Bazele și structurile militare, a căror durată de viață a fost proiectată pentru doar câțiva ani, sau invers, obiecte construite pentru a susține Reichul milenar, sunt împrăștiate pe tot globul. Unii dintre ei au găsit o a doua viață, în timp ce alții sunt încă abandonați și continuă să se prăbușească.
Baza Forțelor Aeriene Hetel
RAF Base Hetel este o fostă bază RAF care a fost utilizată de Forțele Aeriene SUA și Forțele Aeriene Britanice în timpul celui de-al doilea război mondial. Terenul de decolare este situat la 11 kilometri sud-est de orașul Norwich Anglia; în prezent este deținut de producătorul englez de mașini sport și de curse Lotus Cars.
Baza aeriană Hetel în 1944
În 1966, Lotus Cars s-a mutat într-o instalație special construită pe locul aerodromului și a transformat o parte a pistelor și a căilor de rulare pentru a testa piste pentru mașinile lor. Centrele de uzină și inginerie ocupă o suprafață de 0,22 kilometri pătrați din fostul aerodrom; 4 km de foste piste au fost alocate pentru probe. Cea mai mare parte a acoperirii pistelor rămase a fost îndepărtată și folosită pentru construcția drumurilor, iar o parte din teren a fost, de asemenea, readusă în folosință agricolă. Aspectul vechi poate fi încă văzut în fotografiile aeriene.
Astăzi, compania lucrează și în domeniul consultanței inginerești, oferind soluții de inginerie pentru industria auto. Lotus Driving Academy, divizia de curse a Lotus Racing, este, de asemenea, situată în Hetel.
Baza submarină din Balaklava, Crimeea. Tunelul de intrare în această veche bază de submarine sovietice
În Crimeea, există complexul muzeal marin Balaklava, care este o bază subterană pentru submarine. În timpul Războiului Rece, în Golful Balaklava a fost localizată o instalație militară super-secretă.
Stalin a emis o directivă secretă: să găsească un loc unde să se poată baza submarinele destinate unei greve de represalii nucleare. După câțiva ani de căutări, alegerea a căzut pe liniștitul golf din Balaklava și orașul a fost imediat clasificat. Orașul Balaklava este situat într-un golf îngust cu o lățime de numai 200-400 de metri. Golfulețele mici protejează orașul nu numai de furtuni, ci și de privirile curioase, de pe marginea mării deschise nu este vizibil din niciun unghi. În plus, site-ul este aproape de Sevastopol, principala bază navală a flotei rusești din Marea Neagră.
Vechiul debarcader al submarinelor sovietice
În 1957, a fost organizat un departament special de construcții numărul 528, care supraveghea direct construcția structurilor subterane. Construcția acestui complex subteran a durat patru ani, din 1957 până în 1961.
După închiderea în 1993, cea mai mare parte a complexului a rămas nepăzită. În 2000, instalația abandonată a fost transferată forțelor navale ucrainene.
Muzeul a fost organizat în 2002 în conformitate cu ordinul Ministerului Apărării din Ucraina, potrivit căruia a fost înființată o filială a Muzeului Central al Forțelor Armate din Ucraina, complexul maritim Balaklava.
Casarma Fort Ord abandonata
Fort Ord a fost deschis în 1940 și închis în 1994. Acest Fort a devenit cea mai mare bază militară americană închisă la acea vreme. Majoritatea clădirilor și infrastructurii vechi rămân abandonate, dar multe structuri au fost deja demolate pentru construcția planificată.
Fort Ord în anii 40
În aprilie 2012, președintele Obama a semnat o declarație conform căreia au fost date 5.929 de hectare pentru crearea așa-numitului monument național Fort Ord. În declarația sa, președintele a spus că „protejarea zonei Fort Ord va păstra semnificația sa istorică și culturală, va atrage turiști și entuziaști în aer liber de pretutindeni și va îmbogăți resursele sale naturale unice spre deliciul tuturor americanilor”.
Johnston Atoll, SUA
Atolul Johnston este așa-numitul teritoriu neorganizat neorganizat al Statelor Unite. Atolul este administrat de Administrația pentru Jocuri și Pescuit din Statele Unite. Accesul la atol este posibil numai cu permisiunea specială, iar practic contingentul care ajunge acolo este limitat la oamenii de știință și cercetători.
Timp de aproape 70 de ani, atolul a fost controlat de armata SUA. În acest timp, a fost folosit ca un sanctuar pentru păsări, un terminal de alimentare maritimă, un sit de aterizare a navei spațiale, o bază aeriană, un sit de testare nucleară și biologică, o bază secretă de rachete și, în cele din urmă, o instalație de depozitare și distrugere a defoliantului Agent Orange. Lucrările de distrugere a defoliantului au poluat grav mediul, astfel încât lucrările de restaurare și monitorizare sunt în desfășurare acolo. În 2004, baza militară americană a fost închisă și transferată structurilor civile ale guvernului SUA.
Baza aeriană Zhelyava din Croația
Baza aeriană Zhelyava de la granița dintre Croația și Bosnia și Herțegovina a fost cel mai mare aeroport aerian subteran și baza aeriană militară din fosta Iugoslavie și una dintre cele mai mari din Europa.
Construcția bazei aeriene Zhelyava sau Bihac (denumită în cod Obiectul 505) a început în 1948 și a fost finalizată în 1968. În aceste două decenii, Iugoslavia a cheltuit 6 miliarde de dolari pentru construcții, de trei ori cheltuielile anuale actuale pentru apărare din Serbia și Croația combinate. A fost unul dintre cele mai mari și mai scumpe proiecte militare din Europa.
Centru de comandă
Baza aeriană a fost folosită pe scară largă în 1991 în timpul războaielor iugoslave. În timpul retragerii, Armata Populară Iugoslavă a distrus pista, umplând golurile pregătite anterior (destinate în acest scop direct) cu explozivi și apoi detonând-o. Pentru a preveni orice posibilă utilizare a complexului în viitor de către forțele de opoziție, militarii din Krajina sârbă au finalizat distrugerea în 1992, detonând alte 56 de tone de explozivi în acesta. Exploziile ulterioare au fost atât de puternice încât s-au simțit tremurături în orașul apropiat Bihac. Locuitorii orașului au spus că fumul se ridica din tuneluri la șase luni după explozii.
Costul clădirilor și echipamentelor majore distruse este inexplicabil și a avut loc multe daune mediului. Posibila restaurare (reconstrucție) a obiectului este limitată de lipsa resurselor financiare. Granița internațională împarte baza în două, iar întreaga zonă din jurul ei este minată puternic. Barăcile din satul apropiat Lichko Petrovo Selo sunt conduse de armata croată.
Complexul radar Duga 3, Ucraina
Duga-3 este un sistem de radar sovietic peste orizont, folosit ca parte a sistemului sovietic de avertizare timpurie împotriva atacului cu rachete. Complexul a funcționat din iulie 1976 până în decembrie 1989. Au fost desfășurate două radare Duga-3, unul lângă Cernobîl și Cernigov și celălalt în estul Siberiei.
La sfârșitul anilor 1980, un radar ucrainean situat într-o zonă de excludere de 30 de kilometri în jurul centralei nucleare de la Cernobâl a fost dezactivat.
Baza submarină Saint-Nazaire, Franța
Înainte de al doilea război mondial, Saint-Nazaire era unul dintre cele mai adânci porturi de pe coasta atlantică a Franței. În timpul bătăliei din Franța, armata germană a aterizat la Saint-Nazaire în iunie 1940. Portul a început imediat să fie folosit pentru operațiuni submarine; în septembrie 1940, submarinele germane U-46 au ajuns la bază.
În decembrie, o comisie a administrației clădirilor din cel de-al treilea Reich a verificat portul pentru posibilitatea construirii unei baze submarine, invulnerabile bombardamentelor aeriene din Anglia.
Baza este în construcție, aprilie 1942
Construcția a început în februarie 1941, iar parcările 6, 7 și 8 au fost finalizate în iunie 1941. Docurile de la 9 la 14 au fost construite din iulie 1941 până în ianuarie 1942; iar din februarie până în iunie 1942, dane de la 1 la 5. Lucrările au culminat în cele din urmă cu construcția turnului.
La sfârșitul anului 1943 - începutul anului 1944, a fost construită o ecluză fortificată pentru a proteja submarinele în timpul deplasării lor de la râul Loire și adăposturi. Blocul aerian avea 155 metri lungime, 25 metri lățime și 14 metri înălțime, iar pe acoperiș erau instalate arme antiaeriene.
Turnuri de apărare aeriană în Austria și Germania; imaginea Turnului L din Viena
Din 1940, doar 8 structuri imense de beton, așa-numitele turnuri antiaeriene, au fost construite în orașele Berlin (3), Hamburg (2) și Viena (3).
Turnuri de apărare aeriană au fost construite și în alte orașe germane, precum Stuttgart și Frankfurt. Turele de apărare aeriană dedicate mai mici au fost construite în locații cheie germane îndepărtate, cum ar fi Angers în Franța și Helgoland în Germania.
Turnul în timpul construcției (1942)
În timpul celui de-al doilea război mondial, aceste turnuri au fost folosite de Luftwaffe pentru a proteja orașele de raidurile aeriene aliate și pentru a coordona apărarea aeriană. În timpul raidurilor, au devenit și adăposturi pentru zeci de mii de oameni.
Linia Maginot, Franța. Vedere a Fortului Schoenenbourg din Alsacia
Linia Maginot a fost o linie de fortificații concrete și sisteme de arme pe care Franța le-a construit de-a lungul frontierei cu Elveția și a frontierelor cu Germania și Luxemburg în anii 1930. Această linie nu a trecut de-a lungul Canalului Mânecii, deoarece armata franceză nu a vrut să pună în pericol neutralitatea Belgiei. Experiența de luptă franceză dobândită în Primul Război Mondial a stat la baza conceptului de Linie Maginot, a cărui construcție a fost realizată în principal în anii 30 în pregătirea celui de-al Doilea Război Mondial.
Bunkerul 14 din Uvrazh Hochwald în 1940
Francezii au construit aceste fortificații pentru a câștiga timp pentru armata lor, pentru a efectua mobilizarea generală în caz de atac și pentru a avansa armata franceză în Belgia pentru o ciocnire decisivă cu germanii. Succesul în bătăliile defensive și statice din Primul Război Mondial a avut un impact semnificativ asupra gândirii militare franceze. Experții militari francezi au salutat Linia Maginot drept o construcție genială, crezând că va putea preveni orice invazie din Est.
Dacă tot acest sistem a împiedicat un atac direct, atunci din punct de vedere strategic, s-a dovedit a fi inutil, deoarece trupele germane au invadat prin Belgia, au ocolit Linia Maginot și au atacat-o din spate.
La sfârșitul anului 1944 și începutul anului 1945, germanii apărau deja Linia împotriva aliaților în avans, care au atacat-o din nou din spate.
Maunsell Sea Forts în Marea Nordului
Forturile din Marea Maunsell sunt situate în Marea Nordului, în largul coastei Marii Britanii, la estuarele râurilor Mersey și Tamisa. Au servit ca fortificații pentru armată și marină și au primit numele după designerul lor Guy Maunsell. Forturile au fost dezafectate la sfârșitul anilor 1950 și au fost ulterior folosite pentru alte activități, inclusiv găzduirea posturilor de radio pirat. Unul dintre forturi este condus de principatul nerecunoscut al Selandei. Navele vizitează fortele rămase sporadic, iar un consorțiu numit Project Redsands intenționează să păstreze fortul situat în Red Sands.
Fortul armatei în serviciul activ al Majestății Sale
În vara anului 2007 și 2008, postul de radio Red Sands a funcționat de la Fort Red Sands în memoria posturilor de radio pirat din anii '60. Fortul a fost declarat ulterior nesigur și postul de radio comercial Red Sands Radio s-a mutat la biroul său de coastă.
Materiale utilizate:
www.thebrigade.com
www.wikipedia.org
Pe teritoriul fostei URSS, puteți găsi un număr mare de obiecte abandonate care ne amintesc de măreția Uniunii Sovietice. Facilitățile militare, echipamentele, fabricile, submarinele și navele spațiale s-au dovedit a fi inutile pentru oricine și, prin urmare, soarta lor nu a fost cea mai bună. Să aruncăm o privire la moștenirea URSS în timpul Războiului Rece, care se găsește în Rusia și în țările din afara țării.
Collider abandonat. Protvino, regiunea Moscovei.
Aralsk-7, insula Vozrozhdenie. Un oraș fantomă în care se zvonea că arme biologice ar fi testate. Orașul complet autonom a fost abandonat urgent la începutul anilor '90.
Stația de radar peste orizont Duga (stația de radar Duga, Pripyat, Ucraina) - creată pentru detectarea timpurie a lansărilor ICBM. Construcția a fost finalizată în 1985 în apropierea centralei nucleare de la Cernobâl.
Radar Duga avea dimensiuni ciclopice! Înălțime - 140 m, lungime - 500 m. Pentru construcție s-au folosit 200 mii tone de metal. Stația nu era în alertă și nu a trecut testele.
Fântâna Kola superdeep (regiunea Murmansk) este cea mai adâncă din lume. Adâncimea sa este de 12.262 metri; diametrul părții superioare este de 92 cm, diametrul părții inferioare este de 21,5 cm (fotografie de arhivă din 1974).
Kola este foarte bine. Așa arată obiectul astăzi. În 2008, instalația a fost abandonată, echipamentul a fost demontat și a început distrugerea clădirii.
Stație pentru studierea ionosferei (Ucraina, Zmiev). A fost construit ca un analog al proiectului american HAARP din Alaska la sfârșitul anilor '80.
Uzina de transport electric de la Kiev are o istorie îndelungată. Deschiderea a avut loc la 1 mai 1906. În fotografie: Atelierul plantei în anii 80.
În perioada 1974 - 1985. aproximativ o sută de noi troleibuze KTG de marfă au ieșit de pe linia de asamblare anual. Și așa arată astăzi fabrica de transport electric de la Kiev.
Centrală nucleară din Shchelkino. Există multe facilități secrete (și nu atât de) abandonate din Crimeea, deoarece peninsula era o linie de apărare în sudul URSS și al Imperiului Rus. Această centrală nucleară, de exemplu, trebuia să furnizeze electricitate întregii Crimee.
Au început să construiască stația în 1974, iar în 1987, după tragedia de la Cernobîl, construcția a fost înghețată. În acel moment, stația ocupase deja un loc în Cartea Recordurilor Guinness ca cel mai scump reactor nuclear din lume.
Unitatea nr. 221, Crimeea este o facilitate cu adevărat secretă. Fotografia arată o clădire falsă care ascunde un lanț de buncăre sub pământ. Temându-se de un atac nuclear, conducerea URSS a construit un buncăr pentru Postul de Comandă al Rezervei.
Tunelele obiectului nr. 221 (Crimeea). În plus față de postul de comandă, 10 mii de oameni, ofițeri și familiile acestora, urmau să fie evacuați în subteran în cazul unei amenințări nucleare.
Buncărul din Crimeea a fost abandonat în 1992. Potrivit unor rapoarte, el era pregătit la 90%.
Obiectul 825 GTS este o bază submarină subterană din Balaklava. O facilitate militară secretă din epoca Războiului Rece. Complexul subteran a fost în construcție timp de 8 ani - din 1953 până în 1961. După ce a fost închis în 1993, cea mai mare parte a complexului nu a fost păzită.
Obiect Obiect 825 GTS este situat în Muntele Tavros și este o structură din prima categorie de protecție (lovirea directă a unei bombe atomice de 100 kt).
Ușile antinucleare ale obiectului 825.
Este greu de crezut în el, dar au mai rămas cimitire întregi de echipamente din diferite motive în vremea URSS. În fotografie: Echipamente care au participat la lichidarea accidentului la centrala nucleară de la Cernobâl. O imagine familiară pentru fanii S.T.A.L.K.E.R.
Această imagine tristă din fotografie este un hangar abandonat lângă cosmodromul Baikonur din Kazahstan. Acum câțiva ani, fotograful Ralph Mirebs a vizitat hangarul. Navetele spațiale asamblate Punctul 1.02 „Buran-2” este răspunsul URSS la navetele americane.
În 1988, naveta spațială Buran (articolul 1.01) a efectuat un zbor automat în spațiu. În 2002, în timpul prăbușirii clădirii de asamblare și testare nr. 112, Buran a fost distrus.
Prăbușirea URSS și creșterea reducerilor bugetare au forțat și tăierea programului spațial.
Navele spațiale au rămas înghețate în timp.
Clădirea nu poate fi numită distrusă, în ciuda stării deplorabile.
Așa arată hangarul din exterior.
Proiectul navei-rachete-ekranoplan 903 Lun - ucigaș sovietic al portavioanelor, așa cum a fost numit în Statele Unite. Și asta nu era departe de adevăr. Ekranoplanul a fost conceput pentru a combate navele de suprafață prin lansarea unei lovituri cu rachete.
Datorită vitezei sale mari de mișcare și stealth pentru radare, lun se poate apropia de portavioane la o distanță de lansare precisă a rachetelor.
Lun a parcurs un drum lung de la începutul dezvoltării în anii '70 până la transferul la operațiunea de încercare în 1990. Și deja în 1991, operațiunea a fost finalizată.
Așa arată ecranoplanul astăzi. A fost ameliorat la un doc din Kaspiysk. Toate componentele electronice secrete au fost predate depozitelor.
Amderma, radar Lena-M. Satul de pe malul Mării Kara în perioada sovietică era centrul celei mai mari infrastructuri militare din Arctica. Aici au fost instalate instalații radar mari, iar avioanele de vânătoare aveau la bază.
Amderma, camera de control a complexului radar.
Amderma. Mingi de adăposturi radio-transparente pentru radare mobile.
Și aceasta este regiunea Moscovei, zilele noastre. Un întreg arsenal de echipament militar abandonat în pădure.
O astfel de imagine, spun ei, nu este atât de rară în țara noastră. Întregi baze militare sunt complet abandonate.
Skrunda - odată o unitate militară secretă a URSS - întregul oraș Letonia este abandonat. Există multe fantome similare în toată fosta uniune.
Cel de-al optulea atelier abandonat al fabricii Dagdizel din orașul Kaspiysk. O stație de testare a armelor navale, care a fost comandată în 1939. Situat la 2,7 km de coastă.
Dacă se dorește, aeronavele abandonate se găsesc în imensitatea fostei URSS. Acesta, de exemplu, se află în apropierea aeroportului din Riga.
De ce sunt avioane! Aerodromuri întregi sunt abandonate. De exemplu, în orașul Vozdvizhenka, teritoriul Primorsky.
Aeroport, Vozdvizhenka, teritoriul Primorsky.
Avioane abandonate, Vozdvizhenka, Primorsky Krai.
Complexul de rachete R-12 Dvina (Postavy). Complexul a fost construit în 1964 și a funcționat până în 1994. Unul dintre obiectele războiului rece.
Potrivit unor rapoarte, această imagine a fost făcută cu o zi înainte de moartea lui K-159 în timpul transportului pentru eliminare.
Submarinele Project 613 sunt o serie de submarine diesel-electrice sovietice medii construite în 1951-1957.
După prăbușirea URSS, tinerele state au moștenit multe dintre facilitățile militare și științifice odinioară puternice. Facilitățile cele mai periculoase și secrete au fost urgent imbolnavite și evacuate, iar multe altele au fost pur și simplu abandonate. Au fost lăsați să se ruginească: la urma urmei, economiile majorității statelor nou create pur și simplu nu și-au putut permite întreținerea, s-au dovedit a fi inutile pentru nimeni. Acum, unele dintre ele sunt un fel de mecca pentru stalkers, site-uri „turistice”, vizitarea fiind plină de riscuri considerabile.
„Resident Evil”: un complex de top-secret pe insula Renașterii din Marea Aral
În perioada sovietică, pe o insulă din mijlocul Mării Aral, a fost localizat un complex de institute militare de bioinginerie, angajat în dezvoltarea și testarea armelor biologice. Era un obiect al unui astfel de grad de secret, încât majoritatea angajaților implicați în infrastructura de întreținere a depozitelor de deșeuri pur și simplu nu știau exact unde lucrează. Pe insula însăși erau clădiri și laboratoare ale institutului, vivarii, depozite de echipamente. În oraș pentru cercetători și militari, au fost create condiții foarte confortabile pentru a trăi în deplină autonomie. Insula a fost atent păzită de militari pe uscat și pe mare.
În 1992, întreaga unitate a fost urgent eliminată și abandonată de toți locuitorii, inclusiv de securitatea facilității. O vreme a rămas un „oraș fantomă” până când a fost cercetat de jefuitori care, timp de peste 10 ani, au îndepărtat tot ce a fost aruncat acolo de pe insulă. Soarta dezvoltărilor secrete de pe insulă și rezultatele lor - culturi de microorganisme mortale - este încă un mister.
„Ciocănitor rusesc” de mare capacitate: radar „Duga”, Pripyat
Stația de radar peste orizont Duga este o stație de radar creată în URSS pentru detectarea timpurie a lansărilor ICBM prin pornirea blițurilor (bazate pe reflexia radiației de către ionosferă). Această structură gigantică a durat 5 ani pentru a fi construită și a fost finalizată în 1985. Antena ciclopeană, de 150 de metri înălțime și 800 de metri lungime, consuma o cantitate uriașă de energie electrică, așa că a fost construită în apropierea centralei nucleare de la Cernobâl.
Pentru sunetul caracteristic în aer, emis în timpul funcționării (ciocănit), stația a fost numită Russian Woodpecker (Russian Woodpecker). Instalația a fost construită timp de secole și ar fi putut funcționa cu succes până în prezent, dar în realitate radarul Duga a funcționat mai puțin de un an. Instalația a încetat să funcționeze după explozia centralei nucleare de la Cernobâl.
Adăpost subacvatic subacvatic: Balaklava, Crimeea
Potrivit unor persoane cu cunoștințe, această bază de submarine top-secret era un punct de tranzit în care submarinele, inclusiv cele nucleare, erau reparate, alimentate cu combustibil și completate cu muniție. A fost un complex gigantic construit pentru a rezista secole, capabil să reziste unui atac nuclear; până la 14 submarine puteau fi găzduite sub arcurile sale în același timp. Această bază militară a fost construită în 1961 și abandonată în 1993, după care a fost dezasamblată de locuitorii din zonă. În 2002, s-a decis construirea unui complex muzeal pe ruinele bazei, dar până acum nimic nu a trecut dincolo de cuvinte. Cu toate acestea, săpătorii locali duc de bunăvoie pe toată lumea acolo.
„Zonă” în pădurile letone: siloz de rachetă „Dvina”, Kekava, Letonia
Nu departe de capitala Letoniei în pădure se află rămășițele sistemului de rachete Dvina. Construit în 1964, instalația consta din 4 arbori de lansare adânci de aproximativ 35 de metri și buncăruri subterane. O mare parte din spații sunt inundate în prezent și nu este recomandat să vizitați lansatorul fără un ghid experimentat de stalker. De asemenea, sunt periculoase rămășițele combustibilului rachetă otrăvitor - heptil, conform unor informații, care rămân în intestinele silozurilor de lansare.
„Lumea pierdută” din regiunea Moscovei: Mina de fosfat Lopatinsky
Zăcământul de fosforit Lopatinskoye, la 90 km de Moscova, a fost cel mai mare din Europa. În anii 30 ai secolului trecut, a început să fie dezvoltat activ într-un mod deschis. La cariera Lopatinsky, au fost utilizate toate tipurile majore de excavatoare cu mai multe cupe - deplasarea pe șine, deplasarea pe omizi și excavatoarele mergând cu un pas „unul lângă altul”. A fost o dezvoltare uriașă, cu propria cale ferată. După 1993, terenul a fost închis, lăsând acolo toate echipamentele speciale importate scumpe.
Exploatarea fosforitului a creat un peisaj incredibil „nepământean”. Jgheaburile lungi și adânci ale carierelor sunt în mare parte inundate. Acestea sunt împrăștiate cu creste nisipoase înalte, transformându-se în plane, ca o masă, câmpuri de nisip, dune negre, albe și roșiatice, păduri de pini cu rânduri regulate de pini plantați. Excavatoare uriașe - „Abzetzers” seamănă cu nave extraterestre, ruginind pe nisipuri în aer liber. Toate acestea fac din carierele Lopatinsky un fel de „rezervație” naturală și tehnogenică, un loc de pelerinaj din ce în ce mai activ pentru turiști.
„Ei bine la iad”: Kola, foarte bine, regiunea Murmansk
Fântâna Kola superdeep este cea mai adâncă din lume. Adâncimea sa este de 12.262 metri. Situat în regiunea Murmansk, la 10 kilometri vest de orașul Zapolyarny. Fântâna a fost forată în partea de nord-est a Scutului Baltic exclusiv în scopuri de cercetare în locul în care limita inferioară a scoarței terestre se apropie de suprafața Pământului. În cei mai buni ani, 16 laboratoare de cercetare au lucrat la fântâna Kola superdeep, acestea fiind supravegheate personal de ministrul Geologiei al URSS.
Multe descoperiri interesante au fost făcute la fântână, de exemplu, faptul că viața de pe Pământ a apărut, se pare, cu 1,5 miliarde de ani mai devreme decât se aștepta. La adâncimi unde se credea că nu există și nu poate exista materie organică, au fost găsite 14 specii de microorganisme fosilizate - vârsta straturilor profunde a depășit 2,8 miliarde de ani. În 2008, instalația a fost abandonată, echipamentul a fost demontat și a început distrugerea clădirii.
Începând cu 2010, fântâna a fost ameliorată și este distrusă treptat. Costul restaurării este de aproximativ o sută de milioane de ruble. Fântâna super-adâncă Kola este asociată cu multe legende neverosimile despre o „fântână spre iad” din fundul căreia se aud strigătele păcătoșilor, iar boerii sunt topiți de flacăra infernală.
„Russian HAARP” - complex radio multifuncțional „Sura”
La sfârșitul anilor 1970, ca parte a cercetărilor geofizice din apropierea orașului Vasilsursk, regiunea Nijni Novgorod, a fost construit un complex radio multifuncțional „Sura” pentru a influența ionosfera Pământului cu emisii radio HF puternice. Complexul Sura, pe lângă antene, radare și emițătoare radio, include un complex de laborator, o unitate economică și o stație electrică de transformare specializată. Stația clasificată cândva, la care se desfășoară și astăzi o serie de studii importante, este un obiect complet ruginit și ponosit, dar încă nu complet abandonat. Unul dintre domeniile importante de cercetare desfășurate la complex este dezvoltarea metodelor de protejare a funcționării echipamentelor și a comunicațiilor de perturbații ionice în atmosfera de altă natură.
În prezent, stația funcționează doar 100 de ore pe an, în timp ce la faimoasa unitate americană se desfășoară experimente HAARP timp de 2.000 de ore în aceeași perioadă. Institutul Radiofizic Nijni Novgorod nu are suficienți bani pentru electricitate - pentru o zi de funcționare, echipamentele pentru depozitele de deșeuri privează complexul de bugetul lunar. Complexul este amenințat nu numai de lipsa banilor, ci și de furtul de bunuri. Din cauza lipsei unei securități adecvate, „vânătorii” de fier vechi se strecoară continuu pe teritoriul stației.
„Oil Rocks” - orașul maritim al producătorilor de petrol, Azerbaidjan
Această așezare pe pasajele superioare, situată chiar în Marea Caspică, este listată în Cartea Recordurilor Guinness ca fiind cele mai vechi platforme petroliere din lume. A fost construit în 1949 în legătură cu începutul producției de petrol de pe fundul mării în jurul stâncilor Negre - o creastă de piatră care abia iese din suprafața mării. Există instalații de foraj, conectate prin rafturi, pe care se află satul muncitorilor din câmpurile petroliere. Satul a crescut și, în perioada de glorie, a inclus centrale electrice, clădiri de cămin cu nouă etaje, spitale, un centru cultural, un parc cu copaci, o brutărie, un atelier de limonadă și chiar o moschee cu un mullah cu normă întreagă.
Lungimea străzilor și benzilor înălțate ale orașului maritim ajunge la 350 de kilometri. Nu exista o populație permanentă în oraș și până la 2000 de persoane locuiau acolo ca parte a schimbului de schimb. Perioada de declin a Oil Rocks a început odată cu apariția petrolului siberian mai ieftin, ceea ce a făcut ca producția offshore să nu fie rentabilă. Cu toate acestea, orașul de pe litoral nu a devenit un oraș fantomă; la începutul anilor 2000, reparațiile majore au început acolo și chiar au început să pună noi fântâni.
Colisionare nereușită: accelerator de particule abandonat, Protvino, regiunea Moscovei
La sfârșitul anilor 1980, construirea unui uriaș accelerator de particule a fost planificată în Uniunea Sovietică. Centrul științific Protvino de lângă Moscova - orașul fizicienilor nucleari - în acei ani era un complex puternic de institute de fizică, unde au venit oameni de știință din întreaga lume. Un tunel inelar de 21 de kilometri a fost construit la o adâncime de 60 de metri. Acum se află lângă Protvino. Au început chiar să aducă echipamente în tunelul acceleratorului deja terminat, dar apoi au izbucnit o serie de răsturnări politice, iar „colizorul de hadroni” intern a rămas neasamblat.
Institutele orașului Protvino mențin starea satisfăcătoare a acestui tunel - un inel întunecat gol sub pământ. Există un sistem de iluminare, există o linie de funcționare cu ecartament îngust. Au fost propuse tot felul de proiecte comerciale, cum ar fi un parc de distracții subteran sau chiar o fermă de ciuperci. Cu toate acestea, oamenii de știință nu cedează încă acest obiect - poate speră la cele mai bune.
Oraș abandonat: sat minier industrial. Odată cu prăbușirea Uniunii Sovietice, acest sat a fost brusc întrerupt de la electricitate, iar guvernul nu a oferit sprijinul necesar. Foto: Oleg Shvets
Când alimentarea cu apă, gaz și electricitate a încetat să mai funcționeze, locuitorii satului pur și simplu și-au părăsit locul și au plecat în căutare de locuințe și muncă, lăsând în urmă case, proprietăți și resturile unei vieți trecute. Foto: Oleg Shvets
Lucrurile lăsate de coloniști au supraviețuit până în prezent, devenind monumente triste din trecut. Foto: Oleg Shvets
Baza submarină abandonată: Obiectul 825 - Micul oraș Balaklava de pe coasta Mării Negre a fost cândva o bază secretă de submarine. Foto: Russos
Chiar și rudele locuitorilor din Balaklava nu aveau voie să viziteze această instalație militară închisă fără un permis special de intrare. Foto: Russos
În 1995, complexul a fost abandonat, dar deja în 2003 a fost deschis un muzeu pe teritoriul bazei. Foto: Russos
În apropierea bazei există un depozit de combustibil abandonat și nepăzit. Foto: Russos
Taberele de concentrare abandonate sunt un memento de piatră al represiunilor în masă, un monument trist pentru munca ruptă și un mormânt comun pentru sute de mii de condamnați la moarte. Foto: angelfire.com
În majoritatea țărilor, pustiirea și devastarea domnesc în clădirile abandonate, care, în cel mai bun caz, au fost folosite pentru scopul propus. În Uniunea Sovietică, există multe clădiri care au fost întotdeauna goale: rămășițele proiectelor neterminate, neterminate și abandonate din lipsă de fonduri sau ca inutile. Într-un sens, ele pot fi folosite pentru a studia o istorie unică - istoria unui guvern corupt și miop, istoria unui neîmplinit, cu alte cuvinte, istoria a ceea ce ar fi putut fi. Această fabrică abandonată neterminată ar fi trebuit să producă panouri din beton. Regiunea Moscovei. Foto: EUTHANASIA
În 1997, în pregătirea Jocurilor Mondiale de Tineret de la Moscova, a fost aprobat un proiect pentru construirea unui acvadrom. Suprafata construita 1,7 hectare, suprafata construita 43.500 mp m., cu 12 etaje, cu un acoperiș înclinat din sticlă. Clădirea include 3 etaje subterane și 9 parter, 5 piscine, tobogane cu apă, o arenă de atletism, un palat pentru sporturi, un hotel pentru sportivi nerezidenți, birouri, o cafenea, un centru pentru fizioterapie și medicină. În februarie 2002, construcția acvadromul era înghețat. Orașul Moscovei. Foto: EUTHANASIA
Silozuri rachete abandonate: După prăbușirea Uniunii Sovietice, fostele republici sovietice au moștenit o moștenire dubioasă: silozurile sistemelor de rachete cu rază lungă de acțiune împrăștiate aici și acolo. Foto: martin.trolle / Flickr
Fotografia arată unul dintre astfel de complexe situate în Letonia. Acesta a inclus 4 mine, un panou central de control al zborului și un buncăr subteran. Foto: martin.trolle / Flickr
Minele scoase din uz au devenit mult timp locuri de pelerinaj pentru numeroși turiști. Credit foto: martin.trolle / Flickr
Bazele militare oceanice abandonate. Odată ce bazele militare de la Vladivostok au fost considerate parte a sistemului de securitate al țării: consolidarea coastei Pacificului a fost concepută pentru a proteja URSS de posibila agresiune din Japonia. Foto: Shamora.info
Este greu de imaginat că utilajele și echipamentele incredibil de complexe și scumpe pot fi abandonate la fel de ușor ca o clădire dărăpănată. Cu toate acestea, constructorii comunismului s-au remarcat în această zonă: până acum, echipamentele de ruginire pot fi găsite cu ușurință în câmpurile abandonate, iar antenele satelitare uriașe împrăștiate în toată țara sunt aparent destinate să se dezintegreze în elemente. Credit de imagine Flickr Avi_Abrams
Fort abandonat: Fortul Alexander este cunoscut popular ca „Fortul ciumei”. Construită în secolul al XIX-lea și deja în 1869 a fost exclusă din fortificații. Foto: pescar pescar / Panoramio
În acest moment, fortul este abandonat, iar numeroși vizitatori îl pot vedea doar din bărci. Chiar și acum, li se recomandă să poarte respiratoare și cizme de cauciuc pentru a evita contaminarea. Acum există un proiect pentru construirea unui complex de divertisment în fort cu o scenă de teatru, un muzeu, o cafenea, un bar, un restaurant, o zonă comercială.
„Oraș maritim” abandonat: Oil Rocks este o așezare de tip urban din Azerbaidjan, în Marea Caspică. Este situată pe un pasaj metalic, construit în 1949 în legătură cu începerea producției de petrol din fundul mării. În jurul platformelor petroliere a fost construit un „oraș virtual” cu magazine, farmacii, școli și alte clădiri. Toată această splendoare era legată între ele prin poduri și pasaje. Producția de petrol continuă până în prezent, dar orașul a căzut în paragină și în prezent nu este locuit. Clădirile abandonate se întorc încet la adâncurile mării. Foto: Revista Internațională Azerbaidjan, REGION plus, Travel-Images.com, Google Maps
Mina abandonată: Unele mine abandonate din fosta URSS, situate în vecinătatea orașului Kyshtym, nu sunt radioactive. Acest complex minier de potasiu a fost abandonat din 1961. Foto: Evgeny Chibilev
Apoi, explozia rezervorului de stocare a substanțelor radioactive a provocat contaminarea cu radiații cu o rază de 40 km și a provocat evacuarea a peste 300 de mii de mineri. Incidentul a fost ascuns cu atenție publicului. Foto: Evgeny Chibilev
Orașul abandonat al minerilor: pe arhipelagul Spitsbergen, a existat odată o întreagă așezare rusă - orașul Barentsburg și trei mine - mina Barentsburg și minele de naftalină Grumant și Pyramida. Conform acordului din 1920, arhipelagul a fost transferat sub jurisdicția Norvegiei, dar altor state, inclusiv Rusia, care era în mod tradițional prezentă pe insule, li s-a permis să folosească insulele pentru orice activitate non-militară. URSS a început să extragă cărbune. Foto: Erling Svensen
La începutul anilor '90. pentru mina Pyramida, s-a luat decizia de a închide pe baza neprofitabilității minei. Populației i s-au acordat doar câteva ore pentru a se pregăti. Drept urmare, casele lor abandonate seamănă cu o imagine din Cernobîl - obiecte personale abandonate, cărți, jucării pentru copii. Foto: vizion, Anne-Sophie Redisch
Moșii abandonate: casele de țară și moșiile abandonate cu valoare istorică și arhitecturală nu se grăbesc să le restabilească. Motivul este simplu - lipsa unei finanțări adecvate la nivel de stat. Istoria moșiei Belogorka începe în 1796, când Pavel I a acordat aceste terenuri generalului L. Malyutin, care în curând a vândut o parte din ele mareșalului nobilimii din districtul Tsarskoye Selo, F. Bely. La acea vreme, moșia se numea „Gorka”, iar după moartea proprietarului a fost redenumită „Belyagorka”, iar la începutul secolului al XX-lea a primit numele său modern. După revoluție, moșia a fost naționalizată. Istoria moșiei este strâns legată de istoria țării. Poetul Joseph Brodsky a petrecut vara înainte de a pleca în Belogorka în străinătate. Locurile din zokrugul Belogorka - satele Novsiverskaya și Starosiverskaya - sunt asociate cu numele pictorului peisagist Ivan Shishkin. Foto: Teritoriile abandonate de sticlă nostalgică: Abhazia este un teritoriu care se consideră independent de Georgia. La sfârșitul anilor 1980, Abhazia a dorit să se separe de Georgia și să devină parte a Rusiei. Acest lucru a dat naștere conflictului georgiano-abhaz din 1992-1993. Foto: Natalia Lvova / ID Rodionova
În 1994. După un război devastator, în urma căruia partea georgiană a fost învinsă, Abhazia a câștigat independența și statutul de stat nerecunoscut. Acum, din cauza lipsei de finanțare din țară, este imposibil să se restabilească rețeaua de transport și clădirile distruse. in timpul razboiului. Foto: Natalia Lvova / ID Rodionova
O săptămână mai târziu, am decis să vizitez acest loc a doua oară, deoarece nu am putut să-l văd pe cel mai mult într-o singură zi și, în plus, a fost fascinant faptul că a fost amplasat în numeroase clădiri de pe teritoriu. Ca prima dată, oamenii nu au putut fi găsiți, nici măcar în partea care trebuia să fie locuită. A doua oară când am ajuns pe teritoriu dintr-un alt loc, au existat numeroase găuri și ne-am început inspecția din cele mai îndepărtate colțuri ale unității militare.
1. Trebuia doar să te îndepărtezi puțin de gard și rămășițele de echipamente au început să apară în grupuri mici lângă șosea.
2. Starea ei este deplorabilă, se pare că minte de foarte mult timp.
3. În unele locuri, aproape sub fiecare tufă există „ZIL” sau „URAL”.
4. Lângă depozitele de echipamente, există clădiri mici, cel mai probabil scopul lor este depozitele. Starea lor este aceeași cu cea a tehnologiei - deplorabilă.
5. Cutii împrăștiate de aparate militare. Se simte că nu a fost reciclat, ci jefuit.
9. Acestea sunt deja potrivite doar pentru fier vechi.
10. Prin întreaga unitate militară, sunt așezate căi ferate, lângă care apar clădiri ici și colo.
11. Rețineți că această clădire are propriul său perimetru. Se pare că s-a păstrat ceva valoros.
12. Fragment de perimetru.
13. Întreaga clădire este încurcată într-o astfel de plasă, îndrăznesc să presupun că ruperea sau agitarea ei a provocat declanșarea alarmei și, în consecință, un glonț de la pază.
14. Dar acum totul nu mai funcționează și puteți trece prin ușă.
15. În interiorul a zeci de cutii. De asemenea, au observat acolo că tavanul era și el sub alarmă, zeci de corzi subțiri erau întinse de sus.
16. Din curiozitate, am deschis cele mai apropiate sertare și există astfel de lucruri. Se pare că acestea sunt kituri de reparații pentru arme și multe altele.
17. Exista un număr imens de cutii cu curele de muniție, cutii pentru mitraliere și multe alte lucruri, inclusiv bipode.
18. După cum înțeleg, ceea ce este mai sus în fotografii sunt detaliile acestei arme.
19. Existau o mulțime de astfel de cutii pentru cartușe, dar toate erau în cutii și îmbarcate.
22. O altă clădire în care urmează să intrăm acum.
23. Există din nou o mulțime de cutii.
24. Magazine, tocuri pentru pistol.
25. Alături de o cutie se află o stație de releu radio complet nouă R-407, cu o gamă de 52 - 60 MHz. Se citește cu litere roșii „Atenție! Inamicul ascultă.
26. Există aproximativ o sută de clădiri pe teritoriu, majoritatea fiind închise și goale. Și în apropiere, o parte invariabilă a acestui loc, erau echipamente împrăștiate.
28. Nu prea poți spune nimic aici, doar în peisajul de toamnă, această tehnică se potrivește bine.
31. Dar această parte a teritoriului părea destul de vie.
32. Securitatea acestor depozite nu a fost slabă înainte, probabil că nici măcar șoarecii obraznici nu se pot strecura, dar acum există liniște în jur, nici oameni, nici animale.
33. S-a dovedit a fi foarte jignitor cu aceste depozite, când s-au scurs în interior, au văzut o cantitate uriașă de echipamente și saci de localizare în apropiere, umplute cu piese de la ele. Au fost atât de mulți încât am decis să amânăm inspecția până mai târziu, dar până la urmă nu m-am întors niciodată acolo, ci mai târziu
