Ultimul accident de avion din lume. Cât de des se prăbușesc avioanele? Statistica accidentelor aeriene

Cele mai sigure avioane sunt Airbus A330, A340 și Boeing 777, a constatat BusinessWeek

Ce avion are mai multe șanse să fie implicat într-un accident aviatic care a dus la moartea pasagerilor - Boeing 737 american JT 8 D sau rus Il-76? Dacă credeți că IL-76 este mai periculos, atunci vă înșelați.

Primele versiuni ale familieiAvioanele Boeing 737 au fost create în 1988, dar peste 500 dintre aceste avioane sunt încă în funcțiune. În august anul trecut, s-a prăbușit în KazahstanBoeing 737JT 8D aparținândItekAir, la scurt timp după ce Uniunea Europeană a interzis navei să zboare în Europa din cauza lipsei de siguranță. Astfel de incidente ajută la înțelegerea de ce acest model se află în topul aeronavelor cele mai predispuse la accidente. Avioanele mai vechi necesită întreținere mai intensă decât cele noi. Cu toate acestea, garnituri folosite operate de companii aeriene care de multe ori nu există suficiente fonduri pentru a fi complet întreținereși pregătirea piloților, scrie Săptămâna de lucru.

Folosind date de la un consultant de asigurări din LondraUrca,BusinessWeek a întocmit un clasament al celor mai periculoase și mai sigure aeronave pe baza numărului de prăbușiri avioanelor de la fatal. Evaluarea a inclus modele de aeronave care sunt în funcțiune în întreaga lume în cantități de 100 sau mai mult. Clasamentul nu a luat în calcul prăbușirile avioanelor legate de terorism.

1. Boeing 737JT 8D

Așadar, este recunoscută cea mai periculoasă aeronavă de pasageri din punct de vedere al numărului de accidente Boeing 737JT 8D. Există un accident mortal de avion la 507.500 de ore de zbor. Cu cât acest număr este mai mic, cu atât este mai mare riscul de accident. Acest in medieîn ultimii cinci ani Anii de producție ai avionului de linie: 1967-1988. Cantitate modele situat in operatie (pe Sfârşit 2008): 517 bucăți. Cel mai versiune veche familiiBoeing 737JT 8D sunt încă operate de companii aeriene din țările sărace. Aproape 30 de ani Boeing 737JT 8D, operată de compania aeriană kârgâză Itek Air, s-a prăbușit lângă Bishkek în august 2008. 68 de persoane au murit în dezastru.

2. IL-76

Un accident de avion per 549 900 orele de zbor.
Anii de producție: din 1974 până în prezent
247 .

Acest model de marfă se găsește cel mai adesea în flotele companiilor aeriene din fostele țări. Uniunea Sovietică, Orientul Mijlociu și Africa. În 2003, Il-76 prăbușit al companiei aeriene iraniene IranulRevoluţionarGarda a pierdut viața a 275 de persoane.

Un accident de avion la 1.041.000 de ore de zbor.
Anii de producție: din 1971 până în prezent
Număr de aeronave în serviciu: 336.

Tu-154 este folosit și de majoritatea companiilor aeriene din țările fostei Uniuni Sovietice și țări învecinate. Compania aeriană iraniană Tu-154 CaspicAer, care călătorea de la Teheran la Erevan (Armenia) s-a prăbușit pe 15 iulie a acestui an, ucigând 168 de persoane. Acesta a fost al patrulea accident de avion care a implicat un Tu-154 în Iran din 2002.

4. AirbusA 310

Un accident de avion la 1.067.700 de ore de zbor.
Anii de producție: 1983-1998
Număr de aeronave în serviciu: 191.

Marile companii aeriene au încetat deja să mai folosească acest model al producătorului european de avioane Airbus. Cu toate acestea, unii transportatori din țări sărace, de exemplu PakistanInternaţionalCompaniile aeriene continuă să zboareA 310. Dezastrul final cuUn 310 a avut loc pe 30 iunie a acestui an. CăptușealăA 310 Yemenia Airlines, pe drumul din Yemen către Insulele Comore, s-a prăbușit în larg, ucigând toate cele 153 de persoane aflate la bord. În mod miraculos, doar o fetiță de 12 ani a reușit să scape.

5 . McDonnell-Douglas DC-9

Un accident de avion per1 068 700 orele de zbor.
Ani lansare: 1965-1982
Număr de aeronave în serviciu: 315.

Acest model de avion a început să aparțină Boeingdupă fuziunea din 1997 cu McDonnellDouglas.DC -9 este încă în serviciu cu compania aerianăDeltaCompaniile aeriene, de la care le-a moștenitNord VestCompaniile aeriene, precum și multe alte companii aeriene mici din lume În aprilie 2008, Republica Dominicană Congo s-a prăbușitCompaniile aeriene DC-9HewaBoraAirways, 44 de oameni au murit.

6. Tu-134

Un accident de avion per1 087 600 orele de zbor.
Anii de producție: 1964-1986 gg.
Număr de aeronave în serviciu: 223.

Tu-134, comparabil ca dimensiune cu DC-9 este utilizat pe scară largă de companiile aeriene din fosta Uniune Sovietică și din Orientul Mijlociu. În ceea ce privește nivelul de zgomot, motorul acestui avion de linie nu respectă standardele vest-europene, așa că Tu-134 zboară în principal în directii interne in Rusia. În august 2004, un Volga-Aviaexpress Tu-134 s-a prăbușit, ucigând toate cele 43 de persoane aflate la bord.

7. Boeing 727

Un accident de avion per2 306 300 orele de zbor.
Anii de producție: 1963-1984 gg.
Număr de aeronave în serviciu: 412.

Majoritatea transportatorilor majori i-au înlocuit de mult pe cei vechiBoeing 727 la aeronave mai noi și mai moderne. Companie aeriană United Airlines, de exemplu, a donat un astfel de avion de linie Muzeului de Știință și Industrie din Chicago în 1993. Cu toate acestea, în afara Statelor Unite, mulți transportatori, în special cei charter, continuă să opereze Boeing 727. Unul dintre prăbușirile aviatice cu acest avion de linie a avut loc în ziua de Crăciun 2003 în statul african Benin, ucizând 151 de persoane.

8. McDonnell - Douglas MD-80

Un accident de avion per2 332 300 orele de zbor.
Anii de producție: 1980-1999 gg.
Număr de aeronave în serviciu: 923.

MD-80, conceput pentru a înlocui DC-9, este încă folosit de compania aeriană americană Delta, precum și de o serie de transportatori europeni, în special Alitalia și SAS. Cel mai recent accident de avion în care a fost implicat acest avion de linie în Statele Unite a avut loc în ianuarie 2000: companiile aeriene MD -80 AlaskaCompaniile aeriene s-a prăbușit în Oceanul Pacific În august 2008, 153 de persoane au murit zburând într-un astfel de avion, deținut de compania aeriană spaniolă Spanair, de la Madrid la. Insulele Canare.

9. McDonnell - Douglas MC-10

Un accident de avion per2 908 800 orele de zbor.
Anii de producție: 1971-1989 gg.
Numărul de aeronave în serviciu: 153.

DC -10 este unul dintre rarele avioane a căror siguranță s-a îmbunătățit, dimpotrivă, odată cu vârsta. O serie de accidente mortale în anii 1970 care au implicat aeronava au dus la dezvoltarea unor modificări și îmbunătățiri ale aeronavei. Ca urmare, ultimul accident cu decese a avut loc în 1999, când avionul de linie al fostului transportator francezAOM s-a prăbușit în Guatemala. Aeronava este acum utilizată în principal de operatorii de marfă și charter. Companie aerianăBimanBangladesh este cea mai recentă companie utilizatăDC -10 pe zboruri regulate.

10. McDonnell - Douglas MD-11

Un accident de avion per3 668 800 orele de zbor.
Anii de producție: 1990-2001
Număr de aeronave în serviciu: 187.

MD-11 a adus dezamăgirea comercială a creatorului său, deoarece a arătat performanțe slabe în ceea ce privește eficiența combustibilului și alți parametri. Adevărat, Finnair și KLM încă zboară aceste avioane, dar le folosesc în principal pentru transportul de mărfuri. Ultimul accident de avion a avut loc în 1999 când DC -11 al companiei aeriene ChinaCompaniile aeriene au luat foc în timp ce aterizau în Hong Kong în timpul unui taifun, ucigând trei persoane.

11. Boeing 737 CFMI

Un accident de avion per4 836 900 orele de zbor.
Anii de producție: 1984-2000
Număr de aeronave în serviciu: 1.796.

12. Boeing 757

Un accident de avion per13 744 400 orele de zbor.
Anii de producție: 1982-2005
Număr de aeronave în serviciu: 973

13. Airbus A 320

Un accident de avion per14 050 200 orele de zbor.
Anii de producție: 1988 până în prezent
Număr de aeronave în serviciu: 3604

14. Boeing 767

Un accident de avion per14 895 100 orele de zbor.
Anii de producție: 1982 până în prezent
Număr de aeronave în serviciu: 867

15. Boeing 737NG

Un accident de avion per16 047 900 orele de zbor.
Anii de producție: 1997 până în prezent
Număr de aeronave în serviciu: 2583

16. Boeing 747

Un accident de avion per17 358 500 orele de zbor.
Anii de producție: 1970 până în prezent
Număr de aeronave în serviciu: 935

17. AirbusA 330

Fără accidente mortale în 2008

Număr de aeronave în serviciu: 577

18. Airbus A 340

Anii de producție: 1993 până în prezent
Număr de aeronave în serviciu: 341

19. Boeing 777

Fără accidente mortale
Anii de producție: 1995 până în prezent
Număr de aeronave în serviciu: 742

La fiecare 2-3 secunde cineva aterizează sau decolează. Unii sunt fericiți de asta, alții le este frică. Merită să cedezi fricii? Răspunsul va fi dat de statistici: cât de des se prăbușesc avioanele, unde se întâmplă și cât de mare este probabilitatea unui accident.

Aproximativ 100 de mii de avioane decolează pe cer în fiecare zi și, în mod ciudat, același număr aterizează cu succes. Avioanele transportă aproximativ 4,5 miliarde de oameni anual, ceea ce reprezintă mai mult de jumătate din populația lumii. Câți dintre ei crezi că se adună la statisticile celor uciși în accidente de avion? Nu mai mult de 1000 pe an. Raportul este impresionant, nu?

De-a lungul existenței sale aviatie Civila(aproape 100 de ani) au murit mai puțin de 150 de mii de oameni. Acesta este mai mic decât numărul de decese pe lună în accidente de circulație din întreaga lume.

Câte avioane se prăbușesc pe an?

Potrivit Wikipedia, în ultimii 6 ani, au avut loc 107 accidente de aviație mortale în întreaga lume, ucizând 3.245 de persoane. Este vorba de aproximativ 540 de victime pe an. Este important de clarificat faptul că statisticile iau în considerare atât avioanele comerciale, cât și avioanele private mici, iar numărul victimelor este indicat ținând cont de cei uciși la sol. Adică, dacă un avion în cădere a lovit un autobuz cu 10 pasageri, atunci sunt incluși și în statistici. Prin urmare, numărul real de accidente avioanelor de pasageri este mult mai mic.

2010: 14 accidente în care au murit 792 de persoane. Cel mai tragedie masivă- aterizarea nereușită a unei companii aeriene indiene low-cost pe un Boeing 737 (158 de victime) și prăbușirea unui TU-154 polonez lângă Smolensk (96 de decese).

2011 a trecut fără prăbușiri puternice de avion. Cel mai număr mare Au fost 77 de victime în Boeing 727 iranian, care nu a putut fi aterizat din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. În total, au fost înregistrate 45 de accidente de avion, în care au murit 552 de persoane. După cum reiese din statistici, acestea erau în principal avioane ușoare cu nu mai mult de 10 persoane la bord.

anul 2012: 23 accidente, 315 decese. Cel mai rău caz a fost prăbușirea unui Boeing 737 pakistanez, în care toți cei aflați la bord (127 de persoane) au murit.

anul 2013 a fost relativ calm: doar 5 accidente de avion, numărul total de victime a fost de 128 de persoane. 50 dintre ei au murit într-un Boeing 737 care s-a prăbușit lângă Kazan.

anul 2014 statistici companii aeriene grav alterate: 15 accidente, cu un număr total de victime - 980 de persoane. Cel mai semnificativ incident a fost doborârea unui Boeing 777 deasupra Ucrainei, cu 298 de persoane la bord.

2015 a adus 478 de vieți în doar 5 accidente de avion. Cel mai tare a fost Airbus A321 rusesc care s-a prăbușit în urma atacului terorist, ucigând 224 de persoane.

2016 amintit pentru prăbușirea TU-154 al Ministerului rus al Apărării, în care au murit 100 de persoane (92 de pasageri și 8 membri ai echipajului. În total, peste 12 luni, transportul aerian a provocat moartea a 389 de persoane.

2017 a intrat în istorie drept cel mai sigur din întreaga istorie a aviației civile. În doar 12 luni, 67 de persoane au murit.

În ce țară se prăbușesc avioanele mai des?

Dacă luăm în considerare exclusiv transportul aerian de pasageri, atunci un „pronunțat” Triunghiul Bermudelor„, în care avioanele se prăbușesc cel mai des, nu. Dar dacă luați statistici despre tot transportul aerian, rezultatul va fi oarecum neașteptat.

În aceiași 6 ani, cele mai multe accidente de avion au avut loc... în Rusia - 41, numărul deceselor - 559 de persoane. În aceeași perioadă, au avut loc 11 accidente de aviație în Statele Unite. Este interesant de observat că ultimul a fost în 2013. Urmează Ucraina (7 dezastre), Congo (6) și Germania (4, toate în 2010).

În general, cifrele sunt foarte încurajatoare. După ce am aflat cât de des se prăbușesc avioanele conform statisticilor, sperăm că te vei simți mai încrezător în zbor.

În această postare aș vrea să vă povestesc cele mai mari și cele mai grave accidente de avionîn istoria aviaţiei mondiale. Majoritatea poveștilor de mai jos sunt cu adevărat înfiorătoare. În general, este greu de crezut că toate acestea sunt posibile... Din anumite motive, viata reala nu totul se termină întotdeauna cu un final fericit, acesta nu este un film pentru voi, prieteni...

În acest context, cam cel mai mult dezastre groaznice Oh, am judecat după numărul total de victime în accidentul de avion. Atacurile teroriste din 11 septembrie de la New York și Washington, în care au fost răniți mii de civili și pasageri de pe avioanele Boeing 767 și 757 deturnate de teroriști, nu au fost luate în considerare în rating. O altă informație interesantă este că, din anii 1970 până în 2017, numărul dezastrelor survenite a scăzut de peste 3 ori:

Accident de avion la New York în 2009 cu un rezultat fericit

Articolul va fi plin de dezastre groaznice care s-au soldat cu mii de vieți. Vreau să încep acest articol tragic cu un incident rar în aviația mondială. Datorită profesionalismului piloților, pe 15 ianuarie 2009 au fost salvate viețile a 155 de oameni. Airbus A320 de la US Airways a decolat de pe aeroportul din New York, dar câteva minute mai târziu au apărut probleme la motor. Ambele motoare au fost avariate și oprite din cauza ciocnirii avionului cu un stol de păsări. Piloții au reușit să aterizeze mașina aproape incontrolabilă direct în râul Hudson. Peste 1.000 de persoane au participat la salvarea vieților pasagerilor. Citiți mai multe despre acest teribil accident de avion, dar final fericit, veți învăța din videoclip:

Accident de avion în Tenerife - 1977

1. Cel mai mare și mai tragic accident de avion din istoria aviației a avut loc pe 27 martie 1977. În această zi tragică pe insula spaniolă Tenerife, 2 companii aeriene Boeing 747 Pan Am și KLM s-au ciocnit pe pistă. Puteți citi mai multe despre cel mai grav accident de avion în care au murit 583 de persoane.

Film despre prăbușirea avionului din Tenerife:

Accident de avion în Japonia - 1985

2. Pe 12 august 1985, un Boeing 747 Japan Airlines s-a prăbușit în apropierea celebrului Munte Fuji din Japonia. Accidentul aviatic din Japonia este al doilea după tragedia din Tenerife ca număr total de victime și cel mai mare accident aerian din istoria aviației în care este implicat o singură aeronavă. În urma prăbușirii avionului Boeing 747, 520 de persoane au murit doar 4 pasageri ai zborului nefericit Japan Airlines au reușit să supraviețuiască. În urma anchetei prăbușirii avionului din Japonia, s-a constatat că principala cauză a tragediei au fost erorile și neglijența comise în timpul reparației aeronavei, în urma cărora, în timpul zborului fatal, Boeing 747 cu numărul de coadă JA 8119 a pierdut controlul și s-a prăbușit.

Film cu detalii despre un teribil accident de avion din Japonia (în engleză):

Accident aviatic din Delhi - 1966

3. Pe 12 noiembrie 1996, două avioane s-au ciocnit în aer deasupra Delhi: un Il-76 al Kazakhstan Airlines și un Boeing 747 al Saudi Arabian Airlines. Ca urmare a unei neînțelegeri de către echipajul IL-76 kazah a comenzilor controlorului de trafic aerian, avionul care a aterizat cu o viteză de 500 km/h s-a prăbușit în fuzelajul unui Boeing 747 care zbura spre întâlnire pe 12 noiembrie 1996 deasupra Delhi, toți cei aflați la bordul celor 2 avioane au murit - 349 de persoane. Pe lângă eroarea echipajului IL-76, unul dintre motivele accidentului a fost că ambele avioane nu erau echipate cu un sistem de evitare a coliziunilor.

Primul fragment de film National Geographic despre prăbușirea avionului din Delhi (restul îl găsiți și pe YouTube):

Accident aviatic Turkish Airlines - 1974

4. Cel mai mare accident de avion Turkish Airlines a avut loc pe 3 martie 1974, în Franța, lângă aeroportul Paris Orly. Un avion de linie McDonnell Douglas DC-10 s-a prăbușit. Cauza celui mai mare dezastru aerian din istoria aeronavei DC-10 a fost o eroare în proiectarea ușii compartimentului de marfă, ca urmare a căreia ușa a fost pur și simplu ruptă în timpul zborului, ceea ce a dus la depresurizarea ulterioară a cabină. Avionul a devenit complet incontrolabil și s-a prăbușit în pădurile de lângă Paris. Accidentul Turkish Airlines McDonnell Douglas a ucis toate cele 346 de persoane aflate la bordul avionului.

Atentat cu avionul Air India - 1985

5. 23 iunie 1985 peste Oceanul Atlantic la sud de coastăÎn Irlanda, extremiștii au aruncat în aer un Boeing 747 Air India care zbura pe ruta Montreal (Canada) - Londra (Marea Britanie) - Delhi (India). Ca urmare a celor întâmplate atac terorist(explozie cu bombă) la bordul avionului în prăbușirea avionului al zborului nr. 182, toate cele 329 de persoane au fost ucise. Extremiștii sikh au plănuit să arunce în aer un alt avion Air India, dar bomba a explodat prematur. compartiment pentru bagaj Aeroportul din Tokyo.

Incendiu cu avionul Saudi Arabian Airlines - 1980

6. La 19 august 1980, un Saudi Arabian Airlines Lockheed L-1011-200 TriStar de pe zborul 163 de la Riyadh la Jeddah a luat foc după decolare din Aeroport internațional Aeroportul Internațional Riad. La 7 minute de la decolare, un incendiu a avut loc în compartimentul de marfă al avionului, iar echipajul a decis să se întoarcă și să facă o aterizare de urgență pe aeroportul din Riad. Ca urmare a numeroaselor erori ale echipajului după o aterizare cu succes, toți pasagerii zborului nr. 163 au murit din cauza otrăvirii. gaze otrăvitoare provocate de incendiu. În total, 301 de persoane au murit în acest tragic și teribil accident de avion, nimeni nu a reușit să iasă din cabina avionului Lockheed în incendiu...

Avion de linie iranian doborât de o rachetă americană - 1988

7. La 3 iulie 1988, crucișătorul american Vincennes a doborât din greșeală un avion de linie iranian Airbus A300 cu 290 de persoane la bord peste Golful Persic. Ulterior, în 1996, Statele Unite au plătit Iranului despăgubiri în valoare de 61,8 milioane de dolari SUA pentru 248 de victime, în cota de 300 de mii de dolari pentru fiecare victimă aptă de muncă și 150 de mii pentru fiecare întreținut.

Accident aviatic American Airlines - 1979

8. Pe 25 mai 1979, cel mai mare dezastru aerian din istoria SUA a avut loc când un McDonnell Douglas DC-10 de la American Airlines s-a prăbușit la 31 de secunde după decolare de pe Aeroportul Internațional Chicago. Teribila tragedie a fost cauzată de erori în pregătirea piloților și tehnologia de reparare DC-10. Îngrozitorul accident de avion din Chicago a ucis 271 de persoane aflate la bord și a ucis doi locuitori atunci când avionul s-a prăbușit într-un parc de rulote din apropiere. Dar ar fi putut fi mult mai multe victime...

Urmărește ancheta video în sine teribil accident de avionîn istoria SUA. Doar în engleză, dar foarte detaliat.

Bombardarea unui avion Pan Am de către teroriști libieni - 1988

9. Pe 21 decembrie 1988, teroriștii libieni au aruncat în aer un Boeing 747 Pan Am care zbura de la Londra la New York deasupra orașului scoțian Lockerbie. Accidentul aviatic deasupra Lockerbie a ucis 270 de persoane.

Accidentul Korean Airlines - 1983

10. 1 septembrie 1983 în spațiul aerian al URSS deasupra apelor Oceanul Pacific Un Boeing 747 Korean Airlines a fost doborât de un avion de luptă interceptor sovietic. Incidentul a avut loc din cauza devierii severe a zborului New York-Seul și a intruziunii sale în spațiul aerian sovietic închis. Drept urmare, Boeing-ul cu 246 de pasageri la bord și 23 de membri ai echipajului a fost doborât de 2 rachete sovietice R-98.

11. În 2016, un avion TU-154 al Ministerului rus al Apărării s-a prăbușit, ucizând 100 de persoane (92 de pasageri și 8 membri ai echipajului).

12. 2017 s-a dovedit a fi un an relativ calm. În Kârgâzstan, din cauza ceții, un pasager Boeing 747 s-a prăbușit în timpul aterizării, căzând peste clădiri rezidențiale. 37 de oameni au murit.

În fiecare zi, în lume, cineva pune întrebarea - care sunt statisticile accidentelor de avion? La urma urmei, în fiecare minut, orice transport aerian este expus aceluiași risc de accident:

• pasager;
• marfă;
• militar.

Statisticile accidentelor aviatice din lume indică acest lucru anul trecut a avut loc cel mai adesea în SUA. Din păcate, ratingul Rusiei este pe locul doi. Statele Unite încearcă să îmbunătățească situația, în special cu transportul de pasageri. guvernul rus acordă mai multă atenție aeronavelor militare.

Sub Uniunea Sovietică, statisticile prăbușirii aeronavelor erau greu de determinat cu precizie, deoarece erau aproape întotdeauna tăcute. Astazi este aproape imposibil de facut.

De ce se prăbușesc avioanele?

Fiecare persoană care pleacă într-o călătorie cu avionul pentru prima dată încearcă să găsească informații despre principalele motive pentru care zboară mașinile. În ciuda faptului că avioanele sunt remarcate ca fiind cele mai multe transport sigur mișcare în lume, viitorul pasager nici nu crede că pe uscat este însoțit de pericol mult mai des decât în ​​aer.

Cel inventat nu permite să analizeze cu calm situația. La urma urmei, într-un milion de zboruri poate avea loc un singur accident, care va fi raportat de toată lumea. sursele de informare. Mai mult, ele se întâmplă uneori fără victime. Câte lucruri se întâmplă în fiecare zi când mor mai mult de o persoană?

Statisticile privind cauzele prăbușirii avioanelor confirmă că vina nu este o defecțiune a aeronavei, ci neatenția umană. Adesea, dispecerii, personalul sau pasagerii, neaderând la tehnologie, contribuie la apariția defecțiunilor în funcționarea dispozitivelor, ceea ce duce la un accident.

Companiile aeriene au și ele relatie directa la tragedii. Mulți dintre ei economisesc pe pregătirea piloților și angajează piloți a căror întreagă practică se reduce la formarea în simulatoare.

Unele companii, în special cele implicate în transportul de mărfuri, sunt mai interesate de venituri. Ei nu sunt deosebit de îngrijorați de siguranța zborului și adesea ignoră întreținerea. Foarte des folosesc mașini vechi care sunt periculoase de utilizat în astfel de condiții.

Există companii aeriene care, atunci când cumpără o aeronavă veche, fac reparații. Dorind să economisească bani, aceștia înlocuiesc piesele vechi cu altele noi care nu au certificare. Deși costul lor este mai ieftin, fiabilitatea rămâne o mare întrebare.

Țările care au condus la accidente de avion

Statisticile accidentelor aeriene pe țară indică faptul că liderii tragediilor sunt:

1. Statele Unite.
2. Rusia.
3. Canada.

În Statele Unite, analizând fiecare an din 1945, au avut loc peste 630 de dezastre, ucigând peste 10.500 de oameni.

În Rusia și URSS în această perioadă au avut loc mai puțin de 307 accidente, unde au fost numărate aproximativ 7.000 de decese.

În Canada, în această perioadă, au avut loc 173 de accidente, unde au fost numărate aproximativ 1.755 de decese.

Ecuador este pe ultimul loc în rândul țărilor. Avioanele acestei țări s-au prăbușit cel mai puțin.

Statisticile accidentelor aeriene

Statisticile accidentelor de aviație din lume evidențiază marca Boeing. Aceste aeronave sunt considerate cele mai periculoase și se găsesc cel mai des în zonă. Boeing-urile 747 și 737 sunt evidențiate în special.

Statisticile celor uciși în accidente aviatice în Rusia și în alte țări cu avioanele Boeing sunt uluitoare. Pentru a evita problemele, un serviciu special de evaluare a accidentelor recomandă insistent corectarea anumitor erori, astfel încât acest lucru să nu se repete în viitor.

Multe companii aeriene au încetat deja să transporte oameni pe Boeing 737, dar unele țări încă operează această marcă de aeronave. În ciuda performanței sale slabe, Boeing 737 este considerat cel mai sigur transport de pasageri.

Tu 154 a fost, de asemenea, remarcat pentru numărul de prăbușiri de aeronave din lume. Cu toate acestea, experții spun că acest model este unul dintre cele mai fiabile pentru transportul de pasageri. Motivele accidentelor lor sunt nepăsarea piloților și a dispecerilor, deoarece complexitatea structurii acestui echipament necesită profesionalism și atenție adecvate.

Statisticile prăbușirilor de avioane din lume în fiecare an fac posibilă evaluarea acțiunilor specialiștilor care încearcă să corecteze toate deficiențele și să se asigure că avioanele sunt expuse la un risc minim de prăbușire. Acest lucru poate fi văzut pe Wikipedia, unde este furnizat un tabel ca și cu numere exacte, și ca procent, arătând accidentele și numărul de decese în fiecare dintre ele. Cele mai grave cinci accidente din ultimii doi ani:

An	O tara	Companie aeriană	Marca aeronavei	Curs de zbor	Numărul victimelor
2015	Taiwan	TransAsia Airways	ATR 72	Songshan-Kinmen	43
2015	Germania	Germanwings	Airbus A320-211	Barcelona – Dusseldorf	150
2015	Rusia	Kogalymavia	Airbus-321	Sharm el-Sheikh – Sankt Petersburg	224
2016	Rusia		Boeing 737-800	Dubai – Rostov-pe-Don	62
2016	Egipt	Aer egiptean	A320	Paris-Cairo	66

În ciuda tuturor eforturilor experților, statisticile accidentelor aviatice din SUA și Rusia nu s-au schimbat prea mult. Ei încă se clasează pe primul loc. Luând în considerare separat accidentele din timpul transportul de marfă, putem spune cu încredere că acestea apar din cauza întreținerii necorespunzătoare și a încălcării normelor de siguranță. În cea mai mare parte, folosesc mașini vechi, a căror reparație nu o monitorizează nimeni. Iar statisticile prăbușirilor de avion din cauza celor periculoase nu fac decât să confirme acest lucru.

Adesea, avioanele de marfă sunt încărcate cu mult mai multă greutate decât este necesar. Având în vedere designul încă vechi, acesta este cel mai mult Motivul principal accidente ale unui astfel de transport. Statisticile accidentelor aeriene pentru companiile aeriene sunt dificil de determinat. Nimeni nu poate spune cu certitudine care este mai bun sau mai rău. Totul depinde de transport și de modul în care este monitorizată starea lui de funcționare. Cele mai sigure douăzeci de companii aeriene de astăzi:

Loc	O tara	Companie aeriană
1	China (Hong Kong)	Cathay Pacific Airway
2	Emiratele Arabe Unite	Emiratele
3	Taiwan	Eva Air
4	Qatar	Qatar Airways
5	China	Companiile aeriene Hainan
6	Olanda	KLM
7	Noua Zeelandă	Air New Zealand
8	Emiratele Arabe Unite	Etihad Airways
9	Japonia	Japan Airlines

10	Portugalia	TAP Portugalia
11	STATELE UNITE ALE AMERICII	JetBlue Airways
12	Germania	Lufthansa
13	Australia	Qantas
14	Marea Britanie	Virgin Atlantic Airways
15	Japonia	Toate Nippon Airways
16	Canada	Air Canada
17	STATELE UNITE ALE AMERICII	Delta Air Lines
18	Marea Britanie	căile aeriene britanice
19	China	Companiile aeriene Sichuan

20

Germania

Air Berlin

În ceea ce privește Rusia, ea ocupă locul 35.

Prăbușirea unui avion în Rusia

Dintr-un singur motiv, statisticile privind accidentele aeriene din Rusia și SUA sunt în frunte atât pentru companiile aeriene, cât și pentru aeronave. Aceste două țări sunt cele mai implicate prin transportul aerian. Având în vedere că există un accident la un milion de zboruri, atunci cu un program atât de încărcat este greu să eviți astfel de tragedii.

Statisticile accidentelor aeriene din URSS arată că la acea vreme accidentele aeriene erau rare - unul la doi ani. Frecvența accidentelor a început după o perioadă lungă de utilizare a echipamentului, când lucrările de reparații ale vehiculelor au fost ignorate.

Statisticile luate în considerare cu privire la accidentele aeriene în Rusia de către companiile aeriene sunt notate de Aeroflot. Este una dintre cele mai vechi. Poate de aceea este considerat periculos pentru pasageri. În același timp, puțini oameni acordă atenție faptului că acestea sunt în principal „fiicele ei”. În cadrul companiei în sine, accidentele au scăzut foarte mult în ultimii 20 de ani.

În ciuda faptului că, conform statisticilor, accidentele avioanelor Aeroflot sunt în afara topurilor, compania face tot posibilul pentru a corecta situația și a reduce numărul de accidente la minimum. Pentru a face acest lucru, își modernizează flota de aeronave și își certifică piloții pentru profesionalism. Astfel de teste ajută la determinarea capacității unui angajat de a evalua în mod adecvat situațiile critice.

Judecând după companiile aeriene ruse și pe cei uciși în accidente de avion, statisticile privind victimele de la Aeroflot sunt înspăimântătoare. De-a lungul întregii istorii a existenței sale, au avut loc aproximativ 130 de accidente.

Cu toate acestea, în ultimii 10 ani, companiile aeriene au demonstrat că siguranța zborului este mult mai bună decât călătoria la sol. În același timp, în ultimii 5 ani în Rusia, numărul accidentelor a scăzut semnificativ. Acest lucru demonstrează că țara este îngrijorată nu doar de venituri, ci și de securitate. Experții încearcă să reducă întreruperea fluxului la minimum.

Privind ultimii ani, 2015 a fost un an neobișnuit de liniștit. Au fost doar 16 dezastre, ucigând 560 de oameni. Dar era ca liniștea dinaintea furtunii. În 2016, au fost tot atâtea accidente cu victime câte au fost în câțiva ani.

Dar, indiferent de statisticile accidentelor de avion din Rusia în 2016, popularitatea călătoriilor aeriene nu a scăzut. În fiecare zi sunt din ce în ce mai mulți oameni care doresc să zboare.

Începând cu 2011, Rusia a devenit liderul absolut în numărul de prăbușiri de avion cu victime umane.

Accident de avion al echipei de hochei Lokomotiv Yaroslavl © Reuters

Accidentul aviatic de lângă Tyumen, în care au murit 31 de persoane, a fost primul dezastru de această amploare în 2012.

După anul tragic pentru aviația rusă din 2011, Rusia este din nou lider în statisticile mondiale privind accidentele aviatice cu o marjă mare.

Am încercat să ne dăm seama cât de des se prăbușesc avioanele în Rusia, de ce se întâmplă acest lucru și ne-am amintit de cele mai mari prăbușiri de avion din deceniu.

Statistici mortale

Statele Unite ale Americii sunt liderul istoric în ceea ce privește numărul de accidente de avion. Potrivit Aviation Safety Network, 653 de avioane s-au prăbușit acolo din 1945. aeronave civile. Aproape 10 mii de oameni au murit în urma accidentelor.

Din 2007, 293 de persoane au murit în accidente aviatice în Rusia.

Rusia ocupă locul doi. În ultimii 66 de ani, pe teritoriul URSS și al Federației Ruse au avut loc 266 de accidente, în care au murit 6,5 mii de oameni. Trebuie remarcat faptul că Rusia și Statele Unite sunt lideri în mare parte datorită volumului traficului aerian - cu cât mai multe zboruri, cu atât este mai mare probabilitatea unui accident.

Însă numărul accidentelor de aviație în lume și în special în Statele Unite a scăzut de-a lungul anilor. Dacă în anii 1990 au murit 12 mii de oameni în accidente aviatice, atunci în anii 2000 numărul victimelor a fost de 8,2 mii Iată un grafic al numărului de decese în accidente aviatice în Statele Unite pentru perioada 1945-2010:

Pe acest fond, statisticile pentru Rusia par deprimante. Deci, dacă din 2007, 118 persoane au murit în accidente aviatice în Statele Unite, atunci în Rusia în aceeași perioadă - 293 de persoane.

Cel mai tragic eveniment pentru aviația rusă a fost anul trecut. Rusia a ocupat primul loc în accidente aviatice fatale, pe locul al doilea după Congo. În 2011, 514 persoane au murit în accidente aviatice în întreaga lume, dintre care 120 în Federația Rusă, adică peste 20% din numărul total al victimelor. Anul 2012, care a început cu doar a consolidat poziția Federației Ruse.

Vedeți graficul victimelor accidentului aviatic din URSS și Rusia în ultimii 65 de ani:

Cauzele dezastrelor

Experții menționează o pregătire slabă a piloților drept principala cauză a prăbușirilor de avion în Rusia. Pentru a elibera un pilot, este necesar să ardeți de la 60 la 160 de tone de kerosen. Datorită costului ridicat al combustibilului, piloții sunt adesea învățați să zboare doar în simulatoare. Și conform statisticilor, cauza a 80% din accidentele aviatice este factorul uman.

O altă cauză a dezastrelor este degradarea flotei de avioane rusești. Astfel, în 2005, doar 37% din cifra de afaceri de pasageri era reprezentată de aeronave de nouă generație. Restul de 63% sunt încă avioane sovietice.

De exemplu, Yak-42, care a prăbușit echipa de hochei Lokomotiv, a fost interzis în Uniunea Europeană în 2009 din cauza unor deficiențe grave de siguranță.

• VEZI POZA:

Il-76 și Boeing-737 JT8D au ajuns în fruntea clasamentului celor mai periculoase avioane întocmit de revista americană de afaceri BusinessWeek. Există un accident de avion la fiecare 500 de mii de ore de zbor. Tot în primele trei se află și Tu-154: în medie, fiecare mie de zbor se prăbușește.

Cele mai frecvente aeronave prăbușite din Rusia sunt An-2, care este inclus în Cartea Recordurilor Guinness ca singura aeronavă din lume care a fost în producție de mai bine de 60 de ani. An-2 nu este neapărat cea mai nesigură aeronavă - este pur și simplu cea mai comună. Dar de-a lungul anilor, defecțiunile echipamentelor devin din ce în ce mai des cauza dezastrelor.

Dezastrele deceniului în Rusia

21 iunie 2011 anul a avut loc un accident de avion Tu-134 în Karelia. Avionul a aterizat brusc lângă aeroportul Petrozavodsk. Fuzelajul s-a prăbușit și a început un incendiu. 46 din cele 52 de persoane aflate la bord au fost ucise.

• VEZI POZA:

În iulie în regiunea Tomsk. În timpul zborului, motorul a luat foc, dar piloții au reușit să aterizeze avionul pe apă, deși nu fără victime - din 37 de pasageri și membri ai echipajului, șapte au murit.

Pe 7 septembrie, un Yak-42 cu echipa de hochei Lokomotiv la bord s-a prăbușit lângă Iaroslavl. Din cele 45 de persoane aflate la bord, doar un inginer de zbor a supraviețuit.

in august 2010 Un avion An 24 s-a prăbușit în teritoriul Krasnoyarsk S-a prăbușit în timpul aterizării pe aeroportul Igarka și a luat foc. 12 persoane au murit în dezastru.

In septembrie 2008În timp ce ateriza pe aeroportul Perm, un Boeing 737 Aeroflot Nord care zbura din Moscova s-a prăbușit. Toate cele 88 de persoane aflate la bord au fost ucise. Cauza prăbușirii avionului au fost acțiunile eronate ale piloților.

9 iulie 2006 Un Airbus A310 s-a prăbușit pe aeroportul Irkutsk. Avionul a derapat de pe pistă. 125 de oameni au murit.

Pe 22 august, un Pulkovo Airlines Tu 154M s-a prăbușit lângă Donețk. Avionul, care zbura zborul 612 de la Anapa la Sankt Petersburg, a încercat să zboare peste un nor de tunete, în loc să-l ocolească din lateral, a căzut într-o pistă plată și s-a prăbușit în pământ cu o viteză de 300 km/h. La bord erau 170 de oameni, toți au murit pe loc. Această tragedie a devenit cel mai mare accident de avion din istoria aviației ruse.

24 august 2004 două avioane rusești s-au prăbușit în urma atacurilor teroriste. Tu 154 și Tu 134 au decolat de pe aeroportul Moscova Domodedovo către Soci și Volgograd. La bordul fiecăruia se afla câte o femeie sinucigașă. Aproape simultan au declanșat explozii și ambele avioane au căzut. Toți cei 90 de oameni din cele două avioane au fost uciși. Ulterior, liderul și-a asumat responsabilitatea pentru atacuri. Militanți ceceniŞamil Basayev. El a declarat că organizarea exploziilor l-a costat 4 mii de dolari.

in august 2002 Cel mai grav accident de elicopter din lume a avut loc în Cecenia. Un Mi-26 cu personal militar la bord a fost doborât de o rachetă. În același timp, elicopterul a fost supraîncărcat de două ori și chiar a aterizat pe un câmp minat. 127 de oameni au murit.

În iulie 2001 Tu-154 s-a prăbușit pe aeroportul Irkutsk. Pilotul a făcut o greșeală în timp ce se apropia de aterizare. Toate cele 145 de persoane au murit.

În octombrie, un Tu-154 rusesc care zbura din Tel Aviv s-a prăbușit în Marea Neagră. Toți cei aflați la bord au murit - 77 de persoane. Avionul a fost doborât accidental de o rachetă ucraineană.

Află cele mai interesante știri de la