Un dezastru pentru iubitorii de muzică TELEVIZIUNEA Un dezastru pentru iubitorii de muzică TV MUZICA Ce ar trebui să urmărească iubitorii de muzică clasică pe canalul Kultura? Era în octombrie. Am fugit acasă, am pornit frenetic pe singurul canal rusesc care îi sprijină pe cei aflați în dificultate

Acțiuni ale unei nave în primejdie

2.1 Transmiterea unui mesaj de primejdie

2.1.1 O navă aflată în primejdie ar trebui să transmită un semnal de primejdie și un mesaj de primejdie pe una sau mai multe frecvențe maritime internaționale de primejdie, în funcție de disponibilitatea acestora:

(a) 500 kHz (radiotelegrafie),

(b) 2182 kHz (radio telefonie)

(c) 156,8 MHz (canal VHF 16) (radiotelefonie).

2.1.2 Înainte de a transmite un semnal de primejdie pe o frecvență de 500 sau 2182 kHz, se recomandă insistent transmiterea unei alerte adecvate.

2.1.3 În plus, în zonele îndepărtate ale oceanului, se recomandă transmiterea suplimentară a unui semnal de primejdie și a unui mesaj de primejdie folosind comunicații de înaltă frecvență de la navă la țărm către o stație radio de coastă (a se vedea paragraful 7.1.2)
Acest lucru ar trebui făcut în toate cazurile în care apelurile de urgență pe 500 și 2182 kHz sau 156,8 MHz (canalul VHF 16) nu primesc răspuns de către alte stații.

2.1.1 În cazul oricărei îndoieli cu privire la primirea unui mesaj de primejdie, acesta ar trebui, de asemenea, transmis pe orice frecvență disponibilă asupra căreia se poate atrage atenția, cum ar fi o frecvență internavă care poate fi utilizată în zone limitate.
Cu toate acestea, înainte de a schimba frecvența, ar trebui să așteptați un anumit timp necesar pentru a primi un răspuns.

2.1.2 În cazul unei defecțiuni a stației radio a navei, un mesaj poate fi transmis utilizând echipamente portabile utilizate la aparatele de salvare conectate la antena principală a navei.

2.1.3 Un alt mijloc de alertare a navelor din vecinătate poate fi un far de poziție de urgență (EP1RB).

2.2.1 Cele mai importante componente ale unui mesaj de primejdie sunt:

a) numele navei.

b) locația,

c) natura dezastrului și tipul de asistență necesară;

c) orice alte informații care pot facilita salvarea (de exemplu, direcția și viteza dacă nava este în mers, intențiile căpitanului, numărul de persoane care părăsesc nava, dacă există, tipul de încărcătură, dacă este periculoasă).

2.2.2 În plus, este foarte important să furnizați următoarele informații:

(a) vremea în zona imediată a dezastrului, direcția și puterea vântului, valuri și valuri, vizibilitate, prezența pericolelor pentru navigație (de exemplu, aisberguri);

(b) ora părăsirii navei,

(c) numărul de membri ai echipajului care rămân la bord, (c) numărul de răniți grav,

(e) numărul și tipul de dispozitive de salvare lansate, (1) mijloace de amplasare de urgență pe dispozitivele de salvare sau pe mare;

(e) cursul și viteza, precum și orice modificări ale acestora (atunci când nava de urgență este în mers și, în special, menținând utilizarea totală sau parțială a motoarelor principale și a mecanismului de guvernare).

2.2.3 Dacă este necesar să se acorde asistență medicală unui membru al echipajului bolnav sau rănit, mai jos trebuie furnizate informații suplimentare. În unele cazuri, pot fi necesare alte informații.
Pentru a depăși bariera lingvistică, pot fi utilizate semnalele specificate în Capitolul 3 din Codul Internațional al Semnalelor. Dacă este necesară evacuarea unui membru al echipajului bolnav sau rănit, toate aspectele unei astfel de operațiuni trebuie cântărite cu atenție atât față de persoana care are nevoie de asistență, cât și de salvator.

La îndepărtarea unui pacient, trebuie indicate următoarele:

(a) numele de familie, vârsta, sexul, naționalitatea, limba pacientului,

(b) respirația, frecvența pulsului, temperatura corpului și tensiunea arterială,

(c) localizarea durerii,

(c) natura bolii sau a leziunii, inclusiv semnele externe și istoricul medical;

(f) simptome.

(f) tipul, momentul, forma și cantitatea terapiei medicamentoase;

(g) ora ultimei mese,

(g) capacitatea pacientului de a mânca, de a bea, de a se mișca sau de a fi transportabil,

(h) prezența la bordul trusei de prim ajutor a navei a unui medic sau a personalului medical instruit;

(i) disponibilitatea la bord a unui loc adecvat pentru operațiunile de aterizare sau ridicare a elicopterului

(j) numele, adresa și numărul de telefon ale agentului de transport;

(j) ultimul port de escală, următorul port de escală și ora estimată a sosirii acolo;

(m) alte comentarii de fond.

2.2.1 În general, nu este posibilă includerea tuturor informațiilor de primejdie în mesajul inițial Frecvența transmisiilor succesive este determinată de circumstanțe. În general, dacă timpul permite, ar trebui să se acorde preferință mesajelor scurte, mai degrabă decât unul sau două lungi.

2.3.Găsirea direcției și îndrumarea

2.3.1. După transmiterea unui mesaj de primejdie la 500 kHz, ar trebui transmise două liniuțe cu o durată de la 10 la 15 secunde fiecare, urmate de indicativele de apel ale navei, ceea ce va permite stațiilor de stabilire a direcției de coastă și navelor să se orienteze. Această transmisie trebuie repetată regulat la intervale regulate 232.
În cazurile în care se utilizează frecvența 2182 kHz, ar trebui efectuate acțiuni similare, repetând în mod constant indicativele de apel sau numele navei sau o numărătoare digitală lungă în locul celor două liniuțe menționate mai sus.

2.4. Anularea unui mesaj de primejdie

2.4.1. În toate cazurile în care nu este nevoie să salvați oameni sau să continuați căutarea, mesajul de primejdie ar trebui anulat.

2.5.Instruire

2.5.1. Este esențial ca toate mijloacele folosite pentru a indica poziția unei nave în primejdie sau dispozitivele de salvare să fie utilizate în mod corespunzător. Emisiunile ar trebui să înceapă cât mai devreme posibil, iar articolele, cum ar fi rachetele de semnalizare și rachetele de lumină ar trebui să fie păstrate în rezervă până când se constată că atrag atenția navelor sau aeronavelor din apropiere, astfel încât cât mai mulți membri ai echipajului să fie capabili să folosească în mod corespunzător toate dispozitivele proiectate. pentru a le asigura siguranța.

Oferirea de asistență celor aflați în dificultate pe apă este o abilitate importantă care trebuie deținută în viață. Incidentele tragice pe corpurile de apă apar în mod regulat, nu numai în timpul călătoriilor la mări și oceane, ci și în timpul relaxării pe corpurile de apă mici. Abilitățile de a salva o persoană care se îneacă în apă pot fi utile tuturor.

Statistică tristă

Recreerea pe apă atrage mulți oameni. Dar suprafața albastră este plină de multe pericole. Trebuie să fii pregătit pentru asta. Oferirea de asistență celor aflați în dificultate pe apă vă poate ajuta în cele mai neașteptate situații.

În Rusia, există statistici conform cărora aproximativ 14 mii de oameni se îneacă în fiecare an. Dintre aceștia, aproximativ trei mii și jumătate de minori.

Prin urmare, este foarte important, fiind în apropierea apei, să vă amintiți singuri principalele reguli de siguranță și, de asemenea, să fiți pregătit să îi ajutați pe ceilalți. Viața umană depinde adesea de asta.

Ajutor la înec

Salvatorii disting două etape principale în care este necesar să se organizeze în mod competent și în timp util acordarea de asistență celor aflați în dificultate pe apă. Siguranța vieții este o materie pe care adolescenții sunt învățați elementele de bază ale vieții în siguranță la școală.

În primul rând, trebuie să începeți salvarea apei. În timp ce persoana care se îneacă este încă conștientă. În această etapă, salvatorul va trebui să facă pași activi, fără a uita să rămână el însuși la suprafață. În această etapă, există o perspectivă reală de a evita tragedia sau consecințele grave și de a coborî, după cum se spune, cu o ușoară frică.

În caz contrar, poate veni a doua etapă, când predomină panica. În acest caz, atât persoana care se înecă, cât și salvatorul vor trebui să lupte pentru viața lor.

Cum să salvezi un om care se îneacă?

Acordarea de asistență celor aflați în dificultate pe apă trebuie să înceapă cu faptul că salvatorul trebuie să înțeleagă clar pentru el însuși unde se află cel mai apropiat punct, la care poate transporta victima. Poate fi atât pe mare, cât și pe uscat. Și, de asemenea, urmăriți viteza curentului, direcția vântului și adâncimea la care se întâmplă totul. Amintește-ți că, dacă nu ai încredere în abilitățile tale, atunci este mai bine să nu te grăbești să ajuți, ci să încerci să găsești pe cineva care să fie garantat să te poată ajuta. La urma urmei, dacă, de exemplu, nu știi cum să te eliberezi de captură și să transporti în siguranță o persoană la țărm, atunci pentru tine această expediție se poate termina grea.

Asistența pentru cei aflați în dificultate pe apă este sfătuită să înceapă în trei moduri diferite. Primul. Ar trebui să înoți până la o persoană care se îneacă din spate și să o apuci de umeri.

Altă opțiune. Salvatorul se întâlnește față în față cu persoana care are nevoie de ajutor. Cu doi-trei metri înaintea lui, se scufundă sub apă, îl apucă pe bărbatul care se îneacă de trunchi și, cu o împingere puternică în sus, îl întoarce înapoi în sine. Deci este posibil să-l transportați rapid la mal, iar victima în panică nu vă va putea împiedica să-l salvați.

A treia cale. Adesea, munca lui se termină cu o lecție standard pentru salvatori. Acordarea de asistență celor aflați în dificultate pe apă în acest caz este necesară de către o persoană care a ajuns deja la fund. Apoi salvatorul trebuie să înoate până la el cât mai aproape posibil, să-l apuce confortabil și, împingând cu ambele picioare de jos, să înoate brusc împreună cu persoana care se îneacă. Desigur, această metodă este aplicabilă numai dacă dezastrul are loc la o adâncime mică.

Eliberați din mânere

Adesea, victima însăși poate interfera cu salvarea sa. Adesea, din cauza panicii elementare, este extrem de dificil să acordați asistență celor aflați în dificultate pe apă. Mesajul pe care o persoană care se înecă îl dă despre situația sa, de regulă, este expresiv. Prin urmare, atunci când un salvator se apropie de el, poate, în panică, fără să se stăpânească, să tragă după el pe a doua persoană.

Prin urmare, este important să știți cum să eliberați rapid și să ajungeți la mal. Dacă ești prins de ambele mâini, trebuie să strângi pumnii, să faci o smucitură puternică în sus și apoi să apuci victima mai sigur.

Dacă captura a avut loc de dedesubt, luați-vă mâinile brusc în jos și imediat în lateral. Dacă victima v-a prins de trunchi și vă împiedică să vă deplasați la țărm, puneți palma pe bărbia sau nasul victimei și împingeți-vă brusc departe de voi.

Când prindeți din spate de gât, prindeți mâna stângă a victimei cu mâna dreaptă, iar cu mâna stângă, prindeți-l de cot. După aceea, aruncă-ți rapid mâna, în timp ce întorci persoana care se îneacă departe de tine.

Acordarea primului ajutor celor aflați în dificultate pe apă

După ce victima este livrată la mal, este necesar să i se acorde primul ajutor. Chiar înainte de sosirea medicilor profesioniști. Dacă așteptați mult timp doctorii, iar tragediile pe apă apar adesea departe de civilizație, toate eforturile voastre pot fi în zadar și persoana va muri în continuare, după ce a înghițit apă.

În primul rând, eliberați victima de îmbrăcăminte care i-ar putea interfera cu respirația. Apoi curățați cu atenție cavitatea bucală de nămol și nisip, dacă există. Acest lucru se face cel mai bine cu un deget învelit într-o batistă sau altă cârpă care este la îndemână.

Regulile pentru a-i ajuta pe cei aflați în dificultate pe apă spun că, dacă persoana pe care ați salvat-o nu își revine în fire, iar dinții îi sunt strânși strâns, atunci trebuie să-i desfaceți. De exemplu, un băț de lemn.

Pentru a elibera stomacul și plămânii victimei de apă, așezați-l cu marginea inferioară a sternului pe coapsă, îndoită la genunchi. Cu o mână, ține-ți bărbia, iar cu cealaltă, aplică lovituri metodice între omoplați. După ce ați îndepărtat cea mai mare parte a apei, treceți la ventilația artificială a plămânilor. În paralel, nu uitați să masați inima.

În același timp, acordați atenție stării victimei. Dacă este palid și nu există spumă sau apă în gură și față, atunci apa nu trebuie îndepărtată. În acest caz, aruncați-i capul pe spate și începeți imediat să respirați metoda gură la gură, însoțindu-l cu un masaj artificial al inimii.

Pentru a face acest lucru, așezați persoana pe spate, plasând o rolă de haine sau dispozitive improvizate sub omoplați. Înălțimea sa trebuie să fie de cel puțin 15 centimetri. Îngenunchează-te singur, înclină capul victimei cât mai mult posibil și strânge-i nasul cu mâna. Pune mult aer în plămâni și suflă-l printr-o batistă sau tifon în plămânii persoanei pe care tocmai ai salvat-o. Dacă pieptul lui se extinde vizibil în același timp, atunci faci totul bine.

Masaj cardiac indirect

Un masaj indirect al inimii este o metodă extrem de eficientă, de multe ori datorită acestuia, ajutarea celor aflați în dificultate pe apă aduce succes. Pe scurt, poate fi descris după cum urmează.

Salvatorul suflă intens aer în căile respiratorii ale victimei, iar atunci când respiră pasiv, face 3-5 presiuni puternice pe piept. În același timp, palma mâinii stângi ar trebui să fie situată în partea inferioară a sternului, iar mâna dreaptă trebuie să fie plasată deasupra.

Apăsarea trebuie făcută puternic, apăsând pe stern cu toată forța. Scopul tău final este să-l miști câțiva centimetri spre coloana vertebrală. Numai în acest caz vei reuși.

Dacă ai început să te scufunzi

Încercați să începeți să vă deplasați spre țărm sau spre cea mai apropiată navă dacă accidentul a avut loc în marea liberă. Nu uita că trebuie să-ți cheltuiești energia cu moderație, nu o irosești cu mișcări bruște inutile care doar te vor obosi. Întinde-te pe spate și odihnește-te din când în când, astfel încât să poți sta mai mult la suprafață. Dacă în același timp îți dai seama că nu vei putea ajunge singur la țărm, în timp ce te odihnești, ridică mâinile și atrage-ți atenția asupra ta.

Crampe în timpul înotului

O crampe poate depăși pe oricine, chiar și un înotător experimentat. Prin urmare, este necesar să fii pregătit pentru asta și să știi cum să acționezi în această situație. Chiar dacă nu ți s-a întâmplat vreodată așa ceva.

De îndată ce simți o crampe, întoarce-te imediat pe spate și întinde-te pe apă. În această poziție, există șansa ca mușchii să-și revină în fire, iar tu nu vei pierde forța suplimentară încercând să ieși, în timp ce crampa a răsucit una dintre părțile corpului.

Dacă crampa a depășit mușchiul anterior al coapsei, îndreptați piciorul cât mai mult posibil și întindeți degetul înainte cât puteți.

Dacă crampa este în mușchiul gambei, atunci îndreptați-vă piciorul și trageți degetul de la picior spre tine. Același sfat este potrivit în cazul în care ischiobii este afectat. În cazul în care crampele sunt atât de puternice încât piciorul nu se îndreaptă de la sine, ajută-l cu ajutorul mâinilor. Odată ce crampele au trecut, nu încercați să înotați până la țărm imediat. Mai întâi, odihnește-te, câștigă putere și abia apoi întoarce-te pe uscat.

Ajutându-i pe cei aflați în dificultate pe apă iarna

Căderea în apă iarna este una dintre cele mai periculoase situații care ți se pot întâmpla pe un iaz. Pentru a o evita, amintiți-vă că înainte de a ieși pe gheață, gândiți-vă cu atenție ce veți face în cazul în care vă aflați sub apă. Orice obiect pe care îl purtați cu dvs., cum ar fi un rucsac, ar trebui să fie ușor de îndepărtat și aruncat.

Dacă cazi sub apă, găsește rapid un punct de sprijin. Poate fi un slip de gheață, o piatră sau ramuri de tufiș. Așteptați câteva minute până trec cele mai neplăcute senzații de la apa cu gheață. Suprimă-ți panica, reglează-ți respirația, când nu mai simți frig, începe să ieși. Cu grijă, puteți să vă târâiți pe un ban de gheață sau să vă agățați de vegetație și să ajungeți la țărm.

Desigur, cel mai sigur va fi să mergi pe gheață cu cel puțin două persoane.