RIGA, 18 mar - Sputnik, Lyudmila Pribylskaya. Ziarul Dienas Bizness a publicat topul celor mai mari 100 de companii din punct de vedere al cifrei de afaceri din Țările Baltice în 2014, dintre care primele zece au fost împărtășite de portalul rus.db.lv.
Lista a fost condusă de concernul Orlen Lietuva (Lituania, comerț cu ridicata cu produse petroliere). Primele trei includ și Maxima LT (Lituania, retail) și Ericsson Eesti (Estonia, fabricarea echipamentelor de comunicații).
Cea mai mare companie letonă din rating - Uralchem Trading (Letonia, comerț cu ridicata cu îngrășăminte) - ocupă locul al patrulea în rating. Este urmat de Tallink Grupp (Estonia, transport maritim de pasageri), Eesti Energia (Estonia, energie), Latvenergo (Letonia, generare de energie), Rimi Letonia (Letonia, comerț cu amănuntul), Maxima Latvija (Letonia, comerț cu amănuntul) și Lesto (Lituania , distribuția energiei electrice).
Elitele naționale ale țărilor baltice din când în când intenționează să dea în judecată Rusia „pentru prejudicii cauzate de ocupație”, dar topul celor mai mari și mai profitabile întreprinderi arată că țările din regiune continuă să exploateze cu succes moștenirea sovietică. Orlen Lietuva este în fruntea clasamentului - rafinăria de petrol Mazeijakiai din lume, urmată de furnizorii de energie electrică Eesti Energia, Latvenergo și Lesto din Lituania.
Mare nu este întotdeauna valoros
Este interesant să comparăm cele mai mari companii letone incluse în rating cu cele mai valoroase. Primul sintetizează indicatorii cifrei de afaceri a companiilor, al doilea sintetizează indicatorii sintetici ai valorii activelor, rentabilității și rentabilității capitalului. Latvenergo este în frunte în ambele cazuri. Cu toate acestea, Rimi Letonia (locul 8 în Țările Baltice) și Maxima Latvija (locul 9), semnificative din punct de vedere al cifrei de afaceri, nici măcar nu au ajuns în top zece cele mai valoroase din Letonia.
Dar în acest top zece așa-numitul. Moștenirea sovietică prezentată în inaltime maxima: și compania de export Ventspils Nafta și Căile ferate din Letonia (Latvijas Dzelzceļš), și compania de gaze Latvijas Gāze, și operatorul de telefonie fixă Lattelecom și producătorul de medicamente Olainfarm.
„Top Cele mai profitabile” arată unde se află economia letonă și spre ce se îndreaptă.
Aceste schimbări dramatice au fost asociate cu „eliberarea” pieței de energie electrică, care a avut loc în perioada 2014-2015 și a dus la o creștere a facturilor pentru consumatorii letoni cu 27,6%.
Latvenergo, în calitate de proprietar al centralei termice și vânzător de energie, nu a câștigat nimic din asta. În plus: s-a găsit la bursă împreună cu producătorii de energie ieftină - centrale hidroelectrice din Norvegia, producătorul leton a devenit necompetitiv.
„De fapt, acest lucru a creat discriminare împotriva furnizorilor de pe piață”, admite președintele Latvenergo, Aris Zhigurs. „Cea mai ieftină ofertă câștigă. Cei care au cel mai mic cost prime câștigă bani.”
„Propria noastră energie pierde concurență în fața furnizorilor convenționali. Trebuie să cumpărăm energie verde, care devine o povară din ce în ce mai grea pentru noi. Această situație nu stimulează investițiile pe termen lung, deoarece nu există nicio oportunitate de a câștiga bani cu o astfel de piață. mecanism”, a explicat el.
Și din moment ce Latvenergo își poate vinde produsele numai în timpul sarcinilor de vârf, deoarece alteori pur și simplu nu există cerere pentru el la un preț care să justifice costurile, cu greu ne putem aștepta ca valoarea acestei companii să crească în viitor.
Aceeași soartă se pregătește acum pentru Latvijas Gāze, pe care guvernul leton intenționează să o împărtășească în ciuda nu numai a bunului simț și a logicii pieței, ci și a directivei UE 2009/73/CE „Reguli generale pentru piața internă a gazelor naturale”. Articolul 49 din directivă („Piețe noi și izolate”) exclude Letonia, Estonia și Finlanda din domeniul lor până la realizarea conexiunii sistemului UE cu această regiune.
Comerțul ca motor al PIB-ului
"Creșterea PIB-ului în 2015 a fost determinată în principal de cererea consumatorilor. Creșterea cererii s-a bazat pe o creștere destul de rapidă a salariilor. Se așteaptă ca consumul privat să continue să stimuleze creșterea economică în 2016", a declarat Karlis Villerts, economist la 2015. Banca Letoniei.
Industria în structura economiei naționale ocupă doar 16,6%. Alte 10% provin din tranzit, 3,3% din agricultură și silvicultură. Adică, de fapt, toate exporturile, care în toți anii Republicii Letonia după restabilirea independenței sale nu au depășit niciodată importurile. Balanța negativă a balanței comerțului exterior este corectată de obicei prin împrumuturi. Nu întâmplător, printre cele mai valoroase companii din Letonia se numără Swedbank (locul 2) și SEB Banka (locul 8). Apropo, amândoi sunt suedezi.
Fenomenul Uralchem
În 2011, Uralchem Trading, o subsidiară a Rusiei Uralchem, a devenit cea mai mare companie din Letonia. După ce și-a construit propriul terminal de export pentru îngrășăminte minerale în portul Riga, această companie continuă să fie lider atât ca dimensiune, cât și ca valoare, care este în continuă creștere și a ajuns deja la 315 milioane EUR.
În ceea ce privește cifra de afaceri netă, varangii în 2014 și-au depășit deja mai mult de jumătate de concurent național Latvenergo (1,135 miliarde față de 741 milioane). Adevărat, valoarea impozitelor plătite către trezoreria letonă diferă în cealaltă direcție: Latvenergo 58,56 milioane față de 4,182 milioane de la Uralchem Trading.
În ratingul companiilor baltice, filiala Uralchem concurează cu suedezul Ericsson, care a organizat producția de echipamente de comunicații în Estonia. Letonii nu își pot aminti decât cu tristețe că această industrie a fost cândva liderul VEF, care a produs cea mai mare parte a centralelor telefonice automate atât pentru Uniunea Sovietică, cât și pentru țările comunității socialiste.
Asociația de producție s-a transformat acum într-o zonă de retail și birouri, iar inginerii VEF au format coloana vertebrală a unor companii letone valoroase precum Latvijas Mobilais Telefons și Lattelecom.
Și aceste cunoștințe - în inginerie radio și electronică - au devenit baza pentru sectorul post-industrial al economiei letone, în care furnizorul de componente de calculator Elko Grupa și dezvoltatorul de programe și tehnologii de rețea Mikrotikls ocupă un loc proeminent.
Domeniul de activitate al unor astfel de companii este deja întreaga lume, baza muncii lor este inteligența. Nu au primit nimic din privatizare, nu se așteaptă la bunuri de la buget și exportă partea leului din produs. Și acesta este cel mai de încredere model de afaceri pentru viitorul țării.
În timpul erei sovietice, mărfurile din țările baltice erau cunoscute de fiecare rezident al țării sovieticilor. Dimineața a început cu exerciții, când radiourile „Mayak”, „Orbit” sau „Selga” au anunțat acest lucru difuzând exerciții simple și muzică. Telefoanele VEF asigurau o comunicare neîntreruptă, iar microbuzele RAF asigurau o călătorie confortabilă. Cei norocoși și-ar putea permite centrul muzical Melodiya, în timp ce achiziția reportofonului Skif poate fi acum comparată doar cu achiziționarea unui smartphone emblematic. Și sintagma „tat adus din statele baltice” vorbea mult, pentru că era un fel de marcă comună de desemnat produs de calitate... Și ce a mai rămas acum din toată această splendoare?
Această dragoste pentru mărfurile din republicile baltice a fost susținută de politica statului care vizează dezvoltarea unor astfel de industrii manufacturiere cu forță de muncă intensivă precum inginerie mecanică, inginerie electrică și electronică radio. În anii postbelici s-au construit noi întreprinderi și s-au extins întreprinderile deja existente în republici. Până în 1973, produsele regiunii economice baltice asigurau Uniunii contoare de energie electrică de uz casnic cu 80%, telefoane cu 53%, mașini cu 30% și radiouri și casetofone cu 23%. Ce s-a întâmplat cu fabricile și fabricile construite în perioada de înflorire industrială din regiune?
Mărfurile care trăgeau cândva în întreaga Uniune sunt acum expuse în muzee sau sunt revândute la piețele de vechituri pentru un ban. Și zonele uriașe ale fabricilor - clădirile lor, atelierele, coșurile de fum - amintesc mai mult de peisajul unui film de groază decât de vremurile glorioasei lor lucrări.
Zilele de aur ale electronicii și ingineriei radio din Letonia sunt asociate, în primul rând, cu două întreprinderi principale - Uzina Electrotehnică de Stat din Riga „VEF” și Uzina Radio din Riga „Radiotekhnika”. Prima a fost una dintre cele mai puternice industrii din regiune, a produs aproape orice - de la telefoane la produse militare - și a oferit locuri de muncă pentru 20 de mii de oameni. Teritoriul ocupat de centrală era egală ca suprafață cu un mic microdistrict. Ca orice întreprindere de atunci, în plus funcția de producție, uzina a susținut viața socială și culturală a angajaților săi: în căminul cultural au avut loc concerte, dansuri și diverse evenimente de divertisment, s-au ținut nunți în cantine; policlinicile din întreprindere au monitorizat starea de sănătate a lucrătorilor și Săli de sport- în spatele formei lor şi aspect.
Totuși, procesul de privatizare, început în anii 90, a avut un efect devastator asupra vieții centralei. În locul VEF au început să se formeze unități structurale separate, numărul cărora a crescut la 26 de-a lungul anului, în paralel, policlinica a fost „deschisă prin privatizare” Club sportiv, alte componente ale gigantului. Drept urmare, chiar și în cea mai mare divizie a VEF, unde la un moment dat lucrau aproximativ 14 mii de oameni, la începutul anilor 1990. au mai rămas doar 400. Astăzi, în registrul întreprinderilor letone, puteți găsi informații despre peste 90 de companii, organizații publice și alte organizații, care, deși conțin abrevierea VEF în numele lor, nu au nimic de-a face cu producția de planta. Sunt situate pe teritoriul fostului gigant, adiacent clădirilor abandonate, „loft-urilor” de birouri la modă și chiar unui club de noapte.
Uzina de inginerie radio a fost odată una dintre cele mai mari fabrici de electronice radio din URSS, a reprezentat 35% din toate echipamentele audio de uz casnic produse în Uniune. În doar un an, un milion de copii de dispozitive de amplificare și reproducere a sunetului cu recepție radio și aproximativ 1,3 milioane de sisteme acustice au ieșit de pe linia de asamblare a fabricii. În perioada de vârf a activității de producție, fabrica a angajat 10 mii de oameni, iar la începutul anilor 1990, numărul acestora a scăzut la 1800.
În Estonia, analogul VEF și Radiotechnics a fost uzina Punane Rat Tallinn, care producea sisteme acustice care erau renumite cu mult dincolo de granițele Estoniei. Cu toate acestea, uzina, construită în 1935, a fost închisă în primul an de independență a statului.
Uzina electrotehnică Elfa din Vilnius, Uzina de fabricare a instrumentelor din Vilnius Vilma și Uzina de radio din Kaunas sunt unele dintre cele mai mari întreprinderi lituaniene care produc playere electrice, casetofone, receptoare radio și, de asemenea, asigură nevoile Ministerului Apărării al URSS. Ultima direcție indicată a activității fabricilor explică secretul informațiilor despre acestea. De exemplu, fabrica Elf (sau ce a mai rămas din ea) a fost o facilitate secretă până în 2000. Din același motiv, există foarte puține informații despre fabrica Wilma, care a fost fondată în 1960. și se numea „Uzina de echipamente de înregistrare”.
Fabrica avea o importanță de apărare și totul, cu excepția numelui și a magnetofonelor de uz casnic fabricate, era strict clasificat.
Astăzi se știe că Wilma a fost cea care a produs „cutiile negre” pentru întreaga Uniune. Din scrisoarea veteranului industriei radio lituaniene Yuri Makhlin, scara producției devine clară, el scrie: „ centru de calcul, un laborator de climă, un atelier de producție de motoare electrice pentru magnetofon, centrală telefonică proprie cu acces la rețeaua de telefonie a orașului, o școală profesională care a pregătit tineri specialiști / ... /”.
La fabrică a fost creat un birou de proiectare cu departamente tehnice și producție pilot proprie.” La fel ca orice altă întreprindere din URSS, Vilma a avut și o funcție culturală și socială, din aceeași scrisoare rezultă: „Corul masculin” Vilma „a primit titlul. Colectivul de oameni republici /… / Echipele sportive ale asociației au participat la competiții orășenești și competiții cu întreprinderi afiliate din alte republici fosta URSS/… / Au avut loc spectacole de amatori ale muncitorilor fabricii, întâlniri creative cu artiști celebri, printre care Alexander Shirvindt, Andrey Mironov și mulți alții.” Acest eseu nu ne dezvăluie doar viața de producție a fabricii, dar arată cât de integrat este fiecare angajat a fost În ciuda faptului că în anii 1990 fabrica a încercat să rămână pe linia de plutire, producând și vânzând magnetofone, conducerea nu s-a putut implica în economia de piață și din 1994 s-a implicat într-o serie de litigii, care a condus în 1997. la încetarea activităților.
Uzina Radio Kaunasși-a început activitatea în 1956. și a oferit cetățenilor sovietici televizoare, radiouri, casetofone radio și receptoare radio. Totuși, activitățile sale au încetat și la începutul anilor 1990.
Pe lângă fabricile de produse electronice, republicile baltice nu au putut salva întreprinderi din alte sfere de activitate: acum zeci de obiecte zac în ruine, de la fabrici de hârtie până la fabrici de mașini.
Una dintre aceste „fantome ale comunismului” este Fabrica de mașini Pärnu din Estonia. Odată, o întreprindere mare nu a putut să se adapteze la economia de piață în anii independenței Estoniei. Acum ruinele sale de rău augur sunt o serie de clădiri interconectate, ateliere și clădiri cu sedii administrative.
În Letonia, în cartierul de nord al Riga, a existat un complex de întreprinderi care includea o fabrică de structură de beton armat, o brutărie, o fabrică de furaje și o fabrică de transport în podea. De asemenea, o mare fabrică de mașini a fost Riga SelMash. După restabilirea independenței Letoniei, unitățile de producție au început să se închidă una câte una, iar acum zonele lor așteaptă demolarea. Cu toate acestea, amploarea întreprinderilor abandonate, cândva puternice, face încă o impresie puternică.
O altă întreprindere mare din Riga, care datează din 1841, este Fabrica de porțelan și faianță a lui Kuznetsov (mai târziu Fabrica de porțelan și faianță din Riga). Pentru secolul său lung, au căzut revoluția și războaiele, care practic au ruinat planta. Cu toate acestea, în perioada de după cel de-al Doilea Război Mondial, a reușit să stabilească producția, și până în anii 1990. secolul XX fabrica a produs produse excelente în diverse scopuri, a participat la întreaga Uniune și expozitii internationale, a câștigat premii, dar nu a putut rămâne pe linia de plutire în Letonia independentă. Până în 1994, echipamentele, semifabricatele și multe altele au fost jefuite, iar fabrica a fost închisă. În prezent, cândva renumită în toată țara, întreprinderea se află într-o stare deplorabilă.
Și la urma urmei, astăzi autoritățile republicilor baltice nici măcar nu se uită înapoi cu dor, amintind de scara producției de „high-tech” la acea vreme. Pentru conducerea actuală, economia este doar o altă bancă sau un hectar de pădure vândut, iar industria este doar o amintire a „ororilor ocupației”.
Pe vremuri, aceste produse erau „mărci”, care nu puteau concura decât cu câteva, iar astăzi „monumentele” succeselor trecute sunt acoperite de praf, datorii și foșnet de vântul în geamuri sparte fabrici.
În timpul erei sovietice, mărfurile din țările baltice erau cunoscute de fiecare rezident al țării sovieticilor. Dimineața a început cu exerciții, când radiourile „Mayak”, „Orbit” sau „Selga” au anunțat acest lucru difuzând exerciții simple și muzică. Telefoanele VEF asigurau o comunicare neîntreruptă, iar microbuzele RAF asigurau o călătorie confortabilă. Cei norocoși și-ar putea permite centrul de muzică Melodiya, în timp ce achiziția reportofonului Skif poate fi acum comparată, poate, cu achiziționarea unui smartphone emblematic. Și expresia „tatăl meu m-a adus din statele baltice” vorbea mult, pentru că era un fel de marcă generală care să desemneze un produs de calitate. Și ce a mai rămas acum din toată această splendoare?
O astfel de dragoste pentru mărfurile din republicile baltice a fost susținută de politica statului, care urmărea dezvoltarea industriilor prelucrătoare cu forță de muncă intensivă în ele: inginerie mecanică, inginerie electrică, electronică radio. În anii postbelici s-au construit noi întreprinderi și s-au extins întreprinderile deja existente în republici. Până în 1973, produsele regiunii economice baltice asigurau Uniunii contoare de energie electrică de uz casnic cu 80%, telefoane cu 53%, mașini cu 30% și radiouri și casetofone cu 23%. Ce s-a întâmplat cu fabricile și fabricile construite în perioada de înflorire industrială din regiune?
Mărfurile care trăgeau cândva în întreaga Uniune sunt acum expuse în muzee sau sunt revândute la piețele de vechituri pentru un ban. Iar zonele uriașe ale fabricilor, clădirile lor, atelierele, țevile, seamănă, mai probabil, cu decorul unui film de groază decât cu vremurile glorioasei lor lucrări.
Zilele de aur ale electronicii și ingineriei radio din Letonia sunt asociate în principal cu două companii principale - Uzina Electrotehnică de Stat din Riga „VEF”și Uzina de radio din Riga „Radiotekhnika”. Prima a fost una dintre cele mai puternice industrii din regiune, a produs aproape orice - de la telefoane la produse militare și a oferit locuri de muncă pentru 20 de mii de oameni. Suprafața ocupată de centrală era egală cu teritoriul unui mic microdistrict. Ca orice întreprindere de atunci, pe lângă funcția de producție, a susținut viața socială și culturală a lucrătorilor săi: în căminul cultural se țineau concerte, dansuri și diverse evenimente de divertisment, se țineau nunți în cantine, clinicile monitorizau starea de sănătate a muncitori și săli de sport pentru forma și aspectul lor.
Totuși, procesul de privatizare, început în anii 90, a avut un efect devastator asupra vieții centralei. În locul VEF, au început să se formeze unități structurale separate, numărul cărora a crescut la 26 de-a lungul anului; în paralel, policlinica, clubul sportiv și alte componente ale gigantului au fost „despărțite prin privatizare” de la VEF. . Drept urmare, chiar și în cea mai mare divizie a VEF, unde la un moment dat lucrau aproximativ 14 mii de oameni, la începutul anilor 1990. au mai rămas doar 400. Astăzi, în registrul întreprinderilor letone, puteți găsi informații despre peste 90 de companii, organizații publice și alte organizații care, deși conțin abrevierea VEF în numele lor, nu au nimic de-a face cu producerea plantă. Ele sunt situate pe teritoriul fostului gigant, adiacent clădirilor abandonate, „loft-urilor” de birouri la modă și chiar unui club de noapte.
Uzina de inginerie radio a fost odată una dintre cele mai mari fabrici de electronice radio din URSS, a reprezentat 35% din toate echipamentele audio de uz casnic produse în Uniune. În doar un an, un milion de copii de dispozitive de amplificare și reproducere a sunetului cu recepție radio și aproximativ 1,3 milioane de sisteme acustice au ieșit de pe linia de asamblare a fabricii. În perioada de vârf a activității de producție, fabrica a angajat 10 mii de oameni, iar la începutul anilor 1990, numărul acestora a scăzut la 1800 de oameni.
În Estonia, analogul VEF și Radiotehnică a fost Planta din Tallinn „Punane Rat”, producând sisteme acustice care erau renumite cu mult dincolo de granițele Estoniei. Cu toate acestea, uzina, construită în 1935, a fost închisă în primul an de independență a statului.
Uzina electrotehnică din Vilnius Elfa, Uzina de fabricare a instrumentelor din Vilnius Vilmași Uzina Radio Kaunas- una dintre cele mai mari întreprinderi din Lituania, angajată în producția de playere electrice, casetofone, receptoare radio și, de asemenea, a asigurat nevoile Ministerului Apărării al URSS. Ultima direcție indicată a activității fabricilor explică secretul informațiilor despre acestea. De exemplu, fabrica Elf (sau ce a mai rămas din ea) a fost o facilitate secretă până în 2000. Din același motiv, există foarte puține informații despre fabrica Wilma, care a fost fondată în 1960. și se numea „Uzina de echipamente de înregistrare”.
Fabrica avea o importanță de apărare și totul, cu excepția numelui și a magnetofonelor de uz casnic fabricate, era strict clasificat.
Astăzi se știe că Wilma a fost cea care a produs „cutiile negre” pentru întreaga Uniune. Din scrisoarea veteranului industriei radio lituaniene, Yuri Makhlin, se poate vedea amploarea fabricii, scrie el: tineri specialiști pregătiți ...
La fabrică a fost creat un birou de proiectare cu departamente tehnice și producție pilot proprie.” Ca orice altă întreprindere a URSS, Wilma a avut și o funcție culturală și socială, din aceeași scrisoare rezultă: „Corul de bărbați“ Vilma ”a primit titlul de Colectiv popular al republicii ... Echipele sportive ale asociației au participat la competiții și competiții din oraș cu întreprinderi conexe din alte republici ale fostei URSS ... , Andrey Mironov și multe altele "... Acest eseu ne dezvăluie nu numai viața de producție a fabricii, ci arată modul în care sistemul a integrat fiecare angajat. În ciuda faptului că în anii 1990 fabrica a încercat să rămână pe linia de plutire producând și vânzând magnetofone, conducerea nu a putut să se implice în economia de piață din 1994. s-a implicat într-o serie de proceduri judiciare, care au condus în 1997. la încetarea activităților.
Uzina Radio Kaunasși-a început activitatea în 1956 și a pus la dispoziție cetățenilor sovietici televizoare, magnetofone radio, casetofone radio și receptoare radio. Totuși, activitățile sale au încetat și la începutul anilor 1990.
Pe lângă fabricile de produse electronice, republicile baltice nu au reușit să salveze întreprinderi din alte domenii de activitate; acum zeci de obiecte zac în ruine: de la fabrici de hârtie până la fabrici de mașini.
Una dintre aceste „fantome ale comunismului” este Uzina de constructii de masini Pärnuîn Estonia. Odată, o întreprindere mare nu a putut să se adapteze la economia de piață în anii independenței Estoniei. Acum ruinele sale de rău augur sunt o serie de clădiri interconectate, ateliere și clădiri cu sedii administrative.
În Letonia, în cartierul de nord al Riga, a existat un complex de întreprinderi care includea o fabrică de structură de beton armat, o brutărie, o fabrică de furaje și o fabrică de transport în podea. De asemenea, o mare fabrică de mașini a fost Riga SelMash. După restabilirea independenței Letoniei, unitățile de producție au început să se închidă una câte una, iar acum zonele lor așteaptă demolarea. Cu toate acestea, amploarea întreprinderilor abandonate, cândva puternice, face încă o impresie puternică.
O altă companie mare din Riga, care datează din 1841, este Fabrica de portelan si faianta Kuznetsov(mai târziu fabrica de porțelan și faianță din Riga) . Pentru secolul său lung, au căzut revoluția și războaiele, care practic au ruinat planta. Cu toate acestea, în perioada de după cel de-al Doilea Război Mondial, a reușit să stabilească producția până în anii 1990. secolul XX fabrica a produs produse excelente în diverse scopuri, a participat la expoziții sindicale și internaționale, a câștigat premii, dar nu a putut rămâne pe linia de plutire în Letonia independentă. Până în 1994, echipamentele, semifabricatele și multe altele au fost jefuite, iar fabrica a fost închisă. În prezent, odinioară renumită întreprindere din toată țara se află în o stare deplorabilă.
Și la urma urmei, astăzi autoritățile republicilor baltice nici măcar nu se uită înapoi cu dor, amintind de scara producției de „high-tech” la acea vreme. Pentru conducerea actuală, economia este doar o altă bancă sau un hectar de pădure vândut, iar industria este doar o amintire a „ororilor ocupației”.
Pe vremuri, aceste produse erau „mărci”, care puteau concura doar cu câteva, A astăzi „monumentele” succeselor trecute sunt acoperite de praf, datorii și foșnet de vânt în geamurile sparte ale fabricilor.
Multumesc site-urilor pentru fotografii:
În țările baltice, campania pentru „despăgubiri pentru pagubele cauzate de ocupația sovietică” continuă. Ca întotdeauna, Letonia este în frunte. Să vă reamintim că termenul „ocupație sovietică” în Letonia modernă este înțeles ca perioada de intrare a țării în Uniunea Sovietică.
Potrivit conducerii letone, în timpul așa-numitului. „Ocupația sovietică” economia țării a suferit pierderi colosale. S-a creat chiar și o comisie specială pentru a le calcula.
Reprezentantul său Ruta Pazdere a anunțat pe 18 aprilie 2016 cifra aproximativă a pretinselor prejudicii suferite de economia letonă în jumătatea de secol de existență a Letoniei sovietice - 185 de miliarde de euro.
În plus, Pazdere a estimat la zeci de miliarde de euro pagubele demografice suferite de Letonia ca urmare a fluxurilor de migrație cauzate de „ocupația sovietică”.
Faptul că letonii au plecat să lucreze sau să studieze în alte republici ale Uniunii Sovietice, iar cei care nu au fost de acord cu puterea sovietică emigrat în Occident, Pazdere consideră și „vina” perioadei sovietice din istoria Letoniei.
Au fost calculate și pagubele aduse mediului - este estimată și la zeci de miliarde de euro.
Desigur, este imposibil să luăm în considerare toate aspectele. dezvoltare economicățări, am decis să evaluăm principalii indicatori și modul în care aceștia s-au schimbat în timp.
Populația și „daunele demografice”
Una dintre pretențiile țărilor baltice la „ocupația sovietică” a fost prejudiciul demografic cauzat țărilor URSS.Desigur, nimeni nu va nega faptul că în timpul Marelui Război Patriotic, populația întregii Uniuni Sovietice a suferit pagube enorme: mulți oameni au murit atât în față, cât și în spate.
Și republicile vestice ale uniunii (RSS bielorușă, lituaniană, letonă, estonă și ucraineană) au suferit în mod deosebit.
Dar a da vina pe Uniunea Sovietică pentru asta ar fi pur și simplu stupid, pentru că armata a ucis populația Germania hitleristă.
Am decis să comparăm datele privind populația pentru 1989, când consecințele demografice ale războiului s-au atenuat deja, iar pentru 2015, 3,690 milioane de oameni trăiau în Lituania în 1989, 2,680 milioane în Letonia și 1,573 milioane în Estonia.
Pentru comparație, iată datele pentru 2015: Lituania - 2,898 milioane de oameni, Letonia - 1,968 milioane, Estonia - 1,311 milioane.
După cum puteți vedea, în ultimii 26 de ani, dintre care majoritatea au căzut pe existența independentă a acestor țări, populația lor a scăzut.
Locuitorii țărilor baltice pleacă din ce în ce mai mult în statele membre UE mai prospere pentru a-și găsi de lucru acolo, deși nu foarte prestigioase, dar dând posibilitatea de a primi bani și de a-i trimite familiilor lor acasă.
Cifrele obiective arată că, după părăsirea URSS, Lituania a pierdut 28%, iar Letonia - 27% din populație. Și asta este pentru azi.
Mai mult, aceasta este doar o tendință de dezvoltare: conform raportului, până în 2060 numărul locuitorilor va scădea cu încă 38% (Lituania) și 31% (Letonia), coborând astfel sub 50% din populație în 1991.
Studiile sociologice arată că aproximativ 30% dintre lituanieni și letoni sunt hotărâți nu numai să emigreze din țările lor, ci și să obțină o nouă cetățenie, rupând complet legăturile cu patria lor.
Ei nu numai că nu intenționează să se întoarcă, dar nici măcar nu vor să rămână lituanieni sau letoni. Ei și-au propus nu doar să se integreze, ci și să se asimileze complet în noua țară gazdă.
Le dau copiilor nume locale, iar în cercul de familie încearcă să vorbească limba locală.
Astfel, țările baltice de fapt „se stinge”, iar acest proces a început în anii 1990. și continuă până în zilele noastre.
Căile ferate
V sfârşitul XIX-lea- prima jumătate a secolului XX. în Țările Baltice s-a construit o rețea de linii cu ecartament îngust cu o lungime totală de 2.051 km. Ulterior, unele dintre aceste căi ferate cu ecartament îngust au fost trecute la ecartamentul de 1520 mm, iar unele, din cauza rentabilității scăzute, au fost lichidate.În perioada 1917-1940. s-a înregistrat o scădere a căilor ferate, datorită faptului că independenta Statele baltice avea mult mai puține finanțări decât Imperiul Rus, iar fondurile nu au fost investite în drumuri.
În timpul Marelui Război Patriotic, cea mai mare parte a infrastructurii feroviare a fost distrusă. După eliberarea teritoriilor ocupate, a început restaurarea și reechiparea tehnică radicală a căilor ferate.
În 1953, drumurile au fost comasate în calea ferată Baltică, care a fost lichidată în 1956. În legătură cu reechiparea continuă a industriei în anii 1950-1960. circulația trenurilor de marfă și de pasageri a fost transferată la tracțiunea locomotivelor diesel și electrice, secțiunile suburbane ale marilor orașe au fost electrificate.
În prezent, secțiunile Căii Ferate Baltice sunt împărțite între Rusia (Calea Ferată Kaliningrad), Estonia (Eesti Raudtee), Letonia (Latvijas dzelzceļš) și Lituania (Lietuvos Geležinkeliai).
Astăzi lungimea totală a căilor ferate din Estonia este de 1.166 km, Letonia - 1.859 km, Lituania - 1.767 km.
Dacă vorbim despre perioada așa-numitei ocupații sovietice, atunci în Letonia lungimea operațională a principalelor linii de cale ferată a fost de 2.263,6 km, Lituania - 1.749 km, Estonia - 1.320 km.
În țările baltice, traficul de pasageri continuă transport feroviar de 20 de ani a scăzut de mai multe ori și în prezent reprezintă doar o cincime din tot traficul, importanța transportului aerian și rutier, dimpotrivă, a crescut.
Dacă vorbim despre transportul de mărfuri, atunci cea mai mare parte a transportului de mărfuri în Estonia și Letonia revine țărilor CSI, în primul rând Ucraina, Belarus și Rusia, care ocupă două treimi din volumul total.
O situație similară poate fi urmărită în Lituania (în timp ce există și o mică parte din Polonia). O pondere semnificativă este ocupată de traficul de tranzit, în primul rând mărfurile tradiționale de export și import rusești care circulă între Rusia și porturile baltice: produse petroliere și cărbune (mai mult de două treimi din volumul total de mărfuri), îngrășăminte minerale, produse chimice, metale, minereu și cereale.
În urmă cu zece ani, în 2006, calea ferată estonă primea din Rusia în medie 32,4 trenuri pe zi. În general, în Letonia și Estonia, serviciile de transport și depozitare de mărfuri asigură 8% din PIB, în Lituania - 7,7% din PIB.
Recent însă, tranzitul rusesc prin țările baltice a scăzut brusc, iar balții se tem că aceste cifre ar putea scădea la zero, ceea ce ar însemna un dezastru în acest sector.
Plecarea tranzitului rusesc pentru aceste țări va însemna pierderi bugetare semnificative și reduceri de locuri de muncă.
Experții KMPG au calculat că, în cazul unei pierderi complete a tranzitului din Rusia, economia letonă va pierde 1,3 miliarde de euro, 2,4% din veniturile fiscale, iar rata șomajului în țară va crește cu 1,1%: 75 mii din 1,9 milioane. cetăţenii îşi vor pierde locurile de muncă.. uman.
Industrie
În RSS Lituania, în comparație cu 1940, până în 1986 s-au atins cele mai mari rate de creștere a producției industriale dintre republicile Uniunii.Construcții de mașini, chimie și petrochimie, prelucrarea lemnului și industria celulozei și hârtiei, industrie materiale de construcții, turbă, industria ușoară și alimentară.
Atins nivel inalt dezvoltarea agriculturii, în special a zootehniei.
În 1986, Lituania s-a clasat pe primul loc între republicile Uniunii în ceea ce privește producția de carne și lapte pe cap de locuitor.
În republică a fost creată o bază energetică: au fost construite centrala hidroelectrică Kaunas, centrala districtuală de stat lituaniană și centrala nucleară Ignalina.
Au fost puse în funcțiune fabrici mari: rafinăria de petrol Mazeik, mașină-uneltă „Zalgiris” din Vilnius, fibre artificialeîn Kaunas, mașini de măcinat în Vilnius, îngrășăminte cu azot Ionava, uzină chimică Kedain, o serie de mari întreprinderi din industriile ușoare și alimentare.
În RSS Letonă, ingineria mecanică și prelucrarea metalelor s-au dezvoltat într-un ritm deosebit de ridicat. Industriile lider sunt industria electrică și de comunicații. În 1986, la fiecare al cincilea vagon de tramvai din țară, al doilea aparat de muls avea marca fabricilor letone.
Dezvoltare rapidă a primit producția de bunuri de larg consum în republică: fiecare al cincilea receptor radio este fabricat la întreprinderile sale, al optulea Mașină de spălat, al doilea moped.
Republica a obținut un randament ridicat al culturilor agricole și o productivitate în creșterea animalelor. Industria lider este creșterea bovinelor de lapte și de carne și creșterea porcilor cu slănină.
Au fost construite centrale hidroelectrice Plavinskaya și Rizhskaya, TPP Riga, uzine - construcție de mașini electrice și motorină în Riga, clădire de mașini Jelgava, fibre chimice Daugavpils, prelucrarea materialelor plastice și reactivi chimici în Olaine, uzina de fibră de sticlă Valmiera.
În industria ușoară și alimentară au fost puse în funcțiune fabrica de tricotaje Ogre, fabrica de mercerie Liepaja, fabrica de lapte Riga, fabrica de conserve de pește Ventspils și fabrica de conserve Jelgava.
S-a creat o bază energetică în RSS Estonia, precum și industrii precum inginerie electrică, fabricarea de instrumente, chimie și petrochimie, șist gazos la scară largă și alte industrii. Se dezvoltă industria forestieră, prelucrarea lemnului și celuloză și hârtie, industria ușoară și alimentară. S-a atins un nivel ridicat de intensificare în agricultură.
În 1986, Estonia a ocupat unul dintre primele locuri între republicile Uniunii pentru producția de carne și lapte pe cap de locuitor.
În republică a fost implementat un program mare de construcție de capital. Baltica și Estonia centrale termice, centrale termice și electrice combinate din Kohtla-Järve și Tallinn.
Au fost construite noi fabrici de inginerie - o fabrică de excavatoare în Tallinn, o fabrică de reparații navale în Loks și analizoare de gaz în Võru.
Au fost puse în funcțiune o fabrică de îngrășăminte cu azot în Kohtla-Järve, noi mine și cariere în bazinul de șist, uzina de materiale de construcție Baltic din Narva, o fabrică de construcții de case în Tartu, iar capacitățile fabricii de ciment Punane-Kunda au fost restaurate și extinse .
Au fost înființate fabrici mari de procesare a cărnii, fabrici de conserve de pește și fabrici de produse lactate.
Ca urmare a transformării anilor 1990. structura economiilor ţărilor baltice a suferit modificări semnificative. Cota industriei și agriculturii a scăzut, iar sectorul serviciilor s-a extins.
Până la începutul crizei din 2008, dezindustrializarea a avut loc de fapt în Letonia: ponderea industriei în structura economiei s-a redus aproape la jumătate la 13,7%. În Lituania și Estonia, ponderea producției industriale a scăzut la 19,8% și 20,9%.
În timpul crizei din 2008-2009. productie industriala a scăzut în toate cele trei țări baltice, dar în moduri diferite: în Estonia declinul față de 2007 a fost de 31%, în Letonia - 19%, în Lituania - 10%.
Mai jos sunt datele despre eliminările de lemn în republicile baltice:
Lituania - 1819 mii de metri cubi m (1970), 2 772 mii metri cubi. m (1986); Letonia - 4 356 mii de metri cubi m (1970), 4.338 mii metri cubi. m (1986); Estonia - 2.047 mii de metri cubi m (1970), 2.761 mii metri cubi. m (1986).
Pentru comparație - datele despre aceasta în Uniunea Europeană:
Estonia - 7.290 mii metri cubi m (2012), 7 654 mii metri cubi. m (2013), 8.460 mii metri cubi. m (2014);
Letonia - 12 529 mii de metri cubi m (2012), 12 241 mii metri cubi. m (2013), 12 597 mii metri cubi. m (2014);
Lituania - 6 921 mii de metri cubi m (2012), 7.053 mii metri cubi. m (2013), 7 351 mii metri cubi. m (2014).
După cum se poate observa din statistici, exploatarea lemnului în țările baltice a crescut, ceea ce duce la mai multe concluzii simultan: pe de o parte, toate pretențiile la adresa „ocupatorilor sovietici” cu privire la daunele aduse mediului par nefondate în acest context.
Despre ce fel de daune mediului putem vorbi dacă acum, scăpându-se de „ocupație”, țara taie de câteva ori mai multe păduri decât sub URSS?
Pe de altă parte, țările baltice dezvoltă activ industria mobilei, pentru care se folosește lemnul. Conform previziunilor, producția de mobilă va crește doar în aceste țări, mai ales cu înalt industria mobilei este diferită în Estonia.
Și iată datele privind producția de hârtie: Lituania - 102 mii tone (1970), 121 mii tone (1986), Letonia - 148 mii tone (1970), 153 mii tone (1986), Estonia - 105 mii tone (1970), 99 mii tone (1986).
Dar datele sunt deja în UE: Estonia - 78,18 mii tone (2012), 73,04 mii tone (2013), 70,81 mii tone (2014).
Letonia - 43,93 mii tone (2012), 47,77 mii tone (2013), Lituania - 118 mii tone (2012), 136 mii tone (2013), 139, 52 mii tone (2014). După cum puteți vedea, producția de hârtie a crescut doar în Lituania, în timp ce în Letonia și Estonia a scăzut.
Industria ușoară și agricultură
Din vremurile prerevoluţionare Agricultură Statele baltice s-au remarcat prin intensitate ridicată. Aici s-a dezvoltat o specializare în creșterea vitelor de lapte și de carne și creșterea porcilor cu slănină.Printre marile întreprinderi din acest sector se numără fabrica de ambalare a cărnii din Alytus și fabrica de brânzeturi din Võru. În Țările Baltice erau 7 fabrici de zahăr: 4 în RSS Lituania (orașele Panevezys, Kapsukas, Kedainiai, Pavianchiai) și 3 în RSS Letonă (orașele Jelgava, Liepaja, Jekabpils).
Alături de Belarus, țările baltice s-au distins prin laptele condensat de cea mai înaltă calitate, a cărui fabrică era situată în Rezekne. Din punct de vedere organizatoric, agricultura era reprezentată (în 1973) de 2.126 de ferme colective și 752 de ferme de stat.
Iată datele privind producția de lapte în țările baltice din UE:
Estonia - 665 mii tone (2012), 705,5 mii tone (2013), 729,96 mii tone (2014);
Letonia - 718,36 mii tone (2012), 735,66 mii tone (2013), 804,4 mii tone (2014);
Lituania - 1.359,93 mii tone (2012), 1.339,39 mii tone (2013), 1.435,5 mii tone (2014).
Cert este că, după aderarea la UE, țările baltice au fost nevoite să accepte cote pentru producția de produse agricole, în special, în ceea ce privește producția de lapte. Acest lucru îi pune pe fermierii locali într-un mare dezavantaj, dintre care mulți sunt în pragul falimentului.
Porturi maritime
Pe vremea când statele baltice făceau parte din URSS, porturile letonă, estonienă și lituaniană erau principalele porți maritime vestice ale Uniunii Sovietice. Încorporat înapoi ani sovietici porturile continuă să genereze venituri pentru țările baltice.În anii 70 și 80. în aceste porturi au fost instalate conducte de petrol.
În 2008, în Țările Baltice existau 8 porturi. Toate porturile sunt situate în partea de est Marea Baltica.
În anul 2000, manipularea totală în porturile baltice a fost de 103 milioane de tone, în 2005 - 121 milioane de tone. Politica Rusiei de a reduce dependența de tranzit și concurența din porturile finlandeze au dus la o scădere semnificativă a cifrei de afaceri a mărfurilor în porturile baltice.
În 2006, manipularea în porturile baltice a scăzut la 117 milioane de tone, în 2007 - la 112 milioane de tone, în 2008 - la 108 milioane de tone, în 2009 - la 102 milioane de tone.
Recent, Rusia a redus din ce în ce mai mult volumul de încărcare în porturile baltice, redirecționând fluxurile de mărfuri către porturile rusești. Țara noastră va folosi din ce în ce mai puțin porturile țărilor baltice și, întrucât Rusia rămâne unul dintre principalii clienți ai porturilor baltice, acest lucru amenință cu consecințe economice grave pentru aceste țări.
Statisticile demonstrează în mod convingător că peste 25 de ani de independență, țările baltice au trecut prin dezindustrializare și depopulare. Tot bagajul economic acumulat în vremurile Uniunii Sovietice a fost acum irosit, iar în locul lui apar puncte chelie economice.
Regiunea, care producea electronică și transport, nu poate oferi acum comunității mondiale nimic mai dificil decât copacii tăiați, conservele de pește și o simplă odihnă lângă marea nu foarte caldă.
În acest context, dorința țărilor baltice de a primi despăgubiri pentru presupusa „ocupație” este destul de de înțeles: deoarece este imposibil să se organizeze injecții în economia și industria lor în mod tradițional, puteți încerca acest lucru.
Țările Baltice în sistemele de zonare macroregională
Zonarea după K. I. Arseniev (1848, stânga) și P. P. Semyonov (1877-78, dreapta)
Zonarea conform D.I.Rikhter (1898)
Spațiul baltic, potrivit lui Arseniev, „trece de la coasta de sud a Golfului Finlandei până în Lituania și Polonia de la nord la sud și de la coasta de est a Mării Baltice până în spațiul Alaun și include provinciile Ostsee sau ruso-germane: Estland. , Livland și Curland”. În cele din urmă, în Spațiu de jos a intrat Bielorusia(provințele Vitebsk și Mogilev), Lituania(Minsk, Grodno, Vilna și părțile de est ale Kovno) și Samogitiya, precum și întregul Regat al Poloniei.
Prioritatea criteriilor geografice față de împărțirea administrativ-teritorială s-a păstrat și aici. Astfel, conceptul geografic de „coasta de sud a Golfului Finlandei” este împărțit între provinciile Estland și Sankt Petersburg, iar Samogitia istorică (Samogitia, regiunea de coastă de nord-vest a Lituaniei) nu corespunde în totalitate cu provincia Koven. . Înainte de revoluție, conceptul de „Lituania” a fost asociat istoric cu Marele Ducat al Lituaniei - partea baltică a Rusiei Roșii, care s-a reflectat și în clasificarea lui Arseniev.
Pe lângă aceste clasificări (ai căror autori în timp diferit a condus organismele de statistică din Rusia), oamenii de știință și metodologii ruși în eseurile lor științifice, cursurile de geografie și în colecțiile geografice au stabilit, de asemenea, schemele lor originale de zonare. I. I. Wilson în „Explanation of the economic and statistical atlas” (1869) a identificat 6 grupuri provinciale: Nord, Baltic, Vest, Sud-Vest, Centru, Est și Sud. Prințul A. I. Vasilchikov („Deținerea pământului și agricultura”) a numit între opt grupuri de provincii „... 7) Lituania și Teritoriul de Nord-Vest și 8) Teritoriul Ostsee”.
După ce a completat factorii fizici, economici și geografici cu factori economici istorici și internaționali, D.I. Mendeleev a dat următoarea caracterizare Regiunea baltică(alocat de el între cele 14 regiuni economice ale Rusiei):
- „Industria fabrică și comerțul în Rusia”
Pe această bază, pe lângă cele trei provincii baltice, omul de știință a atribuit regiunii baltice, Pskov, Novgorod și Petersburg (a căror includere l-a forțat să ofere un nume alternativ pentru regiune - Petersburg. Separarea Belarus și Lituania de Marea Baltică regiune în Teritoriul de Nord-Vest, Mendeleev, ca și predecesorii săi, Mendeleev a subliniat comunitatea trecutului istoric al provinciilor Vilensk, Vitebsk, Grodno, Kovno, Minsk și Mogilev - apartenența lor la vechile principatul lituanian... Cu toate acestea, omul de știință a remarcat că această regiune „constituie din toate punctele de vedere tranziția... spre central și baltică”).
Datorită eliminării contradicțiilor capitaliste private, apariția proprietății publice a mijloacelor de producție în URSS a creat premisele transformării economiei într-un singur complex economic național, dezvoltându-se nu după legile spontane ale pieței, ci pe baza planurilor economice nationale. Printre bazele științifice ale dezvoltării lor s-a numărat metodologia zonării economice, ale cărei baze au fost puse înainte de revoluție de K. I. Arseniev, P. P. Semyonov-Tyan-Shansky, D. I. Mendeleev etc. și analiza datelor economice, geografice și statistice naționale. , a devenit un instrument care oferă dezvoltare integrată t. n. complexe teritoriale de producție (TPK), acoperind simultan mai multe teritorii, regiuni și chiar republici unionale. TPK este definită ca „partea teritorială a economiei naționale a țării, caracterizată printr-o anumită poziție economică și geografică, unitate teritorială și economică, originalitatea naturală și conditii economiceși specializarea producției stabilită istoric pe baza diviziunii sociale teritoriale a muncii.”
Baltica regiune economică - unul dintre aceste TPK. Include URSS lituaniană, letonă și estonă, precum și regiunea Kaliningrad. Alături de regiunea economică Belarusă, a suferit cele mai mari distrugeri, pierderi materiale și umane în timpul Marelui Război Patriotic. Acest lucru a necesitat o investiție mult mai mare pe cap de locuitor decât în alte regiuni pentru a restabili infrastructura de transport și energie, comunicații și instalații de producție. De fapt, întreaga bază industrială a Țării Baltice a fost creată din nou în URSS postbelică.
Acest lucru a asigurat indicatori mai mari ai producției și calității produselor decât în alte regiuni. În ciuda faptului că, în același timp, a fost stabilită scara prețurilor de vânzare cu amănuntul pentru categoria I (de exemplu, mai mică decât în Moscova și Leningrad), republicile baltice au fost de la an la an în fruntea statisticilor pentru toate uniunile în ceea ce privește o astfel de indicator ca volumul depozitelor pe cap de locuitor. Deci, în 1982, cu o contribuție medie pe cap de locuitor în URSS la 1143 de ruble. în Letonia, această cifră a fost de 1260, în Estonia 1398, iar în Lituania - 1820 de ruble (maximul dintre republicile unionale ale URSS).
Specializarea integrală
Principala specializare a industriei la scara întregii Uniuni: industrii de prelucrare intensivă a forței de muncă, printre care se remarcă inginerie mecanică (inginerie electrică, electronică radio, construcții de mașini-unelte, construcții de instrumente, construcții navale etc. Industria alimentară și ușoară au fost s-a dezvoltat de asemenea.Agricultura este de tip intensiv, creterea animalelor si pescuitul sunt dezvoltate in special.
Chihlimbarul este o specializare unică în Țările Baltice. Producția sa principală se desfășoară în regiunea Kaliningrad; capacitatea anuală a carierei deschise - de la 400 la 1000 T chihlimbar pe an; la epuizarea rezervelor s-a efectuat explorarea și dezvoltarea de noi câmpuri.
Poziție favorabilă pe litoral și acces la mare Oceanul Atlantic a oferit statelor baltice dezvoltarea pescuitului și a industriei de prelucrare a peștelui, a construcțiilor navale maritime și a reparațiilor navale. Transport maritim si facilitati portuare dezvoltate; Porturile Uniunii - Riga, Kaliningrad, Tallinn, Klaipeda, Liepaja, Ventspils - jucate rol importantîn comerțul exterior transportul maritim al URSS. Înainte de al Doilea Război Mondial, pescuitul se desfășura doar în Marea Baltică; după aderarea la URSS, republicile baltice au primit o flotă modernă de pescuit oceanic, ceea ce a făcut posibilă trecerea la pescuit în principal în Oceanul Atlantic.
Statele baltice au fost strâns integrate în sistemul integral al Uniunii de distribuție a forțelor productive, ceea ce a asigurat o eficiență ridicată în utilizarea potențialului său natural și de muncă.
Componentele principale ale importului din alte regiuni economice au fost combustibilul și materiile prime: produse petroliere, gaz natural, cărbune, metale feroase și neferoase laminate, cheresteaua industrială, cheresteaua, bumbacul, lâna, precum și unele tipuri de mașini (tractoare, combine, mașini) și echipamente. Au fost importate și produse alimentare și cereale furajere.
În structura exportului s-au distins: produse din pește, radiouri, casetofone, mașini de calculat, echipamente telefonice, instrumente, mașini de tăiat metal, mașini electrice de pasageri, tramvaie, microbuze, mopede, produse electrice, hârtie, placaj, mobilier, țesături, tricotaje, produse de chihlimbar, ulei animal, carne, brânză.
Țările baltice au fost a treia cea mai importantă stațiune și zonă turistică din URSS în ceea ce privește furnizarea de infrastructură și popularitatea după coasta Mării Negre din Caucaz și Crimeea. Specificitate structura geologica, prezența unor plaje extinse, lacuri pitorești și zone de pădure, precum și izvoare minerale au făcut posibilă crearea unei rețele extinse de stațiuni (inclusiv cele medicale) și centre de recreere. Printre ei:
- în Estonia - Parnu, Haapsalu, Narva-Jõesuu
- în Letonia - Jurmala, Baldone
- în Lituania - Palanga, Druskininkai, Birstonas, Likenai
- în regiunea Kaliningrad - Svetlogorsk, Zelenogradsk.
Combustibil și complex energetic
Cele mai mari râuri, Daugava și Nemunas, sunt suficient de abundente. Cele mai mari centrale hidroelectrice: Plavinas, Kegums și Rizhskaya pe Daugava, Kaunas pe Neman. În ciuda acestui fapt, potențialul hidroenergetic total al regiunii a fost de numai 0,4% din cel al Uniunii (o estimare la 14,2 miliarde kWh producție medie anuală).
Resursele de combustibili fosili includ șisturile petroliere din RSS Estonia și turba. Producția de șisturi bituminoase în 1973 - 31,1 mln. T... Utilizarea industrială a șisturilor bituminoase este uzina de prelucrare a șisturilor bituminoase din Kohtla-Järve și uzina chimică de șisturi bituminoase din Kiviõli. Energeticheskoe - Pribaltiyskaya GRES și Estonia GRES în Narva. Din 2,6 milioane T de turbă extrasă în 1973, 1,1 mln. T pentru combustibil și 1,5 milioane. T in agricultura.
Țările baltice au compensat lipsa resurselor energetice importând produse petroliere și gaze naturale din Rusia. Pentru producerea de păcură, benzină, kerosen etc., în Mazeikiai (Lituania) a fost construită o mare rafinărie de petrol, unde se aproviziona cu petrol printr-o conductă din regiunea Volga. Păcura și gazele naturale importate au fost, de asemenea, folosite pentru a genera energie electrică la Centrala Electrică a Districtului de Stat Lituanian (Elektrenai). Țările baltice au primit gaze din alte republici ale URSS prin principalele gazoducte Dashava - Vilnius - Riga și Vuktyl - Torzhok - Riga, din care s-au construit ramuri către alte centre industriale.
Industrii
Ingineria mecanică a fost una dintre cele mai importante industrii din Țările Baltice. În același timp, nevoia economiei regionale de metale feroase din propriile produse laminate a fost satisfăcută de statele baltice doar cu 15%. Acestea au fost furnizate de uzina Sarkanais Metalls din Liepaja, care a lucrat la resursele locale de fier vechi (în principal dezmembrarea navelor). Cea mai mare parte a metalului a trebuit să fie importată în Țările Baltice din Ucraina și Urali.
În acest sens, la planificarea dezvoltării instalațiilor de producție, Comitetul de Planificare de Stat al URSS s-a concentrat pe industriile de inginerie de precizie care nu consumă metale. Acestea sunt inginerie radio, electronică, inginerie electrică, fabricarea de instrumente, construcția de mașini-unelte de precizie, precum și construcția de mașini de transport. În consecință, au fost luate măsuri pentru a oferi regiunii personal cu înaltă calificare care să lucreze în aceste industrii.
În ceea ce privește producția acestor industrii în 1973, regiunea economică baltică a furnizat, ca procent din producția din întreaga Uniune:
- contoare de energie electrică de uz casnic - aproximativ 80%
- telefoane - 53% (centrala electrica VEF din Riga)
- mașini de pasageri de linie principală - 30% (Riga Carriage Works)
- vagoane de tramvai - 29%
- receptoare radio și radio - 28% (producție și asociație tehnică "Radiotekhnika")
- casetofone - 14%
Pe lângă cele enumerate, dintre cele mai mari fabrici de construcții de mașini au fost de importanță pentru întreaga Uniune: fabricile de mașini-unelte din Vilnius și Tallinn; instrumente, calculatoare electronice etc. A fost construită o fabrică de excavatoare în Tallinn și o fabrică de automobile RAF (producție de microbuze) în Jelgava.
Datorită acoperirii forestiere suficiente a regiunii (o treime din teritoriu), silvicultură, industria prelucrării lemnului și silvicultură au avut multă vreme o importanță deosebită în economia acesteia. În Țările Baltice, existau multe dintre propriile fabrici de placaj, fabrici de cherestea și întreprinderi de mobilă. Rezervele de lemn sunt estimate la 695 mln. m³. În ciuda faptului că aceasta este doar 0,8% din întreaga Uniune, lor accesibilitatea transportului mult mai mare decât în alte zone. Volumul exploatării forestiere la începutul anilor 1970 a fost de peste 10 milioane. m³ pe an.
Cu toate acestea, o parte semnificativă a lemnului a trebuit să fie importată în țările baltice din regiunile forestiere din nordul părții europene a RSFSR. Datorită acestui fapt, industria celulozei și hârtiei din țările baltice a început să se dezvolte într-un ritm rapid în timpul erei sovietice. În 1973, aici au fost produse 600 de mii de tone. T celuloză și 510 mii. T hârtie, ceea ce a făcut posibilă satisfacerea nevoilor tipografiilor locale. Fabrici de celuloză și hârtie au fost construite în Kaliningrad, Sovetsk, Neman, Klaipeda, Jurmala, Tallinn și Kehra.
Industria materialelor de construcție s-a dezvoltat pe baza materiilor prime nemetalice locale. În anii reconstrucției postbelice au fost create unități moderne de producție: fabricile de ciment Akmena și Riga; fabrici de ciment și ardezie din Brocen și Punan-Kundu. În 1973, au produs 4,1 milioane. T ciment și 290 de milioane de foi de ardezie.
În Rusia prerevoluționară și URSS, țările baltice erau renumite, printre altele, pentru produsele industriei ușoare. Cea mai mare și mai veche întreprindere din această industrie a fost Fabrica Krenholm din Narva. Pe lângă aceasta, se pot numi Fabrica Baltică din Tallinn, Fabrica Rigas și fabrica de ciorapi Aurora din Riga, o fabrică de in în Panevezys și o moară de mătase în Kaunas. În anii 1970, au fost reconstruite o fabrică de tricotaje în Utena, o fabrică de bumbac în Alytus, o fabrică de tricotaje exterioară în Ogre și o fabrică de mercerie în Liepaja. Pentru a satisface nevoile industriei ușoare de fibre chimice, au fost construite fabrici de fibre artificiale în Kaunas și fabrici de fibre sintetice în Daugavpils.
În 1973 industria ușoarăȚările baltice au fost caracterizate de următorii indicatori de producție.
- Țesături din bumbac - 332 mln. m²
- Țesături de mătase - 52 mln. m²
- Țesături de in - 47 mln. m²
- Țesături de lână - 41 mln. m²
- Tricotaj - 85 de milioane de piese. lenjerie și 45 de milioane de piese. superior
- Ciorapi - 157 milioane de perechi
Încă din anii prerevoluționari, cea mai mare parte a industriei a fost localizată în marile orașe ale țărilor baltice: Riga, Tallinn, Vilnius, Kaunas, Kaliningrad, Klaipeda, Daugavpils, Siauliai. După finalizarea reconstrucției postbelice și reconstrucției instalațiilor de producție, a devenit necesară dezvoltarea industriei și în orașele medii și mici. Un astfel de program a fost urmărit activ de la mijlocul anilor 1960. Au fost construite întreprinderi în Alytus (țesături de bumbac, frigidere de uz casnic), Narva (generare de energie electrică, materiale de construcție din ardezie), Panevezys (țesături de in, sticlă), Kedainiai (îngrășăminte fosforice, drojdie furajeră, zahăr), Utena (tricotaje), Plunge (piele artificială), Valmiera (fibră de sticlă), Rezekne (mașini de muls, lapte conservat), Mazeikiae (rafinarea petrolului), etc.
Agricultura si industria alimentara
Terenurile agricole din statele baltice ocupă 8,8 milioane. Ha... Dintre acestea, terenul arabil a fost de 5,4 milioane. Ha, iar fânețe și pășuni - 3,1 milioane. Ha... Condițiile climatice și de sol ridică o problemă acută de drenare a terenurilor îmbibate și mlăștinoase. Până în 1974, suprafața totală a terenului cu o rețea de irigare a depășit 5 milioane. Ha- peste 90% din suprafata semanata.
O parte considerabilă a culturilor (2,09 mln. Ha) alcătuiesc cerealele; în principal orz, secară, grâu și ovăz. Cu toate acestea, cea mai mare parte a zonei (2,6 mln. Ha) este ocupată de culturi furajere - ierburi perene și anuale și culturi rădăcinoase. Cartofii sunt plantați pe o suprafață de aproximativ 0,4 milioane mp. Ha... Culturile industriale în RSS Lituania și RSS Letonă au fost alocate:
- in - 65 mii Ha
- sfeclă de zahăr - 44,5 mii. Ha
Alte zone de utilizare a terenului:
- legume - 43,3 mii. Ha
- plantații de fructe și fructe de pădure - mii. Ha
Agricultura din Țările Baltice a fost caracterizată de o intensitate ridicată încă din timpurile prerevoluționare. Aici s-a dezvoltat o specializare în creșterea vitelor de lapte și de carne și creșterea porcilor cu slănină. La începutul anului 1974, regiunea economică baltică avea 4.500.000 de capete de bovine (inclusiv vaci - 1.932.000), 4.595.000 de porci, 705.000 de oi și capre.
În 1973, producția de lapte a ajuns la 5803 mii. T, carne (greutate la sacrificare) 822 mii. T... Ponderea raionului în producția de lapte din întreaga Uniune a fost de 6,6%, carne - 6,1%, cartofi - 6%, fibre de in - 3,7%.
Industria alimentară a produs în 1973:
- Uleiuri animale - 113 mii. T
- Brânză 39 mii T
- Productie industriala de carne 584 mii. T
Printre cele mai noi mari întreprinderi din acest sector se numără uzina de procesare a cărnii din Alytus și fabrica de brânzeturi din Võru. În Țările Baltice erau 7 fabrici de zahăr: 4 în RSS Lituania (orașele Panevezys, Kapsukas, Kedainiai, Pavianchiai) și 3 în RSS Letonă (orașele Jelgava, Liepaja, Jekabpils). Alături de Belarus, țările baltice s-au distins prin laptele condensat de cea mai înaltă calitate, a cărui fabrică era situată în Rezekne.
Pentru a răspunde nevoilor agriculturii, au fost construite fabrici de îngrășăminte cu azot în Ionava și Kohtla-Järve și fabrici de îngrășăminte cu fosfat în Kedainiai și Maardu. Din păcate, cultura aplicării lor nu a fost suficient de mare peste tot. Poluarea apelor carstice subterane a devenit o amenințare deosebită pentru mediu. În acest sens, în 1989 a fost creată o zonă specială de protecție a naturii la Pandivere (Estonia).
Din punct de vedere organizatoric, agricultura era reprezentată (în 1973) de 2.126 de ferme colective și 752 de ferme de stat. Spre deosebire de alte regiuni ale URSS, unde colectivizarea odată cu extinderea ulterioară a fermelor colective și transformările acestora în ferme de stat au creat un alt tip de întreprindere agricolă medie, statele baltice s-au remarcat, în primul rând, prin predominanța numerică a fermelor colective asupra fermelor de stat, iar în al doilea rând, prin prezență un numar mare ferme mici, chiar mici, colective - în mare parte cele care au rămas în concordanță cu alocațiile foștilor proprietari privați mari și mijlocii.
Infrastructura de transport
Printre alte regiuni economice ale URSS, statele baltice s-au remarcat printr-o densitate mare a rețelei feroviare (6,19 mii. km), drumuri cu suprafață dură (56 mii. km), precum și navigația fluvială dezvoltată (Nemunas, Pregolya, Daugava, Lielupe, Venta, Emajõgi, Narva). Lungimea căilor navigabile interioare în 1973 (inclusiv lacurile Peipsi și Pskov) a fost de 2 mii de metri. km.
Literatură
- Gerbov V.R. Regiunea economică baltică (rusă) // Marea Enciclopedie Sovietică, ed. a III-a: Ref (enz) / redactor-șef A.M. Prokhorov. - M .: Sov. enciclopedie, 1975. - T. 20. - S. 607.
