Cum se schimbă garnitura supapei. Înlocuirea garniturii de sub capacul supapei. Este posibil să-l schimbi singur?

Cum se scoate capacul supapei?

Capacul supapei este o piesă care adesea trebuie îndepărtată, mai ales dacă despre care vorbim despre o mașină din industria auto autohtonă. Deci, de exemplu, dacă vorbim despre VAZ-2106, capacul supapelor este îndepărtat la reglarea supapelor și la verificarea tensiunii curelei de distribuție, la demontarea motorului și la înlocuirea garniturilor și pentru multe alte sarcini.

Desigur, toată lumea ar trebui să poată efectua această procedură în mod independent. Din fericire, este destul de simplu de făcut și durează aproximativ o jumătate de oră, așa că nici măcar nu este indicat să mergi la salon să-l faci. Să ne dăm seama cum să scoatem capacul supapei pentru a înlocui aceasta sau acea parte, folosind VAZ-2106 ca exemplu.

Pregătirea

Înainte de a începe, trebuie să pregătiți o serie de instrumente cu care să faceți treaba va trece cât mai ușor și rapid posibil:

• capete pentru 8 și 10;
• extensie;
• clichet;
• cleşte.

Scoaterea capacului

Pentru a lucra cu capacul supapei fără interferențe, primul pas este îndepărtarea filtrului de aer.

Scoaterea filtrului

1. Deșurubam cele trei piulițe care fixează capacul filtrului și îl scoatem, precum și filtrul în sine.
2. Deșurubați cele patru piulițe care fixează carcasa filtrului de carburator.
3. Deconectați furtunul de la ventilația de admisie a aerului și scoateți carcasa filtrului.
4. Deconectați tija de antrenare a amortizorului carburatorului (dacă există un inel de reținere, trebuie mai întâi să îl scoateți).
5. Deconectați cablul șocului slăbind ușor piulița care îl fixează.

Acum putem lucra în siguranță la capac.

Scoaterea capacului

1. Deșurubam cele opt piulițe care fixează capacul - cel mai convenabil este să faceți acest lucru folosind un clichet cu prelungire și o priză de 10 mm.
2. Legăm puțin capacul și începem să-l scoatem. Capacul iese sub un anumit unghi și trebuie să-l prinzi. Dacă simțiți că capacul nu se întinde sub niciun unghi, verificați dacă ați deșurubat toate piulițele. Nu uitați, trebuie să aplicați forță atunci când scoateți capacul, dar nu trageți de el.

Odată ce capacul supapei este îndepărtat, puteți începe procedurile de reparație necesare. Dacă trebuie să schimbați garnitura, asigurați-vă că ați curățat temeinic orice urmă de cea veche înainte de a o atașa pe cea nouă; puteți chiar folosi mijloace speciale. De asemenea, nu uitați să puneți noua garnitură pe o carcasă uscată.

Pentru a remonta capacul supapei, inversați procedurile de demontare.

Probabil cea mai comună boală a tuturor mașinilor VAZ cu 8 supape cu tracțiune față, inclusiv 2110-2112, este scurgerea de ulei de sub capacele supapelor. Mai mult, această problemă apare atât în ​​vechii opt ani ai anilor 90, cât și în Kalinas moderne. Și pentru a elimina acest defect, este necesară înlocuirea garniturii. Dar opțiunea ideală, desigur, ar fi să-l așezi pe un etanșant.

Deci, pentru a face acest lucru simplu, avem nevoie de un minim de instrumente:

1. cap de 10 mm
2. Mâner cu clichet
3. Șurubelniță cu lamă Phillips

Cum se scoate capacul supapei și se înlocuiește garnitura pe un VAZ 2110-2112 8-cl.

Deci, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să deschideți capota mașinii și, folosind o priză de 10 mm, să deșurubați cele două șuruburi care fixează bara cablului accelerației, așa cum se arată clar în fotografia de mai jos.

Luați-l în lateral și asigurați-l astfel încât să nu interfereze cu noi în viitor.

Apoi, folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați toate șuruburile de prindere de pe furtunurile care se potrivesc capacului supapei. În fotografia de mai jos, toate sunt marcate cu săgeți:

Și scoateți toate cele trei țevi:

Și numai după aceasta, îndepărtați cu atenție capacul supapei, ridicându-l fără mișcări bruște.

Acum in ceea ce priveste inlocuirea garniturii. Se instaleaza in canelura capacului cu interior. Îl scoatem cu degetele sau cu un obiect subțire și îl scoatem. Clar această procedură prezentat în imaginea de mai jos.

După aceasta, ștergem suprafața chiulasei și canelura capacului uscat, instalăm o nouă garnitură și puteți pune totul la loc.

Dacă doriți să preveniți scurgerile de ulei după câteva sute de kilometri, asigurați-vă că puneți capacul pe material de etanșare. Este mai bine să-l aplicați mai întâi pe suprafața capului, la așa-numita joncțiune cu capacul.

De asemenea, merită să acordați atenție integrității garniturilor de cauciuc de sub piulițele de fixare a capacului:

De obicei, astfel de benzi de cauciuc sunt vândute complet cu o garnitură. Prețul unui astfel de kit este de aproximativ 120 de ruble pentru VAZ 2110-2112 cu motoare cu 8 supape. După instalare, conectăm totul la locul său.

Puteți combate scurgerile de ulei de motor prin creșterea etanșării sistemului. În multe cazuri unul dintre metode eficiente este de a înlocui garnitura capacului supapei.

Această problemă nu trebuie lăsată pentru o lungă perioadă de timp fără o soluție, deoarece o scădere a nivelului de ulei poate duce la consecințe dezastruoase. De asemenea, blocul cilindrilor se va termina cu dungi din cauza etanșării proaste, ceea ce va duce la un aspect neglijent.

Înainte de a schimba garnitura capacului supapei, trebuie să achiziționați un înlocuitor de înaltă calitate pentru piesa uzată. Nu ar trebui să economisiți într-o astfel de situație și să cumpărați un fals ieftin sau să faceți o achiziție de calitate scăzută într-un loc dubios.

Toate lucrările de instalare/demontare se pot dovedi a fi inutile și va trebui să fie efectuate din nou literalmente după câteva mii de kilometri. Acest lucru va necesita o altă spălare a motorului și costuri de întreținere.

În compartimentul motor, chiar și un șofer începător va putea observa capacele supapelor, deoarece unii producători auto le instalează vopsite. culori deschise. Acest obiect asigură închiderea mecanismului de distribuție a gazelor. Există o garnitură între capac și corp.

Material cauciucat perioadă lungă de timpîși păstrează proprietățile atunci când lucrează cu schimbări semnificative de temperatură și medii chimice agresive. Pe întreaga suprafață, garnitura capacului supapei este fixată pe corp prin capacul propriu-zis.

Nevoie de înlocuire

În funcție de condițiile de funcționare, după 10-15 mii de kilometri își pierde proprietățile elastice și trebuie înlocuit. Procedura este simplă și rareori durează mai mult de o oră pentru un șofer experimentat.

Dacă identificați semne indirecte sau directe, ar trebui să treceți la cel mai apropiat magazin auto și să vă aprovizionați cu o garnitură nouă. Aceste semne includ:

• prezența urmelor de ulei pe exteriorul capacului;
• obligatoriu în timpul reparațiilor majore sau de rutină la motor;
• în timpul reparației curelei de distribuție și, uneori, la schimbarea uleiului de motor;
• în timpul lucrărilor de diagnosticare a motorului.

Condițiile de garaj și un kit de reparații sunt potrivite pentru înlocuire. Va avea nevoie de asemenea cheiși o șurubelniță. O mai bună aderență la suprafață este asigurată folosind un etanșant. De asemenea, este necesar să se folosească un solvent pentru a degresa suprafețele de împerechere.

Procedura de înlocuire

Pentru a înlocui garnitura capacului supapei, va trebui să demontați filtrul de aer și să deșurubați toate șuruburile din jurul perimetrului. Este recomandabil să faceți acest lucru într-un model de șah, pentru a nu crea un stres suplimentar asupra elementelor de fixare rămase.

După ce ați îndepărtat garnitura veche, uneori trebuie să curățați suprafața de orice material rămas blocat. Acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a nu deteriora partea corpului.

Trebuie să știți că nici măcar o garnitură arătoasă nu trebuie reutilizată, deoarece își pierde elasticitatea și nu va asigura izolarea de înaltă calitate a zonei de lucru de mediul extern.

Pasul 1. Scoateți capacul Pasul 2. Instalați garnitura

Înainte de a instala o nouă garnitură, suprafețele de contact sunt curățate și degresate. Se aplică o cantitate suficientă de etanșant pe ambele părți curate și uscate. Asamblarea structurii se realizează în ordinea inversă a demontării. Strângerea șuruburilor se face, de asemenea, mai întâi într-un model de șah și apoi adusă la forță maximă.

Nu în toate cazurile, șoferii sunt capabili să efectueze procedura fără probleme. Uneori, o scurgere de ulei se formează aproape imediat după câțiva kilometri de condus. Pot exista mai multe motive cele mai populare pentru aceasta:

• utilizarea de garnituri de calitate scăzută;
• cantitate insuficientă de etanșant utilizată, aplicarea neatentă a acestuia pe suprafață;
• nealinierea capacului cauzată de strângerea necorespunzătoare a elementelor de fixare.

Trebuie să știți că pentru mașini există diagrame pentru strângerea șuruburilor de pe capace, care pot fi găsite în instrucțiunile de utilizare ale mașinii.

Înlocuirea trebuie efectuată când motorul s-a răcit, astfel încât dilatarea termică să nu afecteze negativ rezultatul performanței.

Pentru a lucra cu elemente de fixare, aveți nevoie de obicei de o cheie de 10 mm. După deșurubarea tuturor șuruburilor, trebuie să clătiți bine piesele pentru a îndepărta orice grăsime rămasă sau material de etanșare vechi.

Aplicarea de etanșant

Este recomandabil să strângeți șuruburile folosind o cheie dinamometrică. Dacă nu există nicio schemă conform căreia se efectuează operația, atunci aceasta poate fi găsită pe site-ul oficial al producătorului. În orice caz, elementele de fixare sunt strânse de la mijloc până la margini.

Forța preliminară asupra cheii dinamometrice ar trebui să fie de aproximativ 5 Nm, iar în timpul strângerii finale se dublează la 10 Nm. Abia după aceasta puteți adăuga ulei de motor.

Cheie dinamometrică

Garnitura nu este plasată pe toată suprafața în același timp, dar prima o parte este sprijinită de, apoi mijlocul este coborât; a doua parte este așezată ultima, astfel încât etanșantul să fie distribuit uniform pe suprafață. Stratul său ar trebui să fie de aproximativ 2-3 mm pe fiecare parte.

Trebuie să știți că piesele rămase din garnitura veche nu sunt permise pe corp, deoarece vor reduce etanșeitatea structurii.

Timpul aproximativ pentru întărirea completă a materialului de etanșare este de aproximativ 10-12 ore. După aceasta, mașina poate fi folosită ca de obicei.

Cu siguranță, mulți au întâmpinat o problemă atunci când uleiul începe să curgă sub capacul supapei. În acest caz, garnitura capacului supapei trebuie înlocuită.
De regulă, acest lucru se întâmplă după un anumit kilometraj al mașinii. Pentru a preveni o astfel de problemă, trebuie să înlocuiți garnitura în timp util.
Procesul în sine, numit înlocuirea garniturii capacului supapei a unui VAZ 2110, nu este atât de complicat, dar nu este fezabil fără anumite cunoștințe și abilități.

Pad

De fapt, garnitura capacului supapei este un element minor; nu afectează performanța motorului sau altele specificatii tehnice. Dar dacă această garnitură începe să curgă, trebuie să vă pregătiți pentru unele probleme.
Principalul semn al îngrijirii mașinii tale este un motor curat și uscat, care se reflectă și în starea diferitelor garnituri, garnituri și garnituri.

Notă! O garnitură bună a capacului supapelor este cheia unui motor curat și bine întreținut.

Capacul supapelor vă atrage imediat atenția când deschideți capota mașinii. Majoritatea pasionaților de mașini vopsesc acest accesoriu și corpul filtrului de aer în culori strălucitoare.
Asa de:

• Capacul este conceput pentru a acoperi mecanismul de distribuție a gazului; are gât pt. Acest gât este atașat de capac în sine folosind mai multe șuruburi.
  Trebuie să existe o garnitură specială între aceste părți.

Notă! Garnitura este realizată dintr-o compoziție specială, a cărei bază este cauciucul. ÎN în acest caz, toate proprietățile sunt păstrate atunci când sunt expuse la temperaturi ridicate sau scăzute.
În plus, compoziția nu interacționează cu uleiul de motor.

Mai devreme sau mai târziu, garnitura își pierde elasticitatea și devine tare. Mai târziu, se formează microfisuri prin care se scurge ulei.
Chiar și din cauza scurgerilor minime, motorul devine rapid acoperit de murdărie, care este dificil de spălat.

Când este nevoie de înlocuire?

Poate că mulți sunt interesați de întrebarea cât de des trebuie înlocuite garniturile supapelor. Este de remarcat faptul că o astfel de procedură ar trebui să fie obișnuită pentru șofer, mai ales în cazurile în care mașina este utilizată activ.
Înlocuirea garniturii capacului supapei pe un VAZ 2110 ar trebui efectuată în următoarele cazuri:

• dacă în exterior apar urme de ulei de-a lungul liniei de legătură dintre capac și chiulasă;
• în timpul reparațiilor curente sau majore ale motoarelor;
• la scoaterea capacului capului pentru inspecția tehnică sau pentru repararea curelei de distribuție.
• Unii șoferi schimbă constant garnitura de sub capac atunci când schimbă uleiul de motor. Există o explicație rațională pentru aceasta. Scurgerile de ulei vor fi complet eliminate. La deschiderea capacului, șoferul inspectează piesele de sincronizare pentru a detecta uzura sau deteriorarea.

În multe cazuri, garnitura este schimbată într-un mediu de garaj. Puteți schimba rapid garnitura pe cont propriu; tot ce aveți nevoie este dorință și un set de instrumente simple.
În plus, trebuie să obțineți consumabile. Astfel de materiale includ o garnitură nouă, un etanșant bun pentru motor la temperatură ridicată și un degresant (aceasta poate fi benzină, solvent sau anti-silicon).

Proces de înlocuire

Scoaterea garniturii vechi este foarte ușoară.
Să începem:

• Pentru a face acest lucru, scoateți carcasa filtrului de aer și deșurubați șuruburile de montare în jurul întregului perimetru.

Notă. Când capacul este încărcat cu dispozitive suplimentare, de exemplu, atașamente, pot fi si demontate. Garnitura veche trebuie aruncată imediat.

• Punctele de contact dintre chiulasa și capac sunt curățate de materialul de etanșare uzat și apoi degresate.
• Garnitura este lubrifiată pe ambele părți cu material de etanșare, plasată la loc și acoperită cu un capac.

Toate piesele trebuie asamblate în ordine inversă.
Acest videoclip vă va ajuta să faceți totul corect.

Erori dupa inlocuirea garniturii

Desigur, procesul de înlocuire a garniturii nu este întotdeauna desfășurat perfect; unele greșeli tipice. În ciuda faptului că aceasta este o procedură simplă, mulți proprietari de mașini pot întâmpina anumite dificultăți.
De exemplu, după instalarea unei noi garnituri, uleiul poate curge în continuare.
Erorile în timpul înlocuirii pot fi diferite, dar cele mai frecvente sunt:

• utilizarea garniturii de calitate scăzută;
• aplicarea neuniformă sau utilizarea unui etanșant vechi;
• Strângerea incorectă a șuruburilor, ceea ce poate duce la înclinarea capacului.

Atenție: Înainte de a începe lucrul, trebuie să găsiți o diagramă pentru strângerea elementelor de fixare a capacului; aceasta se află în manualul de utilizare al vehiculului. Astfel, totul trebuie făcut pe baza acestei scheme.
Cheia dinamică va ajuta la controlul forței de strângere. Pentru a efectua munca confortabil și convenabil, trebuie să pregătiți următorul instrument:

• chei tubulare sau tubulare;
• cheie dinamometrică;
• puțină terebentină;
• șurubelniță universală;
• etanșant pentru automobile;
• garnitura noua.

Notă! Este mai bine să efectuați operația pe un motor rece, ceea ce este mult mai convenabil.

Pentru a evita greșelile la înlocuirea garniturii, se recomandă să urmați anumite instrucțiuni:

• În primul rând, șuruburile de montare de la capacul supapei sunt deșurubate. Pentru aceste acțiuni veți avea nevoie de o cheie setată la „10”.
  Șuruburile deșurubate sunt complet îndepărtate. Colțul capacului supapei este ales cu atenție cu o șurubelniță. Capacul este ridicat și demontat.
• Toate marginile piesei sunt curățate temeinic de ulei. În acest caz, puteți folosi terebentină, care este vândută la farmacie. În plus, vechiul etanșant este îndepărtat.
• Se verifică din nou strângerea șuruburilor chiulasei, mai ales în situațiile în care renovare majoră a fost realizat cu relativ mult timp în urmă. Dacă este necesar, acestea sunt strânse la cuplurile corecte și în ordinea corectă, așa cum este indicat în manualul mașinii.
  Dacă dintr-un motiv oarecare nu există manual, puteți citi informațiile de pe Internet.
• Capacul este spălat bine; aceeași terebentină este potrivită pentru aceasta. Trebuie acordată mai multă atenție separatorului de ulei.
• Vechea garnitură este îndepărtată. Poate că se va sparge în bucăți. Folosind terebentină, spălați canelura de sub ea.
• O nouă garnitură este introdusă în canelura corespunzătoare, după care se aplică etanșant pe chiulasa și capac.

• Pentru a face instalarea capacului cât mai convenabilă posibil, este mai bine să îndepărtați carcasa de sincronizare.
• Acum puteți instala capacul; trebuie să o mențineți la nivel și să o coborâți încet. Găurile pentru lumânări sunt centrate astfel încât să se potrivească exact.
• Strângerea șuruburilor trebuie să înceapă din centru și să se termine cu șuruburile exterioare. Consultați manualul pentru secvența de strângere.
  De regulă, prima strângere trebuie făcută cu o forță de 5 Nm, iar a doua - 10 Nm.
• După aceasta, se adaugă ulei la motor și se efectuează un test de funcționare. În etapa finală, puteți evalua cât de bine a fost efectuată lucrarea testând garnitura pentru scurgeri.

Desigur, este dificil pentru un maestru fără experiență să schimbe garnitura doar în teorie, este recomandabil să vizionezi un videoclip de antrenament, dar dacă nu există altă cale de ieșire, trebuie să te limitezi sfaturi utile, ceea ce va economisi mult timp la lucrările de reparații.

• Mai întâi trebuie să aflați adevărata cauză a defecțiunii. Aceasta este poate cea mai dificilă sarcină, deoarece o parte defectă a mecanismului poate cauza funcționarea defectuoasă a altor părți.
  De exemplu, o inspecție atentă poate determina că uzura garniturilor supapei este cauza creșterii presiunii.
• După aceasta, trebuie să decideți ce piese de schimb trebuie să achiziționați. După cum arată practica, atunci când schimbați garnitura capacului supapei, trebuie să îndepărtați conducta EGR (acesta este numele sistemului de circulație a gazelor de eșapament).
  Dacă nu aveți ceva experiență, nu toată lumea îl va putea îndepărta fără deteriorare, așa că trebuie să cumpărați cel puțin un tub de rezervă. În mod ideal, este mai bine să cumpărați două piese pentru orice eventualitate.

Notă! Merită să înțelegeți că fiecare caz este individual, așa că nu ar trebui să aveți încredere completă în sfaturile prietenilor. De aceea există instrucțiunile, să le citești și să nu le ignori.

Este recomandat sa achizitionati doar garnituri originale. Acest punct este de asemenea neglijat de mulți șoferi și mecanici, considerând că nu există nicio diferență între produsele din cauciuc.
Chiar dacă totul este făcut corect și cu grijă, o garnitură de proastă calitate nu poate garanta bun rezultat. Practica arată că majoritatea problemelor apar din cauza utilizării pieselor auto „neoriginale”.
Nu este nevoie să vă zgarciți cu lucrurile mărunte, deoarece lucrurile mărunte joacă un rol important. De asemenea, trebuie să acordați atenție materialului de etanșare, și anume folosirea lui corectă.
Nu mulți oameni știu că aplicarea incorectă a materialului de etanșare poate anula toate eforturile depuse anterior. Deci, pentru ca reparația să fie finalizată în siguranță, compoziția trebuie să se stabilească bine, iar acest lucru va dura aproximativ 10-12 ore.

Notă! Nu este nevoie să vă grăbiți; dacă doriți să economisiți o oră în plus, va trebui să petreceți 3-4 ore din timp pentru o înlocuire completă a garniturii.

Asta e tot. După ce înlocuiți singur garnitura, puteți respira ușurat.
Dacă faceți totul așa cum vă sfătuiesc instrucțiunile, nu ar trebui să apară dificultăți. Prețul garniturii vândute în magazine nu este atât de mare, așa că întregul proces de înlocuire nu va cauza costuri speciale.

Scurgerea de ulei de sub capacul supapei este o defecțiune destul de comună la multe modele de motoare. În cele mai multe cazuri, garnitura capacului supapei trebuie înlocuită. Procedura este simplă, dar există mai multe nuanțe care ar trebui studiate înainte de a începe reparația.

Când să schimbi?

Frecvența înlocuirii depinde de model specific vehicul și modul de funcționare. Chevrolet Lacetti, de exemplu, are asta boala cronica. Garnitura capacului supapei din fabrică durează de la 40 la 100 de mii de kilometri, dar după prima înlocuire va trebui să reparați mai des această unitate. Pentru mulți proprietari de mașini, acesta devine un ritual anual forțat.

La unele motoare, garnitura capacului supapei poate scurge foarte puțin ulei ("transpirație"), iar acest lucru poate continua ani de zile. Este mai bine să nu atingeți această opțiune. Dacă scurgerea devine vizibilă (picuraturi pe motor, pete de ulei sub mașină), atunci nu amânați înlocuirea.

Un semn de 100% că garnitura trebuie înlocuită este atunci când uleiul începe să umple complet godeurile bujiilor, ceea ce duce la funcționarea instabilă a motorului. Puteți, desigur, să absorbiți uleiul cu o cârpă, dar vă veți sătura repede de această procedură și nu este deloc utilă pentru funcționarea motorului.

În cazurile în care motorul sau mecanismul de distribuție a gazului a fost reparat, este obligatorie înlocuirea garniturii capacului supapei. Chiar dacă cel vechi nu s-a scurs.

O pot schimba singur?

Dacă se dorește, fiecare șofer se poate ocupa de procedura de înlocuire. Garnitura capacului supapei este destul de ușor de îndepărtat. Este suficient să deconectați toate țevile care se potrivesc capacului. Apoi deșurubați toate șuruburile de fixare. Acest lucru vă va oferi acces la garnitura, care trebuie îndepărtată și aruncată. Înainte de a începe lucrul, se recomandă deconectarea bornei negative a bateriei pentru a evita scurtcircuite accidentale.

Ordinea inversă este puțin mai complicată. Este necesar să curățați temeinic „scaunul” de etanșant vechi și murdărie. Capacul trebuie, de asemenea, curățat și degresat (în zonele de contact cu garnitura). Acum puteți instala o nouă piesă de schimb. Pentru a vă asigura că garnitura capacului supapei nu este deteriorată în timpul asamblarii, veți avea nevoie de informații despre schema corecta pufături. Cel mai rapid mod de a afla acest lucru este în manualul de utilizare.

Important este cuplul de strângere, care trebuie reglat cu o cheie dinamometrică. Dar, deoarece un astfel de instrument nu este întotdeauna posibil de găsit, mulți au încredere în propriile sentimente. Principalul lucru este fără fanatism.

Posibile complicații

Dacă după înlocuirea garniturii rămâne problema scurgerii de ulei, pot exista mai multe motive. Cea mai obișnuită este utilizarea de garnituri de calitate scăzută. Garniturile bune sunt realizate dintr-o compoziție specială care este rezistentă la schimbările de temperatură și efectele uleiului și benzinei. Garnitura capacului supapei pentru un VAZ este ieftină, dar pentru mașinile străine situația este complet diferită. Prin urmare, mulți proprietari de mașini achiziționează garnituri de origine dubioasă în încercarea de a economisi bani. Cel mai adesea, acest lucru duce la efectul opus. Ca urmare, trebuie să repetați procedura de reparație și să cumpărați o piesă de schimb de mai bună calitate.

Uneori, înlocuirea garniturii nu ajută din cauza deformării capacului supapei. Înlocuirea acestuia va costa mult mai mult. Deși procedura și procedura de reparație nu diferă. La unele modele de motor (de exemplu, 1,8 și 2,0 litri la Peugeot 407), garnitura nu este furnizată separat. Vine complet cu un capac de supapă și doar cel original, care este destul de scump (folosirea diverșilor etanșanți nu ajută). Această caracteristică este utilă de știut înainte de a cumpăra.

Una dintre cele mai de bază greșeli la înlocuirea unei garnituri este neglijarea modelului și a forței de strângere a șuruburilor. În acest caz, apare o nealiniere, ceea ce duce la scurgeri și deformarea capacului supapei.

Concluzie

Înlocuirea nu este dificilă, dar înainte de a începe lucrul, ar trebui să vă înarmați cu cunoștințe și cu o cheie dinamometrică. Principalele puncte pe care trebuie să le cunoașteți: gradul și modelul de strângere, dacă este necesar să utilizați etanșant (și ce tip), dacă sunt necesare inele de cauciuc suplimentare pentru șuruburi. Pot exista unele sughițuri prima dată, dar a doua oară procedura nu va dura mai mult de o oră. Renovare fericită!