Temperatura medie în oraș pe luni:
Togliatti prin ochii unui rezident. Despre climă, ecologie, zone, prețuri imobiliare și muncă în oraș. Avantaje și dezavantaje ale locuirii în Togliatti. Recenzii ale locuitorilor și celor care s-au mutat în oraș.
Informații generale și istoria lui Togliatti
Tolyatti este centrul administrativ al regiunii Stavropol și unul dintre cele mai mari orașe Regiunea Samara, situat chiar vizavi de cei mai pitorești munți Zhiguli.
Acest oraș din Volga din stânga a avut toate șansele să devină un reprezentant tipic liniștite „așezări” provinciale, cunoscute, poate, de locuitorii săi indigeni. Cu toate acestea, astăzi Tolyatti este cunoscut nu numai în Rusia, ci și în străinătate. Și există mai multe motive pentru aceasta.
Primul este AvtoVAZ, care, în ciuda multor glume și glume, rămâne până astăzi una dintre cele mai mari fabrici de automobile din Rusia și îi permite lui Togliatti să poarte numele mândru al capitalei automobilelor.
Al doilea este populația (conform statisticilor, Togliatti este cel mai mare oraș fără capitală din Rusia - așa-numitul oraș submilionar, care are astăzi peste 700.000 de locuitori).
Al treilea este locuitorii talentați Togliatti (în principal sportivi), care au adus orașul faima mondiala(Alexey Nemov, Vitaly Groysman, Ilya Bryzgalov, Alexander Gerunov).
Și, în sfârșit, a patra este o istorie bogată, acoperită cu multe secrete și legende. Să deschidem vălul secretului și să începem cunoașterea noastră cu Orașul Sfintei Cruci (un alt nume neoficial al lui Togliatti).
Mai întâi a fost o fortăreață construită de Vasily Tatishchev în 1737 și numită Stavropol. Până în secolul al XX-lea, Stavropolul a fost o aşezare foarte, foarte modestă (chiar şi după standardele de atunci) cu 6.000 de locuitori, un spital, două hoteluri şi 4 mori de vânt. Așadar, decizia de a transforma Stavropolul într-o așezare rurală din cauza insolvenței economice, adoptată în 1924, pare destul de logică. Locuitorii din Stavropol și-au recâștigat dreptul de a fi numiți cetățeni abia 22 de ani mai târziu - în 1946.
Orașul a cunoscut a doua naștere la începutul anilor 1950, când Consiliul de Miniștri al URSS a decis să construiască un complex hidroelectric (Zhigulevskaya HPP) pe Volga. Salvând orașul de a fi îngropat sub straturile mării „artificiale”, Stavropol este mutat într-un loc nou și i se oferă o nouă viață ca oraș industrial în dezvoltare dinamică. CHE Volga poartă numele lui Lenin, o uzină electrică, uzina Volgocemmach, o serie de întreprinderi chimice, Uzina de automobile Volga - toate acestea sunt construite în timp record, atrăgând mii de tineri din toată țara către „noul” Orașul Volga.
La doar 20 de ani de la mutarea într-o nouă locație, populația a crescut de 20 de ori (12.000 de locuitori la începutul anilor 1950 și 251.000 de cetățeni în 1970). Apoi, la mijlocul anilor 1970, s-a decis să redenumească Stavropol în Tolyatti. Aparent, numele de familie al comunistului italian Palmiro Togliatti i s-a părut conducerii de atunci a țării mai eufonios decât Stavropol (tradus din greacă - „orașul crucii”).
Ecologia și clima din Tolyatti
În general, clima din Tolyatti poate fi definită ca o climă continentală pronunțată. Și asta înseamnă că aici este cald vara (+21 în medie), iar iarna destul de frig (din nou, în medie -11). Influența favorabilă (de atenuare) asupra climei este oferită de apropierea lacului de acumulare Kuibyshev și a pădurilor care separă districtele orașului.
Perioadă lungă de timp Locuitorii Togliatti (în special persoanele în vârstă) au determinat vremea „la Moscova” (și, trebuie să spun, cu mult succes). De exemplu, dacă astăzi la Moscova a fost anunțată o răceală puternică, atunci în 2 zile este timpul să obținem haine mai calde pentru locuitorii capitalei automobilelor. Cu toate acestea, în ultimii 2-3 ani, această regularitate eșuează din ce în ce mai mult. Și vremea atât în Tolyatti, cât și în întreaga regiune Samara, în cele mai multe cazuri, este determinată de regiunile sudice vasta noastră țară.
Situația ecologică a orașului lasă de dorit. Și dacă mai devreme principalele vinovate de aici erau cele mai mari întreprinderi industriale, care învăluiau orașul într-o ceață cenușie a emisiilor atmosferice (mai ales locuitorii Cartierului Central suferă), astăzi principala sursă de poluare a aerului este transportul (mașinile reprezintă aproximativ 70% de substanţe nocive emise în atmosferă). Potrivit statisticilor, fiecare al treilea locuitor din Togliatti este proprietar de mașină. Alături de oxigenul vital, praful, monoxidul de carbon, dioxidul de sulf, oxizii de azot și compușii organici volatili trec prin plămânii locuitorilor din Togliatti (într-o măsură mai mare sau mai mică – în funcție de locul de reședință).
O astfel de situație dezastruoasă este salvată prin introducerea în producție a unor instalații moderne de tratare (mulțumită acestora, poluarea industrială a orașului s-a redus la jumătate în ultimii 10 ani), precum și suprafețe vaste de spații verzi din interiorul orașului și păduri din afara acestuia.
Populația Tolyatti
În ceea ce privește numărul de oameni care locuiesc în oraș, Togliatti ocupă un loc onorabil al 19-lea în Rusia (707.408 persoane la 1 ianuarie 2018). Printre orașele non-regionale, este pe primul loc.
Deosebit de remarcat este districtul Avtozavodsky al orașului, care este zona cea mai dens populată din regiunea Volga. Pe teritoriul său trăiesc peste 440 de mii de oameni, ceea ce reprezintă mai mult de 50 la sută din populația totală a orașului. De exemplu, peste 157 de oameni trăiesc în Districtul Central și 120.000 în Komsomolsky.
Un astfel de dezechilibru este cauzat de faptul că în districtul Avtozavodsky este situat faimosul AvtoVAZ, care produce mașini Lada, în toată Rusia. Majoritatea populației apte de muncă din zonă lucrează la această fabrică.
Toliatti este un oraș unic. Ideea este că el este singurul orasîn provincia Samara, în care în ultimii ani crestere naturala populatie. În 2013, în Tolyatti, numărul de ocazii de bucurie asociate cu nașterea unui copil a depășit cu aproximativ 1 mie numărul de evenimente de doliu asociate cu înmormântarea morților.
Principala cauză a decesului la locuitorii Togliatti sunt bolile sistemului circulator. În ultimul an, această boală a reprezentat 52,4% din decese. Vârsta medie a decedatului a fost de 70,5 ani. La vârsta de 65 de ani, locuitorii Togliatti mor cel mai adesea din cauza neoplasmelor maligne (17,2%), iar la 42 de ani, cea mai frecventă cauză de deces este rănirea și otrăvirea (10%).
Din cei aproape 708.000 de oameni care trăiesc în Togliatti, aproximativ 455.000 de oameni sunt capabili să lucreze. 113 mii de cetățeni nu au ajuns încă la vârsta de a câștiga bani de buzunar. Populația rămasă se bucură de un binemeritat drept la odihnă după câteva decenii de exploatații prin muncă. Mai exact, ei au dreptul la odihnă la pensie, dar de multe ori continuă să lucreze chiar și după împlinirea vârstei de pensionare. Deci ce să fac? La urma urmei, mărimea pensiei medii nu inspiră optimism.
În ceea ce privește distribuția de gen, Togliatti prezintă o imagine clasică care este foarte comună nu numai în Rusia, ci în întreaga lume – există mai multe femei decât bărbați. Conform celor mai recente date, în oraș locuiesc aproape 388 de mii de reprezentanți ai sexului slab și 320 de mii de reprezentanți ai sexului puternic.
Până în prezent varsta medie Togliatti are 38,4 ani, ceea ce este puțin mai mic decât cifra pentru regiunea Samara (40 de ani) sau Rusia (39 de ani). De aceea, sloganul „Toliatti este un oraș al tinerilor!”, care a apărut în urmă cu câțiva ani în presa locală mass media pare a fi destul de justificat.
Următorul cel mai important factor care determină „fața” orașului este nivelul de educație al populației. Chiar și acum vreo 20 de ani, aproape 85% dintre locuitorii Togliatti se puteau lăuda cu diplome de absolvire a instituțiilor de învățământ secundar de specialitate sau superioare. Din fericire, la acea vreme orașul avea un număr suficient de instituții de învățământ de diferite niveluri.
Paradoxal, în ciuda faptului că astăzi numărul școlilor a crescut la 123 și există aproximativ 20 de universități, cetățeanul mediu Togliatti a devenit mai puțin educat. Principala problemă este că astăzi toate universitățile funcționează pe bază comercială, iar un muncitor obișnuit din fabrică cu un salariu de 15.000 de ruble pe lună cu greu își poate permite să plătească 70.000 de ruble pe an pentru educația copilului său. Desigur, există locuri cu buget, dar este extrem de dificil să ajungi la ele (fie familiaritate cu oamenii potriviți, sau un rezultat de 100 de puncte în USE).
Districte și proprietăți imobiliare din Tolyatti
Până de curând (și anume, 2006), orașul Togliatti cuprindea trei districte mari: Avtozavodsky, Central și Komsomolsky. Cu toate acestea, în vara lui 2006, s-a decis includerea în oraș a unui număr de așezări din apropiere. Vorbim despre satul Novomatyushkino, așezările de tip urban Fedorovka și Povolzhsky, precum și satul Zagorodny.
În primăvara anului 2009, structura diviziunii administrativ-geografice a orașului Togliatti a devenit și mai „zveltă”, după ce așezările suburbane de mai sus au devenit parte a trei cartiere mari, primind statutul de microdistricte.
În ciuda faptului că toate cele trei zone sunt la îndemână (o călătorie de la una la alta durează de la 20 de minute la o oră, în funcție de ruta aleasă), fiecare dintre ele are propriul său chip, caracter și particularități inerente doar acesteia. Pentru a verifica acest lucru, vă sugerăm să faceți un tur virtual pe străzile și colțurile fiecăruia dintre ele.
Primul de pe lista noastră este districtul Avtozavodsky (denumit mai des de locuitorii Togliatti „Orașul Nou”, „Novik” sau „Avtograd”), a cărui separare administrativă a avut loc în 1972. Cartierul Avtozavodsky include 26 de cartiere rezidențiale, situate în așa-numita „mode cu cuiburi pătrate”, adică. Toate străzile se intersectează în unghi drept. În ceea ce privește populația, districtul Avtozavodsky este liderul incontestabil nu numai în Togliatti, ci în întreaga regiune Volga. Astăzi, aici trăiesc aproximativ 442.000 de locuitori.
Fața noului oraș sunt muncitorii din fabrică. Tinerii cu vârsta între 25-35 de ani care și-au dedicat viața industriei auto ruse și în fiecare dimineață la ora 7 dimineața se înghesuie în oraș, așteaptă rutele fabricii. Cei mai mulți dintre ei nu sunt împovărați cu studii superioare și, prin urmare, preferă să-și petreacă weekendurile binemeritate nu în biblioteci, teatre și muzee (dintre care sunt aproximativ 100 în Tolyatti), ci în parcuri de cultură și recreere ale orașului sau în intra -alei de sferturi. Condiția principală pentru o seară reușită este o bancă confortabilă și câteva sticle de bere preferată.
Pentru a „cultiva” „proletarii” moderni vizitează din când în când cinematografele (mulțumesc În ultima vreme numărul lor în oraș a crescut semnificativ - există săli separate în fiecare centru comercial important). Băieții și fetele care nu sunt împovărați cu familii nu sunt contrarii să sărbătorească sfârșitul săptămânii de lucru într-un club de noapte (în oraș sunt 17), în timp ce cuplurile căsătorite preferă o vacanță liniștită în familie într-o cafenea.
Fiind aproape de aceeași vârstă cu locuitorii săi, districtul Avtozavodsky se mândrește cu un fond de locuințe excelent. Peste 1300 de apartamente cu 1,2 și 3 camere în case relativ noi din panouri și cărămidă își așteaptă noul proprietar. Aici puteți găsi cazare la clasa economică piață secundară, unde costul pe metru pătrat este de aproximativ 35.000 de ruble și pentru a cumpăra un apartament complet „proaspăt” într-o clădire nouă, al cărui metru pătrat variază de la 40.000 la 50.000 de ruble.
Cartierul central (sau „Orașul Vechi” - prin analogie cu „noul”) este situat direct în partea centrală a orașului (de unde și numele). În vest, vecinul său este districtul Avtozavodsky, iar în est - Komsomolsky. În ciuda unei astfel de locații aparent avantajoase, Districtul Central este semnificativ mai mic decât Avtozavodsky. Aproximativ 158.000 de oameni locuiesc permanent în el. Cu toate acestea, acesta este considerat a fi centrul administrativ al orașului.3
Pe teritoriul Cartierului Central se află clădirea Primăriei și Dumei orașului Togliatti, Muzeul Togliatti de cunoștințe locale, un monument al fondatorului orașului V.N. Tatishchev, complexul muzeal al orașului „Heritage”, complexul memorial „Creatorilor orașului” și multe alte monumente culturale și arhitecturale interesante care vorbesc despre bogata istorie a acestui oraș din Volga.
Corespunde pe deplin denumirii neoficiale a zonei (Orașul Vechi) starea fondului locativ local. Majoritatea clădirilor de aici au fost construite pe vremea lui Stalin și Hrușciov și de atunci revizuire practic neafectate. Costul locuinței, însă, nu este afectat în mod deosebit. Un metru pătrat pe piața secundară de locuințe costă în medie 35.000 de ruble, într-o clădire nouă - 45.000 - 47.000.
Dacă proiectarea districtului Avtozavodsky se bazează pe așa-numita metodă „cuibărată”, atunci Cartierul Central a fost construit în conformitate cu sistemul de planificare radială (în centru se află parcul orașului și piața centrală a Palatului Togliatti). al Culturii, din care străzile diverg către diferite capete ale cartierului).
O parte semnificativă a Cartierului Central este ocupată de sectorul privat, în care coexistă într-un mod bizar case dărăpănate șubrede ale bunicilor păpădie și căsuțe luxoase și confortabile păzite de o haită de câini de luptă.
În mod tradițional se crede că locuitorii „orașului vechi” sunt mai inteligenți decât vecinii lor din Avtograd. Ei vizitează adesea teatrele din oraș, muzeele și galeriile de artă, merg adesea la Filarmonică și uneori se uită chiar și în biblioteci (în epoca noastră a tehnologiilor virtuale în dezvoltare rapidă, acest obiect cultural, din păcate, are toate șansele să se scufunde în uitare). În general, mulți oameni au impresia că oamenii din orașul vechi sunt mai binevoitori și diferă de „novgorodiți” exact la fel ca și locuitorii orașului de pe Neva din moscoviți.
O adevărată bijuterie a districtului central este microdistrictul Portovy (cunoscut și sub numele de Port-settlement sau Portgorod) – „Mica Elveție”. Amplasat confortabil pe malul pitoresc al Volgăi, este un adevărat decor al orașului și este considerat în mod tradițional unul dintre cele mai prestigioase locuri din Togliatti. Căsuțe de lux cu mai multe etaje, cufundate în verdeața luxuriantă a pădurii, o frumoasă biserică din lemn construită cu banii enoriașilor, un club de echitație și absența clădirilor tipice înalte dau acestui loc un farmec aparte. Un adevărat „paradis”! Adevărat, pentru a aprecia pe deplin tot farmecul locuirii în această zonă protejată (Port Village, reprezentând un monument al epocii socialiste, revendică statutul de rezervație istorică și arhitecturală), va trebui să te ieși. Costul unei sute de metri pătrați de teren pentru construcția unei cabane aici variază de la 10.000 la 15.000 de dolari.
Vedere asupra satului-port. Fotografie de igormo1973 (https://fotki.yandex.ru/users/igormo1973/)
Districtul Komsomolsky (sau Komsa) este cel mai mic dintre districtele administrative din Togliatti (doar 120.000 de locuitori). Chiar și în ciuda faptului că astăzi include 4 microdistricte simultan (satele Zhiguli Sea și Shlyuzovoy, precum și așezările de tip urban Povolzhsky și Fedorovka).
Cu toate acestea, bobina este mică - dar scumpă. Iar valoarea sa, în primul rând, este istorică. Creat inițial pe baza așezărilor de construcție, districtul Komsomolsky este astăzi carte deschisă, povestind despre construcția pe scară largă a hidrocentralei Volga la mijlocul secolului al XX-lea. Pe teritoriul său există importante situri industriale și istorice. Primele includ TogliattiAzot, AvtoVAZagregat, portul fluvial Togliatti, VAZINTERSERVICE, precum și Uzina de procesare a cărnii Komsomolsky CJSC. Acestea din urmă sunt reprezentate de Biserica Sf. Tihon și Schitul Bunei Vestiri, construite la mijlocul secolului al XIX-lea.
Microdistrictul Shlyuzovoy merită o atenție specială (sau mai bine zis, unul dintre cartierele sale, pe care localnicii îl numesc cu afecțiune „micul Petersburg”). Se pare că viața aici s-a oprit cu mulți ani în urmă. În loc de autostrăzi zgomotoase - străzi înguste, în loc de clădiri înalte - clădiri joase Hrușciov și staliniste și în loc de supermarketuri - magazine sovietice vechi bune, cu vânzătoare în șapcă albă la ghișeu. Cu toate acestea, în ciuda unei imagini atât de idilice, imobiliarele din regiunea Komsomolsk nu sunt la mare căutare. După ce au admirat minunatele clădiri ale clasicismului sovietic, majoritatea locuitorilor Togliatti sunt bucuroși să se întoarcă la apartamentele lor confortabile în zone noi.
Infrastructura orașului
Togliatti, ca oraș care aspiră la 1 milion de locuitori, are o infrastructură bine pusă la punct. Cu toate acestea, nici aici nu este fără probleme.
Principala sursă de bătăi de cap o constituie locuințele și serviciile comunale, care, ca și în perioada antereformei, continuă să uimească locuitorii orașului cu o creștere constantă a tarifelor și nimeni nu știe de unde provin sumele indicate în chitanțe. Astăzi, probabil, este imposibil să găsești o persoană care să fie mulțumită de munca de locuințe și servicii comunale. Încă amintiri proaspete din perioada de tranziție, când oamenii au primit două chitanțe pentru plată utilitati, iar câteva luni mai târziu au fost avertizați de urmărire penală pentru neplata uneia dintre chitanțe.
Societățile de administrare ale Togliatti deservesc 9.757 de clădiri rezidențiale, în care se află 219,1 mii de apartamente cu o suprafață totală de 14.482,7 mii m2. 90% din aceste locuințe sunt proprietate privată. 88,2% din apartamentele din blocurile cu mai multe apartamente au fost privatizate.
Majoritatea clădirilor (5.959) sunt situate în Cartierul Central. În districtul Komsomolsky există 2.768 de clădiri. În ciuda faptului că districtul Avtozavodsky este cel mai mare nu numai din oraș, ci și din întreaga regiune Volga, pe teritoriul său se află „doar” 891 de clădiri.
Marea majoritate a clădirilor din Togliatti au 1 sau 2 etaje (7.378). Pe locul doi se află clădirile cu 6, 9 și 10 etaje. În oraș sunt 708. Tot în Togliatti sunt 656 clădiri cu 5 etaje, 491 clădiri cu 3 și 4 etaje, 259 clădiri cu 12 etaje și mai multe înalte.
Tolyatti nu a ocolit problema eternă a drumurilor proaste. În fiecare primăvară, drumurile din oraș arată de parcă ar fi fost bombardate de covoare. Găurile sunt pur și simplu minunate. Având în vedere că curenții de furtună nu au reușit să-și facă față sarcinii de mulți ani, gropile ascunse sub apă reprezintă o amenințare serioasă pentru șoferi. Este greu de spus cu ce se leagă acest lucru, dar în 2012 numărul proceselor împotriva organizațiilor responsabile pentru starea drumului a crescut brusc. Interesant este că toate aceste pretenții au fost satisfăcute și proprietarii de mașini afectați au primit despăgubirile necesare.
Desigur, drumurile sunt reparate, dar nu la fel de repede pe cât se uzează. Municipalitatea încearcă să facă față gropilor cu petice, dar așa cum recunosc înseși autoritățile, aceasta este doar o variantă temporară de urgență care ajută la normalizarea cumva a circulației pe carosabil și așteptarea unor reparații serioase, inclusiv înlocuirea întregii paturi.
Pe lângă gropi, merită menționat și marcajele rutiere, care sunt spălate de pe suprafața drumului în fiecare primăvară împreună cu zăpada topită.
Starea deplorabilă a drumurilor, lipsa culturii de conducere în rândul majorității șoferilor locali și numărul tot mai mare de mașini duc adesea la urgente. Deoarece multe drumuri din Tolyatti pur și simplu nu sunt proiectate pentru a face față unui flux mare de trafic, o mașină blocată este suficientă pentru a colecta un blocaj de trafic lung de câteva sute de metri. La ora de vârf, când oamenii se grăbesc acasă după o zi grea de muncă, o astfel de pacoste poate paraliza în general traficul pe o singură stradă.
Avem impresia că arhitecții orașului, care creează noduri rutiere și pasaje intra-bloc, nici nu și-ar putea imagina că într-un oraș în care se produc anual zeci de mii de mașini, aproape fiecare familie va avea într-o zi mașini.
Locuitorii Togliatti, care nu au devenit încă proprietari ai propriilor mijloace de transport, se deplasează prin oraș cu mijloacele de transport în comun. Până în prezent, în Togliatti există 49 de rute de autobuz și 22 de troleibuz. În ceea ce privește taxiurile cu rută fixă, este destul de dificil de calculat numărul exact al rutelor acestora. Astăzi sunt aproximativ 100. Flota de autobuze și troleibuze este în permanență actualizată, iar Gazellele sunt înlocuite treptat cu microbuze mult mai confortabile de fabricație străină.
Autoritățile orașului Tolyatti, cu diferite grade de succes, se luptă nu numai cu un astfel de dezastru precum drumurile proaste, ci și cu tovarășii săi eterni - „proștii”. Toată lumea știe că teatrul începe cu un cuier, iar lupta pentru inteligență - de la banca școlii. Din punct de vedere istoric, s-a întâmplat ca școlile Togliatti să fie folosite ca platformă pentru introducerea diverselor idei inovatoare și testarea celor mai recente evoluții în domeniul învățământului secundar.
Până în prezent, în Togliatti există aproximativ 100 de școli de învățământ general cu 66.117 elevi. 3.639 de profesori încearcă să pună cunoștințe în ei. Și uneori destul de reușit.
Afaceri și muncă în Togliatti
În urmă cu câțiva ani, Togliatti era unul dintre cele mai prospere orașe rusești din punct de vedere economic. Renumita revistă Forbes, clasificând cele mai atractive orașe rusești pentru afaceri, în 2008 i-a acordat lui Togliatti un loc 5 foarte onorabil și a numit orașul în sine cel mai mare centru economic și industrial, care joacă un rol important nu numai în economia regiunii, dar și țara în ansamblu.
Din păcate, astăzi situația s-a schimbat semnificativ. Și în niciun caz în partea mai buna. Criza financiară globală a lovit puternic economia Togliatti. Prin urmare, cândva oraș prosper cu planuri ambițioase, astăzi este din nou nevoit să cucerească poziții pierdute.
Întreprinderea care formează orașul Togliatti este Societatea pe acțiuni deschise „AVTOVAZ” - o fabrică specializată în producția de mașini „LADA”. Astăzi, aici lucrează peste 66.000 de oameni, inclusiv aproximativ 5.000 de lucrători temporari. Pachet complet garanții sociale, stabilitate, o zi de lucru clar fixată și oportunitatea de a „swing” din când în când - toate acestea fac ca fabrica să fie în continuare cel mai atractiv loc de muncă pentru locuitorii Togliatti.
De asemenea, pe teritoriul Togliatti mai sunt câteva mari intreprinderi industria ingineriei. Acestea sunt „GM-AVTOVAZ” - o fabrică de automobile, care este rodul muncii comune a lui Togliatti și a colegilor lor americani, grupul de companii POLAD, care este un mare holding industrial specializat în producția unei game largi de produse diverse. (de la automobile la apărare), „Detalstroykonstruktsiya”, „Johnson Control Togliatti” - o fabrică de cusut huse pentru mașini, „VazInterService” - o companie care furnizează componente pentru fabricile de asamblare de mașini din Rusia și din străinătate și „AvtoVAZagregat”.
Lista marilor facilități industriale ale orașului este continuată de două centrale termice și electrice combinate - CHPP al Uzinei de automobile Volga și CHPP Togliatti - și un grup impresionant de întreprinderi din industria chimică. Acesta din urmă este reprezentat de TogliattiAzot, cea mai mare fabrică de amoniac din lume, KuibyshevAzot, specializată în producție. îngrășăminte minerale, precum și „Togliattikauchuk” - o plantă care produce cauciuc sintetic.
De asemenea, este de remarcat industria alimentară în dezvoltare dinamică (orașul are propriile fabrici de procesare a cărnii, lapte și brutării, o distilerie, o fabrică de șampanie și coniac, o vinărie), întreprinderi specializate în producția de echipamente electrice, fabrici producătoare de plastic și produse din cauciuc și alte tipuri de producție industrială.
Sectorul bancar este bine dezvoltat, multe companii de asigurări sunt implicate activ viata economica Toliatti. Micile afaceri merg bine.
S-ar părea că un oraș cu atât de multe facilități industriale mari este pur și simplu sortit prosperității. Cu toate acestea, în ultimii ani, locuitorii Togliatti trăiesc într-o frică constantă - „Ce ne pregătește ziua care vine?” După concedieri în masă din anii de criză, mitul despre stabilitatea muncii „la mașină” a fost în sfârșit spulberat. Și salariile încă nu își pot reveni din șoc și nu pot ajunge cel puțin la nivelul de dinainte de criză.
„Discuții” aprinse au loc în presa locală și în forurile mari ale orașelor (desigur, dacă această definiție poate fi aplicată dialogului dintre declarațiile autorităților federale și locuitorii de rând din Togliatti). Motivul indignării locuitorilor din Avtograd este mult supraestimat statistici oficiale, conform căreia salariul mediu lunar în oraș este de aproximativ 20.000 - 21.000 de ruble. Este de inteles. La urma urmei, un muncitor obișnuit din fabrică (și cei mai mulți dintre ei sunt la AvtoVAZ) primește în medie 11-13 mii de ruble pe lună, un angajat al Togliattikauchuk - aproximativ 12 mii, profesori - 8-10 mii de ruble, manageri de dealeri de mașini și agențiile de turism - 12.000-15.000 de ruble, iar vânzătorii, casierii, operatorii și alți angajați ai lanțurilor federale de retail (dintre care sunt foarte mulți în oraș) - nu mai mult de 15.000. 20 de mii nici măcar nu miros ...
Și aici trebuie să le mulțumim celor puțini, dar atât de importanți pentru figuranți, conducerea, ascunzându-se, ca agenți secreți, în birourile confortabile ale clădirii înalte VAZ. Datorită acestor luptători ai frontului invizibil, cu salarii oficiale de câteva milioane de ruble, nivelul de trai al locuitorilor Togliatti „în medie” pare foarte demn!
Crima
Salut! Suntem din Togliatti.
Cu ce amenințați acum?
Tolyatti a devenit o capitală criminală nespusă în anii '90 și încă nu și-a pierdut această faimă dubioasă. La Toliatti în urmă cu 20 de ani au avut loc războaie aprige între grupurile infracționale organizate, ale căror victime, din păcate, nu erau doar membri ai diferitelor grupuri de crimă organizată, ci și civili de rând. Și astăzi, oaspeții orașului vin uneori special la cimitirul orașului pentru a privi așa-numita „aleea eroilor”, unde sunt îngropați șefii criminalității și membrii bandelor lor.
De ce a fost Togliatti atractiv pentru elemente criminale de orice tip și ce a cauzat adevăratul masacr care a avut loc în oraș la începutul anilor 1990? Răspunsul este simplu - acesta este AvtoVAZ.
Totul a început în anii 80, cu furtul banal de piese auto, care în acele vremuri erau foarte deficitare. Cu siguranță, vorbim nu despre a scoate piese din buzunarele pantalonilor sau a arunca cutii cu piese de schimb peste gardul unei fabrici. Camioanele Kamaz au părăsit fabrica încărcate cu piese furate. După 10 ani, grupurile criminale organizate, care împărțiseră deja orașul în sfere de influență, au declanșat un adevărat război pentru a stabili controlul asupra AvtoVAZ. Nimeni nu și-ar putea imagina că orașul va trebui să suporte trei valuri de violență asociate cu lupta pentru supremația criminală din Tolyatti.
Bandiții știau bine că la VAZ se învârt mulți bani, dar deocamdată singurul lucru pe care au reușit să-l facă a fost să jefuiască cumpărătorii de mașini în afara fabricii. Acest lucru nu a fost suficient. Totul a început cu ocuparea punctelor de control din fabrică și a magazinului Zhiguli, singurul magazin oficial al fabricii din Togliatti.
În 1992, bandiții au început să exercite controlul asupra transportului de mașini din fabrică. Această afacere s-a dovedit a fi cea mai profitabilă. Folosind schema dezvoltată de Vladimir Bilichenko, supranumit „Hokhol”, grupurile criminale organizate au dat afară aproximativ 30 de mii de mașini anual. Aceasta este prea informație pentru ca totul să meargă liniștit și pașnic. Au început să apară primele conflicte între grupuri.
A început primul Mare Război Racketeer. Inițiatorul său a fost grupul criminal organizat „Agievskaya”, condus de Vladimir Agiy și Alexander Voronețki, care au decis să preia AvtoVAZ sub controlul lor exclusiv. Pentru a-și pune în aplicare planurile, au apelat la gașca lui Oleg Khoroshev, poreclit „Cadoul”, care a fost de acord să-i împuște pe concurenți pentru o recompensă substanțială.
Prima țintă a grupului „Agievskaya” a fost fostul degetar Vladimir Vdovin, supranumit „Partener”, care a condus grupul infracțional organizat „partener”. Până la jumătatea anului 1992, Vdovin practic preluase magazinul Zhiguli. În ciuda tuturor eforturilor, niciuna dintre încercări nu a avut succes. După aceea, „Agieviții” și-au îndreptat atenția asupra liderilor grupului „Kupeevskaya”, Serghei și Garry Kupeevs. Cu toate acestea, frații Kupeev au fost și ei prea duri pentru ei. Khokhol, care nu a supraviețuit după tentativa de asasinat, a devenit următoarea țintă a „Agievskiilor”. Din acel moment au început confruntări sângeroase între grupurile infracționale organizate.
Primul război a durat peste un an. Drept urmare, lumea criminală a pierdut astfel de gangsteri reputați precum Vladimir Bilichenko „Khokhol”, Serghei Kupeev, Alexander Maslov, Alexander Voronețsky, Vladimir Dorovskikh „Sivy”. Unii dintre bandiți sunt dispăruți. În locul lui Maslov, Dmitri Ruzlyaev, supranumit „Dima Bolșoi”, a devenit șeful grupului infracțional organizat „Volgovskaya”. Maximul beneficiu a primit din acest război Vdovin, care, rămânând singurul reprezentant al „vechii gărzi”, a urcat chiar în vârful scării ierarhice criminale Togliatti. Fără participarea lui, nici o problemă serioasă nu a fost rezolvată în oraș.
Ca urmare a următoarelor două războaie dintre grupurile criminale organizate, aproape toți bandiții reputați au fost fie uciși, fie închiși pentru perioade lungi. În 10 ani de conflicte, au murit peste 500 de persoane legate de lumea criminală. Singura persoană care a reușit să treacă prin toate confruntările și să rămână în viață este Vladimir Vdovin, supranumit „Partener”. Astăzi s-a pensionat și locuiește într-una din țările europene.
Atracții Tolyatti
În ciuda faptului că în 2012 locuitorii Togliatti au sărbătorit cea de-a 275-a aniversare a orașului, vârsta lui reală este de doar jumătate de secol. Cert este că o singură casă a „supraviețuit” până în prezent, mutată din Stavropol-on-Volga înainte de a fi inundată. Prin urmare, nu are rost să cauți câteva obiective antice în Togliatti. De fapt, această casă-muzeu a soților Starikov este cel mai vechi monument. Complexul muzeal al orașului „Heritage” funcționează pe baza acestuia.
Pentru a vă face o idee despre cele mai populare atracții din Togliatti, cel mai bine este să conduceți prin oraș vineri și sâmbătă, la ora în care cortegiile de nuntă cutreieră orașul. De-a lungul anilor, s-a dezvoltat o tradiție, conform căreia proaspeții căsătoriți, în timp ce se plimbă prin Togliatti, vizitează diverse locuri memorabile care ar fi de interes și pentru oaspeții orașului.
În districtul Avtozavodsky, Flacăra Eternă, situată în Parcul Victoriei, și Monumentul Devotamentului, ridicat în onoarea lui ciobănesc german, care așteaptă pe marginea drumului de 7 ani proprietarii săi care au murit într-un accident de mașină. Pentru ca tinerii căsătoriți să rămână credincioși unul altuia și să fie fericiți, freacă nasul de bronz al câinelui.
Fanii tehnologiei pot vizita muzeul tehnic al SA „AVTOVAZ”. Pe o suprafață de 38 de hectare sunt aproximativ 3.000 de exponate mici și peste 460 de mari. În muzeu se pot vedea arme din timpul Primului și al Doilea Război Mondial, echipamente militare, mașini și camioane de producție internă și străină, utilaje agricole, feroviare și spațiale. Principalul punct culminant al expoziției muzeului este submarinul diesel B-307. Toată Rusia și-a urmărit mișcarea de la Volga la muzeu. În acea zi, toate comunicatele de presă de pe canalele centrale de televiziune ale țării au făcut transmisiuni în direct de la fața locului.
În Cartierul Central, printre obiective turistice, se poate evidenția monumentul fondatorului Stavropol Tatishchev, care se află pe terasamentul din Port Settlement, un complex situat în apropierea Hotelului Zhiguli și format dintr-un monument al Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni. și o clopotniță
Nu departe de Piața Centrală se află Muzeul Tradiției Locale și Galeria de Artă Togliatti. În muzeul tradițiilor locale, vă puteți face o idee despre viața compatrioților care au trăit cu secole în urmă, studiați fauna locală. Între zidurile galeriei de artă se organizează în mod constant expoziții de lucrări ale artiștilor autohtoni și străini. îndrăgostiți producții teatrale se poate vizita binecunoscutul teatru din Rusia „Roata”.
În cartierul Komsomolsky, cel mai interesant este terasamentul, care este un loc preferat de vacanță pentru tineri, precum și un hidrofoil.
Oaspeții Tolyatti ar trebui, de asemenea, să acorde atenție aspectului arhitectural al orașului. Desigur, clădirile noi standard nu trezesc niciun interes, dar merită să te oprești în microdistrictul Shlyuzovoy și vei avea imediat senzația că te afli în „Micul Petersburg”.
După ce ați explorat atracțiile locale, veți dori inevitabil să mâncați. Există două opțiuni aici. Primul este să mergi la cel mai apropiat centru comercial mare, deoarece sunt foarte mulți în oraș și să comanzi ceva la food court, care se numește popular fast-food. A doua varianta este mult mai frumoasa. Puteți merge la un restaurant sau cafenea confortabil, care este popular printre rezidenții Togliatti, și puteți gusta mâncăruri delicioase din bucătăria rusă (restaurante „Mary Ivanna” și „Pelmeshka”), bucatarie italiana(restaurantul La Rotonda), bucătăria japoneză (restaurante Yakitoriya, Sushi Boom) și internațională (cafeteria-bar Fusion, cafenea sushi Yakuza, restaurantele Tower și Sugar).
Orașul Togliatti este situat pe teritoriul statului (țara) Rusia, care la rândul său este situat pe teritoriul continentului Europa.Cărui district federal aparține Togliatti?
Togliatti este inclus în District federal: Privolzhsky.Districtul Federal este un teritoriu extins, format din mai multe subiecte ale Federației Ruse.
În ce regiune este Togliatti?
Orașul Togliatti face parte din regiunea Samara.O caracteristică a unei regiuni sau a unui subiect al unei țări este deținerea integrității și interconexiunii elementelor sale constitutive, inclusiv orașe și alte aşezări incluse în regiune.
Regiunea Samara este o unitate administrativă a statului Rusia.
Populația orașului Togliatti.
Populația orașului Tolyatti este de 710.567 de persoane.Anul înființării Togliatti.
Anul înființării orașului Tolyatti: 20 iunie 1737.În ce fus orar se află Tolyatti?
Orașul Tolyatti este situat în fusul orar administrativ: UTC+4. Astfel, puteți determina diferența de timp în orașul Tolyatti, raportat la fusul orar din orașul dvs.Codul telefonic al orașului Tolyatti
Cod de telefon orașul Tolyatti: +7 8482. Pentru a apela orașul Tolyatti din telefon mobil, trebuie să formați codul: +7 8482 și apoi direct numărul abonatului.Site-ul oficial al orașului Tolyatti.
Site-ul web al orașului Togliatti, site-ul oficial al orașului Togliatti, sau așa cum este numit și „Site-ul oficial al administrației orașului Togliatti”: http://portal.tgl.ru/.Steagul orașului Tolyatti.
Steagul orașului Tolyatti este simbolul oficial al orașului și este prezentat pe pagină ca imagine.Stema orașului Tolyatti.
În descrierea orașului Togliatti este prezentată stema orașului Togliatti, care este semnul distinctiv al orașului.Cartierul urban Togliatti este situat într-o regiune unică a Rusiei, la aproximativ 1.000 de kilometri sud-est de capitala țării, Moscova. Acesta este al doilea oraș ca mărime și cel mai important oraș din regiunea Samara. Este înconjurat de munții Zhiguli și câmpiile Volga, lacuri și marele râu rusesc Volga. În apropiere se află Parcul Național „Samarskaya Luka” și Rezervația Zhigulevsky. În secolele al XVII-lea și al XVIII-lea, în Zhiguli au avut loc revolte populare sub conducerea lui Stepan Razin și Emelyan Pugachev. Înălțimea Munților Zhiguli ajunge la 375 de metri, lățimea crestei este de 5-7 kilometri. Varietatea reliefului și stânci, particularitatea animalului și floră Zhiguli poate fi comparat cu locurile rezervate din Crimeea și Caucaz. Există oportunități grozave aici pentru turism activși recreere educațională.
Istoria Togliatti mărturisește dezvoltarea sa constantă, dorința de a rezolva cele mai complexe și extraordinare sarcini și de a îmbunătăți sistemul de management urban. Creat ca primul născut dintre cele mai îndrăznețe proiecte ale timpului său, Togliatti rămâne încă un oraș tânăr, în dezvoltare dinamică, atractiv pentru investiții și confortabil pentru locuit și muncă.
Istoria educației
Togliatti și-a început călătoria ca un oraș fortificat fondat om de statși istoricul rus Vasily Tatishchev. La 20 iunie 1737, împărăteasa Anna Ioannovna a acordat o hrisovă prințesei Kalmyk botezate Anna Taishina cu privire la întemeierea orașului. S-a decis să se numească fortul post Stavropol, care înseamnă „Sfânta Cruce” în greacă. În cinstea acestei date, în Togliatti s-a dezvoltat o tradiție anuală de a onora familiile în care copiii s-au născut pe 20 iunie - Ziua naștere istorică orase.
La începutul secolului al XX-lea, în Stavropol locuiau aproximativ 6 mii de oameni. A fost un spital zemstvo, 6 instituții de învățământ, 2 hoteluri, 6 fabrici și fabrici, 1 apă și 4 mori de vânt. Până la jumătatea secolului, în oraș erau 12 mii de locuitori. În 1950, Stavropol a devenit centrul celui mai mare proiect de construcție - Centrala Hidroelectrică Volga numită după. IN SI. Lenin și trăiește cu adevărat o renaștere. În 1953-1955, orașul a fost aproape complet transferat la 18 km de zona inundabilă a lacului de acumulare Kuibyshev pe malul stâng al râului Volga. Din aprilie 1951, Stavropol a devenit oraș de subordonare regională. În august 1964, a fost redenumit Tolyatti. În fiecare an, în prima duminică a lunii iunie, locuitorii Togliatti sărbătoresc Ziua Orașului.
Dintr-o fortăreață militară, orașul s-a transformat mai întâi într-unul comercial, iar apoi, odată cu construirea întreprinderilor industriale și a celei mai mari fabrici de automobile din Rusia, AVTOVAZ OJSC în 1966, într-un centru industrial al regiunii. În 1970, prima mașină Zhiguli a ieșit de pe linia de asamblare a fabricii.
Istoria modernă
Caracteristici demografice
Astăzi Tolyatti este unul dintre cele mai mari orașe din Rusia, cu o populație de 707.407 de oameni. Dintre orașele Federației Ruse, cu o populație de 500 mii până la 1 milion de oameni, Togliatti ocupă locul 6 după Perm, Krasnoyarsk, Voronezh, Saratov, Krasnodar. Vârsta medie a locuitorilor din Togliatti este de 39,6 ani.
Caracteristica geografică
Togliatti în sine este adesea numit „orașul verde” din cauza un numar mare plantații și păduri. În vara lui 2010, peste două mii de hectare de pădure au ars în urma incendiilor. În prezent, fondurile pentru refacerea suprafețelor forestiere sunt alocate atât de autoritățile orașului, cât și de către autoritățile regionale. Donațiile sunt strânse și în cadrul programului caritabil „Pădurea Noastră”, organizat de fundația caritabilă a orașului „Fondul Togliatti”. Toată asistența posibilă în refacerea pădurii este oferită atât de locuitorii obișnuiți, cât și de structurile de afaceri. OAO Sibur Holding a devenit partenerul de bază al programului caritabil.
Tolyatti se întinde de-a lungul râului Volga pe aproximativ 30 km și este format din trei districte - Avtozavodsky, Central și Komsomolsky. Suprafața sa totală este de 284,3 km pătrați sau 28.433 ha. În partea de est se află districtul Komsomolsky. Este legată istoric și geografic de construcția unui baraj și de funcționarea unui port fluvial, precum și de o zonă industrială dominată de industria construcțiilor. La nord-vest de acesta, despărțit de o fâșie de pădure de trei kilometri, se află Cartierul Central, care în viața de zi cu zi este numit Orașul Vechi. Din punct de vedere istoric, este asociată cu inundarea vechiului Stavropol în timpul construcției unei centrale hidroelectrice și relocarea locuitorilor săi, precum și cu construcția de mari întreprinderi chimice. În Cartierul Central sunt administrația orașului - primăria și gândul. Partea de vest a districtului orașului, districtul Avtozavodsky, este separată de cea centrală printr-un masiv forestier de 4-6 kilometri lățime. Din punct de vedere istoric și funcțional, districtul este conectat cu OJSC AVTOVAZ și întreprinderile aliate situate la nord de partea rezidențială a districtului Avtozavodsky.
Infrastructura de transport
Autostrada federală M-5 trece prin oraș, la o oră de mers cu mașina - aeroport internațional Kurumoch, are propriul său port fluvial, Calea ferata. Baza rețelei rutiere Togliatti este o rețea de drumuri cu o lungime totală de 1.498 km și o suprafață de 14.345 mii m2. Transportul de pasageri este realizat de două întreprinderi municipale - ATP-3 și departamentul de troleibuz Togliatti, ca precum și Auto-Fart LLC pe 99 de rute, inclusiv 69 de rute intra-municipale și 30 de rute regulate de transport către grădină și cabane de vară în perioada aprilie-octombrie. Interval mediu de mișcare transport de pasageri este de 10-16 minute.
Dispozitiv administrativ
Autoritățile locale sunt formate pe baza Cartei orașului. Structura lor include Duma districtului orașului (organul reprezentativ), șeful districtului orașului Tolyatti (cel mai înalt oficial ales al districtului orașului), administrația districtului orașului (corp executiv și administrativ) și Camera de control. și Conturile districtului orașului (organul de control și contabilitate al districtului orașului).
Cel mai înalt funcționar al districtului urban este șeful districtului urban Togliatti. Șeful raionului urban este ales de Duma dintre candidații prezentați de comisia de concurs pe baza rezultatelor concursului. Șeful raionului urban este considerat a fi preluat în funcție din momentul în care Duma ia o decizie cu privire la alegerea sa.
Mandatul șefului raionului orașului este de cinci ani. În activitățile sale, este controlat și răspunzător în fața populației și a Dumei. Anual, șeful raionului orașului prezintă Dumei rapoarte privind rezultatele activităților sale și activitățile administrației din anul precedent.
Sunt aleși deputații Duma alegeri municipale pe o perioadă de cinci ani. Duma este formată din 35 de deputați, dintre care 17 deputați sunt aleși în circumscripții electorale cu un singur mandat, 18 deputați - într-un singur mandat. circumscripție electorală, care cuprinde întreg teritoriul raionului urban, proporțional cu numărul de voturi exprimate pentru listele de candidați pentru deputați propuși de asociațiile electorale. Duma este condusă de un președinte ales de deputați dintre membrii lor prin vot secret la prima ședință.
Administrația districtului orașului este organul executiv și administrativ al districtului orașului, înzestrat cu autoritatea de a rezolva probleme de importanță locală și cu autoritatea de a exercita anumite competențe de stat transferate guvernelor locale ale districtului orașului prin legile federale și legile din regiunea Samara. Administrația este condusă de șeful raionului orașului.
economia orașului
Togliatti este un teritoriu pentru investiții. Orașul este deschis pentru cooperare și parteneriat cu reprezentanții străini și ruși. Astăzi, orașul are relații comerciale și economice stabile cu peste 100 de țări ale lumii. Principalii parteneri comerciali sunt Ucraina, China, Germania, Turcia, Azerbaidjan, Brazilia. Baza exporturilor este furnizarea de produse chimice, mașini, echipamente, Vehiculși metalurgie, import - produse de inginerie.
Cea mai mare parte a investiției vine de la companii lider din industria auto și chimică, care se concentrează pe implementarea proiectelor de sprijinire a producției existente, precum și pe dezvoltarea de tehnologii funcționale, activități de cercetare și dezvoltare.
Contactele economice și culturale externe ale lui Togliatti sunt în continuă extindere. Acest lucru este facilitat de legăturile de afaceri de lungă durată ale lui Togliatti cu orașe și parteneri surori: Wolfsburg (Germania), Flint (SUA), Luoyang (RPC), Kazanlak (Bulgaria), Nagykanizha (Ungaria), Colmar (Franța). Nu cu mult timp în urmă, JSC AVTOVAZ a devenit partener al alianței Renault-Nissan. Acum, fabrica va produce mașini sub trei mărci: LADA, Renault și Nissan. Două proiecte importante la scară federală pentru Togliatti sunt în curs de implementare - Zona Economică Specială de tip producție industrială și parcul industrial de înaltă tehnologie „Zhigulevskaya Dolina”. Printre locuitorii lor, pe lângă organizații rusești, există și companii internaționale.
Organizațiile care unesc oameni de afaceri și antreprenori lucrează activ - Camera de Comerț și Industrie din Togliatti, filiala Togliatti a „OPORA Rusia”, clubul de afaceri „Mercury Club Togliatti”, „Agenția UIA”. dezvoltare economică„(Incubatorul de afaceri Tolyatti).
Politica sociala
Educaţie
Sistemul de învățământ din oraș este unul dintre cele mai dezvoltate. Există 69 de instituții de învățământ preșcolar, 80 de instituții de învățământ general, 18 educatie suplimentara copii. bază educatie inalta constitui universități de stat, inclusiv Universitatea de Stat Togliatti, Universitatea de Servicii de Stat din Volga. Există două universități non-statale - Academia de Management Togliatti și Universitatea Volga. Tatișciov. Tot în Togliatti există multe filiale ale universităților din Moscova, Sankt Petersburg și Samara. În 2009, SA AVTOVAZ și-a deschis propria instituție de învățământ - o universitate corporativă. 1684 de profesori Togliatti au primit premii industriale ale Ministerului Educației și Științei din Federația Rusă.
sănătate
Industria de sănătate este reprezentată de instituții de sănătate municipale și de stat, precum și cabinete medicale private de diferite profiluri. Dotarea spitalelor și policlinicilor, sălilor de operație și sălilor de tratament, secțiilor de spitale cu cele mai moderne echipamente, organizarea secțiilor de chirurgie endoscopică blândă, studiul atent și implementarea promptă a noilor metode de tratare a pacienților - aceasta este tendința generală în dezvoltarea tuturor asociațiilor medicale. a lui Togliatti.
cultură
Teatre
Cultura Tolyatti este un fenomen unic pentru un tânăr oraș rus. Aici sunt 4 teatre profesioniste: Teatrul Dramatic „Roata”, Teatrul de Păpuși „Pilgrim”, Teatrul Dramatic pentru Tineret, Teatrul Tinerilor Spectatori „Diligena”. Anual are loc festivalul „Teatru pentru copii și tineret”, la care participă grupuri școlare împreună cu teatre profesionale și de studio.
Muzee
Fondurile muzeelor municipale - Muzeul Togliatti de Tradiție și Artă Locală, Complexul Muzeal Orășenesc „Moștenire” - depășesc peste 829.000 de articole. Acestea sunt documente și obiecte de etnografie, pictură, sculptură. S-a păstrat și casa familiei Starikov, situată astăzi pe strada Sovetskaya, care a fost prima mutată din Stavropol, care era inundată.
Muzeul și complexul de parc „Muzeul Tehnic numit după G.K. Saharov” a devenit un fenomen unic nu numai în Togliatti, ci în toată Rusia. Muzeul este situat în aer liber teren cu o suprafață de 38 de hectare. Pe teritoriul său sunt amplasate peste 460 de exponate diferite, demonstrând dezvoltarea echipamentelor auto, blindate, aviatice, feroviare, precum și a armelor de artilerie de rachete și navale. Printre acestea se numără mostre de diferite arme din vremurile Primului și al II-lea Război Mondial, tehnologie spațială. Submarinul B-307, livrat muzeului de la locul său de serviciu în întregime, merită o atenție deosebită. bărci acest proiect sunt cele mai mari submarine cu motor diesel din lume.
Muzică și educație artistică
Pregătirea profesională muzicală și estetică generală în oraș se realizează de către Conservatorul (Institutul) Togliatti, o școală de muzică, 16 instituții de învățământ suplimentar pentru copii, inclusiv școala coregrafică care poartă numele M.M. Plisetskaya. Profesorii ruși remarcabili consideră că este de datoria lor profesională să susțină noile întreprinderi Togliatti, iar tinerii talente Togliatti au ocazia să studieze la Conservatoarele din Moscova și Londra. Maestrul Vladimir Spivakov, care, de altfel, este cetățean de onoare al orașului Togliatti, a preluat patronajul mai multor muzicieni talentați.
Concerte
Festivalurile organizate de Filarmonica Togliatti au devenit evenimente culturale izbitoare: Toamna muzicală Togliatti, Primăvara Jazz la Togliatti, Festivalul Internațional de Muzică Bayan „Vivat, Bayan! Serghei Voitenko și prietenii, precum și Festivaluri internaționale„Classics over the Volga” și „Classics Open fest”.
monumente
Togliatti este inclus în lista federală a orașelor istorice din Rusia, unde se află aproximativ 120 de monumente culturale de arhitectură și sculptură. Peste jumătate dintre ele sunt situate în regiunea Centrală. Flacăra Eternă arde în Piața Libertății, obeliscul Gloriei se ridică în onoarea celor care au murit în timpul Marelui Război Patriotic. Un monument al întemeietorului orașului, V.N. A fost construit pe donații voluntare de la orășeni, filantropi și întreprinderi Togliatti. Autorul monumentului - sculpturi de renume mondial Alexander Rukavishnikov.
Educație fizică și sport
În Togliatti au loc anual cupe de sport, campionate și campionate în peste cincizeci de sporturi. Cultura fizică de masă și evenimentele de îmbunătățire a sănătății la locul de reședință câștigă din ce în ce mai multă popularitate în rândul populației: Joc mare, Începerile familiei, Festivalul Streetball, Minge peste fileu, Puc de aur, Minge de iarnă. În mod tradițional, se desfășoară competiții întregi rusești: „Pista de schi a Rusiei”, „Crosul Națiunilor”, „Azimut rusesc”. De mai bine de 40 de ani, călătoria Zhigulevskaya în jurul lumii a început de la Togliatti - o excursie tradițională de prima categorie de complexitate pe bărci în jurul Samarskaya Luka. În 9 zile, peste 700 de oameni parcurg o distanță de 140 de kilometri.
Infrastructura sportivă se dezvoltă activ în Togliatti, ceea ce permite oamenilor de diferite vârste să se angajeze în sporturile lor preferate și să aibă anumite realizări sportive. În slujba pasionaților de sport sunt 7 complexe sportive, 4 stadioane, Palatul Sporturilor, 118 săli de sport, 340 de terenuri de sport și terenuri pentru educație fizică și sport, 4 piscine, 2 baze de schi, 10 poligoni de tragere, 12 terenuri cu un suprafata speciala, facilitati de schi si sport ecvestre, cluburi de iaht. Construcția palatului sporturilor de gheață „Lada-Arena” este în derulare.
Orașul are 19 școli sportive municipale și centre recreative și educaționale, cultivând 34 de sporturi. 17.000 de copii, adolescenți, tineri sunt angajați în secțiile de sport.
La competițiile internaționale, sportivii Togliatti concurează în discipline precum hochei, speedway, karate, gimnastică, box și navigație. Cel mai faimos dintre sportivii Togliatti este gimnastul Alexei Nemov - campion olimpic, titular al Ordinului Curaj și al Ordinului Meritul pentru Patrie. Cel mai titrat atlet al orașului în artele marțiale este Alexander Gerunov, repetat campion mondial și rus la karate sub toate formele: personal, de echipă, specific și absolut. Nu uitați că Togliatti a devenit primul din lume care a cucerit cel mai înalt vârf al planetei - Everest (8.848 de metri).
Tolyatti a apărut pe harta Rusiei nu cu mult timp în urmă - în 1964, dar de fapt orașul fondat anul viitor împlinește 280 de ani. Din 1737 se numea Stavropol-pe-Volga. Istoria sa este unică: căzut în zona inundabilă în timpul construcției centralei hidroelectrice Zhiguli (1953-1955), și-a schimbat complet locația. Unde este astăzi și ce este, puteți afla citind acest articol.
Volga de mijloc
Se remarcă în compoziție Partea de sud numită Volga Mijlociu. Pe ambele maluri ale celui mai lung râu din Europa se află regiunile Penza, Ulyanovsk, Saratov și Samara, precum și Republica Tatarstan. Aici se află Tolyatti. Ce regiune a adăpostit un oraș industrial modern pe malul stâng al Volgăi? În ciuda locului 18 în țară în ceea ce privește populația (peste 712 mii de oameni) și suprafața ocupată (peste 315 kilometri pătrați), Togliatti nu este un centru administrativ regional.
Regiunea Volga Mijlociu este un teritoriu dens populat și dezvoltat economic, cu o poziție geografică favorabilă și infrastructură dezvoltată. Schimburile de transport convenabile afectează în mod favorabil dezvoltarea industriilor de construcție de mașini, rafinare a petrolului, gaze și produse chimice, pentru care regiunea este renumită. 74% din populație locuiește în orașe. Teritoriul este situat în zona climatică temperată continentală, unde se disting clar verile fierbinți (+25 °С) și iernile puțin înzăpezite cu temperaturi sub zero (valorile medii sunt de 12-15 grade sub zero). Dar există înghețuri până la -30 ° C. Granița cu regiunea de Jos Volga trece de-a lungul hidrocentralei Zhigulevskaya, unde se află Tolyatti.
Ce regiune are orașul Volga în componența sa?
Regiunea Samara, care se învecinează cu regiunile Tatarstan, Orenburg, Ulyanovsk și Saratov, este situată în sud-estul Câmpiei Europei de Est. Este format din 11 orașe și 23 de sate unite în 27 de districte. Tolyatti este centrul administrativ al districtului Stavropol din nord-vestul regiunii, la 59 km de capitala regională. Distanța dintre orașe de-a lungul autostrăzii este de 88 km și se depășește în aproximativ 2 ore. Locuitorii din regiune nu au nicio întrebare despre cum să ajungă la Tolyatti, unde se află o zonă de recreere magnifică. Autobuzele de transfer circulă la fiecare jumătate de oră din toate stațiile din oraș.
Situată la joncțiunea a trei zone - silvostepă, stepă și pădure - regiunea Samara are o acoperire forestieră de doar 12,6%. Copacii cu frunze late se află în nordul regiunii, inclusiv în raionul Stavropol, unde locuitorii capitalei regionale se grăbesc în timpul sărbătorilor.
Samarskaia Luka
Este situat în mijlocul râului Volga, unde s-a format cea mai mare curbă (meadru) cu o lungime a coastei de 230 km, numită Samarskaya Luka. Se întinde pe 60 km de la vest la est și pe 30 km de la nord la sud, de la satul Usolye până la orașul Syzran. De fapt, Samarskaya Luka este spălată de apele a două rezervoare - Saratov și Kuibyshev - și de un mic râu Usa. Răspunsul la întrebarea despre Togliatti: „Ce regiune îl are în compoziția sa?” - Majoritatea rușilor sunt cunoscuți tocmai pentru că orașul este situat pe malul lacului de acumulare Kuibyshev. Kuibyshev - numele orașului Samara până în 1991.
Cea mai pitorească secțiune a Samarskaya Luka este distanța de la Samara până la ecluzele hidrocentralei Zhiguli, a cărei coroană este Munții Zhiguli (înălțime - 375 de metri). Râul în acest loc nu este lat, iar turiștii pot vedea clar cum dealul se rupe brusc spre Volga. Centralele hidroelectrice și munții sunt situate pe malul drept al râului, unde se află orașul Zhigulevsk. În stânga, la intersecția dintre câmpia și silvostepa Zavolzhye și Samarskaya Luka, se întinde Togliatti (o fotografie a orașului și a Samarskaya Luka este prezentată în articol).
Poziție geografică
Este situat cu 70 km mai sus de-a lungul râului Volga față de capitala regiunii Samara. Lungimea granițelor este de 149 km. Orașul nu face parte din regiunea Stavropol și, în plus, se învecinează cu Zhigulevsky. Problema conectării acestor două orașe s-a discutat de mult timp, dar până acum acesta este doar un proiect. Dinspre sud, orașul se contopește cu barajul lacului de acumulare Kuibyshev, dinspre est este înconjurat de păduri, iar din nord-vest - de terenuri agricole.
Togliatti pe harta Rusiei poate fi găsit la următoarele coordonate:
- 53° 31" latitudine nordică;
- 49° 25" est.
Orașul este situat în fusul orar Samara. Decalajul său față de ora Moscovei este de +1 oră. Regiunea are ora de vara, rezultând și un decalaj față de UTC.
Un pic de istorie
20.06.1737, după întoarcerea expediției din Orenburg condusă de Tatișciov, Anna Ioannovna i-a acordat prințesei Anna Taishina o hristă privind întemeierea orașului pentru construirea unei cetăți pentru a aduna la acest loc pe toți calmucii botezați. Această dată este considerată ziua de întemeiere a așezării. Există opinia că în timpul istoriei orașul Tolyatti s-a născut de trei ori. Ce regiune exista la acea vreme pe locul Samara? În anii 50 (deplasându-se din zona de câmpie inundată), orașul făcea parte din regiunea Kuibyshev, care a lansat construcția centralei hidroelectrice. Lenin (numele vechi al lui Zhigulevskaya). Baza creată de construcție grandioasă a fost folosită ulterior pentru a fonda întreprinderi chimice (KuibyshevAzot, TogliattiKauchuk, TogliattiAzot) și uzina de automobile Volga. Decizia de a construi AvtoVAZ a fost a treia dată de naștere a orașului, deoarece a provocat un aflux uriaș de tineri și a contribuit la o creștere semnificativă a populației.
În 1964, prin decizia autorităților federale, orașul Stavropol a fost redenumit Togliatti în onoarea lui Palmiro Togliatti, care conducea Partidul Comunist Italian. A murit cu o zi înainte, în timp ce se afla în URSS. Politicianul italian nu a avut nimic de-a face cu orașul care îi poartă numele de 82 de ani, așa că problema restituirii numelui original este larg discutată de public.
Teritoriu, unitate administrativă
Astăzi Tolyatti, a cărui fotografie o puteți vedea pe pagină, acoperă o suprafață de aproximativ 315 de metri pătrați. km, 25,5% din ei sunt păduri urbane. Acesta este cel mai verde oraș din regiunea Samara. Există distanțe semnificative între cele trei regiuni administrative ale sale, întinse de-a lungul Volgăi pe 40 km. 36% din teritoriul orașului este ocupat de districtul Avtozavodskoy, unde se află sediul AvtoVAZ. Este separat de Central prin 3 km de paduri. Districtul Komsomolsky este îndepărtat pentru încă 5-7 km. Din punct de vedere al suprafeței, aceasta, ca și cea Centrală, ocupă 32% din întreg teritoriul orașului.
De la înființare, orașul a avut stema sub forma unei cetăți cu cruce în mijloc. Șeful puterii executive este primarul, astăzi acest post este ocupat de S.I.Andreev. Legislatură concentrat în mâinile Dumei orașului Togliatti, formată din 35 de deputați. În octombrie 2015, Togliatti (regiunea Samara) a primit statutul de oraș cu o singură industrie, deoarece bunăstarea socială a majorității locuitorilor depinde de situația principală a întreprinderii din regiune, AvtoVAZ.
raionul Avtozavodskoy
Între ei, rezidenții disting teritoriul orașului nou și al orașului vechi. Primul include districtul Avtozavodskoy, a cărui populație depășește semnificativ numărul total în celelalte două și se ridică la peste 436 mii de locuitori. El ia partea de vest oraș cu vedere la malurile Volgăi. După structura sa, este împărțit în 28 de sferturi, în interiorul cărora sunt împărțite parcuri și bulevarde. Drumurile principale despart cartierele unele de altele. Dar o astfel de dezvoltare nu este tipică pentru întregul Tolyatti, a cărui hartă oferă o idee despre caracteristicile fiecărei regiuni administrative. Pe lângă AvtoVAZ, întreprinderile sunt situate pe teritoriul Orașului Nou industria ușoară celebru în regiune: o fabrică de vinuri de șampanie, o fabrică de lapte și o fabrică de confecții.
Aceasta este cea mai tânără zonă, al cărei fond de locuințe a început să fie construit concomitent cu construcția unei fabrici de automobile. Și singurul în care natalitatea depășește rata mortalității. Case noi sunt ridicate chiar în zona pădurii, extinzând granițele orașului.
districtul Komsomolsky
Aproximativ 120 de mii de oameni locuiesc în regiunea cea mai de est, situată direct pe malurile Volgăi, în aval. Se învecinează cu barajul și merge direct pe autostrada federală M5. Aici se află portul fluvial al orașului, unde se opresc turiștii care călătoresc de-a lungul Volga. Cel mai frumos terasament este adevărata mândrie a zonei, ale cărei unități de producție sunt situate la o distanță considerabilă de clădirile rezidențiale: TogliattiAzot, AvtoVAZagregat, VAZINTERSERVICE.
Prin urmare, anterior, satul Kuneevka era situat pe teritoriul districtului perioadă lungă de timp sectorul privat și clădirile anilor 50 se păstrează. În ciuda locației excelente a zonei, imobiliarele aici nu sunt la mare căutare. Locuitorii preferă să petreacă 20 până la 60 de minute pe drum, dar locuiesc în case mai confortabile. Această parte a Togliatti (harta orașului oferă o idee despre zonă) aparține valorilor istorice ale metropolei. Aici se află temple din secolul al XIX-lea: Sf. Tihonovski și Schitul Buna Vestire. Microdistrictul Shlyuzovoy (fostul sat) este numit mini-Petersburg datorită clădirilor în stilul clasicismului.
Cartierul central
Numele în sine sugerează că locația districtului este partea centrală a orașului, unde locuiesc aproximativ 160 de mii de locuitori. El este cel care poartă numele neoficial al orașului vechi, care indică în primul rând starea fondului de locuințe. Aici au fost construite case în timpul domniei lui Hrușciov și Stalin. Harta Tolyatti cu străzile demonstrează în mod clar că principiul dezvoltării diferă de cel „cuibărată” din districtul Avtozavodsky. În centru se află un parc, care are statutul de oraș, și o piață centrală, din care străzile merg în raze către diferite capete ale cartierului, deși se păstrează sistemul denumirilor pe sferturi.
Locuitorii orașului vechi în viața de zi cu zi sunt considerați mai inteligenți și sunt comparați cu locuitorii orașului de pe Neva, care sunt diferiți de moscoviți. Aici sectorul privat este reprezentat semnificativ, unde stratificarea de clasă este evidentă. Alături de casele mici dărăpănate se construiesc căsuțe de elită, păzite de o haită de câini. Pe coasta Volga se află microdistrictul Portovy, care este considerat un adevărat oraș paradis în Tolyatti (regiunea Samara).
Populația
Orașul este considerat tânăr, pentru că populația sa este tânără. Potrivit ultimului recensământ, vârsta medie a locuitorilor din Togliatti depășește ușor 39 de ani (39,2). Pentru a păstra tineretul, în oraș s-au deschis peste 20 de instituții de învățământ superior, deși pe vremea sovietică exista doar Togliatti. Institutul Politehnicși o școală militară (acum Institutul Tehnic Militar). Populația principală este persoanele în vârstă de muncă, doar 150 de mii de persoane sunt pensionari. Anii 90 au intrat în istoria orașului cu evenimente triste: creșterea dependenței de droguri și a infecției cu HIV în rândul tinerilor. Astăzi situația s-a stabilizat oarecum.
Mai mult de jumătate dintre locuitori sunt femei. Togliatti, harta orașului a cărei idee nu dă componenţa naţională din populație, 83,2% este populată de ruși. Printre alte naționalități se numără tătarii, ucrainenii, mordovenii, ciuvașii.
Atracții. Cum să ajungem acolo?
Orașul atrage turiști datorită proximității sale În fiecare an, în prima duminică a lunii iulie, iubitorii de cântece de autor se adună în vecinătatea Tolyatti pentru Festivalul Grushinsky (noul nume este „Platformă”). Sute de mii de participanți se adună la Lacurile Mastryukovsky, unde în memoria defunctului Valery Grushin, se aud cântece ale interpreților talentați din toată Rusia. Prin urmare, mulți oameni au o întrebare: „Unde este Togliatti, ce regiune a Rusiei organizează un festival de cântece de bard?”
Cel mai convenabil mod de a ajunge în oraș este cu avionul. International este la 50 km, de unde circulă autobuze și taxiuri regulate. Este important să decideți în ce parte a orașului trebuie să ajungă o persoană: Nouă sau Veche, deoarece acestea sunt rute complet diferite. ÎN perioada de vara este ușor să ajungi în oraș pe apă, după ce a făcut o plimbare fascinantă de-a lungul Volgăi. Puteți ajunge acolo și cu trenul, dar nodul principal de cale ferată nu este în Tolyatti. Harta vă va ajuta să vă decideți asupra trenului către Samara, capitala regiunii, de unde sunt autobuze regulate, microbuze interurbane și taxiuri.
Stavropol-on-Volga a fost fondată de V.N. Tatishchev ca cetate în 1737. A primit statutul de oraș în 1780. În urma unui incendiu puternic din 27 august 1851, orașul a ars din temelii. Multă vreme Stavropol a fost un mic oraș de provincie. În 1950, orașul vechi, situat într-o zonă joasă, a căzut în zona inundabilă a lacului de acumulare Kuibyshev în timpul construcției centralei hidroelectrice Volga și a fost reconstruit pe malul stâng al Volgăi, la 18 km de centrala hidroelectrică în construcție. . Din 1964, orașul se numește Togliatti (în cinstea comunistului italian P. Togliatti). Aici a început construcția unei fabrici de automobile pentru producția de mașini sub licența FIAT. De atunci, orașul s-a dezvoltat rapid.
Fiind inconjurat pe trei laturi de padure, iar pe a patra latura apropiindu-se de malul lacului de acumulare Kuibyshev, orasul este foarte pitoresc. Plajele orașului și stațiile de bărci se întind de-a lungul întregii coaste de la portul fluvial și mai sus. Cartierul central al orașului cu Piața Svoboda a fost construit în principal în anii 1950. Din 1967, orașul a fost construit conform planului general - o rețea dreptunghiulară de autostrăzi așezată paralel cu lacul de acumulare și întreprinderile industriale. Pe axa principală de la nord la sud s-a format un centru urban cu piață principală. Pe malul lacului de acumulare se află un parc urban cu terasament și zonă de plajă. În oraș există Universitatea Volga. VN Tatishchev, o serie de universități și instituții de cercetare, teatre - dramă și păpuși; muzeu de istorie locală. Tolyatti este locul de naștere al balerinei G. S. Mezentseva.
Natură
Togliatti este situat în mijlocul râului Volga, pe malul său stâng, la 95 km în amonte de Samara. Pe malul opus se află orașul Jigulevsk și Munții Zhiguli. Toate cele trei cartiere ale orașului sunt întinse de-a lungul Volgăi. Distanța dintre districtele Central și Komsomolsk este de 5-7 kilometri, între districtele Central și Avtozavodsk - aproximativ 3 kilometri.
Togliatti este situat la granița zonelor de silvostepă și stepă. Toate cele trei cartiere ale orașului sunt înconjurate de păduri: în mare parte pin în vest, stejar, aspen, mesteacăn, tei în sud. Nu există niciun copac plantat în parcul de recreere din districtul Komsomolsky. Elani, mistreți, căprioare, iepuri de câmp, vulpi, zeci de specii de păsări, pești și insecte se găsesc pe teritoriul regiunii Stavropol din jurul orașului, plante unice care nu se găsesc altundeva în Munții Zhiguli: garoafa Volga. (lat. Dianthus volgi-cus), euphorbia Zhiguli (lat. Euphorbia zhiguliensis), cimbru Zhiguli (lat. Thymus cimicinus) și zeci de altele.
Climat
Clima continentală este înmuiată semnificativ de lacul de acumulare Kuibyshev: temperatura medie în ianuarie este de -13 °C, temperatura medie în iulie este de +21 °C. Temperatura maximă absolută este fixată la +39 °C, minima absolută este -43,4 °C. Temperatura medie anuală este de +5,1 °C. Cantitate ceas solar(zile) într-un an - 2113 ore (285 zile).
Timpul de îngheț pe corpurile de apă ale orașului este noiembrie, decembrie. Timpul de spargere a gheții este începutul lunii aprilie. Durata stratului de zăpadă este de 143 de zile. Adâncimea medie a zăpezii ajunge la 33 de centimetri. Înghețurile sunt posibile până la jumătatea lunii mai, sunt secete. Cantitatea de precipitații este de 400 mm pe an. În roza vânturilor, predomină vânturile de sud-vest și vest.
Arhitectură
Din arhitectura orașului vechi în forma sa inițială, a rămas doar complexul de clădiri al fostului spital zemstvo, care s-a dovedit a fi deasupra nivelului inundațiilor.
Arhitectura fiecărui cartier al orașului este unică și spre deosebire de celelalte. Există multe clădiri joase din perioadele Stalin și Hrușciov în districtul Komsomolsky. Barăcile, apărute în timpul construcției hidrocentralei, au fost demolate în anii 1980 și înlocuite cu clădiri moderne cu mai multe etaje. Printre caracteristicile arhitecturale, o parte a satului Shluzovoy merită atenție, care este un ansamblu integral al epocii clasicismului sovietic. Această parte a orașului este uneori numită „micul Petersburg”.
În Cartierul Central s-au păstrat multe case private din lemn, transferate în timpul transferului orașului. Ele au servit drept bază pentru formarea așa-numitului „sector privat”, care ocupă o suprafață foarte mare. Cu toate acestea, doar câteva dintre ele și-au păstrat aspectul istoric; astfel de clădiri sunt acum considerate monumente de arhitectură ale orașului. Cele mai multe dintre clădirile cu mai multe etaje ale districtului sunt case Hrușciov cu diferite modificări; doar câteva sferturi din district sunt construite cu clădiri cu 9, 14 și 16 etaje. Districtul diferă de alții prin prezența unei așezări de cabane la granița zonei forestiere care separă districtul Avtozavodsky. Iar Portsettlement este singurul loc din oraș unde poți găsi clădiri rezidențiale de tip bară.
Districtul Avtozavodsky, a cărui construcție a început în anii 1960 și continuă până în zilele noastre, este format din blocuri tipice. Zona creată pentru muncitorii din construcții și muncitorii AvtoVAZ a fost prima din țară care a fost construită fără cabane și cazărmi temporare. În 1973, un grup de arhitecți - creatorii noului cartier - a primit Premiul de Stat. Cartierele sunt construite cu clădiri de 5, 9, 14 și 16 etaje, de diverse amenajări, dar „orașul de vis”, planificat în anii 1970 și chiar inclus în manualele străine de arhitectură, nu a funcționat. Sferturile gemene ale clădirilor tipice nu sunt plăcute ochiului, prezența unor clădiri culturale și comerciale unic de mari nu ar putea înlocui confortul cafenelelor mici, confortul chioșcurilor. Abia în anii 1990 au început să fie construite noi cartiere conform proiectelor individuale. Cu toate acestea, această zonă are și propriile obiective arhitecturale: unul dintre cele mai mari centre comerciale din regiunea Volga „Rus”, clădirile unice ale Palatului Culturii și Tehnologiei VAZ și Casa Creativității Copiilor și Tineretului, Catedrala Transfigurarea recent construită. .
Din păcate pentru orășeni, la proiectarea districtului Avtozavodsky, poziția de coastă a districtului practic nu a fost folosită - coborârile la apă sunt dificile, versanții de coastă nu sunt folosiți în niciun fel și reprezintă un spectacol deprimant al abandonului.
monumente
Potrivit Direcției de Cultură a Primăriei, numărul total de monumente istorice și culturale luate sub protecție în oraș este de 167. Acestea sunt de urbanism și monumente monumentale, semne comemorativeși plăci comemorative. Monumentele urbanistice sunt reprezentate atât de obiecte individuale, cât și de complexe întregi. Acestea sunt clădiri păstrate din Stavropolul inundat, transferate în timpul inundației și, de asemenea, construite în anii 50 ai secolului XX.
Peste jumătate din siturile memoriale și arhitecturale sunt situate în Cartierul Central. Aici, în Piața Libertății, arde Flacăra Eternă, se ridică Obeliscul Gloriei în cinstea eroilor-compatrioți care au murit în timpul Marelui Război Patriotic. Biserica Varvara construită în 1846 în satul Fedorovka este de valoare culturală și istorică. Printre cele mai remarcabile obiective turistice se numără compoziția monumentală și decorativă „Prometeu”, instalată pe clădirea Palatului Culturii al SA „Togliattikauchuk”.
ÎN anul trecut au început să apară noi monumente: pe malul Volgăi, în onoarea a 260 de ani de la întemeierea orașului, a fost ridicat un monument fondatorului orașului, V.N. altul.
Trebuie avut în vedere că nu toate monumentele apărute recent sunt înregistrate oficial ca atare și luate sub protecție din cauza „tinereții” lor.
Ufologie
Tolyatti în special și Samarskaya Luka în ansamblu sunt considerate de ufologii ruși drept una dintre cele mai locuri anormaleîn țară. Numărul de mesaje despre fenomene inexplicabile de multe ori mai mare decât media. Cea mai veche comisie ufologică a orașului din Rusia este condusă de un angajat al Comitetului Dumei Orășenești pentru Educație, Politică Socială și Sănătate.
Una dintre atracțiile locale din Togliatti a fost câmpul fermei colective vizavi de trimestrul 19. În noaptea de 21-22 iulie 2005, cercuri de aproximativ 200 de metri au apărut în mod misterios într-un câmp de hrișcă. A doua zi, acest loc a devenit imediat centrul pelerinajului universal. Au fost exprimate diverse teorii ale apariției acestor cercuri: de la debarcarea extratereștrilor până la campania de PR a administrației orașului.
Ufologii locali au anunțat că cercurile nu sunt altceva decât o glumă a cuiva și originea lor este destul de pământească. Cu toate acestea, această versiune are oponenți în rândul locuitorilor Togliatti: se argumentează că este foarte problematic să așezi cercuri corecte din punct de vedere geometric de această dimensiune în cea mai scurtă noapte a anului, chiar lângă cea mai aglomerată autostradă a orașului, nu departe de camerele de supraveghere ale benzinăriilor. Fotografiile cercurilor făcute câteva zile mai târziu arată cum orășenii au încercat să calce în picioare cercuri noi lângă cele originale. În ciuda faptului că noile figuri au fost create la lumina zilei, diferențele de calitate a execuției au fost evidente. Ideea originii extraterestre a semnelor a devenit atât de populară încât la televiziunea locală și pe internet au început chiar să ofere „hrișcă minune” presupus din acel domeniu la prețuri fabuloase.
Industrie
Întreprinderea care formează orașul este AvtoVAZ, din cauza căreia orașul este adesea numit „capitala automobilelor a Rusiei”, precum și „Detroitul rusesc”. De asemenea, în oraș există o fabrică de automobile a companiei „GM-AvtoVAZ” și multe întreprinderi pentru producția de componente auto, dintre care cea mai mare este „AvtoVAZagregat”.
De asemenea, în oraș există fabrici de inginerie de ciment, reparații navale și echipamente mecanice, electrice, de transformatoare, de stingere a incendiilor. Este dezvoltată industria chimică: TogliattiAzot, cel mai mare producător de amoniac din lume, fabrica de îngrășăminte minerale KuibyshevAzot și fabrica de cauciuc sintetic Togliattikauchuk.
Există întreprinderi de industrie ușoară (o fabrică de cusut și tricotat) și industrie alimentară (o brutărie și o fabrică de lactate, fabrici de prelucrare a cărnii, o fabrică de șampanie și coniac, o distilerie, o vinărie, o fabrică de produse lactate Danone), întreprinderi de tipar. , iar producția de materiale de construcție este dezvoltată.
Transport
Orașul Togliatti este un nod important de transport feroviar, rutier, fluvial și aerian. Fiind al doilea oraș ca mărime din regiunea Samara, datorită poziției sale, are un mare potențial de dezvoltare datorită prezenței unor teritorii libere, precum și a unei infrastructuri de transport dezvoltate. Pe de altă parte, orașul pare să fie într-un „sac” din cauza unei bariere mari, sub forma lacului de acumulare Kuibyshev, care separă părțile de vest și de est ale regiunii. Singurele legături dintre aceste părți ale regiunii sunt podul feroviar din apropierea orașului Oktyabrsk și barajul hidrocentralei Zhigulevskaya, de-a lungul căruia trec calea ferată și principala autostradă federală M5 Moscova - Samara - Chelyabinsk. Legăturile de transport externe ale orașului sunt asigurate de două stații de autobuz (în cartierele Central și Avtozavodsky), gări mari (de marfă și două de pasageri), un port fluvial și aeroportul Kurumoch.
