Decorarea pălăriilor curierilor poștali din Roma antică. Stigmatul criminalului: de la Roma antică până în prezent. Luptele de gladiatori nu au venit deloc din Roma antică

1. Cu câteva sute de ani în urmă, livrarea coletelor și a scrisorilor în toată Rusia era considerată foarte rapidă, dacă nu depășea șase luni. Pe vremuri, mesagerii regali puteau plăti cu propria viață pentru vești proaste și, prin urmare, munca unui curier în acele zile nu era doar dificilă, ci și periculoasă.
2. În civilizația antică a incașilor, era posibil să ții un teritoriu uriaș sub un singur control datorită drumurilor excelente, cu un serviciu de curierat funcțional. Drumurile Inskoy erau destinate pietonilor și rulotelor de lamă, la fiecare 7,2 km existau indicatori de distanță, iar după 19-29 km - stații pentru odihna călătorilor. În plus, existau stații de curierat la fiecare 2,5 km. Curierii (chaski) transmiteau știri și comenzi pe ștafetă și astfel informațiile erau transmise peste 2000 km în 5 zile.
3. În Imperiul Roman Antic, datorită livrării prin curier, locuitorii țării puteau primi informații actualizate despre evenimente politice, litigii, scandaluri, campanii militare și execuții. A fi un curier imperial a fost foarte onorabil și această activitate a fost destul de bine plătită.
4. În China antică, se practica emiterea de buletine de știri speciale, care erau apoi livrate de curieri în diferite regiuni ale țării. Putem spune că livrarea prin curier a fost o parte importantă a sistemului administrației publice de mai multe secole.
5. În Egiptul antic, cel mai faimos curier a fost Phillipides, care, potrivit legendei, în 490 î.Hr. a adus mesajul victoriei în bătălia de la Maraton la Atena. El, după ce a alergat aproximativ 40 km, a murit de epuizare, dar a devenit fondatorul curselor de maraton.
6. În secolul al XIII-lea, primul serviciu special pentru trimiterea de mesaje scrise a fost organizat în Rusia, așa-numita urmărire Yamskaya, o instituție rusească originală care a existat până în a doua jumătate a secolului al XIX-lea.
7. În secolul al XVI-lea, au început să se facă semne speciale pe originale sau copii ale documentelor pentru a contabiliza corespondența și a spori responsabilitatea personală a mesagerilor pentru siguranța acesteia. În secolul al XVII-lea, aceste mărci au devenit mai detaliate și conțineau, pe lângă numele și prenumele mesagerului, anul, luna și ziua livrării corespondenței.
8. În 1665, au fost organizate rute poștale și de curierat de la Moscova la Riga și în 1669 - la Vilnius, ceea ce a făcut posibilă schimbul de corespondență, inclusiv privată, cu țări străine.
9. În Rusia, serviciul poștal de curierat a apărut în secolul al XVII-lea, la 17 noiembrie 1710, Petru I a semnat un decret de stabilire a unei rute speciale de curierat de la Sankt Petersburg la Moscova, care era prototipul serviciului de curierat militar de teren aprobat prin Decret al lui Petru I din 30 martie 1716.
10. În 1783, pentru prima dată în Rusia, au fost introduse tarife uniforme pentru trimiterea poștei, în funcție de masa și distanța acesteia.
11. Începând cu 1837, articolele poștale și de curierat au fost transportate în Rusia pe calea ferată. Rusia este una dintre primele țări care organizează astfel de transporturi.
12. Până la începutul secolului al XIX-lea, existau aproximativ 460 de instituții poștale și de curierat în Rusia, unde serveau în mod regulat 5 mii de curieri.
13. În America, primele servicii de curierat au fost furnizate în 1907 de compania americană UPS. Această companie se ocupa cu livrarea de flori, poștă și mărfuri mici.
14. În 1946, Ken Thomas a fondat compania de transport maritim TNT. El sa concentrat pe implementarea unei comunicări regulate între orașe. Și și-a adus inovațiile, toți clienții care doreau să se asigure că livrarea a avut succes au primit acum un certificat special cu semnătura destinatarului.
15. În 1969, a apărut pentru prima dată Air Delivery, ceea ce a făcut posibilă plecarea

Rădăcinile etimologice ale cuvântului „curier” ar trebui căutate în Polonia la sfârșitul secolului al XVII-lea, unde kurierul a intrat pentru prima dată în folosință, dar unitatea lexicală în sine este mai degrabă franceză ( curier) sau de origine latină (curro - „alergare”). Cu toate acestea, trebuie admis faptul că însuși faptul mișcării mesajelor și a încărcăturii a existat încă de la începutul construcției așezărilor îndepărtate una de alta. Datorită necesității de a face schimb de informații în timp de pace (și mai ales în timp de război), mesagerii și mesagerii au apărut foarte repede și au fost trimiși cu sarcini.

Cea mai veche metodă de transport este mersul pe jos, iar istoria livrării prin curier ca fenomen a început odată cu aceasta. Cu mult înainte de vechea civilizație egipteană, aproximativ 3 mii de ani î.Hr., legendarul Semiramis și-a transmis voința cu mesageri înainte de a călători în India.

Muncă curier ambulant a fost plin nu numai de dificultăți, ci și de multe pericole, deoarece în timpul serviciului său a reușit să viziteze nu numai diferite părți ale statului său natal, ci și în țări străine. Bărbații au înțeles întreaga responsabilitate a situației, așa că au lăsat moștenirea familiilor lor în avans și au dat instrucțiuni, în care au remarcat adesea munca mesagerului ca un model nedorit - „deveniți cine doriți, dar nu ei”.

Care au fost principalele misiuni ale curierilor antici? În primul rând, aceasta este comunicarea trupelor: detașamentele situate la o distanță mare între ele trebuiau să învețe în mod regulat știrile, altfel nu era posibil să acționăm împreună.

Cei mai renumiți mesageri menționați în literatura antică sunt grecii. Gemerodromele, așa cum erau numite atunci, primeau ordine și se mutau între orașe. Practic, ei au fost în serviciul guvernului și au vorbit despre ei doar ca livrând știri în cel mai rapid mod. Tinerii s-au dus la hemerodromuri, care s-au deplasat foarte repede ușor - cu excepția unui arc, a săgeților și a unei arme de curea, nu au luat-o pe drum, pentru a nu pierde viteza sub greutatea muniției.

Cei mai renumiți curieri din vremurile antice sunt Philonides, care a slujit pe Alexandru cel Mare și a stăpânit 90 de km în 9 ore, și Phillipides, care a adus vestea bună a victoriei la Maraton la Atena, dar, din păcate, a murit de epuizare.

În vremurile Romei antice, curierii pe jos erau de asemenea populari. Au primit numele cursorilor (adică, care rulează rapid) sau tabelelor de timp (în latină „buletin” - o tabletă) - în funcție de funcțiile pe care le-au îndeplinit. De regulă, se aflau la curțile patricienilor bogați sau se aflau în serviciul public, dar li se interzicea să ia corespondență și lucruri pentru transfer de la persoane private. Adesea, interdicția a fost încălcată, iar mesagerii au fost pedepsiți, deși, totuși, acesta era un obicei pentru ei: recrutau cursori dintre eliberați sau sclavi.

Tabelaria, care a fost susținută de elita conducătoare, a încercat să își mărească bogăția materială. Așa că, de exemplu, odată ce i-au cerut lui Vespasian ceva mai mulți bani pentru pantofi, el i-a refuzat deloc. Mesagerii au început să se îmbrace bogat numai odată cu venirea pe tronul următorului împărat, care a permis purtarea penelor pe coafură. Ulterior, pe umeri au apărut aripi ciudate - un semn al vitezei de livrare.

Se știe că a existat în cele mai vechi timpuri un astfel de fenomen ca releu mesager... Deci, la marginea satelor erau corturi, în care mesagerii își așteptau rândul. Fiecare avea un băț cu clopote, alături de care clopoțelul populației din satul următor l-a recunoscut pe mesager și s-a pregătit să-l întâlnească. Acolo, mesagerul anterior a fost înlocuit de următorul - cu același stick „sunător”. Curierii nu călătoreau doar pe uscat, uneori trebuiau să navigheze, iar pentru trecere li se dădeau centuri speciale.

Interesant este că incașii și aztecii au folosit, de asemenea, servicii de curierat, iar marfa principală care a fost livrată în Mexic și Peru a fost peștele proaspăt pe masa persoanei conducătoare. În aceste țări, curierii erau numiți cuvântul misterios „chaski”.

Serviciul de curierat chinez a luat naștere în timpul dinastiei Zhou și avea la dispoziție atât mesageri pietoni, cât și călare. Sub dinastia Tang, o ierarhie putea fi deja observată în rândul poștașilor: șeful statului numea personal generali de poștă. Drept urmare, ordinele imperiale au fost transmise cu viteza fulgerului. Gravurile din acei ani înfățișează curieri pe drum cu umbrele largi gata.

Corespondența pietonală a trecut din cele mai vechi timpuri în timpurile feudale, dovedindu-se a fi o modalitate fiabilă de a muta documente și lucruri. Mesagerii urbani, monahi și universitari erau susținuți de administratori, purtau o uniformă specială cu o insignă, care era un fel de semn distinctiv.

Între timp, în țări precum India și China, mesagerii de la picioare au făcut loc calului. Sclavii construiau drumuri noi, iar scrisorile și coletele erau acum livrate pe uscat în cele mai izolate și îndepărtate colțuri. Astfel, domnia împăratului Octavian este direct legată de consolidarea asociațiilor de curierat ecvestru.

1464 a fost un an semnificativ pentru Europa, dornic de comunicații poștale: din ordinul lui Ludovic al XI-lea, a fost înființat un oficiu poștal de stat cu curieri.

Mesagerii cu cai erau răspândiți în Anglia în acei ani, dar au îndeplinit numai ordine regale. Sub Edward I, au început să fie organizate posturi unde să poată fi închiriați cai.

Munca liniilor de curierat se îmbunătățea în mare parte datorită faptului că erau pedepsiți pentru întârzierea foarte severă. De exemplu, un mesager ar putea fi spânzurat pentru îndeplinirea prematură a îndatoririlor.

În Evul Mediu din Germania, principalele linii de curierat au fost întreținute de Liga Hanseatică. S-a menținut o comunicare continuă cu orașe precum Veneția, Praga, Viena și Amsterdam. Interesant este că măcelarii au devenit curieri, care au trebuit să parcurgă multe sute de kilometri pentru a achiziționa materii prime. Ei au semnat contracte cu autoritățile, angajându-se să transfere corespondența. Acest tip de serviciu de curierat a devenit foarte popular în sudul Germaniei. De îndată ce drovers (purtători de vite) au intrat în oraș, au suflat claxonul și oamenii s-au adunat în piață.

Poșta de transport, cu ajutorul căruia a fost posibil să se transporte mărfuri supradimensionate și chiar oameni, de asemenea, provine din cele mai vechi timpuri, când caii și carele urmau să fie furnizate curții imperiale de către oameni de rând, pentru care, de altfel, aceasta era o sarcină grea . În Rusia, acest tip de trecere a fost numit goana Yamskaya. Posta, unde existau cai care ar putea fi necesari pentru transport în orice moment, a fost numită groapă. Un astfel de han consta de obicei dintr-o pereche de colibe și, desigur, grajduri, iar vagonul locuia acolo și se ocupa de gospodărie. A fost ales dintre țărani sau orășeni. Distanța dintre stații ar putea ajunge de la 40 la 100 de verste.

La început, caii purtau mesageri în căruțe și vagoane, ceea ce nu era deloc convenabil, apoi în secolul al XVIII-lea vagoanele și vagoanele le-au înlocuit. Iarna, mesagerii călătoreau în sănii și căruțe, dar cea mai faimoasă, probabil, a fost troica, care a fost cântată ulterior de poeții ruși.

Dacă vorbim despre comunicarea aeriană, atunci cel mai vechi tip este mail porumbel... În scopuri militare, precum și în scopuri pașnice și comerciale, aceste păsări au fost folosite ca curieri de multe state, în special în Egipt.

În anii 1870-1871, porumbeii au transportat mai mult de o sută cincizeci de mii de expedieri oficiale - în timpul războiului franco-prusac. La Paris, au fost create chiar camere speciale în care erau descifrate micro-litere extrase din capsule pe labele păsărilor. În secolul al XX-lea, porumbeii au servit unor scopuri mai pașnice - au livrat corespondență proaspătă mai repede decât alții.

În 1890 a apărut poșta pneumatică, în condițiile în care mesajul „post-schimb” a fost stabilit cu ajutorul țevilor și remorcilor. Viteza este de 250 de mii pe oră. Mai târziu, prin analogie cu poșta pneumatică, au început să apară linii electrice, de exemplu, metroul din Londra, a cărui construcție a început în 1916, a însemnat mișcarea prin tuneluri situate la 50-80 de metri sub pământ. Corespondența a fost livrată de trenuri cu vagoane mici care se puteau deplasa în două direcții. Un sistem de control automat a făcut posibilă lipsa conductoarelor.

Cu toate acestea, poșta pneumatică nu este cel mai interesant mod de a livra lucrări destinatarilor. Palan și Nadine sunt insule din Indonezia, ai căror locuitori încă folosesc sticle pentru a trimite poștă. Interesant este că fiecare scrisoare sigilată într-o „capsulă” are o adresă și ajunge în cele din urmă la cel care așteaptă! Secretul exactității este că Marea Java are curenți circulari speciali, astfel încât sticla ajunge la destinație, este prinsă și predată la adresa. Da, este puțin riscant, dar nimeni nu te va obliga să plătești taxa vamală!

După cum puteți vedea, în orice moment, o persoană caută cele mai convenabile modalități de a se deplasa și de a transporta mărfuri și documente. În cadrul realităților moderne, cea mai rezonabilă metodă este corespondența.și cum au ajuns oamenii la această concluzie, ați avut ocazia să citiți mai sus.

Buna dragi cititori ai site-ului Răspuns Sprint... Astăzi vom examina jocul, precum și vom oferi răspunsurile corecte în joc. - Cine vrea să fie milionar? pentru 13 mai 2017 (13.05.2017).

Gazda este în studio ca de obicei Dmitry Dibrov... Și, de asemenea, participanții la jocul TV stau la masa de joc: Alexey Lysenkov și Vladimir Markin... Jucătorii au ales o cantitate ignifugă de 200.000 de ruble. Deci, să începem o prezentare rapidă a jocului.

1. Care este numele unei persoane care îndeplinește sarcini mici și simple?

• unchiul pe un mers
• mătușă pe glisoare
• fata din mers
• curier

2.Ce a trebuit să răspundă pionierul sovietic la apelul „Fii pregătit!”

• "Mereu pregătit!"
• „Să pască vacile”
• "Cine ești tu?"
• „Ivan Petrov”

3. Unde va sta eroina cântecului interpretat de Lyubov Uspenskaya?

• pe bicicletă
• într-un decapotabil
• în clunker
• în nava stelară

4.Ce poți câștiga în multe jocuri?

• ochelari
• pince-nez
• monocle

5. Cine a cântat ditties în desenul animat „The Flying Ship”?

• acvatic
• Koschei
• elf
• Bunicii-arici

Jucătorii au luat primul indiciu „Hall Help” în a cincea întrebare.

6. Ce prădător trăiește sus în munți?

• Leopard de zăpadă
• ghepard
• manul

7.Ce, pe lângă puterea de putere, este măsurată puterea unei mașini?

• în jouli
• în newtoni
• în kilowați
• în lumeni

8. Ce poreclă avea Sir Lancelot, Cavalerul Mesei Rotunde?

• Ozerny
• Râu
• Nautic
• Ocean

9. Ce melodie a bardului Serghei Nikitin a fost înregistrată de orchestra lui Paul Mauriat?

• „Brich-Mulla”
• „La muzica lui Vivaldi”
• „Alexandra”
• „Dialog la copacul de Anul Nou”

10. Ce a împodobit pălăriile curierilor poștali din Roma Antică?

• fulger
• roată
• aripi

Jucătorii au luat indiciul „marjei de eroare” în a zecea întrebare.

11.Care casa artistului este unul dintre cele mai renumite muzee din Amsterdam?

• Bruegel
• Rembrandt
• Vermeer
• Bosch

Jucătorii au dat indiciu „Sunați un prieten” și „50:50” atunci când răspundeau la a unsprezecea întrebare, din păcate, jucătorii încă au răspuns greșit. Câștigurile sunt de 0 ruble.

Locul jucătorilor în studio este luat de bunicul și nepoata: Vsevolod Shilovsky și nepoata sa Aglaya. A doua parte a jocului începe - Cine vrea să fie milionar? din 13 mai 2017... Jucătorii au ales o sumă necombustibilă de 100.000 de ruble.

1. Din ce sunt făcute organismele animalelor și plantelor?

• din voliere
• din curte
• din celule
• din acvarii

2. Cum a descris Ershov Micul Cal Humpbacked: „Pe spate cu două cocoașe și ...”?

• cu ochii pătrati
• cu urechi de arshin
• cu coarne ramificate
• cu picioare stricte

3. Ce se utilizează în acupunctură?

• fire
• ace
• pini
• butoane

4.Care piesă Shakespeare a stat la baza Kiss Me Kat?

• "Îmblânzirea scorpiei"
• „După cum îți place”
• "Un vis într-o noapte de vară"
• "Furtună"

5.Ce mănâncă koala?

• bambus
• cactuși
• baston
• frunze de eucalipt

6. Ce arte marțiale din țară sunt cunoscute sub numele de wushu?

• China
• Coreea
• Japonia
• Indonezia

7. Din ce poem al lui Pușkin a luat Vladimir Motyl titlul filmului său „Steaua fericirii captivante”?

• "Monument"
• „Către Chaadaev”
• "Dimineața de iarnă"
• "Te-am iubit"

Când au răspuns la a șaptea întrebare, jucătorii au primit aluzia „Hall Help”.

8. Cu ce ​​literă seamănă golul de rugby?

În vremurile străvechi și, de asemenea, în Evul Mediu, un mesager (așa cum se numea curierii în acele zile), care transmitea un mesaj cu vești proaste, era adesea amenințat cu moartea. Astfel de mesageri erau deseori executați - amintiți-vă în „Povestea țarului Saltan” al lui Pușkin: „În furie a început să se întrebe / Și a poruncit să spânzure mesagerul”. Cu doar 150-200 de ani în urmă, termenele de livrare a scrisorilor și coletelor chiar și într-o țară precum Rusia puteau fi măsurate în ani. Dacă scrisoarea a fost în tranzit mai puțin de 6 luni, s-a considerat că a ajuns foarte repede.

Astăzi, serviciul de curierat din Rusia este stabilit la cel mai înalt nivel și, printre toate celelalte, se remarcă livrarea coletelor în Sankt Petersburg „Express Tochka Ru” - această companie s-a stabilit la cel mai înalt nivel - economisind timp și bani .

Organizarea serviciului poștal în țara incașilor
Înainte de moartea sa, ca urmare a invaziei cuceritorilor, civilizația inca a ocupat un vast teritoriu în America de Sud. Una dintre principalele realizări ale acestei civilizații este un serviciu de curierat excelent organizat la un nivel tehnic accesibil. Țara incașilor avea o rețea rutieră extinsă, iar drumurile erau bine echipate. La fiecare 7,2 km era întotdeauna un indicator cu informații despre distanța până la cel mai apropiat oraș, după 19-29 km existau stații speciale destinate odihnei călătorilor. Stațiile de curierat specializate au fost desfășurate foarte des: la intervale de 2,5 km. Curierii incași („chaske”) își livrau încărcătura (uneori erau mesaje orale) prin cursă de ștafetă: la sosirea în gară, curierul obosit își trecea încărcătura către cel odihnit și își continua drumul imediat. Acest proces a durat 24 de ore. Astfel, expedițiile au fost livrate pe distanțe de până la 2 mii km. pentru o perioadă mai mică de 5 zile.


Principiul releu a fost adoptat și implementat în multe țări. Așadar, în partea dezvoltată a teritoriului Rusiei în secolele XVII-XX, exista o rețea extinsă de stații poștale, unde curierii guvernamentali, precum și alte persoane care călătoreau în afaceri de stat, puteau să se odihnească și / sau să schimbe caii obosiți pentru cele.

Servicii de curierat din antichitate
În Roma antică, livrarea prin curier era foarte bună. Datorită ei, locuitorii din provinciile îndepărtate au putut afla despre știri relativ repede. Poziția statului (în timpul Republicii) și mai târziu, curierul imperial a fost foarte prestigios și foarte plătit.

China în vremurile străvechi era un stat centralizat, cu o structură guvernamentală dezvoltată. Bineînțeles că și el nu s-ar putea descurca fără un serviciu de curierat organizat. În China au început mai întâi să emită foi speciale de hârtie cu rezumate de știri importante, care au fost livrate de curieri către toate părțile Imperiului Celest.

Poate că cel mai faimos curier din lumea antică este grecul Filip, care a predat vestea victoriei asupra armatei persane în bătălia de la Maraton la Atena. După ce a alergat 42 km, 195 m fără odihnă, de pe câmpul de luptă până în piața centrală a Atenei, a strigat „Bucură-te! Am văruit! " și a căzut mort. În onoarea sa, competițiile din disciplina „Marathon Run” au fost introduse în programul Jocurilor Olimpice, care încă se desfășoară.

Organizarea serviciilor poștale și de curierat în Rusia
Primul serviciu specializat pentru livrarea corespondenței scrise a fost organizat în Rusia în secolul al XIII-lea. A fost numită „Yamskaya gonba” și a fost o instituție pur distinctivă pur rusă, care, nu fără schimbări, a continuat să existe aproape până la sfârșitul secolului al XIX-lea. Meseria de vagonist a fost una dintre cele mai răspândite.


Din secolul al XVI-lea. Pentru a îmbunătăți contabilitatea și a introduce responsabilitatea personală a mesagerului pentru siguranța și actualitatea livrării corespondenței, pe ambalajul documentelor s-au pus „mărci” speciale, care au devenit prototipurile ștampilei poștale. Din secolul al XVII-lea. astfel de mărci indicau datele personale ale mesagerului și data livrării documentului.

În 1665, a fost stabilită o rută poștală și de curierat Moscova-Riga, iar 4 ani mai târziu, o rută similară cu Vilnius. Astfel, pentru prima dată, a fost organizată comunicarea poștală regulată cu Europa.

La 17 noiembrie 1710, Petru I a semnat un decret privind organizarea unei rute de curierat specializate Moscova - Sankt Petersburg. Și după 6 ani, 03.30. 1716, de către același Petru I, a fost aprobat serviciul de curierat militar în întregime rus.

Începând cu 1783, în Rusia au început să funcționeze rate uniforme de livrare poștală. Prețul a fost determinat luând în considerare greutatea articolului și distanța până la destinatar.

Din 1837, căile ferate au fost folosite pentru transportul poștei în Rusia. Mai mult, Rusia a fost unul dintre primele state în care poștele feroviare au fost livrate în mod regulat.

La începutul secolului al XIX-lea. Serviciul poștal și de curierat rus număra aproximativ 460 de instituții, iar numărul total de curieri care serveau în acestea era de 5 mii de persoane.

ÎN S.U.A
Primele servicii regulate pentru livrarea de mărfuri mici (până la flori), precum și poștă în Statele Unite, au început să fie furnizate de UPS în 1907.
Din 1946, TNT, fondată de K. Thomas, a început să își furnizeze serviciile. Această companie a stabilit serviciul regulat de poștă la distanță. Printre inovațiile lui Thomas, se poate nota începutul livrării serviciilor de livrare cu confirmare de primire, atunci când expeditorul a primit de la companie un certificat de livrare a expedierii sale, semnat de destinatar.
Din 1969, avioanele au fost utilizate în mod regulat pentru livrarea prin curierat. Din acel moment, companiile de curierat ar putea începe să acopere întreaga lume cu activitățile lor, și nu regiunile individuale.

Stigmatul criminalului: de la Roma antică până în prezent

Este posibil ca infractorii din zilele noastre să mânce legea dacă ar fi în Roma antică sau în Grecia antică. La urma urmei, acolo criminalii au fost marcați - au ars litere pe umăr, iar în Egiptul Antic - au bătut dintele din față într-un mod special.

Evul Mediu a împietrit judecătorii și temnicerii. Răni reale sunt cauzate infractorilor, în funcție de gravitatea infracțiunii. În Europa medievală, un hoț rămâne fără urechi, un tâlhar fără nas, un spargător de jurământ este tăiat degetul sau mâna, un înșelător îi este tăiat urechile ... Dacă criminalul este prins a doua oară, el va să fie executat.

În romanul scriitorului francez A. Dumas „Cei trei mușchetari” există un personaj care a cauzat o mulțime de necazuri prietenilor muschetarilor. Aceasta este Lady Winter - doamna mea. Dumas descrie cum Comtatul de la Fer a fost uimit să vadă pe umărul ei un semn în formă de crin. Acest crin nu este o invenție a lui Dumas, ci un fapt istoric. În Franța, așa au fost marcați hoții, iar crinul însemna stema șefului statului. În Anglia, o „pată rușinoasă” a fost arsă pe mâna unui hoț cu un fier fierbinte.

În 1789, legea franceză a abolit pe scurt pedepsele crude, dar Napoleon în 1799 le-a introdus din nou în practică. Acum hoțul este etichetat cu litera „V”, hoțul recidivist este marcat „VV”, „TF” înseamnă muncă forțată. „G” sau „GAL” înseamnă că deținătorul acestei mărci este un prizonier de galere. Ce este o galeră?

Galera este o corabie veche, de formă mică și lungă, pe care au navigat atât vechii romani, cât și trupele regelui francez Ludovic al XIV-lea. Mai mult, romanii au folosit sclavi pentru canotaj, iar Ludovic al XIV-lea - toți oamenii cu o credință diferită, toți necatolici. După secolul al XVIII-lea, unele dintre galere au fost folosite ca închisori plutitoare. Acolo a fost trimis criminalul marcat cu stigmatul „GAL”.

Nici legile franceze din acea vreme nu-i scuteau pe micii înșelători; ei purtau, de asemenea, un stigmat special asupra corpului lor. Și în Austria, până la sfârșitul secolului al XVIII-lea, infractorii au fost arși cu diferite litere pe spate. Prin aceste scrisori era posibil să se stabilească unde a fost comisă infracțiunea și care.

Abia în 1832 Franța a abolit definitiv modul barbar de a marca infractorii. Cea mai lungă stigmatizare a criminalilor a fost în China - până în 1905. Și în Thailanda, chiar și în 1940, făptașii au fost pedepsiți în mod similar, deși un fier fierbinte a fost înlocuit cu un tatuaj.

Din cartea celor 100 de mari mituri și legende autorul Muravyova Tatiana

MITURILE ROMEI ANTICE

Din cartea Dietetică evreiască sau Kashrut descifrat autorul Lyukimson Petr Efimovich

De la Sfinții Apostoli până în prezent După cum rezultă din textul tuturor Evangheliilor, în timpul vieții sale (sau, conform terminologiei creștine, în timp ce se afla în trupul său fizic), Iisus Hristos a fost un evreu profund credincios care îndeplinește cu seriozitate toate prescripțiile Pentateuhul și crede că așa este

Din cartea Dicționar enciclopedic de cuvinte și expresii înaripate autorul Serov Vadim Vasilievich

De la Romulus până în prezent Din romanul în versuri „Eugene Onegin” (1823-1831) de A. Pușkin (1799-1837) (cap. 1, strofa 6). Romulus a fost, conform mitologiei romane, fondatorul Romei . de asemenea În cronologic

Din cartea Italia. Calabria autorul Kunyavsky L. M.

Din cartea Italia. Sardinia autorul Kunyavsky L. M.

Ceea ce ne-a venit din Roma Antică Trăim folosind realizările și descoperirile generațiilor anterioare, dar ne amintim rar de unde a venit. Iată câteva exemple ale moștenirii vechilor romani.

Din cartea Italia. Umbria autorul Kunyavsky L. M.

Ceea ce ne-a venit din Roma Antică Trăim folosind realizările și descoperirile generațiilor anterioare, dar ne amintim rar de unde a venit. Iată câteva exemple ale moștenirii vechilor romani.

Din cartea Enciclopedia celor mai misterioase locuri de pe planetă autorul Vostokova Evgeniya

Din cartea Here Was Rome. Plimbări moderne în orașul antic autorul Sonkin Viktor Valentinovich

O mie de cuvinte despre istoria Romei Antice la mijlocul secolului VIII î.Hr. NS. (sau poate ceva mai devreme sau mai târziu; data tradițională a întemeierii Romei este 21 aprilie 753 î.Hr.) mai multe triburi din centrul Italiei au ales o bucată de pământ la intersecția drumurilor fluviale și terestre și

Din cartea Ghid la revista „Radio” 1981-2009 autorul Dmitry Tereshchenko

Tehnica zilelor noastre Rețea globală de interferometrie radio Matveenko L. 1996, nr.12, p. 8. Secolul XXI - secolul globalizării și personalizării comunicațiilor Bulgak V. 1997, nr. 5, p. 5. Observații radio prin satelit ale precursorilor cutremurului Larkina V. 1999, nr. 1, p. 55. Geotronică: electronică în geodezie.

Din cartea celor 200 de otrăviri celebre autorul Antsyshkin Igor

DE LA MEDIEVALE Până în zilele actuale „Farmacist: Se toarnă această pulbere în orice lichid și se bea totul. Dacă ai mai multă Forță decât douăzeci de oameni, vei muri instantaneu. " W. Shakespeare. "Romeo si Julieta". FUNDAȚIA POLONIEI ȘI BOLUL DE TOXICĂ Legendarul rege polonez din secolul VIII Leszek a lăsat moștenire după

Din cartea Muzeul acasă autor Parch Susanna

DE LA EVUL MEDIU LA ZILELE NOASTRE Balezin S. La marile lacuri africane. - M.: Nauka, 1989. -208 p. Bogdanov A. Smerenia după Joachim // Știință și religie. -1995. - Nr. 7. Marea Enciclopedie sovietică: V. 40. - M.: Gosnauchizdat, 1955. - 760 p. Borisov Y. Diplomația lui Ludovic al XIV-lea. - M.: Mezhdunar.

Din carte ajung să cunosc lumea. Criminalistica autorul Malashkina M.M.

Din cartea Referința enciclopedică universală autorul Isaeva E.L.

Polițiști pe străzile Romei antice Primii polițiști au apărut în țările din Orientul Antic. În Egipt, ei nu numai că vegheau asupra sclavilor și păzeau mormintele faraonilor, dar și păstrau ordinea pe străzi și piețe. Poliția egipteană a urmărit și a pedepsit