Acasă Blank pentru iarnă Un scurt mesaj despre piramide. Cum au fost construite piramidele egiptene. De la Herodot până în zilele noastre

Un scurt mesaj despre piramide. Cum au fost construite piramidele egiptene. De la Herodot până în zilele noastre

Egiptul antic Zgurskaya Maria Pavlovna

Cum au fost construite piramidele?

Cum au fost construite piramidele?

Această întrebare bântuie mai mult de o generație de cercetători. Cum au ridicat vechii constructori blocuri uriașe de piatră? Cu alte cuvinte, ce soluție inginerească au găsit arhitecții antici, care au reușit să ridice și să instaleze milioane de blocuri într-o perioadă relativ scurtă de timp? Nu este o exagerare: doar piramida lui Cheops conține 2.300.000 dintre ele.Blocuri de calcar cântăresc între 2,5 și 15 tone. Din cele mai vechi timpuri și până în zilele noastre, mulți cercetători au căutat un răspuns la această întrebare.

În chestiunea construcției piramidelor, desigur, nu se poate face fără mărturia unei vizite în Egipt în 425 î.Hr. e. „Parintele istoriei” Herodot. El a sugerat că piramidele au fost construite folosind mașini din lemn care ridicau blocuri de la o margine la alta. „Metoda folosită a fost construirea în trepte, sau, după cum spun unii, în rânduri sau terase. La finalizarea construcției bazei, blocurile pentru rândul următor deasupra bazei au fost ridicate de la nivelul bazei cu ajutorul unor dispozitive din pârghii scurte din lemn; pe acest prim rând era altul care ridica blocurile cu un nivel mai sus, astfel, pas cu pas, blocurile se ridicau din ce în ce mai sus. Fiecare rând sau nivel avea propriul său set de mecanisme de același tip, care mutau cu ușurință sarcinile de la un nivel la altul. Finalizarea construcției piramidei a început de sus, de la cel mai înalt nivel, a continuat în jos și s-a încheiat cu nivelurile cele mai de jos, care sunt mai aproape de pământ. "

Mențiunea „mașinilor de lemn” de către Herodot a dat impuls uneia dintre direcțiile cercetării. Egiptologul italian Osvaldo Falestedi crede că rămășițele uneia dintre aceste mașini au fost găsite în secolul al XIX-lea în timpul săpăturilor din templul reginei Hatshepsut. A reușit să restaureze dispozitivul antic și a funcționat!

Mașina proiectată de Făleștiedi seamănă cu un leagăn: în interiorul unui cadru de lemn este așezat un bloc de piatră legat cu funii, care se balansează cu pene speciale. Cu ajutorul unui astfel de leagăn, inventatorul este convins, vechii egipteni au ridicat pietre de multe tone. Descoperirea Falestedi a fost testată de ingineri și arheologi japonezi și americani, care au confirmat corectitudinea italianului. Acum Făleștiedi, împreună cu inginerii de la Institutul Politehnic din Torino, urmează să creeze un model funcțional al unui dispozitiv care poate ridica pietre cu o greutate de până la patruzeci de tone.

Dar nu numai Falestedi a inspirat cuvintele lui Herodot. Americanul Ron Wyatt și-a proiectat propria versiune a mașinii de ridicare. Simplitatea evidentă a dispozitivului, însuși principiul de funcționare și multe alte proprietăți ale acestui design fac ca acest mecanism să fie extrem de asemănător cu cel descris de Herodot și care a fost folosit de vechii egipteni pentru a construi piramidele.

O ipoteză interesantă este versiunea despre „cel mai vechi beton din lume”. În anii 1710, francezul Paul Luca a susținut că piramidele erau căptușite cu ciment, nu cu piatră. Englezul R. Pocock în 1745 a sugerat piramidele ca niște munți care se confruntă cu plăci de piatră. Și în timpul nostru, ipoteza căptușelii de ciment (beton) și a blocurilor din beton a fost reînviată. Teza despre utilizarea betonului în construcția piramidelor egiptene a fost serios avansată din 1979, de la al II-lea Congres Internațional al Egiptologilor de la Grenoble; principalul său „adept” este chimistul francez profesor Joseph Davidovich. Pe această temă, a publicat o carte „Cum zeul Khnum a avut grijă de Keops, constructorul piramidei”. În același timp, francezul a început să afirme că unele dintre vazele egiptene antice nu erau făcute din piatră naturală, ci produse prin metoda „turnării cu piatră”.

Dar toate acestea sunt presupuneri. Majoritatea egiptologilor cred că piramida uriașă a lui Keops a fost construită în perioada dinastiei a 4-a din blocuri mari, precis montate, iar dinastia următoare a construit mici piramide primitive din blocuri de dimensiuni neregulate tăiate grosier în cariere, care nu se legau între ele. si nu se potrivea unu la unu... Acest stil de construcție poate fi numit „megalitic primitiv”.

Există un alt paradox cronologic: egiptenii din Vechiul Regat, care aveau la dispoziție doar unelte de muncă primitive, în principal din piatră, construiau piramide presupus din calcar relativ dur, iar în timpul Regatului Mijlociu, când uneltele de bronz erau deja utilizate pe scară largă, materialul principal de construcție a devenit o gresie relativ moale.

J. Davidovich susține opinia că unele piramide egiptene și temple individuale au fost construite dintr-una dintre varietățile așa-numitului beton natural sau geopolimer. Diverse depozite fosilizate precum calcar sau gresie pot fi considerate beton natural. Deci din fluxurile de noroi de origine vulcanică sau de altă natură, ca urmare a uscării și prizei, se formează beton natural. Ori de câte ori, ca urmare a amestecării nisipului și a altor sedimente minerale cu componente organice (organice marine, deșeuri microbiene etc.), au apărut straturi fosile, am întâlnit efectiv betonare naturală cu aditivi organici. În cazul piramidelor egiptene, vorbim despre o persoană care repetă aceste procese naturale cu modificări minore: datorită aditivilor organici la materialele minerale naturale dizolvate în apă, se obține beton natural cu proprietăți bune.

În același timp, Davidovich se referă nu numai la rezultatele propriilor analize chimice, ci și la mai multe texte antice, conform cărora faraonul Djoser a primit instrucțiuni de la o anumită ființă divină de a măcina blocuri de roci și de a le amesteca pentru producerea de clădiri. materiale.

Pe baza rezultatelor analizelor pe care Joseph Davidovich le-a efectuat pe mostre de materiale din trei piramide și din două cariere, a ajuns la concluzia că betonul a fost folosit aparent la construcția acestor piramide. În mostrele de material din blocurile piramidei Keops, omul de știință a găsit, de exemplu, urme de zeoliți. Aceste substanțe nu se găsesc în calcarul natural. Zeoliții apar în principal în etapa finală a procesului hidrotermal la temperaturi ridicate (până la 600 ° C și peste) și presiuni de până la câteva mii de atmosfere. Ei, de regulă, se găsesc în straturile vulcanice, în care umplu golurile și formează ciment de tuf, adică acționează ca lianți. Cele mai bune calități de legare (ciment) sunt prezentate de zeoliți, care au apărut la temperaturi nu foarte ridicate, dar încă ridicate, de ordinul a 250-300 ° C. Ca urmare a eroziunii rocilor de origine vulcanică, zeoliții pătrund în râuri și se depun în nămolul fluviului. De asemenea, se găsesc în cantități mari în nămolul Nilului. Studiile cantitative ale mostrelor de materiale din piramida Cheops au arătat că proporția de zeoliți și altele, așa cum spune Davidovich, „mijloace polimerice de legare” în ei este de aproximativ 13%. De asemenea, analizele au arătat că parametrii fizici (densitate, porozitate, umiditate) ai probelor au fost foarte diferiți de parametrii calcarului obișnuit.

Studiile microscopice ale calcarului din cariere au relevat prezența structurilor de calciu cu rețele cristaline limpezi la o densitate constantă și, în același timp, fragmente calcaroase de cochilii. Dimpotrivă, materialele de construcție ale piramidei Keops conțineau, alături de fragmente de scoici, amestecuri de var, sifon și substanțe organice. Au fost observate în ele fluctuații ale densității și chiar incluziuni de bule de aer. În probele din cariere, scoicile și alte „detalii” constitutive ale calcarului au fost intacte, în timp ce în blocurile piramidale au fost deteriorate și fragmentate.

Explicația lui Davidovich pentru aceste diferențe este următoarea: materialele de rocă de coajă înmuiate în apă din canalele uscate din apropiere au fost amestecate cu nămol de Nil și lianți (sodă, var, aditivi organici) necesari pentru formarea betonului geopolimer, iar apoi această masă s-a solidificat. De asemenea, turnarea blocurilor din beton ar explica îmbinarea strânsă a blocurilor. În același timp, trebuie spus că blocurile exterioare individuale, cel puțin vizibile din exterior, nu sunt deloc atât de strâns adiacente între ele ca blocurile de pasaje și camere interne. Blocurile exterioare ale piramidelor sunt supuse efectelor distructive ale forțelor naturii și ale forțelor „civilizației”. Spre deosebire de blocurile din interiorul piramidei, blocurile exterioare devin foarte calde în zilele de vară și devin foarte frig noaptea. Vânturile puternice duc bucățile rupte, iar crăpăturile rezultate sunt folosite de turiști pentru a obține mostre de pietre piramidale ca suveniruri.

Transportul blocurilor grele de la cariere la Nil și de la Nil la șantierul piramidei rămâne unul dintre principalele obstacole în calea unei descrieri credibile a tehnologiei de construcție a piramidelor. Egiptologia modernă provine dintr-un desen de pe mormântul faraonului Jehutihotep, înfățișând transportul unei statui uriașe pe o sanie făcută din bușteni masivi, care sunt târâte de sute de oameni. Dar una este să transporti statuia o dată și alta este să organizezi transportul în masă al blocurilor de piatră, al căror număr este de milioane. Egiptologii cred că drumurile corespunzătoare au fost pavate cu cărămizi de lut uscat și apoi udate cu apă pentru a îmbunătăți alunecarea saniei. Cu toate acestea, cu această tehnică, drumul va fi distrus de alergători de fiecare dată, iar carosabilul său se va transforma într-o fâșie de noroi. Adică după fiecare bloc transportat va fi necesară repararea drumului pe toată lungimea lui, care ar putea fi măsurată în zeci sau chiar sute de kilometri. Tehnologia betonului geopolimer explică modul în care au fost depășite aceste dificultăți.

Dar Zahi Hawass a numit ipoteza despre utilizarea betonului în construcția piramidelor din Giza „idiotă și ofensivă”. De asemenea, a fost revoltat că nu știe cum au ajuns probele de rocă la chimiștii francezi, care au prezentat „teoria concretă”, fără permisiunea guvernului egiptean. Arheologul-șef al Egiptului este convins că piramidele au fost construite în întregime din blocuri de calcar și granit. Susținătorii opiniilor tradiționale despre tehnologia ridicării piramidelor, inclusiv Zahi Hawass, cred că egiptenii antici foloseau doar dispozitive mecanice simple și transportau blocuri de calcar și granit din cariere.

Pentru construcție, inginerii egipteni antici au construit un port la 800 de metri est de templul recent descoperit din vale al lui Keops. Acest port a fost folosit pentru a transporta pietre din alte cariere din țară către platou, precum granitul folosit pentru camera funerară a lui Keops și calcarul fin alb cu care era confruntă piramida. Portul a fost folosit și pentru a transporta muncitorii din casele lor din Memphis și din alte orașe din apropiere. Hrana de la fermele de pe malul Nilului era sacrificată pentru temple și folosită pentru a hrăni locuitorii orașelor din apropiere responsabile cu menținerea cultului regelui decedat. La sud de piramida Cheops, egiptologul american Mark Lehner a descoperit o cariera in care a fost extrasa piatra pentru construirea ei. În apropiere au fost găsite și rămășițele unei rampe din moloz și nămol. Această rampă mergea de la cariere până la colțul de sud-est al piramidei lui Keops. Cel mai probabil, blocuri au fost ridicate de-a lungul ei.

Un compatriot al lui Mark Lener, un anume inginer pe nume Bush, și-a exprimat părerea inițială că blocurile de piatră erau echipate cu segmente pe ambele părți și astfel transformate din dreptunghiuri în cilindri. Bush și-a testat cu succes metoda prin rostogolirea unui cilindru de aproape trei tone pe un plan înclinat, cu eforturile a patru persoane.

O altă metodă posibilă de construire a piramidelor a fost încercată să demonstreze cercetătorii japonezi. În 1978, au vrut să construiască o piramidă de doar 11 metri folosind un terasament înclinat și resturi pentru a ridica blocuri de piatră, dar au eșuat. Digul s-a dovedit a fi prea abrupt pentru a fi târât împreună cu o încărcătură, iar piramida a trebuit să fie finalizată cu ajutorul tehnologiei moderne.

Aceasta este, probabil, toate metodele cunoscute astăzi și oricare dintre ele ridică îndoieli din alt motiv. Herodot scrie despre 100 de mii de oameni care au lucrat timp de 20 de ani la construirea piramidei lui Keops. Cum erau amplasate pe o suprafață de doar 5 hectare? Chiar dacă presupunem că nu au fost toți acolo în același timp, supraaglomerarea din timpul lucrului a fost incredibilă. Până la urmă, oamenii nu stăteau doar în picioare, ci lucrau și trebuiau să aibă spațiu liber pentru manevră. Pe terasament și pe șantier propriu-zis ar fi trebuit să fie mulți oameni în același timp care trag târâi cu blocuri. Acest lucru este indicat indirect de datele unui experiment realizat în 1954 de arheologi britanici. Studiind faimosul Stonehenge, au reprodus transportul blocurilor de piatră de o tonă și jumătate. Legat de o simplă sanie din lemn, un bloc de 32 de tineri puternici a fost abia târât pe un plan înclinat cu o pantă de 4°. Lucrurile s-au îmbunătățit când au început să pună role sub derape: a fost nevoie de doar 24 de oameni. Din aceasta s-a concluzionat că sunt necesare 16 persoane pentru 1 tonă de greutate a blocului. În consecință, egiptenii aveau nevoie de câte 40 de oameni pentru a transporta un bloc de 2,5 tone de-a lungul planului înclinat.Și dacă luăm în considerare și numărul de blocuri așezate, târâiele trebuiau să se succedă continuu. În plus, la laboriozitatea transportului, ar trebui adăugată laboriozitatea realizării terasamentelor, al căror volum ar putea atinge un sfert din volumul piramidei în sine.

Este puțin probabil ca celelalte metode să fi fost mai ușoare: într-un fel sau altul, zeci de mii de constructori au trebuit fie să zdrobească zeci de mii de tone de calcar pentru a obține ciment, fie să ruleze milioane de cilindri uriași de piatră de-a lungul unui plan înclinat, riscând să fie zdrobiți. fiecare secunda. Și toate acestea sub soarele fierbinte egiptean.

Ei bine, nu extratereștrii, de fapt, au construit marile piramide folosind instalații antigravitaționale! Adevărat, există o mulțime de teorii pseudoștiințifice diferite pe această temă. Dar nu le vom lua în considerare din motive evidente.

Cu toate acestea, există o altă teorie bazată pe imponderabilitate hidraulică. Să ne amintim că hidroneuropa începe atunci când forța lui Arhimede care împinge corpul este echilibrată de greutatea corpului însuși. Dar echilibrul poate veni fie atunci când un corp este mai ușor decât apa - va pluti deasupra, fie dacă greutatea sa este egală cu greutatea apei - atunci va atârna liber în coloana de apă, nu se ridică la suprafață și nu se scufundă la suprafață. fund. Acest al doilea caz este imponderabilitate hidraulică. Cu toate acestea, greutatea specifică a pietrei este mult mai mare decât greutatea apei. Cum ar putea egiptenii să folosească imponderabilitate hidraulică? Ar fi putut ei să cunoască și să folosească legea formulată mai târziu de Arhimede pentru a ridica blocuri de piatră? Aici ne punem încă o întrebare: ce erau în stare să facă egiptenii când au început să fie construite piramidele?

Aceștia au reușit să finalizeze construcția unei rețele de canale de irigații și baraje de protecție. Au folosit agricultura irigată, au învățat să ridice apa cu ajutorul robinetelor, să o pompeze de la un nivel la altul. Ei au folosit de mult un shaduf - un dispozitiv de ridicare a apei cu pârghie: o găleată a fost atașată de un braț al pârghiei pe un băț lung, iar o piatră a fost atașată de celălalt umăr ca contragreutate. Egiptenii cunoșteau structuri de distribuție a apei, cum ar fi scuturi și supape, transportau materiale de construcție de-a lungul Nilului și canale pe vâsle și nave cu vele din papirus sau lemn și știau să calculeze capacitatea de transport a navelor lor.

Pe baza acestui fapt, este destul de posibil să presupunem că egiptenii antici nu aveau nevoie să transporte pietre de mai multe tone, ci se puteau descurca cu un sistem de încuietori de apă de la poalele piramidei până la șantierul de construcție în continuă creștere.

Dar cum rămâne cu greutatea specifică a pietrei în acest caz? Poate că egiptenii ar putea rezolva această problemă folosind flotoare făcute din containere goale gudronate, lăzi și un sistem de încuietori de transport. Se știe că cu ajutorul încuietorilor se poate transporta mărfuri de-a lungul liniei ascendente. Apa care se ridică împreună cu încărcătura este drenată de-a lungul unui lanț de încuietori din apropiere de același tip. Fără a intra în calcule complexe, ne putem referi la hidroinginerii care au calculat fezabilitatea științifică a acestei metode. Deci - este teoretic posibil. Hidroinginerul ucrainean Alexander Grigoriev a efectuat un întreg sistem de calcule complexe și, pe baza acestora, susține că, din punct de vedere matematic, nimic nu este imposibil într-un lift hidraulic egiptean antic.

Una dintre picturile mormântului din Teba înfățișează o barcă cu vâsle, în barcă se află o structură ciudată în trepte, iar toate acestea sunt susținute de o coloană de apă. Ce este criptat în imagine, care este ideea din spatele ei? Poate ridicați o barcă printr-un sistem de ecluză?

Și iată un citat din eseurile despre istoria construcției piramidelor și a creatorilor lor de către scriitorul arab de la sfârșitul secolului al XII-lea Ibrahim ibn Wazif Shah: regiunile vestice și spre Said. "

Cu toate acestea, nu toată lumea este de părere că „cărămizile” pentru piramide erau prea grele. Zahi Hawass, de la înălțimea autorității sale, susține că rapoartele despre greutatea mare a blocurilor de piatră nu sunt altceva decât speculații. Potrivit acestuia, greutatea blocurilor din care au fost construite piramidele nu a depășit jumătate de tonă.

Iar arhitectul francez Jean-Pierre Houdin crede că a rezolvat misterul piramidelor, propunând teoria că marile piramide ale Egiptului au fost ridicate... din interior, nu din exterior. Oamenii de știință din întreaga lume nu au putut înțelege mult timp cum egiptenii antici au putut ridica blocuri de piatră cântărind 2,5 tone fiecare la o astfel de înălțime. Jean-Pierre Houdin a infirmat una dintre cele mai răspândite versiuni, conform căreia o rampă înclinată exterioară a fost folosită pentru construcția piramidei lui Cheops. Potrivit omului de știință, această structură ar fi trebuit să fie în interiorul piramidei. Potrivit lui Uden, pentru construirea primilor 40 de metri ai piramidei, egiptenii au ridicat mai întâi o rampă înclinată exterioară, iar apoi au construit aceeași rampă în interiorul piramidei, cu care au construit alți 137 de metri. „Această teorie este mai bună decât altele pentru că este singura care funcționează”, a spus cercetătorul francez. Pentru a-și demonstra punctul de vedere, Uden a făcut echipă cu o companie franceză care construiește modele 3D pentru designerii de mașini și avioane. Poate că rezultatele acestui experiment vor face lumină asupra unora dintre misterele piramidelor.

Cercetătorii sunt bântuiți de ghicitorile prelucrării pietrei. De exemplu, pentru a stoarce cavitatea interioară a unei cutii de granit din camera regelui piramidei Keops, au fost necesare burghie cu duze de diamant, care funcționează sub o presiune de 2 tone. Cu instrumentele cu care se presupune că au fost create aceste produse incredibile, este imposibil din punct de vedere fizic chiar și să te apropii de producția lor. Pe multe obiecte au fost găsite urme ale unor astfel de metode de prelucrare precum tăierea, strunghiul, frezarea și, cel mai incredibil, trepanarea. Această metodă este folosită pentru a tăia o cavitate într-un bloc de piatră tare, pentru care este mai întâi găurit și apoi „miezul” este dezfundat. Pe piatră există șanțuri spiralate - dovada că burghiul a pătruns 2,54 mm într-o singură rotație.

Pe baza acestor date tehnice, s-a dovedit că vechii egipteni au forat granitul cu o viteză de 500 de ori mai rapidă decât ar fi putut fi făcută la sfârșitul secolului al XX-lea! Singura metodă posibilă prin care sunt explicate toate faptele descoperite este utilizarea echipamentelor cu ultrasunete. Și asta, la rândul său, înseamnă că avem de-a face cu o altă ghicitoare.

Din cartea Cea mai nouă carte de fapte. Volumul 3 [Fizica, chimie si tehnologie. Istorie și arheologie. Diverse] autorul Kondrașov Anatoli Pavlovici

Din cartea maurilor autorul Lazarev Andrei Viktorovici

Ce au construit maurii? Puțin a supraviețuit din arhitectura timpurie a maurilor. Ceva a fost distrus în mod deliberat de spanioli, ceva a fost pur și simplu demontat în alte clădiri. Puțini au supraviețuit, de exemplu turnul Giralda din Sevilla, dar putem judeca despre adevăratele capodopere din descrieri și

Din cartea „Vin rușii!” [De ce le este frică de Rusia?] autorul Vershinin Lev Removici

Am construit, construit - și... Cu toate acestea, guvernatorul a ajuns totuși la moscheea Jami, în mijlocul mulțimii, și a făcut un mesaj oficial acolo: „dacă locuitorii sunt nemulțumiți de șeful orașului și de aksakal, lăsați-i să depună plângere și va fi, la cererea lor, un alt șef numit

Din cartea Egiptul antic autorul Zgurskaya Maria Pavlovna

Cum au fost construite piramidele? Această întrebare bântuie mai mult de o generație de cercetători. Cum au ridicat vechii constructori blocuri uriașe de piatră? Cu alte cuvinte, ce fel de soluție inginerească a fost găsită de arhitecții antici care au reușit într-o perioadă relativ scurtă de timp

Din cartea O altă istorie a Evului Mediu. Din antichitate până în Renaștere autorul Dmitri Kalyuzhny

De ce au construit Roma? Să ne gândim: alegerea locurilor pentru construirea capitalelor este întâmplătoare? Uită-te la hartă. Toate capitalele Europei și ale Mediteranei sunt situate la gurile celor mai mari râuri, pe țărmurile lor și pe țărmurile mărilor. Dacă cineva crede că regii au vrut doar să trăiască mai aproape de proaspăt

Din cartea Marele plan al apocalipsei. Pământul în Pragul Sfârșitului Lumii autorul Zuev Iaroslav Viktorovici

6.5. Am construit, am construit și acum, în sfârșit, am construit... O națiune ar trebui să aibă o istorie fericită a unei națiuni de stăpâni, lungă de trei sau patru sute de ani, precum britanicii. Heinrich Himmler Potrivit lui Milton, cel mai puternic și de succes imperialist este Dumnezeu. John Martin Evans As

site-ul web al autorului Cave

Cum au fost construiti megalitii La intrebarea cu privire la modul in care au fost construiti megalitii i se poate raspunde urmele lasate de unelte pe blocurile de piatra prelucrate si blocurile in sine, forma, structura si compozitia chimica a acestora.Urme de unelte.Sunt multe urme. Mai mult, astfel de urme care nu pot fi

Din cartea Arheologic Evidence of Ancient History site-ul web al autorului Cave

Când au fost construiți megaliții Megaliții au fost construiți pentru o varietate de scopuri pe aproape toate continentele și într-un interval de timp foarte larg, numărând zeci de milenii. Potrivit savantului rus Nikolai Levashov, unul dintre scopurile principale ale piramidelor este

Din cartea The Calling of the Varangians [Normanzii, care nu era acolo] autorul Grota Lydia Pavlovna

Normanzii care au construit orașele Datele prezentate în capitolul anterior despre normanzi arată un lucru important. Deci, fiabilitatea identității complete a normanzilor și scandinavilor nu rezistă testului surselor istorice. Voi continua dezvoltarea în continuare a acestui lucru

Din cartea Cairo: History of the City de Beatty Andrew

Ritualurile morții: cum a fost construită Saqqara Drumul care duce spre vest de la Memphis, în direcția Saqqara, urmează aproximativ calea vechilor faraoni către locul de înmormântare. Poate că oamenii care l-au însoțit pe decedat pe această potecă au trecut pe lângă palmieri, pășuni abundente și

Din cartea Stonehenge. Punct de apropiere autorul Balakirev Artemy

Înainte de a începe, sau Cum au construit Să ne plimbăm cel puțin mental prin Stonehenge, sau chiar mai bine - să zburăm peste el cu un planor. Ce crezi că vom vedea? Sarsenii uriași sunt primul lucru care ne atrage atenția. Și atunci privirea noastră se va muta cu siguranță la

Din cartea La vremea faraonilor autorul Cotrell Leonard

Din cartea Poduri de Köthe Rainer

De ce au fost construite poduri de lemn? Trei forme de structuri de pod cu grinzi. În prim plan - o ferme cu centură parabolică, în spate - o ferme cu centuri superioare și inferioare paralele Încă din antichitate, piatra era preferată pentru construcția de poduri datorită ei.

Din cartea Poduri de Köthe Rainer

Cum a fost construit Podul Britannia? Un grup de ingineri condus de Robert Stephenson, constructorul Podului Britain. Podul în sine este vizibil în fundal Unul dintre cei mai buni constructori de poduri englezi a fost Robert Stephenson (1803–1859), fiul celebrului inventator și pionier al căii ferate.

Din cartea KOMANDARM UBOREVICH. Amintiri ale prietenilor și asociaților. autorul Uborevici Ieronim Petrovici

G. T. Gorbaciov ASA CONSTRUIM AERODROMUL. COLONEL INGINER G. T. GORBACHEV Când mi s-a oferit funcția de comandant și comisar al batalionului 5 inginerie aerodrom, nu am ezitat să accept numirea. Nu aveam nicio îndoială că voi face față batalionului, de după absolvire

Din cartea Ce a venit înaintea lui Rurik autorul Pleshanov-Ostoy A.V.

De ce au construit cetăți din piatră albă? Pe teritoriul Kaganatului rusesc pentru acea vreme, arheologii fixează monumentele culturii Saltovo-Mayatsk, mai precis, versiunea sa de silvostepă. Cultura în sine este puternic asociată cu Khazarii, cu toate acestea, se argumentează că fiecare arheologic

Constructorii de piramide, oricine ar fi ei, nu au lăsat în urmă nicio descriere a metodelor lor. Până în prezent, nu au fost găsite documente egiptene care să spună cum au fost construite piramidele, cine le-a construit. Egiptologii, bazându-se doar pe date dubioase, au ajuns la concluzia că piramida în trepte din Sakkara este cea mai veche; ei au atribuit construcția ei arhitectului Imhotep, care a trăit în timpul domniei regelui Djoser din dinastia a treia (secolul XXVIII î.Hr.).

Piramida în trepte a lui Meduma datează din timpul domniei tatălui lui Keops Sneferu (secolul XXVII î.Hr.); Construcția piramidei curbe de la Dashur datează din aceeași epocă.

Mențiunea mai veche a Marii Piramide în surse indică faptul că a fost ridicată în memoria unui cataclism global în sistemul planetar, care a dus la incendii și inundații. Arabii cred că piramidele au fost construite înainte de Potop de către un rege care a avut o viziune că lumea se va întoarce cu susul în jos și stelele vor cădea din cer. Prin urmare, regele a criptat în piramidă toate cunoștințele deținute de cei mai înțelepți oameni ai acelor vremuri, inclusiv secretele astronomiei, geometriei și fizicii, tratate despre pietre prețioase și mecanisme, despre structura sferei cerești și a globului.

Cele mai vechi dovezi evreiești – în afară de „stâlpii de piatră” biblici – îi aparțin lui Iosif (secolul I), care spunea că sefiții au fost făuritori de înțelepciune care au înțeles legile tărâmului ceresc. Pentru a păstra cunoștințele pentru întreaga omenire, au construit două monumente - unul de piatră, celălalt de cărămidă - piatra a supraviețuit până pe vremea lui Iosif.

Potrivit legendelor arabe, în Marea Piramidă este criptată nu numai harta stelelor și ciclurile lor, ci și istoria și cronologia trecutului și viitorului.

În ceea ce privește întrebarea cine a construit Marea Piramidă, istoricii arabi, precum, de exemplu, Ibrahim bin Ibn Wasuff Shah, mărturisesc că piramidele din Giza au fost construite de un rege antediluvian pe nume Surid sau Saurid, care a visat la o planetă uriașă care ar cădea pe planeta noastră în momentul în care „inima Leului ajunge în primul minut al capului Racului”. Abu Zeid el-Balkhi citează o inscripție străveche, care spune că Marea Piramidă a fost construită într-un moment în care constelația Lyra se afla în constelația Racului, sau acum aproximativ 73 de mii de ani.

Celebrul călător Ibn Batuta, care a trăit în secolul al XIV-lea, a susținut că Hermes Trismegistus (Enoh iudaic), „învățând din apariția stelelor că se apropie un potop, a construit piramide, consemnând în ele tratate științifice și alte cunoștințe demne de ele. fiind păstrată”.

Potrivit lui Theosophist Basil Steward, autorul cărții The Mysteries of the Great Pyramid, nu se poate fi sigur că piramida, deși se află în Egipt, a fost construită de egipteni. Stewardul a susținut că, dacă toate dovezile ar fi strânse și analizate cu atenție, ar fi clar că „semințele înțelepciunii egiptene au fost semănate de mai mulți coloniști care au venit în țară în pace și au construit această mare structură”.

Acești coloniști, potrivit lui Steward, erau călători asiatici sau europeni, extraordinar de înțelepți. După ce au terminat construcția piramidei, au părăsit Egiptul, luându-și cunoștințele cu ei.

Ispravnicul a scris că planurile pentru construirea Marii Piramide au fost puse la punct cu mult înainte de începerea construcției acesteia și au fost rodul muncii unui singur înțelept, „care aparținea unei civilizații albe înzestrate cu merite morale, științifice și culturale, cu mult superioară în dezvoltare față de toate celelalte civilizații.” Petri a fost de acord cu aceasta și a adăugat:

„Creațiile perfecte, adesea datând din perioada timpurie (a arhitecturii egiptene), nu sunt asociate cu o școală de predare omniprezentă, ci mai degrabă cu un grup de oameni ale căror abilități fenomenale le depășeau cu mult pe cele ale contemporanilor lor.” Despre incredibila precizie cu care a fost construită Marea Piramidă, Petri a remarcat: „Își datorează existența talentului unei singure persoane”.


Relativ nu cu mult timp în urmă, oamenii de știință ruși au sugerat că egiptenii ar fi putut veni din Indonezia, care au părăsit țara când, în urmă cu 10-12.000 de ani, civilizația locală a murit ca urmare a unui fel de catastrofă cosmică, de exemplu. Au fost descoperite hărți astronomice de o acuratețe incredibilă, pe care este indicată locația stelelor unde ar fi trebuit să fie în urmă cu câteva milenii.

De asemenea, în timpul săpăturilor s-au găsit mai multe obiecte, inclusiv lentile de cristal, absolut sferice și precise, ar fi putut fi folosite în telescoape. Lentile similare au fost găsite în săpăturile din Irak și Australia Centrală, dar în zilele noastre ele pot fi realizate doar folosind un material abraziv din oxid de ceriu, care poate fi obținut doar electric.

În ceea ce privește legendele, cu privire la datarea ridicării piramidei, în afară de mențiunea că a fost construită cu 300 de ani înainte de Potop, acestea nu adaugă claritate. Egiptologii care au stabilit că domnia celei de-a patra dinastii datează din 2720 2560 î.Hr. î.Hr., se crede că Marea Piramidă a fost construită în 2644 î.Hr. e.; alții numesc data începerii construcției sale 2200 î.Hr. e., a fost nevoie de încă 3056 de ani pentru a finaliza lucrarea. Potrivit unei alte versiuni, piramida este cu 1000 de ani mai veche.

În ceea ce privește metoda folosită de constructori, istoria nu a păstrat informații. Edwards de la Departamentul Egiptean al Muzeului Britanic, care și-a dedicat întreaga viață găsirii măcar a unor fapte pe acest subiect, subliniază în tratatul său științific, scris în anii 1930, că nici textele egiptene antice, nici picturile rupestre nu aruncă lumină asupra acestei întrebări. .

Dar egiptologii sunt de acord că inițial constructorii trebuiau să curețe platoul Gizeh de nisip și pietre până la stratul de sol, apoi să niveleze suprafața. R. Engelbach, un elev al lui Petri, care timp de mulți ani a lucrat ca curator al Muzeului din Cairo, crede că, pentru a nivela terenul, egiptenii au înconjurat șantierul pe patru laturi cu mici terasamente de nămol de râu, au umplut interiorul acestuia. spațiu cu apă și a pus pe el o rețea de canale. Cole a putut să evalueze rezultatul muncii lor, care a constatat că pe o suprafață de 5,2 hectare, abaterile de la nivelul orizontal nu depășeau 2,5 cm.

Pe stratul de pământ defrișat s-au așezat plăci dreptunghiulare de calcar alb, care au servit drept capac pe care a fost așezat primul rând de pietre de parament. Apoi a fost necesar să se ancorați blocuri mari de colț pe sol pentru a forma colțuri pătrate pentru așezarea straturilor de plăci de parament. Arheologii au stabilit cu ușurință că majoritatea blocurilor de calcar au fost livrate de pe dealurile Mokattam de pe malul Nilului, deși unele blocuri ar fi putut fi luate direct de pe dealurile Giza. Pe plăcile individuale cu ocru roșu sunt denumirile brigăzilor de tăietori de pietre, de exemplu „Brigada de bărci” sau „Brigada puternică”.

Cea mai apropiată sursă a monoliților de granit de șaptezeci de tone folosite pentru a înconjura Mormântul Regelui sunt carierele din Aswan, situate la aproximativ 800 km în susul Nilului; de acolo probabil erau transportate în aval pe șlepuri. W. Emery a dovedit că deja în timpul primei dinastii, egiptenii aveau unelte minunate de cupru, inclusiv ferăstrău și daltă, cu care puteau zdrobi și tăia calcarul și că tehnologia lor de măcinare a granitului a fost îmbunătățită la nivel de artă. Ei probabil au folosit nisip de cuarț umezit ca material abraziv pentru operațiunile de tăiere.

Mai multe unelte au fost proiectate de egipteni pentru despicarea rocii de pe dealuri, urme ale unora dintre ele pot fi găsite astăzi în carierele Mokattam. Timp de o sută de metri, s-au tăiat înălțimi în stâncă, s-au tăiat șanțuri între tavan și blocul care trebuia îndepărtat, apoi s-a perforat un șanț vertical cu ciocane de lemn și daltă de cupru, călit prin vreo metodă necunoscută. În această canelură au fost introduse pene de lemn umezite cu apă; pene lărgitoare despică stânca. Uneori se aprindeau focuri de tabără, iar atunci când se turna apă pe o piatră fierbinte, aveau o pauză complet uniformă.

Singura dovadă istorică a modului în care blocurile au fost transportate la locul construcției piramidei îi aparține lui Herodot, care a scris că, așa cum i s-a spus în Egipt, a fost nevoie de 20 de ani pentru a construi piramida, iar 100 de mii de oameni au transportat pietre din munte timp de trei luni. Pentru transportul bolovanilor uriași, în 10 ani a fost construit un drum de 900 de metri lungime și 18 metri lățime din piatră lustruită, de-a lungul căreia erau târâte pietre grele pe alergători.

Căpitanul F. Barber, un atașat naval american care a lucrat în Egipt și a scris o broșură intitulată The Mechanical Triumph of the Ancient Egyptians, a calculat că, dacă drumul s-ar ridica cu 36 de metri deasupra Nilului, ar avea o pantă de 30 cm pentru fiecare. 7,5 m. de pânză, ceea ce, în opinia sa, este o abruptă relativ mică, ținând cont și de lubrifierea suprafeței. Barber a calculat că ar fi nevoie de 900 de oameni, doi la rând, pentru a trage monolitul de 60 de tone de-a lungul unui astfel de plan înclinat folosind 4 frânghii. Acest ham avea să ocupe un spațiu de 67,5 metri lungime și 4,8 metri lățime și a considerat această amenajare destul de compactă.

Barber a susținut că nu era prea greu pentru atât de mulți muncitori să mute pietrele, mai ales dacă erau instruiți să se miște în sincron; de aceea credea că în astfel de lucrări sunt angajați oameni raționali și nu fiare de povară - nu este greu să înveți oamenii să mișcarea ritmică, mai ales dacă folosești un cântec de marș sau o aparență de metronom. Forța momentană exercitată de toți acești oameni le permite să miște o placă, a cărei greutate este aproape egală cu greutatea proprie totală, care este de câteva ori mai mare decât forța lor obișnuită de tragere.

Dacă ar exista lacune în rânduri datorate lucrătorilor bolnavi, acestea ar putea fi compensate printr-o repartizare competentă a forței celorlalți. Desenele care provin din acele vremuri prezintă procesiuni asemănătoare cu cea reconstruită de Barber, care includea o persoană special aleasă care turna un fel de lubrifiant pe drum pentru a reduce frecarea.

Alți egiptologi cred că, din cauza cantității uriașe de piatră consumată, a fost nevoie de multe astfel de drumuri, dar foarte puține dintre ele au supraviețuit. Potrivit omului de știință francez E. Amelino, la sfârșitul secolului al XVIII-lea au rămas rămășițele potecii înclinate care ducea la piramida lui Khafre; iar urmele drumului spre piramida lui Mikerin pot fi văzute astăzi. Arheologul egiptean Selim Hassan spune că la marginea platoului Gizeh există zone semnificative de blocuri mari de calcar; acest pavaj se întinde în direcția nord-est și coboară jumătate din înălțimea platoului.

Omul de știință crede că acestea pot fi rămășițele unui drum care a fost distrus după construirea piramidei. Un alt arheolog egiptean, Ahmed Fakhri, dă asigurări că rămășițele părții de sud a drumului, constând din bolovani amestecați cu noroi, mai există în apropierea laturii de sud a pavajului principal.

În ceea ce privește tehnologia de construcție a piramidei în sine, opiniile egiptologilor au fost diferite în această problemă. Herodot a menționat că la început a fost finalizată partea superioară a piramidei, după mijloc și în cele din urmă cea inferioară. Aceasta înseamnă că pietrele tăiate de parament au fost așezate în partea de sus, aproape de miez (centru), probabil prin intermediul unui plan înclinat, sau rampă, care a scăzut pe măsură ce constructorii se deplasau în jos; această tehnologie a necesitat utilizarea a patru rampe – una vizată de cealaltă.

Herodot a remarcat că pietrele de față au fost ridicate de la sol pas cu pas pe macarale din lemn prin intermediul unui mecanism pe care nu l-a descris în detaliu. Cotsworth a calculat că dacă pietrele ar fi ridicate în modul indicat de Herodot, ar dura aproximativ o lună pentru a ridica o piatră în vârf.

Barber susține că ar fi fost necesare macarale sau macarale pentru a ridica plăcile uriașe, așa că, în absența unui astfel de echipament, egiptenii au fost nevoiți să construiască rampe. Rămășițele unor astfel de rampe au fost găsite la piramida Amenemkhet din Lisht, precum și în Medum. Fotografiile aeriene au scos la iveală și prezența rampelor în nisipurile din Dashura. Petri credea că stratul de față a fost așezat simultan cu blocurile interioare, iar construcția a fost realizată de jos în sus. El a calculat că până la 500 de blocuri au fost livrate și stivuite în fiecare zi din cariere. Deoarece straturile inferioare conțin 50.000 de blocuri, instalarea fiecărui strat ar fi durat peste trei luni.

Petrie susține că blocurile au fost transportate în trei luni de la deversare, când s-a putut angaja un număr mare de muncitori și s-a putut pluti blocurile pe apă. El sugerează că, chiar dacă pentru fiecare piatră cu volumul de 1,12 metri cubi și cântărind aproximativ 2,5 tone nu erau mai mult de 8 persoane, ar putea transporta o duzină de astfel de pietre la piramidă în trei luni, timp de două săptămâni ar târa blocuri din cariera de-a lungul drumului, într-o zi sau două, cu un vânt bun, le-ar duce cu feribotul în josul Nilului și ar putea dura șase săptămâni pentru a le urca la locul lor pe piramidă.

Petrie a calculat că Marea Piramidă conține aproximativ 2.300.000 de blocuri cu o greutate de 2,5 tone fiecare, măsurând în medie 127 x 127 x 71 centimetri. Dacă 8 oameni ar putea face față cu o duzină de pietre în trei luni, atunci 100 de mii de oameni ar putea livra 125 de mii de pietre în fiecare sezon, astfel s-a dovedit că construcția piramidei a durat 20 de ani, după cum a notat Herodot.

Edwards notează că, fără îndoială, pe lângă cei 100.000 de oameni care au transportat blocurile la piramidă, construcția a implicat mult mai mulți muncitori. Erau zidari cu experiență și asistenții lor. Poate că locuiau în clădiri pe care Petri le-a descoperit la vest de piramida lui Khafre, unde până la 4 mii de oameni puteau fi cazați în cazarmă în același timp. Petri a calculat că 40.000 de muncitori cu experiență ar putea procesa cu ușurință 120.000 de blocuri în fiecare an; 4 oameni ar lucra la o piatră timp de o lună.

Petrie era convins că zidarii au pus pe pământ straturi de zidărie înainte de a le ridica. A găsit linii orizontale gravate în placare și plăci interioare care arată cum au fost montate. În opinia sa, lucrarea s-a desfășurat sub îndrumarea unor zidari cu experiență, care au întocmit un plan pentru întregul an și au supravegheat lucrările, iar în perioadele de scurgeri, grupuri de muncitori au ridicat plăcile finite și le-au așezat la locul lor. . Petri a spus că plăcile, lucrate cu pricepere, au fost așezate pe poziție din interior, în timp ce straturile interioare au fost umplute ulterior.

Doi oameni de știință italieni, Maragoglio și Rinaldi, care au făcut măsurători relativ recent și au prezentat rezultatele muncii lor într-o lucrare în 4 volume, au fost de acord că straturile exterior și interior au fost așezate simultan. Ei cred că plăcile au fost alunecate la locul lor peste un strat subțire de nămol care a servit ca lubrifiant, nu doar ca liant; aceste plăci erau îndreptate spre spate și lateral, astfel încât fisurile sau așchiile să nu fie vizibile din exterior.

Ballard a remarcat că ar fi fost imposibil să instalezi astfel de blocuri realizate cu pricepere fără a le deteriora; el a sugerat că plăcile erau prelucrate conform șablonului deja la locul lui. În timp ce îl susține pe Petrie, Edward subliniază că, deoarece straturile inferioare de zidărie erau amplasate pe un pavaj neted care ieșea cu aproximativ o jumătate de metru dincolo de baza piramidei, era imposibil să așezi pietrele de parament din exterior fără a deteriora marginea proeminentă a piramidei. trotuarul; de asemenea, ele nu puteau fi rafinate în zidărie, întrucât ar suferi și pavajul de acest lucru.

Faptul că unele dintre plăcile de calcar care alcătuiau pavajul au fost așezate sub blocurile centrale indică, de asemenea, că centrul piramidei a fost umplut după așezarea stratului exterior. Potrivit lui Petri, plăcile exterioare au fost așezate una lângă cealaltă pe sol și montate de-a lungul marginilor laterale, din spate și de jos, astfel încât singurul lucru rămas pe loc a fost alinierea marginii exterioare.

Conform mărturiei arhitectului Rex Engelbach și a inginerului Somers Clark, autorii cărții „Masoni egipteni antici”, pentru a face ca fețele laterale ale pietrelor de față să fie absolut egale, acestea au fost stivuite una lângă alta și au trecut între ei cu un ferăstrău. Cu toate acestea, Maragoglio și Rinaldi nu au găsit urme de tăiere pe marginile laterale verticale.

Petrie susține că a găsit urme de ocru roșu pe fața unor plăci care nu au fost șlefuite cu grijă, din care a concluzionat că lustruirea a fost în trepte - la fel ca un stomatolog tratează un dinte - și, în același timp, aceea acoperită cu ocru. au fost inspectate napolitane. În orice caz, potrivirea finală a plăcilor trebuia făcută înainte de a fi puse la locul lor.

Toate pietrele vizibile în vremea noastră sunt interne, special prelucrate în așa fel încât să se potrivească perfect cu cele externe. De asemenea, sunt bine prelucrate, dar nu sunt făcute din calcar alb pur, ci sunt intercalate cu fosile. Plăcile următoarelor straturi de zidărie sunt prelucrate mult mai rău și diferă în dimensiune, acest lucru s-a făcut și pentru ca cusăturile să nu coincidă. Plăcile au fost ținute împreună cu un mortar format din nisip, var și ceramică roșie zdrobită, care i-a conferit o culoare roz.

Petrie credea că, pentru a ridica toate straturile de plăci de parament și centrale până la vârful piramidei, au folosit o rampă instalată vizavi de o față și a stabilit că volumul acesteia ar trebui să fie cel puțin echivalent cu volumul piramidei în sine. Barber crede că planul înclinat, care se termină în vârful piramidei, cu o înclinare de 10 grade, ar fi trebuit să înceapă să fie purtat peste 1.800 m în Valea Nilului, o astfel de platformă cu 480 m mai lungă decât pavajul despre care a scris Herodot. În plus, potrivit lui Barber, a fost necesar să depuneți de 4 ori mai mult efort pentru a ridica plăcile de pe rampă decât pe piramida în sine.

Pentru a instala rampa la piramidă, conform calculelor lui Barber, ar fi nevoie de 2.100.000 de metri cubi de cărămizi din Nil, sau de 4 ori mai multă piatră decât a fost folosită la construirea piramidei. Cu fiecare strat succesiv de zidărie, rampa devenea din ce în ce mai lungă, dar s-a și îngustat. Potrivit lui Pliniu, rampele au fost construite din salitr și sare, acestea putând fi ulterior dizolvate cu apă, dar această afirmație pare fantastică, deoarece ar fi necesar un întreg ocean de apă.

În numărul din noiembrie 1970 al revistei Natural History, inginerul Olaf Tellefsen a susținut că Marea Piramidă ar fi putut fi ridicată doar de câteva mii de muncitori dacă ar fi folosit un mecanism simplu, constând dintr-o grindă robustă din lemn echilibrată de contragreutăți la un punct de sprijin și întărită pe rampe de lemn. . Acest lucru, în opinia lui, ar face posibilă scăparea de rampele voluminoase. Tellefsen a asigurat că în Egiptul Antic nu va exista suficientă forță de muncă pentru a construi rampe mai înalte de jumătate din piramidă. Egiptologii au obiectat cu o ușoară șmecherie că nu există încă o dovadă a teoriei lui Tellefsen.

Cotsworth crede că egiptenii au inventat un sistem mai eficient pentru ridicarea pietrelor: au folosit piramida însăși ca rampă, târând pietre de-a lungul peretelui său exterior în spirală.

Acest sistem a oferit avantaje suplimentare dacă peretele sudic al piramidei a fost finalizat mai devreme și s-au efectuat lucrări ulterioare în umbra sa și nu sub soarele arzător. Cu toate acestea, chiar dacă uiți de căldură și îți imaginezi întreaga cantitate de muncă pe care o făceau egiptenii, cu siguranță va părea incredibil. Barber a afirmat că un astfel de proiect ar fi trebuit să fie condus de un inginer cu adevărat genial: era necesar să se planifice corect munca, să se atribuie lucrătorilor diferite operațiuni, să se controleze ca toată lumea să lucreze în comun, să se asigure numărul necesar de unelte, precum și hrana și locuințe pentru lucrători și chiar să prevadă acțiuni în cazul unor situații neprevăzute.

Barber a subliniat că lucrările comunitare erau necesare în momentul deversării pentru a asigura hrana populației. August Mencken a sugerat că, pe lângă muncitori, este necesar să se asigure hrană, locuințe și securitate pentru cel puțin 150 de mii de femei și copii. Din texte și desene antice, Barber a adunat informații despre modul în care supraveghetorii i-au tratat pe muncitorii forțați și a concluzionat că ar fi nevoie de o armată de 400 de mii de oameni pentru a asigura ordinea în construcția piramidei.

Cotsworth a sugerat că un climat cald și uscat precum Egiptul nu necesita locuințe pentru muncitorii obișnuiți să trăiască din cereale și apă pentru hrană și, în ceea ce privește salubritatea, erau mult mai buni acolo decât în ​​Anglia victoriană.

Deșeurile de roci și materiale au fost transportate peste stâncile Gizeh spre laturile de nord și de sud, unde au format obstacole care se întindeau pe sute de metri și ocupau un spațiu de aproximativ jumătate din volumul piramidei. În timpul săpăturilor de la poalele stâncii, Petri a găsit straturi de pietricele din deșert și nisip, indicând defrișarea unei zone din deșert necesară lucrărilor de construcție. În grămezile de gunoi, a găsit fragmente de recipiente pentru apă și mâncare, fragmente de lemn și cărbune și chiar o bucată de sfoară străveche.

Singura mențiune despre costul construirii piramidei îi aparține lui Herodot, care a relatat că, potrivit traducătorului, la baza piramidei este gravată suma cheltuită pe zi pentru achiziționarea de ridichi, ceapă și usturoi pentru a hrăni muncitorii. Cu toate acestea, această dovadă pare nesigură, ca un alt fapt menționat de Herodot că Cheops a cheltuit atât de mult în timpul construcției piramidei, încât a fost forțat să-și schimbe fiica, luând prețul unui bloc de calcar pentru fiecare dintre serviciile ei.

Kingsland a calculat că dacă 2.300.000 de blocuri ar fi stivuite în 20 de ani, sau 7.300 de zile lucrătoare, atunci ar trebui să fie stivuite zilnic 315 pietre, sau 26 de pietre pe oră, pentru o zi de lucru de 12 ore. Mencken, care era atât de disprețuitor față de realizările matematice și astronomice ale egiptenilor antici, a fost totuși forțat să admită că, având în vedere varietatea de probleme cu care au trebuit inevitabil să se confrunte în timpul construcției, trebuie să presupunem că aveau instrumente mai bune și cunoștințe științifice mai dezvoltate. ceea ce se crede în mod obișnuit.

Kingsland s-a întrebat ce fel de iluminat și ventilație foloseau egiptenii în timpul lucrărilor lor subterane. Nu a considerat supranatural ca egiptenii să aibă unelte, despre care avem o idee destul de modestă, și să folosească metode pe care astăzi le considerăm oculte. Poate că metodele lor nu sunt atât de mistice pe cât ar părea la prima vedere: Lockyer a sugerat că folosind o oglindă mobilă și mai multe staționare, a fost posibil să se realizeze ca lumina soarelui să ajungă în orice colț al intestinelor piramidei.

Deși legendele atribuie preoților din Heliopolis capacitatea de a provoca furtuni și de a muta pietre pe care 1000 de oameni nu le pot ridica, majoritatea egiptologilor resping cu fermitate posibilitatea de a folosi metode atât de progresive precum tehnologia laser pentru tăierea pietrelor sau mecanisme atât de ultramoderne precum mașinile antigravitaționale. . , pentru ridicarea greutăților, insistând că toată munca a fost efectuată folosind unelte primitive și forță umană nelimitată.

Cu toate acestea, Edwards susține: „Cheops, care poate suferi de megalomanie, nu ar fi construit niciodată ceva asemănător ca mărime și durabilitate cu Marea Piramidă în cei 23 de ani de domnie, dacă progresele tehnice nu le-ar fi permis zidarilor săi să manipuleze blocuri uriașe de pietre”.

Petri se pronunță în favoarea metodei necunoscute, spunând că în piramida Khafrean există o „grilă de ridicare” de granit cu o greutate de aproximativ 2 tone, situată într-un tunel atât de îngust încât doar 6-8 persoane ar putea lucra la ea în același timp. Pentru că, într-adevăr, pentru a manipula o astfel de greutate ar fi nevoie de forța a 40-60 de muncitori, Petrie a ajuns la concluzia că egiptenii au fost nevoiți să folosească metode de construcție mai avansate, care nu au ajuns până la noi.

Deși inginerul danez Tony Brunes a demonstrat cum blocurile uriașe, precum grinzile din Mormântul Regelui, puteau fi ridicate de o singură persoană datorită folosirii abil de pene și balansoare, Petri era convins că vechii constructori aveau mijloace și mai avansate de a ridicarea și mutarea pietrelor decât rampele obișnuite.role, pârghii.

Cu toate acestea, poate unul dintre cele mai complicate mistere ale piramidei se referă la cele trei umpluturi de granit care au sigilat ieșirea din Tunelul Ascendent.

N.Nepomnyashchy

Vechii egipteni credeau că viața de apoi așteaptă o persoană după moarte. Pentru ca acesta să aibă succes, au trebuit respectate cu strictețe o serie de condiții. Vechii egipteni credeau că sufletul unei persoane (ka) după moarte continuă să trăiască numai dacă corpul (ba) rămâne intact. Prin urmare, era atât de important să fii sigur că păstrezi mumia. Mormintele simple sunt construite pentru oamenii obișnuiți, pentru nobilime - mastabas, iar pentru faraoni chiar și în timpul vieții lor - uriaș piramide cu camere mici, inaccesibile, unde era așezat sarcofagul cu mumia și tot ce era necesar pentru viața „veșnică”.

Pentru „ba” aveți nevoie de o locuință - un mormânt. Ea este inviolabilă: oricine îi va face rău va fi blestemat de decedat și pedepsit de zei. Pentru ca defunctul să nu aibă nevoie de nimic în viața de apoi, pereții mormântului au fost acoperiți cu numeroase reliefuri și picturi. Sarcina lor este să înlocuiască cu „ka” ceea ce îl înconjura pe om pe pământ.

Uneori, mormintele sculptate în stâncă erau construite cu o fațadă sub formă de relief pe suprafața stâncii, asemănătoare cu locuințe în decorarea lor interioară, în alte cazuri - mastabs și piramide, care au fost ridicate sub forma unui mormânt de piatră. peste incinte subterane de până la 30 m adâncime.

Mastaba(în arabă - o bancă) era cea mai simplă structură funerară monumentală și avea, de regulă, forma unei trunchi de piramidă și era formată din două părți: supraterană, unde se aflau una sau două săli de cult și subteran, unde a fost localizată cripta. Mastaba, de cele mai multe ori ridicate nu departe de piramide, erau dispuse în rânduri regulate și erau orientate, ca și piramidele înseși, în punctele cardinale, formând „orașele morților”.

Prin creșterea și complicarea formei mastabului, a apărut forma piramida în trepte... Acest tip de structură este piramida în trepte a lui Djoser la Saqqara(aproximativ 2800-2780 î.Hr.) una dintre cele mai vechi structuri monumentale din piatră din lume, înaltă de 60 m, iar baza este un dreptunghi cu laturile 107 X 116 m. Ulterior, piramidele aveau la bază un pătrat.

Se crede că Imhotep, preot și cancelar, a supravegheat construcția piramidei. La baza piramidei lui Djoser se află o stâncă monolitică. Nu se știe ce unelte au folosit constructorii pentru a nivela suprafața stâncii pe o suprafață de un hectar și jumătate. Când l-au creat, practic nu au folosit așternut, căptușeală de pietre, ci au tăiat toate marginile stâncoase. Pentru a oferi protecție împotriva tâlharilor, fântâna funerară a fost amplasată adânc sub talpa piramidei. A fost măsurat pentru prima dată de John Perring în 1837, după ce a stabilit că fântâna de înmormântare a piramidei Djoser este practic o formă cilindrică regulată, cu un diametru de 9 m și o adâncime de 23,5 m. Sub fundul puțului se afla un marcaj funerar, la care accesul era blocat de un bloc de granit cu greutatea de 4 tone. Piramida este formată din 6 trepte. Acest număr în Egiptul Antic nu avea aceeași semnificație ca, de exemplu, 4 (4 puncte cardinale, 4 elemente) sau 7 (7 planete), se presupune că inițial erau 7 trepte, dar calcarul nu putea rezista la o astfel de încărcătură, prin urmare ultima treaptă a fost demontată.



Secțiunea schematică a piramidelor: a) Sakkara, b) Dashur,

c) piramida lui Sneferu din Dashur, e) piramida lui Keops din Giza

Piramidele faraonilor sunt locuinte destinate vietii postume a domnitorilor. Designul și rapoartele proporționale ale tuturor părților piramidelor se bazează pe proporții ratia de aur - împărțirea unui segment în două părți inegale, dintre care cea mai mică se referă la cea mai mare, întrucât cea mai mare se referă la suma acestor părți. Formele și proporțiile piramidelor sunt elaborate, clare și laconice, ele exprimă ideea măreției și puterii grandioaselor morminte regale.

Cele mai faimoase dintre cele câteva zeci de piramide care au supraviețuit până în zilele noastre, situate între Cairo și Fayum într-o fâșie de aproximativ 60 km lungime, includ piramidele construite în perioada Vechiului Regat în mileniul III î.Hr. e. în necropola din Giza, lângă Memphis, care se bazează pe cele trei piramide ale faraonilor Keops (arhitectul Khemiun, secolul XXII î.Hr.), Khefren și Mikerin (aproximativ 2900-2700 î.Hr.). În plus, ansamblul a inclus trei mici piramide în trepte, o serie de temple funerare asociate cu piramidele, numeroase mastaba, un sfinx colosal de 20 m înălțime, aproximativ 40 m lungime și o serie de alte monumente și structuri.

Înălțimea celui mai mare dintre ei - piramida lui Keops- aproximativ 150 m, cu o latură a pătratului bazei - 233 m, o suprafață de 52 900 mp. m. În total, construcția sa a necesitat mai mult de 2,5 milioane de metri cubi. m de piatră. Se pliază fără liant, uscat, din blocuri strânse de calcar galben (2,5 tone fiecare), iar dimensiunea blocurilor scade spre vârful piramidei (înălțimea blocurilor de la bază este de 1,5 m, la sus - 55 cm). Inițial, suprafața exterioară a piramidei Keops a fost acoperită cu piatră albă, iar baza - cu granit. Un pasaj înclinat, blocat de blocuri de suprapunere, duce la o mică centrală camera de înmormântare a faraonului.

Mormântul lui Keops a fost construit de un arhitect HemiunÎn efortul de a exprima ideea unității faraonului, a inviolabilității puterii sale, aparținând rangului zeilor, conducătorilor necondiționați și absoluti ai omului, Hemiun a ales un astfel de loc pentru construcție încât să fie remarcat. de peste tot. O sută de mii de oameni o construiesc de 20 de ani: au spart bolovani, i-au tăiat și i-au tras pe șantier cu ajutorul frânghiilor.

Hemiun, care cunoștea perfect matematica, astronomia și alte științe exacte, a găsit singurele proporții corecte ale piramidei. Imaginați-vă-l mai îngust la bază - va părea mai înalt, dar își va pierde stabilitatea; cu o fundație mai largă, sentimentul de grandoare și efortul ascendent va dispărea. Astfel, geometria nu era deloc străină de artă.

În exterior, piramidele erau acoperite cu plăci de piatră prelucrate cu grijă, care au fost păstrate în cantități mici în vârful piramidei lui Chephren, care se afla la doar 8 m sub piramida lui Keops, mult mai jos (aproape de două ori) - piramida lui Mikerin, cea mai recentă din complexul piramidal din Giza, odată confruntat cu granit lustruit. Uriașele structuri piramidale nu sunt clădiri, ci monumente cu bolți de înmormântare și comori jefuite de mult în interior.

În această vară a avut loc în sfârșit vacanța mea mult așteptată în Egipt. Desigur, nu sunt atât de multe atracții în această țară, dar toate acestea trec în fundal când vezi celebrele piramide egiptene... Sincer, când i-am văzut prima dată, am fost uimit de cât de mult au imens... Nu, desigur, știam că piramidele sunt destul de mari, dar atât de mari! În plus, m-a interesat faptul că multe dintre ele s-au păstrat atât de bine încât este greu să găsești o pietricică sau orice altceva care a căzut pe undeva.

Cum au fost construite piramidele

Timp de câteva secole, oamenii de știință au studiat suficient de profund istoria Egiptului și, în consecință, istoria construcției piramidelor. Dar până astăzi nicio versiune exactă a cine le-a construit și cum... Unele dintre studiile oamenilor de știință au durat câțiva ani, dar în cele din urmă toate au dus la o fundătură.

Cel mai mare mister rămânetrei piramide:

  1. Piramida lui Khufu.
  2. Mormântul lui Khafre.
  3. Piramida faraonului Mikerin.

Aceste trei structuri sunt numite „Marile Piramide”, deoarece sunt cele mai mari și mai frumoase în comparație cu restul.


În timpul turului nostru, ghidul ne-a spus asta piramide construiteatât de perfect încât chiar și cu cea mai modernă tehnologie, societateanu puteam face așa ceva... În tot acest timp, în timp ce ascultam povești distractive despre cine este îngropat în interiorul acestor piramide, gândul mi se învârtea constant: cât de puternici și deștepți ar fi trebuit să fie acei oameni care s-au angajat în construcția acestor piramide egiptene.


Unii oameni de știință spun că extratereștrii au ajutat la construirea piramidelor, în timp ce alții susțin că oamenii care au trăit cu câteva milenii în urmă aveau un fel de cunoștințe supranaturale pe cont propriu. Dar apropo, ceea ce este interesant este că cu cât vârsta piramidei este mai mică, cu atâteste mai prost construit... Ce funcționează, oamenii în cele din urmă au uitat cum să construiască corect piramidele? Neclar…

Secretele și misterele piramidelor egiptene

Întotdeauna am crezut că piramidele sunt construit pentruînmormântarea faraonilor egipteni în eleși alte personalități importante pentru țară. Dar, conform poveștilor ghidului nostru, s-a dovedit că în unele piramide nu există lucruri care să indice că cineva a fost îngropat acolo. Cel mai interesant lucru este că chiar și unii accesorii, care erau de obicei plasate în morminte egiptene,unele piramide nu, doar diferit statui și picturi pe pereți. Unii egiptologi sunt siguri că mormintele au fost jefuite, dar nu înțeleg absolut de ce hoții aveau nevoie de mumiile oamenilor morți.

Construcția piramidelor egiptene rămâne până astăzi unul dintre cele mai misterioase subiecte pentru omenire. Există multe controverse despre cine și cum a construit aceste structuri frumoase. Deci, în problema originii obiectelor, mai multe presupuneri pot fi distinse simultan:

  1. Prima și cea mai comună versiune se bazează pe teza că numeroși sclavi au fost implicați în construcția piramidelor. Au fost forțați să ridice blocuri până sus de-a lungul rampelor special construite. În același timp, conform teoriei, pietrele erau prelucrate cu unelte de cupru, iar pentru transport erau folosite și ascensoare;
  2. A doua versiune, ca toate teoriile ulterioare, este o presupunere cu o părtinire fantastică. Ideea este că piramidele sunt rezultatul influenței energiei atlanților, care au făcut ca pietrele să se miște doar prin puterea gândirii;
  3. A treia ipoteză este, desigur, legată de activitățile extratereștrilor, care în antichitate construiau piramide pentru scopurile lor specifice;
  4. Ei mai spun că în timpul construcției piramidelor a existat o civilizație umană deosebită în care toți oamenii aveau cel puțin 2,5 m înălțime.

Acestea sunt departe de toate presupunerile existente, dar esența celorlalte nu este mult diferită de cele prezentate mai sus.

După cum puteți vedea, este posibil să discutăm despre originea piramidelor aproape la nesfârșit, deoarece nu au fost încă prezentate dovezi concrete în favoarea vreunei teorii. Cu toate acestea, nu mai puțin interesantă și controversată este problema tehnologiei de construcție a piramidelor egiptene. Există și aici o anumită discuție, dar toate ipotezele sunt fundamentate exclusiv din punct de vedere tehnic, ceea ce permite, cel puțin, să nu se îndoiască de posibilitatea existenței lor reale.

În acest articol, vom lua în considerare principalele tehnologii pentru construcția piramidelor în Egiptul Antic, notând argumentele în favoarea lor, precum și deficiențele existente. Dar mai întâi, să remarcăm principalele caracteristici comune marii majorități a ipotezelor despre o anumită tehnologie:

  • Este un fapt incontestabil că tehnologia egiptenilor s-a îmbunătățit în timp. Acest lucru este confirmat de fapte reale obținute în timpul cercetării piramidelor din diverși ani de construcție. S-a constatat că modelele ulterioare sunt caracterizate de o tehnologie diferită, îmbunătățită;
  • Cea mai mare parte a teoriilor se bazează pe faptul că egiptenii tăiau blocuri în cariere pentru construcții. În acest caz, s-au folosit în principal unelte din cupru, de exemplu, dalte, dalte, poansonuri etc.

Având în vedere această din urmă împrejurare, se observă diferențe semnificative între teorii în ceea ce privește transportul blocurilor și metodele de instalare a acestora.

Acum să luăm în considerare în detaliu tehnologiile specifice, în conformitate cu care piramidele Egiptului ar fi putut fi construite.

De la Herodot până în zilele noastre

Singura sursă care conține cel puțin câteva informații despre construcția piramidelor din Egiptul Antic sunt descrierile lui Herodot. De fapt, prima teorie se bazează pe aceste descrieri. Deci, principalele prevederi ale acestei tehnologii:

  1. Pietrele pentru construcții erau extrase în cariere, unde erau scobite cu unelte;
  2. Transportul pietrelor la șantier s-a realizat cu ajutorul forței manuale a sclavilor, având în prealabil așezat un drum larg și solid până la punctul de destinație;
  3. Construcția propriu-zisă a piramidei s-a realizat în etape, cu corniche. Inițial, au fost așezate cele mai joase pietre, ceea ce se putea face fără dispozitive suplimentare. Pentru toate etapele ulterioare ale piramidei au fost folosite platforme din lemn. Mai mult, aceeași platformă, la finalizarea construcției unei trepte, a fost pur și simplu transferată la următoarea etapă.

Acum să ne oprim în detaliu asupra fiecărei etape de construcție. În primul rând, să vorbim despre materialul folosit.

Despre pietre

Deci, în conformitate cu cea mai răspândită opinie despre tehnologia de construire a piramidelor, pietrele extrase în cariere au servit drept material. În ceea ce privește compoziția lor, blocurile erau predominant calcar și, prin urmare, erau destul de moi. Acest lucru a făcut posibilă prelucrarea lor cu unelte de cupru.

Concomitent cu materialele din roci calcaroase s-au folosit și pietre mai dure: din bazalt, cuarțit, granit. Au fost prelucrate cu instrumente mai puternice. Deci, tăierea unor astfel de pietre și găurirea lor au fost efectuate folosind abrazivi (de exemplu, nisip de cuarț). Și hieroglifele au fost aplicate prin folosirea tăietorilor de cuarț. Interesant, granitul, care este cel mai durabil, a fost despicat de șoc termic. S-a întâmplat în felul următor: în stâncă a fost găsită o crăpătură naturală, zona din jurul căreia a fost încălzită și apoi răcită brusc. Drept urmare, piatra sa despicat.

În favoarea acestei teorii, susținătorii ei se referă la masa de pietre din care sunt construite piramidele. Faptul este că greutatea lor, de regulă, nu depășește câteva tone. Și acest lucru ne permite să vorbim despre un nivel ridicat de transportabilitate a acestora.

Apropo, adepții teoriei clasice fundamentează și motivele pentru alegerea formei și dimensiunii blocurilor pentru piramide. În opinia lor, reducerea dimensiunii ar complica semnificativ procesul de prelucrare.
Cu toate acestea, ipoteza despre această tehnologie are și un dezavantaj semnificativ: dacă suntem de acord că construcția piramidelor a fost realizată în acest fel, atunci este imposibil să ne imaginăm cât de laborios a fost întregul proces. Cu toate acestea, momentul construirii piramidelor egiptene a fost cu adevărat impresionant: conform mărturiei aceluiași Herodot, un singur drum pentru transportul blocurilor de piatră a fost construit de-a lungul a 10 ani.

Despre livrare

În general, este recunoscut că este incredibil de dificil să livrați material de construcție direct la locul viitoarei piramide. Și tocmai în funcție de metodele de livrare a pietrelor diferă direcțiile individuale ale teoriei clasice a tehnologiei construcțiilor:

1. Prima presupunere se bazează pe fresce, des întâlnite în templele egiptene antice. De obicei, înfățișează oameni care târăsc statui uriașe ale anumitor conducători în spatele lor. În conformitate cu aceasta, unii cercetători au calculat posibilitatea de a muta blocuri de piatră în acest fel. Esența acestei metode se rezumă la următoarele: mai multe persoane (numărul depindea de masa pietrei) trăgând în spatele lor o sanie mare, pe care este plasat un bloc (sau mai multe blocuri). Se crede că egiptenii udau alergătorii unor astfel de sănii cu apă pentru a asigura o alunecare suficientă.

În paralel cu aceasta, susțin adepții ipotezei, a fost folosită și o tehnică bazată pe utilizarea rolelor. În Egipt, drumurile pavate din cărămidă au fost destul de dezvoltate, de-a lungul cărora era mai convenabil să nu trageți săniile cu blocuri, ci să rulați blocurile în sine pe role.

În principiu, astfel de ipoteze sunt destul de reale și fezabile din punct de vedere fizic. Cu toate acestea, există o nuanță pe care cercetătorii nu o iau în considerare: în unele piramide există pietre uriașe, puternice și masive, a căror masă ajunge la 300 de tone. Mutarea lor prin glisare este absolut imposibilă;

2. Următoarea metodă de livrare în bloc a fost propusă relativ recent. Se bazează pe mecanisme de leagăn găsite în timpul săpăturilor unor sanctuare de o perioadă ulterioară. S-a dovedit experimental că este posibilă deplasarea unui bloc situat pe patru mecanisme prin rulare.

Cu toate acestea, până acum, nu s-au găsit dovezi concrete că egiptenii au folosit mecanisme de leagăn special pentru blocuri. În plus, această ipoteză se caracterizează prin același dezavantaj ca și precedenta: blocurile mari nu pot fi mutate folosind astfel de mecanisme. În plus, nici cel mai ușor bloc (în comparație cu restul pietrelor) nu poate fi rostogolit peste nisip, iar, între timp, drumurile nu duceau direct la locurile de construcție;

3. În sfârșit, există un alt punct de vedere asupra uneia dintre părțile constitutive ale procesului de construire a piramidei - despre livrarea materialelor. Deci, o serie de experți consideră că blocurile de piatră au fost mutate prin intermediul unor platforme speciale, de pe care a fost construit drumul. Aceste platforme erau sferturi de cerc, datorită cărora centrul de greutate al blocului se menține la același nivel. Acest design facilitează transportul chiar și a pietrelor destul de grele, mai ales când vine vorba de coborârea lor dintr-o pantă, de exemplu, dintr-o carieră.

Despre construcție

Cum au apărut piramidele Egiptului: construcția a fost realizată exclusiv pe cheltuiala sclavilor sau nu? Cum au ridicat egiptenii blocuri la asemenea înălțimi? Și în aceste probleme astăzi nu există unitate, chiar și în cadrul abordării clasice.

Ținând cont de faptul că oamenii din Egiptul Antic nu aveau toate mijloacele moderne de a ridica pietrele la înălțimea potrivită, cea mai optimă modalitate, în opinia majorității cercetătorilor, a fost realizarea unei rampe. Desigur, în mod obiectiv, aceasta nu a fost cea mai ușoară metodă, deoarece era nevoie de o rampă lungă și înaltă.

Totuși, în urmă cu câțiva ani, s-a propus o altă variantă de construcție a unei rampe – în interiorul piramidei, ceea ce a stârnit discuții aprinse. Esența acestei metode este că în timpul construcției piramidei s-a folosit o rampă interioară, instalată de-a lungul marginilor acesteia și suficient de înclinată pentru a asigura posibilitatea ridicării blocurilor. Designul intern al piramidelor este de așa natură încât o astfel de metodă ar fi putut fi aplicată, dar ar trebui făcute o serie de rezerve importante:

  • in interior se poate face o singura rampa, ceea ce inseamna ca timpul de constructie al piramidelor ar fi trebuit sa fie pur si simplu urias, deoarece blocurile ar trebui ridicate secvential unul dupa altul, in lant;
  • utilizarea unei rampe interioare face imposibilă împingerea blocului din spate, doar trăgând în spate, iar acest lucru este foarte dificil la viraje;
  • rampa creează așa-numitul efect de tunel, adică, în caz de urgență, toți oamenii din interiorul piramidei ar fi sortiți la moarte sigură;
  • un astfel de design necesită iluminare suficientă, iar aceasta fie necesita ferestre, fie torțe. Dar nu există ferestre în piramidele egiptene, iar utilizarea torțelor în absența unei ventilații adecvate este practic imposibilă;
  • în cele din urmă, un dezavantaj semnificativ al teoriei rampei interne este că nu se poate face chiar în vârf, prin urmare, ultimele blocuri au fost ridicate într-un alt mod.

Ținând cont de aceste dezavantaje, a fost propusă tehnologia deja menționată de utilizare a platformelor semicirculare. În conformitate cu acesta, pentru a ridica blocul, a fost suficient doar să-l tragi în sus pe o frânghie, iar el însuși, rostogolindu-se pe platformă, s-a ridicat la înălțimea necesară. După finalizarea unui nivel, platformele au fost mutate la următorul și așa mai departe până în vârf.

A fost beton!

Dar am luat în considerare doar o singură tehnologie de construcție ipotetică. Nu întâmplător este numit clasic, deoarece predomină printre cercetători. Dar am putut să ne asigurăm că ipoteza clasică a construcției piramidelor în sine nu este holistică, ea constă din multe teorii și idei direcționate diferit.

Spre deosebire de prima tehnologie, acum aproximativ 40 de ani, a fost înaintată o altă ipoteză, a cărei teză principală a fost afirmația despre o compoziție complet diferită a pietrelor: se presupunea că acestea constau din beton (realizate pe bază de calcar) și așchii de piatră.

Ținând cont de acest lucru, tehnologia de construcție se schimbă semnificativ: de exemplu, pe primul nivel, se construiește un cofraj dreptunghiular, în care este turnat un fel de beton. Blocurile înghețate din rândul inferior acționează ca cofraj pentru blocurile din rândul superior.

O astfel de teorie demonstrează de fapt posibilitatea de a crea piramide de această dimensiune și, de asemenea, explică de ce blocurile individuale sunt atât de perfect adaptate între ele.

Cu toate acestea, această teorie are multe puncte slabe:

  • în primul rând, se pune sub semnul întrebării însuși faptul posibilității de a face beton de către egipteni, întrucât ei cunoșteau în principal mortar de gips;
  • au fost găsite cariere în care s-au păstrat urme de lucrări de tăiere a blocurilor;
  • în cele din urmă, în însăși structura piramidei există încă doar defecte externe care sunt inacceptabile atunci când se utilizează beton.

Concluzie

Desigur, există numeroase alte ipoteze, dar ele se referă în principal la aspecte individuale ale construcției, de exemplu, problemele decorațiunii din piatră sau caracteristicile zidăriei. În ceea ce privește întregul proces, astăzi există două tehnologii principale și concurente, fiecare dintre acestea explicând unele dintre secretele construcției piramidelor, dar nu se corelează deloc cu altele. Va exista o a treia tehnologie sau se va dovedi în sfârșit una dintre cele existente – o chestiune de timp.

Nou pe site

>

Cel mai popular