Aeroportul Internațional Denver (SUA) este un exemplu clasic al ambiguității „teoriei conspirației” și a adepților acesteia. Construcția ciudată, plină de imagini și fresce neobișnuite, dă impresia unui vizuin masonic la vedere. În același timp, poate fi numită pur și simplu o clădire arhitecturală originală, dată „pentru a fi sfâșiată” de artiști de avangardă nerecunoscuți. Există ceva cu adevărat misterios în acest loc?
Pentru început, americanii sunt reticenți în a-și reconstrui aeroporturile cu statut internațional. Dacă vă uitați la datele înființării aeroporturilor internaționale în toate statele, veți vedea că cele mai multe dintre ele au fost construite în prima jumătate a secolului XX. Desigur, au fost ulterior modernizate, au fost finalizate noi benzi și turnuri de control. Dar înlocuirea aeroportului existent cu unul nou este neobișnuită chiar și pentru Statele Unite. În ultimul sfert de secol nu a fost construit niciun aeroport internațional de mari dimensiuni.
Începutul construcției
Până în 1995, Denver avea propriul aeroport mare și se numea Stapleton. Treptat, orașul trebuia să construiască „porți aeriene” mai mari, capabile să asigure trafic sporit de pasageri. În plus, a trebuit să devină mai modernă în termeni tehnici și probleme de siguranță.
Dar atunci de ce noul aeroport, în construcția căruia numai conform datelor oficiale, s-a investit o sumă colosală de 5 miliarde de dolari (în prețurile din 1994), s-a dovedit a fi mai mic decât cel anterior? Da, suprafața sa a devenit mai mare (a depășit zona cartierului Manhattan din New York), mai ales având în vedere teritoriile neocupate alocate aerodromului. Noul aeroport are mai puține piste, numărul încuietorilor a scăzut de la 111 la 84 și este situat la aproximativ 40 de kilometri de oraș. Acesta din urmă este nedumerit printre susținătorii „teoriei conspirației”. Cu toate acestea, deschideți Google Maps și aruncați o privire asupra zonei. La vest de Denver se află Munții Stâncoși și el însuși este înconjurat de rezervații naționale și de terenuri în general inadecvate (mlaștini, clădiri). Aeroportul din Denver este situat ideal și suficient de departe de oraș în cazul unui posibil atac nuclear.
După ce ați examinat aeroportul din satelit, nu puteți să nu acordați atenție „siluetei sale ciudate”. Modelul de zvastică clar vizibil este, desigur, o necesitate arhitecturală imperativă. Vă permite să nu depindeți de vântul schimbător și să controlați mai liber traficul. Sau un astfel de aranjament este o dovadă a stabilirii unei Noi Ordini Mondiale și un semnal către anumiți observatori că totul este pregătit pentru ofensiva sa.
Mai mult, aeroportul în sine este proiectat într-un mod neconvențional. Aceasta nu este o clădire imensă cu geamuri ridicate. Acesta este un lanț non-standard de conuri albe. Este obișnuit să le asociați cu Munții Stâncoși, care încep în apropiere. Dar locuitorii locali sunt siguri că acest loc a fost un cimitir indian, iar corturile sunt un tribut adus tradițiilor populației indigene din America. Aceasta este singura modalitate de a obține permisiunea șamanilor pentru a construi orice, în acest caz - Aeroportul Internațional Denver.
Dar aspectul nu este singura ciudățenie a „wigwamurilor”. Sunt fabricate din fibră de sticlă acoperită cu teflon, despre care se știe că are o conductivitate termică scăzută. Adică, atunci când se scanează cu un aparat de fotografiat termic, este dificil să se calculeze numărul de persoane din terminal. Deși, întrebarea este, de ce ar avea cineva nevoie de ea?
Extravaganta arhitectului
Cu doi ani înainte de deschiderea oficială, L. Jimeneses, renumit pentru lucrările sale excentrice, a fost comandat pentru o statuie ciudată, care trebuia să fie instalată în apropierea aeroportului. Ea reprezintă un cal crescător, pictat într-o culoare azurie psihedelică. Pe fundalul altor sculpturi ale maestrului, acesta nu se remarcă atât de mult. Singura diferență este că compoziția din fibră de sticlă s-a prăbușit direct pe Jimeneses, ucigându-l. S-a întâmplat în 2006, iar fiii maestrului terminau lucrarea încă doi ani.
Ochii „calului palid al apocalipsei” strălucesc roșu aprins noaptea și numai cei care l-au comandat sunt capabili să înțeleagă simbolismul sculpturii instalate. Susținătorii „teoriei conspirației” au văzut imediat acest lucru ca pe un semn al cataclismelor planetare iminente, mai ales că aeroportul, așa cum cred ei, a fost construit în mare parte cu un ochi pe 2012 și posibila moarte a omenirii. Pe de altă parte, echipa locală de fotbal Denver Broncos a ales de mult timp ca simbol un cal alb pe fond albastru. Poate că sculptura extraordinară este doar un tribut adus realizărilor fotbaliștilor din Denver și este menită să sperie doar adversarii care ajung.
Azil în caz de apocalipsă nucleară
Haideți să divagăm de la simbolismul sumbru și să trecem la zona semnalizărilor, atât de îndrăgite de susținătorii NWO și a altor „povești de groază”. Ca parte a unuia dintre programele specializate, prezentatorul l-a întrebat pe constructorul de buncăre subterane B. Camden pentru o lungă perioadă de timp. Când a fost întrebat despre cel mai mare buncăr, el nu a vrut să răspundă direct mult timp, afirmând că guvernul SUA a construit o mulțime de adăposturi subterane în ultimii ani. Dar, în cele din urmă, el a sugerat că cel mai mare buncăr se află sub aeroport. Având în vedere, după cum știm, că există atât de multe aeroporturi noi în Statele Unite, iar teritoriul aeroportului din Denver este mult mai mic decât zona rezervată acestuia, concluzia este evidentă. Este posibil ca bazele subterane ale NORAD și CMOC (sau posturile lor de comandă destinate în caz de atac american) să fie conectate printr-un tunel subteran la aeroportul din Denver. Este adevărat, distanța dintre ele este de aproape 200 km.
În mod indirect, această teorie este susținută de fapte despre lucrări de pământ fără precedent în zona de construcție. La urma urmei, după cum am văzut, pistele și terminalele sunt concentrate pe o zonă relativ nivelată. Dacă nu se observă modificări speciale ale reliefului de la suprafață, atunci toată puterea a fost aruncată asupra modificărilor structurii subterane invizibile pentru ochi. Ei spun că s-a luat aproape o treime din cantitatea de sol, care a fost necesară pentru construirea Canalului Panama.
Se vorbește și despre capacitatea de transport neobișnuită a benzilor transportoare și a drumurilor subterane pentru transportoarele de bagaje. Se presupune că lățimea și înălțimea lor sunt suficiente pentru trecerea camioanelor. Multe dintre ele nu sunt utilizate (sau sunt folosite în secret), iar lungimea totală a liniilor depășește 30 km. Există chiar și fotografii neclare făcute de primii reporteri în ziua de deschidere a terminalului.
Aeroportul este literalmente înfășurat în conexiuni din fibră optică pentru comunicații. Lungimea lor este mai mare de 8.000 km! Este mai lung decât râul Amazon. Și vechea conexiune de cupru veche are peste 20.000 km de cablu. Are jumătate din lungimea ecuatorului Pământului. De ce un aeroport care deservește un oraș cu 700 de mii de locuitori (sau chiar 3 milioane de zone metropolitane) are nevoie de atât de multă comunicare?
În timpul construcției aeroportului, a fost aplicată o schemă de construcție separată. Aceasta înseamnă că fiecare element al complexului a fost construit de către antreprenori separați care au executat o lucrare strict definită. După finalizarea sarcinii, contractul cu aceștia a fost reziliat și nu li s-a mai permis să construiască. Poate că acest lucru indică indirect „secretul” crescut al obiectului ca întreg sau al părților sale individuale.
Aeroportul Denver are o capacitate de neegalat de a realimenta rapid avioanele. Conductele de 45 km sunt capabile să pompeze 1.000 de litri de combustibil pe minut. Rezervoarele speciale și depozitele subterane stochează până la 2,7 milioane de galoane de combustibil (aceasta reprezintă aproape 9,5 milioane de litri de kerosen). Pentru comparație, Boeingul pasagerului mediu consumă aproximativ 3,5 tone de combustibil la 1.000 km. Aerodromul modest este conceput clar pentru a primi și alimenta avioane puternice, poate chiar mai militare decât civile.
Potrivit informațiilor difuzate presei, podeaua terminalului se confruntă cu o cantitate incredibilă de granit, cu o valoare totală de aproape două miliarde de dolari. Cifra este cel mai probabil supraevaluată, deoarece reprezintă aproape jumătate din costurile de construcție. Cu toate acestea, faptul rămâne inexplicabil că materialul părea importat în mod deliberat din diferite părți ale lumii (din America de Sud, Africa, Asia etc.). Ce este asta - o „reducere” banală a bugetului și exagerarea costului sau un simbolic „pe o sfoară pentru lume”, ca dovadă a stabilirii unei noi ordini mondiale? Sau este doar un alt semn din „masonii liberi”, lojile masonice, în care piatra este un simbol al puterii?
Este timpul să aflăm ce se ascunde pe holurile aeroportului. Acolo nu vom găsi modele și tonuri stricte de afaceri obișnuite în design, tipice pentru aeroporturile standard. Se pare că terminalul din Denver a fost transformat într-o ramură a unui centru masonic ocult sau cel puțin o expoziție a celor mai întunecați artiști și sculptori. Că există doar o placă care acoperă compartimentul cu o „capsulă a timpului” - un mesaj către descendenți, rezidenți ai statului Colorado 2094 - an. Placa pare a fi „protejată” de simbolurile principale ale masonilor - o busolă, un colț și litera G (aceasta din urmă în francmasonerie este atât „geometrie”, adică ordinea ideală, cât și Dumnezeu. Unul dintre vecinii tabletele conțin, de asemenea, un mesaj criptat într-o limbă necunoscută (reprezentată prin puncte) și „sigilate” prin sigiliul masonic.
Teoreticienii conspirației găsesc semne ale implicării masonice chiar sub picioarele lor. Luați, de exemplu, imaginea unui cărucior de mineri umplut cu ceva în partea de sus, cu literele Au și Ag - toate simbolurile de aur și argint cunoscute de la cursul de chimie al școlii. Cu toate acestea, unii cred că aceasta este o imagine a „vagonului” virusului „antigenului australian” pe care guvernul umbră intenționează să îl dezlănțuie asupra lumii. Iubitorii conspirației ar trebui să știe că antigenul australian nu este un virus mortal, ci un corp proteic care provoacă hepatita B, un test ascuns de turnesol al unei viitoare boli.
Adevărat, căruța, care pare să simbolizeze bogăția absolută, este situată vizavi de frescă, care se numește „genocid”. Înfățișează un soldat verde fără chip care arată ca un soldat sovietic, un fascist și un colonel al unei republici latino-americane. În vârful machetei, ține un porumbel al păcii, iar în mâna stângă apucă o pușcă de asalt Kalashnikov cu o baionetă atașată. Toate acestea pe fondul distrugerii și suferinței copiilor și femeilor. Desen ciudat pentru un aeroport internațional, nu-i așa?
Lângă fresca „Genocid” se află o pânză sub numele de cod „Lumea nouă”. Fie zgârie-nori, fie copaci înalți aprinși în fundal, dau loc unei imagini idilice. Morții care se trezesc, reprezentanți ai florei și faunei, care sunt păstrați de alți oameni de rase diferite. O fetiță cu un ciob sau un fragment de lespede iese în evidență în special. Piesa arată ca o parte a calendarului mayaș, iar fata este în mod clar indiană în aparență. Unii au văzut în siluetele piesei chiar și contururile Rusiei moderne, dar aceasta este, desigur, o fantezie liberă clară.
În general, imaginea se numește „În pace și armonie cu natura”, dar adevăratul ei sens este de înțeles, poate, doar pentru creator. Puteți încerca să desenați o analogie între imagine, aeroport și arcă, pe care ar fi trebuit să fie salvați doar câțiva selectați după dezastrul din 2012. Mai mulți reprezentanți ai diferitelor rase, animale și plante vor intra în Lumea Nouă reînnoită (purificată).
Versiunea conform căreia aeroportul din Denver este o arcă de naftalină, un loc de salvare a oamenilor în cazul apocalipsei, leagă destul de bine toate faptele cunoscute despre aceasta. Acest lucru explică atât costul colosal al construcției, cât și faptul că cea mai mare parte a aeroportului este ascunsă sub pământ. Aparent, există totul pentru susținerea vieții - combustibil, aer, apă și alimente. Iar „tablourile profetice”, „calul palid al sfârșitului lumii” sunt un ghid accesibil pentru toți cei care vor să fie mântuiți.
Conform celei de-a doua versiuni, o catastrofă globală poate fi cauzată nu numai de cauze naturale, ci și de exterminarea deliberată a majorității populației în cadrul conceptului de „miliard de aur”. Prin urmare, nu este deloc necesar ca construcția sa să fie legată tocmai de 2012.
Pesimismul ciudatului aeroport pare să dispară, merită să vezi fresca finală a seriei. Pe el, un soldat teribil în mască de gaz și cu mitralieră este învins, macheta lui este forjată de un băiat cu părul drept într-un instrument agricol pașnic. Cu toate acestea, această frescă este situată în fața picturii „Genocid”, și nu după ea. Acest lucru poate fi văzut din banda de curcubeu, care trece de la prima pânză („Pacea universală”) la a doua. Se pare că soldatul nu este învins; dimpotrivă, el se trezește. Și un anumit băiat neo-ariean îi creează o armă.
Cu toate acestea, viziunea voastră despre lumea viitoare va depinde de ordinea de „citire” a celor două fresce pe care le alegeți. Fie - tranziția de la război la pacea mondială, fie - trezirea unor forțe inumane și genocid total.
O altă dintre fresce înfățișează o lamă de ghilotină și un fluture monarh care zboară sub ea. Ce este acesta - un alt simbol care sugerează execuția ultimului conducător și înființarea NWO sau doar un zbor nelimitat al imaginației autorului? În plus, „Monarch” este numele unui program de control al minții care a fost implementat activ în Statele Unite după al doilea război mondial.
O creatură ciudată este desemnată să urmărească portbagajul - o himeră mitică, care, în sens convențional, este de obicei concepută pentru a păzi ceva foarte important. Este puțin probabil ca hainele pasagerilor și bagajele lor sărace să poată fi atribuite acestei categorii.
Poate că păzește informații mult mai valoroase, deoarece, potrivit unor rapoarte, departamentele CIA și FBI Homeland Security au ales recent Denver și împrejurimile sale ca sediu. Dar acesta este un atu suplimentar în favoarea faptului că un post de comandă de rezervă sau ceva de genul acesta este ascuns în măruntaiele aeroportului.
Aeroportul Denver este noua zonă 51? Nu se poate spune fără echivoc, deoarece o mare parte din ceea ce este atribuit complexului se bazează pe zvonuri și presupuneri. Faptele sunt sculpturi și desene bizare, mesaje criptate și costul ridicat al construcției, în timp ce americanilor nu le place să construiască noi aeroporturi. Iar Aeroportul Internațional Denver a devenit o ilustrație excelentă a cât de repede orice fenomen nou este acoperit de zvonuri, speculații și detalii înspăimântătoare.
Toți cei care au vizitat vreodată Aeroportul din Denver, Colorado își amintește cu siguranță șocul și surpriza care l-au vizitat la sosire. Acest loc, aeroportul, este un fel de colecție de presupuneri, suspiciuni, teorii și întrebări fără răspuns. În fiecare cameră, în fiecare colț, ești literalmente pătruns de un sentiment de neliniște, iar simbolismul sumbru inerent în tot ceea ce se află pe teritoriul aeroportului nu face decât să agraveze situația. Câteva fapte: Aeroportul Internațional Denver a fost construit și deschis în secolul trecut, în 1995.
Proiectul aeroportului în sine a stârnit suspiciuni chiar și atunci și a ridicat întrebarea - de ce Denver are nevoie de un alt aeroport, dacă locuitorii orașului au deja la dispoziție un aeroport Stapleton, care funcționează pe deplin? La care creatorii săi au răspuns doar cu insinuări. Ca argumente rare în favoarea construcției, s-au făcut astfel de declarații ca: - orașul are nevoie de un aeroport convenabil și modern, un aeroport cu o capacitate mai mare, un aeroport dotat cu tehnologie de ultimă generație și care să respecte toate normele și standardele.
Cu toate acestea, noul aeroport modern din orașul Denver, dacă este ceva, l-a depășit pe cel existent, era în suma fabuloasă cheltuită pentru construcția sa - 4 miliarde de dolari și în zona ocupată de acesta. Apropo, acest teritoriu a fost de două ori și depășește teritoriul Manhattanului modern. Poate că motivul alocării unei astfel de sume uriașe din buget și pentru un teritoriu atât de mare ocupat de aeroport a fost nevoia de a construi piste sub forma unei svastici naziste (aceasta nu este o glumă, puteți vedea singur prin vizitând resursa Google Map și petrecând câteva minute căutând). Cu toate acestea, chiar și ținând cont de teritoriul ocupat de piste de o formă ciudată, există încă mult spațiu liber și neutilizat pe aeroport.
Aeroportul Denver plin de secrete. Iată un alt lucru: aeroportul nostru modern și mai echipat are mai puține piste și piste decât Stapleton, mai puține încuietori (111 la Stapleton și 84 la Aeroportul Internațional Denver), iar locația sa pur și simplu nu se potrivește cu cuvântul practic și comoditate. din Denver. Aeroportul Internațional Denver este singurul aeroport din Statele Unite construit în ultimii 25 de ani. Aeroportul acoperă o suprafață de 33.457 acri (care este de peste 2 ori suprafața Manhattanului), care este de multe ori mai mare decât teritoriul oricărui alt aeroport din Statele Unite.
Costul construirii și proiectării aeroportului, după cum sa menționat deja, este egal cu aproape 5 miliarde de dolari (4,8 miliarde de dolari), ceea ce îl face una dintre cele mai scumpe facilități publice din istoria Statelor Unite. 
Partea principală a acoperișului aeroportului, cu o suprafață de 60.000 m2, este ocupată de o țesătură specială din fibră de sticlă, acoperită cu teflon deasupra. Această decorație, prin ciudățenia și forma sa, este mai asemănătoare cu structurile de cupolă, este potrivită doar pentru unele blockbuster-uri de la Hollywood, cum ar fi „Dune” sau orice altă operă spațială, cu siguranță nu pentru un aeroport internațional care îndeplinește standardele mondiale. Aeroportul este echipat cu comunicații cu fibră optică în conformitate cu toate cele mai noi norme și standarde hi-tech, cu o durată totală de peste 5 mii de mile. Această distanță corespunde lungimii râului Nil, sau spune distanța de la Buenos Aires la New York. Niciun alt aeroport din SUA, Europa, Asia sau oriunde altundeva nu este capabil să opereze cu astfel de cifre, în plus, niciun alt aeroport din lume nu se poate lăuda pur și simplu cu realizări similare.
În ciuda faptului că valea pe care se află complexul este foarte plană și aproape ideală din punct de vedere arhitectural, o parte considerabilă din timpul alocat construcției a fost petrecut coborând nivelul solului într-o zonă și ridicând-o în alta. Aproximativ 110 milioane de metri cubi de pământ au fost deformate de muncitori (aceasta este o treime din cantitatea de sol deformată în timpul construcției Canalului Panama). Această cantitate de săpături este cu adevărat surprinzătoare. Aș dori, de asemenea, să menționez că contractanții au folosit diferite grupuri de constructori pentru construcția tuturor părților aeroportului, în plus, angajatorii au schimbat de mai multe ori ei înșiși contractanții în timpul proiectului și asta, în ciuda faptului că toate lucrările au fost efectuate conform programul și fără încălcări. CU
Potrivit informațiilor furnizate de muncitori, la aeroport au fost ridicate sisteme de alimentare cu combustibil, capabile să pompeze aproximativ 1.000 de galoane de combustibil pentru jet printr-o rețea de conducte de peste 25 de mile lungime. De asemenea, au fost construite 6 instalații uriașe de stocare a combustibilului, fiecare dintre acestea putând conține aproximativ 2,5 milioane de tone de combustibil. Aceasta este o sumă incredibilă pentru un aeroport de această dimensiune. În timpul construcției aeroportului, peste 2 miliarde de dolari au fost cheltuiți doar pentru achiziționarea de granit, pentru construcția acestuia. Gândiți-vă la această sumă (construirea unui aeroport internațional mediu costă jumătate din sumă). Granitul în sine a fost achiziționat în diferite părți ale lumii - a fost furnizat din Africa, Asia, Europa și, desigur, din SUA.
Calul palid al Apocalipsei.
Ce?! Primul gând care îmi vine în minte la vederea acestei înfricoșătoare și teribilă, cel puțin pentru un „operă de artă” a unui aeroport internațional. Așa reacționează majoritatea oamenilor la sculptura Calului Pale al Apocalipsei, al patrulea călăreț, care este menționat în Cartea Apocalipsei din Biblie, un călăreț numit moarte.
Și am văzut un cal palid și un călăreț pe el, al cărui nume era „moartea”; iar iadul l-a urmat; și i s-a dat putere peste un sfert din pământ - a ucis cu sabia și foamea și cu ciumă și fiare sălbatice - Apocalipsa 6: 7-8.
Cu alte cuvinte, călărețul, sau mai bine zis calul (este calul care este descris pe sculptură), implică nenumărate crime de oameni cu ajutorul bolilor, al foamei și al armelor. După ce emoțiile se potolesc și mintea vă devine din nou supusă, locația neobișnuită a sculpturii vă atrage atenția, în timp, după ce vizitați cea mai mare parte a aeroportului, vă dați seama că acest lucru nu a fost făcut în zadar și nu întâmplător. Sculptură, Calul Palid al Apocalipsei, a fost deschisă abia la sfârșitul primului deceniu al noului mileniu, și anume în 2008. Autorul acestei sculpturi a fost un sculptor american de origine mexicană, cunoscut pentru celelalte lucrări la fel de controversate ale sale, Luis Jimenez. Lucrările la sculptură au durat până la 15 ani, din 1993 până în 2008.
Merită să spunem că Jimenez nu este singurul autor al operei, și fiii săi au luat parte la lucrare. Faptul este că, în 2006, deja în etapa finală a muncii, Jimenez a murit, a fost zdrobit de o parte a viitoarei capodopere, corpul unui cal. Cu doar câțiva ani în urmă, americanii obișnuiți nici măcar nu-și puteau imagina că un cal palid înfricoșător și înfricoșător al apocalipsei ar fi situat practic în centrul țării lor. Acest lucru pur și simplu nu i se va întâmpla unei persoane normale. Chiar și astăzi, majoritatea americanilor obișnuiți nu vor să știe despre acest lucru sau să se gândească la motivul pentru care a fost instalată pe teritoriul unuia dintre cele mai mari aeroporturi o sculptură cu aspect diabolic a unui călăreț al apocalipsei, o statuie a unui cal cu vene umflate și bombate. și înfricoșător, înfricoșător, strălucitor, roșu, sânge în noapte cu ochii.
Există, desigur, o explicație mai logică pentru toate acestea, a cărei explicație este respectată de majoritatea celor care nu vor să știe adevărul. Ei spun că acest cal este un simbol al echipei locale de fotbal „Denver Broncos”. Cu toate acestea, chiar și o privire goală va fi suficientă pentru a înțelege că simbolul echipei de fotbal și acest călăreț infernal nu au nimic în comun, diferența este evidentă și izbitoare. Și mai curioase sunt încercările unor entuziaști de a expune locația acestei sculpturi și chiar existența ei, ca un accident. Potrivit gândirii lor, un lucru a fost indicat în proiect, dar în realitate s-a dovedit ceva complet diferit, ei bine, nu aruncați o operă de artă atât de magnifică. La o examinare mai atentă și în prezența a cel puțin unei mici părți a propriei gândiri, devine evident că acest cal, călăreț este un element al unui anturaj ciudat și înspăimântător, un anturaj undeva ocult, undeva masonic, învăluind în întregime aeroportul din Denver și complet.
Denver Airport Sculpturi, picturi murale, memorii.
În ceea ce privește faptele, atunci Picturi murale din Aeroportul Denver sunt probabil cele mai memorabile caracteristici ale sale. Există 4 dintre ele (fresce) și sunt situate pe patru pereți, respectiv. Autorul lor a fost artistul muralist mexican Leo Tanguma, care este un descendent al marilor indieni maya de odinioară (Raportul dintre artiștii mexicani implicați în proiect este puțin surprinzător, dar acum nu este vorba despre asta). S-ar părea că o altă coincidență ... oricât ar fi. Tot felul de simboluri, semne și fresce terifiante care înfățișează ora morții pentru mai mult de jumătate din omenire ne-au învățat să nu credem în coincidențe, ci să ne ascultăm rațiunea și logica, care declară în unanimitate că pictura cu semnătura „În pace și armonie cu natura, după genocid ”și-a luat locul din complexul aeroportului din Denver dintr-un motiv.
Simbolurile și semnele neobișnuite, inexplicabile de pe podea, pereți și tavanul complexului sunt confuze atât pentru vizitatorii aeroportului, cât și pentru angajați. De exemplu, într-unul dintre cele mai izbitoare locuri din holul central al aeroportului, care, apropo, poartă numele imaginii lojilor masonice - Marea sală, puteți găsi ceva care arată ca un panou de control pentru un fantastic nava stelară din viitor, ceva care este de fapt o placă foarte memorială și o formă și conținut foarte neobișnuit.
Și mai alarmantă este inscripția de pe tablă, inscripția semnată de o comisie necunoscută până acum.
După cum am spus deja, astfel de inscripții și simboluri pot fi găsite nu numai pe plăcile comemorative, ci și pe podea. Următoarea expoziție atrage o atenție deosebită - o placă pe care sunt afișate simbolurile AU și AG, simboluri care sunt abrevieri pentru aur și, respectiv, argint.
Poate că aceasta este doar o coincidență, deoarece unul dintre cofondatorii construcției aeroportului este laureatul Nobel în domeniul științelor medicale Baruch Samuel Bloomberg, al cărui vârf în carieră a fost descoperirea unei boli mortale necunoscute științei numită AU AG . S-ar părea că este așa. Cu toate acestea, calmul nostru practic format este imediat deranjat de fresca situată vizavi - fresca sub denumirea „Genocid”.
Întregul etaj este literalmente presărat cu inserții care descriu artefacte necunoscute, animale dispărute sau pe cale de dispariție și cuvinte într-o limbă moartă pentru mulți dintre locuitorii nativi ai Americii. Anxietatea se întoarce din nou și apoi se lovește o nouă lovitură - la câțiva metri de placa memorială deja descrisă, se descoperă o altă frescă cu o ghilotină descrisă pe ea.
O altă piesă de artă - freska "Pace și armonie"... În prim-planul frescei sunt trei femei moarte, femei culcate în sicriele lor - originară din continentul american, o afro-americană și o fată cu fața albă care ține o Biblie în mâini, ca simbol al tuturor căzute la mâini a religiei și a luptelor religioase.
Următoarea imagine, nu mai puțin memorabilă, este o fetiță cu părul negru care ține în brațe o tăbliță de piatră. Unul dintre vizitatorii aeroportului a observat că imaginea plăcii seamănă și cu o hartă a Rusiei, probabil că sunt de acord cu asta. O altă parte importantă a acestei fresce este un bărbat cu pielea închisă la culoare, cu un halou deasupra capului - un simbol al originii divine a proprietarului său.
A treia pictură murală de la Aeroportul Denver este o pictură murală care descrie pacea universală. Înfățișează reprezentanți ai tuturor popoarelor lumii care renunță în mod voluntar la armele lor pentru a topi „săbiile într-un vultur” unui băiat cu părul frumos, cu o vestă gri. În partea de jos a tabloului se află figura moartă a unui militar purtând o mască cu gaz. Ceea ce este izbitor este ceva complet diferit, acesta este un tip ciudat de arme date pentru topire. S-ar putea ca aceste instrumente agricole să fie donate pentru a topi o sabie nouă? Dar nici toate ciudățenile nu se termină acolo nici pentru că în dreapta acestei fresce se află o altă frescă înspăimântătoare „Genocid” pe care am menționat-o deja. Apropo, ambele fresce (genocid și topirea vulturului) sunt conectate printr-o linie curcubeu care trece de la colțul unei fresce la colțul celuilalt. Este demn de remarcat faptul că ambele pânze (Eagle și Genocide) pot fi citite atât de la stânga la dreapta, cât și de la dreapta la stânga.
Această frescă descrie o figură imensă a unui militar purtând o mască de gaz (este posibil să fie același militar care a fost descris în frescă cu un vultur?). Soldatul ține o mitralieră și o sabie în mâini. Cu o sabie, lovește un porumbel, o pasăre din timpuri imemoriale personificând pacea, liniștea și fericirea. Misterele aeroportului nu ar trebui să te surprindă. Nu ar trebui să fii surprins de valurile emanate din figura unui soldat, deoarece acestea sunt un fel de întruchipare a unui fel de armă biologică sau chimică capabilă să distrugă toate viețuitoarele. Un detaliu important - imaginea arată și un grup de femei care își poartă copiii morți în brațe.
Acesta este un alt reprezentant al artei înalte bazat pe teritoriul aeroportului din Denver. Această frescă descrie viitorul fericit al umanității după o catastrofă. Știți cum arată - ca o familie fericită sau, dacă doriți, o familie fericită transformatoare de oameni intimidați, zombificați, condusă de un anumit conducător al unui cult sau al unei religii viitoare, care este direct sugerat de un halou deasupra omului cap și o plantă neobișnuită situată în fața lui.
O altă frescă din categorie, o altă simboluri și indicii înfricoșătoare. Această pictură descrie lamele ghilotinei, iar sub ele se află un fluture, și nu doar un fluture, ci un fluture care este un simbol al execuțiilor în masă, al nelegii și al morții în timpul revoluției din Franța - fluturele Monarch. În scopuri educaționale și nu numai, voi spune că prima persoană executată pe ghilotină a fost tocmai monarhul francez - regele Ludovic al XIV-lea. Un fapt interesant, dar numele Monarch are și un program de control al minții dezvoltat de serviciile de informații americane. Informațiile despre acest program sunt disponibile publicului de mulți ani. Deci, conform acestor informații, programul a fost dezvoltat în anii postbelici (primul deceniu după sfârșitul celui de-al doilea război mondial), iar datele de bază și cercetările au fost împrumutate de la oamenii de știință germani care l-au practicat și testat pe oameni vii. . Apropo, prizonierii germani care au scăpat de pedeapsă la Tribunalul de la Nürnberg au luat parte la lucrările la acest proiect. Tanguma (artistul pe care l-am menționat mai devreme) a fost responsabil pentru crearea acestei fresce. O serie de fresce care au ieșit de sub atelierul său a fost denumită „Pace, armonie și natură”. Da, un nume potrivit, nu veți spune nimic.
Disponibil in Aeroportul din Denverși așa de „drăguți” - monștrii din portbagaj, așa cum li se mai spune. Acești monștri, și anume garguiile, sunt proprietarii unui cioc de vultur și a aripilor acoperite cu piele. În gura unuia dintre ei puteți vedea o clapetă, poate cravata cuiva sau o bucată de cămașă?! Lângă una dintre sculpturi există o placă gravată cu inscripția Notre Denver. Pe mânerul valizei puteți vedea inscripția cunoscutului producător al acestor valize „Samsonite”. Cele mai vii teorii sugerează că un anumit sens sau un cod criptat este ascuns în acest nume.
Aeroportul Internațional Denver (DEN) este unul dintre locurile iconice din teoria unui guvern mondial secret, a unei noi ordini mondiale și a tuturor celorlalte.
Câteva fapte bizare despre procesul de proiectare și construcție al DIA (Aeroportul Internațional Denver) îi determină pe unii oameni să creadă că acest aeroport este un element cheie al teoriei conspirației.
Până în 1995, Denver avea un alt aeroport, Stapleton. Era suficient de aproape de centrul orașului și de orașul Aurora, iar locuitorii au condamnat adesea aeroportul și autoritățile orașului pentru bani substanțiali, drept compensație pentru zgomot. În 1989, primarul de atunci al Denverului, Frederico Peña, a convins guvernul federal să aloce bani pentru construirea unui nou aeroport. Deschiderea noului aeroport a fost programată pentru octombrie 1993.
Din cauza planificării deficitare, a modificărilor multiple ale cerințelor United Airlines, a grevelor lucrătorilor și a funcționării defectuoase a unui nou sistem complet automatizat de sortare a bagajelor, noul primar din Wellington Webb a împins data deschiderii de mai multe ori. În cele din urmă, aeroportul a fost deschis pe 28 februarie 1995, cu 16 luni mai târziu decât era planificat. În seara zilei de 27 februarie, un șir de vehicule (cisterne, camioane pentru bagaje, agenții de închirieri auto) s-au mutat din Stapleton în DIA. Costul final al facilității a fost de 4,8 miliarde de dolari, cu 2 miliarde mai mult decât bugetul planificat. 11.000 de angajați au lucrat la construcția aeroportului.
Deci, ce este atât de misterios la acest aeroport?
Terminalul aeroportului este acoperit cu corturi, care, la prima vedere, simbolizează Munții Stâncoși. Dar aceasta este doar la prima vedere.
Există o versiune conform căreia aeroportul este acum, a existat un cimitir indian. Iar indienii erau foarte împotrivă să construiască orice. A fost posibil să fie de acord cu ei adăugând la proiect chiar aceste corturi, care de fapt simbolizează wigwam-urile indiene.
În mod curios, aceste corturi sunt realizate din fibră de sticlă acoperite cu teflon și au o conductivitate termică foarte mică. Adică, puteți ascunde o mulțime de oameni la aeroport fără teamă că cineva va observa ceva pe aparatul termic. Am întâlnit o mulțime de comentarii că nu ar fi posibil să mă uit acolo cu un radar, totuși, fibra de sticlă și teflon, se pare, transmit unde radio.
Mai departe. Mulți teoreticieni ai conspirației cred că guvernul mondial secret este format din oameni (sau ființe) care sunt foarte deștepți pe de o parte și foarte cinici pe de altă parte. Prin urmare, în primul rând, nimeni nu știe despre acest guvern. În al doilea rând, este capabil să planifice și să facă lucruri înfricoșătoare la nivel global și global. Și în al treilea rând (vezi cinismul), lasă în jurul semnelor și simbolurilor activităților sale, la fel ca un fan al fotbalului - numele și sigla echipei sale preferate.
De aceea, aparent, aeroportul seamănă foarte mult cu o zvastică de sus. Oficial, un astfel de sistem este cel mai convenabil pentru gestionarea traficului și reduce dependența decolărilor și aterizărilor de vreme.
Un alt detaliu vizibil este două imagini foarte ciudate, în unele privințe chiar șocante. Fiecare dintre ele este împărțită în două părți. Oficial, ideea generală pe care o transmit aceste picturi este lupta umanității cu tot felul de necazuri cumplite, cum ar fi genocidul. Teoreticienii conspirației văd acest lucru ca pe o profeție despre întruchiparea ideii unui „miliard de aur” prin genocidul părții leului din populația lumii.
Primul se numește În pace și armonie cu natura.
În partea de jos a primei părți a picturii, există trei fete moarte în sicrie. Femeie neagră în stânga, femeie indiană în centru. Fata moartă din dreapta ține o biblie și o stea galbenă cu șase colțuri. Apologeții teoriei conspirației cred că acestea sunt trei naționalități sau un fel de metaidei care sunt planificate să fie distruse. O notă importantă - teoreticienii cred că gazele otrăvitoare vor fi utilizate pe scară largă pentru genocid. De aceea morții nu au urme de moarte violentă, iar orașul din depărtare este descris într-o ceață roz-violet. Acest lucru se presupune că se afla sub atac de gaze sau biologic.
În plus, în centrul imaginii este o fată care ține o bucată de piatră. Se spune că este o tabletă din calendarul mayaș, simbolizând sfârșitul civilizației. De ce nu este clar. Nu există nicio indicație că ea vrea să spună exact asta. Unii assaholici de pe YouTube indică similitudinea sa cu harta Rusiei. Cu toate acestea, nu-mi amintesc în sens bun sau rău pentru Rusia.
Versiunea oficială a conținutului primei părți a imaginii - războaie, cuceriri și genocid au ucis și au făcut să sufere oameni din diferite națiuni.
În partea dreaptă a tabloului „În pace și armonie cu natura” nu există cadavre, iar un băiat cu pielea întunecată din centru a adunat în jurul său copii din diferite țări ale lumii pentru a se bucura de pomul vieții.
Toată lumea dansează și cântă, vii și bine, războiul genocid s-a încheiat.
A doua imagine este Copiii lumii Visul păcii.
În colțul din dreapta jos este un pliant care conține un poem al lui Hama Herchenberg (Ama Erkenberg?), O fată evreiască care a murit pe 18 decembrie 1943 la Auschwitz.
Am fost odată un copil mic
care tânjea după alte lumi.
Dar nu mai sunt un copil
căci am cunoscut frica.
Am învățat să urăsc ...
Cât de tragic este, așadar, tinerețea
care trăiește cu dușmani,
cu frânghii de spânzurătoare.
Cu toate acestea, încă mai cred
Dorm doar azi.
Că mă voi trezi
râde și joacă-te ".
Traduc cât de bine pot, nu împușca pianistul:
Odată, am fost un copil mic
dorind o altă lume
dar nu mai sunt un copil
pentru că știam frica
Am învățat să urăsc ...
Cât de teribil este tineretul după aceea,
trăiește cu dușmani
cu spânzurătoare
Dar tot cred
Eu doar visez
Și că mă voi trezi într-o zi
Și voi începe să râd și să mă joc
A doua parte, în stânga - copii amabili au îmbibat brutal un soldat teribil și un băiat german (apropo, nu am înțeles cum este clar că este german?) Făurează un plug din sabia unui soldat.
Este curios că, dacă te uiți la poza de la stânga la dreapta, poți vedea un băiat german forgând o sabie unui soldat gri, după care s-a trezit și s-a dus să spargă clădiri cu această sabie. Dar aceasta este deja speculația mea.
Ideea generală pe care o văd asaholicii în toată această serie de picturi este reducerea populației umanității prin războaie genocide și construirea unei noi vieți pe dărâmăturile vechilor. Un alt loc interesant este ultima piatră a terminalului cu o capsulă a timpului, așezată de francmasoni. Capsula ar trebui deschisă în 2094.
În partea de jos a pietrei, este menționată o anumită Comisie a Aeroportului Lumii Noi. Teoreticienii conspirației își freacă mâinile cu bucurie de cuvintele „Lumea nouă”. Ei susțin că o astfel de comisie nu a existat niciodată. De fapt, această organizație a găzduit ceremonia de deschidere a aeroportului. Și alte câteva lucruri care sunt adesea menționate în teoria aeroportului din Denver conspiraţie.
1) În ciuda faptului că Denver este unul dintre cele mai plate orașe din Statele Unite, în timpul construcției aeroportului, o cantitate de teren a fost eliminată egală cu o treime din cea eliminată în timpul construcției Canalului Panama. Ceea ce îi face pe unii să creadă că există spații uriașe neutilizate sub aeroport. Se spune că lucrătorii care transportă bagaje raportează că tunelurile prin care călătoresc sunt capabile să permită trecerea camioanelor de dimensiuni mari fără probleme. În plus, de undeva există informații că la început au fost construite câteva clădiri ciudate, care au fost apoi recunoscute ca „construite din greșeală” și în loc să fie demolate au fost acoperite cu pământ.
La aceasta se adaugă zona gigantică ocupată de aeroport și, din toate acestea, se concluzionează că sub aeroportul din Denver nu există o bază militară secretă, nu un lagăr de concentrare secret sau un refugiu uriaș. Bazele militare secrete americane secrete sunt studiate de o ramură separată a teoriilor conspirației.
2) Unul dintre motivele pentru construirea noului aeroport a fost imposibilitatea extinderii Stapleton. Cu toate acestea, noul aeroport are mai puține porți decât Stapleton.
Este adevărat, în primul rând, extinderea a însemnat, în primul rând, o creștere a lungimii pistei și, în al doilea rând, există planuri de a construi încă două concursuri în DIA, pe lângă cele trei deja existente.
3) Există zvonuri conform cărora puterile, în special familia regală britanică, cumpără proprietăți imobiliare lângă aeroport incognito.
Desigur, nu există dovezi documentare în acest sens.
4) Una dintre plăci poartă denumirea Au Ag (adică aur-argint). Unii assaholici spun că înseamnă AUstralian AntiGen, un teribil megavirus care va otrăvi oameni în temnițele DIA. În general, antigenul australian, în primul rând, nu este un virus, ci un antigen împotriva virusului hepatitei B, care, la rândul său, provoacă moartea în doar 5-10% din cazuri.
5) Cealaltă placă spune DZIT DIT GAII. Unii o văd ca pe ceva german. De fapt, în navajo înseamnă „Muntele Alb”. De asemenea, pe podea puteți găsi inscripția Sisnaajini. Sisnaajini înseamnă și „Muntele Alb”, acesta este numele dat Muntelui Blanc. (da, Colorado are propriul său Mont Blanc :)
6) În zona de recuperare a bagajelor, există statui de gargoyle așezate într-o valiză. Pare înfricoșător, dar garguiele au fost instalate în bisericile catolice încă din cele mai vechi timpuri. Se crede că garguiile protejează clădirea de diavoli sau ceva de genul acesta. La aeroport este semnat clar că gargoulele sunt plantate pentru siguranța bagajelor.
Konstantin ShramchevskyUn fapt nemenționat în documentele oficiale - internațional Aeroportul din Denver a fost conceput și finanțat de Silverado. La acea vreme, șeful Silverado și Lending era Neil Bush, fiul președintelui de atunci George W. Bush (care a instituit Noua Ordine Mondială) și fratele lui George W. Bush. Neil Bush a fost cel care a selectat terenul, ingineria și contractorii care au construit aeroportul din Denver.
Aeroportul a fost ales ca locul conspirațiilor guvernului mondial. Sub aeroport se află un complex imens de clădiri, șase etaje subterane concepute pentru a găzdui evenimentele de cult ale guvernului umbră și ale elitei super-bogate în caz de dezastre naturale sau provocate de om. În timpul construcției, au fost folosiți imigranți, care apoi au dispărut fără urmă. Au existat, de asemenea, zvonuri conform cărora munca sclavă nu a fost de asemenea disprețuită ca muncitori.
Există temnițe și tuneluri sub aeroport. La momentul construcției, s-a presupus că avioanele vor conecta Denver cu suburbiile. Planul a fost conceput pentru o evacuare de urgență a guvernului din Washington, de acolo până la Denver, partea de sus este să livreze un avion privat în ultimele câteva săptămâni înainte de schimb.
În acest moment, relația dintre politicieni și generali din zonă se va schimba - capacitatea de a lua instituții publice și private pentru a se potrivi nevoilor lor în situații de urgență a fost întotdeauna în drepturile guvernului. Hotelurile vor fi reprogramate și toate revendicările vor fi respinse. Legea marțială va fi introdusă pe loc, oficial sau nu - nu mai contează. Toți cetățenii care rezistă noii realități vor fi bătuți până vor coopera cu guvernul - lucrătorii sunt întotdeauna necesari.
Există multe baze militare în această zonă. În timpul exercițiului, guvernul SUA a fost evacuat aici - Denver a fost întotdeauna în atenția guvernului. Este considerat a fi al patrulea cel mai aglomerat aeroport din țară, al șaselea cel mai aglomerat din lume și cel mai mare aeroport din Statele Unite. Este centrul principal pentru trei companii aeriene. Zona metrou Denver are cea mai mare concentrație de angajați federali din țară în afara șoselei de centură. Este situat în imediata apropiere a orașului și județului Denver și are o concentrare colosală de fonduri federale turnate în el. 70 mile la sud de Denver, Baza Forței Aeriene Peterson este principala misiune de apărare civilă.
6 mai 2005 - CIA intenționează să-și mute activitatea la Denver
CIA intenționează să mute sediul unității sale interne, care este responsabil pentru operațiuni și recrutare în Statele Unite, la Langley, sediul CIA din Denver.
Mai sunt alte probleme? Oh, da, populația închisorii)
Închisorile națiunii sunt situate chiar aici, în Colorado. 14 închisori din district, 8 de stat și 6 federale. Există echipe SWAT, gardieni, polițiști etc., mai mult decât oriunde altundeva ...
Zidurile închisorii se vor prăbuși după 9 puncte într-un cutremur. În ultimul număr, aceste închisori conțin aproximativ 43% din psihopați. De asemenea, nu uitați de gardienii de închisoare supraviețuitori. După schimbare, va exista o încercare de a crea colonii uriașe, precum cele prezentate în filmul Mad Max. Noua lume va fi condusă în principal de criminali - dintre care mulți sunt cei care au scăpat din închisoare. Astfel de grupări ar trebui cu siguranță evitate. Bazele militare și facilitățile guvernamentale ar trebui să fie ocolite din același motiv. Toate grupurile numite vor lua mâncare și lucruri de la supraviețuitori. Unii vor începe să construiască pseudo-adăposturi doar ca să te mănânce mai târziu. Dacă locuiți lângă o închisoare, ar fi bine să vă deplasați, orice armă, oricare ar fi aceasta, va fi luată și folosită împotriva voastră.
Aeroportul Denver
Dezvăluirile din interior pot fi găsite la acest link: http://www.insiderrevelations.ru/forum/forum20/topic365/
Calul palid al morții: simboluri ale noii ordini mondiale
Misterul aeroportului din Denver
(Aeroportul Internațional Denver din Noua Ordine Mondială)
Oricine ajunge la aeroport în oraș Denver, statul este probabil șocat de ceea ce văd. Acest loc face obiectul multor suspiciuni și întrebări la care nu au fost încă răspunsuri. Toate structurile sunt literalmente pătrunse de un simbolism sumbru și inexplicabil care atrage privirea tuturor.
Aeroportul Internațional Denver a fost deschis în 1995, în ciuda faptului că exista deja un mare aeroport Stapleton. (Stapleton)... Creatorii săi au convins publicul de necesitatea construirii unui nou aeroport, făcând astfel de argumente că orașul avea nevoie de un nou aeroport care să poată gestiona mai mult trafic de pasageri, care să fie din punct de vedere tehnic mai avansat și mai convenabil pentru pasageri.
Cu toate acestea, aeroportul nou construit, dacă îl depășește pe cel vechi, este costul său colosal de 4 miliarde de dolari în prețurile din 1994 și o zonă imensă (de două ori mai mare decât Manhattanul). Poate că era nevoie să-și așeze pistele sub forma unui nazist svastici, (da, da, dacă te uiți la complex folosind Google Maps, atunci poți vedea cu ușurință singur), totuși, chiar și cu un astfel de aranjament complet unic al pistelor sale, la dispoziția DIA (Aeroportul Internațional Denver) rămâne încă un teritoriu imens.
Pentru orice altceva, noul aeroport are mai puține piste decât Stapleton, mai puține încuietori - 111 față de 84, este situat departe de oraș (25 de mile), ceea ce ridică unele întrebări dacă construcția noului aeroport din Denver a fost destinată să ascundă altceva.
Transcrierea unui fragment din emisiunea „Teoria Conspirației” cu Jesse Ventura
Jesse Ventura îl întâlnește pe constructorul subteran al buncărelor Brian Camden (Brian Camden).
Jesse: care este cel mai mare buncăr din SUA pe care îl cunoașteți?
Brian: nu-i pot spune camerei. Dar pot spune că în ultimii 10 ani, guvernul SUA a construit în mod activ adăposturi subterane.
Jesse: cat de mare este cel mai mare buncar? Nu întreb unde este.
Brian: cea mai mare pe care o cunosc este de aproximativ 100.000 mp. A fost construit de guvern în Midwest (acesta este Colorado - ed.), Este conceput special pentru 2012 și este situat sub clădiri guvernamentale.
Membru al echipei Jesse: dar, dacă construiești, nu poate fi ascuns. La urma urmei, vor exista o mulțime de tot felul de tehnologii care nu pot trece neobservate.
Brian: Nu, dacă construiți sub structuri existente care acoperă 4-5 mile pătrate. Dacă construiți un aeroport foarte mare, va fi foarte ușor să construiți un adăpost dedesubt.
Membru al echipei Jesse: este un indiciu?
Brian: Da.
Nu exista nicio îndoială că Brian sugera aeroportul din Denver. Mulți vorbesc deja despre faptul că sub aeroport a fost construit un adăpost subteran. Există motive să credem că baza subterană NORAD (Comandamentul nord-american de apărare aerospațială)și CMOC (Centrul de operațiuni montane Cheyenne) pe munte (Cheyenne) Cheyenne din Colorado, la 120 de mile de aeroport, este conectat la acesta printr-un tunel subteran.
Calul Palid al Apocalipsei
Că este calul palid al Apocalipsei sau calul troian al Noii Ordini Mondiale
Ce înseamnă? Primul lucru care mi-a venit în minte când am văzut această lucrare teribilă (cel puțin pentru aeroport) a fost aceasta: Calul palid al Apocalipsei, al patrulea cal din Cartea Apocalipsei din Biblie, al cărui nume este moartea.
Și m-am uitat și, iată, un cal palid și pe el un călăreț, al cărui nume era „moartea”; iar iadul l-a urmat; și i s-a dat putere peste o pătrime din pământ - să moară cu sabia și foamea și cu ciuma și fiarele pământului(Apocalipsa 6: 7-8)
Cu alte cuvinte, calul al cărui nume "Moarte", presupune uciderea oamenilor cu arme, foamete și boli. Destul de extrem pentru un aeroport de familie, nu-i așa? La prima vedere, nu pare că calul a fost așezat corect. Cu toate acestea, veți realiza în curând că merge bine cu orice altceva de pe aeroport.
Fapt: sculptura, deschisă în 2008, a fost comandată de un sculptor american de origine mexicană cunoscut pentru lucrările sale controversate Luis Jimenez(Luis Jimenez) în 1993, cu doi ani înainte de deschiderea aeroportului. A continuat să lucreze la această statuie colosală până în 2006, când a fost ucis ... de cadavrul calului său diavol care a căzut peste el. Drept urmare, lucrarea la statuie a fost finalizată de fiii săi.
Acum douăzeci de ani, americanii obișnuiți nici măcar nu-și puteau imagina că în chiar centrul țării, unde Marea Câmpie se întâlnește cu Munții Stâncoși, sunt așteptați cal palid al morții... Chiar și astăzi, marea majoritate a americanilor sunt reticenți în a-și întoarce creierul pentru a pune întrebarea de ce un cal cu aspect de diavol, cu vene umflate și ochi roșii strălucind în întuneric, îi întâmpină pe toți cei care ajung la un aeroport internațional?
Există, desigur, o explicație pentru legume - spun ei, acest cal înfricoșător simbolizează calul sălbatic, care este descris pe sigla echipei locale de fotbal „Denver Broncos”. Cu toate acestea, chiar și o privire superficială este suficientă pentru a înțelege: aceste două imagini nu au nimic în comun, precum și faptul evident că nu a fost investită energie pozitivă în această sculptură de către creatorul său. Cu toate acestea, chiar existența unei opere de artă atât de ciudate ar putea fi observată pur și simplu ca o curiozitate, dar la o examinare mai atentă se dovedește că acest cal al Apocalipsei este doar unul dintre elemente ciudatul și înfricoșătorul mediu masonic ocult care pătrunde literalmente complexul uriaș al aeroportului din Denver.
Este posibil ca, pe lângă obiectivul principal, acest complex să poarte un alt scop ascuns, nu mai puțin important și poate mai important decât cel principal. Ce spune sculptura fără echivoc caii diavolului, așa cum o numesc locuitorii locali și martorii oculari.
Cu toate acestea, înainte de a continua să explorăm în detaliu simbolismul sumbru împrăștiat aici, ne concentrăm mai întâi pe cifre. Crede-mă, există și o mulțime de lucruri interesante aici.
Fapte: Aeroportul Internațional Denver este singurul aeroport important din ultimii 25 de ani, cu o suprafață de 33.457 acri (de două ori mai mare decât Manhattan), mult mai mare decât orice alt aeroport din Statele Unite. Cu un cost de 4,8 miliarde de dolari în prețurile din 1994 (cu 2 miliarde de dolari mai mult decât estimarea inițială), aeroportul este, fără îndoială, una dintre cele mai semnificative proprietăți din lume.
Lungimea liniilor transportoare de bagaje și a drumurilor subterane pentru transportoare de bagaje ascunse în tuneluri speciale este 19 mile(30 km). Sunt atât de mari încât camioanele pot trece cu ușurință prin ele, multe dintre ele rămân încă neutilizate. Acoperișul de 60.000 de metri pătrați din fibră de sticlă țesută acoperit cu teflon ar fi servit ca fundal elegant pentru un film asemănător cu Dune, datorită numeroaselor sale structuri în formă de cort.
Aeroportul este echipat cu comunicații cu fibră optică cu o lungime totală de 5300 mile... Este mai lung decât râul Nil și echivalează aproximativ cu distanța liniară de Buenos Aires, Argentina! Aeroportul are, de asemenea, o rețea de comunicații cu o lungime de 11365 mile cablu de cupru. Niciun alt aeroport din Statele Unite și cel mai probabil din restul lumii, chiar mai ocupat decât DIA, nu are ceva similar.
În ciuda faptului că valea în care se află complexul este aproape plană (cu vederi uimitoare asupra Munților Stâncoși), s-a petrecut un timp considerabil de construcție pentru coborârea semnificativă a unor zone ale solului și ridicarea altora. Au mutat 110 milioane de metri cubi de sol! De altfel, aceasta este aproximativ o treime din cantitatea de sol care a fost mutată în timpul construcției Canalului Panama. Nu am auzit niciodată de lucrări de pământ atât de extinse în timpul construcției oricărui alt aeroport. Si tu? Între timp, se știe că sub aeroport situat imens complex subteran.
Pentru construcția fiecărei părți a complexului, au fost angajați antreprenori separați, toți contractul a fost reziliat imediat după ce și-au făcut treaba. Mulți sceptici susțin că acest lucru a fost făcut în scopul de a a se ascunde al doilea și scopul principal al proiectului.
Sistemul de alimentare cu combustibil este capabil să pompeze 1.000 galoane de combustibil pe minut printr-o rețea de 28 mile... Există, de asemenea, 6 rezervoare imense de combustibil, fiecare conținând 2,73 milioane galoane de combustibil pentru avioane. Este perfect absurd pentru un aeroport comercial obișnuit. imi doresc sa fi stiut De ce au nevoie de toate acestea?
Granitul, în valoare de 2 miliarde de dolari (!), Care a fost folosit în decor, a fost importat din toate părțile lumii: Asia, Europa, America de Nord și de Sud: este utilizat pentru podeaua terminalului principal. Paul pentru două miliarde?! Nu este o cheltuială ridicolă, mai ales când ești deja fără buget? Creatorii aeroportului spun că „... modelul podelei răsună cu designul acoperișului și la un nivel subtil susține fluxul de pasageri„ care curge pe podeaua de granit ”. Da, da, aceleași mesaje subliminale și scrieri ciudate pe podea ... Cu toate acestea, trebuie să ne gândim că podeaua nu ar arăta mai rău dacă ar aduce materiale pentru ea de undeva mai aproape. Mulți dintre noi vor putea face diferența dintre granitul chilian și granitul chinezesc? Și câți oameni chiar se gândesc la ce este format podeaua: la urma urmei, tot ce le trebuie este să meargă pe ea și să nu întârzie la zbor. Mă întreb ce cred oamenii despre asta, care cred că pietrele au putere (mă refer la sistemul de credințe al membrilor diferitelor comunități secrete)?
Cu toate acestea, cel mai interesant lucru în acest sens este picturile murale șocante, semne misterioaseși scrisoriîn limbi cunoscute și necunoscute, pe pereți, pe podea, precum și în cele ciudate situate în interior și în exterior. Aruncați o privire la toate acestea și decideți singur, este nevoie de ele pentru aeroportul în sine?
Un număr imens de oameni sunt convinși: Aeroportul Internațional Denver (DIA) construit pt Nouă ordine mondială... Sunt convinși că DIA va servi ca sediu al unei noi ordini mondiale, precum și ca refugiu subteran pentru elită, o bază militară și un gigant lagăr al morții. Această realitate înseamnă că DMA poate servi și ca centru de exterminare în masă pentru Noua Ordine Mondială.
Interesant: Celebru personalitate TV Jesse Ventura (Jesse Ventura)în numărul său din 2012, susține că Aeroportul din Denver a fost construit cu singurul scop de a deghiza construcția unui complex colosal de structuri subterane construite pentru a adăposti membrii elitei americane. Și, de asemenea, ca post de comandă pentru sectorul occidental al Noii Ordini Mondiale.
Cu toate acestea, aeroportul este neobișnuit nu numai de sus, deoarece, pe lângă încărcătura utilitară, acest complex poartă și unul evident ocult. Simbolismul profetic al unui cult întunecat, care ne vorbește despre abordarea Noii Ordini Mondiale (în care întreaga populație a pământului va fi unită sub conducerea unui singur guvern mondial), pătrunde literalmente întregul complex. Dacă deschideți un site de motor de căutare Google și introduceți două cuvinte acolo Aeroportul din Denver , atunci motorul de căutare vă va oferi prompt în prima linie Conspirația aeroportului din Denver(Conspirația aeroportului din Denver), și apoi orice altceva (program, hartă, hoteluri, vreme). Acest lucru se datorează faptului că, de la începuturile sale, aeroportul din Denver a fost cauza multor speculații, zvonuri, versiuni, dintre care majoritatea sunt de acord că aeroportul din Denver este unul dintre simbolurile ofensivei care va veni după ce elita mondială aranjează planeta genocid în masă, în urma căreia populația lumii va fi redusă la 500 de milioane de oameni.
Semne și simboluri inexplicabile pe podea și pereți ai structurii încurcă vizitatorii. De exemplu, în cel mai proeminent loc din sala principală a aeroportului, care, de altfel, la fel ca sălile de ședințe din lojile masonice, se numește Sala mare , există ceva care arată ca panoul de control al unei nave astrale futuriste de pe o planetă îndepărtată, care la o inspecție mai atentă se dovedește a fi placă totuși, de asemenea, foarte ciudat (vezi ilustrațiile de după articol).
Și mai surprinzător este inscripția făcută pe tablă, semnată de o anumită comisie. Aeroportul Lumii Noi... Ați mai auzit de o astfel de organizație? Nu? Și eu ... Pentru că o astfel de organizație nu există în natură. Atunci de ce apare ea pe placă ca fiind creatorul acestui aeroport?
Podeaua de granit a aeroportului este, de asemenea, plină de simboluri ciudate, multe simboluri ciudate: atenția noastră a fost atrasă în special asupra unuia dintre ele: un semn pe care sunt scrise literele AU AG, unii cred că aceste litere înseamnă pur și simplu aur și argint. Poate, dar unul dintre sponsorii noului aeroport este în domeniul medical Baruch Samuel Bloomberg (Baruch Samuel Blumberg), care a descoperit o nouă boală mortală numită „Antigen australian”, probabil ai ghicit deja că se mai numește AU AG... Coincidență? Poate, totuși, va trebui să ne împăcăm cu o altă coincidență: această placă este situată pe podea, chiar vizavi de fresca de pe perete, numită "Genocid"(vezi ilustrații după articol).
Podeaua conține inserții de cupru care descriu de neînțeles (ați citit deja despre cuvintele Au Ag de mai sus), animale dispărute găsite în vecinătate, precum și cuvinte în limbile indianelor americane care au un sens mistic. Sau, de exemplu, lângă placă, în podea, puteți vedea un indian fără cap pe ceea ce arată ca niște șine.
Ce naiba înseamnă asta? Este legat acest lucru de imaginea simbolică a ghilotinei de pe frescă, despre care am scris mai jos? Dar nu veți găsi nicio placă de informații care să vă explice conținutul acestor inserții (ca, într-adevăr, toate celelalte ciudățenii de pe aeroport), ceea ce ne face să trecem cu bucurie peste toate acestea, cu cuvintele: uau, de ce este totul? aici, este cu adevărat totul pentru noi?
Muntele Alb (Muntele Blanca) este unul dintre cei 4 munți sacri ai tribului Navajo, se poate suprapune și cu Mont Blanc (Mt Blanc) Franța, locul în care templierii și-au semnat carta. Cronica lor povestește despre acest eveniment în următoarele cuvinte: „S-au reunit pentru a forma o Nouă Ordine Mondială, amintindu-și cuvintele pe care Dumnezeu le-a răsplătit într-un vis ...”. Din nou și din nou avem în față o altă conexiune curioasă, care duce la Noua Ordine Mondială, despre care vorbește fiecare politician și mass-media.
Picturile murale de pe pereții aeroportului din Denver sunt cea mai notabilă caracteristică a acestui aeroport, picturile murale principale sunt situate pe 4 pereți, autorul lor este un pictor monumental de origine mexicană Leo Tanguma (Leo Tanguma), descendent direct al Maya de sânge (nu există prea mulți artiști mexicani pentru un singur aeroport?). Ceva special? Poate, dacă nu pentru o coincidență interesantă: una dintre aceste fresce conține o aluzie neechivocă la calendarul mayaș, care se presupune că prezice moartea acestei lumi în decembrie 2012 (vezi ilustrațiile de după articol).
„În pace și armonie cu natura” numită o compoziție de fresce, dintre care una descrie imagini înspăimântătoare ale morții și distrugerii. Înfățișează un oraș în fum, o pădure arzătoare și, evident, aceasta frescă ne spune despre moartea acestei lumi. Și despre intenția de a păstra o parte din cei vii.
În prim-planul frescei, sunt înfățișate trei femei moarte zăcând în sicrie: o afro-americană, originară din America și o fată aparținând, care ține o Biblie în mână, care poate simboliza pe cei care au murit din cauza religiei sau a altor ideologii. contradicții. Pe fundal, flăcări furioase pot fi văzute devorând păduri și orașe. Dacă pentru cineva această imagine descrie „pace și armonie”, și nu moarte și distrugere, atunci, cel mai probabil, această persoană are unele probleme cu percepția realității.
De asemenea, sunt de interes și cuștile de sticlă cu animale, care pot fi interpretate ca o încercare de a salva o parte din viața sălbatică de la moarte ca urmare a unui război nuclear sau biochimic. Pe această frescă este reprezentată o mică fată nativă americană cu părul negru, ținând în mâini o tabletă de piatră care seamănă cu o bucată din calendarul mayaș (apropo, unii cercetători observă că această tabletă seamănă cu o hartă și chiar este. - Aproximativ. Ed.).
De asemenea, merită să fim atenți la faptul că figura centrală a frescei este un bărbat cu pielea închisă la culoare, cu un halou în jurul capului, care amintește de figura unui sfânt sau a unei zeități.
Să batem săbiile în arături sau într-o sabie pentru un monstru adormit?
O altă frescă înfățișează pacea universală, totuși, observați că înfățișează popoarele de pe pământ care dau armele unui băiat german cu părul blond în cravată și vesta gri, care este ocupat să-și îndoaie „săbiile în pluguri”. Mai jos vedem o figură moartă în uniformă militară și o mască de gaz. Cu toate acestea, „plugurile de pluguri” au o formă destul de ciudată - astfel încât avem o întrebare, nu se forge o sabie nouă sub masca unui instrument agricol din toate acestea?
Și aceste suspiciuni nu sunt neîntemeiate - întrucât în dreapta acestei fresce există o alta, cea despre care este vorba genocid... Și aceste două imagini alcătuiesc cu siguranță un singur întreg: sunt unite de un curcubeu care vine dintr-un colț al frescei în celălalt. Acest lucru se vede clar în minutul 4 al acestui videoclip, postat de unul dintre utilizatori pe youtube
Următoarea frescă (genocid) descrie o uriașă figură a unui militar într-o mască cu gaz (mort în ultima frescă) cu o mitralieră și o sabie în mâini, care acum se pare că a revenit la viață. Cu sabia, el ucide porumbelul din imaginea anterioară, care, după cum știți, simbolizează pacea, sugerând că lumea va fi distrusă. Unele valuri emană din figură, care simbolizează gazul otrăvitor sau armele biologice care vor distruge pe toți cei care se întâlnesc pe drum. Amintiți-vă că aceasta este fresca de lângă care există o imagine pe podea, posibil simbolizând antigen australian (Au Ag)... De asemenea, putem vedea o linie nesfârșită de femei care se retrag dincolo de orizont, ducându-și copiii morți. Și un grup de orfani care dorm pe cărămizi. Această frescă prezice distrugerea a milioane de oameni.
Trebuie remarcat aici că aceste două fresce pot fi citite de la dreapta la stânga, ca o expresie simbolică a cuceririi militare intenționate a pământului, pentru a avea un motiv bun pentru a stabili pacea. Ceea ce arată și „bine”: la urma urmei, pentru a stabili pacea, mai întâi ai nevoie de un război, măcar dacă te concentrezi pe ceea ce ai predicat.
Cu toate acestea, acesta nu este sfârșitul poveștii.
Următoarea pictură murală descrie o umanitate fericită după o catastrofă, aparent cei 500 de milioane de oameni cărora li se va permite să trăiască. Pe el, vedem și o figură ciudată cu un halou, înconjurat de copii așezați. De asemenea, este demn de remarcat faptul că numărul persoanelor din grupul care înconjoară „sfântul” este de 12, ceea ce ne referă la povestea Evangheliei din Cina cea de taină și, de asemenea, poartă o posibilă aluzie la Mesia evreiesc, care, conform credințelor al acestui popor, va fi conducătorul suprem al lumii, combinând puterea materială și magică din lume. Cu toate acestea, chiar și fără a lua în considerare toate acestea, ci pur și simplu uitându-ne la această imagine, se pare că ceva este cu siguranță în neregulă cu oamenii descriși pe ea.
Dacă mă întrebați cum este, atunci vă voi spune - ca o familie fericită zombificat conform programului de control al psihicului, deși un halou ciudat în jurul capului unei figuri masculine și a unei plante neobișnuite în fața sa vorbește despre un anumit cult viitor, care va fi mărturisit de cei care vor fi lăsați în viață după planul global "" ...
