A construi un garaj dintr-un profil metalic cu propriile mâini este în puterea fiecărui proprietar. Nu aveți nevoie de abilități specifice. Este suficient să studiezi tehnologia și să-i urmezi cerințele de bază.
Ce este un garaj cu profil metalic
Garaj cu profil metalic - rezistent si camera confortabila pentru parcare auto. Nu necesită o bază solidă, costuri financiare mari și abilități de construire.
Profil metalic - tabla de otel profilata acoperita cu un strat de polimer. Materialul este folosit pentru fațarea pereților, pereților despărțitori, gardurilor. Pentru a proteja împotriva ruginii, foile de profil metalic sunt tratate cu un strat de zinc sau aluminiu-zinc. Uneori se folosește aluminosiliciu, dar este mai puțin rezistent la influențele externe. O mai bună protecție dă aluminiu zinc.
Experții consideră profilul metalic cel mai bun material de construcție pentru construcția de clădiri mici. Printre principalele avantaje se numără:
- Viteza de montare. Poate dura câteva zile pentru a construi un garaj dintr-un profil metalic.
- Ușurință de construcție. Este posibil ca constructorul să nu aibă abilități specifice, este suficient să urmați regulile de bază pentru construcția clădirilor.
- Cost redus al materialelor și al forței de muncă. Chiar dacă trebuie să angajezi profesioniști pentru a construi un garaj, costul serviciilor va fi de câteva ori mai ieftin decât atunci când construiești o clădire din piatră.
- Durabilitate. Un profil metalic cu un strat de polimer de înaltă calitate poate dura până la 30 de ani.
- Mobilitate. Dacă este necesar, structura profilului metalic poate fi demontată și mutată în altă locație.
- Rezistent la foc.
- Profilul metalic este un material ușor. Datorită acestui fapt, poate fi folosit pentru construcția de clădiri temporare în locurile în care construcția de garaje capitale este interzisă prin lege.
Cu toate acestea, există anumite dezavantaje:
- Posibilitate de deformare la impact. După aceea, este imposibil să readuceți foaia la forma sa originală, dar poate fi înlocuită.
- Conductivitate termică slabă. Garajul din carton ondulat este foarte rece. Problema este rezolvată cu ajutorul izolației interioare a clădirii.
- Nivel crescut de zgomot în timpul ploii. Puteți scăpa de acest lucru cu ajutorul materialelor izolante.
Tipuri de garaje: foto
Tigle metalice pot fi așezate și pe acoperiș. Porțile rulante se instalează atunci când nu există spațiu pentru porțile batante. Porțile batante sunt realizate din același profil metalic ca și întregul garaj Toate tipurile de porți pot fi construite într-un garaj de casă din un profil metalic
Alegerea materialului
Din punctul de vedere al consumatorului final, un profil metalic este o tablă ondulată impregnată cu mai multe acoperiri. Atunci când alegeți un material pentru construirea unui garaj, trebuie să acordați atenție marcajului:
- Litera „H” caracterizează capacitatea portantă. Un profil metalic cu o astfel de marcă se distinge printr-o grosime mare a foii și înălțimea valului. Canelurile suplimentare cresc rigiditatea materialului.
- „NS” este un profil metalic de perete portant, cu o undă medie și grosimea tablei.
- „C” - carton ondulat de perete. Se folosește la acoperirea pereților ridicați.
Profilul metalic marcat „H” este considerat cel mai puternic, prin urmare, atunci când construiți un garaj de la zero, merită să îl utilizați.
Numerele plasate în marcaj imediat după literă indică înălțimea valului. Acest indicator poate fi de la 8 la 100 mm. Indirect, aceasta vorbește și despre grosimea materialului.
De exemplu, parametrii foii H-75 sunt după cum urmează:
- Grosimea foii este în intervalul 0,7-1,0 mm.
- Încărcare finală la 1 metru patrat foaie - de la 9,2 kg la 12,0 kg.
- Înălțimea valului - 75 mm.
Este foarte ușor să calculați cantitatea de profil metalic care va fi necesară în timpul construcției, este suficient să determinați dimensiunea clădirii. Lungimea clădirii este egală cu lățimea mai multor foi. Înălțimea garajului de la fundație până la acoperiș este egală cu înălțimea unei foi. Când cumpărați material, ar trebui să adăugați 10% la lungimea dată a clădirii - acest lucru este necesar pentru îmbinarea foilor cu o suprapunere.
Pe lângă profilul metalic, în timpul procesului de construcție vor fi necesare următoarele materiale, unelte și componente:
- Cadru conducte.
- Izolatie.
- Unelte: șurubelniță, burghiu, tăietori de sârmă, nivele, lopeți, recipient de amestecare.
- Consumabile: suruburi autofiletante, profile, nisip, piatra sparta, ciment.
Construim un garaj cu propriile noastre mâini
Înainte de a cumpăra materiale și de a începe lucrul, este necesar să găsiți și să curățați un loc pentru viitoarea clădire și să întocmiți un desen detaliat.
Alegerea și pregătirea site-ului
Atunci când alegeți un loc pentru construirea unui garaj, trebuie să vă ghidați după oportunitatea și comoditatea. Dacă un loc este mai potrivit pentru construirea unei băi sau a unui foișor, puteți alege un alt loc pentru garaj. Cerința principală este absența obstacolelor în calea ieșirii din mașină.
În mod ideal, linia porții garajului ar trebui să fie la același nivel cu linia gardului. Acest lucru garantează ieșirea nestingherită a mașinii în stradă și vă permite să nu puneți gard pe acest site.
Pentru a economisi bani, un garaj cu profil metalic poate fi atașat unei clădiri existente. În acest caz, nu puteți construi unul dintre pereți, dar datorită transmisiei crescute a zgomotului a materialului, extensia nu trebuie instalată lângă clădirea rezidențială.
Pentru construirea unui garaj, nu puteți alege un loc cu teren fertil. Degradarea materiei organice va începe sub clădire, drept urmare structura poate fi înclinată.
Zona selectată este curățată de resturi și desișuri și marcată cu cuie, armături și frânghie, ceea ce va indica amplasarea tuturor laturilor viitorului garaj.
Redactarea
Crearea unui desen care să indice toate dimensiunile și materialele nu este o condiție prealabilă pentru construirea unui garaj, dar este foarte utilă pentru persoanele care nu au experiență în construcții.
În desen, puteți indica toate dimensiunile și caracteristicile viitoarei structuri, inclusiv panta acoperișului și înălțimea podelei. Parametrii standard de garaj pentru o mașină sunt următorii:
- Lungimea clădirii este de 6 metri.
- Latime - 3 metri.
- Înălțimea pereților este de 2 metri. Încă o jumătate de metru sau puțin mai cade pe acoperiș.
Desenul prezintă toate detaliile, amplasarea și dimensiunile acestora.
Când creați un desen și o clădire, trebuie să vă amintiți că materialele izolatoare vor lua o parte din spațiul interior.
Pentru garajele mobile mici, va fi suficient să se întocmească un desen al „cutiei” în sine. Este format din două scheme:
- Desen cadrul clădirii.
- Desen de cusut.
În cazul în care se ridică o structură staționară, instalată într-un loc permanent, se pot adăuga și desene ale fundației și ale gropii de inspecție.
Proiectul poate include mai multe desene din puncte diferite
Plan de muncă
Construcția unui garaj din profil metalic are loc în mai multe etape succesive:
- Pregătirea fundației.
- Instalarea unui cadru metalic prefabricat.
- Înveliș.
- Instalarea acoperișului.
Turnarea fundației și a podelei
Orice construcție începe cu pregătirea fundației. Este fundația care preia greutatea principală a clădirii, iar durata de viață a întregii structuri depinde de cât de bine este realizată.
Construcția fundației are loc în pași:
- Marcarea de-a lungul perimetrului, dacă aceasta nu a fost făcută în etapa de pregătire a șantierului. La colțuri sunt introduse cârlige mici, între care este tras un fir de construcție standard.
- Săpat un șanț. Profilul metalic aparține materialelor ușoare, prin urmare este suficient să pătrundeți adânc în pământ cu o jumătate de metru.
- Se forează puțuri pentru rafturi de cadru. Aceiași stâlpi vor juca rolul de piloți de fundație, crescând rezistența la deplasările sezoniere ale solului. Adâncime - de la jumătate de metru, rafturile ar trebui să intre cu o marjă mică.
- Şanţul este umplut cu mortar de ciment. Se recomandă diluarea soluției în proporție de 1 găleată de ciment la 2 găleți de nisip.
Dacă se plănuiește echiparea unei gropi de vizualizare, se săpa o groapă, ale cărei dimensiuni sunt cu aproximativ un metru mai mari decât dimensiunile planificate. Nisipul este, de asemenea, turnat pe fund și compactat. Dacă apele subterane de pe amplasament sunt situate aproape de suprafață, drenajul se face în jurul perimetrului gropii, ale cărei conducte merg la cel mai apropiat sistem de scurgere. Pereții gropii sunt montați din plăci de beton și nivelați cu cărămizi. Lucrarea trebuie finalizată înainte de turnarea podelei.
Lățimea gropii depinde de dimensiunile mașinii.
- Suprafața este acoperită cu nisip. Ar trebui să fie sub pereții găurii de vizualizare cu aproximativ 10 centimetri.
- O bandă de amortizare este fixată în jurul întregului perimetru al fundației. Va preveni posibila deformare a podelei atunci când temperatura crește sau scade.
- Pe nisipul umplut și compactat se așează un strat de hidroizolație. Pentru aceasta, este potrivită o peliculă groasă de polietilenă sau material de acoperiș.
- Pe stratul de hidroizolație este așezată o plasă de armare. Diametrul tijelor este de 10-12 mm.
- Deasupra se toarnă beton. Suprafața finită este îndreptată după regulă.
Podeaua așezată trebuie să se usuce. Acest lucru poate dura până la trei săptămâni.
Video: Turnarea unei podele de beton într-un garaj
Creare wireframe
Există două moduri principale de a monta cadrul:
- Sudarea cadrului cu fixare ulterioară pe locul pregătit.
- Instalarea suporturilor de suport cu instalarea ulterioară a șipcilor.
Ar trebui să obțineți un design similar:
Elementele de acoperiș sunt atașate separat
În prima versiune, cadrul este asamblat separat de fundație. Toate elementele sunt măsurate cu atenție conform unui plan elaborat anterior, tăiate și sudate împreună. Structura asamblată este instalată pe fundație și fixată cu șuruburi autofiletante. Uneori, structura este asamblată în blocuri separate direct pe fundație, caz în care blocurile individuale sunt sudate sau fixate cu șuruburi lungi.
A doua metodă necesită intervenție în etapa creării fundației. Pentru instalarea stâlpilor de susținere la adâncimea de îngheț a solului, se săpă gropi. Pentru a face acest lucru, puteți folosi un burghiu obișnuit de grădină. Stâlpii de colț sunt instalați în gropi. Ele sunt aliniate orizontal și vertical și sunt considerate de referință. Rafturile verticale rămase sunt așezate de-a lungul lor, al căror vârf ar trebui să formeze un singur plan orizontal. Apoi găuri și fundație bandă umplut cu beton.
Numărul de stâlpi verticali depinde de mărimea garajului și de tipul de profil metalic utilizat. În medie, este suficient să instalați 2-3 suporturi pe fiecare foaie cu o distanță între ele de 0,6-0,8 m.
În acest fel, suporturile sunt instalate cu trei partide, a patra rămâne pentru montarea porții. Pentru poarta batanta este suficient să faceți două cadre pătrangulare simple pentru cercevele, să instalați balamale de oțel pe ele și pe stâlpii extremi și să atârnați structurile rezultate. Dacă este necesar, se adaugă elemente de rigidizare suplimentare.
După ce soluția s-a așezat, puteți continua cu instalarea ornamentelor superioare și inferioare și a benzilor orizontale. Ele sunt atașate de suporturi verticale prin sudură sau șuruburi autofiletante la o distanță de 0,5 m unul de celălalt.
Dacă în viitor se plănuiește echiparea unui acoperiș șopron, una dintre laturi este făcută mai sus decât restul. Un acoperiș cu frontoane necesită crearea unui sistem de fermă destul de complex.
Video: Asamblarea cadrului într-un ritm accelerat
Montarea unui profil metalic
Instalarea unei foi profilate este cel mai simplu pas în asamblarea unui garaj. Cartonul ondulat este montat vertical, ceea ce asigură eliminarea în timp util a apei.
Ca elemente de fixare, se folosesc șuruburi autofiletante cu garnitură cauciucată. Închide în siguranță orificiul, nu zgârie foaia și împiedică pătrunderea umezelii în interior.
Lucrarea se desfășoară în mai multe etape:
- Montarea primei foi. Este atașat la stâlpul de colț cu șuruburi autofiletante și o șurubelniță. În primul rând, colțul superior este atașat, apoi întreaga latură, după care profilul metalic poate fi cusut în jurul întregului perimetru. Distanța medie dintre șuruburi este de 30 cm, sau „prin val”, cu excepția ultimului.
- Instalarea foilor ulterioare. Instalarea are loc „suprapunându-se” pe un singur val. În acest loc, două foi sunt atașate de cadru, apoi foaia este cusută de-a lungul profilului. Ultimul val rămâne liber și se conectează cu următorul element de piele.
- O etapă importantă este prelucrarea îmbinărilor cu etanșant. Acest lucru trebuie făcut pentru ca apa să nu pătrundă înăuntru.
Video: Fixarea cartonului ondulat
Instalarea acoperișului
Acoperișul garajului dintr-un profil metalic poate fi cu o singură pantă sau fronton. Acest lucru trebuie determinat în faza de proiectare a clădirii. Dacă garajul este adiacent altor clădiri, merită să vă limitați la o singură pantă. Panta sa trebuie să fie de cel puțin 8 grade.
Toate elementele sistemului sunt instalate separat
Instalarea are loc în mai multe etape succesive:
- Asamblarea cadrului și învelișului acoperișului. La amenajarea unui acoperiș cu frontoane, sunt atașate perechi de căpriori, întărite cu pante metalice. Numărul lor este egal cu numărul suporturilor verticale.
- Stivuirea foilor. Montarea are loc cu o suprapunere de un val sau 20 cm.Rosurile sunt umplute cu etanșanti bituminoși. 30-40 de centimetri din profilul metalic trebuie lăsați pe consolă peste margine.
- Foile de profil metalic pentru acoperiș sunt atașate nu prin val, ca în versiunea de perete, ci pe fiecare val. Se folosesc șuruburi autofiletante cu cap cauciucat, care ascund găurile și nu lasă umezeala să treacă.
Video: Instalarea unui acoperiș înclinat
Incalzire si finisare
Pentru a izola un garaj de un profil metalic, sticlă sau vata minerala. Este de preferat sa se foloseasca vata minerala, are o rezistenta mare la foc. Procesul de încălzire și finisare este următorul:
- Covorașele din bumbac sunt selectate. Grosimea - de la 50 la 100 mm.
- Filmul termoizolant este atașat de perete. Nu permite căldurii să părăsească încăperea și previne formarea condensului.
- Covorașele din bumbac sunt fixate între suporturile verticale ale cadrului. Acest lucru se poate face cu lamele sau lipici special. Porțile și foile de acoperiș sunt izolate în același mod.
- Ca strat decorativ intern, puteți folosi foi subțiri de aluminiu sau carton ondulat. Mulți constructori recomandă să nu instalați un strat suplimentar, deoarece provoacă acumularea de condens.
Cearșafurile de vată minerală sunt așezate între suporturile verticale ale cadrului
Materialul rulat poate fi folosit și pentru a izola garajul. Instalarea acestuia necesită instalarea prealabilă a unui cadru de rack. Scândurile transversale, metalice sau din lemn, sunt atașate de cadrul principal la o distanță de 50–60 cm, sub aceste scânduri se așează izolația cu role.
Video: Cum să izolați un garaj pentru munca de iarnă
Garajul cu profil metalic finisat este vopsit cu vopsea anticoroziune. Acest lucru crește durata de viață a clădirii.
Urmând o serie de reguli simple, vei deveni proprietarul propriului garaj din carton ondulat. Dacă este necesar, poate fi ușor transformat într-un atelier, depozit sau altă cameră de utilitate.
Un garaj cu profil metalic este o soluție bună pentru cei care nu au ocazia să construiască o fundație puternică sau să petreacă mult timp pe lucrari de constructie. Un astfel de design este ușor de asamblat cu propriile mâini. Este important doar să alegeți tipul de construcție, să pregătiți toate materialele și uneltele și să urmați tehnologia.
Garaj cu profil metalic: caracteristici de design
Acest tip de clădire este considerat practic și ușor de construit. are nivel suficient rigiditate, greutate redusă, astfel încât să nu pună prea multă presiune pe sol. Profilul metalic în sine este ușor de prelucrat și interacționează bine cu materialele izolante (dacă intenționați să le utilizați într-o clădire). Clădirea nu va fi o capodopera din punct de vedere estetic, dar se va dovedi a fi destul de îngrijită și se va potrivi în design modern o curte privată sau împrejurimile unei asociații de garaj. Puteți vedea acest lucru în exemplele foto.
Dimensiunile și locația oricărui garaj sunt reglementate de prevederile relevante ale SNiP și standardele de siguranță la incendiu:
- Distanța minimă până la o locuință (inclusiv o verandă atașată) este de 6 m, până la un loc din apropiere - 1 m. Este posibil să atașați un garaj la casă, dar nu și la dormitor, sufragerie și camere de odihnă.
- Porțile de garaj ar trebui să fie situate la cel puțin 5 m de construcția „linia roșie”: autostrăzi, linii electrice, conducte, linii de comunicații, linii de cale ferată.
- Pentru o mașină, parametrii minimi pentru lungimea și lățimea clădirii sunt de 5x3 m. Dacă intenționați să plasați două, - 5x9,5 sau 10 m. În același timp, ar trebui să existe un pasaj în jurul mașinii nu mai îngust decât 1 m. Mai simplu spus, lungimea garajului ar trebui să fie de 1,5 mașini , iar în lățime - lățime vehicul plus 80 cm.
- Înălțimea garajului nu este mai mică de 2 m.
O clădire tipică este formată din următoarele elemente principale:
- fundație pentru stâlpi de susținere și podea de beton;
- cadru portant: stâlpi verticali și piste care îi traversează în unghi drept, pe care este atașată mantaua;
- semifabricate de panouri din carton ondulat de dimensiunea dorită.
Atenţie! Amplasarea ușilor, ferestrelor și deschiderilor de ventilație este dezvoltată în faza de desen. Cadrul si foile din profile metalice se ataseaza tinand cont de ele.
Cum să alegi un profil metalic
Un profil metalic este o tablă de oțel ondulată care este acoperită cu un strat de polimer. Este protejat de rugină printr-un strat pe bază de zinc. Scopul materialului în construcție este destul de larg și diferă în parametrul sarcinii maxime pe 1 mp. m. Nu numai pereții portanti sunt ridicați din acesta, dar fac și învelișuri sau pereții interioare. De ce material aveți nevoie - marcajul vă va spune:
- H - cel mai gros și mai puternic, din el se construiesc mici forme arhitecturale;
- HC - perete portant, potrivit pentru pereții interiori (dacă este planificat);
- C - cel mai subțire, folosit în decorațiuni exterioare.
Atenţie! Există, de asemenea, numere în marcaj - acestea sunt denumirile pentru înălțimea valului și, indirect, grosimea foii. Numărul variază de la 8 la 100 mm.
După ce vă decideți asupra dimensiunilor garajului, puteți calcula cu ușurință necesarul de material. Înălțimea clădirii, cel mai probabil, va fi egală cu o foaie. Lungime - 2-4 buc. Când cumpărați, nu uitați să adăugați 10% la mărimi. Excesul va merge la îmbinarea suprapusă. De asemenea, pentru garaj veți avea nevoie de:
- teava cadru;
- burghiu;
- nivelul clădirii;
- şurubelniţă;
- lopeți;
- recipiente pentru amestecarea cimentului;
- tăietori de sârmă;
- materiale consumabile;
- moloz și ciment.
Avantajele și dezavantajele materialului
Mulți numesc tablă de profil de oțel cel mai bun material pentru constructia de garaje si cladiri similare. Avantajele sale:
- Ușurință de asamblare. Pentru a lucra cu el, sunt suficiente competențele minime în domeniul construcțiilor.
- Instalare rapidă. Este nevoie de 2-3 zile pentru a construi un garaj conform unui desen finit.
- Preț accesibil în comparație cu alte materiale de construcție.
- Durabilitate. Acoperirea cu polimer asigură o durată de viață de 30 de ani a clădirii.
- Posibilitatea demontării, transferului și asamblarii structurii în alt loc.
- Clasa inalta de siguranta la incendiu.
Atenţie! Un garaj cu profil metalic este deosebit de apreciat acolo unde, datorită caracteristicilor solului sau lucrărilor industriale, este interzisă construirea de clădiri capitale.
Garajele realizate din acest material au și dezavantaje:
- Risc ridicat de deformare cu impact puternic. Revenirea materialului la aspectul inițial nu va funcționa, dar puteți înlocui foaia.
- Conductivitate termică ridicată. Garajul se va răci rapid iarna și se va încălzi vara. Parțial problema este rezolvată prin izolarea termică internă.
- Metalul face mult zgomot când plouă. Acest neajuns este eliminat printr-un strat izolator exterior sau fabricarea unui acoperiș din alt material. De exemplu, din plăci ceramice.
Cum să asamblați un garaj dintr-un profil metalic
Există două opțiuni în acest caz. În primul rând, ați achiziționat un kit de garaj din fabrică. În acest caz, producătorul vinde elemente gata de asamblat montate între ele. În kit-ul cu ei - instrucțiuni despre cum să transformați piesele într-o structură solidă folosind șuruburi. Trebuie doar să repari garajul în fundație. Cum se face acest lucru poate fi văzut în videoclip.
Atenţie! Nu toate garajele realizate din acest tip de profil metalic necesită o fundație solidă. Uneori este suficientă o zonă plată pavată cu plăci de pavaj.
A doua cale înseamnă producție independentă elemente. Acest lucru este oarecum mai complicat, dar mai ieftin și extinde opțiunile de proiectare pentru clădire. Alegeți un loc, pregătiți un desen de proiect și începeți să lucrați la un garaj:
- Sapă sau suporturi din beton. Adâncime - sub nivelul de îngheț al solului.
- Trageți un fir de pescuit sau un fir puternic de-a lungul liniilor viitoarelor curse. Ar trebui nivelat folosind un nivel.
- Calculați în ce puncte de pe piste și stâlpi aveți nevoie de găuri. Faceți marcajul.
- Fixați pane pe rafturi strict la 90 °. În acest proces, verificați în mod constant lucrul cu un nivel.
- Instalați panouri exterioare pretăiate. Secvența de asamblare a acestora este important de calculat chiar și în timpul întocmirii desenului. De regulă, acest lucru se face de la stânga la dreapta, de sus în jos. Suprapunerea orizontală - într-un val de profil, vertical - nu este necesară, deoarece structura este joasă.
După aceste proceduri, garajul poate fi deja folosit. Dar pentru funcționalitate deplină, cartonul ondulat trebuie să fie învelit. Cel mai popular și eficient design al pereților și acoperișurilor este panourile sandwich. Au tari influență externă straturi exterioare și izolație. Cu astfel de panouri, în plus, nu puteți izola garajul din interior.
Pentru a preveni ca un garaj cu profil metalic să se destrame în câțiva ani, nu îl construiți pe sol fertil. Amintiți-vă despre comoditate: mașina trebuie să intre și să iasă liber din casă.
Construcție de garaj cu autovehicule: video
Articolul se va concentra pe un garaj cu profil metalic. Să vorbim despre ce material poate fi utilizat în construcția cadrului de garaj, despre tehnologia de conectare a elementelor și a profilului metalic în sine, cum să calculăm corect construcția și dacă desenele sunt necesare pentru aceasta. Dacă cineva decide să folosească acest design special de garaj pentru o mașină, atunci informațiile furnizate vor fi foarte utile.
Ce este un profil metalic
Să începem cu asta, adică cu o analiză a ceea ce este acest material de construcție. Acesta nu este altceva decât carton ondulat din tablă de oțel galvanizată, vopsită sau nevopsită, sau tratată cu un strat de polimer deasupra. Foile profilate sunt fabricate din oțel laminat, astfel încât în atelier pot fi tăiate la orice lungime pentru dvs., ceea ce simplifică procesul de instalare și face căptușeala garajului fără îmbinări și cusături.
Astăzi, cartonul ondulat este reprezentat de o varietate serioasă pe piață. Dar este împărțit în trei grupuri principale:
perete marcat cu „C”;
purtător- „N”;
universal- „NS”.
Când vine vorba de un garaj dintr-un profil, se preferă fie marca „C”, fie „HC”. În acest caz, este foarte important să acordați atenție înălțimii valului. Pentru construcția garajului, sunt selectate foi cu un parametru dat de cel puțin 20 mm. In ceea ce priveste grosimea materialului folosit, aceasta este optim de 0,45-0,5 mm.
Deci, ne-am familiarizat cu profilul metalic, mergeți direct la regulile pentru construirea unui garaj.
Tehnologia de construire a unui garaj dintr-un profil metalic
În primul rând, determinați locația clădirii garajului. Există mai multe puncte de luat în considerare aici. Sunt consultative, dar practica a arătat că nu au fost aleși în zadar.
de la garaj până la ferestre casa principală de pe amplasamentul vecin trebuie lăsată la 6 m;
la ferestre Propia casă- 3m;
este interzis pentru a construi un garaj pe amplasamentul prin care trec rețelele de comunicații, este necesar să ridicați o structură din acestea cel puțin la o distanță de 1 m;
dacă se construiește un garaj alăturat la casa principală dintr-o zonă suburbană, atunci va trebui să efectuați măsuri de izolare fonică pentru pereții și acoperișul garajului;
spre clădirea garajului veni pe drumul liber, în mod optim - direct de la poarta de intrare în șantier.
Marcarea amplasamentului pentru garaj și construcția fundației
Aspectul se bazează pe dimensiunile garajului în sine. Pentru o mașină este potrivită opțiunea 4x6 m. Acești parametri sunt transferați la sol, unde sunt indicați prin îmbrăcare cu cretă sau prin instalarea de cuie cu legare cu sfoară. Aici este important să se stabilească corectitudinea unghiurilor, care sunt verificate prin măsurarea diagonalelor dreptunghiului. Dacă ambele dimensiuni sunt egale, atunci dreptunghiul are unghiuri drepte.
Acum, în ceea ce privește fundația. Garaj cadru din profil metalic - structura nu este grea. Prin urmare, este optim să turnați o fundație de placă, care va îndeplini în plus funcțiile unei baze de podea care poate rezista perfect greutății mașinii.
Dar această opțiune poate fi folosită numai dacă nu există subsol sub garaj. Dacă acesta din urmă este prezent în proiect, atunci va fi necesar să umpleți sau să asamblați o fundație de bandă cu așezarea plăcilor de podea din beton armat pe ea. Ca a doua opțiune - turnarea unei plăci armate monolitice.
Există o a treia opțiune - instalarea unei structuri de cadru pe grămezi. Se folosește de obicei în zonele cu soluri în mișcare. În acest articol vă vom spune cum să turnați o fundație de placă sub garaj. Nu vom intra în adâncime în nuanțele procesului, vom desemna pur și simplu succesiunea operațiilor principale.
Sapă o groapă 30-50 cm adâncime conform marcajelor de pe sol.
Do piatră zdrobită, apoi nisip așternut. Grosimea fiecărui strat este de 15 -20 cm.Fiecare strat este nivelat și batut.
Așezați hidroizolații. Poate fi material laminat, de exemplu, material de acoperiș sau hidroizol. Așezarea se realizează în două straturi cu o suprapunere a benzilor așezate de material de hidroizolație la 10-15 cm. Straturile sunt așezate unul față de celălalt în direcții perpendiculare.
Pe coastere instalați cadru de armare din armătură de oțel sub formă de zăbrele cu celule de 20x20 cm Vă rugăm să rețineți că dimensiunile cuștii de armare trebuie să fie dimensiuni mai mici groapă de fundație cu 10 cm.La instalarea grătarului de la marginile sale până la marginile gropii, trebuie să existe goluri de 5 cm.Ca suporturi pot fi folosite cărămizi, piatră sau profile metalice: colț, țeavă, canal etc. Există suporturi speciale disponibile în comerț din plastic sau oțel.
Efectuați turnarea groapă pregătită cu o soluție de beton de calitate nu mai mică de M300. Trebuie tamponat pentru a elimina aerul.
- de la firme de constructii prezentat la expoziția de case „Țara joasă”.
Dacă o parte a structurii fundației iese dincolo de sol, atunci se instalează un cofraj de scânduri de-a lungul perimetrului gropii. Principalul lucru este să le selectați cu precizie în lățime, ceea ce determină înălțimea cofrajului. Dupa 7 zile se indeparteaza cofrajul, dupa alte 10-15 zile se poate incarca fundatia.
Dacă în garaj este prevăzută o gaură de vizualizare, aceasta este săpată înainte ca fundația să înceapă să se formeze. Adică, până când groapa de fundație este umplută cu straturile indicate mai sus din diferite materiale de construcție. Trebuie format cu pereți din cărămidă sau blocuri de beton și o podea din mortar de beton.
cadru de garaj
Cadrul garajului dintr-un profil metalic poate fi din metal sau din lemn. În primul caz, acesta este fie un colț, fie o țeavă profilată. În al doilea, este cheresteaua sub formă de grinzi, care trebuie tratată cu o compoziție antiseptică înainte de instalarea cartonului ondulat. Fotografia de mai jos arată un garaj cu cadru din lemn dacă cineva se îndoiește că astfel de structuri pot fi folosite. Asamblați structura cadrului direct pe fundația finită.
Cum să asamblați un cadru metalic
Înainte de a începe construcția cadrului, trebuie să schițați un desen primitiv al unui garaj dintr-un profil metalic cu dimensiuni. Deoarece dimensiunile perimetrului sunt cunoscute, rămâne să alegeți înălțimea clădirii, precum și să decideți asupra tipului de acoperiș. Pentru astfel de clădiri, acoperișul este de obicei prezentat fie sub forma unei structuri cu o singură pantă, fie sub forma unui fronton. În ceea ce privește înălțimea, dimensiunea minimă este de 2 m.
Prin urmare, dintr-un colț de oțel sau țeavă de profil se fac mai multe tăieturi:
4 bucăți de 6 m;
4 bucăți de 4 m;
12 bucăți de 2 m.
Acest lucru este suficient pentru a începe. Mai întâi sunt asamblate două dreptunghiuri cu dimensiunile de 2x4 m. Metoda de conectare este sudarea electrică.
Ele sunt instalate de-a lungul marginilor fundației plăcii în direcția longitudinală unul față de celălalt. Acestea leagă două ferme cu segmente de șase metri în colțurile inferioare și în cele superioare. Deoarece lungimea de șase metri a țevii sau unghiului este suficient de mare, acest lucru poate duce la căderea profilelor instalate de-a lungul garniturii superioare. Prin urmare, imediat în timpul procesului de instalare, acestea sunt susținute de elemente de doi metri, distanțate uniform în trepte de 1 m.
Pe site-ul nostru puteți găsi cele mai multe . În filtre, puteți seta direcția dorită, prezența gazului, a apei, a electricității și a altor comunicații.
În principiu, cutia este gata. Rămâne de asamblat acoperișul. Dacă este cu o singură pasă, atunci secțiuni mici ale profilului utilizat sunt sudate de-a lungul uneia dintre laturile cadrului de-a lungul ornamentului superior. Lungimea lor depinde de unghiul acoperișului. Pasul de instalare este de 1 m. Acestea sunt legate de-a lungul marginii superioare cu un singur profil.
Apoi tăiați segmente care vor fi folosite ca picioare de căpriori. Pentru a face acest lucru, va trebui să luați măsurători de la fermecata superioară instalată, care formează unghiul de înclinare, la partea opusă a ornamentului superior al cadrului garajului. În plus față de parametrul obținut, trebuie să adăugați 30 cm pe fiecare parte a clădirii la conplome. Segmentele tăiate în funcție de valoarea obținută sunt sudate ca structură de acoperiș la fiecare metru.
Fotografia de mai jos prezintă un desen al unui garaj cu un acoperiș șopron din profile metalice, pe care este clar vizibil acoperișul cu dimensiunile surplombelor.
Dacă intenționați să instalați un acoperiș cu frontoane peste garaj, atunci trebuie să faceți ferme formă triunghiulară, care sunt apoi instalate pe caseta de garaj în trepte de 1 m. Acestea trebuie să fie interconectate prin două sau trei elemente suplimentare pentru fiecare rampă. Aceste secțiuni ale profilului sunt așezate peste ferme, de care sunt atașate prin sudare.
Cum să asamblați un cadru din lemn
În principiu, tehnologia de asamblare a unui cadru din lemn este aproape exact aceeași. Trăsătură distinctivă- o metodă de atașare a lemnului unul de celălalt. Astăzi, acest lucru se face cu elemente de fixare din oțel perforate și șuruburi autofiletante. Fotografia de mai jos arată cum garnitura inferioară poate fi conectată între ele.
Trebuie adăugat că cadrul din lemn pentru garaj nu este asamblat prin elemente individuale: ferme și alte structuri, ci separat cu instalarea fiecărui element la destinație. Pe de o parte, acest lucru simplifică procesul de asamblare. Pe de altă parte, fiecare element trebuie fie ținut, fie sprijinit sub el până când este fixat ferm de elementul vecin.
Învelirea cadrului cu un profil metalic
De menționat că majoritatea tablelor profilate au o lățime de 1-1,2 m. Și anume, pe baza acestor parametri, a fost asamblat cadrul de garaj. Mai exact, au fost instalate elemente intermediare. Este important să asamblați pielea astfel încât două foi profilate să fie stivuite una peste alta cu o suprapunere într-un singur val. Așa cum se face de obicei atunci când acoperiți acoperișuri. Se dovedește a fi un design sută la sută ermetic care nu permite trecerea precipitațiilor atmosferice și a vântului.
Este important, având în vedere dimensiunile structurii garajului, să tăiați cu precizie foile profilate la lungime. Prin urmare, este mai bine să duceți la atelier un desen al clădirii cu dimensiunile indicate. Maiștrii atelierului vor stabili singuri lungimea tablelor metalice.
În ceea ce privește instalarea, aici nu există probleme. Cartonul ondulat este tăiat exact la dimensiune. Rămâne doar să nu confundam unde ce foaie să instalați. Și încă ceva - elementele de placare sunt așezate vertical. Fixarea placajului se realizează cu șuruburi autofiletante pentru metal. Au la capăt un burghiu, cu care se găurește cartonul ondulat fără găuri de pre-găurire. Pasul de înșurubare a șuruburilor este de 30 cm.
Descriere video
Videoclipul arată cum se fixează cartonul ondulat pe cadrul metalic al clădirii garajului:
Instalarea portii
Peretele frontal, unde se plănuiește instalarea porții, nu este închis cu carton ondulat. Porțile în sine sunt realizate din același material ca și cadrul structurii. Sarcina principală a șefului de lucru este să efectueze cu precizie fabricarea, astfel încât frunzele porții să se închidă etanș și să se deschidă liber.
Fiecare cană va necesita două balamale. Cea mai dificilă sarcină este să setați cu precizie canelurile în înălțime și astfel încât balamalele, sau mai degrabă, cele două părți ale lor, să coincidă unele cu altele. Prin urmare, cadrul ușii de garaj este mai întâi realizat. De fapt, acestea sunt două dreptunghiuri în interiorul cărora sunt instalate elemente suplimentare dând rigiditate structurilor. Acestea pot fi secțiuni de profile instalate vertical sau orizontal, sau în diagonală. În unele cazuri, se utilizează o instalație combinată. Fotografia de mai jos arată o schiță a unui cadru combinat de uși de garaj.
Cum se instalează corect obloane:
Lor sudate parte din bucle cu un vârf.
Cercevele sunt ridicateși puneți fiecare în locul dorit, înlocuind, de exemplu, cărămizi sub ele.
Alinia folosind nivelul clădirii, lăsând un mic spațiu între aripi.
A doua parte a buclelor aplica astfel încât grindul părții superioare să se potrivească în șanțul părții inferioare. Ele sunt imediat sudate pe elementul de colț al cutiei de cadru.
Așa fac ei cu fiecare element. Apoi scot cărămizile și verifică cum se închid porțile.
Apoi urechile pentru un lacăt, un mâner, bucle de șuruburi sunt sudate pe ele. Și la capăt învelit cu carton ondulat. De fapt, ar trebui să obțineți ceva ca această clădire, ca în fotografia de mai jos.
Izolatie garaj
Trebuie remarcat faptul că un astfel de garaj învelit cu un profil metalic este o structură rece. Va proteja mașina de precipitațiile atmosferice, iar rezistența la efracție nu este rea. Dar temperatura din exterior și din interiorul garajului va fi aceeași. Și iarna nu este întotdeauna bine. Prin urmare, se recomandă izolarea unui astfel de garaj.
Pentru a face acest lucru, puteți folosi plăci de vată minerală sau plăci de polistiren expandat. În ceea ce privește prima izolație, este necesar să alegeți o opțiune rezistentă la umiditate. Grosimea stratului termoizolant nu trebuie să fie mai mică decât grosimea profilelor metalice utilizate la asamblarea cadrului.
Izolația este așezată pur și simplu între rafturile structurii cadrului. Este important să tăiați materialul termoizolant astfel încât să se potrivească perfect între elementele structurii cadrului. De sus, se recomandă închiderea tuturor planurilor cu o membrană hidroizolatoare. Acesta va proteja stratul izolator termic de apariția vaporilor umezi pe suprafața sa, care se vor transforma imediat în picături de condens pe acesta. Iar umiditatea reduce durata de viață a încălzitoarelor.
Din interior, garajul poate fi acoperit cu diferite materiale: placaj, plăci OSB, PAL, MDF, același carton ondulat și altele.
Descriere video
Videoclipul arată cum puteți izola un garaj metalic cu plăci de spumă de polistiren:
Cât costă comandarea serviciului de construire a unui garaj dintr-un profil metalic
Astăzi, piața oferă un număr destul de mare de oferte de la companii care se oferă să monteze un garaj dintr-un profil metalic (costul variază din diverse motive). Desigur, principalul motiv este dimensiunea structurii. Cu cât mai mult, cu atât mai mult material merge, de aici și prețul ridicat. Să arătăm valorile medii pentru țară:
garaj cu dimensiunile 3x6x2,3 m suporturi fără căptușeală cu profil metalic 75.000-80.000 de ruble, cu înveliș - până la 126.000 de ruble;
4x6x2,1 m- respectiv 100.000 și respectiv 140.000 de ruble;
6x6x2,1 m- respectiv 125.000 și respectiv 210.000 de ruble.
Descriere video
Videoclipul spune că producția de garaje din carton ondulat este o oportunitate excelentă de a organiza o afacere:
Concluzie asupra subiectului
Garajele cu cadru acoperite cu profile metalice sunt din nou populare și solicitate astăzi. Și în ceea ce privește placarea cartonului ondulat - solutie perfecta. Structurile finisate sunt oferite în două versiuni - pliabile și nepliabile. În primul caz, fixarea nodurilor clădirii garajului se realizează pe șuruburi sau șuruburi autofiletante. O opțiune convenabilă în sensul că structura poate fi întotdeauna dezasamblată rapid, mutată în alt loc, unde poate fi reasamblată.
Un pasionat de mașini are nevoie de o cameră pentru garaj, precum aerul. Acesta nu este doar un loc pentru parcare și depozitare a unei mașini, este, în primul rând, un loc pentru întreținerea unui vehicul, depozitarea pieselor de schimb și consumabilelor. Cumpărarea unui garaj în oraș a fost întotdeauna prohibitiv de costisitoare, închirierea este un risc considerabil, rămâne să asamblați un garaj ușor și durabil dintr-un profil metalic cu propriile mâini. Versiunea metalică va costa mult mai ieftin decât cea din cărămidă capitală.
Ce este un garaj cu cadru cu profil metalic
Într-o versiune de buget, un garaj cu profil metalic poate fi asamblat în câteva zile muncă independentă. Cu asistenți, într-o zi lucrătoare se montează un garaj cu bricolaj, cu condiția să fie finalizat pregătire prealabilă platforme și suporturi de fundație pentru cadru. Prețul construcției depinde în mare măsură de materialele folosite și de „puterea” structurii garajului. Este foarte posibil să asamblați un garaj sub forma unui cadru dintr-un profil metalic laminat, acoperit cu material de acoperiș și plăci izolatoare. Costul acestei opțiuni va fi foarte scump, iar calitatea depinde în mare măsură de profesionalismul lucrării de sudare.
O opțiune mai simplă și mai accesibilă pentru un garaj ar fi o structură dintr-un profil de cadru de oțel învelit cu foi de profile metalice de acoperiș sau carton ondulat.
Din punct de vedere tehnologic, construcția unui garaj se realizează în următoarea secvență:
- Se amenajează fundația pentru garaj și stâlpii de colț de fundație, care vor servi drept „coloana vertebrală” a întregii clădiri;
- Pe rafturile instalate, este fixat un profil de perete metalic, patru ferme de acoperiș cu frontoane sunt asamblate și instalate separat;
- Cadrul garajului este cusut cu un profil metalic, izolația este așezată, porțile sunt atârnate.
Sfat! Chiar și atunci când se utilizează un profil metalic galvanizat, experții recomandă vopsirea tuturor suprafețelor exterioare și interioare ale garajului cu email rezistent la șocuri.
Designul garajului cu profil metalic este bine lizibil conform fotografiilor și diagramelor date. Desigur, înainte de a începe lucrul, va fi necesar să se efectueze un proiect preliminar cu gândirea la toate detaliile și întocmirea unui desen de detaliu și de ansamblu. Asta fac profesioniștii, o abordare similară este folosită în lucrările de asamblare în producție. Aceasta este singura abordare corectă dacă aveți nevoie de un garaj frumos și durabil și nu de un șopron deformat pentru depozitarea gunoiului.
Toate părțile cadrului pereților și grinzile portante ale acoperișului garajului trebuie mai întâi tăiate sub formă de segmente dintr-un profil de cadru metalic, ajustate cu grijă la dimensiunile conform desenului, numerotate și marcate în funcție de poziții. în design general. Cu această abordare, munca de asamblare a unui garaj din profile din tablă se va reduce la conectarea semifabricatelor pregătite folosind șuruburi autofiletante și îmbinări nituite.
Separat, va trebui să faceți o ușă de garaj și o șină de prag inferioară. De obicei, asamblate din aceleași materiale ca și corpul principal. Este posibil să se facă porți din tablă mai durabilă și un pătrat de oțel, dar pentru un design similar de garaj, un astfel de dispozitiv nu face decât să mărească sarcina pe cadru și nu oferă avantaje semnificative în materie de izolare sau securitate.
Etapele construirii unui garaj
Înainte de a continua cu asamblarea cadrului de garaj din profilul metalic, va trebui să pregătiți o platformă pentru fundație. Opiniile despre necesitatea unei fundații pentru structurile de cadru ușoare diferă foarte mult de la diferiți specialiști. Majoritatea experților consideră că este suficient să umpleți locul cu pietriș, nisip, să tamponați amestecul, dacă este posibil, să faceți o șapă de beton de 4-5 cm grosime.În unele cazuri, sub garaj dintr-un profil metalic cadru, podeaua este așezată cu plăci de pavaj obișnuite sau laminate cu un strat de asfalt.
Un punct mai important în pregătirea șantierului este instalarea stâlpilor de fundație portanti. Suporturile verticale din beton armat sau o grindă în I sunt instalate în colțurile cadrului viitorului garaj.
Pentru a obține o structură suficient de rigidă și durabilă, suporturile de colț sunt instalate în felul următor:
- În locurile unde sunt montate suporturile, se forează cinci puțuri cu diametrul de 200-250 mm la o adâncime de cel puțin un metru;
- În puțuri sunt instalate grinzi de beton armat sau de oțel de trei metri pregătite în prealabil. Deasupra nivelului solului, grinda de colț se ridică la înălțimea pereților garajului. Pentru diagrama unui garaj cu acoperiș în fronton prezentată în desen, sunt suficiente suporturi cu un diametru de 100-120 mm; în loc de grămadă de beton armat, se poate folosi o grindă în I de oțel cu o înălțime a profilului de 100 mm;
- După alinierea verticală a suporturilor instalate, spațiul rămas în puț este acoperit cu pietriș mare și turnat cu mortar de beton.
Pentru informația dumneavoastră! Cel mai popular material pentru suporturile de colț este un colț de oțel cu o lățime a flanșei de 90-100 mm sau țevi de azbociment cu o cușcă de armare cu patru bare așezată în interior.
Asamblarea unui cadru de garaj dintr-un profil metalic
Dacă instalarea suporturilor se face corect, atunci după 10-12 zile puteți continua cu montarea profilului metalic. În stadiul inițial, este necesar să legați grinzile de colț cu un profil orizontal în formă de U. Între fiecare pereche de suporturi de colț sunt așezate două secțiuni ale profilului, care leagă capetele și părțile inferioare ale grinzilor verticale. Segmentele inferioare trebuie cusute la baza fundației. Înainte de instalarea profilului metalic, viitorii pereți ai garajului sunt cusuți cu secțiuni verticale ale profilului în formă de U. Rezultatul este o structură care seamănă cu o ladă cu profil metalic pentru placarea pereților cu gips-carton.
Puteți începe să așezați foi de profile metalice pe cadrul pereților garajului, dar de obicei această operațiune este amânată până la etapa finală de construcție. Faptul este că acoperișul în două frontoane planificat are o masă suficient de mare decât mai mult metal folosit pentru asamblarea fermelor de acoperiș, cu atât sarcina este mai mare pe pereții ușori din profile metalice. Este destul de dificil să calculați singur rezistența necesară a pereților, iar utilizarea unui profil gros și puternic pentru a obține o structură de perete rigidă garantată nu este întotdeauna recomandabilă din motive economice, este costisitoare și neprofitabilă.
Prin urmare, înainte de așezarea profilului metalic pe cadrul peretelui, grinzile de fronton ale structurii acoperișului sunt instalate inițial deasupra porții de intrare și a peretelui din spate, care sunt conectate printr-o grindă de coamă. În continuare, sunt așezate ferme în partea de mijloc a pereților și se evaluează gradul de deformare al grinzilor orizontale ale peretelui. Dacă este necesar, între segmentele verticale ale profilului în formă de U se instalează bare diagonale, întărind rigiditatea cadrului de perete și numai după aceea se procedează la așezarea profilului metalic.
Izolarea pereților dintr-un profil metalic
Procedura de izolare a pereților dintr-un profil metalic nu este diferită de un proces similar pentru izolarea pereților unei clădiri din cărămidă. Datorita suprafetei profilate, se obtine in mod natural un gol de aerisire intre tabla profilata metalica si izolatie, care impiedica absorbtia condensului de catre materialul izolator. Se presupune că condensul care a căzut pe suprafața interioară a profilului metalic va curge pe suprafața galvanizată a rigidizărilor. Prin urmare, se fac găuri perforate în partea inferioară a materialului de fațare care acoperă izolația pentru a elimina ventilația.
Suprafața galvanizată a profilului metalic nu se teme de umiditate, îndepărtarea vaporilor de apă și a condensului se efectuează în primul rând pentru a preveni umezirea materialului izolator. Dacă vata minerală, pâslă de bazalt, fibră de sticlă sunt folosite ca izolație, o membrană barieră de vapori este așezată pe suprafața profilului metalic înainte de instalarea izolației termice. Vă va ajuta să înțelegeți procesul de așezare a izolației pe un profil metalic cu propriile mâini video:
Mai mult într-un mod simplu puteți izola pereții garajului de un profil metalic dacă lipiți foi de spumă cu o cantitate mică de spumă poliuretanică - spumă de montaj. Consumul unui astfel de adeziv va fi relativ mic, în timp ce izolarea termică completă și eficientă a profilului metalic rece va fi asigurată fără formarea de punți reci la îmbinările dintre bucățile de spumă, ca în fotografie.
Izolația termică așezată pe profilul metalic trebuie cusută cu un material de finisare, de exemplu, o placă OSB sau o placă profilată. O procedură similară de izolare trebuie făcută pentru tavan și porțile viitoare.
Operatii de montaj si finisare porti
Înainte de a atârna poarta, va trebui mai întâi să instalați o bară de prag. Ca material pentru acest element, puteți utiliza un colț obișnuit din oțel cu o lățime a raftului de 50 mm. Cu ajutorul barei, marginea pardoselii va fi protejată de presiunea distructivă și încărcarea roților mașinii.
Dacă doriți, în loc de porți batante standard pentru garaj, puteți comanda și instala structura de ridicare poarta din profil metalic. Este mai convenabil și mai fiabil decât versiunea swing, dar costă mult mai mult. Porțile obișnuite sunt realizate sub formă de două rame dintr-un colț de oțel cu o dimensiune a raftului de 35-40 mm. Jumătățile șopronelor de garaj sunt sudate pe suprafața laterală a ramelor, după nivelarea poziției porții, omologii șopronelor sunt sudate pe suporturile de colț ale garajului. După aceea, planul porții este cusut cu foi de profil metalic.
Concluzie
Pentru ca structura garajului din profile metalice să nu sufere de scurgerea apei de ploaie, este necesar să se umple și să se scurgă de-a lungul conturului bazei pereților. În locurile în care poarta este adiacentă suprafeței de capăt a profilului metalic, se lipește un material de etanșare din cauciuc moale burete. La finalul lucrării, se recomandă vopsirea întregii structuri a garajului cu profil metalic cu email rezistent la intemperii. Astfel, toate liniile de tăiere, zgârieturile și deteriorarea tablelor de profil metalic vor fi protejate de coroziune.
Aproape toți cei care dețin o mașină s-au confruntat cu probleme precum construirea unui garaj și alegerea unui material pentru construcție. Profilul metalic a fost mult timp considerat cel mai convenabil și economic material, fie că este un garaj izolat cu o groapă de inspecție echipată și un atelier, fie doar o parcare pentru sezonul de vară. Puteți construi o astfel de structură de garaj în 2-3 săptămâni, pe cont propriu, fără a implica constructori, principalul lucru este să acționați corect în etapa de pregătire.
Pregătirea pentru construcție
Garaj cu profil metalic
Principalele puncte de pregătire pentru construcția garajului includ:
- Alegerea unui loc pentru o clădire, marcarea teritoriului ținând cont de ușurința de utilizare și combinarea acestuia cu designul general al site-ului (dimensiune, design etc.);
- Întocmirea unui desen al viitoarei clădiri de garaj;
- Intocmirea devizelor, achizitionarea materialelor si instrumentelor necesare.
Merită să ne gândim mai în detaliu la instrumentele care vor fi necesare la construirea unui garaj dintr-un profil metalic. Ar trebui sa ai la indemana: polizor, foarfece pentru metal, aparat de sudura, electrozi de sudura, discuri de polizor.
Construcția fundației
Construcția fundației Profilul metalic în sine este ușor, prin urmare, pentru un astfel de garaj, este potrivită o bandă, o fundație de mică adâncime, cu o lățime de cel mult 30 cm și o înălțime de aproximativ 20–30 cm sau plăci gata făcute din beton armat. și utilizat pe scară largă în construcții.
În ceea ce privește tehnologia de construcție în sine, aici munca ar trebui să înceapă cu marcarea fundației garajului în jurul întregului perimetru al întregii structuri planificate și, dacă este necesar, marcați locul pentru o gaură de inspecție, în acest scop puteți utiliza știfturi și frânghie.
cu cel mai mult varianta simpla căci fundaţia este considerată astfel Materiale de construcție ca silicatul blocuri de beton sau caramida de silicat, sigilat cu mortar. În același mod, orificiul de vizualizare va fi așezat.
construcția podelei
În ceea ce privește podeaua, dacă utilizați plăci de beton armat la crearea fundației, nu mai este necesar să umpleți podeaua, deoarece acest material este destul de uniform.
Înainte de a trece la turnarea podelei de beton, este necesar să faceți o pernă de nisip, care va avea o grosime de 5-10 cm și va fi situată la 5-10 cm sub orificiul de vizualizare.
Mai departe, de-a lungul întregului perimetru al fundației, plasăm o bandă de amortizare, care va ține podeaua din garaj de schimbări puternice de temperatură. De asemenea, este necesar să se așeze hidroizolații, care să iasă puțin pe pereții clădirii garajului. Acum punem plasa de armătură și abia după aceea umplem șapa de beton. Este mai bine să acordați cel puțin două săptămâni pentru uscare completă, timp în care fundația și podeaua nu trebuie supuse la stres.
Când turnați podeaua, merită să faceți o pantă spre ieșire.
Montarea cadrului (bazei), construcția pereților, acoperișurilor
Instalarea cadrului Pentru baza în timpul construcției unui garaj cu profil metalic, este adesea ales un profil similar în formă de U), care este destul de ușor de fixat cu șuruburi autofiletante adecvate și tăiat cu foarfece pentru metal.
Cadrul este instalat pe fundație. În primul rând, se montează pereții laterali, unde profilele sunt tăiate la dimensiunile necesare și trase împreună cu șuruburi autofiletante. Forma peretelui din spate al garajului va depinde direct de forma acoperișului: dacă peretele este plat, acoperișul este acoperit, iar dacă peretele este triunghiular, acoperișul este în fronton. Cu un acoperiș cu fronton, este montat suplimentar un fronton triunghiular, care este atașat de peretele din spate.
Peretele frontal al clădirii garajului ar trebui să fie format dintr-o poartă și un fronton, unde deschiderea porții este un cadru, forma rectangulara, armat suplimentar cu profile metalice, iar porțile în sine sunt două pânze care se montează din profile.
Montaj usi de garaj Acoperișul va fi, de asemenea, profilat și asamblat sub forma unei perechi de căpriori (făcut din triunghiuri), care, în plus, trebuie să fie întărite cu pante de fier. Numărul acestor perechi trebuie să se potrivească strict cu numărul de rafturi situate pe pereții cadrului garajului (vertical). După asamblarea cadrului de acoperiș, acesta este atașat de cadrul peretelui garajului. Vezi cum se face in poza.
construcția acoperișului După aceea, pereții, acoperișul și ușile sunt înveliți cu un profil metalic, de pe marginea frontală a unuia dintre pereții laterali, cu suprapunere. Foile trebuie fixate cu șuruburi pentru acoperiș, acolo unde există o șaibă realizată dintr-un fel de material de impermeabilizare, cum ar fi cauciucul. Acoperișul este realizat din același material ca și pereții și în același mod. În cele din urmă, o creastă este instalată pe acoperiș.
Izolarea pereților și decorarea interioară
După cum am menționat mai devreme, un garaj poate fi o cabană de vară - pentru parcarea sezonieră a unei mașini și nu mai mult și un garaj-atelier unde se poate lucra iarna. A doua opțiune necesită izolație. Aici, este mai bine să folosiți lâna ca încălzitor: piatră sau minerală, care arată ca covorașe. Aceste materiale au multe caracteristici și recenzii pozitive și, de asemenea, se potrivesc confortabil între șinele de profil.
Grosimea covorașelor trebuie să fie de cel puțin 5 cm și nu mai mult de 10 cm, este suficient. Ele sunt atașate de pereți cu ajutorul șinelor sau adezivului special. După fixarea covorașelor deasupra, este mai bine să fixați filmul de hidroizolație.
Amenajare interioara garaj Urmează decoratiune interioara. Cea mai ușoară și mai convenabilă opțiune sunt tablele subțiri de aluminiu sau aceleași table profilate metalice montate pe șuruburi autofiletante. Există, de asemenea, o părere că învelișul în interiorul pereților din garaj nu merită, deoarece acoperiri metalice poate provoca formarea condensului.
Nuanțe în construcția unui garaj dintr-un profil metalic
Ca orice material, un profil metalic are avantajele și dezavantajele sale. Plusurile includ:
- Viteza de construcție a clădirii;
- Durată de viață suficient de lungă (15-20 ani);
- Rentabilitatea (preț scăzut).
Principalele dezavantaje includ nesiguranța structurii de la temperaturi ridicate și scăzute în absența izolației în pereți.
Este de menționat care profil metalic este ideal pentru construirea unui garaj.
Pentru a crea atât pereți, cât și acoperișuri, cel mai bine este să utilizați un profil metalic al mărcii C10. Acest carton ondulat are o grosime de 0,5 cm și o lățime de lucru de 110 cm.
Lungimea foilor se poate comanda la magazin la achizitionarea materialului. Pentru un garaj, lungimea optimă a foii este de 2 metri. Pe baza acestor foi de profil metalic puteți calcula cost total garaj. Tabla de profil metalic de mai sus costă 500-700 de ruble. - în funcție de stratul de acoperire, care poate fi galvanizat obișnuit, polimer sau vopsea.
Aproximativ pentru un garaj cu o dimensiune standard de 4,5 * 3,5 * 2,8 (lungime * lățime * înălțime, ținând cont de creasta), 23-25 de foi sunt suficiente - 17500 de ruble. (pret maxim).
Prețul unui profil pentru un cadru este de 7000-9000 de ruble.
Șuruburi autofiletante, o patină și alte consumabile - 4000 de ruble.
Deci, un garaj cu profil metalic poate fi construit cât mai repede posibil, independent și pentru 25.000–30.000 de ruble, ceea ce este mult mai ieftin decât alte construcții
Video
Urmăriți instrucțiunile video pentru asamblarea unui garaj din carton ondulat
