Astăzi, atenția întregii lumi este atrasă către Chile, unde a început o erupție pe scară largă a vulcanului Calbuco. A sosit momentul să ne amintim 7 cele mai mari dezastre naturale anii recenti să știm la ce ne putem aștepta în viitor. Natura atacă oamenii oameni mai devreme a atacat natura.
Erupția vulcanului Calbuco. Chile
Muntele Calbuco din Chile este un vulcan destul de activ. Cu toate acestea, ultima sa erupție a avut loc acum mai bine de patruzeci de ani - în 1972 și chiar și atunci a durat doar o oră. Dar pe 22 aprilie 2015, totul s-a schimbat în rău. Calbuco a explodat literalmente, declanșând ejecția de cenușă vulcanică la o înălțime de câțiva kilometri.
Pe Internet puteți găsi o cantitate mare videoclipuri despre asta frumusețe uimitoare spectacol. Cu toate acestea, este plăcut să te bucuri de priveliște doar prin intermediul unui computer, fiind la mii de kilometri de la fața locului. În realitate, a fi lângă Calbuco este înfricoșător și mortal.
Guvernul chilian a decis să reinstaleze toți oamenii pe o rază de 20 de kilometri de vulcan. Și acesta este doar primul pas. Nu se știe încă cât va dura erupția și ce daune reale va aduce. Dar cu siguranță va fi o sumă de câteva miliarde de dolari.
Cutremur în Haiti
Pe 12 ianuarie 2010, Haiti a suferit o catastrofă de proporții fără precedent. Au fost mai multe cutremure, dintre care principalul a avut o magnitudine de 7. Drept urmare, aproape întreaga țară era în ruine. Până și palatul prezidențial, una dintre cele mai maiestuoase și maiestuoase clădiri din Haiti, a fost distrus.
Peste 222.000 de oameni au murit și 311.000 au fost răniți în timpul și după cutremur, potrivit cifrelor oficiale. grade diferite. În același timp, milioane de haitiani au rămas fără adăpost.
Acest lucru nu înseamnă că magnitudinea 7 este ceva fără precedent în istoria observațiilor seismice. Amploarea distrugerii s-a dovedit a fi atât de mare din cauza deteriorării mari a infrastructurii din Haiti și, de asemenea, din cauza calității extrem de scăzute a absolut toate clădirile. Pe lângă asta, doar populatia locala Nu s-a grăbit să acorde primul ajutor victimelor, precum și să participe la îndepărtarea molozului și la refacerea țării.
Drept urmare, un internațional contingent militar, care a preluat guvernarea în prima dată după cutremur, când autoritățile tradiționale erau paralizate și extrem de corupte.
Tsunami în Oceanul Pacific
Până la 26 decembrie 2004, marea majoritate a locuitorilor Pământului știau despre tsunami exclusiv din manuale și filme cu dezastre. Cu toate acestea, acea zi va rămâne pentru totdeauna în memoria omenirii din cauza valului uriaș care a acoperit coasta a zeci de state din Oceanul Indian.
Totul a început cu un cutremur major cu magnitudinea 9,1-9,3 care s-a întâmplat puțin nordul insulei Sumatra. A provocat un val gigant de până la 15 metri înălțime, care s-a răspândit în toate direcțiile oceanului și însemnând de pe fața Pământului sute de așezări, precum și stațiuni de pe litoral de renume mondial.
Tsunami acoperit zonele de coastăîn Indonezia, India, Sri Lanka, Australia, Myanmar, Africa de Sud, Madagascar, Kenya, Maldive, Seychelles, Oman și alte țări din Oceanul Indian. Statisticienii au numărat peste 300 de mii de morți în acest dezastru. În același timp, trupurile multora nu au putut fi găsite - valul le-a dus în oceanul deschis.
Consecințele acestui dezastru sunt enorme. În multe locuri, infrastructura nu a fost niciodată complet restaurată după tsunami-ul din 2004.
Erupția vulcanului Eyjafjallajökull
Numele islandez greu de pronunțat Eyjafjallajokull a devenit unul dintre cele mai populare cuvinte în 2010. Și totul datorită erupției vulcanice din lanțul muntos cu acest nume.Paradoxal, nicio persoană nu a murit în timpul acestei erupții. Dar acest dezastru natural a perturbat serios viața de afaceri în întreaga lume, în primul rând în Europa. La urma urmei, o cantitate uriașă de cenușă vulcanică aruncată în cer de la ventilația Eyjafjallajökull a paralizat complet traficul aerian în Lumea Veche. Dezastrul natural a destabilizat viețile a milioane de oameni în Europa însăși, precum și în America de Nord.
Mii de zboruri, atât de pasageri, cât și de marfă, au fost anulate. Pierderile zilnice ale companiilor aeriene în acea perioadă s-au ridicat la peste 200 de milioane de dolari.
Cutremur în provincia Sichuan din China
Ca și în cazul cutremurului din Haiti, un număr mare de victime după un dezastru similar din provincia chineză Sichuan, care a avut loc acolo la 12 mai 2008, se datorează nivel scăzut clădiri capitale.
Ca urmare a cutremurului principal cu magnitudinea 8, precum și a unor comoții cerebrale mai mici care au urmat, peste 69.000 de oameni au murit în Sichuan, 18.000 au fost dispăruți și 288.000 au fost răniți.
În același timp, guvernul chinez Republica Populară a limitat sever asistența internațională în zona dezastrului, a încercat să rezolve problema cu propriile mele mâini. Potrivit experților, chinezii au vrut astfel să ascundă amploarea reală a celor întâmplate.
Pentru publicarea de date reale despre morți și distrugere, precum și pentru articole despre corupție, care au dus la un număr atât de mare de pierderi, autoritățile RPC l-au închis chiar timp de câteva luni pe cel mai cunoscut artist chinez contemporan, Ai Weiwei.
uraganul Katrina
Cu toate acestea, amploarea consecințelor unui dezastru natural nu depinde întotdeauna direct de calitatea construcției într-o anumită regiune, precum și de prezența sau absența corupției acolo. Un exemplu în acest sens este uraganul Katrina, care a lovit coasta de sud-est a Statelor Unite în Golful Mexic la sfârșitul lunii august 2005.
Impactul principal al uraganului Katrina a căzut asupra orașului New Orleans și a statului Louisiana. Creșterea nivelului apei în mai multe locuri a spart barajul care protejează New Orleans și aproximativ 80 la sută din oraș era sub apă. În acel moment, au fost distruse zone întregi, au fost distruse infrastructura, nodurile de transport și comunicațiile.
Populația care a refuzat sau nu a avut timp să evacueze a fugit pe acoperișurile caselor. Celebrul stadion Superdom a devenit principalul loc de adunare al oamenilor. Dar s-a transformat într-o capcană în același timp, pentru că era deja imposibil să ieși din ea.
În timpul uraganului, 1.836 de oameni au murit și mai mult de un milion au rămas fără adăpost. Pagubele cauzate de acest dezastru natural sunt estimate la 125 de miliarde de dolari. În același timp, New Orleans timp de zece ani nu a reușit să se întoarcă la o stare cu drepturi depline viata normala– Populația orașului este încă cu o treime mai mică decât în 2005.
11 martie 2011 la Oceanul Pacific la est de insula Honshu au avut loc șocuri cu magnitudinea de 9-9,1, care au dus la apariția unui val uriaș de tsunami de până la 7 metri înălțime. Ea a lovit Japonia, spălând multe obiecte de coastă și mergând adânc în zeci de kilometri.
LA părți diferiteÎn Japonia, după cutremur și tsunami, au izbucnit incendii, infrastructura a fost distrusă, inclusiv industrială. În total, aproape 16 mii de oameni au murit în urma acestui dezastru, iar pierderile economice s-au ridicat la aproximativ 309 miliarde de dolari.
Dar acest lucru s-a dovedit a nu fi cel mai rău. Lumea știe despre dezastrul din 2011 din Japonia, în primul rând din cauza accidentului centrală nucleară Fukushima, care s-a întâmplat ca urmare a prăbușirii unui val de tsunami pe ea.
Au trecut mai bine de patru ani de la acest accident, dar operațiunea de la centrala nucleară este încă în desfășurare. Și cei mai apropiați de ea aşezări au fost stabilite definitiv. Deci Japonia și-a luat propriul său.
Un dezastru natural pe scară largă este una dintre opțiunile pentru moartea civilizației noastre. Noi am adunat.
Indiferent cât de departe a progresat științific și tehnologic, catastrofele s-au întâmplat, au loc și, probabil, se vor întâmpla pentru mult timp de acum încolo. Unele dintre ele ar fi putut fi evitate, dar cele mai grave evenimente din lume au fost inevitabile pentru că s-au petrecut la ordinul mamei natură.
Cel mai grav accident de avion vreodată
Ciocnirea a două avioane Boeing 747
Omenirea nu cunoaște un accident de avion mai teribil decât cel care a avut loc la 27 martie 1977 pe insula Tenerife, aparținând grupului Canare. În această zi, două avioane Boeing 747 s-au ciocnit pe aeroportul Los Rodeo, dintre care unul aparținea KLM, celălalt Pan American. Această tragedie teribilă a adus 583 de vieți. Motivele care au dus la acest dezastru sunt o combinație fatală și paradoxală de circumstanțe.
Aeroportul Los Rodeos în această nenorocită duminică a fost grav supraîncărcat. Dispeceratul vorbea cu un puternic accent spaniol, iar comunicațiile radio au avut de suferit interferență serioasă. Din această cauză, comandantul Boeing KLM a interpretat greșit comanda de întrerupere a zborului, care a devenit cauza fatală a coliziunii a două avioane de manevră.
Doar câțiva pasageri au reușit să scape prin găurile formate în aeronava Panamericana. Un alt Boeing și-a pierdut aripile și coada, făcându-l să cadă la 150 de metri de locul accidentului, după care a fost târât încă 300 de metri. Ambele mașini zburătoare au luat foc.
La bordul Boeing KLM se aflau 248 de pasageri, dintre care niciunul nu a supraviețuit. Avionul panamerican a fost locul morții a 335 de persoane, inclusiv a întregului echipaj, precum și a celebrului model și actriță Yves Meyer.
Cel mai rău dintre dezastrele provocate de om
Pe 6 iulie 1988, în Marea Nordului a avut loc cel mai mare dezastru din istoria producției de petrol. S-a întâmplat pe platforma petrolieră Piper Alpha, care a fost construită în 1976. Numărul victimelor a fost de 167 de persoane, compania a suferit o pierdere de aproximativ trei miliarde și jumătate de dolari.
Cel mai enervant este că numărul victimelor ar putea fi mult mai mic dacă nu ar fi prostia umană obișnuită. A avut loc o scurgere mare de gaz, urmată de o explozie. Dar în loc să oprească alimentarea cu ulei imediat după declanșarea accidentului, personalul de service a așteptat comanda de la conducere.
Numărătoarea inversă a continuat câteva minute, iar în scurt timp întreaga platformă a corporației Occidental Petroleum a fost cuprinsă de foc, chiar și locuințele au luat foc. Cei care ar fi putut supraviețui exploziei au fost arși de vii. Doar cei care au reușit să sară în apă au supraviețuit.
Cel mai grav accident de apă vreodată
Când se atinge subiectul tragediilor de pe apă, filmul Titanic vine involuntar în minte. Mai mult, un astfel de dezastru s-a întâmplat cu adevărat. Dar acest naufragiu nu este cel mai grav din istoria omenirii.
Wilhelm Gustloff
Scufundarea navei germane „Wilhelm Gustloff” este considerată a fi cel mai mare dezastru care a avut loc pe apă. Tragedia a avut loc pe 30 ianuarie 1945. Vinovatul lui a fost un submarin al Uniunii Sovietice, care a doborât o navă care putea găzdui aproape 9.000 de pasageri.
Acesta, la acea vreme, produsul perfect al construcțiilor navale, a fost realizat în 1938. Părea de nescufundat și conținea 9 punți, restaurante, gradina de iarna, climatizare, săli de sport, teatre, ringuri de dans, piscine, o biserică și chiar camerele lui Hitler.
Lungimea sa era de peste două sute de metri, putea înota jumătate de planetă fără a se alimenta. Creația ingenioasă nu s-ar putea scufunda fără interferențe exterioare. Și s-a întâmplat în persoana echipajului submarinului S-13, comandat de A. I. Marinesko. LA navă legendară au fost trase trei torpile. În câteva minute, se afla în abisul apelor Mării Baltice. Toți membrii echipajului au fost uciși, inclusiv aproximativ 8.000 de reprezentanți ai germanului elita militară evacuat din Danzig.
Prăbușirea lui Wilhelm Gustloff (video)
Cea mai mare tragedie de mediu
Marea Aral redusă
Printre toate dezastrele ecologice, locul principal este ocupat de uscare Marea Aral. În lor vremuri mai bune era al patrulea lac ca mărime din lume.
Dezastrul s-a produs din cauza utilizării nerezonabile a apei, care a fost folosită pentru a uda grădinile și câmpurile. Scăderea s-a datorat ambițiilor și acțiunilor politice neconsiderate ale liderilor acelor vremuri.
Treptat, linia de coastă s-a mutat mult în interior, ceea ce a dus la dispariția majorității speciilor de floră și faună. În plus, secetele au început să crească, clima s-a schimbat semnificativ, navigația a devenit imposibilă și mai mult de șaizeci de oameni au rămas fără muncă.
Unde a dispărut Marea Aral: simboluri ciudate pe fundul uscat (VIDEO)
Dezastru nuclear
Ce poate fi mai rău decât o catastrofă nucleară? Kilometrii fără viață ai zonei de excludere a regiunii Cernobîl sunt întruchiparea acestor temeri. Accidentul a avut loc în 1986, când una dintre unități de putere a explodat la începutul dimineții de aprilie Centrala nucleara de la Cernobîl.
Cernobîl 1986
Această tragedie s-a soldat cu câteva sute de vieți de remorcări, mii au murit în următorii zece ani. Și câți oameni au fost forțați să-și părăsească casele, numai Dumnezeu știe...
Copiii acestor oameni încă se nasc cu anomalii de dezvoltare. Atmosfera, pământul și apa din jur centrală nucleară contaminate cu substante radioactive.
Nivelul radiațiilor din această regiune este încă de mii de ori mai mare decât în mod normal. Nimeni nu știe cât va dura oamenii să se stabilească în aceste locuri. Amploarea acestui dezastru nu este încă cunoscută pe deplin.
Accident de la Cernobîl 1986: Cernobîl, Pripyat - lichidare (VIDEO)
Dezastru peste Marea Neagră: Tu-154 al Ministerului Apărării al Federației Ruse s-a prăbușit
Accidentul Tu-154 al Ministerului Apărării al Federației Ruse
Nu cu mult timp în urmă, a avut loc o prăbușire a unei aeronave Tu-154 a Ministerului Apărării al Federației Ruse, îndreptată spre Siria. A luat viețile a 64 de artiști talentați ai Ansamblului Alexandrov, nouă canale de televiziune celebre, șeful unei organizații caritabile - faimosul doctor Lisa, opt militari, doi funcționari publici și toți membrii echipajului. În total în aceasta groaznic accident de avion 92 de oameni au murit.
În această dimineață tragică din decembrie 2016, avionul a alimentat la Adler, dar s-a prăbușit în mod neașteptat la scurt timp după decolare. Ancheta s-a desfășurat mult timp, deoarece a fost necesar să se cunoască care a fost cauza prăbușirii Tu-154.
Comisia care investighează cauzele accidentului, printre circumstanțele care au dus la dezastru, a numit supraîncărcare a aeronavei, oboseală a echipajului și scăzut nivel profesional pregătirea și organizarea zborului.
Rezultatele anchetei accidentului Tu-154 al Ministerului Apărării al Rusiei (VIDEO)
Submarinul „Kursk”
Submarinul „Kursk”
Prăbușirea submarinului nuclear rus Kursk, care a ucis 118 persoane la bord, a avut loc în 2000 în Marea Barents. Acesta este al doilea cel mai mare accident din istorie. flota de submarine Federația Rusă după prăbușirea de pe B-37.
Pe 12 august, așa cum era planificat, au început pregătirile pentru atacuri simulate. Ultimele acțiuni înregistrate pe ambarcațiune au fost înregistrate la ora 11.15.
Cu câteva ore înainte de tragedie, comandantul echipajului a fost informat despre bumbac, căruia nu i-a dat atenție. Apoi barca s-a scuturat violent, ceea ce a fost asociat cu includerea antenei stației radar. După aceea, căpitanul bărcii nu a mai luat legătura. La ora 23.00 situația de pe submarin a fost declarată urgență, ceea ce a fost raportat conducerii flotei și țării. În dimineața zilei următoare, în urma lucrărilor de căutare, Kursk a fost găsit pe fundul mării, la o adâncime de 108 m.
Versiunea oficială a cauzei tragediei este explozia unei torpile de antrenament, care a avut loc ca urmare a unei scurgeri de combustibil.
Submarinul Kursk: ce s-a întâmplat cu adevărat? (VIDEO)
Prăbușirea navei „Amiralul Nakhimov”
Prăbușirea navei de pasageri „Amiral Nakhimov” a avut loc în august 1981, lângă Novorossiysk. La bordul navei se aflau 1234 de persoane, dintre care 423 și-au pierdut viața în acea zi nefastă. Se știe că Vladimir Vinokur și Lev Leshchenko au întârziat la acest zbor.
La ora 23:12, nava a intrat în coliziune cu nava de marfă uscată Pyotr Vasev, în urma căreia generatorul electric a fost inundat și lumina s-a stins pe Nakhimov. Nava a devenit incontrolabilă și a continuat să avanseze prin inerție. În urma coliziunii, s-a format o gaură în tribord până la optzeci metri patrati. Panica a început printre pasageri, mulți au urcat pe babord și astfel au coborât la apă.
În apă au ajuns aproape o mie de oameni, care, de altfel, s-au murdărit cu păcură și vopsea. La opt minute după ciocnire, nava s-a scufundat.
Vaporul cu aburi Amiralul Nakhimov: epava navei - Russian Titanic (VIDEO)
Platformă petrolieră care a explodat în Golful Mexic
Cele mai grave dezastre de mediu din lume în 2010 au fost completate de încă una care s-a petrecut în Golful Mexic, la optzeci de kilometri de Louisiana. Acesta este unul dintre cele mai periculoase accidente provocate de om pentru mediu. S-a întâmplat pe 20 aprilie pe platforma petrolieră Deepwater Horizon.
Ca urmare a rupturii conductei, aproximativ cinci milioane de barili de petrol s-au vărsat în Golful Mexic.
O suprafață de 75.000 mp. km, care reprezintă 5% din suprafața sa totală. Dezastrul a luat viața a 11 persoane, 17 au fost rănite.
Catastrofă în Golful Mexic (VIDEO)
Prăbușirea Concordiei
Pe 14 ianuarie 2012, lista celor mai teribile incidente din lume a fost completată cu încă una. În apropiere de Toscana italiană, nava de croazieră Costa Concordia a intrat într-o margine de stâncă, în urma căreia s-a format o gaură de șaptezeci de metri în ea. La această oră, majoritatea pasagerilor se aflau în restaurant.
Partea dreaptă a căptușelii a început să se scufunde în apă, apoi a fost aruncată pe puțin adâncime la 1 km de locul accidentului. Pe navă se aflau peste 4.000 de oameni, care au fost evacuați toată noaptea, dar nu toți au fost salvați: 32 de persoane au murit în continuare și o sută au fost rănite.
Costa Concordia - accidentul prin ochii martorilor oculari (VIDEO)
Erupția Krakatoa în 1883
Dezastrele naturale arată cât de neînsemnati și neputincioși suntem în fața fenomenelor naturii. Dar cel mai mult dezastre groazniceîn lume - nimic în comparație cu erupția vulcanului Krakatoa, care a avut loc în 1883.
Pe 20 mai, peste vulcanul Krakatoa a putut fi văzută o coloană mare de fum. În acel moment, chiar și la o distanță de 160 de kilometri de el, ferestrele caselor tremurau. Toate insulele din apropiere erau acoperite cu un strat gros de praf și piatră ponce.
Erupțiile au continuat până pe 27 august. Ultima explozie a fost punctul culminant, în urma căreia au trecut unde sonore, care au rotunjit de mai multe ori întreaga planetă. Pe navele care navigau în strâmtoarea Sunda în acel moment, busolele nu mai arată corect.
Aceste explozii au scufundat toată partea de nord a insulei. Fundul mării a fost ridicat de erupții. O mulțime de cenușă de la vulcan a rămas în atmosferă încă doi-trei ani.
Tsunami-ul, a cărui înălțime a fost de treizeci de metri, a spălat aproximativ trei sute de așezări și a pierdut viața a 36.000 de oameni.
Cea mai puternică erupție a vulcanului Krakatau (VIDEO)
Cutremur în Spitak în 1988
Pe 7 decembrie 1988, lista „Cele mai bune dezastre din lume” a fost completată cu o alta care a avut loc în Spitak armean. În această zi tragică, cutremurele au șters literalmente acest oraș de pe fața pământului în doar o jumătate de minut, au distrus Leninakan, Stepanavan și Kirovakan fără a fi recunoscute. În total, douăzeci și unu de orașe și trei sute cincizeci de sate au fost afectate.
În Spitak însuși, cutremurul a avut o forță de zece, Leninakan a fost lovit de o forță de nouă, iar Kirovakan de o forță de opt, iar aproape restul Armeniei a fost lovit de o forță de șase. Seismologii au calculat că în timpul acestui cutremur a fost eliberată energie, corespunzătoare puterii a zece bombe atomice care explodează. Valul pe care l-a provocat această tragedie a fost înregistrat laboratoare stiintifice practic întreaga lume.
Acest dezastru natural a luat 25.000 de vieți, 140.000 de sănătate și 514.000 de acoperișuri deasupra capetelor lor. Patruzeci la sută din industria republicii este nefuncțională, școli, spitale, teatre, muzee, case de cultură, drumuri și căi ferate sunt distruse.
Au fost chemați în ajutor militarii, medicii, personalitățile publice ale întregii țări și din străinătate, atât din apropiere, cât și de departe. Adunat activ ajutor umanitar in jurul lumii. Corturi, bucătării de câmp și posturi de prim ajutor au fost desfășurate în toată zona afectată de tragedie.
Cel mai trist și mai instructiv lucru în această situație este că amploarea și victimele acestui dezastru teribil ar putea fi de multe ori mai puține dacă activitatea seismică. această regiune a fost luată în considerare și toate clădirile au fost ridicate ținând cont de aceste caracteristici. Nepregătirea serviciilor de salvare a contribuit și ea.
Zile tragice: cutremur în Spitak (VIDEO)
2004 tsunami din Oceanul Indian - Indonezia, Thailanda, Sri Lanka
În decembrie 2004, coastele din Indonezia, Thailanda, Sri Lanka, India și alte țări au fost lovite de tsunami devastator forță teribilă cauzat de un cutremur subacvatic. Valuri uriase a devastat zona și a adus moartea a 200.000 de oameni. Cel mai enervant este că majoritatea morților sunt copii, deoarece în această regiune există o proporție mare de copii pe populație, în plus, copiii sunt mai slabi fizic și mai puțin capabili să reziste la apă decât un adult.
Aceh din Indonezia a suferit cele mai multe pierderi. Aproape toate clădirile de acolo au fost distruse, 168.000 de oameni au murit.
Din punct de vedere geografic, acest cutremur a fost pur și simplu uriaș. S-a mutat până la 1200 de kilometri de stâncă. Schimbarea a avut loc în două faze cu un interval de două până la trei minute.
Numărul victimelor s-a dovedit a fi atât de mare pentru că nu au existat sistem comun alerte.
Nu există nimic mai rău decât dezastrele și tragediile care privează oamenii de viață, adăpost, sănătate, distrug industria și tot ceea ce a lucrat o persoană de mulți ani. Dar de multe ori se dovedește că numărul victimelor și distrugerea în astfel de situații ar putea fi mult mai mic dacă toată lumea ar fi conștienți de îndatoririle lor profesionale, în unele cazuri a fost necesar să se prevadă un plan de evacuare și un sistem de avertizare. locuitorii locali. Să sperăm că în viitor omenirea va găsi o modalitate de a evita astfel tragedii teribile sau să le reducă daunele.
Tsunami în Indonezia 2004 (VIDEO)
Vulcanul care a distrus Pompeiul antic nu poate fi responsabil pentru cel mai trist dezastru natural din istorie, în ciuda faptului că s-au făcut multe filme și s-au cântat multe cântece pe această temă. Modern dezastre naturale ia nenumărate vieți umane. Aruncă o privire la lista noastră sumbră. Conține doar cele mai teribile catastrofe din toate timpurile.
Cutremur în orașul sirian Alep (1138)
Din fericire, zilele acestea știrile nu ne șochează cu defecte uriașe din zonă Marea Moartă. Este relativ stabil acum. relief tectonic. Siria a cunoscut cataclisme fără precedent în secolul al XII-lea. activitate seismicăîn nordul țării a durat aproape un an și s-a soldat în cele din urmă cu un cataclism devastator. În 1138, orașul Alep a fost distrus până la pământ, alte așezări și instalații militare au avut de suferit. În total, elementele au luat viețile a 230.000 de oameni.
Cutremur și tsunami din Oceanul Indian (2004)
aceasta eveniment unic pe lista pe care mulți dintre noi am întâlnit-o. Această tragedie este considerată cea mai mortală din toate istoria modernă. Totul a început cu un cutremur subacvatic cu magnitudinea de 9,3 în largul coastei Indoneziei. Apoi elementele s-au transformat într-un tsunami crud care s-a repezit pe țărmurile a 11 țări. În total, 225.000 de oameni au murit, iar aproximativ un milion de locuitori de pe coasta Oceanului Indian au rămas fără adăpost. Este trist că acest lucru s-a întâmplat în perioada de glorie a dezvoltării tehnologiilor arhitecturale rezistente la cutremur, și nu în zilele pirogurilor din paie.
Cutremur din Antiohia (526)
Oamenilor le place să compare potențialul sfârșit al lumii cu catastrofe de proporții biblice. Cutremurul din Antiohia este singurul dezastru natural, care se apropie mai mult sau mai puțin de epoca biblică. Acest dezastru natural a avut loc în primul mileniu de la nașterea lui Hristos. Orașul bizantin în perioada 20-29 mai 526 a suferit un cutremur cu magnitudinea 7,0. Din cauza densității mari a populației (ceea ce era rară pentru regiune la acea vreme), au murit 250.000 de oameni. La creșterea numărului de victime au contribuit și incendiile provocate de cataclism. 
Cutremur în provincia chineză Gansu (1920)
Următorul dezastru natural de pe lista noastră a creat o ruptură uriașă de peste 160 de kilometri lungime. Potrivit experților, cele mai mari pagube au fost cauzate nu de un cutremur cu magnitudinea de 7,8 pe scara Richter, ci de alunecări de teren care au transportat orașe întregi în subteran și au fost Motivul principal amânarea acordării asistenței. Potrivit diverselor estimări, cataclismul a luat viețile a 230.000 până la 273.000 de locuitori.
Cutremur Tangshan (1976)
O alta teribil cutremur Secolul al XX-lea arată că dezastrul natural în sine nu este atât de teribil ca imperfecțiunile infrastructurii zonei în care are loc. Replici de magnitudinea 7,8 au lovit Tangshanul chinezesc în noaptea de 28 iulie și au nivelat instantaneu 92% din clădirile rezidențiale din acest milion de oraș. Lipsa de hrană, apă și alte resurse au devenit principalele obstacole în eforturile de salvare. În plus, au fost distruse căi ferateși poduri, așa că ajutorul nu era de așteptat nicăieri. Multe dintre victime au murit sub dărâmături. 
Ciclon la Koring, India (1839)
Până la începutul secolului al XIX-lea, Koringa devenise principalul oraș-port indian la gura râului Godavari. În noaptea de 25 noiembrie 1839, acest titlu a trebuit să fie pliat. Ciclonul care se apropie a distrus 20.000 de nave și 300.000 de oameni. Multe dintre victime au fost aruncate în larg. Acum există un mic sat pe locul Koringa. 
Ciclonul Bhola, Bangladesh (1970)
Dezastrele naturale au lovit în mod regulat Golful Bengal, dar niciuna nu a fost mai devastatoare decât ciclonul Bhola. Rafalele de uragan din 11 noiembrie 1970 au ajuns la 225 de kilometri pe oră. Din cauza sărăciei extreme din regiune, nimeni nu a putut avertiza populația despre pericolul iminent. Ca urmare, ciclonul a ucis peste jumătate de milion de vieți. 
Cutremur chinezesc (1556)
În ciuda faptului că în secolul al XVI-lea nu fusese încă introdus un sistem de evaluare a magnitudinii replicilor, istoricii au calculat că cutremurul care a avut loc în China în 1556 ar fi putut avea o magnitudine de 8,0 - 8,5. S-a întâmplat ca lovitura principală să fie luată de o zonă dens populată. Dezastrul a creat canioane adânci care au înghițit permanent peste 800.000 de oameni.
Inundație pe râul Galben (1887)
Unul dintre cele mai mari râuri din lume este responsabil pentru mai multe decese decât toate celelalte râuri la un loc. În 1887, a fost înregistrată cea mai mortală inundație, care a fost agravată de ploile abundente și de distrugerea barajelor din apropierea orașului Changshu. Câmpiile joase inundate au luat viețile a aproximativ două milioane de chinezi. 
Inundație pe râul Yangtze (1931)
Dezastrul natural record a venit odată cu debutul ploilor abundente și al inundațiilor pe râul Yangtze în aprilie 1931. Acest dezastru natural, împreună cu dizenterie și alte boli, a ucis aproximativ trei milioane de vieți. În plus, distrugerea câmpurilor de orez a provocat foamete în masă.
Dezastre majore secolul XX. Titanic și Wilhelm Gustlow
Poate cel mai faimos dezastru maritim al secolului trecut a fost un naufragiu navă de croazieră Titanic în 1912. Ca urmare, 1.523 de persoane au murit.
Cu toate acestea, acest dezastru este departe de a fi cel mai mare dacă te uiți la numărul de decese. Cel mai mare dezastru maritim care s-a întâmplat vreodată poate fi numit scufundarea navei Wilhelm Gustlov de către un submarin sovietic în timpul celui de-al Doilea Război Mondial (în ianuarie 1945).
Potrivit celor mai conservatoare estimări, pierderile s-au ridicat la aproximativ 9.500 de persoane.
Bomba atomică a lui Holifax
6 decembrie 1917. În acea dimineață, transportul militar francez Mont Blanc a intrat în portul orașului-port canadian Halifax, pe drum de la New York la Bordeaux. În timp ce intra în port, Mont Blanc s-a ciocnit cu vaporul de marfă norvegian Imo, care tocmai părăsea Halifax.
În calele transportului francez se aflau... 3.000 de tone de explozibili destinate războiului cu Germania! În urma coliziunii, un incendiu puternic a izbucnit pe Mont Blanc.
După încercări nereușite de a stinge focul, echipajul a început să evacueze în grabă nava.
Iar pe terasamentul orașului se adunau deja mulțimi de oameni care veneau să se uite la foc.
La ora 9 dimineața a avut loc o explozie, pe care lumea nu o cunoștea înainte de apariția bombă atomică. Explozia de la fund a expus golful - apa de sub navă părea să se despartă.
Zeci de nave din port s-au scufundat. Aproape toate facilitățile portuare și de coastă pe o rază de cinci sute de metri au fost literalmente distruse undă de șoc. Peste 3.000 de oameni au murit în acea zi, 2.000 erau dispăruți și aproximativ 9.000 de oameni au fost răniți.
Tot ceea ce rămâne din nava cu bombă este o bucată de 100 de kilograme din carenă care a zburat până la 22 de kilometri!
Singura fotografie a exploziei din portul Halifax din 6 decembrie 1917. Poza a fost facuta de la o distanta de 20 km.
Dezastre majore ale secolului XX. G Ora orcului „Maxim Gorki”
Pe 18 mai 1935, de pe aerodromul din Moscova de la Polul Khodynskoye a decolat cea mai mare aeronavă din acea vreme, Maxim Gorki. Acest gigant ceresc a fost construit ca nava amiral a unei escadrile aeriene speciale de propagandă.
Avionul a fost uimitor. Lungime - mai mult de 30 de metri, anvergura aripilor - 63 de metri, 8 motoare. Aeronava putea lua la bord 72 de pasageri și membri ai echipajului, ceea ce era o cifră record pentru aviația acelor ani.
În acea zi, la bordul avionului se aflau 11 membri ai echipajului și 36 de pasageri - angajați ai unui institut de aviație din Moscova împreună cu familiile lor. La câteva minute după decolare, un luptător de escortă s-a prăbușit în Maxim Gorki.
Pilotul de vânătoare a făcut o greșeală în efectuarea unei manevre complexe. I s-a ordonat în mod special presei să efectueze o „buclă moartă” în jurul unei aeronave uriașe... Vitrina a costat viețile a 47 de oameni.
Dezastre majore ale secolului XX. Superfire pe o supraaeronavă
Pe 6 mai 1937, în New Jersey (SUA) a avut loc o catastrofă a super-aeronavei germane „Hindenburg”. Dirijabilul avea dimensiuni inimaginabile: lungime - 245 de metri, diametru - aproximativ 40 de metri, volum - 200 de mii de metri cubi de hidrogen!
A fost cel mai mare aeronave de-a lungul istoriei aviaţiei.
A luat la bord aproximativ o sută de pasageri și membri ai echipajului, a dezvoltat o viteză de până la 140 de kilometri pe oră și a putut rămâne în aer câteva zile. Hindenburg se afla la cel de-al 18-lea zbor transatlantic de la Frankfurt la New York. Locul de aterizare a fost Leyhurst, o suburbie a New York-ului. Cu toate acestea, în timpul aterizării, un incendiu a izbucnit pe dirijabil. Flacăra în 34 de secunde a distrus complet „mândria și măreția Germaniei”. Tragedia a luat viața a 35 de persoane. Odată cu această catastrofă a început declinul rapid al erei dirijabililor de pasageri.
Dirijabilul a luat foc în timp ce se acosta cu catargul de ancorare.
Dezastre majore ale secolului XX. Moartea amiralului
Și totuși, cel mai mare dezastru din istoria aeronauticii a avut loc pe 4 aprilie 1933. În timpul furtunii din Oceanul Atlantic s-a prăbușit dirijabilul „Akron”, deținut Forțele Navale STATELE UNITE ALE AMERICII. Din cele 76 de persoane aflate la bord, 73 au fost ucise.
Akron a fost una dintre cele mai mari aeronave din lume.
Deci ar putea transporta cinci avioane. În timp ce Akron a zburat pe lângă farul Barnegat din New Jersey, un vânt puternic a răsărit. Dirijabilul s-a scufundat și s-a prăbușit la impactul cu apa. 73 de oameni au murit. Doar trei au reușit să scape. Acest dezastru a fost punctul final al serviciului dirijabilelor din flotă. La urma urmei, principalul susținător al acestui lucru, amiralul Moffet, a murit pe Akron.
Dezastre majore ale secolului XX. Victime Mercedes
Cel mai mare accident din istoria curselor auto a avut loc în 1955 la Le Mans (Franța). Un Mercedes-Benz condus de celebrul pilot Pierre Levegh s-a prăbușit în tribune cu viteză mare și a explodat. 83 de persoane au murit, inclusiv Pierre Levegh.
Dezastre majore ale secolului XX. De la Boeing la Boeing
Pe 27 martie 1977, două avioane Boeing 747 s-au ciocnit pe aeroportul Tenerife (Insulele Canare), ucigând 583 de persoane. Acest accident de avion a fost cel mai mare ca număr de victime din istoria aviației civile.
Și cel mai mare accident de avion din istoria aviației sovietice a avut loc pe 10 iulie 1985. Ca urmare a unei erori a echipajului, Aeroflot Tu-154 a intrat într-o picătură și s-a prăbușit în apropierea orașului Uchkuduk (Uzbekistan). Toate cele 200 de persoane de la bord au fost ucise...
Dezastre majore ale secolului XX. 73 de secunde de Challenger
Pe 28 ianuarie 1986 a avut loc cea mai mare catastrofă din istoria astronauticii. În acea zi, nava spațială Challenger cu șapte astronauți la bord a fost lansată din cosmodromul Cape Canaveral (Florida, SUA). Acest eveniment a implicat Atentie speciala. Televizoarele transmit această lansare direct din cosmodrom.
Echipajul includea două femei. Una dintre ele, profesoara Krista McAuliffe, trebuia să predea o lecție de geografie pentru prima dată în istoria omenirii în timp ce se afla pe orbita joasă a Pământului. Pe lângă miile de spectatori, la Cape Canaveral au fost prezenți și președintele Ronald Reagan și soția sa.
În a 73-a secundă a zborului, la o altitudine de 17.000 de metri, din cauza unei defecțiuni la motoare, Challenger-ul a explodat. Câteva sute de tone combustibil pentru racheta cât ai clipi, nava a fost incinerată, lăsând astronauților nici cea mai mică șansă de salvare.
Cincisprezece ani mai târziu, la 1 februarie 2003, o altă navetă spațială americană, Shuttle Columbia, s-a destrămat în timp ce se întorcea de pe orbită. Toți cei șapte membri ai echipajului de la bord au fost uciși.
Dezastre majore ale secolului XX. Zona dispărută
La 4 iunie 1988 s-a auzit o puternică explozie asurzitoare la marginea de nord-vest a orașului Arzamas.
Trei vagoane ale trenului de marfă nr. 3115 au explodat, în drum spre Arzamas-16 de la Dzerjinsk. Vagoanele conţineau circa 118 tone de explozibili destinati întreprinderilor miniere. Ca urmare a exploziei de forță monstruoasă, 1530 de clădiri rezidențiale au fost măturate de pe fața pământului, s-a format o pâlnie uriașă cu un diametru de 52 de metri și o adâncime de 26 de metri (înălțimea unei clădiri cu nouă etaje).
Valul de explozie a ridicat în aer totul la o jumătate de kilometru de epicentru. În câteva secunde, un întreg cartier din Zheleznodorozhnikov a fost șters de pe fața pământului.
Conform celor mai aproximative estimări, 1.500–2.000 de oameni au suferit în acea zi.
Dezastre majore ale secolului XX. nor mortal
Pe 4 iunie 1989, în apropiere de Ufa a avut loc cel mai mare accident feroviar din istoria Rusiei și a URSS. La momentul trecerii a două trenuri de pasageri, a avut loc o explozie de gaz care curgea din conducta unei conducte din apropiere.
Potrivit datelor oficiale, 573 de persoane au murit (conform altor surse - 645), 623 au devenit invalide, având arsuri grave și vătămări corporale. Printre morți erau 181 de copii. Puterea exploziei a fost estimată la 300 de tone de trinitrotoluen. Incendiul provocat de explozie a cuprins o suprafață de aproximativ 250 de hectare.
PS.
Este imposibil să nu menționăm o altă catastrofă care a avut loc la 11 septembrie 2001. În dimineața acestei zile, un grup de 19 teroriști a capturat 4 avioane deodată. Două dintre ele au vizat turnurile World Trade Center, ceea ce a dus la distrugerea completă a zgârie-norilor. Un al treilea avion s-a prăbușit în Pentagon, lângă Washington, iar un altul s-a prăbușit în apropiere de Shanksville, Pennsylvania. Atunci 246 de oameni au murit în avioane. În total, în urma atacului global al teroriştilor, 2977 de persoane au devenit victime. Filmări ale acestor evenimente răspândite în întreaga lume.
În fiecare an sunt multe catastrofe în lume. natură diferită din cauza fenomene naturale, probleme tehnice, erori ale specialiștilor și mulți alți factori nefavorabili. Toate duc adesea la consecințe tragice.
Vor rămâne pentru totdeauna în memoria acelor oameni care și-au pierdut cei dragi. În memoria celor care au oferit orice asistență în centrul evenimentelor și a tuturor celor care nu au putut ajuta, dar au fost îngrijorați de soarta oamenilor aflați în necazuri. Acest articol enumeră cele mai grave dezastre care s-au întâmplat vreodată în istorie: pe apă, în aer și pe uscat.
În 1931, China a cunoscut cea mai gravă inundație din istorie. Râul Yangtze ocupă locul trei printre râuri majore, aproximativ 700 de râuri diferite se varsă în el. În fiecare an, în timpul ploilor, se revărsa și producea pagube.
În august 1931, râul Yangtze și râul învecinat Galben și-au izbucnit malurile, contopindu-se într-un singur pârâu puternic, au distrus barajele. Acest lucru a dus la un potop global. Ei, distrugând totul în cale, au inundat 16 provincii chineze, adică aproximativ 300.000 de hectare de pământ. 
Peste 40 de milioane de oameni au fost afectați, rămase fără adăpost, îmbrăcăminte și mâncare. Apa nu a mai coborât vreo 4 luni. Ca urmare a foametei prelungite și a bolilor, numărul morților a depășit 3,5 milioane de oameni. Pentru a preveni o astfel de tragedie, ulterior au fost construite două baraje de protecție și au fost create două rezervoare.
planta de ingrasamant
În 1984, cel mai mare dezastru ecologic din istorie a avut loc în orașul indian Bhopal. În noaptea de 3 decembrie, la o uzină chimică producătoare de îngrășăminte, unul dintre rezervoarele cu gaz otrăvitor izocianat de metil. Volumul rezervorului a fost de 40 de tone.
Probabil că cauza acestui accident a fost o încălcare a siguranței. În rezervorul cu izocianat de metil a avut loc încălzirea, care a atins o temperatură critică. Ca urmare, supapa de urgență a explodat în ea, iar gazul a scăpat din rezervor. 
Din cauza vântului puternic, norul de gaz s-a extins rapid la 40 kilometri pătrați. Nebănuiți, oamenii adormiți le mâncau ochii și plămânii. În prima săptămână, mai mult de 3000 de mii de oameni. În anii următori, 15.000 de oameni au murit din cauza bolilor. Și aproximativ 100.000 de oameni au avut nevoie de tratament.
Zona necurățată a fabricii chimice încă infectează oamenii. Mii de oameni suferă de contaminare toxică, mulți copii se nasc cu anomalii.
Tragedie de la Cernobîl
Unul dintre cele mai grave accidente nucleare a avut loc la centrala nucleară de la Cernobîl în 1986. Accidentul a avut un nivel de pericol de 7 pe scara evenimentelor nucleare.
Centrala nucleară era situată în apropierea orașului Pripyat, care a fost construit special pentru lucrătorii stației. La acea vreme, în ea trăiau peste 47.000 de oameni. În dimineața devreme a zilei de 26 aprilie, a avut loc o explozie puternică a unui reactor nuclear în clădirea celei de-a patra unități de putere. 
Acțiunile prost concepute și eronate ale inginerilor stației în timpul testelor turbogeneratorului au dus la aceasta. Ca urmare a accidentului reactor nuclear a fost distrus în totalitate, iar în clădirea unității de alimentare a început un incendiu, care a fost stins mai bine de o săptămână. 600 de pompieri au murit în timp ce o stingeau, după ce au primit cea mai mare doză de radiații.
Consecințele accidentului au fost înspăimântătoare, mii de oameni și-au trăit calmul, și-au măsurat viețile la doar câțiva kilometri de accident și nu au știut ce s-a întâmplat. Informațiile despre accident nu au fost distribuite în prima zi, ci în momentul eliberării substanțe radioactive a ajuns la un punct critic, a început evacuarea Pripyat și a așezărilor din apropiere.
La lichidarea accidentului au participat aproximativ 800.000 de persoane. Potrivit datelor neoficiale, jumătate dintre lichidatori au primit doză letală radiatii.
Excursie cu barca
În 1987 a avut loc cel mai mare dezastru pe apă. Pe 20 decembrie, feribotul filipinez Dona Paz, care transporta pasageri, a intrat în coliziune cu tancul Vector, care transporta peste 8.000 de mii de barili de petrol.
În urma impactului, aburul s-a spart în jumătate, iar uleiul s-a turnat din găurile cisternei. Un incendiu a izbucnit aproape instantaneu, atât navele, cât și suprafața apei au ars. Fugând, oamenii au sărit în apă, unde îi așteptau focul și rechinii.
Salvatorii au ajuns abia după 8 ore, doar 26 de oameni au supraviețuit. Numărul morților a depășit 4200 de oameni. Motivul exact accidentul nu este setat.
tsunami mortal
Pe 26 decembrie 2004, cel mai puternic tsunami din istorie a avut loc în Oceanul Indian. Din cauza unui puternic cutremur subacvatic cu magnitudinea de 9 puncte, la o adâncime de 30 de kilometri, s-a produs o deplasare a stâncii, care a dat naștere acestui tsunami devastator. La acea vreme, în Oceanul Indian nu exista un sistem care să detecteze tsunami, așa că această tragedie nu a putut fi prevenită.
În câteva ore, valuri de până la 20 de metri înălțime au ajuns la coastă, zdrobind totul în cale. În câteva ore, valurile au adus distrugeri incredibile în Thailanda, India, Indonezia și Sri Lanka.
În total, tsunami-ul a ajuns pe coastele a 18 țări. A fost nevoie de mai multă viață 300.000 de mii de oameni, 15.000 de oameni au dispărut și aproximativ 1,5 milioane de oameni au rămas fără adăpost. Lucrările de restaurare au durat aproximativ cinci ani, au fost refăcute case, școli și zone de stațiuni. După tragedie, a fost organizat un sistem de evacuare și a fost creat un sistem de avertizare de tsunami.
Ciclon numit după o floare
Ciclonul devastator Nargis a trecut prin Myanmar pe 3 mai 2008. Viteza vântului a ajuns la 240 km/h. Ciclonul tropical a distrus multe orașe mici. Și aproape complet distrus Oraș mare Yangon. Populația a rămas fără adăpost și fără electricitate. 
Ca urmare a teribilului dezastru natural, numărul morților s-a ridicat la 90.000 de mii de oameni. Peste 55.000 de oameni nu au fost niciodată găsiți. În total, peste 1,5 milioane de persoane au fost afectate. Multe țări au venit în salvarea Myanmarului furnizând asistență materială și umanitară.
Cruzimea naturii
Un cutremur puternic a distrus o parte a insulei Haiti în 2010, a cărei magnitudine a fost de 7 puncte. Primele șocuri au fost înregistrate pe 12 ianuarie, la 20 de kilometri de capitala Haitiului. O serie de șocuri puternice au continuat șocuri cu o magnitudine de 5,9 puncte.
După o zguduire groaznică, peste 3 milioane de oameni au rămas fără casă. 60% din spațiile rezidențiale au fost distruse și multe clădiri publice precum școli, spitale, catedrale. 
Numărul morților în timpul dezastrului natural și sub dărâmături a fost 222.570 mii de oameni, a rănit 311.000 de mii de oameni și aproximativ 1.000 de oameni care nu au fost niciodată găsiți.
Nu un zbor ieftin
Prăbușirea unui Boeing 747 japonez din 1985 este recunoscut drept cel mai grav accident aerian din aer. Și ocupă locul doi la numărul de decese. Pe 12 august, în legătură cu vacanța japoneză, la bord se aflau 524 de persoane împreună cu echipajul.
Cauza dezastrului a fost repararea de proastă calitate a aeronavei. La minutul 12 al zborului, chila aeronavei se desprinde, sistemul de control se defectează, iar la o altitudine de 1500 de metri aeronava se prăbușește într-un munte. 
din cauza foc puternic la locul accidentului, operațiunea de salvare nu a început decât după 14 ore. Mulți dintre răniți nu au primit niciodată ajutor. Salvatorii au găsit note de la pasageri cu apeluri către familiile lor. mort 520 de persoane doar 4 supraviețuitori.
Acest articol descrie doar Mică parte catastrofe înregistrate în istoria lumii. Aici sunt adunate cele mai masive și tragice dintre ele. Toți au reclamat viețile a milioane de copii, adulți, bătrâni de diferite naționalități și religii. La urma urmei, problemele sunt indiferente față de sex, vârstă și rasă.
