Până în prezent, o varietate de modele au fost dezvoltate și implementate cu succes în practică. uși de garaj. Vă oferim o descriere a celor mai populare tipuri de sisteme de porți, precum și un ghid pentru autoasamblareși instalarea de porți batante - cel mai ușor design de fabricat, cu aranjamentul căruia aproape fiecare maestru începător se poate descurca. Pe măsură ce câștigați experiență, veți putea asambla sisteme mai complexe.
În astfel de porți, cerceveaua se deplasează în lateral folosind un sistem de ghidaje și role. Portile pot fi montate in exterior si in interiorul garajului.
Avantaje și dezavantaje
Printre principalele avantaje ale porților culisante, este necesar să se remarce astfel de puncte precum:
Principalul dezavantaj este faptul că astfel de porți pot fi instalate doar pe un garaj cu o fațadă largă. Lățimea sa ar trebui să fie macar, astfel încât cerceveaua glisantă să se potrivească complet pe ea.
Astfel de porți pot fi realizate și montate independent. Cercevele în sine sunt realizate aproape în același mod ca și cercevele porților batante obișnuite. Diferențele sunt prezente numai în etapa de instalare - în loc de bucle, se folosesc ghidaje și role.
O variantă foarte convenabilă. Cel mai adesea există sisteme în care cercevelul se ridică și este fixat deasupra deschiderii. Porțile sunt de obicei realizate din oțel galvanizat. Structurile din aluminiu sunt, de asemenea, adesea găsite - astfel de cercevele cântăresc mult mai puțin decât omologii lor din oțel.
Avantaje și dezavantaje
Avantajele sunt următoarele:
Cu toate acestea, astfel de porți pot fi folosite doar pentru echiparea unui garaj privat situat pe un teren individual protejat. Structurile de ridicare, în special cele din aluminiu, au o rigiditate relativ scăzută, ceea ce nu le permite să asigure protecția necesară garajului.
Astfel de porți sunt destul de bune structura complexa. Pentru a lor auto-fabricare trebuie să aveți o experiență bună în inginerie și să aveți cunoștințele speciale necesare pentru a selecta o contragreutate adecvată și pentru a instala mecanisme aferente.
Un maestru începător poate încerca doar să instaleze singur porți de ridicare gata făcute asamblate din fabrică. Acest lucru se face destul de simplu, în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
Structura este asamblată din mai multe secțiuni orizontale interconectate prin intermediul unor bucle cu balamale. Secțiunile de capăt sunt echipate cu role care se deplasează de-a lungul șinelor de ghidare. Ghidajele în sine sunt îndoite astfel încât, atunci când poarta este deschisă, să poată încăpea cu ușurință sub tavanul garajului.
Designul este caracterizat de rate suficient de ridicate de fiabilitate și rigiditate. În interiorul fiecărei secțiuni, de regulă, există deja un încălzitor, care crește suplimentar proprietățile de izolare termică și fonică ale porții.
Avantaje și dezavantaje
Avantaje:
Dezavantajele sunt rezistența relativ scăzută la efracție și prețul ridicat.
Să faci singur o astfel de poartă nu va funcționa. Desigur, puteți încerca, dar nu este un fapt că un design de casă va funcționa corect. În plus, producția de secțiuni va necesita o sumă nerezonabilă de bani și timp.
Cel mai adesea sunt formate din două aripi. Poarta are la bază un cadru metalic. Pentru placare pot fi folosite panouri sandwich, table de oțel și alte materiale adecvate.
Pentru un confort sporit, o poartă poate fi tăiată în cercevea.
Avantaje și dezavantaje
Avantaje:
Principalul dezavantaj este necesitatea unui spațiu liber suficient în fața garajului pentru a deschide poarta. Acest lucru este deosebit de incomod în timpul iernii - pentru a deschide poarta, mai întâi va trebui să curățați poteca din fața lor de zăpadă.
Porțile batante sunt cele mai ușor de fabricat. Este în favoarea lor că se recomandă să acorde preferință maeștrilor începători.
Ghid de fabricație a porților batante
Planificați în prealabil dimensiunile viitoarei porți în conformitate cu dimensiunile deschiderii pentru intrarea în garaj și cumpărați cantitatea necesară de materiale. Pentru mai multă comoditate, întocmește un desen sau cel puțin o schiță elementară.
Prima etapă - cadrul de montare
Începeți prin a realiza cadrul de bază. Materialul de pornire este un colț metalic. Cadrul va consta dintr-un cadru de susținere extern și interior.
Primul pas. Măsurați deschiderea.
Al doilea pas. Tăiați colțul în semifabricate de dimensiunile necesare pentru fabricarea cadrului exterior. Așezați elementele rezultate pe un plan, aliniați-le orizontal și aliniați colțurile.
Pentru a regla orizontală, utilizați căptușeli, verificați colțurile cu un pătrat. În absența acestuia, puteți măsura pur și simplu diagonalele. Corectați imediat orice abateri.
Astfel, trebuie să așezați spațiile sub forma unui viitor cadru exterior.
Al treilea pas. Sudați cadrul de transport. Partea sa exterioară ar trebui să fie cât mai netedă și absolut uniformă posibil, altfel poarta nu se va potrivi suficient de strâns pe ea. Pentru a asigura netezimea necesară, șlefuiți cusăturile de sudură cu o râșniță obișnuită.
Al patrulea pas. Sudați garniturile verticale ale colțului în colțurile structurii. Ele vor asigura rigiditatea necesară cadrului, adică îi vor permite să rămână neschimbat geometric.
A doua etapă - cadrul
Începeți să construiți cadrul. În viitor, veți atașa o foaie de metal de finisare acestui cadru. Cadrul în sine poate fi realizat dintr-un profil metalic cu o secțiune de 6x2 cm.
Primul pas. Așezați cadrul cu fața în sus pe o suprafață plană adecvată.
Al doilea pas. Introduceți șinele în cadrul de bază. Aliniați cu atenție fiecare parte a structurii.
Al treilea pas. Asigurați un spațiu de 15-20 mm între tocul de transport și tocul interior al ușii. Pentru a face acest lucru, utilizați inserții. Datorită acestui decalaj în viitor, cerceveaua se va putea deplasa fără dificultate.
Al patrulea pas. Asigurați-vă că colțurile cadrului sunt drepte și, în final, sudați profilele.
A treia etapă - învelire
Fii cât mai atent și precis posibil în această etapă. Calitățile estetice și o serie dintre cele mai importante proprietăți funcționale ale structurii finisate depind pe deplin de executarea corectă a pielii.
Primul pas. Tăiați tabla de oțel pentru a se potrivi ușilor garajului. În același timp, foaia de poartă din stânga ar trebui să se suprapună pe cea dreaptă cu o suprapunere de 1-2 cm - luați în considerare acest lucru.
Al doilea pas. Fixați temporar foile de cadru. Pentru a face acest lucru, apucați-le în câteva puncte de mai jos.
Al treilea pas. Tăiați căptușeala foii de poartă din dreapta cu 10-20 mm (necesar pentru suprapunere, menționat mai devreme).
Etapa a patra. La final sudați foile pe cadru. Sudați materialul mai întâi la colțuri și în centrul fiecărei cutii, apoi fixați-l în jurul perimetrului. Datorită acestui lucru, foile nu se vor mișca în timpul funcționării. După terminarea sudării, punctele de fixare din colț și centru trebuie tăiate.
A patra etapă - bucle
Balamalele suspendate sunt cele mai bune pentru a cumpăra.
Sudați elementul de balama inferioară pe cadrul suportului. Sudați elementul superior pe canapea exterioară. Puteți folosi o bandă metalică curbată pentru a întări conexiunea. Acesta trebuie atașat la partea superioară a balamalei cu balamale și la foaia porții.
În plus, rigiditatea fixării buclelor poate fi mărită prin sudarea la interior produse de insertie de armare.
A cincea etapă - încuietori și constipație
Porțile în cauză sunt cel mai adesea echipate cu lacăte sau broaște cu mortare. În plus, este recomandat să instalați opritoare și un șurub de înaltă calitate. Aceste produse vă vor permite să închideți ușa garajului din interior.
Opritoarele de știfturi fără probleme se fac singure. Pentru a realiza un astfel de design, introduceți o bucată de țeavă în pământ sau podeaua garajului și scufundați o tijă de metal în interiorul acesteia - elementul mobil al dopului. Tija trebuie trecută printr-o buclă făcută anterior în cercevea. Asigurați-vă că conducta nu este înfundată cu zăpadă și diverse murdărie.
Încuietorile necesită, de asemenea, îngrijire în timp util și competentă. Protejați-vă încuietorile porții de umezeală, mai ales iarna. Ungeți periodic încuietorile cu ulei.
Etapa a șasea - pictură
Stratul de vopsea va oferi protectie suplimentara tablă de metal de coroziune și alte daune.
Acoperiți metalul cu un grund, lăsați-l să se usuce și apoi aplicați un strat dublu de vopsea de finisare pentru metal aleasă.
Efectuați orice lucrare de pictură fie pe în aer liber sau intr-o camera cu ventilatie buna!
A șaptea etapă - instalarea
Primul pas. Instalați elementul exterior și interior al tocului ușii. Fixați de pantele deschiderii porții cu știfturi metalice de aproximativ 18 cm lungime.
Al doilea pas. Tăiați marginile proeminente ale știfturilor metalice, opăriți-le și măcinați-le cu grijă cu o râșniță, astfel încât pe viitor să nu interfereze cu închiderea porții. Puteți picta ace dacă doriți.
Al treilea pas. Fixați părțile interioare și exterioare ale cadrului cu jumperi (plăci metalice) de 40 mm. Sudați jumperii în trepte de aproximativ 50-60 cm.
Etapa a patra. Atârna canele. Dacă doriți, puteți echipa poarta garajului dumneavoastră cu automatizare. Acest lucru este foarte convenabil - nu trebuie să deschideți și să închideți singur ușile în mod constant.
Video - Productie si montaj usi de garaj
A opta etapă - încălzirea
În absența izolației termice de înaltă calitate, până la 50-60% din căldură va trece prin poartă. Dacă intenționați să utilizați garajul în sezonul rece și intenționați să-l echipați cu un anumit tip de încălzire, asigurați-vă că rezolvați problema cu amenajarea izolației.
Pentru a face acest lucru, montați o ladă de bare de lemn pe suprafața interioară a foilor porții. Selectați pasul de fixare a elementelor în mod individual în funcție de lățimea plăcilor termoizolante. Pentru izolarea termică se recomandă utilizarea vată minerală și a altor materiale pe baza acesteia.
Înainte de a pune izolația, fixați o folie de plastic peste ladă. Așezați izolația în celulele lăzii. Așezați izolația cât mai strâns posibil, fără fisuri și goluri. Pentru majoritatea regiunilor, un strat de izolație gros de 5 centimetri este mai mult decât suficient. Acoperiți izolația cu folie barieră de vapori. Pe partea superioară a lăzii cu izolație, umpleți clapeta sau alt material de acoperire.
Nu este nimic super complicat în proiectarea și instalarea independentă a ușilor de garaj. Trebuie doar să urmați instrucțiunile și să fiți atenți la fiecare etapă de lucru. După ce ați înțeles procedura de aranjare a porților batante simple, puteți construi în mod independent structuri mai complexe.
Munca de succes!
Video - Ușă de garaj DIY
Video - Porți batante automate către garaj pentru o barcă
Cu prețurile actuale pentru materiale și produse finite, există o singură modalitate de a economisi bani - să faci singur munca de fabricație. Acest lucru este valabil și pentru ușile de garaj batante din metal, care, dacă se dorește, pot fi sudate independent. Va trebui să studiați algoritmul de asamblare, să pregătiți instrumente cu materiale și să implicați un asistent în proces.
Sudate porti batante pentru garaj
Metode de fabricare a portilor
Există 3 moduri de a suda ușile de garaj:
- Când construcția nu este încă finalizată, porțile batante sunt sudate separat ca un singur produs. Apoi sunt livrate și instalate la locul viitoarei deschideri, după care peretele frontal al garajului este construit în jurul cadrului de oțel.
- Când garajul a fost deja construit, ușile pot fi realizate în funcție de dimensiunea deschiderii, aduse la șantier și montate.
- În funcție de deschiderea finită, sudând treptat elementele la locul lor.
Ultima metodă de asamblare este potrivită pentru șoferii care au început să lucreze la construirea unei intrări în garaj cu propriile mâini. Aici nu aveți nevoie de precizie mare de măsurare, îndreptarea diagonalelor supapelor și deplasarea grea piese de fier. Dacă toate operațiunile sunt efectuate corect, atunci designul de casă va funcționa cu succes și va dura mulți ani.
Procurarea materialelor
Pentru a in cantitatea potrivită pentru a achiziționa metal pentru a umple deschiderea de intrare, este necesar să se măsoare dimensiunile acestuia din urmă și grosimea peretelui frontal. Veți avea nevoie de următorul metal laminat:
- un colț cu raft egal de cel puțin 75 mm lățime - pentru încadrarea pereților din jurul intrării și pentru realizarea canapelor;
Colț cu raft egal marimi diferite - la fel, 60 mm latime pentru bretele;
- tablă de oțel cu grosimea de 2 mm sau mai mult pentru foile ușilor și legăturile dintre tocuri;
Tabla de otel inoxidabil 2mm - copertine simple cilindrice (balamale) pentru instalare în exterior;
Principalele tipuri de bucle cilindrice - supape - 4 buc., pot fi sudate din lemn rotund sau cumpărate gata făcute;
- încuietori.
Legăturile sub formă de fâșii metalice de 10-15 cm lățime, lungime egală cu grosimea peretelui, pot fi tăiate în prealabil. Deoarece în procesul de sudare a ușilor de garaj cu propriile mâini veți avea nevoie de diferite suporturi și căptușeli, merită să păstrați la îndemână bucăți de colțuri, țevi modelate și alte produse laminate disponibile în fermă.
Lista de instrumente este, de asemenea, mică:
- invertor de sudare;
- UShM - polizor unghiular (polizor);
- Bormasina electrica;
- cleme;
- instrumente de măsură - bandă de măsurare, riglă, pătrat și nivel de lichid;
- unelte obișnuite de lăcătuș - un ciocan, clești și așa mai departe;
- consumabile: electrozi de sudare cu diametrul de 3 mm, cercuri pentru metal, burghie.
Pentru a instala încuietori, veți avea nevoie de elemente de fixare - șuruburi, piulițe, șaibe. La finalul lucrării, pânzele trebuie grunduite și pictate cu propriile mâini, pentru care se utilizează de obicei compoziția GF-021 și respectiv email pentaftalic (PF).
Etapa inițială - încadrarea deschiderii
În această etapă, este important să tăiați și să sudați corect colțurile într-o singură structură - un cadru care va fi un suport pentru cercevele cu deschidere spre exterior. Lucrările de încadrare începe în pragul garajului și se desfășoară în următoarea ordine:
- Tăiați 2 colțuri de-a lungul lățimii deschiderii și așezați-le de-a lungul pragului pe ambele părți. Sudați-le cu benzi de oțel (legaturi).
- Tăiați încă 4 colțuri laterale cu propriile mâini, a căror lungime este egală cu înălțimea deschiderii plus 2 lățimi ale raftului lor. Rafturile rezultate trebuie tăiate la ambele capete, astfel încât să se acopere clar cu colțurile pragului.
- Atașați rafturile la capetele laterale ale pereților și conectați-le împreună folosind legături. Acestea din urmă trebuie plasate vizavi de locurile de sudare ale balamalelor.
- Sudați cadrul pragului și pereții împreună.
- Repetați acțiunea descrisă în paragraful 1, instalați doar colțurile pe capătul superior al peretelui. Sudați-le pe rafturile laterale.
În timpul producției de lucru, este necesar să se asigure că elementele de încadrare se potrivesc cât mai aproape de pereți. Benzile de oțel de conexiuni trebuie așezate între rafturile colțurilor și perete și apoi sudate.
Prima etapă - fabricarea cadrului Fabricarea cercevelor
Esența metodei constă în faptul că, mai întâi, o cercevea solidă este realizată chiar în deschidere și fixată pe balamale pe ambele părți. Se dovedește un cadru introdus într-un cadru, care este tăiat în jumătate la capăt. Pentru ca viitoarele porți să se deschidă bine, este important să mențineți în mod corespunzător golurile dintre aceste cadre:
- de la grinda tavanului la rama cercevei - 1 cm;
- distanța dintre suportul lateral și același cadru - 5 mm;
- spațiu liber inferior deasupra pragului - 2 cm.
Procesul începe cu instalarea suporturilor laterale ale cadrului și se efectuează în această ordine:
- Colțul, tăiat ținând cont de golul superior și inferior, trebuie atașat de cadrul lateral cu un spațiu liber de 5 mm și prins de el cu o bucată de metal. Repetați operația pe celălalt capăt.
- Sudați colțurile orizontale de jos și de sus la stâlpii verticali, tăindu-le corespunzător. Înainte de asta, trebuie să faceți un slot de un raft cu propriile mâini exact în mijlocul fiecărui jumper.
- Instalați copertinele și sudați partea inferioară a acestora pe cadru, iar partea superioară pe cadrul cercevei. Balamaua trebuie să fie opusă conexiunii care leagă partea interioară și exterioară a cadrului porții.
- Așezați 2 stâlpi verticali în mijlocul deschiderii, fixându-i pe cadru prin sudură.
- Faceți 2 jumperi orizontale exact în mijlocul fiecărei cercevele.
Rama rezultată, încorporată în cadrul deschiderii, rămâne de tăiat în 2 părți, care se deschid independent datorită balamalelor. Având în vedere că rafturile colțurilor superioare și inferioare au fost deja tăiate, trebuie doar să le tăiați din față.
Pentru ca poarta fără pânze să nu se lade imediat sub propria greutate, bretele temporare trebuie plasate din interior și prinse prin sudură. Apoi, cu o râșniță, trebuie să îndepărtați clemele care țin colțurile laterale, după care canelurile pot fi deschise.
Pe ultimul pas trebuie să tăiați și să sudați pânze pe ușile garajului cu propriile mâini. Când sunt închise, ar trebui să se suprapună cadrului cu aproximativ jumătate, iar cu acest calcul, trebuie să tăiați o foaie de metal. Apoi sudați-l pe cadru și îndepărtați bretele. Rămâne să instalați încuietoarea și zăvoarele, apoi curățați și vopsiți poarta.
Cumpărarea unui design solid de garaj în vremea noastră nu este o plăcere ieftină. Ușile de garaj DIY sunt mai ieftine, dar necesare anumite cunoștințeși aptitudini. De asemenea, este de dorit să aveți abilitate lucrari de sudare. Prin urmare, cum să faci o ușă de garaj cu propriile mâini este o întrebare care trebuie înțeleasă pe deplin. Și apoi va fi posibil să începeți sarcina la îndemână.
Lângă o casă privată
Majoritatea utilizatorilor le aleg pentru dimensiunea lor compactă.
Avantaje: comoditate, protecție împotriva hackingului, utilizare universală. Dezavantaje: cost ridicat, structurile pliabile sunt predispuse la deteriorare.
poarta batanta
Fotografia prezintă o versiune swing a designului.
În zona suburbană
Porți culisante
Opțiune de rollback
Poarta deasupra capului
Acestea sunt cele mai practice și convenabile modele verticale. Când este deschisă, foaia de metal se ridică și se întinde orizontal sub forma unui vizor. Designul unui astfel de mecanism este simplu. Pânza este atașată de cadru și se mișcă în jurul axei, schimbând poziția orizontală în cea verticală. Porțile pliante sunt convenabile în funcționare.
desen structurii de ridicare
Avantaje: rezistenta la coroziune si efractie, nu necesita spatiu suplimentar.
Comparație de caracteristici
Ghidați de indicatorii din tabel, putem spune că alegerea este doar pentru cumpărător. Totul se reduce la cost și fiabilitate. De exemplu, modelele balansoare și secționale sunt bune de instalat într-un garaj de acasă, dar nu sunt potrivite pentru cooperativele de garaj, deoarece au un grad scăzut de fiabilitate.
Ușile de garaj basculante sunt potrivite pentru orice clădire, în afară de acestea dezavantaj principal- preț mare. Datorită prețului mic, porțile batante sunt potrivite pentru un garaj privat. Dacă este necesar, acestea pot fi izolate, automatizate și armate cu o tablă suplimentară de metal. În plus, nu este dificil să sudezi ușile de garaj acasă.
Diagrama dispozitivului cadru
Cadrul este realizat dintr-un colț metalic, care este sudat pe întregul perimetru al ușii. Astfel, tăiați panta în interior și în exterior. Între ele, colțurile interioare și exterioare sunt sudate cu benzi metalice în mai multe locuri. Ar trebui să obțineți un cadru.
După ce cadrul este gata, balamalele pliabile sunt sudate pe laterale. partea inferioară este necesar să conectați colțul exterior, iar cel superior - cu cadrul cadrului. Acest design este potrivit și pentru un garaj din
Astăzi există o cantitate mare modele de uși de garaj. Ele diferă în elementele structurale, precum și în calitatea umpluturii. Cineva preferă modelele primitive, în timp ce cineva își echipează depozitarea mașinii cu sisteme mai puternice.
Uși de garaj DIY opțiune grozavă pentru cei care doresc să doteze o astfel de structură cu porți durabile, cât mai potrivite ca dimensiune și umplere.
Care sunt tipurile de uși de garaj și este posibil să le proiectați singur fără ajutorul profesioniștilor și fără experiență în acest domeniu?
Există mai multe tipuri de uși de garaj, majoritatea dintre care a apărut nu cu mult timp în urmă.
Și înainte de a vă da seama cum să faceți o ușă de garaj cu propriile mâini, luați în considerare tipurile de astfel de produse:
poarta de tip batanta
Usi de garaj batante.
Cea mai veche și în același timp de încredere versiune a porții. Astfel de structuri sunt instalate peste tot: pot fi folosite nu numai pentru echiparea garajelor, ci și-au câștigat încrederea multor ani de practică fără probleme, chiar și în condiții dure de funcționare.
Designul acestor mostre constă din 2 aripi fixate pe balamale în cadru. Cercevele, dacă totul este asamblat corect, se închid etanș fără a forma goluri între cadru. Mecanismul de funcționare al porților batante este simplu, dar, după cum arată practica, este foarte fiabil.
Tip retractabil
Porțile au început să fie folosite pentru prima dată la începutul secolului al XX-lea. Prin design, aceasta este o cercevea care alunecă în lateral paralel cu peretele frontal. Există modele formate din două aripi. LA acest caz canelurile se vor depărta pe laturi diferite.
Pot exista și porți glisante care se pliază în mai multe secțiuni. O caracteristică a dispozitivului unor astfel de modele este prezența obligatorie a spațiului liber pentru deplasarea supapelor. Prin urmare, astfel de structuri sunt cel mai adesea folosite pentru a echipa hangare și spații industriale.
În cazul utilizării porților culisante în zone private, acestea nu sunt folosite pentru a construi garajul în sine, ci pentru a dota intrarea în șantier.
Mecanisme de ridicare și rotire
Design poarta de ridicare.
Dezvoltarea și producția lor în țara noastră au început să fie angajate nu cu mult timp în urmă. Prin design, aceasta este o pânză care se ridică. Opțiunea este potrivită pentru echiparea unui garaj și amenajarea unei intrări într-un teren privat.
Uși secționale suspendate
La fel ca și versiunea anterioară, modelele au apărut recent pe piața noastră. Sunt un panou asamblat din secțiuni care se refractează și se deplasează în sus de-a lungul ghidajelor atunci când comanda de deschidere a porții este dată cu o telecomandă sau un buton.
Mecanismul funcționează datorită arcului din el și ghidează cu o transmisie cu lanț. Unul dintre cele mai mari beneficii este economia de spațiu.
Poarta tip role
Camerele de garaj sunt extrem de rar echipate cu astfel de structuri, din cauza fiabilității lor scăzute. Extern - plăci de aluminiu, pliate într-o cutie specială sub tavan. Modelele similare sunt cel mai adesea echipate cu obiecte cu securitate și un sistem de trecere.
Pentru trimitere! Indiferent de tipul de poarta ales, oricare dintre ele poate fi dotata cu automatizare si rulata de la un breloc.
Atunci când alegeți o ușă de garaj, este important să luați în considerare nu numai lor aspect, funcționalitatea și recenziile agenților de publicitate, dar și alți indicatori, mai importanți: rezistență, durabilitate și capacitatea de a lucra în condiții climatice specifice.
După cum am menționat mai devreme, porțile batante vor fi cea mai fiabilă și durabilă opțiune: funcționează chiar și în orice îngheț și sunt capabile să protejeze camera nu numai de îngheț, ci și de efracție, dacă sunt echipate cu un sistem de blocare solid.
Poarta do-it-yourself: caracteristicile lucrării
Pe baza faptului că porțile batante sunt cel mai adesea folosite pentru echiparea garajelor, să luăm un exemplu despre cum să realizați un design simplu, dar foarte fiabil cu propriile mâini.
Caracteristici de sudare a ușilor de garaj.
După ce ați achiziționat toate consumabilele necesare și ați pregătit câteva unelte, puteți face singur ușile de garaj batante de la început până la sfârșit.
Pentru dispozitivul lor, vor fi necesare următoarele materiale:
- colțuri din oțel;
- profile;
- table metalice.
Dimensiunile porților și caracteristicile acestora pot fi proiectate în avans, ceea ce face posibilă realizarea unui design care este cel mai potrivit pentru parametrii clădirii și preferințele estetice ale proprietarului acesteia.
Puteți încerca să faceți singur o poartă de tip lift-and-turn, dar munca necesită experiență și cunoștințe considerabile în inginerie. În acest caz, este important să înțelegeți cum este organizat sistemul de contragreutate și cum este instalat mecanismul în sine, astfel încât sistemul să funcționeze impecabil.
Cel mai adesea, structurile de acest tip sunt deja achiziționate gata făcute, iar instalarea acestora se realizează în conformitate cu instrucțiunile atașate produsului.
Cu ușile secționale suspendate va fi și mai dificil, deoarece sunt aproape imposibil de asamblat cu propriile mâini. În acest caz vorbim despre costuri nerezonabil de mari, costuri de timp și absența completă a garanțiilor pentru calitatea lucrării a structurii asamblate.
Prin urmare, dacă există dorința de a vă echipa garajul doar cu un astfel de sistem, atunci este recomandabil să achiziționați un produs finit.
Și acum să aruncăm o privire mai atentă asupra specificului fabricării ușilor de garaj batante.
Design usi de garaj
Desen ușă de garaj.
Ca și în cazul organizării oricărei afaceri de construcții care necesită o precizie ridicată, înainte de a continua cu fabricarea ușilor de garaj, este necesar să se realizeze un proiect pentru viitoarea structură.
Nu este dificil să faci singur un desen al unei uși de garaj, este suficient să schițezi o schiță pe o foaie obișnuită de hârtie, să măsori toate elementele importante și să indicați locația conexiunilor balamalei, intrarea, dacă este asumat de proiect, și sistemul de blocare.
Mai întâi trebuie să alegeți înălțimea și lățimea potrivite a structurii. Lățimea aripilor este considerată a fi minimă, la care distanța de la caroseria mașinii pe ambele părți până la cadru a rămas de cel puțin 30 cm. Desigur, cu cât acest decalaj este mai mare, cu atât este mai ușor și mai convenabil să conduceți un mașina în garaj.
În practică, lățimea maximă a cadrului este de 5 metri. Cel mai adesea, porțile sunt făcute cu lățime de 2,5-3 metri.
Sfat! Atunci când alegeți lățimea porții, este foarte important să țineți cont de faptul că distanța de la cadrul structurii până la peretele perpendicular pe acesta trebuie să fie de cel puțin 0,8 m.
Inaltimea produselor este selectata in functie de dimensiuni vehicul. Cel mai adesea este de 2-2,2 metri. Dacă un microbuz este depozitat în garaj, atunci este mai bine să extindeți acest parametru la 2,5 metri.
În cazul nostru, structura va consta dintr-un cadru și o pereche de aripi fixate de acesta prin balamale. Ghidați de proiect și de dimensiunile indicate pe acesta, calculăm și achiziționăm numărul necesar de consumabile.
Fabricarea tocului de porți
Cel mai bine este să începeți să faceți un cadru în etapa de ridicare a pereților unei structuri de garaj. Acest lucru va fixa poarta în corpul clădirii, ceea ce va face întreaga structură mai fiabilă și durabilă.
În timpul așezării peretelui frontal, când este gata până la 0,5 m de zidărie, lucrari de constructie suspendat și reantrenat pentru montarea tocului porții, după care puteți continua să construiți ziduri.
Pentru realizarea unui cadru veți avea nevoie de colțuri de oțel de 65 mm, benzi de 2-3 cm lățime, 3-4 mm grosime și o bară de armare, cu care rama va fi fixată în deschiderea structurii. În ceea ce privește uneltele, lucrarea necesită o polizor, un pătrat, un nivel de clădire, o bandă de măsurare și un aparat de sudură.
Cadrul garajului în cazul nostru este format dintr-o parte exterioară și una interioară.
Poarta de la o pardoseala profesionala.
Algoritmul de fabricație pentru acest element structural este următorul:
- Tăiem colțul cu o râșniță în 4 segmente cu lungimea egală cu lățimea deschiderii porții.
Veți avea nevoie și de încă 4 lungimi, înălțime egală deschiderea portii. - Așezăm părțile tăiate ale colțului pe o suprafață plană, verificând-o în prealabil cu un nivel al clădirii pentru înclinare, ceea ce este inacceptabil în această etapă a procesului de construcție.
Măsurăm toate unghiurile - ar trebui să fie egale cu 90 ° și folosim o mașină de sudură pentru a le suda împreună. Ca rezultat, ar trebui să obțineți un cadru uniform. Colțurile sunt sudate fie prin suprapunere, fie prin tăierea marginilor lor și sudarea cap la cap. Prima opțiune, în comparație cu a doua, este mai durabilă. - Pe partea exterioară a cadrului, îndepărtați cu atenție toate defectele de sudură folosind o polizor.
În caz contrar, cusăturile proeminente vor împiedica canelurile să se potrivească perfect pe cadru.
Sfat! Dacă în timpul sudării colțurilor led-urilor, această situație poate fi corectată prin sudarea unei pârghii de la garniturile de colț la acestea, plasând-o între secțiunile denivelate ale cadrului.
Fabricare cadru pliabil
În continuare, trecem la fabricarea tocului foilor porții. Ar trebui să fie puțin mai mică ca dimensiune decât tocul ușii de garaj în sine, ceea ce va asigura o intrare mai ușoară în deschidere. Respectarea acestei condiții contribuie la o potrivire mai strânsă a canelurilor pe partea exterioară a cadrului.
Cadrul pentru foi poate fi realizat dintr-un colț de oțel de aceleași dimensiuni ca și în cazul fabricării părții de toc a porții, sau puteți folosi un profil secțiune dreptunghiulară. Aici mare diferență nu, cu excepția confortului în lucru și a momentului capacității de încărcare a structurii.
Algoritmul pentru fabricarea părții cadru a supapelor constă în efectuarea următorilor pași:
- În primul rând, este necesar să tăiați 4 bucăți din colț sau profil pe lungime, mai puțin decât înălțimea cadrului cu 1-1,5 cm.
Datorită acestui gol, cerceveaua va intra cu ușurință în deschidere. Deoarece acest design presupune prezența a două aripi, vor fi necesare încă 4 segmente orizontale, cu o lungime egală cu lățimea cadrului principal, împărțite la jumătate și minus 3-3,5 cm. - Așezăm părțile tăiate ale colțului pe o suprafață plană, le verificăm dacă sunt înclinate, măsurăm colțurile și sudăm.
Este mai bine dacă acest proces este efectuat împreună cu un cadru deja sudat - în acest fel toate defectele și inexactitățile vor fi vizibile. - Pentru a consolida structura, sudăm o bară orizontală, care acționează ca un distanțier și reduce riscul de retragere și denaturare a viitoarei structuri.
Fabricarea portilor
Sash, de regulă, sunt realizate din material de foaie. Cea mai practică și fiabilă este o foaie cu o grosime de cel puțin 2 mm.
Nervuri pentru uși de garaj.
Procesul de construire a porții este următorul:
- În primul rând, trebuie să tăiați tablă 2 pânze: una în înălțime este cu 30-40 mm mai mare decât înălțimea deschiderii garajului și în lățime mai mică de 10-20 mm din lățimea cadrului, cealaltă este aceeași în înălțime și cu 20 mm mai mult în lățime decât rama.
- Următorul pas este sudarea foilor pe cadru în așa fel încât panourile de sus și de jos să iasă pe cadru cu 10-20 mm.
Una dintre cercevele, care se va deschide în al doilea rând, nu trebuie să se potrivească strâns în lățime la marginea cadrului, lăsând liberă o margine de 10 mm. Acest lucru va asigura o potrivire mai strânsă a celui de-al doilea aliniere. Panoul celei de-a doua cercevele, dimpotrivă, este sudat în așa fel încât să iasă dincolo de partea cadrului cu 20-40 mm. - În continuare, trecem la sudarea buclelor armate.
Jumătatea inferioară este sudată la cadrul principal, iar jumătatea superioară la aripi. Pentru a întări fixarea balamalei, aceasta poate fi completată cu o inserție metalică sudată. Luăm o bandă de 5-7 mm grosime, o îndoim și o sudăm pe jumătatea superioară a balamalelor și pe canapea. Urechea de armare este sudată din interior.
Sfat! În timpul sudării materialului din tablă, acesta poate duce. Pentru a evita deformarea supapelor, colțurile și mijlocul pânzelor sunt în primul rând lipite prin sudură, după care întreaga tablă este lipită cu mișcări ale punctelor în trepte de 10-15 cm.
Dacă toată lumea elemente structurale sunt pe o suprafață plană, canelurile sunt amplasate deasupra cadrului, este posibil să se ia în considerare dacă totul este sudat corect și dacă există defecte. Acest lucru face posibilă luarea de măsuri corective în timp util.
Dacă designul este de înaltă calitate, atunci după aceste lucrări procedăm la instalarea porții în deschiderea garajului.
Instalarea portii
În primul rând, ar trebui să instalați tocurile porții: interne și externe. Amintiți-vă că partea de cadru este instalată în etapa de ridicare a peretelui frontal al structurii garajului în sine. Nu uitați să verificați uniformitatea cadrului folosind un pătrat și un nivel de clădire.
Ambele cadre sunt interconectate prin plăci metalice de 40 mm lățime, care sunt sudate în trepte de 60 cm.Sudăm bare de armare, lungi de 15-20 cm, pe partea superioară a cadrului și de-a lungul laturilor acestuia.Datorită acestor elemente, poarta va fi fixat în siguranță în deschidere.
După aceea, puteți continua să așezați peretele frontal al structurii, înglobând barele în zidărie.
După ce a ajuns în partea de sus a structurii, pe cadru ar trebui instalată o grindă de podea. Poate fi din metal sau beton - la discreția dezvoltatorului. Rămâne doar să atârnați canelurile de balamale și să verificați performanța întregului mecanism al porții: cum se deschid / se închid canelurile, dacă ceva interferează cu mișcarea lor.
Izolarea și instalarea constipației, încuietori
Modele similare pot fi izolate material diferit, variind de la polistiren si terminand cu vata minerala.
Dar în timpuri recente Din ce în ce mai mult, spuma de polistiren extrudat este utilizată în astfel de scopuri. Se fixează prin așezarea unei căptușeli sau a altui material de fațare pe acesta: este suficient să extindeți izolația din interiorul canelurilor și să umpleți, de exemplu, foi de placaj deasupra.
Rămâne doar să alegeți un sistem de blocare. Structurile de garaj sunt cel mai adesea echipate cu un sistem de blocare: o canapea este închisă din interior cu o încuietoare, cealaltă - din exterior cu un lacăt, lacăt sau interior. Dacă este un lacăt, atunci este necesar să echipați aripile din exterior cu inele.
Rezultat
Dacă urmați sfaturile de mai sus, verificați cu atenție dimensiunile corecte, atunci este destul de posibil să obțineți o ușă de garaj puternică, fiabilă, care să vă servească fidel mult timp. Designul face posibilă izolarea porții prin așezarea spumei din interior și realizarea învelișului.
Realizarea unei uși de garaj cu propriile mâini durează aproximativ 2 zile. Acest produs va avea o dimensiune și un design unic, dacă doriți să faceți ceva special. Mult noroc!
