Pont du Gard este un apeduct roman de lângă Nimes. Apeductul Pont du Gard este o moștenire antică romană. Vizitați Pont du Gard

Observați problemele de siguranță referitoare la trafic important deoarece implică pierderea vieții. Anvelopele potrivite pentru sezonul vehiculului dumneavoastră sunt incluse în acest lucru vital categorie importantă. Încălcarea sezonului anvelopei se pedepsește cu .

Cerințe de sezonalitate pentru anvelope

• Conform Reglementărilor tehnice Uniune vamală, în lunile de vară ale anului (iunie, iulie, august) vehiculul trebuie să aibă cauciucuri de vară.
• În lunile de iarnă (decembrie, ianuarie, februarie), vehiculul trebuie să aibă anvelope de iarnă. Primavara (martie, aprilie, mai) si toamna (septembrie, octombrie, noiembrie) puteti folosi orice tip de anvelope, inclusiv anvelope cu crampoane.

Anvelopele cu crampoane sunt echivalente cu anvelopele de iarnă. Acestea sunt supuse cerințelor sezoniere privind anvelopele de iarnă. Pe geamul mașinii trebuie să existe un semn care să informeze alți utilizatori ai drumului că această mașină are cauciucuri cu crampoane.

Legile federale cu prevederi pentru anvelopele de iarnă și vară pot clarifica efectul reglementărilor în funcție de climă. Într-adevăr, în regiunile nordice, din cauza condițiilor meteorologice, anvelopele de iarnă pot fi uneori necesare în lunile de vară.

Următorul videoclip examinează prevederile Legii anvelopelor de iarnă:

De ce este necesar să „îți schimbi pantofii” în diferite perioade ale anului?

Tipul de anvelope potrivit pentru sezon este conceput pentru a asigura siguranța rutieră și pentru a reduce probabilitatea de accidente.

• Anvelopele de vară diferă de anvelopele de iarnă prin adâncimea benzii de rulare a anvelopelor. Pentru anvelopele de vară, această cifră este egală cu sau mai mare de 1,6 mm. Pentru anvelope de iarna valoarea minima Adâncimea benzii de rulare este setată la 4 mm. Conducerea cu anvelope de vară iarna reprezintă un pericol deoarece mașina este mai greu de controlat din cauza durității mai mari a anvelopei și adâncimii reduse a benzii de rulare a acesteia. Mașina alunecă pe șosea și se poate produce derapaje.
• De asemenea, anvelopele de iarnă vara nu sunt sigure. Vara, suprafața drumului se încălzește la soare. Acest lucru încălzește și anvelopele moi de iarnă și începe să se topească mult mai repede decât pe vreme rece. Din această cauză, indicatorul de aderență se deteriorează și crește distante de franare masina, protectiile se uzeaza repede.

Acum haideți să vorbim despre ce fel de amendă impune poliția rutieră și cât va trebui să plătiți pentru a conduce vara cu cauciucuri de iarnă (cu crampoane și fără crampoane), iar pe anvelope de vară iarna.

Amenzi și pedepse pentru cauciucurile de vară și de iarnă în afara sezonului

Pentru anvelope de iarnă vara

Deci, există vreo penalizare pentru folosirea anvelopelor de iarnă vara, cu crampoane sau fără crampoane?

• Această încălcare este considerată ca conducerea unui vehicul care nu respectă anumite standardele tehnice. Potrivit Codului administrativ, pentru încălcare se aplică o amendă de 500 de ruble.
• Anvelopele cu crampoane vor primi aceeași pedeapsă în lunile de vară.

Excepția este dacă anvelopele de iarnă sau cu crampoane sunt permise pentru a conduce vara într-o anumită regiune a țării din cauza condițiilor meteo și climatice.

Pentru anvelope de vara iarna

Pentru călătorii cu anvelope de vară în timp de iarna se aplică aceeași amendă de 500 de ruble. Anvelopele non-sezoniere se referă la paragraful regulamentului privind conducerea unei mașini care nu îndeplinește anumite caracteristici tehnice.

Dacă această prevedere este încălcată din nou, amenda nu va crește. Acest lucru se aplică tuturor tipurilor de anvelope. Vă vom spune în continuare dacă există o amendă pentru diferite anvelope.

Acest videoclip vă va spune despre mărimea amenzii pentru conducerea cu anvelope de vară iarna:

Pentru diferite anvelope

Pe diferite osii ale mașinii pot exista anvelope cu modele diferite călca. Dar pe aceeași axă a mașinii trebuie să fie anvelope cu aceeași bandă de rulare. Dacă există anvelope cu modele diferite pe aceeași axă a mașinii, aceasta va înrăutăți tracțiunea. Aceasta înseamnă că va crește probabilitatea de derapaj și accidente.

Pentru anvelope diferite de pe aceeași axă a unei mașini, se aplică o penalizare de 500 de ruble. Acest lucru este prevăzut la art. 12.5 partea 1 din Codul administrativ. Lista defecțiunilor precizează în mod specific că vehiculele cu tipuri diferite trepte pe o axă.

Acest lucru este valabil și pentru anvelopele cu crampoane. Nu este permis să conduceți o mașină care are anvelope cu crampoane pe o osie și anvelope obișnuite pe cealaltă.

Stimați șoferi, amintiți-vă: anvelopele pentru sezon, respectarea cerințelor privind disponibilitatea în mașină și nu numai că vă poate salva de cheltuieli inutile, dar poate salva și viețile atât ale șoferului, cât și ale pasagerilor săi.

Ai cauciucuri cu crampoane? Este necesar să atârnați un semn corespunzător pe o mașină? Acest videoclip vă va spune despre asta:

Amenzi pentru anvelopele de iarnă Momentul nepotrivit ani a intrat în vigoare în 2015. Ajustările și modificările apărute în Codul contravențional nu presupun respectarea deplină a tipului de anvelope cu o anumită perioadă a anului. Iată cerințele de dimensiune necesare pe care trebuie să le îndeplinească anvelopele. Acum o anvelopă de iarnă este determinată de criterii specifice specificate în cod.

Se vor impune sancțiuni acelor șoferi care:

• V ora de vara utilizați anvelope de iarnă cu o adâncime a benzii de rulare de până la 4 mm,
• iarna, utilizați anvelope de vară cu o adâncime a benzii de rulare de cel mult 1,6 mm,

Va întocmi inspectorul de poliție rutieră un proces-verbal pentru un astfel de caz? După cum se precizează în rezoluție, inspectorul poate doar avertizați infractorul sau compune în în scris document privind încălcarea pentru utilizarea anvelopelor nesezoniere. În ceea ce privește Uniunea Vamală, în 2015 a fost introdusă o cerință pentru utilizarea anvelopelor de iarnă timp de trei luni. Se mai spune că anvelopele de iarnă sunt interzise să fie folosite în lunile de vară. În orice caz, totul depinde de conditiile meteo, timpul de utilizare a unui anumit tip de anvelopă.

Mulți șoferi cred că este posibil, dar numai să le folosească cu atenție: mașina nu se va lipi de asfalt, chiar daca anvelopele de iarna sunt fara crampoane. Această opinie este eronată și periculoasă pentru mulți șoferi și pietoni. De ce nu poți conduce cu cauciucuri de iarnă vara? Vara, nu ar trebui să conduceți niciodată cu anvelope de iarnă din anumite motive:

• Este periculos. În caz de urgență, anvelopele de iarnă se vor defecta: nu veți putea frâna la timp, de exemplu.
• Folosirea anvelopelor de iarnă vara va costa mai mult decât toate amenzile poliției rutiere.

Legea nu spune nimic despre folosirea anvelopelor de iarnă vara. În 2010, deputații au propus o lege privind utilizarea obligatorie a anvelopelor de vară și de iarnă, dar ceva nu a mers, iar legea a fost abrogată din cauza diverselor conditii naturale Rusia.

Dacă comentăm situația actuală, problema schimbării anvelopelor sezoniere în Rusia nu este reglementată și nu există amenzi pentru folosirea anvelopelor în afara sezonului, iar șoferii schimbă anvelopele în funcție de condițiile climatice. Șoferii se schimbă aproximativ anvelope de iarnă pentru anvelope de vară pe 15 martie, iar anvelope de vară pentru anvelope de iarnă pe 15 noiembrie. Dar aceste date au simbol, si in zone diferiteȘoferii ruși schimbă anvelopele în moduri diferite.

Dacă schimbați anvelopele sezoniere, trebuie să vă bazați nu numai pe cifre, ci și pe condițiile climatice: dacă primăvara a sosit conform calendarului și există zăpadă pe drum, atunci ar trebui să conduceți cu anvelope de vară. Iar dacă în noiembrie drumul este uscat și curat, tot poți circula cu cauciucuri de vară. În orice caz, va trebui să plătiți o amendă pentru conducerea cu cauciucuri de iarnă vara dacă este oprit de un inspector de poliție rutieră.

Poliția rutieră amenzi pentru anvelopele de vară iarna

În toată țara există de mult timp zvonuri că va fi imposibil să conduci cu anvelope în afara sezonului - astfel de decrete au fost introduse în facturi de multe ori, dar au fost anulate din diverse motive. Au fost sugerate urmând reguli:

• Este obligatorie folosirea anvelopelor de iarnă în sezonul rece - din noiembrie până în martie.
• Poliția rutieră amenzi pentru anvelopele în afara sezonului.
• Poliția rutieră amenzi vara pentru anvelopele cu vârfuri.
• Neplata prima de asigurare la folosirea anvelopelor non-sezoniere.

ÎN anul urmator Poliția rutieră este de așteptat să introducă amenzi pentru anvelopele de iarnă vara și invers; ei vor sancționa și pentru anvelopele chel, uzate. Un motiv serios a fost adoptarea TR CU 018/2011 O operare sigură vehicul, care a intrat în vigoare în 2015.

Schimbările în Uniunea Vamală au adus o mulțime de lucruri noi șoferilor ruși. Referitor la întrebări aplicare cauciuc TR TS 018/2011 modificările sunt după cum urmează:

Dacă vorbim despre cuantumul amenzii, despre asta s-a discutat o perioadă lungă de timp. La început, suma a fost de 5.000 de ruble, dar apoi au stabilit 500 de ruble pentru folosirea anvelopelor de iarnă vara. Despre menționat la articolul 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, partea 1.

Poliția rutieră amenzi pentru cauciucuri uzate?

Folosirea anvelopelor cu benzi de rulare chelie este, de asemenea, supusă amenzilor. Conform regulilor, nu puteți conduce pe drum cu o anvelopă cheală dacă înălțimea benzii de rulare a unui autoturism este mai mică de 1,6 mm, un camion - 1 mm, un autobuz - 2 mm, o motocicletă - 0,8 mm. Amenda pentru încălcarea unei astfel de reguli este indicată la articolul 12.5 din Codul contravențiilor administrative și este de 500 de ruble. În viitor, amenda va crește la 2.000 de ruble. O astfel de creștere a cantității nu este considerată nerezonabilă, deoarece anvelopele uzate pot provoca diverse Situații de urgență, mai ales iarna. Anvelopele chel nu permit contactul complet cu asfaltul; ca urmare, mașinile ajung într-un șanț.

Penalizare pentru cauciucuri cu crampoane

Pe lângă interzicerea utilizării anvelopelor sezoniere, au existat S-a făcut o modificare în ceea ce privește utilizarea anvelopelor cu crampoane:

• Anvelopele cu crampoane trebuie instalate pe toate roțile mașinii.
• Nu folosiți anvelope cu vârfuri vara.

Numărul maxim de vârfuri pe metru ar trebui să fie de 60 de bucăți. Această cerință se aplică anvelopelor fabricate după 1 ianuarie 2016. Desigur, este posibil de utilizat un numar mare crampoane, dacă se dovedește că nu provoacă uzura asfaltului și oferă caracteristici de aderență completă.

Va fi amendă pentru purtarea anvelopelor cu crampoane? În ceea ce privește amenzile pentru utilizarea unei astfel de anvelope, nu există. Exista amenda doar pentru conducere fara semn cu crampoane daca ai cauciucuri cu crampoane. Va trebui să plătiți 500 de ruble.

Cum se percep amenzile pentru conducere ilegală?

Dacă totul este clar cu legile și amenzile, atunci urmatoarea intrebare: cum vor fi emise amenzi și cine va verifica utilizarea corectă a anvelopelor? Astăzi singura solutie Determinarea conformității utilizării anvelopelor este considerată o inspecție tehnică. Dar există și câteva nuanțe aici: o mașină nou achiziționată nu are voie să fie supusă inspecției tehnice. Îndoielnică este și funcționarea mașinilor vechi, care trebuie să fie supuse întreținerii o dată pe an, nu doi. Dacă se stabilesc cuantumul exact al amenzilor, atunci șoferii vor trebui să ia în serios utilizarea anvelopelor. Sau atunci inspectorii de politie rutiera iti vor reduce bugetul cu tot mai multe amenzi.

Apropo, pentru a verifica amenzi pentru nerespectarea utilizării anvelopelor, puteți descărca și instala gratuit aplicația Tinkoff pe telefon. Atunci vei fi la curent cu toate sancțiunile auto și le vei putea plăti la timp. Plata se face online si intr-un mod convenabil. Acum nu veți primi comenzi despre o datorie restante uitată de mult - notificările vor fi trimise imediat pe telefonul dvs.

În conformitate cu Decizia Comisiei Uniunii Vamale din 9 decembrie 2011 N 877, reglementările tehnice ale Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” au intrat în vigoare la 1 ianuarie 2015.

Cum i-a afectat adoptarea acestui regulament șoferii și se vor confrunta aceștia cu orice consecințe pentru utilizarea anvelopelor de vară iarna în 2017-2018?

Anvelopele de vară sunt interzise iarna

Anvelopele de vară sunt interzise iarna

Pentru a nu lâncezi, să spunem imediat că folosirea anvelopelor de vară în timpul iernii nu este interzisă. Să vedem mai jos cum și de ce.

Clauza 5.5 din Anexa nr. 8 „Cerințe pentru vehiculele în exploatare” din reglementările tehnice ale Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor pe roți” interzice vara functionarea vehiculelor cu crampoane si iarna fara cauciucuri de iarna.

5.5. Este interzisă operarea vehiculelor echipate cu anvelope cu crampoane antiderapante. perioada de vara(Iunie iulie August).

Este interzisă exploatarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă care îndeplinesc cerințele de la punctul 5.6.3 din prezentul apendice. perioada de iarna (decembrie ianuarie februarie). Anvelopele de iarnă sunt montate pe toate roțile vehiculului.

5.6. O anvelopă este considerată nepotrivită pentru utilizare dacă:

5.6.3. Adâncimea rămasă a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă destinate utilizării pe suprafețe de drum înghețate sau înzăpezite, marcată cu un semn sub formă varf de munte cu trei vârfuri și fulgi de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcate cu semnele „M+S”, „M&S”, „M S” (în absența indicatorilor de uzură) în timpul funcționării pe stratul specificat - nu mai mult de 4,0 mm;

Marcaj cu semne „M+S”.

Vă rugăm să rețineți că vara, anvelopele cu crampoane nu trebuie instalate, dar Iarna este interzisă folosirea anvelopelor de vară. Adică reglementările permit folosirea anvelopelor de iarnă fără crampoane vara.

Datorită condițiilor climatice diferite din teritoriile în care este în vigoare această reglementare tehnică, perioada de interzicere a funcționării poate fi mărită, dar nu redusă.

Termenii interdicției de operare pot fi modificați în sus de autoritățile regionale controlat de guvern state membre ale Uniunii Vamale.

În conformitate cu Hotărârea Guvernului Federația Rusă din data de 15 iulie 2013 N 588, de la 1 ianuarie 2015, au fost aduse modificări prevederilor de bază de admitere în exploatare a autovehiculelor. ÎN noua editie se precizează punctul 5.1 din lista defecțiunilor și condițiilor, în care este interzisă exploatarea vehiculelor.

5.1. Anvelopele pentru autoturisme au o adâncime reziduală a benzii de rulare mai mică de 1,6 mm, anvelopele pentru camioane - 1 mm, autobuze - 2 mm, motociclete și mopede - 0,8 mm.

Notă. Pentru remorci, sunt stabilite standarde pentru înălțimea reziduală a modelului benzii de rulare a anvelopei, similare standardelor pentru anvelopele vehiculelor - tractoare.

5.1. Adâncimea rămasă a benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură) nu este mai mare de:

• pentru vehicule din categoriile L - 0,8 mm;
• pentru vehicule din categoriile N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
• pentru vehicule din categoriile M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
• pentru vehicule din categoriile M2, M3 - 2 mm.

Adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă destinate utilizării pe suprafețe de drum înghețate sau înzăpezite, marcată cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcată cu semnele „M+S”, „ M&S”, „M S” (în absența indicatorilor de uzură), în timpul funcționării pe stratul specificat nu este mai mare de 4 mm.

Notă. Desemnarea categoriei de vehicule în acest paragraf este stabilită în conformitate cu apendicele nr. 1 la reglementările tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 10 septembrie 2009 nr. 720.

Vă rugăm să rețineți că în conformitate cu cerințele prevederilor de bază pentru omologarea vehiculelor pentru funcționare nu există interdicție de exploatare a vehiculelor în condițiile descrise în reglementările tehnice. Adică, în conformitate cu acest document, nu este interzisă folosirea anvelopelor de vară iarna.

Noua ediție adaugă o cerință pentru adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă, dar nu există nicio obligație de utilizare. Cu toate acestea, cerințele prevederilor de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor nu anulează cerințele reglementărilor tehnice.

Penalizare pentru anvelopele de vara iarna in 2017-2018

Se aplică o amendă dacă adâncimea benzii de rulare a anvelopelor de iarnă este mai mică de 4 mm, anvelopele de vară sunt de cel puțin 1 mm.

Răspunderea pentru încălcările rutiere este stabilită în Codul de abateri administrative RF:

Articolul 12.5. Conducerea unui vehicul în prezența unor defecțiuni sau condiții în care este interzisă funcționarea vehiculelor

1. Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care, în conformitate cu Dispozițiile de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor și cu atribuțiile funcționarilor de asigurare a siguranței rutiere, este interzisă circulația vehiculului, cu excepția defecțiunilor; și condițiile specificate în părțile 2 - 7 ale acestui articol, -

presupune un avertisment sau o impunere amendă administrativăîn valoare de cinci sute de ruble.

Răspunderea pentru încălcarea de către șofer a cerințelor reglementărilor tehnice „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” nu e disponibil nu e asigurat nu e prevazut.

Motive pentru nu există nicio amendă pentru folosirea anvelopelor de vară iarna în 2017-2018.

Un proiect de lege care introduce o amendă pentru anvelopele de vară iarna și anvelopele cu crampoane vara este în vigoare Duma de Stat este în discuție și nu a fost încă adoptat în acest an.

Siguranța pe drum, după cum știm, depinde nu numai de starea suprafeței drumului și de adecvarea/profesionalismul șoferilor, ci și de starea tehnică a fiecărei mașini. Anvelopele de iarnă, pe care le poartă mașinile când vine vremea rece, nu sunt un tribut adus modei, ci o aderență mai bună a roților pe drumuri alunecoase și, în consecință, o garanție a siguranței. Neglijarea acestei reguli este plină nu numai de blocaje grave în timpul iernii, ci și de creșterea numărului de accidente.

S-a schimbat Legea până în 2019 și pentru ce vor fi amendați?

Noi modificări ale Legii - sunt anvelopele de iarnă obligatorii în Rusia în 2018-2019?

Principalele prevederi ale Legii care prezintă cel mai mare interes pentru șoferi:

1. Conform noilor modificări, care au intrat în vigoare la 1 ianuarie 2015, sunt introduse conceptul de „anvelope de iarnă” și descrierea sa specifică. De asemenea, în amendamente despre care vorbim pe adâncimea minimă admisă a benzii de rulare a anvelopei. Nu se vorbește despre anvelopele sezoniere atunci când se operează vehicule în aceste schimbări.
2. Din 2015, șoferii pot fi amendați pentru încălcarea primei părți a articolului 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse - adică pentru nerespectare caracteristici tehnice cauciuc așa cum este descris în noile modificări. Mai mult, inspectorul de poliție rutieră, la discreția sa, poate să nu întocmească un protocol, ci doar să emită un avertisment.
3. Reglementările tehnice ale CU (nota „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”, TR CU 018/2011) au intrat în vigoare în 2015. Conform cerințelor acestui regulament, anvelopele cu crampoane sunt interzise pentru sezonul de vară (din iunie până în august), iar anvelopele de vară sunt interzise pentru sezonul de iarnă (din decembrie până în februarie). Perioada de interdicție a anvelopelor de vară poate fi modificată în funcție de caracteristicile climatice ale regiunilor. Nu există încă o amendă pentru această încălcare: nu se spune nimic despre utilizarea sezonieră a anvelopelor în prevederile de bază referitoare la admiterea în exploatare a mașinii.
4. Conceptul de „anvelope all-season” este absent în reglementări.

Reglementări tehnice pentru verificarea anvelopelor de iarnă în 2019 - ce anvelope de iarnă vor trece testul?

Conceptul cheie este adâncimea benzii de rulare. Propul său - pentru fiecare tip de anvelopă pentru fiecare vehicul specific în absența unui indicator de uzură din fabrică.

1. Autoturisme, anvelope de vară: adâncimea minimă a benzii de rulare - 1,6 mm.
2. Autoturisme, anvelope de iarnă – 4 mm.

Conceptul de „anvelope de iarnă” include marcajul corespunzător - pictograma „Vârf cu 3 vârfuri cu un fulg de zăpadă în centru, M&S, M+S și M S.

Restricții pentru alte mașini:

1. Categoria L (pentru ATV-uri, mopede și motociclete) – 0,8 mm.
2. Categorii N2, N3, O3, O4 (camioane, greutate maximă admisă - mai mult de 3,5 tone) - 1 mm.
3. Categorii M1, N1, O1, O2 (autoturisme) – 1,6 mm.
4. Categoria M2, M3 (autobuze) – 2 mm.

În ceea ce privește cerințele pentru jantele (fără deformare, urme de gătit, crăpături etc.) - acestea sunt de domeniul trecutului. Dar nu ar trebui să existe nicio deteriorare a cauciucului - nicio abraziune a cablului, tăieturi laterale sau uzură neuniformă.

Condiții și defecțiuni (acum modificate) în care este interzisă operarea vehiculului:

Nu există nicio mențiune în document despre sezonalitatea anvelopelor. Dar cerințele pentru acestea (anvelope de iarnă și de vară) sunt clar precizate (conform reglementărilor tehnice ale Uniunii Vamale):

1. Când folosiți anvelope cu crampoane, acestea sunt instalate pe toate roțile.
2. Din iunie până în august folosirea anvelopelor cu crampoane este interzisă.
3. Iarna este obligatorie folosirea anvelopelor de iarna (instalate pe toate rotile).
4. Utilizarea anvelopelor necorespunzătoare este interzisă.

Va exista o amendă pentru conducerea cu anvelope de vară sau chel în 2019?

Potrivit legii (clauza 1 a articolului 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse), conducerea unei mașini este interzisă dacă există defecțiuni sau condiții în care funcționarea vehiculului este inacceptabilă. Aceste cerințe și interdicții rămân în vigoare.

1. Conducerea unui vehicul care este defect sau care se încadrează în condițiile părților 2-7 ale acestui articol implică o amendă de 500 de ruble (sau un avertisment).
2. ÎN într-o măsură mai mare Amenda va fi emisă nu pentru conducerea în plină iarnă cu anvelope de vară, ci pentru discrepanța dintre adâncimea benzii de rulare și valorile standard ale acesteia.
3. De asemenea, nu există nicio amendă pentru absența autocolantului „Ш” în situația în care sunt utilizate anvelope cu crampoane.

Unii șoferi încă mai cred că conducând cu atenție drumuri de iarnă Este destul de sigur să conduci cu anvelopele de vară, deoarece serviciile rutiere din oraș monitorizează constant starea suprafeței drumului. Cu toate acestea, acest lucru, desigur, nu este adevărat, ceea ce este confirmat de o creștere accentuată a accidentelor pe șosele la primele condiții de polei. De aceea De la 1 ianuarie 2015, puteți primi deja o amendă de 500 de ruble pentru anvelopele de vară iarna. Inspectoratul de Stat al Siguranței Circulației din Rusia avertizează șoferii despre acest lucru. Adevărat, din punct de vedere legislativ, aici sunt zone problematice.

Inspectoratul de Stat în Rutier face referire la art. 12.5 partea 1 din Codul administrativ. Acesta precizează că, într-adevăr, este prevăzută o amendă pentru conducerea unui vehicul care, în conformitate cu prevederile privind omologarea vehiculelor în exploatare, nu poate fi folosit pe drumuri.

Iar modificările la aceste prevederi sunt valabile de la 1 ianuarie, însă modificările nu spun nimic despre necesitatea de a opera mașina doar pe anvelope care corespund sezonului curent. Amendamentele privesc doar adâncimea suficientă a benzii de rulareși explicați, de asemenea, conceptul de „anvelope de iarnă”.

Ce au noile modificări pentru șoferi?

Conținutul acestor modificări este de așa natură încât inspectorul poate acum pedepsi nu numai anvelopele de vară iarna, amendând șoferul cu 500 de ruble, ci și anvelopele de iarnă care sunt deja foarte uzate, cu o adâncime rămasă a benzii de rulare de 4 mm sau mai puțin. Să vă reamintim că pentru vară acest parametru corespunde cu 1,6 mm. Cu toate acestea, șoferul nu se confruntă întotdeauna cu o amendă pentru anvelopele de vară și anvelopele „chel”. Inspectorul, la discreția sa, se poate limita doar la un avertisment fără a întocmi un protocol.

La 1 ianuarie 2015 a intrat în vigoare un alt document - reglementările tehnice „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” ale Uniunii Vamale, care stipulează deja că pe toată perioada de iarnă, adică din decembrie până în martie, toate vehiculele trebuie să fie operate numai pe anvelopele de iarnă. Vara, circulația cu anvelope cu crampoane este de asemenea interzisă. Documentul prevede posibilitatea creșterii duratei de viață a anvelopelor de iarnă prin decizie a autorităților locale.

Cu toate acestea, „Prevederile de bază pentru omologarea vehiculelor pentru funcționare” nu au încă o clauză care să introducă interzicerea anvelopelor de vară în timpul iernii. Prin urmare, este încă ilegal să se perceapă o amendă în Rusia pentru această încălcare. Reprezentanții poliției rutiere și-au explicat însă poziția. Începând cu noul an, șoferii vor fi amendați doar pentru că au condus cu anvelope „chele”, și nu contează dacă sunt de vară sau de iarnă. Însă inspectorii de trafic vor monitoriza îndeaproape sezonalitatea roților și, se pare, deocamdată vor avertiza șoferii doar despre inadmisibilitatea de a conduce iarna cu cauciucuri de vară.

Legile contradictorii creează confuzie

Permiteți-ne să vă reamintim care sunt anvelopele care sunt interzise prin lege. . Adâncimea minimă a benzii de rulare a anvelopei ar trebui să fie:

• 0,8 mm pentru autovehicule;
• 1 mm pentru vehiculele de marfă de până la 12 tone și remorci pentru acestea;
• 1,6 mm - autoturisme și vehicule de marfă cu o greutate de până la 3,5 tone;
• 2 mm pentru autobuze;
• 4 mm pentru toate anvelopele de iarnă.

Astfel, a apărut o situație paradoxală - atunci când conduceți iarna cu anvelope de vară cu o banda de rulare a cărei adâncime îndeplinește standardele cerute, inspectorul va confirma doar Acest lucru, neavând în mod oficial niciun motiv să emită o amendă.

Aceasta înseamnă că șoferii de camion care creează mulți kilometri de ambuteiaje pe un drum alunecos nu vor avea deloc responsabilitate, dar un șofer care derapează doar puțin pe anvelopele de iarnă cu o adâncime a benzii de rulare aproape sub valoarea cerută va fi amendat.

Motive pentru neconcordanțe în legislație

Acest lucru s-a întâmplat din cauza faptului că legiuitorii nu au luat în considerare modificări la Codul Administrativ care să reglementeze răspunderea pentru încălcarea noilor reglementări tehnice. În acest caz, problema derapajului camioanelor pe pante alunecoase ar putea dispărea. Cu toate acestea, deocamdată cadrul legislativ nu ne permite să rezolvăm această problemă. Și, în general, nu este clar ce să faci cu aceste camioane, deoarece un set de anvelope de iarnă pentru ele este foarte scump și poate costa proprietarii prețul unei mașini noi.

Cu toate acestea, inconsecvențele pot fi rezolvate în curând și nu cu mult timp în urmă s-au discutat inițiative, potrivit cărora conducerea pe timp de iarnă cu cauciucuri de vară ar fi pedepsită cu amenzi foarte mari. La început s-a propus stabilirea unei amenzi de 5.000 de ruble, apoi - 2.000 de ruble. Cu toate acestea, în 2019, șoferul poate fi încă amendat cu doar 500 de ruble., iar apoi dacă acesta din urmă nu apără drepturile. Totuși, amintiți-vă că anvelopele de vară, în special anvelopele „chele” iarna, transformă de fapt mașina într-un proiectil incontrolabil, care este extrem de periculos pe drum.