Uljanovsko mechaninė gamykla (koncerno Almaz-Antey VKO dalis) forume Army-2017 pristatė radarą 1L119 Sky-SVU .
Nebo-SVU radaro stotis (1L119) skirta automatiniam aptikimui, koordinačių matavimui ir plačios klasės šiuolaikinių oro objektų sekimui: strateginiams ir taktiniams orlaiviams, ASALM tipo orlaivių raketoms, mažo dydžio taikiniams, slaptiems taikiniams, ypač tie, kurie pagaminti naudojant "STEALTH" technologiją
Pirmasis pasaulyje mobilusis radaras 1L119 metrų bangos ilgio su skaitmeniniu erdviniu-laikiniu radaro signalų apdorojimu leidžia automatiškai aptikti, išmatuoti tris koordinates ir sekti plačią šiuolaikinių ir perspektyvių oro objektų klasę – strateginius ir taktinius orlaivius: ASALM tipo orlaivių raketas, mažo dydžio taikiniai (GZKR kovinės galvutės), subtilūs taikiniai, įskaitant pagamintus naudojant Stealth technologiją, taip pat taikinių klasių atpažinimas, priklausomybės nuo valstybės (OGP) nustatymas, aktyvių trukdžių krypties nustatymas.
Skiriamieji 1L119 radaro bruožai iš panašių šios klasės stočių yra šie:
— kietojo kūno aktyviosios fazinės aktyviosios antenos matricos (PAR) su gaunamų signalų analoginiu-skaitmeniniu konvertavimu;
— visiškai skaitmeninis pirminis erdvinio ir laiko signalo apdorojimas;
— lankstus signalų apdorojimo sistemos pritaikymas prie trukdžių aplinkos ir stoties techninės būklės;
— labai efektyvus skaitmeninis judančių taikinių pasirinkimas (MTS), užtikrinantis stabilų oro gynybos valdymą intensyviuose hidrometeorologiniuose dariniuose ir tyčinius pasyvius trukdžius;
Stotis apima:
— antenos aparatūros stulpas (AAP) puspriekabėje ChMZAP 9907.2;
— dyzelinė jėgainė (DES) ED 2×30-T400-1RA1M4 (arba ED 2×30-T400-1RA1M6) ant „Ural“ automobilio važiuoklės arba ED 2×30-T400-1RA1M5 (arba ED 2×30-T400). -1RA1M7 ) ant KamAZ transporto priemonės važiuoklės;
— atsarginis turtas ZIP-O.
Be to, stotyje yra įrengtas išorinis indikatorius (VIP) visureigio „Ural-532361“ konteineryje KK6.2 arba atskirame konteineryje (dėžėse), taip pat papildoma įranga radarui susieti su užsakovo oro gynybos įranga ir atsarginės dalys bei priedai vieneto remontui atlikti.
VIP konteineryje yra įrengtos poilsio zonos, kurios leidžia nuolat keisti įgulos pamainas, kad radaras veiktų nuolat, ypač lauko sąlygomis.
Skaitmeninis antenos spinduliavimo modelio erdvinės padėties valdymas pašalina poreikį keisti garsiakalbio skydelio kampinę padėtį vertikalioje plokštumoje. Šis techninis sprendimas užtikrina ne tik aerodinaminės oro gynybos, skrendančios ne didesniame kaip 30 000 m aukštyje, bet ir balistinių, kurios skrendant gali pasiekti net 150 km aukštį, aptikimą.
Vienas iš skaitiklių bangų stočių privalumų yra galimybė aptikti VO, pagamintus naudojant Stealth technologiją arba turinčius nedidelį efektyvų sklaidos paviršių (ESR). Net ir veikiant 50% spinduliuotės galios „Sky-SVU“ radarui, nepilotuojamas orlaivis (UAV), kurio ESR = 0,1 kv. m yra aptinkamas ir sekamas didesniu nei 100 km atstumu.
RADARO 1L119 IR 1L13 PALYGINAMOSIOS TAKTINĖS IR TECHNINĖS CHARAKTERISTIKOS
| Būdingas | Radaras 1L119 | Radaras 1L13 |
| Naikintuvo tipo oro taikinių aptikimo diapazonas (EOP 2,5 m2), km, ne mažesnis: skrydžio aukštyje | ||
| 100 m | 25 | |
| 500 m | 60 | |
| 10000 m | 270 | 250 |
| 20000 m | 360 | |
| Viršutinė aptikimo zonos riba: esant normaliam visapusiško matomumo darbo režimui, ne mažiau | ||
| aukštyje, km | 40 | |
| pagal pakilimo kampą, laipsniais | 15 | |
| tikslo sekimo režimu | ||
| aukštyje, km | 140 | |
| pagal pakilimo kampą, laipsniais | 45 | |
| Koordinačių matavimo tikslumas: | ||
| pagal diapazoną, m | 100 | 400 |
| azimute, kampinis min. | 20 | 40 |
| pagal pakilimo kampą (kai kampai didesni nei 5), laipsniais | 1,5 | |
| Atsparumas triukšmui: | ||
| vietinis objekto slopinimo koeficientas, dB | 45 | 45 |
| trukdžių matomumo koeficientas, dB | 30 | |
| ANC slopinimo koeficientas, dB | 24 | |
| Apsauga nuo aklo greičio | prieinama | |
| Išvesties informacijos tipas | analogas, koordinatė, pėdsakas | analogas, koordinatė |
| Stebimų taikinių skaičius, ne mažiau | 100 | 60 |
| Duomenų atnaujinimo laikotarpis, s | 20, 10 ir 5 | 10 |
| Vidutinis laikas tarp radaro įrangos gedimų, valanda, ne mažiau | 600 | 250 |
| Transporto vienetų skaičius, vnt. | 2 (3 su VIP) | (be HC*) |
Tarprūšinio mobiliojo radaro 55Zh6M „Sky-M“ decimetrinis radaro modulis RLM-D (L-band)
Į tinklą orientuotuose XXI amžiaus karuose perspektyvių 5 kartos taktinių naikintuvų ir jų slaptų raketų ginklų ilgo nuotolio radarų aptikimas laikomas pagrindiniu pagrindu kuriant patikimą gynybos taktiką tiek antžeminėms, tiek oro pajėgų oro pajėgoms. bet kuri valstybė, įskaitant karinę oro gynybą ir karinio jūrų laivyno smogiamąsias grupes. Nuo 80-ųjų - 90-ųjų. Praėjusiame amžiuje technologiškai išsivysčiusios regioninės ir pasaulinės supervalstybės deda milžiniškas pastangas kurdamos mobilias didelio potencialo AWACS radarų sistemas, taip pat labai jautrias elektroninės žvalgybos ir pasyvios vietos nustatymo sistemas, pagrįstas aktyviomis ir pasyviomis fazinėmis matricomis, taip pat žiedinių fazių matricas su oro erdvės vaizdas iš visų kampų. Ne mažiau svarbi užduotis yra ankstyvas greitaeigių viršgarsinių ir hipergarsinių oro atakos ginklų su mažu radaro parašu aptikimas, įskaitant: įvairių klasių balistinių raketų kovines galvutes, Švedijos M26 raketų mažo dydžio valdomą kovinę „įrangą“. -Amerikietiška MLRS GLSDB (atstovauja modifikuota nedidelė UAB GBU -39SDB) ir kiti tikslūs ginklai.
Šiems tikslams Rusijos ir Kinijos ginkluotosios pajėgos naudoja daugybę stacionarių ir mobilių radarų sistemų, pasižyminčių puikiomis energijos ir pralaidumo galimybėmis bei veikiančiomis metro, decimetro ir centimetro bangos ilgio diapazonuose. Stacionarios sistemos apima: „Voronezh-M“, „Voronezh-DM“, „Voronezh-SM“ tipų raketų atakų perspėjimo radarų sistemas (kol kas tik projekte), taip pat naujus Kinijos ankstyvojo įspėjimo radarų projektus su nežinomais. kodai. Stotys gali aptikti ir sekti aukštųjų technologijų įrangos, kurios ESR yra 0,1 m2, aviacijos ir kosmoso elementus nuo 3 iki 5 tūkstančių km atstumu. Mobiliosiomis laikomos labiausiai paplitusios Rusijos RTV ir oro gynybos stotys „Protivnik-G“, „Gamma-S1“, „Podlet-K1“, 96L6E ir „Gamma-DE“, taip pat Kinijos JY-26 ir YLC-2V. . Šie radarai dažniau naudojami kaip pritvirtintos taikinio žymėjimo priemonės tolimojo nuotolio oro gynybos sistemoms S-300PM1/S-400 ir S-300V4 bei HQ-9, sujungtos su pastarosiomis per automatizuotų valdymo sistemų duomenų magistrales, skirtas mišriam priešpriešiniam valdymui. 9S52 tipo orlaivių raketų brigada „Polyana-D4M1“ Išskirtinės šių radarų galimybės yra: greitas dislokavimo laikas, skirtingi veikimo diapazonai ir suvienijimas su universaliais bokštais, skirtais dirbti su žemo aukščio taikiniais. Pavyzdžiui, decimetrinis L juostos radaras (dažnis 1–2 GHz) 59N6M „Protivnik-G“ yra skirtas aptikti ir sekti kosminius objektus dideliais atstumais iki 200 km aukštyje (žemos orbitos atkarpa); stotis gali suteikti taikinio žymėjimą oro gynybos sistemoms, taip pat tikslesnėms kovos režimo centimetro centimetrų radiolokacinėms stotims Gamma-S1 tipo. Pastarasis gali būti pritaikytas priešlėktuvinių raketų su ARGSN ir PARGSN taikinio žymėjimo ir apšvietimo užduotimis.
Stotis 48YA6-K1 „Podlet-K1“ gali būti laikoma radikaliai patobulintu mažo aukščio detektoriumi 76N6. Taikinio aptikimo lubos yra tik 10 000 m, o nuotolis - 300 km. Tuo pačiu metu kietojo kūno PFAR, veikiantis centimetro X juostoje, leidžia ne tik lydėti pravažiuojant, bet ir užfiksuoti mažo aukščio sparnuotąsias raketas su nedideliu radaro parašu. Nepaisant galimybių dirbti su balistiniais objektais, aukščio matymo laukas nuo -2 iki +25 laipsnių rodo, kad stotis yra „pritaikyta“ nustatyti ir užtikrinti raketų paleidimą tik prieš žemo aukščio taikinius. Kitaip tariant, Podlet-K1 yra vienintelis tokio tipo daugiafunkcis žemo aukščio radaras, neturintis analogų pasaulyje. Kalbant apie maksimalų lydinčių objektų greitį, 49Ya6-K1 šis parametras riboja 1200 m/s (hipergarsiniam EOS, kurio greitis ≥5M, „Priartėjimas“ neveikia). Radaras Protivnik-G turi 2200 m/s sekimo greičio apribojimą. Tačiau skirtingai nei „Podlet-K1“, jis veikia DM diapazone ir neleidžia automatiškai gauti oro taikinių, kurių tikslumas yra nuo trijų iki penkių dešimčių metrų.
Nepaisant puikių matomumo charakteristikų mažo ir vidutinio aukščio VO ruožuose iki 10 km (troposferos ruožas), centimetro veikimo diapazonas, galimybė sekti iki 200 VT perėjoje ir kai kuriuos iš jų užfiksuoti tiksliai. automatinio sekimo, daugiafunkcis radaras „Podlet-K1“ negali būti naudojamas kaip nepriklausomas radaras. Jo žiūrėjimo sektorius aukštyje siekia tik +25 laipsnius, todėl virš radaro susidaro didelis, nematomas „negyvos zonos“ piltuvas su didžiuliu 310 laipsnių kampu. Jai padengti reikalingos radarų sistemos, tokios kaip VVO 96L6E ir kt.
Radaro kompleksas, papildantis Podlet-K1 stratosferos ir egzoatmosferos erdvėse, yra 96L6E viso aukščio detektorius. Šis kompleksas naudojamas kaip pagrindinis pritvirtintas taikinio žymėjimo įtaisas S-300PS/PM1 ir S-400 Triumph oro gynybos sistemų divizijos lygyje ir turi aukščiausias taktines bei technines charakteristikas. VVO 96L6E aptikimo zonos viršutinė riba – daugiau nei 100 km, didžiausias sekamo taikinio greitis – 10 000 km/h, taip pat gali sekti 100 oro taikinių, kurių ESR yra iki 5 m2. atstumas 400 km. Verta paminėti, kad VVO 96L6E, turintis kelių spindulių antenų masyvą, pasižymi labai lanksčiomis aparatūros galimybėmis formuoti spinduliuotės modelį aukščio plokštumoje, todėl gali keistis su Podlet-K1, kai aptinka žemus spindulius. aukščio oro taikiniai.
Kinijos budėjimo radarai taip pat neatsilieka nuo vietinių gaminių. O įdomiausias pavyzdys iš Vidurio Karalystės yra JY-26 ilgojo nuotolio radaro aptikimo radaras. Pirmą kartą stotis buvo pristatyta 2014-aisiais Tarptautinėje aviacijos ir kosmoso parodoje Zhuhai mieste, o po metų visa Vakarų spauda ir internetas sprogo nuo skandalingų pranešimų apie radarų duomenimis virš Pietų Korėjos aptiktus vogtus naikintuvus F-22A. „Raptors“ buvo dislokuoti Pietų Korėjos Osano oro bazėje 2013 m. pavasarį, siekiant parodyti Seulo paramą nesutarimams su Pchenjanu dėl Korėjos Liaudies Demokratinės Respublikos branduolinių raketų programos, taip pat JAV ir Pietų Korėjos „Foal Eagle“ dalies. pratimas.
Kinijos JY-26 radarų F-22A „Raptor“ aptikimas Vakarams išties pribloškia, nes net ir atsižvelgiant į JY-26 išdėstymą rytiniame Šandongo provincijos pakraštyje (išsikišusiame 300 km į Geltonąją jūrą). ), F-22A buvo aptikti 250–300 km atstumu. Galų gale, gerai žinoma, kad „Raptors“, kurių EPR yra 0,07 m2, gali būti aptikti šiuolaikiniais radiotechnikos kariuomenės antžeminiais radarais ne didesniu kaip 120–150 km atstumu. Amerikos ir Didžiosios Britanijos ekspertai teigia, kad JY-26 veikia metro ir decimetro diapazonuose (VHF/UHF – nuo 136 iki 512 MHz), o tai suteikia gerų pranašumų aptinkant ilgo nuotolio mažus taikinius dėl geresnio žemo dažnio bangų sklidimo. oro erdvė. Tačiau didelį vaidmenį čia vis dar vaidina didelis energijos potencialas, paskirstytas tarp JY-26 stoties aktyvaus fazinio masyvo 512 priėmimo ir perdavimo modulių. Jei vadovausimės tokiais nuotolio rodikliais, galime sakyti, kad „naikintuvo“ tipo taikinys, kurio ESR yra 3 m2, gali būti aptiktas nuo 600 iki 750 km atstumu. Palyginimui, net buitinis skaitiklio nuotolio radaro detektorius su 55ZH6U „Sky-U“ gali aptikti taikinį su panašiu radaro parašu ne didesniu kaip 420 km atstumu, o tai yra 500 kW impulso galia. Iš to seka, kad JY-26 impulsų galia turėtų būti didesnė nei 800 kW.
Kinijos pažangus radaras-AWACS JY-26
Pasyviosiomis elektroninėmis žvalgybos stotimis galima laikyti ir kitą radiotechninę apsaugos nuo slaptumo įrangą. Viena geriausių vietinių RTR stočių ir pasyvių vietų yra „Valeria“. Antenos stulpas su pasyviu žiediniu faziniu matricu, kylantis ant teleskopinio bokšto į 20-25 m aukštį, leidžia paimti artimų ir tolimų radijo spindulius skleidžiančių oro objektų guolius iki 500 km atstumu ir aukštyje nuo Žemės paviršiaus iki 40 km. Dėl fiksuoto žiedo antenos matricos informacijos apie radijo bangas skleidžiančius taikinius atnaujinimo greitis neviršija pusės sekundės, o tai yra pranašumas prieš standartinius besisukančius radarus. SRTR „Valeria“ veikia metro, decimetro, centimetro ir milimetro bangų ilgių diapazonuose, leidžiančius nustatyti radijo ryšio šaltinius UHF/VHF diapazonuose, taktinės ir strateginės aviacijos oro radarus (įskaitant tuos, kurie veikia plačiajuosčiu „žemos perėmimo galimybės“ režimu). ” LPI ir PPRF), taktinių ir strateginių sparnuotųjų raketų radijo aukščiamačiai, taip pat aktyvios radarų nukreipimo galvutės, neatskleidžiančios savo koordinačių. „Valeria“ lengvai aptiks borto radarų AN/APG-77 ir AN/APG-81 (įdiegtų F-22A ir F-35A/B/C) spinduliuotę bet kokiu darbo režimu, taip pat fiksuos spinduliuotę jų integruotus taktinės informacijos mainų modulius Link-16 JTIDS ir IFDL kanalais.
Panaši Kinijos elektroninė žvalgybos ir pasyviosios vietos nustatymo stotis yra DWL-002. Informacija apie gaminį pasirodė 2014 metų gegužę, po dalyvavimo 9-ojoje tarptautinėje karinės elektronikos parodoje (CIDEX-2014). Kinijos analogas, kaip ir Valeria SRTR, turi didžiausią jautrumą net ir silpniausiems spinduliuotės šaltiniams, todėl galima rasti ne tik oro taikinių guolius su veikiančia radaro įranga, bet ir visiškoje radijo tyloje. Kaip tai atsitinka? Be galingų stebėjimo ir daugiafunkcinių radijo inžinerijos ir oro gynybos pajėgų radarų spinduliuotės, priešo orlaivis gali apšvitinti daugybę kitų spinduliuotės šaltinių, tokių kaip meteorologiniai radarai, UHF mobilieji GSM ryšio bokštai ir kt. Jų spinduliuotė atsispindi taip pat, kaip ir bet kuris kitas radijo signalas, ir ją tikrai aptiks pasyvioji antena DWL-002. Taigi šalia „Valerijos“ ar DWL-002 antenos stulpo nepastebėtas nepraskris nė vienas orlaivis, tačiau su tuo skirtumu, kad jis bus aptiktas iš kur kas arčiau nei įjungus radarą.
Kinijos ginkluotųjų pajėgų elektroninė žvalgybos ir pasyviosios vietos nustatymo stotis DWL-002. Kaip matyti nuotraukoje, vienoje stotelėje yra įrengti 2 priėmimo antenos stulpai
Kaip žinia, pasyviosios vietos nustatymo stotys, priešingai nei aktyvieji radarai, dažniausiai atvaizduojamos keliais ant žemės esančiais antenos stulpais, kurie veikia metro, decimetro ir centimetro diapazonuose. Ši konfigūracija apima tikslų priešo radijo bangomis skleidžiančių objektų koordinačių nustatymą, kai neįmanoma naudoti standartinio impulso metodo nuotoliui iki ore esančio objekto nustatyti, kurį naudoja standartiniai radarai. Šis metodas vadinamas skirtumo nuotolio ieškikliu. Norint apskaičiuoti dvi atstumų tarp kiekvieno stulpo ir taikinio skirtumo reikšmes (remiantis signalo atvykimo laiko skirtumu), taip pat nustatyti stulpelio hiperbolių susikirtimo tašką, reikalingos bent 3 viena nuo kitos išdėstytos pasyviosios antenos. atsirandantys laiko skirtumai su pasyviųjų antenų erdvinės padėties taškais. Panašus metodas naudojamas ir Kolchuga-M pasyvioje žvalgybos stotyje.
Nepaisant daugybės visų aukščiau paminėtų radiotechninių ir radioelektroninių žvalgybos priemonių pranašumų, jos gali įspėti prieš artėjant daugeliui itin mažų, didelio tikslumo hipergarsinių elementų (greičiai 6-7M). tik 1,5 - 2 minutės, o tai yra labai nepakankama, kad visi veikiantys padaliniai būtų laiku parengti kovai koordinuojant į tinklą, Aviacijos ir kosmoso pajėgų priešlėktuvinių raketų brigadas ir karines oro gynybos divizijas. Reikalinga papildoma mobilioji radiolokacinė įranga, pasižyminti žymiai aukštesne energetine kokybe, kuri leistų pranešti priešraketiniam padaliniui tam tikroje teatro srityje apie 7 Mach orlaivių artėjimą likus 4-5 minutėms iki jų artėjimo.
Šiuo atžvilgiu nėra lygių perspektyviam kelių elementų tarprūšiniam radarų kompleksui 55Zh6M „Sky-M“, kuris sujungia ankstyvojo įspėjimo sistemų, ankstyvojo įspėjimo sistemų ir priešlėktuvinių raketų vienetų taikinių žymėjimo radarų savybes. Pasak šaltinio Rusijos gynybos ministerijoje, per 2016 m. Aerokosminėms pajėgoms buvo perduotos 5 radarų sistemos „Nebo-M“. Pirmieji rinkiniai į oro pajėgas pradėjo tiekti 2012 m. pabaigoje. Taigi 2017 m. RTV turi daugiau nei 10 „Sky-M“ rinkinių. Kompleksai aptarnaujami su RTV padaliniais Rytų ir Vakarų kariniuose rajonuose.
2009 m. išlaikęs lauko bandymus, radarų kompleksas „Nebo-M“ buvo sėkmingai išsiųstas valstybiniams bandymams, tačiau toli gražu nėra pilnai įrengtas. Visiškai paruoštas buvo tik skaitiklio radaro modulis RLM-M, decimetro radaro modulis RLM-D, taip pat RLC KU valdymo kabina; RLM-S centimetro modulis tada buvo preliminaraus dizaino lygyje. Tačiau net ir su šia kompozicija Nebo-M išsiskyrė parametrais, kurie buvo unikalūs savo klasėje. Dėl aukštų skaitiklio ir decimetro modulių energijos parametrų net ir stebėjimo režimu taikinio aptikimo diapazonas su 1 m2 EPR siekė 550–600 km, o tai tapo rekordiniu skaičiumi tarp visų šiuolaikinių AWACS radarų. RLM-D (kaip vienas elementas) yra vienas galingiausių mobiliųjų radarų decimetro diapazone ir, kaip ir kiti Nebo-M komplekso moduliai, turi savo 100 kW galios generatorių. Modulis yra pavaizduotas kelių elementų kietojo kūno APAA su fazės keitikliu, įmontuotu kiekviename PPM: šis žingsnis leidžia naudoti stotį tiek apskrito skenavimo režimu, tiek sektoriaus žiūrėjimo režimu, kad būtų galima nuodugniau ir ilgesniu atstumu stebėti raketoms pavojinga kryptis.
Sektorinis veikimo režimas išsiskiria dar didesne PPM radaro modulių impulsine galia, kuri leido padidinti instrumentinį nuotolią iki 1800 km: tokiu atstumu Nebo-M gali aptikti paleidžiamas operatyvines-taktines balistines raketas. ir vidutinio nuotolio balistines raketas. Aptiktų ir sekamų taikinių greičio riba pasiekė 5000 m/s. Taikinį, kurio ESR yra 0,1 m2 (IRBM arba IRBM kovinis vienetas), galima aptikti 600–650 km atstumu, o 0,01 m2 – 300–350 km atstumu. Taigi, kompleksas „Nebo-M“ yra rekordininkas tiek daugiafunkciškumo, tiek ankstyvųjų taikinio paskyrimo parametrų (2–5 min.) atžvilgiu priešlėktuvinių raketų sistemoms S-300V4 ir S-400 Triumph, susijusioms su aviacijos ir kosmoso gynyba. sistema.
AR „NEBO-M“ KOMPLEKSAS TIEK PAPRAKALUS, ATSIŽVELGIANT Į RF IR AUKŠTOS GAMYKLOS PASIRENGIMO 77YA6 „VORONEZH“ ŠEIMOS RADARĄ?
Daug žadanti Rusijos aviacijos ir kosmoso gynybos pajėgų perspėjimo apie raketų ataką sistema (MAWS) šiandien yra pagrįsta didelio potencialo matuokliais 77Ya6 Voronezh-M, jų modernizuotomis versijomis 77Ya6-VP Voronezh-VP, taip pat decimetrinėmis versijomis 77Ya6-DM Voronezh-M. DM“. Šios šeimos stotys pastatytos lengvų modulinių blokų-konteinerių kompozicijos elementų pagrindu; ir, skirtingai nuo tokių gigantiškų konstrukcijų kaip Daryal-U radaras, visų būtinų elementų montavimas paprastai trunka ne ilgiau kaip 18–24 mėnesius. Nuo 2012 m. vasario mėn., kai Leningrado srities Lechtusi kaime Voronezh-M stotis pradėjo kovines pareigas, Rytų Kazachstano sritis jau gavo 7 panašius radarus. Šiais metais planuojama „paleisti“ 2 „Voronež-DM“ stotis Jeniseiske ir Barnaule bei 1 „Voronež-VP“ stotį Orske. 7 stočių tinklas aplink Rusiją suformavo gana tankų radaro lauką visomis raketoms pavojingomis oro kryptimis 4200–6000 km atstumu ir 150–4000 ir 8000 km aukštyje. Voronežo stočių apžvalgos sektoriai europinėje Rusijos dalyje persidengia, todėl pietvakarių, vakarų ir šiaurės vakarų oro kryptimis nėra nematomų „tarpų“, o rekordinis kiekvieno Voronežo radaro pralaidumas iš 500 taikinių leidžia išlaikyti kontrolę. taktinę situaciją net masinio priešo aviacijos atakos priemonių smūgio momentu. Bet tai taikoma tik egzoatmosferiniams hipergarsiniams ginklams, nes apatinė 77Ya6 žiūrėjimo zonos riba yra apie 100 km. Visi orlaiviai, skrendantys iki 50-70 km aukštyje, neįtraukti į Voronežo taikinių sąrašą.
Negalima nepaisyti ir radijo horizonto klausimo. Net jei 77Ya6-DM būtų pritaikyti dirbti prieš mažo ir vidutinio aukščio taikinius (nuo 15 iki 20 km), radijo horizontas jiems būtų tik 400 - 550 km, o tai nesuteikia stacionariems Voronežui absoliučiai jokių pranašumų. pažangių mobiliųjų radarų tipo „Sky-M“. Kitaip tariant, radarų kompleksas „Nebo-M“ yra vienintelis mobilusis elektroninis žvalgybos įrenginys, galintis atlikti ankstyvo perspėjimo sistemos funkcijas viršgarsinių ar hipergarsinių raketų ir orlaivių žemo ir vidutinio aukščio „įrangai“, tuo pačiu užtikrinant tinkamą artėjimo įspėjimo laikas, taip pat galimybė greitai persikelti į vieną ar kitą raketoms pavojingos VN zoną. Ar mūsų valstybėje yra daug panašių sričių? Ne tiek daug, bet vis tiek yra!
Pirma, tai yra šiaurės rytų oro kryptis (VN), kuri visada buvo viena iš silpniausių mūsų aviacijos ir erdvės gynybos taškų. Daryal-U matuoklio radaro išankstinio įspėjimo sistema veikia šia kryptimi. Kaip ir bet kuris kitas radaras, Daryal stotis turi didelius energijos nuostolius skenavimo sektoriaus kraštuose, o tai reiškia nuotolio praradimą, o dešinysis spinduliuotės modelio (DP) kraštas tik maždaug „dengia“ šiaurines aviacijos ir erdvės ribas virš Laptevo. Jūra, Rytų-Sibiras ir Kara jūros. Pasirodo, dangaus virš šiaurinių Sibiro ir Jakutijos dalių „Pechora Daryal“ praktiškai nesimato, o iki Voronežo-VP radaro Vorkutoje (su žiūrėjimo sektoriumi padidintu iki 120 laipsnių) pristatymo liko 2 metai. į „priešraketinę grandį“.
Esant tokiai situacijai, puikus sprendimas būtų pastatyti 3 Nebo-M radarų sistemas palei Rusijos Federaciją skalaujančias šiaurines jūras. Pirmasis galėtų būti dislokuotas netoli Norilsko. Antrasis, netoli Tiksi: čia jis ne tik tarnaus kaip mūsų šalies šiaurinių oro sienų ankstyvojo įspėjimo sistemų ir AWACS radaras, bet ir veiks kaip išankstinio įspėjimo ir priešlėktuvinės raketos taikinio nustatymo įrankis. brigada ir oro gynybos aviacija, apimanti pagrindinę „Arkties pajėgų“ oro bazę „Tiksi“. Kaip žinia, šiais metais Tiksi pradės palaipsniui virsti strategiškai svarbiu Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų oro uostu šiaurine strategine kryptimi. Šioje oro bazėje taip pat gali būti dislokuoti strateginius raketas nešančius bombonešius Tu-160 ir vidutinio nuotolio raketnešius Tu-22M3. Tikslingiau būtų trečiąjį dislokuoti Anadyro apylinkėse. Pirma, čia taip pat bus dislokuota MiG-31BM eskadrilė arba oro pulkas; antra, komplekso „Nebo-M“ sektoriaus veikimo režimas galės aprėpti aviacijos ir kosmoso sektorių virš strategiškai svarbaus JAV oro pajėgų mazgo – Elmendorfo-Richardsono jungtinės oro bazės (Aliaska), kuri gali lengvai priimti taktinę ir strateginę aviaciją. su hipergarsiniais aukštųjų technologijų ginklais.
Antroji labai nenuspėjama oro kryptis, kur „Sky-M“ kompleksas gali būti paklausus, yra pietvakariniai orlaiviai. Šia kryptimi ypač aktyvus JAV karinių oro pajėgų taktinių ir strateginių žvalgybinių lėktuvų, esančių Turkijos ir Arabijos oro bazėse, aktyvumas, o ateityje vis dažniau bus vykdomi Turkijos operatyvinių-taktinių Yildirimų šeimos balistinių raketų bandymai. atlikti. Tai ir vis didėjanti karinė grėsmė iš Gruzijos, kuri Vaziani karinėje bazėje planuoja dislokuoti didelį Jungtinių NATO ginkluotųjų pajėgų kontingentą, susidedantį iš šarvuočių dalinių ir kelių kompleksų Patriot PAC-3 arba SAMP-T baterijų.
Be to, yra žinoma, kad JAV ir Didžiosios Britanijos ginkluotųjų pajėgų vadovybės savo sausumos kontingentą dažniausiai stiprina daug žadančiomis daugkartinio paleidimo raketų sistemų GMLRS modifikacijomis, kurios aprūpintos M30 ir XM30 valdomomis raketomis, kurių nuotolis yra iki 70–95. km. Panašus sprendimas jau buvo priimtas pernai stiprinant į Estiją išsiųstą Didžiosios Britanijos sausumos pajėgų grupę. Be pėstininkų kovos mašinos MCW-80 „Warrior“, MBT „Challenger-2“, atakos dronų MQ-9 „Reaper“, taip pat sustiprinto bataliono kontingento (800 žmonių), Londonas atsiųs M270A1 MLRS paleidimo priemonė į šią Baltijos šalį. Reguliuojami 227 mm kalibro sviediniai kelia rimtą grėsmę Rusijos armijos daliniams pasienio Leningrado ir Pskovo srityse. Jie yra ne mažiau pavojingi nei ATACMS; visų pirma dėl mažo 0,04 m2 radaro parašo. Gamma-S1 radaras tokius sviedinius galės aptikti maždaug 100 km atstumu, kompleksas Nebo-M – 200-250 km atstumu sektoriniu režimu ir apie 160 km nuotolinio žiūrėjimo režimu. Kaip mažų taikinių detektorius, „Nebo-M“ daug kartų lenkia Izraelio „Iron Dome“ komplekso radarą EL/M-2084.
RLM-SE centimetro radaro modulis yra pagrindinis elementas, suteikiantis Nebu-M didžiausią universalumą. RLM-SE gali įsigyti oro taikinius, juos įsigyti tiksliam automatiniam sekimui su tiksliu taikinio žymėjimu priešlėktuvinių raketų vienetams ir oro gynybos orlaivių naikintuvų eskadrilėms. Modulis yra labai patobulinta viso aukščio detektoriaus 96L6E ir daugiafunkcio radaro detektoriaus Gamma-S1 versija.
Grįžtant prie pietvakarių VN, verta pastebėti, kad labai logiška Nebo-M radarų sistemą dislokuoti 102-ojoje karinėje bazėje Gjumri mieste. Čia jis taps vertu atsaku į Azerbaidžano įsigytą Izraelio Green Pine stotį, taip pat galės kontroliuoti didžiulius oro erdvės plotus virš Turkijos, Irako, Sirijos ir Gruzijos. Bet kokius nesankcionuotus NATO ir Izraelio taktinės aviacijos veiksmus Artimuosiuose Rytuose įgula iškart užfiksuos radiolokacinio valdymo komplekso valdymo kabinoje.
Svarbiausias išskirtinis „Nebo-M“ radaro bruožas, lyginant su įvairiais budėjimo radarais, taip pat yra galimybė aptikti egzoatmosferinius taikinius 1200 km aukštyje, o tai yra 6 kartus didesnis nei „Protivnik-G“ radaro. Tai pažangi radaro koncepcija, pasižyminti ryškiomis priešraketinėmis savybėmis, galinti aptikti, sekti ir net užfiksuoti vidutinio nuotolio balistines raketas už Žemės atmosferos ribų. Ir nepaisant to, kad šiandien daug dėmesio skiriama standartinių stebėjimo arba daugiafunkcinių radarų, kurių nuotolis yra 300–400 km, kūrimui ir reklamai, netrukus RTV blokai nebeapsivers be tokių kompleksų kaip „Nebo-M“. Juk pažanga kuriant aukštųjų technologijų ginklo hipergarsinius elementus anksčiau ar vėliau įves griežtesnes karo taisykles.
Informacijos šaltiniai:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=12519
http://militaryrussia.ru/blog/topic-690.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-872.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-610.html
Ctrl Įeikite
Pastebėjo osh Y bku Pasirinkite tekstą ir spustelėkite Ctrl + Enter
(NNIIRT). Jis buvo gaminamas oro gynybos ir sausumos pajėgų versijomis. Oro gynybos versijoje antenos sistema yra sudėtingesnė, montavimo ir išmontavimo laikas yra reikšmingas, o stoties galimybės yra didesnės. Sausumos pajėgoms skirtoje versijoje antenos sistema supaprastinta, kad padidėtų mobilumas.
"dangus"
šalies oro gynybos pajėgų.
„Sky-SV“
Metrinių bangų radaras antžeminėms pajėgoms.
„Sky-M“
"Sky-M" 55ZH6M (eksporto versija "Sky-ME" 55ZH6ME) - naujas trijų juostų kompleksas su atskirais centimetrų radarais (radaro modifikacija 64L6 "Gamma-S1"), decimetru (radaro "Protivnik-G" modifikacija) “) ir skaitiklių diapazonus (modifikacija „Radaras „Sky-SVU“). Numatoma pristatymų Rusijos ginkluotosioms pajėgoms pradžia – 2012 m.
Tarnauja kitose šalyse
„Sky-IED“ tarnauja su Iranu.
Parašykite apžvalgą apie straipsnį "Dangus (radaras)"
Pastabos
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dangų apibūdinanti ištrauka (radaras)
- Kas atsitiko? Faktas yra tas, kad prancūzai perėjo tiltą, kurį gina Auesperg, o tiltas nebuvo susprogdintas, todėl Muratas dabar bėga keliu į Bruną, o šiandien jie čia bus rytoj.- Kaip čia yra? Kodėl jie nesusprogdino tilto, kai jis buvo užminuotas?
– Ir štai ko aš tavęs klausiu. Niekas, net pats Bonapartas, to nežino.
Bolkonskis gūžtelėjo pečiais.
„Bet jei tiltas bus perkeltas, tai reiškia, kad kariuomenė prarasta: ji bus nutraukta“, – sakė jis.
„Tai yra dalykas“, - atsakė Bilibinas. - Klausyk. Prancūzai įvažiuoja į Vieną, kaip sakiau. Viskas labai gerai. Kitą dieną, tai yra vakar, ponai maršalai: Muratas Lannas ir Beliardas, sėskite ant žirgo ir eikite prie tilto. (Atkreipkite dėmesį, kad visi trys yra gaskonai.) Ponai, – sako vienas, – jūs žinote, kad Taboro tiltas yra užminuotas ir priešminuotas, o priešais jį yra didžiulis tete de pont ir penkiolika tūkstančių karių, kuriems buvo įsakyta. susprogdinti tiltą ir mūsų neįleisti“. Tačiau mūsų suverenus imperatorius Napoleonas bus patenkintas, jei užimsime šį tiltą. Mes visi trys eisime ir paimsime šį tiltą. „Eime“, sako kiti; ir jie iškeliauja ir paima tiltą, perėjo jį ir dabar su visa armija šioje Dunojaus pusėje eina link mūsų, link jūsų ir link jūsų pranešimų.
„Nebejuokaukite“, – liūdnai ir rimtai pasakė princas Andrejus.
Ši žinia princui Andrejui buvo liūdna ir kartu maloni.
Kai tik jis sužinojo, kad Rusijos kariuomenė atsidūrė tokioje beviltiškoje padėtyje, jam pasirodė, kad jam kaip tik buvo lemta išvesti Rusijos kariuomenę iš šios padėties, kad čia jis, tas Tulonas, kuris jį išves iš šalies. nežinomų karininkų gretas ir atveria jam pirmąjį kelią į šlovę! Klausydamas Bilibino, jis jau galvojo, kaip, atvykęs į kariuomenę, pateiks karinėje taryboje nuomonę, kuri viena išgelbės kariuomenę, ir kaip jam vienam bus patikėta šio plano vykdymas.
„Nejuokaukit“, – pasakė jis.
- Aš nejuokauju, - tęsė Bilibinas, - nėra nieko teisingesnio ir liūdnesnio. Šie ponai vieni ateina prie tilto ir kelia baltas skareles; Jie tikina, kad yra paliaubos ir kad jie, maršalai, ketina derėtis su princu Auerspergu. Budintis pareigūnas įleidžia juos į tete de pont. [tilto įtvirtinimas.] Jie pasakoja jam tūkstantį gaskoniškų nesąmonių: sako, kad karas baigėsi, kad imperatorius Francas paskyrė susitikimą su Bonapartu, kad nori pamatyti princą Auerspergą, tūkstantį gaskonadų ir t.t. Pareigūnas siunčia už Auersperg; Šie ponai apkabina karininkus, juokauja, sėdi ant patrankų, o tuo tarpu prancūzų batalionas nepastebėtas įžengia į tiltą, meta maišus su degiomis medžiagomis į vandenį ir priartėja prie tete de pont. Pagaliau pasirodo pats generolas leitenantas, mūsų brangusis princas Auerspergas fon Mauternas. „Brangus prieše! Austrijos armijos gėlė, Turkijos karų herojus! Priešas pasibaigė, galime padėti vieni kitiems ranką... Imperatorius Napoleonas dega noru atpažinti princą Auerspergą“. Žodžiu, šie ponai, ne veltui gaskonai, apibarsto Auerspergą gražiais žodžiais, jį taip suvilioja taip greitai užsimezgęs intymumas su prancūzų maršalais, taip apakinamas Murato mantijos ir stručio plunksnų vaizdas, qu"il n" y voit que du feu, et oubl celui qu"il devait faire faire sur l"ennemi. [Kad jis mato tik jų ugnį ir pamiršta apie savąją, kurią privalėjo atverti prieš priešą.] (Nepaisant gyvos kalbos, Bilibinas nepamiršo stabtelėti po šio šūkio, kad duotų laiko jį įvertinti.) Prancūzų batalionas įbėga į tete de pont, ginklai prikalami ir tiltas paimamas. Ne, bet geriausia, – tęsė jis, ramindamas susijaudinimą savo pasakojimo žavesiu, – kad seržantas buvo paskirtas prie to pabūklo, kurio signalu turėjo būti apšviestos minos ir susprogdintas tiltas. , šis seržantas, pamatęs, kad prancūzų kariai bėga prie tilto, ruošėsi šaudyti, bet Lannas atitraukė ranką. Seržantas, kuris, matyt, buvo protingesnis už savo generolą, prieina prie Auerspergo ir sako: „Princai, tave apgauna, čia prancūzai! Muratas mato, kad reikalas prarastas, jei seržantui bus leista kalbėti. Jis nustebęs kreipiasi į Auerspergą (tikrą gaskoną): „Aš nepripažįstu austrų disciplinos, kuri taip garsėja pasaulyje, – sako jis, – ir jūs leidžiate žemesniam rangui su jumis taip kalbėti! C"est genial. Le prince d"Auersperg se pique d"honneur et fait mettre le sergent aux arrets. Non, mais avouez que c"est charmant toute cette histoire du pont de Thabor. Ce n"est ni betise, ni lachete... [Tai nuostabu. Princas Auerspergas įsižeidžia ir įsako suimti seržantą. Ne, pripažink, tai nuostabu, visa ši istorija su tiltu. Tai ne tik kvailystė, ne tik niekšybė...]
Radarai oro gynybos objektams aptikti ir sekti
55Zh6 "Dangus"- trimatis matuoklio diapazono radaras. 1975 m. pradžioje SSRS Ministrų Tarybos dekretu buvo nurodyta sukurti du vieningus metro bangų diapazono trimačius radarus, skirtus šalies oro gynybos pajėgoms transportuojamoje versijoje (radaras 55Zh6 „Sky“) ir sausumos pajėgų oro gynyba mobiliojoje versijoje (1L13 „Sky-NE“). Tais pačiais 1975 metais buvo išleistas dar vienas SSRS Ministrų Tarybos nutarimas, kuriame MTEP projektas „Dangus“ buvo įtrauktas į penkmečio plano svarbiausių darbų sąrašą. Kartu su kūrimo darbais tyrimo projektui „Ugol“ buvo pavesta ištirti galimybę sukurti trijų koordinačių radarą metro diapazone.
Radaro 55Zh6 kūrimą, vykdydamas „Nebo“ tyrimų ir plėtros darbus, atliko Gorkio NIIRT (Gorkis, dabar Nižnij Novgorodas, nuo 1991 m. - NNIIRT), vyriausiasis dizaineris yra Aleksandras Začepitskis. Valstybiniai radaro 55Zh6 bandymai buvo pradėti Kapustin Yar bandymų poligone 1982 m.
Radarų kompleksas 55Zh6 buvo pradėtas eksploatuoti 1982 m. Už radaro sukūrimą 1987 m. NIIRT komanda buvo apdovanota SSRS valstybine premija.
Radarą 55Zh6 „Sky“ gamino Gorkio televizijos gamykla (UAB „Nitel“, Nižnij Novgorodas).
Du dislokuoti radarai 55Zh6 "Sky"(http://nitel-oao.ru/)
Radaras skirtas aptikti, identifikuoti, matuoti tris koordinates ir sekti oro taikinius, įskaitant orlaivius, pagamintus naudojant slaptą technologiją. Jis naudojamas oro gynybos pajėgose kaip automatinės valdymo sistemos dalis arba atskirai.
Radaras veikia matuoklio bangų ilgio diapazone ir sujungia nuotolio ieškiklio ir aukščiamačio funkcijas. Šiame radijo bangų diapazone radaras yra mažai pažeidžiamas kituose diapazonuose veikiančių sviedinių ir priešradarinių raketų, o šių ginklų šiuo metu veikimo diapazone nėra. Vertikalioje plokštumoje kiekviename diapazono raiškos elemente įgyvendinamas elektroninis skenavimas su aukščiamačio spinduliu (nenaudojant fazių keitiklių). Triukšmo atsparumas aktyvių trukdžių sąlygomis užtikrinamas adaptyviu veikimo dažnio reguliavimu ir kelių kanalų automatinio kompensavimo sistema. Pasyvioji apsaugos nuo trukdžių sistema taip pat sukurta koreliacinių automatinių kompensatorių pagrindu. Pirmą kartą, siekiant užtikrinti atsparumą triukšmui kombinuotų trikdžių poveikio sąlygomis, buvo įgyvendintas erdvinis ir laikinas apsaugos sistemų nuo aktyvių ir pasyvių trukdžių atsiejimas.
Radaras 55Zh6 „Dangus“ Rusijos ginkluotosiose pajėgose
Nuo 2010-ųjų radaras 55Zh6 „Sky“ tarnauja oro gynybos padaliniuose ir Rusijos ginkluotųjų pajėgų formacijose.
Radaro 55Zh6 "Sky" sudėtis
55Zh6 "Sky" radaro rinkinį sudaro:
- transporto vienetų skaičius - 7-8 furgonai-puspriekabės (trijų puspriekabių - antenos-stiebo įtaisas, ant dviejų - įranga, ant trijų priekabų - autonominė maitinimo sistema)
- nuotolinis įrenginys, gabenamas konteineriuose.
Radaro išskleidimo laikas – 22 valandos
MTBF – 150 valandų
Energijos sąnaudos - 100 kW
Radaras 55Zh6 "Dangus"(http://nitel-oao.ru/)
Radaro komplekso 55Zh6 „Sky“ modelis
(UAB „Nitel“ muziejus)
Modifikacijos:
55Zh6 "Dangus"- pradinė pagrindinė radaro versija.
55Zh6-1 "Dangus"- modernizuota radaro versija. Kai kurie šaltiniai jį vadina 55Zh6U „Sky-U“.
Praėjusiais metais Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgos gavo 5 naujas mobilias radarų sistemas, skirtas aptikti orlaivius, sraigtasparnius ir balistines raketas vidutiniame ir dideliame aukštyje, įskaitant orlaivius, pagamintus naudojant Stealth technologiją – 55Zh6M Nebo-M. Nenuostabu, kad vienas iš jų tapo regykla Kryme, 400 kilometrų spinduliu uždengusiu pusiasalį radiolokacine gynyba.
Šiandien „Nebo-M“ radarų skaičius aviacijos ir erdvėlaivių pajėgose pasiekė dešimt kompleksų, be ne mažiau pažangių „Nebo-U“ stočių, taip pat „Nebo-SVU“ stočių, veikiančių su Sausumos pajėgomis. Tarp šių metrų bangų diapazono šeimos radarų stočių techninėse charakteristikose ypatingų skirtumų praktiškai nėra. Oro gynybos versijoje antenos sistema yra sudėtingesnė, atitinkamai pailgėja montavimo ir išmontavimo laikas, o stotis turi daugiau galimybių. Sausumos pajėgoms skirtoje versijoje antenos sistema supaprastinta siekiant padidinti mobilumą. Tačiau bendras panašumas yra aukšta kokybė nustatant tris taikinių koordinates. Šioms radarų sistemoms būdingas trumpas greitųjų taikinių sekimo laikas, didelis informacijos atnaujinimo ir išdavimo greitis, įskaitant greitus ir manevrinius taikinius, dideli balistinių raketų paleidimo nuotoliai ir didelės lubos balistinio taikinio sekimo režime. .
Radarų kompleksas, pagrįstas Nebo-M projektavimo ir tobulinimo darbais, buvo vykdomas Nižnij Novgorodo radijo inžinerijos tyrimų institute Nižnij Novgorodo nuo 1990 m. Integruoto integruoto antrinio radaro (CSRL) prototipas buvo visiškai pagamintas 2008 m. Tuo pačiu metu buvo baigtas pirmasis radaro prototipo 55Zh6M, kurį sudaro metro ilgio radaro modulis RLM-M ir valdymo kabina KU RLC, bandymų etapas teigiamais rezultatais. 
Po metų buvo atlikti lauko bandymai ir valstybiniam bandymui buvo pristatytas radaro 55Zh6M prototipas su RLM-M (skaitiklio radaro modulis), RLM-D (decimetrinis radaro modulis) ir KU RLC (radaro valdymo kabina). kompleksas) su įmontuotu antrinio radaro moduliu (KVRL). O 2010 metais Gynybos ministerija pasirašė pirmojo serijinio Nebo-M komplekso tiekimo sutartį.
Tačiau plačiajai visuomenei šis radaras buvo pristatytas tik 2012 m. įrangos parodoje, skirtoje Rusijos oro pajėgų 100-mečiui Ramenskoje netoli Maskvos pavadinimu 55Zh6ME „Sky-ME“ (eksporto versija). Ekspertai iš karto įvertino jo pranašumus, tarp matomų buvo nuostabus mobilumas tokio lygio kompleksui. Dar labiau nustebino techninės charakteristikos. 
„Iš pradžių „Nebo-M“ radarų sistemos pradėjo tarnauti Vakarų karinės apygardos oro gynybos padaliniuose ir buvo išbandytos vadinamajame Maskvos oro gynybos „žiede“, – sako karo ekspertas Borisas Džerelijevskis. „Jų efektyvumas kovinės tarnybos metu, pradedant 2012 m., pranoko net kitų radarų naujovių „sugadinto“ karinio skyriaus lūkesčius. Todėl sekė nauji „Sky-M“ užsakymai, kurių skaičius jau išaugo iki keliolikos ir, kiek žinome, tai nėra riba tiekiant šiuos kompleksus kariams. 
Niekada anksčiau tokio lygio radaras nepasižymėjo išskirtiniu manevringumu, leidžiančiu per itin trumpą laiką panaudoti kompleksus visoje karinėje apygardoje. Neatsitiktinai bent vienas Nebo-M kompleksas buvo atgabentas į Krymą, iš kur jis gali savarankiškai valdyti orą ir erdvę ne tik virš pusiasalio teritorijos, bet ir beveik visos Juodosios jūros, žvelgdamas toli už horizonto. . O kartu su stacionariais radarais šios galimybės išauga daug kartų.
Didelis Nebo-M komplekso mobilumas užtikrinamas pastatant kiekvieną radaro modulį ant atskiro visureigio - keturių ašių traktoriaus BAZ 6909-015 iš Briansko automobilių gamyklos - važiuoklės. Kiekvienas modulis aprūpintas įmontuotu 100 kW galios maitinimo šaltiniu, įranga dedama į besisukantį konteinerį. Hidraulinė sistema labai palengvina antenų matricų ir horizontalių platformų suvyniojimo ir išskleidimo procesą. Radijo valdymo kanalų ir informacijos mainų tarp modulių dėka visiškai panaikinamos tarpkabinetinės kabelių jungtys, o automatinė navigacija ir topografinė sistema naudoja GPS ir GLONASS sistemas, užtikrinančias beveik centimetro tikslumą. 
Visa tai kartu leidžia tiesiog per ketvirtį valandos suvynioti labai masyvų kompleksą ir perkelti jį į bet kurią vietą savo jėgomis arba geležinkeliu. Ir po 15-20 minučių perkelkite jį į naują vietą ir pradėkite dirbti. Tame pačiame Kryme, kur Nebo-M kompleksas šiuo metu vykdo kovines oro gynybos pareigas Tarkhankuto kyšulyje (vakariausiame pusiasalio taške), jo gali ir nebūti. Tai, žinoma, tik teorinė prielaida (jei šiuo radarų kompleksu galima skenuoti dangų 400 kilometrų spinduliu, nereikia ypatingos būtinybės judėti), tačiau jo mobilumas leidžia radarų kompleksą pastatyti bet kur Kryme per vieną naktį.
Nebo-M radarų kompleksas priklauso tarprūšinėms stotims dideliuose ir vidutiniuose aukščiuose ir neatsitiktinai laikomas pažangiausiu savo klasėje pasaulyje, jo efektyvumas yra panašus į kelis panašius radarus. Kompleksas gali analizuoti informaciją darbiniame aukštyje apie mažus hipergarsinius ir aerodinaminius taikinius esant sudėtingoms oro sąlygoms. Taikinio aptikimo zonos įspūdingos – nuotolis siekia 600 kilometrų, pakilimo kampas – 70 laipsnių, o aukštis – iki 600 kilometrų. Vos vienas radaro posūkis leidžia matyti visus taikinius ore ir kosmose, automatiškai nustatant jų tapatybę naudojant „draugo ar priešo“ sistemą. Kompleksas gali vienu metu sekti iki 200 taikinių pėdsakų, suteikdamas jų koordinates vidutinio ir trumpo nuotolio priešlėktuvinių raketų sistemų pradinėms padėtyse.
