Echipand orașele, oamenilor le păsa nu numai de măreția clădirilor, ci și de frumusețea podurilor. Drept urmare, podurile au devenit nu doar o trecere sigură peste apă, ci și un simbol, măreția orașului și chiar a țărilor întregi.
Celebrul este situat în capitala Marii Britanii, Londra. Construcția a fost construită în 1894 - pentru acea vreme era un proiect grandios. Podul este jumătate lift și jumătate articulat. Fiecare dintre stâlpii săi masivi are o greutate de 70.000 de tone și o înălțime de 65 m. Aripile batante ale podului cântăresc și ele mii de tone, dar un sistem special le permite să fie ridicate în câteva minute. Pentru a proteja împotriva coroziunii, elementele podului au fost căptușite cu piatră, datorită căreia podul este o adevărată operă de artă în stil gotic.
Podul Turnului
În Seul, în orașul Banpo, puteți vedea un modern și unic podul fântânii. Deschiderea sa a avut loc în 2009. Pe toată lungimea podului - 1140 de metri - bat fântâni, ale căror jeturi sunt îndreptate spre lateral și în jos. Datorită iluminării neobișnuit de frumoasă, podul este cunoscut ca „Fântâna Curcubeu”. Podul Seul este trecut în Cartea Recordurilor Guinness.
Podul „Fântâna Curcubeu”
Podul Khajuîn Iran - un exemplu încântător de arhitectură antică iraniană. Podul a fost construit cu foarte mult timp în urmă, prin el trebuia să treacă Marele Drum al Mătăsii. Astăzi, Podul Khaju este un reper arhitectural și un loc de cult pentru iranieni. În același timp, podul este, de asemenea, folosit în scopul propus - ca trecere și baraj pentru râul Zayande.
Podul Khaju
Podul Perlelor Japoneze peste strâmtoarea Akashi este cel mai lung pod suspendat din lume. Lungimea sa este de 3911 m. Podul a fost construit în condiții foarte dificile - această zonă este predispusă la furtuni și este periculoasă din punct de vedere seismic. Construcția podului a început în 1988 și a durat 10 ani. Astăzi podul funcționează cu succes.
Podul Perlelor, Japonia
Viaductul Millauîn Franța - cel mai înalt pod din lume. Unul dintre stâlpii săi are o înălțime de 341 m și chiar ajunge din urmă cu clădiri precum Turnul Eiffel și Empire Street Building în înălțime.
Podul viaductului Millau
podul Hangzhouîn China este unic prin faptul că ajută la traversarea oceanului. Traversează golful din Marea Chinei de Est, lungimea sa este de 36 km. Podul a fost dat în exploatare în 2008, astăzi mii de mașini se deplasează de-a lungul lui. Aproximativ în mijlocul podului a fost creată o insulă de odihnă pentru șoferi cu hoteluri, restaurante, benzinării și o punte de observație.
podul Hangzhou
Pod peste Bosfor renumit pentru conectarea Europei cu Asia. Din punct de vedere geografic, se află în orașul turc Istanbul. Acesta este un pod neobișnuit de elegant, în ciuda dimensiunilor sale impresionante. Anii construcției sale - 1970 - 1974.
Pod peste Bosfor
Editorii portalului autoritar de arhitectură și design Architectural Digest au întocmit o listă cu cele mai frumoase poduri din lume. Și sunt o mulțime, pentru că arhitecților le place să proiecteze așa ceva în loc de un drum plictisitor pe mai multe recuzite. De la Podul Carol din Praga la Golden Gate din San Francisco, verificați unde nu ați mai pus piciorul până acum.
Podul Seri Wawasan, Putrajaya, Malaezia
A fost proiectat de o firmă din Kuala Lumpur și finalizat în 2003.
Podul Puente de la Mujer, Buenos Aires, Argentina
Designul clădirii a fost dezvoltat de celebrul arhitect Santiago Calatrava. Podul a fost deschis în 2001.
Podul Înalt, Amsterdam, Țările de Jos
Proiectul de construcție a fost realizat de biroul de arhitectură din New York West 8. Lucrarea a fost finalizată complet în 2001.
Nescio, Amsterdam, Țările de Jos
Terminat în 2006, podul este atât de frumos încât a câștigat trei premii internaționale majore. Proiectat de designeri de la firma londoneză WilkinsonEyre. Lungimea podului este de aproximativ 800 de metri.
Podul Rialto, Veneția, Italia
Rialto venețian a fost construit în secolul al XVI-lea. Este cel mai vechi pod peste Marele Canal.
Podul Subisuri, Bilbao, Spania
Podul pietonal Subisuri, la fel ca Puente de la Mujer din Buenos Aires, a fost proiectat de legendarul arhitect Santiago Calatrava. Construcția a fost deschisă pentru cetățeni în 1997.
Podul Manhattan, New York, SUA
Podul face legătura între Manhattan și Brooklyn. A fost proiectat de inginerul Leon Moisseiff și a fost deschis în 1912. Până în prezent, podul este folosit zilnic de mii de pasageri auto și transport public, bicicliști și pietoni.
Podul Sheikh Zayed, Abu Dhabi, Emiratele Arabe Unite
Podul a fost proiectat de renumitul arhitect Zaha Hadid. Construcția a fost finalizată în 2010 la un cost de aproximativ 300 de milioane de dolari.
Podul cu Lanțuri Széchenyi, Budapesta, Ungaria
Proiectat de inginerul britanic William Tierney Clark, Podul cu Lanțuri Széchenyi a fost deschis în 1849. Traversează puternicul fluviu Dunăre.
Podul Golden Gate, San Francisco, SUA
Unul dintre cele mai faimoase poduri din lume a fost construit în 1937. Își datorează contururile recunoscute arhitectului Irwin Morrow.
Tower Bridge, Londra, Marea Britanie
O altă celebritate în domeniul structurilor arhitecturale - Tower Bridge - a fost deschis în 1894. Datorită lui, mașinile și pietonii pot traversa cu ușurință râul Tamisa până în prezent.
Podul Helix, Singapore
Helix, care a fost deschis în 2010, este strălucitor de lumini și arată foarte futurist. Acesta leagă zonele urbane din Singapore și Marina South.
Podul Juscelino Kubitschek, Brasilia, Brazilia
Podul a fost proiectat de arhitectul Alexander Chen și inginerul Mario Vila Verde. Când clădirea a fost finalizată în 2002, costul total a fost de aproximativ 57 milioane USD.
Podul Viaductului Millau, Cressel, Franța
Viaductul Millau este cel mai înalt pod din lume. Cel mai înalt punct al său se ridică la 340 de metri deasupra bazei structurii. Designul a fost dezvoltat de arhitectul Sir Norman Foster și inginerul Michel Virloge. Podul a fost deschis în 2004.
Podul Carol, Praga, Republica Cehă
Podul Carol care traversează Vltava a fost construit la începutul anilor 1400. Este construită complet din piatră și decorată cu zeci de statui antice pe ambele părți.
Podul Brooklyn, New York, SUA
Podul a fost deschis publicului în 1883, iar newyorkezii au fost inițial sceptici față de structura uriașă. Literal, la o săptămână după deschidere, zvonurile au circulat prin oraș despre posibilitatea unei prăbușiri bruște a structurii. Din această cauză, a avut loc o fugă pe pod și au murit douăsprezece oameni. Pentru a asigura oamenii de puterea podului, autoritățile au condus peste el 21 de elefanți de la circ. Astăzi, podul este folosit zilnic de 150.000 de vehicule și pietoni.
Podul Khaju, Isfahan, Iran
Structura, de aproximativ 130 de metri lungime și 12 metri lățime, conține până la 23 de arcade. Frumos atât ziua, cât și noaptea, Podul Khaju este un loc de întâlnire popular pentru cetățeni.
În această colecție te vei familiariza cu cele mai mari poduri din lume. Dar aceasta nu va fi o simplă comparație în ceea ce privește lungimea, suprafața sau înălțimea. În fiecare an se construiesc din ce în ce mai multe poduri noi, toate mai înalte, mai lungi și mai neobișnuite, așa că aici voi vorbi despre poduri record, deoarece fiecare dintre ele la un moment dat a fost cel mai lung, cel mai mare, cel mai înalt sau original. Toate clădirile de pe această listă vor ieși în evidență într-un fel, motiv pentru care merită să le acordați atenție. Vă rog să participați la discuții, să vă exprimați punctul de vedere și să completați selecția cu structuri care sunt interesante în opinia dumneavoastră.
1. Vom începe cu cel mai lung pod rutier din acest moment - Hangzhou din China. Acesta este cel mai lung pod care traversează oceanul - lungimea sa este de 36 de kilometri. Puteți face un tur virtual al Hangzhou din linkul de mai sus. În următorii ani se vor construi poduri care vor doborî recordul acestui pod, dar va rămâne pentru totdeauna una dintre cele mai lungi și mai mari structuri de acest gen. 
2. Cel mai înalt în acest moment este viaductul Millau (Milhaud) din Franța. Cu o înălțime de 343 de metri, Millau deține și recordul pentru a avea cele mai înalte diguri din lume, precum și cele mai înalte turnuri de pod din lume. 
3. Podul nu mai puțin legendar - Golden Gate din San Francisco. Multă vreme (aproape trei decenii) a fost cel mai mare pod suspendat din lume. De asemenea, el deține recordul trist pentru numărul de sinucideri. Aproape în fiecare lună, un nebun sare în apă din ea. 
5. Cel mai lung din Europa este Podul Vasco da Gama din Portugalia. Mulți oameni îl compară cu Hangzhou, dar Vasco da Gama arată încă mai elegant și organic, deși este inferioară ca lungime. 
6. Nu mai puțin faimos este Podul Bosfor care leagă continentele dintre Europa și Asia. Leagă părțile europene și asiatice ale Istanbulului 
7. O structură unică - Podul Japonez al Perlelor, construit în zona cea mai instabilă din punct de vedere seismic a planetei. Este încă cel mai lung pod suspendat din lume, cu 3911 metri lungime. 
8. Unic, podul Banpo Fountain din Seul a intrat în Cartea Recordurilor Guinness ca cea mai lungă fântână de pe pod. Lungimea totală a fântânii „Moon Rainbow” este de 1140 de metri 
9. Nu ar strica să adăugăm un pod de cale ferată la recenzia noastră. Podul Forth din Scoția a fost mult timp cel mai mare pod din lume, este, de asemenea, unul dintre primele poduri cantilever din lume, precum și primul pod de oțel din Anglia. Nu pare foarte impresionant designul? 
10. Unul dintre cele mai recunoscute repere din New York, alături de Statuia Libertății, este Podul Brooklyn. Este primul pod suspendat cu cablu de oțel din lume și unul dintre primele poduri suspendate din lume. Lungimea Podului Brooklyn este de 1825 de metri 
13. Știți că podurile nu sunt doar pietonale, auto sau feroviare? Faceți cunoștință cu podul de apă Magdeburg. De-a lungul acestui miracol tehnic lung de un kilometru navighează diverse vase, șlepuri, feriboturi, bărci de agrement. Acest cel mai lung pod de apă din lume leagă două canale navigabile - Elbe-Havel și Canalul Germaniei Mijlocii. 
14. Să mergem în cealaltă parte a lumii - în America de Sud și anume în Brazilia. Iata singurul pod din lume cu suport in forma literei X - Podul Oliveira. Datorită formei speciale a catargelor, a unei înălțimi de 138 de metri, a 144 de cabluri puternice de oțel și a iluminatului elegant cu LED-uri, Oliveira a devenit unul dintre simbolurile orașului Sao Paulo. 
15. Unul dintre cele mai vechi și mai faimoase poduri din Italia, simbolul Florenței - Ponte Vecchio. Podul este neobișnuit prin faptul că este construit și locuit de oameni; aici se află și faimoasa galerie de artă Uffizi. 
16. La început, am vrut să includ în această colecție toate podurile celebrului arhitect Santiago Calatrava, deoarece fiecare dintre creațiile sale poate fi numită în siguranță o capodopera, dar în acest caz subiectul ar fi crescut la o dimensiune uriașă. Prin urmare, pur și simplu vă sfătuiesc să urmați linkul de mai sus și să citiți în detaliu despre fiecare dintre structuri. Dacă alegeți dintre toate podurile lui, atunci aș evidenția Podul Alb (Zubisuri) din Spania, construit din sticlă și oțel
17. Mulți oameni numesc Sankt Petersburg orașul podurilor. Nu pot decât să fiu de acord cu asta, există într-adevăr un număr imens de poduri frumoase și originale, despre fiecare dintre care avem un articol detaliat. În selecția generală a podurilor din Sankt Petersburg veți găsi informații detaliate despre toate structurile
18. Există ceva de văzut în capitala Rusiei, astfel de poduri precum Pitorescul sau Bagration pot fi incluse în siguranță în această listă. Despre toate podurile din Moscova, ca întotdeauna, puteți citi în detaliu pe site-ul nostru 
19. Un exemplu remarcabil de arhitectură iraniană și una dintre cele mai faimoase atracții ale Iranului este Podul Khaju. Acesta este cel mai vechi pod din Est, la fel de emblematic ca Ponte Vecchio pentru Europa. Pe lângă funcția sa de pod, servește și ca baraj și apeduct, aducând apă în grădinile orașului Isfahan. 
20. Vreau să completez selecția cu două poduri din cel mai romantic oraș din lume – Veneția. Cel mai faimos pod venețian este Rialto, cel mai vechi pod din orașul iubirii, susținut de 12.000 de piloți. Aceasta este una dintre cele mai populare atracții arhitecturale din Veneția. 
Podul Suspinelor nu este mai puțin popular. Podul arcuit în stil baroc a fost aruncat peste Canalul Palatului în secolul al XVII-lea și a devenit faimos datorită istoriei sale, despre care puteți afla deschizând un articol detaliat. 
Când vine vorba de scurtarea drumului, transportul mărfurilor sau trecerea pe partea cealaltă, podurile nu au egal. Și aceste 10 unesc, de asemenea, diferite țări, ușurând mult călătoriile și comerțul între ele.
- Ambassador Bridge, SUA și Canada
Acest pod suspendat peste râul Detroit leagă orașele Detroit din SUA și Windsor din Canada. Lungimea sa este de 2300 m. Ambasadorul este cel mai aglomerat pod internațional din America de Nord: aproximativ 25% din tot comerțul dintre state și Canada este efectuat prin el. Și aceasta este aproximativ 1 milion de dolari în cifră de afaceri zilnic.
Informații expres în funcție de țară
Pământul se află pe locul trei în ceea ce privește distanța față de Soare și pe locul cinci între toate planetele din sistemul solar în ceea ce privește dimensiunea.
Vârstă– 4,54 miliarde de ani
Raza medie - 6.378,2 km
Cercul din mijloc - 40.030,2 km
Zonă– 510.072 milioane km² (29,1% pământ și 70,9% apă)
Numărul de continente– 6: Eurasia, Africa, America de Nord, America de Sud, Australia și Antarctica
Numărul de oceane– 4: Atlantic, Pacific, Indian, Arctic
Populația– 7,3 miliarde de oameni (50,4% bărbați și 49,6% femei)
Cele mai populate state: Monaco (18.678 persoane/km2), Singapore (7607 persoane/km2) și Vatican (1914 persoane/km2)
Numărul de țări: total 252, independent 195
Numărul de limbi din lume– aproximativ 6.000
Numărul de limbi oficiale- 95; cele mai frecvente: engleză (56 de țări), franceză (29 de țări) și arabă (24 de țări)
Numărul de naționalități– aproximativ 2.000
Zonele climatice: ecuatorial, tropical, temperat și arctic (de bază) + subecuatorial, subtropical și subarctic (tranzițional)
- Al doilea pod Severn, Anglia și Țara Galilor
Al doilea Severn este un pod cu tiranți pentru automobile peste râul Severn. Leagă orașul englez Ost de bulevardul Welsh. Podul a fost deschis în 1996 și are o lungime de 5128 m. Vechiul (primul) Pod Severn a fost construit în 1966 și se află la 3,5 km în amonte.
- Podul Øresund, Danemarca și Suedia
Este atât un pod de cale ferată (două șine) cât și un pod rutier (cu patru benzi). Trece prin strâmtoarea Øresund și leagă capitala daneză Copenhaga și orașul suedez Malmö. Podul are o lungime de 7845 m, ceea ce îl face cel mai lung drum combinat din lume. În plus, este și parțial un tunel: într-o anumită secțiune, mașinile și trenurile literalmente „se scufundă” sub apă.
- Podul a trei țări, Germania, Franța, Elveția
Numele acestui pod vorbește de la sine: traversează Rinul la granița dintre Franța, Germania și Elveția. Ei bine, granița cu Elveția se află puțin mai departe - la 200 de metri de pod, dar poți închide ochii la asta. Podul este pietonal.Lungimea sa este de 248 m, iar acesta este un record printre podurile suspendate arcuite.
- Rainbow Bridge, SUA și Canada
Podul Rainbow a fost construit în 1941 peste râul Niagara, la câteva sute de metri de celebra cascadă. Leagă America și Canada. Podul de 440 m lungime este proiectat atât pentru trafic, cât și pentru pietoni. Și-a primit numele datorită curcubeului care atârnă aproape constant aici. Acest loc atrage și turiști cu priveliști uluitoare.
- Podul „Noua Europă”, Bulgaria și România
„Noua Europă” este un pod rutier și feroviar combinat peste Dunăre. Face legătura între orașele Vidin din Bulgaria și Calafat din România. Dată în exploatare în 2013, lungime totală - 3598 m.
- Podul Cascada Victoria, Zimbabwe și Zambia
Acest pod este unul dintre cele mai frumoase din lume datorită locației sale: este situat lângă magnifica Cascada Victoria.Podul arc peste râul Zambezi leagă Zambia și Zimbabweși este atât rutier, feroviar, cât și pietonal. Lungimea sa este de 198 m. Podul Victoria Falls a fost deschis în 1905 și a fost construit în doar un an.
- Podul Regele Hussein, Israel (Palestina) și Iordania
Acest pod traversează râul Iordan și leagă orașul palestinian Ierihon de Iordania. Are o istorie lungă și foarte interesantă. Primul pod de pe acest loc a fost construit de otomani în 1885. Apoi, în 1918, britanicii l-au înlocuit cu unul nou, care a fost însă distrus în 1946 în timpul războiului arabo-israelian. În forma sa modernă, Podul Regele Hussein a apărut aici la sfârșitul anilor 1990, după încheierea păcii între Iordania și Israel.
- Podul fără întoarcere, Coreea de Nord și Republica Coreea
La granița dintre RPDC și Coreea de Sud se află unul dintre simbolurile Războiului Rece dintre aceste state - Podul fără întoarcere. În timpul războiului din Coreea, aici au fost schimbate prizonieri. Podul a fost folosit ultima dată în acest scop în 1968. Este închis din 1976, dar și astăzi există puncte de control de ambele părți.
- Podul Prieteniei, Tadjikistan și Afganistan
Podul Prieteniei de peste râul Pyanj leagă Tadjikistanul și Afganistanul. Este interesant că banii pentru construcția sa - aproximativ 500 de mii de dolari - au fost dați de Statele Unite ale Americii și Norvegia. Lungimea structurii este de 135 m.
Timp de secole, oamenii au folosit structuri arhitecturale pentru a conecta părți îndepărtate ale pământului. Uneori, podurile construite pentru nevoile mai multor sate nu numai că trăiesc multe zeci și sute de ani, ci devin și faimoase în întreaga lume. Unele dintre ele au devenit repere, altele au devenit exemple vii ale stilurilor arhitecturale odinioară populare, iar altele au fost martorii erei progresului științific și tehnologic. Iată o mică listă a TOP 10 cele mai faimoase poduri.
Podul portului Sydney, Sydney, Australia
Acest pod este unul dintre cele mai faimoase și mai fotografiate repere din Australia. Acesta este cel mai mare (dar nu cel mai lung) pod cu arc din oțel din lume, cu o înălțime de 134 de metri și care se înalță deasupra portului Sydney. Construcția sa a durat 8 ani, iar deschiderea a avut loc în martie 1932. Deoarece oțelul se deformează sub influența temperaturilor scăzute și ridicate, podul poate fi ridicat sau coborât până la 18 cm.
Acest pod faimos este situat pe râul Neretva, în orașul Mostar, în ceea ce este acum Bosnia și Herțegovina. A fost construită de turci în 1566 și a durat 427 de ani până când a fost distrusă în 1993 în timpul războiului bosniac. Desigur, mai târziu au regretat acest lucru și au decis să restaureze reperul local. În 2004, a avut loc marea deschidere, iar acum tinerii locali au o nouă tradiție - să sară de pe pod în apa rece a râului.
Podul „33 span” (Si-o-Se Pol), Isfahan, Iran
Cunoscut în toată lumea pod antic Si-au-Se Paul situat în orașul iranian Isfahan, pe râul Zayand. Are o mare semnificație culturală, deoarece este un exemplu de arhitectură a statului safavid care a existat în secolele XVI-XVIII. Podul a fost pus în funcțiune în 1602 sub Shah Abbas I. Materialul de construcție a fost piatră naturală, precum și cărămidă. Podul are 295 de metri lungime și 13,75 metri lățime. Se crede că inițial podul avea până la 40 de trave, dar treptat numărul acestora s-a redus la 33.
Podul Akashi Kaikyo, Awaji și Kobe, Japonia
Podul Akashi Kaiyo, cunoscut și sub numele de Perla - cel mai lung pod suspendat din lume. Lungimea sa este de 1991 de metri! Podul a fost construit peste strâmtoarea Akashi pentru a conecta orașul Kobe de pe insula Honshu cu orașul Awaji de pe insula cu același nume. Construcția sa a durat aproape 12 ani, iar deschiderea a avut loc în 1998. După cutremurul din 1995, lungimea podului a crescut cu 1 metru din cauza modificărilor topografiei locale. Pentru a plăti o structură atât de uriașă, tuturor călătorilor li se percepe o taxă de aproximativ 20 USD, motiv pentru care cea mai mare parte a traversării strâmtorii o traversează fie cu feribotul, fie cu autobuzul.
Podul Rialto, Veneția, Italia
O carte de vizită a Veneției și unul dintre cele patru poduri de pe Marele Canal din Veneția este un pod vechi printre ele. A fost construit din piatră după proiectul lui Antonio de Ponto, construcția a fost finalizată în 1591. Proiectul la acea vreme era considerat atât de îndrăzneț încât mulți arhitecți au prezis distrugerea lui rapidă. Cu toate acestea, podul nu numai că a trăit mai mult de un secol, ci a intrat și în comploturile operelor literare și ale filmelor.
Celebrul pod în stil gotic traversează râul Vlatva în capitala Republicii Cehe. Construcția sa a început în 1357, în timpul domniei regelui Carol al IV-lea, și s-a încheiat la începutul secolului al XV-lea. Fiind singurul pod de pe râul Vlatva, Podul Carol a fost cea mai importantă legătură între Orașul Vechi și zona din jurul Castelului Praga. Apariția sa a făcut din Praga un important centru comercial care leagă vestul și estul Europei. Astăzi este una dintre cele mai vizitate atracții ale orașului și ale țării, împodobește numeroase suveniruri și pânze ale artiștilor stradali.
Podul Turnului este un pod combinat având structuri de suspensie și de ridicare. Celebrul pod londonez care traversează Tamisa este principala carte de vizită. Construcția podului a început în 1886 și s-a încheiat 8 ani mai târziu. Este alcătuită din două turnuri legate între ele printr-o deschidere centrală de 61 de metri lungime.
Podul Millau, Millau, Franța
Podul rutier tirant, uimitor prin amploarea sa, este situat in valea raului Tarny, langa orasul Millau, in sudul Frantei. A fost cel mai înalt pod din lume până când a fost construit un pod peste râul Siduhe din China. Pentru a-și imagina dimensiunea, este suficient să știi că este mai înalt decât Turnul Eiffel. Podul este gratuit.
Podul Golden Gate, San Francisco, SUA
Podul suspendat, care leagă orașul San Francisco și sudul comitatului Marin, este semnul distinctiv al regiunii. A fost deschis în 1937 și de atunci, timp de 27 de ani, a fost cel mai mare din lume. Podul se plătește doar pentru șoferi, pietonii sunt liberi. Podul este cunoscut și pentru un număr mare de sinucideri. La un moment dat, aici au fost de gardă chiar și paznici, dar ulterior au fost înlăturați din motive economice, dar au lăsat semne de avertizare cu numerele de telefon ale serviciilor de asistență psihologică.
