Nume " Teren mic„a câștigat o mare popularitate în țara noastră în anii 1970 și s-a dovedit a fi asociat cu personalitatea lui L.I. Brejnev. fictiune, cântece și picturi dedicate unui mic cap de pod de coastă care a existat la sud de Novorossiysk din februarie până în septembrie 1943.
Amploarea și obsesia acestei campanii s-au dovedit a fi atât de mari încât nu au putut decât să provoace ironie și scepticism în societate. În toată țara a circulat o anecdotă despre modul în care mareșalul Jukov a amânat decizia asupra ofensivei fără a ajunge la colonelul Brejnev, iar fraza despre cei care stăteau în tranșeele Stalingradului în timp ce soarta războiului se decidea Malaya Zemlya a devenit înaripată. O Viata de zi cu zi soldaților sovietici iar ofițerii de pe capul de pod erau vorbiți mai rar, deși eforturile lor zilnice au devenit o adevărată ispravă. Și pentru a-l aprecia, merită să ne amintim unde și cum au luptat, au trăit și au murit apărătorii lui Malaya Zemlya.
Între pământ mare și mic
Calea către capul de pod a început în Gelendzhik. De aici până la Myskhako, ținând cont de curbele ale căii de rulare așezate printre câmpurile minate, mai puțin de 20 de mile - aproximativ 37 de kilometri. În timpul zilei, orice ambarcațiune plutitoare era distrusă de artilerie sau aeronavele inamice, așa că toate transporturile erau efectuate pe timp de noapte. Primele nave care au fost folosite pentru a livra trupe către capul de pod capturat au fost de dimensiuni medii, după standardele Flotei Mării Negre, nave și vase: dragămine, canoniere și transporturi militare. Canonierele au avut ocazia să vină aproape până la țărm, restul navelor și vaselor puteau folosi debarcaderul fabricii de pește. Dar inamicul a bombardat intens debarcaderul și a trebuit să treacă la un alt mod de transport. Odată cu apariția întunericului, navele și navele au venit din Gelendzhik în partea de est a golfului Tsemess, în regiunea Kabardinka. Acolo, oamenii și mărfurile au fost luate la bord cu bărci, cu plasă și bărci cu motor, iar acestea le-au livrat la Malaya Zemlya, reușind să facă două-trei zboruri pe noapte 1 . Șansa ca navele de război să fie distruse de focul de artilerie a fost redusă, dar au existat și alte amenințări. Comunicațiile sovietice au început să fie atacate de flotila I de torpiloare germane. În noaptea de 28 februarie, ei au reușit să obțină cel mai mare succes prin scufundarea canonierei Krasnaya Gruzia și a dragătorului de mine de bază T-403 Gruz lângă Myskhako. După aceea, transportul către capul de pod a început să fie efectuat exclusiv de nave, nave și bărci cu tonaj mic, poreclit în curând „flota Tulka”. Dar au continuat să moară din cauza exploziilor minelor, loviturilor de artilerie, avioanelor și bărcilor inamice.
S-au făcut eforturi pentru aprovizionarea parașutistilor pe calea aerului. În zilele primelor bătălii, marfa a fost aruncată de aeronavele de atac Il-2, dar până la jumătate din containere au căzut în spatele liniei frontului sau în mare. Și când a fost posibilă eliberarea zonei în care era amplasată pista, o echipă de aerodrom a fost trimisă la cap de pod. Pentru a pregăti aerodromul pentru primirea aeronavelor ușoare de transport, cratere din obuze și bombe au început să adoarmă, dar toate eforturile au fost în zadar. Obuzul continuu al artileriei inamice a dus la faptul că noi cratere au apărut mai repede decât cele vechi au adormit, iar ideea de a folosi aeronave a trebuit să fie abandonată.
oameni si bunuri din teren mareîn Malaya se cerea nu numai să aducă, ci și să descarce la mal. Și aici au fost niște dificultăți. Singura dană de la fabrica de pește a fost complet distrusă, iar primii parașutiști au aterizat în apele de coastă sub focul inamicului. În a doua jumătate a lunii februarie a fost posibilă construirea digurilor de unde puteau fi descărcate bărci mici. Clădirea ruinată din „Georgia roșie” a devenit un dig unic în felul său. Bunurile primite erau depozitate pe mal, iar apoi livrate trupelor. Acestea trebuiau transportate cu mâna sau pe măgarii a două companii de haite montane 2 . Până la începutul lunii aprilie, pe Malaya Zemlya a fost posibil să se creeze o rezervă de alimente timp de șapte zile. Era mai rău cu muniția, era o singură încărcătură de muniție. Și numai până la sfârșitul lunii august, aprovizionarea cu muniție a fost adusă la două muniții și alimente - timp de 30 de zile.
Progresul mesajului. Pe parcursul celor șase luni de existență a capului de pod de teren mic, acolo au fost săpați peste 32 km de șanțuri. Fotografie: Patrie
Care a luptat pe Malaya Zemlya
Marinii sunt considerați a fi principalii eroi ai debarcării, inclusiv pe Malaya Zemlya. Imaginea „jachetelor negre” s-a dovedit a fi atât de vie încât, în multe privințe, a umbrit eforturile restului micilor proprietari de pământ. Subdiviziuni marinarii- echipa de asalt a maiorului Ts.L. Kunikova, Brigada de pușcași marină 83 și brigadă de pușcă marină 255 - au jucat într-adevăr un rol major în capturarea capului de pod. Adevărat, până la începutul anului 1943, nu mai mult de jumătate dintre oamenii din flotă au rămas în rândurile lor, forța de muncă a fost epuizată în timpul apărării Crimeei și Caucazului. Cu toate acestea, reaprovizionarea, care venea „de la țărm”, și nu „de la corăbii”, a absorbit cu entuziasm tradițiile navale. În urma pușcașilor, au debarcat 8-a de gardă, 51-a, 107-a și 165-a brigadă de pușcași, 176-a divizie de pușcași și încă două regimente de pușcă, care erau formațiuni obișnuite de infanterie. Drept urmare, până la 1 martie, din cele 27 de batalioane ale Grupului de Forțe Aeropurtate, doar șase erau pușcași marini. Prin urmare, în luptele ulterioare, gradul de participare a pușcașilor marini a fost mai scăzut decât se crede în mod obișnuit.
Au existat multe speculații cu privire la kunikoviți. Una dintre ele a fost că au fost sancționați. De altfel, detașarea lui Ts.L. Kunikov a fost recrutat din unitățile de coastă ale bazei navale Novorossiysk și din detașamentul de recunoaștere al Flotei Mării Negre. Iar compania a 613-a penală a Flotei Mării Negre și a 92-a companie penală a armatei au fost atașate principalelor forțe de debarcare și au aterizat pe capul de pod deja capturat. Mai târziu, cele 91 și 100 companii penale separate ale Armatei a 18-a au luat parte la luptele de pe Malaya Zemlya. Dar ponderea amenzilor în Grupul de Forțe Aeropurtate a rămas nesemnificativă, iar sarcinile care le-au fost atribuite nu au avut diferențe fundamentale din sarcinile rezolvate de infanterie simplă.
Partizanii Novorossiysk se numărau printre micii proprietari de pământ. Primul dintre ei a ajuns la capul de pod, condus de comandantul lor P.I. Vasev pe 9 februarie. În total, acolo au fost trimise cinci detașamente - peste 200 de persoane. Au fost implicați în recunoaștere, au fost folosiți ca ghizi în multe părți, au participat la operațiuni de descărcare, construirea digurilor și restaurarea aerodromului. Cu toate acestea, partizanii nu au reușit să organizeze o luptă în spatele liniilor inamice. Timp de o lună și jumătate, au încercat să treacă în spatele liniei frontului de 23 de ori, dar aproape toate ieșirile s-au încheiat cu eșec. La sfârșitul lunii martie, partizanii au fost evacuați în continent 4 .
Zilele săptămânale ale pământurilor mici
În primele săptămâni de luptă pe cap de pod, toate cele câteva clădiri au fost folosite drept adăposturi: casele dărăpănate ale lui Stanichka și Myskhako, rămășițele unei fabrici de pește și ale unei crame, caponierii aerodromului și bateriei de coastă. Deschiderea Malaya Zemlya către observație și focul artileriei inamice a forțat construirea de fortificații și adăposturi de câmp. În ele, apărătorii capului de pod au trebuit nu numai să lupte, ci și să trăiască în lunile următoare. Terenul dur, lipsa materialelor de construcție și a instrumentelor de întărire au devenit un obstacol în această chestiune. Pe 12 aprilie 1943, cu cinci zile înainte de începerea ofensivei germane, Grupul de Forțe Aeropurtate a verificat pregătirea apărării. S-a dovedit că nu peste tot au fost aduse tranșeele profil complet, unele dintre buncăre și pirogă nici măcar nu sunt protejate de fragmente, nu sunt suficiente mișcări de comunicare. „Lucrează pentru a îmbunătăți structuri de inginerie procedează extrem de lent și doar sub o presiune mare.” intregul oras cu „blocurile” și „străzile” lor. Și totul a fost făcut manual!
Pe lângă depozite și sedii, a fost necesară acoperirea spitalului de chirurgie de campanie. A fost situat în zona vinsovhozului, folosindu-și depozitele din beton ca protecție. Spitalul putea oferi cea mai necesară asistență, dar răniții au plecat pe continent pentru a-și reveni. Pentru aceasta, pe lângă spital, a fost dislocat un punct de evacuare pe teren.
Nu existau suficiente surse despre Malaya Zemlya apa dulce. A fost deosebit de greu pentru primii parașutiști care au luptat la Stanichka la începutul lunii februarie. Pentru băut și gătit, ei colectau apa de ploaie și gheața topită din bălți. Pe măsură ce capul de pod s-a extins, mai multe pâraie s-au dovedit a fi la dispoziția apărătorilor săi, dar odată cu debutul verii s-au secat și a rămas o singură sursă naturală de apă pentru întreaga Malaya Zemlya. S-au organizat săpături de fântâni în toate părțile. Capacitatea fiecăruia dintre ele s-a dovedit a fi mică, dar aceasta a fost compensată de numărul total - mai mult de șapte duzini.
Lipsa de apă și combustibil a afectat sistemul de aprovizionare al trupelor. La început, luptătorii și comandanții nu se puteau baza decât pe rațiile uscate luate cu ei. În viitor, pâinea, biscuiții, carnea, peștele și legumele conservate au devenit baza dietei. S-a folosit chiar și carne de delfin. Consecința alimentației dezechilibrate și a utilizării apei de proastă calitate a fost răspândirea orbirii nocturne, a dizenteriei și a beriberiului în rândul personalului, aceste probleme au devenit deosebit de vizibile în mai - iunie 1943, dar până la mijlocul verii au fost rezolvate. Infuzia de conifere și așa-numitul cvas Malozemelsky, preparat pe bază de pastă de nuc și frunze de struguri, au devenit mijloace de prevenire. Nutriția s-a îmbunătățit, în special, a fost posibil să se stabilească coacerea pâinii și să se organizeze livrarea alimentelor calde în prima linie. Soldații îl purtau în termos de două ori pe zi, odată cu debutul amurgului de seară și înainte de răsăritul soarelui 6 .
Alături de alimente, unitățile active ale Armatei Roșii au primit și băuturi alcoolice. Pentru cei din prima linie și conducători luptă, trebuia să fie 100 de grame de vodcă sau 200 de grame de vin fortificat. De regulă, alcoolul a fost eliberat înainte de debut sau cu ocazia unei sărbători. Așadar, la 1 mai, un ofițer al Brigăzii 83 Marină Pușcași V.G. Morozov a notat în jurnalul său primirea „chacha”, subliniind particularitatea acestui caz 7 . Distribuția de băuturi alcoolice nu a fost lipsită de abuz. Într-o situație de luptă, aceasta a avut cele mai grave consecințe: pe 26 martie, un batalion de mitralieri ai brigadei 107 pușcași a primit doi litri de alcool în legătură cu viitoarea recunoaștere în luptă, seara comandantul batalionului a organizat o băutură. , iar dimineața a perturbat operațiunea planificată.
Nu fără dezertare pe Malaya Zemlya. Deja pe 18 februarie, comandantul Grupului de Forțe al Mării Negre, general-locotenent I.E. Petrov a ordonat să trimită două avanposturi (100 de persoane) ale regimentului 23 de graniță al NKVD în Malaya Zemlya. Erau însărcinaţi cu paza porturilor de agrement şi combaterea dezertării 8 . Dorința de a-și salva viața l-a împins la trădare. Așa că, pe 8 aprilie, doi soldați ai Brigăzii 51 Pușcași au fugit spre inamic. Așadar, în timpul luptelor din aprilie, comandantul Grupului de Forțe Aeropurtate, generalul-maior A.A. Grechkin a dat ordin de a pieptăna zonele din spate pentru a identifica infiltrații și dezertorii inamici.
În trupele de pe Malaya Zemlya, care a trăit mai mult de șase luni ca garnizoană a unei cetăți asediate, a fost necesar să se desfășoare o muncă adecvată cu personalul. rol principal aceasta a fost jucată de autoritățile politice. Au făcut multe pentru ca micii proprietari de terenuri să nu se simtă separați de continent, să primească ziare și să cunoască conținutul rapoartelor Sovinformburo. S-au îndreptat eforturi semnificative spre promovarea eroismului și asistenței reciproce, depășirea diferențelor interetnice și explicarea specificului luptei în timpul debarcării. Odată cu sfârșitul bătăliilor din aprilie, a devenit posibil să se îmbunătățească viața și să se diversifice timpul liber al soldaților și ofițerilor. Ansamblul de cântece și dans al Armatei a 18-a a jucat de mai multe ori pe Malaya Zemlya, iar la începutul lunii iulie a avut loc un concurs de artă pentru amatori.
„Unul pentru toți, nu vom susține prețul...”
Încă nu există informații complete despre câți soldați sovietici au murit pe Malaya Zemlya. Parașutiștii au suferit cele mai intense pierderi în prima lună de luptă. Din cele 37 de mii de persoane debarcate pe Malaya Zemlya în februarie 1943, 2412 au murit, 815 au fost dispărute, 7645 au fost rănite, 775 s-au îmbolnăvit. În total, peste 11,6 mii de persoane, adică. 31% 10 . Însemnate au fost pierderile din timpul reflectării ofensivei germane. 1124 de oameni au fost uciși, 2610 răniți și 12 luptători dispăruți. Aceste pierderi s-au ridicat la mai mult de 29% din cei 12.764 de luptători activi în serviciu 11 .
Între 4 februarie și 10 septembrie 1943, aproape 78,5 mii de oameni au fost livrate în Malaya Zemlya. Dacă scădem din această cifră numărul de persoane evacuate din capul de pod, acesta fiind de 33 de mii de oameni (inclusiv aproximativ 24,5 mii de răniți) 12, și cei 20 de mii care făceau parte din Grupul de Forțe Aeropurtate la momentul eliberării Novorossiysk, apoi în rest avem aproximativ 25 de mii de oameni. Fiecare al treilea fermier mic a murit sau a dispărut.
Apare o altă întrebare - unde și cum au fost îngropați morții. Având în vedere aglomerația de oameni pe cap de pod, aceasta a fost o problemă serioasă nu numai din punct de vedere moral și etic, ci și din punct de vedere sanitar și epidemiologic. Evident, situația tensionată din primele zile de existență a capului de pod nu a permis îngrijirea adecvată a morților. Dar chiar și o lună mai târziu, în ordinul către trupele Grupului de Forțe de Debarcare din 9 martie 1943, se remarca situația nesatisfăcătoare de pe țărm: „Bonavi morți, răniți și cadavrele aruncate la țărm sunt scoase și îngropate din timp" 13. Ulterior, această problemă a fost rezolvată. O analiză a documentelor privind pierderile iremediabile ale Armatei Roșii, culese în Banca Generalizată de Date „Memorial”, a arătat că în majoritatea cazurilor înmormântările se făceau în gropi comune de la locația unităților militare. Doar in ocazii speciale trupurile morților au fost trimise la Gelendzhik. Așadar, din 29 iulie până în 8 august, Brigada 255 Marină a pierdut iremediabil 31 de oameni. Doar unul dintre ei, adjunctul comandantului pentru afaceri politice, locotenent-colonelul M.K. Vidov a fost înmormântat în Gelendzhik, iar restul - soldați și sergenți - la periferia de sud a Novorossiysk, în zona Stanichka și lagărul 14.
Sacrificiile suferite de soldații și marinarii sovietici pe Malaya Zemlya ne fac să ne gândim la semnificația capului de pod. Măsura în care a fost necesar în condiții de război rămâne o chestiune de controversă. Dar în articolul nostru nu era vorba despre asta, ci despre dacă viața și lupta micilor fermieri a fost o ispravă. Se pare că răspunsul este evident, pentru că încercările care s-au abătut asupra apărătorilor capului de pod sunt mari chiar și după standardele Marelui. Războiul Patriotic. Pericolul morții, problemele cotidiene, lipsa hranei și a apei, realizarea izolării de continent - toate acestea au căzut în soarta celor care au luptat pe cap de pod. Dar au perseverat și au câștigat. Aceasta, poate, merită amintirea posterității.
1. Yurina T.I. Confruntarea Novorossiysk: 1942-1943 Krasnodar, 2008, p. 238.
2. Shiyan I.S. Pe Pământul Mic. M., 1974. S. 145.
3. TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 211. L. 85.
4. Note istorice. Documente din fondurile Muzeului-Rezervaţie. Novorossiysk, 2014. Emisiune. 6. S. 39-40.
5. TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 162. L. 47.
6. Drabkin A.V. Până la cot în sânge. Crucea Roșie a Armatei Roșii. M., 2010. S. 333-334.
7. Acesta este și războiul meu: Marele Război Patriotic în documente de ego scrise și vizuale. Krasnodar, 2016. S. 264.
8. TsAMO RF. F. 276. Op. 811. D. 164. L. 78.
9. TsAMO RF. F. 849. Op. 1. D. 10. L. 1.
10. TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 165. L. 35, 37.
11. TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 211. L. 45v.
12. Cronica de luptă Marinei. 1943. M., 1993. S. 435-436.
13. TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 165. L. 49.
14. Lista nominală a pierderilor iremediabile ale personalului Brigăzii 255 Marină. URL: http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=2763071&page=1 (accesat 27/07/2017)
Pentru generația tânără actuală, sintagma „Țara Mică” nu spune nimic. Și în anii șaptezeci și optzeci ai secolului trecut, nu exista o persoană în Uniunea Sovietică care să nu fi auzit de Malaya Zemlya. Elevii au scris eseuri, ziare, reviste și televiziune au relatat tot mai multe detalii despre bătăliile care au avut loc în 1943 la Novorossiysk. Numele lui Caesar Kunikov, comandantul detașamentului de marinari care a pus mâna pe capul de pod, a fost numit cinematografe și școli, nave și detașamente de pionier.
Ai cunoscut-o pe Lena acolo?
Nu a fost greu de explicat atenția sporită acordată acestui episod al războiului - colonelul Leonid Brejnev a fost șeful departamentului politic al Armatei a 18-a, unități ale căror unități, urmând pușcașii marini, au aterizat pe o porțiune de coastă cu adevărat foarte mică - mai puțin de treizeci kilometri pătrați. De fapt, lovitura principală a fost dată în zona South Ozereyka, la o distanță de aproximativ treizeci de kilometri de viitoarea Malaya Zemlya. Dar o furtună a împiedicat ieșirea navelor, ulterior acestea au ajuns la liniile lor de plecare și la unitățile terestre. Aterizarea Ozereykovsky de Sud s-a încheiat cu un eșec sângeros.
Dar aterizarea auxiliară de la Novorossiysk a fost un succes complet. Mai târziu, Brejnev va descrie ceea ce s-a întâmplat în acest fel: „Noaptea de la 3 februarie la 4 februarie 1943 a fost foarte întunecată. Bărcile cu parașutiști au plecat în liniște din Gelendzhik spre Golful Tsemess. De acolo, din punctul de desfășurare, s-au repezit spre țărm folosind rachete de semnalizare. În același timp, artileria noastră a lovit coasta, care fusese împușcată în avans. Salvele de foc ale lui Katyusha au izbucnit în hohote de explozii (pentru prima dată în practica războiului, un lansator de rachete a fost montat pe dragătorul de mine Skumbriya). Două torpiloare au traversat calea ambarcațiunii de debarcare cu viteză mare, lăsând o cortină de fum care să le ascundă de focul de pe țărm. Barca de patrulare a lovit zona fabricii de pește, suprimând punctele de tragere inamice rămase după atacul artileriei. În momentul în care kunikoviții s-au repezit la țărm, bateriile noastre au dus focul în adâncuri. Astfel a început istoria de 225 de zile a bătăliilor pentru Malaya Zemlya...
Așa cum s-a întâmplat adesea în istoria sovietică, super-eforturile aparatului de propagandă de a populariza acest episod de război au dat un rezultat direct opus a ceea ce s-a dorit. După cum se spune, fă un prost să se roage lui Dumnezeu... constiinta publica sintagma „Pământ mic” a căpătat rapid un conținut anecdotic. A existat, de asemenea, o anecdotă cu marca „terren mic”: „Stalin îl sună pe Jukov și îl întreabă: unde veți ataca tu și Rokossovsky? Jukov răspunde - să-l sunăm pe colonelul Brejnev la Malaya Zemlya, să ne consultăm cu el, apoi vom decide. S-a ajuns la punctul în care veteranii bătăliei pentru Novorossiysk erau uneori jenați să spună exact unde au luptat. Chiar nu am vrut să dau de o întrebare batjocoritoare de genul: „Ai întâlnit-o pe Lenya acolo”? Bătăliile de pe Malaya Zemlya au fost percepute de oameni ca fiind complet nesemnificative, aproape fictive.
Germanii sunt într-o dezordine totală.
Între timp, din punctul de vedere al inamicului, nu arătau deloc așa. Dar în astfel de cazuri, inamicul știe mai bine. Cercetătorul Paul Karel în cartea sa „Eastern Front. Pământul pârjolit ”așa cum a descris debarcarea sovietică:
„Maiorul Kunikov a aterizat la Stanichka. La primele raze ale soarelui răsărit, mica sa flotilă a intrat în Golful Tsemess. Pe lângă tunurile navei. Pe lângă formidabilele tunuri de 88 mm montate pe un deal gol la trei sute de metri deasupra intrării în golf. Nu s-a tras nici măcar un foc din partea germană.
De ce nu au tras nemții? Tribunalul a trebuit să se ocupe de asta, în fața căruia s-a prezentat ofițerul care comanda artileriştii germani. „Am văzut bine navele. Dar nu era nicio alarmă și nu puteam ști dacă era al meu sau nu”, a spus acuzatul. Apoi, după ce focul de baraj a fost deschis de la nave, artileria germană a rămas pur și simplu fără comunicare.
Poziția germanilor era complicată mai ales de faptul că acoperirea infanteriei a tunurilor și a fâșiei de coastă era încredințată românilor.
„Detașamentele Diviziei 10 Infanterie Române care acopereau coasta au fost complet demoralizate de puternicul foc de artilerie al rușilor și, de îndată ce primul soldat sovietic a apărut în fața apărării lor distruse, românii au fugit fără să tragă niciun glonț.” germanii supraviețuitori au depus mărturie mai târziu. Potrivit lui Karel, germanii „totul a mers prost... A fost o confuzie totală. Nimeni nu știa ce s-a întâmplat... soldații lui Kunikov au săpat unul câte unul sau în grupuri mici și au tras atât de furios de pretutindeni, încât cei neinițiați au avut impresia că o întreagă divizie a aterizat. Necunoașterea absolută a situației a lipsit de fermitate comandamentul german.
De fapt, o astfel de descriere a acțiunilor părții sovietice nu este tipică pentru cartea lui Karel. Mai des se vorbește despre atacuri nepregătite, despre moarte în masă Soldații Armatei Roșii. Din păcate, acest lucru este adesea adevărat. Pe Malaya Zemlya, totul a fost diferit - germanii sunt în mizerie, trupele sovietice da dovadă de un înalt profesionalism. Istoricul german chiar a scris că primul grup de parașutiști nu a suferit deloc pierderi. Aici s-a înșelat - au fost pierderi, dar pentru o astfel de operație au fost minime.
Cum se poate explica succesul primei aterizări? Neînfricarea tradițională a marinarilor? Dar numai asta nu a fost suficient. Cu tot curajul soldaților de infanterie în veste, mai mult de o forță de debarcare sovietică s-au înecat în sânge.
Cert este că comandamentul Flotei Mării Negre, pregătindu-se pentru debarcare, a luat în sfârșit în considerare lecțiile tragice din anii 1941-1942. Comandantului parașutistilor, maiorul Caesar Kunikov, i s-a dat dreptul de a selecta cei mai buni luptători și douăzeci și cinci de zile pentru a-i antrena. Baza detașamentului au fost pușcașii marini cu un istoric care a vorbit de la sine. Aici au fost apărătorii Odessei și Sevastopolului, participanți la debarcarea Feodosia și Kerch, bătăliile de pe Taman și de la Novorossiysk. Și douăzeci și cinci de zile de „antrenament” au fost petrecute nu în zadar. Pyotr Mezheritsky, autorul unei cărți despre Cezar Kunikov, avea să scrie mai târziu: „Întregul personal al detașamentului, inclusiv comandantul însuși, se pregătea pentru o aterizare conform unui program la care pur și simplu nu era nimic de adăugat. Zilele și nopțile erau pline de antrenament intens. Noaptea, la cea mai moartă oră, se auzea „aclamația” de marinar formidabil - în acel moment, când, conduși de Kunikov, oamenii săi, apropiindu-se de apa puțin adâncă în bărci, cu muniție plină, s-au repezit în apa înghețată din ianuarie - talie. -adânc, până la gât, uneori cu capul.
Pentru aterizările de antrenament, Kunikov a ales locuri în care coasta era mai abruptă, iar fundul era presărat cu pietre și fragmente de roci: se spune că va fi mai ușor pe nisip ... Fără excepție, participanții la debarcare s-au antrenat în fotografierea prin sunet, în alpinism, în aruncarea grenadelor din orice poziție. Au învățat să sape rapid, să meargă pe pietricele legate la ochi, să demonteze și să monteze orice armă, inclusiv arme trofeu, și să arunce cuțite fără să se uite. Toată lumea trebuia să dețină mitraliere și mortare de toate sistemele, pistoale capturate. Au învățat să bandajeze, să oprească sângerarea, să aplice atele pentru fracturi. Ei au învățat să recunoască câmpurile de mine, să mine și să curățe zona, să recunoască camarazii prin voce și șoaptă...
Lângă un grup de luptători care obișnuia să fumeze pașnic într-un loc desemnat într-un moment de odihnă, o grenadă de antrenament a căzut brusc. Într-o clipă, ar fi trebuit să cadă la pământ, cu capul din grenadă, iar cel mai aproape de ea, care nu ar fi fost salvat în timpul exploziei, a fost nevoit să-l apuce cu viteza fulgerului și să-l arunce, de altfel, în direcţia din care zburase.
Dacă luptătorii noștri au fost întotdeauna antrenați astfel în timpul Marelui Război Patriotic. Dacă militarii și ofițerii Brigăzii 131 Maikop au avut astfel de pregătire, în Revelion 1995 moare la Grozny
Mareșal Colonel nu este un decret
Dar, până la urmă, cum au reușit propagandiștii sovietici să facă din Malaya Zemlya, un exemplu atât de curaj, cât și de profesionalism militar, în anii șaptezeci un haz de râs al întregii Uniri? Glumele despre ea nu erau mai puțin populare decât despre Stirlitz, Chapaev și Rabinovich.
De fapt, prima anecdotă din această serie a fost publicată de însuși Leonid Ilici, sau de cei care i-au scris Țara Mică:
Așadar, domnule mareșal, primul adjunct al Supremului este dornic să se întâlnească cu colonelul și să-i afle „punctul de vedere”. Și a considerat că comandantul armatei și un membru al Consiliului militar i-ar putea explica cumva situația lui Jukov fără el.
Vă puteți imagina ce au spus soldații din prima linie despre asta. Colonelul are îndrăzneala să se gândească dacă ar trebui să se întâlnească cu mareșalul.
Odată cu pierderea rămășițelor de respect față de secretarul general, s-a pierdut și respectul pentru isprava masivă a celor care au luptat și au murit pe Malaya Zemlya. Și în același timp la însuși conceptul de patriotism.
Ansamblul-memorial „Malaya Zemlya” este situat în Novorossiysk, pe coasta Mării Negre, pe terasamentul Amiral Serebryakov. Face parte din complexul memorialului „Eroilor Marelui Patriotic și Războaie civile 1941-1945”.Monumentul în forma sa seamănă cu partea din față a nasului nava de război care s-a scos în viteză de la mare până la mal. Monumentul este format din doi stâlpi, unul fixat în mare, celălalt pe uscat, la o înălțime de 22 de metri se intersectează împreună și în vedere generala formează ceva asemănător cu un arc triunghiular în unghi.
Pe tabla care pleacă spre mare, piatra înfățișează un relief cu mai multe figuri, cu luptători care se pregătesc să se grăbească la atac. Pe partea opusă se află o sculptură din bronz, de 9 metri înălțime, pe jumătate suspendată fără piedestalul standard care se folosește de obicei pentru sprijin. Sculptura din bronz reprezintă un grup de debarcare, incluzând: un marinar, un infanterist, un ofițer medical și un comandant. Se pare că așteaptă momentul aterizării, plini de curaj și hotărâre de a fi într-o foarte mare măsură apă rece. Memorialul „Malaya Zemlya” este un monument unic care nu are analogi nicăieri în lume.
CU interior monument, jurământul pe care l-a depus detașamentul lui Kunikov era scris:
„Vom da voința puterii noastre și sângele nostru picătură cu picătură pentru fericirea poporului pentru tine, patrie dragă. Jurăm pe steagurile noastre, pe numele soțiilor și copiilor noștri, pe numele patriei noastre iubite. Jurăm că vom rezista la bătăliile viitoare cu inamicul pentru a-i măcina puterea.
În jurul acestui monument, la marginea orașului, există o zonă de rezervă, aici se mai văd urme ale ecourilor războiului din 1943: tranșee și tranșee acoperite cu iarbă. În plus, nu departe de memorial, cei care doresc pot vizita muzeul-expoziție de tehnică militară și arme din Marele Război Patriotic.
Istoria memorialului Malaya Zemlya din Novorossiysk
Memorialul Malaya Zemlya a fost deschis în 1982 pe 16 septembrie. Autorii săi: Tsigal V.E., (angajat în dezvoltarea sculpturilor), Khavin V.I., Belopolsky Ya.B., Kananin R.G. (arhitecți). Monumentul Malaya Zemlya este dedicat detașamentului Marinei, care a efectuat o operațiune de aterizare în noaptea de 14 februarie 1943 sub comanda maiorului Kunikov Ts.L.
Apărarea acestui mic teren a durat 225 de zile și s-a încheiat în dimineața devreme a zilei de 16 septembrie, ziua în care întreg Novorossiysk a fost eliberat. În cinstea acestui mare eveniment, au fost plantați plopi în valoare de 225 de puieți, încadrând potecile cu vedere la monumentul principal al Malaya Zemlya - corabia memorială, pe care unii localniciîn vremea noastră, într-un mod simplu, se mai numesc și „Fier”. De asemenea, pentru curajul și curajul arătat în 21 de războaie, a fost premiat cel mai înalt rangîn URSS - Erou Uniunea Sovietica. După deschiderea monumentului, acesta a devenit principalul simbol al Novorossiysk. Este înăuntru fara esec vizitat de aproape toate delegațiile care sosesc în oraș, un numar mare de turişti şi excursii pe teren.
Muzeul Malaya Zemlya Novorossiysk
În interiorul monumentului Malaya Zemlya se află un muzeu numit Galeria Gloriei Militare. Urcând scările lungi, ești acompaniat de muzică dramatică, pe ambele părți pe plăci de granit roșu lustruit numele formațiunilor și unităților care au luptat aici pentru Malaya Zemlya sunt pavate cu litere de bronz, există și imagini cu portrete ale Eroilor din Uniunea Sovietică - care a participat la bătălia pentru orașul Novorossiysk și Ținutul Mic în sine. După ce ați ajuns în partea centrală, cea mai de sus a muzeului memorial, veți fi mare impresie compoziție sculpturală „Inimă”. În perete, ca și cum ar fi fost sfâșiat de un obuz de tun de artilerie, o gaură a fost scoasă sub forma unui cap de pod Malaya Zemlya. Are inima aurita, sub forma unei imagini sculpturale. Pe ea există o inscripție în relief: „În memorie, în inimă - pentru totdeauna”, care poate fi citită bine în fotografia din această galerie. În interiorul inimii este stocată o capsulă-manșon, cu o listă cu lista celor care au murit pentru Novorossiysk în lupte. Și în fiecare an pe 8 mai se desfășoară o operațiune numită „Memorie”, în această zi, într-o atmosferă solemnă, se adaugă capsulei o listă cu nume nou descoperite ale soldaților morți. În interiorul nișei, pe peretele din plăci mici de mozaic, ca sticlă rubin cu gore, se află un jurământ dat de luptători înainte de aterizare.
"Malaya Zemlya" - un punct de sprijin lângă Novorossiysk. Așadar, în timpul Marelui Război Patriotic, marinii au numit o mică bucată de pământ, pe care au capturat-o eroic în timpul operațiunii de debarcare. Această bucată de pământ a fost apărat timp de 225 de zile (puțin mai mult de 7 luni). Mai târziu, cu el a început eliberarea Novorossiysk. Dar va fi mai târziu, peste un an. Între timp, era septembrie 1942. În ciuda tuturor eforturilor apărătorilor orașului, germanii au intrat în Novorossiysk și au fost opriți doar în partea de sud-est. Adversarii au intrat în defensivă. În acest loc, după Marele Război Patriotic, a fost ridicat un memorial cu numele „Linia de Apărare”. Unul dintre exponate este un vagon de cale ferată. Are peste 10.000 de găuri. Captura de Novorossiysk pentru germani a fost de importanță strategică. În primul rând, au primit un mare oraș-port cu o intrare de-a lungul calea ferata, unde plănuiau să plaseze o parte din flotele germane și italiene. În al doilea rând, de la Novorossiysk spre Sukhumi (Sukhum) merge autostrada de-a lungul coastei Mării Negre, care a fost identificat de Hitler drept unul dintre trei principale direcţii pentru a ocupa teritoriul Caucazului. Germanii erau dornici de petrol.
În această situație, mai era un punct important - Turcia. Deși și-a păstrat neutralitatea deocamdată, starea de lucruri s-ar putea schimba în orice moment. V eșaloanele superioare Autoritățile turce, unele forțe au promovat ideea aderării la Axe (Roma, Berlin și Tokyo - o coaliție a Italiei, Germaniei și Japoniei, care a intrat într-o alianță militară). În Turcia s-a anunțat mobilizarea și au fost dislocate câteva zeci de divizii la granița cu URSS. Stalin a fost silit să întărească gruparea de trupe de la graniță, deși acestea ar fi fost foarte utile pe frontul sovieto-german. Turcia a permis liber navelor flotelor germane și italiene să treacă prin Bosfor și Dardanele, pentru ca ulterior să poată intra în Marea Neagră. În plus, Istanbul și Berlin au avut aproape legături economice. Livrările către Germania din Turcia au fost: crom, cupru, fontă, bumbac, tutun, produse alimentare etc. Prin urmare, neutralitatea oficială a vecinului sudic al URSS a fost oarecum particulară și foarte diferită de cea practică. Turcia a fost mai degrabă un aliat nebeligerant al Germaniei decât o țară neutră. În 1942, ea a luat o atitudine de așteptare și a privit evoluția evenimentelor în apropiere de Stalingrad și în Caucaz. Având în vedere situația actuală, bătălia pentru Novorossiysk a avut o semnificație politică foarte importantă.
Oprirea în partea de sud-est a Novorossiysk, continuați operațiune ofensivă germanii nu au reusit. Nu a fost posibilă utilizarea niciunui rezervor sau unități motorizate în acest sector. Pe de o parte, sunt munți, chiar dacă sunt mici (la urma urmei, acesta este doar începutul Caucazului), pe de altă parte, există o stâncă și marea. Se poate spune un fel de „gât de sticlă”. În plus, apărătorii eroici ai orașului. Luftwaffe ( forțelor aeriene Germania) a bombardat cu furie această zonă, dar rezultatul nu a fost atins, unitățile Armatei Roșii nu s-au clintit. Interesant este că trupele Armatei Roșii în sine erau în aceeași poziție, dacă au încercat să asalteze fortificațiile germane de aici.
Pe baza situației actuale, pentru a elibera Novorossiysk de germani, s-a decis să se utilizeze două aterizări - principală și care distrag atenția. Comandantul principal era colonelul Gordeev. Forța de debarcare includea: două brigăzi de marină, o brigadă de infanterie, un regiment aeropurtat, un regiment de artilerie antitanc, batalioane de tancuri și mitraliere. Distragerea atenției a fost comandată de maiorul Kunikov, iar debarcarea a constat din doar 275 de luptători (împreună cu comandanți) ai Corpului Marin fără arme grele. Toată lumea a înțeles că asta însemna trimiterea „la moarte sigură”. Caesar Kunikov i s-a permis să selecteze și să antreneze personal luptători. Baza detașamentului au fost apărătorii Odessei și Sevastopolului, participanți la luptele de pe Taman și din Novorossiysk. În ciuda experienței luptătorilor săi, Kunikov i-a antrenat timp de 25 de zile în cele mai dificile condiții. La aterizările de antrenament, primul s-a aruncat în apa rece din ianuarie și a condus luptătorii spre cele mai stâncoase țărmuri. El a antrenat oamenii să meargă pe pietricele legate la ochi și să demonteze și să monteze „orbește” orice armă, în special pe cele capturate. Aceste antrenamente în viitor i-au ajutat pe mulți pur și simplu să supraviețuiască.
Aterizarea ambelor forțe de asalt a fost planificată la 01:00 pe 4 februarie 1943. Aterizarea principală cu toată puterea a aterizat în zona Ozereevka de Sud, iar cea care distrage atenția în zona Stanichka (Capul Myskhako). Neconcordanțe au început deja în momentul încărcării trupelor în Gelendzhik. Din diverse motive, s-a produs o întârziere, iar navele cu aterizarea au putut fi în punctul condiționat doar o oră mai târziu. Au încercat să schimbe ora operațiunii, dar coordonarea dintre diferitele ramuri ale armatei în această operațiune specială a fost foarte „șchiopătată”. Mulți și-au îndeplinit sarcinile în timpul estimat stabilit anterior. Ca urmare a unui astfel de eșec, germanii au reușit să-și refacă forțele după antrenamentul de foc și au refuzat puternic forța principală de aterizare. Doar o parte din trupele primului eșalon a reușit să aterizeze pe țărm. Restul navelor au fost nevoite să plece pe mare. Bătălia a durat câteva zile, dar nu a adus niciun rezultat. Apoi cineva s-a îndreptat către al doilea cap de pod, iar cineva a fost evacuat cu o navă.
Acțiunile aterizării de diversiune au avut mai mult succes. Navele, punând o cortină de fum, i-au aterizat pe luptătorii maiorului Kunikov. Bărcile de patrulare, ajutând forța de debarcare, au suprimat punctele de tragere inamice. Ca urmare a unei acțiuni rapide și decisive, o mică bucată de pământ a fost recucerită de la germani. Numărul luptătorilor de pe capul de pod a crescut cu alte câteva sute.
Vmergând într-o parte din Malaya Zemlya
Uita-te la poza. Acolo jos, din partea Golfului Tsemess, a aterizat o forță de debarcare. După ce au capturat o bandă de câțiva kilometri lățime, au încercat imediat să sape în pământ, deoarece practic nu era unde să se ascundă de focul inamic. După debarcare, maiorul Kunikov a trimis o telegramă în text simplu: „Regimentul a aterizat. Lucrez la un plan. Aștept cu nerăbdare etapele următoare.” A fost o distragere a atenției. Era sigur că germanii vor citi telegrama și vor trage aici toate forțele libere. Și nemții au lovit. Numai în prima zi au fost respinse 18 atacuri puternice. Muniția se termina. Atunci Cezar Kunikov a făcut un pas de neconceput în acele condiții - i-a condus pe luptători să atace o baterie de artilerie. Germanii nu se așteptau la asta, iar surpriza a dus la succes. Soldații au intrat în posesia muniției și a armelor, care s-au întors împotriva germanilor înșiși. Un alt atac a fost respins. Comandamentul a început să crească încet numărul de trupe pe Malaya Zemlya. Ca urmare a luptei, zona capului de pod a crescut. Din păcate, în noaptea de 12 februarie, maiorul Kunikov a fost rănit de un fragment de mină. A fost dus la spital (în Gelendzhik). Medicii s-au luptat pentru viața lui timp de două zile, dar totul s-a dovedit a fi neconcludent. 14 februarie, Cezar Kunikov a murit. În aprilie 1943 i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice postum.
Memorialul „Malaya Zemlya”
Apărarea Malaya Zemlya a fost posibilă numai datorită lucrărilor pe scară largă a sapei. Totul era plin de tranșee. Sunt dotate depozite subterane și cinci sute de puncte de tragere. Mai mult, a costat multă muncă titanică pentru a construi toate acestea, deoarece pământul era în mare parte sol pietros. Germanii au încercat constant să elimine capul de pod. Câtă muniție au doborât pe capetele luptătorilor noștri. După război întreg trenuri a exportat metal din Malaya Zemlya. Dacă este topit, atunci este posibil să acoperiți întreaga zonă a capului de pod cu un strat continuu de câțiva centimetri.
De mai multe ori șeful departamentului politic al Armatei a 18-a, colonelul Brejnev L.I. a vizitat Malaya Zemlya. (mai departe Secretar general Comitetul Central al PCUS și lider al URSS). Îi poți trata personalitatea diferit, dar pentru a fi pe Malaya Zemlya trebuie să ai un pic de curaj. Este demn de respect. Imaginați-vă doar în locul oricăruia dintre apărătorii acestui cap de pod.
16 septembrie 1943 este considerată data de încheiere a apărării Malaya Zemlya. În această zi, Novorossiysk a fost eliberat (în 1973 a primit titlul de Orașul Eroilor). Apărătorii Țării Mici s-au acoperit cu o glorie nestingherită. Cel de-al 21-lea luptător a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. A fost foarte greu să obții un astfel de titlu în timpul Marelui Război Patriotic (1941-1945). Memorialul Malaya Zemlya cu același nume a fost ridicat pe Malaya Zemlya. Reprezintă prora unei nave cu figuri de soldați. Înăuntru este o galerie. glorie militară, în partea superioară a căreia se află o inimă cu o lumină de fundal roșu strălucitor.
Oamenii se opresc aici pentru a-i onora pe apărătorii Malaya Zemlya cu un minut de reculegere. În acest moment, totul în jur este plin de un cântec puternic și trist despre curajul soldaților sovietici care nu au tresărit într-un moment dificil și sunt gata să se sacrifice pentru binele poporului.
