Profesia de prins de crabi este una dintre cele mai periculoase din lume: niciun sezon, oricât de scurt, nu este complet fără accidentare. Pentru al cincilea sezon la rând, Discovery Channel a urmărit îndeaproape această muncă titanică, iar operatorii canalului s-au obișnuit cu navele cu crabi ca marinari.
A fi un prins de crabi nu este ușor. Ceea ce fac acești băieți este un adevărat eroism și, în același timp, cea mai obișnuită meserie, pe care pescarii de crabi nu o consideră a fi ceva remarcabil.
Paradox? Paradox. Pentru a o rezolva, l-am intervievat pe căpitanul Sig Hansen și am aflat cât timp pot petrece crabii treji, cum să câștige jumătate de milion în patru zile și de ce nu există valize pe nava cu crabi. Privindu-l pe Sig, este ușor de crezut că este un adevărat lup de mare, deși Sig poartă de obicei șapcă de baseball în loc de șapcă și nu l-am observat niciodată cu o pipă în dinți.
Între timp, el este unul dintre cei mai norocoși căpitani, care în fiecare an se alătură cursei pentru crabul rege. De exact două săptămâni se desfășoară o adevărată vânătoare în Marea Bering - într-un vânt furtunos, spargând gheața, navele cu crabi se străduiesc să caute pradă. Poți vedea cea mai periculoasă și mai incitantă lucrare, depășind thrillerul hollywoodian în intensitatea pasiunilor, în programul „Deadly Catch” din serialul „Ordinary Heroes” de pe Discovery Channel. Între timp, cuvântul i se dă lui Shig Hansen.
Sig, spune-ne cum ai ajuns la o astfel de viață și ai devenit căpitanul „Nord-Vestului”? Ai chef să arunci totul în iad, să te așezi pe țărm, să nu-ți mai riști viața?
- „North-West” este o navă de familie, tatăl meu a construit-o în 1977, iar eu am lucrat la ea de la 14 ani în fiecare vară, iar la 22 am devenit căpitan. Eram cel mai tânăr căpitan din Alaska – și tocmai pentru că fostul căpitan s-a săturat de slujba lui. Echipa tocmai m-a trimis în cabina căpitanului fără să întreb cu adevărat. Și se pare că nu am de gând să cobor la țărm. Programul Deadliest Catch este incredibil de popular, deși la prima vedere arată cele mai obișnuite zile lucrătoare - doar cele foarte periculoase.
Care crezi că este secretul unei asemenea popularități?
Sunt obișnuiți, apoi obișnuiți, dar cei mai mulți oameni au puțină idee despre cum arată viața de zi cu zi a unui prindetor de crabi. Pentru majoritatea, munca obișnuită înseamnă să stați într-un birou cald și confortabil de la 9 la 5, unde se simt în siguranță. Nu există un sentiment de securitate în mare. Doar imaginați-vă - am plecat la mare timp de două luni, trebuie să plătim trei mii de dolari pentru navă, dar nu am câștigat bani, pentru că ne-am ars tot combustibilul și am cheltuit profitul, dar nu am putut prinde niciun crab.. .
Dar se poate întâmpla să prindem crabi timp de patru zile fără pauză și să câștigăm jumătate de milion de dolari. Un astfel de risc nu este clar pentru mulți, dar oamenii preferă de obicei un venit mai sigur. Dar, pe de altă parte, este foarte interesant să lucrezi așa - este risc, entuziasm, adrenalină, iar oamenii, când urmăresc programul, ne trăiesc viața. După cum știți, marinarii sunt obișnuiți cu vremea rea.
Și cum rămâne cu echipajul de la bord, până la urmă, operatorii, de regulă, nu sunt lupi de mare ca tine?
Programul Deadliest Catch a fost difuzat pentru al cincilea sezon consecutiv, iar mulți operatori nu sunt străini de pescuitul crabului. Acum se descurcă mult mai bine decât la început - și acele vremuri, da, este înfricoșător de amintit. Bieții au suferit de rău de mare, nu știau unde să stea pe punte și unde era prea riscant - echipa le-a salvat viața de mai multe ori. Dar cei care s-au întors, după ce au experimentat toate acestea, au primit o adevărată întărire.
Spune-mi, te-ai săturat încă de crabi? După așa și așa muncă?
Ce ești, bineînțeles că nu! Iubesc doar crabii. La urma urmei, îi prindem doar o dată pe an, iar pe navă nu este timp pentru delicatese. Dar când mă întorc acasă, nu mă deranjează să mă răsfăț cu carne de crab.
Se crede că femeia de la bord aduce ghinion. Sunt femei printre prindetorii de crabi?
Știi, marinarii au în general o mulțime de superstiții. Da, există un semn atât de vechi despre femei, dar personal nu cred în el. Cunosc echipe care nu au un singur om și ar trebui să vedeți cum funcționează! Poți invidia! Deci mi se pare că asta e o prostie.
Ce alte superstiții mai ai în mare?
Ei bine, nu le poți număra pe toate. De exemplu, când operatorii au venit prima oară pe navă, au adus valize și cutii uriașe de echipamente și le-am spus imediat să scoată totul de pe navă, pentru că nu vreau valizele pe navă. Se crede că acesta este un semn foarte rău.
Știi, marinarii iau cu ei o geantă specială, nu o valiză. Așa că operatorii și-au coborât echipamentul la doc, și-au despachetat camerele și toate celelalte echipamente și și-au lăsat valizele pe doc. Abia atunci am pornit la drum.
Spune-mi, cât timp durează un nou venit verde, care tocmai a venit pe navă, să devină un adevărat lup de mare? Și, în general, cum este pentru nou-veniți pe mare?
Ei bine, toți oamenii sunt diferiți, dar uneori poate fi foarte amuzant. Uneori, nou-veniții nu se obișnuiesc niciodată cu viața pe barcă. În orașul meu natal, Seattle, a fost un barman care timp de doi ani m-a implorat să-l iau să prindă crabi cu noi. Și am spus bine, bine. Doi ani mai târziu, aveam un loc și l-am luat. Am spus - zboară în Alaska, poți prinde crabi cu noi. Barmanul a fost la bord doar două zile și apoi a cerut să coboare.
Nu a înțeles nimic. El a tot întrebat: „Când vom mânca? Când mergem să dormim? Când vom avea o pauză?” Și nu am mâncat, nu am dormit și nu am făcut pauze. Nu putea lucra așa, deși fizic era foarte dezvoltat, munca era în puterea lui. În orice caz, pentru a fi pescar, trebuie să ai o scânteie specială în suflet. Nu trebuie să fii cool, trebuie doar să-l iubești.
Și tu însuți nu ți-e frică să ieși pe mare?
Da, uneori e înfricoșător. Și cu cât îmbătrânesc, cu atât se întâmplă mai des. Nici măcar nu este frică - pare că norocul îi scapă din mână, un sentiment neplăcut. Sau într-o zi nava noastră a căzut la 90 de grade. Erau urmele mele pe perete, era înfricoșător. Am avut și gheață când nava era acoperită cu gheață, așa că aproape s-a răsturnat, iar eu eram atât de prost și lacom încât nu am vrut să mă opresc și să sparg gheața, iar asta era și înfricoșător.
Care este cea mai dificilă parte a muncii tale? Pentru tine personal?
Pentru mine, ca căpitan, cel mai greu este să organizez acțiunile echipei. În echipa noastră sunt cinci băieți care lucrează 24 de ore pe zi și este foarte greu să le câștigi încrederea și să găsești crabi, deși chiar dacă lucrurile nu merg bine, ai nevoie ca marinarii să aibă încredere în tine. Când pare că totul este rău, că nu există crab, și îi ceri să mai aștepte o zi, spui că mâine sigur va fi o captură, ai nevoie să te creadă, și să nu te tragă în curte. Cel mai greu este să câștigi această încredere.
Care a fost cea mai bună captură? Și cum decurge ziua ta obișnuită?
Odată, în 80 de ore, am reușit să prindem aproape 50 de mii de kg de crab regal, apoi a costat 500 de mii de dolari. Fiecare membru al echipei a câștigat aproximativ 40 de mii de dolari - asta a fost cool. Și cea mai obișnuită zi - un vânt de peste 130 de noduri, valurile au loc trei metri - și aici rețineți că lungimea navei este de aproximativ 40 de metri în total.
Dacă aceasta este cea mai obișnuită zi, atunci care este pericolul pe mare? Când ești cel mai expus riscului?
Căpitanul Sig Hansen: Cea mai periculoasă perioadă este iarna. De obicei, când ieși în larg, scoți toate containerele la suprafață, aproximativ 200 de containere. Fiecare cântărește 300 de kilograme. Și apoi toate acestea sunt acoperite cu gheață, iar încărcătura devine și mai grea, iar nava se poate întoarce în orice moment.
Cred că rușii au o idee foarte bună despre ce este iarna. Odată ce navigam împreună cu nava „North Fjord”, aceasta a pornit literalmente cu câteva ore mai devreme decât noi și pur și simplu au dispărut - nu am mai auzit nimic despre ei. Regret că nu am plecat mai devreme, poate i-am putea ajuta, dar, pe de altă parte, nava noastră ar fi putut fi în locul lor - nimeni nu este asigurat.
În general, conceptul de „zi obișnuită” nu există la noi. De exemplu, toată lumea poate merge la culcare timp de 3-4 ore, apoi se trezește și vadă că nava este acoperită de gheață. Apoi toată lumea ia barosul și se duce să spargă gheața - și aceasta este o zi normală. Când nu dormim zile întregi și ziua se transformă în două, aceasta este și o zi obișnuită. Și, în același timp, astfel de zile, cu toată dorința, nu pot fi numite obișnuite.
Și îți place acest gen de muncă? Sau pur și simplu nu ai de ales? De ce faci asta?
Suntem prea proști să facem altceva.
Sincer. Fie în mare, fie prăjim burgeri într-un restaurant. Nu, glumesc, desigur. De fapt, acest tip de dependență. Se așează și se bucură cu adevărat de ea. Când intri în port cu calele pline de crabi, simți că este o mare realizare, știi ce vreau să spun? Îți dai seama că a făcut ceva important, când primești tot ce ai.
O soție pe care nu o alungi din casă cu o astfel de slujbă?
Ei bine, soția mea este din Norvegia, dintr-o familie de pescari, și așteptați-l pe soțul ei - este destul de normal. Ce zici de celălalt nu știu, poate am fost doar norocos.
Și cum trăiești cu o asemenea dependență de Putin față de Putin? Nu te plictisi pe mal, atunci?
Interesul Întrebați. Greu de răspuns. Când am stat mult acasă, da, înțeleg că vreau să mă întorc, dar soția și copiii mei văd și, în general, am fost eliberat. Își dau seama că în minte nu sunt acasă, apoi încep să mă pregătesc pentru sezonul următor, să peticesc nava și așa mai departe. Totuși, este o activitate care creează dependență, oricum.
Acasă nu trage?
Aceasta este reversul, știi, când ești în mare - vrei să fii acasă, dar în același timp îți este foarte dor de mare când ești acasă - trăiești două vieți diferite. De parcă locuiești doi oameni, știi, și când ești pe o navă, vrei să mergi acasă, dar trebuie să-ți faci treaba. Și când lucrurile merg bine, uiți de acasă. Când lucrurile merg prost, începi să te plictisești de casă. Așa sunt cazurile.
Cum lucrează crabii americanipescuitul crabului numit febra aurului mările din Orientul Îndepărtat. Crabul rege se găsește în mările reci Okhotsk și Bering, iar pescarii își riscă viața în condiții de furtună, merg la pescuit, pentru că gurmanzii din întreaga lume sunt gata să pună bani mari pentru o carne delicată de crab alb. Ocupația crabi - unul dintre cei mai periculoși din lume.
Jill Periman, căpitanul navei de pescuit crab rege, „Unii oameni sunt geloși pe noi, având în vedere că munca noastră - este un fel de divertisment. Nici măcar nu sunt conștienți de ploaia neîncetată pentru un minut, trei valuri de creștere umană și vântul infernal care doboară o persoană. Timp de treizeci de ani, cariera mea nu a fost un singur caz pentru pescarii care vin nevătămați. Într-una din navele mele poutine am pierdut patru copii – continuă Periman. - Nu au fost găsite deoarece sunt scufundate la o distanță de 150 - 200 de mile de coastă. Prădătorii marini și-au roade trupurile timp de câteva ore.”
Cea mai frecventă cauză de deces în rândul pescarilor este căderea peste bord. Chiar dacă o persoană este un super înotător, nu poate face față valurilor uriașe.
În ciuda faptului că câștigurile pescarilor din Alaska ajung la 100 de mii de dolari pe an, nu sunt atât de mulți oameni care doresc să pescuiască. „Meseria noastră este ca să mergem pe un roller coaster”, spune pescarul Neil De Bary. - Primele douăzeci de minute te bucuri și apoi vrei să evadezi de acolo cât mai curând posibil. Pescuitul adevărat este trei zile pe un roller coaster fără un minut de pauză.” Pentru pescarii profesioniști, moartea a devenit de mult un loc obișnuit. Din punct de vedere al riscului, munca acestor specialiști este comparabilă doar cu activitățile militarilor în punctele fierbinți.
Crabul este o resursă biologică valoroasă. La scară industrială, captura sa este cotă, iar toate mările sunt împărțite în diferite zone de pescuit, limitate geografic în mod clar. Oamenii de știință monitorizează în mod constant procentul de femele, creșterea animalelor tinere, starea aprovizionării cu alimente și așa mai departe. Dacă există o amenințare la adresa populației, atunci captura de crab este limitată obligatoriu. Pentru o lungă perioadă de timp, crabul rege a fost practic interzis să pescuiască în Marea Okhotsk din cauza prăzii barbare la sfârșitul anilor 90. În acei ani, braconajul (al nostru și al altora) a înflorit în Orientul Îndepărtat. În cele din urmă, zona de pescuit din Orientul Îndepărtat a fost închisă, realizând că pur și simplu nu puteau controla fizic acest proces. Acum producția a fost reluată. Toate deciziile privind cantitatea permisă de pescuit în Rusia sunt luate de Ministerul Agriculturii (Rosrybolovstvo), deoarece pescuitul crabului este același pescuit, iar pescuitul este agricultură.
Crabul Kamchatka este unul dintre cei mai mari reprezentanți ai craboizilor din Orientul Îndepărtat. Greutatea sa variază de la 3 la 5 kg (cea mai mare femela și mascul prins au cântărit 5,25, respectiv 12 kg. Lungimea picioarelor masculului a ajuns la 1,5 m). Sezonul de pescuit al crabilor din Kamchatka începe în octombrie, dar din cauza caracteristicilor biologice ale acestui crustaceu și a cererii de pe piață, pescarii trebuie adesea să aștepte până în ianuarie pentru a începe pescuitul. Navele de pescuit de crabi pleacă în larg cu o licență și o listă cu zonele de posibile capturi. Așa se deosebește pescuitul industrial de pescuitul de coastă, care este permis pescarilor pentru consumul propriu în același mod ca și pescuitul.
dimensiunea navei crabing poate fi de la 17,5 la 50 m lungime (majoritatea dintre ele - 36,5 m). Echipă de la bord 3-9 căpitan și marinari. Căpitanul este responsabil pentru tot și prinde la fel. Dar prinde crabi marinari, condus de tehnologia de procesare, și coordonarea procesului de barcă. Vasul are loc și cea mai mare parte a procesării crabului. Membrele sunt separate de carapace (partea dorsala a cochiliei), curatate, spalate, fierte, racite, congelate si impachetate in canale mari.
Crabii se prind cu capcane metalice de 400 kg, se folosesc ca momeală hering, cod sau sardine. Pe navele mai mici, numărul krabolovnyh de capcane nu este mai mare de 40 de bucăți, dar unele dintre navele mai mari, crabii numărul lor ajunge până la 250. Prinderea crabilor are loc în partea de jos, la o adâncime de 120 m.
Crabii nu pot fi găsiți cu ajutorul radarului, migrarea acestora are loc în fiecare an pe diferite rute. Prin urmare, atunci când căpitanul de pescuit al crabului rege se poate baza doar pe propria intuiție și experiență. Mergeți la pescuit în zonă, prindeți crabi, în timp ce nava nu este complet plină. De obicei, poate dura trei zile. Când pescuitul rău poate dura opt sau nouă zile.
De fapt, metodele de prindere a crabilor pic. Una dintre ele este atunci când capcana este setată pe „tava de gunoi”. Înăuntru atârna capcana de momeală închisă și aruncată în mare. Pentru a prinde cablul atașat geamandurii. Cuștile sunt expuse pe o suprafață de 100 mp. kilometri într-o așa-numită ordine de câteva zeci.
Un alt mod de a prinde crabi este radiograma. Mai multe nave sunt unite într-o alianță și diverg în termeni diferiți, expunând capcane de ordine. căpitanii își transmit apoi reciproc la radio datele necesare despre crabul de explorare, folosind cuvinte de cod, fără a numi numele navelor și coordonatele.
După ceva timp, crabii ridică capcană. Pentru a face acest lucru, membrii echipei aruncă pisica cu ancora cu o frânghie atașată în direcția geamandurii care plutește pe suprafața mării. A geamandură atașată la capcană, care se află în înot liber. Prin agățarea unei geamanduri de ancorare cu cablu este trasă la dispozitivul de ridicare. Pe tambur se aruncă frânghia, care se bobină ridică capcană. Apoi capcana este coborâtă pe un palet și unde este selectată captura.
Pescarii au voie să prindă doar crabi masculi adulți. Tinerii crabi și femelele ar trebui lăsați înapoi în mare. Masculii adulți trăiesc rareori crabi lângă femele, chiar dacă habitatele lor sunt aceleași.
Dacă un crab moare în depozitul unei nave, toxinele eliberate din corpul său după moarte ar putea otravi alți crabi. Un crab mort poate duce la pierderea întregii capturi. Moartea crabilor poate fi cauzată de apa dulce, caldă sau poluată. În același timp, fiind în apă stagnantă, crabul moare mai repede decât dacă ar rămâne la suprafață fără apă deloc.
O sarcină la fel de importantă este livrarea crabilor sub formă vii la uzina de procesare, care iese în larg pentru a întâlni flotila de crabi. Crabii sunt expediați de mai mulți reprezentanți ai procesatorului de crabi, scufundați într-un coș care conține aproximativ 1 tonă de crabi. Ei umplu manual aceste coșuri unul câte unul și le trimit la bordul procesorului.
După ce ultima capcană a fost ridicată, totalurile sunt extrase. O navă poate câștiga aproximativ 180 de mii de dolari pe sezon, dar pentru unele nave de pescuit obișnuite cu câștiguri solide, sezonul poate fi nereușit. O captură de crab de succes este luată în considerare atunci când aproximativ 400 de crabi sunt prinși într-o capcană, astfel încât pescarii de crabi câștigă 1000 USD pe urcare.
În timpul sezonului de pescuit pe mare, pescarii se află în condiții de temperaturi sub zero, vânturi care ajung la 100 km/h și furtuni cu valuri cât o clădire cu 4 etaje. În același timp, reușesc să doarmă doar trei-patru ore pe zi.
Pe lângă vremea îngrozitoare, în fiecare minut se toarnă mii de litri de apă pe navă, care îngheață instantaneu de îndată ce atinge partea laterală. Pentru a preveni răsturnarea navei, marinarii trebuie să oprească pescuitul și să curețe cu grijă gheața de pe punte. În astfel de condiții, marinarii suferă adesea de hipotermie, care este însoțită de frisoane, coordonare afectată, vorbire greșită și atenție slăbită.
La prinderea de crabi de la 35 de tone, fiecare marinar de punte va primi 16 mii de dolari SUA. Crabii, pentru care oamenii și-au riscat viața, sunt procesați și ajung pe masă în diverse țări ale lumii. Dar doar câțiva dintre cei care se vor bucura de gustul crabului din Kamchatka vor afla despre lupta dură în care intră câțiva curajoși pentru a le oferi această delicatesă.
Crabul rege sau crabul roșu costă 11 USD pe kg. Cota este de 7000 de tone, adică întreaga captură va costa 70 de milioane de dolari. Crabii Opilio și crabii de zăpadă merg la un preț de 4 USD pe 1 kg, în joc este captura de 36 milioane USD cu
pescuitul crabului numit febra aurului mările din Orientul Îndepărtat. Crabul rege se găsește în mările reci Okhotsk și Bering, iar pescarii își riscă viața în condiții de furtună, merg la pescuit, pentru că gurmanzii din întreaga lume sunt gata să pună bani mari pentru o carne delicată de crab alb. Ocupația crabi - unul dintre cei mai periculoși din lume.
Jill Periman, căpitanul navei de pescuit crab rege, „Unii oameni sunt geloși pe noi, având în vedere că munca noastră - este un fel de divertisment. Nici măcar nu sunt conștienți de ploaia neîncetată pentru un minut, trei valuri de creștere umană și vântul infernal care doboară o persoană. Timp de treizeci de ani, cariera mea nu a fost un singur caz pentru pescarii care vin nevătămați. Într-una din navele mele poutine am pierdut patru copii – continuă Periman. - Nu au fost găsite deoarece sunt scufundate la o distanță de 150 - 200 de mile de coastă. Prădătorii marini și-au roade trupurile timp de câteva ore.”
Cea mai frecventă cauză de deces în rândul pescarilor este căderea peste bord. Chiar dacă o persoană este un super înotător, nu poate face față valurilor uriașe.
În ciuda faptului că câștigurile pescarilor din Alaska ajung la 100 de mii de dolari pe an, nu sunt atât de mulți oameni care doresc să pescuiască. „Meseria noastră este ca să mergem pe un roller coaster”, spune pescarul Neil De Bary. - Primele douăzeci de minute te bucuri și apoi vrei să evadezi de acolo cât mai curând posibil. Pescuitul adevărat este trei zile pe un roller coaster fără un minut de pauză.” Pentru pescarii profesioniști, moartea a devenit de mult un loc obișnuit. Din punct de vedere al riscului, munca acestor specialiști este comparabilă doar cu activitățile militarilor în punctele fierbinți. 
Crabul este o resursă biologică valoroasă. La scară industrială, captura sa este cotă, iar toate mările sunt împărțite în diferite zone de pescuit, limitate geografic în mod clar. Oamenii de știință monitorizează în mod constant procentul de femele, creșterea animalelor tinere, starea aprovizionării cu alimente și așa mai departe. Dacă există o amenințare la adresa populației, atunci captura de crab este limitată obligatoriu. Pentru o lungă perioadă de timp, crabul rege a fost practic interzis să pescuiască în Marea Okhotsk din cauza prăzii barbare la sfârșitul anilor 90. În acei ani, braconajul (al nostru și al altora) a înflorit în Orientul Îndepărtat. În cele din urmă, zona de pescuit din Orientul Îndepărtat a fost închisă, realizând că pur și simplu nu puteau controla fizic acest proces. Acum producția a fost reluată. Toate deciziile privind cantitatea permisă de pescuit în Rusia sunt luate de Ministerul Agriculturii (Rosrybolovstvo), deoarece pescuitul crabului este același pescuit, iar pescuitul este agricultură. 
Crabul Kamchatka este unul dintre cei mai mari reprezentanți ai craboizilor din Orientul Îndepărtat. Greutatea sa variază de la 3 la 5 kg (cea mai mare femela și mascul prins au cântărit 5,25, respectiv 12 kg. Lungimea picioarelor masculului a ajuns la 1,5 m). Sezonul de pescuit al crabilor din Kamchatka începe în octombrie, dar din cauza caracteristicilor biologice ale acestui crustaceu și a cererii de pe piață, pescarii trebuie adesea să aștepte până în ianuarie pentru a începe pescuitul. Navele de pescuit de crabi pleacă în larg cu o licență și o listă cu zonele de posibile capturi. Așa se deosebește pescuitul industrial de pescuitul de coastă, care este permis pescarilor pentru consumul propriu în același mod ca și pescuitul. 
dimensiunea navei crabing poate fi de la 17,5 la 50 m lungime (majoritatea dintre ele - 36,5 m). Echipă de la bord 3-9 căpitan și marinari. Căpitanul este responsabil pentru tot și prinde la fel. Dar prinde crabi marinari, condus de tehnologia de procesare, și coordonarea procesului de barcă. Vasul are loc și cea mai mare parte a procesării crabului. Membrele sunt separate de carapace (partea dorsala a cochiliei), curatate, spalate, fierte, racite, congelate si impachetate in canale mari. 
Crabii se prind cu capcane metalice de 400 kg, se folosesc ca momeală hering, cod sau sardine. Pe navele mai mici, numărul krabolovnyh de capcane nu este mai mare de 40 de bucăți, dar unele dintre navele mai mari, crabii numărul lor ajunge până la 250. Prinderea crabilor are loc în partea de jos, la o adâncime de 120 m.
Crabii nu pot fi găsiți cu ajutorul radarului, migrarea acestora are loc în fiecare an pe diferite rute. Prin urmare, atunci când căpitanul de pescuit al crabului rege se poate baza doar pe propria intuiție și experiență. Mergeți la pescuit în zonă, prindeți crabi, în timp ce nava nu este complet plină. De obicei, poate dura trei zile. Când pescuitul rău poate dura opt sau nouă zile. 
De fapt, metodele de prindere a crabilor pic. Una dintre ele este atunci când capcana este setată pe „tava de gunoi”. Înăuntru atârna capcana de momeală închisă și aruncată în mare. Pentru a prinde cablul atașat geamandurii. Cuștile sunt expuse pe o suprafață de 100 mp. kilometri într-o așa-numită ordine de câteva zeci.
Un alt mod de a prinde crabi este radiograma. Mai multe nave sunt unite într-o alianță și diverg în termeni diferiți, expunând capcane de ordine. căpitanii își transmit apoi reciproc la radio datele necesare despre crabul de explorare, folosind cuvinte de cod, fără a numi numele navelor și coordonatele. 
După ceva timp, crabii ridică capcană. Pentru a face acest lucru, membrii echipei aruncă pisica cu ancora cu o frânghie atașată în direcția geamandurii care plutește pe suprafața mării. A geamandură atașată la capcană, care se află în înot liber. Prin agățarea unei geamanduri de ancorare cu cablu este trasă la dispozitivul de ridicare. Pe tambur se aruncă frânghia, care se bobină ridică capcană. Apoi capcana este coborâtă pe un palet și unde este selectată captura. 
Pescarii au voie să prindă doar crabi masculi adulți. Tinerii crabi și femelele ar trebui lăsați înapoi în mare. Masculii adulți trăiesc rareori crabi lângă femele, chiar dacă habitatele lor sunt aceleași. 
Dacă un crab moare în depozitul unei nave, toxinele eliberate din corpul său după moarte ar putea otravi alți crabi. Un crab mort poate duce la pierderea întregii capturi. Moartea crabilor poate fi cauzată de apa dulce, caldă sau poluată. În același timp, fiind în apă stagnantă, crabul moare mai repede decât dacă ar rămâne la suprafață fără apă deloc. 
Crabii sunt descărcați din calele vasului în bazele comerciale plutitoare sau în fabricile de primire a peștilor de pe țărm. Trapele sunt deschise și cuștile sunt coborâte în cale. Există un echilibru între o astfel de cușcă și un cârlig de macara. Cușca este umplută manual și cântărită în timpul ridicării. Numărarea este efectuată atât de către echipajul navei, cât și de către lucrătorii uzinei. Apoi, crabul Kamchatka merge la transportorul liniei de producție. Uriașii cu țepi sunt întinși pe bandă, fixând membrele cu cleme metalice. Banda merge la cuțite. Viața crabului se termină aici. 
În timpul sezonului de pescuit pe mare, pescarii se află în condiții de temperaturi sub zero, vânturi care ajung la 100 km/h și furtuni cu valuri cât o clădire cu 4 etaje. În același timp, reușesc să doarmă doar trei-patru ore pe zi.
Pe lângă vremea îngrozitoare, în fiecare minut se toarnă mii de litri de apă pe navă, care îngheață instantaneu de îndată ce atinge partea laterală. Pentru a preveni răsturnarea navei, marinarii trebuie să oprească pescuitul și să curețe cu grijă gheața de pe punte. În astfel de condiții, marinarii suferă adesea de hipotermie, care este însoțită de frisoane, coordonare afectată, vorbire greșită și atenție slăbită. 
Apropo, prețurile mari pentru membrele de crab din lume se datorează nu exotismului lor, ci procesului prea laborios de prindere. 
Discovery Channel difuzează reality show-ul „
