Fabricarea atasamentelor

Reglarea PTO MTZ-80 se efectuează nu numai în ateliere specializate, ci și manual. Acest lucru face procesul mult mai ieftin, mai ales dacă aveți abilitățile adecvate și înțelegeți caracteristicile echipamentului tehnic al unității. Să luăm în considerare caracteristicile acestei proceduri.

Primul pas

Reglarea MTZ-80 se efectuează în următoarea secvență (aici numerele indicate corespund numerelor indicate în desen).

Etape de lucru:

• Axa excentrică este setată în poziția inițială, astfel încât platul „B” să fie în poziție verticală pe partea dreaptă. Trebuie fixat cu un opritor 17 și un șurub 16.
• În plus, tija de tragere 4 este deconectată.
• Deșurubați șurubul 9, în timp ce eliberați arcul 6. Din motive de siguranță, atunci când deșurubați șurubul 9, asigurați-vă că geamul 7 este în contact constant cu scaunul până când arcul este eliberat complet.
• Scoateți capacul trapei de pe puntea spate, obținând acces la șuruburile 13.
• Fixați pârghia 11 în poziția neutră folosind un șurub M10 * 60 sau o tijă de 10, 8 mm în diametru. Este introdus într-o fantă de pe braț și într-un orificiu corespunzător pe carcasa din spate.

Ajustare ulterioară a PTO MTZ-80

• Placa de blocare 26 este demontată, șuruburile 21 sunt înșurubate cu o forță de 10 kgf, după care fiecare element este deșurubat cu câteva spire.
• Tija șurubului 10 este îndepărtată, eliberând pârghia 11 în poziția inițială pentru corectare.
• Șurubul 9 trebuie strâns prin direcționarea nasului în partea încastrată a sticlei 7 la dimensiunea „A” 26 mm.
• Pârghia 11 este transferată în poziția „Pornit”.
• Împingerea 4 este setată prin reglarea cu analogul 15 până când zona de balansare a pârghiei 1 coincide în partea de mijloc a fantei panoului de comandă.
• La sfârșitul lucrării, se pun opritorul 26, capacul căminului, tijele 4 și 15 sunt contractate împreună cu șurubul 9.

Diagrama arată pozițiile rămase:

Particularități

În plus, atunci când reglați priza de putere MTZ-80 cu propriile mâini, poate fi necesar să reglați frânele cu bandă. Dacă:

• Se observă alunecarea prizei de putere.
• La comutare, pârghia de comandă 1 se sprijină pe partea din față sau din spate a fantei panoului de comandă.
• Forța asupra elementului 1 depășește 15 kgf.
• Există o fixare neclară a pârghiei 1 în poziții extreme sau la pornire și oprire.

Reglarea frânei cu bandă

Această operațiune a părții de reglare a prizei de putere MTZ-80 se realizează prin metoda de reglare externă, și anume:

1. Puneți maneta 11 într-o poziție neutră, fixați-o în această poziție introducând tija 10 în orificiile prevăzute.
2. Șurubul 16 este deșurubat, placa 17 este demontată din secțiunea de coadă canelată pe axa 15.
3. Cu o cheie specială, rotiți excentricul 15 în sensul acelor de ceasornic până la un spațiu adecvat între și tamburul de lucru (puteți verifica manual poziția, dacă tija nu se rotește, atunci este selectată poziția dorită).
4. Placa și șurubul sunt instalate pe loc.
5. Clemele sunt scoase din pârghie.
6. Reglarea curelelor PTO MTZ-80 poate fi considerată completă.

La ce ar trebui să fii atent?

După efectuarea de mai multe ori ajustări externe, axa 15 poate lua poziția extremă din stânga. Aceasta indică o epuizare a stocului extern de ajustare. Pentru a normaliza situația, excentricul este rotit în sens invers acelor de ceasornic în poziția inițială. Apoi, priza de putere MTZ-80 este reglată în modul indicat mai sus.

Dacă toate manipulările sunt efectuate corect, pârghia 1 este în poziția „Pornit”. și Off nu trebuie să atingă marginea slotului telecomenzii cu mai puțin de 30 de milimetri, în timp ce trecerea la neutru ar trebui să fie clară.

La unele modificări ale tractoarelor, priza de putere MTZ-80 este reglată fără un mecanism de reglare extern, din cauza absenței sale. În acest caz, operațiunea în cauză se realizează în același mod ca cel indicat mai sus, numai după reparații sau asamblare în fabrică. La modelele cu o cabină de dimensiuni mici, indicele „B” este de 50-60 de milimetri.

Eficiența și absența alunecării depind numai de aranjamentul arcului. Acest lucru este valabil mai ales pentru disponibilitatea zonelor de lucru gratuite și a pârghiilor care se adună cu acestea. Alunecarea prizei de putere indică faptul că arcurile sau pârghiile întâmpină rezistență suplimentară atunci când se deplasează fără o lubrifiere suficientă în mecanisme.

Reglare DIY MTZ-80 PTO

În timpul funcționării, este necesar să se observe cu atenție schimbarea poziției pârghiei arborelui prizei de putere, nepermițând elementului să se sprijine pe podeaua cabinei, altfel poate apărea alunecarea în regim de urgență. Simptomele suplimentare ale necesității de corecție sunt considerate a fi o cursă crescută a pârghiei de comandă și o creștere a presiunii atunci când este activată poziția „Pornit”. și Off și invers.

Reglarea PTO MTZ-80 se efectuează în următoarea secvență:

• Aliniați orificiile de pe orificiul filetat al corpului și analogul de pe pârghie, după care trebuie fixat cu o tijă.
• Scoateți capacul, strângeți șuruburile de reglare până la eșec (forță - 8-10 N / m), apoi slăbiți-le cu 2-3 ture.
• Ușurința de rotație a unității deservite este controlată prin rotirea manuală a tijei spline.
• Conectați tija la pârghie cu un deget cilindric, fixați-o bine.
• Instalați paharul și ansamblul arcului în locașul rezervorului până când se observă o ușoară rotație a șurubului de blocare. Forța de compresie a arcului cu sticla este de cel puțin 200 kgf.
• Ansamblul se fixează în stare comprimată cu ajutorul unui șurub, care se înșurubează într-o piuliță sudată de capac.
• Șurubul este deșurubat până când sticla mecanismului cu arc se mișcă liber în raport cu capacul său.
• Fixați bine șurubul în pârghie cu o piuliță de blocare.
• Tijele sunt reglate astfel încât distanța de la pârghie până la marginea inferioară a cabinei să fie de 50 de milimetri în modul pornit.

Reparație

Pentru reglarea prizei de putere, în orice caz, acesta este pus pentru reparație în prezența crăpăturilor și a loviturilor pe ochi, sticlă sau rolă. Rezolvați problema după cum urmează:

• Cuiburile rolei de schimbare și ale osiei din spate sunt combinate folosind o pârghie de comandă. Odată ce găurile se potrivesc, acestea sunt fixate cu un șurub fixat.
• Piulița de blocare este slăbită și șurubul de oprire este înșurubat până la limită în brațul rolei selectorului.
• Șurubul de blocare este înșurubat în sticlă, după care analogul de reglare este îndepărtat cu grijă.
• După aceea, geamul cu arcuri este demontat, apoi este demontat și piesele inutilizabile sunt schimbate.

Alte defecțiuni

1. Probleme cu ambreiajul cu came. Cu această defecțiune, cabina este demontată, angrenajul este deconectat de la puntea spate. Apoi elementul este înlocuit, deoarece repararea lui nu are sens.
2. Când este oprită PTO MTZ-80? Slefuirea - reglarea în acest caz se realizează cu înlocuirea simultană a dinților de pământ ai angrenajului central sau Pentru a face acest lucru, mai întâi scoateți arborele prizei de putere prin apăsare, după care se evaluează starea elementului. Dacă există defecțiuni sub formă de goluri crescute sau slăbiri, piesele sunt trimise pentru reparație.
3. Ce se întâmplă dacă tija prizei de putere se mișcă liber? Aceasta indică o slăbire a piuliței de blocare. Este necesar să demontați complet ansamblul, apoi să restabiliți filetul și să strângeți piulița până se oprește. Dacă acest lucru nu se poate face, întreaga structură este dezasamblată cu reparații care necesită forță de muncă.

Tractorul MTZ 80-82 este capabil să faciliteze munca oricărui fermier numai dacă sunt folosite atașamente. Pentru cultivarea de cea mai înaltă calitate a terenului se folosește un plug, care se poate realiza cu ușurință manual. Pentru producția cât mai corectă a plugului, este necesar să folosiți desenele.

Desenele sunt realizate de specialiști cu înaltă calificare. Acesta este motivul pentru care trebuie să folosiți schițe de calitate. Este mai bine să nu faceți un desen pe cont propriu, deoarece designul plugului se poate dovedi a fi incorect, ceea ce va afecta negativ calitatea arăturii.

Pentru a face pluguri, trebuie să luați inițial o foaie de carton gros și să afișați un desen pe ea. Din el este decupat un șablon. Apoi, trebuie să transferați desenul pe o foaie de metal. Pentru fabricarea unui plug, puteți folosi oțel inoxidabil sau un metal mai dens, de 2-3 milimetri grosime. În acest scop, se poate folosi un arc dintr-un Moskvich sau un disc dintr-o circulară. Cel mai important lucru este că desenul este corect.

Fabricarea atasamentelor

Un plug cu un singur corp este cel mai simplu model de atașamente, astfel încât chiar și un maestru fără experiență îl poate face cu ușurință cu propriile mâini. Acest atașament constă dintr-o lamă și o cotă. Pentru a realiza aceste elemente, cel mai bine este să folosiți tablă de oțel, a cărei grosime este de 3 până la 5 milimetri.

Desenul plugului arată: 1 - cota, 2 - scândură de câmp, 3 - suport, 4 - glisor cu călcâi, 5 - suport pentru lamă, 6 - lamă.

1. Inițial, se realizează producția unei cote amovibile. În acest scop, cel mai bine ar fi să folosiți o pânză de ferăstrău care este montată pe un ferăstrău circular. Acest lucru se datorează faptului că este fabricat din oțel de înaltă rezistență.
2. Pentru a ascuți partea de tăiere, aceasta este bătută pe o nicovală exact în același mod ca o împletitură obișnuită.
3. Următoarea etapă este producția unei lame de plug pentru tractorul MTZ 80-82. Acest proces este caracterizat de simplitate, ceea ce face ușor să îl faci singur. În acest scop, se folosește o țeavă din metal fiabil. Diametrul său ar trebui să fie de 50 de milimetri. Grosimea peretelui conductei trebuie să fie de cel puțin 5 milimetri. Pentru fabricarea unei gropi, se folosește un șablon gata făcut, conform căruia se poate face un semifabricat dintr-o țeavă.
4. Fabricarea tuturor celorlalte elemente ale plugului cu propriile mâini se realizează din semifabricate improvizate.

Fotografia #1
Foto # 2 Rama Samopal
Foto # 3 Prinderea corpului 40 cm

Fotografia numărul 4 Protecție împotriva pietrelor
Fotografia # 5 Înălțimea de la sol până la partea de jos a cadrului 67 cm
Foto # 6 Șurub de forfecare, tijă de 12 mm

Fotografie #7 Înălțimea balamalei 57cm
Fotografia numărul 8 O roată cu un fel de procesare a sfeclei
Fotografie # 9 Distanța dintre clădiri 110cm

Fotografia # 10 MTZ 80 pe al șaselea este ușor
Fotografia numărul 11
Fotografia # 12 Rezultatul plugului nostru

Caracteristici ale ansamblului structurii

Pentru a asambla plugul cât mai eficient posibil, este necesar să folosiți pene, care se caracterizează prin prezența unui unghi de 25 de grade. În continuare, trebuie să utilizați o foaie de metal auxiliară, a cărei grosime este de la 2 la 3 milimetri. Pe el este instalat plugul. Acesta trebuie fixat cât mai bine pe foaia auxiliară. Acest lucru se poate face prin sudare.

Scutul lateral este atașat de cotă în poziție verticală. În acest scop, se utilizează sudarea manuală cu arc. În acest caz, clapeta laterală a suportului ar trebui să treacă în spatele plugului cu aproximativ 6-8 milimetri. Locația sa ar trebui să fie cu aproximativ 10 milimetri mai mare decât lama. Apoi, trebuie să faceți o suprafață solidă prin sudarea unei cote și a unei lame. In acelasi timp se mentine un unghi de 6-8 grade intre lama cota si lama.

Este destul de simplu să faci un plug de casă pentru tractorul MTZ 82. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să puteți folosi sudarea. Cel mai bine ar fi să faceți atașamente pentru tractorul 82 cu ajutorul unui lucrător auxiliar. Acest lucru se datorează faptului că va fi destul de dificil pentru cineva să țină piesele viitorului plug și să le sudeze.

Caracteristici ale reglajului plugului

Înainte de a face reglajul, este necesar să instalați urechile pe tractorul 82. Acest echipament este atașat la tractorul cu mers în spatele multor tractoare. Fixarea sa se realizează cu ajutorul unui știft. Piulițele de reglare nu necesită prindere. Acest lucru se datorează faptului că în procesul de lucru este necesară ajustarea plugului la adâncimea dorită a brazdei.

Reglarea plugului se poate face cu ușurință manual. Initial, roata suport a plugului este montata pe un suport. Când lucrați toamna, este necesar să respectați înălțimea suportului de 20-25 de centimetri, iar dacă primăvara - 15-20 de centimetri. Înălțimea suportului depinde direct de cât de mult va pătrunde plugul în pământ.

În continuare, trebuie să ajustați unghiul de înclinare al atașamentului. În acest scop, se face cel mai adesea utilizarea unei tije de reglare. În acest caz, călcâiul echipamentului este situat paralel cu suprafața solului. În această poziție plugul trebuie fixat. Apoi, trebuie să scoateți plugul de pe suporturi.

În continuare, volanul este reglat astfel încât să fie la nivel lombar. În ultima etapă, este necesar să se facă o brazdă de control. Acest lucru vă va permite să evaluați atașamentul. Dacă este necesar, se fac ajustări ale ajustării.

A face singur un plug de casă este destul de simplu. Pentru a face acest lucru, este necesar să estimați puterea tractorului 82 și să efectuați toate lucrările în conformitate cu desenele.

Reguli de bază pentru fabricarea atașamentelor

Adâncimea de arat a atașamentelor de pe tractorul 82 este reglată prin mișcarea roții mari. De aceea trebuie pozitionat in centrul plugului. Puteți face acest lucru cu ușurință cu propriile mâini folosind cleme de prindere.

Plugul de casă se caracterizează prin întoarceri ușoare, ceea ce are un efect benefic asupra creșterii lățimii de arat. Pentru ca, ca urmare a virajelor, acest atașament pentru tractorul MTZ 82 să nu se rupă, este necesar să se utilizeze numai materiale de producție de înaltă calitate.

Sfaturi pentru realizarea de atașamente:

• Pentru ca plugul pentru MTZ 82 să poată ține independent brazda, i se adaptează o unitate cu două roți. Roata brazdei trebuie să aibă 4-5 centimetri lățime și 32 de centimetri în diametru. Roata de câmp ar trebui să aibă 20 de centimetri în diametru. Axa pentru roțile plugului de pe tractorul 82 este realizată dintr-o țeavă care are o dimensiune de 19 inci.
• Pentru a realiza corect un plug pentru MTZ 80-82, este necesar să încercați lama la plug. Este nevoie de cea mai strânsă potrivire cu pânza.
• Fabricarea corectă a atașamentelor pentru tractorul MTZ 80-82 necesită utilizarea șuruburilor speciale pentru fixarea plugului pe o foaie de metal.
• Pentru fabricarea gropii se folosește o țeavă de oțel, al cărei diametru este de 55-60 de centimetri, iar grosimea peretelui este de 0,4-0,5 centimetri.
• Indiferent de metoda de fabricare a unității, este necesar ca partea sa să fie detașabilă. Acest lucru va permite să fie ascuțit calitativ înainte de arătura pământului.
• Cel mai dificil mod de a face atașamente cu propriile mâini este să încălziți piesa de prelucrat într-un cuptor. De aceea, cel mai bine este să folosiți metal care se pretează la forjare la rece.

Este destul de simplu să faci singur atașamente. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să utilizați metal de înaltă calitate și să aveți sudare. Toate lucrările sunt efectuate conform unei tehnologii strict stabilite.

Tuning MTZ face posibilă îmbunătățirea părții tehnice a tractorului, deoarece echipamentul convertit (de exemplu, motorul) îl va ajuta pe șofer să-și facă treaba mai bine și mai rapid, iar modernizarea externă va face posibilă îmbunătățirea calităților estetice ale tractorului. mașinărie. Chiar și cea mai puternică și de înaltă calitate tehnică, unii meșteri doresc să o refacă singuri, îmbunătățind astfel unele dintre funcțiile sau aspectul acesteia. Acest lucru se aplică nu numai vehiculelor convenționale, ci și echipamentelor speciale, cum ar fi un tractor.

Cum se realizează reglarea MTZ

În primul rând, când vine vorba de reprelucrarea MTZ-892 sau de reglarea MTZ-3022, mulți proprietari de astfel de echipamente se gândesc la inovații în interiorul tractorului. O cabină confortabilă a șoferului este o garanție a muncii de calitate. Unii oameni au nevoie de muzică pentru a face treaba, iar proprietarul hotărăște să instaleze un magnetofon radio, unora le plac un anumit tip de scaune, cineva este atras de nuanțarea geamurilor pentru a nu lâncezi de soarele arzător. Soba este de asemenea în curs de reechipare. Pe MTZ-1221, reglarea poate fi efectuată în aceleași aspecte.

Tractoarele instalează, de asemenea, un navigator, îmbunătățesc iluminarea planșei de bord și a interiorului sau, dacă acesta lipsește, îl realizează de la zero. Este important să înțelegeți că pentru un tractor din Belarus, reglarea necesită o atenție deosebită la o serie de puncte:

1. Nuanțarea ferestrelor este un aspect important al reglajului. În acest caz, este mai bine să cheltuiți bani pe serviciile specialiștilor decât să rezolvați problema cu mijloace improvizate, atârnând perdele pe ferestre: țesătura ridică mult praf și arată de neprezentat.
2. Instalarea unui magnetofon radio necesită o abordare specială. Este necesar să se calculeze locația de instalare, astfel încât să fie convenabil pentru șofer să ajungă și să schimbe pistele. Subwooferul este plasat în spatele scaunului, iar difuzoarele sunt amplasate în așa fel încât sunetul din cabină să fie neted și moale.
3. Atunci când alegeți un anumit loc, trebuie să înțelegeți unde veți lucra la MTZ. Este recomandat să instalați scaune înalte, mici. Poti cumpara un loc in dealeri auto specializate, uneori merita sa faci o alegere in favoarea magazinelor online, o piata mare si serioasa iti va oferi cea mai buna libertate de alegere.
4. Rolul iluminatului la tractoare este folosit în mod tradițional de luminile LED, care fac posibilă economisirea energiei și furnizarea unei cantități suficiente de lumină în cabină. Atunci când alegeți becuri, acordați atenție LED-urilor super-luminoase - acestea vor oferi o iluminare mai bună a scaunului șoferului. Cu toate acestea, astfel de corpuri de iluminat nu sunt potrivite pentru amplasarea tabloului de bord.
5. Soba din cabină necesită adesea și reechipare. Poate că se încălzește prea puțin în sezonul rece sau nu suflă suficient aer asupra ta pe vreme caldă. În orice caz, aragazul din cabină este cel mai important detaliu care nu trebuie uitat, deoarece joacă un rol important pentru șofer.

Tuning extern MTZ

Reglarea tractoarelor Belarus din exterior implică o schimbare a schemei de culori a caroseriei. În mod tradițional, producătorii furnizează tractoare pe piață, vopsite în culori simple plictisitoare. Proprietarul mașinii are unde să cutreiere: își poate realiza pe deplin cele mai sălbatice fantezii atunci când pictează caroseria. Reglarea cabinei MTZ va transforma unitatea.

În funcție de dorințele proprietarului echipamentului, tractorul poate fi vopsit complet într-o culoare diferită, puteți folosi aerografie. Cu toate acestea, trebuie înțeles că corpul trebuie pregătit cu atenție înainte de vopsire. Un desen, de exemplu, poate fi aplicat numai pe o suprafață nivelată, altfel va fi distorsionat.

Agățarea unui număr de elemente decorative este, de asemenea, considerată ca reglare MTZ-80. De exemplu, mulți oameni instalează muluri, grile, fac praguri speciale. Uneori poți găsi chiar și roți cu capace făcute de meșteri cu propriile mâini.

Dacă decideți să reglați tractoarele MTZ YuMZ T-40, este important să fiți conștienți de câți bani și efort vor fi cheltuiți pentru aceasta. Pentru a implementa toate ideile, veți avea nevoie de piese și instrumente de bună calitate care să se ocupe de toată munca necesară. Nu ar trebui să economisiți pe asta.

Cea mai dificilă parte a lucrării, atunci când reglarea MTZ-50 este efectuată din exterior, ca și atunci când lucrați cu orice alt model, este modernizarea corpului și a componentelor sale. O poti face singur achizitionand piesele necesare in magazine specializate si modificandu-le, personalizandu-le in functie de nevoile tale. Uneori este mai bine să apelați la serviciile specialiștilor care vor efectua cele mai complexe lucrări la comandă. Reglajul extern de succes al MTZ T-40 va fi asigurat de imaginația bogată a proprietarului tractorului.

Modernizarea nu este uneori un lux, ci o necesitate dacă caroseria mașinii este putredă sau a suferit avarii mecanice grave.

Puteți profita de momentul și faceți tractorul așa cum doriți să-l vedeți întotdeauna. Trebuie acordată atenție cusăturilor de sudură: acestea trebuie realizate cu mare atenție și prelucrate corect, astfel încât coroziunea să nu apară în viitor.

Nu vă fie teamă să utilizați elemente decorative cu balamale - principalul lucru este să nu exagerați cu cantitatea și să nu calculați greșit cu calitatea acestor componente.

Reglajul motorului și parametrii tehnici

Fiecare tractor are propriile sale caracteristici și trebuie să priviți motorul din unghiuri diferite. Reglarea MTZ-40 va fi radical diferită de reglarea MTZ-3022 sau MTZ-892. De obicei, modificările afectează interiorul centralei electrice, adică are loc o revizuire a proprietăților sale de bază. Motorul diesel MTZ-50 poate primi un supliment de metan. Acest lucru face posibilă reducerea consumului de motorină și înlocuirea acestuia cu gaz natural cu 80%.

Opțional, pentru reglarea MTZ-1221, în raport cu motorul, se consideră efectuarea de inspecții tehnice și reparații, dacă este necesar și când este necesară inspecția programată. Unii șoferi de tractor au decis că li s-ar potrivi o schimbare completă a centralei și au optat pentru motoare mai puternice. În practică, puteți urmări tendința că instalarea unei unități de putere luate de la alte echipamente speciale la MTZ este cea mai corectă decizie în cazul în care doriți să îmbunătățiți performanța tehnică și vă puteți descurca cu o mică modificare.

Dar astfel de upgrade-uri pot fi costisitoare - noul motor va trebui să fie înregistrat corespunzător și să obțină un permis de muncă. Uneori, suma este atât de exorbitantă încât este mai ușor să achiziționați un tractor nou, mai puternic și mai modern cu acesta.

În timpul modificării la MTZ, tractorul MTZ-82 este adesea echipat cu un dispozitiv special care poate crește semnificativ puterea centralei electrice. Această funcție este îndeplinită de o turbină la MTZ. Uneori, merită să recurgeți la trucuri și să luați elemente ale altor tractoare (de exemplu, cabina MTZ-80) și să reglați MTZ-82 sau orice alt tractor belarus.

Printre principalii parametri tehnici care sunt îmbunătățiți, se distinge capacitatea tractorului de cross-country. Există mai multe moduri de a îmbunătăți diferite modele, inclusiv performanța operațiunii de reglare MTZ-892:

1. Instalarea roților medii, datorită cărora tractorul începe să se miște nu pe 4 roți, ci pe 8. Acest lucru face posibilă creșterea zonei de interacțiune dintre roți și sol, iar tractorul devine mai stabil.
2. Instalarea unei semicăne. Folosit în același scop ca și metoda anterioară. Presupune montarea de senile cauciuc-metal, care functioneaza concomitent cu dispozitivele de tensionare. Tractorul începe să exercite o presiune mai mică asupra solului și poate lucra în zone mlăștinoase.

Uneori, modificarea MTZ-80 implică înlocuirea podului, care este preluat de la GAZ-66. Însă procedura este foarte greu de realizat pe cont propriu, este recomandat să solicitați ajutor de la specialiști în domeniul reparației utilajelor agricole pentru ca revizia să se facă profesional.

Reglajul direcției

Uneori, experții recomandă efectuarea unor lucrări precum modificarea direcției MTZ-82, cu alte cuvinte, punerea în ordine a coloanei de direcție a unui vehicul agricol. Uneori, modificările coloanei de direcție a tractorului MTZ-82 se termină cu reglarea acesteia, astfel încât volanul să fie într-o poziție confortabilă.

Cu toate acestea, pentru un număr de meșteri, acest lucru nu se termină aici, modificarea direcției face ca munca la tractor să fie mai convenabilă. Reproiectarea coloanei de direcție MTZ va necesita unele abilități și o perioadă destul de semnificativă de timp, dar rezultatul va depăși toate așteptările. Soba durează cam în același timp, și anume procesul de transformare a acesteia.

Același lucru este valabil și pentru revizuirea turbocompresorului și modernizarea MTZ-80 în ceea ce privește dotarea acestuia cu duze speciale pentru dozator.