Boeing 767-300 este una dintre cele mai populare și sigure avioane cu fustă largă de la Boeing, care este ușor operat de majoritatea transportatorilor aerieni din lume, inclusiv din Rusia.
Boeing 767-300, conceput ca o versiune întinsă a lui 767-200, și-a făcut primul zbor în 1982. De atunci, au fost produse peste o mie de avioane cu această modificare. Datorită caracteristicilor tehnice, raza de zbor impresionantă și fiabilitatea Boeing (B) 767-300 (dispunerea cabinei indică, de asemenea, o aranjare confortabilă a scaunelor), această aeronavă continuă să fie produsă cu succes și astăzi, în ciuda apariției unor noi familii de acestea. avioane de linie.
Compania „Azur”.
Azur Air este un reprezentant reputat al transportatorilor aerieni interni. Compania este cunoscută sub acest nume din 2015. Până la sfârșitul anului 2014, se numea „Kateavia” și era specializată în zboruri către regiunea Volga și Siberia. Odată cu rebrandingul, amploarea și direcțiile zborurilor companiei s-au schimbat.
Astăzi, principala activitate a companiei Azur Air sunt zborurile către stațiuni din Spania, Thailanda, Cambodgia, Sri Lanka, Republica Dominicană, Vietnam și India. În același timp, aeronavele companiei efectuează multe zboruri interne. Azur Air dezvoltă și îmbunătățește constant calitatea serviciilor. În 2016, a fost recunoscut drept cel mai bun dintre transportatorii charter.
Boeing 767-300: diagramă interioară
Azur air până în 2017 are flota aeriana din 20 de aeronave. Datorită acestui fapt, în prima jumătate a anului 2017 a ajuns pe locul patru în Rusia în ceea ce privește numărul de pasageri transportați.
Printre aceste aeronave, există opt - aceasta este diagrama interioară a cărei, cu sfaturi pentru alegerea locurilor, vă invităm să luați în considerare mai departe.
În funcție de aspect, aeronava are până la 336 de locuri în clasa economică. În alte niveluri de echipare, clasa business este eliminată, deci cu general condiţii egale Locurile diferă doar prin nuanțe. Compania a introdus însă un concept special – Azur Space – pentru scaune cu confort sporit, care au spațiu crescut pentru picioare. Aceste locuri sunt mai scumpe; în plus, persoanele cu dizabilități, copiii și femeile însărcinate nu pot zbura la ele.
Ce locuri este de preferat să alegeți pe un Boeing 767-300? Aspectul interior arată clar că toate scaunele sunt împărțite în trei rânduri: două rânduri laterale cu câte două scaune și unul central cu patru locuri. Pentru confortul unui număr mare de pasageri, în cabină există șapte toalete:
- patru - în coadă;
- doi - în centrul avionului;
- unul este la prova.
Aranjarea scaunelor și a toaletelor este cea care determină comoditatea locului.
Cele mai convenabile locuri sunt Azur Space. Pe ele, pasagerii își pot plasa mai confortabil picioarele în spațiul mai mare din fața scaunului, ceea ce este deosebit de important pentru oameni înalțiși pe zboruri lungi:
- Rândul nr. 1 - în întregime;
- Rândul nr. 14 - locuri în mijloc (C, D, E);
- rândurile nr. 16 și 33 - scaune pe laterale (A, B, G, H);
- Rândul nr. 32 - locuri în mijloc (C, D, E, F).
Toate scaunele pereche de pe părțile laterale ale cabinei sunt convenabile pentru călătorii împreună. Este plăcut și ușor să zbori cu o persoană dragă: nu va exista nicio ceartă cu el peste fereastră, este mai ușor să-l deranjezi, poți avea conversații cu el sau te simți confortabil în tăcere, nu te va deranja cu întrebări inactiv. , îți poți sprijini capul pe umărul lui.
Dar există, evident, locuri proaste pe Boeing 767-300. Ar trebui luată în considerare cu siguranță aspectul cabinei cu aer Azur, deoarece acest lucru va ajuta să le evitați în avans. Cel mai prost rând este considerat pe bună dreptate ultimul rând din coadă. Este situat lângă toaletă, are unghi limitat de spătar, sunt în mod constant oameni care se plimbă, vorbesc, trântesc ușa toaletei și transformă zborul într-un calvar istovitor.
Puțin mai confortabile, dar încă incomode, sunt cele două scaune din mijloc (D, E) din rândul central. Sunt oameni care stau de ambele părți ale pasagerului, trebuie să-i deranjezi când mergi la toaletă și, în plus, nu este nimic pe care să te sprijini cu adevărat.
Compania Pegasus Fly
Mica muscă domestică are sediul în Krasnoyarsk, cu filiale în Khabarovsk și Moscova. pentru o lungă perioadă de timp a fost angajat în transportul intern rusesc, dar din 2013 a început să organizeze charter în stațiuni populare printre rușii din Thailanda, Republica Dominicană, Maldive, Vietnam și Seychelles. Flota este formată din 8 avioane de linie, inclusiv 5 Boeing 767-300.
Schema interiorului Pegasus Fly
Spre deosebire de avioanele Azur, avioanele Pegasus au clasa business. Prețurile sunt, desigur, mai mari, dar nivelul de servicii și confort depășește semnificativ capacitățile clasei economice în Boeing 767-300. Diagrama interioară a muștei Pegasus este prezentată mai jos.
Primele două rânduri ale clasei business se deosebesc; conțin 12 locuri, care, atunci când sunt pliate, se transformă în paturi. În plus, pasagerul are mult spațiu pentru picioare, un meniu variat, serviciu rapid, perne, pături.
Întrebarea principală: ce locuri sunt cel mai bine să luați în clasa economică pe un Boeing 767-300? Dispunerea cabinei indică comoditatea specială a rândurilor nr. 3 și nr. 19, unde există mai mult spațiu pentru picioare decât în rest. Pentru cei care zboară singuri, mai ales cu un copil, este mai bine să aleagă locuri pereche pe lateralele avionului. În primul rând, străinii nu vă vor deranja și, în al doilea rând, vă puteți distra cu peisajele care trec prin spatele ferestrelor ferestrei Boeing 767-300.
Amenajarea interioară este un instrument bun atunci când alegeți o locație. De exemplu, este suficient să-l studiați timp de câteva minute pentru a înțelege că pe avioanele Pegasus Fly este mai bine să evitați cumpărarea de bilete pentru rândurile care sunt situate în mijlocul cabinei sau lângă toalete, unde este aglomerat și zgomotos.
O companie aeriană internă relativ mică, Azure Air, a intrat în industrie. transport aerian nu cu mult timp în urmă - în 2014. Anterior a fost cunoscut sub numele de „Katekavia” și până în 2015 a fost subsidiară a companiei aeriene Utair. Acum, AZUR air organizează independent zboruri charter și zboruri regulate în interior Federația Rusă si dincolo. Se efectuează zborurile internaționale ale companiei din 30 orașe rusești , iar volumul total al traficului de pasageri până în 2015 se ridica la 2.000.000 de persoane. Portul de origine al companiei este unul dintre cele trei aeroporturi principale ale capitalei - Domodedovo.
În prezent, flota companiei include 14 aeronave.
Azur Air este o companie aeriană tânără în curs de dezvoltare
Printre traseele oferite de companie sunt destule mare alegere destinații turistice populare și exotice, inclusiv Maroc, Thailanda, Spania, Tunisia, Vietnam, Republica Dominicană etc. Persoane care doresc să fie într-una dintre acestea paradisuri cat mai repede si cu toate facilitatile, destul de mult. Călătorii cu experiență știu că cheia unei călătorii confortabile sunt locurile preselectate în avion, așa că sunt interesați de subiectul „Dispunerea cabinei Boeing 767-300 Azur Air”. Acest interes se explică prin faptul că pe aceste aeronave se efectuează un număr mare de zboruri.
Caracteristicile Boeing 767-300
Acest model de aeronavă este conceput pentru zboruri pe distanțe medii și lungi. Acest avion de linie este foarte popular în întreaga lume. Un numar mare de companiile aeriene de succes îl folosesc pentru transportul aerian de pasageri, iar Rusia nu face excepție.
Flota companiei include în prezent 5 avioane Boeing 767-300. Cel mai vechi model are deja puțin peste 20 de ani, dar cel mai tânăr are aproximativ 17 ani.
Dispunerea cabinei Boeing 767-300 Azur Air este foarte asemănătoare cu aspectul Airbus A-300, dar baza avionului este încă baza modificării 767-200. Cu toate acestea, ambele modele au încă diferențe semnificative unul față de celălalt.
Noul avion de linie se laudă cu:
- fuzelaje mai lungi (diferență de aproximativ 6,5 metri);
- șasiu ușor modificat;
- un design diferit al aeronavei;
- unități de putere foarte economice și în același timp puternice;
- materiale compozite;
- echipamente high-tech de înaltă calitate.
Lungimea modelului Boeing 767-300 este de 54,9 metri, iar anvergura aripilor este de 47,57 metri. Viteza de croazieră atinge 910 km/h, dar debitul operațional este de 13.100 de metri.
Cabina aeronavei este pe bună dreptate considerată una dintre cele mai confortabile. Pentru traseele de distanță medie și lungă este imposibil să găsești o variantă mai potrivită și mai confortabilă. Lățimea cabinei variază de la 4,72 la 5,03 metri. În funcție de configurația avionului de linie, acesta poate găzdui până la 336 de pasageri.
Diagrama interioară a avionului Boeing 767-300
Acest model Boeing nu se poate lăuda cu cel mai bun aspect - scaunele sunt dispuse pe rânduri după formula 2+4+2, motiv pentru care confortul pasagerilor din mijlocul cabinei este la un nivel scăzut.
Cum să alegi locurile de rezervat
Diagrama interioară a avionului Boeing 767-300 Azur Air cele mai bune locuri oferte în ultimul rând al primului bloc. În principal dacă despre care vorbim despre alegerea locurilor din punct de vedere al siguranţei. Cert este că aici există ieșiri de urgență. În plus, așezați în rândurile exterioare, pasagerii se vor putea limita pe cât posibil de influența străinilor și vor primi spațiu suplimentar în față.
Interiorul Boeing 767-300 din interior
De asemenea, pasagerii se vor putea simți foarte confortabil stând în rândurile din față ale celui de-al doilea bloc. Datorită faptului că nu există rânduri în față, pasagerii beneficiază de puțin spațiu suplimentar pentru picioare, ceea ce este deosebit de convenabil și important în timpul zborurilor pe distanțe lungi. Poate singurul dezavantaj al acestei opțiuni este locația apropiată a toaletelor și a bucătăriei, ceea ce asigură un trafic foarte mare.
Desigur că nivel maxim confortul poate fi obținut cu condiția să cumpărați bilete la clasa întâi sau la clasa business.
Toate celelalte rânduri au capacități de reclinare mai limitate. Există și alți factori care reduc confortul zborului în aceste locuri. Prin urmare, dacă intenționați să zburați confortabil, aveți grijă rezervare anticipată locuri
Succesor al lui 767-20 și baza lui 767-400. Fiecare dintre aceste versiuni are și un model cu abrevierea ER. Aceasta înseamnă că aeronava are ExtendedRange (rază de zbor mărită).
Pentru a arăta cu un exemplu care sunt locurile cele mai bune în cabina Boeing 767-300, să ne uităm la versiunea folosită de Aeroflot.
Există, de asemenea, aeronave similare în flota companiei de aviație Transaero și a altor transportatori aerieni ruși.
Deci, modelul luat în considerare are două clase. 30 de locuri la clasa business, în care scaunele se înclină la 165 de grade și 199 de locuri la clasa economică obișnuită.
Cuplu puncte generale privind amenajarea scaunelor în Boeing 767-300 – dezavantajele și avantajele acestora.
1. Scaunele care se află lângă fereastră au avantajul că te poți uita din el în timpul zborului (acest lucru, desigur, depinde de timpul de zbor și vreme). Dacă zbori noaptea, acest avantaj nu contează. De asemenea, vecinul tău nu te va deranja dacă vrea să se ridice. Aceste locuri au un dezavantaj - nu este foarte convenabil să le lăsați singur. Prin urmare, dacă nu trebuie să mergeți des la toaletă sau intenționați să dormiți pe tot parcursul zborului, alegeți locuri lângă fereastră.
2. Scaunele situate în apropierea culoarului au propriul avantaj - este foarte ușor să te ridici dacă trebuie să mergi la toaletă. Dezavantajele sunt că un vecin poate fi deranjat dacă trebuie să se ridice. Însoțitorii de zbor cu cărucioare și pasagerii care trec prin cabină până la bucătărie și toalete pot interfera. Prin urmare, dacă zburați cu un copil și, cel mai probabil, va trebui să mergeți des la toaletă. Sau trebuie să mergeți mai des la toaletă, apoi alegeți din marginea scaunului.
1 frecare. B și A, poate cele mai bune locuri avion. Pe lângă confort, au spațiu nelimitat pentru picioare și sunt situate departe de încăperile tehnice. Restul scaunelor din primul rând sunt puțin mai proaste (mai rău în comparație cu scaunele bune și standard din clasa business, dar, desigur, mai bune decât orice scaun din clasa economică). Singurul lucru mai rău este că nu există atât de mult spațiu pentru picioare ca în locurile B și A (deși mai mult decât suficient) și sunt situate mai aproape de bucătărie.
5 frecați. situate în apropierea toaletelor, așadar, puțin mai proaste decât cele standard.
Acum să trecem la clasa economică.
9 frecați. unele dintre cele mai bune locuri la bord în clasa economică. Spatiul suplimentar pentru picioare si capacitatea de a se ridica usor de pe orice scaun le ofera proprietatile scaunelor cu confort sporit. Singura dezamăgire este apropierea de încăperile tehnice și toalete.
15 frecare. (în special în configurația Aeroflot) au o limită în reclinare.
24 și 25 r. situat aproape de toalete, marginea acesteia, locurile marcate cu roșu sunt limitate în înclinare sau nu se înclină deloc. Nu foarte opțiune confortabilă pentru zbor.
27 frecați. - cele mai bune locuri din clasa economica. Asemenea locurilor de la 21.00, le poți părăsi cu ușurință fără a-ți deranja vecinii. Nimeni nu te va deranja ridicându-te de pe scaun și, de asemenea, spațiul nelimitat pentru picioare le face locuri de confort sporit.
Ultimele 38 și 39 r. situate în coadă, au înclinare limitată și sunt foarte aproape de toalete și încăperile tehnice. Locuri rele.
pentru a alege cele mai bune locuri pe Boeing 767-300.
Cereți sfatul unui angajat al companiei aeriene
Dacă este posibil, studiază cu atenție diagrama avionului pe care vei zbura.
Nu ocupați locuri unde scaunele nu se înclină sau sunt limitate în capacitatea lor de a face acest lucru.
Nu luați locuri lângă toalete, bucătării și alte încăperi tehnice la capăt.
Dragi utilizatori ai site-ului!
Sperăm că acest articol v-a fost de folos.
Dacă ați zburat vreodată cu un avion al unei companii aeriene în viața dvs., vă rugăm să ne împărtășiți feedbackul despre zbor.
Cer senin pentru tine, așa cum spun piloții, și o aterizare moale!
Format în 2014 pe baza companiei aeriene Katekavia. Zboruri internaționale au fost efectuate din februarie 2016.
Flota de avioane Azur Air
Astăzi, flota transportatorului include 21 de aeronave, inclusiv:
- Boeing 737-800 – 5 laturi;
- Boeing 767-300 – 8 laturi;
- Boeing 757-200 – 8 laturi.
În medie, aeronavele companiei aeriene au aproximativ 20 de ani. Cel mai vechi este un Boeing 767-300 (aeronava cu numărul VP-BUV), are deja peste 26 de ani, iar cel mai nou este un avion fabricat de Boeing 757 200 (aeronava cu numărul VQ-BEY), are 15 ani.
avioane Boeing 737-800
Istoria creației
Din anii 1960 Nava amiral a industriei aeronautice americane, Boeing a început să dezvolte și să introducă în producție avioane mici cu un fuselaj îngust pentru călătoriile aeriene pe distanțe scurte. Cel mai de succes model a fost Boeing 737, a cărui producție a început în 1967 și nu s-a oprit până în prezent. Au fost dezvoltate un total de 9 modificări ale acestui model. Astăzi, singurul concurent al Boeing pentru aeronavele din această clasă este Airbus A320. Inițial, proiectul de model 737 a folosit soluții tehnologice care au fost utilizate în proiectarea modelelor anterioare - 707 și 727, dar după o serie de teste nereușite, designul aeronavei a fost creat din nou. De-a lungul întregii istorii a Boeing 737, au fost produse și vândute peste 7 mii de avioane.
De la lansarea primei modificări în 1967, au fost create un total de 9 variante, istoria creării lor poate fi împărțită în 3 perioade:
- Seria originală: modificări 100 și 200;
- Seria clasică: modificări 300, 400, 500;
- Seria următoarea generație: modificări 500, 600, 700, 800, 900.
Crearea de modificări ale generației Next-Generation a început la mijlocul anilor 1990, în timpul lucrărilor modelul 737 a fost îmbunătățit pe cât posibil, acest lucru a afectat în special modelele Boeing 737-800 și Boeing 737-900. Principala inovație a fost instalarea unui Head-Up Display (HUD), utilizat în principal pe aeronavele militare. Este un ecran transparent instalat pe parbriz, pe care este afișată o proiecție a tuturor parametrilor principali ai computerului de bord:
- înălţime;
- viteză;
- coordonatele locației aeronavei în acest moment etc.
La momentul decolării sau aterizării, pe ecran este afișată o diagramă a pistei; această opțiune permite aeronavei să decoleze și să aterizeze chiar și cu vizibilitate zero în condiții meteorologice nefavorabile.
Model 737-800 Descriere
Această modificare este concepută pentru a înlocui 737-400 învechit din generația anterioară. Lucrările la crearea avionului de linie au început în 1994, au fost efectuate teste în 1997, iar în 1998 au fost livrate clientului primele aeronave. Codul ICAO al avionului de linie este B738.
La dezvoltarea modelului s-au făcut următoarele modificări:
- fuzelajul a fost extins cu 3 m;
- aeronava a fost echipată cu motoare CFM International CFM56-7B24s;
- Echipamente electronice digitale EFIS de la Honeywell;
- Sistem Head-Up Display (HUD).
Principalii parametri tehnici
Principalii parametri de modificare includ:
- lungime – 39,47 m;
- înălțime – 12,55 m;
- anvergura aripilor - 34,32 m;
- viteza de croazieră – 823 km/h;
- viteza maxima – 920 km/h;
- altitudinea maximă de zbor – 12500 m;
- raza de zbor – 5370 km.
Cabina de pasageri
La dezvoltarea amenajării interioare au fost propuse 2 opțiuni:
- cabină împărțită în clasele 1 și 2 cu o capacitate de 162 locuri (12 dintre ele sunt alocate pentru clasa business);
- cabină clasa economică cu o capacitate de 189 de locuri.
Compania aeriană Azur Air are în flota sa aeronave cu un aspect de cabină de clasă economică. Dispunerea interioară este prezentată în imagine.
În cabina de pasageri a clasei economice Boeing 737-800, scaunele sunt dispuse în două blocuri a câte trei locuri pe fiecare rând. Există un total de 32 de rânduri de scaune în cabină, distanța dintre rânduri este de aproximativ 0,8 m. Cele mai confortabile sunt considerate a fi scaunele cu spațiu crescut pentru picioare, așa-numitele locuriAzur Spaţiu:
- Rândul 1: locuri A, B, C;
- Rândul 2: locuri D, E, F;
- al 15-lea rând: toate locurile;
- Rândul 16: toate locurile.
Important! Scaunele din rândurile nr. 15 și 14 nu pot fi considerate confortabile, deoarece... spătarul scaunelor lor nu se înclină la 45 de grade, ca de obicei, ci la un unghi mai mic sau nu se înclină deloc, deoarece Există ieșiri de urgență pe părțile laterale ale cabinei; conform regulilor de siguranță, acestea trebuie să fie întotdeauna libere.
Scaunele pentru pasageri A, B și C din primul rând sunt situate lângă toaleta din prova cabinei, ceea ce poate provoca și disconfort.
Cele mai proaste locuri din avion sunt considerate a fi toate locurile din rândul 32, ultimul, fiind situat chiar lângă toaletele din spatele cabinei. Scaunele lor pot avea, de asemenea, un unghi ușor de înclinare.
Cele mai confortabile locuri sunt în rândul nr. 16, cu excepția scaunelor A și F, care sunt ușor întoarse în lateral, ceea ce poate fi considerat un anumit inconvenient.
Pentru pasagerii cu copii cea mai bună opțiune va fi plasat pe locurile A, B și C din rândul 1 și D, E, F pe rândul 2, deoarece exista spatiu liber pentru cazare scaun pentru copil sau cărucioare.
Descrierea modelului Boeing 767-300
Modelul Boeing 767 cu modificările 200, 300 și 400 este considerat cel mai de succes din punct de vedere comercial proiect de avioane de linie cu fusă largă cu rază medie și lungă de acțiune din familia Boeing. Dezvoltarea modificării Boeing 767-300 a început la sfârșitul anilor 1970, iar crearea sa a fost anunțată în 1982. Primele aeronave au fost produse deja în 1986, iar producția lor continuă până în prezent. Companiile aeriene din întreaga lume preferă să folosească Boeing 767-300 pentru zboruri pe distanțe lungi. Codul modelului ICAO este B763.
Inițial, aeronavele au fost echipate cu motoare Pratt & Whitney JT9D-7R4 și General Electric CF6-80As, dar apoi au fost înlocuite cu motoare RB-211-524G de la RollsRoyce.
Specificații
Principal caracteristici tehnice sunt:
- lungime – 54,94 m;
- înălțime – 15,85 m;
- anvergura aripilor - 47,57 m;
- viteza de croazieră – 870 km/h;
- altitudinea maximă de zbor – 13200 m;
- raza de zbor – 11070 km.
Dispunerea habitaclului
Există următoarele opțiuni de amenajare a cabinei pentru Boeing 767-300:
- cabină împărțită în clasele I și II cu o capacitate de 181 de locuri (30 dintre acestea sunt alocate pentru clasa business);
- cabină clasa economică cu o capacitate de 336 de locuri.
Compania aeriană Azur Air are în flota sa 336 de aeronave cu un aspect al cabinei de clasă economică.Diagrama aeronavei este prezentată în imagine.
Există 3 blocuri de scaune pe tribord și pe partea stângă (2 locuri pe rând). Partea centrală este, de asemenea, împărțită în 3 blocuri de scaune cu 4 locuri la rând. Scaunele Azur Space sunt considerate cele mai confortabile, unde spațiul dintre rânduri este mărit. Acestea sunt locurile:
- Rândul 1: locuri A – H;
- Rândul 14: locuri C, D, E;
- Rândul 16: locurile A, B și G, H;
- 32 rând: locuri C, D, E și F;
- Rândul 33: locurile A, B și G, H.
Locurile situate în imediata apropiere a toaletelor nu sunt considerate convenabile:
- Al 14-lea rând: locurile C și E;
- Rândul 15: locuri C, D, E;
- Rândul 16: locurile A – H;
- Rândurile 44 și 45: locurile A, B, C și F, G, H;
- Rândul 46: locurile C, D, E.
Important! Scaunele din unele rânduri nu pot fi considerate confortabile, deoarece... spătarul scaunelor lor nu se înclină la 45 de grade, ca de obicei, ci la un unghi mai mic sau nu se înclină deloc, deoarece Există ieșiri de urgență pe părțile laterale ale cabinei, care trebuie să fie întotdeauna libere.
ÎN în acest caz, acestea sunt locurile:
- Rândul 11: locurile A, B și G, H;
- Al 12-lea rând: locurile C, D, E și F;
- Rândul 30: locurile C, D, E și F;
- Rândul 31: locurile A, B și G, H.
Pentru pasagerii cu copii, cel mai bine este să luați scaunele Azur Space, care nu sunt situate în apropierea ieșirilor de urgență, deoarece există spațiu pentru un cărucior pentru copii.
Descrierea modelului Boeing 757-200
Linia familiei Boeing 757 a fost dezvoltată în anii 1970. ca un analog economic al Boeing 727. Ele diferă de modelele Boeing 767 (dezvoltate în același timp) doar prin raza de zbor și lățimea fuselajului. Modificările la 757 Boeing constau în:
- Boeing 757-200;
- Boeing 757-300.
Avioanele sunt echipate cu motoare RollsRoyce sau Pratt și Whitney. Avioanele cu această modificare au fost produse din 1982 până în 2004. Boeing 757-200 are un cod ICAO de B752.
Specificații
Caracteristicile tehnice ale Boeing 757 200:
- lungime – 47,32 m;
- înălțime – 13,56 m;
- anvergura aripilor – 38,05 m;
- viteza de croazieră – 850 km/h;
- viteza maxima – 914 km/h;
- altitudine maximă de zbor – 12800 m;
- raza de zbor – 7275 km.
Dispunerea habitaclului
Amenajarea interioară este posibilă în 2 opțiuni:
- 1, 2 clasă de servicii – capacitate până la 200 de persoane;
- Clasa Economy – capacitate de până la 238 de persoane.
Azur Air operează avioane din clasa economică modificată pentru 238 de pasageri. Dispunerea aeronavei Boeing 757 200 și locația scaunelor din cabină sunt prezentate în imaginea de mai jos.
Scaunele pasagerilor sunt situate pe partea dreapta si stanga, 3 locuri la rand. Întreaga cabină este împărțită în 3 blocuri de locuri pe fiecare parte. Locurile Azur Space sunt considerate cele mai convenabile:
- Rândul 1: locuri A – F;
- Rândul 11: locuri B – E;
- Al 12-lea rând: locurile A și F;
- Rândul 31: locurile A – F.
Cele mai nefericite locuri pot fi considerate în al 10-lea rând, pentru că... sunt situate la nivelul ieșirii de urgență și spătarele lor nu se înclină la un unghi de 45 de grade sau deloc. De asemenea, incomod sunt locurile situate în spatele cabinei în imediata apropiere a camerelor de toaletă, acestea sunt:
- Rândul 1: locurile C și D;
- Rândul 31: B, C, D, E.
Pentru părinții cu copii, locurile cu spațiu sporit pentru a găzdui un cărucior sunt cele mai potrivite:
- Rândul 1: locuri D, E, F;
- Rândul 40: locurile A – F.
Important! Azur Air în avioanele sale aspect compact locurile corespunzătoare Cerințe minime standardele. Acest lucru a fost făcut pentru a maximiza capacitatea avioanelor și a reduce prețurile biletelor de avion, deoarece... compania deservește zboruri charter.
Serviciu la bord
Azur Air este o companie aeriană low-cost, astfel încât gama de servicii la bord este minimă. În timpul zborului, pasagerii beneficiază de:
- mese calde;
- băuturi;
- pături (la cerere).
Pasagerii care au apelat la serviciile companiei aeriene notează în special amabilitatea și nivel inalt serviciul personalului la bord, care compensează parțial eventualele neplăceri din timpul zborului.
Video
ÎN parc de avioane UTair are un singur Boeing 767-300. Acesta este numărul aeronavei: VQ-BSY. Avionul a efectuat primul zbor în mai 1997. Înainte de achiziționarea sa de către UTair, a fost operat de Azur Air, Air Astana și KLM Royal Dutch Airlines. Azur Air are în prezent 5 avioane Boeing 767-300 cu un aspect identic al cabinei.
Dispunerea cabinei este monoclasă (doar economie), scaunele din rânduri sunt dispuse în următoarea dispunere: 2 - 4 - 2 (două locuri pe margini și patru în mijloc). Puțin înghesuit, dar capacitatea maximă a aeronavei este de 336 de pasageri. Este cu 60 de pasageri mai mult decât va interveni Transaero Airlines.
Diagrama de linie este postată pe site-ul oficial și se află la: link.
Să încercăm să descoperim cel mai bun și cele mai proaste locuri Boeing 767-300 de la UTair.
Rândul 1. Primul rând al cabinei. Scaunele din prova avionului sunt considerate în mod tradițional unul dintre cele mai confortabile, mai ales când vine vorba de primele rânduri. În acest caz, obținem spațiu suplimentar pentru picioare, deoarece nu există un rând în față. Și întrucât distanța dintre rânduri în clasa economică este mică, fiecare centimetru în plus poate afecta confortul zborului.Dar există un dezavantaj semnificativ - există o toaletă și o bucătărie în apropiere. Aceasta înseamnă că pe tot parcursul zborului va exista un trafic sporit, deplasarea constantă a însoțitorilor de bord cu mâncare și apă. Poate fi mirosuri neplăcute.
Rândul 2, locurile B, C, F, G Sunt cele mai îndepărtate de culoar, așa că aici puteți fi lovit în mod regulat de coate și cărucioare de mâncare (toaleta și bucătăria sunt la doar câțiva metri distanță). Acest lucru, apropo, se aplică acelorași scaune din primul rând.
Rândul 11. Scaunele se sprijină pe peretele despărțitor, deci sunt limitate la înclinare. Va trebui să suportați o singură poziție pe scaun pentru tot zborul. Locuri nu foarte confortabile. În plus, există toalete în apropiere, ceea ce garantează agitație inutilă.
Rândul 12. Deși spătarul scaunelor de aici se înclină liber, ele sunt foarte aproape de toaletă.
Rândul 14. Din cauza absenței celui de-al 13-lea rând, aici apare spațiu suplimentar pentru picioare. Putem spune că există multe. Dar nu putem considera aceste locuri confortabile, deoarece rândul este situat lângă toaletă sau, mai precis, chiar în fața intrării în toaletă. Dacă sunteți gata să suportați ușile trântite și mirosurile pe tot parcursul zborului, puteți rămâne și aici.
Rândul 15. Are dezavantajele rândului 14, dar nu are avantajele lui. Adică, nu există un spațiu suplimentar pentru picioare atât de important. Prin urmare, aceste locuri pot fi considerate una dintre cele mai incomode.
Rândurile 16 și 17. De asemenea, nu pot fi considerate confortabile, deoarece sunt situate lângă toalete, ceea ce înseamnă că aici va fi mai zgomotos decât în alte părți ale cabinei.
Rândul 31. Spătarele scaunelor sunt limitate la înclinare din cauza prezenței unei ieșiri de urgență în spatele rândului. Va trebui să zbori întregul zbor într-o singură poziție de scaun. Pot exista și probleme cu vizibilitatea prin ferestre.
Rândul 32, 33. Cele mai confortabile locuri de pe această navă. Rândurile sunt situate lângă ieșirea de urgență, astfel încât există spațiu suplimentar pentru picioare. În plus, nimeni nu vă va deranja cu scaunul înclinat (în rândul 31, spătarele nu se înclină, deoarece din motive de siguranță este interzisă blocarea ieșirii de urgență).
Cu toate acestea, există și dezavantaje. În primul rând, astfel de locuri sunt rezervate în primul rând din cauza confortului lor. În al doilea rând, din motive de siguranță, pasajele nu pot fi blocate bagaj de mana. Aceasta înseamnă că trebuie să puneți totul pe rafturile de sus. În al treilea rând, scaunele A și H pot să nu aibă cotiere pe partea laterală a avionului. În sfârșit, în al patrulea rând, datorită acelorași măsuri de siguranță, aici se interzice îmbarcarea femeilor însărcinate, pasagerilor cu copii mici și animale, precum și persoanelor în vârstă și persoanelor cu dizabilități.
Rândul 44. locuri B, C, F, G au dezavantajele rândului nr. 2, adică sunt în drum spre toalete.
Rândul 45. Scaunele A, B, G, H– spătarele scaunelor sunt limitate la înclinare din cauza despărțitorului de la toaletă. În plus, aici este foarte zgomotos și sunetele rezervorului de scurgere pot fi auzite pe tot parcursul zborului. Poate că acestea sunt unele dintre cele mai incomode locuri din acest aspect al cabinei.
Rândul 46. Situat vizavi de intrările la toalete. Acesta este de fapt un analog al celui de-al 15-lea rând, cu toate dezavantajele sale. Locurile din acest rând nu sunt recomandate pentru rezervare.
