Misterul junglei panameze
În primăvara lui 2014, studenții din Amsterdam au plecat în Panama pentru a învăța spaniolă și pentru a-și petrece vacanța în oraș tara calda. Pe 1 aprilie au părăsit orașul turistic Boquete și au plecat într-o excursie la vulcanul Baru. Fetele nu s-au întors niciodată de la plimbarea lor.
Dispariția misterioasă de pe poteca bine bătută de turiști, mărturia confuză a oamenilor care le-au văzut ultimele pe fete, au dat naștere multor zvonuri despre cele întâmplate în acea zi. Ghidul care trebuia să conducă studenții la vulcan, precum și locuitorii locali, au fost acuzați pentru dispariția lor - se presupune că ar fi putut jefui și ucide turiștii. Toate expedițiile de căutare s-au încheiat cu nimic. Doar câteva luni mai târziu, un rucsac găsit lângă râu, la câțiva kilometri de traseul de drumeții, a fost adus la poliție.
Telefoanele mobile ale fetelor erau în rucsac. Experții au reușit să restaureze fotografiile - zeci de imagini înfățișează frumusețea naturii și turiști mulțumiți care urcă vulcanul. Și apoi ceva a mers prost în timpul plimbării lor...
Expediția de căutare a găsit noi urme. Două pungi de plastic, întins între ramuri, indica clar o încercare de colectare a apei de ploaie. Pantaloni scurți din denim, cu fermoar, zăceau pe pământ.
Mai târziu, oamenii de știință criminalistică au găsit un pantof cu șireturi picior uman interior. O examinare a arătat că rămășițele aparțineau uneia dintre fete. Un fragment a fost găsit în apropiere osul pelvic un alt turist, iar aproape două luni mai târziu - coasta ei. Asta e tot. Nu a fost posibil să se găsească alte părți ale corpului. Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că în această zonă nu există animale suficient de mari pentru a distruge, de exemplu, un craniu uman.
Cel mai probabil, una dintre fete s-a îmbolnăvit în timpul ascensiunii. Ar fi putut fi o reacție la o mușcătură de insectă sau poate că pur și simplu a căzut la moarte după ce a alunecat pe niște pietre. Probabil, prietena ei a încercat să o ajute, iar apoi a păzit cadavrul pentru ca animalele sălbatice să nu-l fure. Chiar și mai devreme, turiștii rătăciseră, dar sperau, evident, că vor fi încă găsiți. Au încercat în mod repetat să sune la 911, dar semnalul a fost prea slab. Poveste telefoane mobile indică faptul că una dintre fete era în viață, potrivit macar, pentru încă opt zile.
Dar există încă mai multe întrebări decât răspunsuri. Cum au ajuns femeile olandeze la zece kilometri de traseu? Unde sunt celelalte fragmente de corp? De ce a fost scos unul dintre pantalonii scurți de la fete și așezat pe piatră? Criminalistii nu au găsit pe ele materiale biologice, deși în toate fotografiile fata le poartă. Ei bine, cel mai misterios moment sunt fotografiile de pe telefoanele mobile.
Noaptea au fost făcute 90 de fotografii pe unul dintre telefoane, doar trei dintre ele prezentau detalii mediu inconjurator, restul sunt intunecate. Ce l-a determinat pe proprietar să fotografieze jungla noaptea? Există multe versiuni, dar încă nu există răspunsuri la toate întrebările.
Misterul unui om cu o bucată de hârtie
 |
|---|
La 1 decembrie 1948, pe coasta Australiei, pe Somerton Beach, a fost găsit cadavrul unui bărbat care purta un pulover și o jachetă la două piept. Toate etichetele de pe haine au fost tăiate, bărbatul nu avea acte. Nu existau semne de violență pe corpul decedatului, iar cauza morții nu a fost niciodată stabilită în mod fiabil. Probabil că ar fi putut fi otrăvit sau otrăvit el însuși.
Într-un buzunar secret al pantalonilor, bărbații au găsit o bucată de hârtie cu cuvintele „Tamam Shud”, tăiată dintr-o copie rară a lucrărilor colectate ale lui Omar Khayyam. În limba originală, cuvintele înseamnă „terminat” sau „terminat”. Volumul din care a fost decupată fraza a fost descoperit ulterior. Pe carte era o inscripție de neînțeles, al cărei sens nu a fost încă descifrat. În timpul investigațiilor ulterioare, anchetatorii au găsit o mulțime de dovezi, dar nu au reușit să creeze o singură versiune de încredere a evenimentelor.
De când trupul a fost găsit în ani de zile război receși blocada Berlinului de Vest de către URSS, ancheta a dezvoltat o versiune conform căreia persoana necunoscută era un spion sovietic. În deceniile de la descoperirea cadavrului omului Somerton, s-au făcut încercări de a lega moartea sa de alte câteva crime misterioase, dar niciuna dintre aceste presupuneri nu a primit confirmare documentară.
La aproape 70 de ani după ce cadavrul a fost îngropat în West Terrace Cemetery, de-a lungul anilor cazul a devenit parte a folclorului australian. Cazul este încă învăluit în mister, precum identitatea lui Jack Spintecătorul din Anglia. Tabloidele australiene sunt mereu atente când următorul detectiv amator conduce versiune noua, oricât de ridicol ar fi, iar detectivii autohtoni din întreaga lume încearcă din nou să dezlege acest mister.
Misterul lui MH370
 |
|---|
Pe 8 martie 2014, un avion de pasageri Malaysia Airlines care zbura de la Kuala Lumpur la Beijing a dispărut deasupra Oceanului Indian. Controlorii de trafic aerian din Malaezia și Vietnam au încercat în zadar să contacteze echipajul.
După ce a pierdut contactul, avionul a părăsit brusc cursul și s-a îndreptat spre Oceanul Indian. A mai zburat vreo șapte ore. Până acum, au fost găsite doar câteva epave de avioane și în locuri neașteptate. Și, deși compania aeriană însăși i-a recunoscut oficial pe toți cei care se aflau pe ea ca morți, încă nu există o versiune completă a ceea ce s-a întâmplat.
Desigur, această poveste a dat naștere la o mulțime de teorii ale conspirației: din presupunerile că avionul a fost deturnat de americani pentru a simula apoi prăbușirea unui alt zbor al aceleiași companii aeriene peste teritoriul nerecunoscutului Donețk. republica populara(conform acestei versiuni, în avion se aflau cadavre, iar pe el a detonat de la distanță o bombă) - până la ipoteza recentă, conform căreia pilotul a trimis în mod deliberat avionul în ocean, sinucidându-se astfel. Acest lucru, însă, este infirmat de cercetătorii australieni, afirmând că era inconștient în ultimele minute dezastre.
Defecțiune tehnică – altele motiv posibil. Deși nu există o clarificare oficială, teoriile conspirației continuă să circule.
Sus ▲ — Recenzii cititori (0) — Scrieți o recenzie ▼ - Versiune tipărită
Marea este un element misterios, plin de multe secrete nedezvăluite. De fiecare dată când te plimbi pe plajă sau admiri soarele care se scufundă în valuri, amintește-ți că în adâncurile acestor ape se poate ascunde ceva despre care nici nu știi, relatează Cronica.
Omul din Medan (Ourang Medan)
Povestea cargoului olandez Ourang Medan, care s-a scufundat în strâmtoarea Malacca, este una dintre cele mai teribile și controversate. În circumstanțe neclare, întregul echipaj al navei a murit.
„Căpitanul și toți ofițerii zac morți în cabină și pe pod. Poate că întregul echipaj este mort”, a fost semnalul de primejdie primit de stațiile de ascultare britanice și olandeze în iunie 1947.
După aceea, cineva l-a „bătut” pentru scurt timp pe Morse: „Sunt pe moarte”. Una dintre navele americane, Silver Star, a fost trimisă imediat pe navă.
Echipa sa dovedit cu adevărat moartă - ceva nici măcar nu l-a cruțat pe câine. Nu existau semne de moarte violentă pe trupurile morților, dar fețele lor înghețate exprimau groază. Deși nava nu a fost avariată, era suspect de frig în adâncul calei. Apoi a început să se ridice fum de acolo, iar salvatorii s-au retras în grabă. Ourang Medan a explodat atunci.
Din moment ce singura mențiune oficială a acestui incident a apărut în Proceedings of the Merchant Marine Council ale Gărzii de Coastă din SUA și nu au existat alte mențiuni despre acesta, mulți au pus sub semnul întrebării veridicitatea acestei povești.
În plus, există o explicație rațională pentru incident. Este probabil ca Ourang Medan să fi transportat nitroglicerină și cianura de potasiu, iar aceste substanțe sunt periculoase dacă sunt în contact cu apa de mare. Deci, probabil, echipa a fost pur și simplu otrăvită.
Mary Celeste
Poate cel mai mult caz celebru corabie fantoma Pe 5 noiembrie 1872, o navă cu o încărcătură de spirit rectificat a pornit de la Staten Island la Genova. Pe lângă căpitan, pe navă se aflau 7 membri ai echipajului, precum și soția și fiica căpitanului.
Dar Mary Celeste nu a ajuns niciodată în portul de destinație. Nava a fost găsită patru săptămâni mai târziu complet goală: nici o singură viață sau suflet mort nu a fost. Pe navă nu au fost găsite nici sextantul, nici cronometrul - absența acestor instrumente importante face să se creadă că echipajul încerca să evacueze. Și foarte repede, având în vedere că căpitanul a lăsat în cabină atât bijuterii, cât și bani.
Dar nava nu a fost prinsă de furtună: cabina căpitanului era înăuntru ordine perfectă, iar pe masa nevestei căpitanului era un bidon de ulei cu ulei neatins, care cu siguranță ar cădea dacă s-ar legăna.
Marfa era, de asemenea, intactă. Toate hârtiile, cu excepția jurnalului navei, au dispărut.
De câteva secole, istoricii au încercat să explice dispariție misterioasă echipajul Mary Celeste, dar nici un atac al piraților, nici o revoltă, nici influența alcoolului, nici măcar intervenția monștrilor marini nu pot răspunde la toate întrebările.
Carroll A. Dearing
Incidentul care s-a întâmplat cu această goeletă cargo americană este citat ca un exemplu al ghicitoarei Triunghiului Bermudelor.
Istoricii nu au reușit niciodată să explice ce s-a întâmplat pe navă în 1921. Goeleta a făcut o singură călătorie, care a devenit ultima.
Carroll A. Deering a navigat cu o încărcătură de cărbune de la Norfolk la Rio de Janeiro. William Meritt a comandat nava și a fost asistat de fiul său. Erau nouă oameni în echipă. Potrivit unor zvonuri, căpitanul nu voia să meargă la mare cu acești oameni și nu avea încredere în ei.
Dar curând căpitanul s-a îmbolnăvit și a fost forțat să coboare la mal, iar bătrânul Willis Wormell a fost trimis să-l înlocuiască. Nava a acostat la Rio de Janeiro fără incidente. Wormell, se pare, avea și o părere proastă despre echipă și a reușit să se plângă despre asta prietenului său căpitan, pe care l-a cunoscut în Brazilia.
Nava a plecat cu același tren înapoi în Statele Unite. În timpul unei scurte opriri în Barbados, echipajul a petrecut câteva zile băut pe țărm și a izbucnit o ceartă între căpitan și prim-polit. Asistentului nu i-a plăcut că căpitanul nu-i permitea să pedepsească marinarii și că trebuia să rezolve multe probleme de navigație, întrucât căpitanul avea o vedere slabă.
Câteva săptămâni mai târziu, nava a fost prinsă de o furtună. Trecând pe lângă far, unul dintre marinari l-a strigat pe paznicul farului. El a raportat că goeleta și-a pierdut ancorele în timpul unei furtuni. Paznicul farului a observat că pe navă domnea haosul și că căpitanul nu a ieșit niciodată să vorbească cu el.
Câteva zile mai târziu, personalul Gărzii de Coastă a SUA a observat o goeletă eșuând. Pânzele erau ridicate, dar nu erau bărci de salvare. Când salvatorii au intrat în goeletă, nu se afla o singură persoană la bord. Nu existau obiecte personale sau jurnalul navei. Nu erau nici ancore. Ultimul marcaj de pe hartă nu a fost făcut de mâna căpitanului.
Singura pe care salvatorii l-au adus de pe navă a fost pisica gri a navei.
Câteva luni mai târziu, unul dintre pescarii care locuia în apropierea locului naufragiului a găsit pe mal o sticlă cu o scrisoare în care scria că nava Carroll A. Deering a fost capturată de pirați, iar echipajul a fost luat prizonier. .
Kaz II
Să avansăm rapid până în 2007. Catamaranul de pescuit australian Kaz II a plecat de la Airlie Beach spre Townsville. La bord se aflau trei persoane: proprietarul iahtului, Derek Batten, și cei doi frați ai săi, Peter și James.
Trei zile mai târziu, iahtul a fost zărit de pe un elicopter; era în derivă în zona Bolshoi. barieră de Corali. Când patrula maritimă a aterizat pe iaht, nici proprietarul, nici frații săi nu se aflau pe navă. Nu era nimeni deloc.
Parcă părăsiseră iahtul în urmă cu doar câteva ore: mâncarea era neatinsă, laptopul era pornit, la fel și motorul iahtului.
Potrivit unei versiuni, James din anumite motive s-a scufundat în mare, iahtul a plutit în lateral, iar fratele său s-a repezit în ajutor. Când proprietarul navei a observat că nava se îndepărtează de prietenii săi, a încercat să coboare pânzele, dar pânza l-a doborât, iar bărbatul s-a înecat împreună cu frații săi.
Al nostru uimitoare planetăîncă plină de secrete. Încercăm să explorăm spațiul, ne gândim la ce se ascunde în galaxiile îndepărtate, dar de fapt nici măcar nu bănuim ce surprize se ascund în măruntaiele Pământului. Cel mai simplu (la prima vedere) fenomene naturale Ele rămân mari mistere pentru umanitate. Analizați, ghiciți - asta este tot ceea ce pot face oamenii de știință moderni. Uită-te, de exemplu, la lista acestor ghicitori. Unii dintre ei au chinuit omenirea de sute de ani!
Migrația animalelor
Animalele migrează pe aceleași rute de mulți ani. Peștii, păsările, chiar și insectele schimbă și ele locurile de vânătoare, ghidate de un anumit algoritm. Cu toate acestea, oamenii de știință pur și simplu nu pot explica însăși existența acestui instinct important în modelele genetice ale unor creaturi atât de diferite.
Marele Sfinx din Giza
Micul cap al Marelui Sfinx stârnește controverse în comunitatea științifică. Robert Schoch, un geolog britanic, sugerează că statuia avea inițial chipul unui leu, din care unul dintre faraoni a ordonat să fie sculptată o față zâmbitoare misterios. Un alt arheolog, Graham Hancock, a corelat cele trei piramide din jur cu stele din constelația Orion, ceea ce sfidează, de asemenea, orice explicație științifică.
Sincronizare Firefly
În loc să pâlpâie la întâmplare, licuricii dintr-un grup își aprind „lanternele” simultan, la fiecare 1-2 secunde. Jonathan Copeland, un specialist în licurici la Universitatea din Georgia, sugerează că este un ritual. Dar nimeni nu știe care este.
Piatra Meredith
Această piatră a fost găsită în 1872 în timpul lucrărilor de săpătură în orașul Meredith de pe malul lacului Winnipesaukee (New Hampshire, SUA). Este o bucată de cuarț prelucrată cu pricepere - dar nu a existat niciodată cuarț aici, iar piatra este prelucrată prea bine pentru triburile primitive. Oamenii de știință sunt într-o fundătură.
Taos Rumble
De ani de zile, locuitorii din Taos au auzit un bubuit de joasă frecvență venind din adâncurile deșertului, de parcă tancurile s-ar deplasa de-a lungul unei autostrăzi. caracteristica principală fenomenul este că ei doar îl aud locuitorii locali, nimeni nu a reușit încă să capteze sunetul pe film.
Labirinturi de piatră ale insulei Bolșoi Zayatsky
Nimeni nu știe de unde provin labirinturile de pe insula Bolșoi Zayatsky. 14 structuri spiralate joase au altare de piatră cu simboluri solare în centru. Aici arheologii au găsit urme sacrificii rituale, dar nu au putut găsi cultura care a creat toate acestea.
Monumentul Yonaguni
În largul coastei insulei japoneze Yonaguni, scafandrii au descoperit un adevărat oraș subacvatic. Este pur și simplu surprinzător de ce cercetarea nu continuă acum - descoperirea este cu adevărat înfricoșătoare și inspirată în același timp. Formațiunile de piatră sunt datate cu 16 mii de ani în urmă; structuri similare au fost găsite în largul insulelor Okinawa. Și în strâmtoarea dintre Taiwan și China (de cealaltă parte a Yonaguni) există și alte structuri subacvatice care seamănă cel mai mult cu drumurile și zidurile.
Strălucire roșie peste Oceanul Pacific
Această lumină roșie ciudată a fost văzută pentru prima dată de Chrisiaan van Heijst. Zbura din Hong Kong către Alaska cu un Boeing 747-8, iar strălucirea părea să provină de sub el după un fulger. În prezent, fenomenul rămâne neexplicat.
Minge de piatră în Bosnia
Unii cred că strămoșii noștri îndepărtați au creat astfel de bile ca simboluri ale anumitor obiecte cerești. Alți arheologi găsesc în ele doar marcaje de graniță, dar nimeni nu știe cum sunt lucrurile cu adevărat.
Misterul muntelui Rushmore
În timpul construcției acestui celebru monument, arhitectul Gutzon Borglum a dorit să creeze Sala Cronicilor în interiorul stâncii. Pentru a face acest lucru, a săpat o peșteră în spatele capului lui Abraham Lincoln. În 1998, la mai bine de 50 de ani de la moartea lui Borglum, guvernul SUA a plasat aici memoriile prezidențiale, Carta Drepturilor și o copie a Declarației de Independență. Dar ce era aici înainte? Teoreticienii conspirației cred că CIA a folosit peștera ca un laborator secret.
Marea este un element misterios, plin de multe secrete nedezvăluite. De fiecare dată când te plimbi pe plajă sau admiri soarele care se scufundă în valuri, amintește-ți că în adâncurile acestor ape se poate ascuns ceva de care nici măcar nu ești conștient...
Omul din Medan (Ourang Medan)
Povestea cargoului olandez Ourang Medan, care s-a scufundat în strâmtoarea Malacca, este una dintre cele mai teribile și controversate. În circumstanțe neclare, întregul echipaj al navei a murit.
„Căpitanul și toți ofițerii zac morți în cabină și pe pod. Poate că întregul echipaj este mort”, a fost semnalul de primejdie primit de stațiile de ascultare britanice și olandeze în iunie 1947.
După aceea, cineva l-a „bătut” pentru scurt timp pe Morse: „Sunt pe moarte”. Una dintre navele americane, Silver Star, a fost trimisă imediat pe navă.
Echipa sa dovedit cu adevărat moartă - ceva nici măcar nu l-a cruțat pe câine. Nu existau semne de moarte violentă pe trupurile morților, dar fețele lor înghețate exprimau groază. Deși nava nu a fost avariată, era suspect de frig în adâncul calei. Apoi a început să se ridice fum de acolo, iar salvatorii s-au retras în grabă. Ourang Medan a explodat atunci.
Din moment ce singura mențiune oficială a acestui incident a apărut în Proceedings of the Merchant Marine Council ale Gărzii de Coastă din SUA și nu au existat alte mențiuni despre acesta, mulți au pus sub semnul întrebării veridicitatea acestei povești.
În plus, există o explicație rațională pentru incident. Ourang Medan transporta probabil nitroglicerină și cianura de potasiu, ambele fiind periculoase atunci când intrau în contact cu apa de mare. Deci, probabil, echipa a fost pur și simplu otrăvită.
Mary Celeste
Poate cel mai faimos caz de navă fantomă. Pe 5 noiembrie 1872, o navă cu o încărcătură de spirit rectificat a pornit de la Staten Island la Genova. Pe lângă căpitan, pe navă se aflau 7 membri ai echipajului, precum și soția și fiica căpitanului.
Dar Mary Celeste nu a ajuns niciodată în portul de destinație. Nava a fost găsită patru săptămâni mai târziu complet goală: nu era acolo nici un suflet viu sau mort. Pe navă nu au fost găsite nici sextantul, nici cronometrul - absența acestor instrumente importante face să se creadă că echipajul încerca să evacueze. Și foarte repede, având în vedere că căpitanul a lăsat în cabină atât bijuterii, cât și bani.
Dar nava nu a fost prinsă de furtună: cabina căpitanului era în perfectă ordine, iar pe masa soției căpitanului se afla un bidon de ulei cu ulei neatins, care cu siguranță ar fi căzut în timpul balansării.
Marfa era, de asemenea, intactă. Toate hârtiile, cu excepția jurnalului navei, au dispărut.
De câteva secole, istoricii încearcă să explice dispariția misterioasă a echipajului Mary Celeste, dar nici un atac al piraților, nici o revoltă, nici influența alcoolului, nici măcar intervenția monștrilor marini nu pot răspunde la toate întrebările. .
Carroll A. Dearing
Incidentul care s-a întâmplat cu această goeletă cargo americană este citat ca un exemplu al ghicitoarei Triunghiului Bermudelor.
Istoricii nu au reușit niciodată să explice ce s-a întâmplat pe navă în 1921. Goeleta a făcut o singură călătorie, care a devenit ultima.
Carroll A. Deering a navigat cu o încărcătură de cărbune de la Norfolk la Rio de Janeiro. William Meritt a comandat nava și a fost asistat de fiul său. Erau nouă oameni în echipă. Potrivit unor zvonuri, căpitanul nu voia să meargă la mare cu acești oameni și nu avea încredere în ei.
Dar curând căpitanul s-a îmbolnăvit și a fost forțat să coboare la mal, iar bătrânul Willis Wormell a fost trimis să-l înlocuiască. Nava a acostat la Rio de Janeiro fără incidente. Wormell, se pare, avea și o părere proastă despre echipă și a reușit să se plângă despre asta prietenului său căpitan, pe care l-a cunoscut în Brazilia.
Nava a plecat cu același tren înapoi în Statele Unite. În timpul unei scurte opriri în Barbados, echipajul a petrecut câteva zile băut pe țărm și a izbucnit o ceartă între căpitan și prim-polit. Asistentului nu i-a plăcut că căpitanul nu-i permitea să pedepsească marinarii și că trebuia să rezolve multe probleme de navigație, întrucât căpitanul avea o vedere slabă.
Câteva săptămâni mai târziu, nava a fost prinsă de o furtună. Trecând pe lângă far, unul dintre marinari l-a strigat pe paznicul farului. El a raportat că goeleta și-a pierdut ancorele în timpul unei furtuni. Paznicul farului a observat că pe navă domnea haosul și că căpitanul nu a ieșit niciodată să vorbească cu el.
Câteva zile mai târziu, personalul Gărzii de Coastă a SUA a observat o goeletă eșuând. Pânzele erau ridicate, dar nu erau bărci de salvare. Când salvatorii au intrat în goeletă, nu se afla o singură persoană la bord. Nu existau obiecte personale sau jurnalul navei. Nu erau nici ancore. Ultimul marcaj de pe hartă nu a fost făcut de mâna căpitanului.
Singura pe care salvatorii l-au adus de pe navă a fost pisica gri a navei.
Câteva luni mai târziu, unul dintre pescarii care locuia în apropierea locului naufragiului a găsit pe mal o sticlă cu o scrisoare în care scria că nava Carroll A. Deering a fost capturată de pirați, iar echipajul a fost luat prizonier. .
Kaz II
Să avansăm rapid până în 2007. Catamaranul de pescuit australian Kaz II a plecat de la Airlie Beach spre Townsville. La bord se aflau trei persoane: proprietarul iahtului, Derek Batten, și cei doi frați ai săi, Peter și James.
Trei zile mai târziu, iahtul a fost văzut de pe un elicopter, plutind în derivă în zona Marii Bariere de Corali. Când patrula maritimă a aterizat pe iaht, nici proprietarul, nici frații săi nu se aflau pe navă. Nu era nimeni deloc.
Parcă părăsiseră iahtul în urmă cu doar câteva ore: mâncarea era neatinsă, laptopul era pornit, la fel și motorul iahtului.
Potrivit unei versiuni, James din anumite motive s-a scufundat în mare, iahtul a plutit în lateral, iar fratele său s-a repezit în ajutor. Când proprietarul navei a observat că nava se îndepărtează de prietenii săi, a încercat să coboare pânzele, dar pânza l-a doborât, iar bărbatul s-a înecat împreună cu frații săi.
Istoria este ciclică. În procesul de dezvoltare, oamenii au venit cu ceva de mai multe ori, au pierdut aceste tehnologii și, după ceva timp, le-au descoperit din nou. Iată patru invenții geniale din trecut, al căror secret este încă în curs de dezvăluire.
beton roman
Exprimați informații despre țară
Pământul se află pe locul trei în ceea ce privește distanța față de Soare și pe locul cinci între toate planetele sistem solar la dimensiune.
Vârstă– 4,54 miliarde de ani
Raza medie - 6.378,2 km
circumferinta medie - 40.030,2 km
Pătrat– 510.072 milioane km² (29,1% pământ și 70,9% apă)
Numărul de continente– 6: Eurasia, Africa, America de Nord, America de Sud, Australia și Antarctica
Numărul de oceane– 4: Atlantic, Pacific, Indian, Arctic
Populația– 7,3 miliarde de oameni. (50,4% bărbați și 49,6% femei)
Cele mai populate state: Monaco (18.678 persoane/km2), Singapore (7607 persoane/km2) și Vatican (1914 persoane/km2)
Numărul de țări: total 252, independent 195
Numărul de limbi din lume– aproximativ 6.000
Cantitate limbile oficiale – 95; cele mai comune: engleză (56 de țări), franceză (29 de țări) și arabă (24 de țări)
Numărul de naționalități– aproximativ 2.000
Zonele climatice: ecuatorial, tropical, temperat și arctic (principal) + subecuatorial, subtropical și subarctic (tranzițional)
Multe temple romane antice, apeducte și drumuri sunt încă în interior conditie excelenta. Și chiar și porturile, care au mai mult de 2 mii de ani, sunt surprinzător de bine conservate, în ciuda faptului că sunt subminate în mod constant de mare. Secretul constă într-un material de construcție special.
Pe lângă nisip, apă, var și argilă spartă, betonul roman conținea și un ingredient secret - cenușa vulcanică. El a fost, potrivit oamenilor de știință moderni, cel care a făcut betonul atât de durabil și atemporal. Cenușa previne fisurile în material și protejează clădirile de distrugere. Cea mai frapantă dovadă a acestui lucru poate fi considerată Panteonul, care se află la Roma din anul 126 d.Hr.
Focul lui Arhimede
Arhimede din Siracuza s-a născut în anul 287 î.Hr. e. și a devenit faimos ca unul dintre cei mai remarcabili matematicieni și fizicieni ai timpului său. În special, el este creditat cu inventarea oglinzilor concave, cu ajutorul cărora a fost posibilă distrugerea navelor. Pentru a face acest lucru, a fost necesar să direcționați corect razele soarelui către oglindă: a fost refractată și a dat foc copacului.
Gazdele programului MythBusters au încercat să recreeze invenția lui Arhimede, dar temperatura a fost prea scăzută pentru a aprinde copacul.
Mecanismul Antikythera
Aceasta este una dintre cele mai misterioase invenții ale trecutului. Mecanismul Antikythera a fost descoperit în 1901 lângă insula grecească Antikythera. Descoperirea este un mecanism din bronz cu 37 de viteze, roți și cadrane.
Cercetătorii sugerează că dispozitivul a fost folosit pentru a determina poziția astronomică a Soarelui, a Lunii și a altor planete. Mecanismul Antikythera datează din secolele I-II. î.Hr e. Astfel de mecanisme au început să fie folosite din nou abia în secolul al XIV-lea, așa că se poate doar ghici cum au reușit oamenii de știință să realizeze un astfel de dispozitiv.
"Raza mortii"
Faimosul inventator Nikola Tesla a susținut că a petrecut 40 de ani dezvoltând arme bazate pe energie direcționată. În 1937, a anunțat că o armă numită „Raza morții” era gata și chiar a fost testată. Este un accelerator de particule capabil să declanșeze un fascicul de energie direcționată pe o distanță de până la 400 km. O rază a morții poate topi chiar și un motor de avion. Din fericire, omul de știință nu a găsit bani pentru a-și implementa dezvoltarea și lumea nu a primit noul fel arme.
