), conte, om de stat rus; din 1889 - Director al Departamentului Căilor Ferate al Ministerului de Finanțe, din august 1892 până la - Ministru de Finanțe, din august 1903 - Președinte al Comitetului de Miniștri. În 1905, a condus delegația rusă care a semnat Tratatul de la Portsmouth Rusia cu Japonia. Din octombrie 1905 până în aprilie 1906 - șef al Consiliului de Miniștri. Membru al Consiliului de Stat și președinte al Comitetului de finanțe până în 1915
Witte Serghei Yulievici (1849-1915). Conte, om de stat rus. Și-a început cariera ca șef al serviciului de trafic al filialei Odesa a Căilor Ferate de Sud-Vest. În 1879 a lucrat la Sankt Petersburg ca șef al departamentului de operațiuni de la consiliul Căilor Ferate de Sud-Vest. În 1888 a fost numit director al departamentului de afaceri feroviare și președinte al comitetului de tarife, iar în 1892 a devenit directorul Ministerului Căilor Ferate. La sfârșitul aceluiași an, Witte a fost numit în funcția de ministru al finanțelor, pe care a deținut-o timp de 11 ani. În această postare, a făcut celebra reformă - trecerea la circulația aurului. Meritul neîndoielnic al lui Witte este reforma monetară pe care a efectuat-o în 1897, care a întărit o monedă stabilă de aur în Rusia înainte de războiul din 1914, înlocuind-o pe cea de hârtie, și a creat condițiile prealabile pentru importul de capital străin în Rusia. În 1903, și-a asumat atribuțiile de președinte al comitetului de miniștri. Ultima funcție a fost de fapt o demisie de onoare, întrucât comitetul nu avea nicio semnificație înainte de revoluția din 1905. Această trecere de la postul de maestru atotputernic al finanțelor la postul de președinte neputincios al comitetului a avut loc sub presiunea elementelor nobili-moșiere ale guvernului (în principal Plehve), nemulțumiți de atitudinea patronistă a lui Witte și de flirtul lui cu moderati. liberalii. În timpul evenimentelor din 9 ianuarie, Witte și-a declinat orice responsabilitate pentru acțiunile guvernului. În vara anului 1905, Nicholas l-a trimis pe Witte la Portsmouth pentru a încheia un tratat de pace cu Japonia. Pentru executarea cu succes a acestui ordin, Witte a fost ridicat la rangul de conte. În zilele grevei din octombrie, când a predominat politica unui acord cu burghezia, Witte s-a dovedit a fi persoana cea mai potrivită pentru postul de prim-ministru. Manifestul din 17 octombrie este creația lui Witte. După înfrângerea revoluției, când autocrația a simțit un teren solid sub ea, Witte a părăsit din nou scena. Ultima rușine a lui Witte a durat până la moartea sa (1915).
O întâlnire cu Stolypin
„... Contele Witte a venit la tatăl meu și, teribil de agitat, a început să vorbească despre faptul că auzise zvonuri care îl revoltau profund și anume că în Odesa Vor să redenumească strada după el. A început să-i ceară tatălui meu să dea imediat ordin primarului Odessei Pelican să oprească un asemenea act indecent. Papa a răspuns că aceasta era o chestiune care revine guvernului orașului și că este absolut contrar părerilor sale să se amestece în astfel de chestiuni. Spre surprinderea tatălui meu, Witte a devenit din ce în ce mai insistent să implore pur și simplu să-i îndeplinească cererea, iar când tata a repetat a doua oară că este împotriva principiului său, Witte a îngenuncheat brusc, repetându-și cererea din nou și din nou. Când tatăl meu nu și-a schimbat răspunsul aici, Witte s-a ridicat, repede, fără să-și ia rămas bun, s-a dus la ușă și, neajuns la ultima, s-a întors și, privind furios la tatăl meu, a spus că nu-l va ierta niciodată. acest ... "
Bock M.P. Amintiri ale tatălui meu P.A. Stolypin. Minsk, Harvest, 2004. p. 231. (Vorbim de iarna anului 1910/1911)
Witte Serghei Yulievici(17 / 29.06. 1849, Tiflis - 28.02 / 13.03.1915, Petrograd) - om de stat rus. Ministru al Căilor Ferate (1892), Ministru al Finanțelor (1892-1903), Președinte al Comitetului de Miniștri (1903-1906), Președinte al Consiliului de Miniștri (1905-1906). Membru al Consiliului de Stat (din 1903). Conte (din 1905). Consilier privat activ (1899).
Biografie
Primii 16 ani ai vieții lui S. Witte i-au petrecut la Tiflis, unde a studiat la Gimnaziul din Tiflis, apoi la Chișinău, unde și-a continuat studiile la Gimnaziul I Rus din Chișinău și unde a primit certificat de gimnaziu.
În 1866, el (împreună cu fratele său) a intrat în Universitatea Novorossiysk recent deschisă (din Odesa) la Facultatea de Fizică și Matematică. După moartea tatălui său, restul familiei s-a mutat la Odesa. În 1870, Witte a absolvit Facultatea de Fizică și Matematică a Universității Novorossiysk (Odesa), obținând un doctorat în Fizică și Matematică.
Din 05/01/1870, Witte a început să lucreze în conducerea căii ferate Odessa ca specialist în exploatarea căilor ferate.
În a doua jumătate a anilor 1870, Witte a condus operațiunea căii ferate Odessa. A devenit unul dintre cei mai apropiați angajați ai directorului Societății Ruse de Transport și Comerț N. M. Cikhachev, care era și responsabil de calea ferată Odesa.
În 1879, Witte s-a mutat să locuiască la Sankt Petersburg, unde a primit funcția de șef al departamentului operațional sub conducerea Societății Căilor Ferate de Sud-Vest (care, pe lângă Odesa, a inclus încă patru drumuri - Harkov-Nikolaev , Fastovskaya, Kiev-Brest și Brest-Graevskaya).
În același timp, Witte a devenit unul dintre membrii Comisiei Baranovskaya, creată prin decretul lui Alexandru al II-lea „pentru a studia afacerile feroviare din Rusia” și elaborează un proiect de carte pentru căile ferate rusești.
În februarie 1880, Witte a fost numit șef al serviciului de operare în administrația Societății Căilor Ferate de Sud-Vest și s-a mutat la Kiev.
În 1886, Witte a preluat funcția de manager al Societății Feroviare de Sud-Vest.
La 10 martie 1889 a fost numit șef al noului înființat Departament de Afaceri Feroviare din subordinea Ministerului de Finanțe.
În februarie-august 1892 - Ministrul Căilor Ferate.
La sfârşitul anului 1892 S. Witte a fost numit în postul de ministru al Finanţelor, pe care l-a ocupat timp de 11 ani.
Din 1896 - secretar de stat.
În 1903, și-a asumat atribuțiile de președinte al comitetului de miniștri. Ultima funcție a fost de fapt o demisie de onoare, întrucât comitetul nu avea nicio semnificație înainte de revoluția din 1905. Acest transfer din postul de influent ministru al finanțelor a avut loc sub presiunea nobilimii și a membrilor guvernului moșieri (în principal V. K. Plehve). El a condus guvernul după reformă în calitate de președinte al Consiliului de Miniștri.
Din 1903 - membru al Consiliului de Stat, a fost numit în prezență în 1906-1915.
Din 1903 - membru al Comitetului de Finanțe, din 1911 până în 1915 - președintele acestuia.
Din octombrie 1905 până în aprilie 1906 - Președinte al Consiliului de Miniștri reformat.
A fost demis la 22 aprilie 1906; intrigat, chiar a încercat să-l folosească pe Grigory Rasputin pentru a reveni la putere. Ultima lui rușine a durat până la moartea sa. A murit la 28 februarie 1915 la Petrograd de meningită. Îndepărtarea cadavrului și înmormântarea a avut loc pe 2 martie; slujba divină din Biserica Sfântului Duh a Lavrei Alexandru Nevski a fost condusă de Episcopul Veniamin (Kazansky) de Gdov, slujită împreună de rectorul Catedralei din Kazan, protopopul F. Ornatsky și alții; la care au participat președintele Consiliului de Miniștri I. L. Goremykin și o serie de miniștri. A fost înmormântat la cimitirul Lazarevsky al Lavrei Alexandru Nevski.
Fondarea TTI și vizita la Tomsk
Ideea creării unui institut independent la Tomsk i-a aparținut contelui S. Yu. Witte, la acea vreme ministrul de finanțe al Imperiului Rus. În 1895 i-a scris ministrului Educației Publice despre necesitatea de a gândi și rezolva problema formării inginerilor în Siberia de la băștinașii ei. S. Yu. Witte, în scrisoarea sa către ministrul educației publice, ID Delyanov, a raportat pe 14.10.1895 că a fost de acord cu o creștere suplimentară a împrumuturilor acordate MNP în acest an cu 400 de mii de ruble. astfel încât aceste sume să fie folosite pentru acoperirea costurilor înființării unui institut tehnologic la Tomsk.
2. Gagarin A.V. „Universitatea Politehnică din Tomsk 1896-1996: eseu istoric”. Tomsk: TPU, 1996. - 448s.
3. I.T. Lozovsky „V.A. Obrucev în Tomsk. - Tomsk: editura NTL, 2000. - Anii 180.
WITTE Serghei Yulievici, conte (1905), om de stat rus, membru de onoare al Academiei de Științe din Sankt Petersburg (1893), consilier privat activ (1899). Nobil. A absolvit Facultatea de Fizică și Matematică a Universității Novorossiysk din Odesa (1870) cu un doctorat în matematică. După ce și-a abandonat cariera didactică, în 1870 a intrat în Odesa Railway, deținută de stat (din 1877, calea ferată a început să funcționeze), care în 1878 a devenit parte a Societății pe acțiuni a Căilor Ferate de Sud-Vest (din 1886 Witte era managerul acesteia). A meritat cea mai mare recunoștință pentru faptul că a contribuit la organizarea transferului rapid de trupe și mărfuri către teatrul de operațiuni în timpul războiului ruso-turc din 1877-78. El a inițiat dezvoltarea științifică a tarifelor feroviare, cartea lui Witte „Principles of Railway Tariffs for the Transportation of Goods” (1883) l-a făcut o autoritate în acest domeniu. A participat la lucrările Înaltei Comisii Speciale pentru Studiul Afacerilor Feroviare din Rusia, unul dintre principalii redactori ai Cartei Generale a Căilor Ferate Ruse (adoptată în 1885). La inițiativa ministrului de finanțe I. A. Vyshnegradsky (care îl patrona pe Witte), în 1889 a fost numit director al Departamentului de Afaceri Feroviare și președinte al Comitetului de tarife al Ministerului de Finanțe.
Chiar și în tinerețe, unchiul lui Witte, publicistul slavofil R. A. Fadeev, a influențat formarea opiniilor politice ale lui Witte. Poziția publică a lui Witte pentru o lungă perioadă de timp a fost caracterizată de un conservatorism pronunțat. După asasinarea împăratului Alexandru al II-lea de către membrii organizației Narodnaya Volya, Witte a acționat ca unul dintre inițiatorii creării „Echipei Sfinte” (1881) - o organizație conspirativă monarhistă care, în lupta împotriva revoluționarilor, urma să adoptă propriile metode teroriste (Witte însuși a participat activ la ea nu a luat nicio măsură). Witte a subliniat că „dacă nu ar exista o autocrație nelimitată, nu ar exista un mare imperiu rus”. Într-o notă către împăratul Nicolae al II-lea, depusă în legătură cu proiectul de introducere a zemstvos-urilor în provinciile vestice (1899), Witte a susținut că zemstvo-urile ar putea duce la o constituție care în Rusia „cu multilingvismul și diversitatea sa de triburi... este inaplicabil fără descompunerea regimului de stat”. Concepțiile economice ale lui Witte au evoluat din ideile slavofile despre calea specială a Rusiei către recunoașterea, la sfârșitul anilor 1880, a inevitabilității dezvoltării capitaliste a țării, urmând exemplul Occidentului industrial. Witte a devenit un adept al economistului german F. List, a cărui teorie a promovat-o în cartea National Economy and Friedrich List (1889); a crezut că pentru dezvoltarea cu succes a economiei naționale, este necesar să se țină seama de caracteristicile naționale, apoi a văzut avantajul Rusiei într-o putere autocratică puternică, capabilă să efectueze schimbări fundamentale în interesele întregii populații.
Din februarie 1892, Witte a fost directorul Ministerului Căilor Ferate. Ministrul Finanțelor. Consolidând pozițiile Ministerului Finanțelor, Witte a atras să lucreze în el specialiști și antreprenori de seamă - P. L. Bark, V. N. Kokovtsov, D. I. Mendeleev, A. I. Putilov, I. P. Shipov. În calitate de ministru, Witte s-a bucurat de sprijinul deplin al lui Alexandru al III-lea și Nicolae al II-lea în primii ani ai domniei sale. Sarcina prioritară a fost dezvoltarea industriei interne. Urmând o politică de protecționism, el a furnizat comenzi guvernamentale profitabile și beneficii întreprinderilor individuale și industriilor întregi (chimic, construcții de mașini, metalurgie etc.). A acordat o atenție deosebită atragerii de capital străin în industrie (i-a numit „un medicament împotriva sărăciei”). A participat la elaborarea tarifului vamal din 1891, care era prohibitiv pentru importul de mărfuri străine și a provocat un război vamal cu Germania. El a asigurat Ministerului de Finanțe dreptul, de comun acord cu Ministerul Afacerilor Externe, de a majora cotele tarifelor vamale pentru țările care împiedicau exportul mărfurilor rusești (1893). În 1894, a încheiat un acord comercial de compromis ruso-german și acorduri bilaterale similare cu Austro-Ungaria și Franța. Pentru a crește numărul de specialiști în economia națională, la cererea Witte, la Kiev, Varșovia (ambele în 1898) și St. Folosind Banca de Contabilitate și Împrumut a Persiei și Banca Ruso-Chineză (înființată la inițiativa lui Witte în 1894 și, respectiv, 1895), care se aflau sub controlul statului, Witte a căutat să ofere mărfurilor rusești acces pe piețele asiatice. Împreună cu ministrul Afacerilor Externe V.N. Lamzdorf, a susținut stabilirea treptată a controlului economic asupra Manciuriei, în legătură cu aceasta a intrat într-o confruntare cu un grup de curteni și oameni de stat influenți care au insistat asupra expansiunii politice în nord-estul Chinei și Coreea (A.M. Bezobrazov). , VK Pleve și alții).
Una dintre principalele activități ale lui Witte a fost dezvoltarea căilor ferate (devenind ministru de finanțe, Witte și-a păstrat influența asupra Ministerului Căilor Ferate), pe care Witte îl considera sistemul circulator al economiei naționale. El a continuat politica de extindere a sectorului public (în timpul mandatului lui Witte ca ministru de finanțe, trezoreria a cumpărat peste 15.000 km de linii de cale ferată și a construit aproximativ 27.000 km). Witte a considerat că construirea căii ferate transsiberiene este „o sarcină de o importanță capitală” (predecesorii săi N. Kh. Bunge și I. A. Vyshnegradsky au numit-o ruină pentru trezorerie). El a subliniat marea importanță a unui astfel de drum pentru dezvoltarea Siberiei și a sperat să-l folosească pentru a direcționa comerțul de tranzit mondial în locul Canalului Suez prin Rusia. În ciuda depășirii semnificative a bugetului inițial, Witte s-a asigurat că această construcție grandioasă a fost finanțată și finalizată într-un program strâns. În 1896, mituindu-l pe omul de stat chinez Li Hongzhang, Witte a asigurat o concesiune profitabilă pentru Imperiul Rus pentru a construi calea ferată de est a Chinei (CER) prin nord-estul Chinei.
Atingându-și obiectivele și certându-se cu adversarii, Witte a folosit diverse mijloace, inclusiv finanțarea pentru jurnalişti individuali sau pentru organe de presă (poziţia lui Witte a fost susţinută de ziarele Birzhevye Vedomosti, Russkiye Vedomosti etc., precum şi de o serie de periodice străine).
Politica lui Witte a vizat reforma sistemului financiar, care la începutul anilor 1890 era caracterizat printr-un exces de masa monetară, instabilitatea rublei creditare și slaba sa convertibilitate, a fost, de asemenea, subordonată sarcinilor de dezvoltare industrială și de construcție a căilor ferate. Sub conducerea lui Witte, Ministerul Finanțelor în 1895-97 a realizat introducerea monometalismului aur, care a finalizat una dintre cele mai importante reforme monetare din istoria Rusiei (pregătirea sa a fost începută de predecesorii lui Witte). Witte a majorat impozitele, în principal indirecte, în 1895-1902 a introdus un monopol al vinului, veniturile din care au devenit una dintre cele mai importante articole ale bugetului de stat. Witte a făcut investiții în industria feroviară în mare parte prin împrumuturi guvernamentale plasate pe piețele externe în rândul investitorilor mici și mijlocii (contemporanii spuneau că căile ferate rusești au fost construite cu banii bucătărilor germani). Soldul general al bugetului de stat în timpul mandatului lui Witte ca ministru de finanțe a crescut cu 114,5%.
Începând activitatea de stat, Witte în domeniul relațiilor sociale a considerat necesară păstrarea izolării comunitare și de clasă a țăranilor, dar la mijlocul anilor 1890 a ajuns la concluzia că pentru a crea o piață internă încăpătoare, era necesar egalează drepturile țăranilor cu restul populației și le oferă posibilitatea de a părăsi liber comunitatea. În 1902-05, el a apărat aceste idei în calitate de președinte al Adunării Speciale privind Nevoile Industriei Agricole. Cu sprijinul lui Witte, a fost elaborată o lege privind abolirea responsabilității reciproce într-o comunitate rurală (adoptată în 1903). În A Note on Peasant Affairs (publicată în 1905), Witte a subliniat că comunitatea era „un obstacol de netrecut în calea îmbunătățirii culturii agricole” și că deja încetase să restrângă stratificarea proprietății în rândul țăranilor. În același timp, Witte a vorbit împotriva distrugerii violente a comunității. De asemenea, el credea că trecerea la proprietatea privată a terenurilor va dura mult timp. Propunerile conturate de Conferința Specială au fost ulterior utilizate, printre alte măsuri, în realizarea reformei agrare Stolypin.
Oponenții lui Witte l-au acuzat că urmărește o politică anti-nobilă, se complacă în dezvoltarea industriei în detrimentul agriculturii, „fabricarea proprietarilor de fabrici” incapabili să existe fără asistență de la stat și datoria externă în creștere. Treptat, Witte a încetat să se bucure de sprijinul împăratului Nicolae al II-lea, ceea ce a dus la demisia sa din funcția de ministru de finanțe și la numirea sa în postul mai puțin influent de președinte al Comitetului de Miniștri (1903). Membru al Consiliului de Stat (1903).
Sub influența înfrângerilor Rusiei în războiul ruso-japonez din 1904-1905 și a izbucnirii Revoluției din 1905-07, Witte a susținut încheierea rapidă a unui tratat de pace cu Japonia. Împăratul Nicolae al II-lea l-a numit pe Witte șeful delegației ruse pentru negocierile de pace cu Japonia. Witte a încheiat Pacea de la Portsmouth în 1905, pentru misiunea sa a primit titlul de conte, iar de la oponenții săi - porecla „Contele Polusakhalinsky” (condițiile de pace prevedeau transferul părții de sud a insulei Sahalin în Japonia).
Evenimentele revoluționare din 1905 au contribuit la o schimbare a concepțiilor politice ale lui Witte. În timpul grevei politice generale din octombrie 1905, el a prezentat împăratului o notă, în care afirma că „puterea statului trebuie să fie pregătită să intre pe calea constituțională”. Witte a început să insiste asupra acordării imediate a libertăților civile populației, convocarea unei reprezentări populare legislative și crearea unui guvern unit. Sub conducerea sa, Manifestul a fost pregătit la 17 octombrie 1905.
Concomitent cu publicarea manifestului, Witte a fost numit președinte al Consiliului de Miniștri reformat. Încercând să creeze un „cabinet al încrederii publice”, el a propus ca liderii opoziției liberale (A.I. Guchkov, P.N. Milyukov, M.A. Stakhovich, E.N. Trubetskoy etc.) să intre în guvern, dar au înaintat o convocare la cerere a Constituantului. Adunarea și o serie de alte condiții inacceptabile pentru autorități. Apoi Witte a format un „cabinet de afaceri” de funcționari. Fiind în fruntea guvernului unit, a intrat în atac atât de dreapta (l-a considerat „complice ascuns al revoluției”), cât și de stânga (l-a condamnat pentru politica sa „protectoare”). Deoarece concesiunile statului către societate nu au oprit demonstrațiile antiguvernamentale, Witte a aprobat trimiterea unor detașamente punitive pentru a suprima revoltele armate din decembrie 1905. În aprilie 1906, a intrat într-un împrumut extern de 2,25 miliarde de franci (numit „împrumut pentru înăbușirea revoluției” în presa de stânga). Witte a sprijinit transformarea Consiliului de Stat în camera legislativă superioară (februarie 1906), care trebuia să servească drept contrabalansare la Duma de Stat, în timp ce pregătea Legile fundamentale ale statului din 1906, el a apărat restrângerea drepturilor Dumei. . Confruntat cu faptul că, în urma rezultatelor alegerilor pentru Duma, majoritatea acesteia era formată din deputați de stânga, și nemizând pe o muncă constructivă cu aceștia, Witte și-a dat demisia în ajunul începerii ședințelor Statului. Duma. În 1907, liderii Uniunii Poporului Rus au organizat un atentat eșuat la viața lui. În 1911-1915, Witte a fost președintele Comitetului de finanțe.
Autorul memoriilor a lăsat moștenire să le publice după moartea sa (a păstrat manuscrisul în străinătate). Au fost publicate pentru prima dată în 1922 în Germania în ediția I.V.Gessen, republicată la Moscova în 1960, în versiunea originală a notei lui Witte au fost publicate la Sankt Petersburg în 2003. Ele prezintă o imagine detaliată a vieții politice rusești și a caracteristicilor majorilor oameni de stat de la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. O serie de evenimente, precum și poziția unora dintre oponenții politici ai lui Witte, sunt denaturate de acesta.
A fost distins cu Ordinul Sf. Alexandru Nevski (1906), Sf. Vladimir gradul I (1913), Ordinul Francez al Legiunii de Onoare (1894) etc.
Cit.: Note de curs despre economia naţională şi de stat. a 2-a ed. SPb., 1912.
Lit.: Tarle E. V. Graf S. Yu. Witte. Experiență care caracterizează politica externă. L., ; Mehlinger H. D., Thompson J. M. Contele Witte și guvernul țarist în revoluția din 1905. Bloomington, 1972; Laue T. H. S. Witte și industrializarea Rusiei. N.Y., 1974; Ignatiev A. V. S. Yu. Witte - diplomat. M., 1989; Ananyich B.V., Ganelin R.Sh. S. Yu. Witte este un memorist. SPb., 1994; sunt. S. Yu. Witte și timpul lui. SPb., 1999; Korelin A.P., Stepanov S.A.S. Yu. Witte - finanțator, politician, diplomat. M., 1998; S. Yu. Witte - om de stat, reformator, economist: În partea 2 M., 1999.
Serghei Iulevici Witte(1849-1915) - un om de stat remarcabil al Rusiei. Politica lui economică era lungă de vedere, iar aptitudinile sale diplomatice au dat naștere la zvonuri mistice.
Un fapt interesant este că Witte a fost considerat antipodul lui Stolypin. Într-adevăr, relația lor a fost destul de complicată.
Aveau opinii opuse asupra drumului de progres al imperiului, dar asupra principalului lucru au convergit: atât Witte, cât și Stolypin au iubit Rusia și au făcut totul pentru a-și glorifica patria.
Biografiile oamenilor mari, cum au fost acești doi bărbați, sunt personificarea serviciului dezinteresat față de patrie.
Originea Witte
Sergey Witte s-a născut în familia nobilului din Curland Christoph-Heinrich-Georg-Julius și fiica guvernatorului regiunii Saratov Ekaterina Andreevna în 1849.
O scurtă biografie a tatălui familiei conține informații despre nivelul înalt al educației sale (era inginer minier și agronom). La începutul anilor patruzeci, s-a stabilit în provincia Saratov și a ocupat funcția de manager al economiei unui mare proprietar de pământ.
Istoria tace despre cum a câștigat inima Ekaterinei Andreevna Fadeeva, dar este evident că această sarcină nu a fost una ușoară.
Viitoarea lui soție și mamă, Serghei Iulevici, provenea dintr-o familie nobilă foarte educată, bunicul ei era prințul Dolgorukov.
Educaţie
Până la vârsta de 16 ani, Serghei Witte a participat la un gimnaziu din Tiflis. Atunci familia a locuit pentru scurt timp la Chișinău. După ce a primit un certificat de înmatriculare, ea și fratele ei au devenit studenți ai Universității Novorossiysk, una dintre cele mai bune din Imperiul Rus.
Tânărul a studiat cu răbdare și persistență matematica, ceea ce i-a permis să devină mai târziu un economist remarcabil.
În South Palmyra, în 1870, și-a susținut teza. Lui Witte i s-a oferit să rămână la instituția de învățământ, dar a refuzat, în care a primit întregul sprijin al familiei, care a considerat că slujirea suveranului și a patriei este soarta unui nobil.
Cariera lui Witte
O scurtă biografie a lui Serghei Witte nu ne permite să ne oprim asupra tuturor detaliilor formării unei personalități. Cu toate acestea, vom remarca momentele cheie ale carierei sale.
Intrând în serviciu și luând postul de funcționar în biroul guvernatorului Novorossiei, nu a stat mult timp acolo și a devenit curând specialist în călătorii la recomandarea contelui A.P. Bobrinsky.
Biografia lui Witte conține informații că a lucrat aproape ca casier, dar acest lucru nu este în întregime adevărat, deși a trebuit într-adevăr să călătorească mult în gări mici, studiind munca căilor ferate în toate complexitățile ei și să ocupe diferite poziții joase pentru a aprofunda cunoștințele.
În curând, o astfel de perseverență a dat rezultate și a condus serviciul operațional al Căii Ferate Odessa.
La acea vreme, Serghei Witte avea 25 de ani.
Creștere în continuare
Soarta lui Witte ca funcționar s-ar fi putut termina înainte de a începe, din cauza epavei de tren care a avut loc la Tiligul.
Cu toate acestea, munca sa activă în organizarea transportului de marfă de apărare (a fost un război cu Turcia) a câștigat bunăvoința superiorilor săi și a fost de fapt iertat (pedepsit cu două săptămâni într-un garson).
Dezvoltarea portului Odessa este, de asemenea, în mare măsură meritul său. Așadar, în loc să-și dea demisia, Serghei Witte primește un nou impuls în carieră, dar deja la Sankt Petersburg.
În 1879, a devenit șeful a cinci căi ferate de sud-vest (Harkov-Nikolaev, Kiev-Brest, Fastov, Brest-Graev și Odesa).
Apoi, biografia lui Serghei Witte continuă la Kiev, unde lucrează sub îndrumarea lui I. S. Bliokh, un proeminent teoretician economic și bancher. Aici vor trece cincisprezece ani din viața lui.
Realizări
La începutul secolului al XX-lea, în economia mondială au loc procese tectonice, de care Witte nu a stat deoparte.
Biografia sa conține informații despre lucrarea pe care a scris-o „National Economy and Friedrich List”. Curând această carte a fost remarcată de autorități, iar Serghei Witte a fost numit consilier de stat la departamentul de căi ferate.
Apoi cariera sa se dezvoltă rapid, iar acum a fost deja numit în postul de ministru.
D. I. Mendeleev l-a invitat pe Witte să slujească în departamentul care i-a fost încredințat.
Meritele lui Serghei Yulievici Witte pentru stat sunt colosale. Enumerăm doar pe cele mai semnificative:
- Introducerea suportului de aur al rublei. Ca urmare, unitatea monetară rusă devine una dintre principalele monede mondiale.
- Stabilirea unui monopol de stat asupra vânzării vodcii, în urma căruia fonduri uriașe încep să curgă în buget.
- O creștere bruscă a construcției de căi ferate. În timpul lucrărilor lui Witte, lungimea pistelor s-a dublat și a depășit 54 de mii de mile. Asemenea rate nu erau nici măcar în anii planurilor cincinale ale lui Stalin.
- Transferul comunicațiilor către proprietatea statului. Trezoreria a cumpărat 70% din companiile de transport de la proprietari, acest lucru a fost de importanță strategică pentru economia țării.
Viata personala
Serghei Witte s-a bucurat întotdeauna de succes cu doamnele. Și-a cunoscut prima soție la Odesa. În acel moment, ea era într-o căsătorie oficială.
N. A. Spiridonova (născută Ivanenko) a fost fiica mareșalului nobilimii de la Cernigov. Curând s-au căsătorit la Kiev, în Catedrala Sf. Vladimir. Cuplul a trăit până la moartea soției sale în 1890.
Doi ani mai târziu, Witte s-a căsătorit a doua oară. Aleasa lui, Matilda Ivanovna Lisanevich, și-a crescut ea însăși fiica, pe care Serghei Yulievici a crescut-o ca propriul ei copil.
Soția provenea de la evreii convertiți ai lor, ceea ce a agravat relația oficialului cu societatea seculară. El însuși nu a acordat nicio importanță prejudecăților.
Anul trecut
Relația lui Witte cu împăratul Nicolae al II-lea a fost extrem de dificilă, în contrast cu înțelegerea reciprocă completă pe care a avut-o cu tatăl lui Nicolae, împăratul Alexandru al III-lea.
Pe de o parte, Nicolae al II-lea l-a apreciat ca pe un specialist de neegalat, care și-a câștigat recunoașterea în timpul domniei tatălui său; pe de altă parte, intrigile curții (de care, apropo, însuși Serghei Yulievici era foarte capabil) au complicat foarte mult poziția ministrului de finanțe, al cărui post era ocupat până atunci de Witte.
În cele din urmă, în 1903 și-a pierdut postul, dar nu a rămas mult timp inactiv.
De îndată ce a existat o situație de stat fără speranță, împăratul Nicolae al II-lea a apelat imediat la ajutorul lui Serghei Witte.
El a fost trimis să conducă negocieri de pace cu guvernul Japoniei, în urma cărora a fost semnat Tratatul de pace de la Portsmouth. A făcut față cu măiestrie sarcinii, iar titlul de conte a devenit răsplata lui.
Apoi au fost dificultăți cu proiectul agrar, al cărui autor a fost Pyotr Arkadievich Stolypin. Întâmpinând rezistența proprietarilor de pământ, Witte s-a retras și l-a concediat pe autorul legii controversate. Multă vreme, însă, a fost imposibil să se manevreze între interesele facțiunilor opuse. Inevitabila demisia a avut loc în cele din urmă în 1906.
Pe aceasta, de fapt, se termină biografia lui Witte. În februarie 1915 a contractat meningită și a murit.
Întreaga viață a acestui om de stat este o ilustrare vie a luptei pentru prosperitatea Patriei Mame.
Pe scurt despre Serghei Witt, putem spune următoarele:
- Economist, diplomat, om de stat și reformator rus remarcabil.
- A stabilizat cursul de schimb al rublei prin introducerea suportului său de aur.
- El a asigurat intrarea pe piața internă a primelor împrumuturi externe din istoria Rusiei.
- A realizat un proiect pentru construirea celei mai mari căi ferate transsiberiene din lume.
- Autorul manifestului din 17 octombrie care a oprit revoluția din 1905, după care a fost înlăturat de împăratul Nicolae al II-lea din funcția de președinte al Consiliului de Miniștri.
- El a încheiat un tratat de pace cu Japonia, conform căruia jumătate din insula Sahalin a trecut în Japonia, în timp ce a doua jumătate după înfrângere a rămas cu Rusia.
- Datorită abilităților sale diplomatice unice, el a reușit să încheie un tratat aliat cu China, pacea de la Portsmouth cu Japonia și un acord comercial cu Germania.
În concluzie, trebuie spus că Serghei Yulievich Witte a devenit un exemplu viu al unei minți extraordinare care a făcut multe pentru iubita lui Rusia.
S.Yu. Witte s-a născut în Tiflis la 17 iunie 1849 și a fost crescut în familia bunicului său A.M. Fadeev, consilier privat, care a fost în 1841-1846. guvernator Saratov, apoi membru al consiliului de conducere al guvernatorului caucazian și manager al expediției proprietății de stat a teritoriului Transcaucazian.
El provenea de la nemți rusificați puțin cunoscuți care au devenit nobili în 1856 (deși el însuși a promovat o versiune a nobilimii ereditare și loialitatea față de Ortodoxie). Primii ani ai lui Witte au fost petrecuți la Tiflis și Odesa, unde, în 1870, a absolvit un curs de știință la Universitatea Novorossiysk la Facultatea de Matematică cu un doctorat, scriind o teză „Despre cantități infinitezimale”. Tânărul matematician s-a gândit să rămână la universitate pentru a se pregăti pentru o profesie. Dar pasiunea tinerească pentru actrița Sokolova l-a distras de la studii științifice și de la pregătirea unei alte dizertații despre astronomie. În plus, mama și unchiul lui Witte s-au răzvrătit împotriva carierei academice a lui Witte, spunând că „aceasta nu este o chestiune nobilă”. La 1 iulie 1871, Witte a fost clasat ca funcționar în biroul guvernatorului general al Novorossiysk și Bessarabsk, iar doi ani mai târziu a fost numit funcționar. În conducerea Căii Ferate Odessa, unde unchiul său l-a desemnat să slujească, a studiat afacerile feroviare în practică, pornind de la cele mai inferioare niveluri, fiind în rolul de funcționar al serviciului de transport de marfă și chiar de asistent șofer, dar în curând, după ce a luat poziția de șef de trafic, s-a transformat într-un mare antreprenor feroviar. Cu toate acestea, în aprilie 1877, a solicitat demiterea sa din serviciul public.
După încheierea războiului ruso-turc din 1877-1878. calea ferată deținută de trezorerie a fost comasată în societatea privată a Căilor Ferate de Sud-Vest. Acolo, Witte a primit postul de șef al departamentului de operațiuni. Noua numire a necesitat o mutare la Sankt Petersburg. A locuit în capitală vreo doi ani. Evenimentele de la 1 martie 1881, care au lăsat o amprentă notabilă în biografia lui Witte, l-au găsit deja la Kiev. În acest moment, Witte era influențat de ideile slavofile, îi plăcea scrierile teologice; a devenit apropiat de liderii „mișcării slave”; de îndată ce vestea tentativei de asasinat asupra lui Alexandru al II-lea a ajuns la Kiev, Witte a scris capitalei Fadeev și a prezentat ideea creării unei organizații conspiraționale nobile pentru a-l proteja pe împărat și a lupta împotriva revoluționarilor cu propriile metode. Fadeev a preluat această idee la Sankt Petersburg și, cu ajutorul lui Vorontsov-Dashkov, a creat faimoasa „Echipă Sfântă”. La mijlocul lunii martie 1881, Witte a fost inițiat în membrii săi la Sankt Petersburg. El a fost numit conducătorul șef al echipei din regiunea Kiev. Witte a fost zelos în îndeplinirea sarcinilor care i-au fost atribuite de echipă. Din ordinul ei, el a fost trimis la Paris pentru a organiza o tentativă de asasinat asupra celebrului revoluționar populist L.N. Hartman, a participat la întreprinderile literare ale echipei de natură provocatoare, în special, la compilarea unei broșuri publicate (Kiev, 1882) sub pseudonimul „Gânditorul liber”, care conținea critici asupra programului și activităților „Narodnaya Volya” și prevestindu-i moartea.
La sfârșitul lunii aprilie 1881, Alexandru al III-lea a luat partea inamicilor oricăror schimbări în sistemul administrației de stat. (M.N. Katkov și K.P. Pobedonostsev). A urmat demiterea ministrului de Interne, contele N.P., care a patronat Druzhina. Ignatiev, „Drujina” a fost lichidat.
În 1887, Witte a ocupat funcția de manager al Căilor Ferate de Sud-Vest, iar în 1889 a fost promovat în funcția de Director al Departamentului Căilor Ferate din Trezorerie (pierderea veniturilor în acest proces). Witte, cu energia lui caracteristică, a început să cucerească Sankt Petersburg; la începutul anului 1892 era deja ministrul Căilor Ferate.
Promovarea ulterioară în rânduri i-a fost complicată de o nouă căsătorie după moartea primei sale soții. A doua sa soție, Matilda Ivanovna Witte (Nurok, prin prima ei căsătorie, Lisapevich) a fost o evreică divorțată. În ciuda tuturor eforturilor lui Witte, ea nu a fost acceptată la tribunal. Cu toate acestea, căsătoria a avut loc cu acordul lui Alexandru al III-lea.
În august 1892, din cauza bolii lui Vyshnegradsky, Witte a devenit succesorul său ca ministru de finanțe. După ce a preluat scaunul ca unul dintre cei mai influenți miniștri, Witte s-a arătat a fi un adevărat politician. El a rămas în acest post timp de 11 ani - din 1892 până în 1903. Aici s-a dovedit un susținător al industrializării țării pentru manevra vest-europeană. Witte a subliniat în repetate rânduri că Rusia are resurse naturale unice, care încă sunt grele. Până la începutul secolului al XX-lea, Witte avea un program clar de dezvoltare a economiei: să ajungă din urmă cu țările industrializate, să ocupe o poziție puternică în comerțul cu Estul, să asigure o balanță comercială externă activă și toate acestea - cu intervenție nelimitată a statului în economie și putere autocratică stabilă.
