Acasă Grădină pe pervaz Decretul Guvernului Federației Ruse 272. IV. Determinarea masei încărcăturii, etanșarea vehiculelor și containerelor. III. Furnizare de vehicule si containere, prezentare si acceptare marfa pentru transport

Grădină pe pervaz

Decretul Guvernului Federației Ruse 272. IV. Determinarea masei încărcăturii, etanșarea vehiculelor și containerelor. III. Furnizare de vehicule si containere, prezentare si acceptare marfa pentru transport

Decretul 272 Reguli pentru transportul rutier de mărfuri / 272

Decretul Guvernului Federației Ruse din 15 aprilie 2011 nr. 272
„Cu privire la aprobarea Regulilor pentru transportul rutier de mărfuri”

(modificată din 22 decembrie 2017,
cu modificări și completări, incluse în text,
conform Decretelor Guvernului Federației Ruse: din 30 decembrie 2011 nr. 1208,
din 09.01.2014 Nr. 12, din 03.12.2015 Nr. 1311, din 24.11.2016 Nr. 1233,
din 22 decembrie 2016 Nr. 1442, din 12 decembrie 2017 Nr. 1529)

În conformitate cu articolul 3 din Legea federală „Carta transportului rutier și transportului electric de suprafață urbană”, Guvernul Federației Ruse decide:

1. Aprobați Regulile anexate pentru transportul rutier de mărfuri.

2. Prezenta rezoluție intră în vigoare după 3 luni de la data publicării sale oficiale, cu excepția alineatelor și Regulilor aprobate prin prezenta hotărâre. Clauzele și Regulile specificate intră în vigoare după 12 luni de la data publicării oficiale a prezentei rezoluții.

3. Stabilește că înainte de intrarea în vigoare a clauzei 3 din Regulile aprobate prin prezenta Hotărâre, transportul rutier de mărfuri periculoase în trafic urban, suburban și interurban se efectuează în conformitate cu Regulile menționate, precum și cu regulile pentru transportul rutier de mărfuri periculoase, aprobat de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse în conformitate cu Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 aprilie 1994 nr. 372.

Reguli pentru transportul rutier de mărfuri

I. Prevederi generale

1. Prezentul Regulament stabilește procedura de organizare a transportului rutier a diferitelor tipuri de mărfuri, asigurând siguranța mărfurilor, vehiculelor și containerelor, precum și condițiile de transport al mărfurilor și asigurarea vehiculelor pentru astfel de transport.

2. Transportul rutier de mărfuri în trafic internațional pe teritoriul Federației Ruse se efectuează în conformitate cu tratatele internaționale ale Federației Ruse în domeniul transportului rutier, actele juridice de reglementare ale Federației Ruse și aceste Reguli.

3. Transportul rutier de mărfuri periculoase în trafic urban, suburban și interurban se efectuează în conformitate cu cerințele stabilite de anexele A și B la Acordul european privind transportul rutier internațional de mărfuri periculoase din 30 septembrie 1957 (ADR) și aceste Reguli.

4. Transportul rutier de mărfuri perisabile în trafic urban, suburban și interurban se efectuează în conformitate cu cerințele stabilite prin Acordul privind transportul internațional al produselor alimentare perisabile și asupra vehiculelor speciale destinate acestor transporturi, semnat la Geneva la 1 septembrie, 1970 (SPS) și prezentele reguli.

5. Următoarele concepte sunt utilizate în prezentele reguli:

"coperta„ - un document utilizat pentru înregistrarea și controlul utilizării containerului;

"consignație„- o încărcătură de unul sau mai multe articole, transportată sub un singur document de titlu;

"spatiu de marfa„- un obiect material acceptat pentru transport;

vehicul greu- un vehicul a cărui masă, cu sau fără marfă, depășește masa admisibilă a vehiculului în conformitate cu apendicele nr. sau a cărui sarcină pe osie depășește sarcina admisă pe osie a vehiculului în conformitate cu apendicele nr.;

vehicul supradimensionat- un vehicul, ale cărui dimensiuni, cu sau fără marfă, depășesc dimensiunile maxime admise ale vehiculului în conformitate cu Anexa nr.;

"marfă divizibilă„- o marfă care poate fi plasată pe 2 sau mai multe pachete fără pierderea proprietăților consumatorului sau riscul deteriorării acesteia.

II. Încheierea unui contract de transport de mărfuri, a unui contract de închiriere a unui vehicul pentru transportul de mărfuri

6. Transportul de mărfuri se efectuează pe baza unui contract de transport de mărfuri, care poate fi încheiat prin acceptarea comenzii de executare de către transportator și în prezența unui acord privind organizarea transportului de mărfuri - aplicarea expeditorului, cu excepția cazurilor specificate în paragraful prezentului Regulament.

Încheierea contractului de transport de mărfuri se confirmă prin scrisoarea de parcurs întocmită de expeditor (cu excepția cazului în care contractul de transport de mărfuri prevede altfel) în forma conform Anexei nr. (denumită în continuare scrisoarea de transport) .

7. Comanda (cererea) este depusă de către expeditor transportatorului, care este obligat să ia în considerare comanda (cererea) și, în termen de 3 zile de la data acceptării acesteia, să informeze expeditorul cu privire la acceptarea sau refuzul de a accepta comanda. (cerere) cu o justificare scrisă a motivelor refuzului și returnarea comenzii (cerere) ).

Atunci când ia în considerare o comandă (solicitare), transportatorul, de comun acord cu expeditorul, stabilește condițiile de transport al mărfurilor și completează clauzele 8 - 11, 13, 15 și 16 (în partea transportatorului) din scrisoarea de parcurs. La transportul mărfurilor periculoase, precum și în timpul transportului efectuat cu un vehicul greu și (sau) de dimensiuni mari, transportatorul indică la paragraful 13 din scrisoarea de trăsură, dacă este cazul, informații cu privire la numărul, data și perioada de valabilitate a permis, precum și pe traseul unui astfel de transport.

8. Înainte de încheierea unui contract de transport de mărfuri, cărăuşul, la cererea expeditorului, va depune un document (lista de preţuri) care conţine informaţii privind costul serviciilor transportatorului şi procedura de calcul a taxei de transport.

9. Foaia de parcurs, dacă contractul de transport de mărfuri nu prevede altfel, se întocmește pentru una sau mai multe loturi de mărfuri transportate cu un singur vehicul, în 3 exemplare (originale), respectiv, pentru expeditor, destinatar și transportator.

Foaia de parcurs este semnată de expeditor și de transportator sau de persoanele autorizate ale acestora.

Orice corecții sunt certificate de semnăturile expeditorului și ale transportatorului sau ale persoanelor autorizate ale acestora.

10. În cazul încărcării mărfii ce urmează a fi transportată pe diferite mijloace de transport, se întocmește un astfel de număr de scrisori de trăsură, care să corespundă numărului de mijloace de transport utilizate.

( denumită în continuare Legea Federală) și se aplică aceste Reguli.

Absența unei mențiuni este confirmată de o liniuță în coloana corespunzătoare la completarea conosamentului.

12. Atunci când expeditorul declară valoarea încărcăturii, încărcătura este acceptată pentru transport în modul prevăzut de prezentele Reguli, indicând valoarea acesteia în paragraful 5 din scrisoarea de transport. Valoarea declarată nu trebuie să depășească valoarea reală a încărcăturii.

13. Transportul mărfurilor însoțit de un reprezentant al proprietarului mărfii, transportul mărfurilor, pentru care nu se păstrează circulația articolelor de inventar, se efectuează cu un vehicul pus la dispoziție în baza unui contract de navlosire pentru un vehicul pentru transport de mărfuri (denumit în continuare contract de navlosire), încheiat, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin acordul părților, sub forma unui ordin-comandă de furnizare a unui vehicul în forma conform Anexei nr. (denumită în continuare denumită comandă-comandă).

14. Comanda-comanda este transmisă de navlositor navlositorului, care este obligat să ia în considerare comanda-comanda și, în termen de 3 zile de la data acceptării acesteia, să informeze navlositorul despre acceptarea sau refuzul de a accepta comanda-comanda. cu o justificare scrisă a motivelor refuzului și returnarea comenzii-comanda.

Atunci când are în vedere o comandă-comandă, navlositorul, de comun acord cu navlositorul, determină condițiile de închiriere a unui vehicul și completează clauzele 2, 8 - 10, 12 - 14 (în partea navlositorului) din comandă-comandă.

15. La depunerea unei comenzi-comandă către navlositor, navlositorul completează punctele 1, 3 - 7 și 14 din comandă.

16. O modificare a condițiilor de navlosire de-a lungul traseului se notează de către navlositor (șofer) în coloana 11 „Rezervări și observații ale navlositorului” din ordin.

17. În absența tuturor sau a oricăror înregistrări individuale în ordinul de cumpărare referitoare la condițiile de navlosire, se vor aplica condițiile prevăzute de Legea federală și prezentele reguli.

Absența unei intrări este confirmată de o liniuță în coloana corespunzătoare a comenzii de lucru.

18. Comanda de lucru se intocmeste in 3 exemplare (originale) semnate de navlositor si navlositor. Prima copie a comenzii-comandă rămâne la navlositor, al doilea și al treilea sunt predate navlositorului (șoferului). Al treilea exemplar al ordinului de lucru cu marcajele necesare se anexează la factura de închiriere a unui vehicul pentru transportul mărfurilor și se trimite navlositorului.

19. Orice corecții ale comenzii de cumpărare vor fi certificate atât de semnăturile navlositorului, cât și ale navlositorului.

20. În cazul încărcării mărfii ce urmează a fi transportată pe diferite vehicule, se întocmește un astfel de număr de comenzi de lucru care să corespundă numărului de vehicule utilizate.

21. Executarea unei scrisori de parcurs sau a unei comenzi-comandă în cazul transportului de mărfuri pentru nevoi personale, familiale, gospodărești sau de altă natură care nu țin de realizarea activităților antreprenoriale se realizează de către cărăuş (navlositor) de comun acord cu expeditorul ( navlositor), cu excepția cazului în care se prevede altfel prin acordul părților.

III. Furnizarea de vehicule și containere, prezentarea și acceptarea mărfurilor pentru transport, încărcarea mărfurilor în vehicule și containere

22. Transportatorul, in termenul stabilit prin contractul de transport al marfurilor (contract de navlosire), se depune expeditorului pentru incarcarea unui vehicul in stare de functionare in stare adecvata transportului marfii corespunzatoare, iar expeditorul prezinta marfa catre transportatorul în termenele stabilite.

23. Pretabile pentru transportul mărfurilor sunt vehiculele și containerele recunoscute care corespund scopului, tipului și capacității de transport stabilite prin contractul de transport de mărfuri (contract de navlosire), precum și echipate cu echipamente adecvate.

24. Furnizarea unui vehicul și a unui container impropriu transportului de mărfuri, stipulate prin contractul de transport de mărfuri (contract de navlosire), este echivalată cu nelivrarea vehiculului.

25. Livrarea vehiculului la punctul de încărcare cu o întârziere mai mare de 2 ore de la ora specificată în comanda (cererea) convenită de către transportator sau comandă de lucru este recunoscută ca întârziată, dacă nu se stabilește altfel prin acordul petreceri. Atunci când depune un vehicul pentru încărcare, expeditorul (navlositorul) notează în scrisoarea de trăsură (comanda) în prezența transportatorului (șoferului) data și ora efectivă de depunere a vehiculului la încărcare,

precum și starea încărcăturii, containerelor, ambalajului, marcajului și sigilării, masa încărcăturii și numărul de pachete.

26. La terminarea încărcării, transportatorul (șoferul) va semna conosamentul și, dacă este necesar, va indica în clauza 12 a conosamentului observațiile și rezervele sale la acceptarea încărcăturii.

27. Navlositorul (șoferul), atunci când depune un vehicul pentru transportul mărfurilor, semnează o comandă și, dacă este cazul, indică în clauza 11 a comenzii, comentariile și rezervele sale la depunerea unui vehicul pentru transportul mărfurilor.

28. Modificări ale condițiilor de transport al mărfurilor, inclusiv modificarea adresei de livrare a mărfurilor (redirecționare), pe parcurs, sunt notate de către transportator (șofer) în conosamentul.

29. Expeditorul (navlositorul) are dreptul de a refuza îndeplinirea contractului de transport de mărfuri (contract de navlosire) în cazul:

a) furnizarea de către transportator a unui vehicul și a unui container improprii pentru transportul mărfurilor corespunzătoare;

b) livrarea cu întârziere a vehiculelor și containerelor la punctul de încărcare;

c) neprezentarea de către conducătorul autovehiculului către expeditor (navlositor) a unui act de identitate și a unei scrisori de parcurs la punctul de încărcare.

30. Starea încărcăturii atunci când este prezentată pentru transport este recunoscută ca fiind conformă cu cerințele stabilite dacă:

a) încărcătura este pregătită, ambalată și ambalată în conformitate cu standardele, specificațiile și alte documente de reglementare pentru încărcătură, tare, ambalare și container;

b) la transportul mărfurilor într-un container sau pachet, marfa este marcată în conformitate cu cerințele stabilite;

c) masa încărcăturii corespunde masei indicate în conosamentul.

31. Atunci când este prezentată pentru transportul mărfurilor în containere sau ambalaje, expeditorul va marca fiecare colet. Marcarea pachetelor constă în inscripții principale, suplimentare și informative, precum și semne de manipulare.

32. Principalele marcaje includ:

a) numele complet sau prescurtat al expeditorului și al destinatarului;

b) numărul de pachete din lot și numărul acestora;

c) adresele punctelor de încărcare și descărcare.

33. Marcajele suplimentare includ marcaje care pot fi citite de mașină, care utilizează simboluri liniare de coduri de bare, simboluri bidimensionale, etichete RFID, inclusiv simboluri pentru identificarea automată și colectarea datelor despre încărcătură.

34. Marcajele informative includ:

a) greutatea coletului (brută și netă) în kilograme (tone);

b) dimensiunile liniare ale pachetului, dacă unul dintre parametri depășește 1 metru.

35. Semnele de manipulare sunt semne convenționale aplicate containerelor sau ambalajelor pentru a caracteriza metodele de manipulare a mărfurilor în timpul transportului, depozitării, transportului și pentru a determina metodele de manipulare a unui pachet în timpul încărcării și descărcării, transportului și depozitării mărfii.

36. Prin acordul părților, marcarea coletelor poate fi efectuată de către cărăuş (navlositor).

37. Marcajele și semnele de manipulare se aplică în conformitate cu standardele și specificațiile pe marfă, containere și ambalaje. Marcarea se realizează prin aplicarea de marcaje direct pe ambalaj sau prin lipirea etichetelor.

38. În cazul în care condițiile de încărcare a mărfurilor în vehicule și containere, precum și de descărcare a mărfurilor din acestea, nu sunt stabilite în contractul de transport de mărfuri, încărcarea și descărcarea mărfii se efectuează la timp în conformitate cu Anexa. Nu.

39. Condițiile de încărcare și descărcare a mărfii nu includ timpul necesar pentru efectuarea lucrărilor de pregătire a încărcăturii pentru transport.

40. Încărcarea mărfurilor într-un vehicul și un container, precum și descărcarea mărfurilor din acestea, se efectuează ținând cont de lista de lucrări în conformitate cu Anexa nr.

41. Dacă încărcarea mărfii într-un container și descărcarea mărfii din acesta se efectuează prin scoaterea containerului din vehicul, furnizarea unui container gol către expeditor sau a unui container încărcat către destinatar este documentată cu o declarație însoțitoare în în conformitate cu Anexa nr. (denumită în continuare declarația însoțitoare).

42. Atunci când trimite un container gol expeditorului sau un container încărcat către destinatar, transportatorul completează paragrafele 1 - 4, 6 - 10 (în partea transportatorului) din declarația de însoțire și, de asemenea, în coloana „Copie Nu" indică numărul de serie al copiei (original) a declarației de însoțire, iar în rândul "Fila însoțitoare Nr" - numărul de ordine al contabilității de către transportatorul foilor însoțitoare.

43. La depunerea unui vehicul la încărcare, expeditorul notează în foaia de însoțire în prezența transportatorului (șoferului) data și ora efectivă de depunere (plecare) vehiculului pentru încărcare, starea containerului și sigilarea acestuia după încărcarea pe vehicul și completează, de asemenea, punctul 10 din fișa de însoțire (în ceea ce privește expeditorul).

44. Dacă este necesar, expeditorul va indica în paragraful 5 al fișei de însoțire informațiile necesare pentru a respecta cerințele fitosanitare, sanitare, de carantină, vamale și alte cerințe stabilite de legislația Federației Ruse, precum și recomandări privind termenele și condițiile de temperatură. pentru transport și informații privind dispozitivele de blocare și etanșare container.

45. La depunerea unui vehicul la descărcare, destinatarul notează în foaia de însoțire în prezența transportatorului (șoferului) data și ora efectivă de depunere (plecare) vehiculului pentru descărcare, starea containerului și sigilarea acestuia atunci când descărcarea din vehicul și completează, de asemenea, punctul 10 din fișa de însoțire (în ceea ce privește destinatarul).

46. Declarația de însoțire se întocmește în 3 exemplare (originale) - pentru destinatar, expeditor și transportator.

Orice corecții în declarația de însoțire sunt certificate de semnăturile expeditorului sau destinatarului și ale transportatorului.

47. Timpul de livrare a containerului la punctele de încărcare și descărcare se calculează din momentul în care șoferul prezintă declarația de însoțire expeditorului la punctul de încărcare, iar destinatarului - la punctul de descărcare.

48. Cu excepția cazului în care contractul de transport de mărfuri (contract de navlosire) nu prevede altfel, expeditorul (navlositorul) asigură asigurarea și instalarea pe vehicul a dispozitivelor necesare pentru încărcarea, descărcarea și transportul mărfii, iar destinatarul (navlositorul) asigură îndepărtarea acestora. din vehicul.

49. Toate dispozitivele aparținând expeditorului (navlositorului) sunt returnate de către transportator (navlositorului) expeditorului (navlositorului) în conformitate cu indicarea acestuia din paragraful 5 din scrisoarea de trăsură și pe cheltuiala expeditorului (navlositorului), și în în lipsa unei astfel de indicații, acestea se eliberează destinatarului împreună cu încărcătura la destinație.

50. Încărcarea mărfurilor într-un vehicul și container se efectuează de către expeditor (navlositor), iar descărcarea din vehicul și container - de către destinatar, dacă nu se prevede altfel prin acordul părților.

51. Încărcarea mărfurilor într-un vehicul și container se efectuează astfel încât să se asigure siguranța transportului de mărfuri și siguranța acesteia, precum și pentru a preveni deteriorarea vehiculului și containerului.

52. Pachetele, care se incarca mecanic, de regula, trebuie sa aiba bucle, ochi, lavare sau alte dispozitive speciale pentru captarea cu masini si dispozitive de ridicat.

Alegerea mijloacelor de asigurare a încărcăturii în caroseria vehiculului (centuri, lanțuri, cabluri, bare de lemn, opritoare, covorașe antiderapante etc.) se realizează ținând cont de siguranța traficului, siguranța mărfii transportate și a vehiculului.

Asigurarea încărcăturii cu cuie, capse sau alte metode care deteriorează vehiculul nu este permisă.

IV. Determinarea masei încărcăturii, etanșarea vehiculelor și containerelor

53. La transportul mărfurilor în containere sau pachete, precum și a mărfurilor cu bucată, greutatea acestora se stabilește de către expeditor, indicând în scrisoarea de trăsură numărul de colet, greutatea netă (brută) a coletelor în kilograme, dimensiunile (înălțimea, lățime și lungime) în metri, volumul scaunelor de marfă în metri cubi.

54. Masa încărcăturii se determină în următoarele moduri:

a) cântărire

b) calcul pe baza datelor de măsurare geometrică în funcție de volumul încărcăturii încărcate și (sau) documentația tehnică a acesteia.

55. O înscriere în conosamentul cu privire la masa încărcăturii cu indicarea metodei de determinare a acesteia se efectuează de către expeditor, cu excepția cazului în care contractul de transport de mărfuri prevede altfel. La cererea transportatorului, greutatea marfii este determinata de expeditor in prezenta transportatorului, iar daca punctul de plecare este terminalul transportatorului, de catre transportator in prezenta expeditorului. Atunci când transportați mărfuri într-un vehicul acoperit și container sigilat de către expeditor, greutatea încărcăturii este determinată de expeditor.

56. La terminarea încărcării, caroserii vehiculelor acoperite și containerelor destinate unui singur destinatar trebuie sigilate, dacă nu se prevede altfel prin contractul de transport de mărfuri. Sigilarea caroserielor vehiculelor și containerelor se efectuează de către expeditor, cu excepția cazului în care contractul de transport de mărfuri prevede altfel.

57. Amprenta sigiliului trebuie să aibă caractere de control (numele prescurtat al proprietarului sigiliului, numărul mărcilor comerciale sau viciu) sau un număr unic.

Informațiile despre etanșarea încărcăturii (tipul și forma sigiliului) sunt indicate în conosamentul.

58. Sigiliile fixate pe caroserii vehiculelor, furgonetelor, tancurilor sau containerelor, secțiunile acestora și pachetele individuale nu ar trebui să permită accesul la încărcătură și îndepărtarea sigiliilor fără a le încălca integritatea.

59. Sigiliile sunt atârnate:

a) pentru autoutilitare sau secțiunile acestora - un sigiliu pe uși;

b) pentru containere - un sigiliu pe usi;

c) pentru rezervoare - pe capacul trapei și orificiul de scurgere, câte o etanșare, cu excepția cazurilor în care, prin acordul părților, se prevede o altă procedură de etanșare;

d) la ambalaj - de la una la patru sigilii la punctele de îmbinare ale benzilor de cant sau a altor materiale de lipire.

60. Sigilarea caroseriei unui vehicul acoperit cu prelată se efectuează numai dacă legarea prelatei cu caroseria face imposibil accesul încărcăturii.

61. Sigiliul trebuie atârnat pe sârmă și comprimat cu o menghină, astfel încât amprentele de pe ambele părți să poată fi citite, iar sârma să nu poată fi scoasă de pe sigiliu. După comprimarea cu menghină, fiecare etanșare trebuie examinată cu atenție și, dacă se constată un defect, înlocuită cu alta.

Este interzis transportul cu amprente neclare ale semnelor de control stabilite pe sigilii, precum și cu sigilii suspendate incorect.

62. Sigilarea anumitor tipuri de mărfuri se poate efectua prin metoda de ambalare a acestora, dacă acest lucru este prevăzut de contractul de transport de mărfuri.

Banda de hârtie, împletitura și alte materiale utilizate pentru împachetarea mărfurilor nu trebuie să aibă noduri și prelungiri. La ambalare, fiecare loc de fixare între materialul de ambalaj utilizat trebuie să fie marcat cu ștampila expeditorului.

Bandingul ar trebui să excludă accesul la marfă fără a încălca integritatea materialului de ambalare utilizat.

V. Termenul de livrare, livrarea mărfii. Curățarea vehiculelor și containerelor

63. Transportatorul livreaza si elibereaza marfa destinatarului la adresa indicata de expeditor in scrisoarea de trasura, destinatarul accepta marfa care i-a fost livrata. Transportatorul livrează mărfurile în termenul specificat în contractul de transport al mărfurilor. În cazul în care termenii nu sunt specificati în contractul de transport al mărfurilor, livrarea mărfurilor se efectuează:

a) în trafic urban, suburban - în decurs de o zi;

b) în comunicații la distanță lungă sau internaționale - cu o zi pentru fiecare 300 km distanță de transport.

64. Transportatorul informează expeditorul și destinatarul despre întârzierea livrării mărfii. Cu excepția cazului în care contractul de transport de mărfuri prevede altfel, expeditorul și destinatarul au dreptul de a considera marfa pierdută și de a cere despăgubiri pentru daunele pentru încărcătura pierdută, dacă aceasta nu a fost eliberată destinatarului la cererea acestuia:

a) în termen de 10 zile de la data acceptării mărfii la transport - atunci când este transportată în comunicații urbane și suburbane;

b) în termen de 30 de zile din ziua în care marfa urma să fie eliberată destinatarului - atunci când este transportată în trafic pe distanțe lungi.

65. Destinatarul are dreptul de a refuza acceptarea încărcăturii și de a cere transportatorului despăgubiri pentru daune în cazul avariei (deteriorării) încărcăturii în timpul transportului din vina transportatorului, dacă utilizarea mărfii în scopul destinat scopul este imposibil.

66. In cazul in care destinatarul refuza sa accepte marfa din motive independente de vointa transportatorului, acesta din urma are dreptul de a livra marfa la noua adresa indicata de expeditor (cargo forwarding), iar in cazul in care livrarea marfii este imposibila. la noua adresă, returnați încărcătura expeditorului cu notificarea prealabilă corespunzătoare. Costul de expediere a mărfii atunci când aceasta este returnată sau readresată este rambursat de către expeditor.

67. Redirecționarea încărcăturii se efectuează în următoarea ordine:

a) conducătorul auto, folosind mijloace de comunicare, informează transportatorul cu privire la data, ora și motivele refuzului destinatarului de a accepta mărfurile;

b) transportatorul, în scris sau folosind mijloace de comunicare, notifică expeditorului refuzul și motivele refuzului destinatarului de a accepta încărcătura și solicită instrucțiuni de readresare a încărcăturii;

c) în cazul în care expeditorul nu primește o redirecționare în termen de 2 ore de la momentul notificării sale cu privire la imposibilitatea livrării mărfii, transportatorul va notifica în scris expeditorul returnarea încărcăturii și va instrui șoferul să returneze încărcătura către expeditorul;

d) la primirea de la expeditor a unei instrucțiuni de readresare a încărcăturii înainte de a fi livrată destinatarului specificat în scrisoarea de trăsură, transportatorul informează șoferul despre readresare folosind mijloace de comunicare.

68. La depunerea unui vehicul la descărcare, destinatarul notează în conosamentul în prezența transportatorului (șoferului) data și ora efectivă de depunere a vehiculului la descărcare, precum și starea încărcăturii, ambalajului, marcajului. și etanșare, greutatea încărcăturii și numărul de pachete.

69. La încheierea utilizării vehiculului, navlositorul va marca în ordinea în prezența navlositorului (șoferului) data și ora efectivă de finalizare a utilizării vehiculului.

70. Verificarea greutății încărcăturii și a numărului de pachete, precum și eliberarea încărcăturii către destinatar, se efectuează în modul prevăzut de articolul 15 din Legea federală.

71. După descărcarea mărfurilor, vehiculele și containerele trebuie curățate de resturile acestor mărfuri, iar după transportul mărfurilor conform listei conform Anexei Nr., vehiculele și containerele trebuie spălate și, dacă este necesar, dezinfectate.

72. Responsabilitatea pentru curățarea, spălarea și dezinfectarea vehiculelor și containerelor revine destinatarilor. Transportatorul, de comun acord cu destinatarul, are dreptul de a-si asuma contra cost efectuarea lucrarilor de spalare si dezinfectare a vehiculelor si containerelor.

VI. Caracteristici ale transportului anumitor tipuri de mărfuri

73. Când mărfurile sunt transportate în vrac, în vrac, în vrac sau în containere, masa acesteia este determinată de expeditor și, la acceptarea încărcăturii de către cărăuş, este indicată de expeditor în conosamentul.

74. La transportul mărfurilor omogene cu piese pe un vehicul, nu se aplică marcaje separate (cu excepția greutății brute și nete a mărfii), cu excepția transporturilor mici.

La transportul mărfurilor omogene cu piese în containere către un destinatar în cantitate de 5 sau mai multe pachete, este permisă marcarea a cel puțin 4 pachete.

Când marfa este transportată în vrac, în vrac sau în vrac, aceasta nu este marcată.

75. Amplasarea încărcăturii divizibile pe vehicul se efectuează astfel încât masa totală a vehiculului cu o astfel de încărcătură să nu depășească masa admisă a vehiculului prevăzută în Anexa nr. la prezentele Reguli, sarcina pe osie. a vehiculului cu o astfel de marfă nu depășește sarcina pe osie admisă a vehiculului prevăzută în apendicele nr. la prezentele reguli, iar dimensiunile vehiculului cu o astfel de încărcătură nu depășesc dimensiunile maxime admise ale vehiculului prevăzute în apendicele nr. ... la aceste Reguli.

76. La transportul mărfurilor în vrac, în vrac sau în vrac, mărfuri sigilate de expeditor, mărfuri perisabile și periculoase, precum și o parte din mărfuri transportate sub o singură scrisoare de transport, nu este permisă declararea contravalorii mărfii.

77. Mărfurile perisabile se transportă cu respectarea regimului de temperatură determinat de condițiile de transport ale acesteia, asigurându-se siguranța proprietăților sale de consum, indicate de expeditor în coloana 5 a conosamentului.

78. Cuantumul pierderilor naturale de mărfuri transportate în vrac, în vrac sau în vrac în cadrul mai multor borderouri de la un expeditor la un destinatar, se determină pentru întregul lot de mărfuri emise simultan în conformitate cu normele de risipă naturală, determinate în mod prescris.

VII. Procedura de intocmire a actelor si de depunere a cererilor

79. Actul se intocmeste in urmatoarele cazuri:

a) neexportul din vina transportatorului mărfurilor prevăzut de contractul de transport de mărfuri;

b) neasigurarea unui vehicul și a unui container pentru încărcare;

c) pierderea sau lipsa de marfă, deteriorarea (alterarea) încărcăturii;

d) neprezentarea pentru transportul mărfurilor prevăzut de contractul de transport de mărfuri;

e) refuzul de a folosi un vehicul furnizat în baza unui contract de navlosire;

e) întârziere în livrarea mărfurilor;

g) întârziere (întârziere) vehiculelor prevăzute pentru încărcare și descărcare;

h) întârzierea (întârzierea) containerelor aflate în proprietatea cărăuşului şi prevăzute pentru încărcare.

80. Actul se întocmește de către cel interesat în ziua în care se constată împrejurările care sunt supuse executării prin act. Dacă este imposibilă întocmirea unui act în termenul specificat, acesta se întocmește în ziua următoare. În cazul în care transportatorii, navlositorii, expeditorii, destinatarii și navlositorii se sustrage de la întocmirea unui act, partea în cauză are dreptul de a întocmi un act fără participarea părții care sustrage, notificând-o în prealabil în scris despre întocmirea actului, cu excepția cazului în care o altă formă de notificare este prevăzută de contractul de transport de mărfuri sau de contractul de navlosire.

81. Însemnările din conosamentul și ordinul de lucru pentru întocmirea actului se efectuează de către funcționarii împuterniciți să întocmească acte.

82. Actul cuprinde:

a) data și locul întocmirii actului;

b) numele, prenumele, patronimele și funcțiile persoanelor care participă la întocmirea actului;

c) o scurtă descriere a împrejurărilor care au stat la baza întocmirii actului;

d) în caz de pierdere sau lipsă de marfă, deteriorare (alterarea) încărcăturii - descrierea acestora și dimensiunea reală;

e) semnăturile părților implicate în întocmirea actului.

83. În cazul specificat la subparagraful "d" al paragrafului din prezentele Reguli, rezultatele examinării se anexează actului de stabilire a cuantumului penuriei efective și a avariei (alterării) încărcăturii, în timp ce acest act trebuie întocmit. în prezenţa şoferului.

84. În cazul refuzului de a semna persoana care participă la întocmirea actului, motivul refuzului se indică în act.

85. Actul se întocmește în numărul de exemplare corespunzător numărului de persoane care participă la întocmirea lui, dar nu mai puțin de 2 exemplare. Nu se admit îndreptări în actul întocmit.

86. În conosamentul, comandă-comandă, scrisoarea de transport și foaia de însoțire trebuie să se facă o notă cu privire la întocmirea actului, care să cuprindă o scurtă descriere a împrejurărilor care au stat la baza aplicării acestuia, precum și cuantumul amenda.

În ceea ce privește vehiculele specializate, conform listei în conformitate cu apendicele nr., cuantumul amenzii pentru întârzierea (inactiv) a vehiculului este stabilit în conformitate cu partea 5 a articolului 35 din Legea federală.

87. Reclamațiile sunt prezentate transportatorilor (navlositorilor) la locul lor în scris, în termenul de prescripție stabilit de articolul 42 din Legea federală.

88. Cererea conține:

a) data și locul întocmirii;

b) numele complet (numele, prenumele și patronimul), adresa sediului (locul de reședință) a persoanei care a depus cererea;

c) numele complet (numele, numele și patronimul), adresa sediului (locul de reședință) persoanei căreia i se face cererea;

d) o scurtă descriere a împrejurărilor care au dat naștere cererii;

e) justificarea, calculul și valoarea creanței pentru fiecare creanță;

f) o listă a documentelor anexate care confirmă împrejurările prevăzute în cerere (certificat și scrisoare de parcurs, comandă cu note etc.);

g) numele, prenumele și patronimul, funcția persoanei care a semnat cererea, semnătura acesteia.

89. Cererea se întocmește în 2 exemplare, dintre care unul se transmite cărăuşului (navlositorului), iar celălalt rămâne la persoana care a depus cererea.

Cererea nr. 1

la Regulile pentru transportul mărfurilor
Cu mașina
(modificat prin decizie
Guvernul Federației Ruse
din 27 decembrie 2014 Nr. 1590)

Greutatea admisă a vehiculului

Tipul de vehicul sau combinația de vehicule, numărul și dispunerea osiilor	Greutatea permisă a vehiculului, tone
Mașini singure
biaxiale
triaxial
cu patru axe
cinci axe și mai mult
Autotrenuri șa și remorcă
triaxial
cu patru axe
cu cinci axe
șase osii și mai mult

Cererea nr. 2

la Regulile pentru transportul mărfurilor
Cu mașina

Amplasarea axelor vehiculelor	Distanța dintre axele apropiate (metri)	Sarcina admisă pe axa unui vehicul cu roți, în funcție de sarcina standard (calculată) pe axă (tone) și de numărul de roți de pe axă, (tone)
Amplasarea axelor vehiculelor	Distanța dintre axele apropiate (metri)	pentru autostrăzi proiectate pentru o sarcină de 6 tone pe axă	pentru autostrăzi proiectate pentru o sarcină de 10 tone pe axă	pentru autostrăzile proiectate pentru o sarcină pe osie de 11,5 tone pe axă
O singură axă (masa pe axă)	peste 2,5	5,5 (6)	9 (10)	10,5 (11,5)
Grup cu două osii (suma maselor osiilor incluse în grupul celor 2 osii adiacente)	până la 1 (inclusiv)	8 (9)	10 (11)	11,5 (12,5)
		9 (10)	13 (14)	14 (16)
		10 (11)	15 (16)	17 (18)
		11 (12)	17 (18)	18 (20)
Grup cu trei osii (suma maselor osiilor incluse în grupul de 3 osii apropiate)	până la 1 (inclusiv)	11 (12)	15 (16,5)		până la 1 (inclusiv)	3,5 (4)	5 (5,5)	5,5 (6)
	peste 1 la 1,3 (inclusiv)	4 (4,5)	6 (6,5)	6,5 (7)
	peste 1,3 până la 1,8 (inclusiv)	4,5 (5)	6,5 (7)	7,5 (8)
	peste 1,8 până la 2,5 (inclusiv)	5 (5,5)	7 (7,5)	8,5 (9)
Axe învecinate ale vehiculelor cu 8 sau mai multe roți pe fiecare axă (sarcină pe axă într-un grup de osii)	până la 1 (inclusiv)
	peste 1 la 1,3 (inclusiv)		10,5
	peste 1,3 până la 1,8 (inclusiv)
	peste 1,8 până la 2,5 (inclusiv)		13,5

____________

* In cazul in care proprietarul drumului stabileste semnele de circulatie corespunzatoare si afiseaza informatii despre sarcina axiala admisa a vehiculului pe drum pe site-ul sau oficial.

** Pentru vehicule cu axe cu o singură roată și grupuri de axe echipate cu suspensie pneumatică sau echivalent.

*** Un grup de osii strâns distanțate sunt osii grupate, combinate structural și (sau) necombinate într-un boghiu, cu o distanță până la cea mai apropiată osie de până la 2,5 metri (inclusiv).

**** Greutatea pe axă sau suma greutăților osiilor incluse în grupul de osii.

Notă.1. Valorile dintre paranteze sunt pentru osii cu roți duble, fără console - pentru osii cu roți simple.

2. Grupurile cu două și trei osii, având în componența lor osii cu roți simple și duble, trebuie considerate ca grupuri de osii, având în componența lor osii cu roți simple.

3. Distribuția neuniformă a sarcinii pe osie este permisă pentru grupurile cu două și trei osii, dacă sarcina reală pe grupul de osii nu depășește sarcina admisă pe grupul de osii cu roți simple sau cu roți duble și sarcina reală pe cel mai mult axa încărcată în grupuri cu două și trei axe nu depășește sarcina pe osie admisă a unei singure osii cu roți simple sau, respectiv, duble.

4. Dacă există valori diferite ale distanțelor centrale în grupurile de axe, fiecărei distanțe dintre axe i se atribuie o valoare obținută prin mediere aritmetică (suma tuturor distanțelor centrale din grup este împărțită la numărul de distanțe centrale din grup) . Distanța centrală, obținută prin medie aritmetică, este atribuită grupurilor de două și trei axe pentru a determina sarcina admisă.

Cererea nr. 3

la Regulile pentru transportul mărfurilor
Cu mașina

Dimensiunile maxime admise ale vehiculelor

Toate vehiculele	2,55 metri
Caroserii izoterme ale vehiculelor	2,6 metri

Toate vehiculele

Notă.Dimensiunile maxime admise ale vehiculelor specificate în prezenta anexă includ dimensiunile caroserii mobile și containerele pentru mărfuri, inclusiv containerele.

Cererea nr. 4

la Regulile pentru transportul mărfurilor
Cu mașina

Aceasta nu funcționează Ediție de la 15.04.2011

Numele documentului	Decretul Guvernului Federației Ruse din 15 aprilie 2011 N 272 „CU PRIVIRE LA APROBAREA REGULUI PENTRU TRANSPORTUL MARFURII PRIN TRANSPORTUL RUTIER”
Tip de document	decret, listă, reguli
Corpul gazdă	guvernul rus
numarul documentului	272
Data acceptarii	25.07.2011
Data revizuirii	15.04.2011
Data înregistrării în Ministerul Justiției	01.01.1970
stare	Aceasta nu funcționează
Publicare	Document în formă electronică FAPSI, STC „Sistem” „Colecția de legislație a Federației Ruse”, N 17, 25.04.2011, art. 2407
Navigator	Note

Decretul Guvernului Federației Ruse din 15 aprilie 2011 N 272 „CU PRIVIRE LA APROBAREA REGULUI PENTRU TRANSPORTUL MARFURII PRIN TRANSPORTUL RUTIER”

Prezentul document intră în vigoare după 3 luni de la data publicării sale oficiale, cu excepția paragrafelor 3 și 4 din Regulament.

5. Următoarele concepte sunt utilizate în prezentele reguli:

„fișa de însoțire” - un document care servește la înregistrarea și controlul utilizării recipientului;

„consignație” - o încărcătură de unul sau mai multe articole, transportată sub un singur document de titlu;

„pachet” - un obiect material ambalat sau ambalat într-un container, corp de schimb, tara (ambalaj), supraambalaj, rezervor, acceptat pentru transport;

"marfă grea" - marfă, a cărei masă, ținând cont de masa vehiculului, depășește masa maximă admisă a vehiculelor în conformitate cu apendicele nr. 1 sau sarcinile maxime admise pe osie ale vehiculelor în conformitate cu apendicele nr. 2 ;

„marfă supradimensionată” - marfă care, ținând cont de dimensiunile vehiculului, depășește dimensiunile maxime admise ale vehiculelor în conformitate cu apendicele nr. 3;

„marfa divizibilă” - marfă care poate fi plasată pe 2 sau mai multe pachete fără pierderea proprietăților consumatorului sau riscul de deteriorare.

II. Încheierea unui contract de transport de mărfuri, a unui contract de închiriere a unui vehicul pentru transportul de mărfuri

6. Transportul de mărfuri se efectuează pe baza unui contract de transport de mărfuri, care poate fi încheiat prin acceptarea comenzii de executare de către transportator, și în prezența unui acord privind organizarea transportului de mărfuri. - cererea expeditorului, cu excepția cazurilor specificate la paragraful 13 din prezentul Regulament.

Încheierea contractului de transport de mărfuri se confirmă prin scrisoarea de parcurs întocmită de expeditor (cu excepția cazului în care contractul de transport de mărfuri prevede altfel) în forma conform Anexei nr. 4 (denumită în continuare scrisoarea de transport) ).

Atunci când ia în considerare o comandă (solicitare), transportatorul, de comun acord cu expeditorul, stabilește condițiile de transport al mărfurilor și completează clauzele 8-11, 13, 15 și 16 (în partea transportatorului) din scrisoarea de parcurs. La transportul de mărfuri periculoase, voluminoase sau grele, transportatorul indică în paragraful 13 din scrisoarea de trăsură, dacă este necesar, informații despre numărul, data și perioada de valabilitate a autorizației speciale, precum și traseul de transport al unei astfel de mărfuri.

Foaia de parcurs este semnată de expeditor și cărăuş și certificată prin sigiliul cărăuşului, iar dacă expeditorul este persoană juridică sau întreprinzător individual, tot prin sigiliul expeditorului.

Orice corecții sunt certificate de semnăturile și sigiliile expeditorului și ale transportatorului.

( denumită în continuare Legea Federală) și se aplică aceste Reguli.

Absența unei mențiuni este confirmată de o liniuță în coloana corespunzătoare la completarea conosamentului.

13. Transportul mărfurilor însoțit de un reprezentant al proprietarului mărfii, transportul mărfurilor, pentru care nu se păstrează circulația articolelor de inventar, se efectuează cu un vehicul pus la dispoziție în baza unui contract de navlosire pentru un vehicul pentru transportul de mărfuri (denumit în continuare contractul de navlosire), încheiat, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin acordul părților, sub forma unui ordin-comandă de furnizare a unui vehicul în forma conform Anexei nr. 5 ( denumită în continuare comanda-comandă).

Atunci când are în vedere o comandă-comandă, navlositorul, de comun acord cu navlositorul, determină condițiile de închiriere a unui vehicul și completează clauzele 2, 8-10, 12-14 (în partea navlositorului) din comandă.

15. Atunci când transmite o comandă-comandă către navlositor, navlositorul completează punctele 1, 3-7 și 14 din comandă-comandă.

16. O modificare a condițiilor de navlosire de-a lungul traseului se notează de către navlositor (șofer) în coloana 11 „Rezervări și observații ale navlositorului” din ordin.

Absența unei intrări este confirmată de o liniuță în coloana corespunzătoare a comenzii de lucru.

18. Comanda-comandă se întocmește în 3 exemplare (originale) semnate de navlositor și navlositor, iar dacă navlositorul și navlositorul sunt persoane juridice sau întreprinzători persoane fizice, copiile de pe comanda-comandă sunt certificate și cu sigiliile de navlositorul şi navlositorul. Prima copie a comenzii-comandă rămâne la navlositor, al doilea și al treilea sunt predate navlositorului (șoferului). Al treilea exemplar al ordinului de lucru cu marcajele necesare se anexează la factura de închiriere a unui vehicul pentru transportul mărfurilor și se trimite navlositorului.

19. Orice corecții în ordinul de cumpărare vor fi certificate de semnăturile și sigiliile atât ale navlositorului, cât și ale navlositorului.

20. În cazul încărcării mărfii ce urmează a fi transportată pe diferite vehicule, se întocmește un astfel de număr de comenzi de lucru care să corespundă numărului de vehicule utilizate.

III. Furnizarea de vehicule și containere, prezentarea și acceptarea mărfurilor pentru transport, încărcarea mărfurilor în vehicule și containere

25. Livrarea vehiculului la punctul de încărcare cu o întârziere mai mare de 2 ore de la ora specificată în comanda (cererea) convenită de către transportator sau comandă de lucru este recunoscută ca întârziată, dacă nu se stabilește altfel prin acordul petreceri. La depunerea unui vehicul la încărcare, expeditorul (navlositorul) notează în conosamentul (comandă-comandă) în prezența transportatorului (șoferului) data și ora efectivă de depunere a vehiculului la încărcare, precum și starea de încărcare. încărcătura, ambalarea, ambalarea, marcarea și sigilarea, greutatea încărcăturii și numărul de pachete.

29. Expeditorul (navlositorul) are dreptul de a refuza îndeplinirea contractului de transport de mărfuri (contract de navlosire) în cazul:

a) furnizarea de către transportator a unui vehicul și a unui container improprii pentru transportul mărfurilor corespunzătoare;

b) livrarea cu întârziere a vehiculelor și containerelor la punctul de încărcare;

c) neprezentarea de către conducătorul autovehiculului către expeditor (navlositor) a unui act de identitate și a unei scrisori de parcurs la punctul de încărcare.

30. Starea încărcăturii atunci când este prezentată pentru transport este recunoscută ca fiind conformă cu cerințele stabilite dacă:

a) încărcătura este pregătită, ambalată și ambalată în conformitate cu standardele, specificațiile și alte documente de reglementare pentru marfă, container și ambalare;

b) la transportul mărfurilor într-un container sau pachet, marfa este marcată în conformitate cu cerințele stabilite;

c) masa încărcăturii corespunde masei indicate în conosamentul.

32. Principalele marcaje includ:

a) numele complet sau prescurtat al expeditorului și al destinatarului;

b) numărul de pachete din lot și numărul acestora;

c) adresele punctelor de încărcare și descărcare.

34. Marcajele informative includ:

a) greutatea coletului (brută și netă) în kilograme (tone);

b) dimensiunile liniare ale pachetului, dacă unul dintre parametri depășește 1 metru.

36. Prin acordul părților, marcarea coletelor poate fi efectuată de către cărăuş (navlositor).

38. În cazul în care condițiile de încărcare a mărfurilor în vehicule și containere, precum și de descărcare a mărfurilor din acestea, nu sunt stabilite în contractul de transport de mărfuri, încărcarea și descărcarea mărfurilor se efectuează la timp în conformitate cu Anexa. nr. 6.

39. Condițiile de încărcare și descărcare a mărfii nu includ timpul necesar pentru efectuarea lucrărilor de pregătire a încărcăturii pentru transport.

40. Încărcarea mărfurilor într-un vehicul și un container, precum și descărcarea mărfurilor din acestea, se efectuează ținând cont de lista lucrărilor în conformitate cu Anexa nr. 7.

41. Dacă încărcarea mărfii într-un container și descărcarea mărfii din acesta se efectuează prin scoaterea containerului din vehicul, furnizarea unui container gol către expeditor sau a unui container încărcat către destinatar este documentată cu o declarație însoțitoare. în conformitate cu Anexa nr. 8 (denumită în continuare declarația însoțitoare).

42. Atunci când transmite un container gol expeditorului sau un container încărcat către destinatar, transportatorul completează paragrafele 1-4, 6-10 (în partea transportatorului) din declarația de însoțire, precum și în coloana „Instanță N” indică numărul de ordine al copiei (original) a extrasului de însoțire, iar în rândul „Fișa de însoțire N” - numărul de ordine al evidenței contabile de către transportatorul foilor însoțitoare.

46. Declarația de însoțire se întocmește în 3 exemplare (originale) - pentru destinatar, expeditor și transportator.

Orice corecții în declarația de însoțire sunt certificate prin semnăturile expeditorului sau destinatarului și ale transportatorului, iar dacă expeditorul și destinatarul sunt persoane juridice sau întreprinzători individuali, și prin sigiliile expeditorului, destinatarului și transportatorului.

52. Pachetele, care se incarca mecanic, de regula, trebuie sa aiba bucle, ochi, lavare sau alte dispozitive speciale pentru captarea cu masini si dispozitive de ridicat.

Asigurarea încărcăturii cu cuie, capse sau alte metode care deteriorează vehiculul nu este permisă.

IV. Determinarea masei încărcăturii, etanșarea vehiculelor și containerelor

54. Masa încărcăturii se determină în următoarele moduri:

a) cântărire

b) calcul pe baza datelor de măsurare geometrică în funcție de volumul încărcăturii încărcate și (sau) documentația tehnică a acesteia.

57. Amprenta sigiliului trebuie să aibă caractere de control (numele prescurtat al proprietarului sigiliului, numărul mărcilor comerciale sau viciu) sau un număr unic.

Informațiile despre etanșarea încărcăturii (tipul și forma sigiliului) sunt indicate în conosamentul.

59. Sigiliile sunt atârnate:

a) pentru autoutilitare sau secțiunile acestora - un sigiliu pe uși;

b) pentru containere - un sigiliu pe usi;

c) pentru rezervoare - pe capacul trapei și orificiul de scurgere, câte o etanșare, cu excepția cazurilor în care, prin acordul părților, se prevede o altă procedură de etanșare;

d) la ambalaj - de la una la patru sigilii la punctele de îmbinare ale benzilor de cant sau a altor materiale de lipire.

60. Sigilarea caroseriei unui vehicul acoperit cu prelată se efectuează numai dacă legarea prelatei cu caroseria face imposibil accesul încărcăturii.

Este interzis transportul cu amprente neclare ale semnelor de control stabilite pe sigilii, precum și cu sigilii suspendate incorect.

62. Sigilarea anumitor tipuri de mărfuri se poate efectua prin metoda de ambalare a acestora, dacă acest lucru este prevăzut de contractul de transport de mărfuri.

Banda de hârtie, împletitura și alte materiale utilizate pentru împachetarea mărfurilor nu trebuie să aibă noduri și prelungiri. La bandă, fiecare loc de fixare între materialul de ambalaj utilizat trebuie să fie marcat cu o ștampilă sau o amprentă a sigiliului expeditorului.

Bandingul ar trebui să excludă accesul la marfă fără a încălca integritatea materialului de ambalare utilizat.

V. Termenul de livrare, livrarea mărfii. Curățarea vehiculelor și containerelor

a) în trafic urban, suburban - în decurs de o zi;

b) în comunicații la distanță lungă sau internaționale - cu o zi pentru fiecare 300 km distanță de transport.

a) în termen de 10 zile de la data acceptării mărfii la transport - atunci când este transportată în comunicații urbane și suburbane;

b) în termen de 30 de zile din ziua în care marfa urma să fie eliberată destinatarului - atunci când este transportată în trafic pe distanțe lungi.

67. Redirecționarea încărcăturii se efectuează în următoarea ordine:

a) conducătorul auto, folosind mijloace de comunicare, informează transportatorul cu privire la data, ora și motivele refuzului destinatarului de a accepta mărfurile;

69. La încheierea utilizării vehiculului, navlositorul va marca în ordinea în prezența navlositorului (șoferului) data și ora efectivă de finalizare a utilizării vehiculului.

71. După descărcarea mărfurilor, vehiculele și containerele trebuie curățate de resturile acestor mărfuri, iar după transportul mărfurilor conform listei conform Anexei nr.9, vehiculele și containerele trebuie spălate și, dacă este necesar, dezinfectate.

VI. Caracteristici ale transportului anumitor tipuri de mărfuri

74. La transportul mărfurilor omogene cu piese pe un vehicul, nu se aplică marcaje separate (cu excepția greutății brute și nete a mărfii), cu excepția transporturilor mici.

La transportul mărfurilor omogene cu piese în containere către un destinatar în cantitate de 5 sau mai multe pachete, este permisă marcarea a cel puțin 4 pachete.

Când marfa este transportată în vrac, în vrac sau în vrac, aceasta nu este marcată.

75. Amplasarea mărfurilor divizibile pe un vehicul se efectuează astfel încât masa totală a vehiculului cu o astfel de încărcătură să nu depășească 40 de tone.

Amplasarea mărfurilor divizibile pe trenurile rutiere constând dintr-un tractor cu 3 osii și o semiremorcă cu 2 sau 3 osii care transportă un container ISO de 40 de picioare se realizează astfel încât masa totală a vehiculului cu o astfel de marfă nu depășește 44 de tone, iar sarcina pe osie a vehiculului nu depășește 11,5 tone.

VII. Procedura de intocmire a actelor si de depunere a cererilor

79. Actul se intocmeste in urmatoarele cazuri:

a) neexportul din vina transportatorului mărfurilor prevăzut de contractul de transport de mărfuri;

b) neasigurarea unui vehicul și a unui container pentru încărcare;

c) pierderea sau lipsa de marfă, deteriorarea (alterarea) încărcăturii;

d) neprezentarea pentru transportul mărfurilor prevăzut de contractul de transport de mărfuri;

e) refuzul de a folosi un vehicul furnizat în baza unui contract de navlosire;

e) întârziere în livrarea mărfurilor;

g) întârziere (întârziere) vehiculelor prevăzute pentru încărcare și descărcare;

h) întârzierea (întârzierea) containerelor aflate în proprietatea cărăuşului şi prevăzute pentru încărcare.

81. Însemnările din conosamentul și ordinul de lucru pentru întocmirea actului se efectuează de către funcționarii împuterniciți să întocmească acte.

82. Actul cuprinde:

a) data și locul întocmirii actului;

b) numele, prenumele, patronimele și funcțiile persoanelor care participă la întocmirea actului;

c) o scurtă descriere a împrejurărilor care au stat la baza întocmirii actului;

d) în caz de pierdere sau lipsă de marfă, deteriorare (alterarea) încărcăturii - descrierea acestora și dimensiunea reală;

e) semnăturile părților implicate în întocmirea actului.

83. În cazul specificat la paragraful "d" al paragrafului 82 din prezentele reguli, raportul va fi însoțit de rezultatele unei examinări pentru a determina valoarea deficitului real și a avariei (alterării) încărcăturii, în timp ce acest raport trebuie să fie intocmit in prezenta soferului.

84. În cazul refuzului de a semna persoana care participă la întocmirea actului, motivul refuzului se indică în act.

În ceea ce privește vehiculele specializate, conform listei în conformitate cu apendicele nr. 10, cuantumul amenzii pentru întârzierea (inactiv) a vehiculului este stabilit în conformitate cu partea 5 a articolului 35 din Legea federală.

87. Reclamațiile sunt prezentate transportatorilor (navlositorilor) la locul lor în scris, în termenul de prescripție stabilit de articolul 42 din Legea federală.

88. Cererea conține:

a) data și locul întocmirii;

b) numele complet (numele, prenumele și patronimul), adresa sediului (locul de reședință) a persoanei care a depus cererea;

c) numele complet (numele, numele și patronimul), adresa sediului (locul de reședință) persoanei căreia i se face cererea;

d) o scurtă descriere a împrejurărilor care au dat naștere cererii;

e) justificarea, calculul și valoarea creanței pentru fiecare creanță;

f) o listă a documentelor anexate care confirmă împrejurările prevăzute în cerere (certificat și scrisoare de parcurs, comandă cu note etc.);

g) numele, prenumele și patronimul, funcția persoanei care a semnat cererea, semnătura acestuia certificată printr-un sigiliu.

89. Cererea se întocmește în 2 exemplare, dintre care unul se transmite cărăuşului (navlositorului), iar celălalt rămâne la persoana care a depus cererea.

Aplicații

ANEXA N 1
la Regulile pentru transportul mărfurilor
Cu mașina

Anexa N 1. GREUTĂȚI MAXIME ADMISIBILE VEHICULE

Tip de vehicul	Valoare (tone)
Auto
biaxiale	18
triaxial	25
cu patru axe	32
TIR
triaxial	28
cu patru axe	36
cinci axe sau mai mult	40

ANEXA N 2
la Regulile pentru transportul mărfurilor
Cu mașina

Anexa N 2. ÎNCĂRCĂRI PE AXIE MAXIM ADMISIBILE ALE VEHICULELOR

<*>Pentru autostrăzi, a căror proiectare, construcție și reconstrucție a fost efectuată sub sarcina axială standard a vehiculului 100 kN / 10 tf.

<**>Pentru autostrăzi, a căror proiectare, construcție și reconstrucție a fost efectuată sub sarcina axială standard a vehiculului 115 kN / 11,5 tf.

ANEXA N 3
la Regulile pentru transportul mărfurilor
Cu mașina

Anexa N 3. DIMENSIUNI MAXIME ADMISIBILE ALE VEHICULELOR

Un singur vehicul - 12 metri Remorcă - 12 metri Autotren - 20 metri

Toate vehiculele - 2,55 metri caroserie izotermă - 2,6 metri

Toate vehiculele - 4 metri

Notă. Dimensiunile maxime admise ale vehiculelor specificate în prezenta anexă includ dimensiunile caroserii mobile și containerele pentru mărfuri, inclusiv containerele.

ANEXA Nr. 4
la Regulile pentru transportul mărfurilor
Cu mașina

Anexa nr. 4. Formular de scrisoare de parcurs

	Comanda (aplicare)
Instanța N	data	N
1. Expeditorul	2. Destinatar

	(nume, prenume, patronim, adresa locului de reședință, date despre mijloacele de comunicare - pentru o persoană fizică,

	numele complet, adresa locației - pentru o persoană juridică)

	(nume, prenume, patronim, date despre mijloacele de comunicare ale persoanei responsabile cu transportul)

3. Numele încărcăturii

(numele de expediție al mărfurilor (pentru mărfuri periculoase - în conformitate cu ADR, pentru mărfuri perisabile - în conformitate cu ATP), starea acesteia și alte informații necesare despre marfă))

(o listă de documente atașată la scrisoarea de trăsură prevăzută de ADR, norme sanitare, vamale, de carantină și alte norme în conformitate cu legislația Federației Ruse)

5. Instrucțiunile expeditorului

(parametrii vehiculului necesari pentru transportul marfurilor (tip, marca, capacitate de transport, capacitate etc.))

(recomandări privind termenele limită și condițiile de temperatură de transport, informații despre dispozitivele de blocare și etanșare (dacă sunt furnizate de expeditor)

(valoarea (valoarea) declarată a încărcăturii, interzicerea reîncărcării mărfurilor)

6. Acceptarea încărcăturii			7. Livrarea mărfurilor

(adresa locului de incarcare)			(adresa locului de descărcare)



			(data și ora efectivă a sosirii)

			(starea reală a încărcăturii, containerului, ambalajului, marcajului și sigilării)

			(greutatea încărcăturii, numărul de pachete)

(semnătura și sigiliul expeditorului (dacă există) semnătura șoferului care a acceptat marfa)			(semnătura și sigiliul destinatarului (dacă există) semnătura șoferului care a livrat mărfurile)

8. Condiții de transport

(termeni după care expeditorul și destinatarul au dreptul de a considera marfa pierdută, forma de notificare a examinării pentru a determina valoarea deficitului real, deteriorarea (alterarea) încărcăturii)

(suma taxei și termenul limită de depozitare a mărfurilor în terminalul transportatorului, momentul de încărcare (descărcare) mărfuri, procedura de furnizare și instalare a dispozitivelor necesare pentru încărcarea, descărcarea și transportul mărfurilor)

(greutatea încărcăturii și metoda de determinare a acesteia, informații despre sigilarea vehiculelor și containerelor acoperite)

(cuantumul amenzii pentru nelivrarea mărfurilor din vina transportatorului, furnizarea în timp util a unui vehicul, container, întârziere în livrarea mărfii, procedura de calcul a perioadei de întârziere)

(cuantumul amenzii pentru neprezentarea la transportul mărfurilor, pentru întârzierea (întârzierea) vehiculelor depuse la încărcare, descărcare, pentru staţionarea vehiculelor specializate, pentru întârzierea (întârzierea) containerelor)

9. Informații despre acceptarea unui ordin (cerere) pentru executare

(data acceptarii ordinului (cererii) de executare - prenume, prenume, patronim, functia persoanei care a acceptat ordinul (cererea) de executare, amprenta sigiliului (daca este cazul), semnatura)

Continuarea Anexei nr. 4

Partea din spate

10. Transportator

(nume, prenume, patronim, adresa de reședință - pentru o persoană fizică,			(nume, nume, patronim, date despre mijloacele de comunicare (dacă există) ale conducătorului auto (șoferilor),

numele și adresa locației - pentru o persoană juridică)			informații despre borderoul(e)

(numele, numele, patronimul persoanei responsabile de transport, date despre mijloacele de comunicare)

12. Rezerve și observații ale transportatorului

(starea reală a încărcăturii, containerelor, ambalajului, marcajului și sigilării la acceptarea mărfii)			(starea reală a încărcăturii, containerelor, ambalajului, marcajului și sigilării la livrarea mărfii)

(schimbarea condițiilor de transport în timpul conducerii)			(modificarea condițiilor de transport în timpul descărcarii)

14. Redirecționare

(data, forma de transmitere (verbală sau scrisă)			(adresa noului punct de descărcare, data și ora livrării vehiculului pentru descărcare)

(informații despre persoana de la care a fost primită instrucțiunea de trimitere (nume, prenume, prenume, patronimic etc.))			(la schimbarea destinatarului - noul nume al destinatarului și locația acestuia)

15. Costul serviciilor transportatorului și procedura de calcul a taxei de transport

(costul serviciului în ruble)			(cheltuieli ale transportatorului și plăți efectuate către expeditor pentru călătoria pe drumurile cu taxă,

(ordinea (mecanismul) de calcul (calculuri) taxe)
(ordinea (mecanismul) de calcul (calculuri) taxe)

(suma taxei de transport (de completat după încheierea transportului) în ruble))

ANEXA Nr. 5
la Regulile pentru transportul mărfurilor
Cu mașina

Anexa Nr. 5. FORMUL DE COMANDĂ PENTRU PURNIZAREA UNUI VEHICUL

	Ordin
Instanța N	data	N

1. Navlositor	2. Cargo

(nume, prenume, patronim, adresa locului de reședință, date despre mijloacele de comunicare - pentru o persoană fizică,	(nume, prenume, patronim, adresa locului de reședință, date despre mijloacele de comunicare - pentru o persoană fizică,

	numele complet, adresa locației, date despre mijloacele de comunicare - pentru o persoană juridică)

(nume, nume, patronim, date despre mijloacele de comunicare ale reprezentantului proprietarului mărfii care însoțește încărcătura)	(nume, prenume, patronim, date despre mijloacele de comunicare ale persoanei responsabile cu transportul)
3. Numele încărcăturii

(denumirea de expediere a încărcăturii (pentru mărfuri periculoase - în conformitate cu ADR, pentru mărfuri perisabile - în conformitate cu ATP), starea acesteia și alte informații necesare despre marfă)

(numar de pachete, marcaj, tip de recipient si metoda de ambalare)

(greutate netă (brută) a pachetelor în kilograme, dimensiuni (înălțime, lățime și lungime) în metri, volumul pachetelor în metri cubi)

(în cazul transportului de mărfuri periculoase - informații privind fiecare substanță, material sau produs periculoase în conformitate cu punctul 5.4.1. ADR)
4. Documente de însoțire pentru încărcătură

(o listă a documentelor anexate la comanda de lucru, prevăzută de ADR, sanitare, vamale, de carantină, alte reguli în conformitate cu legislația Federației Ruse)

(lista certificatelor atașate mărfii, pașapoarte de calitate, certificate, permise, instrucțiuni, documente de titlu și alte documente, a căror existență este stabilită de legislația Federației Ruse)
5. Instrucțiunile navlositorului

(parametrii vehiculului necesari pentru transportul marfurilor (tip, marca, capacitate de transport, capacitate, cantitate etc.))

(instrucțiuni necesare pentru a respecta cerințele fitosanitare, sanitare, de carantină, vamale și alte cerințe stabilite de legislația Federației Ruse)
6. Traseul și locul de livrare a vehiculului

(data, ora și adresa locului de livrare a vehiculului)

(traseu)

(data și ora actuală de livrare a vehiculului)	(data și ora reală de finalizare a utilizării vehiculului)

(semnătura și ștampila navlositorului (dacă sunt disponibile)	(semnătura șoferului)
7. Condiții de transport

(timpul (în ore întregi) de utilizare a vehiculului de către navlositor)
8. Condiții de navlosire

(procedura pentru operațiunile de încărcare și descărcare, spălare și dezinfectare a vehiculelor)

(amenda pentru nefurnizarea unui vehicul, refuzul de a folosi un vehicul prevăzut de contractul de navlosire)

9. Informații despre acceptarea comenzii de lucru pentru execuție


(data acceptarii ordinului de executare)	(nume, prenume, patronim, funcția persoanei care a acceptat ordinul spre executare)	(imprimare tipărită) (în prezența)	(semnătură)

Continuare
cererile nr.5

Partea din spate

	10. Vehicul


			(numerele de inmatriculare)

	(cantitate, tip, marcă, capacitate de transport în tone,		(nume, nume, patronim, date despre mijloacele de comunicare (dacă există) capacitatea șoferului (șoferilor), informații despre scrisoarea de transport (fișe))

	în metri cubi)

	11. Rezerve și observații ale navlositorului


	(schimbarea datei, orei și ora transportului, rutei și locului de livrare a vehiculului)

	12. Alți termeni


	(numărul, data și perioada de valabilitate a autorizației speciale, ruta stabilită pentru transportul mărfurilor periculoase, grele sau supradimensionate)

	(modul de lucru și odihna șoferului pe drum, informații despre acte comerciale și alte acte)

	13. Suma plății pentru utilizarea vehiculului


	(costul serviciului în ruble)		(cheltuielile navlositorului și plățile efectuate către navlositor pentru călătoria pe drumurile cu taxă,

	(procedura (mecanismul) de calcul (calcularea) taxei)
	(procedura (mecanismul) de calcul (calcularea) taxei)
			la transportul de mărfuri periculoase, grele și supradimensionate, plata taxelor și taxelor vamale,
	(suma taxei (care trebuie completată după încheierea utilizării) în ruble)

			efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare, lucrări de spălare și dezinfectare a vehiculelor)

14. Data întocmirii, semnăturile părților

(navlositor)

(amprentă de etanșare (dacă este disponibilă)

(data)

(semnătură)

(cargobot)

(amprentă de etanșare (dacă este disponibilă)

(data)

(semnătură)

15. Mărci de navlositor și de navlositor

Scurtă descriere a circumstanțelor care au stat la baza mărcii	Calculul și mărimea amenzii	Data semnaturii

4 3 Vehicul pentru transportul de încărcături lungi15 3 Locomotiva metalica13 2 Vehicul de construcție12 2 autobetoniera4 3 Vehicul pentru transportul de mărfuri voluminoase și (sau) grele, echipamente de construcții21 2 Vehicul de transport animale21 5 Vehicul pentru transportul autoturismelor6 3 Nava de containere4 1 Vehicul cu caroserie schimbată4 1 Autoîncărcător, inclusiv cu spălă de ridicare13 3 mașină de gunoi13 3 Vehicule destinate transportului de mărfuri periculoase în conformitate cu ADR (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT)21 3 Alte12 2 pentru încărcarea, descărcarea și transportul mărfurilor și punerea lor în stare de funcționare.

a) furnizarea de marfă, container către vehicul;

b) plasarea, depozitarea mărfii într-un vehicul.

4. Asigurarea încărcăturii într-un vehicul:

a) aducerea în stare de funcționare a dispozitivelor, dispozitivelor și mecanismelor de prindere, blocare și protecție;

b) pregătirea vehiculului încărcat pentru deplasare.

Descărcare

1. Amplasarea vehiculului la locul de descărcare.

2. Pregătirea încărcăturii, containerului și vehiculului pentru descărcare:

a) deschiderea ușilor, trapelor, laterale, demontarea copertinelor;

b) pregătirea pentru funcționarea dispozitivelor și mecanismelor mecanizate de încărcare și descărcare instalate pe vehicul, precum și demontarea și dezactivarea dispozitivelor, dispozitivelor și mecanismelor de prindere, blocare și protecție.

Container (greutate brută, tone)	Termenul de încărcare (descărcare) a mărfurilor într-un container (minute)
0,63 - 1,25	15
2,5 - 5	23
10-20	45
25-30	80

1. Expeditorul		2. Destinatar


(nume, prenume, patronim, adresa locului de reședință, date despre mijloacele de comunicare - pentru o persoană fizică,		(nume, prenume, patronim, adresa locului de reședință, date despre mijloacele de comunicare - pentru o persoană fizică,


numele complet, adresa locației - pentru o persoană juridică)		numele complet, adresa locației - pentru o persoană juridică)


(nume, prenume, patronim, date despre mijloacele de comunicare ale persoanei responsabile cu transportul)		(nume, prenume, patronim, date despre mijloacele de comunicare ale persoanei responsabile cu transportul)

3. Numele încărcăturii

(numele de expediție al încărcăturii (pentru mărfuri periculoase - în conformitate cu ADR), starea acesteia și alte informații necesare despre marfă)

(numar de pachete, marcaj)

(greutate netă (brută) a pachetelor în kilograme, dimensiuni (înălțime, lățime și lungime) în metri, volumul pachetelor în metri cubi)

(instrucțiuni necesare pentru a respecta cerințele fitosanitare, sanitare, de carantină, vamale și alte cerințe stabilite de legislația Federației Ruse)

(recomandări privind termenele limită și condițiile de temperatură de transport, informații despre dispozitivele de blocare și etanșare (dacă sunt furnizate de expeditor))

6. Livrarea (acceptarea) containerului			7. Livrarea (acceptarea) containerului

(adresa locului de incarcare)			(adresa locului de descărcare)


(data și ora depunerii vehiculului pentru încărcare)			(data și ora depunerii vehiculului pentru descărcare)


(data și ora actuală a sosirii (plecării))

(nume, prenume, patronim, adresa de reședință - pentru o persoană fizică)			(nume, nume, patronim, date despre mijloacele de comunicare (dacă există) ale conducătorului auto (șoferilor))


(numele și adresa locației - pentru o persoană juridică)
(tip, marcă, capacitate de încărcare în tone)			(număr de înregistrare)

ANEXA N 9
la Regulile pentru transportul mărfurilor
Cu mașina

Anexa N 9. LISTA MARFII DUPĂ TRANSPORTUL CĂROR VEHICULE, CONTAINERE TREBUIE SPĂLATE ȘI, DACĂ ESTE NECESAR, DEZINFECTATE

Alabastru (gips) în bucăți și măcinat

Barit (spat greu)

Vata minerala

Tescovină de legume

Gage (marnă de gips)

Alumină

Namol mineral pentru bai

Drojdie furajeră (sulfat hidrolitic)

Pulpa de cartofi și sfeclă

Carton de azbest

coagulante

Furaj compus

concentrat de apatită

Concentrat de nefelină

Vopsele și vopsele uscate

Cereale (în prezența deteriorării ambalajelor de consum)

Făină de vitamina verde de arbore

făină de dolomit

Hrăniți cu făină

Făină alimentară

Făină de conifere-vitamine

Rumeguș de metale neferoase

Pegmatită

pulbere de asfalt

praf de var

Pulbere de magnesit metalurgic

Pulbere de argilă

Țigări (țigări) (în prezența deteriorării ambalajelor de consum)

Alimente cu sare și tehnice

Detergenți praf

Sticla tehnica si de constructie (daca este spart)

Așchii de metale neferoase și aliajele acestora

Sulfați, alții decât periculoși

Tutun brut și șagan

Tutun (frunze și rădăcini, tutun, prelucrat)

Talc măcinat și în bucăți (piatră de talc)

Recipiente de sticlă (dacă există o ceartă)

Turba si produse din turba

Îngrășăminte organice și complexe

Îngrășăminte chimice și minerale

Carne tocată uscată (în pungi)

Feroaliaje

Șamotă cocoloase

Hrăniți cu mâncare

Mărfuri periculoase (în cazurile stabilite prin ADR)

Bunuri perisabile

Animale și păsări

ANEXA N 10
la Regulile pentru transportul mărfurilor
Cu mașina

Anexa N 10. LISTA VEHICULELOR SPECIALIZATE

1. Vehicule cu caroserie:

camionete frigorifice;

camionete cu incalzire caroserie.

2. Vehicule - cisterne:

cisterne pentru transportul materialelor de construcție vrac, pulverulente, pulverizate, inclusiv camioane pentru ciment;

cisterne pentru transportul produselor alimentare în vrac: făină, cereale, furaje mixte, tărâțe;

rezervoare pentru transportul lichidelor alimentare.

3. Vehicule pentru transportul materialelor de constructii:

vehicule - suporturi panouri;

vehicule - locomotive agricole;

vehicule - betoniere.

4. Vehicule pentru transportul animalelor.

5. Vehicule pentru transportul autoturismelor.

6. Vehicule - nave portacontainere.

7. Vehicule cu caroserie mobilă.

8. Vehicule - camioane de gunoi.

9. Vehicule destinate transportului de mărfuri periculoase în conformitate cu ADR (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT)

Pe site-ul Zakonbase, în cea mai recentă ediție este prezentat DECRETUL Guvernului Federației Ruse din 15 aprilie 2011 N 272 „PRIVĂ APROBAREA REGULUI PENTRU TRANSPORTUL MARFURII CU TRANSPORT RUTIER”. Este ușor să respectați toate cerințele legale dacă vă familiarizați cu secțiunile, capitolele și articolele relevante ale acestui document pentru 2014. Pentru a căuta actele legislative necesare pe un subiect de interes, ar trebui să utilizați navigarea convenabilă sau căutarea avansată.

Pe site-ul web Zakonbase veți găsi DECRETUL Guvernului Federației Ruse din 15 aprilie 2011 N 272 „PRIVĂ APROBAREA REGULUI DE TRANSPORT DE MARFĂ PRIN TRANSPORTUL RUTIER” într-o versiune nouă și completă, în care toate modificările și amendamentele au fost facute. Acest lucru garantează relevanța și fiabilitatea informațiilor.

În același timp, puteți descărca gratuit Decretul Guvernului Federației Ruse din 15.04.2011 N 272 „PRIVĂ APROBAREA REGULUI DE TRANSPORT DE MARFĂ PRIN TRANSPORTUL RUTIER” complet, atât integral, cât și în capitole separate.

În conformitate cu articolul 3 din Legea federală „Carta transportului rutier și transportului electric de suprafață urbană”, Guvernul Federației Ruse decide:

1. Aprobați Regulile anexate pentru transportul rutier de mărfuri.

2. Prezenta rezoluție intră în vigoare după 3 luni de la data publicării sale oficiale, cu excepția paragrafelor 3 și 4 din Regulamentul aprobat prin prezenta hotărâre. Clauzele 3 și 4 din prezentul Regulament intră în vigoare la expirarea a 12 luni de la data publicării oficiale a prezentei rezoluții.

Preşedinte
Guvernul Federației Ruse
V. Putin

Notă. ed: textul decretului este publicat în „Culegere de legislație a Federației Ruse „, 25.04.2011, N 17, articolul 2407.

Reguli pentru transportul rutier de mărfuri

I. Prevederi generale

5. Următoarele concepte sunt utilizate în prezentele reguli:

„fișa de însoțire” - un document care servește la înregistrarea și controlul utilizării recipientului;

„consignație” - o încărcătură de unul sau mai multe articole, transportată sub un singur document de titlu;

„pachet” - un obiect material ambalat sau ambalat într-un container, corp de schimb, tara (ambalaj), supraambalaj, rezervor, acceptat pentru transport;

„marfă supradimensionată” - marfă care, ținând cont de dimensiunile vehiculului, depășește dimensiunile maxime admise ale vehiculelor în conformitate cu apendicele nr. 3;

„marfa divizibilă” - marfă care poate fi plasată pe 2 sau mai multe pachete fără pierderea proprietăților consumatorului sau riscul de deteriorare.

II. Încheierea unui contract de transport de mărfuri, a unui contract de închiriere a unui vehicul pentru transportul de mărfuri

Încheierea contractului de transport de mărfuri se confirmă prin scrisoarea de parcurs întocmită de expeditor (cu excepția cazului în care contractul de transport de mărfuri prevede altfel) în forma conform Anexei nr. 4 (denumită în continuare scrisoarea de transport) ).

Atunci când ia în considerare o comandă (solicitare), transportatorul, de comun acord cu expeditorul, stabilește condițiile de transport al mărfurilor și completează clauzele 8 - 11, 13, 15 și 16 (în partea transportatorului) din scrisoarea de parcurs. La transportul de mărfuri periculoase, voluminoase sau grele, transportatorul indică în paragraful 13 din scrisoarea de trăsură, dacă este necesar, informații despre numărul, data și perioada de valabilitate a autorizației speciale, precum și traseul de transport al unei astfel de mărfuri.