Acasă Flori de interior Grinev Nikolai Vasilievici. Biografie Un fragment care îl caracterizează pe Grinev, Nikolai Vasilievich

Flori de interior

Grinev Nikolai Vasilievici. Biografie Un fragment care îl caracterizează pe Grinev, Nikolai Vasilievich

U-F-H C-H Sh-Sh E-Y-Y

Născut la 1 octombrie 1910 în satul Molodovoye (acum districtul Shablykinsky, regiunea Oryol). Absolvent de liceu. În 1926-1931 a lucrat ca miner la mina nr. 1 din Gorlovka și ca pompier la o fabrică chimică din Konstantinovka (regiunea Donețk din Ucraina), în timp ce studia la o școală tehnică industrială. În 1931-1933 a studiat la Institutul Industrial Odesa. Din octombrie 1933 în rîndurile Armatei Roșii. Pe un bilet Komsomol, a fost trimis la Școala Militară de Piloți de Aviație din Harkov, pe care a absolvit-o în august 1936. A slujit în cea de-a 21-a escadrilă separată de aviație de luptă (Forțele Aeriene din Districtul Militar Trans-Baikal). Participant la conflictul sovieto-japonez de pe râul Khalkhin Gol (Mongolia) din 23 mai până în 16 septembrie 1939, ca parte a celui de-al 22-lea IAP și ORAE. A zburat pe I-16.

Asistent comandant de escadrilă al Regimentului 22 Aviație de Luptă (Brigada Aviației de Luptă, Grupul 1 de Armate), locotenentul N.V. Grinev, a efectuat 157 de misiuni de luptă, a condus 25 de bătălii aeriene, în care a doborât personal 4 și ca parte a unui grup de 6 avioane inamice ( în Lista de premii scrie 4 victorii personale și 6 de grup). Comandând o escadrilă de recunoaștere separată, el a descoperit mai multe aerodromuri inamice. Prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 17 noiembrie 1939, i s-a conferit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur (nr. 166).

În 1940-1941 a studiat la Cursul de Perfecţionare a Ofiţerilor de la Academia de Inginerie a Forţelor Aeriene.

Din 23 iunie 1941, căpitanul N.V. Grinev a zburat cu Yak-1 pe fronturile Marelui Război Patriotic, ca parte a celui de-al 11-lea IAP. Din 18 ianuarie 1942, comandant de escadrilă al IAP 518, unde a continuat să piloteze Yak-1. La 26 ianuarie 1942, a fost rănit într-o luptă aeriană. Din iunie 1942, a servit ca comandant al 518-a IAP. Din septembrie 1942 - inspector-pilot superior pentru tehnologia de pilotare al Direcției a 5-a Armatei Aeriene, a zburat Yak-1 și alte tipuri de luptători.

Până în mai 1945, locotenent-colonelul N.V. Grinev a zburat în peste 160 de misiuni de luptă, a condus 46 de bătălii aeriene, în care a doborât personal 3 avioane inamice. A luptat pe fronturile Kalinin, Transcaucazian, Caucazian de Nord, Stepă, Vest și al 2-lea ucrainean.

După sfârșitul războiului, a continuat să servească în Forțele Aeriene. Din octombrie 1945 - pensionat. A locuit în orașul Soci. A murit la 28 aprilie 1963.

A primit ordinele: Lenin (17.11.1939), Steagul Roșu (29.08.1939), Războiul Patriotic gradul I (25.04.1943), Steaua Roșie (11.01.1944), Steagul Roșu al MPR (08.10.1939); medalii.

* * *
Lista celebrelor victorii aeriene ale lui N.V. Grinev:

Conflict sovietico-japonez pe râul Khalkhin Gol, 1939

Data	Dusman	Locul accidentului aviatic sau lupta aeriana	propriul tău avion
04.07.1939	1 I-96	nord-est de lacul Buir-Nur	I-16
04.07.1939	1 I-97 (în grupa 1/10)	posturi nr 92 - nr 93
12.07.1939	1 I-97 (în grupa 1/3)	Huhu-Undur-obo
12.08.1939	1 I-97 (în perechi)	Muntele Hamardaba
20.08.1939	1 I-97	Muntele Bayin-Tsagan
21.08.1939	1 lb (în gr. 1/8)	la nord-est de Silin-Hood
21.08.1939	1 lb (în gr. 1/8)	Lacul Dulukhaa-Nur
30.08.1939	1 I-97 (în gr. 1/4)	la nord de lacul Buir-Nur
Total avioane doborâte - 2 + 6; ieşiri de luptă - 157; bătălii aeriene - 25.

Marele Război Patriotic, 1941-1945.

Data mortii Afiliere

URSS URSS

Tip de armată Ani de munca Rang

: Imagine incorectă sau lipsă

Bătălii/războaie Premii și premii

Nikolai Vasilievici Grinev(-) - Locotenent-colonel al Armatei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor, participant la Marele Război Patriotic, Erou al Uniunii Sovietice ().

Biografie

Premii

Scrieți o recenzie a articolului „Grinev, Nikolai Vasilievich”

Note

Literatură

Eroii Uniunii Sovietice: un scurt dicționar biografic / Prev. ed. colegiul I. N. Shkadov. - M.: Voenizdat, 1987. - T. 1 /Abaev - Lyubichev/. - 911 p. - 100.000 de exemplare. - ISBN ex., Reg. Nr în RCP 87-95382.
Vorozheikin A.V. Mai puternic decât moartea. - M.: Literatura pentru copii, 1978.
Eroii lui Khalkhin Gol. - M.: Editura Militară, 1989.
Kuznetsov I. I., Dzhoga I. M. Primii eroi ai Uniunii Sovietice (1936-1939), - Irkutsk, 1983.
Frolov P. I., Pirogov V. A., Makushev A. F. Constelația de luptă Oryol. Tula, 1985.

Un fragment care îl caracterizează pe Grinev, Nikolai Vasilievici

- Ei bine, să începem! – spuse Dolokhov.
— Ei bine, spuse Pierre, încă zâmbind. „Devenise înfricoșător.” Era evident că problema, care a început atât de ușor, nu mai putea fi împiedicată, că mergea de la sine, indiferent de voința oamenilor, și trebuia dus la îndeplinire. Denisov a fost primul care a pășit spre barieră și a proclamat:
- Deoarece „oponenții” au refuzat să „numească”, ați dori să începeți: luați pistoale și, conform cuvântului „t”, și începeți să convergeți.
"G..."az! Doi! T"i!..." strigă Denisov furios și se dădu deoparte. Amândoi mergeau pe potecile călcate din ce în ce mai aproape, recunoscându-se în ceață. Adversarii aveau dreptul, convergând spre barieră, să tragă oricând voiau. Dolokhov a mers încet, fără să ridice pistolul, privind cu ochii lui strălucitori, strălucitori, albaștri, în fața adversarului său. Gura lui, ca întotdeauna, avea aspectul unui zâmbet.
- Deci când vreau, pot să trag! - spuse Pierre, la cuvântul trei a mers înainte cu pași repezi, abătându-se de la poteca bine bătută și mergând pe zăpadă solidă. Pierre ținea pistolul cu mâna dreaptă întinsă înainte, aparent de teamă că s-ar putea sinucide cu acest pistol. Și-a pus cu grijă mâna stângă înapoi, pentru că voia să-și sprijine mâna dreaptă cu ea, dar știa că acest lucru este imposibil. După ce a făcut șase pași și s-a îndepărtat de potecă în zăpadă, Pierre s-a uitat înapoi la picioarele lui, s-a uitat din nou repede la Dolokhov și, trăgându-l de degetul, așa cum fusese învățat, a tras. Neaşteptându-se la un sunet atât de puternic, Pierre tresări de la lovitura sa, apoi zâmbi la propria impresie şi se opri. Fumul, mai ales gros din ceață, l-a împiedicat să vadă la început; dar cealaltă împușcătură pe care o aștepta nu a venit. S-au auzit doar pașii grăbiți ai lui Dolokhov, iar silueta lui a apărut din spatele fumului. Cu o mână își ținea partea stângă, cu cealaltă strângea pistolul coborât. Fața lui era palidă. Rostov a alergat și i-a spus ceva.
„Nu...e...t”, spuse Dolokhov printre dinți, „nu, nu s-a terminat”, și făcând încă câțiva pași căzuți, șocănind până la sabie, a căzut pe zăpada de lângă ea. Mâna stângă era plină de sânge, și-a șters-o pe haină și s-a sprijinit de ea. Fața lui era palidă, încruntat și tremurând.
„Te rog...” începu Dolokhov, dar nu putea spune imediat... „Te rog”, termină el cu un efort. Pierre, abia ținându-și suspinele, a alergat la Dolokhov și era pe punctul de a traversa spațiul care despărțea barierele când Dolokhov a strigat: „la barieră!” - iar Pierre, dându-și seama ce se întâmpla, se opri la sabia lui. Doar 10 pași i-au despărțit. Dolokhov și-a lăsat capul în zăpadă, a mușcat cu lăcomie zăpada, și-a ridicat din nou capul, s-a corectat, și-a băgat picioarele și s-a așezat, căutând un centru de greutate puternic. A înghițit zăpadă rece și a supt-o; buzele îi tremurau, dar încă zâmbind; ochii scânteiau de efortul şi răutatea ultimei forţe adunate. Ridică pistolul și începu să țintească.
„În lateral, acoperiți-vă cu un pistol”, a spus Nesvitsky.
„Ai grijă!”, i-a strigat până și Denisov, incapabil să suporte, adversarului său.
Pierre, cu un zâmbet blând de regret și pocăință, întinzându-și neputincios picioarele și brațele, stătea drept în fața lui Dolokhov cu pieptul său lat și îl privi cu tristețe. Denisov, Rostov și Nesvitsky au închis ochii. În același timp, au auzit o împușcătură și strigătul furios al lui Dolokhov.
- Trecut! – strigă Dolokhov și se întinse neputincios cu fața în jos pe zăpadă. Pierre îl apucă de cap și, întorcându-se, intră în pădure, mergând în întregime în zăpadă și rostind cu voce tare cuvinte de neînțeles:
- Prost... prost! Moartea... minciuni... - repetă el, tresărind. Nesvitsky l-a oprit și l-a dus acasă.
Rostov și Denisov l-au luat pe Dolokhov rănit.
Dolohov zăcea tăcut, cu ochii închiși, în sanie și nu răspunse niciun cuvânt la întrebările care i se puneau; dar, intrând în Moscova, s-a trezit deodată și, ridicând cu greu capul, l-a luat de mână pe Rostov, care stătea lângă el. Rostov a fost lovit de expresia complet schimbată și neașteptat de plină de entuziasm de pe chipul lui Dolokhov.
- Bine? Cum te simti? - a întrebat Rostov.
- Rău! dar nu asta este ideea. Prietene, spuse Dolokhov cu vocea ruptă, unde suntem? Suntem la Moscova, știu. Sunt bine, dar am ucis-o, am ucis-o... Ea nu va suporta. Ea nu va suporta...

Născut într-o familie de țărani. Rusă. A terminat școala de șapte ani. În 1926-31. a lucrat ca miner la mina nr. 1 din Gorlovka și apoi ca pompier la o fabrică chimică din Konstantinovka. În același timp, a studiat la o școală tehnică industrială din orașul Konstantinovka, regiunea Donețk, pe care a absolvit-o în 1931. În 1931-33. a studiat la Institutul Industrial Odesa.

În Armata Roșie din 1933. Pe un bilet Komsomol, a fost trimis la a 9-a Școală Militară de Piloți Rogan din Harkov, pe care a absolvit-o în 1936. Din septembrie 1936, a servit ca pilot senior și apoi ca comandant de zbor al Escadrila 21 separată de luptă din districtul militar Zabaikalsky. Membru al PCUS(b) din 1938

Generalul-maior de aviație Vorozheikin, care a servit în aceeași escadrilă cu Grinev în această perioadă, își amintește: „Un locotenent lung și subțire, cu o cască decolorată și un raglan bine uzat. Raglanul este în mod clar scurt pentru el, ceea ce face ca silueta locotenentului să pară și mai incomodă. Este foarte slab, iar în geaca de piele uzată arată oarecum ca o sperietoare.”

A luat parte la luptele de lângă râul Khalkhin Gol din mai 1939. A comandat o escadrilă a Regimentului 22 de Aviație de Luptă.

Din iulie 1939 a comandat o escadrilă de recunoaștere separată. A făcut 157 de misiuni de luptă, a condus 25 de bătălii aeriene, a doborât 4 avioane personal și 6 în grup. Piloții de escadrilă sub comanda sa au doborât peste 20 de avioane. A fost distins cu Ordinul Steagul Roșu (29/08/39) și Ordinul Mongol „Pentru Valoare Militară” (10/08/39).

Piloții unei escadrile de recunoaștere separate au monitorizat mișcarea trupelor japoneze, lucrările de inginerie și aerodromurile inamice. Zona de recunoaștere (200 km de-a lungul frontului și 100 km în adâncime) a fost împărțită în secțiuni care au fost alocate unităților. Fiecare unitate trebuia să își inspecteze teritoriul din aer de 2-3 ori pe zi. Gările din Hailar, Halun-Arshan, Khandagai și drumurile care duceau de la ele spre front erau sub supraveghere specială. Comandantul a raportat rezultatele recunoașterii la comandamentul forțelor aeriene grupului de armate de două ori pe zi.

Nominalizarea locotenentului Grinev pentru titlul de Erou al Uniunii Sovietice spunea: „Am doborât personal 4 luptători... În luptă s-a arătat a fi un pilot curajos și neînfricat. Recent a comandat o escadrilă de recunoaștere, unde a dat dovadă de curaj, curaj și vitejie. A găsit un număr de aerodromuri inamice și a ars două avioane Douglas și două bombardiere ușoare pe aerodromul inamic.”

Vorozheikin spune: „Am observat că luptătorii japonezi se repezi deja peste escadrila noastră. A început un atac frontal. Avioanele care aduceau în spatele formației noastre au fost întrerupte. Scăpând în mod miraculos din caruselul rezultat, Grinev și cu mine ne-am îndreptat spre bombardiere, dar imediat încă o duzină de luptători japonezi s-au revărsat din direcția soarelui. "Toate! Și vom fi prinși în luptă!” Inamicul ajungea din urmă din spate, din lateral și era pe cale să înceapă să tragă de la o gamă largă! Iar Grinev, fără să se întoarcă, s-a îndreptat spre bombardiere, iar eu, stând aproape, am văzut cum se pregătea să întâlnească gloanțele japoneze: și-a tras capul în umeri, și-a înecat corpul lung în carlingă, ascunzându-se în spatele blindajului. ... S-a repezit înainte, concentrat, pentru a ținti mai bine... Fără îndoială: va muri, dar nu se va abate de la curs. Câtă perseverență are omul ăsta!...

Cel mai bun de azi

Ce era de făcut în acel moment când Grinev, disprețuind moartea, s-a repezit spre bombardierele inamice? Fără să părăsesc locul meu, am mers în dreapta comandantului și o duzină de luptători japonezi au căzut peste noi de sus. Rușii sunt încăpățânați din fire și luptă cu încăpățânare pentru viața lor. Dar dacă se întâmplă să intre în necazuri, acolo unde se decide soarta altor oameni, se uită de sine, devine extrem de curajos și poate, fără ezitare, să-și dea viața pentru a-și salva camarazii. Asta a făcut acum comandantul meu Grinev. Și l-am urmat, într-un acces de hotărâre disperată, neînduplecată...

Fără să mai pierd o clipă, m-am repezit frontal la cea mai apropiată verigă... S-a întâmplat o scurtă confuzie în rândul luptătorilor inamici, pe care eu, de fapt, contam: unii au început să se întoarcă imediat să ajungă în spatele meu, alții, dimpotrivă, eschivat de la atac. M-am uitat în direcția în care ar fi trebuit să fie comandantul și am reușit doar să observ cum s-a scufundat sub formarea bombardierelor. În clipa următoare, a avut loc o explozie puternică în aer, o flacără a izbucnit, au plouat bombe - liderul bombardierelor japoneze a fost aruncat în aer de gloanțele lui Grinev, împrăștiind întreaga formație și forțându-și subordonații să se elibereze în grabă de încărcătura periculoasă. ...

În doar câteva secunde, imaginea bătăliei s-a schimbat dramatic... după ce și-au distrus formațiunile de luptă, transportatorii de bombe japonezi, stângaci și mari, s-au grăbit să se întoarcă pentru a scăpa, dar, ciupiți de agile I-16. , s-au repezit ca niște vaci lascive în grădina altcuiva. Câteva dintre acești colosuri, pătând cerul cu fum negru-albăstrui, au căzut la pământ. Trei bombardiere au explodat ca niște butoaie de pulbere și s-au împrăștiat în stropi de culoare roșie... Iar luptătorii japonezi, de îndată ce superioritatea numerică a trecut de partea noastră, și-au abandonat clienții și au fugit. Cu toate acestea, nu s-au găsit într-o poziție mai bună: I-16 i-au prins în linie dreaptă și i-au distrus. Gloanțele trasoare au stricat cerul cu fulgere, iar avioanele inamice care cădeau au pictat albastrul cu artificii. Parașutiștii se legănau neputincioși și slabi în aer. Soldații și comandanții noștri de la sol s-au bucurat la vederea unui spectacol atât de uluitor, aruncând în aer căști și șepci. Înfrângerea inamicului este completă”.

La 17 noiembrie 1939, locotenentul Nikolai Vasilyevich Grinev a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. A fost distins cu Medalia Steaua de Aur nr. 166.

În 1940-41 a studiat la Cursul de Perfecţionare a Comandării de la Academia de Inginerie a Forţelor Aeriene care poartă numele. Jukovski. Din aprilie 1941 a comandat Regimentul 273 de Aviație de Luptă.

A participat la Marele Război Patriotic din prima până în ultima zi. A luptat pe fronturile Kalinin, Transcaucazian, Caucazian de Nord, Stepă, Vest și al 2-lea ucrainean. A fost comandantul IAP 518. În 1942 a fost rănit în apropierea orașului Kerci. Din august 1942 până în octombrie 1945 - inspector-pilot superior pentru tehnologia de pilotare a VA 5.

Total în 1939-45. Locotenentul colonel Grinev a obținut 27 de victorii aeriene.

Din octombrie 1945 - pensionat. A locuit în orașul Soci.

Mulțumesc
KENT 28.04.2009 03:22:38

Mulțumesc mult acestui om, precum și tuturor celor care au slujit cu abnegație pentru binele Patriei lor!!! Îi mulțumesc în mod special pentru că este bunicul meu!!!

Erou al Uniunii Sovietice (17/11/39). A fost distins cu Ordinul lui Lenin, Steagul Roșu și Războiul Patriotic, gradul I, medalii și Ordinul Valoare Militară al Republicii Populare Mongole.

A luat parte la luptele de lângă râul Khalkhin Gol din mai 1939. A comandat o escadrilă a Regimentului 22 de Aviație de Luptă.

La 17 noiembrie 1939, locotenentul Nikolai Vasilyevich Grinev a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. A fost distins cu Medalia Steaua de Aur nr. 166.

Total în 1939-45. Locotenentul colonel Grinev a obținut 27 de victorii aeriene.

Din octombrie 1945 - pensionat. A locuit în orașul Soci.

Născut la 1 octombrie 1910 în satul Molodovoe, acum districtul Shablykinsky, regiunea Oryol, într-o familie de țărani. A absolvit liceul și școala tehnică industrială din orașul Konstantinovka, regiunea Donețk. În 1926 - 1931 a lucrat ca miner la mina nr. 1 din Gorlovka și ca pompier la o fabrică chimică din orașul Konstantinovka, în timp ce studia la o școală tehnică industrială. După absolvirea școlii tehnice, în 1931 - 1933, a studiat la Institutul Industrial Odesa. În octombrie 1933, cu un voucher Komsomol, a intrat la a 9-a Școală Militară de Piloți din orașul Harkov. După absolvirea școlii, în septembrie 1936 a servit ca pilot superior și comandant de zbor în escadrila 21 separată de luptă din Transbaikalia.

Între 23 mai și 16 septembrie 1939, comandantul asistent de escadrilă al Regimentului 22 de Aviație de Luptă, locotenentul N.V. Grinev, a luat parte la luptele de pe râul Khalkhin-Gol. A făcut 157 de misiuni de luptă, a condus 25 de bătălii aeriene, a doborât 4 avioane inamice personal și în grup 6. Comandând o escadrilă de recunoaștere, a descoperit mai multe aerodromuri inamice și în timpul unui atac a distrus 4 avioane la sol.

La 17 noiembrie 1939, pentru eroismul său și comanda abil a escadronului, i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

În 1940 - 1941 a studiat la cursuri de perfecţionare la Academia de Inginerie a Forţelor Aeriene, numită după N. E. Jukovski. Din aprilie 1941, a comandat Regimentul 273 de Aviație de Luptă.

Până la sfârșitul Marelui Război Patriotic, a luptat pe fronturile Kalinin, Transcaucaziana, Caucazia de Nord, Stepa, Vest și 2 ucrainean, a fost comandantul Regimentului 518 Aviație de Luptă, iar din august 1942 până în octombrie 1945 - inspector superior - pilot pentru pilotarea echipamentelor Direcţiei Armatei 5 Aeriene. Rănit în 1942 în regiunea Kerci.

Până în mai 1945, a avut 27 de victorii aeriene în numele său (inclusiv bătălii din Mongolia). Din 1945, locotenent-colonelul N.V. Grinev a fost pensionat. A murit la 28 aprilie 1963 în orașul Soci.

A primit ordinele: Lenin, Steagul Roșu, Războiul Patriotic, gradul I; medalii, Ordinul „Pentru Valoare Militară” al Republicii Populare Mongole.

* * *

Nikolai Grinev s-a născut la 1 octombrie 1910 în satul Molodovoye, districtul Shablykinsky, regiunea Oryol, într-o familie de țărani. A terminat școala de șapte ani. În 1926 - 1931 a lucrat ca miner la mina nr. 1 din orașul Gorlovka, iar apoi ca pompier la o fabrică chimică din Konstantinovka. În același timp, a studiat la o școală tehnică industrială din orașul Konstantinovka, regiunea Donețk, de la care a absolvit în 1931. Apoi, până în 1933, a studiat la Institutul Industrial Odesa.

Din 1933 în rîndurile Armatei Roșii. Cu un voucher Komsomol a fost trimis la a 9-a Școală Militară de Piloți Rogan din orașul Harkov, de la care a absolvit în 1936.

Imediat după facultate, Nikolai a ajuns în Transbaikalia. El a servit ca pilot senior și apoi ca comandant de zbor al Escadrilei 21 Independente de Luptă. Generalul-maior de aviație A.V. Vorozheikin, care a servit în aceeași escadrilă cu Grinev în această perioadă, își amintește:

"Un locotenent lung și subțire, cu o cască decolorată și un raglan bine purtat. Raglanul este clar scurt pentru el, ceea ce face ca silueta locotenentului să pară și mai incomodă. Este foarte slab, iar în geaca de piele uzată arată oarecum. ca o sperietoare de grădină.”

Încă din primele zile, de îndată ce au început luptele pe Khalkhin-Gol, Grinev a zburat întotdeauna ca lider al grupului. A avut mai multe victorii la credit. Era cunoscut și apreciat în regiment. Sociabil, vesel, direct la caracter, s-a bucurat de respectul piloților. Și nu întâmplător, în a doua jumătate a lunii iulie 1939, când Consiliul Militar al Grupului 1 Armată a decis să formeze o escadrilă separată de luptă de recunoaștere, a fost numit comandantul acesteia.

Această primă unitate de recunoaștere de luptă din Forțele noastre Aeriene a fost destinată recunoașterii aeriene profesionale. Până acum, o astfel de muncă a fost efectuată de aeronave obișnuite - luptători și bombardiere, care adesea au devenit o pradă ușoară pentru luptătorii japonezi.

Cei mai buni piloți din 3 regimente au fost selectați pentru escadrila de recunoaștere a lui Grinev. Locotenentul Arseny Vorozheikin, un excelent pilot cu un caracter calm, echilibrat, a devenit comisarul de escadrilă.

Escadrila era situată pe un aerodrom de câmp în imediata apropiere a râului Khalkhin-Gol. Luptătorii I-16 au fost poziționați într-un semicerc la o distanță de 100 - 200 de metri unul de celălalt și erau în deplină pregătire pentru luptă. Comunicarea cu sediul forțelor aeriene ale grupului armatei a fost directă și menținută neîntrerupt. Pe lângă îndeplinirea unor misiuni pur de recunoaștere, escadrila a fost folosită și pentru interceptarea aeronavelor inamice și ca rezervă de comandă.

Grinev, împreună cu șeful de stat major al escadridului, căpitanul Vasily Borzyak, a elaborat un plan detaliat de recunoaștere aeriană. Întreaga zonă de recunoaștere (200 de kilometri de-a lungul frontului și 100 în adâncime) a fost împărțită în secțiuni. Parcele au fost alocate legăturilor. Fiecare unitate trebuia să inspecteze din aer teritoriul sub controlul său de 2-3 ori pe zi. Gările din Hailar, Halun-Arshan, Khandagai și drumurile care duceau de la ele spre front erau sub supraveghere specială.

Planul a fost aprobat de comandă și s-a realizat întocmai. Piloții au obținut informații prețioase despre mișcarea trupelor japoneze, lucrări de inginerie, locurile în care erau concentrate rezervele și unde avea sediul aviației japoneze. Grinev a raportat rezultatele recunoașterii comandantului grupului de armate Air Force de două ori pe zi.

Piloții escadrilei lui Grinev trebuiau adesea să îndeplinească misiuni sub o opoziție puternică a inamicului și să se angajeze în lupte cu luptători japonezi. Acesta a fost cazul, de exemplu, pe 20 august - prima zi a operațiunii ofensive Khalkingol. Escadrila a fost ținută în rezervă până la prânz și apoi s-a grăbit să întâlnească un grup mare de bombardiere japoneze care se apropiau de zona de luptă sub acoperire cu vânătoare. Sarcina lui Grinev și a piloților săi a fost să împiedice bombardierele japoneze să lovească trupele sovieto-mongole care înaintau.

În formație strânsă, escadrila lui Grinev s-a îndreptat spre coloana de bombardiere. Observând pericolul pentru încărcările lor, luptătorii japonezi s-au grăbit să le intercepteze pe ale noastre. Lupta a început. Legătura finală a locotenentului Anatoly Komosa a fost întreruptă. Grinev însuși a scăpat din carusel și a continuat să se apropie de bombardiere cu viteză maximă. Alături de el au fost comisarul de escadrilă Arsenie Vorozheikin și pilotul Ignatiy Shinkarenko.

Situația s-a complicat brusc: un nou grup de luptători japonezi a căzut asupra piloților noștri din direcția soarelui. Inamicul se apropia din spate și din dreapta, intenționând să împuște veriga principală la o distanță directă. Trebuia luată o decizie. Cu toate acestea, Grinev, nesocotind pericolul de moarte, nu s-a abătut de la curs și, trecând motorul, într-un acces de hotărâre disperată și neînduplecată, s-a repezit spre coloana bombardierului. Atrăgându-și capul în umeri, ascunzându-se în spatele său blindat de linia mitralierelor care ajungea spre mașina lui, Grinev s-a izbit de o formație de transportoare de bombe. A urmat o scurtă rafală de foc asupra bombardierului principal. A fost o explozie puternică în aer și bombe au plouat pe pământ.

Formarea coloanei de bombardiere japoneze a fost întreruptă. Din atacurile furioase ale luptătorilor noștri, au explodat unul după altul. Cei care au rămas, aruncând bombe oriunde, s-au întors și au fugit. Urmărindu-i, Grinev și Vorozheikin au condus un alt SB-96 pe deal.

Generalul-maior de aviație A.V. Vorozheikin spune:

"Am observat că luptătorii japonezi se repezi deja peste escadrila noastră. A început un atac frontal. Avioanele care au urcat în spatele formației noastre au fost întrerupte. Scăpând în mod miraculos din caruselul care se ridicase, Grinev și cu mine ne-am îndreptat către bombardiere, dar imediat un încă zeci de luptători japonezi s-au revărsat din direcţia soarelui. „Toţi! Și vom fi prinși în luptă!"

Inamicul ajungea din urmă din spate, din lateral și era pe cale să înceapă să tragă de la o gamă largă! Iar Grinev, fără să se întoarcă, s-a îndreptat spre bombardiere, iar eu, stând aproape, am văzut cum se pregătea să întâmpine gloanțele japoneze: și-a tras capul în umeri, și-a înecat corpul lung în carlingă, ascunzându-se în spatele blindajului. ... S-a repezit înainte și s-a concentrat, pentru a ținti mai bine... Fără îndoială: va muri, dar nu se va abate de la curs. Câtă perseverență are omul ăsta!...

Fără să mai pierd o clipă, m-am repezit frontal la cea mai apropiată verigă... S-a întâmplat o scurtă confuzie în rândul luptătorilor inamici, pe care eu, de fapt, contam: unii au început să se întoarcă imediat să ajungă în spatele meu, alții, dimpotrivă, eschivat de la atac. M-am uitat în direcția în care ar fi trebuit să fie comandantul și am reușit doar să observ cum s-a scufundat sub formarea bombardierelor. În clipa următoare, a fost o explozie puternică în aer, o flacără a izbucnit, au plouat bombe - liderul bombardierelor japoneze a fost aruncat în aer de gloanțele lui Grinev, împrăștiind întreaga formație și forțându-și subordonații să se elibereze în grabă de marfa periculoasa...

În doar câteva secunde, imaginea bătăliei s-a schimbat dramatic: după ce și-au distrus formațiunile de luptă, transportatorii de bombe japonezi, stângaci și mari, s-au grăbit să se întoarcă pentru a scăpa, dar, ciupiți de agile I-16, au s-au repezit ca niște vaci lascive în grădina altcuiva. Câteva astfel de colosuri, pătând cerul cu fum negru-albăstrui, au căzut la pământ. Alte 3 bombardiere au explodat ca niște butoaie de pulbere și s-au împrăștiat în stropi de culoare roșie... Iar luptătorii japonezi, de îndată ce superioritatea numerică a trecut de partea noastră, și-au abandonat clienții și au fugit. Cu toate acestea, nu s-au găsit într-o poziție mai bună: I-16 i-au prins în linie dreaptă și i-au distrus. Gloanțele trasoare au stricat cerul cu fulgere, iar avioanele inamice care cădeau au pictat albastrul cu artificii. Parașutiștii se legănau neputincioși și slabi în aer. Soldații și comandanții noștri de la sol s-au bucurat la vederea unui spectacol atât de uluitor, aruncând în aer căști și șepci. Înfrângerea inamicului este completă”.

Într-unul dintre zborurile de recunoaștere din 23 august, Grinev a descoperit o coloană mare de vehicule cu infanterie care se îndrepta spre front dinspre Hailar. El a raportat imediat acest lucru la comandă și a primit ordine să țină inamicul sub supraveghere constantă. Spre seară, Grinev, împreună cu comisarul Vorozheikin, au decolat pentru a treia oară și au stabilit că rezervele japoneze erau concentrate la est de Big Sands. Comandamentul a mutat Regimentul 80 din Divizia 57 Infanterie și batalionul Brigăzii 6 Tancuri în zona amenințată. A doua zi dimineața japonezii au intrat în ofensivă. Acestea erau unități ale Brigăzii 14 Infanterie, transferate la Khalkhin-Gol din rezerva Armatei Kwantung. Dupa 2 zile au fost invinsi.

După ce trupele sovieto-mongole au închis un inel în jurul grupului Khalkingol al inamicului pe 24 august, comandamentul japonez a încercat să folosească avioane de transport pentru a transporta muniție și alimente către unitățile încercuite. Grinev a fost primul care a descoperit asta. Comandamentul ia atribuit sarcina de a perturba transportul aerian inamic.

Escadrila a finalizat sarcina cu brio. În perioada 25 și 26 august, piloții escadrilei au distrus mai multe avioane de transport inamice, iar Grinev a ars una dintre ele la sol. După aceasta, zborurile aeronavelor de transport japoneze au încetat.

După ce și-a pierdut majoritatea aeronavelor noi în lupte aeriene, comandamentul japonez a aruncat în luptă toate aeronavele situate în Manciuria, inclusiv modelele învechite.

La începutul lunii septembrie, escadrila lui Grinev a întâlnit aproximativ 20 de biplane de viteză mică, similare cu P-5-urile noastre, care au fost retrase din serviciu în urmă cu câțiva ani. Aceste biplane au încercat să bombardeze unitățile din Divizia a 8-a de cavalerie mongolă, care a ocupat apărarea de-a lungul graniței în zona înălțimilor Khulat-Ulain-Obo. Toate avioanele japoneze au devenit o pradă ușoară pentru escadronul lui Grinev.

Escadrila de recunoaștere a lui Grinev a avut o contribuție semnificativă la înfrângerea japonezilor. În luptele aeriene, piloții săi au distrus mai mult de 20 de avioane inamice fără să piardă nici una dintre ele.

În timpul luptelor de pe Khalkhin-Gol, locotenentul N.V. Grinev însuși a efectuat 157 de misiuni de luptă, a condus 25 de bătălii aeriene, a doborât 4 avioane japoneze personal și 6 în grup cu camarazii săi. În timpul operațiunilor de asalt pe aerodromuri, a ars 4 vehicule inamice. A fost distins cu Ordinul Steagul Roșu (29.08.1939) și Ordinul mongol „Pentru Valoare Militară” (10.08.1939).

Nominalizarea locotenentului N.V. Grinev pentru titlul de Erou al Uniunii Sovietice a afirmat:

"Am doborât personal 4 luptători... În luptă, s-a arătat a fi un pilot curajos, neînfricat. Recent a comandat o escadrilă de recunoaștere, unde dă dovadă de curaj, curaj și vitejie. A găsit o serie de aerodromuri inamice, ars. 2 avioane Douglas și 2 bombardiere ușoare.”

Curajul și curajul lui Grinev în luptă s-au bazat pe un calcul sobru, cunoașterea situației, tehnologie, propriile forțe și capacități. Combinat cu înaltă îndemânare militară, acest lucru i-a adus un succes constant.

La 17 noiembrie 1939, locotenentul Nikolai Vasilyevich Grinev a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. A fost distins cu Medalia Steaua de Aur nr. 166.

În 1940 - 1941 a studiat la Cursurile Avansate pentru Statul Major de Comandă la Academia de Inginerie a Forțelor Aeriene care poartă numele. Jukovski. Din aprilie 1941, a comandat Regimentul 273 de Aviație de Luptă.

Experiența bogată de luptă dobândită pe cerul Mongoliei a fost folosită pe deplin de Grinev în timpul Marelui Război Patriotic. Sute de tineri piloți au învățat de la el arta de a învinge inamicul.

A participat la Marele Război Patriotic din prima până în ultima zi. A luptat pe fronturile Kalinin, Transcaucazian, Caucazian de Nord, Stepă, Vest și al 2-lea ucrainean. A fost comandantul Regimentului 518 de Aviație de Luptă. În 1942 a fost rănit în apropierea orașului Kerci. Din august 1942 până în octombrie 1945 a fost inspector-pilot superior în tehnologia de pilotare al Direcției Armatei 5 Aeriene.

În total, în 1939 - 1945, locotenent-colonelul N.V. Grinev, personal și ca parte a unui grup, a câștigat 27 de victorii aeriene (poate că acest număr include 4 avioane arse pe pământul Mongoliei prin lovituri de asalt).

Din octombrie 1945 - pensionat. A locuit în orașul Soci.