De obicei, poliția rutieră acordă puțină atenție celor care merg cu bicicleta pe șosea. Cu toate acestea, un biciclist este un participant la mișcare la fel de mult ca și un motociclist sau șofer de mașină. În consecință, acesta este supus tuturor cerințelor prevăzute de regulile de circulație. Deci, care sunt regulile de circulație pentru bicicliști?
Ce este o bicicletă de trafic în 2017?
În primul rând, este necesar să se determine ce este o bicicletă din punct de vedere legislativ și cum să o deosebim de alte tipuri de vehicule (TC). SDA oferă o astfel de definiție, evidențiind câteva puncte cheie:
- Prezența a cel puțin două roți.
- Forța motrice o reprezintă mușchii persoanelor care conduc vehiculul.
- Prezența unui motor electric este permisă, dar nu mai puternic de 0,25 kW și cu oprire automată la o viteză de peste 25 km/h.
Astfel, bicicleta este delimitată, pe de o parte, de scaune cu rotile (deși se deplasează cu ajutorul mușchilor, nu sunt considerate vehicule), iar pe de altă parte, de mopedul electric. Instalarea unui motor cu ardere internă de orice tip și putere transformă bicicleta fie într-un moped, fie într-o motocicletă (triciclu, ATV etc.). Dar, în același timp, o bicicletă tandem sau un velomobil încă aparține categoriei de biciclete.
PRIVESTE FILMAREA
De remarcat că, în cazul în care un biciclist descălecă din șa și conduce propriul transport (de exemplu, traversând drumul pe o trecere cu pietoni), acesta va fi deja considerat doar pieton. Regulile vehiculului nu se vor aplica acestuia.
Rolul biciclistului atunci când merge pe șosea sau pe trotuar
Când o persoană merge pe bicicletă, îi sunt caracteristice următoarele trăsături:
- Viteză relativ mică. Deși un biciclist este mai rapid decât un pieton, doar bicicliștii instruiți și experimentați pot ajunge sau chiar depăși marcajul de 30 km/h.
- Vulnerabilitate ridicată. În ciuda oricăror mijloace de protecție (cască, cotiere sau genunchiere etc.), biciclistul își pierde ușor echilibrul - iar o cădere se termină cu ușurință cu rănire sau chiar moarte. În același timp, din cauza vitezei mari, biciclistul este mai vulnerabil decât pietonul: nu se poate opri instantaneu și nici nu se poate eschiva de mașină.
- Mecanizare redusă a vehiculului. Bicicleta, de regulă, nu este echipată cu semnale de întoarcere sau semnale de oprire – iar șoferul trebuie să-și semnaleze intențiile prin gesturi.
- Bicicleta este versatila. Regulile de circulație pentru bicicliști permit circulația atât pe benzi speciale de pe șosea - cât și de-a lungul carosabilului sau, în cazuri extreme, de-a lungul trotuarului, ca un pieton.
Pe baza acestui fapt, ar trebui luate în considerare regulile pentru ciclism.
Reguli de circulație pentru bicicliști: cum ar trebui să meargă o persoană care respectă legea?
Întrucât regulile pentru bicicliști pe drum se bazează pe regulile de circulație actuale, este logic să luăm în considerare separat cerințele pe care șoferul de biciclete trebuie să le respecte pentru a evita încălcările.
Responsabilitati privind starea tehnica a bicicletei
Regulile de circulație pentru bicicliști privind funcționarea tehnică a vehiculului sunt foarte simple. Ciclistul este obligat să monitorizeze starea următoarelor sisteme ale mașinii sale:
- frane;
- direcție.
Restul șoferului de bicicletă nu ar trebui să-și facă griji - dar el este obligat să aibă grijă de volan și frânele și să monitorizeze funcționalitatea acestora. În caz contrar, riscă să primească o amendă în conformitate cu Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.
În plus, regulile de circulație impun ca pe orice vehicul aflat în întuneric sau cu vizibilitate insuficientă, farurile și dimensiunile spate să fie aprinse. Prin urmare, dacă aceste dispozitive nu sunt pe bicicletă, pot fi folosite doar în timpul zilei. Formal, ar trebui să aprindă farul în timpul zilei, ca la mașini, dar în practică poliția rutieră nu respectă această cerință. În plus, nu toate bicicletele sunt echipate cu faruri.
Ce spun regulile de circulație despre semnalizatoarele?
Regulile de circulație a bicicliștilor pe carosabil prevăd și semnalizare. Cu toate acestea, deoarece de obicei nu există semnalizare luminoasă pe o bicicletă, șoferul însuși trebuie să dea astfel de semnale prin gesturi.
Conform regulilor de circulație, biciclistul este obligat să utilizeze următoarele gesturi:
- la întoarcere sau la întoarcere - un braț întins spre partea de pe partea în care urmează să se întoarcă biciclistul;
- la oprire sau frânare - o mână (orice) ridicată drept în sus.
Regulile permit folosirea unei mâini ca semnal de viraj, nu numai pusă deoparte, ci și îndoită la cot. Cu toate acestea, așa cum arată practica, șoferii confundă adesea un astfel de semnal cu un semnal de frână și, prin urmare, nu este recomandat să-l folosească.
Alcoolul este întotdeauna o încălcare a regulilor
Deoarece o bicicletă este încă considerată un transport, este strict interzis să o conduci în stare de ebrietate. Dacă un biciclist beat este oprit, va trebui să răspundă conform legii.
În plus, regulile de circulație interzic direct și transferă controlul unui bețiv. Prin urmare, va fi responsabil și proprietarul bicicletei care și-a împrumutat transportul unui prieten beat pentru o plimbare.
Permis de conducere biciclist
Acum pentru cel mai important lucru: pe ce parte a drumului ar trebui să fie biciclistul?
Regulile de mers cu bicicleta în oraș sunt următoarele: circulația trebuie să se desfășoare pe o potecă special amenajată pentru bicicliști. Cu toate acestea, astfel de căi sunt extrem de rare în Rusia, doar în orașele mari. Acolo unde nu există o astfel de alocare, ciclistul ar trebui să fie ghidat de următoarele reguli:
- Dacă nu există biciclete sau pistă pentru biciclete, biciclistul trebuie să circule pe carosabilul din dreapta.
- Dacă dintr-un motiv oarecare nu este posibil să se deplaseze pe drum, ciclistul trebuie să se deplaseze pe marginea drumului.
- Și doar în ultimă instanță, când nu există alte opțiuni, este permisă deplasarea pe trotuar.
Punctele se exclud reciproc, prin urmare, după ce au ajuns într-un loc în care există un marcaj al unei piste de biciclete sau un semn rutier „Bicicletă”, este necesar să se schimbe urgent benzile, să se deplaseze de pe trotuar sau de pe trotuar. În caz contrar, va fi considerată o încălcare a regulilor cu toate consecințele care decurg.
Cu toate acestea, există excepții de la fiecare regulă. În special, dacă o bicicletă sau o încărcătură de pe ea este mai lată de 1 m, este nu numai permisă, ci și direct prescrisă deplasarea pe drum și respectarea regulilor de circulație cu bicicleta pe carosabil. În plus, este permisă deplasarea în coloane organizate:
- Într-un rând - ca regulă generală.
- În perechi - dacă fiecare dintre vehicule are deja 75 cm.
În acest caz, în coloană, trebuie să vă mutați în grupuri de 10 sau 10 în perechi. Trebuie să existe o distanță de cel puțin 80 m între fiecare grup, astfel încât mașinile care trec să poată depăși cu ușurință bicicliștii.
Este întotdeauna permisă deplasarea pe trotuare dacă un biciclist adult însoțește un copil pe o bicicletă sub 7 ani, sau îl poartă pe un scaun suplimentar obișnuit sau într-o remorcă (cărucior de bicicletă). În acest caz, întrebarea pe ce parte trebuie să meargă biciclistul este rezolvată în același mod ca atunci când conduceți pe carosabil: trebuie să vă deplasați de-a lungul trotuarului din dreapta.
Interdicții pentru bicicliști
Ca și în cazul oricărui utilizator al drumului, există restricții pentru bicicleții. Au fost stabilite următoarele reguli pentru cicliști, care interzic:
- călărește fără mâini. Chiar și atunci când dați semnale, trebuie să țineți volanul cu cealaltă mână;
- transporta încărcătură supradimensionată care iese peste marginea bicicletei cu mai mult de 50 cm;
- pentru a transporta marfă care interferează cu controlul bicicletei (de exemplu, pusă sau încărcată pe ghidon);
- virați la stânga pe drumuri unde există mai mult de două benzi într-un sens sau există șine de tramvai;
- de tractat sau remorcat (se pot transporta doar remorci speciale de biciclete).
- conduceți pe autostrăzi.
Pe lângă interdicțiile generale care se aplică tuturor bicicleților, există și interdicții specifice privind situațiile individuale. Să le luăm în considerare mai detaliat.
Noi reguli pentru acțiuni la o trecere de pietoni
Întrebarea cum ar trebui să se comporte un călăreț cu zebră este decisă de regulile de circulație fără ambiguitate: i se interzice să traverseze drumul folosind o trecere de pietoni. Dacă este necesar, ciclistul trebuie să coboare și să meargă de-a lungul trecerii pietonale ca un pieton normal în timp ce își conduce mașina. Aceasta este o nouă normă: înainte nu era interzis circulația de-a lungul trecerilor.
Dar cum ar trebui să meargă un biciclist pe un drum dacă acesta este traversat de o trecere? Aici îi sunt stabilite aceleași reguli ca și pentru șoferii tuturor celorlalte vehicule: poate trece prin trecere fără a demonta - dar numai peste „zebră”.
Restricții pentru copii
Bicicletele pot fi conduse nu numai de adulți, ci și de copii. Prin urmare, regulile de circulație pentru ei stabilesc reguli speciale:
- copiii cu vârsta sub 7 ani pot circula doar în zone pietonale;
- copii sub 14 ani - în același loc, plus și pe piste de biciclete. Le este interzisă intrarea pe carosabil.
După 14 ani, restricțiile sunt ridicate și puteți călători oriunde sunt permise regulile de circulație.
Curios, odată cu interpretarea literală a Regulilor în vigoare până în 2014, doar cei peste 14 ani puteau conduce biciclete. Regulile de circulație nu au fost specificate cum să se descurce cu numeroși copii pe „biciclete”, dar în mod oficial aceștia (sau mai degrabă, părinții lor) puteau fi amendați pentru încălcare în orice moment.
Relația cu pietonii
Bicicliștii sunt obligați să permită trecerea pietonilor pe drumuri sau trotuare. În toate cazurile în care bicicleta interferează cu ele, șoferul trebuie să coboare și să-și conducă vehiculul cu mâinile.
La trecere, dacă nu este semafor, biciclistul trebuie să lase pietonul să treacă. Dacă există semafor, atunci trebuie să se asigure că pietonii au terminat de traversat drumul, și abia atunci pot continua să se deplaseze.
Memo pentru transportul de pasageri
Câți oameni pot merge pe o singură bicicletă? Deși o bicicletă este un vehicul, de obicei doar șoferul însuși o poate conduce. Excepțiile sunt situațiile în care:
- există locuri obișnuite pentru pasageri furnizate de producător;
- există o remorcă sau un sidecar, iar din punct de vedere structural destinat remorcării cu o bicicletă.
Este strict interzis transportul persoanelor pe cadru sau pe portbagaj.
Sistem de semnalizare rutieră - reguli „în imagini”
În cazurile în care este alocată o bandă separată pentru biciclete, se folosesc marcaje speciale. În special, pista de biciclete ar trebui să fie împrejmuită de banda auto cu o linie continuă: aceasta înseamnă că nici șoferii de mașini sau motociclete nu pot intra acolo, nici bicicliștii nu au dreptul de a intra pe carosabil. În plus, pista de biciclete este marcată fie cu un semn rutier special, fie cu un simbol de bicicletă aplicat pe asfalt.
Mai mult, dacă pe șosea există un indicator „Autostradă” (semnul 5.1 conform regulilor de circulație), atunci orice circulație a bicicletelor este interzisă. Din punct de vedere formal, restricția se aplică doar vehiculelor care nu sunt capabile să atingă viteze mai mari de 40 km/h, dar bicicletele sunt menționate direct în Regulament. Bicicliștii de pe autostradă pot circula doar pe marginea drumului.
Dispozitive de iluminat
Separat, trebuie să luați în considerare ce fel de dispozitive de iluminat pot fi instalate pe o bicicletă. Spre deosebire de mașini, instalarea farurilor neprevăzute în mod normal, dimensiunile sau alte dispozitive nu trebuie coordonată - proprietarul decide de ce are nevoie, cumpără și instalează el însuși dispozitivele de iluminat necesare, dacă este necesar.
Cu toate acestea, pentru a nu încălca regulile de circulație, cel mai bine este să instalați pe bicicletă:
- Far. Înlocuirea acesteia cu un far pe o cască de bicicletă este foarte descurajată.
- Marcator roșu pe portbagaj sau aripa spate.
De asemenea, SDA recomandă utilizarea reflectoarelor sau a altor dispozitive reflectorizante sau retroreflectorizante pe bicicletă sau pe hainele proprietarului atunci când conduceți pe întuneric. Această cerință este opțională, dar salvează viața ciclistului.
Dispozitivele de iluminat pot fi alimentate fie de la o baterie, fie de la un „dinam” - un generator electric de dimensiuni mici. Se recomandă utilizarea modelelor de baterii: atunci când sunt oprite, generatoarele nu mai funcționează, iar farurile nu mai luminează.
Modificări ale amenzilor pentru bicicliști
Atâta timp cât există reguli, trebuie să existe responsabilitatea pentru încălcarea lor. Acum, biciclistul poate fi amendat:
- pentru încălcări rutiere - 800 de ruble;
- pentru conducere în stare de ebrietate - până la 1.500 de ruble;
- pentru a vorbi pe un telefon mobil (fără căști cu mâini libere) în timpul conducerii - până la 1.500 de ruble.
În plus, pentru călăreți, există și reguli care interzic deteriorarea indicatoarelor rutiere sau contaminarea carosabilului. Cu toate acestea, nu merită să insistăm asupra lor, deoarece aceste încălcări nu sunt comune.
Cele mai frecvente încălcări rutiere atunci când mergeți cu bicicleta
Acum să vedem ce încălcări sunt cele mai des comise de proprietarii de biciclete. Conform statisticilor, următoarele infracțiuni sunt cele mai frecvente:
- Mersul pe trecerile de pietoni. Această practică suicidară este, din păcate, comună în rândul bicicliștilor ruși. Trebuie reținut: nici o bicicletă, nici o mașină nu pot frâna brusc - și din cauza vitezei, biciclistul este și mai vulnerabil decât pietonul.
- Mersul fără frâne. Sistemele de frânare fac bicicleta mai grea și interferează cu accelerația rapidă, așa că mulți fie le demontează, fie nu le montează (dacă bicicleta nu este echipată cu frâne standard). Cu toate acestea, aceasta este și o variantă de sinucidere.
- Interferență cu pietonii. Circulația pe trotuare în anumite cazuri este permisă, dar dacă în același timp un biciclist interferează cu trecătorii, acesta nu trebuie să semnalizeze un sonerie, ci să coboare și să-și conducă vehiculul.
- Dăunarea sănătății unui pieton. Pentru aceasta, este prevăzută o amendă de la 1 la 1,5 mii de ruble.
PRIVESTE FILMAREA
Trebuie reținut: un biciclist este același participant la mișcare ca și șoferul unei mașini sau motociclete. Prin urmare, el trebuie să respecte în totalitate regulile de circulație.
Bicicliștii sunt utilizatori deplini ai drumului în sensul că au propriile lor drepturi (și responsabilități) care le permit să folosească drumurile și trotuarele în anumite circumstanțe. Cu toate acestea, regulile de circulație sunt adesea un act juridic destul de ambiguu, uneori contradictoriu. Prin urmare, să ne uităm la un punct de vedere practic (politicii) despre regulile de circulație și amenzile pentru bicicliști într-un format de întrebare și răspuns!
Este bicicleta un vehicul?
Da. Prin însăși definiția unei biciclete, este un vehicul. Dar nu trebuie confundat cu vehiculele mecanice. Acesta din urmă este antrenat de un motor.
Dar nu este atât de simplu. Și bicicleta se poate mișca și datorită motorului. Dar pentru ca acesta să nu intre sub definiția vehiculelor mecanice, ci să rămână în mândrul titlu de „Bicicletă”, motorul de pe ea, conform regulilor de circulație din 2019, trebuie să îndeplinească 3 criterii:
- ar trebui să fie doar un motor electric,
- puterea sa nu trebuie să fie mai mare de 0,25 kW (~ 0,34 CP),
- El trebuie automat deconectați-vă la o viteză de 25 km/h sau mai mult.
Biciclistul este și șofer. Acest statut îi este dat de definiția șoferului - orice persoană care conduce un vehicul.
Unde poti merge?
Aceasta este o subtilitate destul de complexă și convențională. Cert este că pentru bicicliști, conform Regulilor, sunt permise până la 7 zone oficiale de trafic diferite, în funcție de vârsta și organizarea traficului pe un anumit loc.
Prin urmare, mai întâi vă sugerăm să aflați unde puteți merge în mod specific în cazul dvs., răspunzând interactiv la câteva întrebări simple.
Unde pot să merg? Test rapid
Ce vârstă ai?
Sub 7 ani? 7-14 ani? Peste 14 ani?
Transportati un copil sub 7 ani sau insotiti un copil sub 14 ani??
Nu chiar
Există o pistă de biciclete, o pistă de biciclete sau o bandă pentru bicicliști pe această porțiune de drum și este posibil să se deplaseze de-a lungul acestora?
Nu chiar
Există o cale carosabilă pe această porțiune de drum pe care este posibil să circulați pe marginea dreaptă, conduceți în afara convoiului de biciclete, iar lățimea bicicletei nu depășește 1 metru?
Da, toate condițiile sunt îndepliniteCel puțin o condiție nu este îndeplinită
Există un umăr în această porțiune de drum și este posibil să se deplaseze de-a lungul acestuia?
Nu chiar
Puteți merge pe pistele de biciclete, pe trotuar, pe zona pietonală la alegere.
Treci din nou
Puteți merge pe piste de biciclete, piste de biciclete, trotuare, poteci, zone pietonale la alegere.
Treci din nou
Puteți circula doar pe trotuare și zone pietonale.
Treci din nou
Trebuie să utilizați o pistă pentru biciclete, o pistă pentru biciclete sau o pistă pentru bicicliști.
Treci din nou
Trebuie să conduceți pe partea dreaptă a carosabilului. În același timp, nu trebuie să virați la stânga și să vă întoarceți dacă există mai multe benzi în direcția dvs. sau există șine de tramvai.
Treci din nou
Trebuie să vă deplasați pe marginea drumului fără a interfera cu pietonii și atunci când creați astfel de interferențe sau pericol pentru deplasarea pietonilor în timpul descălecării.
Treci din nou
Puteți circula pe trotuare sau zone pietonale fără a interfera cu pietonii și în timp ce descălecați sau perturbați traficul pietonal.
Treci din nou
Să aruncăm o privire acum la locurile în care poți merge cu bicicleta în funcție de vârsta ta.
Peste 14 ani
- Pe piste de biciclete și piste de biciclete sau pe o pistă pentru bicicliști la alegere, în orice caz, dacă există,
- pe partea dreaptă a carosabilului:
- dacă nu există zone de mai sus sau, dintr-un motiv sau altul motive (obiective), este imposibil să conduci pentru ele,
- dacă lățimea bicicletei dvs. este mai mare de 1 m (inclusiv cu o încărcătură),
- dacă călătoriți într-un convoi de biciclete,
- pe marginea drumului, dacă nu există poteci speciale sau o bandă pentru bicicliști și este imposibil sau imposibil să circuli de-a lungul marginii din dreapta a carosabilului (rețineți că marginea drumului nu este o cale carosabilă); în același timp, nu trebuie să interferați cu pietonii (aceștia au un avantaj pe marginea drumului),
- pe trotuar sau zona pietonală, dacă toate cele de mai sus lipsesc sau nu este posibil să circulați pe ele - adică, de fapt, acest articol vă permite să circulați prin parcuri pietonale, alei etc.; sau dacă transportați un copil sub 7 ani sau mergeți cu un biciclist sub 14 ani (clauza 24.2 din Reguli).
Banda pentru bicicliști este separată de restul drumului printr-o linie continuă și marcată cu următoarele marcaje:
Și/sau cu un astfel de semn:
7-14 ani
- Pe pistele de biciclete
- pe piste de biciclete,
- pe trotuar,
- pe poteca,
- pe zona pietonală.
Oricare dintre următoarele pentru alegerea dvs.
Sub 7 ani
- Pe pistele de biciclete
- pe trotuar,
- pe zona pietonală.
Oricare dintre cele anterioare.
Unde trebuie să descalec?
Există o serie de zone în care trebuie să descăleci, dar sunt puține:
- în timpul traversării unei treceri de pietoni, dacă contați pe faptul că șoferii vor fi obligați să vă cedeze (sunt obligați să cedeze doar pietonilor (clauza 24.8 din SDA), iar în caz de accident, vina va cădea peste tine),
- în zonele pietonale (în parcuri), pe căile pietonale, trotuarele sau trotuarul, numai dacă interferezi cu pietonii sau sunt amenințați (clauza 24.6 din SDA).
Cât de departe ar trebui să stea șoferii de mine?
Sigur. Din păcate, limitele clare ale regulilor de circulație din 2019 nu sunt reglementate nici în ceea ce privește intervalul lateral, nici în ceea ce privește distanța.
Anterior, s-a încercat elaborarea unei noi legi care să introducă în Regulament o clauză care să oblige șoferii să păstreze distanța laterală față de biciclist egală cu 1 metru, însă aceasta nu a fost adoptată.
Astăzi, siguranța distanței și a intervalului este precedentă – adică până la producerea unui accident, distanțele sunt considerate sigure.
Poți să mergi pe banda de autobuz?
Poti. Însăși descrierea semnului rutier 5.11 permite bicicliștilor să se deplaseze de-a lungul acestuia:
Dar tu însuți nu ești obligat să transferi practic nimic pentru verificare. Din păcate, așa este (și acesta este un mare minus). Licența și alte documente tipice de automobile trebuie să fie depuse pentru verificare numai șoferilor de vehicule mecanice (clauza 2.1.1 din SDA). Însă inspectorul poate verifica paşaportul civil al unui biciclist în calitate de cetăţean, şi numai dacă primul comite o abatere la circulaţie sau să-l implice în calitate de martor sau martor atestator (clauza 107 din Regulamentul Administrativ al Ministerului Afacerilor Interne).
Apropo, motivele opririi și verificării documentelor sunt aceleași ca și pentru șoferi.
Angajatul dorește să verifice numărul cadrului bicicletei - are dreptul?
Are. Acestea sunt sarcinile directe atribuite inspectorului. El poate verifica numerele (clauza 107 din regulamente) în cadrul orientărilor și măsurilor speciale pentru care nu este obligat să vă prezinte documentele relevante (dar nu ar trebui să interfereze cu posibilitatea de a le cunoaște - acestea pot fi la postul de poliție rutieră, în unitate, sau chiar să fie oral) - totuși totul este ca al șoferilor.
Ce este interzis bicicliștilor de regulile de circulație?
Deci, pe lângă porțiunile de drum interzise pentru circulație în anumite condiții, în cazuri generale, bicicliștilor li se interzice și:
Regulile de circulație reglementează încă foarte condiționat viața unui biciclist pe șosea. Este foarte greu să conduci normal în oraș fără a încălca regulile. Să începem cu faptul că nu există o infrastructură normală de ciclism în oraș. Ca orice biciclist din Moscova, uneori trebuie să încalc regulile. Mi-aș fi dorit să nu fi făcut, dar de fiecare dată devin o victimă a circumstanțelor. Principalul lucru atunci când încalci regulile este să reții: în primul rând - siguranță.
Conducerea pe trotuar
Regulile de circulație actuale au permisiunea de a circula pe trotuar. Desigur, trebuie să circulați pe carosabil, dar regulile conțin o precizare: „Bicicliștii au voie să se deplaseze pe trotuar sau pe potecă în următoarele cazuri: nu există piste pentru biciclete și piste pentru biciclete, o bandă pentru bicicliști, sau există nicio oportunitate de a vă deplasa de-a lungul lor, precum și pe marginea dreaptă a carosabilului sau pe marginea drumului "
Ceea ce înseamnă „nu există nicio oportunitate de a te deplasa de-a lungul lor”, nu este specificat în reguli, astfel încât fiecare să poată percepe în felul său. Pentru unii, acesta este un drum parcat sau necurățat, dar pentru alții este pur și simplu înfricoșător.
De multe ori conduc chiar eu pe trotuar. Cel mai important lucru de reținut: ați condus pe trotuar, nu deranjați pietonii. Amintiți-vă, sunteți oaspete pe trotuar și trebuie să vă comportați în consecință! Nu te poți grăbi de-a lungul trotuarului de semnalizare pentru pietoni. Poți depăși - depăși. Dacă oamenii merg în trafic intens, urmați-i încet sau coborâți-vă de pe bicicletă și rotiți-o alături. Uneori, cu voce politicoasă, cer oamenilor să cedeze dacă văd că trotuarul din față este gol și vă mulțumesc mai târziu. Dar încă o dată încerc să nu deranjez pietonii.
Mă enervează când un nemernic de pe o bicicletă începe să împingă pietonii în direcții diferite. Bicicliștii normali nu fac asta niciodată.
Apropo, regulile de circulație au și clauza 24.6 pentru asta. „Dacă mișcarea biciclistului pe trotuar pune în pericol sau interferează cu mișcarea celorlalți, biciclistul trebuie să coboare”.
Traversând drumul pe o trecere cu pietoni
Iată povestea. Nu treceți peste o zebră nereglementată pe bicicletă. Am condus până la zebră - coboară și duc bicicleta. Ce se întâmplă cu ticăloșii care dau peste o zebră într-o plimbare cu bicicleta, puteți urmări pe YouTube, o grămadă de videoclipuri. Dacă semaforul este reglabil și văd că toate mașinile s-au oprit, atunci o astfel de trecere cu pietoni poate fi lovită. De exemplu, treceri lungi prin Inelul Grădinii. Cel mai important, nu ar trebui să fie o surpriză pentru un automobilist că apari la trecere.
Traversând drumul în locul greșit
Da, ai auzit bine, deseori trec drumul pe bicicletă în locul nepotrivit. Acest lucru se datorează lipsei de treceri normale ale solului. Nu este întotdeauna posibil să trageți o bicicletă într-un pasaj subteran. Trebuie să trec drumul. De exemplu, există un loc vizavi de Teatrul Bolșoi, unde poți traversa drumul în acest fel. Acolo, un semafor oprește fluxul de mașini care merg spre Lubyanka și poți traversa în siguranță drumul. Nu se pune problema să traversezi drumul oriunde vrei. Toate cazurile sunt unice și trebuie luate în considerare individual.
Conducerea pe banda opusă
În cazuri excepționale, consider că este permis să circuli pe o bandă opusă pe străzi liniștite cu sens unic din centrul orașului. Totul depinde de circumstanțe. Dacă nu este posibil să conduceți în siguranță pe șosea, atunci este mai bine să mergeți pe trotuar. Dar, în general, este mai bine să nu conduci niciodată pe banda opusă.
Uneori încalc regulile din clauza 24.8. Reguli de trafic
Bicicliștilor le este interzis:
„Să manevrez bicicleta fără a ține volanul cu cel puțin o mână” - uneori dau drumul la volan pentru a-mi întinde spatele. Ruşinat.
„Virați la stânga sau faceți o întoarcere pe tramvaie și drumuri,
având mai mult de o bandă de deplasare într-o direcție dată "- uneori fac stânga, pre-alinindu-mă într-un rând pentru o viraj, dacă este sigur și nu creează obstacole.
Ei bine, câteva sfaturi.
Comportamentul rutier
Cea mai importantă regulă aici este că toate acțiunile tale ar trebui să fie cât mai previzibile! Nu ar trebui să existe manevre neașteptate pe șosea, mai ales când ești un biciclist mic, fără apărare. Arată cu mâna întinsă dacă vrei să te întorci. Mulțumește mașinilor care te-au lăsat să treci.
Amintiți-vă că pentru mulți cicliști, o bicicletă pe șosea este încă un fenomen extraordinar. Chiar dacă traversezi o intersecție și ai un drum principal, este mai bine să te oprești și să te asiguri că nimeni nu conduce, iar dacă o face, te vor lăsa să treci.
Amintiți-vă o regulă importantă - dacă conduceți de-a lungul mașinilor parcate în paralel, păstrați-vă la cel puțin un metru distanță de ele! Uneori, șoferii deschid portiera. Aceasta poate veni ca o surpriză neplăcută.
Când conduceți de-a lungul drumului, trebuie să stați aproape de marginea drumului, astfel încât să puteți fi văzut și să nu interferați cu nimeni. Nu așa poți face asta:
Al 3-lea rând al șoselei de centură a Moscovei. Fotografie: rusi
De asemenea, amintiți-vă că mașina se oprește mai repede decât bicicleta! Este foarte important să păstrați o distanță de siguranță în fața vehiculului din față.
Din păcate, sunt o mulțime de ticăloși pe drum. Mă confrunt cu asta tot timpul. Unii șoferi, dintr-un motiv oarecare, încep să claxoneze, să oprească sau să înjure bicicliștii. Este complet de neînțeles ce este în capul lor.De câteva ori s-a apropiat de mine un corp și a început să țipe ce făceam pe drum. Cândva, un polițist rutier a insistat ca bicicliștii să meargă pe trotuar dacă viața este scumpă.
Ai grijă de tine și ai grijă.
