Când am citit despre înălțimea valului provocat de tsunami din 1958, nu mi-a venit să cred ochilor. Verificat o dată, apoi de două ori. Peste tot este la fel. Nu, probabil, la urma urmei, au făcut o greșeală cu virgulă și toată lumea se copiază. Poate în unități de măsură?
Ei bine, cum altfel, ce crezi, poate un val de la un tsunami de 524 de metri înălțime? O JUMĂTATE DE KILOMETR!
Acum aflăm ce s-a întâmplat cu adevărat acolo...
Iată ce scrie un martor ocular:
„După prima împingere, am căzut de pe pat și m-am uitat spre începutul golfului, de unde venea zgomotul. Munții tremurau îngrozitor, pietrele și avalanșele s-au repezit. Și ghețarul din nord a fost deosebit de izbitor, se numește ghețar Lituya. De obicei, nu se vede de unde eram la ancora. Oamenii dau din cap când le spun că l-am văzut în noaptea aceea. Nu mă pot abține dacă nu mă cred. Știu că ghețarul nu se vede de unde am ancorat în Anchorage Bay, dar știu și că l-am văzut în acea noapte. Ghețarul s-a ridicat în aer și s-a deplasat înainte, astfel încât a devenit vizibil. Probabil că a urcat câteva sute de picioare. Nu spun că a rămas doar în aer. Dar tremura și sărea ca un nebun. Bucăți mari de gheață au căzut de la suprafața ei în apă. Ghețarul era la șase mile de mine și am văzut bucăți mari care au căzut de pe el ca o camion basculant uriaș. Acest lucru a durat ceva timp - e greu de spus cât timp - și apoi brusc ghețarul a dispărut din vedere și un zid mare de apă s-a ridicat deasupra acestui loc. Valul a mers în direcția noastră, după care am fost prea ocupat să spun ce se mai întâmplă acolo.
La 9 iulie 1958, un dezastru neobișnuit de grav a avut loc în golful Lituya din sud-estul Alaska. În acest golf, care iese în pământ pe mai bine de 11 km, geologul D. Miller a descoperit o diferență de vârstă a copacilor pe panta dealurilor din jurul golfului. Din inelele anuale ale copacilor, el a calculat că în ultimii 100 de ani, valuri cu o înălțime maximă de câteva sute de metri au apărut de cel puțin patru ori în golf. Concluziile lui Miller au fost tratate cu mare neîncredere. Și astfel, pe 9 iulie 1958, pe falia Fairweather din nordul golfului a avut loc un cutremur puternic, care a provocat distrugerea clădirilor, prăbușirea coastei și formarea a numeroase fisuri. Iar o alunecare uriașă de teren pe versantul muntelui deasupra golfului a provocat un val de înălțime record (524 m), care a măturat cu o viteză de 160 km/h printr-un golf îngust, asemănător unui fiord.
Lituya este un fiord situat pe falia Fairweather, în partea de nord-est a Golfului Alaska. Este un golf în formă de T, lung de 14 kilometri și lățime de până la trei kilometri. Adâncimea maximă este de 220 m. Intrarea îngustă în golf are o adâncime de doar 10 m. Doi ghețari coboară în golful Lituya, fiecare având aproximativ 19 km lungime și până la 1,6 km lățime. De-a lungul secolului care a precedat evenimentele descrise, valuri de peste 50 de metri înălțime au fost deja observate în Lituye de mai multe ori: în 1854, 1899 și 1936.
Cutremurul din 1958 a provocat o cădere de stâncă subaeriană la gura ghețarului Gilbert din golful Lituya. Ca urmare a acestei alunecări de teren, peste 30 de milioane de metri cubi de rocă s-au prăbușit în golf și au dus la formarea unui megatsunami. În urma acestui dezastru, 5 persoane au murit: trei pe insula Hantaak și încă două au fost spălate de un val din golf. În Yakutat, singura așezare permanentă din apropierea epicentrului, infrastructura au fost avariate: poduri, docuri și conducte de petrol.
După cutremur, s-au efectuat cercetări pe un lac subglaciar situat la nord-vest de cotul ghețarului Lituya chiar la începutul golfului. S-a dovedit că lacul a scăzut cu 30 de metri. Acest fapt a servit drept bază pentru o altă ipoteză a formării unui val gigant cu o înălțime de peste 500 de metri. Probabil, în timpul retragerii ghețarului, un volum mare de apă a intrat în golf printr-un tunel de gheață sub ghețar. Cu toate acestea, scurgerea apei din lac nu ar putea fi principala cauză a megatsunami-ului.
O masă uriașă de gheață, pietre și pământ (aproximativ 300 de milioane de metri cubi în volum) a coborât din ghețar, expunând versanții munților. Cutremurul a distrus numeroase clădiri, s-au format crăpături în pământ, iar coasta a alunecat. Masa în mișcare s-a prăbușit în partea de nord a golfului, a umplut-o și apoi s-a târât pe versantul opus al muntelui, rupând stratul de pădure de pe acesta la o înălțime de peste trei sute de metri. Alunecarea de teren a generat un val gigant care a dus literalmente golful Lituya spre ocean. Valul a fost atât de mare încât a măturat toată suprafața de la gura golfului.
Martorii oculari ai dezastrului au fost oameni de la bordul navelor care au ancorat în golf. Dintr-o împingere teribilă, toți au fost aruncați din paturi. Sărind în picioare, nu le venea să-și creadă ochilor: marea se agita. „Alunecări uriașe de teren, ridicând nori de praf și zăpadă în calea lor, au început să alerge de-a lungul versanților munților. Curând, atenția lor a fost atrasă de o priveliște absolut fantastică: masa de gheață a ghețarului Lituya, situată mult la nord și de obicei ascunsă vederii de un vârf care se înalță la intrarea în golf, părea să se ridice deasupra munților și apoi prăbușit maiestuos în apele golfului interior. Totul se simțea ca un fel de coșmar. În fața ochilor șocați, s-a ridicat un val uriaș, care a înghițit poalele muntelui nordic. După aceea, a străbătut golful, smulgând copacii de pe versanții munților; căzut ca un munte de apă pe insula Cenotaphia... rostogolit peste cel mai înalt punct al insulei, care se ridica la 50 m deasupra nivelului mării. Toată această masă s-a cufundat brusc în apele unui golf îngust, provocând un val uriaș, a cărui înălțime, evident, a ajuns la 17-35 m. Energia sa a fost atât de mare încât valul s-a repezit cu furie peste golf, revărsând versanții munţi. În bazinul interior, impacturile valului pe mal au fost probabil foarte puternice. Pantele munților nordici, îndreptați spre golf, erau goale: acolo unde odinioară creștea o pădure deasă, acum erau stânci goale; o astfel de imagine a fost observată la o altitudine de până la 600 de metri.
O barcă lungă a fost ridicată, transportată cu ușurință peste puțin adâncime și aruncată în ocean. În acel moment, când ambarcațiunea se mișca pe adâncime, pescarii de pe ea au văzut copaci în picioare sub ei. Valul i-a aruncat literalmente pe oameni peste insulă în larg. În timpul unei plimbări de coșmar pe un val uriaș, barca a lovit copaci și moloz. Barca sa scufundat, dar pescarii au supraviețuit în mod miraculos și au fost salvați două ore mai târziu. Dintre celelalte două lansări, una a rezistat în siguranță valului, dar cealaltă s-a scufundat, iar oamenii de pe el au dispărut.
Miller a constatat că copacii care cresc pe marginea superioară a zonei expuse, chiar sub 600 m deasupra golfului, erau îndoiți și rupti, trunchiurile lor căzute îndreptând spre vârful muntelui, dar rădăcinile nu au fost smulse din sol. Ceva a împins acei copaci în sus. Forța extraordinară care a făcut acest lucru nu ar fi putut fi altceva decât călărea unui val gigantic care a măturat muntele în acea seară de iulie a anului 1958.
Domnul Howard J. Ulrich, pe iahtul său numit Edri, a intrat în apele golfului Lituya pe la opt seara și a ancorat la o adâncime de nouă metri într-un mic golf de pe coasta de sud. Howard spune că deodată iahtul a început să se leagăne violent. A fugit pe punte și a văzut cum în partea de nord-est a golfului stâncile au început să se miște din cauza cutremurului și un bloc uriaș de stâncă a început să cadă în apă. La aproximativ două minute și jumătate de la cutremur, a auzit un sunet asurzitor de la distrugerea stâncii.
„Am văzut cu siguranță că valul a plecat din direcția Gilbert’s Bay, chiar înainte ca cutremurul să se încheie. Dar la început nu a fost un val. La început a fost mai degrabă o explozie, de parcă ghețarul s-ar fi destrămat. Valul a crescut de la suprafața apei, la început era aproape invizibil, cine ar fi crezut că apoi apa se va ridica la o înălțime de jumătate de kilometru.
Ulrich a spus că a observat întregul proces de dezvoltare a valului, care a ajuns la iahtul lor într-un timp foarte scurt - cam două minute și jumătate sau trei minute de când a fost văzut pentru prima dată. „Din moment ce nu am vrut să pierdem ancora, am gravat complet lanțul ancorei (aproximativ 72 de metri) și am pornit motorul. La jumătatea distanței dintre marginea de nord-est a golfului Lituya și insula Cenotaf, se zărea un zid de apă înalt de treizeci de metri care se întindea de la un țărm la altul. Când valul s-a apropiat de partea de nord a insulei, s-a împărțit în două părți, dar, după ce a trecut de partea de sud a insulei, valul a devenit din nou unul. Era netedă, doar că deasupra era o scoică mică. Când acest munte de apă s-a apropiat de iahtul nostru, partea din față era destul de abruptă și înălțimea lui era de la 15 la 20 de metri. Înainte ca valul să vină în locul unde se afla iahtul nostru, nu am simțit nicio scădere a apei sau alte modificări, cu excepția unei ușoare vibrații care s-a transmis prin apă din procesele tectonice care au început să acționeze în timpul cutremurului. De îndată ce valul s-a apropiat de noi și a început să ne ridice iahtul, lanțul ancorei a trosnit violent. Iahtul a fost transportat spre coasta de sud și apoi, pe cursul de întoarcere al valului, spre centrul golfului. Vârful valului nu era foarte lat, de la 7 la 15 metri, iar partea din spate era mai puțin abruptă decât cea din față.
Pe măsură ce valul uriaș a trecut pe lângă noi, suprafața apei a revenit la nivelul său normal, dar am putut observa o mulțime de turbulențe turbulente în jurul iahtului, precum și valuri haotice de șase metri înălțime, care se mișcau dintr-o parte a iahtului. golf către celălalt. Aceste valuri nu au format nicio mișcare vizibilă a apei de la gura golfului până în partea de nord-est și înapoi.
După 25-30 de minute suprafața golfului s-a calmat. În apropierea malurilor se vedeau mulți bușteni, ramuri și copaci smulși. Toate aceste gunoaie au plecat încet spre centrul Golfului Lituya și spre gura lui. De altfel, pe parcursul întregului incident, Ulrich nu a pierdut controlul iahtului. Când Edri s-a apropiat de gura golfului la ora 23:00, acolo a putut fi observat un curent normal, care este de obicei cauzat de valul joasă zilnic al apei oceanului.
Alți martori oculari ai dezastrului, cuplul Swanson pe un iaht numit Bursucul, au intrat în golful Lituya în jurul orei nouă seara. Mai întâi, nava lor s-a apropiat de insula Cenotaf, iar apoi s-a întors în Golful Anchorage, pe malul nordic al golfului, nu departe de gura acestuia (vezi harta). Soții Swenson au ancorat la o adâncime de aproximativ șapte metri și s-au dus la culcare. Somnul lui William Swanson a fost întrerupt din cauza vibrațiilor puternice a carenei iahtului. A alergat în camera de control și a început să cronometreze ce se întâmpla. La puțin peste un minut de când William a simțit prima dată vibrația și, probabil, chiar înainte de sfârșitul cutremurului, a privit spre partea de nord-est a golfului, care era vizibilă pe fundalul insulei Cenotaf. Călătorul a văzut ceva ce a luat mai întâi pentru ghețarul Lituya, care s-a ridicat în aer și a început să se îndrepte spre observator. „Părea că această masă este solidă, dar a sărit și s-a legănat. În fața acestui bloc, bucăți mari de gheață cădeau constant în apă. După scurt timp, „ghețarul a dispărut din vedere și, în schimb, un val mare a apărut în acel loc și a mers în direcția scuipatului La Gaussy, exact acolo unde era ancorat iahtul nostru”. În plus, Swenson a atras atenția asupra faptului că valul a inundat coasta la o înălțime foarte vizibilă.
Când valul a trecut de insula Cenotaf, înălțimea lui era de aproximativ 15 metri în centrul golfului și a scăzut treptat lângă coastă. A trecut de insula la aproximativ două minute și jumătate după ce a putut fi văzută pentru prima dată și a ajuns la iahtul Badger după alte unsprezece minute și jumătate (aproximativ). Înainte de sosirea valului, William, la fel ca Howard Ulrich, nu a observat nicio scădere a nivelului apei sau vreun fenomen turbulent.
Bursucul, care era încă ancorat, a fost ridicat de un val și dus către scuipatul La Gaussy. În același timp, pupa iahtului era sub creasta valului, astfel încât poziția vasului semăna cu o placă de surf. Svenson se uită în acel moment la locul în care ar fi trebuit să fie vizibili copacii care creșteau pe scuipatul La Gaussy. În acel moment erau ascunși de apă. William a remarcat că deasupra vârfurilor copacilor se afla un strat de apă egal cu aproximativ de două ori lungimea iahtului său, aproximativ 25 de metri. După ce a trecut de scuipatul La Gaussy, valul a început foarte repede să scadă.
În locul unde stătea iahtul lui Swenson, nivelul apei a început să scadă, iar nava a lovit fundul golfului, rămânând la plutire aproape de țărm. La 3-4 minute după impact, Swenson a văzut că apa continua să curgă peste scuipatul La Gaussi, purtând bușteni și alte resturi de vegetație forestieră. Nu era sigur că nu era un al doilea val care ar fi putut duce iahtul peste scuipat în Golful Alaska. Așa că soții Swenson și-au părăsit iahtul, trecând pe o barcă mică, din care au fost luați de o barcă de pescuit câteva ore mai târziu.
În Golful Lituya se afla și o a treia navă în momentul incidentului. Era ancorat la intrarea în golf și a fost scufundat de un val uriaș. Niciunul dintre oamenii de la bord nu a supraviețuit și se crede că doi au murit.
Ce s-a întâmplat pe 9 iulie 1958? În acea seară, o stâncă uriașă a căzut în apă de pe o stâncă abruptă cu vedere la malul de nord-est al Golfului Gilbert. Zona de colaps este marcată cu roșu pe hartă. Lovitura unei mase incredibile de pietre de la o altitudine foarte mare a provocat un tsunami fără precedent, care a distrus toate viețuitoarele de pe fața pământului care se afla de-a lungul coastei golfului Lituya până la scuipatul La Gaussi. După ce valul a trecut de-a lungul ambelor părți ale golfului, nu numai vegetație, ci chiar și pământ a rămas; pe suprafața țărmului era stâncă goală. Zona de deteriorare este afișată pe hartă cu galben.
Cifrele de-a lungul coastei golfului indică înălțimea deasupra nivelului mării a marginii suprafeței de uscat afectate și corespund aproximativ cu înălțimea valului care a trecut aici.
: „Când am citit despre înălțimea valului provocat de tsunami din 1958, nu mi-a venit să cred ochilor. Verificat o dată, apoi de două ori. Peste tot este la fel. Nu, probabil, la urma urmei, au făcut o greșeală cu virgulă și toată lumea se copiază. Poate în unități de măsură?
Ei bine, cum altfel, asta crezi, poate un val de la un tsunami de 524 de metri înălțime? O JUMĂTATE DE KILOMETR!
Acum vom afla ce s-a întâmplat cu adevărat acolo.”
Iată ce scrie un martor ocular:
„După prima împingere, am căzut de pe pat și m-am uitat spre începutul golfului, de unde venea zgomotul. Munții tremurau îngrozitor, pietrele și avalanșele s-au repezit. Și ghețarul din nord a fost deosebit de izbitor, se numește ghețar Lituya. De obicei nu se vede de unde eram la ancora. Oamenii dau din cap când le spun că l-am văzut în noaptea aceea. Nu mă pot abține dacă nu mă cred. Știu că ghețarul nu se vede de unde am ancorat în Anchorage Bay, dar știu și că l-am văzut în acea noapte. Ghețarul s-a ridicat în aer și s-a înaintat astfel încât să devină vizibil.
Probabil că a urcat câteva sute de picioare. Nu spun că a rămas doar în aer. Dar tremura și sărea ca un nebun. Bucăți mari de gheață au căzut de la suprafața ei în apă. Ghețarul era la șase mile de mine și am văzut bucăți mari care au căzut de pe el ca o camion basculant uriaș. Acest lucru a durat ceva timp - e greu de spus cât timp - și apoi brusc ghețarul a dispărut din vedere și un zid mare de apă s-a ridicat deasupra acestui loc. Valul a mers în direcția noastră, după care am fost prea ocupat să spun ce se mai întâmplă acolo.
La 9 iulie 1958, un dezastru neobișnuit de grav a avut loc în golful Lituya din sud-estul Alaska. În acest golf, care iese în pământ pe mai bine de 11 km, geologul D. Miller a descoperit o diferență de vârstă a copacilor pe panta dealurilor din jurul golfului. Din inelele anuale ale copacilor, el a calculat că în ultimii 100 de ani au apărut valuri în golf de cel puțin patru ori, cu o înălțime maximă de câteva sute de metri. Concluziile lui Miller au fost tratate cu mare neîncredere. Și pe 9 iulie 1958, la nordul golfului de pe falia Fairweather a avut loc un cutremur puternic, care a provocat distrugerea clădirilor, prăbușirea coastei și formarea a numeroase fisuri. Iar o alunecare uriașă de teren pe versantul muntelui deasupra golfului a provocat un val de înălțime record (524 m), care a măturat cu o viteză de 160 km/h printr-un golf îngust, asemănător unui fiord.
Lituya este un fiord situat pe falia Fairweather, în partea de nord-est a Golfului Alaska. Este un golf în formă de T, lung de 14 kilometri și lățime de până la trei kilometri. Adâncimea maximă este de 220 m. Intrarea îngustă în golf are o adâncime de doar 10 m. Doi ghețari coboară în golful Lituya, fiecare având aproximativ 19 km lungime și până la 1,6 km lățime. De-a lungul secolului care a precedat evenimentele descrise, valuri de peste 50 de metri înălțime au fost deja observate în Lituye de mai multe ori: în 1854, 1899 și 1936.
Cutremurul din 1958 a provocat o cădere de stâncă subaeriană la gura ghețarului Gilbert din golful Lituya. Ca urmare a acestei alunecări de teren, peste 30 de milioane de metri cubi de rocă s-au prăbușit în golf și au dus la formarea unui megatsunami. În urma acestui dezastru, 5 persoane au murit: trei pe insula Hantaak și încă două au fost spălate de un val din golf. În Yakutat, singura așezare permanentă din apropierea epicentrului, infrastructura au fost avariate: poduri, docuri și conducte de petrol.
După cutremur, s-au efectuat cercetări pe un lac subglaciar situat la nord-vest de cotul ghețarului Lituya chiar la începutul golfului. S-a dovedit că lacul a scăzut cu 30 de metri. Acest fapt a servit drept bază pentru o altă ipoteză a formării unui val gigant cu o înălțime de peste 500 de metri. Probabil, în timpul retragerii ghețarului, un volum mare de apă a intrat în golf printr-un tunel de gheață sub ghețar. Cu toate acestea, scurgerea apei din lac nu ar putea fi principala cauză a megatsunami-ului.
O masă uriașă de gheață, pietre și pământ (aproximativ 300 de milioane de metri cubi în volum) a coborât din ghețar, expunând versanții munților. Cutremurul a distrus numeroase clădiri, s-au format crăpături în pământ, iar coasta a alunecat. Masa în mișcare s-a prăbușit în partea de nord a golfului, a umplut-o și apoi s-a târât pe versantul opus al muntelui, rupând stratul de pădure de pe acesta la o înălțime de peste trei sute de metri. Alunecarea de teren a generat un val gigant care a dus literalmente golful Lituya spre ocean. Valul a fost atât de mare încât a măturat toată suprafața de la gura golfului.
Martorii oculari ai dezastrului au fost oameni de la bordul navelor care au ancorat în golf. Dintr-o împingere teribilă, toți au fost aruncați din paturi. Sărind în picioare, nu le venea să-și creadă ochilor: marea se agita. „Alunecări uriașe de teren, ridicând nori de praf și zăpadă în calea lor, au început să alerge de-a lungul versanților munților. Curând, atenția lor a fost atrasă de o priveliște absolut fantastică: masa de gheață a ghețarului Lituya, situată mult la nord și de obicei ascunsă vederii de un vârf care se înalță la intrarea în golf, părea să se ridice deasupra munților și apoi prăbușit maiestuos în apele golfului interior.
Totul se simțea ca un fel de coșmar. În fața ochilor șocați, s-a ridicat un val uriaș, care a înghițit poalele muntelui nordic. După aceea, a străbătut golful, smulgând copacii de pe versanții munților; căzut ca un munte de apă pe insula Cenotaphia... rostogolit peste cel mai înalt punct al insulei, care se ridica la 50 m deasupra nivelului mării. Toată această masă s-a cufundat brusc în apele unui golf îngust, provocând un val uriaș, a cărui înălțime, evident, a ajuns la 17-35 m. Energia sa a fost atât de mare încât valul s-a repezit cu furie peste golf, revărsând versanții munţi. În bazinul interior, impacturile valului pe mal au fost probabil foarte puternice. Pantele munților nordici, îndreptați spre golf, erau goale: acolo unde odinioară creștea o pădure deasă, acum erau stânci goale; o astfel de imagine a fost observată la o altitudine de până la 600 de metri.
O barcă lungă a fost ridicată, transportată cu ușurință peste puțin adâncime și aruncată în ocean. În acel moment, când ambarcațiunea se mișca pe adâncime, pescarii de pe ea au văzut copaci în picioare sub ei. Valul i-a aruncat literalmente pe oameni peste insulă în larg. În timpul unei plimbări de coșmar pe un val uriaș, barca a lovit copaci și moloz. Barca sa scufundat, dar pescarii au supraviețuit în mod miraculos și au fost salvați două ore mai târziu. Dintre celelalte două lansări, una a rezistat în siguranță valului, dar cealaltă s-a scufundat, iar oamenii de pe el au dispărut.
Miller a constatat că copacii care cresc pe marginea superioară a zonei expuse, chiar sub 600 m deasupra golfului, erau îndoiți și rupti, trunchiurile lor căzute îndreptând spre vârful muntelui, dar rădăcinile nu au fost smulse din sol. Ceva a împins acei copaci în sus. Forța extraordinară care a făcut acest lucru nu ar fi putut fi altceva decât călărea unui val gigantic care a măturat muntele în acea seară de iulie a anului 1958.
Domnul Howard J. Ulrich, pe iahtul său numit Edri, a intrat în apele golfului Lituya pe la opt seara și a ancorat la o adâncime de nouă metri într-un mic golf de pe coasta de sud. Howard spune că deodată iahtul a început să se leagăne violent. A fugit pe punte și a văzut cum în partea de nord-est a golfului stâncile au început să se miște din cauza cutremurului și un bloc uriaș de stâncă a început să cadă în apă. La aproximativ două minute și jumătate de la cutremur, a auzit un sunet asurzitor de la distrugerea stâncii.
„Am văzut cu siguranță că valul a plecat din direcția Gilbert’s Bay, chiar înainte ca cutremurul să se încheie. Dar la început nu a fost un val. La început a fost mai degrabă o explozie, de parcă ghețarul s-ar fi destrămat. Valul a crescut de la suprafața apei, la început era aproape invizibil, cine ar fi crezut că apoi apa se va ridica la o înălțime de jumătate de kilometru.
Ulrich a spus că a observat întregul proces de dezvoltare a valului, care a ajuns la iahtul lor într-un timp foarte scurt - cam două minute și jumătate sau trei minute de când a fost văzut pentru prima dată. „Din moment ce nu am vrut să pierdem ancora, am gravat complet lanțul ancorei (aproximativ 72 de metri) și am pornit motorul. La jumătatea distanței dintre marginea de nord-est a golfului Lituya și insula Cenotaf, se zărea un zid de apă înalt de treizeci de metri care se întindea de la un țărm la altul. Când valul s-a apropiat de partea de nord a insulei, s-a împărțit în două părți, dar, după ce a trecut de partea de sud a insulei, valul a devenit din nou unul. Era netedă, doar că deasupra era o scoică mică. Când acest munte de apă s-a apropiat de iahtul nostru, partea din față era destul de abruptă și înălțimea lui era de la 15 la 20 de metri.
Înainte ca valul să vină în locul unde se afla iahtul nostru, nu am simțit nicio scădere a apei sau alte modificări, cu excepția unei ușoare vibrații care s-a transmis prin apă din procesele tectonice care au început să acționeze în timpul cutremurului. De îndată ce valul s-a apropiat de noi și a început să ne ridice iahtul, lanțul ancorei a trosnit violent. Iahtul a fost transportat spre coasta de sud și apoi, pe cursul de întoarcere al valului, spre centrul golfului. Vârful valului nu era foarte lat, de la 7 la 15 metri, iar partea din spate era mai puțin abruptă decât cea din față.
Pe măsură ce valul uriaș a trecut pe lângă noi, suprafața apei a revenit la nivelul său normal, dar am putut observa o mulțime de turbulențe turbulente în jurul iahtului, precum și valuri haotice de șase metri înălțime, care se mișcau dintr-o parte a iahtului. golf către celălalt. Aceste valuri nu au format nicio mișcare vizibilă a apei de la gura golfului până în partea de nord-est și înapoi.
După 25-30 de minute suprafața golfului s-a calmat. În apropierea malurilor se vedeau mulți bușteni, ramuri și copaci smulși. Toate aceste gunoaie au plecat încet spre centrul Golfului Lituya și spre gura lui. De altfel, pe parcursul întregului incident, Ulrich nu a pierdut controlul iahtului. Când Edri s-a apropiat de gura golfului la ora 23:00, acolo a putut fi observat un curent normal, care este de obicei cauzat de valul joasă zilnic al apei oceanului.
Alți martori oculari ai dezastrului, cuplul Swanson pe un iaht numit Bursucul, au intrat în golful Lituya în jurul orei nouă seara. Mai întâi, nava lor s-a apropiat de insula Cenotaf, iar apoi s-a întors în Golful Anchorage, pe malul nordic al golfului, nu departe de gura acestuia (vezi harta). Soții Swenson au ancorat la o adâncime de aproximativ șapte metri și s-au dus la culcare. Somnul lui William Swanson a fost întrerupt din cauza vibrațiilor puternice a carenei iahtului. A alergat în camera de control și a început să cronometreze ce se întâmpla.
La puțin peste un minut de când William a simțit prima dată vibrația și, probabil, chiar înainte de sfârșitul cutremurului, a privit spre partea de nord-est a golfului, care era vizibilă pe fundalul insulei Cenotaf. Călătorul a văzut ceva ce a luat mai întâi pentru ghețarul Lituya, care s-a ridicat în aer și a început să se îndrepte spre observator. „Părea că această masă este solidă, dar a sărit și s-a legănat. În fața acestui bloc, bucăți mari de gheață cădeau constant în apă. După scurt timp, „ghețarul a dispărut din vedere și, în schimb, un val mare a apărut în acel loc și a mers în direcția scuipatului La Gaussy, exact acolo unde era ancorat iahtul nostru”. În plus, Swenson a atras atenția asupra faptului că valul a inundat coasta la o înălțime foarte vizibilă.
Când valul a trecut de insula Cenotaf, înălțimea lui era de aproximativ 15 metri în centrul golfului și a scăzut treptat lângă coastă. A trecut de insula la aproximativ două minute și jumătate după ce a putut fi văzută pentru prima dată și a ajuns la iahtul Badger după alte unsprezece minute și jumătate (aproximativ). Înainte de sosirea valului, William, la fel ca Howard Ulrich, nu a observat nicio scădere a nivelului apei sau vreun fenomen turbulent.
Bursucul, care era încă ancorat, a fost ridicat de un val și dus către scuipatul La Gaussy. În același timp, pupa iahtului era sub creasta valului, astfel încât poziția vasului semăna cu o placă de surf. Svenson se uită în acel moment la locul în care ar fi trebuit să fie vizibili copacii care creșteau pe scuipatul La Gaussy. În acel moment erau ascunși de apă. William a remarcat că deasupra vârfurilor copacilor se afla un strat de apă egal cu aproximativ de două ori lungimea iahtului său, aproximativ 25 de metri.
După ce a trecut de scuipatul La Gaussy, valul a început foarte repede să scadă. În locul unde stătea iahtul lui Swenson, nivelul apei a început să scadă, iar nava a lovit fundul golfului, rămânând la plutire aproape de țărm. La 3-4 minute după impact, Swenson a văzut că apa continua să curgă peste scuipatul La Gaussi, purtând bușteni și alte resturi de vegetație forestieră. Nu era sigur că nu era un al doilea val care ar fi putut duce iahtul peste scuipat în Golful Alaska. Așa că soții Swenson și-au părăsit iahtul, trecând pe o barcă mică, din care au fost luați de o barcă de pescuit câteva ore mai târziu.
În Golful Lituya se afla și o a treia navă în momentul incidentului. Era ancorat la intrarea în golf și a fost scufundat de un val uriaș. Niciunul dintre oamenii de la bord nu a supraviețuit și se crede că doi au murit.
Ce s-a întâmplat pe 9 iulie 1958? În acea seară, o stâncă uriașă a căzut în apă de pe o stâncă abruptă cu vedere la malul de nord-est al Golfului Gilbert. Zona de colaps este marcată cu roșu pe hartă. Lovitura unei mase incredibile de pietre de la o altitudine foarte mare a provocat un tsunami fără precedent, care a distrus toate viețuitoarele de pe fața pământului care se afla de-a lungul coastei golfului Lituya până la scuipatul La Gaussi.
După ce valul a trecut de-a lungul ambelor părți ale golfului, nu numai vegetație, ci chiar și pământ a rămas; pe suprafața țărmului era stâncă goală. Zona de deteriorare este afișată pe hartă cu galben. Cifrele de-a lungul coastei golfului indică înălțimea deasupra nivelului mării a marginii suprafeței de uscat afectate și corespund aproximativ cu înălțimea valului care a trecut aici.
1) Tsunami în Asia de Sud-Est - 26.12.2004
Valuri gigantice formate de un puternic cutremur subacvatic cu magnitudinea de 9,3 Richter. Valuri de înălțimi gigantice s-au prăbușit în diferite momente pe coastele mai multor țări din Asia de Sud-Est și au ajuns chiar și pe țărmurile Africii de Vest. Sistemul global de avertizare nu a salvat de valul distructiv, în ciuda faptului că sateliții americani au detectat începutul tsunami-ului la 15 minute după cutremur. Meteorologii americani nu au putut raporta tragedia care a luat viața a aproximativ 300 de mii de oameni. Politicienii americani au luat rafletul pentru ei, oferind ajutor umanitar și declarând că asistența acordată țărilor afectate este în interesul politic al Statelor Unite.
2) Alaska, SUA - 28.03.1964
Pe 28 martie 1964, la ora 17:30, un cutremur cu magnitudinea 9,2 Richter a lovit Prince William Sound. A fost cel mai puternic cutremur din Alaska - este comparat cu explozia echivalentului a 12.000 de bombe atomice! Dezastrul s-a soldat cu moartea a 122 de oameni, majoritatea au dispărut - cel mai probabil, au fost spălați de apă. Valurile de tsunami au ajuns la 67 de metri - aceasta este înălțimea maximă înregistrată.
În „Binecuvântată Vineri de Paște”, cel mai înalt val a distrus 3 sate din Alaska, unde au murit 107 persoane. 4 persoane au murit în Oregon și 11 persoane în California. Acest lucru s-a întâmplat când un val uriaș a trecut de-a lungul coastei de vest a Statelor Unite. Orașul Valdez a fost complet distrus, majoritatea clădirilor de birouri și afaceri din centrul orașului Anchorage au fost complet distruse. Fabricile de pește și crabi de pe insula Kodiak păreau că ar fi fost lovite de o serie de explozii.
3) Golful Lituya, (sud-vestul Alaska, SUA) - 07/09/1958
Un cutremur pe falia Fairweather a declanșat o alunecare masivă de teren din partea unui munte situat deasupra golfului Lituya (mai mult de trei sute de milioane de metri cubi de roci, sol și gheață). Această masă uriașă s-a prăbușit în apele din partea de nord a golfului și a provocat un val uriaș de 52,4 metri înălțime, deplasându-se cu o viteză de 160 km/h.
4) Insulele Izu și Miyake (estul Japoniei) - 01.09.2005
În 2005, un cutremur cu magnitudinea 6,8 pe scara Richter a lovit coasta de est a Japoniei. Serviciile meteorologice japoneze au raportat apropierea tsunami-ului la aproximativ 10 minute după primele cutremure subacvatice.
După ce s-a dat alarma, serviciile de salvare au evacuat locuitorii insulelor Izu de pe coastă în locuri mai sigure, cu excepția observatorilor speciali. Valul a călătorit până la insula Miyake timp de aproximativ 30 de minute. Potrivit experților, un val atât de rapid, chiar și cu o înălțime de jumătate de metru, ar putea fi o amenințare pentru oameni.
5) Severo-Kurilsk (URSS) - 11/5/1952
În toamna anului 1952, coasta de est a Kamchatka, insulele Paramushir și Shumshu, erau pe drumul către elementele furioase. Tsunami-ul din 1952 din Severno-Kurilsk este recunoscut ca fiind unul dintre cele mai mari cinci din istoria secolului al XX-lea.
Severo-Kurilsk a fost complet distrus. Așezările Kuril și Kamchatka din Levashovo, Utesny, Coastal, Reef, Rocky, Galkino, Podgorny, Okeansky, Major Van, Shelekhovo, Baikovo, Savushkino, Kozyrevsky, Babushkino au fost distruse ...
În acea toamnă a lui 1952, țara nu bănuia nimic. Presa sovietică nu a primit informații nici despre tsunami-ul din Kurile, nici despre sute și mii de morți și dispăruți.
6) Alaska, (SUA) - 03/09/1957
Un alt tsunami teribil provocat de un cutremur în Alaska - 9 martie 1957 pe Insulele Andreanov. Cutremurul a ajuns la 9,1 pe scara Richter. Şocurile au generat până la două tsunami, înălţimea aproximativă a valurilor a ajuns la 15, respectiv 8 metri. Furtuna a luat viața a 300 de oameni. Cutremurul a declanșat erupția vulcanului Vsevidov de pe insula Umnak, care a fost latentă de mai bine de 200 de ani.
Consecințele șocurilor s-au simțit și pe insula Spitul lui Andrianov, unde s-au făcut pagube clădirilor, două poduri au fost distruse și drumuri crăpate. Mai multe daune globale au fost cauzate de tsunami-ul ulterior, acesta a ajuns în Insulele Hawaii, coasta Californiei, Japonia și Chile. În Hawaii, două sate au fost șterse complet de pe fața pământului, pagubele materiale s-au ridicat la 5 milioane de dolari.
7) Papua Noua Guinee - 17.07.1998
În seara zilei de 17 iulie, un cutremur cu magnitudinea 7 pe scara Richter a lovit Papua Noua Guinee. Epicentrul a fost la 640 km de coastă în ocean, chiar vizavi de orășelul Aitape. Șocurile practic nu s-au simțit pe uscat. Câțiva oameni s-au trezit, dar nu au acordat prea multă atenție. După 15-20 de minute, primul dintre cele 3 valuri gigantice a lovit insula.
Retrăgându-se, valurile au târât în spatele lor oameni, mașini și clădiri. Casele cu rezistență redusă nu puteau rezista presiunii valurilor, au fost și ele târâte în ocean. 2200 de oameni au murit.
8) Concepción Chile - 27.02.2010
Un cutremur cu magnitudinea de 8,8 Richter a fost înregistrat la 115 kilometri nord de orașul Concepción, situat aproape de centru. Cutremurul a adus mari distrugeri. Centrul de avertizare pentru tsunami din Pacific a oferit informații că tremurul a provocat un tsunami. Experții au precizat că valurile au ajuns la o înălțime de trei metri. Numărul victimelor ajunge la 300 de persoane.
9) Insulele Solomon (arhipelag) - 2.04.2007
Pe 2 aprilie 2007, la ora locală 7 dimineața, un cutremur cu magnitudinea 6,9 pe scara Richter a lovit Oceanul Pacific de Sud. Cutremurele au fost înregistrate lângă Insulele Solomon, la o adâncime de zece kilometri.
Avertismente de tsunami au fost emise în mai multe țări din Pacificul de Sud. Centrul de alertă de tsunami din Pacific a anunțat posibilitatea unui val în apropierea Insulelor Solomon și în apropierea insulei Noua Guinee. Pentru alte state din Pacificul de Sud, a fost declarat un nivel scăzut de amenințare. Nu a fost evacuare.
10) Coasta Japoniei - 09/06/2004
La 110 km de coasta Peninsulei Kii și la 130 km de coasta Prefecturii Kochi, au avut loc două cutremure destul de puternice, cu o putere de aproximativ 6,8 și 7,3 pe scara Richter, care au provocat un tsunami. Valurile au ajuns la un metru înălțime. Câteva zeci de oameni au devenit victime ale elementului apă.
Cel mai grav cutremur și tsunami din ultimul deceniu a avut loc în Japonia în 2011 ().
29 mai 2016
Când am citit despre înălțimea valului provocat de tsunami din 1958, nu mi-a venit să cred ochilor. Verificat o dată, apoi de două ori. Peste tot este la fel. Nu, probabil au făcut o greșeală cu virgulă și toată lumea se copiază. Poate în unități de măsură?
Ei, cum altfel, asta crezi tu, poate fi un val de la un tsunami de 524 de metri inaltime! O JUMĂTATE DE KILOMETR!
Acum aflăm ce s-a întâmplat cu adevărat acolo...
Iată ce scrie un martor ocular:
După prima împingere, am căzut de pe pat și m-am uitat spre începutul golfului, de unde venea zgomotul. Munții tremurau îngrozitor, pietrele și avalanșele s-au repezit. Și ghețarul din nord a fost deosebit de izbitor, se numește ghețar Lituya. De obicei nu se vede de unde eram la ancora. Oamenii dau din cap când le spun că l-am văzut în noaptea aceea. Nu mă pot abține dacă nu mă cred. Știu că ghețarul nu se vede de unde am ancorat în Anchorage Bay, dar știu și că l-am văzut în acea noapte. Ghețarul s-a ridicat în aer și s-a înaintat astfel încât să devină vizibil. Probabil că a urcat câteva sute de picioare. Nu spun că a rămas doar în aer. Dar tremura și sărea ca un nebun. Bucăți mari de gheață au căzut de la suprafața ei în apă. Ghețarul era la șase mile de mine și am văzut bucăți mari care au căzut de pe el ca o camion basculant uriaș. Asta a durat ceva timp - e greu de spus cât timp - și apoi brusc ghețarul a dispărut din vedere și un zid mare de apă s-a ridicat deasupra locului. Valul a mers în direcția noastră, după care am fost prea ocupat să spun ce se mai întâmplă acolo.
S-a întâmplat pe 9 iulie 1958. Un dezastru neobișnuit de grav a avut loc în golful Lituya din sud-estul Alaska. În acest golf, care iese în pământ pe mai bine de 11 km, geologul D. Miller a descoperit o diferență de vârstă a copacilor pe panta dealurilor din jurul golfului. Din inelele anuale ale copacilor, el a calculat că în ultimii 100 de ani, valuri cu o înălțime maximă de câteva sute de metri au apărut de cel puțin patru ori în golf. Concluziile lui Miller au fost tratate cu mare neîncredere. Și pe 9 iulie 1958, la nordul golfului de pe falia Fairweather a avut loc un cutremur puternic, care a provocat distrugerea clădirilor, prăbușirea coastei și formarea a numeroase fisuri. Iar o alunecare uriașă de teren pe marginea muntelui deasupra golfului a provocat un val de înălțime record (524 m), care a măturat cu o viteză de 160 km/h printr-un golf îngust, asemănător unui fiord.
Lituya este un fiord situat pe falia Fairweather, în partea de nord-est a Golfului Alaska. Acesta este un golf în formă de T, lung de 14 kilometri și lățime de până la trei kilometri. Adâncimea maximă este de 220 m. Intrarea îngustă în golf are o adâncime de doar 10 m. Doi ghețari coboară în golful Lituya, fiecare având aproximativ 19 km lungime și până la 1,6 km lățime. De-a lungul secolului care a precedat evenimentele descrise, valuri de peste 50 de metri înălțime au fost deja observate în Lituye de mai multe ori: în 1854, 1899 și 1936.
Cutremurul din 1958 a provocat o cădere de stâncă subaeriană la gura ghețarului Gilbert din golful Lituya. Ca urmare a acestei alunecări de teren, peste 30 de milioane de metri cubi de rocă s-au prăbușit în golf și au dus la formarea unui megatsunami. În urma acestui dezastru, 5 persoane au murit: trei au murit pe insula Hantaak și încă două au fost spălate de un val din golf. În Yakutat, singura așezare permanentă din apropierea epicentrului, infrastructura au fost avariate: poduri, docuri și conducte de petrol.
După cutremur, s-au efectuat cercetări pe un lac subglaciar situat la nord-vest de cotul ghețarului Lituya chiar la începutul golfului. S-a dovedit că lacul a scăzut cu 30 de metri. Acest fapt a servit drept bază pentru o altă ipoteză a formării unui val gigant cu o înălțime de peste 500 de metri. Probabil, în timpul coborârii ghețarului, un volum mare de apă a intrat în golf printr-un tunel de gheață sub ghețar. Cu toate acestea, scurgerea apei din lac nu ar putea fi principala cauză a megatsunami-ului.
O masă uriașă de gheață, pietre și pământ (aproximativ 300 de milioane de metri cubi în volum) a coborât din ghețar, expunând versanții munților. Cutremurul a distrus numeroase clădiri, s-au format crăpături în pământ, iar coasta a alunecat. Masa în mișcare s-a prăbușit în partea de nord a golfului, a umplut-o și apoi s-a târât pe versantul opus al muntelui, rupând stratul de pădure de pe acesta la o înălțime de peste trei sute de metri. Alunecarea de teren a generat un val gigant care a dus literalmente golful Lituya spre ocean. Valul a fost atât de mare încât a măturat toată suprafața de la gura golfului.
Martorii oculari ai dezastrului au fost oameni de la bordul navelor care au ancorat în golf. Dintr-o împingere teribilă, toți au fost aruncați din paturi. Sărind în picioare, nu le venea să-și creadă ochilor: marea se agita. „Alunecări uriașe, ridicând nori de praf și zăpadă în drumul lor, au început să alerge de-a lungul versanților munților. În curând, le-a atras atenția o priveliște absolut fantastică: masa de gheață a ghețarului Lituyi, situată mult la nord și de obicei ascuns vederii de un varf care se inalta la intrarea in golf, parca s-ar fi ridicat deasupra muntilor si apoi s-a prabusit maiestuos in apele golfului interior.Totul parea un fel de cosmar.In fata ochilor oamenilor socati, s-a ridicat un val uriaș, care a înghițit poalele muntelui nordic. După aceea, a măturat golful, smulgând copacii de pe versanții munților; căzând ca un munte de apă pe insula Cenotaphia... s-a rostogolit peste cel mai înalt punct al insulei, falnic la 50 m deasupra nivelului mării.Toată această masă s-a cufundat brusc în apele unui golf strâmt, provocând un val uriaș, a cărui înălțime, evident, a ajuns la 17-35 m. energia a fost atât de mare încât valul se repezi cu furie peste golf, revărsând versanții munților. nym. Pantele munților nordici, îndreptați spre golf, erau goale: acolo unde odinioară creștea o pădure deasă, acum erau stânci goale; o astfel de imagine a fost observată la o altitudine de până la 600 de metri.
O barcă lungă a fost ridicată, transportată cu ușurință peste puțin adâncime și aruncată în ocean. În acel moment, când ambarcațiunea se mișca pe adâncime, pescarii de pe ea au văzut copaci în picioare sub ei. Valul i-a aruncat literalmente pe oameni peste insulă în larg. În timpul unei plimbări de coșmar pe un val uriaș, barca a lovit copaci și moloz. Barca sa scufundat, dar pescarii au supraviețuit în mod miraculos și au fost salvați două ore mai târziu. Dintre celelalte două lansări, una a rezistat în siguranță valului, dar cealaltă s-a scufundat, iar oamenii de pe el au dispărut.
Miller a constatat că copacii care cresc pe marginea superioară a zonei expuse, chiar sub 600 m deasupra golfului, erau îndoiți și rupti, trunchiurile lor căzute îndreptând spre vârful muntelui, dar rădăcinile nu au fost smulse din sol. Ceva a împins acei copaci în sus. Forța extraordinară care a făcut acest lucru nu ar fi putut fi altceva decât călărea unui val gigantic care a măturat muntele în acea seară de iulie a anului 1958.”
Domnul Howard J. Ulrich, pe iahtul său, numit Edri, a intrat în apele golfului Lituya pe la opt seara și a ancorat la o adâncime de nouă metri într-un mic golf de pe coasta de sud. Howard spune că deodată iahtul a început să se leagăne violent. A fugit pe punte și a văzut cum în partea de nord-est a golfului stâncile au început să se miște din cauza cutremurului și un bloc uriaș de stâncă a început să cadă în apă. La aproximativ două minute și jumătate de la cutremur, a auzit un sunet asurzitor de la distrugerea stâncii.
„Am văzut cu siguranță că valul a plecat din direcția Gilbert’s Bay, chiar înainte ca cutremurul să se încheie. Dar la început nu a fost un val. La început a fost mai degrabă o explozie, de parcă ghețarul s-ar fi destrămat. Valul a crescut de la suprafața apei, la început era aproape invizibil, cine ar fi crezut că apoi apa se va ridica la o înălțime de jumătate de kilometru.
Ulrich a spus că a observat întreaga dezvoltare a valului, care a ajuns la iahtul lor într-un timp foarte scurt - cam două minute și jumătate sau trei minute, de când a fost văzut pentru prima dată. Deoarece nu am vrut să pierdem ancora, am gravat complet lanțul ancorei (aproximativ 72 de metri) și am pornit motorul. La jumătatea distanței dintre marginea de nord-est a Golfului Lituya și Insula Cenotaf, se vedea un zid de apă înalt de treizeci de metri care se întindea de la un țărm la altul. Când valul s-a apropiat de partea de nord a insulei, s-a împărțit în două părți, dar după ce a trecut de partea de sud a insulei, valul a devenit din nou unul. Era netedă, doar că deasupra era o scoică mică. Când acest munte de apă s-a apropiat de iahtul nostru, partea din față era destul de abruptă, iar înălțimea lui era de la 15 la 20 de metri. Înainte ca valul să vină în locul unde se afla iahtul nostru, nu am simțit nicio scădere a apei sau alte modificări, cu excepția unei ușoare vibrații care s-a transmis prin apă din procesele tectonice care au început să funcționeze în timpul cutremurului. De îndată ce valul s-a apropiat de noi și a început să ne ridice iahtul, lanțul ancorei a trosnit violent. Iahtul a fost transportat spre coasta de sud și apoi, pe cursul de întoarcere al valului, spre centrul golfului. Vârful valului nu era foarte lat, de la 7 la 15 metri, iar partea din spate era mai puțin abruptă decât cea din față.
Pe măsură ce valul uriaș a trecut pe lângă noi, suprafața apei a revenit la nivelul său normal, cu toate acestea, am putut observa multe turbulențe turbulente în jurul iahtului, precum și valuri haotice de șase metri înălțime, care s-au mutat de la un dafin la altul. . Aceste valuri nu au format nicio mișcare vizibilă a apei de la gura golfului până în partea de nord-est și înapoi.
După 25…30 de minute suprafața golfului s-a calmat. În apropierea malurilor se vedeau mulți bușteni, ramuri și copaci smulși. Toate aceste gunoaie au plecat încet spre centrul Golfului Lituya și spre gura lui. De altfel, pe parcursul întregului incident, Ulrich nu a pierdut controlul iahtului. Când Edri s-a apropiat de gura golfului la ora 23:00, acolo a putut fi observat un curent normal, care este de obicei cauzat de valul joasă zilnic al apei oceanului.
Alți martori oculari ai dezastrului, cuplul Svenson pe un iaht numit Bursucul, au intrat în golful Lituya pe la nouă seara. Mai întâi, nava lor s-a apropiat de insula Cenotaf, iar apoi s-a întors în Golful Anchorage, pe malul nordic al golfului, nu departe de gura acestuia (vezi harta). Soții Swenson au ancorat la o adâncime de aproximativ șapte metri și s-au retras să doarmă. Somnul lui William Swanson a fost întrerupt din cauza vibrațiilor puternice a carenei iahtului. A alergat în camera de control și a început să cronometreze ce se întâmpla. La puțin peste un minut de când William a simțit prima dată vibrația și, probabil, chiar înainte de sfârșitul cutremurului, a privit spre partea de nord-est a golfului, care era vizibilă pe fundalul insulei Cenotaf. Călătorul a văzut ceva ce a luat mai întâi pentru ghețarul Lituya, care „s-a ridicat în aer și a început să se îndrepte spre observator. „Părea că această masă este solidă, dar a sărit și s-a legănat. În fața acestui bloc, bucăți mari de gheață cădeau constant în apă. După scurt timp, „ghețarul a dispărut din vedere și, în schimb, un val mare a apărut în acel loc și a mers în direcția scuipatului La Gaussy, exact acolo unde era ancorat iahtul nostru”. În plus, Swenson a atras atenția asupra faptului că valul a inundat coasta la o înălțime foarte vizibilă.
Când valul a trecut de insula Cenotaf, înălțimea sa a fost de aproximativ 15 metri în centrul golfului și a scăzut treptat lângă coastă. A trecut de insula la aproximativ două minute și jumătate după ce a putut fi văzută pentru prima dată și a ajuns la iahtul Badger după alte unsprezece minute și jumătate (aproximativ). Înainte de sosirea valului, William, la fel ca Howard Ulrich, nu a observat nicio scădere a nivelului apei sau vreun fenomen turbulent.
Bursucul, care era încă ancorat, a fost ridicat de un val și dus către scuipatul La Gaussy. În același timp, pupa iahtului era sub creasta valului, astfel încât poziția vasului semăna cu o placă de surf. Svenson se uită în acel moment la locul în care ar fi trebuit să fie vizibili copacii care creșteau pe scuipatul La Gaussy. În acel moment erau ascunși de apă. William a remarcat că deasupra vârfurilor copacilor se afla un strat de apă egal cu aproximativ de două ori lungimea iahtului său, aproximativ 25 de metri. După ce a trecut de scuipatul La Gaussy, valul a început foarte repede să scadă.
În locul unde stătea iahtul lui Swenson, nivelul apei a început să scadă, iar nava a lovit fundul golfului, rămânând la plutire aproape de țărm. La 3-4 minute după impact, Swenson a văzut că apa continua să curgă peste scuipatul La Gaussi, purtând bușteni și alte resturi de vegetație forestieră. Nu era sigur că nu era un al doilea val care ar fi putut duce iahtul peste scuipat în Golful Alaska. Așa că soții Swenson și-au părăsit iahtul, trecând pe o barcă mică, din care au fost luați de o barcă de pescuit câteva ore mai târziu.
În Golful Lituya se afla și o a treia navă în momentul incidentului. Era ancorat la intrarea în golf și a fost scufundat de un val uriaș. Niciunul dintre oamenii de la bord nu a supraviețuit și se crede că doi au murit.
Ce s-a întâmplat pe 9 iulie 1958? În acea seară, o stâncă uriașă a căzut în apă de pe o stâncă abruptă cu vedere la malul de nord-est al Golfului Gilbert. Record de tsunami pentru înălțimea valurilor Zona de colaps este marcată pe hartă cu roșu. Lovitura unei mase incredibile de pietre de la o înălțime foarte mare a provocat un tsunami fără precedent, care a distrus toate viețuitoarele de pe fața pământului care se afla de-a lungul coastei golfului Lituya până la scuipatul La Gaussi. După ce valul a trecut de-a lungul ambelor părți ale golfului, nu numai vegetație, ci chiar și pământ a rămas; pe suprafața țărmului era stâncă goală. Zona de deteriorare este afișată pe hartă cu galben.
Cifrele de-a lungul coastei golfului indică înălțimea deasupra nivelului mării a marginii suprafeței de uscat afectate și corespund aproximativ cu înălțimea valului care a trecut aici.
surse
La 9 iulie 1958, un dezastru neobișnuit de grav a avut loc în golful Lituya din sud-estul Alaska. A avut loc un cutremur puternic pe Falia Fairweather, care a provocat distrugerea clădirilor, prăbușirea coastei și formarea a numeroase fisuri. Și o alunecare uriașă de teren pe versantul muntelui de deasupra golfului a provocat un val cu o înălțime record de 524 m, care a măturat cu o viteză de 160 km/h printr-un golf îngust, asemănător unui fiord.
„După prima împingere, am căzut de pe pat și m-am uitat spre începutul golfului, de unde venea zgomotul. Munții tremurau îngrozitor, pietrele și avalanșele s-au repezit. Și ghețarul din nord a fost deosebit de izbitor, se numește ghețar Lituya. De obicei nu se vede de unde eram la ancora. Oamenii dau din cap când le spun că l-am văzut în noaptea aceea. Nu mă pot abține dacă nu mă cred. Știu că ghețarul nu se vede de unde am ancorat în Anchorage Bay, dar știu și că l-am văzut în acea noapte. Ghețarul s-a ridicat în aer și s-a înaintat astfel încât să devină vizibil. Probabil că a urcat câteva sute de picioare. Nu spun că a rămas doar în aer. Dar tremura și sărea ca un nebun. Bucăți mari de gheață au căzut de la suprafața ei în apă. Ghețarul era la șase mile de mine și am văzut bucăți mari care au căzut de pe el ca o camion basculant uriaș. Acest lucru a durat ceva timp - e greu de spus cât timp - și apoi brusc ghețarul a dispărut din vedere și un zid mare de apă s-a ridicat deasupra acestui loc. Valul a mers în direcția noastră, după care am fost prea ocupat să spun ce se mai întâmplă acolo.
Lituya este un fiord situat pe falia Fairweather, în partea de nord-est a Golfului Alaska. Este un golf în formă de T, lung de 14 kilometri și lățime de până la trei kilometri. Adâncimea maximă este de 220 m. Intrarea îngustă în golf are o adâncime de doar 10 m. Doi ghețari coboară în golful Lituya, fiecare având aproximativ 19 km lungime și până la 1,6 km lățime. De-a lungul secolului care a precedat evenimentele descrise, valuri de peste 50 de metri înălțime au fost deja observate în Lituye de mai multe ori: în 1854, 1899 și 1936.
Cutremurul din 1958 a provocat o cădere de stâncă subaeriană la gura ghețarului Gilbert din golful Lituya. Ca urmare a acestei alunecări de teren, peste 30 de milioane de metri cubi de rocă s-au prăbușit în golf și au dus la formarea unui megatsunami. În urma acestui dezastru, 5 persoane au murit: trei pe insula Hantaak și încă două au fost spălate de un val din golf. În Yakutat, singura așezare permanentă din apropierea epicentrului, infrastructura au fost avariate: poduri, docuri și conducte de petrol.
După cutremur, s-au efectuat cercetări pe un lac subglaciar situat la nord-vest de cotul ghețarului Lituya chiar la începutul golfului. S-a dovedit că lacul a scăzut cu 30 de metri. Acest fapt a servit drept bază pentru o altă ipoteză a formării unui val gigant cu o înălțime de peste 500 de metri. Probabil, în timpul retragerii ghețarului, un volum mare de apă a intrat în golf printr-un tunel de gheață sub ghețar. Cu toate acestea, scurgerea apei din lac nu ar putea fi principala cauză a megatsunami-ului.
O masă uriașă de gheață, pietre și pământ (aproximativ 300 de milioane de metri cubi în volum) a coborât din ghețar, expunând versanții munților. Cutremurul a distrus numeroase clădiri, s-au format crăpături în pământ, iar coasta a alunecat. Masa în mișcare s-a prăbușit în partea de nord a golfului, a umplut-o și apoi s-a târât pe versantul opus al muntelui, rupând stratul de pădure de pe acesta la o înălțime de peste trei sute de metri. Alunecarea de teren a generat un val gigant care a dus literalmente golful Lituya spre ocean. Valul a fost atât de mare încât a măturat toată suprafața de la gura golfului.
Martorii oculari ai dezastrului au fost oameni de la bordul navelor care au ancorat în golf. Dintr-o împingere teribilă, toți au fost aruncați din paturi. Sărind în picioare, nu le venea să-și creadă ochilor: marea se agita. „Alunecări uriașe de teren, ridicând nori de praf și zăpadă în calea lor, au început să alerge de-a lungul versanților munților. Curând, atenția lor a fost atrasă de o priveliște absolut fantastică: masa de gheață a ghețarului Lituya, situată mult la nord și de obicei ascunsă vederii de un vârf care se înalță la intrarea în golf, părea să se ridice deasupra munților și apoi prăbușit maiestuos în apele golfului interior. Totul se simțea ca un fel de coșmar. În fața ochilor șocați, s-a ridicat un val uriaș, care a înghițit poalele muntelui nordic. După aceea, a străbătut golful, smulgând copacii de pe versanții munților; căzut ca un munte de apă pe insula Cenotaphia... rostogolit peste cel mai înalt punct al insulei, care se ridica la 50 m deasupra nivelului mării. Toată această masă s-a cufundat brusc în apele unui golf îngust, provocând un val uriaș, a cărui înălțime, evident, a ajuns la 17-35 m. Energia sa a fost atât de mare încât valul s-a repezit cu furie peste golf, revărsând versanții munţi. În bazinul interior, impacturile valului pe mal au fost probabil foarte puternice. Pantele munților nordici, îndreptați spre golf, erau goale: acolo unde odinioară creștea o pădure deasă, acum erau stânci goale; o astfel de imagine a fost observată la o altitudine de până la 600 de metri.
O barcă lungă a fost ridicată, transportată cu ușurință peste puțin adâncime și aruncată în ocean. În acel moment, când ambarcațiunea se mișca pe adâncime, pescarii de pe ea au văzut copaci în picioare sub ei. Valul i-a aruncat literalmente pe oameni peste insulă în larg. În timpul unei plimbări de coșmar pe un val uriaș, barca a lovit copaci și moloz. Barca sa scufundat, dar pescarii au supraviețuit în mod miraculos și au fost salvați două ore mai târziu. Dintre celelalte două lansări, una a rezistat în siguranță valului, dar cealaltă s-a scufundat, iar oamenii de pe el au dispărut.
Miller a constatat că copacii care cresc pe marginea superioară a zonei expuse, chiar sub 600 m deasupra golfului, erau îndoiți și rupti, trunchiurile lor căzute îndreptând spre vârful muntelui, dar rădăcinile nu au fost smulse din sol. Ceva a împins acei copaci în sus. Forța extraordinară care a făcut acest lucru nu ar fi putut fi altceva decât călărea unui val gigantic care a măturat muntele în acea seară de iulie a anului 1958.
Domnul Howard J. Ulrich, pe iahtul său numit Edri, a intrat în apele golfului Lituya pe la opt seara și a ancorat la o adâncime de nouă metri într-un mic golf de pe coasta de sud. Howard spune că deodată iahtul a început să se leagăne violent. A fugit pe punte și a văzut cum în partea de nord-est a golfului stâncile au început să se miște din cauza cutremurului și un bloc uriaș de stâncă a început să cadă în apă. La aproximativ două minute și jumătate de la cutremur, a auzit un sunet asurzitor de la distrugerea stâncii.
„Am văzut cu siguranță că valul a plecat din direcția Gilbert’s Bay, chiar înainte ca cutremurul să se încheie. Dar la început nu a fost un val. La început a fost mai degrabă o explozie, de parcă ghețarul s-ar fi destrămat. Valul a crescut de la suprafața apei, la început era aproape invizibil, cine ar fi crezut că apoi apa se va ridica la o înălțime de jumătate de kilometru.
Ulrich a spus că a observat întregul proces de dezvoltare a valului, care a ajuns la iahtul lor într-un timp foarte scurt - cam două minute și jumătate sau trei minute de când a fost văzut pentru prima dată. „Din moment ce nu am vrut să pierdem ancora, am gravat complet lanțul ancorei (aproximativ 72 de metri) și am pornit motorul. La jumătatea distanței dintre marginea de nord-est a golfului Lituya și insula Cenotaf, se zărea un zid de apă înalt de treizeci de metri care se întindea de la un țărm la altul. Când valul s-a apropiat de partea de nord a insulei, s-a împărțit în două părți, dar, după ce a trecut de partea de sud a insulei, valul a devenit din nou unul. Era netedă, doar că deasupra era o scoică mică. Când acest munte de apă s-a apropiat de iahtul nostru, partea din față era destul de abruptă și înălțimea lui era de la 15 la 20 de metri. Înainte ca valul să vină în locul unde se afla iahtul nostru, nu am simțit nicio scădere a apei sau alte modificări, cu excepția unei ușoare vibrații care s-a transmis prin apă din procesele tectonice care au început să acționeze în timpul cutremurului. De îndată ce valul s-a apropiat de noi și a început să ne ridice iahtul, lanțul ancorei a trosnit violent. Iahtul a fost transportat spre coasta de sud și apoi, pe cursul de întoarcere al valului, spre centrul golfului. Vârful valului nu era foarte lat, de la 7 la 15 metri, iar partea din spate era mai puțin abruptă decât cea din față.
Pe măsură ce valul uriaș a trecut pe lângă noi, suprafața apei a revenit la nivelul său normal, dar am putut observa o mulțime de turbulențe turbulente în jurul iahtului, precum și valuri haotice de șase metri înălțime, care se mișcau dintr-o parte a iahtului. golf către celălalt. Aceste valuri nu au format nicio mișcare vizibilă a apei de la gura golfului până în partea de nord-est și înapoi.
După 25-30 de minute suprafața golfului s-a calmat. În apropierea malurilor se vedeau mulți bușteni, ramuri și copaci smulși. Toate aceste gunoaie au plecat încet spre centrul Golfului Lituya și spre gura lui. De altfel, pe parcursul întregului incident, Ulrich nu a pierdut controlul iahtului. Când Edri s-a apropiat de gura golfului la ora 23:00, acolo a putut fi observat un curent normal, care este de obicei cauzat de valul joasă zilnic al apei oceanului.
Alți martori oculari ai dezastrului, cuplul Swanson pe un iaht numit Bursucul, au intrat în golful Lituya în jurul orei nouă seara. Mai întâi, nava lor s-a apropiat de insula Cenotaf, iar apoi s-a întors în Golful Anchorage, pe malul nordic al golfului, nu departe de gura acestuia (vezi harta). Soții Swenson au ancorat la o adâncime de aproximativ șapte metri și s-au dus la culcare. Somnul lui William Swanson a fost întrerupt din cauza vibrațiilor puternice a carenei iahtului. A alergat în camera de control și a început să cronometreze ce se întâmpla. La puțin peste un minut de când William a simțit prima dată vibrația și, probabil, chiar înainte de sfârșitul cutremurului, a privit spre partea de nord-est a golfului, care era vizibilă pe fundalul insulei Cenotaf. Călătorul a văzut ceva ce a luat mai întâi pentru ghețarul Lituya, care s-a ridicat în aer și a început să se îndrepte spre observator. „Părea că această masă este solidă, dar a sărit și s-a legănat. În fața acestui bloc, bucăți mari de gheață cădeau constant în apă. După scurt timp, „ghețarul a dispărut din vedere și, în schimb, un val mare a apărut în acel loc și a mers în direcția scuipatului La Gaussy, exact acolo unde era ancorat iahtul nostru”. În plus, Swenson a atras atenția asupra faptului că valul a inundat coasta la o înălțime foarte vizibilă.
Când valul a trecut de insula Cenotaf, înălțimea lui era de aproximativ 15 metri în centrul golfului și a scăzut treptat lângă coastă. A trecut de insula la aproximativ două minute și jumătate după ce a putut fi văzută pentru prima dată și a ajuns la iahtul Badger după alte unsprezece minute și jumătate (aproximativ). Înainte de sosirea valului, William, la fel ca Howard Ulrich, nu a observat nicio scădere a nivelului apei sau vreun fenomen turbulent.
Bursucul, care era încă ancorat, a fost ridicat de un val și dus către scuipatul La Gaussy. În același timp, pupa iahtului era sub creasta valului, astfel încât poziția vasului semăna cu o placă de surf. Svenson se uită în acel moment la locul în care ar fi trebuit să fie vizibili copacii care creșteau pe scuipatul La Gaussy. În acel moment erau ascunși de apă. William a remarcat că deasupra vârfurilor copacilor se afla un strat de apă egal cu aproximativ de două ori lungimea iahtului său, aproximativ 25 de metri. După ce a trecut de scuipatul La Gaussy, valul a început foarte repede să scadă.
În locul unde stătea iahtul lui Swenson, nivelul apei a început să scadă, iar nava a lovit fundul golfului, rămânând la plutire aproape de țărm. La 3-4 minute după impact, Swenson a văzut că apa continua să curgă peste scuipatul La Gaussi, purtând bușteni și alte resturi de vegetație forestieră. Nu era sigur că nu era un al doilea val care ar fi putut duce iahtul peste scuipat în Golful Alaska. Așa că soții Swenson și-au părăsit iahtul, trecând pe o barcă mică, din care au fost luați de o barcă de pescuit câteva ore mai târziu.
În Golful Lituya se afla și o a treia navă în momentul incidentului. Era ancorat la intrarea în golf și a fost scufundat de un val uriaș. Niciunul dintre oamenii de la bord nu a supraviețuit și se crede că doi au murit.
Ce s-a întâmplat pe 9 iulie 1958? În acea seară, o stâncă uriașă a căzut în apă de pe o stâncă abruptă cu vedere la malul de nord-est al Golfului Gilbert. Zona de colaps este marcată cu roșu pe hartă. Lovitura unei mase incredibile de pietre de la o altitudine foarte mare a provocat un tsunami fără precedent, care a distrus toate viețuitoarele de pe fața pământului care se afla de-a lungul coastei golfului Lituya până la scuipatul La Gaussi. După ce valul a trecut de-a lungul ambelor părți ale golfului, nu numai vegetație, ci chiar și pământ a rămas; pe suprafața țărmului era stâncă goală. Zona de deteriorare este afișată pe hartă cu galben.
Cifrele de-a lungul coastei golfului indică înălțimea deasupra nivelului mării a marginii suprafeței de uscat afectate și corespund aproximativ cu înălțimea valului care a trecut aici.
