Oricine intră pe aeroportul din Denver, Colorado, este probabil șocat de ceea ce vede. Acest loc face obiectul multor suspiciuni și întrebări la care nu au fost încă răspunsuri. Toate structurile sunt literalmente pătrunse de un simbolism sumbru și inexplicabil care atrage privirea tuturor.
Aeroportul internațional din Denver a fost deschis în 1995, în ciuda faptului că aici exista deja un mare aeroport Stapleton. Creatorii săi au convins publicul de necesitatea construirii unui nou aeroport, făcând astfel de argumente că orașul avea nevoie de un nou aeroport care să poată gestiona mai mult trafic de pasageri, care să fie din punct de vedere tehnic mai avansat și mai convenabil pentru pasageri.
Cu toate acestea, aeroportul nou construit, dacă îl depășește pe cel vechi, este costul său colosal de 4 miliarde de dolari în prețurile din 1994 și o zonă imensă (de două ori mai mare decât Manhattanul). Poate că a fost nevoie să-și așeze pistele sub forma unei svastici naziste (da, da, dacă te uiți la complex folosind Google Maps, poți vedea cu ușurință singur), totuși, chiar și cu o locație atât de unică a pistelor sale benzi, la dispoziția DIA (Aeroportul Internațional Denver) există încă un teritoriu imens.
În ceea ce privește orice altceva, noul aeroport are mai puține piste de aterizare decât Stapleton, mai puține porți de acces 111 față de 84 și este situat departe de oraș (25 de mile), ceea ce ridică unele întrebări cu privire la construcția noului aeroport din Denver. ascunde altceva.
Transcrierea unui fragment al programului „Teoria Conspirației” cu Jesse Ventura (o puteți vedea integral la sfârșitul articolului în limba engleză)
Jesse Ventura îl întâlnește pe Brian Camden, constructorul subteran al buncărelor.
Jesse: care este cel mai mare buncăr din SUA pe care îl cunoști?
Brian: Nu-mi pot spune camerelor. Dar, pot spune că, în ultimii 10 ani, guvernul SUA a construit în mod activ adăposturi subterane.
Jesse: cât de mare este cel mai mare buncăr? Nu întreb unde este.
Brian: Cel mai mare pe care îl cunosc, aproximativ 100.000 m2. A fost construit de guvern în Midwest (Aceasta este ed. Colorado), este specific pentru 2012 și se află sub clădiri guvernamentale.
Membru al echipei Jesse: Dar dacă construiești un adăpost subteran, acesta nu poate fi ascuns. La urma urmei, vor exista o mulțime de tot felul de tehnologii care nu pot trece neobservate.
Brian: Nu, dacă construiești sub structuri existente, care sunt de 4-5 mile pătrate. Dacă construiți un aeroport foarte mare, va fi foarte ușor să construiți un adăpost dedesubt.
Membru al echipei Jesse: este un indiciu?
Brian: da.
Nu exista nicio îndoială că Brian sugera aeroportul din Denver. Mulți vorbesc deja despre acest aeroport, că sub el a fost construit un adăpost subteran. Există motive să credem că bazele subterane NORAD (North American Aerospace Defense Command) și CMOC (Cheyenne Mountain Operations Center) pe Cheyenne Mountain din Colorado, la 120 de mile de aeroport, sunt conectate la acesta printr-un tunel subteran.
Ce este asta? Calul Palid al Apocalipsei sau Calul Troian al Noii Ordini Mondiale?
Ce înseamnă? Primul lucru care mi-a venit în minte când am văzut această lucrare teribilă (cel puțin pentru aeroport) a fost aceasta: Calul palid al Apocalipsei, al patrulea cal din Cartea Apocalipsei din Biblie, al cărui nume este moartea.
Și m-am uitat și, iată, un cal palid și pe el un călăreț, al cărui nume este „moartea”; iar iadul l-a urmat; și i s-a dat putere asupra celei de-a patra părți a pământului - să moară cu sabia și foamea și cu ciuma și fiarele pământului.
Cu alte cuvinte, calul numit „Moartea” implică uciderea oamenilor cu arme, foamete și boli. Destul de extrem pentru un aeroport de familie, nu-i așa? La prima vedere, nu pare că calul a fost așezat corect. Cu toate acestea, veți realiza în curând că merge bine cu orice altceva de pe aeroport.
Fapt: Sculptura, dezvăluită în 2008, a fost comandată de celebrul sculptor mexican american Luis Jimenez în 1993, cu doi ani înainte de deschiderea aeroportului. A continuat să lucreze la această statuie colosală până în 2006, când a fost ucis ... de cadavrul calului său diavol care a căzut peste el. Drept urmare, lucrarea la statuie a fost finalizată de fiii săi.
Cu douăzeci de ani în urmă, americanii obișnuiți nici măcar nu-și puteau imagina că, chiar în centrul țării, unde Marea Câmpie se întâlnește cu Munții Stâncoși, îi așteaptă un cal palid al morții. Chiar și astăzi, marea majoritate a americanilor sunt reticenți să-și deschidă creierul pentru a pune întrebarea de ce un cal cu aspect de diavol, cu vene umflate și ochi roșii care strălucesc în întuneric, îi întâmpină pe toți cei care ajung la Aeroportul Internațional Denver? Există, desigur, o explicație pentru legume - spun ei, acest cal înfricoșător simbolizează calul sălbatic, care este descris pe sigla echipei locale de fotbal „Denver Broncos”. Cu toate acestea, chiar și o privire superficială este suficientă pentru a înțelege că aceste două imagini nu au nimic în comun, precum și faptul evident că nu a fost investită energie pozitivă în această sculptură de către creatorul său. Cu toate acestea, chiar existența unei astfel de opere de artă ciudate ar putea fi observată pur și simplu ca o curiozitate, dar la o examinare mai atentă se dovedește că acest cal al Apocalipsei este doar unul dintre elementele împrejurimilor masonice oculte ciudate și înfricoșătoare. care pătrund literalmente complexul gigantic de clădiri de pe aeroportul din Denver ...
Este posibil ca, pe lângă obiectivul principal, acest complex să poarte un alt scop ascuns, nu mai puțin important și poate mai important decât cel principal. Așa este sculptura calului diavolului, așa cum o numesc localnicii și martorii oculari, fără ambiguități.
Cu toate acestea, înainte de a continua să explorăm în detaliu simbolismul sumbru împrăștiat aici, ne concentrăm mai întâi pe cifre. Crede-mă, există și o mulțime de lucruri interesante aici:
Fapte: Aeroportul Internațional Denver este singurul aeroport important din Statele Unite construit în ultimii 25 de ani, acoperind 33.457 acri (de două ori mai mare decât Manhattan), mult mai mare decât orice alt aeroport din Statele Unite.
Cu un cost de 4,8 miliarde de dolari în prețurile din 1994 (în creștere față de estimarea inițială de 2 miliarde de dolari), aeroportul este fără îndoială una dintre cele mai semnificative proprietăți din lume.
Lungimea liniilor transportoare de bagaje și a drumurilor subterane pentru transportoare de bagaje ascunse în tuneluri speciale este de 30 km. Sunt atât de mari încât camioanele pot trece cu ușurință prin ele, multe dintre ele rămân încă neutilizate.
Acoperișul de 60.000 m2 realizat din fibră de sticlă țesută acoperit cu teflon ar fi servit ca fundal elegant pentru un film precum Dune, datorită numeroaselor sale structuri cu corturi.
Aeroportul este echipat cu comunicații cu fibră optică cu o lungime totală de 5300 mile. Aceasta este mai lungă decât Nilul și este aproximativ egală cu distanța liniară de la New York la Buenos Aires, Argentina! Aeroportul are, de asemenea, o rețea de comunicații de 11.365 mile de cablu de cupru. Niciun alt aeroport din Statele Unite și, cel mai probabil, restul lumii, chiar mai ocupat decât DIA, nu are nimic similar.
În ciuda faptului că valea în care se află complexul este practic plană (cu vederi uimitoare asupra Munților Stâncoși), s-a petrecut un timp considerabil de construcție pentru coborârea semnificativă a unor zone ale solului și ridicarea altora. Au mutat 110 milioane de metri cubi de sol! De altfel, aceasta este aproximativ o treime din cantitatea de sol care a fost mutată în timpul construcției Canalului Panama. Nu am auzit niciodată de asemenea voluminoase lucrări de terasament în timpul construcției altor aeroporturi. Și tu? Între timp, se știe că un imens complex subteran este situat sub aeroport.
Pentru construcția fiecărei părți a complexului, au fost angajați antreprenori separați, cu toți contractul a fost reziliat, imediat după ce și-au făcut treaba. Mulți sceptici susțin că acest lucru a fost făcut pentru a ascunde al doilea și principalul scop al proiectului.
Sistemul de alimentare cu combustibil este capabil să pompeze 1.000 de galoane de combustibil pe minut pe o conductă de 28 de mile. Există, de asemenea, 6 rezervoare imense de combustibil, fiecare conținând 2,73 milioane galoane de combustibil pentru avioane. Acest lucru este complet absurd pentru un aeroport comercial obișnuit. Mă întreb de ce au nevoie de toate acestea?
Granitul, în valoare de 2 miliarde (!) De dolari, care a fost folosit în decor, a fost importat din toate părțile lumii: Asia, Africa, Europa, America de Nord și de Sud: este folosit pentru a face podeaua terminalului principal. Paul pentru două miliarde?! Este o risipă ridicolă, nu-i așa, mai ales când ești deja fără buget. Creatorii aeroportului spun că „... modelul podelei răsună cu designul acoperișului și la un nivel subtil susține fluxul de pasageri„ care curge pe podeaua de granit ”. Da, da, aceleași mesaje subliminale și scrieri ciudate pe podea ... Cu toate acestea, trebuie să ne gândim că podeaua nu ar arăta mai rău dacă ar aduce materiale pentru ea de undeva mai aproape. Mulți dintre noi vor putea face diferența dintre granitul chilian și granitul chinezesc? Și câți oameni se gândesc chiar și la ce este făcută podeaua: la urma urmei, tot ce le trebuie este să meargă pe ea și să nu întârzie la zbor. Mă întreb ce cred oamenii despre asta, care cred că pietrele au putere (mă refer la sistemul de credințe al unui membru al diferitelor comunități secrete)?
Cu toate acestea, cel mai interesant lucru în acest sens este picturile murale șocante, semnele misterioase și inscripțiile în limbi cunoscute și necunoscute, pe pereți, podele, precum și artefacte ciudate situate în interior și în exterior. Aruncați o privire la toate acestea și decideți singuri, este nevoie de ele pentru aeroportul în sine?
Un număr mare de oameni sunt convinși că Aeroportul Internațional Denver (DIA) este construit pentru Noua Ordine Mondială. Sunt convinși că DIA va trebui să servească ca sediu al unei noi ordini mondiale, precum și ca refugiu subteran pentru elită, o bază militară și un gigant lagăr al morții. Această realitate înseamnă că DMA poate servi și ca centru de exterminare în masă pentru Noua Ordine Mondială.
Interesant: Renumitul prezentator TV Jesse Ventura, în programul său din 2012, susține că aeroportul din Denver a fost construit cu singurul scop de a deghiza construcția unui complex colosal de structuri subterane construit ca refugiu pentru membrii elitei americane. Și, de asemenea, ca post de comandă pentru sectorul occidental al Noii Ordini Mondiale.
Placă memorială (capstone) în Denver
Cu toate acestea, aeroportul este neobișnuit nu numai de sus, deoarece pe lângă încărcătura utilitară, acest complex poartă și unul evident ocult. Simbolismul profetic al unui cult întunecat, care ne vorbește despre abordarea Noii Ordini Mondiale (în care întreaga populație a Pământului va fi unită sub conducerea unui singur guvern mondial), pătrunde literalmente întregul complex. Dacă deschideți site-ul web al motorului de căutare GOOGLE și introduceți două cuvinte „aeroport din denver” acolo, atunci motorul de căutare vă va oferi cu promptitudine „conspirația aeroportului din denver” în prima linie și după aceea orice altceva (program, hartă, hoteluri, vreme). Acest lucru se datorează faptului că, de la înființarea sa, aeroportul din Denver a fost cauza multor speculații, zvonuri, versiunile cele mai multe fiind de acord, că aeroportul din Denver este unul dintre simbolurile ofensivei ordinii mondiale care va veni după elita mondială. aranjează pe planetă un genocid masiv, în urma căruia populația Pământului va fi redusă la 500 de milioane de oameni.
Semne și simboluri inexplicabile pe podea și pereți ai structurii încurcă vizitatorii. De exemplu, în cel mai proeminent loc din sala principală a aeroportului, care, apropo, la fel ca sălile de ședințe din lojile masonice, se numește Sala Mare, există ceva care, la o examinare mai atentă, se dovedește a fi un placa memorială este totuși foarte ciudată.
Și mai surprinzător este inscripția făcută pe tablă, semnată de o anumită comisie a Aeroportului Lumii Noi. Ați mai auzit de o astfel de organizație? Nu? Și eu ... Pentru că o astfel de organizație nu există în natură. Atunci de ce apare ea pe placă ca fiind creatorul acestui aeroport?
Mai jos puteți vedea inscripția „Comisia pentru construcția aeroportului lumii noi”
Ce înseamnă antigen australian sau aur și argint?
Podeaua de granit a aeroportului este, de asemenea, pătrunsă de simboluri ciudate, multe simboluri ciudate: unul dintre ele ne-a atras în mod special atenția: un semn pe care sunt scrise literele AU AG, unii cred că aceste litere înseamnă pur și simplu aur și argint. Poate, dar - unul dintre sponsorii noului aeroport este laureatul Nobel pentru medicină Baruch Samuel Blumberg, care a descoperit o nouă boală mortală numită Australian Antigen, probabil că ați ghicit deja că se numește și AU AG. Coincidență? Poate, totuși, va trebui să ne împăcăm cu o altă coincidență: această placă este situată pe podea, chiar vizavi de fresca de pe perete, care se numește „genocid”.
Genocid în frescă
Podeaua conține inserții de cupru care descriu artefacte de neînțeles (ați citit deja despre cuvintele Au Ag de mai sus), animale dispărute găsite în vecinătate, precum și cuvinte în limbile indianelor americane care au un sens mistic. Sau, de exemplu, lângă placă, în podea, puteți vedea un indian fără cap pe ceea ce arată ca niște șine. Ce naiba înseamnă asta? Este legat acest lucru de imaginea simbolică a ghilotinei de pe frescă, despre care am scris mai sus? Dar nu veți găsi niciun panou informativ care să vă explice conținutul acestor inserții (precum și toate celelalte ciudățenii de pe aeroport), ceea ce ne face să trecem cu bucurie peste toate acestea, cu cuvintele: uau, de ce este toate acestea aici, este cu adevărat totul pentru SUA?
dia-Mt Blanca (legătură cu Mont Blanc?)
Muntele Alb (Muntele Blanca) este unul dintre cei 4 munți sacri ai tribului Navajo și se poate suprapune și cu Mont Blanc (Muntele Blanc) Franța, locul în care templierii și-au semnat carta. Cronica lor povestește despre acest eveniment în următoarele cuvinte: „S-au reunit pentru a forma o Nouă Ordine Mondială, amintindu-și cuvintele cu care Dumnezeu l-a răsplătit pe Solomon într-un vis ..”
Din nou și din nou avem în față o altă conexiune curioasă, care duce la Noua Ordine Mondială, despre care vorbește fiecare politician și mass-media.
Picturile murale de pe pereții aeroportului din Denver sunt cea mai notabilă caracteristică a acestui aeroport, picturile murale principale sunt situate pe 4 pereți, autorul lor, artistul monumental de origine mexicană Leo Tanguma, care este din sânge un descendent direct al indienilor mayași (nu sunt prea mulți artiști mexicani pentru un aeroport?). Ceva special? Poate, dacă nu pentru o coincidență interesantă, una dintre aceste fresce conține o aluzie fără echivoc la calendarul mayaș, care se presupune că prezice moartea acestei lumi în decembrie 2012.
În pace și armonie cu natura ... după genocid
În pace și armonie cu natura, se numește o compoziție de fresce, dintre care una descrie imagini înspăimântătoare ale morții și distrugerii.
În pace și armonie cu natura ...
Pictura de mai sus descrie moartea și distrugerea. Înfățișează un oraș în fum, o pădure arzătoare și, evident, această frescă ne spune despre moartea acestei lumi. Și despre intenția de a păstra o parte din cei vii.
În prim-planul frescei, sunt prezentate trei femei oarbe situate în sicrie: o afro-americană, originară din America și o fată albă care ținea o Biblie în mână (cel mai probabil, aceasta se referă la populația Europei de Vest). Despre orbi. Acest lucru pare a fi legat de parabola ghidilor orbi ai orbilor. Care este simbolul civilizației noastre, condus de orbi, mergând în prăpastie. Dar, aparent, masonii sunt văzători. Și cu acest semn indică - având ochi - dar vezi! Și, pentru restul - un mesaj pentru orbi. Pe fundal, flăcările furioase pot fi văzute devorând păduri și orașe. Apropo, pasărea nu îți amintește de Phoenix (din cabalism: Phoenixul din cub este un semn al schimbării raselor și renașterii = schimbarea religiilor din Univers)?
Fată cu semn Maya
Pe această frescă este reprezentată o fetiță cu părul negru, ținând o tăbliță de piatră care seamănă cu o bucată din calendarul mayaș (unii cercetători observă că această tăbliță seamănă cu o hartă a Rusiei).
Să batem săbiile în plăci de plug sau într-o sabie pentru un monstru adormit?
O altă frescă descrie pacea universală, cu toate acestea, observați că înfățișează popoarele de pe pământ care dau armele unui băiat german cu părul blond, în cravată și vesta gri, care este ocupat să-și îndoaie „săbiile în pluguri”.
Mai jos vedem o figură moartă în uniformă militară și o mască de gaz.
Cu toate acestea, „plugurile de pluguri” au o formă destul de ciudată - astfel încât avem o întrebare, nu se forge o sabie nouă sub masca unui instrument agricol din toate acestea?
Și aceste suspiciuni nu sunt neîntemeiate - pentru că în dreapta acestei fresce există o alta, cea despre genocid. Și aceste două imagini alcătuiesc cu siguranță un singur întreg: sunt unite de un curcubeu care vine dintr-un colț al frescei în celălalt. Acest lucru poate fi văzut clar în minutul 4 al acestui videoclip, postat de unul dintre utilizatori pe YouTube:
Capacul monstrului din tabloul „Genocid”
Următoarea frescă (genocid) descrie o figură imensă a unui militar într-o mască cu gaz (mort în ultima frescă) cu o mitralieră și o sabie în mâini, care se pare că acum a revenit la viață.
Cu o sabie, el ucide un porumbel din imaginea anterioară, care, după cum știți, simbolizează pacea, sugerând că lumea va fi distrusă, anumite valuri emană din figura care simbolizează gazul otrăvitor sau armele biologice care vor distruge pe toți cei care se întâlnesc pe calea lui. Amintiți-vă că aceasta este fresca lângă care există o imagine pe podea, care simbolizează posibil antigenul australian (Au Ag). Putem vedea, de asemenea, o linie nesfârșită de femei care se retrag dincolo de orizont, ducându-și copiii morți. Și un grup de orfani care dorm pe cărămizi. Această frescă prezice distrugerea a milioane de oameni.
Trebuie remarcat aici că aceste două fresce pot fi citite și de la dreapta la stânga, ca expresie simbolică a cuceririi militare deliberate a Pământului, astfel încât există un motiv întemeiat pentru a stabili pacea. Ceea ce arată și „bine”: la urma urmei, pentru a stabili pacea, mai întâi ai nevoie de un război, măcar dacă te concentrezi pe ceea ce a predicat Hitler.
Cu toate acestea, acesta nu este sfârșitul poveștii.
„Paradisul” după genocid
Următoarea frescă descrie o umanitate fericită după dezastru, aparent chiar cei 500 de milioane de oameni cărora li se va permite să trăiască. Pe ea, vedem și o figură ciudată, cu un halou înconjurat de copii așezați. De asemenea, este demn de remarcat faptul că numărul persoanelor din grupul care înconjoară „sfântul” este de 12, ceea ce ne referă la povestea evanghelică a ultimei cine și, de asemenea, poartă o posibilă aluzie la Mesia evreiesc, care, conform credințelor al acestui popor, va fi conducătorul suprem al lumii, combinând în sine puterea materială și magică din lume.
Cu toate acestea, chiar și fără a lua în considerare toate acestea, uitându-ne doar la această imagine, se pare că ceva este cu siguranță în neregulă cu oamenii descriși pe ea.
Dacă mă întrebați cum arată, atunci vă voi spune - ca o familie fericită de zombi în cadrul programului de control al psihicului, deși un halou ciudat în jurul capului unei figuri masculine și a unei plante neobișnuite în fața lui vorbește despre o anumită cult viitor care va fi mărturisit de cei care rămân în viață după „Holocaustul” global (vezi despre Mesia).
Imagine alegorică a ghilotinei
În următoarea frescă, vedem clar lama ghilotinei, sub ea se află un fluture, și nu un simplu fluture, ci un fluture - un monarh, care probabil ne amintește cum ghilotina a fost un instrument al execuțiilor în masă și al terorii în timpul Revoluția Franceză. La urma urmei, prima persoană care a fost executată pe ghilotină a fost tocmai monarhul - regele Ludovic al XVI-lea al Franței. Interesant este că „Monarch” a fost și numele unui program secret de control mental dezvoltat de serviciile de informații americane după al doilea război mondial, pe baza datelor colectate de naziști în lagărele morții și cu implicarea criminalilor de război care au scăpat de Tribunalul de la Nürnberg.
Pentru crearea acestor fresce, Leo Tanguma ar fi primit 100.000 de dolari pentru prima parte și reprezintă oficial „pacea, armonia și natura”. Cu siguranță, acest lucru nu s-a făcut fără a face referire la ideologia naziștilor, în partea care se referă de fapt la „pace și armonie”. Conform rapoartelor recente, unele dintre aceste fresce au fost acum îndepărtate sau pictate.
Gargoyle în portbagaj
Există o placă lângă una dintre himere pe care scrie Notre Denver. Numele unei firme cunoscute este scris pe mânerul valizei - „Samsonite”, în aceeași valiză este stocat „butonul roșu”.
Toate simbolurile și picturile murale ale aeroportului Denver simbolizează o lume nouă în care un număr mic de oameni (500 de milioane care vor supraviețui genocidului, vezi nota de la sfârșitul articolului) vor trăi în „armonie” cu natura sub controlul strict al guvernului mondial, care este scopul Noii Ordini Mondiale, al cărui simbolism, după cum ne amintim, este reprezentat pe tot aeroportul din Denver. Simbolismul aeroportului poate fi discutat la nesfârșit, singurul lucru care nu poate fi pus la îndoială este faptul că această structură este literalmente pătrunsă de enigme și misticism, precum și faptul că există un obiect misterios sub clădirea aeroportului în sine.
În jurul picturilor murale și a altor ciudățenii ale aeroportului din Denver, există o mulțime de zvonuri și interpretări despre ceea ce creatorii săi au vrut să transmită oamenilor. Dar majoritatea sunt de acord că Noua Ordine Mondială intenționează să genocideze 90% din populația lumii. Acest lucru este afirmat de Jesse Ventura în cel de-al treilea episod al său din 2012 al teoriei conspirației de pe TruTV, în care a introdus Aeroportul Denver ca buncăr subteran și post de comandă pentru sectorul vestic al guvernului mondial din 2012.
„.. Au angajat un grup de muncitori dintr-o companie pentru a lucra pe un singur loc, apoi au concediat un contractant și au angajat un altul pentru a lucra pe un alt site, apoi l-au concediat pe acesta și au angajat un al treilea și așa mai departe. Muncitorii au raportat multe lucruri interesante pe care le-au văzut, cum ar fi temnițele care se întindeau la opt etaje. Apoi li s-a spus brusc .. ups, nici măcar nu ne-am gândit să ne îngropăm atât de adânc și să-i transferăm pe un alt site, dar locul pe care l-au „aruncat” părea destul de gata.
Inutil să spun că există un număr mare de tuneluri și multe alte lucruri interesante în subteran. De exemplu, astfel încât să poată genera MULT mai multă energie electrică decât au nevoie.
Pistele și clădirile au fost ridicate și apoi acoperite cu pământ (una dintre piste a fost acoperită cu mai puțin de 6 centimetri de sol) și motivul pentru aceasta a fost „neconform cu specificațiile”.
Denver a fost ales datorită locației sale centrale și a faptului că este conectat prin sute de mile de tuneluri subterane care probabil duc la un oraș subteran uriaș pentru elită și oficiali guvernamentali. "
Opinie interesantă din 2012 Denver Airport Issue Forum
„... Locuiesc în Colorado, am fost la DIA de cel puțin o sută de ori și am văzut fiecare dintre„ artefactele conspirației ”: fresce, o placă cu simboluri masonice, un monstru care se târăște dintr-o valiză (adică un monstru de gargoyle ed. ), O centrală gigantică, kilometri de tuneluri și arbori de ventilație uriași care ies din sol la o distanță mare de complex etc., etc.
Am văzut tuneluri subterane, sisteme feroviare care se pierd în întuneric la intersecții ... fără îndoială trebuie să existe încăperi pentru reparațiile trenurilor sau ceva de genul asta ... dar este destul de ciudat că unele dintre aceste tuneluri sunt iluminate, altele sunt acoperit de întuneric și tu, aproape că nu mai poți vedea ceva atunci când treci repede într-un tren slab luminat. Deci, cred că multe din cele spuse despre conspirația aeroportului din Denver pot fi adevărate. "
El afirmă că a lucrat în tuneluri sub aeroport și descrie ce ar putea fi zone închisorii mari, câmpuri electromagnetice ciudate care provoacă greață și tuneluri uriașe prin care camioanele mari pot trece cu ușurință?
De asemenea, va fi interesant să știm că în 2005, CIA (CIA) a mutat sediul departamentului său de operațiuni interne de la biroul principal din Langley, Virginia, la Denver, iar FBI (FBI) și-a mutat antiterorismul internațional și intern forțele acolo ... Acest lucru adaugă cu siguranță o intrigă suplimentară cazului.
Un alt artefact misterios al Noii Ordini Mondiale vorbește despre reducerea populației lumii la 500 de milioane de oameni: așa-numitul „Modern Stonehenge” sau un monument din Georgia ( G eorgia G uidestones). Acest complex misterios, ridicat de francmasoni la sfârșitul anilor 80 ai secolului XX (conform zvonurilor ar fi fost comandat de multimiliardarul Ted Turner), conține un mesaj în limbile engleză, rusă, chineză, greacă, arabă, sensul care este de a sprijini oamenii „de animale” de pe planetă până la 500 de milioane de oameni. Acest monument face ecou artefactelor aeroportului din Denver, potrivit cărora este clar modul în care este posibil să se atingă acest „obiectiv bun”, mai ales având în vedere faptul că astăzi populația lumii a atins 7 miliarde.
Această structură constă din cinci plăci de granit lustruite de douăzeci de tone înălțime de peste cinci metri. Compoziția se numește Georgia Guidestones, sau Tabletele din Georgia, deoarece de fapt sunt astfel de „tablete” de granit cu prescripții. Inscripția este gravată în 8 limbi moderne, câte o limbă pe aversul sau pe spatele a 4 plăci verticale.
Dacă vă plimbați în jurul clădirii în sensul acelor de ceasornic din nord, atunci ordinea limbilor este următoarea: engleză, spaniolă, swahili, hindi, ebraică, arabă, chineză și rusă. Există, de asemenea, texte sculptate folosind hieroglife cuneiforme, sanscrite și egiptene babiloniene. Inscripția în toate limbile constă din zece principii (porunci) pentru cei care vor supraviețui după un cataclism global (cum ar fi o iarnă nucleară), cum să construiască o civilizație.
Cred că vă întrebați care sunt aceste 10 porunci pentru urmașii noștri?) Să nu bătem mult timp în jurul tufișului, textul rusesc al Tabletelor din Georgia spune:
1. Populația pământească să nu depășească niciodată 500 de milioane, fiind în echilibru constant cu natura.
2. Gestionați fertilitatea cu înțelepciune, adăugând valoare pregătirii vieții și diversității umane.
3. Găsiți un nou limbaj viu care poate uni omenirea.
4. Fii tolerant în ceea ce privește sentimentele, credința, tradițiile și altele asemenea.
5. Lăsați legile corecte și o curte imparțială să se ridice pentru protecția popoarelor și națiunilor.
6. Fiecare națiune să își decidă propriile afaceri interne, supunând numai problemelor naționale instanței de judecată.
7. Evitați litigiile mărunte și funcționarii inutili.
8. Mențineți un echilibru între drepturile personale și responsabilitățile sociale.
9. Mai presus de toate, prețuiește adevărul, frumusețea, dragostea, căutând armonie cu infinitul.
10. Nu fi un cancer pentru pământ, lasă un loc și naturii!
Monumentul este orientat spre punctele cardinale, în unele locuri s-au făcut găuri, arătând spre Steaua Polară și Soare. Toată această construcție a fost făcută de un grup de oameni care încă rămâne necunoscut. Se știe doar că în iunie 1979 o persoană necunoscută, ascunsă sub pseudonimul R. C. Christian, a ordonat construirea unui monument către Compania de finisare a granitului Elberton. Potrivit unei ipoteze, pseudonimul provine de la numele legendarului fondator al ordinului rozicrucian (secolul XIV), Christian Rosenkreutz.
Proprietarul monumentului este, de asemenea, necunoscut. Conform ghidului de călătorie Georgia Mountain Travel Association: "Tabletele Georgia sunt situate în ferma lui Mildred și Wayne Mullenix ..."
Terenul a fost achiziționat din județ la 1 octombrie 1979, conform registrului funciar pentru județul Elbert. Monumentul a fost inaugurat pe 22 martie 1980 în prezența a 400 (și conform unei alte surse - doar 100 de persoane.
Înălțimea monumentului este de aproape 6,1 metri, este formată din șase plăci de granit cu o greutate totală de aproximativ 100 de tone.
O placă este situată în centru, patru în jurul ei. Placa finală se află deasupra acestor cinci plăci aliniate cu evenimentele astronomice. Nu departe de vestul monumentului, pe pământ, există o tăbliță de piatră cu o inscripție despre istoria originii și a scopului tăblițelor.
Aeroportul Internațional Denver se află în fruntea listei celor mai mari aeroporturi din Statele Unite ale Americii. Se întinde pe o suprafață de 140 de kilometri pătrați. Aeroportul este situat la 40 de kilometri nord-est de centrul orașului Denver.
Aeroportul a fost construit în 1995. Prin construcție și design, seamănă cu vârfurile montane acoperite de zăpadă, făcându-l unul dintre punctele de reper ale orașului.
Aeroportul Denver are un sistem special de pistă care permite primirea continuă a oricărui tip de aeronavă. De aceea, aeroportul este considerat unul dintre cele mai eficiente terminale aeriene din lume.
Dar acest aeroport nu este renumit pentru zona sa extinsă și nu pentru funcționalitatea sa, ci pentru prezența unui număr mare de presupuneri diferite despre scopul său real. Mulți susțin că clădirea aeroportului este doar o acoperire, iar scopul său real este mult mai terifiant: de la o conspirație globală la imensele spații de sub aeroport, care ar trebui să servească drept lagăre de concentrare. Toate aceste teorii se referă la imagini foarte ciudate pictate în clădirea terminalului principal al aeroportului.
Aeroportul are trei terminale. Este planificată construcția încă una. Toate terminalele deservesc atât zboruri internaționale, cât și zboruri interne.
Puteți petrece noaptea în următoarele hoteluri situate la mică distanță de aeroport:
Best Western Plus Denver International Airport Inn & Suites;
Days Inn Denver Airport;
Holiday Inn Express Hotel & Suites Denver Airport;
Quality Inn & Suites Denver International Airport.
Există următoarele tipuri de transfer între aeroport și Denver:
- Autobuz.
- Taxi.
- Închirieri mașini.
Zona aeroportului este conectată la două autostrăzi majore. Prin urmare, puteți ajunge cu ușurință la Denver cu mașina.
Sistem de service.
Un aeroport special computerizat de gestionare a bagajelor a fost instalat pe Aeroportul Internațional Denver. Datorită acestui sistem, procedura pentru aruncarea și acceptarea bagajelor este mult mai ușoară.
În majoritatea teritoriului complexului aeroportuar, vă puteți conecta gratuit la internet wireless.
Date de bază despre aeroportul din Denver:
Denver (Aeroportul Internațional Denver). Site-ul oficial:
O imensă statuie a unui cal „demonic”, picturi murale ciudate, tuneluri subterane și gargole în valize - toate acestea se află în aeroportul obișnuit din Denver.
Pentru marcaje
Fotografii Thrillist
Februarie 2017 a marcat 22 de ani de la deschiderea Aeroportului Internațional Denver, unul dintre cele mai mari din Statele Unite. Cu toate acestea, complexul a devenit celebru nu pentru funcționalitatea sa, ci pentru teoriile conspirației: este uneori numit baza secretă a naziștilor, apoi sediul Illuminati, apoi pista de aterizare pentru extratereștri.
Teoriile au apărut din obiectivele turistice ale aeroportului. Pasagerii sunt întâmpinați de un cal „infernal” de zece metri, garguiele privesc de pe pereți, iar soldații sunt înfățișați pe fresce. Thrillist și-a dat seama cum aeroportul din Denver a devenit de-a lungul anilor o „legendă urbană” și un punct de atracție pentru iubitorii de mister.
Construcție și deschidere
Problemele cu Aeroportul Internațional au început în etapa proiectului. În anii 80, când a fost anunțată construcția complexului, exista deja un aeroport în Denver, situat la 25 de kilometri de centru. Majoritatea locuitorilor din capitala Colorado au considerat construcția o risipă nerezonabilă de bani și chiar au mers la proteste.
Inițial, aeroportul trebuia să se deschidă pe 31 octombrie 1993, dar datele au fost amânate de mai multe ori: cerințele pentru proiectarea și construcția elementelor individuale ale complexului s-au schimbat. Fiecare astfel de întârziere a lovit dur bugetul: până la sfârșitul lucrărilor, constructorii au depășit bara declarată cu 2 miliarde de dolari. Drept urmare, pe 28 februarie 1995, Aeroportul Internațional Denver a acceptat primul zbor.
Fotografie de FlyDenver
Costul total al proiectului a fost de aproape 5 miliarde de dolari (bugetul Zenit-Arena este de aproximativ 700 de milioane de dolari). Denver s-a întrebat pe ce s-au cheltuit banii - aeroportul a devenit unul dintre cele mai scumpe din lume. Apoi au apărut primele teorii că clădirea era destinată altor scopuri, iar aeroportul era doar o acoperire. Mai mult, pasagerii din interior erau întâmpinați cu statui misterioase, fresce și inscripții.
În ultimii 20 de ani, conducerea aeroportului nu numai că s-a obișnuit cu teoriile despre sediul Illuminati sau baza nazistă, dar a început să susțină și discuțiile despre atracțiile complexului.
„Cu câțiva ani în urmă, am decis să preferăm să nu încercăm să dovedim ceva, ci doar să ne distrăm”, a declarat pentru Denver Post ofițerul principal de informații publice al aeroportului, Heath Montgomery.
Baza secretă nazistă
Una dintre cele mai populare teorii ale conspirației susține că aeroportul din Denver este o bază secretă pentru naziștii care au supraviețuit celui de-al doilea război mondial. Susținătorii săi nu sunt jenați de faptul că clădirea a apărut la câteva decenii după căderea celui de-al Treilea Reich.
Când filmați din aer, sistemul de pistă poate fi văzut formând o zvastică. Angajații aeroportului au menționat că dispunerea benzilor permite utilizarea lor simultan, indiferent de condițiile meteorologice. Și arată mai degrabă mai degrabă decât o „plată turnantă” decât o zvastică.
Dar explicația gestionării complexului nu i-a oprit pe iubitorii de conspirație. Unul dintre principalele motive pentru amânarea deschiderii aeroportului din Denver este sistemul inoperant de transport al bagajelor. În timpul testării din 1994, pungile au fost pierdute și aruncate în mod constant, așa că inginerii au trebuit să refacă planul și să facă un sistem extins de tuneluri sub pământ.
Conform mitului, acest sistem este mult mai mare decât aeroportul în sine. Și, de fapt, duce la buncărele subterane unde se ascund naziștii. Potrivit altor versiuni, ofițerii germani stau acolo, ci reptilienii.
În primele zile ale aeroportului, au fost conduse prin tuneluri decorate cu fresce din mozaic aurit, dar în curând aceste pasaje au fost închise de la străini. De ce să cheltui atât de mulți bani pe ceva ce călătorii nu văd niciodată?
Leonard Horowitz
Denver Airport Explorer
Montgomery a negat ambele teorii, dar a spus că unii angajați pictează de fapt extratereștri pe pereți, iar apoi aceste fotografii intră în mass-media.
Imagini străine în tunelurile aeroportului. Fotografie de Denver Post
Oricine ajunge la aeroportul din Denver, Colorado este probabil șocat de ceea ce vede. Acest loc face obiectul multor suspiciuni și întrebări la care nu au fost încă răspunsuri. Toate structurile sunt literalmente pătrunse de un simbolism sumbru și inexplicabil care atrage privirea tuturor.
Deci, ce este atât de misterios la acest aeroport?
Terminalul aeroportului este acoperit cu corturi, care, la prima vedere, simbolizează Munții Stâncoși. Dar aceasta este doar la prima vedere.
Există o versiune conform căreia aeroportul este acum, a existat un cimitir indian. Iar indienii erau foarte împotrivă să construiască orice. A fost posibil să fie de acord cu ei adăugând la proiect chiar aceste corturi, care de fapt simbolizează wigwam-urile indiene.
Aeroportul internațional din Denver a fost deschis în 1995, în ciuda faptului că exista deja un mare aeroport Stapleton. Creatorii săi au convins publicul de necesitatea construirii unui nou aeroport, făcând astfel de argumente că orașul avea nevoie de un nou aeroport care să poată gestiona mai mult trafic de pasageri, care să fie din punct de vedere tehnic mai avansat și mai convenabil pentru pasageri.
Cu toate acestea, aeroportul nou construit, dacă îl depășește pe cel vechi, este costul său colosal de 4 miliarde de dolari în prețurile din 1994 și o zonă imensă (de două ori mai mare decât Manhattanul). Noul aeroport are mai puține piste decât Stapleton, mai puține gateway-uri 111 față de 84 și este situat departe de oraș (25 mile), ceea ce ridică câteva întrebări dacă construcția noului aeroport Denver a fost destinată să ascundă altceva?
Aeroportul este echipat cu comunicații cu fibră optică cu o lungime totală de 5300 mile. Aceasta este mai lungă decât râul Nil și echivalează aproximativ cu distanța liniară de la New York la Buenos Aires! Aeroportul are, de asemenea, o rețea de comunicații de 11.365 mile de cablu de cupru. Niciun alt aeroport din Statele Unite și cel mai probabil din restul lumii, chiar mai ocupat decât DIA, nu are ceva similar. Sistemul de alimentare cu combustibil este capabil să pompeze 1.000 de galoane de combustibil pe minut pe o conductă de 28 de mile. Există, de asemenea, 6 rezervoare imense de combustibil, fiecare conținând 2,73 milioane galoane de combustibil pentru avioane. Acest lucru este complet absurd pentru un aeroport comercial obișnuit. Aș vrea să știu de ce au nevoie de toate acestea?
În ciuda faptului că Denver este unul dintre cele mai plate orașe din Statele Unite, în timpul construcției aeroportului, o cantitate de teren a fost eliminată egală cu o treime din cea eliminată în timpul construcției Canalului Panama. Ceea ce îi face pe unii să creadă că există spații uriașe neutilizate sub aeroport. În plus, de undeva există informații că la început au fost construite câteva clădiri ciudate, care au fost apoi recunoscute ca fiind construite eronat și în loc să fie demolate au fost acoperite cu pământ. Pentru construcția fiecărei părți a complexului, au fost angajați antreprenori separați, toți trebuind să rezilieze contractul, imediat după ce își făcuseră treaba. Mulți sceptici susțin că acest lucru a fost făcut pentru a ascunde al doilea și principalul scop al proiectului.
La aceasta se adaugă zona gigantică ocupată de aeroport și, din toate acestea, se concluzionează că sub aeroportul din Denver nu există acea bază militară secretă, nu acel refugiu uriaș. Zvonurile spun că puterile, în special familia regală britanică, cumpără proprietăți imobiliare în apropierea aeroportului incognito. Desigur, nu există dovezi documentare în acest sens. Există motive să credem că bazele subterane NORAD (North American Aerospace Defense Command) și CMOC (Cheyenne Mountain Operations Center) pe Cheyenne Mountain din Colorado, la 120 de mile de aeroport, sunt conectate la acesta printr-un tunel subteran. Denver a fost probabil ales din cauza locației sale centrale și a faptului că este conectat prin sute de mile de tuneluri subterane care probabil conduc la un oraș subteran uriaș pentru elită și oficiali guvernamentali.
Calul Palid al Apocalipsei
Ce este acest cal palid al Apocalipsei, al cărui nume este moartea sau calul troian al noii ordini mondiale?
Ochii acestui cal strălucesc zi și noapte.
Sculptura a fost comandată de celebrul sculptor mexican american Luis Jimenez în 1993, cu doi ani înainte de deschiderea aeroportului. El a continuat să lucreze la această statuie colosală până în 2006, când a fost ucis ... trupul calului său diavol care a căzut peste el. Drept urmare, lucrarea la statuie a fost finalizată de fiii săi.
Însăși existența unei opere de artă atât de ciudate ar putea fi observată pur și simplu ca o curiozitate, dar la o examinare mai atentă se dovedește că acest cal al Apocalipsei este doar unul dintre elementele straniu și înfricoșător împrejurimi masonice oculte care literalmente pătrunde în complexul gigantic de clădiri de pe aeroportul din Denver.
Este posibil ca, pe lângă obiectivul principal, acest complex să poarte un alt scop ascuns, nu mai puțin important și poate mai important decât cel principal. Acest lucru este clar indicat de sculptura calului diavolului, așa cum o numesc locuitorii locali și martorii oculari.
Cu toate acestea, cel mai interesant lucru în acest sens este picturile murale șocante, semnele misterioase și inscripțiile în limbi cunoscute și necunoscute, pe pereți, podele, precum și artefacte ciudate situate în interior și în exterior. Aruncați o privire la toate acestea și decideți singuri, este nevoie de ele pentru aeroportul în sine?
Simbolismul profetic al unui cult întunecat, care ne vorbește despre abordarea unei noi ordini mondiale (în care întreaga populație a Pământului va fi unită sub conducerea unui singur guvern mondial), pătrunde literalmente întregul complex.
Picturi murale minunate
Picturile murale de pe pereții aeroportului din Denver sunt cea mai notabilă caracteristică a acestui aeroport, picturile murale principale sunt situate pe cei 4 pereți, autorul lor este muralistul de origine mexicană Leo Tanguma (Leo Tanguma). Fiecare dintre ele este împărțită în două părți. Pictura de mai sus descrie moartea și distrugerea. Înfățișează un oraș în fum, o pădure arzătoare și, se pare, această frescă ne spune despre moartea acestei lumi și despre intenția de a păstra o parte a celor vii.
Oficial, ideea generală pe care o transmit aceste picturi este lupta umanității cu tot felul de probleme teribile, cum ar fi genocidul. Teoreticienii conspirației văd acest lucru ca pe o profeție despre întruchiparea ideii „miliardului de aur” prin genocidul părții leului din populația lumii. De exemplu, aceste imagini sunt o astfel de batjocură a conducătorilor lumii asupra oamenilor proști.
În partea de jos a primei părți a imaginii, trei fete moarte sunt descrise în sicrie, simbolizând aparent cele trei rase. Negră în stânga, femeie indiană în centru. În dreapta este o fată albă moartă, care deține o Biblie.
Această frescă descrie, de asemenea, o fată indiană care deține o tăbliță de piatră care seamănă cu o bucată din calendarul mayaș (unii cercetători remarcă faptul că această tabletă seamănă cu o hartă a Rusiei).
De asemenea, sunt de interes și cuștile de sticlă cu animale, care pot fi interpretate ca o încercare de a salva o parte din viața sălbatică de la moarte ca urmare a unui război nuclear sau biochimic.
O altă frescă descrie lumea lumii,
totuși, rețineți că înfățișează popoarele de pe pământ dându-și armele unui băiat cu părul blond, în cravată și vestă gri, care se ocupă să aplece „săbiile în pluguri”.
Mai jos vedem o figură moartă în uniformă militară și o mască de gaz. Cu toate acestea, „plugurile de pluguri” au o formă destul de ciudată - astfel încât avem o întrebare, nu se forge o sabie nouă sub masca unui instrument agricol din toate acestea?
Și aceste suspiciuni nu sunt neîntemeiate - pentru că în dreapta acestei fresce există o alta, cea despre genocid. Și aceste două imagini alcătuiesc cu siguranță un singur întreg: sunt unite de un curcubeu care vine dintr-un colț al frescei în celălalt.
Și următoarea frescă (genocid) înfățișează o uriașă figură a unui militar într-o mască cu gaz, cu mitralieră și sabie în mâini, aparent reînviată din ultima frescă. Cu sabia, el ucide porumbelul din imaginea anterioară, care, după cum știți, simbolizează pacea, sugerând că lumea va fi distrusă. Unele valuri emană din figură, care simbolizează gazul otrăvitor sau armele biologice care vor distruge pe toți cei care se întâlnesc pe drum. Putem vedea, de asemenea, o linie nesfârșită de femei care se retrag dincolo de orizont, ducându-și copiii morți. Și un grup de orfani care dorm pe cărămizi. Această frescă prezice distrugerea a milioane de oameni.
Și ultima frescă descrie o umanitate fericită după o catastrofă, aparent chiar cei cărora li se va permite să trăiască.
Cu toate acestea, chiar și fără a lua în considerare toate acestea, uitându-ne doar la această imagine, se pare că ceva este cu siguranță în neregulă cu oamenii descriși pe ea. Sunt foarte asemănători cu oamenii „fericiți” zombificați sub programul controlului mental, de parcă ar fi coborât din ilustrațiile broșurilor cu care sunt purtați Martorii lui Iehova.
În pace și armonie cu natura ... după genocid.
Pentru crearea acestor picturi murale, Leo Tanguma ar fi primit 100.000 de dolari și reprezintă oficial „pacea, armonia și natura”.
Podea de granit terminal
Semne și simboluri inexplicabile pe podea și pereți ai structurii încurcă vizitatorii. De exemplu, în cel mai proeminent loc din sala principală a aeroportului, care, apropo, la fel ca sălile de ședințe din lojile masonice, se numește Sala Mare, există ceva care, la o examinare mai atentă, se dovedește a fi un placa memorială este totuși foarte ciudată. Aceasta este ultima piatră a terminalului capsulei timpului, pusă de francmasoni. Capsula ar trebui deschisă în 2094.
În partea de jos a pietrei, este menționată o organizație misterioasă numită New World Airport Commission - Comisia pentru construirea aeroportului noii lumi.
Partea de sus a plăcii. Ce este asta? Limba străină?
Podeaua de granit a aeroportului este, de asemenea, pătrunsă de simboluri ciudate, multe simboluri ciudate: unul dintre ele atrage în mod special atenția: un semn pe care sunt scrise literele AU AG, unii cred că aceste litere înseamnă pur și simplu aur și argint.
Poate, dar - unul dintre sponsorii noului aeroport este laureatul Nobel pentru medicină Baruch Samuel Blumberg, care a descoperit o nouă boală mortală numită Australian Antigen AU AG. Coincidență? Dar este, de asemenea, o coincidență faptul că această placă este situată pe podeaua direct vizavi de fresca de pe perete, care se numește „genocid”.
Granitul de 2 miliarde de dolari (!) Utilizat în pardoseală a fost importat din toate părțile lumii: Asia, Africa, Europa, America de Nord și de Sud: este folosit pentru realizarea podelei terminalului principal. Paul pentru două miliarde?! Creatorii aeroportului spun că „... modelul podelei răsună cu designul acoperișului și la un nivel subtil susține fluxul de pasageri„ care curge pe podeaua de granit ”. Da, da, aceleași mesaje subliminale și scrieri ciudate pe podea ... Cu toate acestea, trebuie să ne gândim că podeaua nu ar arăta mai rău dacă ar aduce materiale pentru ea de undeva mai aproape. Mulți dintre noi vor putea face diferența dintre granitul chilian și granitul chinezesc? Și câți oameni se gândesc chiar și la ce este făcută podeaua: la urma urmei, tot ce le trebuie este să meargă pe ea și să nu întârzie la zbor.
Podeaua conține inserții din alamă care descriu artefacte obscure, animale dispărute găsite în zona înconjurătoare și cuvinte în limbile indianelor americane care au un sens mistic.
Dar nu veți găsi nicio placă de informații care să vă explice conținutul acestor inserții (precum și toate celelalte ciudățenii de la aeroport), ceea ce îi face pe toți să treacă cu bucurie peste toate acestea, cu cuvintele: uau, de ce este totul? asta aici, este cu adevărat totul pentru noi?
Gargoyle în portbagaj
Lângă una dintre himere atârnă o placă cu inscripția Notre Denver (Notre Denver). Numele unei firme cunoscute este scris pe mânerul valizei - „Samsonite”, în aceeași valiză este stocat „butonul roșu”.
Toate simbolurile și picturile murale ale aeroportului Denver simbolizează o lume nouă în care un număr mic de oameni vor trăi în „armonie” cu natura sub controlul strict al guvernului mondial, care este scopul unei noi ordini mondiale, al cărei simbolism este reprezentat pe tot aeroportul din Denver. Simbolismul aeroportului poate fi discutat la nesfârșit, singurul lucru care este fără îndoială este faptul că această structură este literalmente pătrunsă de enigme și misticism, precum și faptul că sub clădirea aeroportului în sine există cel mai probabil un obiect misterios.
Oricine intră pe aeroportul din Denver, Colorado este probabil șocat de ceea ce vede. Acest loc face obiectul multor suspiciuni și întrebări la care nu au fost încă răspunsuri. Toate structurile sunt literalmente pătrunse de un simbolism sumbru și inexplicabil care atrage privirea tuturor.
Aeroportul internațional din Denver a fost deschis în 1995, în ciuda faptului că exista deja un mare aeroport Stapleton. Creatorii săi au convins publicul de necesitatea construirii unui nou aeroport, făcând astfel de argumente că orașul avea nevoie de un nou aeroport care să poată gestiona mai mult trafic de pasageri, care să fie din punct de vedere tehnic mai avansat și mai convenabil pentru pasageri.
Cu toate acestea, aeroportul nou construit, dacă îl depășește pe cel vechi, este costul său colosal de 4 miliarde de dolari în prețurile din 1994 și o zonă imensă (de două ori mai mare decât Manhattanul). Poate că a fost nevoie să-și așeze pistele sub forma unei svastici naziste (da, da, dacă te uiți la complex folosind Google Maps, poți vedea cu ușurință singur), totuși, chiar și cu o locație atât de unică a pistelor sale benzi, la dispoziția DIA (Aeroportul Internațional Denver) există încă un teritoriu imens.
În ceea ce privește orice altceva, noul aeroport are mai puține piste decât Stapleton, mai puține porți 111 față de 84 și este situat departe de oraș (25 mile), ceea ce ridică unele întrebări dacă construcția noului aeroport Denver a fost destinată să ascundă ceva altceva.
Transcrierea emisiunii „Teoria Conspirației” cu Jesse Ventura:
Jesse Ventura îl întâlnește pe Brian Camden, constructorul subteran al buncărelor.
Jesse: K Care este cel mai mare buncăr din Statele Unite pe care îl cunoașteți?
Brian: Nu-i pot spune camerelor. Dar pot spune că, în ultimii 10 ani, guvernul SUA a construit în mod activ adăposturi subterane.
Jesse: cât de mare este cel mai mare buncăr? Nu întreb unde este.
Brian: Cel mai mare pe care îl știu, aproximativ 100.000 m2. A fost construit de guvern în Midwest (acesta este ed. Colorado), a fost construit special pentru 2012 și se află sub clădiri guvernamentale.
Membru al echipei Jesse: Dar dacă construiești un adăpost subteran, acesta nu poate fi ascuns. La urma urmei, vor exista o mulțime de tot felul de tehnologii care nu pot rămâne neobservate.
Brian: Nu, dacă construiești sub structuri existente, care sunt de 4-5 mile pătrate. Dacă construiți un aeroport foarte mare, va fi foarte ușor să construiți un adăpost dedesubt.
Membru al echipei Jesse: Este un indiciu?
Brian: Da.
Există motive să credem că bazele subterane NORAD (North American Aerospace Defense Command) și CMOC (Cheyenne Mountain Operations Center) pe Cheyenne Mountain din Colorado, la 120 de mile de aeroport, sunt conectate la acesta printr-un tunel subteran.
Calul Palid al Apocalipsei
Ce este acest cal palid al Apocalipsei sau calul troian al Noii Ordini Mondiale?
Ce înseamnă? Primul lucru care mi-a venit în minte când am văzut această lucrare teribilă (cel puțin pentru aeroport) a fost aceasta: Calul palid al Apocalipsei, al patrulea cal din Cartea Apocalipsei din Biblie, al cărui nume este moartea.
Și m-am uitat și, iată, un cal palid și pe el un călăreț, al cărui nume era „moartea”; iar iadul l-a urmat; și i s-a dat putere peste o pătrime din pământ - să moară cu sabia și foamea și cu ciuma și fiarele pământului.
Cu alte cuvinte, calul numit „Moartea” implică uciderea oamenilor cu arme, foamete și boli. Destul de extrem pentru un aeroport de familie, nu-i așa? La prima vedere, nu pare că calul a fost așezat corect. Cu toate acestea, veți găsi în curând că merge bine cu orice altceva de pe aeroport.
Fapt: Sculptura, dezvăluită în 2008, a fost comandată de celebrul sculptor mexican american Luis Jimenez în 1993, cu doi ani înainte de deschiderea aeroportului. A continuat să lucreze la această statuie colosală până în 2006, când a fost ucis ... de cadavrul calului său diavol care a căzut peste el. Drept urmare, lucrarea la statuie a fost finalizată de fiii săi.
În urmă cu douăzeci de ani, americanii obișnuiți nici măcar nu-și puteau imagina că, chiar în centrul țării, unde marea câmpie întâlnește Munții Stâncoși, îi așteaptă calul palid al morții. Chiar și astăzi, marea majoritate a americanilor sunt reticenți în a-și întoarce creierul pentru a pune întrebarea: De ce un cal cu aspect diavol, cu vene umflate și ochi roșii strălucind în întuneric, îi întâmpină pe toți cei care ajung la Aeroportul Internațional Denver? Există, desigur, o explicație pentru legume - spun ei, acest cal înfricoșător simbolizează un cal sălbatic, care este descris pe sigla echipei locale de fotbal „Denver Broncos”. Cu toate acestea, chiar și o privire superficială este suficientă pentru a înțelege: aceste două imagini nu au nimic în comun, dar și faptul evident că creatorul acestei sculpturi nu a pus energie pozitivă. Cu toate acestea, însăși existența unei opere de artă atât de ciudate ar putea fi observată pur și simplu ca o curiozitate, dar la o examinare mai atentă se pare că „calul Apocalipsei” este doar unul dintre elementele straniei și înfricoșătorelor împrejurimi masonice oculte care pătrund literalmente giganticul complex de clădiri de pe aeroportul din Denver.
Este posibil ca, pe lângă obiectivul principal, complexul să poarte un alt scop ascuns, nu mai puțin important și poate mai important decât cel principal. Acest lucru este clar indicat de sculptura calului diavolului, așa cum o numesc locuitorii locali și martorii oculari.
Aeroportul Internațional Denver este singurul aeroport important din Statele Unite construit în ultimii 25 de ani. Suprafața sa este de 33.457 acri (de două ori mai mare decât Manhattanul), care este mult mai mare decât orice alt aeroport din Statele Unite.
Cu un cost de 4,8 miliarde în prețurile din 1994 (acest lucru depășește estimarea inițială cu 2 miliarde de dolari), aeroportul este fără îndoială una dintre cele mai semnificative proprietăți din lume.
Lungimea liniilor transportoare de bagaje și a drumurilor subterane pentru transportoare de bagaje ascunse în tuneluri speciale este de 30 km. Sunt atât de mari încât camioanele pot trece cu ușurință prin ele, multe dintre ele rămân încă neutilizate.
Acoperișul de 60.000 m2 realizat din fibră de sticlă țesută acoperit cu teflon ar fi servit ca fundal elegant pentru un film precum Dune, datorită numeroaselor sale structuri cu corturi.
Aeroportul este echipat cu comunicații cu fibră optică cu o lungime totală de 5300 mile. Aceasta este mai lungă decât Nilul și este aproximativ egală cu distanța liniară de la New York la Buenos Aires, Argentina! Aeroportul are, de asemenea, o rețea de comunicații de 11.365 mile de cablu de cupru. Niciun alt aeroport din Statele Unite și cel mai probabil din restul lumii, chiar mai ocupat decât DIA, nu are ceva similar.
În ciuda faptului că valea în care se află complexul este aproape plană (cu o vedere uimitoare asupra Munților Stâncoși), s-a petrecut un timp considerabil de construcție pentru coborârea semnificativă a unor zone ale solului și ridicarea altora. Au mutat 110 milioane de metri cubi de sol! De altfel, aceasta este aproximativ o treime din cantitatea de sol care a fost mutată în timpul construcției Canalului Panama. Nu am auzit niciodată de asemenea voluminoase lucrări de terasament în timpul construcției altor aeroporturi. Și tu? Între timp, se știe că un imens complex subteran este situat sub aeroport.
Sistemul de alimentare cu combustibil este capabil să pompeze 1.000 de galoane de combustibil pe minut pe o conductă de 28 de mile. Există, de asemenea, 6 rezervoare imense de combustibil, fiecare conținând 2,73 milioane galoane de combustibil pentru avioane. Acest lucru este complet absurd pentru un aeroport comercial obișnuit. Mă întreb de ce au nevoie de toate acestea?
Granitul, în valoare de 2 miliarde (!) De dolari, care a fost folosit în decor, a fost importat din toate părțile lumii: Asia, Africa, Europa, America de Nord și de Sud și este folosit pentru a face podeaua terminalului principal. Paul pentru două miliarde?! Creatorii aeroportului spun că „... modelul podelei răsună cu designul acoperișului și la un nivel subtil susține fluxul de pasageri„ care curge pe podeaua de granit ”. Da, da, aceleași mesaje subliminale și scrieri ciudate pe podea ... Cu toate acestea, trebuie să ne gândim că podeaua nu ar arăta mai rău dacă ar aduce materiale pentru ea de undeva mai aproape. Câți dintre noi pot face diferența dintre granitul chilian și granitul chinezesc? Și câți oameni se gândesc chiar și la ce este făcută podeaua: la urma urmei, tot ce le trebuie este să meargă pe ea și să nu întârzie la zbor. Mă întreb ce cred oamenii despre asta, care cred că pietrele au putere (mă refer la sistemul de credințe al unui membru al diferitelor comunități secrete)?
Cu toate acestea, cel mai interesant lucru în acest sens este picturile murale șocante, semnele misterioase și inscripțiile în limbi cunoscute și necunoscute, pe pereți, podele, precum și artefacte ciudate situate în interior și în exterior. Aruncați o privire la toate acestea și decideți singuri, este nevoie de ele pentru aeroportul în sine?
Un număr mare de oameni sunt convinși că Aeroportul Internațional Denver (DIA) este construit pentru Noua Ordine Mondială. Sunt convinși că DIA va trebui să servească ca sediu al unei noi ordini mondiale, precum și ca refugiu subteran pentru elită, o bază militară și un gigant lagăr al morții. Această realitate înseamnă că DMA poate servi și ca centru de exterminare în masă pentru Noua Ordine Mondială.
Placă memorială în Denver
Simbolismul profetic al unui cult întunecat, care ne vorbește despre abordarea Noii Ordini Mondiale (în care întreaga populație a pământului va fi unită sub conducerea unui singur guvern mondial), pătrunde literalmente întregul complex. Dacă deschideți site-ul motorului de căutare GOOGLE și introduceți două cuvinte „aeroport din Denver” acolo, atunci motorul de căutare vă va oferi prompt „conspirație pentru aeroportul din Denver” în prima linie și după aceea orice altceva (program, hartă, hoteluri, vreme). Acest lucru se datorează faptului că, de la înființarea sa, aeroportul din Denver a fost cauza multor speculații, zvonuri, versiuni, dintre care majoritatea sunt de acord că aeroportul din Denver este unul dintre simbolurile apariției ordinii mondiale care va veni după costumele elitei mondiale. există un genocid masiv pe planetă, în urma căruia populația lumii va fi redusă la 500 de milioane de oameni.
Topul plăcii Denver
Semne și simboluri inexplicabile pe podea și pereți ai structurii încurcă vizitatorii. De exemplu, în cel mai proeminent loc din sala principală a aeroportului, care, apropo, la fel ca sălile de ședințe din lojile masonice se numește Sala Mare, este ceva care arată ca un panou de control pentru o navă astrală futuristă a extratereștrilor din o planetă îndepărtată, care la o inspecție mai atentă se dovedește a fi o placă memorială, totuși, foarte ciudată.
Și mai surprinzător este inscripția de pe tablă, semnată de o anumită comisie a Aeroportului Lumii Noi. Ați mai auzit de o astfel de organizație? Nu? Și eu ... Pentru că o astfel de organizație nu există în natură. Atunci de ce apare ea pe placă ca fiind creatorul aeroportului?
Legenda: „Comisia pentru construcții de aeroporturi din Noua Lume”
Podeaua de granit a aeroportului este, de asemenea, plină de simboluri ciudate, multe simboluri. Unul dintre ei ne-a atras atenția: o farfurie cu literele AU AG scrise pe ea. Unii cred că aceste litere înseamnă pur și simplu aur și argint. Poate, dar - unul dintre sponsorii noului aeroport este laureatul Nobel pentru medicină Baruch Samuel Blumberg, care a descoperit o nouă boală mortală numită Antigen australian (hepatita B, C). Probabil ați ghicit deja că se numește și AU AG.
Ce înseamnă antigen australian sau aur și argint?
Coincidență? Poate, totuși, va trebui să ne împăcăm cu o altă coincidență: această tabletă este situată pe podea, chiar vizavi de fresca de pe perete, care se numește „genocid”.
Fresco „genocid”
Lângă placă, în podea, poți distinge un indian fără cap pe ceea ce arată ca niște șine ... Ce naiba înseamnă asta? Este legat acest lucru de imaginea simbolică a ghilotinei de pe frescă, despre care am scris mai sus? Dar nu veți găsi nicio placă de informații care să vă explice conținutul acestor inserții (precum și toate celelalte ciudățenii de pe aeroport), ceea ce ne face să trecem cu bucurie peste toate acestea, cu cuvintele: uau, de ce este totul? asta aici, este cu adevărat totul pentru noi?
Mt Blanca (legătură cu Mont Blanc?
Muntele Alb (Mt. Blanca) este unul dintre cei 4 munți sacri ai tribului Navajo, care se poate suprapune și cu Mont Blanc (Muntele Blanc), Franța, locul în care templierii și-au semnat carta. Cronica lor povestește despre acest eveniment în următoarele cuvinte: „S-au reunit pentru a forma o Nouă Ordine Mondială, amintindu-și cuvintele cu care Dumnezeu l-a răsplătit pe Solomon într-un vis ..”
Picturile murale de pe pereții aeroportului din Denver sunt cea mai notabilă caracteristică a acestui aeroport. Principalele fresce sunt amplasate pe 4 pereți, autorul lor, monumentalistul de origine mexicană Leo Tanguma (Leo Tanguma), care este din sânge un descendent direct al indienilor mayași (nu sunt prea mulți artiști mexicani pentru un singur aeroport?). Ceva special? Poate, dacă nu pentru o coincidență interesantă: una dintre aceste fresce conține o aluzie fără echivoc la calendarul mayaș, care se presupune că prezice moartea acestei lumi în decembrie 2012.
În pace și armonie cu natura ... după genocid
În pace și armonie cu natura
Pictura de mai sus descrie moartea și distrugerea. Înfățișează un oraș în fum, o pădure arzătoare și, evident, această frescă ne spune despre moartea acestei lumi. Și despre intenția de a păstra o parte a celor vii.
În prim-planul frescei, trei femei decedate sunt înfățișate culcate în sicrie: o afro-americană, originară din America și o fată albă care ține o Biblie în mână, simbolizând eventual pe cei care au murit din cauza contradicțiilor religioase sau de altă natură ideologică. Pe fundal, flăcări furioase pot fi văzute devorând păduri și orașe. Dacă pentru cineva această imagine ilustrează pacea și armonia, și nu moartea și distrugerea, atunci, cel mai probabil, această persoană are unele probleme cu percepția realității. De asemenea, sunt de interes și cuștile de sticlă cu animale, care pot fi interpretate ca o încercare de a salva o parte din viața sălbatică de la moarte ca urmare a unui război nuclear sau biochimic.
Fată cu semn Maya
Pe această frescă este reprezentată o mică fată indiană cu părul negru, ținând o tabletă de piatră care seamănă cu o bucată din calendarul mayaș (apropo, unii cercetători observă că această tabletă seamănă cu o hartă a Rusiei și chiar este. Ed. Notă).
De asemenea, merită să fim atenți la faptul că figura centrală a frescei este un bărbat cu pielea închisă la culoare, cu un halou în jurul capului, care amintește de figura unui sfânt sau a unei zeități.
Să batem săbiile în pluguri
O altă frescă înfățișează pacea mondială, dar rețineți că înfățișează popoarele de pe pământ dându-și armele unui băiat german cu părul blond, în cravată și vesta gri, care se ocupă să-și îndoaie „săbiile în arături”.
Mai jos vedem o figură moartă în uniformă militară și o mască de gaz.
Cu toate acestea, „plugurile de pluguri” au o formă destul de ciudată - astfel încât avem o întrebare, nu se forge o sabie nouă sub masca unui instrument agricol din toate acestea?
Și aceste suspiciuni nu sunt neîntemeiate - pentru că în dreapta acestei fresce există o alta, cea despre genocid. Și aceste două imagini formează cu siguranță un singur întreg: sunt unite de un curcubeu care vine dintr-un colț al frescei în celălalt.
Capacul monstrului din tabloul „Genocid”
Fresca „Genocid” (în imaginea de mai sus) descrie o uriașă figură a unui soldat într-o mască cu gaz (moartă în ultima frescă) cu mitralieră și sabie în mână, care acum s-a întors la viață. Cu o sabie, el ucide un porumbel din imaginea anterioară, care, după cum știți, simbolizează pacea, sugerând că lumea va fi distrusă, anumite valuri emană din figura care simbolizează gazul otrăvitor sau armele biologice care vor distruge pe toți cei care se întâlnesc pe calea lui. Amintiți-vă că aceasta este fresca lângă care există o imagine pe podea, care simbolizează posibil antigenul australian (Au Ag). Putem vedea, de asemenea, o linie nesfârșită de femei care se retrag dincolo de orizont, ducându-și copiii morți. Și un grup de orfani care dorm pe cărămizi. Această frescă prezice distrugerea a milioane de oameni.Trebuie remarcat aici că aceste două fresce pot fi citite și de la dreapta la stânga, ca expresie simbolică a cuceririi militare deliberate a pământului, astfel încât există un motiv întemeiat pentru a stabili pacea. Ceea ce arată și „bine”: la urma urmei, pentru a stabili pacea, mai întâi ai nevoie de un război, măcar dacă te concentrezi pe ceea ce a predicat Hitler.Cu toate acestea, acesta nu este sfârșitul poveștii.
Paradisul Illuminati după genocid
Următoarea frescă descrie o umanitate fericită după dezastru, aparent chiar cei 500 de milioane de oameni cărora li se va permite să trăiască. Pe ea, vedem și o figură ciudată, cu un halou înconjurat de copii așezați. De asemenea, este demn de remarcat faptul că numărul persoanelor din grupul care înconjoară „sfântul” este de 12, ceea ce ne referă la povestea evanghelică a ultimei cine și, de asemenea, poartă o posibilă aluzie la Mesia evreiesc, care, conform credințelor al acestui popor, va fi conducătorul suprem al lumii, combinând în sine puterea materială și magică din lume.
Indiferent dacă acest lucru este adevărat sau nu, nu putem spune, dar cu siguranță adaugă nuanțe mohorâte imaginii generale.
Simbolismul aeroportului poate fi discutat la nesfârșit, singurul lucru care este fără îndoială este faptul că această structură este literalmente pătrunsă de enigme și misticism, precum și faptul că există un obiect misterios sub clădirea aeroportului în sine.În jurul picturilor murale și a altor ciudățenii ale aeroportului din Denver, există o mulțime de zvonuri și interpretări despre ceea ce creatorii săi au vrut să transmită oamenilor. Dar majoritatea sunt de acord că Noua Ordine Mondială intenționează să genocideze 90% din populația lumii. Despre asta vorbește Jesse Ventura în cel de-al treilea episod din 2012 al teoriei conspirației de pe TruTV, în care a introdus Aeroportul Denver ca buncăr subteran și post de comandă pentru sectorul de vest al guvernului mondial din 2012.
„..Au angajat un grup de muncitori dintr-o companie pentru a lucra pe un singur loc, apoi au concediat un contractant și au angajat un altul pentru a lucra pe un alt site, apoi l-au concediat pe acesta și au angajat un al treilea și așa mai departe. Muncitorii au raportat multe lucruri interesante pe care le-au văzut, cum ar fi temnițele care se întindeau la opt etaje. Apoi li s-a spus brusc .. ups, nici măcar nu ne-am gândit să ne îngropăm atât de adânc și i-am transferat pe un alt site, dar locul pe care l-au „aruncat” părea destul de gata.
Inutil să spun că există un număr mare de tuneluri subterane și multe alte lucruri interesante. De exemplu, astfel încât să poată genera MULT mai multă energie electrică decât au nevoie.
Pistele și clădirile au fost ridicate și apoi acoperite cu pământ (una dintre piste a fost acoperită cu mai puțin de 6 centimetri de sol), iar motivul pentru aceasta a fost „neîndeplinirea specificațiilor”.
Denver a fost ales datorită locației sale centrale și a faptului că este conectat prin sute de mile de tuneluri subterane care probabil duc la un oraș subteran uriaș pentru elită și oficiali guvernamentali. "
