O caracteristică a lămpilor H4 este prezența a două spirale în fiecare lampă. Una dintre spirale este responsabilă pentru faza scurtă, a doua - pentru fasciculul îndepărtat.
Conform GOST 2023.2-88 în vigoare pe teritoriul Federației Ruse, există o serie de cerințe pentru lămpile cu incandescență care sunt utilizate în iluminatul vehiculelor.
În conformitate cu acest standard, baza unei lămpi H4 corespunde tipului P43t-38. GOST specifică, de asemenea, cerințele de bază pentru aceste lămpi. Testul se efectuează la 13,2 și 28 volți, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
- Timp de funcționare nu mai puțin de 450 h
- Timp de funcționare înainte de defectarea a 3% din lămpi nu mai puțin de 120 de ore
- Stabilitatea fluxului de filament al fasciculului 85%
- Stabilitate a fluxului de filament de fascicul mic 85%
- Temperatura lipirii max 270 °C
- Temperatura lamei max 400 °C
Lampa rezistă la stres mecanic și teste de durabilitate, precum și la o sarcină de 15g la o frecvență de 100 Hz.
Tipuri de lămpi H4
De asemenea, cumparatorul distinge aceste lampi prin nuantele cu care stralucesc. Cea mai populară cerere din partea cumpărătorilor este o lampă cu o culoare strălucitoare albă, așa-numita. lămpi cu confort vizual sporit. Mulți șoferi preferă farurile albe. În primul rând, această culoare este aproape de lumina zilei și mai puțin obositoare pentru ochi, acest lucru este deosebit de important în călătoriile lungi de noapte. În al doilea rând, culoarea albă a farurilor vă permite să creați o imitație a lămpilor cu xenon și îl ajută pe șofer să-și facă mașina mai vizibilă. În al treilea rând, lumina acestei nuanțe face foarte bine să distingeți semnele rutiere.
Dezavantajele lămpilor cu strălucire albă includ luminozitatea crescută atunci când sunt reflectate de ceață și picăturile de ploaie, ceea ce poate duce la disconfortul șoferului. Astfel de situații au fost furnizate de producătorii de lămpi pentru orice vreme, cu o nuanță de strălucire mai galbenă. Lumina acestei nuanțe este mai puțin reflectată de picături.
Există lămpi de putere sporită și anume 80-100W. Utilizarea acestor lămpi este interzisă în oraș, precum și pe drumurile de țară. Aceste faruri sunt foarte orbitoare pentru alți utilizatori ai drumului. Prin urmare, aceste lămpi pot fi folosite doar în timpul competițiilor de raliu ca lămpi suplimentare.
Cu toate acestea, mulți cumpărători preferă lămpile h4 bi-xenon. Datorită caracteristicilor de design, atunci când se utilizează astfel de lămpi, faza scurtă este aprinsă în mod constant, iar faza îndepărtată este aprinsă în plus față de faza scurtă.
Culoarea strălucirii și a puterii este obținută de diferiți producători prin utilizarea diferitelor tehnologii, așa că atunci când alegeți o lampă, ar trebui să acordați atenție și caracteristicilor vizuale.
Alegerea producatorului
Atunci când alegeți un producător de lămpi, este important să țineți cont de caracteristicile de mai sus, în multe feluri ele vor determina și prețul lămpii.
Compararea lămpilor de la diferiți producători se face cel mai bine în categoriile descrise mai sus.
- Philips Vision H4: producător, cumpărătorii notează funcționarea fără probleme a acestor lămpi (700 de ruble)
- Mtf-Light Standard H4 - fiabilitate și preț scăzut (500 de ruble)
- Osram Original H4 - s-a impus ca o lampă de înaltă calitate (990 de ruble)
- Philips X-Treme Vision + 130% H4 - producătorul promite luminozitatea maximă a luminii dintre lămpile cu halogen de pe piață (900 de ruble)
- Osram Night Breaker H4 - intensitate luminoasă crescută (950 de ruble)
Printre lămpile cu o resursă sporită, aceiași producători sunt în frunte:
- Philips Long Life - producătorul promite o resursă crescută de 4 ori (900 de ruble)
- Osram Ultra Life - o resursă de aproximativ 2 mii de ore (990 de ruble)
- Mtf-Light Titanium H4 - oferă o putere de lumină alb-galben (990 de ruble)
- Philips WhiteVision H4 - are lumină albă (900 de ruble)
- KOITO H4 White Beam III - strălucește cu lumină albă de 2 ori mai intensă la același consum de energie (1000 de ruble)
- Mtf-Light Aurum H4 - ideal în ploaie (920 ruble)
- Osram Fog Breaker H4 - cele mai bune lămpi pentru ceață (800 de ruble)
- Narva H4 Contrast + - claritate îmbunătățită pe vreme înnorată (600 de ruble)
Printre lămpile H4 cu putere mare, două modele sunt populare:
- Philips Rally H4 - au o putere de 100/90 W (890 ruble)
- Osram Offroad Super Bright H4 - putere 100/80 W (950 ruble)
Cele mai populare lămpi bi-xenon:
- MTF-Light H4 - bi-xenon de înaltă calitate din Coreea de Sud (2200 de ruble)
- Maxlux H4 - fiabilitate crescută (2350 de ruble)
- Sho-Me H4 - preț scăzut, capacitatea de a instala în orice mașină (750 de ruble)
Cum să alegi becurile H4
Atunci când alegeți lămpi, cel mai important lucru de luat în considerare sunt condițiile meteorologice. În funcție de aceasta, precum și de preferințele estetice, ar trebui să alegeți lămpi strălucitoare albe sau galbene. De asemenea, ar trebui să verificați durata de viață a lămpii și, de asemenea, să țineți cont de faptul că o lampă de lungă durată nu poate fi ieftină.
Gama de lămpi auto cu diode din magazinele online la sfârșitul anului 2016 este destul de mare, dar există doar câteva bune. Pentru a alege un LED, trebuie să petreceți mult timp pentru a-l înțelege. Cineva caută recenzii și încearcă să le înțeleagă. Dar 99% dintre recenzii sunt scrise de șoferii care au întâlnit LED-uri pentru prima dată, ca tine, și, de asemenea, nu cunosc cerințele pentru acestea și standardele. Prin urmare, mulți caută lămpi cu halogen bune, care să promită mai multă lumină pe drum sau o putere sporită. Înainte de a înlocui becurile cu halogen cu cele LED, vă voi spune parametrii lor reali.
Sper că veți înțelege care halogeni sunt cu adevărat buni și potriviti pentru mașini. Cele mai bune modele nu merită banii pe care li se cer, promițând luminozitate sporită.
- 1. Caracteristici cheie
- 2. Putere
- 3. Temperatura culorii
- 4. Durată de viață
- 5. Fluxul luminos
- 6. Înlocuirea halogenului cu unul nou
- 7. Metode de înșelăciune
- 8. Gama de iluminare
- 9. Putere luminoasă crescută
- 10. Osram Night Breaker Unlimited H7
- 11. Philips X-treme Vision +130 H7
Principalele caracteristici
Fiecare producător se luptă pentru a crește nivelul vânzărilor de lămpi cu halogen pentru mașini. Tot comerțul a fost stricat de chinezi, care vând gunoi, indicând parametri fabuloși pentru ei. Mărcile de renume mondial monitorizează calitatea și scriu parametri reali. Becurile chinezești vin pe piață la un preț de 3-5 ori mai mic, care au o durată de viață și un flux luminos precum cele de la Bosch și Osram.
Specificații:
- putere;
- Temperatura de culoare;
- durata de viață;
- flux de lumină;
- gamă.
Cele mai bune modele se disting și printr-un preț prea mare, cele obișnuite sunt destul de bune în comparație cu gunoiul de sub rai. Cele mai puternice sunt realizate cu socluri H4, H7, H11.
Putere
Cea mai populară și de înțeles caracteristică pe care toată lumea este familiarizată cu becurile incandescente. Dacă autolampa nu este din seria standard, atunci toate indicatoarele frumoase de pe pachete sunt reclame, doar numerele intitulate „Caracteristici” sunt reale. Consumul de energie într-o bază este aproape același, aria depinde de tensiunea din rețeaua electrică a mașinii tale. Pe ambalaj în scop publicitar scriu că strălucește la 90W, în timp ce 55W real. Philips și Osram măsoară consumul de energie la 13,2 volți, care este tensiunea medie dintr-o mașină. Pe Duster-ul meu, cu o baterie încărcată, tensiunea este de 14,2 volți cu pornită. Includerea oglinzilor, geamurilor și scaunelor încălzite se reduce la 14V.
Desigur, modelele sunt produse pentru 90W reali pentru mașini pregătite, dar pot fi folosite doar în mediul rural. Nu le poți pune într-o mașină normală:
- cablajul nu este proiectat pentru o astfel de sarcină;
- generatorul și sistemul de alimentare nu vor trage un astfel de consum;
- reflectorul din mașină se va încălzi mai mult, așa că se va diminua rapid și farul va fi scos.
- ia mai mult daune decat bine.
Conform măsurătorilor mele, halogenul obișnuit se încălzește până la 350 de grade, termocuplul meu chiar afumat. La o putere de 90W, se va încălzi până la aproximativ 500 °, acoperirea reflectorului nu este proiectată pentru asta. Pentru funcționare în oraș, trebuie să fie plasat în obiectiv, altfel veți orbi oamenii care se apropie cu acest reflector.
Temperatura de culoare
Temperatura de culoare folosind xenon ca exemplu
Mulți consideră că lămpile cu xenon sunt standardul de iluminare bună, pe care nu l-au avut niciodată. De obicei, orice sursă de lumină albă neutră la 4300K, 5000K, 6000K o numesc xenon. În realitate, o sursă de lumină de 2800-3200 lumeni poate fi numită asemănătoare cu xenonul.
Noaptea, sensibilitatea ochiului la lumina albă la 5000K - 6000K crește cu 50% -80%. Această cifră depinde de vârsta și starea ta de vedere. Întâlnești o schimbare a sensibilității ochiului când intri într-o cameră întunecată. După un timp, ochiul se adaptează și începi să distingeți obiectele.
Pentru a lega halogenii și xenonul, temperatura de culoare este specificată ca „Efect Xenon” (Efect Xenon) și nu „lumină albă neutră”. Da, și se laudă mai convenabil, de parcă am becuri cu halogen cu xenon.
Pentru a obține o culoare albă la 5000K de la o lampă cu halogen cu o temperatură de culoare de 3100K, se folosește pulverizarea albastră. Pulverizarea funcționează ca un filtru de lumină, întârziend galbenul în spectrul de radiații, în timp ce Lumenii sunt reduse. De exemplu, pentru baza H11, fluxul luminos este de obicei de 1500 lumeni, cu pulverizare rezultă aproximativ 1000 lm. Pierderile sunt destul de semnificative, dar înmulțind 1000lm cu un factor de 65% (medie între 50% și 80%) pentru alb, obținem 1650lm.
Se dovedește cu un strat alb neutru, va ilumina ca 1650lm de 3100K obișnuiți, cald. Diferența este de doar 150lm, dar datorită albului se pare că luminează mult mai bine. Ochii noștri preferă lumina neutră a zilei, cu o astfel de iluminare este mai obișnuit să distingem obiectele. După cum puteți vedea, o lampă automată de 1000lm 4300K este foarte departe de xenon la 2800lm 4300K, diferența este de aproape 300%.
O altă modalitate de a obține efectul xenon este reîncălzirea bobinei sursei de halogen. Sarcina pe spirală crește semnificativ, resursa este redusă la 150 de ore și adesea eșuează.
Calitatea Philips și Osram de marcă este stabilă, acestea sunt verificate conform cerințelor europene de control al calității. Pentru brandurile chinezești Clearlight, Shoe-me, stratul albastru cade după 2 luni, pentru unii, balonul crapă și moare în 1-2 luni. Este dificil pentru o persoană obișnuită să-și imagineze că este posibil să economisească cumva bani pe o lampă cu halogen formată dintr-un bec și un fir.
Durata de viață
În ciuda promisiunilor producătorilor, halogenii îmbunătățiți nu funcționează mult timp. De exemplu, Philips Night Braker High Brightness pentru maximum 6 luni. omologii chinezi 1-2 luni.
Modelele standard, care sunt instalate în mod regulat în fabricile de automobile, au o durată de viață de 800-1000 de ore. Durata de viață poate fi scurtată printr-un contact slab pe linia de alimentare. Nu toate farurile sunt absolut sigilate, transpira adesea pe Duster, condensul se acumulează pe sticlă. Umiditatea intră pe contactele electrice și acestea se acru, firele putrezesc și cad. Toate acestea nu sunt cel mai bun mod care afectează resursa.
M-am familiarizat bine cu acest lucru când mi-am cumpărat faruri cu soclu H1, H4, H7, H11 pentru testarea lămpilor LED auto. Deosebit de slabe sunt copiile de la marca chinezească Depo, care produce copii ale farurilor și felinarelor. Metal de calitate scăzută, jumătate din contacte au ruginit și au putrezit rapid.
Flux de lumină
Aproape nimeni nu știe valoarea fluxului de lumină de-a lungul soclurilor; practic, puterea este folosită ca indicator principal. Acesta este folosit de vânzătorii fără scrupule care vând lămpi cu LED-uri pentru mașini, al căror flux este mai mic decât cel al celor cu halogen. Dacă două surse au temperaturi de culoare diferite, atunci este aproape imposibil să se determine fluxul luminos cu ochiul.
Tabele de luminozitate cu halogen.
| Noua denumire | vechea denumire | Luminozitate nominală, lumen |
| H1 | H1 | 1500 |
| H4 | H4 | 1000/1600 |
| H7 | H7 | 1500 |
| H8 | H8 | 800 |
| H9 | H9 | 2000 |
| H11 | H11 | 1350 |
| H16 | alias PSX24W | 550 |
| H27 | 880, 881 | 700 |
| HB3 | 9005 | 1600 |
| HB4 | 9006 | 1300 |
Puteți utiliza acest indicator atunci când alegeți și comparați diferite modele. Acesta este cel mai precis și mai fiabil indicator care caracterizează cu exactitate luminozitatea. Dacă vi se promite o creștere a iluminării pe șosea cu 70% față de cea standard, iar fluxul de lumină este doar cu 10% mai mare, atunci aceasta este o fraudă publicitară. Fluxul de lumină în acest caz ar trebui să fie mai mare decât cel standard cu aproximativ aceeași 70%.
Sunt abordat de mulți șoferi care se plâng de faza scurtă slabă la halogeni. Cineva se grăbește să cumpere lămpi mai puternice și mai scumpe, cum ar fi popularele Osram Night Breaker Unlimited și Philips X-treme Vision. Alții trec la becuri LED pentru mașină.
Pentru a înșela cumpărătorul, Koito chiar confundă temperatura culorii și fluxul luminos, indicând „luminozitate de 5800 Kelvin”. Poate doar din analfabetismul angajaților.
Înlocuirea halogenului cu unul nou
Cea mai ușoară soluție este înlocuirea vechiului bec cu halogen al mașinii cu unul nou. Comparat conform GOST 2 halogeni identici, noi și second hand. Numai că nu se știe câte ore a funcționat cel folosit, dar spirala este arsă în exterior și cu nereguli.
Conform rezultatelor testelor, s-a dovedit că cel folosit strălucește în medie cu 35% mai rău. Un indicator foarte semnificativ, o treime este pierdută. Prin urmare, există reclamații cu privire la farurile de întâlnire, în special la baza H4, al cărei flux luminos este de 1000lm.
Al doilea motiv comun pentru deteriorarea iluminării drumului este întunecarea reflectorului și a sticlei farurilor. Într-un far reflector cu un reflector, acest lucru va fi clar vizibil.
Reflectorul se arde cel mai repede în optica cu lentile. Reflectorul din spatele lentilei este mult mai mic decât într-un reflector. Din acest motiv, este mai aproape de halogen și se încălzește mai mult. Stratul reflectorizant devine tulbure și se înnegrește și încetează să se mai reflecte. În acest caz, becuri puternice cu halogen, lămpi LED sau xenon nu vor ajuta. Lentilele de marcă ale mărcilor europene și japoneze funcționează până la 5 ani, chinezești până la 3 ani, apoi este necesară înlocuirea.
Metode de înșelăciune
Comparație între un obiectiv cu halogen Philips și ClearLight chinezesc
Am testat o mulțime de lămpi auto cu halogen H7 H4 H11 de la mărci chineze, precum Clearlight, MTF, Sho-me, le-am comparat cu Philips și Osram obișnuite, care sunt instalate în fabrici. Chinezii vând gunoi sincer, halogenul chinezesc din fotografie luminează, ca defect, spre cer sau în jos. Adică pur și simplu nu poate fi pus în lumina reflectoarelor, nu își îndeplinește funcția principală. Este făcută atât de rău încât nici măcar nu funcționează în lentilă; în teste, pata de lumină a coborât și în dreapta. Doar un kamikaze șocat de obuze va oferi așa ceva. Prin urmare, nu există o resursă crescută și un flux luminos crescut, de asemenea, producătorul minte. Dar sunt ieftine, deci din cauza 100-200 de ruble. nu te vei întoarce la magazin pentru a schimba sau a face o rambursare.
Pentru a concura cu vechituri ieftine, Philips și Osram au fost nevoiți să atragă clienții cu promisiuni condiționate, cum ar fi:
- raza de iluminare a drumului cu pana la 90% mai mare;
- strălucește mai puternic până la 50%;
- 120% mai multă putere de lumină;
- Cu 30% mai multa vizibilitate.
Se pare că sunt indicate numere specifice care ne vor aduce rezultatul dorit pe drumul din fața mașinii. Dar, în același timp, acestea sunt valori condiționate, pentru că nu este scris în ce condiții va fi. Și fără un echipament bun și un stand, nu veți putea determina dacă iluminatul a devenit mai mult sau mai puțin. La fel, LED-urile supraestimează fluxul luminos, dar oricum nimeni nu îl poate măsura.
Gama de iluminare
Când un producător promite să mărească aria de iluminare a drumului, el nu indică cum ar trebui să o obțină. În funcție de tipul de mașină, fiecare far are un anumit unghi de înclinare, care se aplică pe caroserie. Pentru autoturismele, acest unghi este cel mai adesea de 1,5%. Acest unghi este reglat pe un suport sau dispozitiv de reglare a farurilor numit regloscop. Dacă creșteți iluminarea în zona liniei de tăiere, atunci și gradul de orbire al persoanelor care se apropie va crește, iar farurile cu astfel de lămpi nu vor îndeplini standardele.
Puteți crește raza de iluminare a drumului dacă ridicați farurile. În același timp, strălucirea traficului care se apropie va crește, iar farul mașinii nu va respecta reglementările tehnice. Cu această setare, nu vei trece de inspecția tehnică a mașinii. Se pare că producătorul înșală cumpărătorii lămpilor lor auto. Potrivit GOST, măsurarea iluminării are loc la o distanță de 50 și 75 de metri de mașină.
Puteți înlocui obiectivul standard cu o focalizare largă cu unul chinezesc cu unul îngust, care va focaliza mai multă lumină în centru.
Putere luminoasă crescută
Pe multe pachete, cu litere și cifre mari, acestea indică faptul că puterea luminoasă este cu 50% mai mare, luminozitatea este cu 70% mai mare decât cea a lămpilor auto standard. Un cumpărător analfabet și neinformat va avea încredere în aceste numere, deoarece nu pot înșela sau înșela atât de nespus și de puternic. Aparent, nu cea mai bună stare a pieței auto light te obligă să înșeli, de dragul supraviețuirii trebuie să minți.
Pentru a afla adevărul, în caracteristici, vezi un astfel de indicator „Flux luminos”. Pe ambalaj, cel mai probabil nu veți găsi valoarea fluxului luminos, acesta este ascuns. Este mai bine să căutați pe site-ul oficial al producătorului. Ca exemplu, să luăm cele mai bune lămpi cu halogen H7 pentru mașină de la Osram și Philips. Care va fi bine și va străluci mai bine, decideți. Socluri populare pentru automobile H4, H7, H11.
Osram Night Breaker Unlimited H7
Ca exemplu, să luăm Osram Night Breaker Unlimited H7, acestea promit o luminozitate mare de + 110%. Ne uităm la specificațiile oficiale pentru el, fluxul luminos este de 1500 lumeni, cel standard are și 1500lm. Adică nu există nicio creștere a Lumenului, pură înșelăciune. De la un astfel de gigant ca Osram nu te aștepți la înșelăciune. Durata de viață este de 150-250 de ore.
Specificatii oficiale:
- flux luminos 1500lm;
- durata de viață este de 150-250 de ore;
- putere 58W.
Caracteristicile tehnice ale Osram Night Breaker Unlimited nu sunt diferite de cele ale unei lămpi cu halogen H7 convenționale. Desigur că există unele modificări, dar nu 110%, ci 10%.
Philips X-treme Vision +130 H7
Philips are un analog al Night Breaker Philips X-treme Vision H7 +130. Accentul principal este pe luminozitate, care este cu 130% mai mare decât H7 convențional. Este indicată valoarea exactă, și nu „până la 130%” ca Osram.
Să ne uităm la specificațiile oficiale:
- fluxul luminos este de 1500lm, ca cel al unui halogen convențional H7, adică nici aici nu există nici cel mai mic indiciu de creștere a numărului de lumeni;
- putere 55W, de asemenea standard;
- durata de viata 450 ore.
Datorită marilor promisiuni de luminozitate sporită, Philips, Osram, Koito, IPF reușesc să ne vândă lămpi cu halogen cu o îmbunătățire de 20% la un preț cu un markup de 300-500%. Acest lucru este facilitat de analfabetismul șoferilor și de imperfecțiunea legilor. La urma urmei, încalcă legea privind protecția consumatorilor, inducând în eroare cu informații incorecte despre parametri.
Efectul xenonului modifică doar temperatura culorii, dar nu modifică lumenii lămpii auto cu halogen.
Călătoriile pe timp de noapte, oricât de periculoase și incomode ar părea, sunt inevitabile. Pentru a asigura siguranța circulației în condiții atât de dificile, fiecare mașină este echipată cu o serie de dispozitive speciale, dintre care cele mai importante sunt dispozitivele de iluminat. Calitatea iluminatului rutier și detaliile vederii depind direct de starea și nivelul echipamentului acestora.
Despre care lămpi sunt cele mai potrivite pentru faza scurtă potrivită și ce să căutați atunci când le alegeți, a spus Dmitry Kulkov, specialist în centrul tehnic al Grupului de companii FAVORIT MOTORS, director de service al centrului auto KIA FAVORIT Koptevo.
Ceea ce determină calitatea farurilor
Astăzi, aproape o treime dintre mașini sunt echipate cu faruri insuficient de eficiente. Principalul motiv al fluxului luminos slab este starea tehnică necorespunzătoare a echipamentului. Motivul principal al fluxului luminos slab este starea tehnică necorespunzătoare a echipamentului și nepotrivirea direcției fluxului luminos. Dar, în unele cazuri, pentru a îmbunătăți vizibilitatea drumului, este necesară o simplă înlocuire a unui bec, lustruirea farului și reglarea direcției fasciculului farului.
Cum să alegi lampa potrivită?
Până în prezent, piața oferă o gamă largă de lămpi de la diverși producători. Cu toate acestea, printre varietatea de surse de lumină artificială scumpe și accesibile, este important să vă dați seama care lămpi sunt cel mai bine plasate în faza scurtă a mașinii dumneavoastră. În funcție de tipul de lampă, acestea pot diferi în funcție de funcționalitate.
- Lămpile cu xenon garantează o vizibilitate excelentă pe drum, chiar și pe ploaie sau zăpadă. Un avantaj important al acestor lămpi este siguranța lor relativă pentru ochiul uman. Lumina cu xenon este asemănătoare luminii naturale de zi și, chiar dacă conduci câteva ore noaptea, nu te vei simți foarte obosit. În același timp, durata de viață declarată a xenonului este de aproximativ 3000 de ore cu un consum de energie de doar 35 de wați. Singurul dezavantaj al becurilor cu xenon este costul ridicat.
- Lămpile cu halogen sunt, de asemenea, utilizate pentru instalarea în faruri. O caracteristică a acestor lămpi auto incandescente este umplerea becului - un gaz inert. Vorbind despre cantitatea de flux luminos primit, „halogenii” sunt mai puțin eficienți decât xenonul, cu toate acestea, prețul unor astfel de lămpi se compară favorabil. În plus, lămpile cu halogen au o gamă largă de dimensiuni standard și o durată de viață de aproximativ 4000 de ore.
- LED-urile pot fi puse și în optica mașinii tale. Lampa de tip diodă are o durată de viață deosebit de lungă - aproximativ 50.000 de ore și o cerință de joasă tensiune de numai 12 V. LED-urile sunt adesea instalate în farurile mașinilor străine, precum și în farurile de ceață convenționale. Acest tip de lămpi de dimensiuni mici face o treabă excelentă de a oferi faza scurtă strălucitoare, precum și iluminare suplimentară. Dacă acestea sunt faruri neoriginale concepute pentru utilizarea LED-urilor, acestea nu asigură forma necesară a fluxului luminos. Este necesar un design fiabil de disipare a căldurii.
Clasificarea lămpii
În funcție de scop, de designul special al becului, precum și de filamentele, spiralele și baza, toate lămpile de iluminat pentru cap sunt împărțite în anumite tipuri, în conformitate cu cerințele pentru dispozitivele de iluminat auto UNECE. Cele mai comune tipuri de becuri sunt becul cu filament dublu H4 aprobat la nivel internațional și becul cu un singur filament H7 care se găsește în vehiculele mai vechi de 20 de ani. Ambele opțiuni sunt utilizate în sistemul convențional de iluminare de tip CR cu două faruri adoptat în Europa. Cele mai bune lămpi cu soclu H4 și H7 sunt produse de companii cunoscute precum Hella, Philips, Osram, IPF, IL Trade și MTF-Light.
Lămpi auto H4
Becurile H4, datorită a două filamente, sunt folosite atât pentru faza scurtă, cât și pentru faza lungă. Datorita faptului ca producatorii moderni ofera multe modificari, este necesar sa cunoasteti caracteristicile becului H4 care se potriveste cel mai bine sistemului dumneavoastra optic. În general, toate lămpile de acest tip au o putere standard de 60-65 W, modul de funcționare pentru faza lungă sau scurtă este reglat de selectarea automată a electrodului corespunzător. După publicarea legii privind utilizarea obligatorie a farurilor cu faza scurtă în timpul zilei, în magazine au apărut lămpi H4 cu o durată de viață crescută. Acum puteți folosi o astfel de lampă non-stop, fără a deteriora mașina. Pe piața modernă de piese de schimb în 2018, există mai multe categorii de lămpi auto H4:
- Lămpi obișnuite care sunt instalate pe mașină din fabrică;
- Lămpi cu flux luminos crescut;
- Lămpi versatile care oferă confort vizual. Astfel de lămpi pot înlocui luminile de ceață;
- Lămpi cu putere crescută, care sunt utilizate în combinație cu echipamente electronice suplimentare care protejează generatorul și cablajul electric al mașinii de suprasarcină.
Lămpi auto H7
O versiune relativ nouă a lămpii auto - cu o bază H7, care are un flux luminos de luminozitate crescută, îmbunătățit prin includerea vaporilor de halogen de brom și iod. Filamentul unei astfel de lămpi este realizat din aliaje speciale de tungsten de înaltă rezistență. Înainte de a pune o lampă similară în farul mașinii tale, consultă care lămpi H7 sunt mai bune. O revizuire detaliată a majorității lămpilor cu halogen h7 arată că toate au o durată de viață lungă garantată. Caracteristicile distinctive ale lămpilor de la diverși producători sunt puterea și spectrul, care pot varia de la lumină caldă la lumină rece.
Dacă intenționați să faceți o călătorie lungă cu mașina, asigurați-vă că aveți grijă să instalați o lampă cu faza lungă H7 de înaltă calitate. Datorită designului special al lămpii, echipată cu un inel de protecție, lumina farurilor dumneavoastră nu va orbi șoferii din traficul din sens opus. Atunci când alegeți un bec de far durabil și sigur, asigurați-vă că acordați atenție reputației producătorului și țării de origine a produsului. Doar o lampă produsă conform specificațiilor specifice poate oferi o siguranță optimă la conducere.
Dacă întâmpinați dificultăți la selectarea sau înlocuirea lămpilor de fază scurtă și lungă de care aveți nevoie, contactați specialiștii centrelor tehnice ale Grupului de companii FAVORIT MOTORS. Un dealer autorizat al unor mărci auto cunoscute are întotdeauna în stoc lămpi originale. Meșteri cu experiență vă vor spune cum să faceți alegerea corectă și, dacă este necesar, să înlocuiți prompt lămpile din corpurile de iluminat ale mașinii dumneavoastră.
Siguranța mișcării pe timp de noapte depinde direct de cât de funcționale și corect configurate sunt luminile de întâlnire și faza lungă din mașină. Fiecare șofer este obligat să monitorizeze starea opticii capului - nu trebuie să fie tulbure sau să aibă crăpături, reglarea trebuie făcută în conformitate cu standardele și cerințele existente, toate becurile trebuie să fie în stare de funcționare.
O lampă cu bază H4 este atât faza scurtă, cât și faza lungă, modifică intensitatea fasciculului, ceea ce face posibilă iluminarea drumului direct în fața mașinii sau departe.
Alegerea becurilor farurilor care folosesc baza H4 este o sarcină importantă, calitatea iluminării drumului și, ca urmare, siguranța dumneavoastră depinde de soluția corectă a cărora. Proprietarii de mașini se ceartă adesea între ei care becuri H4 pentru faza scurtă sunt cele mai bune. Pentru a răspunde la această întrebare, să vorbim mai multe despre soiurile lor.
Comparația iluminatului rutier cu lămpi cu halogen și xenon pe timp de noapte În mașini, sunt utilizate trei tipuri de becuri cu o astfel de bază:
- halogen;
- bi-xenon;
- LED.
Surse de lumină cu halogen
Halogenii sunt de departe cel mai obișnuit tip de becuri - conform celor mai mulți șoferi, oferă cel mai bun raport calitate-preț.
Dispozitivul unui astfel de bec arată simplu - este un bec din sticlă refractar umplut cu gaz halogen, în care este plasat un filament incandescent. Acest fir este aplicat tensiune, în urma căruia temperatura crește, ceea ce provoacă o strălucire.
Aceste lămpi sunt concepute pentru acei șoferi care preferă lumina albă strălucitoare. În lămpile cu bază H4, două filamente sunt amplasate într-un singur bec, dintre care unul oferă proprietățile lămpilor cu faza scurtă, al doilea - faza lungă. Iluminarea se schimbă prin comutarea între fire. Un astfel de design combinat are un dezavantaj semnificativ - dacă o spirală se arde, trebuie să schimbați întregul bec.
Halogenii oferă o lumină strălucitoare confortabilă și luminează foarte eficient drumul, costul lor este scăzut, ceea ce le face accesibile pentru o gamă largă de consumatori. Cu toate acestea, aceste avantaje sunt echilibrate de două dezavantaje:
- Prezența spiralelor incandescente duce la defecțiuni cu vibrații puternice.
- Temperatura ridicată reduce durata de viață a produsului și este slab percepută de optica din plastic.
Astăzi, astfel de lămpi pierd din calitate față de bi-xenon și LED-uri, dar costul lor scăzut provoacă o cerere largă.
Bixenon
Lămpile bi-xenon diferă prin design și principiul de funcționare de lămpile cu halogen. Ele constau dintr-un bec de sticla umplut cu gaz si doi electrozi intre care se produce un arc electric. Becurile H4 au un ecran metalic și un magnet care este responsabil de comutare.
Putere luminoasă mai mare datorită unui raport mai mare (~2-3 ori) dintre puterea fluxului luminos și puterea energiei consumate, ceea ce asigură o creștere de aproape două ori a iluminării drumului în întuneric În poziția apropiată, fasciculul sare de pe ecran și lovește partea de sus a reflectorului. Când aprindeți faza lungă, magnetul se comută, lumina intră în orificiul ecranului și lovește atât partea de sus a reflectorului, cât și cea de jos.
Avantajul bi-xenonului este absența fricii de vibrații - nu are un filament incandescent. În plus, nu dă o temperatură atât de ridicată ca un halogen, iar lumina sa este mai confortabilă pentru ochi.
Dezavantajele unor astfel de lămpi includ un cost foarte mare, nevoia de reglare foarte precisă a opticii și funcționarea de la o unitate de aprindere, care este, de asemenea, foarte costisitoare. În plus, auto-înlocuirea unor astfel de becuri nu este recomandată - pentru aceasta trebuie să contactați un service auto.
LED-uri
Cel mai promițător tip de lămpi sunt LED-urile. Nu se tem de vibrații, nu dau temperaturi ridicate, rezistă perfect oricărei suprasarcini și au o resursă de lucru uriașă. Cu toate acestea, costul unor astfel de lămpi este destul de mare, iar utilizarea lor este permisă doar în optica specială. Acest lucru se datorează faptului că LED-urile nu formează un fascicul de lumină - acest lucru necesită lentile speciale.
Cu toate acestea, în ciuda costului ridicat și a necesității unei optici speciale, LED-urile arată cele mai bune rezultate în testele comparative. Experții spun că viitorul este al LED-urilor - un număr tot mai mare de mașini cu acest tip de iluminare dă motive să credem astfel de prognoze.
Alegerea becurilor
Odată ce te-ai hotărât ce tip de becuri să pui în farurile mașinii tale, asigură-te că faci alegerea corectă în momentul achiziției. Acordați preferință produselor mărcilor cunoscute care și-au dovedit a fi pe piață și au încredere de către consumatori.
Iluminatul rutier de înaltă calitate seara și noaptea este extrem de important pentru șofer. Potrivit statisticilor, fiecare al cincilea accident înregistrat de serviciul rutier s-a produs din cauza farurilor insuficiente. Fiecare al doilea accident, care s-a încheiat cu un rezultat fatal pentru participanți, a avut loc noaptea. Fiecare al treilea caz de astfel de accidente se datorează funcționării necorespunzătoare a sistemului de iluminat. Prin urmare, lămpile pentru faruri trebuie selectate cu deosebită atenție.
Există multe tipuri de astfel de corpuri de iluminat. Pentru a nu vă pierde în această varietate, trebuie să luați în considerare ce becuri H4 bune sunt la vânzare astăzi. Acest lucru vă va ajuta să înțelegeți sfaturile experților și ale șoferilor obișnuiți. Pe baza opiniei lor, se vor putea alege cele mai bune dispozitive care pot asigura o iluminare optima in orice vreme.
Dispozitiv faruri
Pentru a înțelege ce becuri H4 bune ar trebui să cumpărați pentru mașina dvs., trebuie să vă aprofundați în designul farurilor în sine. În mașinile moderne interne și străine, există un reflector, un difuzor și o lampă. Șoferul, dacă dorește (sau dacă este necesar), poate înlocui doar dispozitivul de iluminat.
Farurile au fost folosite în mașini de peste 100 de ani. În acest timp, dispozitivul lor a fost îmbunătățit constant. Lămpile H4 au 2 filamente în design. Acest lucru distinge acest iluminator de alte tipuri. Dar proprietățile acestor lămpi variază destul de mult în funcție de tehnologie și producător.
Fiecare companie aplică abordări specifice pentru a crea o iluminare optimă pentru farurile mașinii. Aceste dispozitive diferă prin tipul de umplutură internă, bobina de iluminare și suportul pentru electrod. Pentru fiecare mașină, precum și condițiile de funcționare, anumite tipuri de lămpi sunt mai potrivite.
tip standard
Cele mai comune becuri în mașinile moderne sunt becurile H4. Ce modificări sunt utilizate cel mai bine pentru mașinile obișnuite ar trebui luate în considerare mai detaliat.
Deoarece acest dispozitiv are 2 fire, iluminatorul funcționează în două moduri (faza scurtă și faza lungă). Pe drumurile interne și externe, nu este permisă utilizarea dispozitivelor mai puternice de 60/55 W. În caz contrar, farurile vor uimi șoferii care se îndreaptă spre ei.
Lămpile mai puternice sunt aplicabile numai pentru vehiculele speciale. Toate lămpile standard H4 de pe piață astăzi se caracterizează printr-o durată de viață bună. Dar producătorii europeni au decis să prelungească durata de viață a acestor dispozitive. Cert este că, în unele țări, șoferii sunt obligați să aprindă farurile chiar și în timpul zilei. Acest lucru reduce șansele unui accident. Prin urmare, mulți producători măresc uneori durata de viață a lămpilor.
Recenziile șoferilor despre lămpile clasice
Cel mai adesea astăzi se folosesc becuri auto clasice H4. Ce dispozitive este mai bine să alegeți vă va ajuta să înțelegeți recenziile consumatorilor. Există 3 modele principale în această categorie.
Philips Vision (700 de ruble) a fost notat de șoferi ca fiind dispozitive fără probleme. Acestea cresc intensitatea luminii cu 30%. Dispozitive marcate de bună calitate pentru faruri Mtf-Light Longlife Standard (500 de ruble). Resursa lor este mai mare decât cea a altor soiuri.
Un alt iluminator de înaltă calitate este modelul Osram Original Line (990 de ruble). Dezavantajul acestui dispozitiv este prețul său. Dar acesta este unul dintre cele mai fiabile dispozitive care nu te va dezamăgi sub nicio circumstanță. Pentru utilizare pe tot parcursul anului, acest producător produce o serie specială de lămpi. [email protected] Caracteristica sa distinctivă este performanța îmbunătățită a fasciculului înalt. Lampa poate fi folosită non-stop, în timp ce resursa dispozitivului este mai mare decât de obicei.
lămpi de luminozitate ridicată
Având în vedere ce becuri H4 bune (din care recenzii au fost furnizate de proprietarii de mașini) sunt la vânzare astăzi, trebuie să acordați atenție categoriei de luminozitate ridicată. Cu puterea lor standard (60/55 W), acestea sunt capabile să producă cu 30-60% mai mult flux luminos decât soiul precedent.
Acest efect este obținut datorită structurii îmbunătățite a dispozitivului de iluminat în sine. Cu toate acestea, pentru a oferi un nivel crescut de luminozitate, este necesar un design special al farului. La vehiculele mai vechi, efectul revendicat poate fi oarecum redus.
Dezavantajul acestei categorii de lămpi este considerat a fi o durată de viață mai scurtă. Dar pentru șoferii cu vedere slabă sau cu vârsta peste 60 de ani, luminozitatea crescută este o necesitate. Acești proprietari de vehicule au nevoie de 5 ori mai multă lumină pe drum decât șoferii de 30 de ani.
Recenzii ale lămpii cu luminozitate ridicată
Dacă șoferul vehiculului este interesat de întrebarea care becuri H4 strălucesc mai bine, trebuie să acordați atenție următoarelor dispozitive. Philips X-Treme Vision (900 de ruble) este recunoscut drept unul dintre cei mai buni din această clasă. Ele se caracterizează prin luminozitatea maximă dintre lămpile cu putere standard.
Primele trei includ și iluminatorul Osram Night Breaker (950 de ruble). O caracteristică a acestui dispozitiv este capacitatea de a produce un flux luminos îmbunătățit la o distanță de până la 35 m. În condiții meteorologice nefavorabile, dispozitivele prezentate sunt capabile să ofere iluminare de cea mai înaltă calitate. Cu toate acestea, atunci când utilizați astfel de lămpi, este necesar să reglați corect farurile, astfel încât fasciculul să nu orbească șoferii mașinilor care se apropie.
Confort vizual îmbunătățit
Mulți șoferi iubesc strălucirea alb-albăstruie pe care o emană becurile cu halogen H4. Care este mai bine va ajuta la determinarea condițiilor de funcționare ale dispozitivelor. Faptul este că culoarea albă a fluxului de lumină este cât mai aproape de lumina zilei. Prin urmare, ochii s-ar putea să nu obosească mult timp dacă sunt folosite astfel de lămpi.
Dispozitivele cu confort vizual sporit sunt pur și simplu indispensabile pentru persoanele care se află pe drumuri mult timp noaptea. O astfel de lumină este reflectată mai bine de semnele rutiere. Indicatoarele în acest caz par mai luminoase și mai vizibile.
Un dezavantaj al lămpilor de îmbunătățire vizuală este reflectivitatea lor mai mare pe vreme rea. Picăturile de ploaie sau ceață reflectă lumina albă strălucitoare. Poate orbi șoferul. Prin urmare, dispozitivele prezentate sunt folosite cel mai adesea doar de camionerii.
Recenziile șoferilor despre lămpile de confort sporit
Avand in vedere care becuri H4 sunt cele mai bune dintre dispozitivele cu efect vizual imbunatatit, trebuie evidentiati cei trei lideri de necontestat. Au fost aleși de șoferi și mecanici auto cu experiență.
Lămpile Mtf-Light Titanium (990 de ruble) sunt recunoscute ca fiind cele mai bune din acest domeniu. Lumina lor alb-gălbuie este deosebit de plăcută ochiului. Sunt foarte asemănătoare cu lămpile cu xenon, mai scumpe. Următorul în clasament este modelul Philips WhiteVision (900 de ruble). Se caracterizează printr-o culoare albă bogată a fluxului de lumină. Temperatura sa este pe deplin în concordanță cu dispozitivele cu xenon. Mulți șoferi notează că prețul unor astfel de iluminatoare este cel mai rezonabil din categoria prezentată.
Al treilea dintre dispozitivele cu confort vizual sporit este modelul mai scump Kioto White Beam III (1000 de ruble). Șoferii notează luminozitatea crescută la puterea lămpii standard.
Lămpi pentru orice vreme
Dacă șoferul trebuie să conducă adesea pe vreme rea, el este în mod natural interesat de soiurile pentru orice vreme ale unui astfel de dispozitiv precum becurile H4. Care sunt mai bune?
Pavajul umed, ceața sau ploaia reflectă și împrăștie lumină albă strălucitoare. Acest lucru reduce foarte mult vizibilitatea pe vreme rea. Producătorii de lămpi pentru a rezolva această problemă au început să aplice un strat special dispozitivelor. În acest caz, fluxul de lumină are o nuanță galbenă. Această caracteristică distinge lămpile din clasa dispozitivelor pentru orice vreme.
Lumina galbenă pe trotuarul umed pare contrastantă. Acest lucru face mai ușor să vedeți condițiile drumului în întuneric. Utilizarea lămpilor pentru orice vreme reduce probabilitatea unui accident. Prin urmare, șoferii care conduc adesea noaptea pe vreme rea sunt sfătuiți de către producătorii de vehicule să folosească doar acest tip de dispozitiv. Există o mare varietate de lămpi pentru orice vreme pe piață pentru echipamentele farurilor.
