În ce parte a oceanului se află Marea Baltică. Marea Baltica. Lucrări terminate pe o temă similară

Unul dintre cele mai uimitoare locuri de pe Pământ este Marea Baltică. Pentru romantici, aici se deschid peisaje uimitoare, pentru oamenii de afaceri, porturile locale sunt de mare importanță, oferind servicii de transport, călătorii găsesc locuri grozave pentru o odihnă măsurată. Golfurile mării găzduiesc multe păsări și pești. Această zonă este importantă pentru întregul ecosistem al planetei.

Informații generale

Marea Baltică este situată în emisfera nordică și spală o serie de țări europene. Are o formă neobișnuită și aparține bazinului atlantic. Marea este considerată o zonă interioară marginală legată de oceane. Există pământ pe aproape toate părțile acestuia, în timp ce apa însăși se întinde departe în zona continentală. Trecând în partea de sud-vest a strâmtorilor Sound, Small and Big Belt, iese în Marea Nordului, curgându-se în ea prin ramurile Skagerrak și Kattegat.

Este un fapt cunoscut că Marea Baltică este apă dulce din cauza celor 40 de râuri care își duc apele în ea. Coasta este deosebita ca structura si forma. Fundul, la o adâncime mică, este destul de neuniform, cu găuri. Aceasta indică locația rezervorului în zonele limită ale platformei continentale.

Caracteristici geografice

Vechile nume rusești ale mării sunt Varangian Lake (în onoarea Varangielor), Svebskoe și Litorinovoe. În înregistrările păstrate din vremurile Romei și Greciei Antice, este menționată Marea Baltică. În scrierile vest-europene datând din secolul al XI-lea, Marea Balticum este adesea găsită.

Istoricii sunt de acord că baza unui astfel de nume poate fi cuvântul leton balts sau baltas lituanian. În ambele cazuri, vorbim despre culoarea albă a coastei nisipoase. Deja în secolul al XVIII-lea, marea a devenit baltică, după care a început să poarte numele care este folosit în prezent.

Suprafața totală a zonei de apă ajunge la 420 de mii de metri pătrați. km, ajungând practic în întinderile Mării Negre. Volumul de apă este determinat în limita a 22 de mii de metri cubi. km ... Coasta de-a lungul lungimii totale este de 7 mii km, trece prin:

• Danemarca;
• Germania;
• Rusia;
• Finlanda;
• Suedia;
• Polonia.

Aproximativ 500 km din zona de coastă se întinde în partea de nord-vest a Europei până în Federația Rusă. Se remarcă cele mai mari insule - acestea sunt Alandia, Wolin, Gotland, Saaremaa, Oland, Rügen, a căror descriere a fost dată de Pușkin. Dintre principalele rețele fluviale care se varsă în zona apei se remarcă Vistula, Neva, Narva, Oder, Neman și Pregolya.

Marea Varangiană, așa cum era numită pe vremuri, are o serie de caracteristici. Ecosistemul din cadrul acestuia este considerat foarte vulnerabil din cauza unui număr de factori naturali. Corpul de apă relativ puțin adânc din interior este separat de Oceanul Atlantic de Peninsula Scandinavă. Legătura are loc prin strâmtori înguste care blochează schimbul liber între bazine. Apa este complet reînnoită după 20-40 de ani. Coasta este indentată cu golfuri peste tot, cele mai mari golfuri cunoscute:

• Curonian (este un fel de lagună cu salinitate scăzută și curent, despărțit de Curonian Spit);
• Riga;
• Finlandeză;
• Botanic.

Zona de est din Golful Finlandei se numește Nevskaya Guba datorită caracteristicilor sale fizice speciale. Aici, la granița ruso-finlandeză, se află golful Vyborg. Dă naștere Canalului Saimaa, una dintre cele mai importante rute de transport. Partea de nord a mării oferă priveliști ale golfurilor înguste și înguste și țărmurilor stâncoase inaccesibile. Porturile centrale baltice sunt Sankt Petersburg din Federația Rusă și Hamburg german. Sunt considerate a fi porți europene pe apă.

Studiul reliefului

În ciuda adâncimii mici a Mării Baltice (mai ales în zonele cu apă dulce), aceasta are un fund neuniform și dificil. Partea de nord este mai degrabă stâncoasă și neuniformă, partea de sud este plată. Pe coastă, sedimentele de fund sunt omniprezente, cea mai mare parte a cărora este reprezentată de nisip. Fundul este dominat de nămol maro sau verde.

Marea taie puternic pământul, ocupă limitele platformei continentale. Pe tot bazinul, adâncimea medie este de aproximativ 50 m. Adancimile și zonele adiacente insulelor au o coloană de apă de cel mult 12 m. În partea de jos există depresiuni care ating 200 m adâncime, iar cea mai mare depresiune este considerată a fi fie Landsort, ajungand la maxim 470 m.

Harta climei

Poziția geografică a predeterminat vremea în Marea Baltică. Aici clima este echivalată cu condițiile tipice pentru latitudinile temperate. Dar în unele locuri există o asemănare a condițiilor meteorologice cu tipul continental. Minimul islandez, anticiclonii Azov și Siberia au un impact mare. De ele depinde climatul sezonier al Mării Baltice.

Iarna și toamna predomină vremea înnorată și vântoasă, cea mai rece dintre toate este în ianuarie și februarie. Zona centrală se caracterizează printr-o medie de -3 ° C, în părțile de est și de nord, acest semn scade la -8 ° C. În cazuri excepționale, din cauza influenței maselor arctice, temperatura aerului deasupra apei poate scădea până la -35 ° C și poate îngheța în unele locuri.

Vara și primăvara, vânturile puternice se potolesc răcoritoare cu răcoare plăcută. Masele lor în această perioadă a anului se deplasează în principal din regiunile de nord-vest. Vremea este adesea umedă vara. Ca exemplu, luați în considerare Golful Botanic, unde în iulie temperatura aerului este menținută în limitele de +15 ° C, în alte părți ale coastei se ridică la +18 ° C. Căldura extremă este o întâmplare rară, vine odată cu sosirea vântului mediteranean.

Masele de apă din larg sunt mult mai calde iarna decât în ​​largul coastei. Vara, cea mai scăzută temperatură se observă în părțile sudice și centrale ale mării, lângă coasta de vest. Motivul este mișcarea coloanei superioare de apă încălzită, care este rapid înlocuită cu mase profunde reci.

Cunoașterea florei locale

Marea Baltică, împreună cu nordul, se caracterizează printr-o floră diversă. Principalii reprezentanți ai florei sunt împărțiți în subspecii atlantice; ei cresc în principal în zona inferioară de sud-vest. Cele mai comune dintre acestea sunt algele:

• cianic;
• peridiniu;
• diatomee plancton;
• maro (ectocarpus, fucus, varec, pilayella);
• albastru verde;
• roșu.

Fauna baltică

Indicatorii de temperatură de vară și iarnă ai apei din Marea Baltică nu sunt foarte propice pentru apariția a tot felul de vieți marine aici. Fauna locală poate fi împărțită condiționat în 3 grupe în funcție de origine.

Primul subgrup este reprezentat de speciile arctice de apă salmastre, care aparține istoricului Oceanului Arctic antic. Un reprezentant izbitor este sigiliul Baltic.

Al doilea grup include peștii comerciali sub formă de șprot, cod, hering și lipașă. Speciile mai valoroase sunt anghila și somonul.

Al treilea grup este reprezentat de speciile de apă dulce, care sunt masiv distribuite în apele mării ușor sărate. Acestea includ rotifere.

Dintre peștii comerciali de apă dulce trebuie să se distingă știuca, bibanul, bibanul, gândacul, dorada. Regimul de temperatură baltică este foarte convenabil pentru pescuitul comercial pe tot parcursul anului. Acest factor are un efect pozitiv asupra bugetului regiunilor și statelor cu litoral.

Valoare economica

Condițiile naturale ale Mării Baltice sunt destul de favorabile, ceea ce are un efect benefic asupra valorii economice. Resursele biologice sunt foarte valoroase și sunt utilizate masiv de oameni. Marea este reprezentată de diferite tipuri de vegetație și animale, care stau la baza activităților de pescuit. Heringul ocupă un loc special în pescuit. Există, de asemenea, o captură masivă de anghilă cu cod, lampredă, somon, miros. În golfuri sunt extrase tot felul de alge.

Recent, maricultura s-a dezvoltat activ, care este o zonă promițătoare în producția de pește. Fermele marine sunt create și extinse în mod activ, specializate în cultivarea de pește și alge comerciale. De la coastă până la mare, din Kaliningrad și orașele învecinate, navele pleacă și se întorc în mod regulat cu o captură bună.

Corpul de apă sărată este bogat în minerale de coastă și de fund. Pe teritoriul regiunii Kaliningrad, se dezvoltă exploatarea subacvatică a chihlimbarului, care se află în zăcăminte de placeri. Marea Baltică este de mare importanță pentru Rusia, unde se descoperă noi câmpuri petroliere, descoperite în fundul mării. Pe parcurs, apar formațiuni fier-mangan.

Zona de apă baltică cu o temperatură a apei, chiar și în perioada verii care nu depășește +17 grade, este importantă pentru legăturile economice și de transport între țările europene dezvoltate. Transportul activ a fost stabilit de-a lungul acestuia. Legăturile mari fluviale și maritime asigură transportul neîntrerupt de pasageri și gaz.

Resurse recreative

Coasta Baltică este bogată în vegetație datorită condițiilor locale favorabile. Plaje lungi cu nisip, clima blândă, pădurile de pini au contribuit la crearea zonelor de agrement. Navele de croazieră navighează pe mare pe tot parcursul anului; pe vreme caldă, turiștii se odihnesc și își îmbunătățesc sănătatea în numeroase stațiuni de sănătate.

Marea Baltică spală țărmurile Federației Ruse, Danemarcei și țărilor. Federația Rusă deține zone mici de apă în partea de est a Mării Baltice - Golful Kaliningrad și o parte din Laguna Curonian (teritoriul regiunii Kaliningrad) și periferia de est a Golfului Finlandei (teritoriul regiunii Leningrad) .

Marea Baltică este adânc tăiată în partea de nord-vest. Aceasta este o mare interioară, conectată cu Marea Nordului Oceanului Atlantic prin sistemul Øresund (Sunet), Centura Mare, Centura Mică, cunoscută în mod colectiv sub denumirea de Strâmtoarea Daneză. Ei trec în strâmtorile adânci și largi ale Skagerrak, Kattegat, deja aparținând, care este direct conectat cu.

Zona Mării Baltice este de 419 mii km2, volumul este de 21,5 mii km3, adâncimea medie este de 51 m, adâncimea maximă este de 470 m.

Aproximativ 250 de râuri se varsă în Marea Baltică. Cele mai mari râuri sunt Vistula, Oder, Neman, Daugava, Neva. Neva aduce cea mai mare cantitate de apă pe an - o medie de 83,5 km3.
Marea Baltică se întinde de la sud-vest la nord-est, iar lungimea sa maximă este de 1360 km. Cea mai largă parte a mării la 60 ° N. sh., între Sankt Petersburg și Stockholm, se întinde pe aproape 650 km.

Relieful de jos al Mării Baltice este neuniform. Întreaga mare se află în raft. Fundul scobitului său este tăiat de depresiuni subacvatice, separate de suprafețe de înaltă și insulă.

Marea Baltică este caracterizată de o coastă lungă. Are multe golfuri, golfuri și un număr mare de insule. Marea este un set de bazine separate: zonele strâmtorilor daneze, partea deschisă sau centrală a mării și trei golfuri mari - Botnia, Finlanda și Riga, care reprezintă aproape jumătate din suprafața mării.

Numeroase insule din Marea Baltică sunt situate atât pe coasta continentală, cât și în marea liberă; în unele părți ale mării insulele sunt grupate în arhipelaguri mari, în altele sunt singure.

Cea mai mare dintre insule: Daneză -, Funen, Lolland, Falster, Langeland, Meun, Bornholm; suedeză - Gotland, Oland; germană - Rügen și Fehmarn; - Saaremaa și Hiiumaa.

Țărmurile jumătății de nord și de sud ale mării diferă puternic prin caracterul lor. Țărmurile skerry ale Suediei și Finlandei sunt indentate cu golfuri și golfuri mici, încadrate de insulițe de roci cristaline. Ele sunt în cea mai mare parte joase, uneori goale și în unele locuri supraîncărcate. Tarmurile sudice sunt joase, compuse din nisip si au un numar mare de bancuri. În unele locuri de-a lungul coastei există lanțuri de dune de nisip, iar scuipă lungă iese în mare, formând lagune mari desalinizate de scurgerea râului. Cele mai mari dintre aceste golfuri puțin adânci sunt Curonian și Vistula.

Sedimentele de fund ale Mării Baltice sunt reprezentate în principal de mâluri și nisipuri. Solurile Mării Baltice sunt caracterizate de pietre și bolovani, care se găsesc adesea pe fundul mării. Depozitele nisipoase sunt frecvente în zonele de coastă. În Golful Finlandei, cea mai mare parte a fundului este acoperită cu nisipuri cu pete individuale de nămol, care ocupă mici și formează un câmp de sedimente în delta râului Neva care este oarecum alungită de-a lungul loviturii golfului. Construcția barajului, care a îngrădit o parte semnificativă a suprafeței de apă din larg, a schimbat semnificativ compoziția și distribuția precipitațiilor existente în condiții naturale.

Clima Mării Baltice este maritimă cu caracteristici de continentalitate. Configurația particulară a mării și lungimea sa considerabilă de la nord la sud și de la vest la est creează diferențe în diferite regiuni ale mării.

Minima islandeză, precum și cea din Siberia și Azore, au cea mai semnificativă influență asupra vremii. Natura interacțiunii lor determină caracteristicile sezoniere ale vremii. Toamna și în special iarna, minimul islandez și maximul siberian interacționează intens, ceea ce sporește activitatea ciclonică deasupra mării. În acest sens, în perioada de toamnă-iarnă trec adesea cicloane adânci, care aduc cu ei vreme înnorată, cu vânturi puternice de sud-vest și vest.

În lunile cele mai reci - ianuarie și februarie - media în partea centrală a mării este de –3 ° С în nord și –5 ... –8 ° С în est. Cu incursiuni rare și de scurtă durată ale frigului, asociate cu întărirea maximului polar, temperatura aerului de deasupra mării scade la –30 ° С și chiar la –35 ° С.

Vara, în principal din vest, nord-vest bate vânturi slabe până la moderate. Ele sunt asociate cu vremea rece și umedă de vară caracteristică mării. Temperatura medie lunară a celei mai calde luni este de 14–15 ° С în Golful Botniei și 16–18 ° С în restul mării. Vremea caldă este rară. Este cauzată de un aflux pe termen scurt de aer încălzit mediteranean.

Condițiile de temperatură ale apelor Mării Baltice în diferite părți ale acesteia nu sunt aceleași și depind nu numai de locația geografică a locului, ci și de caracteristicile meteorologice și hidrologice ale zonei.Cele mai importante pentru regimul de temperatură al zonei Marea Baltică sunt încălzirea suprafeței de razele soarelui și afluxul apelor oceanice adânci. Aceasta determină imaginea generală a condițiilor de temperatură a mării.În straturile de suprafață, temperatura apei variază foarte mult.La adâncimi care depășesc 50 de metri, temperatura apei pe tot parcursul anului este menținută în intervalul 3-4 ° C în partea de sud a mare și aproape de zero în regiunea de nord a Botniei.

În lunile de vară, temperatura apei de suprafață este în general apropiată de temperatura aerului. În apropierea țărmurilor estice, temperatura apei este mai ridicată datorită influenței maselor de pământ încălzite situate la sud, iar de-a lungul coastei de vest, suedeză, este mai scăzută datorită curgerii apelor reci din nord, din Golful Botniei. Iarna, dimpotrivă, părțile de est ale mării sunt mai reci decât cele de vest; sunt supuse influenței masivelor răcite ale continentului, iar părțile de vest ale mării în această perioadă experimentează un aflux regulat de cele calde.

Schimbul limitat de apă cu Marea Nordului și scurgerile semnificative ale râului au ca rezultat o salinitate scăzută. La suprafața mării scade de la vest la est, ceea ce este asociat cu afluxul predominant de ape fluviale din estul Mării Baltice. În regiunile nordice și centrale ale bazinului, salinitatea scade ușor de la est la vest, deoarece în circulația ciclonică, apele sărate sunt transportate de la sud la nord-est de-a lungul coastei de est a mării mai departe decât de-a lungul celei de vest. O scădere a salinității de suprafață este, de asemenea, urmărită de la sud la nord în golfuri.

O creștere semnificativă de la suprafață până la fund este vizibilă în aproape toată marea. Schimbarea salinității cu adâncimea are loc practic la fel în toată marea, cu excepția Golfului Botniei. În regiunile de sud-vest și parțial centrale ale mării crește treptat și nesemnificativ de la suprafață până la orizonturi de 30–50 m, mai jos, între 60–80 m, există un strat de salt ascuțit (haloclin), mai adânc decât salinitatea crește ușor. spre fund. În părțile centrale și nord-estice, salinitatea crește foarte lent de la suprafață la orizonturi de 70–80 m, apare o haloclină la o adâncime de 80–100 m, iar apoi salinitatea crește ușor până la fund. În Golful Botnia, salinitatea crește de la suprafaţă spre fund doar la 1–2 ‰.

În perioada de toamnă-iarnă, debitul apelor Mării Nordului în Marea Baltică crește, iar în perioada de vară-toamnă acesta scade ușor, ceea ce duce, respectiv, la creșterea sau scăderea salinității apelor de adâncime. În sezonul toamnă-iarnă, salinitatea straturilor superioare crește ușor datorită reducerii și abaterii în timpul formării gheții. Primăvara și vara, salinitatea la suprafață scade cu 0,2–0,5 ‰ în comparație cu semestrul rece. Acest lucru se datorează efectului de împrospătare al scurgerii continentale și al topirii gheții de primăvară. Pe lângă fluctuațiile sezoniere ale salinității, Marea Baltică, spre deosebire de multe mări ale Oceanului Mondial, se caracterizează prin schimbările sale interanuale semnificative. Variabilitatea salinității Mării Baltice este unul dintre cei mai importanți factori care reglează multe procese fizice, chimice și biologice. Datorită salinității scăzute a apelor de suprafață ale mării, densitatea acestora este, de asemenea, scăzută și scade de la sud la nord, modificându-se ușor de la anotimp la anotimp. Densitatea crește odată cu adâncimea.

Marea Baltică este acoperită de gheață în unele zone. Cea mai timpurie gheață (pe la începutul lunii noiembrie) se formează în partea de nord-est a Golfului Botnia, în golfurile puțin adânci și în largul coastei. Apoi zonele puțin adânci din Golful Finlandei încep să înghețe. Stratul de gheață atinge dezvoltarea maximă la începutul lunii martie. Până în acest moment, gheața staționară ocupă partea de nord a Golfului Botnia, zona Åland skerries și partea de est a Golfului Finlandei. În zonele deschise din partea de nord-est a mării se găsește gheață plutitoare.

Principalele probleme ale Mării Baltice sunt asociate cu deteriorarea treptată a condițiilor de oxigen în straturile adânci ale mării, care a fost observată în ultimele decenii. În unii ani, oxigenul dispare complet deja la o adâncime de 150 m, unde formează hidrogen sulfurat. Aceste modificări sunt o consecință atât a modificărilor naturale ale mediului, în principal a temperaturii, salinitatea apei și schimbul de apă, cât și a impactului antropic, exprimat în principal printr-o creștere a aportului de săruri nutritive sub formă de diferite forme de azot și fosfor.

Importanța Mării Baltice în economia națională a țărilor din regiune și impactul negativ din ce în ce mai mare al factorilor antropici asupra calității mediului marin necesită măsuri urgente de garantare a purității mării.

Poluarea pătrunde în mare direct din apele uzate sau de la nave, difuz prin râuri sau. Cea mai mare parte a poluanților este adusă în mare cu scurgerile râurilor (Neva, Vistula) atât în ​​stare dizolvată, cât și adsorbită pe materie în suspensie. În plus, orașele de coastă, Sankt Petersburg, Kronstadt, Vyborg și, în cea mai mare măsură, flotele comerciale și militare sunt surse de poluare a mediului marin cu produse petroliere.

Cel mai mare prejudiciu adus mediului marin este cauzat de substanțele toxice (săruri ale metalelor grele, DDT, fenoli etc.), produse petroliere, substanțe organice și biogene. Anual, aproximativ 300 de tone de produse petroliere sunt furnizate din diverse surse. Cea mai mare parte a compușilor azotați intră în mare în mod difuz, precum și compușii sulfului, care intră în mediul marin în principal prin atmosferă. Substanțele toxice sunt evacuate în principal de industrie. Natura diferită a poluării complică lupta pentru puritatea mediului marin și necesită un set complex de măsuri de protecție a apei.

Monitorizarea mediului marin este, în primul rând, organizarea de observații sistematice a indicatorilor fizico-chimici și biologici ai mediului marin în puncte reprezentative permanente ale rezervorului.

Calitatea mediului marin al Mării Baltice îndeplinește în general cerințele utilizatorilor de apă, cu toate acestea, în apropierea multor orașe mari s-au format zone de poluare. Este alarmant faptul că în ultimele decenii, conținutul de substanțe toxice din organismele vii marine a crescut la două ordine de mărime, ceea ce indică încă o dată necesitatea unor măsuri urgente de protecție a apei. Scurgerile accidentale de produse petroliere de la cisterne provoacă daune mari. Rezultatele monitorizării vor face posibilă verificarea periodică a stării mediului marin, adică dezvăluirea dinamicii poluării mării.

Cele două mici secțiuni ale fundului mării din partea de coastă a Mării Baltice aparținând Rusiei sunt puternic diferite în ceea ce privește situația geoecologică. Cea mai mare presiune antropică este experimentată de partea interioară, de est a Golfului Finlandei din regiunea Leningrad. Principala zonă de poluare a fost partea de golf situată la est de insula Kotlin, între aceasta și delta Neva. Acest lucru s-a întâmplat în urmă cu câțiva ani, după construirea unui baraj care merge de la Insula Kotlin până la țărmurile de nord și de sud ale continentului. Un element important al situației geoecologice din partea de est a Golfului Finlandei îl reprezintă numeroasele cariere subacvatice pentru extracția materiilor prime de construcție, în principal nisip, care în viitor poate reprezenta o amenințare la adresa stabilității părții de coastă a fundului mării. si maluri.

MAREA BALTICA

Marea Baltica (din antichitate până în secolul al XVIII-lea a fost cunoscută sub numele de „Marea Varangiană”) - o mare marginală interioară, care se întinde adânc în continent. Marea Baltică este situată în nordul Europei, îi aparține bazinul Oceanului Atlantic. Cel mai nordic punct al Mării Baltice este situat lângă Cercul Arctic (65 ° 40 "N), extremul sudic este în apropiere de Wismar (53 ° 45" N).

Cel mai vestic punct este situat în regiunea Flensburg (9 ° 10 "E), cel mai estic punct din regiunea Sankt Petersburg (30 ° 15" E)

Pătrat : 415 mii km².

Adâncime: medie - 52 m, maxim - 459 m.

ISTORIA MĂRII
Fauna Atlanticului de Nord este mult mai bogată decât cea baltică. Din ocean și Marea Nordului, doar câteva specii pătrund în Marea Baltică care se pot adapta la diferența de salinitate dintre mare și ocean. Sărăcia faunei baltice parţial datorită tinereţii mării în sine. Înainte de debutul erei glaciare, pe locul Mării Baltice exista pământ. După trecerea ghețarului, depresiunea Mării Baltice a fost umplută cu apă glaciară topită, dar lacul rezultat nu era încă conectat la ocean. Cu aproximativ 13 mii de ani în urmă, lacul s-a contopit cu oceanul și s-a transformat într-o mare. Această mare a fost numită Ioldiev,întrucât în ​​sedimentele de fund din acea perioadă s-au găsit multe resturi ale moluștei Ioldiene. Cu aproximativ 9 mii de ani în urmă, pământul s-a ridicat și a separat Marea Yoldiană de ocean. De-a lungul timpului, râurile au împrospătat noul lac, iar molusca de apă dulce, Ancylus, caliciul fluvial, s-a înmulțit în apele sale. Acest lac a fost numit după el. Antsilov... Legătura reînnoită cu oceanul în urmă cu aproximativ 7 mii de ani a transformat din nou lacul într-o mare. Apele sale de mică adâncime au fost locuite de moluștele maritime littorina. El a dat mării un nou nume - Marea Littorin... Această mare, care acoperea o mare parte a Mării Baltice, s-a redus treptat la mică adâncime. Cu aproximativ 5 mii de ani în urmă, vasta Marea Littorin a dobândit contururile Balticii moderne. În acest moment, fauna baltică modernă a început să se formeze. Procesul tectonic din zona baltică este încă în desfășurare. După 5 mii de ani Marea Baltică se va separa din nou de ocean, apele sale vor fi desalinizate de curgerile râurilor, iar în locul mării se va forma un mare lac cu apă dulce.

Marea Baltică este una dintre cele mai tinere mări din lume. A început să se formeze încă din perioada Devoniană, dar s-a format în cele din urmă abia după erele glaciare. Contururile mării, mărimea, numele s-au schimbat. În prezent au loc mișcări tectonice în Marea Baltică. S-au format ca niște solzi uriași, a căror axă străbate Golful Finlandei: fundul Golfului Botnia se ridică cu câțiva cm într-un an, iar coastele sudice se scufundă. Din acest motiv, este necesar să se prelungească porturile din porturile nordice. Pentru a împiedica marea să inunde zonele joase ale coastelor, se fac terasamente.

Marea Baltică este separată de Oceanul Atlantic de Peninsula Scandinavă și Iutlanda. Este legată de Marea Nordului prin strâmtorile largi Skagerrak și Kattegat, precum și prin strâmtorii mai înguste Eresun, Small și Big Belt.

Suprafața mării (excluzând insulele) 422.700 km2.În comparație cu alte mări, Marea Baltică este mică, dar este de 6,5 ori mai mare decât zona Lituaniei. Lungimea sa este de 1800 km. Peste Marea Baltică, lângă Lituania - aproximativ 370 km. Lituania deține 2% din suprafața mării.

Cel mai adânc loc este Depresiunea Landsort (459 m). Tărmurile Mării Baltice sunt întortocheate, coastele Suediei și Golful Finlandei sunt presărate cu insulițe stâncoase mici și joase - skerries. Țărmurile sudice și sud-estice sunt mai plate, joase, cu plaje largi. Există astfel de țărmuri și în Lituania. Aproape jumătate din suprafața mării se încadrează pe trei golfuri mari - Botnia, Finlanda și Riga. Golfurile mai mici, de exemplu, Gdansk, ies în continent.

În sud-est există lagune, numite golfuri: Curonian și Kaliningrad. Sunt separate unul de celălalt de Peninsula Sambia, cunoscută pentru cele mai mari mine de chihlimbar.

Salinitate apa de mare este mică. În partea de vest mai adâncă, atinge 11 ppm, în largul coastei Lituaniei - 6-8 ppm, în Golful Botniei - doar 2 ppm.

Se varsă în Marea Baltică aproximativ 250 de râuri, 500 - 1000 mm de precipitații cad pe mare pe an. Nivelul Mării Baltice este cu 14 cm mai mare decât nivelul Oceanului Atlantic.

Din cauza vântului predominant de sud-vest, a râurilor curgătoare, a fundului neuniform, apa de la suprafața mării se mișcă în sens invers acelor de ceasornic de-a lungul coastelor. Aceștia sunt curenți de coastă.

Marea este destul de agitată.În timpul furtunilor, înălțimea valurilor în larg ajunge la 8 metri și la 14 metri în largul coastei. Valurile Mării Baltice sunt scurte, deci sunt mai periculoase și provoacă pagube mari. În Marea Baltică aproape închisă fluxul și refluxul sunt mici, putem spune că nu sunt. Fluctuațiile mari ale nivelului apei (până la 2 m) sunt cauzate de presiunea indusă de vânt și deplasarea apei. Straturi de apă la suprafață în partea de sud a Mării Baltice vara se încălzesc până la 23-24 de grade, În mijloc - până la 15-17. Apa este rareori mai caldă în Golful Botniei 12-14 grade. Pe coasta Lituaniei, cea mai mare temperatură a apei este în august - 21-23 de grade. Iarna, apa se răcește la 2 grade, iar în golfurile Botnia, Finlanda și Riga, temperatura scade sub 0 grade - golfurile îngheață. În iernile foarte reci, în portul Klaipeda se formează un strat subțire de gheață, dar navele îl zdrobesc și curenții îl duc în larg.

Bogăția imensă a Mării Baltice - un pește... Adăpostește aproximativ 100 de specii de pești. Există aproximativ 70 dintre ele în apropierea coastelor lituaniene.În partea de nord a Mării Baltice, există sigilii. Se găsesc și lângă coasta Lituaniei. În ultimii 10-15 ani, condițiile florei și faunei din Marea Baltică s-au schimbat foarte mult: diverse substanțe nocive intră în mare, sunt prinși din ce în ce mai mulți pești, astfel că resursele sale nu au timp să se reînnoiască. Odată Marea Baltică a devenit faimoasă datorită chihlimbar. Acum găsit pe fundul mării petrol, gaze, metale grele, fier, nichel, cobalt, mangan, cupru. Nisip și pietriș folosit de pe fundul mării ... Sunt multe state în jurul Mării Baltice, importante modalități de expediere în America, țări africane. Există multe porturi mari: Sankt Petersburg, Ventspils, Lubeck. Sunt și multe statiuni, inclusiv stațiunile lituaniene Palanga și Neringa.

Peste 70 de milioane de oameni trăiesc în bazinul Mării Baltice. În fiecare an, 100.000 de tone de diverse substanțe toxice intră în mare din orașe, industrii industriale, zone agricole prin râuri în mare. În largul coastei Lituaniei, Marea Baltică poluează cel mai mult Klaipeda și râurile aparținând bazinului Nemunas. De asemenea, o mulțime de poluanți provin din atmosferă. Marea suferă și de pe urma navelor care transportă produse petroliere.

21 noiembrie 1981 Cisternă britanică Glob asimi lungime de 170 m în timpul unei furtuni a eșuat în apropierea portului Klaipeda și a fost naufragiat. 16,5 mii de tone de păcură s-au vărsat în mare și în laguna Curonian. A fost cel mai mare dezastru ecologic din Marea Baltică.

Marea Baltică - interior, schimbul de apă între acesta și Atlantic este foarte lent. Apa din Marea Baltică se schimbă complet abia după 30 de ani. Datorită schimbului lent de apă și cantității mari de poluanți, Marea Baltică este considerată una dintre cele mai poluate mări din lume. Situația se schimbă treptat, pe măsură ce în apropierea orașelor se construiesc instalații de epurare, câmpuri de-a lungul cărora râurile care se varsă în debitul Mării Baltice sunt mai puțin fertilizate cu îngrășăminte minerale, navele mai noi și mai moderne navighează în mare, se creează programe de îmbunătățire a starea Mării Baltice. Toate acestea reduc poluarea, dar se pot obține rezultate bune

ECOSISTEMUL MĂRII BALTICĂ
Schimbul lent de apă în Marea Baltică este motivul pentru care această mare interioară este deosebit de sensibilă la poluare. Poluanti, care sunt aruncate în mare, rămân acolo mult timp, se acumulează în stratul de jos și în organismele vii. Temperatura scăzută a apei încetinește descompunerea poluanților. Ecosistemele Mării Baltice nu pot fi considerate pe deplin formate și durabile. Astfel, Marea Baltică suportă o încărcătură antropică foarte mare, care este nu numai necesară, ci și posibilă de redus. Atât organismele guvernamentale, cât și cele interguvernamentale, precum Comisia Helsinki,și organizații neguvernamentale din diferite țări. Ecoprotection Group este membru al Clean Baltic Coalition, o organizație publică internațională creată cu scopul de a uni eforturile ONG-urilor de mediu din regiunea baltică. Comisia Helsinki a identificat multe „puncte fierbinți” în regiunea baltică, unde impactul asupra mediului uman se manifestă în forme deosebit de periculoase.

ARME CHIMICE ÎN MAREA BALTICĂ
Conform datelor disponibile, armele chimice găsite în Germania de Vest au fost aruncate de forțele de ocupație americane și britanice în patru zone de coastă din Europa de Vest. În apele adânci norvegiene de lângă Arendal; în Skagerrak lângă portul suedez Lysekil; între insula daneză Funen și continent; lângă Skagen, cel mai nordic punct al Danemarcei. Un total de 302.875 de tone de substanțe toxice, sau aproximativ 1/5 din stocul total de MO, se află pe fundul mării în șase zone din zonele de apă ale Europei. În plus, cel puțin 120 de mii de tone de arme chimice au fost aruncate în locuri neidentificate din Oceanul Atlantic și în partea de vest a Canalului Mânecii, iar cel puțin 25 de mii de tone au fost exportate în URSS. Arhivele militare sovietice conțin informații detaliate despre ceea ce a fost găsit în arsenalele chimice din Germania de Est și aruncat în Marea Baltică. Principala amenințare la adresa moștenirii scufundate a celui de-al Doilea Război Mondial nu este aceea că pescarii baltici ridică periodic bombe chimice de pe fundul mării cu traule și le provoacă daune sănătății. Celebrul genetician rus profesor V.A. Tarasov a efectuat un studiu al acestei cele mai complexe probleme de mediu și a ajuns la concluzii sumbre cu privire la impactul negativ al armelor chimice aruncate asupra sănătății a multor milioane de europeni. El a descoperit că o cantitate nesemnificativă de substanțe toxice care au pătruns în corpul uman prin lanțul trofic are nu numai un efect toxic puternic, ci și un efect mutagen. În special, în Rusia, un număr de oameni de știință lucrează la problema asigurării izolării fiabile a munițiilor chimice aruncate folosind materiale compozite speciale.

Marea Baltica- Marea interioară a Eurasiei, situată în Europa de Nord, spală parțial țărmurile Europei de Vest și de Est. Se referă la bazinul Oceanului Atlantic. Marea Baltică este internă, este separată de ocean de Peninsula Scandinavă și spală țărmurile regiunilor Leningrad și Kaliningrad din Rusia. Marea este legată de ocean prin strâmtori înguste și puțin adânci, ceea ce îngreunează schimbul de apă. Reînnoirea completă a apei în mare durează 20-40 de ani. Marea Baltică are golfuri mari: Laguna Botnica, Finlanda, Riga și Curonian. Suprafața Mării Baltice este de 419 mii km 2, este aproape egală cu aria Mării Negre (422 mii km 2). Lungimea litoralului baltic este de 7 mii km. Rusia are aproximativ 500 km de coastă, adică aproximativ 7%. Volumul apei este de 21,5 mii km³.

Numele mării a fost menționat pentru prima dată de cronicarul german de nord Adam de Bremen în 1075. Originea numelui nu a fost clarificată în cele din urmă. Cele mai comune sunt două versiuni. Potrivit primei, numele provine de la (lituaniană) baltas, (letonă) balts „alb”, care poate fi asociat cu culoarea țărmurilor nisipoase ale acestei mări. Potrivit unei alte versiuni, numele este derivat din (latina) balteus „centa”, iar acest lucru se datorează faptului că această mare continuă lanțul de mări care înconjoară Europa continentală. În Rusia medievală a fost numită Marea Varangiană sau Marea Sveiskoe de la etnonimul Svei - „suedezi”. Pe hărțile rusești din secolul al XVIII-lea, a fost folosită forma Marea Baltică, dar numele Mării Baltice, care este binecunoscut astăzi, este fix în uz. Același nume este folosit în alte țări spălate de această mare, deși în Germania este și Marea Estului, iar în Estonia Marea Vestului.

Aproximativ 250 de râuri se varsă în Marea Baltică. Cele mai mari râuri sunt Vistula, Oder, Neman, Daugava, Neva. Neva aduce cea mai mare cantitate de apă într-un an.

Navigație

De-a lungul istoriei Rusiei, Marea Baltică a fost cea mai aglomerată rută maritimă, dar navigația în Marea Baltică este asociată cu o serie de dificultăți. Numeroasele insule, puțin adâncime, îngustimea fac foarte dificilă navigarea. Prin urmare, era nevoie de o hartă marină precisă. Între timp, marinarii au continuat să folosească hărți întocmite prin vechile metode.

Relief de jos

Marea Baltică este situată în cadrul platformei continentale. Istoria sa datează de zeci de mii de ani. Marea Baltică nu este una dintre mările mari sau adânci. Adâncimea sa maximă este de numai aproximativ 470 de metri. Și chiar și atunci adâncimi de sute de metri sunt o raritate în această mare. Adâncimea medie este de 55 de metri. Clădiri de peste 18 etaje ar ieși din adâncimea mijlocie a acestei mări. Și igluul turnului de televiziune din Moscova nu și-a putut ascunde adâncimea maximă /

Relieful de jos al Mării Baltice este neuniform. Fundul bazinului său este tăiat de depresiuni subacvatice separate de dealuri și insule. Marea Baltică este caracterizată de o coastă lungă. Are multe golfuri, golfuri și un număr mare de insule. Sunt situate atât în ​​largul continentului, cât și în marea liberă; în unele părți ale mării insulele sunt grupate în arhipelaguri mari, în altele sunt singure.

Sedimentele de fund ale Mării Baltice sunt reprezentate în principal de mâluri și nisipuri. Solurile Mării Baltice sunt caracterizate de pietre și bolovani, care se găsesc adesea pe fundul mării. Depozitele nisipoase sunt frecvente în zonele de coastă.

Clima și regimul hidrologic

Clima Mării Baltice este la latitudini maritime temperate, cu caracteristici de continentalitate. Configurația particulară a mării și lungimea sa considerabilă de la nord la sud și de la vest la est creează diferențe în condițiile climatice în diferite regiuni ale mării.

floră și faună

Valoare economica

Pescuitul este dezvoltat pe scară largă în Marea Baltică. Aici se prind hering baltic, șprot, cod, alb, lampredă, somon și alte tipuri de pește. Tot în aceste ape se extrage o mare cantitate de alge. Există multe ferme marine în Marea Baltică unde sunt crescute cele mai căutate specii de pești. Pe litoral există un număr mare de zăcăminte minerale. Exploatarea chihlimbarului se desfășoară în regiunea Kaliningrad. Există petrol în adâncurile Mării Baltice. S-au găsit noduli de fier-mangan. Sankt Petersburg este cel mai mare port din Marea Baltică. Pe traseul Volga-Baltică, marea se leagă de Volga, prin canalul Marea Albă-Baltică - cu Marea Albă. Din cauza adâncimii mici din Golful Finlandei, multe locuri sunt inaccesibile navelor cu pescaj semnificativ. Cu toate acestea, toate cele mai mari nave de croazieră construite trec prin strâmtorile daneze în Oceanul Atlantic. Porturile majore ale Rusiei în Marea Baltică: Baltiysk, Vyborg, Kaliningrad, Sankt Petersburg. Resursele de agrement sunt bine dezvoltate: stațiuni - Sestroretsk, Zelenogorsk, Svetlogorsk, Pionersky și Zelenogradsk.

Ecologie

Problema ecologică numărul unu în Marea Baltică de astăzi este surplusul de azot și fosfor în zona apei ca urmare a spălării de pe câmpurile fertilizate, cu ape uzate municipale din orașe și deșeuri de la unele întreprinderi. A doua cea mai importantă problemă din Marea Baltică este acumularea de metale grele - mercur, plumb, cupru, zinc, cadmiu, cobalt, nichel. Aproximativ jumătate din masa totală a acestor metale ajunge în mare cu precipitații atmosferice, restul - în timpul deversării directe în zona apei sau cu scurgerea fluvială a deșeurilor menajere și industriale. Prezența haldelor de arme chimice (eliminarea containerelor cu substanțe toxice a fost efectuată după cel de-al Doilea Război Mondial) afectează puternic ecologia Mării Baltice.

A cărei salinitate este de aproximativ 20% din salinitatea Oceanului Mondial, este situată în partea de nord a Europei. Se referă la tipul de mări interioare. Suprafața sa este de 419 kilometri pătrați. Marea Baltică a devenit o fereastră către Europa în timpul domniei lui Petru cel Mare.

caracteristici generale

Adâncimea medie a Mării Baltice este de aproximativ 50 de metri, cea mai mare adâncime înregistrată este de 470 de metri. Cele mai adânci zone sunt în regiunea scandinavă, cele mai puțin adânci zone sunt în Spit Curonian, nu există adâncime nici măcar 5 metri.

Peste două sute de râuri se varsă în Marea Baltică. Cele mai mari dintre ele sunt Neman, Daugava, Vistula, Neva. Apa proaspătă a râului este distribuită neuniform în ea, prin urmare salinitatea Mării Baltice nu este aceeași.

Acoperirea de gheață în timpul iernii este stabilită în golfuri din noiembrie până în aprilie. Grosimea gheții ajunge la 60 cm.Regiunile sudice ale mării pot rămâne fără acoperire de gheață pe tot parcursul iernii. Uneori, în apropierea țărmurilor nordice, chiar și vara există slouri de gheață plutitoare. Ultimul caz de înghețare completă a Mării Baltice a fost observat în 1987.

În perioada toamnă-iarnă, afluxul de apă sărată din Marea Nordului crește din cauza scăderii temperaturii apei. Acest lucru crește salinitatea în mare.

Caracteristici geografice

Marea Baltică este situată în nord-vestul Europei. În nord, atinge aproape chiar Cercul Arctic, coordonatele celui mai nordic punct al mării sunt 65 grade 40 minute s. NS. În sud, atinge 53 de grade 45 minute s. NS. De la est la vest, Marea Baltică se întinde de la Sankt Petersburg (30 de grade 15 minute E) până la orașul Flensburg din Germania (30 de grade 10 minute E).

Marea Baltică este înconjurată pe toate părțile de o coastă, doar în vest are acces la Marea Nordului. Belomorkanal deschide accesul la Marea Albă. Cea mai mare parte a litoralului aparține Suediei și Finlandei (35% și 17%), Rusia are aproximativ 7%, restul litoralului este împărțit între Germania, Danemarca, Polonia, Estonia, Lituania și Letonia.

Există patru golfuri mari în mare - golfurile Bothnian, Curonian, Finlandez și Riga. Laguna Curonian este separată de Curonian Spit, aparține geografic Lituaniei și Rusiei (regiunea Kaliningrad). Golful Botnia este situat între Suedia și Finlanda și găzduiește arhipelagul Insulelor Åland. Golful Finlandei este situat în est, adiacent coastei Finlandei, Estoniei și Rusiei (Sankt Petersburg).

Marea Baltică: salinitate și regim de temperatură

Temperatura suprafeței apei în partea centrală este de 15-17 grade. În Golful Botniei, această cifră nu crește cu mai mult de 12 grade. Cea mai ridicată temperatură se observă în Golful Finlandei.

Datorită schimbului slab de apă și a debitului constant al apei râului în această mare, salinitatea este scăzută. Mai mult, nu are indicatori constanți. Deci, în zona coastei daneze, salinitatea apei Mării Baltice este de 20 ppm la suprafață. La o adâncime, indicatorul poate ajunge până la 30 ppm. Salinitatea apelor de suprafață ale Mării Baltice își modifică cantitatea spre est într-o măsură mai mică. În Golful Finlandei, această cifră nu depășește 3 ppm.

Observațiile din ultimii ani au înregistrat o tendință ascendentă a procentului de salinitate. Această cifră a crescut cu 0,5% față de deceniile precedente. Acum, salinitatea medie a Mării Baltice este de 8 ppm. Cifra indică faptul că un litru de apă de mare conține 8 g de sare. Aceasta este salinitatea Mării Baltice în grame.

Clima Mării Baltice

Marea Baltică se caracterizează printr-un climat maritim temperat. Temperatura medie din ianuarie deasupra suprafeței mării este de 1-3 grade, în nord și est - 4-8 grade. Uneori, invazia fluxurilor reci din Arctica scade temperatura la -35 de grade pentru o scurta perioada. Iarna predomină vântul de nord, ceea ce duce la ierni reci și primăveri lungi și prelungite.

Vara, direcția vântului se schimbă spre vest și sud-vest. Pe coastă se instalează vremea ploioasă și răcoroasă de vară. Zilele calde uscate în Marea Baltică sunt foarte rare. Temperatura medie din iulie aici este de 14-19 grade.

Salinitatea medie a apelor de suprafață a Mării Baltice depinde de sezonalitate. Perioada vântului puternic are loc la sfârșitul toamnei și iernii. În timpul unei furtuni din noiembrie, valurile se ridică până la 6 metri. Iarna, gheața previne formarea valurilor înalte. În acest moment, salinitatea scade.

Lumea animalelor

Marea Baltică, a cărei salinitate are indicatori diferiți în diferite locuri, este locuită de o specie destul de diversă - de la locuitori pur marini până la locuitori de apă dulce. Așadar, în apele sărate ale strâmtorilor daneze trăiesc diverse moluște, stridii, crustacee. În unele locuri există chiar și un oaspete din Marea Nordului - un crab cu mâinile păroase.

Majoritatea speciilor de pești comerciali pentru locuire aleg apele centrale, unde salinitatea medie a apelor de suprafață ale Mării Baltice este de 7-9 ppm.

Stiuca, platica, carasul, gandacul, ide, lopata, anghila se gasesc in golfuri cu apa practic dulce. Pescuitul de hering baltic, cod, șprot, somon și păstrăv de mare se desfășoară aici la scară industrială.

Vacanță spa

Datorită climei răcoroase, stațiunile din Teritoriul Chihlimbar nu sunt pe gustul tuturor. Au puține în comun cu plajele fierbinți din Turcia, Egipt, Crimeea. Oficial, sezonul de plajă în Marea Baltică durează din iunie până la sfârșitul lunii septembrie, în timp ce în iunie apa nu se încălzește întotdeauna nici până la 20 de grade.

Cu toate acestea, plajele fierbinți și aglomerate nu sunt pe gustul tuturor. Mulți oameni preferă să combine o vacanță la plajă cu una activă, de exemplu, cu studiul culturii și atracțiilor. Plajele Mării Baltice sunt o opțiune foarte bună. Puteți alege stațiunea Palanga, Jurmala, Gdansk, Sopot, Svetlogorsk și altele. Perioada ideală pentru relaxare este iulie și prima jumătate a lunii august, când temperatura apei se încălzește până la 25 de grade. În apele puțin adânci ale Golfului Riga s-a înregistrat o temperatură de 25-27 de grade.

Problemele de mediu ale Mării Baltice

În ultimii ani, s-a înregistrat o deteriorare semnificativă a calității apei din cauza poluării. Unul dintre motive este că râurile care se varsă în mare transportă ape deja poluate. Și întrucât marea este în interior și are o singură ieșire prin strâmtorile daneze, nu există nicio posibilitate de autopurificare naturală.

Se pot distinge următorii principali poluanți ai apei:

• deșeurile industriale, agricole și municipale care provin din apele uzate urbane, deseori deversate direct în mare;
• metale grele - provin din scurgerile orașului, unele cad cu precipitații;
• produse petroliere vărsate - în epoca dezvoltării transportului maritim, scurgerile de produse petroliere nu sunt neobișnuite.

Consecințele poluării sunt formarea unei pelicule la suprafața apei și oprirea accesului la oxigen la locuitorii acesteia.

Principalele surse de poluare a apei:

• transport activ;
• accidente la instalațiile industriale și centralele electrice;
• ape uzate industriale și menajere;
• râuri poluate care se varsă în mare.

Convenția de la Helsinki

În 1992, nouă state baltice au semnat o convenție privind respectarea drepturilor de mediu și maritime. Organismul principal este o comisie cu sediul la Helsinki. Scopul principal al comisiei este de a dezvolta și de a implementa măsuri care vizează protejarea ecologiei mediului marin, efectuarea de cercetări și promovarea navigației în siguranță a navelor.

Comisia este condusă de statele cu acces la mare pe o perioadă de doi ani. Din 2008 până în 2010, Rusia a fost președinție.

Pădure beată și chihlimbar

În regiunea Kaliningrad, pe Spitul Curonian, există un loc neobișnuit, numit popular Pădurea Dansatoare sau Bețivă. Pinii plantați în URSS cresc pe o suprafață mică (pe o rază de 1 km pătrat). Concluzia este că copacii sunt curbați ciudat, iar unii sunt în general răsuciți într-o buclă. Oamenii de știință nu pot explica cu exactitate acest fenomen. Versiunile sunt diferite: factorul climatic, genetica, atacul dăunătorilor și chiar influența spațiului. Se zvonește că nu există sunete în pădure și că se pierd comunicațiile mobile. Misterul pădurii atrage anual turiști interni și străini.

Toamna, când începe o furtună, marea aruncă chihlimbarul pe mal împreună cu nisipul. În principal pe țărmurile Poloniei, Rusiei, Germaniei. Această perioadă este așteptată de meșterii locali și de aventurierii în vizită. Există credința că chihlimbarul este o piatră pentru îndeplinirea dorințelor. Suvenirurile de chihlimbar umplu atmosfera casei cu energie pozitivă, promovează armonia în relațiile personale.

Așa este Marea Baltică, salinitatea, clima și bogăția cărora le atrag prin unicitatea sa.

„Titanic” baltic

În 1994, în noaptea de 28 septembrie, a avut loc un dezastru pe mare, al cărui mister rămâne un mister până în zilele noastre. În seara zilei de 27 septembrie, feribotul Estonia a plecat din Tallinn în ultima sa călătorie. La bord se aflau aproximativ 1000 de pasageri și echipaj. Nava a făcut o călătorie regulată la Stockholm pentru o lungă perioadă de timp. Traseul este familiar, nu erau de așteptat situații neprevăzute pe traseu. Marea era furtunoasă, dar nici pasagerii și nici echipajul nu erau îngrijorați. O toamnă baltică obișnuită, se credea că o furtună nu era teribilă pentru o navă de acest tip.

Spre miezul nopții, furtuna s-a intensificat, dar pasagerii erau liniștiți și se pregăteau de culcare. Până atunci, feribotul plecase la 350 km de port. La această oră, feribotul s-a întâlnit cu nava care se apropie „Mariella”. După ora unu dimineața, de la feribot a fost primit un semnal de primejdie, după care nava a dispărut de pe radar. Mariella și navele din apropiere s-au grăbit la locul tragediei. Pe la ora trei dimineața, elicopterele de salvare au ajuns la locul accidentului. Multe victime nu mai aveau nevoie de ajutor - moartea a venit din cauza hipotermiei. În total, aproximativ 200 de pasageri au fost salvați, alți 95 au fost identificați și declarați oficial morți.