Relația Londrei cu negura ei a fost aproape romantică pentru o lungă perioadă de timp. Ideile noastre despre Revoluția Industrială implică adesea ca oamenii să se înfășoare în haine lungi și să-și croiască drum prin „supă de mazăre” (cum numesc englezii ceață foarte deasă), iar lumina lămpilor cu gaz aliniate pe trotuar abia o risipește... Dar acolo au fost astfel de neguri nu numai în cele mai vechi timpuri. În 1952, Londra a fost lovită de un smog teribil care nu numai că a durat patru zile întregi, dar a provocat și moartea a peste 12.000 de oameni.
Pe 5 decembrie 1952, mai mulți factori s-au reunit într-o combinație letală. Vremea rece lungă i-a determinat pe oameni să-și încălzească casele, iar din toate coșurile de fum a ieșit timp de multe zile. Adăugați la asta și evacuarea grea de la fabricile din tot orașul. Un fenomen relativ nou la acea vreme, mașinile, au jucat și ele un rol. Un anticiclon se profila peste oraș, care nu mi-a permis să mă ridic. Vântul care obișnuia să sufle fumul a dispărut și putea continua să crească până când orașul s-a înnegrit.
La apogeul Marelui Smog, vizibilitatea era atât de slabă încât oamenii nici măcar nu-și puteau vedea propriile picioare. Și-au lăsat mașinile pe stradă, căutând adăpost în interior, deși nici acolo nu era mai bine. În această ceață, mulți nu și-au putut găsi rudele și prietenii. Ulterior, sunt găsiți morți acasă – aparent în siguranță.
Unii au reușit să ajungă la spitale - pe jos, deoarece până și ambulanța a încetat să funcționeze. Asistentele spun că au văzut pacienţi cu buze albastre care încercau în zadar să respire fumul sufocant. În patru zile de smog, aproximativ 4.000 de oameni s-au sufocat în el. Mulți oameni sănătoși au reușit încă să supraviețuiască. A fost mai rău pentru copii și bătrâni, precum și pentru fumătorii cronici, ai căror plămâni și aparat respirator nu mai erau în regulă. Ei au constituit cel mai mare număr de victime.
Școli, aeroporturi și gări închise, autobuze oprite. Printre primele victime au fost vitele vândute la Smithfield Market. Când animalele au murit, s-a dovedit că interiorul lor s-a întunecat din cauza fumului, iar carnea a devenit improprie pentru consumul uman. Hainele oamenilor erau pline de fum; Până și lenjeria intimă s-a întunecat.
În a patra zi, vântul a suflat și a dus mare parte din smog. Dar pentru mulți era deja prea târziu. Alte 8.000 de oameni au murit în săptămânile următoare din cauza bolilor legate de smog.
Nu a fost prima dată când viața orașului a fost oprită de smog și fum de cărbune. În decembrie 1873, numărul deceselor a crescut cu 40 la sută peste normal din cauza smog-ului care domnea peste oraș. Alte cazuri similare au avut loc în 1880, 1882, 1891 și 1892. Smogul a fost cel mai grav în zonele cu cea mai mare concentrație de fabrici și, prin urmare, de muncitori.
După Marele Smog din 1952, a fost adoptată o lege care interzicea folosirea cărbunelui în fabrici și pentru încălzirea locuințelor. Inițial, parafina a fost folosită în loc de cărbune, dar acest incident fatal i-a făcut pe oameni să se teamă chiar și de asta...
Sâmbătă, 6 decembrie 1952, la Teatrul Sadler Wells, La Traviata a fost întreruptă la jumătatea drumului, când publicul a început brusc să tușească. O ceață caustică densă a umplut încet sala și a devenit aproape imposibil să vezi scena din galerie. La periferia de vest a Londrei, cursele de câini au fost anulate - câinii pur și simplu nu puteau vedea iepurele în ceață și nu știau în ce direcție să alerge. Orbite de ceață, păsările s-au izbit din zbor de zidurile clădirilor înalte, și-au întors gâtul de la ciocnire și au căzut ca o piatră pe podurile orașului.
Decembrie 1952 a fost neobișnuit de frig la Londra, așa că s-a ars mult mai mult cărbune, care a fost folosit pentru a încălzi aproape toate casele din capitală, decât în alte ierni. Până în a patra zi afară era proaspăt și frig, dar a doua zi tot orașul era învăluit de ceață. Mai exact, nu era ceață - fumul din cărbunele ars, blocat în aer anormal de rece, nu putea ieși din Londra, așa că a coborât, s-a răspândit pe străzi, a umplut piețele și, neputându-se risipi, a devenit din ce în ce mai groasă.mai groasă în fiecare oră.
Cuvântul „smog” a apărut cu doar patruzeci de ani înainte de evenimentele descrise și a fost introdus în circulație în 1905 de către Dr. Henry de Vaux. Locuitorii marilor orașe din Europa s-au obișnuit deja cu un nou fenomen, însă vineri, 5 decembrie, ceața a fost mai deasă ca niciodată.
O ceață neplăcută de nepătruns a fost unul dintre semnele distinctive ale Londrei de secole. Dickens a scris despre cețurile capitalei engleze, care a numit-o „parte a personalității Londrei”, a scris Conan Doyle în poveștile despre Sherlock Holmes și Robert Stevenson în „Cazul ciudat al doctorului Jekyll și domnului Hyde”. Ceața este aceeași proprietate a Angliei ca și arhitectura vechii Londrei sau a familiei regale. Dar iarna lui 1952 a fost momentul în istorie când „parte a personalității Londrei” a încetat pentru totdeauna să fie o trăsătură romantică inerentă acestui oraș, dar a devenit o amenințare pentru viața oamenilor.
Nu bătea vânt, cerul s-a făcut gri, iar umiditatea aerului a crescut. Pe 5, întreg orașul a devenit o scenă din Bleak House:
| Ceața este peste tot. Ceață pe Tamisa superioară, unde plutește peste insulițe și pajiști verzi; ceața de pe Tamisa de jos, unde, pierzându-și puritatea, se învârte între pădurea de catarge și drojdia de coastă a orașului mare și murdar. Ceață în mlaștinile Essex, ceață în Ținuturile Kentish. Ceața se strecoară în galerele cărbunilor; ceața se întinde pe curți și plutește prin tachelajul marilor corăbii; ceața se așează pe părțile laterale ale barjelor și bărcilor. Ceața orbiește ochii și înfundă gâtul bătrânilor pensionari din Greenwich șuierând lângă incendiile din casa de îngrijire; ceața a pătruns în tulpina și capul țevii pe care comandantul furios le fumează după cină, stând în cabina lui înghesuită; ceața ciupește cu cruzime degetele de la mâini și de la picioare ale micuțului său băiețel, tremurând pe punte. Pe poduri, unii oameni, aplecați peste balustradă, privesc în lumea interlopă ceață și, învăluiți în ceață, se simt ca într-un balon atârnat printre nori. |
Până vineri seară, ceața s-a îngroșat atât de mult încât limita de vizibilitate a fost redusă la cinci metri. Unii orășeni, plecând din casă, nu și-au putut găsi drumul înapoi; năuciți de smogul de nepătruns, nu puteau merge decât cu mâinile pe pereții caselor cele mai apropiate. Mulți oameni purtau măști speciale din tifon, iar unii și-au acoperit fața cu eșarfe sau eșarfe obișnuite, dar niciunul nu a ajutat - nu avea nimic de respirat. Cei care mai aveau puterea să glumească au spus că ceața era atât de deasă încât nu-și puteau vedea propriile cizme.
Spitalele s-au umplut de oameni cu probleme respiratorii, iar rata mortalității în oraș a început treptat să crească. La început, nimeni nu a observat acest lucru, dar după câteva zile s-a dovedit că funcționarii funcționează fără sicrie, iar florarii rămaseră fără coroane de doliu. Ambulanțele nu au avut timp să ajungă la bolnavi - întreg orașul stătea într-un blocaj mare, incapabil să se miște. Oamenii mureau de sufocare.
În cele cinci zile în care fumul de cărbune a fost închis deasupra orașului, la Londra au murit încă patru mii de oameni decât ar fi murit în mod normal; încă opt mii au murit din cauza otrăvirii cu smog în următoarele două luni. Chiar și în 1953, rata mortalității în Londra era cu câteva procente peste medie.
Marele smog din 1952 a fost o lecție teribilă pentru întreaga omenire, întorcându-l pe „regele naturii” care visează din cer pe pământ. „Ceața ucigașă” – așa cum a fost numit smogul londonez de către ziaristi – a forțat autoritățile să revizuiască legislația de mediu. Legea pentru aer curat a fost adoptată pentru a restricționa utilizarea combustibililor murdari și a interzice gazele de eșapament care conțin funingine. Acum nimeni nu arde cărbune în Londra și, paradoxal la prima vedere, este foarte posibil ca astăzi aerul din capitala Angliei să fie mult mai curat decât chiar și în secolul anterior.
Pe 5 decembrie 1952 a avut loc unul dintre cele mai grave evenimente ecologice din istoria Angliei. „Great smog” (ing. Great Smog) a învăluit dens Londra timp de patru zile și s-a risipit abia pe 9 decembrie. Ceea ce s-a întâmplat a fost un adevărat dezastru, care a ucis 12.000 de oameni și a afectat peste 100.000, care a fost considerat punctul de plecare al mișcării moderne de mediu (de mediu).
1. La începutul lui decembrie 1952, o ceață rece a coborât asupra Londrei. Din cauza temperaturii extrem de scăzute, orășenii au început să folosească cărbunele pentru încălzire în cantități mai mari decât de obicei. Cam în aceeași perioadă a fost finalizat și procesul de înlocuire a transportului electric urban (tramvaie) cu autobuze alimentate cu motorină. 
2. Blocați de un strat mai greu de aer rece, produsele de ardere din aer au ajuns la o concentrație extraordinară în câteva zile. 
3. Ceața era atât de deasă încât împiedica circulația mașinilor. Concertele au fost anulate, filmele au fost oprite pentru că smogul a pătruns ușor în incintă. Publicul uneori pur și simplu nu vedea scena sau ecranul din cauza cortinei groase. Până vineri seară, ceața s-a îngroșat atât de mult încât limita de vizibilitate a fost redusă la cinci metri. Unii orășeni, plecând din casă, nu și-au putut găsi drumul înapoi; năuciți de smogul de nepătruns, nu puteau merge decât cu mâinile pe pereții caselor cele mai apropiate. 
4. Mulți oameni purtau măști speciale din tifon, iar unii și-au acoperit fața cu eșarfe sau eșarfe obișnuite, dar niciunul nu a ajutat - nu era nimic de respirat. 
Foggy Albion - așa numesc ei Marea Britanie, pentru că o astfel de vreme nu este neobișnuită pentru britanici. S-ar părea că ce ar putea fi periculos în ceață, cu excepția vizibilității limitate și, ca urmare, a creșterii probabilității de accidente de circulație? Însă ceața care a coborât asupra Londrei pe 5 decembrie 1952 a avut consecințe cu adevărat fatale și a luat viața a 12.000 de oameni.
Iarna lui 1952 în Marea Britanie a început destul de devreme pentru acea țară. În noiembrie s-au instalat înghețuri puternice, care au fost însoțite de ninsori, iar până în decembrie, vremea de iarnă a înghițit în sfârșit teritoriul regatului.
În plus, aerul Londrei a fost poluat activ de fumul din coșurile fabricilor și fabricilor, deoarece industria țării își revenea activ după devastările războiului.
Numeroase mașini și transportul public au contribuit la poluarea mediului. Chiar în acest moment, în Londra, tramvaiele au fost înlocuite cu autobuze cu motoare diesel.
Înghețurile puternice au forțat centralele electrice să funcționeze la maximum, principalul combustibil pentru care era cărbunele. Dar dincolo de asta, în Londra erau sute de mii, dacă nu milioane, de șeminee, alimentate tot cu cărbune. În zilele de decembrie 1952, locuitorii Londrei, ca să se încălzească cumva, n-au cruțat cărbunele, neștiind în ce se va transforma în curând.
Anglia a extras cărbune pe teritoriul său, dar în condițiile crizei postbelice a fost exportat cărbune de înaltă calitate, iar cărbunele mai ieftin, cu impurități de sulf, a rămas pentru „utilizare casnică”, a cărui utilizare a dus la formarea unor substanțe caustice și caustice. fum nociv.
Și pe 4 decembrie 1952, Londra a căzut în zona anticiclonului, ceea ce a dus la așa-numita inversare a temperaturii: aerul rece stătut era acoperit cu aer cald. Drept urmare, asupra capitalei Angliei a coborât o ceață rece, care nu a avut cum să se risipească. Și în acea ceață s-au acumulat gaze de eșapament neexpulzate, emisii din fabrică, particule de funingine de la sute de mii de șeminee.
Desigur, londonezii nu trebuiau să se sperie de ceață, dar nu văzuseră niciodată un fenomen atât de ciudat. Ceața, din cauza acumulării de substanțe nocive, avea o culoare galben-negru, pentru care se numea ciorbă de mazăre.
Datorită calmului absolut, ceața sau, mai precis, smogul, a atârnat peste capitala britanică între 5 și 9 decembrie 1952. În fiecare zi, datorită faptului că concentrația de impurități nocive din aer a crescut, situația s-a înrăutățit rapid.
Vizibilitatea a scăzut atât de mult încât a fost necesară oprirea circulației mijloacelor de transport în comun, cu excepția metroului. Cei mai disperați șoferi de autobuz au încercat să-și amintească zorii automobilului trimițând în fața autobuzului un bărbat cu lanternă, dar acest lucru nu a salvat situația.
Oamenii nici măcar nu-și puteau vedea picioarele, iar de la marginea orașului veneau tot mai des rapoarte despre animale sufocate.
Au oprit chiar munca ambulanței: pur și simplu nu a existat nicio modalitate de a ridica bolnavii.
Trebuie să aducem un omagiu londonezilor, care au îndurat calvarul care le-a căzut pe seama lor cu un calm pur englezesc, chiar și în ciuda faptului că în oraș în aceste zile angajații serviciilor funerare au fost literalmente doborâți de numărul de comenzi, și firesc. cozi de procesiuni de doliu s-au aliniat în cimitirele Londrei.
Dar când fumul s-a limpezit în sens literal și figurat, a apărut întrebarea: despre ce era vorba?
Ancheta despre Marele Smog Londonez a ajuns la nivelul Parlamentului, unde au fost anunțate cifre terifiante. Potrivit Ministerului Sănătății, aproximativ 4.000 de persoane au devenit victime ale smogului. Principala cauză a decesului sunt problemele respiratorii. Chiar și adulții și oamenii sănătoși s-au plâns de lipsa aerului, iar pentru bătrâni, bolnavi cronici și sugari, Marele Smog a devenit fatal.
Potrivit experților, principala sursă de rău a fost dioxidul de sulf otrăvitor care ieșea din coșurile Londrei.
Cercetările ulterioare au arătat că diferite boli respiratorii asociate cu efectele Marelui Smog din 1952 au fost găsite la 100.000 de oameni. În primele luni după aceasta, numărul total al victimelor a crescut la 12.000 de persoane.
Marele smog de la Londra din 1952 a fost o demonstrație clară a pericolelor poluării mediului pentru întreaga lume. În Marea Britanie, au fost luate măsuri de înăsprire a legislației pentru a preveni reapariția unui dezastru ecologic de această amploare.
Buna Britanie veche, de neconceput fără șeminee precum cel în care Sherlock Holmes și Dr. Watson își petreceau serile, a trebuit să se schimbe pentru a supraviețui.
Această poveste este despre ceața obișnuită care a coborât asupra Londrei pe 5 decembrie 1952, care a avut consecințe cu adevărat fatale și a luat viața a 12.000 de oameni.
În 1952, în Marea Britanie, iarna a venit destul de devreme. În noiembrie începuseră deja înghețuri severe cu ninsori abundente, iar în decembrie vremea de iarnă a înghițit în sfârșit teritoriul regatului. În plus, aerul din Londra a fost poluat în mod activ de fumul din coșurile fabricilor și fabricilor, deoarece țara își reface activ industria distrusă după războiul mondial.
Numeroase mașini și transportul public au contribuit la poluarea mediului: în acest moment, autobuzele diesel înlocuiau tramvaiele în Londra.
Înghețurile puternice au forțat centralele electrice să funcționeze la maximum, principalul combustibil pentru care era cărbunele. Dar dincolo de asta, în Londra erau sute de mii, dacă nu milioane, de șeminee, alimentate tot cu cărbune. În zilele de decembrie 1952, locuitorii Londrei, ca să se încălzească cumva, n-au cruțat cărbunele, neștiind în ce se va transforma în curând.
Exploatarea cărbunelui a fost în Anglia, dar criza postbelică a forțat țara să exporte cărbune de înaltă calitate, lăsând pentru nevoile proprii cărbune mai ieftin cu impurități de sulf, a cărui utilizare a dus la formarea unui fum deosebit de caustic și dăunător.
Și pe 4 decembrie 1952, Londra a căzut în zona anticiclonului, ceea ce a dus la așa-numita inversare a temperaturii: aerul rece stagnant a fost „acoperit” cu aer cald. Drept urmare, asupra capitalei Angliei a coborât o ceață rece, care nu a avut cum să se risipească. Și în acea ceață s-au acumulat gaze de eșapament neexpulzate, emisii din fabrică, particule de funingine de la sute de mii de șeminee.
Desigur, londonezii nu trebuiau să se sperie de ceață, dar nu văzuseră niciodată un fenomen atât de ciudat. Ceața, din cauza acumulării de substanțe nocive, avea o culoare galben-negru, pentru care a primit denumirea de „ciorbă de mazăre”.
Datorită calmului absolut, ceața sau, mai precis, smogul, a atârnat peste capitala britanică între 5 și 9 decembrie 1952. În fiecare zi, datorită faptului că concentrația de impurități nocive din aer a crescut, situația s-a înrăutățit rapid.
Vizibilitatea a scăzut atât de mult încât a fost necesară oprirea circulației mijloacelor de transport în comun, cu excepția metroului. Cei mai disperați șoferi de autobuz au încercat să-și amintească zorii automobilului trimițând în fața autobuzului un bărbat cu lanternă, dar acest lucru nu a salvat situația. Oamenii nici măcar nu-și puteau vedea picioarele, iar de la marginea orașului veneau tot mai des rapoarte despre animale sufocate. Au oprit chiar munca ambulanței: pur și simplu nu a existat nicio modalitate de a ridica bolnavii.
Trebuie să aducem un omagiu londonezilor, care au îndurat calvarul care le-a căzut pe seama lor cu un calm pur englezesc, chiar și în ciuda faptului că în oraș în aceste zile angajații serviciilor funerare au fost literalmente doborâți de numărul de comenzi, și firesc. cozi de procesiuni de doliu s-au aliniat în cimitirele Londrei.
Dar când fumul s-a limpezit în sens literal și figurat, a apărut întrebarea: despre ce era vorba? Ancheta asupra Marelui Smog Londonez a ajuns la nivelul Parlamentului, unde au fost anunțate cifre terifiante. Potrivit Ministerului Sănătății, aproximativ 4.000 de persoane au devenit victime ale smogului. Principala cauză a decesului sunt problemele respiratorii. Chiar și adulții și oamenii sănătoși s-au plâns de lipsa aerului, iar pentru bătrâni, bolnavi cronici și sugari, Marele Smog a devenit fatal.
Potrivit experților, principala sursă a răului a fost dioxidul de sulf otrăvitor care ieșea din coșurile Londrei. Cercetările ulterioare au arătat că diferite boli respiratorii asociate cu efectele Marelui Smog din 1952 au fost găsite la 100.000 de oameni. În primele luni după aceasta, numărul total al victimelor a crescut la 12.000 de persoane.
Marele smog de la Londra din 1952 a fost o demonstrație clară a pericolelor poluării mediului pentru întreaga lume. În Marea Britanie, au fost luate măsuri de înăsprire a legislației pentru a preveni reapariția unui dezastru ecologic de această amploare.
Buna Britanie veche, de neconceput fără șeminee precum cel în care Sherlock Holmes și Dr. Watson își petreceau serile, a trebuit să se schimbe pentru a supraviețui.
