថ្នេរជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅរហូតដល់ 10 មីលីម៉ែត្រ នៅពេលដែលវិសាលភាពមិនលើសពី 15-20 មម វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើថ្នេរបិទជិត។ ថ្មីៗនេះ សន្លាក់ពង្រីកកៅស៊ូត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងថ្នេរបិទជិត (សូមមើលរូប 12, ក)។ នៅពេលដែលផ្លាស់ទីលើសពី 10 មម, ថ្នេរត្រូវបានបើកជាធម្មតា; ក្នុងចំណោមទាំងនេះ ភាពល្អឥតខ្ចោះបំផុតគឺថ្នេរដែលមានសន្លាក់ពង្រីកកៅស៊ូ (សូមមើលរូប 12.6) ដែលស្នើឡើងដោយ Soyuzdorniya ។

ការភ្ជាប់ស្ពានជាមួយនឹងផ្លូវទំនប់ គឺជាព័ត៌មានលម្អិតដ៏សំខាន់មួយ។ ការរចនារបស់វាគួរតែធានាបាននូវចលនារលូននៃយានយន្តក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ដោយផ្ទាល់នៅទីបញ្ចុះសព ទំនប់ត្រូវបានចាក់ពីដីដែលមានទឹកហូរបានល្អ វាត្រូវបានបង្រួមដោយភាពជឿជាក់ ហើយបន្ទះបេតុងដែលបានពង្រឹងបណ្តោះអាសន្នដែលមានកម្រាស់ 14-20 សង់ទីម៉ែត្រដែលមានជម្រាល 10% ត្រូវបានដាក់នៅតាមបណ្តោយទទឹងទាំងមូលនៃផ្លូវរទេះរុញ។ ចុងម្ខាងនៃបន្ទះក្តារបន្ទះត្រូវបានដាក់នៅលើទ្រនាប់នៃ abutment ឬចុងបញ្ចប់នៃកុងសូល មួយទៀតនៅលើគ្រែបេតុងដែលបានពង្រឹង (រូបភាព 13) ។

អង្ករ។ 12. ប្រភេទនៃសន្លាក់ពង្រីកនៅពេលផ្លាស់ទី៖
a - រហូតដល់ 10 មម; b - ពី 10 ទៅ 20-30 មម; 1 - បេតុង asphalt; 2 - mastic bituminous; 3 - ការការពារទឹកជ្រាប; 4 - អ៊ីសូឡង់នៅក្នុងតំបន់ 2.5 ម៉ែត្រ; 5 - ថាសទូទាត់; 6 - ស្រទាប់ការពារ; 7 - ជាតិសរសៃអាបស្តូស (តម្រង); S - សំណាញ់ពង្រឹង; 9 - សំណងកៅស៊ូបីកាំ; 10 - បំពង់ពង្រីកកៅស៊ូ

អង្ករ។ 13. ព័ត៌មានលម្អិតនៃចំណុចប្រទាក់ស្ពាន-ទំនប់ទឹក៖
1 - ផ្លូវបេតុង asphalt; 2 - មូលដ្ឋាននៃចិញ្ចើមផ្លូវ; 3 - បន្ទះអាដាប់ធ័រ; 4 - គ្រែ; 5 - ក្រួសនិងខ្នើយថ្មកំទេច; 6 - ដីបង្ហូរទឹក; 7 - ខ្សាច់គ្រើម និងមធ្យម

ស្ពានឈើតូចៗគឺជារឿងធម្មតានៅលើផ្លូវ។ បទពិសោធន៍នៃការប្រើប្រាស់ស្ពានដែលសាងសង់ពីឈើឆៅដោយគ្មានការព្យាបាលថ្នាំសំលាប់មេរោគបង្ហាញថាពួកគេមិនមានរយៈពេលយូរទេ - ពី 8 ទៅ 12 ឆ្នាំ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមរយៈវិធានការស្ថាបនា និងការការពារគីមីនៃឈើពីការពុកផុយ អាយុកាលសេវាកម្មអាចបន្តរហូតដល់ 40-50 ឆ្នាំ។ រចនាសម្ព័ន្ធទំនើបនៃស្ពានឈើនៃប្រភេទអចិន្រ្តៃយ៍ ពោលគឺផ្តល់អាយុកាលសេវាកម្ម 50 ឆ្នាំ ជាមួយនឹងការជ្រាបឈើជាមួយនឹងថ្នាំសំលាប់មេរោគដែលអាចផលិតបានតែនៅក្នុងរោងចក្រប៉ុណ្ណោះ។

ដើម្បីពន្យារអាយុសេវាកម្មនៃស្ពានដែលដំណើរការ និងសាងសង់ក្នុងវិស័យនេះ Giprodornia បានបង្កើតអនុសាសន៍សម្រាប់ការព្យាបាលថ្នាំសំលាប់មេរោគសម្ពាធក្នុងតំបន់ជ្រៅនៃឈើដោយប្រើការដំឡើងសាមញ្ញដោយប្រើថ្នាំសំលាប់មេរោគថ្មីដែលរលាយក្នុងទឹក XM-5 - chromate ទង់ដែង។

ជាមួយនឹងវិសាលភាពរហូតដល់ 6 ម៉ែត្រ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើស្ពានធ្នឹមជាមួយនឹង girders តែមួយជាន់ដែលនៅរាយប៉ាយ (រូបភាព 14, ក) នៃផ្នែកឆ្លងកាត់ជុំនៃ conicity ធម្មជាតិ។ ការរចនានៃផ្លូវដឹកជញ្ជូននៃស្ពានបែបនេះមានផ្ទៃផ្ទុកឆ្លងកាត់ទាបដែលចែកចាយសម្ពាធពីកង់នៃបន្ទុកផ្លាស់ទី និងផ្នែកខាងលើដែលដំណើរការសម្រាប់ការពាក់។ វាជាការគួរណាស់ក្នុងការគ្របដណ្តប់លើវិសាលភាពរហូតដល់ 6 ម៉ែត្រជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះស្អិតដែលធ្វើពីក្តារដែលដាក់នៅលើគែមនិងគ្របដោយបេតុង asphalt ឬស្រទាប់នៃបេតុងផ្លាស្តូពិសេស។

ដើម្បីគ្របដណ្តប់ចន្លោះពី 6-8 ម៉ែត្រ ស្ពាន girder ជាមួយ girders ពីរជាន់គឺសមរម្យបំផុត។ ជាមួយនឹងការរៀបចំពីរជាន់នៃ girders កម្ពស់អគារនៃ superstructure កើនឡើង ហើយការរចនាកាន់តែស្មុគស្មាញដោយសារតែតម្រូវការសម្រាប់ការតោងខ្សែរ។ ធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃ superstructure និង carriageway នៃ ANA នេះ; ឡូជីខលទៅនឹងការរចនាមុន។

សម្រាប់វិសាលភាពនៃ 8-10 ម៉ែត្រការរត់ស្មុគស្មាញ (បាច់) ត្រូវបានណែនាំដែលបង្កើតឡើងពី 2-3 ឈើក្នុងកម្ពស់ដាក់ជាមួយគូទក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នានិងភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុង (រូបភាព 14.6) ។ សម្រាប់ស្ថេរភាពនៅពេលក្រោយ ខ្សែក្រវាត់ត្រូវបានបង្ហាប់ដោយមានការគៀប និងចងភ្ជាប់ជាមួយនឹងធាតុយុថ្កាឆ្លងកាត់។ ការរត់នៃកំណត់ហេតុបីឬបួនអាចត្រូវបានចងចូលទៅក្នុងកញ្ចប់ដែលមានស្ថេរភាព (រូបភាព 14, ខ) ដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការតោងឆ្លងកាត់ - ការគៀបនិងយុថ្កា។ សម្រាប់ផ្នែកត្រួតស៊ីគ្នាលើសពី 10 ម៉ែត្រ បន្ទះក្តារ-ក្រចក ឬធ្នឹមស្អិតជាប់ (ទ្រុង) ត្រូវបានណែនាំ។ ទ្រុងបែបនេះអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទាំងមូលឬក្នុងប្លុកធំទៅកន្លែងដំឡើងរបស់វា។ ការសាងសង់ផ្លូវក្នុងទម្រង់ជាបន្ទះក្តារ-ក្រចក ជាមួយនឹងបេតុងអាស្ផាត ការពាររចនាសម្ព័ន្ធវិសាលភាពបានយ៉ាងល្អពីការសើម និងការចម្លងរោគ។

ទំនើបបំផុតគឺស្ពានឈើដែលការពារពីការពុកផុយជាមួយនឹងកំណាត់ឈើដែលស្អិតជាប់។ ទាំងនេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធអចិន្រ្តៃយ៍។ ធ្នឹមស្អិតជាប់ត្រូវបានផលិតទាំងស្រុងនៅក្នុងរោងចក្រ វាមានទម្ងន់ស្រាលជាងបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដោយសារពួកគេមានធាតុរចនាសម្ព័ន្ធតិចជាងប្រភេទណាមួយ។

នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធស្អិតជាប់នៃស្ពានផ្លូវដែលបានសាងសង់ ធ្នឹមរាងចតុកោណដែលលើសលុបពីបន្ទះជង់ និងស្អិតជាប់ត្រូវបានប្រើ (រូបភាព 15, ក) ។ ពួកវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការផលិត ដឹកជញ្ជូន និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយភាពជឿជាក់។ ពួកវាគ្របដណ្តប់រហូតដល់ 16 ម៉ែត្រ។ ដើម្បីគ្របដណ្ដប់ប្រវែងរហូតដល់ 20-30 ម៉ែត្រ ធ្នឹម I-beams ជាមួយខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលស្អិតជាប់ពីក្តារតាមថ្នេរបញ្ឈរហើយជញ្ជាំងធ្វើពីបន្ទះក្តារដែលមានកម្រាស់យ៉ាងហោចណាស់ 10 មមអាចប្រើបាន។ អាស្រ័យលើវិសាលភាពជញ្ជាំងត្រូវបានធ្វើតែមួយ (រូបភាព 15.6) ឬទ្វេដង (រូបភាព 15, ខ) ។ ស្ថេរភាពនៃជញ្ជាំងត្រូវបានកើនឡើងដោយការកំណត់ stiffeners ។

អង្ករ។ ១៤.ស្ពានឈើប្រណិត៖
1 - ជញ្ជាំងរបង; 2 - របារទប់ស្កាត់ (កង់); 3 - ជាន់ខាងលើ; 4 - កម្រាលឈើឆ្លងកាត់ទាប; 5 - រត់; 6 - ក្បាលម៉ាស៊ីន; 7 - កន្ត្រាក់; S - គំនរ; 9 - យុថ្កា; 10 - ការបង្ហាប់

ការគាំទ្រនៃស្ពានឈើតូចអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុកប្រភេទនិងគោលបំណងនៃរចនាសម្ព័ន្ធអាចជា: គំនរ, ស៊ុម, កីឡា cricket និងដ៏ធំ។ ប្រសិនបើដីអនុញ្ញាតឱ្យដាក់គំនរ នោះជំនួយជាធម្មតាត្រូវបានគេដាក់ជាគំនរ។ ការគាំទ្របែបនេះគឺគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតក្នុងការងារ។ គំនរត្រូវបានរុញចូលទៅក្នុងដីទៅជម្រៅយ៉ាងហោចណាស់ 3.5-4 ម៉ែត្រនៅពេលដែលការគាំទ្រមានកម្ពស់មិនលើសពី 2-2.5 ម៉ែត្រគំនរមិនត្រូវបានចងជាប់គ្នាជាមួយនឹងកម្ពស់ការគាំទ្ររហូតដល់ 3 ម៉ែត្រការប្រយុទ្ធផ្ដេកគឺ ដាក់ដើម្បីបង្កើនភាពរឹងនៅពេលក្រោយ (រូបភាព 16, ក) និងនៅកម្ពស់លើសពី 3-4 ម៉ែត្រ សូម្បីតែអង្កត់ទ្រូង (រូបភាព 16.6) ។ ប្រសិនបើកម្ពស់នៃការគាំទ្រគឺលើសពី 5 ម៉ែត្រនិងលើសពីទទឹងរបស់វាបន្ថែមពីលើការកន្ត្រាក់ jibs ត្រូវបានដាក់ (រូបភាព 16, គ) ។ ជាមួយនឹងការគាំទ្រដែលមានកម្ពស់លើសពី 6 ម៉ែត្រការកន្ត្រាក់ត្រូវបានដាក់ជាពីរជាន់ (រូបភាព 16, ឃ) ខណៈពេលដែលកន្ត្រាក់ទាបត្រូវបានដាក់ 30-50 សង់ទីម៉ែត្រពីលើកម្រិតទឹកទាប។ ការគាំទ្រស៊ុមគំនរត្រូវបានប្រើពេលខ្លះ។ ស៊ុមត្រូវបានរៀបចំជាមុននៅកន្លែងសាងសង់ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងនៅលើគ្រឹះគំនរ (រូបភាព 16, (3) ។

ជាមួយនឹងដីខ្សាច់ក្រាស់ និងដីក្រួស ក៏ដូចជាដីដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរគំនរ (ថ្ម ថ្ម) គំនរស៊ុម និងថ្ម (រូបភាព 16, អ៊ី) ក៏ដូចជាទ្រុងទ្រុងត្រូវបានរៀបចំ។ នៅក្នុងស្ពានឆ្លងកាត់ប្រហោង ដីស្ងួតដែលមានដីមិនសូវក្រាស់ មូលដ្ឋាននៃស៊ុមអាចជាគ្រឹះដែលធ្វើពីបេតុង ឬកំបោរជាមួយនឹងការដាក់យ៉ាងហោចណាស់ជម្រៅនៃការត្រជាក់នៃដី (រូបភាព 16, g) ។

អង្ករ។ 15. ផ្នែកនៃធ្នឹមស្អិតជាប់:
1 - ក្តារបន្ទះដុតនំ; 2 - ឆ្អឹងជំនីររឹង

អង្ករ។ 16. ដ្យាក្រាមនៃការគាំទ្រសម្រាប់ស្ពាន girder តូច:
1 - គំនរឫស; 2 - គំនរជម្រាល; 3 - ជីប; 4 - ស៊ុម; 5- មូលដ្ឋានគំនរ; ខ - ចាហួយ; 7 - គ្រឹះដ៏ធំ -

ទ្រនុងឈើនៅលើដងទន្លេដែលមានទឹកកករសាត់ត្រូវបានការពារដោយឧបករណ៍កាត់ទឹកកក (រូបភាព 17)។ នៅលើទន្លេតូចៗដែលមានទឹកកកទន់ខ្សោយ ឧបករណ៍កាត់ទឹកកកចង្កោមដែលមានទីតាំងនៅចម្ងាយ 1.5-2.0 ម៉ែត្រពីការគាំទ្រគឺគ្រប់គ្រាន់។ នៅក្នុង ryazhes ផ្នែកកាត់ទឹកកកត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងការគាំទ្រ។ ជាមួយនឹងអាំងតង់ស៊ីតេទាបនៃការរសាត់ទឹកកក ការរួមបញ្ចូលគ្នាបែបនេះគឺអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងការគាំទ្រគំនរ។ ជាមួយនឹងការរសាត់ទឹកកក (ជាមធ្យម) ដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងជាងនេះ អ្នកកាត់ទឹកកករាបស្មើជាមួយនឹងគែមកាត់ដែលមានទំនោរត្រូវបានរៀបចំនៅពីមុខការគាំទ្រផ្ទះល្វែងនៅចម្ងាយ 4-4.5 ម៉ែត្រ។ ការគាំទ្រយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយនឹងការសាយភាយទឹកកកមធ្យម និងខ្លាំងត្រូវបានការពារដោយឧបករណ៍កាត់ទឹកកកដំបូល។

វិទ្យាស្ថានកណ្តាល និយតកម្ម
ការស្រាវជ្រាវ និងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេស
ព័ត៌មាន"សរីរាង្គ"

ក្រសួងសំណង់ដឹកជញ្ជូន

ឧបករណ៍ដំឡើង
បំពង់ទឹកបេតុងដែលបានពង្រឹង
អង្កត់ផ្ចិត 1 ម នៅក្រោមផ្លូវរថយន្ត

I. វិសាលភាព

ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគិតគូរពីវិធីសាស្រ្តរីកចម្រើននៃការរៀបចំសំណង់ និងផលិតកម្មការងារ ក៏ដូចជាវិធីសាស្រ្តនៃការរៀបចំវិទ្យាសាស្ត្រនៃកម្លាំងពលកម្ម និងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងសម្រាប់ផលិតការងារ និងការរៀបចំការងារ និងកម្លាំងពលកម្មនៅកន្លែង។

ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់បំពង់បេតុងដែលបានពង្រឹង prefabricated ចំណុចតែមួយដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 1 ម, ប្រវែង 26.28 មសម្រាប់ផ្លូវមួយ (ដែលមានកម្ពស់ទំនប់ពី 4 ទៅ 7 ម).

ការរចនានៃបំពង់នេះត្រូវបានអនុម័តដោយយោងទៅតាម "ការរចនាស្តង់ដារ (501 Zh-5) នៃបេតុងបង្រួបបង្រួមដែលបានរៀបចំរួចជាស្រេចសម្រាប់ផ្លូវដែកនិងផ្លូវហាយវេ" នៃ Glavtransproekt ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយបញ្ជារបស់ក្រសួងផ្លូវដែកនិងក្រសួងដឹកជញ្ជូនដែលចុះកាលបរិច្ឆេទខែកក្កដា។ 8, 1966 No., inv ។ លេខ ១០១/១។

បំពង់ត្រូវបានផ្គុំពីធាតុបេតុង precast:

គ្រឹះ - ពីប្លុកកោងដាក់លើការរៀបចំថ្មកំទេច;

តួបំពង់ - ពីតំណភ្ជាប់នៃប្រវែង 1 ម;

ក្បាលជាមួយលឺផ្លឹប - ពីប្លុកដាច់ដោយឡែក។

ការពង្រឹងឆានែលនៅក្បាលមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាទេ។

ក្នុងករណីទាំងអស់នៃការប្រើប្រាស់ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាវាចាំបាច់ដើម្បីភ្ជាប់វាទៅនឹងលក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុកនៃការងារ។

II. ការណែនាំអំពីបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្ម

ការសាងសង់បំពង់រួមមាន៖

ការរៀបចំកន្លែងសាងសង់;

ការងារកណ្តាល;

ការទទួលនិងការដាក់ឧបករណ៍សម្ភារៈនិងរចនាសម្ព័ន្ធនៅកន្លែងសំណង់;

ការដំឡើងរណ្តៅសម្រាប់គ្រឹះនៃបំពង់និងក្បាល;

ឧបករណ៍រៀបចំថ្មកំទេច;

ការដំឡើង, ប្លុកគ្រឹះ, ក្បាលនិងតំណភ្ជាប់បំពង់;

បំពេញប្រហោងឆ្អឹងជាមួយដី;

បេតុងនៃថាសនៅក្នុងក្បាល;

ការងារការពារទឹកជ្រាប;

ការបំពេញបំពង់ជាមួយដី។

ការរៀបចំគេហទំព័រ

ទីតាំងនៅក្នុងតំបន់សំណង់បំពង់ (នៅចម្ងាយយ៉ាងហោចណាស់ 10 មនៅផ្នែកម្ខាងៗនៃអ័ក្សបំពង់) ត្រូវបានគ្រោងទុកជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនឈូសឆាយដែលមានទំនោរដែលផ្តល់លំហូរទឹកចេញពីបំពង់។

នៅក្បាលច្រកចេញ ឆានែលធម្មជាតិត្រូវបានសម្អាត ហើយនៅក្បាលច្រកចូលនៅចម្ងាយយ៉ាងតិច 1.5 មពីវណ្ឌវង្កនៃរណ្តៅ ពួកគេបិទផ្លូវជាមួយដី និងរៀបចំផ្លូវវាងប្រឡាយ ឬទំនប់ទឹកនៃការដ្ឋានសំណង់។ វិធានការទាំងនេះគួរតែធានាបាននូវការបង្ហូរទឹកពេញលេញនៃទឹកលើផ្ទៃពីរណ្តៅ។

សម្រាប់ការចែកចាយសម្ភារៈ ប្លុកបេតុង និងសម្ភារៈដោយគ្រឿងចក្រ ផ្លូវចូលត្រូវបានសម្អាត និងគ្រោងផ្តល់ការឆ្លងកាត់ដោយឥតគិតថ្លៃតាមលំនាំចរាចរណ៍រាងជារង្វង់។

ការងារបំបែក

ទីតាំងនៃបំពង់ត្រូវបានកំណត់ដោយការរចនាផ្លូវ។ អង្គការរចនាត្រូវតែជួសជុលដោយធម្មជាតិ ហើយប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកផលិតការងារនូវចំណុចប្រសព្វនៃអ័ក្សផ្លូវជាមួយនឹងអ័ក្សបណ្តោយនៃបំពង់ អ័ក្សបណ្តោយនៃបំពង់ ជួសជុលដោយបង្គោលខាងក្រៅចំនួនបួន (រូបភព។ ) ក៏ដូចជា ស្តង់ដារកម្ពស់។

ការវាស់វែងតាមអ័ក្សបំពង់ គូសបញ្ជាក់វណ្ឌវង្កនៃរណ្តៅ ហើយសម្គាល់វាដោយម្ជុល។

នៅចម្ងាយ 1 មពីព្រំដែននៃរណ្តៅពួកគេរៀបចំការបោះចោលក្តារឬធ្នឹម (រូបភព។ ) ហើយចង្អុលបង្ហាញពីអ័ក្សបណ្តោយនៃបំពង់និងទីតាំងនៃក្បាល លឺផ្លឹបឭ និងផ្នែកនៃគ្រឹះ។

នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន បន្ទះគួរតែត្រូវបានកប់នៅក្នុងដីដើម្បីការពារវាពីការខូចខាតដោយម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ ឬអេស្កាវ៉ាទ័រ។

លំដាប់នៃការដំឡើងប្លុកនិងតំណភ្ជាប់បំពង់

	កន្លែងចតរថយន្តស្ទូច	លេខម៉ោន	ធាតុ Marne (ប្លុកលេខ)	ទប់ស្កាត់ទម្ងន់, ធ	ឈានដល់អតិបរមានៃព្រួញ, ម
ការដំឡើងប្លុកក្បាលច្រកចេញ (ផតថល និងឧបករណ៍បើក)
ឧបករណ៍នៃការរៀបចំក្រួស - ខ្សាច់នៅក្រោមក្បាលច្រកចេញ
ការដាក់ប្លុកគ្រឹះកោង
ការដំឡើងតំណភ្ជាប់បំពង់និងបំពង់
ការដាក់ប្លុកគ្រឹះកោង
ការដំឡើងតំណភ្ជាប់បំពង់
ការដាក់ប្លុកកោង
ការដំឡើងតំណភ្ជាប់បំពង់
ការដំឡើងប្លុកនៃក្បាលច្រកចូល
ឧបករណ៍នៃការរៀបចំក្រួស - ខ្សាច់នៅក្រោមក្បាលច្រកចូល
ការដំឡើងប្លុកគ្រឹះកោង
ការភ្ជាប់បំពង់ និងតំណរភ្ជាប់

អ្នកដំឡើង 4 ប៊ីត - 1 និង 3 ប៊ីត។ - 1 យកប្លុក និងតំណភ្ជាប់ ហើយដំឡើងពួកវាជាមួយខ្សែបុរស និងក្រវ៉ាត់កទៅទីតាំងរចនា។

កម្មវិធីដំឡើង 3 ប៊ីត ពិនិត្យ និងសម្អាតប្លុក និងតំណភ្ជាប់ រុញពួកវាសម្រាប់ចំណីចូលទៅក្នុងរណ្តៅ។ កម្មវិធីដំឡើង 2 ប៊ីត បំពេញថ្នេរបញ្ឈរនៃប្លុកគ្រឹះកោងជាមួយបាយអស៊ីម៉ងត៍ខ្សាច់ មុនពេលដំឡើងតំណភ្ជាប់។ បន្ទាប់ពីដំឡើង និងពន្លាប្លុកក្បាល អង្គភាពទាំងមូលអនុវត្តការងារដើម្បីបំពេញចន្លោះនៅពីក្រោយប្លុកផតថល និងមូលដ្ឋានសម្រាប់ថាសជាមួយនឹងល្បាយក្រួស-ខ្សាច់។

មុនពេលដំឡើងតំណភ្ជាប់ចុងក្រោយនៃបំពង់អ្នកដំឡើង 2 ជីក។ បន្តទៅ grout grout នៅក្រោមតំណភ្ជាប់បំពង់ដោយប្រើ funnel ផ្ទះល្វែង (សូមមើល។ អង្ករ។) គាត់បញ្ចប់ការងារភ្លាមៗបន្ទាប់ពីដំឡើងតំណភ្ជាប់ចុងក្រោយនៃបំពង់។ បន្ទាប់មកវាទៅបំពង់មួយទៀត។

កម្មករនៃអ៊ីសូឡង់ដែលធ្វើការពីរនាក់នៅក្បាលនីមួយៗបានបេតុងថាសនៅច្រកចេញនិងក្បាលច្រកចូល។ ល្បាយបេតុងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយឡានចាក់សំរាម ហើយយកទៅដាក់លើការរៀបចំខ្សាច់ និងក្រួស រាលដាលជាមួយប៉ែលក្នុងស្រទាប់ស្មើគ្នា និងបង្រួមដោយរំញ័រផ្ទៃ។ ផ្ទៃនៃបេតុងដែលទើបនឹងដាក់ថ្មីត្រូវបានរលោងដោយអណ្ដែត និងគ្របដោយខ្សាច់។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការដំឡើងថាសកម្មករនៃតំណភ្ជាប់បានដេកលក់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីភាគីទាំងពីរនៃបែហោងធ្មែញនៃរណ្តៅ។ ដីត្រូវបានរុញដោយម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ D-271 នៅកន្លែងពិបាកទៅដល់ វាត្រូវបានបោះដោយដៃ ហើយបន្ទាប់មកជាមួយប៉ែល វាត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នានៅក្នុងប្រហោងឆ្អឹងនៃការជីក ហើយត្រូវបានបង្រួមដោយ rammers អគ្គិសនី S-690 ។ តំណភ្ជាប់នៃអ៊ីសូឡង់ក៏អនុវត្តការងារលើការផ្សាភ្ជាប់ថ្នេររវាងតំណភ្ជាប់ និងប្លុកក្បាល ការដំឡើងការបិទភ្ជាប់ និងថ្នាំកូតការពារទឹកជ្រាបនៃបំពង់ ព្រមទាំងការបំពេញបំពង់ជាមួយនឹងដីដល់កម្ពស់ 0.5 ។ ម.

ឧបករណ៍ការពារទឹកជ្រាបពីរ 3 និង 2 ប៊ីត។ ធ្វើកន្សែងពីកន្សែង ជ្រលក់វានៅក្នុង bitumen និងបិទថ្នេររវាងតំណភ្ជាប់។ បន្ទាប់មកពួកគេបន្តរុះរើថ្នេរពីខាងក្នុងដោយបាយអស៊ីម៉ងត៍ជាមួយនឹងការភ្ជាប់។ ពួកវាដំណើរការពីពាក់កណ្តាលបំពង់ទៅគែមដោយដំឡើងរង្វង់ចល័តពន្លឺនៅក្រោមផ្នែកខាងលើនៃថ្នេរនីមួយៗ (សូមមើលរូបភព។), ការគាំទ្រដំណោះស្រាយនៅក្នុងស៊ាម។

ពួក​គេ​តាម​ពី​ក្រោយ​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​ទឹក​ចំនួន​២ រណ្តៅ​៤ និង​២ ។ រៀបចំការបិទភ្ជាប់អ៊ីសូឡង់នៃស៊ាម។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះកាត់បន្ទះក្រណាត់ bituminized ទៅជាច្រូត 25 សង់​ទី​ម៉ែ​តនៅពេលនេះ កម្មករម្នាក់ទៀតយក mastic, ចាក់ mastic bituminous ក្តៅទៅលើសន្លាក់ជាមួយនឹងស្ទ្រីមស្តើងមួយពី scoop ជាមួយឧបករណ៍បង្ហូរមួយ ហើយអ្នកទាំងពីរបិទកណាត់ bituminous ។

តំណភ្ជាប់ដូចគ្នានេះរៀបចំអ៊ីសូឡង់នៃថ្នាំកូតដោយប្រើឧបករណ៍បាញ់ថ្នាំឬឧបករណ៍ aspirator ស្វ័យប្រវត្តិ។

តំណភ្ជាប់ទាំងមូលត្រូវបានបំពេញដោយដីដោយប្រើអេស្កាវ៉ាទ័រ E-302 ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់។ កម្មករ​បង្រួម​ស្រទាប់​ដី​ជា​មួយ​ស្រទាប់​ជាមួយ​នឹង​កាំ​ភ្លើង C-690។

ប្រតិបត្តិករម៉ាស៊ីនត្រូវបានទាមទារនៅដើមនៃការផ្លាស់ប្តូរ (ឬនៅដើមដំបូងនៃការងារជាមួយនឹងចំនួនតិចតួចនៃការងារ) ដើម្បីពិនិត្យមើលការត្រៀមខ្លួនរបស់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការងារ, លុបបំបាត់ការខុសប្រក្រតីតិចតួច, ចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនជាមួយប្រេងឥន្ធនៈនិងទឹក, គ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេល។ ធ្វើការ ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃការផ្លាស់ប្តូរ (ឬការងារ) សម្អាតម៉ាស៊ីន និងជូនដំណឹងដល់មេកានិកអំពីភាពខ្វះខាតដែលបានកត់សម្គាល់។ ប្រតិបត្តិករស្ទូចត្រូវមានកាតព្វកិច្ចត្រួតពិនិត្យ និងសាកល្បងឧបករណ៍ខួង និងដំឡើងមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ។

V. ការគណនាតម្លៃពលកម្មសម្រាប់ការសាងសង់បំពង់ទឹកចែកចាយដែលមានរន្ធ 1 ម៉ែត្រ ប្រវែង 26.28 ម៉ែត្រ

	ក្រមសីលធម៌ និងតម្លៃ	ការពិពណ៌នាការងារ	សមាសភាពភ្ជាប់	ឯកតារង្វាស់	វិសាលភាព​នៃ​ការងារ	អត្រាពេលវេលា, man-h	តម្លៃ RUB-kopeck	ពេលវេលាស្តង់ដារសម្រាប់វិសាលភាពពេញលេញនៃការងារ, man-h	តម្លៃពលកម្មសម្រាប់វិសាលភាពពេញលេញនៃការងារ, rubles-kop ។
		ក. ការងារត្រៀម
	ENiR, 2-1-24, លេខ 6a	ការ​ធ្វើ​ផែនការ​ទីតាំង​ជាមួយ​នឹង​រថយន្ត​ឈូស​ឆាយ​ក្នុង​៣​កំណាត់​លើ​ផ្លូវ​មួយ	អ្នកបើកបរ 5 ប៊ីត - ១	100ម 2
	តាមពេលវេលា	ប្លង់នៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានអ្នកដឹកនាំអ័ក្សនិងឧបករណ៍ដេញ	2 ប៊ីត - ១	man-h
		ការទទួលឧបករណ៍ បរិក្ខារ និងឧបករណ៍ និងការដំឡើងរបស់ពួកគេ ឧបករណ៍បំភ្លឺកន្លែងសំណង់	កម្មវិធីដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ៣ ប៊ីត។ - ១ 1 ប៊ីត - ១	man-h
	ENiR, 4-4-92, លេខ 1	ការដកនិងតម្រៀបប្លុកក្បាល	ប្រតិបត្តិករស្ទូច 6 ប៊ីត - ១ អ្នកដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ៤ ប៊ីត។ - ១ 3 ប៊ីត - ១
	ENiR, 4-4-92, លេខ 3	ការដកនិងតម្រៀបប្លុកកោង
	ENiR, 4-4-92, លេខ 6	ការដកនិងតម្រៀបតំណភ្ជាប់បំពង់	ប្រតិបត្តិករស្ទូច 6 ប៊ីត - ១ អ្នកដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ៤ ប៊ីត។ - ១ 3 ប៊ីត - ១
		សរុប
		ខ.ការងារដី ក) ជីករណ្តៅ
	ENiR, 2-1-15, ផ្ទាំង។ 2, លេខ 56 + ឃ	ការអភិវឌ្ឍន៍ដីនៃក្រុមទី II ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ D-271 (នៅពេលផ្លាស់ទីវារហូតដល់ 20 ម)	អ្នកបើកបរ 5 ប៊ីត - ១	100ម ៣
	ENiR, 2-1-10A, ផ្ទាំង។ 3, លេខ 3z	ការអភិវឌ្ឍន៍ដីនៃក្រុម II ជាមួយនឹងអេស្កាវ៉ាទ័រ E-302	អ្នកបើកបរ 4 ប៊ីត - ១	100ម ៣
	ENiR, 2-1-15, ផ្ទាំង។ 2, លេខ 56 + ឃ, ប្រហាក់ប្រហែល។ 3, K = 0.85	រំកិលដីក្រុម II ដោយឈូសឆាយ D-271 នៅចម្ងាយ 20 ម	អ្នកបើកបរ 5 ប៊ីត - ១	100ម ៣
	ENiR, 2-1-31, ផ្ទាំង។ 2, លេខ 1e, ប្រហាក់ប្រហែល។ 3a, K = 1.2	ការកែប្រែដីនៃក្រុម II នៅក្នុងរណ្តៅដោយដៃបន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាដោយអេស្កាវ៉ាទ័រនិងម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ	អេស្កាវ៉ាទ័រ ២ ជីក។ - ១
	ENiR, 2-1-46, លេខ 26, K = 1.2 នៅ 2-1-31, ប្រហាក់ប្រហែល។ 3 ខ	ការសម្អាតបាតរណ្តៅក្នុងដីនៃក្រុមទី II ដោយដៃជាមួយនឹងភាពមិនប្រក្រតីនៃការកាត់ ការបំពេញការធ្លាក់ទឹកចិត្តជាមួយនឹងការបង្រួមដី ពិនិត្យមើលផ្ទៃដែលបានគ្រោងទុកតាមគំរូ	អេស្កាវ៉ាទ័រ ២ ជីក។ - ១	100ម ២
		ខ) ការបំពេញប្រហោងឆ្អឹងនៃរណ្តៅ និងបំពង់
	ENiR, 2-1-15, ផ្ទាំង។ 2, លេខ 56 + ឃ, ប្រហាក់ប្រហែល។ 3, K = 0.85	រំកិលដីក្រុម II ដោយឈូសឆាយ D-271 នៅចម្ងាយ 20 ម៉ែត្រ	អ្នកបើកបរ 5 ប៊ីត - ១	100 ម ៣
	ENiR, 2-1-44, ផ្ទាំង។ 1, លេខ 26	ការបំពេញប្រហោងឆ្អឹងជាមួយដីដោយដៃជាមួយ ramming	ជីក៖ ២ ជីក។ - ១ 1 ប៊ីត - ១
	សម្រាប់ ENiR, 2-1-45, ផ្ទាំង។ 3, លេខ 2a, K = 1.2	ចាក់ដីក្រុមទី II ដោយប្រើកំទិចកំទិចកំទិចកំទី បន្ទាប់ពីចាក់ស្រទាប់ 15 សង់​ទី​ម៉ែ​ត	អេស្កាវ៉ាទ័រ ៣ ជីក។ - ១	100ម ២
	ENiR, 2-1-12, ផ្ទាំង។ ៣, លេខ ១ គ	ការបំពេញបំពង់ជាមួយនឹងដីទៅកម្ពស់ 0.5 មអេស្កាវ៉ាទ័រ E-302 បំពាក់ដោយធុងចាប់	អ្នកបើកបរអេស្កាវ៉ាទ័រ ៥ ខ្ទង់ - ១	100ម ៣
	សម្រាប់ ENiR, 2-1-45, ផ្ទាំង។ 3, លេខ 1a, K = 1.2	ចាក់ដីជាមួយ rammers អគ្គិសនី នៅពេលបំពេញបំពង់ដោយស្រទាប់ 20 សង់​ទី​ម៉ែ​ត (66ម ៣ : 0,2ម = 330ម ២)	អេស្កាវ៉ាទ័រ ៣ ជីក។ - ១	100ម ២
		សរុប
		សរុបសម្រាប់ការងារដី
		ខ.ការរៀបចំក្បាលពីរ
	ENiR, 4-4-88, លេខ 56	ការរៀបចំ​ការ​រៀបចំ​ក្រួស​-​ខ្សាច់​សម្រាប់​ដាក់​ចាន និង​ក្បាល​ថាស​ក្នុង​ស្រទាប់​ចំនួន ១៥ សង់​ទី​ម៉ែ​ត (11,8: 0,15 = 79ម ២)	3 ប៊ីត - ១ 2 ប៊ីត - ១	100ម ២
	ENiR, 4-4-88, លេខ 4A	ឧបករណ៍រៀបចំថ្មកំទេចដែលមានកម្រាស់ 0.1 ម(1,2: 0,1 = 12ម ២)		100ម ២
	ENiR, 4-4-91, ផ្ទាំង។ 2, លេខ 1 ខ	ការដំឡើងស្ទូចនៃប្លុកគំរូលេខ 24 ទម្ងន់ 1.5 តោន	ប្រតិបត្តិករស្ទូច 6 ប៊ីត - ១ អ្នកដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ៤ ប៊ីត។ - ១ 3 ប៊ីត - ២
	ENiR, 4-4-94, លេខ 2b	ការដំឡើងដោយស្ទូចនៃតំណភ្ជាប់សាជីលេខ 27 ទម្ងន់ 1.3 t	ប្រតិបត្តិករស្ទូច 6 ប៊ីត - ១ 3 ប៊ីត - ២
	ENiR, 4-4-93, លេខ 1	ការដំឡើងដោយស្ទូចនៃប្លុកលេខ 35 នៃជញ្ជាំងវិបផតថលដែលមានទំងន់ 3 តោន	ប្រតិបត្តិករស្ទូច 6 ប៊ីត - ១ អ្នកដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ៤ ប៊ីត។ - ២ 3 ប៊ីត - ២
	ENiR, 4-4-93, លេខ 5	ការដំឡើងស្ទូចនៃប្លុកលេខ 39 ភី, លីត្រនៃស្លាបជម្រាលមានទម្ងន់ 3.1 តោន
	ENiR, 4-4-99, លេខ 1	caulking នៃថ្នេរនៃតំណភ្ជាប់ជាមួយនឹងជញ្ជាំងវិបផតថលនៃ tow impregnated ជាមួយ bitumen	អ្នកដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ៤ ប៊ីត។ - ១ 3 ប៊ីត - ១	1មថ្នេរ
	ENiR, 4-4-99, លេខ 3	ឧបករណ៍ដាច់ដោយឡែក	3 ប៊ីត - ១
	ENiR, 4-4-99, លេខ 2	ការផ្សាភ្ជាប់សន្លាក់រវាងតំណរភ្ជាប់ និងជញ្ជាំងផតថលនៃក្បាលជាមួយនឹងបាយអស៊ីម៉ងត៍	អ្នកដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ៤ ប៊ីត។ - ១	1មថ្នេរ
	ENiR, 4-4-97, លេខ 2	ការគាស់ថ្នេរបញ្ឈររវាងប្លុកនៃជញ្ជាំងផតថល និងស្លាបចំណោតនៃក្បាល		1មថ្នេរ
	ENiR, 4-4-97, លេខ 4	ការបំពេញសន្លាក់បញ្ឈររវាងប្លុកក្បាលជាមួយនឹងបាយអស៊ីម៉ងត៍	អ្នកដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធ: 4 ខ្ទង់ - 1 3 ប៊ីត - ១	1មថ្នេរ
	ENiR, 4-4-97, លេខ 7	ដេរថ្នេររវាងប្លុកក្បាល	អ្នកដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ៤ ប៊ីត។ - ១ 3 ប៊ីត - ១	1មថ្នេរ
	ENiR, 4-4-101, លេខ 1	ឧបករណ៍អ៊ីសូឡង់ថ្នាំកូត	ឧបករណ៍ការពារទឹកជ្រាប៖ ៣ ប៊ីត។ - ២
		សរុបសម្រាប់ 2 ក្បាល
		ឃ. ការដំឡើងតំណភ្ជាប់និងបំពង់និងការសាងសង់គ្រឹះ
		ក) ផ្នែកប្រវែង 2.01 ម៉ែត្រ
	ENiR, 4-4-88, លេខ 4a	ឧបករណ៍រៀបចំថ្មកំទេចដែលមានកម្រាស់ស្រទាប់ 0.1 ម៉ែត្រ	កម្មករផ្លូវ៖ ៤ ខ្ទង់ - ១ 3 ប៊ីត - ១ 2 ប៊ីត - ១
	ENiR, 4-4-91, លេខ 1b, ផ្ទាំង។ ២	ការដាក់ដោយស្ទូចនៃប្លុកកោងលេខ 4 នៃគ្រឹះនៃតួបំពង់ដែលមានទំងន់ 1,9 តោន	ប្រតិបត្តិករស្ទូច 6 ប៊ីត - ១ អ្នកដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ៤ ប៊ីត។ - ១ 3 ប៊ីត - ២
	ENiR, 4-4-94, លេខ 2b	ការដំឡើងតំណភ្ជាប់បំពង់ដែលមានទំងន់ 1.1 t ដោយស្ទូច	ប្រតិបត្តិករស្ទូច 6 ប៊ីត - ១ អ្នកដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ៤ ប៊ីត។ - ២ 3 ប៊ីត - ២
	ENiR, 4-4-99 លេខ 1		អ្នកដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ៤ ប៊ីត។ - ១ 3 ប៊ីត - ១	1មថ្នេរ
	ENiR, 4-4-99, លេខ 3	ឧបករណ៍អ៊ីសូឡង់ក្រដាស	ឧបករណ៍ការពារទឹកជ្រាប៖ ៤ ខ្ទង់ - ១ 3 ប៊ីត - ១	1មថ្នេរ
	ENiR, 4-4-101, លេខ 1
	ENiR, 4-4-99, លេខ 2			1មថ្នេរ
		សរុបក្នុងមួយផ្នែក
		មានតែ 2 ផ្នែកប៉ុណ្ណោះ។
		ខ) ផ្នែកប្រវែង 3.02 ម៉ែត្រ
	ENiR, 4-4-88, លេខ 4a	ឧបករណ៍រៀបចំថ្មកំទេចដែលមានកម្រាស់ស្រទាប់ 0.1 ម	កម្មករផ្លូវ៖ ៤ ខ្ទង់ - ១ 3 ប៊ីត - ១ 2 ប៊ីត - ១
	ENiR, 4-4-91, ផ្ទាំង។ 2, លេខ 16	ការបញ្ឈប់ដោយស្ទូចនៃប្លុកកោងលេខ 5 នៃគ្រឹះនៃតួបំពង់ដែលមានទំងន់ 1.4 ធ	ប្រតិបត្តិករស្ទូច 6 ប៊ីត - ១ អ្នកដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ៤ ប៊ីត។ - ១ 3 ប៊ីត - ២
	ENiR, 4-4-94, លេខ 26	តំណភ្ជាប់បំពង់ស្ទូចមានទម្ងន់ ១.១ ធ	ប្រតិបត្តិករស្ទូច 6 ប៊ីត - ១ អ្នកដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ៤ ប៊ីត។ - ២ 3 ប៊ីត - ២
	ENiR, 4-4-99, លេខ 3	ឧបករណ៍នៃការបិទភ្ជាប់អ៊ីសូឡង់នៃសន្លាក់	ឧបករណ៍ការពារទឹកជ្រាប៖ ៤ ខ្ទង់ - ១ 3 ប៊ីត - ១	1មថ្នេរ
	ENiR, 4-4-99, លេខ 1	caulking នៃថ្នេរនៃតំណភ្ជាប់បំពង់ជាមួយ tow impregnated ជាមួយ bitumen	អ្នកដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ៤ ប៊ីត។ - ១ 3 ប៊ីត - ១	1មថ្នេរ
	ENiR, 4-4-101, លេខ 1	ឧបករណ៍ការពារទឹកជ្រាប	ឧបករណ៍ការពារទឹកជ្រាប 3 ទំហំ - ២
	ENiR, 4-4-99, លេខ 2	ការផ្សាភ្ជាប់សន្លាក់ជាមួយបាយអស៊ីម៉ងត៍	អ្នកប្រមូលផ្តុំរចនាសម្ព័ន្ធ 4 ប៊ីត។ - ១	1មថ្នេរ
		សរុប
		គ្រាន់តែ 5 ផ្នែក
		សម្រាប់ផ្នែកបំពង់សរុបចំនួន 7
		E. ការរៀបចំថាសនៅក្បាល
	ENiR, 4-4-98	ការ​ចាក់​ថាស​នៅ​ក្បាល​ច្រក​ចូល និង​ព្រី​ដែល​មាន​កម្រាស់ ២០ សង់​ទី​ម៉ែ​ត	បេតុង៖ ៤ ខ្ទង់ - ១ 3 ប៊ីត - ២
	ENiR, 17-31, លេខ 1 + 3	ការថែរក្សាបេតុងស្រស់	កម្មករផ្លូវថ្នល់ ចំនួន ០១នាក់ - ១	100ម ២
		សរុប
		សរុបក្នុងមួយបំពង់
		រួម​មាន៖ សម្រាប់​ការ​ងារ​នៃ​តំណ​លេខ ១ (ខ្ញុំ​វដ្ដ) №№ 1 - 10, 17; 29; 36
តំណរភ្ជាប់លេខ 27
តំណភ្ជាប់ជុំទី 13
ប្លុកជញ្ជាំងវិបផតថលលេខ 35
ប្លុកជញ្ជាំងជម្រាលលេខ 39l និងលេខ 39 ភី
ល្បាយបេតុង M-150
បាយអស៊ីម៉ងត៍ M-150	Backhoe និងជីកកកាយ
ឈូសឆាយ
រោងចក្រថាមពលចល័ត
ឧបករណ៍បាញ់ថ្នាំចល័ត
ឧបករណ៍រំញ័រផ្ទៃ
កាំម័រអគ្គិសនី
ជីកប៉ែល LKO-1
ការប្រមូលប៉ែល LP-1
ពូថៅជាងឈើ
ចល័តជារង្វង់
ឈើឆ្កាង
កម្រិត 1 វែង ម
រ៉ូឡែត RS-20
ស្បែកដែក	TsNIIS នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន
ផ្លូវរាបស្មើ
ការបំបែកដែក
ធុងទឹក។
ធុងសម្រាប់វ៉ារនីស bitumen
បន្ទះក្តារកម្រិត
trowels (trowels)

កាតបច្ចេកវិជ្ជាធម្មតា (TTK)

ការផលិតការងារលើការសាងសង់បំពង់ទឹករួមដែលមានរន្ធ 3.0x2.0 m ជាមួយក្បាលម៉ូណូលីត

I. វិសាលភាព

I. វិសាលភាព

១.១. ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាធម្មតា (តទៅនេះហៅថា ធីធីស៊ី) គឺជាឯកសារបទប្បញ្ញត្តិដ៏ស្មុគស្មាញដែលបង្កើត យោងទៅតាមបច្ចេកវិជ្ជាជាក់លាក់មួយ ការរៀបចំដំណើរការការងារសម្រាប់ការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធដោយប្រើមធ្យោបាយទំនើបបំផុតនៃយន្តការ រចនាសម្ព័ន្ធរីកចម្រើន និងវិធីសាស្រ្តនៃ អនុវត្តការងារ។ TTK ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារមធ្យមមួយចំនួន។ TTK ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងសម្រាប់ការផលិតស្នាដៃ (PPR) ឯកសាររៀបចំ និងបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាសម្រាប់គោលបំណងនៃការយល់ដឹង (បណ្តុះបណ្តាល) កម្មករ និងវិស្វកម្ម និងកម្មករបច្ចេកទេសជាមួយនឹងច្បាប់សម្រាប់ការសាងសង់អគារ។ បេតុងពង្រឹង ផ្លូវបេតុងដែលមានរន្ធ 3.0x2.0 ម៉ែត្រ មានក្បាល monolithic នៅក្រោមទំនប់ផ្លូវ។

១.២. ផែនទីនេះផ្តល់ការណែនាំអំពីការសាងសង់ផ្លូវដែកដោយមធ្យោបាយសមហេតុផលនៃយន្តការ ទិន្នន័យស្តីពីការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងការទទួលយកការងារ សុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្ម និងតម្រូវការការពារការងារក្នុងអំឡុងពេលផលិតការងារ។

១.៣. ក្របខណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាគឺ៖ SNiP, SN, SP, GESN-2001 EniR, អត្រាផលិតកម្មនៃការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ, អត្រាវឌ្ឍនភាពក្នុងស្រុក និងតម្លៃ, ថ្លៃពលកម្ម, អត្រានៃការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ និងធនធានបច្ចេកទេស។

១.៤. គោលបំណងនៃការបង្កើត TC គឺដើម្បីពិពណ៌នាអំពីដំណោះស្រាយសម្រាប់ការរៀបចំ និងបច្ចេកវិទ្យានៃការងារសំណង់ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពខ្ពស់របស់ពួកគេ ក៏ដូចជា៖

- កាត់បន្ថយថ្លៃដើមការងារ;

- ការកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់;

- ធានាសុវត្ថិភាពនៃការងារដែលបានអនុវត្ត;

- ការរៀបចំការងារចង្វាក់;

- ការបង្រួបបង្រួមនៃដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យា។

១.៥. នៅលើមូលដ្ឋាននៃ TTK ដែលជាផ្នែកមួយនៃ PPR (ជាសមាសធាតុចាំបាច់នៃគម្រោងផលិតកម្មការងារ) តារាងលំហូរការងារ (RTK) ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការអនុវត្តនៃប្រភេទការងារមួយចំនួនលើការសាងសង់លូ។ គំនូសតាងលំហូរការងារត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌជាក់លាក់នៃអង្គការសំណង់ដែលបានផ្តល់ឱ្យដោយគិតគូរពីសម្ភារៈរចនារបស់វា លក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ កងនាវាដែលមានម៉ាស៊ីន និងសម្ភារៈសំណង់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងលក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុក។ គំនូសតាងលំហូរការងារធ្វើនិយ័តកម្មមធ្យោបាយនៃការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា និងច្បាប់សម្រាប់ការអនុវត្តដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាក្នុងការផលិតការងារ។ លក្ខណៈ​នៃ​ការ​រចនា​សម្រាប់​ការ​សាង​សង់​ផ្លូវ​ត្រូវ​បាន​សម្រេច​តាម​ករណី​ដោយ​គម្រោង​ការងារ។ សមាសភាព និងកម្រិតនៃព័ត៌មានលម្អិតនៃសម្ភារៈដែលបានបង្កើតនៅក្នុង RTK ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអង្គការអ្នកម៉ៅការសំណង់ដែលពាក់ព័ន្ធ ដោយផ្អែកលើភាពជាក់លាក់ និងបរិមាណនៃការងារដែលបានអនុវត្ត។

គំនូសតាងលំហូរការងារត្រូវបានពិចារណា និងអនុម័តជាផ្នែកមួយនៃ PPR ដោយប្រធានអ្នកម៉ៅការទូទៅសម្រាប់អង្គការសំណង់ ដោយយល់ព្រមជាមួយអង្គការរបស់អតិថិជន ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរបស់អតិថិជន។

១.៦. ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អ្នកផលិតការងារ មេ និងមេដែលអនុវត្តការងារសំណង់ ក៏ដូចជាបុគ្គលិកនៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរបស់អតិថិជន ហើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌជាក់លាក់នៃការងារនៅក្នុងតំបន់សីតុណ្ហភាព III ។

II. បទប្បញ្ញត្តិទូទៅ

២.១. ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ស្មុគ្រស្មាញនៃការងារលើការសាងសង់លូ។

២.២. ការងារលើការសាងសង់លូត្រូវបានអនុវត្តក្នុងមួយវេន រយៈពេលនៃម៉ោងធ្វើការក្នុងអំឡុងពេលវេនគឺ៖

ដែលជាកន្លែងដែល 0.828 គឺជាអត្រានៃការប្រើប្រាស់យន្តការនៅក្នុងពេលវេលាក្នុងអំឡុងពេលវេន (ពេលវេលាដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរៀបចំសម្រាប់ការងារនិងការអនុវត្ត ETO - 15 នាទីការសម្រាកដែលទាក់ទងនឹងការរៀបចំនិងបច្ចេកវិទ្យានៃដំណើរការផលិតកម្មនិងការសម្រាករបស់អ្នកបើកបរ - 10 នាទីរៀងរាល់ម៉ោង។ នៃ​ការងារ)។

២.៣. វិសាលភាពនៃការងារដែលត្រូវបានអនុវត្តជាប់លាប់ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់លូរួមមាន:

- ការងារត្រៀមរៀបចំ;

- ការងារកណ្តាល;

- ការជីកយករ៉ែ;

- ការងារដំឡើង (ការដំឡើងក្បាលព្រី, ការដំឡើងគ្រឹះសម្រាប់តួបំពង់, ការដំឡើងតំណភ្ជាប់បំពង់, ការដំឡើងក្បាលច្រកចូល);

- ការងារការពារទឹកជ្រាប;

- ការងារពង្រឹង។

២.៤. ផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាផ្តល់សម្រាប់ការអនុវត្តការងារដោយអង្គភាពយន្តការស្មុគស្មាញជាមួយ រថយន្ត Jib crane KS-4561A(សូមមើលរូបទី 1 និងរូបទី 2) ដែលមានសមត្ថភាពលើក 25.0 t ជាឧបករណ៍សម្រាប់បើកបរ។

រូប ១. ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃរថយន្តស្ទូច KS-4561A

រូប ២. កម្ពស់និងលក្ខណៈដឹកទំនិញរបស់រថយន្តស្ទូច KS-4561A

២.៥. ការងារគួរតែត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមតម្រូវការនៃឯកសារបទប្បញ្ញត្តិដូចខាងក្រោមៈ

- SP 48.13330.2011 ។ ការរៀបចំសំណង់;

- SNiP 3.01.03-84 ។ Geodetic ធ្វើការក្នុងការសាងសង់;

- SNiP 3.02.01-87 ។ រចនាសម្ព័ន្ធ Earthen គ្រឹះនិងគ្រឹះ;

- SNiP 3.06.04-91 ។ ស្ពាននិងបំពង់;

- SNiP 3.03.01-87 ។ រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់និងរុំព័ទ្ធ;

- SNiP 3.04.01-87 ។ អ៊ីសូឡង់និងថ្នាំកូតបញ្ចប់;

- SNiP 3.04.03-85 ។ ការការពារការ corrosion នៃរចនាសម្ព័ន្ធអគារ;

- អត្ថប្រយោជន៍ដល់ SNiP 3.02.01-83 * ។ សៀវភៅណែនាំសម្រាប់ការផលិតការងារនៅពេលរៀបចំគ្រឹះនិងគ្រឹះ;

- VSN 32-81 ។ ស្ពានការពារទឹកជ្រាបនិងបំពង់;

- SNiP 12-03-2001 ។ សុវត្ថិភាពការងារក្នុងការសាងសង់។ ផ្នែកទី 1. តម្រូវការទូទៅ;

- SNiP 12-04-2002 ។ សុវត្ថិភាពការងារក្នុងការសាងសង់។ ផ្នែកទី 2. ផលិតកម្មសំណង់;

- RD 11-02-2006 ។ តម្រូវការសម្រាប់សមាសភាពនិងនីតិវិធីសម្រាប់ការថែរក្សាឯកសារដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ការកសាងឡើងវិញ ការរុះរើអគារដើមទុន និងតម្រូវការសម្រាប់វិញ្ញាបនបត្រនៃការត្រួតពិនិត្យការងារ រចនាសម្ព័ន្ធ ផ្នែកនៃបណ្តាញជំនួយផ្នែកវិស្វកម្ម និងបច្ចេកទេស។

- RD 11-05-2007 ។ នីតិវិធីសម្រាប់ការថែរក្សាទូទៅ និង (ឬ) ទិនានុប្បវត្តិពិសេសនៃគណនេយ្យសម្រាប់ការអនុវត្តការងារកំឡុងពេលសាងសង់ ការកសាងឡើងវិញ ការរុះរើវត្ថុសំណង់ដើមទុន។

III. ការរៀបចំនិងបច្ចេកវិទ្យានៃការអនុវត្តការងារ

៣.១. អនុលោមតាម SP 48.13330.2011 "ការរៀបចំសំណង់" មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារសាងសង់ និងដំឡើងនៅកន្លែងនេះ អ្នកម៉ៅការត្រូវមានកាតព្វកិច្ចទទួលបានពីអតិថិជននូវឯកសាររចនា និងការអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តការងារសំណង់ និងការដំឡើងស្របតាម នីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើង។ ការអនុវត្តការងារដោយគ្មានការអនុញ្ញាតត្រូវបានហាមឃាត់។

៣.២. មុននឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់លូ ត្រូវអនុវត្តសំណុំការងារត្រៀមរៀបចំ និងវិធានការរៀបចំ និងបច្ចេកទេស រួមមានៈ

- តែងតាំងអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តការងារប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ និងសុវត្ថិភាព។

- ណែនាំសមាជិកនៃក្រុមអំពីវិធានការសុវត្ថិភាព;

- ដើម្បីដាក់ម៉ាស៊ីន យន្តការ និងឧបករណ៍ចាំបាច់នៅក្នុងតំបន់ការងារ។

- រៀបចំផ្លូវបណ្តោះអាសន្ន និងច្រកចូលកន្លែងធ្វើការ;

- ដើម្បីផ្តល់ការទំនាក់ទំនងសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនប្រតិបត្តិការនៃការផលិតស្នាដៃ;

- បង្កើតឃ្លាំងស្តុកទុកបណ្តោះអាសន្នក្នុងគ្រួសារ សម្រាប់ទុកដាក់សម្ភារសំណង់ ឧបករណ៍ ស្តុក កម្មករកំដៅ ហូបចុក សម្ងួត និងទុកសំលៀក បំពាក់ការងារ បន្ទប់ទឹក ។ល។

- ផ្តល់ឧបករណ៍ការងារ និងឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន។

- រៀបចំកន្លែងសម្រាប់រក្សាទុកសម្ភារៈ ស្តុក និងឧបករណ៍ចាំបាច់ផ្សេងទៀត;

- ធ្វើរបងបិទការដ្ឋាន និងដាក់ផ្លាកសញ្ញាព្រមានបំភ្លឺនៅពេលយប់។

- ផ្តល់ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ និងមធ្យោបាយផ្តល់សញ្ញាដល់ការដ្ឋានសំណង់។

- បង្កើតសកម្មភាពស្តីពីការត្រៀមរៀបចំកន្លែងសម្រាប់ផលិតការងារ។

- ទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់ការផលិតការងារពីការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរបស់អតិថិជន។

៣.៣. មុនពេលចាប់ផ្តើមការសាងសង់បំពង់ សកម្មភាព និងការងារខាងក្រោមត្រូវតែអនុវត្ត៖

- ទទួលយកពីអតិថិជននូវការដ្ឋានសំណង់ រៀបចំសម្រាប់ការផលិតការងារ។

- សម្ភារៈសំណង់ ឧបករណ៍ចាំបាច់ ឧបករណ៍ផ្នែកបំពង់បេតុងពង្រឹងត្រូវបានប្រគល់ និងរក្សាទុក។

- ច្រកចូល និងចេញពីទីតាំងត្រូវបានរៀបចំ;

- ការបង្ហូរទឹកចេញពីកន្លែងធ្វើការត្រូវបានផ្តល់ជូន។

- បានធ្វើការវិភាគ geodetic នៃវណ្ឌវង្កនៃរណ្តៅ។

៣.៤. រចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹងដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅការដ្ឋានសំណង់ (សូមមើលរូបភាពទី 3) មិនត្រូវបានផ្ទុកពីយានយន្តដែលមានរថយន្តស្ទូច KS-55713-4 ។

រូប ៣. ផែនការការដ្ឋានសំណង់

1 - ឧបករណ៍ភ្ជាប់; 2, 3 - ឃ្លាំងឈើ; 4 - ផ្លូវរបស់ស្ទូច; 5 - ប្លុកឃ្លាំងនៃតំណភ្ជាប់បំពង់; 6 - ធុងជាមួយស៊ីម៉ងត៍; 7 - ឧបករណ៍លាយបេតុង; 8 - ធុងទឹក; 9 - រោងចក្រថាមពល; 10 - ឃ្លាំងថ្មកំទេច; 11 - ឃ្លាំងខ្សាច់

តំណភ្ជាប់បំពង់ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅការដ្ឋានសំណង់ត្រូវបានដាក់ជង់ក្នុងកម្រិតមួយនៅលើខ្នើយខ្សាច់។ ការទម្លាក់តំណបំពង់ពីយានជំនិះ ឬចូលទៅក្នុងរណ្តៅត្រូវបានហាមឃាត់។ បំពង់ត្រូវបានដាក់នៅតាមបណ្តោយរណ្តៅបំពង់ដោយអនុលោមតាមលំដាប់បច្ចេកវិជ្ជានៃការដំឡើងដោយបន្សល់ទុកធ្នឹមដែលមានទទឹងយ៉ាងហោចណាស់ 4.0 ម៉ែត្រសម្រាប់ច្រកចូល។

ការម៉ោនរង្វិលជុំនៅលើតំណភ្ជាប់នៃតួបំពង់ត្រូវបានកាត់ដោយការផ្សារអគ្គីសនីជាមួយនឹងផ្ទៃបេតុងមុនពេលដំឡើងបំពង់។ កាត់រង្វិលជុំដោយប្រើកំណាត់ ឬពត់វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។.

ដើម្បីធានាបាននូវការបង្ហូរទឹកចេញពីកន្លែងធ្វើការ ផ្លូវទឹកដែលមានស្រាប់ត្រូវបានដឹកនាំដោយឆ្លងកាត់កន្លែងដំឡើង - រណ្តៅសម្រាប់តួបំពង់។

៣.៥. ការតម្រឹម Geodetic ដំណើរការ

៣.៥.១. ការបំបែក geodetic នៃរណ្តៅគឺដើម្បីសម្គាល់វានៅលើដី។ ការបំបែកត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងយន្តហោះពីរ: ផ្ដេកនិងបញ្ឈរ។ ជាមួយនឹងការបំបែកផ្ដេកទីតាំងនៃអ័ក្សត្រូវបានកំណត់និងជួសជុលនៅលើដីហើយជាមួយនឹងការបំបែកបញ្ឈរជម្រៅដែលបានគណនានៃការដាក់បំពង់។

៣.៥.២. ការបំបែករណ្តៅសម្រាប់បំពង់ចាប់ផ្តើមដោយការស្វែងរក និងជួសជុលអ័ក្សបណ្តោយនៃបំពង់ ដោយអនុវត្តជំហានដូចខាងក្រោមៈ

- ស្តារអ័ក្សផ្លូវ;

- វាស់ជាមួយកាសែតដែក (ពីរដង) ចម្ងាយពីកុំព្យូទ័រទៅអ័ក្សបណ្តោយនៃបំពង់តាមបណ្តោយអ័ក្សផ្លូវ;

- ញញួរនៅក្នុងដែកគោលដែលមានប្រវែង 100-120 មមនៅចំណុចដែលទទួលបាន;

- ដាក់កណ្តាល theodolite លើក្រចកហើយផ្ទេរទៅធម្មជាតិនូវមុំរវាងអ័ក្សបំពង់និងអ័ក្សផ្លូវ;

- ជួសជុលអ័ក្សបណ្តោយដែលទទួលបាននៃបំពង់ជាមួយនឹងបង្គោលត្រួតពិនិត្យចំនួន 4 ដែលពីរនៅសងខាងត្រូវបានតំឡើងយ៉ាងហោចណាស់ 3 ម៉ែត្រពីព្រំដែននៃរណ្តៅ។

- សញ្ញាសម្គាល់នៃគោលដែលនៅជិតបំផុត ក៏ដូចជាសញ្ញាសម្គាល់នៃច្រកចូល និងថាសបំពង់ត្រូវបានផ្ទេរទៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ។

- ពិនិត្យមើលការអនុលោមតាមបណ្តាញនាពេលអនាគតនៃប្រឡាយបង្ហូរទឹកជាមួយគម្រោង;

- បំបែកគ្រោងនៃរណ្តៅដោយយោងតាមគំនូរបំបែកជាមួយនឹងការជួសជុលវណ្ឌវង្ករបស់វា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ castoffs ត្រូវបានដំឡើងស្របទៅនឹងអ័ក្សរណ្តៅនៅចម្ងាយ 2-3 ម៉ែត្រពីព្រំដែនរបស់វា (សូមមើលរូបភាពទី 4) ទីតាំងដែលត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងគំនូរតម្រឹម។ នៅលើ rags អ័ក្សសំខាន់នៃបំពង់ត្រូវបានសម្គាល់ដោយរង្វាស់កាសែតដោយជួសជុលពួកវាជាមួយនឹងហានិភ័យនិងសិលាចារឹកសមស្រប។

រូប ៤. ការបោះចោលសារពើភ័ណ្ឌ

2 - ខ្សែដែកមួយ; 3 - ខ្សែបំពង់

៣.៥.៣. អ្នកស្ទង់មតិដោយប្រើ theodolite ផ្ទេរអ័ក្សទៅគែមខាងលើនៃ castoff និងជួសជុលពួកវាជាមួយនឹងហានិភ័យ។ ការបំបែកកន្លែងដែលសម្គាល់ត្រូវបានអនុវត្តដោយវិធីសាស្រ្តនៃស្នាមរន្ធនាំមុខពីអ័ក្ស Xនិង យក្រឡាចត្រង្គកណ្តាលមាននៅក្នុងគំនូរការងារ។ សម្រាប់សញ្ញាសម្គាល់ 0,000 បានអនុម័តការកើនឡើងនៃផ្នែកខាងលើនៃបំពង់ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងកម្ពស់ដាច់ខាតដែលមាននៅលើផែនការមេ។ ទីតាំងនៃអ័ក្សតម្រឹមបំពង់ត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងខ្សែដែកដែលមានភាពតានតឹងនៅលើតួ។ បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅផ្ទៃនៃវេទិកាដោយប្រើបន្ទាត់ plumb ទាបពីខ្សែ stretched ហើយចំណុចនេះត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងម្ជុលដែក។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបំបែករណ្តៅដែលបានគ្រោងទុកគួរតែស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 5 សង់ទីម៉ែត្រ។ ស្នាមយុថ្កា (ម្ជុលដែលមានស្នាម) ត្រូវបានរក្សាទុករហូតដល់បំពង់ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអតិថិជន។ ចំណុច​ស្តេក​ដែល​ខូច​កំឡុង​ពេល​ការងារ​ត្រូវ​តែ​ត្រូវ​បាន​ស្ដារ​ឡើង​វិញ​ភ្លាមៗ។

ភាពត្រឹមត្រូវនៃការងារតម្រឹមត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការរបស់ SNiP 3.01.03-84 និង SNiP 3.02.01-87 ។ ដ្យាក្រាមនៃការផលិតនៃការបំបែក geodetic នៃរណ្តៅត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពទី 5 ។

រូប ៥. គ្រោងការណ៍សម្រាប់ការផលិតបំពង់ geodetic

៣.៦. ការអភិវឌ្ឍរណ្តៅ

៣.៦.១. ការអភិវឌ្ឍន៍រណ្តៅសម្រាប់តួបំពង់និងក្បាលត្រូវបានអនុវត្ត អេស្កាវ៉ាទ័រដាក់ធុងតែមួយ ET-16(សូមមើលរូបភាពទី 6) ការកែប្រែវាលភក់ពិសេស សម្ពាធដែលនៅលើដីមិនលើសពី 20-25 kPa ជាមួយនឹងផ្លូវដង្កូវដែលពង្រីក និងវែង។ ប្រឡាយទឹកក្រោមដីដែលបានរកឃើញចូលទៅក្នុងរណ្តៅគ្រឹះ (ប្រភពទឹក ស្រះទឹក ។ល។) ត្រូវបានលង់ទឹកដោយដោតដីឥដ្ឋ។

រូប ៦. អេស្កាវ៉ាទ័រ ET-16

ការសម្អាត និងកម្រិតនៃបាតរណ្តៅទៅនឹងសញ្ញាសម្គាល់ការរចនា (ដោយ 5-10 សង់ទីម៉ែត្រ) ត្រូវបានអនុវត្តដោយដៃ នៅក្រោមផ្លូវរថភ្លើង ដោយគិតគូរពីជម្រាលនៃការរចនា និងការកើនឡើងនៃសំណង់ដែលបានបញ្ជាក់ស្មើនឹង 1/50 នៃកម្ពស់ទំនប់ដោយផ្ទាល់។ នៅពីមុខគ្រឹះ។

ដីដែលបង្កើតឡើងដោយអេស្កាវ៉ាទ័រត្រូវបានដាក់ក្នុងកន្លែងចាក់សំរាមដោយមានការដកយកចេញជាបន្តបន្ទាប់នៅខាងក្រៅការដ្ឋានសំណង់។ បាតរណ្តៅត្រូវបានបង្រួម ចានរំញ័រ LF-70រហូតដល់ 0.95 ។

ការសម្រាករវាងចុងបញ្ចប់នៃការជីកនិងការសាងសង់គ្រឹះសម្រាប់តួបំពង់ដែលជាក្បួនមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។

ប្រសិនបើគ្រឹះត្រូវបានពន្យារពេល ចាំបាច់ត្រូវអភិវឌ្ឍរណ្តៅគ្រឹះដោយដាក់ក្រោមគំនូសសញ្ញារចនា ហើយគ្របដណ្ដប់រណ្តៅគ្រឹះជាមួយនឹងសម្ភារៈការពារកំដៅ។ នៅពេលប្រើ peat (0.16-0.18 ក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ) ការរៀបចំប្លង់និងការបង្រួមត្រូវបានធ្វើដោយដៃ។ ប្លុកអ៊ីសូឡង់ធ្វើពីបេតុងខ្យល់ ស្នោ ជាដើម។ ដាក់ជាមួយរថយន្តស្ទូច។ ការងារដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានបង្ហាញដល់អតិថិជនសម្រាប់ការចុះហត្ថលេខាលើការសាងសង់រណ្តៅដោយអនុលោមតាមឧបសម្ព័ន្ធទី 3, RD-11-02-2006 ។

៣.៧. ការដំឡើងគ្រឹះបេតុង monolithic សម្រាប់តួបំពង់

៣.៧.១. សម្រាប់ការភ្ជាប់បំពង់បេតុងដែលបានពង្រឹងរួចហើយ វាចាំបាច់ក្នុងការកសាងគ្រឹះមួយក្នុងទម្រង់ជាបន្ទះឈើ monolithic នៃ ថ្នាក់បេតុង B20, W6, F150កម្រាស់ 0,20 ម៉ែត្រដោយស្រទាប់ ថ្មកំទេច M 800 ប្រភាគ 20-40 ម។កម្រាស់ 0.10 ម។

ថ្មកំទេចត្រូវបានលើកឡើង ឧបករណ៍ផ្ទុកខាងមុខ VOLVO L-45B(សមត្ថភាពដាក់ធុង 1.2-2.5 ម៉ែត្រ) កម្រិតដោយដៃបង្រួម ចានរំញ័រ LF-70Dរហូតដល់មិនតិចជាង 0.95 ។

ស្នាដៃដែលបានអនុវត្តត្រូវបានបង្ហាញដល់អតិថិជនសម្រាប់ការចុះហត្ថលេខាលើវិញ្ញាបនបត្រនៃការត្រួតពិនិត្យការងារលាក់នៅលើឧបករណ៍នៃ "ខ្នើយ" ដោយអនុលោមតាមឧបសម្ព័ន្ធទី 3, RD-11-02-2006 ។

៣.៧.២. សម្រាប់ការដំឡើងបន្ទះបេតុង monolithic ទម្រង់ដែលអាចដួលរលំបានដែលមានកម្ពស់ 20 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើងនៅលើ "ខ្នើយ" ដែលបានបញ្ចប់។ បំពង់។ ចំណុចយុថ្កាត្រូវបានជួសជុលនៅលើការបោះចោលដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រៅកន្លែងធ្វើការ។ សម្រាប់សញ្ញាសម្គាល់ 0,000 ការកើនឡើងនៃផ្នែកខាងលើនៃបំពង់ត្រូវបានទទួលយក ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងកម្ពស់ដាច់ខាតដែលបានបង្ហាញនៅលើផែនការមេ។ ទម្រង់ត្រូវបានផ្គុំពីឈើទន់ VI ទំ។ កម្រាស់ 40-50 មម និងរបារ 40x40 (50x50) ម។ ពីខាងក្នុង ក្តារបន្ទះត្រូវបានជួសជុលតាមទំហំដែលចង់បានជាមួយនឹង spacers ហើយជាមួយនឹងស្តេកខាងក្រៅដែលរុញចូលទៅក្នុងដីនៅជិតក្តារដែលដូចជាក្តារ យល់ឃើញពីសម្ពាធនៅពេលក្រោយនៃល្បាយបេតុង។

៣.៧.៣. ឈើ "beacons" កម្ពស់ 30 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើងនៅលើថ្មកំទេច "ខ្នើយ" និងនៅលើពួកវាដើម្បីផ្តល់ភាពរឹងមាំដល់គ្រឹះ monolithic សំណាញ់ដែកពង្រឹង A-III ថ្នាក់ទី 35GS អង្កត់ផ្ចិត 12 មមដែលមានក្រឡាក្រឡា។ 100x100 មមត្រូវបានដាក់។ សំណាញ់ត្រូវបានដាក់ជាមួយនឹងការត្រួតគ្នាយ៉ាងហោចណាស់ 25-30 ការពង្រឹង។ សំណាញ់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយបង់រុំសន្លាក់ជាបីកន្លែង (នៅកណ្តាល និងនៅខាងចុង) ជាមួយនឹងការប៉ាក់ ខ្សែដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 0.8 ... 1.0 ម.ម ដោយប្រើទំពក់ពិសេស។

សំណាញ់ពង្រឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅតំបន់ការងារដោយរថយន្តស្ទូច។ ការដំឡើងដោយដៃត្រូវបានអនុញ្ញាតតែជាមួយនឹងម៉ាស់នៃធាតុពង្រឹងរហូតដល់ 20 គីឡូក្រាម។

៣.៧.៤. ដំណើរការនៃការដាក់ល្បាយបេតុងមានប្រតិបត្តិការការងារដែលភ្ជាប់ជាមួយការបញ្ចូលវាទៅក្នុងទម្រង់ និងការបង្រួម។ មុនពេលដាក់ល្បាយបេតុងនៅក្នុង formwork វាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើល:

- ធាតុភ្ជាប់ formwork;

- គុណភាពនៃការសម្អាត formwork ពីកំទេចកំទីនិងភាពកខ្វក់;

- គុណភាពនៃការសម្អាតការពង្រឹងពីប្រាក់បញ្ញើច្រែះ;

- ផ្នែកបន្ថែមនៃអ័ក្សនៃរចនាសម្ព័ន្ធ (ថ្នាំលាប) នៅលើទ្រុងពង្រឹង;

- បិទចន្លោះប្រហោងធំជាមួយបន្ទះក្តារ ឬសណ្ដោង;

- គ្របដណ្តប់ផ្ទៃខាងក្នុងនៃទម្រង់ជាមួយរុំប្លាស្ទិចដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងនៃការស្អិតនៃបេតុងទៅនឹងក្តារ;

- បង្ហាញទម្រង់បែបបទដែលបានបញ្ចប់ និងសំណាញ់ពង្រឹងដែលបានដំឡើងជាមួយនឹងកន្លែងលក់ជូនអតិថិជនដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងចុះហត្ថលេខាលើច្បាប់សម្រាប់ការងារលាក់កំបាំងលើទម្រង់ និងការដំឡើងទ្រុងពង្រឹង ដោយអនុលោមតាមឧបសម្ព័ន្ធទី 3 RD-11-02-2006 ។

៣.៧.៥. ល្បាយបេតុងត្រូវបានបញ្ជូនទៅវត្ថុ រថយន្តលាយបេតុង SB-049A(4.0 ម៉ែត្រ) និងដាក់ចូលទៅក្នុងធុង rotary ដែលមានសមត្ថភាព 0.8 ម៉ែត្រដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងកាំនៃស្ទូចបន្ទាប់ពីនោះធុងត្រូវបានដាក់ក្នុងទីតាំងបញ្ឈរជាមួយរថយន្តស្ទូចដឹកទៅកន្លែងដាក់និង unloaded ចូលទៅក្នុង formwork ។

៣.៧.៦. នៅពេលដាក់ល្បាយបេតុង អ្នកត្រូវតែអនុវត្តតាមច្បាប់ជាមូលដ្ឋាន៖

- ការបន្ថែមទឹកនៅពេលដាក់ល្បាយបេតុងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាត។

- ទឹកត្រជាក់ដែលបំបែកចេញពីល្បាយត្រូវតែយកចេញ;

- កម្ពស់នៃការបោះចោលដោយសេរីនៃល្បាយបេតុងមិនគួរលើសពី 1.0 ម៉ែត្រ។

កំឡុងពេលដាក់ល្បាយបេតុង ចាំបាច់ត្រូវផ្តល់ការការពាររចនាសម្ព័ន្ធផលិតពីទឹកភ្លៀងបរិយាកាសជាមួយនឹងខ្សែភាពយន្តជ័រ។

ការដករចនាសម្ព័ន្ធបេតុង និងការផ្ទុករបស់វាជាមួយនឹងតំណភ្ជាប់បំពង់ត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅពេលដែលបេតុងឈានដល់កម្លាំងស្មើនឹងយ៉ាងហោចណាស់ 75% នៃកម្លាំងនៃការរចនា។

៣.៨. ឧបករណ៍ក្បាល Monolithic

៣.៨.១. ប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការសាងសង់ក្បាលបេតុង monolithic ត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម:

- រណ្តៅមួយកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ជញ្ជាំងវិបផតថល និងស្លាបរអិល។

- formwork នៃជញ្ជាំងវិបផតថលត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងការលៃតម្រូវនៃខែលនិងការតោងរបស់ពួកគេ;

- formwork នៃស្លាបចំណោតខាងឆ្វេងត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងការតម្រឹមបន្ទាត់ plumb និង fastening;

- ដំឡើងទម្រង់នៃស្លាបជម្រាលខាងស្តាំ;

- យកល្បាយបេតុងចេញពីធុងដែលបម្រើដោយរថយន្តស្ទូច។

- ល្បាយបេតុងត្រូវបានដាក់ក្នុងទម្រង់ និងបង្រួមជាមួយរំញ័រ;

- រលោងផ្ទៃបើកចំហនៃល្បាយដែលដាក់ថ្មីៗ;

- ថែរក្សាបេតុង។

៣.៨.២. ការអភិវឌ្ឍន៍រណ្តៅនៅក្រោមក្បាលត្រូវបានអនុវត្ត អេស្កាវ៉ាទ័រដាក់ធុងតែមួយ ET-16... ការសម្អាតនិងកម្រិតនៃបាតរណ្តៅទៅនឹងសញ្ញាសម្គាល់ការរចនា (ដោយ 5-10 សង់ទីម៉ែត្រ) ត្រូវបានអនុវត្តដោយដៃ។ ដីដែលបង្កើតឡើងដោយអេស្កាវ៉ាទ័រត្រូវបានដាក់ក្នុងកន្លែងចាក់សំរាមដោយមានការដកយកចេញជាបន្តបន្ទាប់នៅខាងក្រៅការដ្ឋានសំណង់។ បាតរណ្តៅត្រូវបានបង្រួម ចានរំញ័រ LF-70រហូតដល់ 0.95 ។ ថ្មកំទេចត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅនៅក្រោមក្បាលជាមួយនឹងស្រទាប់រចនាដោយគិតគូរពីកត្តាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការបង្រួមស្មើនឹង 1.25 កម្រិតនិងបង្រួមដោយចានរំញ័រ។

៣.៩. ការដំឡើងទម្រង់ដែលអាចដួលរលំបាននៅក្រោមកំពូល

៣.៩.១. formwork ត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់នូវរូបរាងដែលត្រូវការ វិមាត្រធរណីមាត្រ និងទីតាំងនៅក្នុងលំហនៃក្បាលដែលបានដំឡើង (ជញ្ជាំងផតថល និងស្លាបរអិល) ដោយដាក់ល្បាយបេតុងក្នុងបរិមាណកំណត់ដោយ formwork ។

៣.៩.៣. បន្ទះក្តារធ្វើពីឈើមានកម្រាស់ ៥០មម ទទឹង ១០០មម និងបន្ទះឈើទំហំ ៥០x៥០ម។ ផ្នែកខាងមុខនៃក្តារដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយបេតុងត្រូវបានស្រោបដោយទឹកជ្រាប, Bakelite, plywood កម្រាស់ 16 មម (FBS-16) ត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងក្តារដោយវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង។

៣.៩.៤. សម្រាប់ការសាងសង់ក្បាល ទម្រង់ដែលអាចដួលរលំបាន និងអាចចល័តបានត្រូវបានប្រើ។ ទម្រង់ដែលអាចដួលរលំបានត្រូវបានផ្គុំពីធាតុដែលត្រៀមរួចជាស្រេច - ខែល។ ការជួបប្រជុំគ្នានៃបន្ទះ formwork ត្រូវបានអនុវត្តនៅកន្លែងជួបប្រជុំគ្នាក្នុងលំដាប់ជាក់លាក់មួយ:

- ក្តារត្រូវបានដាក់ជាមួយនឹងផ្ទៃការងារចុះក្រោមនៅកន្លែងដែលមានការដំឡើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ការងារ បន្ទះឈើត្រូវបានដាក់។

- វិមាត្ររួមនៃខែលត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ របារកំណត់ឈើត្រូវបានតោងតាមវណ្ឌវង្ករបស់វា។

- ខែលត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមកដោយបន្ទះឈើ;

- រន្ធដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 18-20 មមត្រូវបានខួងនៅក្នុងបន្ទះឈើនៅកន្លែងដែល screeds ឆ្លងកាត់;

- ការប្រយុទ្ធឈើត្រូវបានដាក់នៅលើកំពូលនៃខែល;

- ការប្រយុទ្ធជាមួយខែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយដែកគោលឬ staples;

- ទំនាក់ទំនងរឹងត្រូវបានដាក់នៅលើកំពូលនៃការកន្ត្រាក់កាត់កែងទៅនឹងពួកវាដែលការកន្ត្រាក់ដូចគ្នាត្រូវបានប្រើ។

- ស្ទ្រីតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅថ្នាក់ទាបនៃខ្សែរឬខ្សែររឹងដែលធានានូវស្ថេរភាពនៃបន្ទះនៅក្នុងទីតាំងតង់េឡើងេ។

៣.៩.៥. ការដំឡើងបន្ទះ formwork នៅក្នុងទីតាំងរចនាត្រូវបានអនុវត្តតាមហានិភ័យដែលបានអនុវត្តចំពោះការរៀបចំថ្មកំទេចដោយយោងទៅតាមអ័ក្សតម្រឹមដែលបានជួសជុលនៅលើការបោះបញ្ចូលជាមួយនឹងការផ្ទៀងផ្ទាត់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃបញ្ឈរនៃបន្ទះនៅតាមបណ្តោយអ័ក្សតម្រឹមជាមួយ theodolites ។ .

កន្លែងនៃការដំឡើងទម្រង់ត្រូវបានសម្អាតពីបន្ទះសៀគ្វី, កំទេចកំទី, ព្រិល, ទឹកកក។ នៅពេលដំឡើងប្រឡោះ អ្នកត្រូវតាមដានដង់ស៊ីតេនៃស្រទាប់ការពាររបស់ពួកគេចំពោះគ្នាទៅវិញទៅមក។ នៅពេលដំឡើង formwork វាចាំបាច់ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពរបស់វាដោយមានជំនួយពី racks សម្រាកពួកគេនៅលើគ្រឹះដ៏រឹងមាំនិង fastening ពួកវាជាមួយ clefts ។