ZTC-700M Slave Sistem de alarmă slave pentru mașină CAN + LIN GSM GPS / GLONASS Pornire automată inteligentă (opțional) Blocare motor de la distanță (opțional) 8 intrări și 8 ieșiri controlate Monitorizarea și controlul călătoriei de pe un smartphone Poziționarea și înregistrarea pistelor Veți ști întotdeauna unde și cum conduce o mașină, controlează rutele și starea modului de securitate. Alarma auto Doar cumpărați o telecomandă pentru chei sau etichetă radio și începeți să utilizați sistemul nostru ca sistem antifurt de top. Costurile de operare sunt minime și se ridică la 3 ruble/zi de plată pentru traficul unui operator de telefonie mobilă. Pornire automată inteligentă În zilele geroase de iarnă, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la încălzirea mașinii! Programați pornirea automată în funcție de temperatură sau program și intrați întotdeauna într-un interior cald. Compatibilitate deplină cu orice sistem de alarmă standard. Complex antifurt de securitate și telematic Mâinile pricepute ale unui instalator competent și senzori și module ZONT achiziționate suplimentar (modul radio pentru capotă, releu radio pentru blocare, chei și etichetă) vă vor transforma mașina într-o fortăreață inexpugnabilă pentru un hoț. ZTC-700M Slave are funcționalitatea de bază a unui complex de securitate și telematic și, în funcție de echipamentul suplimentar utilizat, poate rezolva probleme de orice complexitate: În configurația standard, poate fi un sistem Slave care asigură determinarea locației și înregistrarea traseelor de călătorie. , precum și controlul și gestionarea prin comunicare GSM a oricărei alarme auto, indiferent de distanța până la mașină; Asigurați pornirea automată a motorului mașinii în orice condiții: temperatură, oră, program sau pornire de la distanță la comandă (poate fi necesare relee suplimentare în timpul instalării); Telecomanda prin canal radio și protecție fiabilă împotriva furtului vor fi asigurate de alarmă în detrimentul echipamentelor achiziționate suplimentar. Poate fi fie o telecomandă cu funcție de etichetă antifurt, fie doar o etichetă radio; Pentru a oferi o gamă completă de protecție antifurt, am dezvoltat și oferit suplimentar: un modul radio pentru controlul blocării capotei și blocarea circuitelor auto situate sub capota mașinii și un releu radio digital pentru blocare. ..
7650,00 rub.
Cumpără
DVR auto ANSTAR cu două camere de înregistrare, navigație, android 5.0, difuzor, radio, player audio și video, cameră de parcare spate, WI-FI, suport pentru aplicații Android. Cea mai bună alegere pentru iubitorii de dispozitive multifuncționale Descriere și specificații: Producător: ANSTAR Interfață: AV-Out, WI-FI, Micro SD / TF, USB 2.0, Bluetooth Caracteristici: Radio FM, Mâini libere, Bluetooth, Funcție anti-aburire, digital zoom, ecran tactil, afisare ora si data, balans de alb automat, inregistrare in bucla, microfon, functie Wi-Fi, afisaj LED, functie anti-zgomot, GPS incorporat, oglinda retrovizoare, senzor G, functie de vedere pe timp de noapte Limba: rusa , engleză, spaniolă, turcă, japoneză, poloneză, portugheză, chineză (tradițională), italiană Baterie: încorporat Senzor de imagine: 1/3 Sony CCD Număr de lentile: 2 Raport de aspect: 16: 9 Memorie externă: Grad 10 până la 32GB (nu este inclus) Cod video: Mod H.264 Asamblare: recorder portabil Tracker GPS: cadre pe secundă încorporate: 25 Rezoluție camerei: față: 1920x1080, spate: 640 * 480 P Unghi de vedere: 140 ° Dimensiune afișaj: 7 inci Format video: TS Rezoluție video: 1296x1080 P; 1280x720 P; 640x480 P Format foto: JPEG Producător chipset: MT6582 Sistem: Android 5 RAM: 1 GBROM: 16 GB (sistemul are 3 GB) 3G: WCDMA 2100 Dimensiune: 30x8x0,8 cm Instalat pe o oglindă obișnuită folosind suporturi speciale ..
7800,00 rub.
Cumpără
Geanta termică este atașată cu curele speciale în spatele pasagerilor din față și nu ocupă mult spațiu, încadrându-se perfect în interiorul oricărei mașini. Geanta este confecționată din țesătură groasă la exterior și un material special termoizolant la interior. Într-o astfel de geantă termică, poți savura băuturi răcoritoare sau deserturi în călătorii lungi fără a părăsi mașina, sau poți păstra un fel de mâncare caldă pentru o gustare delicioasă. Vă recomandăm să cumpărați baterii de răcire pentru frigidere pentru a menține temperatura în sacul termic pentru o perioadă lungă de timp. ..
429,00 rub.
Cumpără
Modul de căutare prin satelit (tracker) ZTC-100M GSM GPS / GLONASS Conceput pentru a notifica despre funcționarea alarmei auto standard, precum și despre mișcarea mașinii (impact, înclinare, evacuare). În timp real, determină locația curentă a mașinii și salvează evidența mișcării acesteia. Microfon încorporat și accelerometru 3D Monitorizarea și controlul călătoriei de pe un smartphone. raza de acţiune a reţelei GSM. Când este declanșat, proprietarul mașinii este alertat automat.Microfon încorporat: Oferă posibilitatea de a asculta interiorul mașinii de pe telefonul proprietarului.Serviciul de internet: Serviciul de internet multifuncțional combină controlul asupra oricărui număr de dispozitive diferite. Pe lângă controlul securității mașinii, afișează sisteme de securitate a locuinței, trackere personale și chiar sisteme de control al încălzirii. Toate informațiile stocate pe server sunt protejate în mod fiabil și disponibile 24 de ore din 24. Universalitatea integrării într-o rețea de 12 / 24V b/w: Modulul este în egală măsură adaptat pentru a funcționa în transportul ușor, de marfă sau de pasageri și poate fi utilizat și pe echipamente speciale.Localizare si monitorizare: Modulul integrat GPS/GLONASS determina coordonatele vehiculului in timp real si afiseaza urmele deplasarii acestuia in serviciul web si aplicatia mobila. Pe baza acestor informații, este posibilă generarea de rapoarte statistice privind funcționarea vehiculului pentru orice perioadă de timp „Tăcerea radio”: În cazul unui furt de mașină, modulul poate fi comutat de la distanță în modul „Beacon”. În acest caz, semnalul cu coordonatele locației va fi transmis 1 dată pe oră, iar modulul nu va fi detectat de dispozitivele de scanare Istoricul evenimentelor: Serviciul de Internet stochează informații despre orice evenimente cu vehiculul și alarme gratuit pt. 3 luni Actualizare software de la distanță: Orice versiune nouă de firmware poate fi instalată de la distanță fără conexiune fizică la modul.
5350,00 rub.
Cumpără
Imobilizator de încredere cu autorizare interactivă la 2,4 GHz, blocare wireless a motorului, control electromecanic de blocare a capotei. Introducerea comodă a unui cod de deblocare de urgență în cazul pierderii etichetelor, indicarea modului de securitate curent, semnalul prezenței proprietarului, semnale de avertizare înainte de blocare, setare telematică PROTECȚIA DIALOGULUI Codul de control dialog StarLine cu chei individuale de criptare pe 128 de biți garantează o protecție fiabilă împotriva toate codurile cunoscute ÎNREGISTREAZĂ EFICIENȚĂ ENERGETICĂ garantată tehnologii progresive păstrarea unei încărcări suficiente a bateriei în mașină în modul de securitate timp de până la 200 de zile CHEILE DE ALIMENTARE Oferă funcționare silențioasă ascunsă a imobilizatorului și protecție a ieșirilor de putere împotriva scurtcircuitelor accidentale GAMUL DE TEMPERATURĂ EXTINS StarLine funcționează cu încredere în condiții climatice dure, la temperaturi de la minus 50 la plus 85 ° C, cu CAPS de înaltă calitate, datorită componentelor de înaltă calitate, capota, în absența proprietarului, oferă o protecție fiabilă a compartimentului motorului și a cablajului mașinii. Senzorul de mișcare triplu permite imobilizatorului să fie utilizat împreună cu sistemele de pornire de la distanță a motorului.
6050,00 rub.
Cumpără
Sincer, mâinile îmi mâncărim mult timp să ating acest dispozitiv mai strâns. Judecă singur: un complex multimedia gata făcut, un computer de bord, un video recorder și o grămadă de alte lucruri într-un dispozitiv mic care practic nu ocupă spațiu suplimentar.
Și așa mi s-a oferit un Vizant-950K pentru un test. Din păcate, nu a fost posibil să se convină asupra unei perioade lungi de funcționare, așa că sub reducere este o mică revizuire expresă. Ca să zic așa, la ce să te aștepți.
01.
Nici nu știu cum să numesc acest recoltator. „Oglinda retrovizoare Android” sună foarte greoaie. Să fie doar o oglindă.
Într-o cutie îngrijită se află oglinda propriu-zisă, un cablu de alimentare pentru instalarea rapidă de la brichetă (prin acest fir am instalat-o), un cablu pentru conectare permanentă cu posibilitatea de a folosi o cameră retrovizoare (inclusă în kit), două benzi de cauciuc pentru atașarea la o oglindă standard și instrucțiuni de hârtie în limba rusă. Totul pare a fi simplu și clar. Să încercăm să instalăm.
02.
În plus, puteți cumpăra un adaptor de diagnosticare pentru mufa OBD-II. Un instrument foarte interesant care extinde semnificativ posibilitățile de dialog cu mașina.
03.
Primul pas este conectarea adaptorului. Se lipește doar în priza de diagnosticare a mașinii, lumina se aprinde și este gata să funcționeze împreună cu dispozitivul Android. Există două tipuri de adaptoare în funcție de metoda de transmisie - WiFi și Bluetoth. Din anumite motive, prima variantă este mai scumpă, dar m-aș opri la a doua. Consumă mai puțină energie și este mai ușor de utilizat. Cel mai adesea, protocolul Bluetoth nu este ocupat cu mine și utilizarea lui nu interferează în niciun fel cu funcționarea smartphone-ului, în timp ce conexiunea WiFi pune automat capăt utilizării Internetului.
Am avut o versiune Wi-Fi la test. Când este activată, este creată o rețea numită Vgate. Rețeaua nu este sigură și nu am găsit o modalitate de a-i pune o parolă (un alt motiv pentru a folosi versiunea Bluetoth). Conform asigurărilor vânzătorului, rețeaua prinde la o distanță de până la jumătate de metru de adaptor și nu ar trebui să apară probleme de securitate. Am plecat cu un smartphone la câțiva metri de o mașină închisă și a existat o conexiune.
04.
Să revenim la dispozitivul principal. Cablul necesar este construit printr-un conector convenabil. După cum am spus, am ales să mă conectez prin brichetă, tk. nu are sens să dezasamblați torpila pentru câteva ore de testare. Prin urmare, nu am putut testa funcționarea camerei retrovizoare, dar cred că nu vor fi probleme cu conectarea acesteia. Ștecherul are un buton de alimentare separat, astfel încât nu trebuie să-l scoateți din priză de fiecare dată. Vreau un fel de indicator LED, altfel nu este clar dacă este pornit sau nu.
05.
Oglinda este evident mai lată decât cea nativă și prima întrebare a fost despre parasolare și ușurință în utilizare. Dacă montați oglinda clar în mijloc, atunci vizorul din dreapta nu se va plia înapoi.
06.
Dacă mutați oglinda puțin spre stânga, atunci totul va fi bine cu viziere. Cel din dreapta functioneaza in toata gama, cel al soferului din stanga, desi se sprijina de oglinda, dar isi indeplineste functia si nu interfereaza.
07.
Toți conectorii sunt concentrați pe partea șoferului, ceea ce este foarte convenabil. Deasupra este un slot pentru card micro SD, mai jos este un slot pentru card SIM, o mufă mini USB și o ieșire audio.
Există butoane de control pe panoul frontal. Porniți/opriți, „acasă”, „înapoi”, porniți navigatorul, porniți DVR-ul și modul silențios. Există, de asemenea, găuri cu un microfon și un buton de resetare. Este puțin probabil să fie confundat, sunt semnate.
08.
Inscripția de pe cutie promite o gamă fantastică de caracteristici și totul este adevărat. Mai mult, poate fi crescut cu ușurință de cel puțin două ori, din moment ce acest dispozitiv este pe un Android cu drepturi depline. Există o mulțime de aplicații, trebuie doar să le alegeți pe cele care funcționează cu adevărat și sunt necesare.
Nu are sens să furnizați caracteristici tehnice, acestea pot fi vizualizate împreună cu prețul pe site.
09.
Aparatul a pornit destul de repede. Pe ecranul de start este afișată fereastra de înregistrare, deasupra ei este fereastra de navigare Yandex, în dreapta ceasul, Navitel și telefonul, în coloana din dreapta a programului media, setări și tot felul de utilitate pentru mașină.
10.
După cum am spus, acesta este un dispozitiv Android cu drepturi depline. Îl puteți apela, îl puteți sincroniza, puteți instala orice programe pe el și chiar îl puteți actualiza. Desigur, dispozitivul are capacitatea de a apela un abonat prin voce și HandsFree.
11.
Totul funcționează. Navitel a pornit, dar a cerut înregistrare și actualizare, a trebuit să lansez Yandex. Desigur, nu am început o cartelă SIM specială pentru oglindă și doar am distribuit internetul de pe smartphone-ul meu. Sateliții au fost găsiți rapid, se spune că dispozitivul are atât GPS, cât și GLONASS. De două ori mai puține șanse de a rămâne fără navigație.
12.
Fereastra DVR-ului arată ce se întâmplă în față (camera este situată pe spatele oglinzii), iar datorită camerei retrovizoare incluse, ce se întâmplă în spate. Pe vreme însorită, toate acestea sunt foarte strălucitoare și trebuie să vă uitați cu atenție pentru a vedea detaliile.
13.
Există și un radio. Puteți viziona filme, asculta muzică pe dispozitiv. Cred că poți chiar să scrii postări despre el dacă vrei. Instagram este cu siguranță posibil.
14.
Și aici este cel mai interesant tati. Aici sunt colectate programe pentru comunicarea cu adaptorul de diagnosticare și tot felul de aplicații auto.
„Antievacuator” cu ajutorul unui senzor de accelerație și GPS înregistrează impactul asupra mașinii și, în caz de evacuare, trimite o alarmă pe telefonul proprietarului.
O „alarma antiefracție” funcționează aproape în același mod, dar poate emite un bip și poate suna o sirenă. Aplicația este utilă nu numai în mașină, ci și la protejarea lucrurilor. Îți poți pune smartphone-ul în geantă și dacă ți se fură, telefonul va începe să țipe la toată Ivanovskaya.
Programul „TrackView” nu numai că acționează ca un GPS-logger care arată poziția mașinii pe hartă, dar este și capabil să transmită imaginea de la cameră pe ecranul smartphone-ului proprietarului. Desigur, aveți nevoie de o conexiune bună la internet, dar în orașele mari aceasta nu este o problemă. Imaginează-ți: ești în vacanță undeva pe insule, urmăriți prin Wi-Fi-ul hotelului ce se întâmplă în parcarea Sheremetyevo.
15.
Aplicația „Arrow” funcționează offline cu o bază de coordonate ale camerelor. Baza de date este descărcată de pe server și actualizată zilnic.
16.
Aplicațiile „HobDrive” și „ScanMaster” sunt proiectate să funcționeze direct cu adaptorul de diagnosticare ELM327.
17.
Pe smartphone-ul meu există un program Torque similar ca funcționalitate și voi da capturi de ecran din el. Din nou, nimic nu te împiedică să pui acest program în oglindă.
Programul implicit poate face multe, plus că mai există câteva plugin-uri care extind posibilitățile. În primul rând, obțineți online toate informațiile despre mașină. Smartphone-ul tău se transformă într-un computer de bord. În al doilea rând, aceste date pot fi introduse în traseul GPS și la ieșire veți putea vedea nu numai cu ce viteză ați condus într-un anumit punct, ci și care a fost consumul de combustibil, care este temperatura lichidului de răcire, ce rpm și o grămadă de alte informații inutile.
18.
În al treilea rând, și acesta este cel mai interesant pentru mine, cu ajutorul unor astfel de programe puteți citi și elimina erori. Lumina mea de verificare a fost aprinsă de mult timp, dar nu văd defecțiuni evidente. Programul spune că am un cod P0341, un semnal de la un senzor de poziție a arborelui cu came. Arborele este setat în funcție de semne, astfel încât senzorul în sine sau un contact necorespunzător în terminal este probabil să fie vibrat. Voi termina acest weekend.
Și acum, scurte concluzii subiective.
Dispozitivul este interesant, dar controversat. Deși Androidul intră în modul de repaus și transformă dispozitivul într-o oglindă obișnuită, totuși, informațiile inutile distrag atenția. Noaptea, ferestrele luminoase ale aplicațiilor sunt orbitoare. Luminozitatea, desigur, este reglabilă, dar oricum, ecranul „trezit” de la un apel sau un mesaj te poate lua prin surprindere. Acesta este probabil singurul dezavantaj al acestui dispozitiv.
Pe de altă parte, acesta este un „harvester” cu adevărat interesant și în primul rând din cauza posibilității de conectare a unei camere cu retrovizoare și a prezenței unui android la bord. Își va găsi recunoașterea printre proprietarii de mașini de buget pe care este imposibil sau foarte costisitor să instalezi un centru multimedia.
Indiferent dacă aveți nevoie sau nu, decideți singuri. Calitatea dispozitivului ar trebui să fie bună, deoarece detectorul radar / video recorder al aceleiași companii, I
Cel mai convenabil este să instalați plăci de oglindă, care sunt de două tipuri:
- Oglinzi cu cleme elastice acoperiți oglinda standard cu elemente de cauciuc întinse între urechile de montare în timpul instalării. Sunt fixate în siguranță, nu se târăsc pe loc și nu scârțâie, ci doar cu o condiție - dacă oglinda retrovizoare standard are o lățime suficientă.
- Oglinzi cu cleme elastice sau glisante acoperiți partea superioară și inferioară standard cu „labe” din plastic, astfel încât acestea să stea pe oglinzi înguste, dar apar probleme cu înălțimea, iar suportul poate începe să slăbească în timp
Prin urmare, atunci când vine vorba de o oglindă panoramică, este mai bine să testați diferite opțiuni, alegând-o pe cea mai convenabilă pentru mașina dvs. Desigur, atunci când alegeți un recorder-oglindă sau un monitor-oglindă, în primul rând, trebuie să acordați atenție „umpluturii”.
Singura opțiune care trebuie evitată cu siguranță este suportul cu ventuză. Este amuzant, dar când am compilat acest articol, am întâlnit chiar și un recorder-oglindă cu astfel de elemente de fixare și aproape toate recenziile au descris în unanimitate nefiabilitatea acestuia.
În ceea ce privește oglinzile care o înlocuiesc pe cea standard, proprietarii de mașini populare străine moderne sunt în mare parte norocoși: majoritatea modelelor de suport sunt potrivite pentru ele, uneori chiar și versiunile „de marcă” sunt produse cu un tip de suport de proprietate și un logo al mărcii pe ecran de pornire la încărcare. Dacă aveți, să zicem, un Opel Astra de zece ani (deși acesta este un model destul de comun), este puțin probabil ca vreunul dintre kiturile de instalare moderne să funcționeze, dar este mai scump să modificați ceea ce este în garanție.
07ArNissan a dezvăluit o oglindă interioară combinată adaptivă care utilizează un afișaj LCD la Salonul Auto Internațional de la Geneva.
Oglinda retrovizoare inteligentă cu afișaj LCD este încorporată într-o oglindă interioară convențională. Acest ecran afișează o imagine de înaltă rezoluție de la o cameră retrovizoare, datorită căreia șoferul primește cele mai complete informații despre ceea ce se află în spatele mașinii, inclusiv în zonele „oarbe”, și poate efectua manevre cu mai multă încredere la mers înapoi.
O altă caracteristică a oglinzii retrovizoare „inteligente” este capacitatea de a selecta modul de acțiune al acesteia. Prin apăsarea unui buton situat în partea de jos a carcasei oglinzii, șoferul îl poate comuta în modul normal sau poate obține o imagine mai clară a unei zone mai mari afișate pe LCD de la camera de vedere din spate.
O oglindă retrovizoare „inteligentă” oferă o „imagine” mai clară și mai informativă, cu o zonă de acoperire mai mare în comparație cu reflexia care poate fi văzută într-o oglindă retrovizoare interioară convențională, deoarece camera și afișajul creează o imagine a zonei. în spatele mașinii, care nu este influențat de factori precum barele caroseriei. Acest lucru permite șoferului să evalueze mult mai eficient situația din spatele vehiculului.
În plus, atunci când imaginea de la cameră este afișată pe oglindă, se oferă o „imagine” mult mai clară chiar și în condiții de vizibilitate slabă, de exemplu, pe ploaie, zăpadă sau la amurg. Datorită camerei de înaltă calitate și sistemului de procesare a semnalului video utilizat în LCD, imaginea este aproape întotdeauna de foarte înaltă calitate și influență minimă a strălucirii, chiar și în prezența farurilor puternice de la o mașină care se deplasează din spate.
O nouă cameră cu unghi îngust de mare viteză și un monitor LCD cu formă specială au fost dezvoltate special pentru sistemul inteligent de oglindă retrovizoare. În acest caz, o cameră convențională cu unghi larg nu poate fi utilizată, deoarece curbura ecranului monitorului trebuie să corespundă cu curbura oglinzii retrovizoare, iar imaginea afișată de la cameră pe un monitor atât de mic nu este de înaltă calitate. . Prin urmare, pentru a depăși acest dezavantaj, a fost dezvoltată o cameră cu unghi îngust cu o rezoluție de 1.300.000 de pixeli. În plus, a fost dezvoltat un LCD cu un raport de aspect de aproximativ 4: 1.
Nissan intenționează să folosească sistemul de oglinzi retrovizoare Smart în mașina sa electrică ZEOD RC, care va participa la 24 de ore de la Le Mans, precum și la alte mașini de curse NISMO. Sistemul de oglinzi retrovizoare Smart va intra pe piață în 2015. Odată cu aceasta, în primăvara acestui an, este planificată să ofere acest produs ca opțiune pe care dealerii o pot instala pe mașinile vândute în Japonia.
