Capacitatea de transport este principala caracteristică căreia oamenii îi acordă atenție atunci când cumpără echipamente și le aleg pentru operațiuni de construcție și manipulare.
Ce este capacitatea de ridicare?
Capacitatea de ridicare a macaralei este parametrul principal, determinat de greutatea maximă a încărcăturii pe care echipamentul o poate ridica păstrând rezistența și stabilitatea. Pentru echipamentele de tip braț cu o capacitate de transport, acestea indică masa pe care o poate ridica la o rază minimă de acțiune - cu cât crește mai mult, cu atât mai puțină greutate poate suporta brațul.
Acest parametru este determinat în mare măsură de momentul sarcinii. Se calculează ca produsul plecării în metri cu greutatea încărcăturii. Unitatea de măsură sunt tonometrele. Lungimea brațului se determină de la axa verticală, trasă prin centrul de greutate al sarcinii, până la axa de rotație, trasă prin portal sau cărucior de sprijin.
Clasificarea se realizează în funcție de mecanismul de prindere a sarcinii, posibilitatea de mișcare, tipul de șasiu și de acționare. Prin proiectare, macaralele de ridicare sunt împărțite în următoarele tipuri:
- bum- corpul pentru prinderea materialelor este atașat de cărucior sau braț;
- trotuar- același principiu de îmbinare cu mișcare de-a lungul podului;
- cablu- deplasarea unui cărucior de marfă cu un corp de prindere a sarcinii de-a lungul unei frânghii de transport pe suporturi.
Primul tip este cel mai extins: turn, auto și pneumatic, pe șenile, consolă, perete, manipulatoare. Al doilea tip include dispozitive de ridicare portic și pod.
O altă clasificare a macaralelor vă permite să împărțiți echipamentul în următoarele grupuri:
- pentru echipamente de manipulare: cârlig, grămadă, călire, știft, apucă, recipient;
- prin capacitatea de a se mișca: staționar, mobil, mobil, autopropulsat, remorcat;
- după tipul de șasiu: pe șenile, pe roți, auto, șină, pe șasiu special etc.;
- cu masina: electrice, mecanice, manuale, hidraulice etc.
Sunt permise și alte clasificări ale echipamentelor de ridicat.
parametrii principali
Capacitatea de ridicare a unei macarale nu este singura caracteristică prin care se alege echipamentul. De asemenea, se acordă atenție următoarelor caracteristici:
- atingerea boomului- distanta de la axa de rotatie a platanului la axa verticala a dispozitivului de manipulare a sarcinii;
- înălțimea de ridicare- distanta verticala de la echipamentul de prindere pana la podea;
- adâncimea de scufundare- distanta de la nivelul de parcare fata de pinza in pozitia initiala de lucru;
- viteza de ridicare/coborare- viteza de deplasare verticală a sarcinii.
Acești parametri și alți parametri trebuie indicați în pașaportul tehnic împreună cu condițiile de funcționare. Folosit pentru întocmirea instrucțiunilor de producție pentru slinger și operator de macara.
O macara rulantă este un mecanism care este utilizat pentru deplasarea sarcinilor. În anii 80. secolul XX a existat un vârf în producția de dispozitive, fabricile sovietice producând în fiecare an de la 6.000 la 7.000 de echipamente. În anii 90. volumul producției a scăzut, iar astăzi în toate țările fostei URSS nu sunt produse mai mult de 1.500 de macarale.
Dispozitiv cu macara rulantă
Structura generală a macaralei este de încredere, producătorii fac unitățile principale și alte elemente structurale din oțel de înaltă calitate. Mașina de ridicare este compusă din următoarele:
- Pod. Aceasta este o structură mobilă, are o sarcină mare.
- Tal (cărucior mobil). Ea trece peste pod.
- Dispozitive de prindere. Acesta poate fi un magnet folosit pentru a ridica încărcături, un apucator sau un dispozitiv care este folosit pentru a transporta containere.
Dispozitivele pentru preluarea mărfurilor sunt instalate pe un cărucior, echipamentele sunt utilizate în toate sferele economiei naționale. Cel mai adesea este folosit pentru a muta sarcini grele sau voluminoase. În toate celelalte cazuri, întreprinderile se pot descurca cu macarale cu capacitate de ridicare mai mică.
Mecanismele de pod pot fi găsite la construcții, șantiere industriale, porturi, ateliere ale întreprinderilor. Echipamentul funcționează în orice zonă climatică. Este adesea instalat în interior, dar este potrivit și pentru aplicații în exterior.
Avantajul sistemelor este că pot funcționa la toată înălțimea clădirilor, iar dezavantajul este staționaritatea dispozitivelor de ridicare.
În general, podul este o structură cu o singură sau două grinzi pe care se deplasează vagonul de marfă. Echipamentul electric este amplasat pe pod, iar mecanismele cu care se deplasează mărfurile sunt pe cărucior.
Sistem de franare
Pentru a menține sarcina suspendată și pentru a regla viteza de coborâre a acesteia se folosește o frână. Acest mecanism este necesar pentru a opri rapid părțile mobile ale structurii, de exemplu, un cărucior sau un pod.
Producătorii echipează modelele cu următoarele sisteme de frânare:
- pantof;
- pantof disco.
Frâna de saboți este formată din 2 saboți, care sunt amplasați pe ambele părți ale scripetelui. Această poziție vă permite să distribuiți uniform sarcina pe arbore. Roata de frână este montată înaintea cutiei de viteze, ceea ce face frânarea mai ușoară.
Ambreiajul acționează ca un scripete de frână; conectează motorul electric la cutia de viteze. Frâna este montată astfel încât plăcuțele sale să prindă partea ambreiajului conectată la cutia de viteze.
Mecanismul de frână trebuie să fie închis cu o sarcină. Pentru a face acest lucru, este instalat pe pârghie astfel încât să nu se miște în lateral și să nu cadă. Un arc poate fi folosit pentru a închide. În acest caz, este plasat într-un manșon, poate fi echipat și cu o tijă de centrare.
Frâna trebuie protejată de umiditate. Pentru ca mecanismul să funcționeze mai bine, pe plăcuțele de frână este nituită o bandă de frână. Aceasta crește frecarea dintre scripete și bloc.
Căruciorul se poate deplasa cu viteze diferite. Dacă nu depășește 32 m/min, dispozitivul pentru mutarea mărfurilor nu trebuie să fie echipat cu sistem de frânare. În aceste condiții, frânarea are loc independent, distanța de frânare nu este depășită.
Toate sistemele de frânare pot fi împărțite în sisteme de oprire și de eliberare. Primele sunt folosite pentru a opri dispozitivul, iar cele din urmă sunt necesare pentru a încetini coborârea încărcăturii.
Sistemul de frânare poate fi de următoarele tipuri:
- deschis;
- închis.
Producătorii pot echipa palanul cu frâne închise, caz în care frâna va fi eliberată doar la pornirea motorului. În alte poziții, mecanismele vor fi inhibate.
Frânele închise sunt utilizate cel mai frecvent deoarece durează mai mult decât frânele deschise. Dacă eșuează, atunci defectarea lor este mai ușor de observat. Sistemele de frânare deschise le pot completa pe cele închise. Folosindu-le, operatorul de macara va crește precizia mișcării mărfurilor.
Mecanismele de punte pot fi folosite pentru a muta mărfuri periculoase. Acestea includ substanțe otrăvitoare și explozive, precum și metal topit și acizi. În acest caz, mecanismele sunt echipate cu 2 frâne. Acţionează autonom, înlocuindu-se unul pe altul.
Mecanisme de ridicare
Producătorii echipează macaralele cu mecanisme de ridicare, acestea sunt așezate pe un cărucior de macara. Sistemul constă din următoarele elemente:
- Motor electric.
- Funii de încărcare utilizate pentru a ridica sau a coborî o încărcătură. Tambur pentru bobinare.
- Arbori de transmisie.
- Cutie de viteze orizontala.
Dacă compania intenționează să mute sarcini care cântăresc mai mult de 80 de tone, atunci macaraua trebuie să fie echipată cu o cutie de viteze suplimentară. Dacă este necesar, poate fi înlocuit cu un reductor. Pentru a crește efortul de tracțiune, se poate folosi un palan cu lanț. Acest dispozitiv este format din mai multe blocuri care circulă cu o frânghie sau un cablu. Operatorii de macara folosesc adesea un palan cu lanț multiplu dublu.
Macaraua nu poate funcționa fără cutie de viteze, acestea sunt împărțite în următoarele tipuri:
- dispozitive pentru deplasarea podurilor;
- mecanisme de ridicare;
- cărucioare de marfă.
Producătorii echipează macarale cu cutii de viteze în design planetar și extins. Cel mai des se folosește tipul desfășurat, este echipat cu roți cilindrice. Designul mecanismului, în comparație cu cel planetar, este mai simplu. Astfel de sisteme sunt mai ieftin de reparat.
Piste macarale
Macaraua se deplasează de-a lungul șinelor de cale ferată așezate pe sol. Pot fi cu ecartament îngust (P18, 24, 38) și proiectate pentru a forma o cale largă. În acest din urmă caz, se folosesc produsele P4, 50, 65.
Ghidajele pătrate pot fi folosite pentru a deplasa mecanismul de ridicare. Sunt realizate din oțel și au margini rotunjite. Acestea sunt proiectate pentru a opera macarale cu o capacitate de ridicare de 20 de tone și mai mult.
Pentru a deplasa macaraua rulantă, ca trasee sunt folosite grinzi cu două tee. Tampoanele și șuruburile cu două fețe sunt folosite pentru a le conecta capetele, dar elementele sunt adesea îmbinate prin sudură. Când instalați grinzi, acordați atenție calității instalării. Nu ar trebui să existe deplasarea elementelor. Doar în cazul instalării corecte, macaraua va funcționa fără întreruperi, iar șinele uzate pot fi înlocuite cu ușurință.
Echipament electric
Macaraua este alimentată în 2 moduri:
- linii de cărucior;
- pozarea unui cablu electric.
Sistemele de primul tip sunt necesare pentru funcționarea mecanismelor grele. Anvelopa este amplasată la o înălțime mai mare de 3,5 m față de nivelul podelei; trebuie să fie la cel puțin 2,5 m până la platforma podului.
În al doilea caz, un cablu electric flexibil este adus la macara, acesta este suspendat pe cărucior. Sistemul de cabluri este mai simplu și mai ușor de operat. Instalarea acestuia va costa mai puțin compania, dar trebuie luat în considerare faptul că este mai puțin fiabilă. Linia de cărucior este utilizată pentru a muta grinda podului, iar sistemul de cabluri este mai potrivit pentru funcționarea căruciorului cu macara.
Există cerințe stricte pentru electrician, deoarece numărul de operațiuni pe care le efectuează macaragiu într-o zi este de sute. Acestea sunt asociate cu accelerarea căruciorului de marfă, frânarea acestuia, pornirea și oprirea dispozitivelor suplimentare, descărcarea, încărcarea sau mutarea containerelor și a mărfurilor dintr-un loc în altul.
În timpul funcționării, este nevoie de frânare de urgență, astfel încât elementele macaralei sunt supuse unor sarcini mari. Toate sistemele trebuie să fie în stare de funcționare, de asta depinde siguranța operatorului de macara și a altor persoane.
Următoarele echipamente sunt utilizate pentru a organiza deplasarea căruciorului, podului și deplasarea mărfurilor:
- Motoare electrice. Mecanismul rezistent este echipat cu 3 sau 4 dispozitive puternice, dintre care 2 sunt așezate pe un cărucior. Sunt proiectate pentru ridicarea și coborârea sarcinilor, precum și pentru deplasarea căruciorului de-a lungul grinzii podului. Alte 1 sau 2 motoare sunt responsabile pentru deplasarea fasciculului de-a lungul căii.
- Controlere și alte dispozitive, cum ar fi demaroare magnetice. Cu ajutorul lor, motoarele electrice sunt controlate.
- Dispozitive care ajută la controlul frânelor de oprire. Acestea sunt împingătoare și electromagneți.
- Remedii. Acestea includ limitatoare de sarcină.
Este necesar un echipament auxiliar pentru operarea macaralei. Include spoturi și dispozitive de încălzire. Grupul include echipamente de măsurare și semnalizare sonoră. Uneltele sunt utilizate pe scară largă, sunt necesare pentru a efectua lucrări de reparații.
Este necesar un cărucior de încărcare pentru a ridica încărcăturile, a le muta de-a lungul podului și apoi a le plasa într-o nouă locație. Unitățile de macara sunt amplasate pe un cadru de oțel, care este legat rigid de roți. Funcționarea dispozitivului se realizează cu ajutorul unor unități. Căruciorul este deplasat de motoarele electrice principale și auxiliare. Este echipat suplimentar cu un inel de alunecare, există blocante care reglează înălțimea de ridicare.
În producție, poate apărea o situație când este necesară o oprire de urgență a căruciorului. Frânarea de urgență se realizează cu ajutorul tampoanelor.
Boghiurile cantilever sunt utilizate pe mecanismele de pod cu o singură grilă. Grinzile duble sunt echipate cu dispozitive care se deplasează de-a lungul coardelor inferioare și superioare ale grinzilor.
Principiul de funcționare
Mecanismele podurilor diferă de alte sisteme prin faptul că sunt susținute de șina macaralei în timpul funcționării. Este realizat din șine de cale ferată sau elemente cu secțiune pătrată, sunt fabricate din oțel de înaltă calitate.
Grinda portantă se mișcă de-a lungul șinelor, acestea sunt așezate pe pasaje supraterane în interiorul atelierelor sau zonelor deschise ale întreprinderilor industriale. Căruciorul de marfă se deplasează de-a lungul podului, este echipat cu troliu pentru ridicarea sarcinilor.
Companiile trebuie adesea să extindă funcționalitatea mecanismelor de ridicare, caz în care macaralele sunt completate cu diferite dispozitive. Poate fi un set de magneți de diferite forțe sau prinderi. Achiziționarea de mecanisme suplimentare face posibilă utilizarea podurilor de macarale nu numai în organizarea producției industriale, ci și pentru a efectua lucrări în depozite și în industria construcțiilor.
Clasificarea macaralei rulante
Industria produce diferite macarale rulante, dar toate pot fi împărțite în funcție de următoarele criterii cheie:
- Domenii de utilizare;
- modul de deplasare;
- constructii;
- varietăți de mecanisme de prindere a sarcinii.
Dacă luăm în considerare clasificarea după domeniul de aplicare, se pot distinge următoarele tipuri de macarale rulante:
- pentru ateliere;
- constructie;
- transport;
- sisteme de punte.
În funcție de design, sistemele de ridicare sunt împărțite în următoarele:
- grindă;
- dubla grinda.
În funcție de metoda de mișcare, există următoarea clasificare:
- macarale de sprijin;
- mecanisme de suspensie.
Dacă luăm în considerare mecanismul care este folosit pentru a apuca încărcătura, atunci putem distinge sistemele moderne de apucare și sistemele speciale. Acest grup include și dispozitivele de turnare și magnetice. În industrie, este adesea nevoie de cârlige.
De proiectare
Pe această bază, toate mecanismele de ridicare pot fi împărțite în următoarele:
- De sprijin. Se sprijină pe o cale ferată așezată pe pământ și se deplasează de-a lungul ei.
- Gantry. Instalarea unui astfel de pod pe pistă se realizează cu ajutorul suporturilor.
- Suspendat. Astfel de dispozitive se țin de șine de jos.
Întreprinderile ar trebui să aleagă mecanisme în funcție de nevoile de circulație a mărfurilor.
După capacitatea de transport
Se disting modele de următoarele tipuri:
- ridicarea sarcinilor de până la 5 tone;
- până la 50 t;
- 300-320 t.
Macaralele au prețuri diferite.
Cu programare
Producătorii produc mecanisme, care sunt împărțite în următoarele în funcție de scop:
- General. Sunt proiectate pentru a face față provocărilor tipice de construcție.
- Scopuri speciale. Cu ajutorul lor, operatorii de macara vor efectua operațiuni de ridicare care necesită o atenție deosebită.
Organizația, atunci când alege un mecanism, trebuie să țină cont de scopul mărfurilor. Dacă sunt clasificate ca fiind periculoase, mișcarea lor va fi diferită.
După tipul de unitate
Pe această bază, toate macaralele de tip pod pot fi împărțite în următoarele:
- Manual. Mișcarea încărcăturii este efectuată de un troliu.
- Electric, alimentat de la rețea.
Companiile pot alege dintre modele interne și străine.
livrare
Macaralele rulante sunt transportate în diferite moduri, dar cel mai adesea livrarea se realizează folosind platforme feroviare. Grinzile principale sunt livrate asamblate. Părți din structura podului, care au deschideri mari, sunt transportate în 2 sau 3 secțiuni.
Dacă mecanismul de ridicare are o capacitate de încărcare mică, cărucioarele se transportă asamblate. Producția necesită cărucioare grele, acestea se transportă în unități. Cadrul și mecanismul de ridicare sunt transportate separat; dacă este necesar, balansoarele sunt mutate din loc în loc.
Alegerea metodei de transport depinde de dimensiunea macaralei. Dacă este mare, structurile sunt transportate pe platforme feroviare separate. Este posibil să se organizeze o cuplare de 2 elemente, dar acestea sunt potrivite pentru livrarea mărfurilor, a căror lungime nu depășește 17 m. În acest scop, se folosesc platforme, a căror capacitate de transport este de 50 de tone și 60 de tone. .
Dacă încărcăturile sunt supradimensionate, este necesar să se acorde atenție calității fixării lor. Este important să se țină cont de condițiile tehnice de încărcare. Părțile macaralei trebuie fixate în siguranță prin plasarea de grinzi de lemn sub ele. Acest lucru reduce mobilitatea elementelor, acestea nu se mișcă în timpul transportului. Macaraua este fixată pe platformă cu cabluri. Este necesar să se facă un calcul de rezistență, să se determine sarcinile dinamice care acționează și magnitudinea efectului forțelor de inerție.
Dacă căile ferate nu pot fi utilizate pentru transport, macaraua este încărcată pe semiremorci. Pentru transportul lor se folosesc camioane tractoare sau tractoare puternice. Afacerea trebuie să aleagă cursul adecvat de acțiune.
Asamblare si demontare
Instalarea macaralei necesită lucrări preliminare, acestea încep cu instalarea pistelor de rulare a macaralei. Sunt așezate pe un pasaj sau pe pământ. Există 3 opțiuni de montare:
- Pas cu pas. Se bazează pe asamblarea unităților, se realizează pe pistele macaralei.
- Ansamblu mărit. Elementele mari sunt colectate pe sol și apoi ridicate la înălțimea necesară. Acest lucru se face cu echipamente și mecanisme electrice.
- Bloc complet. Această metodă se bazează pe un ansamblu complet, se realizează pe podea. Podul este asamblat ca un întreg, apoi se realizează asamblarea, tehnologia necesită echipamente puternice.
Lucrările de instalare ar trebui efectuate de specialiști, aceștia demontează și macaraua rulantă, fac împământare. Necesită respectarea strictă a standardelor de siguranță. Este utilizat atunci când un mecanism de ridicare vechi trebuie înlocuit. De asemenea, este necesar după finalizarea lucrărilor pe șantier.
Există mai multe opțiuni de demontare, fiecare dintre ele depinde de ceea ce se presupune că trebuie făcut cu macaraua în continuare. Dacă urmează să fie aruncat, grinzile macaralei sunt îndepărtate de pe acesta. Structura este eliberată de cablu, motorul podului electric este îndepărtat, cablurile sunt înfășurate. Travele și alte unități din metal sunt trimise pentru fier vechi.
Dacă macaraua este mutată în alt loc, mecanismele de deplasare ale macaralei și dispozitivele pentru mutarea mărfurilor sunt deconectate de la aceasta. În această formă, structura este transportată la locul de lucru, unde este reasamblată.
Aplicații cu macara rulantă
Instrucțiunile de utilizare conțin informații despre domeniul de utilizare al echipamentului de ridicare. Atunci când alegeți un model, ar trebui să acordați atenție manualului de utilizare al macaralei, domeniul de aplicare poate fi următorul:
- Lucrați cu sarcini în mod permanent sau temporar în condițiile în care nu există alimentare cu curent. Organizația poate achiziționa suport și macarale rulante de tip manual.
- Transfer de mărfuri în hale de producție, depozite și alte locații industriale. Modelele de susținere și suspendate ale macaralelor electrice sunt utile pentru efectuarea lucrărilor. Sunt solicitate dispozitive cu o capacitate de ridicare de 10 tone, 15 tone și 20 de tone.
- Pe șantiere se folosesc macarale MK 5, MK 10, Demag cu două grinzi și alte modele.
- Pentru a lucra cu mărfuri în vrac, este necesar să folosiți grape, prin urmare, atunci când alegeți dispozitive, trebuie să acordați atenție caracteristicilor tehnice.
Cu ajutorul sistemelor de poduri pot fi mutate și alte sarcini; pentru aceasta, macaraua este completată cu echipamente cu proprietăți magnetice.
Întreținere, reparații și modernizare
Reparația macaralelor rulante nu este adesea necesară, deoarece structura are o durată de viață lungă. Mult mai des trebuie să remediați probleme minore, să reglați funcționarea dispozitivului. Înainte de începerea turei, conducătorul auto este obligat să verifice starea macaralei.
Diagnosticarea macaralelor, precum și reparațiile curente, trebuie efectuate de specialiști. Aceștia sunt implicați în următoarea listă de lucrări:
- Întreținere;
- diagnosticarea departamentului mecanic;
- inspecția echipamentelor suplimentare;
- înlocuirea dispozitivelor uzate;
- verificarea rulmenților;
- reglajul nodului.
Defecțiunile minore pot fi eliminate la întreprindere, iar defecțiunile majore necesită dezasamblarea structurii. Dacă este necesar, dispozitivul poate fi actualizat de către specialiști. Lucrarea este efectuată în conformitate cu cerințele GOST.
Specialistii pot inlocui suspensia carlig sau suspensia cablu, verifica dispozitivele si dispozitivele de siguranta, inspecta echipamentele suspendate.
Lucrările de reparații sunt de următoarele tipuri:
- planificat;
- revizie majoră;
- de urgență.
Programat se realizează pentru a preveni avariile. În timpul lucrului, maistrul diagnostichează defecțiunile, lubrifiază mecanismele și reglează unitățile. Se efectuează o examinare tehnică a podului rulant.
Revizia include o gamă largă de lucrări. Este necesar pentru macaralele care au expirat deja. Reparația de urgență este necesară atunci când dispozitivul este defect. Expertul identifică defecțiunea și o remediază cât mai curând posibil.
Schema electrica
Schema electrică a macaralei depinde de modelul dispozitivului, dar se pot distinge următoarele puncte principale, cărora li se acordă atenție:
- Atunci când elaborează un circuit, un specialist trebuie să ia în considerare opțiunile pentru protejarea sistemului de supratensiuni.
- Macaraua este protejată împotriva supraîncărcărilor. Trebuie prevăzute mecanisme de frânare de urgență și de oprire a motorului.
O schemă electrică este necesară pentru a efectua reparații la echipamentele electrice. Este format din caractere speciale care caracterizează nodurile. Dreptunghiurile reprezintă contacte mobile, cercurile umplute reprezintă elemente fixe. Sweep-urile sunt pentru controlere de tobe. Poziția lor este stabilită de linii care rulează în paralel. Deasupra sunt semnate cu numere.
Pret si recenzii
Industria produce poduri electrice de uz general și alte dispozitive. Costul acestora este influențat de setul complet și capacitatea de ridicare a ruloului rulant. Dispozitivele folosite sunt mai ieftine, dar puteți economisi bani cumpărând un nou model de producție internă și nu o macara de producție străină. O macara de 10 tone poate fi cumpărată pentru 200 de mii de ruble, există modele care costă până la 2 milioane de ruble.
Atunci când alegeți un mecanism, trebuie să țineți cont de faptul că multe mărci necesită o pistă de macara. Întreprinderile mici pot achiziționa un pod rulant sau un mecanism cu o capacitate de ridicare de 5 tone.
Mihail, 47 de ani, Kaluga.
Pentru întreprindere s-au ales de multă vreme macarale rulante pe suporturi fixe. Am găsit 1 dispozitiv, preț accesibil. Acum nu există probleme cu încărcarea.
Igor, 36 de ani, Yakutsk.
La ce mașini de ridicat servește slingerul?
Mașinile de ridicare (Figura 2.1) care sunt întreținute de slingers includ macaralele de ridicare, macaralele de așezare a conductelor și macaralele manipulatoare.
braț macara - este un utilaj de ridicat format dintr-o macara cu 3 brate montata pe un vehicul 4 sau fundație.
Ce tipuri de macarale există?
Macarale tip pod - Acestea sunt macarale în care corpul de prindere a sarcinii 5 (vezi Fig. 2.1) este suspendat de căruciorul de sarcină 7 care se deplasează de-a lungul podului 6. Acestea includ macarale rulante și pod.
Macarale tip cablu - Acestea sunt macarale în care dispozitivul de ridicare este suspendat de un cărucior care se deplasează de-a lungul cablurilor portante 8. Acest tip include macarale cu cablu și poduri de cablu. La macaraua cu cablu, cablurile de susținere sunt fixate în partea superioară a stâlpilor de susținere 9.
Macarale cu plic - Acestea sunt macarale în care dispozitivul de ridicare este suspendat de braț sau de un cărucior de sarcină care se deplasează de-a lungul brațului.
Figura 2.1 Mașini de ridicat: 1 - tractor cu omidă; 2 - săgeată; 3 - montaj manipulator macara; 4 - vehicul; 5 - corp de manipulare a mărfii; 6 - pod; 7 - cărucior de marfă; 8 - frânghie de transport; 9 - catarg; 10 - portal; 11 - turn; 12 - platformă feroviară
Tipul de braț include macarale tip portal, turn, feroviar și braț.
Macara portal este o macara pivotantă situată pe portal 10, concepute pentru trecerea transportului feroviar sau rutier.
Macara turn- aceasta este o macara pivotantă cu braț 2, fixată în partea superioară a unui turn situat vertical 11.
Macara feroviară este o macara montată pe o platformă 12, deplasându-se de-a lungul căii ferate.
Macara este o macara de rotire, în care brațul este fixat pe o platformă de rotire situată direct pe șasiu. Macaralele cu plic diferă în funcție de tipul de tren de rulare:
- · Macara auto, instalată pe șasiul automobilului;
- · Macara pneumo-roți, montată pe un șasiu cu roți pneumatice;
- · Macara cu bază scurtă, montată pe un șasiu cu bază scurtă;
- · Macara pe sasiu special, montata pe un sasiu special de tip auto;
- · Macara pe șenile montată pe un tren de rulare pe șenile.
Care sunt principalii parametri ai macaralei?
Capacitate de transport Q (Fig.2.2) - greutatea maximă a încărcăturii, a cărei ridicare și mișcare este proiectată macaraua în condițiile de funcționare specificate. Valoarea capacității de transport include masa dispozitivelor de ridicare detașabile și a containerelor utilizate pentru deplasarea încărcăturii.
Plecare L - distanța orizontală de la axa de rotație a macaralei cu braț până la axa corpului de prindere a sarcinii.
Momentul de încărcare M - produs al capacității de ridicare și al plecării corespunzătoare M= QL ( T*M).
Span S - distanța orizontală dintre axele șinelor căii de rulare pentru macarale tip pod. Plecarea și deschiderea sunt parametri care caracterizează dimensiunea zonei deservite de macara.
Înălțimea de ridicare H - distanța de la nivelul parcării macaralei până la corpul de prindere a sarcinii, care se află în poziția superioară.
Coborârea adâncimii h - distanța verticală de la nivelul parcării macaralei până la corpul de prindere a sarcinii, care se află în poziția inferioară de lucru.
Urmărire - distanța orizontală dintre axele șinelor sau roților trenului de rulare al unei macarale cu braț.
Baza V - distanța dintre axele suporturilor (boghiurilor) macaralei, măsurată de-a lungul căii.
Slingerul trebuie să cunoască caracteristicile tehnice ale macaralelor pe care le deservește. Caracteristicile tehnice ale macaralei sunt valorile numerice ale parametrilor acesteia.
Figura 2.2
Q - capacitatea de transport; L - plecare; S - span; Н - înălțimea de ridicare; h - adâncimea de scufundare; B - baza
Cum depinde capacitatea de ridicare a macaralei de plecare?
Capacitatea de ridicare a macaralelor cu braț depinde de raza de acțiune în proporție inversă. Macaraua are capacitatea maximă de ridicare la cea mai mică distanță, iar odată cu creșterea distanței, capacitatea sa de ridicare
Figura 2.3
Dependența capacității de ridicare a macaralei de plecare o arată caracteristica încărcăturii. Să luăm în considerare caracteristicile încărcăturii macaralei pe șenile DEK-251 (Figura 2.3), care are o capacitate maximă de ridicare de 25 de tone la o rază de acțiune de 5 m. T.
Ce forțe de răsturnare acționează asupra macaralei și afectează stabilitatea acesteia?
Următoarele forțe acționează asupra macaralei:
- · Greutatea încărcăturii Q (fig.2.4);
- · Forța de inerție P in, care apare atunci când viteza de ridicare și coborâre a sarcinii se modifică.
Panta platformei reduce, de asemenea, stabilitatea macaralei. Forțele de răsturnare creează moment de răsturnare în raport cu nervura de răsturnare (RO). Momentul de răsturnare creat de sarcină este egal cu produsul greutății sarcinii Q de către umăr b:
M def = Qb.
Evident, pe măsură ce extinderea crește, umărul crește. b, prin urmare, momentul de răsturnare crește.
Figura 2.4
1 - suport stabilizator; 2 - contragreutate; G - greutatea macaralei; F în - forța de inerție; Q este greutatea încărcăturii; a, b - umerii acțiunii forțelor; RO - nervură răsturnată
Ce împiedică macaraua să se răstoarne?
Macaraua cu braț este o mașină de sine stătătoare care este împiedicată să se răstoarne din cauza propriei greutăți. G ( vezi Figura 2.4). Masa macaralei creează moment de restabilire, egal cu produsul masei macaralei G de către braț A:
M restaurare = Ga
Stabilitatea macaralei este mărită prin creșterea greutății macaralei cu o contragreutate 2, care este montată în spatele platformei de rotire.
A doua modalitate de a crește stabilitatea macaralei cu braț este instalarea unor stabilizatoare 1. Macaraua plasează stabilizatoarele, ca și cum o persoană își desfășoară picioarele mai larg pentru a crește stabilitatea, în timp ce umărul i crește, iar umărul b scade în consecință .
Din ce motive macaralele devin instabile și se răsturnează?
Cauze posibile ale răsturnării macaralelor:
- · Capacitatea de ridicare a macaralei la raza de acţiune dată este depăşită;
- · Au fost încălcate regulile de instalare a macaralei cu braț (nu au fost montate stabilizatoare, montaj pe sol proaspăt umplut etc.);
- · Calea macaralei este defectă;
- · Macaraua funcționează la o viteză a vântului care o depășește pe cea indicată în pașaportul său;
- · Macara turn sau altă macara pe șină nu este instalată pe dispozitivele antifurt la sfârșitul lucrului.
Toate macaralele sunt proiectate cu o marjă de siguranță, astfel încât o răsturnare a macaralei este întotdeauna rezultatul unei încălcări grave a regulilor de siguranță.
ATENŢIE! Răsturnarea macaralei se poate produce din vina slingerului în cazul slingării unei sarcini care depășește capacitatea de ridicare a macaralei la o anumită distanță.
Cum funcționează și cum funcționează o macara rulantă?
Podul macarale (Fig. 2.5) sunt instalate în magazine și depozite. Pod 4 macaraua se deplasează de-a lungul pistei 2 a macaralei, care este așezată pe coloane, astfel încât macaraua nu ocupă suprafața utilizabilă a încăperii. Macaralele rulante de uz general pot avea capacități de ridicare de la 5 la 50 de tone și o deschidere de până la 34,5 m.
Orez. 2.5. Pod rulant:
1 - cockpit; 2 - calea macaralei; 3 - cărucior de marfă; 4 - pod
O macara rulantă este formată din două părți principale: un pod și un cărucior care se deplasează de-a lungul acestuia. 3. Căruciorul are un mecanism de ridicare și un mecanism de mișcare a căruciorului. Pe lângă mecanismul principal de ridicare, pe cărucior poate fi instalat un mecanism auxiliar, a cărui capacitate de ridicare este de 3 - 5 ori mai mică decât capacitatea de ridicare a mecanismului principal.
Mecanismele macaralei sunt actionate electric. Acestea oferă trei mișcări de lucru ale macaralei pentru a muta sarcina în orice parte a atelierului: ridicarea sarcinii, deplasarea căruciorului de încărcare și deplasarea podului.
Grinda macaralei Este o macara rulantă cu un palan electric ca cărucior. Sunt produse macarale cu grindă cu o capacitate de ridicare de până la 5 tone, astfel de macarale sunt controlate de la podea cu ajutorul unui control suspendat.
Cum funcționează o macara portal?
Podul macaralei tip portal (Fig. 2.6) se sprijină pe șina macaralei la sol 1 prin intermediul suporturilor 2 si a trenurilor de rulare 7. Console 3 - sunt piesele de pod care ies dincolo de suporturi, consolele maresc suprafata de serviciu a macaralei. Figura prezintă o macara portal cu un cărucior de marfă deasupra capului 5, împreună cu care se deplasează cabina de comandă 6.
Orez. 2.6. Macara portal:
1 - calea macaralei; 2 - suport; 3 - consola; 4 - pod; 5 - cărucior de marfă; 6 - o cabină; 7 - trenul de rulare
Macaralele tip portal sunt folosite pentru operațiunile de încărcare și descărcare în depozite deschise. Macaralele tip portal de uz general pot avea o capacitate de ridicare de până la 60 t și o deschidere de până la 34,5 m.
Cum sunt aranjate macaralele turn?
Macaralele turn (Fig. 2.7) diferă în ceea ce privește designul, tipul de braț, metoda de instalare.
1. Prin proiectare:
· Macara cu turn rotativ (Fig. 2.7, a);
O macara cu turn fix (Fig. 2.7, b).
2. După tipul de săgeți:
· Macara cu braț de ridicare (Fig. 2.7, a);
O macara cu braț de grindă (fig. 2.7, b).
Orez. 2.7. Macarale turn:
a - macara cu turn de rotire și braț de ridicare; b - macara cu turn fix și braț cu grinzi; 1 - cadru; 2 - suport rotativ; 3 - platforma; 4 - contragreutate; 5 - turn; 6 - o cabină; 7 - săgeată; 8 - tren de rulare; 9 - consola; 10 - cap; 11 - cărucior de marfă
3. După metoda de instalare:
· Macara staționară;
Macara mobilă (vezi fig. 2.7, a, 6).
Macaralele turn efectuează patru mișcări de lucru: ridicarea și coborârea sarcinii, schimbarea distanței, rotirea macaralei, deplasarea macaralei.
Placă turnantă 3 de macarale cu un turn de rotire se sprijină pe șasiu 1 prin intermediul unui dispozitiv suport-rotativ 2. Pe placa turnantă a unor astfel de macarale, un turn 5 cu un braț 7, o contragreutate 4 și mecanismele macaralei. Partea de rotire a macaralelor cu turn fix include un cap 10 cu braț și 9 consolă de contragreutate. La macaralele cu braț rulant, extinderea este modificată prin rotirea (ridicarea) brațului în raport cu balamaua de susținere. La macaralele cu braț cu braț, distanța este modificată de mișcarea căruciorului de încărcare 11 pe un boom fix.
Macaralele turn mobile se deplasează de-a lungul șinelor macaralei folosind cărucioare mobile 8. Macaralele cu o înălțime de ridicare mai mare de 70 m se realizează staționar (atașate), se instalează pe fundație și se fixează pe clădirea în construcție.
În prezent, în construcții se folosesc cu precădere macaralele turn cu o capacitate de ridicare de 5 ... 12 tone Înălțimea de ridicare a unor macarale mobile poate ajunge la 90 m, iar macaralele atașate sunt de 220 m.
Cum funcționează macaralele cu braț?
Toate macaralele cu braț (Fig. 2.8) au propria lor sursă de energie (centrala electrică) - un motor diesel, astfel încât să poată funcționa acolo unde nu există energie electrică.
Orez. 2.8. Macarale cu plic:
a - automacara; b - macara pe șenile; в - macara pe un șasiu special; g - macara pneumatica cu roti; 1 - săgeată; 2 - cilindru hidraulic; 3 - platforma; 4 - dispozitiv de sprijin și rotativ; 5 - cadru de rulare; 6 - suport stabilizator; 7 - echipamente turn-boom; 8 - braț; 9 - secțiuni de extragere
Brațul 1 al unor astfel de macarale este montat pivotant pe o placă rotativă 3, care, cu ajutorul unui suport rotativ 4 se aşează pe trenul de rulare 5. Mecanismele macaralei sunt amplasate pe platoul turnanţi: mecanismul de ridicare a sarcinii, mecanismul de schimbare a depăşirii, mecanismul de balansare. Macaralele grele pot fi echipate cu palanuri principale și auxiliare.
Macarale auto (Fig. 2.8, a), macarale pe un șasiu special (Fig. 2.8, v), macaralele cu bază scurtă sunt cele mai mobile, se deplasează pe drumuri în poziție de transport, dar pot ridica sarcini doar pe stabilizatoare.
Urmărit (fig. 2.8, b)și pneumatice (fig. 2.8, G) macaralele se pot deplasa pe șantier cu o sarcină pe un cârlig, în timp ce capacitatea de ridicare a macaralelor cu roți pneumatice este de aproximativ 2 ori mai mică decât la stabilizatoarele.
Macaralele cu braț diferă în ceea ce privește designul echipamentului cu braț și tipul de mecanisme de antrenare.
1. După proiectarea echipamentului cu braț, macaralele se disting:
Cu suspensie flexibilă a echipamentului cu braț (vezi fig. 2.8, b, d);
· Suspensie rigidă a echipamentului cu braț (vezi fig. 2.8, a, c).
2. După tipul de mecanisme de antrenare, macaralele se disting:
· Cu acționare electrică a mecanismelor;
· Mecanisme acționate hidraulic.
Brațul macaralelor flexibile este susținut și înclinat de frânghii. În acest caz, se folosește un braț cu zăbrele. Pentru a mări suprafața de serviciu, brațul este furnizat cu braț 8 sau se utilizează echipament de tip turn-boom 7.
Brațul rigid al macaralei este susținut și înclinat de cilindri hidraulici 2. În acest caz, se utilizează un braț telescopic, format dintr-o secțiune principală și două până la patru secțiuni retractabile. 9. Modificarea distanței la macaralele cu suspensie rigidă se realizează prin modificarea unghiului de înclinare a brațului, precum și prin extinderea secțiunilor brațului (telescopare).
Macaralele pe șenile și pe roți pneumatice sunt de obicei mecanisme acționate electric și suspensie flexibilă a echipamentelor cu braț. Acționarea hidraulică a mecanismelor și suspensia rigidă a echipamentelor cu braț sunt asigurate de macarale auto, macarale cu bază scurtă și macarale pe un șasiu special de tip auto.
Ce dispozitive și dispozitive de siguranță asigură funcționarea în siguranță a macaralelor?
· Limitator de capacitate de transport;
Limitatoare de mișcări de lucru pentru oprire automată
mecanisme de ridicare a corpului de prindere a sarcinii în vârful său extrem
acesta și poziția cea mai de jos, schimbând plecarea, mișcarea macaralelor și a cărucioarelor lor de marfă;
Limitatoare de mișcări de lucru pentru oprire automată
mecanisme de macara la o distanta sigura de firele liniilor
linii de transmisie a energiei electrice (linii de transmisie a energiei electrice). Instalat pe macarale cu braț;
· Înregistratorul parametrilor de funcționare a macaralei;
· Coordonați protecția pentru a preveni coliziunile cu obstacole în condiții de muncă restrânse. Instalat pe braț și macarale turn;
· semnal sonor;
· Indicator de capacitate de transport corespunzător plecării;
· Indicator al unghiului de înclinare al macaralei (inclinometru) Instalat pe macarale cu braț;
· Anemometru - un indicator al vitezei vântului care pornește automat semnalul sonor când este atinsă viteza vântului, ceea ce este periculos pentru funcționarea macaralei. Instalat pe macarale turn, portal și portal;
· Dispozitive antifurt. Instalat pe macarale care se deplasează de-a lungul căii macaralei în aer liber. Mânerele de șină și opritoarele cu pană sunt folosite ca dispozitive antifurt.
Când limitatorul de capacitate de ridicare oprește mecanismele macaralei?
Toate robinete tip boom echipat cu un limitator al capacității de încărcare (momentul de încărcare), care dezactivează automat mecanismele de ridicare și de plecare. Deconectarea are loc la ridicarea unei sarcini a cărei masă depășește capacitatea de transport pentru o anumită plecare:
cu peste 15% - pentru macarale portal și macarale turn cu un moment de încărcare de până la 20 tm inclusiv;
cu mai mult de 10% - pentru macarale cu braț și macarale turn cu un moment de încărcare mai mare de 20 tm.
Macarale tip pod echipat cu limitator de sarcină, dacă este posibil supraîncărcare conform tehnologiei de producție. Limitatorul de capacitate de ridicare al unor astfel de macarale nu trebuie să permită supraîncărcarea cu mai mult de 25%.
După ce limitatorul de sarcină este declanșat, sarcina poate fi coborâtă și distanța va scădea.
Cum funcționează limitatorul de ridicare?
Limitatorul mecanismului de ridicare a sarcinii este proiectat pentru a opri automat mecanismul în poziția cea mai sus a corpului de prindere a sarcinii.
Orez. 2.9. Dispozitive de siguranță pentru macara:
a - limitator mecanism de ridicare; b - indicatorul capacității de transport; 1 - suspensie carlig; 2 - marfa; 3 - întrerupător de limită; 4 - săgeată; 5 - scara; 6 - săgeată
Limitatorul este un întrerupător de limită 3 (fig. 2.9, A), ale căror contacte electrice sunt închise sub greutatea unei sarcini mici 2. Mișcându-se în sus, blocul cârlig 1 ridică sarcina, deschide contactele electrice ale comutatorului de limită, drept urmare motorul mecanismului de ridicare este oprit.
Dispozitivul de ridicare trebuie să se oprească la o distanță de cel puțin 200 mm până la oprire. După oprirea automată a mecanismului în timpul ridicării, acesta poate fi pornit pentru coborâre.
Cum se determină capacitatea de ridicare a unei macarale cu braț în funcție de rază?
Conform instrucțiunilor de producție, slingerul trebuie să poată determina capacitatea de ridicare a macaralei cu braț în funcție de indicator, în funcție de întinderea și poziția stabilizatorilor.
La macaralele cu suspensie flexibilă a echipamentului braț, indicatorul capacității de ridicare (Fig. 2.9, b) instalat în partea de jos a brațului 4. Un astfel de indicator are o săgeată 6, care este întotdeauna în poziție verticală, indiferent de unghiul brațului. Săgeata indică capacitatea de ridicare pe scara 5 corespunzătoare poziției date în sus și stabilizator.
Macaralele moderne cu suspensie rigidă a echipamentului braț au un indicator al capacității de ridicare, care se află în cabina operatorului de macara. În acest caz, slingerul trebuie să verifice cu operatorul de macara pentru capacitatea de ridicare a macaralei la distanța dată.
Care sunt tipurile de corpuri de manipulare a mărfurilor?
Corpuri de manipulare a mărfurilor Sunt dispozitive concepute pentru a agăța sau a apuca o încărcătură. Cele mai comune sunt cârlig, prindere, electromagnet. În funcție de tipul corpului de prindere a sarcinii, macaralele se disting:
Cârlig;
· Clampshell;
· Magnetic.
Slingerii nu sunt obligați să întrețină macaralele magnetice.
Cum funcționează cârligul de încărcare și blocul de cârlig?
Cârlig de încărcare (Fig. 2.10) este destinat suspendării sarcinilor folosind dispozitive detașabile de prindere a sarcinii, de exemplu, chingi, care sunt plasate în gât. 1. Încuietoare de siguranță 2 împiedică slingurile să cadă spontan din gât.
Cârligele sunt fabricate din oțel moale (oțel 20), care este ductil și nu este predispus la rupere fragilă sub sarcină. După metoda de fabricație, cârligele sunt de următoarele tipuri: forjate, ștanțate, plăci.
Macaralele cu o capacitate de ridicare de peste 30 de tone sunt echipate cu un cârlig cu două coarne (Fig. 2.10, b), având două magazii pentru a găzdui mai multe praștii.
Orez. 2.10. Cârlige de încărcare cu un singur corn (o) și două cornuri (b):
1 - faringe; 2 - blocare; 3 - tija; h - înălțimea secțiunii de lucru
Orez. 2.11. Suspensie cu cârlig:
1 - sfoară; 2 - obraz; 3 - bloc; 4 - axa; 5 - nuca; 6 - rulment; 7 - traversare; 8 - cârlig
Suspensie cu cârlig prezentat în Fig. 2.11. Conectează cârligul 8 cu cablurile de încărcare 1 macara. Suspensia este formată din doi obraji 2, prinși împreună. Axa este situată în partea de sus a suspensiei 4 blocuri de frânghie 3, în partea inferioară există o traversă 7, pe care este instalat un cârlig.
Cârligul macaralei este instalat pe un rulment axial 6, ceea ce îi permite să se rotească și exclude răsucirea cablurilor de marfă la deplasarea încărcăturii. Piulița 5 pentru fixarea cârligului trebuie să fie întărită cu o bară de blocare pentru a preveni machiajul spontan.
Operarea macaralei nu este permisă în cazul următoarelor defecțiuni ale cârligului:
· Fisuri si rupturi pe suprafata carligului;
· Cârligul nu se rotește;
· Încuietoare de siguranță lipsă sau defectă;
· Cârligul este neîndoit;
Uzura gâtului este mai mare de 10% din înălțimea inițială h(vezi Fig. 2.10) a secțiunii de lucru a cârligului.
Cum sunt aranjați electromagneții de ridicare?
Electromagneții de ridicare sunt proiectați pentru a muta metale feroase laminate, lingouri de fontă, așchii, fier vechi și alte bunuri cu proprietăți magnetice.
Electromagnetul de ridicare (Fig.2.12) este suspendat cu lanțuri 4 pe cârligul macaralei. În cazul 1 Sunt amplasate bobine electromagnetice 2, cărora le este alimentat un curent electric continuu cu o tensiune de 220V prin cablul 3. Curentul electric creează un câmp magnetic puternic care menține sarcina.
ATENŢIE! Ca dispozitive de prindere a sarcinii, electromagneții nu sunt suficient de fiabili din cauza unei posibile întreruperi de curent, prin urmare sunt necesare măsuri de siguranță suplimentare atunci când le folosesc.
Ce grappi sunt acolo?
Grapple - Aceasta este o găleată cu două fălci sau cu mai multe fălci pentru mutarea mărfurilor în vrac, bulgări și cherestea rotundă. Grapile diferă în ceea ce privește designul și tipul de antrenare.
1. Prin proiectare, se disting următoarele tipuri de grați:
· Cu două fălci, concepute pentru mărfuri în vrac (Fig. 2.13);
Multi-fălci, conceput pentru piese mari de marfă și
fier vechi;
· Cu trei și patru degete, destinat lemnului rotund.
2. După tipul de acționare a mecanismului de închidere a fălcilor:
· Funie (vezi fig. 2.13);
· Motor.
Prindele cu frânghie sunt disponibile în versiuni cu o singură frânghie și cu două frânghii. Bicable graburile sunt instalate pe macaralele grab, care sunt concepute pentru a manipula volume mari de mărfuri în vrac.
Orez. 2.12. Electromagnet de ridicare:
1 - caz; 2 - bobina; 3 - cablu; 4 - lanț
Orez. 2.13. Prinde cu frânghie cu două falci
O singură frânghie graburile sunt folosite în cazul deplasării unor volume mici de mărfuri în vrac, de exemplu, în construcții. O astfel de prindere este atârnată de un cârlig de macara și este un dispozitiv detașabil de manipulare a sarcinii.
Fiecare grație trebuie să fie prevăzută cu o plăcuță care să indice producătorul, numărul, volumul, greutatea proprie, tipul de material pentru care este destinat și greutatea maximă admisă a materialului colectat. Dacă placa este pierdută, aceasta trebuie restaurată. Masa apucătorului cu sarcină nu trebuie să depășească capacitatea de ridicare a macaralei la raza de lucru.
Cum este structurată șina macaralei?
Pentru macarale turn, portal și alte șine, o cale ferată (Fig.2.14) este așezată pe un suport pregătit cu caneluri de drenaj 1. Pista macaralei constă dintr-un strat de balast (prismă) 2, traverse din lemn sau din beton armat 3 și șine 4. Șinele sunt atașate la traverse de lemn cu cârje sau șuruburi de șenile, iar la cele din beton armat - cu șuruburi și piulițe. La îmbinări, șinele sunt conectate prin suprapuneri 7.
La capetele căii, sunt instalate opritoare 6 pentru a preveni deraiarea macaralei. În fața punctelor de blocare sunt fixate riglele de comutare 5, concepute pentru a opri automat mecanismul de mișcare a macaralei.
Orez. 2.14. Funcționarea macaralei:
1 - canelura; 2 - strat de balast; 3 - dormitor; 4 - șină; 5 - riglă de oprire; 6 - punct mort; 7 - tampon; 8 - săritor
Operarea macaralei nu este permisă în cazul următoarelor defecțiuni ale căilor macaralei:
· Crăpături și crestături ale șinelor;
· Lipsa, distrugerea sau set incomplet de elemente de fixare;
· Rupere, fisuri transversale, putrezire în traverse de lemn;
· Crăpături continue de încercuire, aflorare a armăturii în traversele din beton armat;
· Absența sau funcționarea defectuoasă a punctelor de capăt;
· Împământare defectuoasă a căii macaralei.
Ce este pământul protector? Cum protejează o persoană?
Împământarea de protecție este o legătură deliberată între corpul unei instalații electrice și un dispozitiv de împământare. Împământarea este necesară pentru a proteja personalul de întreținere, deoarece în cazul unei încălcări a izolației părților instalației electrice care sunt sub tensiune, corpul instalației electrice se dovedește a fi, de asemenea, alimentat.
În rețelele electrice cu trei fire (Fig. 2.15, A) carcasa instalatiei electrice 1 conectați cu un conductor de împământare 2 cu un dispozitiv de împământare. Rezistența electrică a corpului uman R 4 nu mai puțin de 1000 ohmi. Rezistență electrică la pământ R 3 nu trebuie să depășească 4 ohmi. În acest caz, o persoană care atinge carcasa unei instalații electrice sub tensiune va fi conectată în paralel cu rezistența electrică scăzută a pământului de protecție. Puterea curentului este invers proporțională cu rezistența, prin urmare, prin corp va curge un curent care nu este periculos pentru viața și sănătatea umană.
Orez. 2.15. Diagrame ale unui dispozitiv de împământare de protecție în rețelele electrice cu trei fire (a) și patru fire (b):
1 - instalatie electrica; 2, 3 - conductoare; 4 - fir neutru
Când porniți instalația electrică într-o rețea cu patru fire (Fig. 2.15, b) cu fir neutru împământat 4 corpul instalației electrice este conectat la acest fir cu un conductor 3. Această metodă de împământare de protecție se numește împământare. În acest caz, o defecțiune a carcasei se transformă într-un scurtcircuit, în care siguranța este declanșată, circuitul deteriorat este deschis, prevenind rănirea unei persoane.
Cum se realizează împământarea macaralei?
Pentru macaralele pe șină, șina macaralei este împămânțată. Toate șinele sunt conectate prin poduri de oțel 3, 4 (fig. 2.16) prin sudare. Pista macaralei este conectată la electrozi de împământare 6 cel puțin doi conductori de împământare 5. Conductoarele de împământare sunt țevi de oțel sau colțuri înfipte în pământ. Când este conectat la o rețea cu patru fire, șina macaralei este, de asemenea, conectată cu un conductor de oțel 7 la corpul comutatorului 1, alimentarea cu tensiune la robinet.
Macaralele electrice cu braț trebuie să fie împământate atunci când sunt conectate la o rețea electrică externă. Pentru aceasta, firul neutru al cablului de alimentare este conectat la corpul supapei.
ATENŢIE! În cazul unei defecțiuni sau al lipsei de împământare, slingerul, care atinge orice parte a macaralei, poate fi expus la un curent electric.
Orez. 2.16. Împământare de protecție a macaralei:
1 - comutator; 2 - cablu; 3.4 - săritori; 5.7 - conductoare; 6 - electrod de împământare
De ce slingerul trebuie să știe locația comutatorului care furnizează tensiune macaralei?
În cazul unui incendiu la macara, slingerul trebuie să deconecteze sursa de alimentare. De asemenea, este necesar să scoateți sub tensiune echipamentul electric dacă o persoană intră sub influența unui curent electric.
Întrerupător (întrerupător) 1 (vezi Fig. 2.16) este situat în punctul în care macaraua este conectată la rețeaua electrică.
Macaralele sunt numite mașini ciclice concepute pentru a ridica și deplasa în spațiu sarcina susținută de dispozitivul de prindere a sarcinii. Macaralele sunt folosite in ateliere, in constructii, transport si in alte domenii ale economiei nationale. Macaralele de ridicare constau din structuri de susținere (pod, turn, ferme, catarg, braț), centrală electrică, mecanism de ridicare (troliu, palan electric), elemente de susținere (scripeți cu cablu și lanț), dispozitive de ridicare, precum și mecanisme de mișcare și control.
Prin proiectare, macaralele sunt împărțite în pod, portal, turn, portal, braț, cablu. Luați în considerare cele mai frecvent utilizate macarale în construcții.
7.2 Macarale pod
Un rulant rulant (Figura 7.1) are un pod care se sprijină direct pe pista rulantului rulant. Macaraua constă dintr-o suprastructură de pod sau grilă 1 echipat cu grinzi de capăt cu boghiuri 4 călătorind pe șine. Șinele sunt de obicei stivuite pe grinzi de macara, care sunt amplasate pe proeminențe de perete în consolă în spații închise sau pe stâlpi. Mecanismul de ridicare a sarcinii este montat pe un cărucior de sarcină 3 deplasându-se de-a lungul suprastructurii. Astfel de macarale cu o capacitate de ridicare de 5 ... 450 de tone sunt utilizate ca principal echipament de ridicare și transport în atelierele mecanice, de asamblare, turnătorie și alte întreprinderi industriale și întreprinderi din industria construcțiilor, precum și în depozitele de produse finite.
7.3 Macarale tip portal
Macaraua tip portal (Figura 7.2) are un pod care se sprijină pe pista macaralei cu două picioare de sprijin. Macaraua este formată dintr-o suprastructură 1 și două picioare 2 cu trenul de rulare 3 ... Un cărucior de marfă se deplasează de-a lungul suprastructurii 4 cu un dispozitiv de prindere a sarcinii. Mecanismele de ridicare a sarcinii și deplasare a boghiului sunt montate atât direct pe boghiu, cât și pe partea de capăt a suprastructurii. Când utilizați console 5 extinzând suprastructura, spațiul deservit de macara crește.
Pod rulant
1 - suprastructură (pod); 2 - mecanism de deplasare a macaralei; 3 - cărucior de marfă cu mecanisme de ridicare a încărcăturii și deplasare a căruciorului; 4 - roți de rulare în pod
Figura 7.1.
Macara portal
a - schema de depozitare a cablului de marfă; b - schema depozitului de frânghie pentru deplasarea căruciorului de marfă
Figura 7.2.
Pentru a crește rigiditatea întregii structuri, cel puțin unul dintre picioarele macaralei este realizat sub formă de ferme. Macaralele tip portal sunt de obicei instalate la locurile deschise de depozitare și asamblare, mai rar sunt folosite ca mijloc de transport în interiorul fabricii. Traveele macaralelor de uz general au lungimea de 4 ... 40 m (uneori până la 170 m); capacitate de ridicare 3 ... 50 t (uneori până la 800 t); înălțimea de ridicare a încărcăturii ajunge la 30 m.
7.4 Macarale turn
Macaralele turn sunt macarale cu braț cu braț atașat la vârful unui turn poziționat vertical. Macaralele au un turn, un braț oscilant și un troliu de ridicare. Există macarale turn staționare și mobile. Pentru cele staționare, cadrul de susținere este atașat la o bază de sprijin monolitică sau prefabricată. Turnurile macaralelor mobile sunt susținute de cărucioare rulante pe roți sau pe șenile care se deplasează de-a lungul căii sau direct pe sol. Capacitatea de ridicare a macaralelor turn mobile ajunge la 100 ... 120 de tone, iar a macaralelor staționare - 400 de tone. Înălțimea de ridicare până la 150 m, distanța cârlig până la 50 m. Parametrul principal al macaralelor turn este momentul de încărcare, determinat de produs al capacității de ridicare prin extensiunea cârligului.
Prin metoda de schimbare a distanței cârligului, există macarale turn cu un cărucior de încărcare care poartă un cârlig și care se deplasează de-a lungul unui braț orizontal și macarale cu braț de ridicare, care schimbă distanța prin înclinarea brațului la un unghi permis de proiectarea macaralei. .
După amplasarea dispozitivului de rotire, se disting macaralele turn cu rotire inferioară, adică. cu un turn care se rotește cu brațul (Figura 7.3, A), și cu un leagăn superior - cu un braț oscilant și un turn fix (Figura 7.3, b). Turnurile de macara sunt structuri tubulare sau spațiale de diferite secțiuni transversale.
Macarale turn
a - cu un turn rotativ tubular și o rază variabilă a brațului; b - cu un turn cu zăbrele, un cap pivotant și un cărucior de marfă mobil pe braț; 1 - săgeată; 2 - o cabină; 3 - turn; 4 - troliu cu braț; 5 - troliu de marfă; 6 - mecanism de balansare; 7 - cadru balansoar; 8 - inel de rotire; 9 - cadru de rulare; 10 - tren de rulare; 11 - cap; 12 - contragreutate; 13 - balast; 14 - cărucior de marfă
Figura 7.3.
Braturile macaralelor turn sunt realizate spațial dintr-un profil unghiular sau țevi de diametru mic. De asemenea, sunt utilizate brațe din țevi de diametru mare și săgeți cu secțiune cutie. Pentru a echilibra masa brațului și masa sarcinii în macaralele turn, se folosesc contragreutăți.
Ridicarea și coborârea sarcinii la macaralele turn se realizează cu ajutorul trolii electrice reversibile. Majoritatea macaralelor au trolii cu o singură viteză. Dar există trolii pentru macara cu două, trei, patru viteze și multe altele. Prezența mai multor viteze crește productivitatea macaralei și extinde domeniul de aplicare a acesteia.
7.5 Macarale cu plic
Macaralele cu braț autopropulsate (Figura 7.4) au un braț cu braț montat pe un cadru complet rotativ. În funcție de șasiu, se face o distincție între macarale și macarale pe un șasiu special. Macaralele pe un șasiu special sunt împărțite în șenile și pneumatice. Macaralele auto sunt montate pe șasiuri speciale de tip auto și pe șasiul vehiculelor produse în serie. Datorită versatilității și manevrabilitatii lor ridicate, macaralele cu braț autopropulsate sunt utilizate pe scară largă în operațiuni de construcții și depozite.
Macarale mobile cu braț
a - pe o cale de omidă; b - pe roți pneumatice, 1 - echipament de rulare, 2 - contragreutate; 3 - placa turnantă, 4 - centrală electrică; 5 - săgeată; 6 - braț; 7 și 8 - cârlige ale mecanismului auxiliar și principal pentru ridicarea sarcinilor; Q este greutatea încărcăturii; l - lungimea brațului; L - plecare cârlig; H - înălțimea de ridicare a sarcinii; K - pista; B - baza
Figura 7.4.
In functie de lucrarile efectuate, structurile bratului pot fi rectilinii, curbate cu cap, telescopice, cu brat, montate pe o placa turnanta sau pe un turn cu echipament de lucru tower-boom. Brațul telescopic vă permite să modificați în mod continuu distanța de încărcare a încărcăturii și să livrați încărcăturile cu o precizie mai mare în locuri greu accesibile. Echipamentul cu braț-turn extinde în mod semnificativ domeniul de aplicare al macaralelor cu braț și, în unele cazuri, vă permite să înlocuiți cu succes macaralele cu șină turn. Braturile macaralelor cu ajutorul sectiunilor suplimentare pot fi extinse sau echipate cu brac, permitand folosirea unui al doilea carlig. Macaralele echipate cu două cârlige au două mecanisme de ridicare: unul (principal) este folosit pentru ridicarea sarcinilor mari la viteză mică; al doilea (auxiliar) cu un bloc de scripete de joasă frecvență - pentru ridicarea sarcinilor mici la o viteză mai mare. Toate mecanismele macaralelor cu braț, cu excepția mecanismului de mișcare, sunt amplasate pe o placă turnantă.
7.6 Macarale cu cablu
Macaralele cu cablu (Figura 7.5) sunt macarale cu cabluri portante atașate la capetele superioare ale stâlpilor de susținere. Aceste macarale sunt utilizate în construcția de poduri și pentru întreținerea construcțiilor pe terenuri foarte accidentate (râuri, munți). Cele mai utilizate sunt macaralele staționare cu cablu cu două suporturi fixe (catarge tubulare sau zăbrele) și o frânghie de susținere întinsă între ele, de-a lungul căreia se mișcă un cărucior de marfă cu palan cu lanț și cârlig. În funcție de scop, se mai folosesc și alte modele de macarale cu cablu: basculante, mobile și radiale. Pentru macaralele cu cablu balansoar, ca urmare a tensiunii bretelor, ambele catarge pot fi înclinate la un unghi de până la 8 °, ceea ce face posibilă crearea unei zone de serviciu sub formă de dreptunghi. La macaralele mobile cu cablu, ambele catarge sunt realizate sub formă de turnuri montate pe boghiuri cu șine care se deplasează de-a lungul șinelor paralele ale macaralei. La macaralele radiale cu cablu, un turn este staționar, iar celălalt se deplasează de-a lungul unei căi rotunjite. Macaraua poate deservi șantierul sub forma unui sector.
Capacitatea de ridicare a macaralelor cu cablu nu depășește 25 de tone (de obicei 5 ... 10 tone). Anvergura macaralei cu cablu (distanța dintre suporturi) ajunge la 400 m. Viteza de ridicare a sarcinii este de 0,5 ... 1,5 m / s, viteza de deplasare a căruciorului de marfă este de 2 ... 4 m / s .
Macara cu cablu
a - diagrama macaralei; b și d - diagrame ale rezervelor de marfă și cabluri de tracțiune; в - cărucior de marfă; d - diagrama de tensiune a cablului de transport; 1 - catarge; 2 - mecanism de tensionare a cablului de transport; 3 - cabluri; 4 - frânghie de marfă; 5 - frânghie de tracțiune; 6 - blocuri de scripete pentru tensionarea cablurilor; 7 - frânghie de transport
Figura 7.5.
7.7 Macarale cu catarg
Macaralele cu catarg sunt macarale staționare cu aranjare independentă a structurilor și mecanismelor metalice. Structura metalică a unor astfel de macarale este o combinație a unui catarg conectat pivotant la braț (Figura 7.6). Macaralele sunt împărțite în cu picioare rigide și cu brațuri. La o macara cu picioare rigide, catargul este nemișcat. Poate fi atașat de peretele structurii sau susținut de suporturi. Balamaua brațului este proiectată astfel încât să se poată roti într-un plan vertical și în jurul unei axe verticale. Catargul macaralei cu braț are suporturi articulate: bilă inferioară și cilindrica superioară (sub formă de „păianjen”), contravântuite cu giulgii. Capacitatea de ridicare a macaralelor cu catarg este de 1 ... 200 de tone și mai mult. Aceste macarale sunt utilizate în principal pentru lucrări de asamblare concentrată.
Macarale cu catarg
a - cu picioarele înțepenite; b - tirant; 1 - bare; 2 - blocuri de scripete pentru ridicarea brațului; 3 - săgeată; 4 - catarg; 5 - cadru balansoar; 6 - trolii; 7 - cap de catarg (păianjen); 8 - cabluri
Figura 7.6.
7.8 Determinarea parametrilor de bază
Productivitatea macaralelor este determinată în același mod ca și productivitatea mașinilor ciclice: proiectare și construcție (kg/h):
;
tehnic (kg/h):
;
operațional (kg / schimb):
;
Unde Q- capacitatea de ridicare a macaralei, kg; T c- timpul ciclului, s; Către și- coeficientul de utilizare a capacitatii de transport; NS- numarul de cicluri in 1 ora; Q cp- masa medie a sarcinii ridicate, kg; T cm- durata schimbului, h; Pentru a in- rata de utilizare a utilajului în timp.
Durata ciclului:
unde este timpul total al operațiunilor mașinii (funcționarea macaralei), s; t s- timpul de suspendare și de îndepărtare a sarcinilor, s; t la- timpul de țintire a încărcăturii când aceasta este instalată într-un loc dat, s; staniu- timpul pentru fiecare funcționare a mașinii auxiliare, s; m- numărul de operații ale mașinii (ridicare, coborâre, întoarcere cu sarcină și întoarcere inversă, deplasare etc.).
Timp total de funcționare a mașinii:
,
Unde s- modalitatea de deplasare a macaralei sau schimbarea extensiei cârligului, m; J 1 , J 2 - viteza de mișcare și ridicare, m / s; N- înălțimea de ridicare (coborâre) a încărcăturii, m; b- unghiul de rotatie al bratului, grade; NS- frecventa de rotatie a bratului, rpm; K c- raportul de combinare a operaţiilor.
Macaralele turn și cu braț funcționează cu o sarcină transportată în afara bazei de sprijin a mașinii și, prin urmare, trebuie să aibă o stabilitate suficientă atunci când sunt expuse încărcăturii, sarcinilor inerțiale și vântului. Stabilitatea acestor macarale este asigurată de propria greutate și este sporită prin utilizarea contragreutăților și stabilizatorilor. Suma momentelor de forță care împiedică răsturnarea macaralei trebuie, cu o oarecare marjă, să depășească suma momentelor de forță care tind să răstoarne macaraua. Regulile Gosgortekhnadzor prevăd necesitatea asigurării unei marje de stabilitate, caracterizată printr-un coeficient de stabilitate.
Există două tipuri de stabilitate a macaralei (Figura 7.7): marfă - cu o posibilă răsturnare a macaralei în direcția de ridicare a sarcinii și proprie - cu o posibilă răsturnare a macaralei înapoi, în direcția opusă brațului ( în lipsa sarcinii). Coeficient de stabilitate a sarcinii:
;
Unde M k.g- momentul care împiedică răsturnarea macaralei către sarcină; - suma tuturor momentelor de răsturnare de la sarcini suplimentare (vânt, inerțiale etc.); Q- greutatea încărcăturii; ( A – b) este umărul momentului de răsturnare.
Coeficient de auto-sustenabilitate:
;
Unde M c.s.- momentul care împiedică răsturnarea macaralei spre contragreutate; M in- momentul de răsturnare de la sarcina vântului.
Dacă, la calcularea stabilității, influența pantei, forțele inerțiale și sarcina vântului nu este luată în considerare, atunci coeficientul de stabilitate a sarcinii k³ 1.4. Stabilitatea sarcinii macaralei este verificată atât pentru distanțe maxime, cât și minime și, în consecință, pentru sarcini minime și maxime.
Diagrame pentru determinarea stabilității macaralei cu braț
a - marfa; b - propriu; G - greutatea macaralei; Q este greutatea încărcăturii; q - presiunea dinamică; a - distanța de la axa de rotație a macaralei până la centrul de greutate al sarcinii; b este distanța de la axa de rotație până la nervura de răsturnare; c - distanta de la axa de rotatie la centrul de greutate al macaralei; H este distanța de la capul brațului până la centrul de greutate al sarcinii; h este distanța de la capul brațului până la planul de referință; h 1 - distanta de la planul de referinta pana la centrul de greutate al macaralei; r este distanța de la planul de referință la centrul aplicării presiunii dinamice; a - unghiul de înclinare al macaralei (suprafața de sprijin)
Figura 7.7.
Datorita faptului ca atunci cand bratul se modifica, centrul de greutate al sistemului se misca, capacitatea de ridicare a macaralei, reglata de coeficientul de stabilitate, se modifica. Capacitatea de ridicare a macaralei depinde și de lungimea și raza brațului și de utilizarea unor stabilizatoare care măresc conturul de sprijin.
În conformitate cu cerințele Gosgortekhnadzor și pentru a respecta condițiile de siguranță în timpul funcționării mașinilor de ridicare, toate macaralele au voie să funcționeze numai după ce au fost verificate și testate.
