Nu se știe nimic despre ce fel de educație și unde a primit Columb. unii cred că a fost în general capabil autodidact. Dar fiul său Fernando a susținut că tatăl său a studiat la Universitatea din orașul italian Padova, deși nu a fost găsit în listele studenților acestei universități.
Istoria nu ne-a lăsat o singură imagine a lui Columb. Prin urmare, fiecare artist l-a înfățișat în felul său, pe baza imaginației sale – uneori chel, când cu părul des, când ras, când cu barbă.
Acum despre descoperirea lui Columb a Americii. Se pare că nu a fost încă stabilit în mod fiabil pe ce insulă anume, numită de el San salvador(„Salvatorul”), Columb a aterizat, ajungând pe țărmurile continentului necunoscut de atunci. Se credea că se află în grupul Bahamas și se numește acum Samana Kai.
Cu toate acestea, mulți oameni de știință contestă acum acest punct de vedere. De exemplu, omul de știință american J. Winslow susține că o descoperire istorică a avut loc pe una dintre insule. Berry situată puțin la nord de Bahamas. El își bazează concluziile pe descrierile din jurnalele supraviețuitoare ale lui Cristofor Columb și pe datele pe care le-a citat cu privire la viteza caravelelor sale, precum și pe faptul că trecerea curentului în regiunea Bahamas a împiedicat navele cu pânze ale navigatorului să se apropie de ele. Vă place sau nu, întrebarea rămâne deschisă. În fine, în mod paradoxal, de secole, multe orașe din Lumea Veche și Noua s-au mândrit că au mormântul lui Cristofor Columb. Și asta în ciuda faptului că, spre deosebire de locul și data nașterii, se știe cu încredere că marele navigator a murit la 20 mai 1506într-un mic oraș spaniol Valladolidși a fost înmormântat într-una din criptele mănăstirii locale. Dar trei ani mai târziu, fiul său Diego a ordonat ca sicriul să fie mutat Mănăstirea Santa Maria de Las Cuevas din Sevilla. Aici rămășițele lui Columb au odihnit aproximativ 30 de ani. Apoi în 1542în cinstea împlinirii a 50 de ani de la descoperirea Americii și la cererea văduvei lui Diego, rămășițele lui Columb, după voința celui mai mare navigator, au fost transportate în America, pentru Insula Haiti,și îngropată în cripta catedralei orașului Santo Domingo- capitala actualei Republici Dominicane. După cum ghizii locali spun numeroși turiști cu mare mândrie, sarcofagul este încă acolo. Totuși, potrivit biografilor marelui navigator, nici cenușa lui nu și-a găsit odihnă. În 1795, insula a mers în Franța, amiralul spaniol Artisabel a ordonat deschiderea criptei și transportul rămășițelor lui Cristofor Columb în „pământul spaniol” - pe insula care îi aparținea atunci. Cuba,în Havana. Aici au fost înmormântați cu onorurile cuvenite în catedrala locală. 19 ianuarie 1796
Cu toate acestea, nu există o unitate în această problemă: în Santo Domingo continuă să susțină că au rămășițele marelui navigator și au transferat din greșeală la Havana... rămășițele fiului său Diego. În 1877, acest lucru a fost confirmat de o comisie specială care a deschis bolta și sicriul de plumb. Cu toate acestea, o altă comisie a Academiei Spaniole de Științe, care a funcționat în 1879, a vorbit în favoarea faptului că rămășițele lui Cristofor Columb se odihneau în acel moment la Havana.
Între timp, există dispute cu privire la data, locul nașterii și locul înmormântării marelui navigator, cinci orașe din diferite țări demonstrează mormintele sale...
După cum s-a raportat recent în presă, s-a știut că, la sfârșitul secolului trecut, cenușa lui Cristofor Columb a fost, din anumite motive, transferată de Cuba la Universitatea din Pavia (Italia de Nord), unde a fost... pierdut. Și găsit doar accidental într-unul dintre seifurile universității. Aceasta ridică întrebarea: unde se va odihni în sfârșit marele rătăcitor?
Cercuri strălucitoare în Oceanul Indian
In vara 1976 Vas științific sovietic „Vladimir Komarov” a brăzdat apele Mării Arabiei. Cu puțin timp înainte de miezul nopții, când toți membrii echipajului eliberați de ceas deja se odihneau, căpitanul navei V. Petrenko a fost chemat de urgență pe podul căpitanului, unde navigatorul de ceas a arătat spre apă în loc de raport.
Un fel de cerc luminos cu o rază de 150–200 m s-a rotit în jurul navei.Cercul s-a rotit constant în sens invers acelor de ceasornic în jurul unui singur centru, din care au plecat 8 raze lungi. Ecosonda a înregistrat o adâncime de 170 m, iar temperatura apei a fost de 26°C. O jumătate de oră mai târziu, acest cerc luminos a dispărut fără urmă și ulterior nu a mai apărut.
Totuși, aceasta nu a fost în niciun caz prima întâlnire a marinarilor cu un fenomen natural extraordinar, care din anumite motive are loc doar în apele Oceanului Indian: este cunoscut oamenilor de știință de mult timp. L-am întâlnit prima dată în 1879 Echipajul navei engleze „Vulgur”. Pe 10 iulie, la ora 22:00, nu departe de peninsula Hindustan, marinarii englezi au văzut de la tribord și babord două cercuri luminoase uriașe cu „spițe” ciudate de câte 8 raze fiecare. Mai mult, unul dintre ei s-a rotit în sensul acelor de ceasornic, iar celălalt - împotriva. Căpitanul Evans a stabilit că viteza lor de rotație este 130 km/h.
Cu toate acestea, în ciuda faptului că Evans era un om de știință destul de cunoscut, membru al Societății Geografice Britanice, mesajul său nu a fost luat în serios. Dar în următorul 1880 marinarii unei nave engleze „Șahkikin”, care a traversat partea de est a Oceanului Indian, a fost din nou martor la acest fenomen. Căpitanul R. Harris a direcționat chiar nava spre centrul cercului.
În același an, în Golful Persic, marinarii unei nave engleze "Patna" au văzut în drum două cercuri luminoase care se roteau în direcții opuse cu viteză mare - 160 km/h
De atunci, rapoartele despre o întâlnire cu cercuri luminoase misterioase din Oceanul Indian au plouat ca dintr-o cornua abundenței. LA 1973 când echipajul unei nave sovietice a fost martor la acest fenomen neobișnuit „Anton Makarenko” existau deja mai mult de şaizeci de astfel de observaţii.
S-a stabilit că cercurile misterioase „se comportă” diferit. De regulă, pe suprafața oceanului apar unul sau două cercuri luminoase, fiecare cu raze radiale care se extind dintr-un singur centru, adesea câteva sute de metri lungime. Uneori strălucesc atât de puternic încât poți chiar să citești.
După puțin timp, cercurile uimitoare dispar. Natura acestor fenomene nu a fost încă explicată. Unii oameni de știință cred că acesta este rezultatul unei concentrații mari de plancton în aceste ape, care, în anumite condiții, plutește la suprafață și formează pete luminoase. Dar cum se poate explica forma lor circulară regulată și razele care emană dintr-un centru, precum și viteza enormă a circulației lor? De mai bine de 100 de ani, acest fenomen extraordinar a fost un mister.
Desigur, ați ghicit: vorbim despre nave fantomă, numite Olandezii Zburatori - după numele uneia dintre aceste nave, care, după cum se spune, „fără cârmă și fără pânze” apar brusc în fața navelor moderne, și apoi, parcă, se dizolvă în ceața oceanului.
Vara 1976 Vasul științific „Vladimir Komarov” a arat apele Mării Arabiei. Cu puțin timp înainte de miezul nopții, când toți membrii echipajului eliberați de ceas deja se odihneau, căpitanul navei V. Petrenko a fost chemat de urgență pe podul căpitanului, unde navigatorul de ceas a arătat spre apă în loc de raport.
Un fel de cerc luminos cu o rază de 150-200 m s-a rotit în jurul navei.Cercul s-a rotit constant în sens invers acelor de ceasornic în jurul unui singur centru, din care au plecat 8 raze lungi. Ecosoundul a înregistrat o adâncime de 170 m, iar temperatura apei a fost de 26 de grade C. O jumătate de oră mai târziu, acest cerc luminos a dispărut fără urmă și ulterior nu a mai apărut.
Totuși, aceasta nu a fost în niciun caz prima întâlnire a marinarilor cu un fenomen natural extraordinar, care din anumite motive are loc doar în apele Oceanului Indian: este cunoscut oamenilor de știință de mult timp. Pentru prima dată l-a întâlnit în 1879, echipajul navei engleze „Vulgur”. Pe 10 iulie, la ora 22:00, nu departe de peninsula Hindustan, marinarii englezi au văzut de la tribord și babord două cercuri luminoase uriașe cu „spițe” ciudate de câte 8 raze fiecare. Mai mult, unul dintre ei s-a rotit în sensul acelor de ceasornic, iar celălalt - împotriva. Căpitanul Evans a stabilit că viteza de rotație a acestora este de 130 km/h.
Cu toate acestea, în ciuda faptului că Evans era un om de știință destul de cunoscut, membru al Societății Geografice Britanice, mesajul său nu a fost luat în serios. Dar deja în anul următor, 1880, marinarii navei engleze „Shahkikin”, care a traversat partea de est a Oceanului Indian, au fost din nou martori la acest fenomen. Căpitanul R. Harris a direcționat chiar nava spre centrul cercului.
În același an, în Golful Persic, marinarii navei engleze „Patna” au văzut în drum două cercuri luminoase care se roteau în direcții opuse cu o viteză mare - 160 km/h.
De atunci, rapoartele despre o întâlnire cu cercuri luminoase misterioase din Oceanul Indian au plouat ca dintr-o cornua abundenței. Până în 1973, când echipajul navei sovietice „Anton Makarenko” a fost martor la acest fenomen neobișnuit, existau deja mai mult de șaizeci de astfel de observații.
S-a stabilit că cercurile misterioase „se comportă” diferit. De regulă, pe suprafața oceanului apar de obicei unul sau două cercuri luminoase, fiecare cu raze radiale care se extind dintr-un singur centru, adesea câteva sute de metri lungime. Uneori strălucesc atât de puternic încât poți chiar să citești.
După puțin timp, cercurile uimitoare dispar. Natura acestor fenomene nu a fost încă explicată. Unii oameni de știință cred că acesta este rezultatul unei concentrații mari de plancton în aceste ape, care, în anumite condiții, plutește la suprafață și formează pete luminoase. Dar cum se poate explica forma lor circulară regulată și razele care emană dintr-un centru, precum și viteza enormă a circulației lor? De mai bine de 100 de ani, acest fenomen extraordinar a fost un mister.
Timp de câteva secole, fenomene inexplicabile apar periodic în diferite oceane ale planetei noastre - cercuri gigantice rotative apar pe suprafața apei, iluminate din adâncurile oceanului. Marinarii asiatici le-au dat numele - „Roțile lui Buddha”, iar europeni – „caruselul diavolului”. Ce este? Oamenii de știință încă nu pot da un răspuns.
Pentru prima dată lumea a aflat despre un astfel de fenomen în primăvara anului 1879. Nava de război britanică „Hawk” a arat apele Golfului Persic pe 13 aprilie, când marinarii au observat două cercuri luminoase uriașe care se roteau în direcții diferite cu o viteză de peste 130 km/h. căpitanul navei, Evans, a raportat acest lucru Amiralității, dar nimeni nu a luat mesajul în serios.
Un spectacol similar a fost observat în anii următori de marinarii altor nave. S-a stabilit că raza „Roții” luminoase a variat de la 300 la 600 de metri.
În 1902, în Golful Guineei, nava „Fort Salisbury” a trecut chiar în cercuri pe apă; nu departe de nava lor, marinarii au văzut un fel de structură cu lumini luminoase. Observând apropierea navei, un obiect ciudat a intrat sub apă. Mai mult, toți membrii echipajului au simțit ca și cum razele strălucesc prin absolut totul.
În primăvara anului 1962, marinarii lui Telemachus au fost martori cum fasciculele luminoase au început să scadă în diametru, viteza lor de rotație a scăzut și ea, iar în curând au dispărut sub apă.
Și în 1967, în Golful Thailandei, de pe nava „Tlenfall - Loh”, au observat la suprafața apei un obiect de cincizeci de metri, din care razele aveau câțiva kilometri lungime.
Ecounderul navei ruse de cercetare „Vladimir Vorobyov” din Golful Bengal a înregistrat la o adâncime de 20 de metri, sub vas, un obiect masiv care emitea raze (adâncimea oceanului în acest loc era de aproximativ 200 m. După jumătate de o jumătate de an). oră, totul a dispărut brusc.Este interesant că toți membrii echipajului au simțit o frică panicată, chiar și dormind și nevăzând marinarii au simțit groază fără cauză și presiune pe urechi (deși nu s-a auzit niciun sunet. Personalul navei a luat probe de apă - nu a existat o urmă de plancton luminos în ea...
În 1973, echipajul Anton Makarenko din Golful Malacca a observat și „roți strălucitoare”, care, rotindu-se cu viteză mare, au început brusc să-și schimbe aspectul. Capetele grinzilor s-au curbat, iar imaginea de pe apă arăta ca o floare uriașă. O oră mai târziu totul a dispărut....
În vara anului 1978, marinarii navei "Novokuznetsk" din Golful Guaya - chila au văzut patru linii luminoase de douăzeci de metri în fața prova navei și două linii lângă tribord. Ceea ce s-a întâmplat apoi a șocat pe toată lumea: chiar în fața navei, un obiect alb turtit, de mărimea unui pepene mare, a ieșit din apă cu viteză mare, a înconjurat nava din toate părțile și a căzut din nou în apă.
Membrii echipajului navei sovietice „Profesor Pavlenko” în iunie 1984 în Golful Neretvan au fotografiat chiar și un fenomen similar. Au văzut un loc luminos în adâncurile apei, din care erau inele clar definite. Viteza de deplasare a acestora a fost mai mare de 100 m/min.
Până în prezent, există aproximativ o sută de rapoarte despre cercuri misterioase, confirmate de fotografii și citirile instrumentelor de la bord. În toate cazurile, strălucirea lor este atât de strălucitoare încât puteți citi.
Oamenii de știință au avansat multe ipoteze, dar niciuna dintre ele nu a reușit să explice aceste fenomene anormale.
Unii cred că acestea sunt organisme marine luminoase care se ridică din fund, dar nu se pot mișca atât de clar și direct și ating viteze de peste 150 km/h. academician a. N. Krylov a explicat aceste fenomene prin procese optice pe suprafața apei și în aer și le-a numit „Fantoma oceanului”. Alți oameni de știință încearcă să atribuie acest lucru diferitelor civilizații subacvatice, alții - extratereștrilor din spațiul cosmic. În al patrulea rând, explică apariția cercurilor prin erupția vulcanilor subacvatici. Se presupune că emisiile vulcanice vin în contact cu apa oceanului - și se obține un nor luminos. Dar de ce cercuri atât de clare? Și cum să explic faptul că s-au observat străluciri acolo unde nu există vulcani subacvatici?
De câteva secole, oamenii nu au reușit să rezolve misterul „Fantomelor Oceanului”. Poate că omenirea a întâlnit inteligență extraterestră. Și cine știe dacă marinarii, care navighează în apele oceanului, se vor întâlni cu ceva necunoscut și periculos?
În diferite părți ale oceanelor lumii se observă cercuri uriașe care se rotesc sub apă, constând din raze de lumină care emană dintr-o sursă centrală. În est, erau numiți „roțile lui Buddha”, iar marinarii europeni – „caruselul diavolului”.
Primul astfel de mesaj a venit de la căpitanul navei de război engleze „Hawk”, care a raportat Amiralității că, la 13 aprilie 1879, a observat două „roți” uriașe subacvatice în Golful Persic, fiecare având 16 spițe de raze de lumină. Ambele roți s-au rotit în direcții opuse, iar capetele grinzilor s-au deplasat cu o viteză de aproximativ 130 km/h.
Fenomene similare au fost observate în 1880 de la navele „Shahinhin” în largul coastei Malabar și „Patna” în Golful Persic, unde s-a stabilit că lungimea acestor raze era de aproximativ 600 m, în timp ce lungimea acestor raze observată în 1907 din nava „Delta” din strâmtoarea Malacca și în 1908 de pe nava „Consueller” din Golful Thailandei, a fost determinată la 300 m.
În 1902, în Golful Guineei, în timpul trecerii vasului Fort Salisbury prin centrul unui astfel de cerc luminos, s-a văzut la orizont un obiect întunecat de aproximativ 150 m lungime, sprijinit pe apă, cu lumini strălucind la ambele capete ale aceasta. Dar când nava s-a îndreptat spre el, obiectul s-a scufundat în apă.
În 1906, în Golful Oman, raze emanau dintr-un obiect subacvatic luminos, care s-a deplasat la o distanță de aproximativ 8 m unul de celălalt și a iluminat partea subacvatică a navei cu o secvență regulată. Totodată, membrii echipajului au avut impresia că trec prin carena navei. De la sonda spațială Telemachus, în mai 1962, ei au observat cum razele s-au îndoit în timpul rotației, au început să se rotească mai încet și s-au scurtat și au dispărut după 20 de minute.
Căpitanul Baudelaire din strâmtoarea Ormuz a observat cum o roată rotativă cu diametrul de 300-500 m, formată prin rotația razelor de lumină care emană dintr-un punct, s-a apropiat de nava sa sub apă.
În 1967, de pe nava „Glenfalloch” din Golful Thailandei, s-au observat cercuri rotative, formate din grinzi lungi de câțiva kilometri, care plecau de la un obiect luminos convex de 20-30 m în diametru, care se afla la suprafața apei.
Echipajul navei științifice „Vladimir Vorobyov” din Golful Bengal a observat rotația sub apă a 8 raze albe radiale de 200 m lungime, provenite de la un obiect de masă semnificativă, care a fost înregistrat de un ecosonda la o adâncime de 20 de metri. sub navă, în timp ce adâncimea oceanului în acest loc era de 170 m. Întregul fenomen a durat aproximativ 30 de minute. Caracteristic este și faptul că odată cu apariția razelor, marinarii adormiți s-au trezit dintr-un sentiment de frică.
În 1973, echipajul navei „Anton Makarenko” din strâmtoarea Malacca a observat cum au apărut pe apă pete luminoase în toate direcțiile de la navă până la orizont, care se întindeau în fâșii de 10-15 m lățime, divergenând radial de la nava, cu decalaje între ele de 40 m. Apoi aceste fâșii au început să se rotească din ce în ce mai repede în sens invers acelor de ceasornic, ca spițele unei roți, iar capetele benzilor s-au îndoit. Întregul fenomen a durat 40-50 de minute.
În iulie 1978, echipajul navei "Novokuznetsk" din Golful Guayaquil, nu departe de ecuator, a observat cum 4 dungi luminoase de 20 m lungime au apărut lângă prova navei și alte două dungi de 10 m lungime s-au apropiat de tribord. laterala navei. După aceea, la 100 m în fața navei, o minge albă turtită de mărimea unei mingi de fotbal s-a ridicat din apă și a zburat rapid în jurul navei. Apoi a plutit câteva secunde la o înălțime de 20 m deasupra apei, s-a ridicat, a descris un zig-zag și s-a scufundat din nou în apă.
Membrii echipajului navei sovietice Profesorul Pavlenko, situat în Golful Neretvan al Mării Adriatice, la 8 iunie 1984, au observat o pată strălucitoare care a apărut la suprafață, din care inele luminoase cu limite clare diverg în apă în toate. directii. Viteza radială de propagare a acestora a fost de aproximativ 100 m/min. Au fost realizate fotografii cu acest fenomen.
Misterul cercurilor luminoase din ocean nu poate fi explicat prin stoluri în mișcare de microorganisme luminoase din cauza naturii rectilinie a razelor. În plus, microorganismele nu se deplasează cu o viteză de 150 km/h.
Profesorul Kall de la Universitatea din Hamburg a încercat să explice acest fenomen evidențiind succesiv microorganismele aflate în loc sub influența undelor seismice de pe fundul oceanului, dar asta nu explică simetria cercurilor și rotația lor uniformă. Iar probele de apă prelevate de personalul navei „Vladimir Vorobyov” imediat după observarea cercului rotativ nu conțineau nici un plancton luminos.
Cu toate acestea, nu există o unitate în această problemă: în Santo Domingo continuă să susțină că au rămășițele marelui navigator și s-au transferat din greșeală la Havana... pe fiul său Diego. În 1877, acest lucru a fost confirmat de o comisie specială care a deschis bolta și sicriul de plumb. Cu toate acestea, o altă comisie a Academiei Spaniole de Științe, care a funcționat în 1879, a vorbit în favoarea faptului că rămășițele lui Cristofor Columb se odihneau în acel moment la Havana.
Între timp, există dispute cu privire la data, locul nașterii și locul înmormântării marelui navigator, cinci orașe din diferite țări demonstrează mormintele sale...
După cum s-a raportat recent în presă, s-a știut că, la sfârșitul secolului trecut, cenușa lui Cristofor Columb a fost, dintr-un anumit motiv, transferată de Cuba la Universitatea din Pavia (Italia de Nord), unde au... pierdut-o. Și găsit doar accidental într-unul dintre seifurile universității. Aceasta ridică întrebarea, unde va găsi, în cele din urmă, marele rătăcitor liniștea?
Cercuri strălucitoare în Oceanul Indian
În vara anului 1976, nava științifică sovietică „Vladimir Komarov” a arat apele Mării Arabiei. Cu puțin timp înainte de miezul nopții, când toți membrii echipajului eliberați de ceas deja se odihneau, căpitanul navei V. Petrenko a fost chemat de urgență pe podul căpitanului, unde navigatorul de ceas a arătat spre apă în loc de raport.
Un fel de cerc luminos cu o rază de 150-200 m s-a rotit în jurul navei.Cercul s-a rotit constant în sens invers acelor de ceasornic în jurul unui singur centru, din care au plecat 8 raze lungi. Ecosoundul a înregistrat o adâncime de 170 m, iar temperatura apei a fost de 26 de grade C. O jumătate de oră mai târziu, acest cerc luminos a dispărut fără urmă și ulterior nu a mai apărut.
Totuși, aceasta nu a fost în niciun caz prima întâlnire a marinarilor cu un fenomen natural extraordinar, care din anumite motive are loc doar în apele Oceanului Indian: este cunoscut oamenilor de știință de mult timp. Pentru prima dată l-a întâlnit în 1879, echipajul navei engleze „Vulgur”. Pe 10 iulie, la ora 22:00, nu departe de peninsula Hindustan, marinarii englezi au văzut de la tribord și babord două cercuri luminoase uriașe cu „spițe” ciudate de câte 8 raze fiecare. Mai mult, unul dintre ei s-a rotit în sensul acelor de ceasornic, iar celălalt - împotriva. Căpitanul Evans a stabilit că viteza de rotație a acestora este de 130 km/h.
Cu toate acestea, în ciuda faptului că Evans era un om de știință destul de cunoscut, membru al Societății Geografice Britanice, mesajul său nu a fost luat în serios. Dar deja în anul următor, 1880, marinarii navei engleze „Shahkikin”, care a traversat partea de est a Oceanului Indian, au fost din nou martori la acest fenomen. Căpitanul R. Harris a direcționat chiar nava spre centrul cercului.
În același an, în Golful Persic, marinarii navei engleze „Patna” au văzut în drum două cercuri luminoase care se roteau în direcții opuse cu o viteză mare - 160 km/h.
De atunci, rapoartele despre o întâlnire cu cercuri luminoase misterioase din Oceanul Indian au plouat ca dintr-o cornua abundenței. Până în 1973, când echipajul navei sovietice „Anton Makarenko” a fost martor la acest fenomen neobișnuit, existau deja mai mult de șaizeci de astfel de observații.
S-a stabilit că cercurile misterioase „se comportă” diferit. De regulă, pe suprafața oceanului apar de obicei unul sau două cercuri luminoase, fiecare cu raze radiale care se extind dintr-un singur centru, adesea câteva sute de metri lungime. Uneori strălucesc atât de puternic încât poți chiar să citești.
După puțin timp, cercurile uimitoare dispar. Natura acestor fenomene nu a fost încă explicată. Unii oameni de știință cred că acesta este rezultatul unei concentrații mari de plancton în aceste ape, care, în anumite condiții, plutește la suprafață și formează pete luminoase. Dar cum se poate explica forma lor circulară regulată și razele care emană dintr-un centru, precum și viteza enormă a circulației lor? De mai bine de 100 de ani, acest fenomen extraordinar a fost un mister.
Rătăcitori misterioși ai oceanului mondial
Și acum, spre deosebire de direcția informativă și distractivă a poveștii noastre, pur și simplu nu putem trece pe lângă cele misterioase și tragice care din când în când se joacă în imensitatea oceanelor și indică faptul că glumele sunt proaste cu elementele oceanice.
Probabil vă amintiți celebrele replici Lermontov:
Pe valurile albastre ale oceanului, doar stelele vor fulgera pe cer, o corabie singuratica se repezi, se repezi in plina vele. Nu poți să vezi căpitanul pe el, nu poți auzi marinarii de pe el...
Poetul și-a dedicat poemul unei alte teme - exilul lui Napoleon la Sfânta Elena. Dar în ceea ce privește rătăcitorii mării, un fel de fantome tăcute ale trecutului, încă din când în când încă întâlnite în vastele întinderi oceanice, are dreptate și în felul lui.
Desigur, ați ghicit: vorbim despre nave fantomă, numite Olandezii Zburatori - după numele uneia dintre aceste nave, care, după cum se spune, „fără cârmă și fără pânze” apar brusc în fața navelor moderne, și apoi, parcă, se dizolvă în ceața oceanului.
Cert este că o navă aflată în primejdie, abandonată de echipaj, rămâne uneori pe plutire mult timp. În vremea noastră, o navă modernă de mare tonaj se poate dovedi a fi un astfel de „olandez”.
Nimeni nu poate numi numărul acestor rătăcitori. Uneori, într-un an, erau observate până la trei sute de întâlniri cu ei. Să ne oprim doar asupra unora dintre cele mai memorabile.
Așadar, la prânzul zilei de 4 decembrie 1872, de la brigul englez „Dea Gracia”, la 600 de mile vest de Gibraltar, a fost văzută o navă necunoscută navigând într-un mod clar imprevizibil și incontrolabil. Urcându-se în barca cu pânze, al cărei nume, după cum s-a dovedit, era „Mary Celeste”, marinarii de la „Dea Gracia” s-au asigurat că nimeni nu controlează vasul, doar pânze zdrențuite zbârneau de catarge și curți în vânt. Pe masa cabinei căpitanului se aflau hărți și direcții de navigație, precum și un jurnal de bord, ultima intrare în care mărturisește că nava ajunsese în siguranță aproape în același punct în care se vedea de pe „Dea Grazia”. Nu era nicio barcă de salvare pe navă. De asemenea, s-a dovedit că lipseau și cronometrul obligatoriu, sextantul, precum și tabelele declinațiilor solare. Busola navei zăcea ruptă în colțul cabinei.
