Cea mai mare companie aeriană rusă. Evaluarea companiilor aeriene ruse: lista completă. Cele mai de încredere companii aeriene

Călătoria cu avionul a devenit o parte integrantă a vieții de zi cu zi pentru mulți. Călătoriile de afaceri în diferite părți ale țării și în străinătate sunt întotdeauna asociate cu achiziționarea de bilete de avion, timp în care toată lumea încearcă nu numai să găsească o ofertă de preț favorabilă, ci și să zboare cu un transportator aerian de încredere.

În special pentru dvs., am întocmit o listă a companiilor aeriene rusești în 2019, clasându-le în funcție de gradul de fiabilitate și de funcționare fără accidente, în conformitate cu cercetările agenției germane Jacdec, organizației europene EASA și organizațiilor internaționale IOSA și ICAO.

La calcularea indicelui de siguranță a aviației sunt luate în considerare datele privind dezastrele din ultimii 30 de ani, precum și traficul de pasageri, numărul de victime și avioanele pierdute.

La întocmirea listei, am luat în considerare și nivelul de serviciu la bord și vârsta medie a aeronavelor companiilor aeriene ruse. Statisticile de rating privind numărul de aeronave și vârsta medie a acestora au fost compilate pe baza datelor din martie 2016.

Evaluarea companiilor aeriene ruse în ceea ce privește fiabilitatea și siguranța zborului 2019

1. Aeroflot
2. Rusia
3. Companiile aeriene Ural
4. UTair
5. Companiile aeriene Orenburg
6. aripi rosii

Aeroflot

Primul loc în clasament din toate punctele de vedere este ocupat pe bună dreptate de cel mai mare transportator aerian din Federația Rusă, Aeroflot, care are cea mai mare flotă din Europa. Aceasta este singura companie națională care apare în rating prestigios Jacdec - ceea ce înseamnă că este considerat de experții străini a fi mai de încredere decât alții din Rusia. În plus, Aeroflot a primit în repetate rânduri titlul onorific de cea mai bună companie aeriană din Europa de Est.

Avantajele companiei sunt diferite modele de aeronave pentru toate gusturile, personalul bine pregătit, atent programe bonusși proprii Centru de situație, creat pentru a rezolva rapid situațiile problematice. Aeroflot include companiile aeriene Rossiya, Transaero și Pobeda.

• Anul înființării: 1923.
• Aeronave în flotă: 170 unități.
• Vârsta medie a avioanelor: 4,5 ani.

Înainte de rebranding, compania a purtat numele „Sibir”. Dacă luăm în considerare fiabilitatea, atunci S7 este unul dintre cei trei lideri recunoscuți în acest indicator. În 2015, acest renumit transportator aerian a primit un premiu de la National Geographic ca cea mai bună companie aeriană rusă, iar în clasamentul mondial S7 ocupă locul 95.

Un avantaj semnificativ al companiei este programul său de bonusuri profitabil, datorită căruia pasagerii obișnuiți pot acumula bonusuri și, ulterior, le pot cheltui pentru plata unei părți din costul biletelor. O caracteristică specială a S7 este zborurile directe convenabile către Asia.

• Anul înființării: 1957.
• Aeronave în flotă: 58 de unități.
• Vârsta medie a avioanelor: 10 ani.

În 2015, Rossiya Airlines a intrat în TOP 10 transportatori aerieni din țara noastră în ceea ce privește indicatorii de siguranță a zborului. În 2014, Rossiya a fost recunoscută drept cea mai bună în domeniul rutelor regionale, iar în 2014 a devenit al cincilea în lista celor mai mari companii aeriene interne. Din punct de vedere al punctualității, Rossiya a fost inclusă în clasamentul companiilor europene de top.

Principalul avantaj al companiei Rossiya este politica sa de prețuri accesibile și curățenia impecabilă la bordul aeronavei. Pasagerii sunt nemulțumiți doar de avioanele de linie, a căror vârstă depășește în majoritatea cazurilor 10 ani.

• Anul infiintarii: 1992.
• Aeronave în flotă: 23 de unități.
• Vârsta medie a avioanelor: 13,6 ani.

Companiile aeriene Ural

Aeronavele uneia dintre cele mai mari companii de transport aerian intern au fost recunoscute drept cele mai de încredere în 2014, iar transportatorul aerian însuși a primit trei premii, inclusiv cel mai bun pe rutele interne.

Dacă luăm în considerare volumul traficului de pasageri din Rusia, Ural Airlines ocupă un loc al treilea onorabil. O trăsătură distinctivă a companiei aeriene este prezența unei săli de sport speciale pentru piloți, a cărei analogi sunt disponibile numai în străinătate.

• Anul infiintarii: 1993.
• Aeronave în flotă: 35 de unități.
• Vârsta medie a avioanelor: 12,7 ani.

Această companie se află în top 5 din Rusia în ceea ce privește traficul de pasageri. În 2014, UTair a primit un premiu prestigios ca cel mai bun transportator de pasageri pe rutele regionale.

• Anul infiintarii: 1991.
• Aeronave în flotă: 66 de unități.
• Vârsta medie a avioanelor: 14,5 ani.

Principala zonă de prezență a acestui transportator aerian este regiunea Tyumen și regiunea autonomă Yamalo-Nenets. Faptul că aeronavele folosite de companie sunt recunoscute ca fiind sigure și fiabile se reflectă în certificatul Asociației Internaționale de Transport Aerian, pe care Yamal l-a primit în 2013. La un an după aceea, transportatorul a fost recunoscut drept cea mai bună companie aeriană în domeniul transportului de pasageri și cel mai bun operator de elicoptere.

Avantajele companiei Yamal sunt zborurile către localități greu accesibile și extinderea regulată a rețelei de rute. Pasagerii sunt nemulțumiți de lipsa de punctualitate a piloților.

• Anul infiintarii: 1997.
• Aeronave în flotă: 24 de unități.
• Vârsta medie a avioanelor: 14,1 ani.

Companiile aeriene Orenburg

Acest transportator aerian este o filială a Aeroflot-ului rusesc. În 2013, Orenburg Airlines a primit recunoașterea națională, primind premiul Compania Aeriană a Anului, potrivit pasagerilor.

• Anul infiintarii: 1992.
• Aeronave în flotă: 19 unități.
• Vârsta medie a avioanelor: 11 ani.

Singura companie de aviație din Federația Rusă care operează avioane interne Tu-204 și Sukhoi Superjet 100.

• Anul infiintarii: 1999.
• Aeronave în flotă: 13 unități.
• Vârsta medie a avioanelor: 6,6 ani.

Așadar, acum cunoașteți cele mai bune companii aeriene din Rusia 2019, care au fost incluse în lista noastră datorită nivelului excelent de servicii, volumului impresionant de trafic aerian de pasageri, unui număr mare de aeronave moderne sigure, solide din punct de vedere tehnic, punctualității și ofertelor de preț avantajoase. Când căutați un transportator aerian de încredere, încercați să alegeți dintre aceste companii pentru a fi siguri de siguranța și confortul zborului dumneavoastră viitor.

Compania aeriană greacă Aegean Airlines a fost înființată în 1999 pe baza companiei aeriene private Aegean Aviation, care a fost prima din Grecia care a primit un certificat de operator și a operat zboruri charter cu aeronavele din familia Bombardier Learjet (care transportă 7-10 pasageri pe distanțe de până la 3.778 - 5.556 kilometri). Aegean Airlines a operat primele zboruri în mai 1999 (zbor Atena - Heraklion și zbor Atena - Salonic)...

Compania aeriană argentiniană Aerolineas Argentinas a fost fondată la 7 decembrie 1950 prin Decretul de stat nr. 26.099. Anul viitor, Inter-American Press Information Society recunoaște Aerolineas Argentinas drept cea mai bună companie aeriană comercială din lume în ceea ce privește eficiența organizațională și calitatea serviciilor. La 27 ianuarie 1953, Aerolineas Argentinas a început să opereze zboruri regulate de la Buenos Aires la...

Compania aeriană mexicană Aeromexico a fost fondată la 1 octombrie 1988. Cu toate acestea, compania aeriană Aeromexico are o istorie mai lungă, deoarece... Rădăcinile Aeromexico se întorc la Aeronaves de Mexico, care a operat primul său zbor Mexic-Acapulco pe un Stinson SR pe 14 septembrie 1934. După formarea Aerovias de Mexico, S.A. de C.V. (care a folosit marcă„Aeromexico” și emblema „Eagle Warrior”) ale companiei aeriene...

Air Arabia, o companie aeriană low-cost din Emiratele Arabe Unite, a operat primul său zbor de la Sharjah la Manama pe 28 octombrie 2003. De atunci, Air Arabia a început să mărească metodic numărul de destinații către care zboară acest transportator aerian. Air Arabia a cunoscut o creștere deosebit de vizibilă a numărului de noi destinații în 2009, 2011 și 2012. Un fapt destul de interesant este că în întinderile fostului...

Air Astana este liderul fără îndoială printre companiile aeriene din Kazahstan. Air Astana a operat primul zbor pe 15 mai 2002 pe ruta Almaty - Astana. Prezența printre acționari a unei companii care ea însăși este angajată în producția de avioane (BAE Systems, ca parte a consorțiului Eurofighter GmbH, este angajată în producția de piese ale avionului de luptă multirol de a patra generație Eurofighter Typhoon, datorită căruia MiG nostru -35...

Organizat de fostul pilot panamerican Kim Lundgren, Air Berlin a operat primul zbor de la Berlin la Palma de Mallorca pe 28 aprilie 1979, pe un Boeing 707. În aprilie 1991, Air Berlin a suferit o schimbare majoră. În urma achiziționării a 82,5% din Air Berlin de către Joachim Hunold, compania a fost redenumită Air Berlin Inc. la Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs...

Compania aeriană canadiană Air Canada a efectuat primul zbor pe 1 septembrie 1937, când a transportat doi pasageri și corespondență de la Vancouver la Seattle cu o aeronavă Lockheed L-10A (deși la acea vreme, Air Canada se numea Trans-Canada Air Lines). Air Canada și-a primit numele actual abia în 1964. Din 1984, Air Canada și-a lansat programul de călători frecvent Aeropl...

Air China Limited a fost creată pe baza predecesorului său Air China și a început operațiunile la 30 septembrie 2004, furnizând servicii de transport aerian sub controlul China Aviation Group. Air China este principala companie aeriană din China în aviatie Civilași membru al celei mai mari alianțe de aviație din lume, Star Alliance (28 de companii aeriene). Air China operează 284 de zboruri de pasageri...

Air Europa (Air Europa Lineas Aereas, S.A.U.) a fost fondată în 1986 și a operat inițial zboruri charter. În 1991, Air Europa a fost achiziționată de un grup de investitori condus de Juan José Hidalgo. În 1993, Air Europa a început să opereze zboruri regulate în Spania. În 1994, Air Europa a început să opereze zboruri regulate între Madrid și Barcelona și a provocat Ibe...

Air France a fost creată printr-un acord de fuziune între cinci companii aeriene franceze Air Union, Air Orient, Societe Generale de Transport Aerien (SGTA), CIDNA și Aeropostale, semnat la 17 august 1933. Air France a operat primul zbor la 4:45 pe 1 septembrie 1933 (zborul AF-491 de la Marsilia la Toulouse). Puțin mai târziu (la 8:30) al doilea zbor Air France (AF-471) a decolat spre Strasbourg din Par...

Air Malta a fost înregistrată la 30 martie 1973 și la 1 aprilie 1973, cadou de la Prim-ministrul Maltei, a primit o licență de transport aerian valabilă 10 ani. Cu toate acestea, Air Malta a reușit să opereze primul său zbor doar un an mai târziu. După ce a închiriat 2 avioane Boeing 720B de la Pakistan International Airlines, la 1 aprilie 1974, Air Malta a început...

Data oficială de înființare a Air Moldova este considerată a fi 12 ianuarie 1993 (decretul Președintelui Republicii Moldova), totuși, angajații Air Moldova, nu fără motiv, au o părere puțin diferită. Cert este că compania aeriană Air Moldova a apărut ca urmare a reorganizării industriei aviatice din Moldova, primind de la ea atât unități de zbor, cât și de serviciu. De fapt, Air Moldova este o continuare...

Air New Zealand și-a început istoria în aprilie 1940. La acel moment, Tasman Empire Airways Limited (TEAL) a început să opereze zboruri trans-Tasman folosind ambarcațiuni zburătoare. Compania aeriană Tasman Empire Airways Limited (TEAL) și-a extins destul de repede rețeaua de rute (Australia, Asia, SUA, Marea Britanie, Germania) și în 1951 a deschis foarte populara „Rută Coral” din Pacific Auckland-Fiji, care a atras interesul domnitorului. ...

Cu sediul în Belgrad aeroport internațional Air Serbia a fost creată ca urmare a rebranding-ului Jat Airways. După mai multe încercări, la 1 august 2013, guvernul Republicii Serbia a semnat un acord cu Etihad Airways. Conform acestui acord: compania aeriană națională a Serbiei, Jat Airways, este obligată să-și schimbe numele în Air Serbia; 49% din acțiunile Air Serbia sunt transferate în proprietatea companiei aeriene...

Air Seychelles a fost înființată în 1978 ca urmare a redenumiri companiei aeriene de stat a Republicii Seychelles (formată în 1977 prin achiziționarea de către guvern a mai multor companii aeriene mici care operează zboruri între insulele Mahe, Praslin și Fregate). Air Seychelles a fost poziționată inițial ca transportator aerian pentru a opera numai zboruri interne. Cu toate acestea, în...

Istoria airBaltic a început cu acordul de joint venture AIR BALTIC CORPORATION SIA semnat la 28 august 1995. La 1 octombrie 1995, pe aeroportul din Riga a aterizat prima aeronavă airBaltic SAAB 340 (o aeronavă cu turbopropulsoare de pasageri capabilă să transporte de la 30 la 36 de persoane pe distanțe de până la 1.730 km). În 1996, airBaltic primește primul său avion AVRO RJ70 și se alătură programului SAS...

Air One S.p.A., care operează ca Air One „Smart Carrier” este o companie aeriană low-cost italiană cu sediul în Fiumicino (Roma), o subsidiară a companiei aeriene emblematice a țării, Alitalia. Nodurile de tranzit ale transportatorului sunt Aeroportul Milano Malpensa, Aeroportul Pisa, Aeroportul Marco Polo din Veneția și Aeroportul Catania Fontanarossa.Imediat înainte de fuziunea cu Alitalia, Air One era al doilea ca mărime...

AirX Charter este compania aeriană charter privată a Maltei. AirX are un certificat de operator aerian european (AOC) în Malta și are o flotă de 18 aeronave.Flota companiei aeriene este formată din: Airbus A340, 3 x Boeing 737 (două în configurație VIP), 7 x Bombardier Challenger 850, 4 x Cessna Citation X, 3 x Embraer Legacy 600....

Cea mai mare companie aeriană din Italia, Alitalia, a fost fondată în septembrie 1946 și la acea vreme se numea Alitalia-Aereolinee Italiane Internazionali. Alitalia a efectuat primul zbor pe 5 mai 1947 pe o aeronavă Fiat G-12 cu trei motoare (zbor Torino - Roma - Catania). În iulie același an, compania aeriană Alitalia a efectuat primul zbor internațional. Pe Savoia Marchetti SM95, companiile aeriene Alitalia...

Cel mai mare transportator aerian american, American Airlines, a fost înființat în 1934, după redenumirea American Airways, care datează din 15 aprilie 1926. În 1937 (16 februarie), American Airlines a transportat al său milion de pasager. Pe 25 ianuarie 1959, American Airlines operează primul său zbor transcontinental. În 1998, American Airlines a devenit prima companie aeriană...

Compania aeriană japoneză ANA a luat ființă la 1 aprilie 2013, în legătură cu tranziția All Nippon Airways Co., Ltd. privind structura holdingului și transformările la ANA HOLDINGS INC. Istoria ANA datează din decembrie 1952, când a fost înființată Japan Helicopter & Airplane Transports Co., Ltd. Transporturi cu elicoptere și avioane din Japonia...

Asiana Airlines a fost fondată pe 17 februarie 1988. 10 luni mai târziu (10 decembrie), Asiana Airlines a achiziționat avionul de linie Boeing B737-400 și a început să opereze zboruri interne (de la Seul la Busan și Gwangju). Deja în decembrie 1989, Asiana Airlines a operat primul său zbor internațional (zbor charter Seul-Sendai). Asiana Airlines începe să-și dezvolte rapid propria infrastructură și...

Cu sediul pe aeroportul internațional grec din Salonic, Astra Airlines și-a operat primul zbor în vara anului 2008. Specializată în zboruri charter, Astra Airlines deține un certificat JAR – OPS – 1 (AOC) și respectă cu strictețe reglementările de siguranță stabilite de JAA/EASA. Având la dispoziție flota aeriana, constând din două avioane de dimensiuni medii BAe-146-300 „Whisperjet” și...

Atlasglobal (până în 2015 Atlasjet; nume oficial Atlasjet Havacılık A.Ş.) este o companie aeriană turcă care operează zboruri regulate și charter de pasageri către ambele țări din Europa și Asia, precum și în interiorul Turciei. Cu sediul la Aeroportul Ataturk din Istanbul, cu un hub suplimentar pe Aeroportul Dalaman. Deținut de ETS Group....

La 4 aprilie 1957, fuziunea ambelor companii aeriene austriece (Air Austria și Austrian Airways) a creat Austrian Airlines, care a fost înregistrată oficial ca Austrian Airlines AG la 30 septembrie 1957. La 31 martie 1958, Austrian Airlines a operat primul zbor (Viena - Londra). Pentru a-și opera zborurile până la 1 martie 1960, Austrian Airlines a folosit patru turbo...

Compania aeriană columbiană Avianca este cea mai mare companie aeriană din America Latină. Istoria Avianca a început cu crearea companiei aeriene naționale a Columbiei, Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aereo (SCADTA), la 5 decembrie 1919. SCADTA a operat primul său zbor, în timpul căruia un pasager și doi piloți au zburat de la Barranquil la Puerto Berrio, în septembrie 1920. 23 iulie 1921 și...

Azur Air (nume legal LLC PKF KATEKAVIA) este o companie aeriană charter rusă cu sediul pe Aeroportul Domodedovo din Moscova. Din 2015, face parte din holdingul turistic Anex Tourism Group și lucrează pentru nevoile touroperatorului Anex Tour, care operează zboruri charter internaționale din orașele rusești.Până la sfârșitul anului 2014, compania se numea Katekavia și era o companie aeriană regională. specializată în transportul aerian în regiunile Siberia și Volga...

Compania aeriană privată italiană Blue Panorama Airlines a fost fondată în 1998 și și-a operat primul zbor în decembrie anul acesta. Blue Panorama Airlines s-a specializat în operarea de zboruri regulate și charter din Italia. Prin stabilirea unor acorduri de partajare a codului cu Alitalia, Blue Air și Cubana de Aviacion, Blue Panorama Airlines își extinde semnificativ rețeaua de rute. Companiile aeriene Blue Pan...

Compania aeriană greacă Bluebird Airways a fost fondată în 2008. Locația principală a Bluebird Airways este Aeroportul Internațional Heraklion „Nikos Kazantzakis”, de la care compania aeriană începe să opereze atât zboruri regulate, cât și zboruri charter către Rusia, Turcia și Israel. În 2010, Bluebird Airways a devenit membră a Versus Group și a început să opereze semnificativ mai multe zboruri către Rusia pe singurul său...

British Midland Airways (BMI) și-a început viața în 1938 ca o școală de zbor de pregătire a piloților pentru Royal Air Force. Din 1949, compania aeriană a continuat să opereze zboruri comerciale regulate sub numele Derby Aviation, iar în 1953, compania aeriană a început să opereze exclusiv ca transportator aerian și și-a schimbat numele în Derby Airways. Din 1964 își poartă numele actual - British...

British Airways este compania aeriană națională a Regatului Unit, cu sediul la Aeroportul Heathrow din Londra. British Airways este cea mai mare companie aeriană din Marea Britanie după dimensiunea flotei și numărul de zboruri internaționale operate. British Airways a fost creată pe baza AT&T, un transportator aerian care opera zboruri de la Londra la Paris și a fost înregistrată în 1974. British Airways este unul dintre fondatorii...

Compania aeriană belgiană Brussels Airlines a fost înființată la 25 martie 2007, ca urmare a fuziunii a două companii aeriene (SN Brussels Airlines și Virgin Express) deținute de SN Airholding. La 15 septembrie 2008, Lufthansa a achiziționat un pachet de 45% din holdingul SN Airholding cu dreptul de a cumpăra restul de 55% din acțiuni începând cu 2011. La 9 decembrie 2009, Brussels Airlines a devenit membru oficial al Star...

Bul Air este o companie aeriană charter bulgară. Este o filială a Bulgaria Air.Pentru zboruri charter, Bul Air operează o flotă proprie de avioane Boeing 737-300 (148 de locuri în clasa economică), a cărei stare tehnică impecabilă este asigurată de Lufthansa Technic Sofia.În viitor, compania intenționează să-și extindă flota cu avioane Boeing 737-800NG (189 de locuri în clasa economică). Acest avion este considerat cel mai...

Bulgaria Air este transportatorul aerian național al Republicii Bulgaria, care operează zboruri regulate din Sofia și Varna către 28 de destinații. Datorită acordurilor de partajare de cod cu KLM, Air France, Brussels Airlines, Czech Airlines, El Al, LOT Polish Airlines, Malev Hungarian Airlines, Virgin Atlantic, Austrian Airlines, Alitalia, Air One și Aeroflot, clienții Bulgaria Air au acces la o rețea de rute de la ...

Cathay Pacific Airways, cu sediul în Hong Kong, a fost fondată inițial la Shanghai la 24 septembrie 1946. Cathay Pacific Airways a efectuat primul zbor pe ruta Hong Kong-Manila-Shanghai cu prima sa aeronavă Douglas DC-3 numită „Betsy”. Un fapt destul de interesant din istoria Cathay Pacific Airways este că, după ce a vândut „Betsy” în 1955, 30 de ani mai târziu, Cathay Pacific Airways...

China Airlines a fost fondată pe 16 decembrie 1959. China Airlines a început operațiunile cu 26 de angajați și o flotă de trei avioane militare (un avion de transport militar Douglas C-54 Skymaster și două bombardiere de patrulare maritimă PBY Catalina). În 1961, China Airlines a început să transporte mărfuri militare în Laos. În 1962, compania aeriană...

China Eastern Airlines a fost înființată pe baza Direcției Regionale China de Est a Administrației Generale a Aviației Civile din China Republica Populară 25 iunie 1988. Până în ianuarie 2010, China Eastern Airlines avea o flotă de 330 de avioane mari și medii de pasageri, precum și 18 avioane de aviație scop general, care a operat zboruri către 151 de destinații. Pe acest moment, companie aeriană a flotei aeriene...

China Southern Airlines (China Southern Airlines) a început să opereze pe aeroportul Guangzhou în 1989. Astăzi, China Southern Airlines este cel mai mare transportator aerian din Republica Populară Chineză, operează 1.930 de zboruri în fiecare zi către 193 de destinații din 35 de țări. China Southern Airlines a fost prima companie aeriană din lume care a început să folosească avioane Airbus A380 și Boeing 787. În prezent...

Cobalt Air („Cobalt Air”) este cel mai tânăr transportator aerian din Europa, a cărui specializare este declarată a fi livrarea publicului vacanți în stațiunile din Cipru. Formatul de lucru ales este low-cost. Compania aeriană a operat primul zbor pe 7 iulie 2016. Flota este formată din șase avioane - patru Airbus A320 și două A319. Deservește 16 destinații obișnuite....

Copa Airlines a fost fondată în 1947 ca transportator național al Panama sub numele de Compania Panamena de Aviacion (COPA). După ce au început să opereze servicii aeriene interne care leagă trei orașe cu aeronave Douglas DC-3/C47, companiile aeriene COPA operau deja 3 zboruri internaționale pe săptămână în 1996 (prima linie internațională a Copa Airlines Panama - San Jose). După ce și-a completat flota aeriană în 1969 cu transporturi pe distanțe scurte...

Transportatorul național al Republicii Croația, Croatia Airlines a fost fondat la 7 august 1989 sub numele Zagal (Zagreb Airlines). Zagal Airlines a operat zboruri folosind aeronave Cessna 402 C în flota sa. După alegerile din Croația din 23 iulie 1990, Zagal Airlines a fost redenumită Croatia Airlines. În 1991, Croatia Airlines a închiriat avioane de la Adria Airways...

Cu sediul pe aeroportul Václav Havel din Praga, compania aeriană națională a Republicii Cehe, Czech Airlines, a fost înființată ca Cehoslovak State Airlines la 6 octombrie 1923, primind 17 avioane A-14 de la stat. Czech Airlines a efectuat primul zbor care transporta poștă aeriană de la Praga la Bratislava pe 29 octombrie 1923 pe un biplan Aero A-14 (Brandenburg) cu număr de înregistrare L-BARC. În 1929, Czech Air...

Delta Airlines a fost fondată la 30 mai 1924 sub numele Huff Daland Dusters, care a pulverizat pesticide pe câmpurile de bumbac din sudul SUA. La 13 septembrie 1928, Huff Daland Dusters a fost redenumit Delta Air Service și a operat primul zbor de pasageri de la Dallas la Jackson pe 17 iunie 1929. În 1987, Delta Airlines a devenit una dintre cele mai mari cinci companii aeriene din lume. În 1991, compania aeriană...

Compania aeriană egipteană EgyptAir a fost creată la 7 mai 1932. EgyptAir a efectuat primul zbor comercial în august 1933, zburând cu Spartan Cruiser între Cairo și Alexandria. Compania aeriană EgyptAir a început să se dezvolte rapid și deja în 1935 și-a completat flota cu 12 avioane De Havilland. În 1946, flota EgyptAir a fost completată cu 10 avioane Beechcraft, iar câțiva ani mai târziu...

Situată pe Aeroportul Tel Aviv, compania aeriană israeliană El Al a fost fondată în 1948 sub numele de Israel National Airlines. Primul zbor al lui El Al a fost în septembrie 1948, în timpul căruia o aeronavă El Al a transportat primul președinte al Israelului de la Geneva la baza militară Tel Nof. În 1950-1956, aeronavele El Al au fost folosite activ în operațiunile „Magic Carpet” și „Ezra și Nehemiah”, în...

Ellinair este o companie aeriană grecească cu sediul pe Aeroportul Internațional Salonic. Sediul companiei aeriene este situat în Salonic. Compania aeriană a fost înființată în februarie 2013. Activitate principala Ellinair operează zboruri charter sezoniere din stațiunile grecești Salonic și Kerkyra către orașe din Rusia, Ucraina, Letonia și Italia. Din 15 iunie 2015, Ellinair operează în mod regulat zboruri domestice spre destinații populare grecești...

Cu sediul la Aeroportul Internațional Abu Dhabi, Emirates Airlines este o întreprindere deținută în totalitate de stat. După ce a închiriat două avioane (Boeing 737 și Airbus 300 B4), Emirates Airlines a început să opereze zboruri comerciale pe 25 octombrie 1985. Trei ani mai târziu, Emirates Airlines a atins nivelul de a genera profituri stabile și a început să-și dezvolte rapid atât rețeaua de rute...

Transportatorul național al Etiopiei, Ethiopian Airlines a fost fondat la 21 decembrie 1945 sub numele Ethiopian Air Lines. Ethiopian Air Lines a operat primul zbor pe 8 aprilie 1946 (de la Addis Abeba la Cairo cu o fostă aeronavă militară americană, Douglas C-47 Skytrain). Cu o flotă de cinci avioane Douglas C-47 Skytrain, Ethiopian Air Lines începe să opereze o dată pe săptămână...

Cu sediul la Aeroportul Internațional Abu Dhabi, compania aeriană națională Etihad Airways este una dintre companiile aeriene cu cea mai rapidă creștere din lume. Fondată în iulie 2003, Etihad Airways a operat primul său zbor demonstrativ către Al Ain pe 5 noiembrie 2003 și a început zborurile programate către Beirut pe 12 noiembrie. La un an de la înființare, Etihad Airways cumpără cinci...

Compania aeriană privată chineză EVA Air a fost fondată în martie 1989. Istoria dezvoltării EVA Air este oarecum diferită de scenariul de dezvoltare tipic al companiilor aeriene comerciale. Ca o subsidiară a conglomeratului de transport Evergreen Group, EVA Air a fost creată inițial pentru a transporta atât pasageri, cât și mărfuri. Imediat după înființare, compania aeriană nu a cumpărat avioane uzate și nu a...

Compania aeriană finlandeză controlată de stat Finnair este succesorul Aero O/Y, una dintre cele mai vechi companii aeriene din Europa (Aero O/Y a fost înființată la 12 septembrie 1923). În 1946, Aero O/Y a fost cumpărată de guvernul finlandez și a primit numele actual - Finnair. În istoria Finnair există unul fapt interesant. În 1983, spațiul aerian al URSS era...

Cu sediul la Aeroportul Internațional Jakarta Soekarno-Hatta, Garuda Indonesia este transportatorul național al Indoneziei. Creată sub numele Garuda Indonesian Airways, compania aeriană, cu o flotă de avioane Douglas DC-3 Dakota și PBY Catalina, a început să opereze zboruri comerciale încă din 1949 (zborul de la Calcutta la Rangoon a fost efectuat pe 26 ianuarie 1949). În anii 60 ai secolului trecut, compania aeriană Garuda Indonesia...

Germania Airlines a fost fondată în 1986 sub numele de Germania Fluggesellschaft mbH și avea sediul la Köln. Germania Airlines a moștenit permisul de operare a aeronavelor de la S.A.T. Compania aeriană Germania a pus în funcțiune prima aeronavă (Boeing 737-300) cu numele de marcă „Germania” în 1987 și în zece ani a crescut numărul de Boeing 737-300 la 13 unități. În 1991, compania aeriană Germania a început să opereze...

Compania aeriană germană Germanwings a fost înființată la 27 octombrie 2002 (proprietarul a 100% din acțiunile Germanwings este Deutsche Lufthansa). Compania aeriană Germanwings este poziționată ca o companie low-cost și operează cu succes atât zboruri interne, cât și internaționale către peste 100 de destinații (inclusiv zboruri din Moscova și Sankt Petersburg). La sfârșitul anului 2013, după ce a retras avioanele Airbus A din flota sa...

Cu sediul pe aeroportul Domodedovo din Moscova, Globus Airlines a fost fondată în martie 2008. Globus Airlines, parte a Grupului de companii S7, operează zboruri sub marca S7 Airlines. Globus Airlines operează zboruri regulate în toată Rusia, precum și către țările CSI și Europa. Flota companiei aeriene Globus este formată din 13 aeronave Boeing 737 cu diverse modificări. Din 2011, compania aeriană a fost inclusă în registrul I...

Hainan Airlines (Hainan Airlines Co Ltd) este cea mai mare companie aeriană privată din China. Înființată în ianuarie 1993, Hainan Airlines (numită inițial Hainan Province Airlines) și-a operat primul zbor în același an. în 1997, Hainan Province Airlines a fost redenumită Hainan Airlines. Avioanele Hainan Airlines operează zboruri interne și internaționale regulate, precum și...

Heli Air Monaco este o companie aeriană de elicoptere cu sediul în Monaco. Heli Air Monaco a fost fondată în 1976 cu sprijinul Prințului Rainier al III-lea de Monaco și în acel an a transportat 747 de pasageri pe singurul său elicopter, ENSTROM F28. De-a lungul istoriei sale, Heli Air Monaco și-a extins constant flota de elicoptere...

Compania aeriană charter rusă I FLY a primit certificatul de operator aerian pe 24 noiembrie 2009. Principala activitate a companiei aeriene I FLY este transportul turiștilor către destinații populare de vacanță. Una dintre principalele direcții ale companiei aeriene I FLY sunt zborurile operate de la Aeroportul Vnukovo către: Aeroportul Antalya (Turcia); Aeroportul Hurghada (Egipt); Aeroportul Suvarnabhumi (Thailanda). Pentru a opera zboruri, companii aeriene...

Compania aeriană Iberia este cea mai mare companie aeriană din Spania. Compania aeriană Iberia a fost fondată pe 28 iunie 1927. Compania aeriană Iberia și-a operat primul zbor pe 28 decembrie 1927. Astăzi, Iberia este una dintre cele mai mari cinci companii aeriene din Europa. În urma fuziunii Iberia, British Airways și Vueling în International Airlines Group, Iberia devine parte a...

Icelandair este transportatorul național al Islandei. Compania aeriană a fost creată în 1937 sub numele Flugflag Akureyrar (apoi avea sediul în orașul Akureyri). În 1940, compania aeriană a fost mutată la Reykjavik și redenumită Insulele Flugfelag. În 1973, a fuzionat cu Loftlei®ir pentru a forma compania aeriană Fluglei®ir. Și doar câțiva ani mai târziu și-a primit numele actual - Icelandair. Aerul de bază...

JSC IrAero Airlines este o companie aeriană rusă cu sediul pe aeroportul internațional Irkutsk. Efectuează regulat, charter și transport de marfaîn toată Rusia, țările vecine și China.JSC IrAero Airlines a fost înființată în 1999. Din 2006, IrAero desfășoară transport de pasageri și este în prezent cel mai mare transportator din regiune.Flota de avioane IrAero este formată din aeronave de tip CRJ-100/200 (...

Compania aeriană israeliană Israir Airlines datează din 1996. Practic, Israir Airlines este specializată în transportul intern regulat de pasageri. În plus, Israir Airlines operează zboruri internaționale charter regulate și transport VIP, precum și servicii de taxi aerian. Aeroportul de bază al Israir Airlines este Aeroportul Internațional Tel Aviv Ben-Gurion și un alt...

Japan Airlines (JAL) a fost fondată în 1951. În prezent, Japan Airlines este una dintre cele mai mari companii aeriene din Japonia angajată în transportul de pasageri și mărfuri. 1 aprilie 2011, Japan Airlines International Co., Ltd. și-a schimbat numele în Japan Airlines Co., Ltd.. Flota Japan Airlines include peste 300 de avioane moderne (în principal marca Boeing 747). Mai mult de 8,5...

JAT Airways este compania aeriană de stat a Serbiei, cu sediul pe Aeroportul Nikola Tesla din Belgrad. Compania aeriană a fost fondată în 1927 sub numele Aeroput, iar în 1947 a fost redenumită Jugoslovenski Aerotransport. În anii 1980 a fost una dintre cele mai mari companii aeriene din Europa. Astăzi, JAT operează zboruri către orașe europene și menține parteneriate cu mai multe companii aeriene, inclusiv Lufthansa. JAT Airways efectuează...

Compania aeriană privată Karthago Airlines a fost fondată în 2001. În ciuda faptului că baza principală a Karthago Airlines este situată pe Aeroportul Djerba-Zarzis, majoritatea zborurilor Karthago Airlines operează de pe Aeroportul Internațional Tunis-Carthage. Karthago Airlines este specializată în operarea de zboruri charter între Tunisia și Europa (Copenhaga și Stockholm). Prin suge...

Kenya Airways a fost fondată ca întreprindere de stat bazat pe East African Airways lichidat în ianuarie 1977. În 1986, a început procesul de privatizare a Kenya Airways. În 1997, Kenya Airways a primit primul său dintre cele patru avioane Boeing 737-300 pentru zboruri interne și regionale și a lansat programul de fidelizare Msafir, care a fost integrat cu...

Compania aeriană KLM a fost fondată la 12 septembrie 1919 de pilotul militar Albert Plesman și de atunci și-a păstrat numele - KLM Royal Dutch Airlines (Royal Netherlands Airlines) și motto-ul: „Oceanul aerului aduce oamenii împreună”. În ciuda vechimii sale, compania aeriană KLM are una dintre cele mai noi și mai moderne flote. Este format din 120 de avioane de diferite mărci: Airbus A330-200, Airbus A330-300, Boeing 737-700, Boeing...

Compania aeriană sud-coreeană Korean Air a fost fondată la 1 martie 1969. Aeroportul Internațional Seul-Kimpo este baza de origine a Korean Air. În 2007, Korean Air a fost distinsă cu prestigiosul World Airline Awards ca cea mai bună companie aeriană economică. Flota Korean Air era compusă în septembrie 2013 din 147 de avioane (121 de avioane pentru transportul de pasageri și 26 de avioane pentru...

LAN Airlines a fost creată sub numele de Línea Aeropostal Santiago-Arica de guvernul chilian pentru a opera servicii de pasageri, mărfuri și poștă în 1929. În 1932, compania aeriană Línea Aeropostal Santiago-Arica a fost schimbată în Línea Aérea Nacional de Chile (LAN Chile). La 60 de ani de la înființarea companiei aeriene, guvernul chilian vinde 51% din acțiunile companiei aeriene investitorilor locali și Sca...

Lauda Air este o companie aeriană cu sediul în Viena, Austria. Oferă zboruri regulate, charter și de weekend către Europa, Africa de Nord, Caraibe și Asia de Sud-Est. Lauda Air a fost fondată în 1979 de fostul campion de Formula 1 Niki Lauda și a început operațiunile în 1985, furnizând inițial servicii charter și taxi aerian. 1989 Lauda Air a început să opereze primul său curs lung...

LOT Polish Airlines este compania aeriană națională a Poloniei. 62,4% din acțiunile sale sunt deținute de guvernul polonez, iar restul de 37,6% de SAir Group. Reprezentanța companiei aeriene este situată în Varșovia, la fel ca și aeroportul său de bază - Varșovia-Okecie. LOT Polish Airlines și-a început operațiunile în 1929. Dar apoi Departamentul de Aviație Civilă a naționalizat toate companiile aeriene private și le-a fuzionat într-o singură companie aeriană de stat - Linje Lot...

Una dintre cele mai vechi companii aeriene din Europa, Lufthansa a fost înregistrată la 6 ianuarie 1926. Dar s-a întors într-adevăr și a devenit unul dintre cei mai mari transportatori aerieni abia în anii 60, când a fost primul din Europa care a început să zboare pe cel mai modern Boeing-707 de atunci. Apoi, flota companiei aeriene Lufthansa s-a extins și a fost completată cu noi Boeing 727, 737, 747 și Airbus A300 economic. Astăzi, flota Lufthansa include...

Malaysia Airlines, compania aeriană națională de stat a Malaeziei, a fost fondată la 12 octombrie 1937 sub numele Malayan Airways Limited. Ca companie aeriană națională, Malayan Airways Limited a operat primul zbor comercial pe 2 aprilie 1947. Malaysia Airlines operează zboruri regulate către 85 de destinații de pe șase continente. Principalul centru de tranzit al Malaysia Airlines este International...

Compania aeriană privată italiană Meridiana a fost fondată pentru a promova turismul în Sardinia de către Prințul Karim la 29 martie 1963, sub numele de Alisarda. În 1964, Alisarda a început să zboare de pe Aeroportul Olbia cu opt avioane locale Beechcraft C-45 și a transportat 186 de pasageri în primul său an de funcționare. După ce a achiziționat două aeronave Nord 262 cu 26 de locuri în 1966, Alisarda Airlines a început...

Compania aeriană Metrojet a apărut la 1 mai 2012, ca urmare a redenumirii companiei aeriene KOLAVIA, care era angajată în transport aerian regulat și charter (înființată la 17 mai 1993). În iunie 2013, compania aeriană Metrojet cu sediul pe Aeroportul Domodedovo a devenit parte a holdingului internațional de turism TH&C, ceea ce a marcat începutul unei noi etape în dezvoltarea companiei. În 2013, compania aeriană Metrojet a operat zboruri de la Moscova la Sankt Petersburg...

MIAT Mongolian Airlines este compania aeriană națională a Mongoliei, cu aeroportul său de bază în Ulaanbaatar „Aeroportul Internațional Chinggis Khaan”. Istoria MIAT Mongolian Airlines este indisolubil legată de istoria forțelor aeriene mongole, care începe cu cadoul Junkers Y-13, pe care URSS l-a dăruit Mongoliei la 25 mai 1925. Transportul aerian mai mult sau mai puțin regulat de pasageri în interiorul țării, MIAT Mongolian Airlines a început în...

Middle East Airlines (MEA), transportatorul național al Libanului, are sediul pe Aeroportul Internațional Rafic Hariri din Beirut. Middle East Airlines a fost fondată la 31 mai 1945, cu sprijinul BOAC. Middle East Airlines a început să opereze la 1 ianuarie 1946, cu un zbor de la Beirut la Nicosia. Folosind cei trei transportatori aerieni la dispoziția companiei aeriene...

Compania aeriană națională a Republicii Muntenegru „Montenegro Airlines” a fost creată în septembrie (înregistrare la 24 octombrie) 1994. Situația dificilă din țară nu a permis companiei Montenegro Airlines să achiziționeze primul său avion (un Fokker 28Mk 4000 folosit numit Lovcen) până în toamna anului 1996. Montenegro Airlines a operat primul zbor pe 7 mai 1997 (zbor internațional către Bari). În iulie 1998,...

Niki Airlines este prima companie aeriană low-cost din Austria. Istoria lui Niki începe cu achiziționarea companiei aeriene germane Aero Lloyd scoasă la licitație în noiembrie 2003 (împreună cu două Airbus 320 și un Airbus 321) și înființarea NIKI Luftfahrt GmbH. Scopul principal al NIKI Luftfahrt GmbH, pe lângă organizarea de zboruri charter, este crearea unei noi companii aeriene low-cost. Ni...

Compania aeriană rusă NordStar a fost înființată pe 17 decembrie 2008 și este o marcă comercială deținută de OJSC Taimyr Airlines. NordStar Airlines a operat primul zbor pe 17 iunie 2009 (zbor Moscova – Norilsk). În etapa inițială a activității sale, NordStar Airlines și-a concentrat eforturile pe transportul aerian între Norilsk, Krasnoyarsk și Moscova. Până în 2013, rețeaua de rute NordStar Airlines a crescut semnificativ...

Nordwind Airlines (North Wind LLC) este una dintre cele mai dinamice companii aeriene din Rusia. Nordwind Airlines, creată în mai 2008, cu doar trei avioane, începe să opereze zboruri charter către șase destinații turistice. În 2013, rețeaua de rute Nordwind Airlines includea deja 97 de destinații în 27 de țări, în timp ce planurile Nordwind Airlines pentru 2013-2014...

Compania aeriană norvegiană Norwegian (Norwegian Air Shuttle ASA) a fost fondată în 1993. De la înființare și până în 2012, companiile aeriene norvegiene, împreună cu Braathens S.A.F.E. folosind aeronave Fokker F-50, a efectuat transport aerian pe coasta de vest a Norvegiei. După achiziționarea companiei aeriene Braathens S.A.F.E. Compania aeriană SAS în 2002, Norwegian a început să opereze zboruri interne regulate cu aeronave Boeing...

Cu sediul la Aeroportul Internațional Tunis-Carthage, compania aeriană privată Nouvelair Tunisia datează de la înființarea Air Liberte Tunisie. Fondată la 6 octombrie 1989 ca subsidiară a companiei aeriene franceze Air Liberte, Air Liberte Tunisie și-a început să își opereze zborurile folosind două avioane MD83 închiriate. După ce a devenit principalul proprietar al acțiunilor Nouvelair Tunisia...

Compania aeriană greacă Olympic Air este succesorul companiei aeriene naționale Olympic Airways, fondată la 6 aprilie 1957. Olympic Airways a fost redenumită Olympic Air în 2003 și a operat servicii aeriene până pe 29 septembrie 2009. Noua companie aeriană Olympic Air, care a moștenit sigla, proprietatea și o parte din rețeaua de rute a companiei anterioare, și-a operat primul zbor la 1 octombrie 2009. Momentan, pe baza...

Compania aeriană națională a Pakistanului, Pakistan International Airlines, are o istorie destul de neobișnuită. a fost fondată la 23 octombrie 1946 (chiar înainte de împărțirea teritoriului India britanicăîn 1947) la Calcutta sub numele de Orient Airways. După ce a primit patru avioane Douglas DC-3 la 4 iunie 1947, Orient Airways a început să opereze zboruri pe ruta Calcutta-Sittwe-Yangon. Din 14 august 1947 (Ziua Independenței Pakistanului), Orient Air...

Pegas Fly (denumirea legală a Ikar Airlines LLC) este o companie aeriană rusă cu sediul pe aeroportul Yemelyanovo din Krasnoyarsk și care oferă servicii regulate de pasageri pe distanțe lungi. Compania aeriană are o sucursală în Khabarovsk. Compania aeriană a fost fondată în 1992 la Magadan. În 2013, compania aeriană a fost cumpărat de la proprietarii anteriori și transferat la Krasnoyarsk. La 16 aprilie 2013, a fost primită permisiunea de a efectua...

Compania aeriană low-cost Pegasus Airlines este singura companie aeriană privată din Turcia care operează zboruri interne și internaționale de pe aeroportul Sabiha Gokcen. Compania aeriană low-cost Pegasus Airlines a fost fondată la 1 decembrie 1989 pentru a opera zboruri turistice și charter. Pegasus Airlines a operat primul zbor pe 15 aprilie 1990. În 1994, proprietarul tuturor acțiunilor companiei aeriene Pega...

Compania aeriană australiană Qantas este una dintre cele mai vechi companii aeriene din lume (a doua după KLM) care a supraviețuit până în prezent. Istoria Qantas începe cu formarea Western Queensland Auto Aero Service Limited și decizia sa din 19 august 1920 de a cumpăra două avioane Avro 504K de la Sydney Aerodrome. Formarea oficială a Qantas a avut loc pe 16 noiembrie 1920 la hotelul Gresham din Brisbane. Western Que...

Transportatorul național al Qatarului, Qatar Airways este una dintre companiile aeriene cu cea mai rapidă creștere din lume din 1997. Datorită grupului de companii incluse în Grupul Qatar Airways (Qatar Duty Free, Al Maha Services, Qatar Aircraft Catering Company, Qatar Airways Cargo, Qatar Aviation Services, The Qatar Distribution Company, Internal Media Services, Doha International Airport și Qatar Executive) , Qatar Airways V...

Cu sediul pe aeroportul Vnukovo din Moscova, Red Wings Airlines a fost fondată în 1999 sub numele Airlines 400. În 2007, Airlines 400 a fost redenumită Red Wings Airlines, iar din 2008 a devenit membru cu drepturi depline al Asociației Ruse a Operatorilor de Transport Aerian. Red Wings Airlines începe să opereze zboruri charter pe tot parcursul anului către cele mai populare destinații turistice...

Royal Flight - ROYAL FLIGHT Airlines JSC este o companie aeriană charter rusă care oferă transport aerian charter de pasageri. Cu sediul pe aeroportul Sheremetyevo. Sediul central este situat la Moscova.În 2014, compania aeriană a trecut la transportul internațional de pasageri sub marca Royal Flight. Pe 8 martie 2014 a fost efectuat primul zbor pe ruta Moscova - Antalya de pe Aeroportul Domodedovo.Din 25 mai 2015, Roy Airlines...

Compania aeriană națională a Iordaniei, Royal Jordanian, a fost inițial numită Alia. Alia Airlines a fost fondată pe 9 decembrie 1963 și a început operațiunile o săptămână mai târziu. Cu trei avioane la dispoziție, Alia a început să opereze zboruri către patru destinații, care fac legătura între Amman, Kuweit, Beirut și Cairo. Treptat, compania aeriană Alia și-a mărit flota și harta rutelor. Primul său zbor programat către Europa, compania aeriană...

Cu sediul la Aeroportul Internațional Jeddah, Saudia Airlines este compania aeriană emblematică a Arabiei Saudite. Istoria Saudia Airlines a început cu faptul că, după deschiderea navigației prin Canalul Suez la 14 februarie 1945, Roosevelt (Președintele SUA) i-a oferit regelui Aziz un avion Douglas DC-3 Dakota (HZ-AAX). În același an, aeronava a început să fie folosită pentru transportul aerian de mărfuri și pasageri între orașele Riad, ...

Compania aeriană multinațională Scandinavian Airlines System (SAS) a fost înființată la 1 august 1946 ca urmare a unui parteneriat între trei companii aeriene de top (Danemarca, Norvegia și Suedia) pentru a organiza servicii aeriene internaționale în Scandinavia. Scandinavian Airlines System operează servicii regulate de pasageri și mărfuri. În 1954, Scandinavian Airlines System a devenit prima companie aeriană...

Compania aeriană regională chineză Shenzhen Airlines a fost înființată (acționarii majori Air China și Shenzhen International Total Logistics Co, Ltd) în noiembrie 1992 cu scopul de a transporta pasageri, mărfuri și poștă aeriană. Shenzhen Airlines a început să opereze pe 17 septembrie 1993. Încă de la începutul operațiunilor sale, Shenzhen Airlines s-a remarcat prin dinamica sa ridicată de dezvoltare și calitatea serviciilor...

Singapore Airlines a fost fondată în 1972 prin împărțirea mai veche a companiei Malaysia-Singapore Airlines (înființată la 1 mai 1947 sub numele de Malayan Airways Limited) în două companii aeriene noi: Singapore Airlines și Malaysian Airline System. Datorită eforturilor concentrate, până în 1989, Singapore Airlines avea la dispoziție nu doar o infrastructură terestră dezvoltată și o flotă aeriană formată din...

Cu sediul la Aeroportul Internațional Johannesburg OR Tambo, South African Airways (SAA) a fost înființată la 1 februarie 1934, după ce guvernul sud-african a preluat controlul asupra activelor și pasivelor Union Airways (din care a fost creată South African Airways). autoritatea Administrației Căilor Ferate și Porturilor din Africa de Sud). După ce a primit primul său avion la 1 noiembrie 1934...

Dacă înainte doar cetățenii bogați puteau cumpăra un bilet de avion, astăzi zborurile sunt disponibile pentru aproape toată lumea. Cu câteva decenii în urmă, în Rusia, cetățenii nu aveau întrebări despre alegerea unei companii aeriene. În acele zile, majoritatea zborurilor erau efectuate de compania aeriană Aeroflot. Astăzi, în Rusia există un număr mare de companii aeriene care operează zboruri atât în ​​interiorul țării, cât și către alte țări ale lumii. Prin urmare, oamenii se confruntă adesea cu problema alegerii unui transportator de încredere.

Atunci când aleg, oamenii evaluează de obicei o companie aeriană pe baza recenziilor. Pe baza recenziilor pasagerilor care au folosit deja serviciile unei anumite companii aeriene, se întocmește anual un rating. Această evaluare vă va ajuta să alegeți un operator de încredere.

La alcătuirea listei s-au luat în considerare parametri precum siguranța (numărul de zboruri și numărul de accidente), fiabilitatea companiei și nivelul de servicii (număr de zboruri anulate, întârzieri etc.) și opiniile pasagerilor.

Mai jos este o listă a companiilor aeriene care operează cel mai mare număr zboruri. Acestea sunt cele mai mari companii aeriene din Rusia, ale căror servicii sunt utilizate cel mai frecvent:

• Aeroflot;
• Companiile aeriene S7;
• Ural Airlines;
• UTair;
• Rusia;
• vântul de nord;
• ORENAIR;
• Glob;
• Icar;
• Victorie;
• Yamal;
• Zborul Regal;
• NordStar;
• Eu zbor;
• Aurora;
• Companiile aeriene Red Wings;
• Yakutia.

Aceste companii aeriene le-au depășit pe altele în ceea ce privește numărul de pasageri transportați în ultimul an.

Lista celor mai bune companii aeriene rusești

Întrucât calitatea serviciului și fiabilitatea unui transportator nu pot fi evaluate numai în funcție de numărul de aeronave și de pasageri transportați, pe baza rezultatelor din 2015 și a noilor recenzii lăsate de pasageri despre diferite companii aeriene ruse, a fost elaborat un rating al companiilor aeriene ruse. Mai jos este o listă a companiilor aeriene ruse care au fost recunoscute ca fiind cele mai bune:

• Aeroflot;
• Companiile aeriene S7;
• Yamal;
• Orenair;
• Rusia.

Toți acești transportatori ocupă anual poziții înalte în clasament, îmbunătățind constant calitatea serviciilor oferite și crescând numărul de destinații către care se efectuează zboruri.

Companiile aeriene Rossiya

Rossiya Airlines este unul dintre cei mai mari transportatori din țară. De mulți ani compania organizează zboruri. Ocupă o poziție de lider în regiunea Nord-Vest. În plus, conform evaluării punctualității, Rossiya se numără printre primele 10 companii din Europa. Rossiya deservește majoritatea zborurilor din Sankt Petersburg. Printre principalele avantaje ale acestei organizații se numără costul relativ scăzut al zborurilor, profesionalismul ridicat al piloților, respectarea tuturor regulilor de monitorizare a stării tehnice și menținerea curățeniei pe aeronave. Rossiya primește recenzii negative în principal din cauza utilizării aeronavelor vechi.

"Orenair"

Locul cinci în clasament a fost ocupat de Orenair, cunoscută și sub numele de Orenburg Airlines. Orenair și-a început operațiunile în 1932. Compania aeriană este printre cele mai sigure 10 din Rusia. Oferă zboruri atât în ​​interiorul țării, cât și către diferite țări europene. În fiecare an, Orenair crește numărul de destinații către care operează zboruri. Printre avantaje, trebuie evidențiat nivelul ridicat de profesionalism al piloților și al personalului de întreținere. Prețurile biletelor sunt relativ mici. Zborurile, de regulă, sunt întotdeauna la timp, întârzierile sunt extrem de rare. Printre dezavantaje, trebuie evidențiată înregistrarea online plătită.

"Yamal"

Locul patru este ocupat de Yamal Airlines. De mulți ani încoace este recunoscut drept unul dintre cele mai bune din țară. În aproape toate ratingurile, această companie se află în top 5 lideri. Yamal crește în mod constant numărul de zboruri, adăugând noi destinații. În special, această companie aeriană operează zboruri către zone greu accesibile. Cu toate acestea, zborurile sunt adesea întârziate. Pasagerii lasă și recenzii negative legate de lipsa spațiului liber în cabina aeronavei.

"S7 Airlines"

Pe locul trei se află transportatorul S7 Airlines, cunoscut și sub numele de Sibir. Flota acestei companii include un număr mare de aeronave noi, deși a început să efectueze zboruri în urmă cu mai bine de 20 de ani. Nivelul ridicat de servicii și siguranță a zborurilor este confirmat de faptul că S7 Airlines aparține alianței Oneworld. Există un program bonus pentru clienții obișnuiți. Cu toate acestea, toate punctele bonus vor expira dacă nu sunt răscumpărate în decurs de un an. Acest transportator este ideal pentru rezidenții din Siberia. Compania operează zboruri directe către Asia.

Transaero

Pe locul doi în clasament se află transportatorul „Transaero”. Aceasta este una dintre cele mai mari companii aeriene din țară. Din 1991, Transaero și-a crescut constant baza de clienți, câștigând încrederea cantitate mare pasagerii. Aceasta este una dintre companiile aeriene cu cea mai rapidă creștere. În fiecare an apar avioane noi în flota acestui transportator. Geografia zborurilor este în continuă expansiune. Pasagerii au posibilitatea de a-și alege locul la bord dintr-un număr mare de clase diferite. Unele clase au fost introduse chiar de companie. Aici rulează în mod constant diverse programe de loialitate. Puteți cumpăra oricând un bilet de la preț accesibil. Dezavantaje: zborurile sunt întârziate periodic. În plus, nu toate aeronavele oferă nivelul necesar de confort al pasagerilor. Compania aeriană Transaero și-a încetat operațiunile în octombrie 2015.

Aeroflot

Acest transportator ocupă o poziție de lider în rândul companiilor aeriene ruse. Această companie și-a început activitățile mai devreme decât altele. Este renumit pentru cea mai mare flotă de avioane din Europa. În plus, flota de avioane este în continuă creștere. Aeroflot este membru al asociației internaționale IATA. Un nivel ridicat de servicii, personal calificat, programe de bonus nu sunt toate avantajele Aeroflot. Acest transportator are propriul centru de situație, datorită căruia este posibil să luați rapid decizii și să acționați în situații critice. Acest lucru, la rândul său, asigură un grad adecvat de siguranță în timpul zborurilor.

Alți transportatori de încredere

Pe lângă aceste șase companii, merită evidențiate transportatori precum UTair, Red Wings și Pskovavia. UTair este unul dintre cei mai mari transportatori din țară. Aici sunt oferiti pasagerii mare alegere clase. Există chiar și cursuri cu acces la internet la bordul avionului. Compania își mărește anual flota și numărul de rute pe care le deservește.
Red Wings zboară de peste 15 ani. Flota sa conține avioane produse pe plan intern. Clienții lasă o mulțime de recenzii pozitive despre această companie.

Pskovavia este un transportator care operează zboruri către diferite orașe din Rusia. Această companie aeriană este populară datorită faptului că oferă servicii de transport pentru produse perisabile, animale și mărfuri periculoase. Pskovavia organizează zboruri din 1944.

In contact cu

Vă prezentăm o listă cu cele mai mari companii aeriene care operează zboruri regulate și charter în toată Rusia și transport internațional cu site-urile lor oficiale și aeroporturile principale. Pe site-urile companiilor aeriene puteți cumpăra un bilet, puteți consulta promoțiile actuale și ofertele speciale.

Aeroflot

• Site oficial: aeroflot.ru

Cea mai mare și mai veche companie aeriană rusă, inclusă în lista celor mai vechi din lume. Efectuează traduceri interne și internaționale din Rusia în întreaga lume. Are trei companii aeriene subsidiare: Aurora, Pobeda și Rossiya.

"Rusia"

• Site-ul oficial: rossiya-airlines.com
• Aeroportul hub: Pulkovo (Sankt Petersburg)

"S7 Airlines"

• Site oficial: s7.ru
• Aeroportul hub: Tolmachevo (Novosibirsk), Domodedovo (Moscova)

Fosta Siberia Airlines, fondată în 1992, a suferit o rebranding pe scară largă în 2006. În prezent operează zboruri interne și internaționale regulate. Deține compania aeriană subsidiară Globus.

„UTair” (UTair)

• Site oficial: utair.ru
• Aeroportul hub: Vnukovo (Moscova), Surgut (Surgut)

Companiile aeriene Ural

• Site oficial: uralairlines.ru
• Aeroporturi de bază și hub: Koltsovo (Ekaterinburg), Domodedovo (Moscova, Tolmachevo (Novosibirsk)

Efectuează transport de pasageri și mărfuri în Rusia și în străinătate.

"Victorie"

• Site oficial: pobeda.aero
• Aeroportul hub: Vnukovo (Moscova)

Companie aeriană subsidiară low-cost a Aeroflot.

„Azur Air”

• Site oficial: azurair.com

O companie aeriană rusă specializată în zboruri charter către destinații populare din Europa și Asia.

Nordwind Airlines

• Site oficial: nordwindairlines.ru
• Aeroportul hub: Sheremetyevo (Moscova)

O companie aeriană subsidiară a tour-operatorului Pegasus Tourist, care oferă atât zboruri regulate, cât și zboruri charter către destinații populare, inclusiv orașe stațiuni din Europa, Asia, Orientul Mijlociu și Africa și America Centrală.

„VIM-Avia” (Vim Airlines)

• Site oficial: vim-avia.com
• Aeroportul hub: Domodedovo (Moscova)

Oferă zboruri interne regulate în toată Rusia, inclusiv în Sud, Urali, Siberia și Orientul Îndepărtat, precum și zboruri charter către destinații turistice din Europa și Asia.

"Aurora"

• Site oficial: flyaurora.ru
• Aeroporturi: Yuzhno-Sakhalinsk, Vladivostok, Khabarovsk.

O filială a Aeroflot. Oferă transferuri interne în toată Rusia (Siberia, Orientul Îndepărtat, regiunea Sakhalin, Primorsky Krai), precum și zboruri internaționale către China, Japonia și Coreea de Sud.

„Pegas Fly” („Icarus”)

• Site oficial: pegasfly.com
• Aeroportul hub: Emelyanovo (Krasnoyarsk)

Oferă o parte din zborurile charter ale operatorului de turism Pegas Touristik din orașe rusești către stațiuni populare din Europa și Asia.

"NordStar"

• Site oficial: nordstar.ru
• Aeroporturi: Domodedovo (Moscova), Emelyanovo (Krasnoyarsk), Alykel (Norilsk)

Oferă zboruri regulate și charter din Krasnoyarsk și Norilsk către orașe și stațiuni rusești atât din Rusia, cât și din sudul Europei.

„Zbor regal”

• Site oficial: royalflight.ru
• Aeroporturi: Sheremetyevo (Moscova), Abakan.

Majoritatea aeronavelor care zboară în Rusia nu sunt mai vechi decât omologii lor din străinătate. Cu toate acestea, 17,7% din flota de aeronave sunt avioane vechi, multe dintre ele au ajuns la sfârșitul duratei de viață și au probleme cu piesele. Un alt dezavantaj al pieței interne este problemele cu serviciul și supravegherea, motiv pentru care aproape întreaga flotă rusă este înregistrată în țări terțe

Foto: Transport-Photo Images

A devenit cel mai mare dezastru din istoria aviației ruse. A doua zi după tragedia avionului Kogalymavia (Metrojet) Airbus 321, care a ucis 224 de persoane, anchetatorii ruși au deschis două dosare penale sub articolele „prestarea de servicii care nu îndeplinesc cerințele de siguranță” și „încălcarea regulilor de siguranță a zborului sau pregătirea pentru acestea. .” . Perchezițiile au avut loc la biroul transportatorului, Domodedovo și aeroportul Samara, unde avionul făcea realimentare. Deputații Dumei de Stat s-au declarat imediat în favoarea interzicerii exploatării aeronavelor de peste 15 ani (Airbus Kogalymavia avea 18 ani) și revocării licențelor companiilor de transport cu un număr mic de aeronave. Şeful Comitetului Dumei de Stat pe relatii Internationale Alexey Pushkov a spus că aceasta duce la prăbușiri de avion. Deputații au prezentat inițiative similare după prăbușirea unui Boeing 737 de 23 de ani la Kazan, pe 17 octombrie 2013. Atunci, ca și acum, publicul a ignorat declarațiile companiilor aeriene și ale experților din industrie care au susținut că un avion nu este o mașină și 20 de ani de funcționare nu sunt atât de mult timp pentru el.

Ambele avioane - Boeing în Kazan și Airbus peste Sinai - conform ultimelor date, erau operaționale. Dezastrul de la Kazan, după cum a decis comisia de anchetă, a fost unul egiptean - trei săptămâni mai târziu a fost recunoscut ca un atac terorist. Suspiciunile cu privire la starea proastă a aeronavelor care zboară în Rusia, însă, nu s-au evaporat. RBC a analizat flota companiilor ruse care operează zboruri regulate și charter de pasageri și a descoperit dacă suspiciunile cu privire la uzura acesteia sunt justificate.

Ce credeam noi

Baza a fost lista certificatelor de navigabilitate valabile ale Agenției Federale de Transport Aerian din 22 octombrie 2015 (adică aeronavele cărora li se permite să zboare în Rusia), datele de pe site-urile web oficiale ale transportatorilor și resursele de internet airfleets.com, russianplanes .net și flightradar24.com. Am exclus din lista completă avioanele mici (aeronave private), aeronavele aeriene locale (autonomie practică mai mică de 1000 km, în principal An-2), elicopterele, avioanele de afaceri, precum și toate aeronavele care nu sunt utilizate pentru transportul de pasageri - de exemplu, mărfuri. si agricole. Eșantionul nu a inclus, de asemenea, aeronavele care nu sunt utilizate pentru transportul de pasageri scopuri comerciale: de exemplu, flota Forțelor Aeriene, Ministerul Situațiilor de Urgență și detașamentul special pentru transportul oficialităților de rang înalt (SLO „Rusia”), precum și aeronavele aparținând fabricilor de avioane. Listele pe care le-am primit cu informații detaliate despre fiecare aeronavă au fost trimise tuturor companiilor aeriene care operează cu o solicitare de a confirma acuratețea datelor pe care le-am colectat. Toate răspunsurile au fost luate în considerare în rezultatele analizei.

Statisticile noastre au inclus și aeronave de la a doua companie aeriană rusă ca mărime, Transaero. a fost acceptat la 1 octombrie, iar pe 26 octombrie compania și-a pierdut certificatul de operator aerian și și-a încetat operațiunile. Flota Transaero este în curs de a fi returnată locatorilor: câteva zeci de mașini pot fi primite de Aeroflot, care a primit o parte din rutele companiei aeriene, restul vor fi vândute pe piață sau anulate. Luând în considerare întreaga flotă Transaero din eșantion (conform datelor deschise din octombrie, este vorba de 122 de aeronave), ne-am ghidat de faptul că cea mai mare parte ar putea merge către alți operatori ruși, iar compoziția flotei reflectă modelul economic al celui mai mare transportator privat rusesc.

Ce se va întâmpla cu imensa flotă a lui Transaero, al doilea transportator după Aeroflot în ceea ce privește numărul de avioane (una dintre ele este în fotografie), este încă neclar (Foto: TASS)

Ce modele alegi?

Cea mai populară familie din Rusia este Airbus 320 de transport mediu (A320, A319 și A321): 249 de astfel de aeronave au voie să zboare în țară. Pe locul doi, cu 203 aeronave, se află familia Boeing 737 de transport mediu, ale căror zboruri au fost solicitate recent să fie suspendate de către Comitetul de Aviație Interstatală (IAC).

Conform datelor noastre, în Rusia există doar 130 de avioane pe distanțe lungi, dintre care 76,6% sunt modele Boeing 747, 767 și 777.

Nu există o definiție a unei aeronave pe distanță medie în legislația rusă. În lume, se obișnuiește să se clasifice în această categorie vehiculele cu o rază de zbor de peste 2,5 mii km. Vehiculele cu rază lungă de acțiune în Rusia sunt considerate a fi cele cu o rază de zbor mai mare de 8 mii de km.

Airbus a devenit liderul aeronavelor care zboară pe rute medii în Rusia nu cu mult timp în urmă. Companiile Big Four - Aeroflot, S7, UTair, Transaero - și-au împărțit preferințele în două în 2013, explică Andrei Kramarenko, cercetător la Institutul de Economie a Transporturilor și Politica Transporturilor de la Școala Superioară de Economie. Primii doi au ales Airbus, al doilea - Boeing. Acum Transaero a încetat să zboare, iar UTair și-a redus semnificativ flota.

Doi producători de avioane concurenți reprezintă majoritatea flotelor de avioane din lume. Potrivit organizației internaționale Center for Aviation (CAPA, Australia) pentru aprilie 2013, dintre toate aeronavele operate în lume, 39,7% sunt avioane Boeing și 28,7% sunt Airbus. Rusia nu face excepție. Avioanele celor două companii ocupă 61,7% din flota rusă, 14,3% - alte avioane străine (Embraer, Bombardier, De Havilland Canada, Let, ATR).

Avioanele interne reprezintă doar 24% din flota totală a transportatorilor ruși. Mai mult, pentru modelele moderne - An-148, Tu-204, Tu-214 și Sukhoi Superjet - doar 6,3%. Restul de 17,7% sunt modificări vechi ale lui An, Tu și Yak, dintre care majoritatea au zburat în URSS. „Dar ponderea acestor mașini în volumul traficului de pasageri este mai mică de 5%”, adaugă Alexander Fridlyand, profesor la Universitatea Tehnică de Stat a Aviației Civile din Moscova.

După număr printre moderni Modele rusești Sukhoi Superjet este în frunte: companiile aeriene interne au 39 de astfel de avioane. „Sukhoi Superjet are o nișă, dar este foarte îngustă datorită dimensiunii sale (capacitate - până la 100 de locuri. - RBC),” spune Friedland. Potrivit acestuia, pentru rutele locale și regionale este mare, dar pe rutele principale cu trafic bun de pasageri este inferior mașinilor economice cu 150-200 de locuri. „Nișa lui este principală, dar slabă în direcțiile fluxului”, crede interlocutorul.

An-24 nu a fost produs din 1979, dar există încă 67 de astfel de aeronave în flota companiilor ruse. (Foto: Transport-Imagini Foto)

Dintre avioanele sovietice, An-24 este cel mai mare din flota aeriană - 67 de avioane. O aeronavă de pasageri cu turbopropulsoare pentru rute scurte și medii a fost dezvoltată de Antonov Design Bureau (KB) la sfârșitul anilor 1950. Capacitatea maximă este de până la 52 de pasageri. Este operat în principal de companii regionale rusești (RBC consideră că astfel de companii nu operează zboruri pe distanțe lungi, zboruri prin hub-ul aerian al capitalei și cele care nu au sediul la Moscova și Sankt Petersburg). „An-24 este singura aeronavă din lume din această clasă care aterizează pe sol, pe zăpadă sau gheață compactată”, își amintește Oleg Smirnov, pilot onorat al URSS, președintele Fondului de dezvoltare a infrastructurii de transport aerian. „A zburat în întreg spațiul aerian al URSS și în condițiile actuale din Nordul Îndepărtat este practic de neînlocuit.”

Acum, An-24 continuă să fie folosit de companii cu sediul în nord: Polar Airlines, Yakutia, Chukotavia. Deocamdată, este imposibil să-l înlocuiești în masă cu modele străine. În primul rând, avioanele mărcilor străine care ar putea ateriza pe aerodromurile din aceste regiuni găzduiesc mai puțini pasageri, explică Kramarenko. În plus, documentația tehnică a acestora este în limba engleză, pe care nu o vorbesc toți piloții și personalul An-24. Cu toate acestea, în perioada 2012-2013, Yakutia a închiriat cinci avioane Bombardier Dash 8 cu o capacitate de 70 până la 80 de locuri. Filiala Aeroflot, compania aeriană din Orientul Îndepărtat Aurora, pe lângă Bombardier, zboară Canadian De Havilland Canada 6 Twin Otter. Cel mai probabil, în următorii ani, toate An-24 vor fi înlocuite cu aeronave străine, „pentru că își vor epuiza durata de viață și va deveni extrem de dificil și costisitor să-și mențină navigabilitatea”, prezice Dmitri Mirgorodsky, partener al companiei de consultanță. Concuros, fost vicepreședinte al Sukhoi Civil Aircraft. Înlocuirea lor analogi domestici Nu.

Al doilea cel mai popular dintre aeronavele sovietice este Yak-42: există 33 de astfel de aeronave în flota companiilor aeriene ruse. Cu toate acestea, mai multe dintre ele sunt în depozit: unele așteaptă înlocuirea pieselor, altele nu vor mai zbura în aer. Mașinile fac parte din flotele Gazpromavia, Grozny Avia, Izhavia și Saratov Airlines. Ultima companie a început să zboare brazilian Embraer 190 în urmă cu doi ani.

Câți ani au avioanele în Rusia?

După cum a arătat studiul, în medie, în Rusia, vârsta modelelor străine este mai mică decât durata lor de viață, în timp ce aeronavele noastre sunt adesea mai vechi. Potrivit lui Andrey Sharypov, șeful departamentului de certificare a navelor de aviație civilă al Institutului de Cercetare de Stat al Aviației Civile, pentru aeronavele străine este de aproximativ 40-60 de mii de ore, adică 30 de ani. Pentru sovietici a fost mai puțin - aproximativ 20 de ani. Producătorul poate prelungi durata de viață individual pentru fiecare vas.

De exemplu, vârsta medie a generației Boeing 737 Classic (modificări 300, 400, 500) în Rusia este de 20,2 ani. Generații Boeing 737 Next Generation (modificări 600, 700, 800, 900) - 9,1 ani. Modificări ale Airbus 320 - 7,5 ani, A319 - 11,9 ani (vezi infografic). Aceste cifre nu sunt semnificativ diferite de media mondială. Compania aeriană olandeză KLM, conform planespotters.net, Boeing New Generation zboară în medie la vârsta de 9,3 ani. Compania aeriană americană low-cost Southwest Airlines, potrivit USA Today și portalul airfleets.net, are 9,7 ani. Aeronava Boeing 737 Classic (modificările 300, 400 și 500) ale acestei companii aeriene au în medie mai mult de 22 de ani.

În ceea ce privește Airbus, flota de A320 a Germanwings-ului german are 23 de ani. Delta americană, care zboară cu Aeroflot în alianța Skyteam, are o durată de viață de 20,7 ani. Avioanele A319 ale Delta au 13,8 ani.

Cel mai vechi model de aeronave care zboară în Rusia este An-24. În medie au 42,1 ani. Vârsta medie a unei alte aeronave sovietice încă în funcțiune, Yak-42, este de 24,7 ani.

Avioanele sovietice și cele moderne rusești (cu excepția Sukhoi Superjet), spre deosebire de cele străine, au probleme cu piesele. Producția în masă a unor astfel de mașini a fost oprită, așa că trebuie să comandați componente individual, ceea ce costă de câteva ori mai mult, spune Serghei Koval, șef adjunct al departamentului de monitorizare și autentificare al Institutului de Cercetare a Aviației Civile. Ca urmare, piese cu documente falsificate sunt uneori instalate pe mașinile sovietice. Potrivit estimărilor lui Koval, piața conține acum până la 8% din piese ilegale, iar din 2001 până în 2015 au avut loc 50 de incidente grave din cauza problemelor cu piesele (se iau în considerare incidente cu avioane și elicoptere).

Ce sa întâmplat cu birourile de proiectare sovietice

Uzina de aviație Saratov, care producea avioane Yak, a intrat în faliment și a fost lichidată complet. Birouri de proiectare care s-au dezvoltat avioane sovietice— Tupolev Design Bureau și Yakovlev Design Bureau (acum parte a United Aircraft Corporation) continuă să existe, în principal datorită sprijinului navelor care rămân în funcțiune, spune Koval. Biroul de proiectare Antonov (acum întreprinderea de stat Antonov) este situat în Ucraina.

Vârsta aeronavei, potrivit profesioniștilor, nu afectează starea sa tehnică și navigabilitatea. "Ca comandant de navă, nu întreb: îmi vei da un avion vechi sau voi zbura cu unul nou? Acest lucru nu mă interesează deloc", explică Smirnov. Principalul lucru este dacă avionul a trecut la timp de-a lungul vieții sale întreținere si reparatii. În plus, fiecare parte a aeronavei are propriile sale resurse. Până atunci, spune Smirnov, „pe măsură ce aeronava împlinește 17 ani, aceste piese pot fi înlocuite de mai multe ori”.

Studiul a constatat că 58,7% dintre aeronavele din flota rusă aveau doar unul sau doi operatori. Și mai mult de zece transportatori aerieni care s-au înlocuit între ei - doar 3% dintre scânduri sunt în bagaje. Mai mult, în multe cazuri, două dintre aceleași companii au folosit avioane pe rând. Acesta a fost, de exemplu, cazul Yak-42 al companiei aeriene Izhavia: conform datelor de la airfleets.net, dacă luăm în considerare transportatorii alternativi, a schimbat 20 de operatori în 28 de ani și jumătate. Potrivit lui Smirnov, profesioniștii sunt neîncrezători în o aeronavă care a zburat anterior „în țări cu umiditate ridicată, de exemplu în Africa”. Totuși, locatorul și proprietarul sunt obligați să pună în ordine o astfel de mașină. În acest sens, locatorul, și nu operatorul anterior, este important pentru starea tehnică a aeronavei, consideră expertul.

De regulă, transportatorii refuză aeronavele din cauza motive economice, și nu din cauza sfârșitului resursei sale, spune un studiu al companiei de leasing Avalon (birouri în SUA, Irlanda, Dubai, Singapore și China). În Rusia, modelele de avioane străine și noi autohtone încetează să fie folosite la vârsta de 20-23 de ani, spune cercetătorul HSE Kramarenko. Cifrele globale, conform cercetării Avalon, sunt similare.

Preferințele de vârstă ale companiei aeriene

Companiile aeriene ruse cu cea mai veche flotă folosesc avioane sovietice. Dintre transportatorii cu zece sau mai multe aeronave, cea mai veche flotă — 41,2 ani — o are compania Turukhan, parte a grupului UTair. Oferă în principal zboruri la comandă, inclusiv pentru companii miniere. Dar Turukhan are și transport regulat, așa că aeronavele sale au fost incluse în studiul nostru.

În total, există 16 companii în Rusia care operează avioane cu o vechime de peste 25 de ani pentru transport regulat și charter (vezi tabel).

Cel mai tânăr parc este la Pobeda, o subsidiară a Aeroflot care a început recent să funcționeze. Laturile sale au doar un an. Vârsta medie a flotei Aeroflot, conform calculelor RBC, este de 4,6 ani. Avioanele Transaero, care au încetat să zboare, aveau în medie 18,6 ani (flota S7 avea 9,2 ani, iar UTair 14 ani). În 2005-2008, multe companii aeriene ruse, inclusiv cei patru mari transportatori, când prețurile la combustibil au crescut, și-au reînnoit masiv flota, preferând avioanele cu consum mai mic de combustibil. În special, aceasta explică flota destul de tânără de avioane străine din Rusia, notează Fridland.

La 1 aprilie 2001, au intrat în vigoare reglementări ale Organizației Aviației Civile Internaționale (ICAO), care stabilesc niveluri reduse de zgomot la motor pentru aeronavele care zboară în Europa. Aproape toate aeronavele sovietice și rusești din acea vreme nu se încadrau în noile criterii: Tu-134, Tu-154B, Tu-154M, Il-62, Il-86. Astfel, companiile aeriene care au zburat activ în Europa și au tranzitat peste țările europene au fost nevoite să-și înlocuiască vechile mașini zgomotoase cu altele noi importate.

Compania aeriană low-cost Pobeda este cel mai tânăr transportator aerian rus cu cea mai tânără flotă. Boeing-ul lor are în medie doar un an (Foto: TASS)

Există, de asemenea, o diferență semnificativă între vârsta medie a aeronavelor de la diferite companii din străinătate. Potrivit unui rating Bloomberg întocmit în ianuarie 2013, Delta americană are o vârstă medie de 15,8 ani, Southwest Airlines - 14,7, Aeromexico - 15,2, Lufthansa - 12,4, Air France - 11,5, Ryanair - cinci ani.

Fiecare companie alege pentru ea însăși ceea ce este mai rentabil pentru ea: o aeronavă nouă sau mai veche, subliniază Mirgorodsky. De exemplu, achiziționarea unui nou Boeing 737-800 va costa aproximativ 48-55 de milioane de dolari. Același model vechi de zece ani va costa deja 16-18 milioane de dolari, spune Alexander Kochetkov, șeful companiei de leasing Gold"nsky Leasing. Dar vechi aeronavele necesită, de asemenea, costuri de întreținere.Nu toate companiile își permit să plătească astfel de sume la un moment dat - trebuie să închirieze mașinile.În Rusia, conform estimărilor companiei Ilyushin Finance Co., cel puțin 80% din aeronavele utilizate sunt închiriat.

Este exact ceea ce face cel mai mare jucător de pe piață, Aeroflot, intenționând să intre în top 20 de transportatori aerieni la nivel mondial în ceea ce privește veniturile și traficul de pasageri până în 2025. De dragul acestui obiectiv, compania aeriană nu numai că și-a crescut, ci și-a reîmprospătat flota de câțiva ani, a spus în repetate rânduri directorul general Vitali Savelyev în interviurile sale. „Este dificil să concurezi pe piața globală cu o aeronavă veche”, explică Mirgorodsky strategia. Aeroflot oferă, de asemenea, modele mai vechi filialelor sale - Aurora Airlines, Orenburg Airlines, Donavia și Rossiya.

Dar multe companii nici măcar nu au suficienți bani pentru a închiria aeronave noi. Transaero, de exemplu, a visat să înlăture un concurent de stat din cauza finanțării costisitoare prin datorii, așa cum a recunoscut ea însăși în situațiile financiare, își extindea flota cu vehicule străine și noi ieftine, a scris Vedomosți. După devalorizarea rublei la sfârșitul anului trecut, leasingul pentru companiile rusești a devenit semnificativ mai scump, chiar și pentru aeronavele vechi (plățile de leasing se fac în valută străină. - RBC), adaugă Mirgorodsky. Potrivit estimărilor lui Kochetkov, închirierea unui nou Boeing 737-800 costă în medie 4,2 milioane de dolari pe an și aproximativ 2 milioane de dolari pentru unul pe zece ani.