In tara in vederea realizarii constructiei unui zid la granita cu Mexic. Potrivit șefului statului, bariera va permite „stoparea crizei umanitare de la graniță”, dar acest proiect are și o profundă semnificație simbolică pentru cel de-al 45-lea șef al Casei Albe. TASS explică ce este Trump Great Wall, de ce este nevoie de el și ce împiedică construirea lui.
Trump vorbește despre construirea unui zid din 2016
Ridicarea unui gard de beton de nouă metri la granița cu Mexicul a fost una dintre principalele promisiuni de campanie ale celui de-al 45-lea președinte. Politicianul și-a convins cu tărie pe susținătorii săi că structura de protecție ar trebui să-i protejeze pe americani de traficanții de droguri și de „băieții răi”, iar guvernul mexican va plăti pentru proiect. Strigă „Construiește acel zid!” („Construiește acel zid!”) a devenit unul dintre cele mai populare la mitingurile lui Trump – fără a lua în calcul, poate, „Închide-o!” ("Pune-o la închisoare!") vorbim despre Hillary Clinton).
În ianuarie 2017, președintele Statelor Unite, așa cum a promis, a ordonat să înceapă construcția unui zid de protecție. În august 2017, administrația sa a anunțat că a selectat patru firme de constructii pentru a crea modele de perete. O lună mai târziu, a început construcția a opt mostre de bariere: patru - din beton, restul - din altă compoziție. Toate vor avea aproximativ cinci până la nouă metri înălțime. „Se așteaptă finalizarea construcției mostrelor în 30 de zile”, a promis Serviciul Vamal și Protecției Frontierelor din SUA.
În octombrie, președintele a anunțat crearea a cinci prototipuri de zid la granița cu Mexic. Potrivit acestuia, premierul israelian Benjamin Netanyahu l-a convins de necesitatea construirii unei bariere. „Întotdeauna mi-a spus că zidul funcționează și mi-a cerut să-i cred pe cuvânt. Au avut, de asemenea, o situație în care oamenii treceau peste graniță. El [Netanyahu] a spus că zidul lor a oprit 99,9% dintre acești oameni”, a spus el. spuse.Trump.
Moartea unui polițist american de frontieră în Texas nu a făcut decât să întărească intenția președintelui de a se proteja rapid de Mexic. "Ofițer de patrulă de frontieră ucis la granița de sud, un altul grav rănit. Îi vom găsi pe cei responsabili și vom obține dreptate", a scris Trump. "Trebuie să construim un zid și îl vom construi".
Sunt multe întrebări despre proiect.
Conform planului președintelui, zidul se va întinde pe 1.000 de mile (1.609 km) de graniță, reducând astfel golurile rămase după un proiect similar al lui George W. Bush. În total, granița dintre cele două țări are o lungime de aproximativ 3.100 km și trece printr-o mare varietate de peisaje, inclusiv stânci inexpugnabile și râuri, care sunt planificate a fi folosite ca bariere naturale. Pe lângă complex lucrari de constructie Planul lui Trump include geodezia, achiziția de terenuri, construcția de drumuri de acces și alte infrastructuri. Zidul va trebui, de asemenea, consolidat cu patrule, precum și cu senzori și alte mijloace de observare.
Decizia de a construi bariere a fost condamnată nu numai de autoritățile mexicane, care s-au grăbit să declare că nu vor plăti niciun zid. Mass-media liberală din Statele Unite a zdrobit, de asemenea, planul lui Trump în bucăți, iar la sediu partid democratic a subliniat că construcția zidului este contrară valorilor americane. Ecologiștii au ieșit împotriva zidului de la graniță, conform căruia gardurile dăunează mediului, distrugând vegetația și interferând cu migrația naturală a animalelor. Proiectul are, de asemenea, capcane legale: un tratat din 1889 între Mexic și Statele Unite interzice orice obstrucție a fluxului liber al Rio Grande, de-a lungul căruia trece granița. Zidul va trebui construit la o distanță de cursul schimbător al râului și, în consecință, suficient de departe de granița propriu-zisă. Drept urmare, unii americani care trăiesc la graniță riscă să ajungă în „pământul nimănui” în afara gardului.
Nu este clar care va fi „zidul Trump”: dacă va fi un zid adevărat sau un sistem de diverse structuri dotate cu senzori de securitate. Inițial, președintele dorea să facă peretele din beton (asemănător cu cel de la Berlin), dar pentru asta ar avea nevoie de 339 de milioane de picioare cubi de ciment - de trei ori mai mult decât a fost nevoie pentru celebrul Baraj Hoover. Trump a aprobat apoi designul peretelui, care a constat din șipci de oțel, dar s-a dovedit că acestea sunt ușor de tăiat cu un ferăstrău cu lanț.
„NBC News/YouTube”
Lui Trump însuși nu îi pasă cum va fi numită structura de protecție în cele din urmă - un zid, o barieră, un gard sau altceva. Potrivit șefului Casei Albe, democrații îl pot numi „orice, chiar dacă „piersică”, dar avem nevoie de bani pentru această barieră”.
Democrații se opun zidului. Acest lucru a dus la cea mai lungă oprire din istoria SUA.
Desigur, Mexico City nu va plăti pentru niciun zid. Potrivit lui Trump, vecinii vor finanța indirect construcția barierei datorită noului acord comercial USMCA, care a înlocuit NAFTA. Cu toate acestea, pentru ca proiectul să devină realitate, congresmenii americani trebuie să aloce bani pentru el.
În bugetul pe 2019 an fiscal, care a început la 1 octombrie în Statele Unite, s-au asigurat 1,3 miliarde de dolari pentru protecția frontierei.Trump a dorit, de asemenea, să aloce Congresului alte 5,7 miliarde de dolari pentru construcția zidului. Termenul de finanțare a lucrării agentii federale SUA urma să expire încă pe 7 decembrie, dar a fost prelungită cu două săptămâni. Republicanii și democrații nu au reușit să cadă de acord asupra bugetului, drept urmare, pe 21 decembrie, în țară a început o „închidere” - situație în care guvernul federal este obligat să suspende parțial sau complet activitățile ministerelor și departamentelor și să trimită funcţionarii publici aflaţi în concediu fără plată. „Oprirea” a durat un record de 35 de zile.
Pe 14 februarie, Senatul Congresului SUA a aprobat un proiect de lege de finanțare a guvernului federal al SUA până în septembrie a acestui an, pentru a evita o nouă suspendare a activității sale. Bugetul prevede doar 1,37 miliarde de dolari pentru construirea unui zid la granița cu Mexic, deși Trump a insistat pe 5,7 miliarde de dolari.Acum președintele intenționează să anunțe introducerea regimului stare de urgențăîn țară să aloce un total de aproximativ 8 miliarde de dolari pentru a construi bariera.
Nu numai democrații, ci și sondajele joacă împotriva planurilor președintelui și ale republicanilor opinie publica. Potrivit acestora, mai mult de jumătate (58%) dintre americani au o atitudine negativă față de alocarea banilor de la buget pentru construcția zidului, iar aproximativ trei sferturi (73%) se așteaptă la o deteriorare a relațiilor cu Mexic. Și chiar și astfel de propuneri ale președintelui ca instalare la graniță panouri solare nu găsesc sprijin din partea americanilor pragmatici.
De ce are nevoie Trump de un zid?
Președintele a reînviat controversa asupra barierei de frontieră în legătură cu caravanele de migranți din America Centrală, care se pregătesc să asalteze granița de sud a Statelor Unite. Propria sa cameră de audit a atras anterior atenția asupra faptului că proiectul poate fi nu numai extrem de scump, ci și inutil. Cu toate acestea, pentru Trump, zidul are o semnificație simbolică fundamentală.
Cu doar doi ani de mandat, o victorie mare este vitală pentru el pentru a se califica pentru casa Alba in 2020. The Washington Post numește ceea ce se întâmplă momentul adevărului pentru cel de-al 45-lea președinte al Statelor Unite. Construirea zidului va fi un triumf pentru Trump și o victorie pentru Make America Great Again. Absența ei este o altă confirmare a faptului că Trump este un „rege gol” care nu și-a îndeplinit principala promisiune.
Artur Gromov
În 2008, revista Time a numit complexul de bariere „Marele Zid American” prin analogie cu Marele Zid Chinezesc.
Istoria creației
Construcția zidului de separare a început cu mai mulți pași succesivi pentru prevenirea imigrației ilegale. Prima etapă, numită Operațiunea Hold the Line, a început pe 19 septembrie 1993 și a durat trei săptămâni. Patrula de frontieră a SUA a crescut semnificativ numărul de patrule de-a lungul unei porțiuni de 30 km a graniței în apropierea orașului de graniță El Paso, Texas. Pentru a-i descuraja pe mexicani să treacă granița, Serviciul de Frontieră a montat de-a lungul graniței un număr mare de SUV-uri verzi cu polițiști de frontieră înăuntru și a început să patruleze non-stop pe teritoriul cu patru elicoptere. Gardul despărțitor, lung de aproximativ 16 kilometri, avariat anterior de imigranți, a fost și el reparat. Ca urmare a operațiunii, numărul imigranților ilegali reținuți la fața locului a scăzut dramatic și a fost considerat un succes de către Poliția de Frontieră a SUA.
A doua etapă, numită Operațiunea Gatekeeper, a început la 1 octombrie 1994. Apoi a fost construit un gard de aproximativ 10 kilometri lungime în apropiere de San Diego și numărul agenților americani ai Poliției de Frontieră a crescut semnificativ. Anterior, mai mult de jumătate din totalul infractorilor de frontieră au fost reținuți în această zonă, iar în următorii câțiva ani numărul infractorilor reținuți în această zonă a scăzut cu 75%. În ciuda cifrelor impresionante, criticii construcției zidului au remarcat că imigranții ilegali au fost pur și simplu forțați să schimbe rutele de trecere a frontierei spre est și au început să folosească mai mult serviciile unor contrabandişti profesioniști implicați în transportul de oameni, dar zidul avea foarte puțin efect asupra situației generale cu imigrația ilegală. Au fost și cazuri în care pur și simplu nu au fost înregistrați contravenienți, ceea ce a creat aparența unei scăderi a tentativelor de trecere ilegală a frontierei. Până în 1998, gardul fusese extins pe toată lungimea graniței Californiei cu Mexic.
A treia etapă, numită „Operațiunea” Gard „” (ing. Operațiunea de salvgardare) a început în toamna anului 1994. Eforturile s-au concentrat pe zona de frontieră de la sud de orașul Tucson, Arizona. Serviciul de frontieră responsabil pentru această secțiune a frontierei a primit echipamente video noi pentru monitorizarea teritoriului, lămpi de mare putere și elicoptere suplimentare. Zidurile barierei de la Nogales și Neiko au fost întărite, iar construcția a început la Douglas, în ciuda protestelor apărătorilor. mediu inconjuratorși activiști pentru drepturile omului. Din 1994 până în 2000, forța de muncă a agenției de frontieră din Tucson a crescut de peste cinci ori, ajungând la 1.535.
Următoarea dintre cele mai semnificative eforturi de întărire a frontierei, întreprinsă de serviciul de frontieră, a fost „Operațiunea” Rio Grande”” (ing. Operațiunea Rio grande). Operațiunea a început în vara anului 1997 și Atentie speciala a fost dat sectoarelor de frontieră McAllen și Laredo din sudul Texasului. Operațiunea a folosit aceleași metode ca și predecesorii săi: stabilirea posturilor de-a lungul frontierei, folosirea un numar mare corpuri de iluminat puternice, garduri îmbunătățite și distrugerea vegetației în zonele din apropierea așezărilor urbane pentru a stoarce imigranții în locuri mai puțin potrivite pentru traseu. Numărul agenților serviciilor de frontieră sa dublat la 2.160 din 1996 până în 2000 în această secțiune.
Proiecta
Înălțimea zidului, numărul de garduri la un interval dat, sistemele de supraveghere și materialele folosite în construcție variază în funcție de secțiunea de hotar. Secțiunea cea mai puternic fortificată este situată la intrarea în orașul de graniță San Diego din statul California (pe partea mexicană în acest punct al graniței se află orașul Tijuana din statul Baja California). Pe această porțiune a graniței au fost instalate bariere duble și triple cu înălțimea de 3 până la 4,5 metri. Top parte gardul este îndoit spre teritoriul Mexicului și încurcat cu sârmă ghimpată pentru a îngreuna depășirea barierei. În unele locuri, există un gard suplimentar din foi de metal pentru a preveni orice contact pe ambele părți ale graniței. Între garduri se află o fâșie de „no man’s land” (Eng. No man's land), pe care polițiștii de frontieră americani o patrulează cu reflectoare strălucitoare, camioane blindate și camere video. Prezența unei astfel de benzi se datorează faptului că au fost documentate cazuri când contravenienții au depășit un singur gard într-o mașină folosind o rampă hidraulică. Controlul asupra teritoriului adiacent gardului din Statele Unite se realizează cu ajutorul elicopterelor și vehiculelor de teren. Pe malul Oceanului Pacific și al Golfului Mexic, care sunt puncte extreme granița terestră, pereții se pot extinde pe o distanță considerabilă în apă.
Secțiunile de frontieră în care există un risc mai mic de contrabandă de droguri sau de trecere a bandelor armate ar putea să nu aibă deloc o barieră, ceea ce duce la critici cu privire la eficiența întregului sistem. De asemenea, bariera poate fi sub forma unui gard de sârmă pentru animale, un gard din șine așezate vertical, un gard de țevi din oțel de o anumită lungime cu beton turnat în interior și chiar un blocaj de mașini aplatizate sub presiune.
Impactul barierei asupra imigrației ilegale
Constructia barierei a rezultat cantitate mareîncercările de trecere a graniței au început să fie efectuate prin deșertul Sonora și trecerea în munții Babokivari. Pentru a ajunge la cel mai apropiat drum american, situat în rezervația Tohono-oodham, oamenii trebuie să depășească o distanță de aproximativ 80 de kilometri cu greutăți. conditii naturale. Între 1994 și 2009, peste 5.600 de imigranți ilegali au murit încercând să treacă granița, potrivit Comisiei Naționale Mexicane pentru Drepturile Omului. Cauza morții a fost de obicei căldura deșertului prin care trebuiau să călătorească.
În 2010, arestările la granița de sud-vest a SUA au reprezentat 96,6% din numărul total de infractori prinși în încercarea de a trece granițele SUA. Numărul arestărilor în acel an a scăzut cu 61% față de 2005. Pe lângă eforturile polițiștilor de frontieră, declinul a fost asociat și cu deteriorarea situației economice din Statele Unite. În total, 463 de mii de infractori de frontieră au fost reținuți în 2010 - cel mai mic număr din 1972. Infractorii reținuți sunt dosați, amprentate și deportați înapoi în Mexic.
Vezi si
Note
- Imigrație ilegală: lungimea actuală a peretelui de frontieră SUA-Mexic (nedefinit) . Preluat la 13 septembrie 2016.
- Frontiera SUA-Mexic (nedefinit) . National Geographic. Preluat la 4 iunie 2015.
- Marele Zid al Americii (nedefinit) . timp. Preluat la 4 iunie 2015.
- Frank D. Bean, Roland Chanove, Robert G. Cushing, Rodolfo de la Garza, Gary P. Freeman, Charles W. Haynes, David Spener. Migrația mexicană ilegală și frontiera Statele Unite/Mexic: Efectele operațiunii Reține Linia pe El Paso/Juárez. . - SUA. Comisia pentru Reforma Imigrării. - P. 9-10.
- Istoria patrulei de frontieră (nedefinit) . Serviciul Vamal și Protecția Frontierei SUA. Preluat la 5 iunie 2015.
- Cât de de de trebuie funcţionarea Gatekeeperului Moartea Count s s? (nedefinit) (19 noiembrie 2000). Preluat la 5 iunie 2015.
Pe 25 ianuarie, președintele american Donald Trump a semnat un ordin executiv pentru a începe construcția unui zid la granița cu Mexic.
Lungimea totală a graniței este de 3145 km. Astăzi, lungimea structurilor de barieră este de 1078 km. Trump plănuiește să construiască un zid la granița cu Mexic, cu o lungime de aproximativ 1600 km.
Hai să facem o plimbare și să vedem ce se întâmplă aici.
1. Lungimea hotarului este de 3145 km. Astăzi, lungimea structurilor de barieră, care au început să fie ridicate sub Bill Clinton pentru combaterea traficului de droguri, este de 1078 km. Trump plănuiește să construiască aproximativ 1.600 km în plus. (Fotografia de Jim Watson):
2. Partea principală a zidului a fost construită după 2006, când George W. Bush a semnat Secure Fence Act, care presupunea construirea de bariere cu o lungime de peste 1100 km. Costul construirii barierelor conform Legii Secure Fence a fost estimat la 6 miliarde USD Din cauza costului ridicat, construcția acestui proiect nu a fost finalizată.
Conform datelor din 2010, peste 20.000 de patrule de frontieră au fost implicate în protejarea frontierei cu Mexic, din 2004 numărul acestora s-a dublat. La graniță sunt 57 de puncte de control, prin care aproximativ un milion de oameni trec în ambele sensuri în fiecare zi.
5. Prin gard se vede cum mașinile trec granița cu Mexic, 13 februarie 2017. (Foto Jim Watson):
6. Gardul de la frontieră nu este o structură continuă, în unele zone fiind montați doar senzori și camere de supraveghere. Înălțimea sa pe întreg teritoriul este diferită. (Foto de Guillermo Arias):
7. Potrivit Institutului American politica de migrație, cel mai mare număr de imigranți sosiți în Statele Unite din Mexic. Conform statisticilor pentru 2015, de acolo s-au mutat în Statele Unite 11 milioane 643 mii de persoane, sau 26,9% din numărul total imigranti. Spre comparație, 2.390.000 de persoane s-au mutat în Statele Unite din India, a doua țară de imigranți ca mărime.
9. Un număr mare de mexicani trec ilegal granița în SUA. (Fotografia de Jim Watson):
10. Granița dintre SUA și Mexic din Tecate, nord-vestul Mexicului, 14 februarie 2017. (Foto de Guillermo Arias):
12. Trump însuși estimează costul construcției în intervalul de la 10 miliarde de dolari până la 12 miliarde de dolari, iar când a vorbit pentru prima dată despre proiect în timpul dezbaterii electorale, a calificat suma la 4 miliarde de dolari. Potrivit experților, costul ar putea să fie de până la 25 de miliarde de dolari (Foto de Jim Watson):
13. Și există o astfel de graniță. Granița dintre SUA și Mexic reflectată într-o oglindă a mașinii. (Fotografia de Jim Watson):
14. O parte din gardul de frontieră se termină și începe spatiu deschisîn Tecate, California, pe 14 februarie 2017. (Foto de Jim Watson):
Jurnaliștii CNBC au estimat că construcția zidului conform planului lui Trump va costa guvernul SUA între 15 și 25 de miliarde de dolari.
16. Vânzătorii ambulanți comerț la granița din nord-vestul Mexicului, 14 februarie 2017. (Foto de Guillermo Arias):
19. Umbra zidului de la granița cu Mexicul în orașul San Luis Rio Colorado, 15 februarie 2017. (Foto de Guillermo Arias):
20. Zidul de la granița cu Mexic lângă orașul San Luis Rio Colorado, 15 februarie 2017. (Foto de Guillermo Arias):
21. Zidul de la granița cu Mexic lângă orașul San Luis Rio Colorado, 15 februarie 2017. Există și un portret al lui Obama. (Foto de Guillermo Arias):
23. Acesta este deja un obstacol mai dificil. Un gard de frontieră de-a lungul râului Colorado în Yuma, Arizona, pe 15 februarie 2017. (Foto de Jim Watson):
24. Americani și stomatologie în orașul mexican Los Algodones. În America, tratamentul este scump. (Foto de Guillermo Arias):
25. În apropierea stomatologiei se vând suveniruri, există o cafenea, muzicienii îi distrează pe vizitatori. 15 februarie 2017. (Foto de Guillermo Arias):
26. Zidul de la granița cu Mexic lângă orașul Los Algodones, 15 februarie 2017. (Foto de Guillermo Arias):
27. dune de nisip lângă granița cu California. (Fotografia de Jim Watson):
29. Nu poți înota la graniță. (Fotografia de Jim Watson):
30. Întărirea zidului. (Fotografia de Jim Watson):
31. Granița și zidul noaptea în zona San Luis Rio Colorado, 16 februarie 2017. (Foto de Guillermo Arias):
33. Granița din Arizona. (Fotografia de Jim Watson):
35. O parte din gardul de graniță și cactuși la apus. (Foto de Guillermo Arias):
37. Este scris că aici se întâlnesc migranții ilegali, așa că este periculos să te plimbi singur și noaptea. (Fotografia de Jim Watson):
38. Cineva aici a trecut granița și a înfășurat pantofii în pânză pentru a ascunde urmele pașilor. 16 februarie 2017. (Foto de Jim Watson):
39. Trump poate avea probleme cu construirea unui zid la granița cu Mexic:
- proprietățile terenului. Onoarea frontierei trece de fapt de-a lungul Rio Grande;
- majoritatea terenurilor din Texas sunt proprietate privată, iar construcția va avea ca rezultat un numar mare procese si litigii.
În ultima zi a șederii noastre în SUA, am întreprins o excursie de-a lungul graniței cu Mexic, plecând de pe coasta Pacificului și până în orașul Tecate, care se află la 60 km est de San Diego. După cum știți, granițele din întreaga lume sunt marea mea slăbiciune și fetiș, și chiar și granița dintre SUA și Mexic, despre care s-au filmat atât de multe thrillere de la Hollywood despre traficul de droguri, este complet „trebuie făcută”. Lăsați turiștii banali să privească Santa Barbara, Disneyland și să se întâmple în pub-urile pop din San Francisco, în timp ce adevărații eroi merg la graniță, au probleme!
Mi s-a părut că prietenul meu Andrei, locuitor de multă vreme în San Diego și totodată iubitor de ceva original, a fost uşurat când i-am spus că nu merită să piardă timpul cu obiectivele sale standard. oras natal. I-a plăcut ideea de granițe și dimineața devreme am plecat. Planul era să călătorim în sudul Californiei pentru o zi, să ne oprim în Mexic la un moment dat, să luăm prânzul acolo, să ne plimbăm și apoi să mă lase la granița din Tijuana. Apoi mă duc eu însumi la hotelul meu din Tijuana, unde petrec noaptea între 14 și 15 august și zbor spre Mexico City dimineața.
În primul rând, mergem la punctul în care granița dintre SUA și Mexic se întâlnește Oceanul Pacific. A fost întotdeauna interesant să vedem ce reprezintă acest punct geografic. Și asta am văzut acolo - un gard de frontieră chiar în apă și o cruce ciudată cu un scop de neînțeles blocată în nisip -
Ne aflăm în SUA, la vreo cinci metri de gard, iar chiar în spatele lui se află plajele orașului mexican Tijuana. Exact chiar lângă graniță, mii de mexicani se odihnesc și se scaldă, de parcă nu granița ar fi în apropiere, ci o stație de bărci -
În acel moment, s-a auzit un fluier de sus, iar polițistul american de frontieră (este vizibil în fotografie) și-a fluturat furios mâna, spunând că nu poți fi acolo, îndepărtează-te de gard și du-te sus -
Și în vârf nu era mai puțin neobișnuit decât pe plajă. Zeci de mexicani vorbeau între ei, stând în picioare laturi diferite gard de frontieră. Unii plângeau, alții râdeau. Mi s-a părut ciudat, pentru că chiar dacă rudele mexicanilor care s-au mutat în State nu au putut obține viză, atunci nimic nu îi împiedică să treacă granița printr-o trecere obișnuită și să se vadă. Din fericire, americanii nu au nevoie de vize pentru Mexic. Dar totul s-a dovedit cu totul altfel decât credeam. Cert este că și partea americană este ilegală! Dacă trec voluntar granița înapoi în Mexic, nu vor mai intra niciodată în SUA. În același timp, aceștia nu vor fi deportați înapoi cu forța, deoarece se așteaptă fie la o amnistie de emigrare, fie cazul lor va fi examinat de comisia pentru migrație.
O priveliște tristă, vei fi de acord. Cu o graniță deschisă, oamenii sunt forțați să comunice prin gard -
Mă întreb dacă oceanul este mai cald pe partea mexicană a gardului? Glumesc!
Zidul de fier care desparte cele două state șerpuiește munții -
În paralel cu zidul deja construit, se construiește o a doua linie de ziduri -
La vreo șapte kilometri de coastă, aproape de gardul de graniță, poți vedea aeroport internațional Tijuana mexicană, de unde voi zbura mâine la Mexico City -
Și mergem adânc în munți pentru a ajunge în micul oraș mexican Tecate, care este la aproximativ 60 de kilometri distanță -
Drumul șerpuiește de-a lungul graniței cu Mexic, apoi se apropie de el la o distanță de câteva sute de metri, apoi se îndepărtează.
Ne aflăm brusc într-un blocaj de trafic - control pașapoarte chiar în mijlocul drumului. Zona de frontieră, este o practică obișnuită aici, prind imigranți ilegali mexicani. Verificarea este destul de formală și fiecare secundă trece după controlul feței. Nouă, cu fizionomiile noastre evident departe de mexicane, nu ni s-a cerut nici măcar un pașaport. Alții sunt opriți, solicitați acte, uneori solicitate pentru deschiderea portbagajului. Dacă avem noroc.
Urcăm până la Tecate și acordăm atenție indicatoarelor. Acestea nu sunt cuvinte goale despre arme. Este evident pentru tine și pentru mine că este imposibil să treci granița cu arme, dar în SUA, unde accesul la arme de foc suficient de gratuit - nu este evident. Între timp, dacă poliția mexicană constată că aveți chiar și un pistol complet înregistrat oficial în State, veți fi arestat pe loc. Sunt posibile și alte variante: plătiți pentru o sumă mare, sau petreceți noaptea în arest și mergeți dimineața în instanță, unde veți fi pălmuit cu o amendă mare și veți fi ținut după gratii până când veți plăti. Mai bine jucați în siguranță și lăsați-vă armele acasă, în Los Angeles.
Parcare haotică pe partea americană. Dacă călătoria dvs. în Mexic este scurtă și nu aveți nevoie de o mașină acolo, este mai bine să o lăsați aici și să traversați pe jos. În primul rând, veți economisi 25 de dolari la asigurarea auto mexicană, în al doilea rând, nu va trebui să stați multe ore la coadă la graniță pe drumul de întoarcere și, în al treilea rând, mașina dvs. nu va fi demontată pentru piese.
Poliția îi caută.
De fapt, granița dintre SUA și Mexic la Tecate -
Mexic înainte -
Și iată o remarcă foarte importantă despre intrarea în Mexic!
Atenție, dacă intri în Mexic pentru o perioadă care nu depășește 72 de ore și te vei afla în zona de frontieră de 20 de kilometri, atunci nu ai nevoie de ștampile în pașaport. Simțiți-vă liber să intrați și să mergeți oriunde doriți. Dar dacă aveți intenții să călătoriți prin țară și zburați către Mexico City (ca mine), sau doar undeva mult la sud, atunci asigurați-vă că treceți prin controlul pașapoartelor. Trebuie să fii dat card de migrareși pune ștampile în el și în pașaport, așa -
Dacă ignorați această formalitate, atunci dacă părăsiți Mexic în orice alt punct decât înapoi în Statele Unite, se va întâmpla următoarele: veți fi acuzat de intrare ilegală în țară și nu veți avea voie să părăsiți țara până când nu veți apărea în instanță și să plătească amenda acordată. Aceasta este o durere de cap inutilă și o cheltuială mare, salvați-vă de asta prin simpla solicitare a unei ștampile în pașaport. Mulți turiști nu cunosc aceste subtilități și au probleme.
Și încă un sfat. În Mexic, există o taxă de frontieră de 306 pesos (aproximativ 20 USD) pe care trebuie să o plătiți dacă sunteți în țară mai mult de 7 zile. Când intrați în țară, cereți să scrieți pe cardul de migrație că stați 7 zile. Daca nu faci aceasta nota, atunci la parasirea tarii vei fi obligat sa platesti cei 306 pesos mentionati, chiar daca stai mai putin de 7 zile in Mexic. Rețineți că cardul meu este marcat cu „07”, doar ca să nu fie probleme la plecare.
Micul oraș Tecate este neremarcabil, dar moderat plăcut și colorat.
Pe piața principală se aude muzică și oamenii se plimbă și râd -
Mașini rare pe străzi -
Benito Juarez, erou national Mexic -
Un lucru este urgent - prânzul! Tot ce vezi pe masă, inclusiv berea, costă mai puțin de 8 USD. Ai citit bine, în bol este supă de pește.
După prânz, ne întoarcem înapoi în SUA, deoarece granița se află la 500 de metri de centrul orașului Tecate. Atenție la graffiti-urile de pe gardul de la graniță -
Îți amintești când am spus că nu ar trebui să conduci cu mașina ta în Mexic? Cine nu m-a ascultat stă acum în rânduri infernale -
Așa stau oamenii ore întregi la intrarea în SUA, iar America este la doi metri distanță, în spatele gardului -
Și mergem la trecerea de pietoni, este o plimbare de cinci minute de mașină -
Intrarea în SUA durează câteva minute. M-au întrebat ce caut în Mexic. Mi-a răspuns că a luat prânzul. Au întrebat și ce fac în viață, altfel sunt multe ștampile în pașaport. Am spus că călătoresc, văd lumea. Americanii au zâmbit și au întors pașaportul. Țin să subliniez că nu s-au pus noi ștampile de intrare și, în general, pașaportul nu a fost introdus în baza de date și nici degetele nu au fost scanate. Ei doar l-au răsucit în mâini și l-au returnat, ceea ce ne-a surprins foarte mult pe Andrey și pe mine.
Vom merge trecerea frontierei San Yasidro, între San Diego și Tijuana. Cert este că hotelul meu este în Tijuana mexicană. Conduceți de la Tecate patruzeci de minute, nu mai mult, și pe o pistă bună. Apropo, la orizont se află Tijuana, un oraș de două milioane de oameni -
Un tramvai urban ajunge la graniță din San Diego, foarte convenabil -
Ne luăm la revedere de la Andrey și eu merg până în Mexic -
Adio America, ultima ocazie de a bea apă gratuit -
La plecarea din Statele Unite, nu există controale, dar pe partea mexicană, în mod surprinzător, totul a devenit mai strict. Prietenii americani m-au asigurat în unanimitate că mexicanii nici măcar nu se uită la pașaport, te duci la tine și gata. Dar așa era acum un an, acum cer pașapoarte de la toată lumea fără excepție, nu poți trece fără să-ți arăți pașaportul. Și ei pun întrebarea, cât timp ești în Mexic? Dacă mai puțin de 7 zile și numai în zona de frontieră - pașaportul este returnat. Dacă spui că mergi în interior, îți vor da un card de migrație și îți vor ștampila pașaportul.
Apoi te trezești imediat în oraș, iată un haos tipic latin. Taximetriștii din serialul „Frate, taxiurile sunt ieftine” aleargă, îi trimiți în iad și călci înainte ca un tanc -
Și acum, la 300 de metri de la ieșirea din terminalul de frontieră, există o stație de autobuz. Taximetriștii stau aici. În funcție de locul în care trebuie să mergeți, luați fie un autobuz pentru 10 pesos (0,50 dolari) fie un taxi oficial la prețuri foarte accesibile -
De acord că 100 de pesos (5 dolari) până la aeroport, care se află la 7 km de Tijuana, este ieftin. Un alt lucru este că eu personal nu voi merge la aeroport decât mâine, iar astăzi voi merge la hotel, care este la 2 km mai departe de aeroport și plus un rucsac de 15 kilograme la spate. Prin urmare, iau un taxi și mă chic cu aceeași 100 de pesos ca la aeroport -
Mergem la Tijuana. Atât de mic oraș, prăfuit și neinteresant -
Nu a existat o dorință specială de a petrece mai mult timp în Tijuana decât este necesar pentru un zbor către Mexico City -
Apropo, mulți se întreabă ce fel de vânturi m-au adus în San Francisco în vârful sezonului, când toate hotelurile sunt atât de scumpe? Răspund, m-a adus pe parcurs"
Pe 25 ianuarie, președintele american Donald Trump a semnat un ordin executiv de protecție frontiera de stat, potrivit căruia ar trebui să înceapă construcția unui zid la granița cu Mexicul. Problema timpului și costului construcției este încă deschisă. Principalul lucru despre construcția la granița dintre SUA și Mexic - în revizuirea RBC
Zidul la granița dintre SUA și Mexic (Foto: Christian Torres/AP)
Unde vor construi zidul?
La granița cu Mexicul. Lungimea graniței este de 3145 km. Astăzi, lungimea structurilor de barieră, care au început să fie ridicate sub Bill Clinton pentru combaterea traficului de droguri, este de 1078 km. Trump plănuiește să construiască aproximativ 1.600 km în plus.
Partea principală a zidului a fost construită după 2006, când George W. Bush a semnat Secure Fence Act, care includea construirea a peste 1.100 km de bariere. Costul construirii barierelor conform Legii Secure Fence a fost estimat la 6 miliarde USD Din cauza costului ridicat, construcția acestui proiect nu a fost finalizată.
Cum este păzită granița și de cine?
Într-unul dintre cele mai recente interviuri, Trump a remarcat că Statele Unite vor construi mai întâi un zid, apoi vor cere despăgubiri de la Mexic. Președintele mexican Enrique Peña Nieto a declarat într-o adresă adresată națiunii la scurt timp după decretul lui Trump că țara sa nu intenționează să plătească pentru construcție. Anterior, Washingtonul a anunțat vizita liderului mexican în Statele Unite pe 31 ianuarie, însă, potrivit rapoartelor din presă, Peña Nieto se gândește să-și anuleze vizita la Washington.
Ce îl poate împiedica pe Trump să construiască un zid
- proprietățile terenului
Cea mai mare parte a zidului se desfășoară acum în zone deșertice unde este foarte ușor să-l traversezi neobservat - pe câmpia de la vest de El Paso, Texas. Dificultățile de construcție sunt prezentate de un site de la graniță, care de fapt trece de-a lungul Rio Grande. Ecologiștii cred că construirea unui zid în această zonă va duce la schimbarea cursului râului și la reducerea adâncimii acestuia.
- proprietate privată în apropierea graniței
Majoritatea terenurilor din Arizona și New Mexico sunt deținute de guvernul federal. Dar cea mai mare parte a terenului din Texas este proprietate privată, în conformitate cu ordonanța veche de 200 de ani care a încorporat Texasul în Statele Unite.
Potrivit concluziei Facultăţii de Drept de la Universitatea din Texas, reluarea construcţiei va duce la un număr mare de procese şi litigii între proprietarii de terenuri şi guvern.
