រោងចក្រថាមពលកប៉ាល់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីដល់អ្នកប្រើប្រាស់កប៉ាល់ទាំងអស់ក្នុងគ្រប់ទម្រង់នៃប្រតិបត្តិការកប៉ាល់។ យោងតាមតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិអ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីនៅលើកប៉ាល់ត្រូវបានដាក់ជាក្រុមជាច្រើនរួមមាន:

យន្តការអគ្គិសនីនៃរោងចក្រថាមពល;

យន្តការអេឡិចត្រូនិចនៃប្រព័ន្ធនាវាទូទៅនិងឧបករណ៍;

យន្តការនៃបន្ទះ;

Habitability មានន័យថា;

ការគ្រប់គ្រងនាវា;

មធ្យោបាយនៃការរុករក និងការទំនាក់ទំនង។

នៅលើនាវា ចរន្តឆ្លាស់នៃវ៉ុល 400 V និងប្រេកង់ 50 Hz ត្រូវបានប្រើជាចម្បង។ តម្រូវការតឹងរ៉ឹងត្រូវបានដាក់លើគុណភាពនៃចរន្តដែលបានបង្កើតទាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគម្លាតវ៉ុលនិងប្រេកង់។

ក្នុងនាមជាអង្គភាពបង្កើតថាមពល ឯកតាត្រូវបានប្រើជាផ្នែកនៃគ្រឿងបំលាស់ទីសំខាន់ៗ ជាក្បួនមានប្រភេទដូចគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីនសំខាន់របស់កប៉ាល់។ តម្រូវការសម្រាប់ភាពជឿជាក់ ទម្ងន់ និងទំហំ ប្រសិទ្ធភាព និងភាពបត់បែន ត្រូវបានដាក់លើម៉ាស៊ីននៃគ្រឿង។ តម្រូវការតឹងរ៉ឹងជាពិសេសត្រូវបានដាក់លើគ្រឿងដែលធានានូវប្រតិបត្តិការប៉ារ៉ាឡែលដែលមានស្ថេរភាពរបស់ពួកគេ។

ជម្រើសនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងពីចំនួនគំរូស្តង់ដារដែលផលិតដោយសហគ្រាសឯកទេស។ លទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន turbogenerators និង shaft generator នៅលើកប៉ាល់ម៉ាស៊ូតត្រូវបានលើកឡើងពីមុនមក។ ការវិភាគអំពីវិធីដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជំរុញម៉ាស៊ីនភ្លើង shaft រួមទាំងការប្រើប្រាស់ turbine ឧស្ម័នថាមពលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុង [2] ។ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថានេះមិនរាប់បញ្ចូលតម្រូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើងស្វយ័តដែលដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងរបៀបផ្ទុកដោយផ្នែកនៃ SPP និងនៅក្នុងចំណត។

យោង​ទៅ​តាម ច្បាប់នៃការចុះបញ្ជីដែនសមុទ្ររុស្ស៊ីនៃការដឹកជញ្ជូនកប៉ាល់ត្រូវតែត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវម៉ាស៊ីនភ្លើងយ៉ាងហោចណាស់ពីរដែលនីមួយៗមានសមត្ថភាពអាចបំពេញតម្រូវការរបស់កប៉ាល់សម្រាប់អគ្គិសនីបានពេញលេញ។

នៅក្នុងការអនុវត្តក្នុងស្រុក និន្នាការមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅលើកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូននៃរោងចក្រថាមពលដែលមានម៉ាស៊ីនភ្លើងចំនួន 3 ដែលដំណើរការដំណាលគ្នាចំនួន 2 និងកន្លែងរង់ចាំទីបី។

តម្រូវការដំបូងសម្រាប់រោងចក្រថាមពលរបស់កប៉ាល់គឺជាថាមពលដែលធានានូវការអនុវត្តរបៀបមូលដ្ឋាននៃប្រតិបត្តិការរបស់កប៉ាល់។

មានវិធីសាស្រ្តមួយចំនួនដើម្បីកំណត់ថាមពលដែលត្រូវការនៅក្នុងរបៀប។ លទ្ធផលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតគឺការប្រើតារាងនៃបន្ទុកអគ្គីសនី។ តារាងត្រូវបានចងក្រងតាមទម្រង់ដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់របៀបប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗរបស់នាវា។ តារាងបង្ហាញពីថាមពលដែលបានវាយតម្លៃរបស់អ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនី ចំនួនរបស់ពួកគេ តម្លៃប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពថាមពល។ e. ទាក់ទងទៅនឹងរបៀប ចំនួនអ្នកប្រើប្រាស់ដែលកំពុងធ្វើការ បន្ទុករបស់ពួកគេ និងតម្លៃនៃប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។ ឃ ទាំងប្រសិទ្ធភាព និងថាមពល។ តារាងបញ្ចប់ដោយការកំណត់នៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីសរុបនៅក្នុងរបៀប និងតម្លៃមធ្យមនៃប្រសិទ្ធភាពថាមពល។ អ្នកប្រើប្រាស់។

ជម្រើសនៃសមាសភាពនៃរោងចក្រថាមពលត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើតម្លៃនៃថាមពលអតិបរមានៅក្នុងរបៀប។ ការប្រៀបធៀបតម្លៃប្រសិទ្ធភាពថាមពលជាមធ្យម។ អ្នកប្រើប្រាស់ និងប្រសិទ្ធភាពថាមពល។ នៃម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺចាំបាច់ដើម្បីជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនភ្លើងដោយធាតុផ្សំសកម្មនៃថាមពល ឬដោយថាមពលជាក់ស្តែង ដែលជាតម្លៃឫសការ៉េមធ្យមនៃថាមពលសកម្ម និងប្រតិកម្មរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

ទម្រង់នៃតារាងផ្ទុក និងភាពអាស្រ័យដើម្បីកំណត់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក្នុង [ 2 ] ។ បទបង្ហាញលម្អិតនៃបញ្ហានៃការរចនារោងចក្រថាមពលកប៉ាល់ត្រូវបានពិចារណានៅក្នុងវគ្គសិក្សា "ឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃនាវា" ។

ការគូរតារាងនៃបន្ទុកអគ្គីសនីគឺអាចធ្វើទៅបានប្រសិនបើអ្នករចនាមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងវត្តមាននៃគំរូជិតស្និទ្ធនៃនាវា។ បើមិនដូច្នោះទេការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តស្ថិតិគឺអាចទទួលយកបាន។ ក្នុងចំនោមពួកគេមានអនុសាសន៍នៃ RD31.03 41-90 ធម្មតា "តម្រូវការបច្ចេកទេសនិងប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អប្រសើរនៃរោងចក្រថាមពលសម្រាប់នាវាដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ MMF.1990" ។ នៅទីនេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យកំណត់ថាមពលនៃរោងចក្រថាមពលដោយរូបមន្ត:

kW - ផលបូកនៃតម្លៃស្ថិតិជាមធ្យមនៃថាមពលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និង 3 គម្លាតស្តង់ដារនៃថាមពលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

kW ថាមពលបន្ថែមត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈនៃនាវា។

តម្លៃ​ដែល​រួម​បញ្ចូល​ក្នុង​រូបមន្ត​ចុង​ក្រោយ​គឺ​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ជា​មុខងារ​នៃ​ថាមពល​របស់​ម៉ាស៊ីន​មេ និង​ការ​ផ្លាស់​ទីលំនៅ​របស់​កប៉ាល់​នៅ​ក្នុង។ [ 2 ] និង [ 8 ]

រចនាសម្ព័ន្ធ SES ។

ស្មុគ្រស្មាញឧបករណ៍អគ្គិសនីរបស់នាវារួមមានប្រព័ន្ធ ប្រព័ន្ធរង ប្រព័ន្ធមូលដ្ឋាន (ឬឧបករណ៍)។

ប្រព័ន្ធថាមពលអគ្គិសនីត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់គ្មានការរំខាននៃអ្នកទទួលនៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការទាំងអស់នៃនាវាជាមួយនឹងបរិមាណដែលត្រូវការនៃថាមពលអគ្គិសនីគុណភាពខ្ពស់។ SES គឺជាស្មុគ្រស្មាញតែមួយដែលមានរោងចក្រថាមពល ឧបករណ៍បំប្លែង ឧបករណ៍ចែកចាយបន្ទាប់បន្សំ ដែលភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមកដោយខ្សែបញ្ជូន។

SES ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់នៃប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញ ដែលនៅក្នុងសមាសភាពរបស់វាមានប្រព័ន្ធរងជាច្រើន៖ ការបង្កើត និងចែកចាយអគ្គិសនី (PGDP); របៀបគ្រប់គ្រងនៃអង្គភាពបង្កើត (ព្យុះទឹកកក); ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់អ្នកទទួលសង្គ្រោះបន្ទាន់ (PEAP); ការដកថាមពលចេញពីរោងចក្រថាមពល (POMEU) ។

PGRE ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបង្កើត ការបំប្លែង ការបញ្ជូន និងការចែកចាយអគ្គិសនី។ ប្រព័ន្ធរងរួមមានប្រព័ន្ធមូលដ្ឋាន (ឧបករណ៍) សម្រាប់គ្រប់គ្រងដ្រាយអគ្គិសនី (LSUE) និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់អ្នកទទួល (LSEP) ។

PURGA ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃ GA នៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការទាំងអស់ មានប្រព័ន្ធក្នុងស្រុក៖ ការគ្រប់គ្រងនៃ GA prime movers (LSUPD); ស្ថេរភាពវ៉ុលដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង (LSSN); ស្ថេរភាពនៃប្រេកង់បង្វិលនៃ GA (LSCH); ការធ្វើសមកាលកម្ម GA ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (J1CC); ការចែកចាយដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃថាមពលសកម្មរបស់ HA (LSRM); ការបញ្ចូលការបម្រុងទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ (GA LSVR); ការការពារដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងប្រឆាំងនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ (LSZP); ការការពារបណ្តាញរបស់កប៉ាល់ប្រឆាំងនឹងសៀគ្វីខ្លីនិងបន្ទុកលើស (LSZS) និងប្រឆាំងនឹងការបរាជ័យដំណាក់កាលឬការថយចុះវ៉ុល (LSZOFN); ការគ្រប់គ្រងប៉ារ៉ាម៉ែត្រ (LSCP) ។

PEAP ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ និងបញ្ជូនអគ្គិសនីទៅកាន់អ្នកទទួលមួយចំនួនដែលមានកំណត់ពីប្រភពសង្គ្រោះបន្ទាន់ មាននៅក្នុងសមាសភាពរបស់វា LSSN, LSSN, LSVR, LSZP, LSZS, LSCP ។

POMEU ដែលរចនាឡើងសម្រាប់ផលិត ចែកចាយ និងបញ្ជូនអគ្គិសនីទៅកាន់អ្នកទទួលពីម៉ាស៊ីនភ្លើង shaft generators mounted turbine generators in the ship's run modes រួមមាន LSUPD, LSSN, LSSH, LSVR, LSCP ។

SES រួមមានមួយចំនួនធំនៃធាតុដែលទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមក (រូបភាពទី 2)៖ បន្ទះសៀគ្វីសំខាន់នៃ switchboard មេ អង្គភាពបង្កើត GA (នេះរួមបញ្ចូលទាំងម៉ាស៊ីនភ្លើង G និង drive motors) ផ្ទាំងបញ្ជា PU switchboards RSH switchboard ទីពីរ VRSh អ្នកទទួលថាមពល ខ្សែបញ្ជូន P, ប្លែង Tr, ម៉ាស៊ីនភ្លើងប្តូរ VG, feeder VF, ផ្នែក VS ។

ធាតុសំខាន់នៃ SES - រោងចក្រថាមពល - មាន GA, main switchboard, PU; បណ្តាញអគ្គិសនីមានកុងតាក់ និងខ្សែបញ្ជូន។

ឯកតាម៉ាស៊ីនភ្លើងរួមមានម៉ាស៊ីនភ្លើង G និងម៉ូទ័រ PD ។

ចំណាត់ថ្នាក់ SES ។

លក្ខណៈបរិមាណ និងគុណភាពជាច្រើននៃ SES ផ្តល់នូវគំនិតនៃជួរថាមពល ប្រភេទនៃ GA, របៀបប្រតិបត្តិការ, កម្រិតនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម, ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ, សមាសភាពនៃមធ្យោបាយបច្ចេកទេស, វិធីសាស្រ្តនៃការបំប្លែងថាមពល។ល។

យោងតាមប្រភេទនៃការបំប្លែងអគ្គិសនី ES ត្រូវបានបែងចែកទៅជាកំដៅនិងនុយក្លេអ៊ែរ។ នៅលើកប៉ាល់ភាគច្រើននៃកងនាវាដឹកជញ្ជូន រោងចក្រថាមពលកម្ដៅត្រូវបានដំឡើង ដែលថាមពលគីមីនៃឥន្ធនៈត្រូវបានបំប្លែងទៅជាមេកានិច ហើយបន្ទាប់មកទៅជាថាមពលអគ្គិសនី។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន កប៉ាល់មួយចំនួនមានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ (ឧបករណ៍បំបែកទឹកកកនុយក្លេអ៊ែរ "លេនីន" "អាកទីកា") ដែលថាមពលនៃនុយក្លេអ៊ែរអាតូមិកត្រូវបានបំប្លែងទៅជាកម្ដៅ មេកានិច និងអគ្គិសនី។

យោងទៅតាមប្រភេទនៃចរន្ត SES អាចជាចរន្តឆ្លាស់ និងចរន្តផ្ទាល់ ដែលខុសគ្នានៅក្នុងលក្ខណៈ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងការរចនានៃ HA ក៏ដូចជានៅក្នុងខ្លឹមសារ និងសមាសភាពនៃឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ប្តូរ។ នៅលើនាវា ចរន្តឆ្លាស់ត្រូវបានប្រើជាចម្បង មានតែការដំឡើងពិសេសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការលើចរន្តផ្ទាល់។

យោងតាមកម្រិតនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រមានប្រព័ន្ធដែលមានវ៉ុលនិងប្រេកង់ដែលមានអត្រាវ៉ុលនិងប្រេកង់កើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងវ៉ុលនិងប្រេកង់វាយតម្លៃជាមួយនឹងការកើនឡើងវ៉ុលនិងប្រេកង់។

តាមរយៈការណាត់ជួប SES ត្រូវបានបែងចែកទៅជា មូលដ្ឋាន សង្គ្រោះបន្ទាន់ និងពិសេស។ ប្រព័ន្ធសំខាន់ៗត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គ្រប់ក្រុមអ្នកទទួលជាមួយនឹងអគ្គិសនី ការសង្គ្រោះបន្ទាន់ - ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់យន្តការ និងឧបករណ៍អគ្គិសនីមួយចំនួនដែលត្រូវការក្នុងគ្រាអាសន្ន។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់ តម្រូវការត្រូវបានដាក់លើទីតាំងនៃ GA និង switchboard វិធីសាស្រ្តនៃការចាប់ផ្តើម និងរយៈពេលនៃគ្រឿង។ ប្រព័ន្ធគោលបំណងពិសេសត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដំឡើងអគ្គិសនីជំរុញ (PPU) ។

យោងតាមសមត្ថភាពដែលបានដំឡើង រោងចក្រថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យអាចមានទំហំតូច មធ្យម និងធំ។ ថាមពលដែលបានដំឡើងនៃសំណុំបង្កើតត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយកម្រិតនៃថាមពលអគ្គិសនីនៃកប៉ាល់។ ដោយផ្អែកលើការវិភាគទិន្នន័យស្ថិតិយើងទទួលយកដោយលក្ខខណ្ឌនៃថាមពលដែលបានដំឡើងនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានថាមពលទាប ES 500-2000 kW ថាមពលមធ្យម - ក្នុងជួរ 2000-10000 kW ថាមពលខ្ពស់ - លើសពី 10,000 kW ។

យោងតាមប្រភេទនៃប្រព័ន្ធ GA ត្រូវបានបែងចែកទៅជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត - ម៉ាស៊ីនភ្លើង turbo ម៉ាស៊ីនភ្លើងឧស្ម័ន - ទួរប៊ីន - ម៉ាស៊ីនភ្លើងលាយ។

យោងតាមប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃម៉ាស៊ីនបឋម រោងចក្រថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យអាចមានការគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ និងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

យោងទៅតាមវិធីសាស្រ្តនៃការដកថាមពលចេញពីរោងចក្រថាមពលមានម៉ាស៊ីនភ្លើងអ័ក្ស (SH) ដែលត្រូវបានជំរុញដោយការរុះរើម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបានម៉ោន (NG) ដែលត្រូវបានជំរុញដោយម៉ាស៊ីនសំខាន់នៃរោងចក្រថាមពលម៉ាស៊ីន turbogenerators កាកសំណល់ (UTG) ដោយប្រើថាមពលនៃផ្សង។ ឧស្ម័ននៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសំខាន់ៗ និងគ្រឿងរួមបញ្ចូលគ្នាដែលមាន VG និង UTG ។ នៅលើនាវាបុគ្គលថាមពលត្រូវបានយកចេញពីរោងចក្រថាមពលដែលដំណើរការលើចរន្តឆ្លាស់ការបំប្លែងថាមពល (ការកាត់បន្ថយវ៉ុលដោយប្រើឧបករណ៍បំលែងវ៉ុល) ។

យោងតាមរបៀបប្រតិបត្តិការ ប្រតិបត្តិការស្វយ័ត និងប៉ារ៉ាឡែលនៃ GA និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់រោងចក្រថាមពលពីបណ្តាញឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានផ្តល់ជូន។

ប្រភពបច្ចុប្បន្ន SES គឺជាម៉ាស៊ីនបង្កើតសមកាលកម្ម (SG) និងម៉ាស៊ីនភ្លើងចរន្តផ្ទាល់ (DCG)។ SG អាច​នៅ​ជាមួយ​នឹង​ការ​រំភើប​ដោយ​ឯករាជ្យ​និង​ជាមួយ​នឹង​ការ​រំភើប​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានភាពរំជើបរំជួលឯករាជ្យមានប្រភពចរន្តផ្ទាល់ (ម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី exciter) និងប្រព័ន្ធផ្សំដំណាក់កាលដោយប្រយោល។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលរំភើបដោយខ្លួនឯងមានប្រព័ន្ធស្ថេរភាពវ៉ុលជាមួយនឹងការផ្សំដំណាក់កាលជាមួយនឹងវ៉ាល់ដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាននិងគ្រប់គ្រង។ ណែនាំម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលគ្មានជក់ជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកដែលគ្រប់គ្រងដោយបង្វិល។ HPTs មកជាមួយភាពរំភើបស្របគ្នាឯករាជ្យ និងការរំភើបដោយខ្លួនឯង (ស្រប និងចម្រុះ)។

អគ្គិសនី SES ត្រូវបានបំប្លែងដោយមធ្យោបាយនៃ static semiconductor, electromagnetic (transformers) និង rotating (electric) converters ។

យោងតាមកម្រិតនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មរោងចក្រថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យត្រូវបានបែងចែកទៅជាស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយឬកម្មវិធី។

ការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងវត្ថុ SES គឺអាចធ្វើទៅបានពីផ្ទាំងបញ្ជា ផ្ទាំងបញ្ជា switchboard មេ បន្ទះត្រួតពិនិត្យកណ្តាលនៃរោងចក្រថាមពល។

នៅពេលដែលស្វ័យប្រវត្តិកម្ម SES ធាតុទំនាក់ទំនងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ធាតុតក្កវិជ្ជាមិនទំនាក់ទំនង ធាតុនៅលើសៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នា និងទំនាក់ទំនងរួមបញ្ចូលគ្នា និងធាតុមិនទំនាក់ទំនងត្រូវបានប្រើប្រាស់។

ការត្រួតពិនិត្យនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ SES ត្រូវបានអនុវត្តដោយមើលឃើញដោយឧបករណ៍វាស់អគ្គិសនី មធ្យោបាយដាច់ពីគ្នា និងឧបករណ៍បញ្ជាកណ្តាល។

ប្រព័ន្ធរងនៃការបង្កើត និងចែកចាយថាមពល SES ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយចំនួន ES និង GA ប្រភេទនៃ main switchboard (ចំនួនផ្នែក) វិធីសាស្រ្តនៃផ្នែក busbars នៃ main switchboard និងគ្រោងការណ៍ចែកចាយថាមពល (feeder-group, main , លាយ) ។

ការការពារនៅក្នុង SES ត្រូវបានផ្តល់ជូនប្រឆាំងនឹងចរន្តសៀគ្វីខ្លី ការផ្ទុកលើសចំណុះ ថាមពលបញ្ច្រាស GA ការបរាជ័យដំណាក់កាលនៃបណ្តាញអគ្គិសនី ការកាត់បន្ថយវ៉ុល។ល។

ការវាយបញ្ចូលក្នុង SES ត្រូវបានអនុវត្តដោយធាតុ, ថ្នាំងសៀគ្វី, ឧបករណ៍ (ការចែកចាយ និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម)។

រោងចក្រថាមពលកប៉ាល់ (SEPP) គឺជាស្មុគ្រស្មាញបច្ចេកទេសដែលមានឧបករណ៍អគ្គិសនីជាច្រើនប្រភេទ ដែលផ្តល់ដំណើរការនៃការបង្កើត និងចែកចាយអគ្គិសនីរវាងអ្នកទទួល ដែលបំប្លែងអគ្គិសនីទៅជាថាមពលប្រភេទផ្សេងទៀត (មេកានិច កម្ដៅ ពន្លឺ គីមី។ល។) .

សមាសភាពនៃរោងចក្រអគ្គិសនីរបស់កប៉ាល់រួមមាន:

ប្រព័ន្ធថាមពលកប៉ាល់ (SEES);

អ្នកទទួលអគ្គិសនីទូទៅនៃកប៉ាល់;

ការដំឡើងអគ្គិសនីចែវ (GEM),

រចនាសម្ព័ន្ធ SEEA ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភព។ ១.១.

SEEA មានលក្ខណៈសម្បត្តិទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តទៅនេះ វាក្យស័ព្ទដែលទទួលយកជាទូទៅគឺត្រូវបានប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងការបញ្ជូនស្មុគស្មាញ ប្រព័ន្ធ និងការដំឡើង។

SEPS រួមមានរោងចក្រថាមពលកប៉ាល់មួយ ឬច្រើន (SES) និងបណ្តាញចែកចាយកប៉ាល់។

អេសអេសហៅទៅស្មុគ្រស្មាញបច្ចេកទេសដែលមានប្រភពអគ្គីសនីនិងកុងតាក់មេ (MSB) គោលបំណងសំខាន់គឺការផលិតអគ្គិសនីនៃបរិមាណនិងគុណភាពដែលត្រូវការនៅក្នុងគ្រប់របៀបប្រតិបត្តិការនៃកប៉ាល់។

រោងចក្រថាមពលកប៉ាល់ត្រូវបានបែងចែកចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋាន សង្គ្រោះបន្ទាន់ និងពិសេស។ មេរោងចក្រថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យផ្តល់ឱ្យអ្នកទទួលកប៉ាល់ទូទៅនូវចរន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការទាំងអស់របស់កប៉ាល់ រួមទាំងការសង្គ្រោះបន្ទាន់ (ភ្លើង រន្ធ)។ គ្រាអាសន្ន SES ផ្តល់ថាមពលដល់តែអ្នកទទួលសំខាន់ៗក្នុងករណីមានការបរាជ័យនៃមេ។

ពិសេស SES អាចត្រូវបានប្រើនៅលើកប៉ាល់ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ស្មុគ្រស្មាញបច្ចេកវិទ្យា (រោងចក្រកែច្នៃត្រី ខួងអណ្តូងរ៉ែ។ ពិសេសរួមមាន SES ដែលចិញ្ចឹមការដំឡើងអគ្គិសនីជំរុញ។ នៅក្នុងពួកវាប្រភពអគ្គីសនីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រឡោះការពារអគ្គីសនី (SHED) ។

ប្រសិនបើ SES ក្នុងពេលដំណាលគ្នាផ្តល់អគ្គិសនីដល់ PED និងអ្នកទទួលកប៉ាល់ទូទៅ ក្នុងករណីនេះប្រព័ន្ធថាមពលរបស់កប៉ាល់ជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថាតែមួយ។

បណ្តាញចែកចាយអគ្គិសនីមាន:

បន្ទះចែកចាយអគ្គិសនី (RShch);

ខ្សែបញ្ជូនខ្សែបញ្ជូនអគ្គិសនីពីប្រភពឬបន្ទះចែកចាយ (PS) ទៅកាន់អ្នកទទួល;

ឧបករណ៍បំលែងថាមពលដែលផ្តល់ថាមពលដល់បណ្តាញមូលដ្ឋាន ដូចជាបណ្តាញពន្លឺការងារចល័ត បណ្តាញផ្សាយជាដើម។

ក្នុងករណីភាគច្រើន ចលនារបស់នាវាត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗ (ម៉ាស៊ូត ទួរប៊ីន) ដែលជាផ្នែកមួយនៃរោងចក្រថាមពលសំខាន់របស់នាវា (GPU)។ នៅលើនាវាជាច្រើនសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗ ដើម្បីធានាបាននូវចលនារបស់កប៉ាល់ ការដំឡើងអគ្គិសនីជំរុញ (PPP) ត្រូវបានប្រើដែលជាផ្នែកមួយនៃ SEPP ។

នៅលើនាវាដែលមានរោងចក្រថាមពល ចលនាត្រូវបានផ្តល់ដោយប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច propulsion (PM) ដែលត្រូវបានផ្តល់ថាមពលពីម៉ាស៊ីនពិសេស ឬពីរោងចក្រថាមពលធំ។

SEES យោងទៅតាមប្រភេទនៃទំនាក់ទំនងជាមួយរោងចក្រថាមពលសំខាន់នៃកប៉ាល់អាចត្រូវបានបែងចែកជា:

ស្វយ័ត SEES ដែលមិនមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយ GLEU;

មើលឃើញជាមួយនឹងការដកថាមពលចេញពី GLEU;

ការបង្រួបបង្រួម SEES ។

ការចាត់ថ្នាក់នៃ SEES តាមប្រភេទនៃការតភ្ជាប់ជាមួយរោងចក្រថាមពលសំខាន់នៃកប៉ាល់ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភព។ ១.២.

អង្ករ។ ១.២. ចំណាត់ថ្នាក់នៃ SEES យោងទៅតាមប្រភេទនៃការតភ្ជាប់ជាមួយ GLEU

នៅក្នុង SEES ស្វយ័ត អគ្គិសនីសម្រាប់ផ្តល់ថាមពលអ្នកទទួលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រភពអគ្គិសនីស្វយ័ត ជាក្បួនម៉ាស៊ីន turbo ឬម៉ាស៊ូត។

បន្ថែមពីលើប្រភពអគ្គិសនីស្វយ័ត រចនាសម្ព័នរបស់ SEES ជាមួយនឹងការដកថាមពលចេញពី GLEU រួមមានម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលប្រើថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនមេសម្រាប់ផលិតអគ្គិសនី។ ការដំឡើងបែបនេះរួមមាន ការដំឡើងម៉ាស៊ីនភ្លើង shaft-generator (VGU) និងការដំឡើងការប្រើប្រាស់។ នៅ VGU អគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនភ្លើងអ័ក្ស (SH) ដែលជំរុញដោយផ្ទាល់ដោយម៉ាស៊ីនភ្លើងមេ។ នៅក្នុងរោងចក្រប្រើប្រាស់ ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនចំហុយ ឬទួរប៊ីនឧស្ម័នត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ដើម្បីទទួលបានចំហាយទឹកនៅក្នុងឡចំហាយកំដៅសំណល់កំដៅនៃឧស្ម័នផ្សង (កាកសំណល់) នៃម៉ាស៊ីនមេត្រូវបានប្រើ។ ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងទួរប៊ីនឧស្ម័នត្រូវបានជំរុញដោយសម្ពាធនៃឧស្ម័នផ្សងនៃម៉ាស៊ីនមេ។

មិនដូច VGU ការប្រើប្រាស់ turbogenerators គឺមានកម្រិតប្រើប្រាស់នៅលើកប៉ាល់ទំនើប។ នេះជាចម្បងដោយសារតែសមត្ថភាពទាបនៃរោងចក្រកែច្នៃឡើងវិញ។

VSU ផលិតថាមពលដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រថាមពល រោងចក្រប្រើប្រាស់ - ដោយប្រយោល។

នៅក្នុង SEPS បង្រួបបង្រួម អគ្គិសនីដែលបានបង្កើតត្រូវបានចំណាយលើតម្រូវការទូទៅរបស់កប៉ាល់ និងធានានូវចលនារបស់នាវា។

មនុស្សរាប់ពាន់នាក់នៅជុំវិញពិភពលោកបានចូលរួមក្នុងការជួសជុលជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានធ្វើរួចមនុស្សគ្រប់គ្នាចាប់ផ្តើមគិតអំពី subtleties ដែលអមនឹងការជួសជុល: តើពណ៌អ្វីដើម្បីជ្រើសរើសផ្ទាំងរូបភាពរបៀបជ្រើសរើសវាំងននពណ៌នៃផ្ទាំងរូបភាពនិងរៀបចំគ្រឿងសង្ហារឹមឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីទទួលបានរចនាប័ទ្មរួមនៃបន្ទប់។ ប៉ុន្តែមានមនុស្សតិចតួចណាស់ដែលគិតអំពីអ្វីដែលសំខាន់បំផុតហើយរឿងសំខាន់នេះគឺការជំនួសខ្សែអគ្គិសនីនៅក្នុងផ្ទះល្វែង។ យ៉ាងណាមិញប្រសិនបើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះខ្សែភ្លើងចាស់នោះអាផាតមិននឹងបាត់បង់ភាពទាក់ទាញរបស់វាហើយក្លាយទៅជាមិនសមរម្យទាំងស្រុងសម្រាប់ជីវិត។

អគ្គីសនីទាំងអស់ដឹងពីរបៀបជំនួសខ្សែភ្លើងនៅក្នុងអាផាតមិន ប៉ុន្តែនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងអំណាចរបស់ប្រជាពលរដ្ឋសាមញ្ញ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលអនុវត្តការងារប្រភេទនេះ គាត់គួរតែជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីទទួលបានបណ្តាញអគ្គិសនីដែលមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងបន្ទប់។ .

សកម្មភាពដំបូងដែលត្រូវអនុវត្ត គ្រោងខ្សែភ្លើងនាពេលអនាគត. នៅដំណាក់កាលនេះអ្នកត្រូវកំណត់ឱ្យច្បាស់នូវកន្លែងដែលខ្សភ្លើងនឹងត្រូវដាក់។ ផងដែរនៅដំណាក់កាលនេះអ្នកអាចធ្វើការកែតម្រូវណាមួយចំពោះបណ្តាញដែលមានស្រាប់ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់ឧបករណ៍និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បានយ៉ាងងាយស្រួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបានស្របតាមតម្រូវការរបស់ម្ចាស់។

12.12.2019

ឧបករណ៍ឧស្សាហកម្មតូចចង្អៀតនៃអនុឧស្សាហកម្មប៉ាក់ និងការថែទាំរបស់ពួកគេ។

ដើម្បីកំណត់ការពង្រីកនៃ hosiery ឧបករណ៍មួយត្រូវបានប្រើ គ្រោងការណ៍ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភព។ មួយ។

ការរចនានៃឧបករណ៍នេះគឺផ្អែកលើគោលការណ៍នៃតុល្យភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃ rocker ដោយកម្លាំងយឺតនៃផលិតផលដែលស្ថិតនៅក្រោមការធ្វើតេស្ត, ធ្វើសកម្មភាពក្នុងល្បឿនថេរ។

ធ្នឹមទម្ងន់គឺជាដំបងដែករាងមូល 6 ដែលមានអ័ក្សរង្វិល 7. នៅលើចុងខាងស្តាំរបស់វា ក្រញាំ ឬទម្រង់រអិលនៃផ្លូវលេខ 9 ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងសោរបាយ័ន ដែលផលិតផលត្រូវបានដាក់នៅលើ។ នៅលើស្មាខាងឆ្វេង ការព្យួរសម្រាប់ផ្ទុក 4 ត្រូវបាន hinged ហើយចុងបញ្ចប់របស់វាបញ្ចប់ដោយព្រួញ 5 ដែលបង្ហាញពីស្ថានភាពលំនឹងនៃដៃ rocker ។ មុនពេលធ្វើតេស្តផលិតផល ដៃរ៉ុកមានតុល្យភាពដោយទម្ងន់ដែលអាចចល័តបាន 8.

អង្ករ។ 1. គ្រោងការណ៍នៃឧបករណ៍សម្រាប់វាស់ការពង្រីកនៃ hosiery: 1 - ការណែនាំ, 2 - បន្ទាត់ខាងឆ្វេង, 3 - ម៉ាស៊ីន, 4 - ការព្យួរសម្រាប់ការផ្ទុក; 5, 10 - ព្រួញ, 6 - ដំបង, 7 - អ័ក្សនៃការបង្វិល, 8 - ទំងន់, 9 - រូបរាងដាន, 11 - ដងថ្លឹងលាតសន្ធឹង,

12 - រទេះ, 13 - វីសនាំមុខ, 14 - បន្ទាត់ខាងស្តាំ; 15, 16 - helical gears, 17 - worm gear, 18 - coupling, 19 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច

ដើម្បីផ្លាស់ទីរទេះរុញ 12 ជាមួយនឹងដងថ្លឹង 11 វីសនាំមុខ 13 ត្រូវបានប្រើដែលនៅចុងខាងក្រោមនៃប្រអប់លេខ 15 ត្រូវបានជួសជុល។ តាមរយៈវា ចលនាបង្វិលត្រូវបានបញ្ជូនទៅវីសនាំមុខ។ ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការបង្វិលវីសគឺអាស្រ័យលើការផ្លាស់ប្តូរនៃការបង្វិល 19 ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ដង្កូវ 17 ដោយមានជំនួយពីគូស្វាម៉ីភរិយា 18. ឧបករណ៍ helical 16 ត្រូវបានម៉ោននៅលើអ័ក្សស្ពឺដែលទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់នូវចលនារបស់ ប្រអប់លេខ ១៥.

11.12.2019

នៅក្នុង actuators pneumatic កម្លាំងផ្លាស់ទីលំនៅត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសកម្មភាពនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នៅលើភ្នាសឬ piston ។ ដូច្នោះហើយមានយន្តការភ្នាស piston និង bellows ។ ពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកំណត់ និងផ្លាស់ទីសន្ទះបិទបើករបស់អង្គភាពគ្រប់គ្រងដោយអនុលោមតាមសញ្ញាបញ្ជា pneumatic ។ ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដំណើរការពេញលេញនៃធាតុទិន្នផលនៃយន្តការត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលសញ្ញាបញ្ជាផ្លាស់ប្តូរពី 0.02 MPa (0.2 គីឡូក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ 2) ទៅ 0.1 MPa (1 គីឡូក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ 2) ។ សម្ពាធចុងក្រោយនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នៅក្នុងបែហោងធ្មែញការងារគឺ 0.25 MPa (2.5 គីឡូក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ 2) ។

នៅក្នុងយន្តការលីនេអ៊ែរភ្នាស ដើមអនុវត្តចលនាច្រាសមកវិញ។ អាស្រ័យលើទិសដៅនៃចលនានៃធាតុទិន្នផលពួកវាត្រូវបានបែងចែកទៅជាយន្តការនៃសកម្មភាពផ្ទាល់ (ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសម្ពាធភ្នាស) និងសកម្មភាពបញ្ច្រាស។

អង្ករ។ រូបភព 1. ការរចនានៃភ្នាសធ្វើសកម្មភាពដោយផ្ទាល់: 1, 3 - គម្រប, 2 - ភ្នាស, 4 - ថាសគាំទ្រ, 5 - តង្កៀប, 6 - និទាឃរដូវ, 7 - ដើម, 8 - ចិញ្ចៀនគាំទ្រ, 9 - គ្រាប់លៃតម្រូវ, 10 - គ្រាប់ភ្ជាប់

ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃភ្នាស actuator គឺជាអង្គជំនុំជម្រះ pneumatic ភ្នាសដែលមានដង្កៀបនិងផ្នែកផ្លាស់ទី។

អង្គជំនុំជម្រះ pneumatic ភ្នាសនៃយន្តការសកម្មភាពផ្ទាល់ (រូបភាពទី 1) មានគម្រប 3 និង 1 និងភ្នាស 2. គម្រប 3 និងភ្នាស 2 បង្កើតជាបែហោងធ្មែញដំណើរការ hermetic គម្រប 1 ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតង្កៀប 5. ផ្នែកដែលអាចចល័តបានរួមមានថាសជំនួយ 4 ដែលភ្នាសត្រូវបានភ្ជាប់ 2, ដំបង 7 ជាមួយយចនតភ្ជាប់ 10 និងនិទាឃរដូវ 6. និទាឃរដូវសម្រាកនៅចុងម្ខាងទល់នឹងថាសគាំទ្រ 4 និងនៅចុងម្ខាងទៀតតាមរយៈសង្វៀនជំនួយ 8 ចូលទៅក្នុងគ្រាប់លៃតម្រូវ 9 ដែលបម្រើដល់ ផ្លាស់ប្តូរភាពតានតឹងដំបូងនៃនិទាឃរដូវនិងទិសដៅនៃចលនារបស់ដំបង។

08.12.2019

រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះមានប្រភេទចង្កៀងជាច្រើនសម្រាប់។ ពួកគេម្នាក់ៗមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។ ពិចារណាអំពីប្រភេទនៃចង្កៀងដែលត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់បំផុតសម្រាប់ការបំភ្លឺនៅក្នុងអគារលំនៅដ្ឋានឬផ្ទះល្វែង។

ប្រភេទទីមួយនៃចង្កៀង - ចង្កៀង incandescent. នេះគឺជាប្រភេទចង្កៀងថោកបំផុត។ គុណសម្បត្តិនៃចង្កៀងបែបនេះរួមមានការចំណាយរបស់វាភាពសាមញ្ញនៃឧបករណ៍។ ពន្លឺពីចង្កៀងបែបនេះគឺល្អបំផុតសម្រាប់ភ្នែក។ គុណវិបត្តិនៃចង្កៀងបែបនេះរួមមានអាយុកាលសេវាកម្មខ្លីនិងបរិមាណអគ្គីសនីប្រើប្រាស់ច្រើន។

ប្រភេទចង្កៀងបន្ទាប់ - ចង្កៀងសន្សំថាមពល. ចង្កៀងបែបនេះអាចត្រូវបានរកឃើញយ៉ាងពិតប្រាកដសម្រាប់ប្រភេទនៃ socles ណាមួយ។ ពួកវាជាបំពង់ពន្លូតដែលឧស្ម័នពិសេសស្ថិតនៅ។ វាគឺជាឧស្ម័នដែលបង្កើតពន្លឺដែលអាចមើលឃើញ។ នៅក្នុងចង្កៀងសន្សំសំចៃថាមពលទំនើប បំពង់អាចមានរាងច្រើនប្រភេទ។ គុណសម្បត្តិនៃចង្កៀងបែបនេះ: ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងចង្កៀង incandescent, ពន្លឺថ្ងៃ, ជម្រើសដ៏ធំនៃ socles ។ គុណវិបត្តិនៃចង្កៀងបែបនេះរួមមានភាពស្មុគស្មាញនៃការរចនានិងការភ្លឹបភ្លែតៗ។ ពន្លឺភ្លឹបភ្លែតៗជាធម្មតាមិនអាចមើលបាន ប៉ុន្តែភ្នែកនឹងអស់កម្លាំងពីពន្លឺ។

28.11.2019

ការដំឡើងខ្សែ- ប្រភេទនៃអង្គភាពដំឡើង។ ការផ្គុំខ្សែមានក្នុងស្រុកជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ទាំងសងខាងនៅក្នុងហាងដំឡើងអគ្គិសនីហើយចងជាបាច់។ ការដំឡើងផ្លូវខ្សែត្រូវបានអនុវត្តដោយការដាក់ខ្សែភ្ជាប់នៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ (រូបភាពទី 1) ។

ផ្លូវខ្សែកប៉ាល់- ខ្សែអគ្គិសនីដែលដាក់នៅលើកប៉ាល់ពីខ្សែ (បណ្តុំខ្សែ) ឧបករណ៍តោងផ្លូវខ្សែ ឧបករណ៍បិទជិត។ល។ (រូបភាពទី 2)។

នៅលើកប៉ាល់ ផ្លូវខ្សែកាបមានទីតាំងនៅកន្លែងដែលពិបាកទៅដល់ (តាមចំហៀង ពិដាន និងក្បាលដី); ពួកគេមានរហូតដល់ប្រាំមួយវេនក្នុងយន្តហោះបី (រូបភាព 3) ។ នៅលើកប៉ាល់ធំ ៗ ប្រវែងខ្សែអតិបរមាឈានដល់ 300 ម៉ែត្រហើយផ្ទៃកាត់អតិបរមានៃផ្លូវខ្សែគឺ 780 សង់ទីម៉ែត្រ 2 ។ នៅលើនាវាបុគ្គលដែលមានប្រវែងខ្សែកាបសរុបលើសពី 400 គីឡូម៉ែត្រ ច្រករបៀងខ្សែកាបត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីសម្រួលដល់ផ្លូវខ្សែកាប។

ផ្លូវខ្សែនិងខ្សែដែលឆ្លងកាត់ពួកវាត្រូវបានបែងចែកទៅជាមូលដ្ឋាននិងប្រម៉ោយអាស្រ័យលើអវត្តមាន (វត្តមាន) នៃឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់។

ផ្លូវខ្សែសំខាន់ៗត្រូវបានបែងចែកទៅជាផ្លូវដែលមានចុង និងតាមប្រអប់ អាស្រ័យលើប្រភេទនៃកម្មវិធីរបស់ប្រអប់ខ្សែ។ នេះសមហេតុផលសម្រាប់ជម្រើសឧបករណ៍បច្ចេកវិជ្ជា និងបច្ចេកវិជ្ជាដំឡើងផ្លូវខ្សែ។

21.11.2019

នៅក្នុងវិស័យអភិវឌ្ឍន៍ និងការផលិតឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Fluke Corporation កាន់កាប់មុខតំណែងឈានមុខគេមួយក្នុងពិភពលោក។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1948 ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមក វាត្រូវបានអភិវឌ្ឍ និងកែលម្អបច្ចេកវិទ្យាជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងវិស័យរោគវិនិច្ឆ័យ ការធ្វើតេស្ត និងការវិភាគ។

ការច្នៃប្រឌិតពីអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ជនជាតិអាមេរិក

ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់វិជ្ជាជីវៈពីសាជីវកម្មពហុជាតិត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការថែទាំប្រព័ន្ធកំដៅ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងប្រព័ន្ធខ្យល់ ប្រព័ន្ធទូរទឹកកក ការធ្វើតេស្តគុណភាពខ្យល់ ការក្រិតប៉ារ៉ាម៉ែត្រអគ្គិសនី។ ហាងយីហោ Fluke ផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍ដែលមានការបញ្ជាក់ពីអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ជនជាតិអាមេរិក។ ជួរពេញលេញរួមមាន:

• ឧបករណ៍វាស់កំដៅ ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់;
• multimeter ឌីជីថល;
• ឧបករណ៍វិភាគគុណភាពថាមពល;
• ឧបករណ៍រកជួរ, ម៉ែត្ររំញ័រ, oscilloscopes;
• ឧបករណ៍វាស់សីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធ និងឧបករណ៍ពហុមុខងារ;
• pyrometers ដែលមើលឃើញនិងទែរម៉ូម៉ែត្រ។

07.11.2019

រង្វាស់កម្រិតមួយត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់កម្រិតនៃប្រភេទផ្សេងគ្នានៃសារធាតុរាវនៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកបើកចំហ និងបិទជិត នាវា។ វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​វាស់​កម្រិត​នៃ​សារធាតុ​មួយ ឬ​ចម្ងាយ​ទៅ​វា។
ដើម្បីវាស់កម្រិតអង្គធាតុរាវ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដែលខុសគ្នាក្នុងប្រភេទ៖ រង្វាស់កម្រិតរ៉ាដា មីក្រូវ៉េវ (ឬរលកសញ្ញា) វិទ្យុសកម្ម អគ្គិសនី (ឬសមត្ថភាព) មេកានិច អ៊ីដ្រូស្តាទិច សូរស័ព្ទ។

គោលការណ៍ និងលក្ខណៈពិសេសនៃប្រតិបត្តិការរង្វាស់កម្រិតរ៉ាដា

ឧបករណ៍ស្ដង់ដារមិនអាចកំណត់កម្រិតនៃអង្គធាតុរាវដែលឈ្លានពានគីមីបានទេ។ មានតែឧបករណ៍បញ្ជូនកម្រិតរ៉ាដាប៉ុណ្ណោះដែលអាចវាស់វែងវាបាន ព្រោះវាមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយអង្គធាតុរាវក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍បញ្ជូនកម្រិតរ៉ាដាមានភាពត្រឹមត្រូវជាងឧទាហរណ៍ ឧបករណ៍បញ្ជូនកម្រិត ultrasonic ឬ capacitive ។

នៅក្រោមរោងចក្រថាមពលយល់ពីចំនួនសរុបនៃយន្តការ ម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍មួយចំនួន។ រចនាសម្ព័នរបស់រោងចក្រថាមពល រួមមាន ឧបករណ៍បំលែងបឋម ម៉ាស៊ីនភ្លើង កុងតាក់មេ ដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើវា និងឧបករណ៍ជំនួយផ្សេងៗ។ ជាធម្មតាស្ថានីយ៍ថាមពលនៅលើកប៉ាល់មានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។

ប្រភពនៃថាមពលអគ្គិសនីនៅលើកប៉ាល់គឺទាំងម៉ាស៊ីនភ្លើងឆ្លាស់ និងចរន្តផ្ទាល់ដែលជំរុញដោយអ្នកផ្លាស់ប្តូរបឋម (ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ម៉ាស៊ីនចំហុយ ឬទួរប៊ីន) និងអាគុយ។

ម៉ាស៊ីនភ្លើង រួមជាមួយនឹង prime movers ត្រូវបានគេហៅថា units ហើយយោងទៅតាមប្រភេទនៃ prime mover ត្រូវបានបែងចែកទៅជា steam generators, turbogenerators, and diesel generator។ ម៉ាស៊ីនចំហាយទឹក និង turbo ត្រូវបានដំឡើងនៅលើកប៉ាល់ដែលមានរោងចក្រថាមពលចំហាយទឹក ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានដំឡើងនៅលើកប៉ាល់ម៉ូតូទាំងអស់ ហើយជួនកាលនៅលើកប៉ាល់ចំហាយទឹក។

ម៉ាស៊ីនភ្លើង រួមជាមួយនឹង prime movers ត្រូវបានគេហៅថា units ហើយយោងទៅតាមប្រភេទនៃ prime mover ត្រូវបានបែងចែកទៅជា steam generators, turbogenerators, and diesel generator។ ម៉ាស៊ីនចំហាយទឹក និង turbo ត្រូវបានដំឡើងនៅលើកប៉ាល់ដែលមានរោងចក្រថាមពលចំហាយទឹក ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានដំឡើងនៅលើកប៉ាល់ម៉ូតូទាំងអស់ ហើយជួនកាលសូម្បីតែនៅលើកប៉ាល់ចំហាយទឹក។

យោងតាមគោលបំណងរោងចក្រថាមពលកប៉ាល់ត្រូវបានបែងចែកទៅជាដូចខាងក្រោម។

1. ស្ថានីយ៍អគ្គិសនីនៃថាមពលទាបដែលមានបំណងជាចម្បងសម្រាប់ការបំភ្លឺនាវា; ថាមពលនៃរោងចក្រថាមពលទាំងនេះជាក្បួនមិនលើសពីរាប់សិបគីឡូវ៉ាត់ទេ។ ស្ថានីយ៍បែបនេះត្រូវបានតំឡើងនៅលើកប៉ាល់ដែលយន្តការជំនួយមិនត្រូវបានអគ្គិសនីប៉ុន្តែមានដ្រាយចំហាយ (នៅលើនាវាដែលមានម៉ាស៊ីន piston ចំហាយទឹក) ។

2. ស្ថានីយ៍អគ្គិសនីដែលបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការនៃយន្តការជំនួយ និងឧបករណ៍ និងដើម្បីបំភ្លឺនាវា។ ថាមពលរបស់រោងចក្រថាមពលទាំងនេះអាចឡើងដល់រាប់រយ រាប់ពាន់គីឡូវ៉ាត់។ រោងចក្រថាមពលបែបនេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើកប៉ាល់ដែលមានទួរប៊ីនចំហាយ ការដំឡើងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងទួរប៊ីនឧស្ម័ន ដែលយន្តការជំនួយត្រូវបានអគ្គិសនី។

3. ស្ថានីយ៍អគ្គិសនីដែលបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការនៃការដំឡើងអគ្គិសនី propulsion របស់កប៉ាល់, ដ្រាយនៃយន្តការជំនួយនិងឧបករណ៍និងភ្លើងបំភ្លឺរបស់នាវានេះ; ថាមពលនៃរោងចក្រថាមពលបែបនេះឈានដល់រាប់ពាន់គីឡូវ៉ាត់។ ពួកវាត្រូវបានតំឡើងនៅលើកប៉ាល់ turbo- និងម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនី។

រោងចក្រថាមពលកប៉ាល់ដំឡើងទាំងចរន្តផ្ទាល់ និងចរន្តឆ្លាស់ស្របតាមច្បាប់ចុះឈ្មោះ។ នៅពេលប្រើចរន្តដោយផ្ទាល់វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីគ្រប់គ្រងយ៉ាងរលូននូវប្រេកង់នៃការបង្វិលនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅលើជួរដ៏ធំទូលាយសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការផ្ទុកលើសទម្ងន់និងកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមដ៏ធំ។ នៅពេលប្រើចរន្តឆ្លាស់ ភាពសាមញ្ញ និងភាពថោកនៃការប្រតិបត្តិម៉ូទ័រ ទម្ងន់ និងទំហំតូចរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាគុណសម្បត្តិមួយចំនួនទៀតត្រូវបានធានា។ លើសពីនេះទៀតចរន្តឆ្លាស់អាចត្រូវបានបំលែងទៅជាវ៉ុលផ្សេងៗ។

នៅលើនាវានៃកងទ័ពជើងទឹក ចរន្តផ្ទាល់ដែលមានវ៉ុល 6, 12, 24, 110, 220 V និងចរន្តឆ្លាស់ដែលមានវ៉ុល 6, 12, 24, 127, 220, 380 V ត្រូវបានប្រើសម្រាប់សៀគ្វីថាមពល តង់ស្យុងឡើង។ ទៅ 380 V នៅចរន្តឆ្លាស់និងរហូតដល់ 220 B - នៅចរន្តផ្ទាល់។ សម្រាប់សៀគ្វីភ្លើងបំភ្លឺដោយមិនគិតពីប្រភេទនៃចរន្តវ៉ុល 220 ឬ 110/127 V ត្រូវបានប្រើហើយសម្រាប់ភ្លើងបំភ្លឺវ៉ុលទាប - 6, 12 និង 24 V. ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះសម្រាប់ធុងប្រេងវ៉ុលនៃសៀគ្វីភ្លើងបំភ្លឺ។ មិនត្រូវបានប្រើលើសពី 110 V នៅចរន្តផ្ទាល់ និង 127 V នៅចរន្តឆ្លាស់។

បន្ថែមពីលើរោងចក្រថាមពលកប៉ាល់សំខាន់ កប៉ាល់ភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយរោងចក្រថាមពលសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់ថាមពល និងភ្លើងបំភ្លឺចាំបាច់ដល់ឧបករណ៍បញ្ជារបស់កប៉ាល់។ រោងចក្រថាមពលសង្គ្រោះបន្ទាន់ ជាក្បួនមានកុងតាក់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា ដែលជាប្រភពថាមពលដែលអាចជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ហើយមិនសូវជាញឹកញាប់ទេ ថ្មដែលមានសមត្ថភាពសមស្រប។ ដោយមិនគិតពីវត្តមានរបស់រោងចក្រថាមពលសង្គ្រោះបន្ទាន់ កប៉ាល់នៃប្រភេទជាក់លាក់មួយ (នាវាផ្ទុកធុង កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរ ក៏ដូចជាកប៉ាល់ដែលមានយន្តការជំនួយអគ្គិសនី) ត្រូវតែបំពាក់ដោយភ្លើងអាសន្នតូចដែលបំពាក់ដោយថ្មពិសេសដែលបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលចរន្ត។ នៅក្នុងសៀគ្វីបំភ្លឺរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានរំខាន។