Expoziție la Frankfurt în septembrie. Cea mai „sălbatică” expoziție a fost deschisă la Frankfurt pe Main. Categorii de produse la târgul Heimtextil din Frankfurt

Salonul Auto de la Frankfurt 2017 a arătat articole noi din abundență: Audi A8, Duster, VW T-Roc - un crossover bazat pe Golf, iar acestea sunt doar trei podiumuri, să le parcurgem pe toate.

În primul rând, un raport video despre cele mai interesante produse noi - vezi mai jos.

Cateva statistici:
- 228 de premiere mondiale
- 64 de premiere europene
- 32 de premieri germani
— 10.000 de jurnalişti din 100 de ţări

De această dată, Salonul Auto de la Frankfurt 2017 nu a văzut articole noi de la Peugeot și DS, Nissan și Infiniti, Volvo și Mitsubishi, Aston Martin și Rolls-Royce, Cadillac și Chevrolet, precum și toate mărcile concernului Fiat / Chrysler. Și nu am găsit nici mașinile electrice Tesla care au făcut zgomot. Și cine a mai rămas? Da, iată-le, de la A la VW:

Audi

Noul Audi A8, Audi RS 4 Avant și încă două premiere Audi la cea de-a 67-a ediție a Salonului Auto Internațional de la Frankfurt (IAA)

Audi oferă clienților săi două alternative ecologice din clasa de mijloc: noul A4 Avant g-tron și noul A5 Sportback g-tron. Ambele modele sunt propulsate de un motor bivalent 2.0-TFSI cu 170 CP. Funcționează fie cu combustibil, metan (CNG = gaz natural comprimat) sau benzină, de marca Audi e-gas, ecologic.

Audi A4 Avant g-tron și A5 Sportback g-tron promovează caracterul practic cu o autonomie de 950 km, din care până la 500 km pe benzină.

Motorul 2.0-TFSI dezvoltă 170 CP. si un cuplu de 270 Nm. A4 Avant g-tron cu cutia de viteze S tronic consuma 3,8 kg de gaz la suta pe ciclu combinat, in timp ce emisiile de CO2 sunt de 102 g/km. Pe benzină, respectiv, 5,5 l / 100 km și, respectiv, 126 g / km.

În cazul unei cutii de viteze manuale cu 6 trepte, A5 Sportback g-tron accelerează la sute în doar 8,5 secunde, viteza maximă este de 226 km/h (A4 Avant g-tron: 223 km/h).

Când presiunea din cilindru scade la 10 bari (corespunzător unui gaz rezidual de 0,6 kg), motorul trece automat pe benzină. Cu toate acestea, cel mai ecologic mod este să conduci cu Audi e-gas. Este sintetizat din apă și CO2, sau din deșeuri organice precum paie sau frunze. Audi e-gas absoarbe apoi exact atât de mult CO2 din atmosferă cât eliberează apoi în timpul conducerii.

Salonul auto Audi Aicon concept Frankfurt-2017

Bentley Continental GT este un model de masă pentru acest brand. Anul viitor va apărea următoarea generație, prezentată astăzi la Frankfurt. GT a pierdut 200 de kilograme, în timp ce W12 a fost mărit la 635 CP. Așa că acum accelerația până la prima sută va dura mai puțin de 4 secunde și, în total, puteți coborî cu până la 330 km/h. Alte inovații includ un nou set de asistenți, afișaje uriașe și o rețea de bord de 48 de volți.

BMW

BMW a dezvăluit un GT (Gran Turismo) actualizat care combină confortul de rulare al unui sedan high-end cu estetica unui coupe. Utilizarea pe scară largă a aluminiului și a oțelurilor de înaltă rezistență a redus greutatea cu 150 kg față de predecesorul său.
Împreună cu aerodinamica îmbunătățită, puterea crescută și eficiența noilor motoare, acest lucru se adaugă la sportivitate și, în același timp, îmbunătățește economia. În funcție de motor, accelerația la sute a fost redusă cu 0,7 s. Consumul de combustibil a scăzut cu 15%. Echipamentul de serie includea o suspensie pneumatică spate cu control automat al jocului.

Lungimea mașinii a crescut cu 87 mm la 5091 mm, înălțimea a scăzut cu 21 mm la 1538 mm. Lățimea a rămas neschimbată (1902 mm).

Coeficientul de rezistență a scăzut de la 0,29 la 0,25 datorită supapelor active de admisie a aerului și altor măsuri: Perdele de aer, Air Breather și un spoiler automat.

Motoarele noului BMW 6er Gran Turismo sunt echipate cu tehnologia TwinPower Turbo și sunt combinate cu o cutie de viteze Steptronic cu 8 trepte. Motorul de 2 litri al lui BMW 630i Gran Turismo dezvoltă 258 CP. si 400 Nm. Acest lucru asigură o accelerație la sute în 6,3 secunde cu un consum mediu de combustibil de doar 6,6 l / 100 km.

Dieselul în linie de 3 litri produce 265 CP. si 620 Nm. Cu el, BMW 630d xDrive GT accelerează în 6,0 secunde la doar 5,3 l/100 km.

X3 actualizat nu s-a schimbat prea mult în aspect, cu excepția faptului că nările sunt ușor umflate. Da, farurile de ceață nu mai sunt rotunde, ci hexagonale. Dar multe noi sub capotă. Pentru prima dată în această familie a apărut versiunea „M”. Deci, X3 M40i extrage până la 360 CP din cei șase litri de trei litri. și accelerează la sute în 4,8 s. Și în 2020, X3 va fi primul model non-i cu propulsie pur electrică.

Dar mașina electrică i3 a fost deja reproiectată. Acum bateriile sunt baterii litiu-ion cu o capacitate energetică de 33 kWh. Care teoretic ar trebui să ofere o autonomie de 300 km în versiunea obișnuită sau 280 km în i3-urile sport. Acesta din urmă are 14 CP. mai mult, iar clearance-ul, dimpotrivă, este redus.

BMW Z4 este foarte stilat.

Faceți cunoștință cu noul BMW M5 - pur și simplu frumos.

Cabina BMW, vedere de sus a decapotabilului. Salonul auto Frankfurt-2017

Reportaj video de la standul BMW de mai jos.

BMW Alpina D5 S este cea mai puternică mașină diesel produsă în masă din lume astăzi! Sase sai de 3 litri in linie produce intre 4000 si 5000 rpm. (și asta în sine este neobișnuit pentru un diesel!) 388 CP. Și cuplul la 1750 - 2650 rpm. ajunge la 800 Newtonometre.
D5 S accelerează la sute în 4,4 secunde și la 200 km/h în 17 secunde. Viteza maximă este de 286 km/h. În același timp, într-un ciclu combinat standard, adică cu o călătorie liniștită, are destui 6,6 litri la 100 de kilometri. Mașina diesel cu tracțiune integrală are un șasiu sport, un blocare a diferențialului, un „comutator de simțire a șoferului” (așa este!) și o automată sport ZF cu 8 trepte. D5 S este disponibil în variantele de caroserie sedan și wagon. Din noiembrie, supercarul diesel va fi disponibil în Europa pentru 87.900 de euro.

Brabus

Brabus a arătat super decapotabilul Rocket 900, bazat pe Mercedes-Benz S 65. În mod surprinzător, a primit autorizație de drum. Judecă singur: 900 CP, 1500 Newtonometre, 3,9 s la sute și o viteză maximă indicată ca „peste 350 km/h”. Acești parametri fac din mașină cel mai rapid decapotabil cu 4 locuri din lume, cu permis.
Acest lucru a fost realizat prin creșterea volumului de lucru al lui V12 de la 6 la 6,3 litri. Puterea frenetică este transmisă roților din spate (!) printr-o cutie DSG cu șapte trepte special modificată. În același timp, trebuia să ajungă la 4200 rpm. limitați cuplul la 1200 Nm.
Brabus Rocket 900 6.3 V12 poate fi cumpărat atât ca set complet, cât și ca comandă de conversie pe un Mercedes-Benz S 65 Cabriolet existent. Apetit? Sanatoasa: 13,9 l/100 km. într-un ciclu mixt standard. La viteza maximă, probabil că este nelimitat.

Chery

Chery se lansează pe piețele europene cu un nou SUV compact.

Chery va testa șansele de a vinde mașini noi pe piețele cheie pentru clienții privați și corporativi. În plus, este planificată deschiderea de noi centre de cercetare și design în Europa.

Citroen Am luat o pufă în Frankfurt pentru mine și pentru tipii aceia - Peugeot și DS.
SUV-ul C3 Aircross este succesorul lui C3 Picasso. Are un interior spatios si variabil. Gama de putere a motoarelor cu trei și patru cilindri de la 93 la 136 CP. Începerea vânzărilor în Europa – noiembrie, preț de la 15.200 euro.

Recenzie video de la standul Citroen de mai jos.

Dacia

Dacia ne-a adus poate cea mai interesantă premieră mondială a lui Duster. Noul SUV a primit un design modern care subliniază și mai mult caracterul de încredere al modelului. Deci, farurile sunt deplasate spre exterior, ceea ce face mașina mai lată vizual. Decorați mașina și împărțiți în 3 segmente luminile de zi.

Grila a fost schimbată, a fost mărită protecția argintie de dedesubt. Este realizat dintr-un material mai durabil, care este rezistent la zgârieturi.

Parbrizul s-a deplasat cu 10 cm înainte și s-a înclinat mai mult decât înainte. Acest lucru a crescut volumul intern. Materialele ornamentale interioare sunt mai scumpe, există și acces la Internet.

În ciuda tuturor inovațiilor, Duster 2 va rămâne un vehicul de teren accesibil și funcțional pentru fiecare zi.

Reportaj video de la standul Dacia Duster de mai jos.

Ferrari

Ferrari a adus un nou model GT Portofino. Motorul său turbo V8 dezvoltă 600 CP, ceea ce este suficient pentru a ajunge la 320 km/h și pentru a accelera la sute în 3,5 secunde. Ferrari Portofino este cel mai puternic decapotabil, cu o cabină relativ spațioasă pentru doi piloti în față și încă doi în spate pentru călătorii scurte.

Noul șasiu este mult mai ușor decât predecesorul California T. Design Center se mândrește cu stilul caroseriei Two-Box, nou pentru hard top coupe-cabriolet.

Un accent deosebit a fost pus pe confort cu un sistem de divertisment cu ecran tactil de 10,2 inchi, scaune față reglabile electric în 18 direcții și controlul climatizării care funcționează chiar și cu plafonul în jos! Deflectorul de vânt reduce fluxul de aer din cabină și zgomotul cu 30%.

Vad

Ford a adus mai multe produse noi, dar toate sunt doar de nivel european, americanii sunt deja familiarizați cu el.
Ford Mustang a devenit mai elegant, mai rapid și mai modern, chiar dacă este un clasic. Are un V8 mai puternic, un șasiu modificat și o mulțime de asistenți electronici. Motorul de 5,0 litri a fost sporit la 450 de Mustang-uri impresionante. Pe lângă acest motor, există și unul mai familiar pentru europeni. Un turbo pe benzină de 2,3 litri cu injecție directă, care dezvoltă și 290 CP destul de decent. O noutate a devenit și o automată cu 10 trepte, cu schimbări instantanee de viteză.
Lista de optiuni include amortizoare cu sistemul MagneRide, care raspunde instantaneu si la calitatea suprafetei drumului. Pe lângă modurile de condus deja cunoscute „Normal”, „Sport”, „Pistă” și „Ploaie/Zăpadă”, a apărut un șofer neobișnuit, configurabil liber, „Modul meu” și „Trasare”, cu care un tun a tras de la un semafor. este garantat în mai puțin de 4 secunde înainte de sute.
Asistenții sunt destul de familiari europenilor moderni, pe panoul de bord domnește un afișaj de 12 inchi. Sistemul de control vocal Ford SYNC 3 este compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto. Utilizează un ecran tactil suplimentar de 8 inchi.

Ford EcoSport a primit pentru prima dată o versiune cu tracțiune integrală și un nou turbodiesel EcoBlue de 1,5 litri și 125 de cai putere. Iar variantele cu tracțiune față sunt propulsate de un motor premiat EcoBoost de 1 litru cu trei cilindri, reglat pentru 100, 125 sau 140 CP. Pe lângă toate acestea, a apărut și o versiune sport a modelului cu indicele ST.

Ford Tourneo Custom a fost echipat cu un interior deosebit de flexibil pentru 9 persoane. Acesta este singurul model din segment care are 6 locuri individuale pe al doilea și al treilea rând care pot fi dislocate pentru întâlniri. Aici este îmbunătățită și controlul climatizării, există 6 porturi USB și un sistem audio cu zece difuzoare.
Unitatea de putere se bazează pe un turbodiesel EcoBlue de 170 de cai putere și pe un automat SelectShift de mare viteză cu 6 trepte. Suspensia pneumatică a punții spate oferă un confort excelent pentru călăreț.

Honda

Honda a prezentat Jazz 2018 pentru prima dată în Europa. Pe lângă elementele de design noi, acesta poate fi comandat cu un motor pe benzină i-VTEC de 1,5 litri cu 130 CP.

În exterior, noutatea se distinge printr-un capăt frontal modificat, faruri și o grilă a radiatorului.
CVT-ul opțional a fost reproiectat pentru a rula mai lin în timpul accelerației.

Jazz-ul actualizat are un volum al portbagajului de 354 de litri. Dar cu scaunele rabatate, chiar și lungimi de 2480 mm pot fi încărcate la o înălțime de până la 1280 mm.

Dotarea standard include controlul vitezei de croazieră, frâna automată de oraș CTBA. În plus, puteți comanda sistemul multimedia Honda Connect, o cameră de retrovizoare, intrare fără cheie și pornire a motorului, Avertizare de coliziune frontală, Regocnire semnelor de circulație și Avertizare de părăsire a benzii de rulare.

Motor 1.3-i-VTEC cu o putere de 102 CP va rămâne, de asemenea, disponibil.

Hyundai

Reportaj video de la standul Hyundai de mai jos (noutățile Salonului Auto de la Frankfurt 2017).

Hyundai a introdus trei produse noi: SUV-ul Lifestyle Kona, mașina sport compactă i30 N High-Performance și coupe sport cu cinci uși i30 Fastback.

Kona își extinde portofoliul actual de SUV-uri Tucson, Santa Fe și Grand Santa Fe. Acesta este primul model Hyundai din Germania cu afișaj Head-up. Până la începutul vânzărilor din această toamnă, va oferi două motoare turbo pe benzină cu injecție directă, cu o capacitate de 120 și 177 CP. Un diesel complet nou este așteptat în 2018, cu două setări de putere maximă. În plus, este planificată și o versiune electrică a lui Kona.

Hyundai i30 N este prima mașină extrem de puternică a mărcii. Cele patru sai de doi litri dezvolta 250 si chiar 275 CP. În acest din urmă caz, i30 N Performance are un diferențial controlat electronic și o tobă de eșapament sport cu supape reglabile. Vânzările încep în octombrie.

Hyundai i30 Fastback va apărea la începutul anului viitor și este un cu cinci uși cu o silueta tipică unui coupe. Pe lângă linia acoperișului, a fost schimbat și designul față și spate.

Jaguar E-Pace de 4,40 m va fi pus în vânzare la începutul anului viitor pentru 34.950 de euro. Cu excepția versiunii de bază cu tracțiune față cu un mecanic cu șase trepte, compania echipează acest model cu tracțiune integrală și o automată cu 9 trepte de la ZF. Dar motoarele de sub capotă sunt doar cu 4 cilindri și sunt instalate peste tot. Dintr-un volum de lucru de 2 litri de motorină se extrag 150, 180 sau 240 CP, iar motoarele pe benzină turbo - 249 și 300 cai.

Reportaj video de la standurile Jaguar și Land Rover de mai jos.

Cu a doua generație XF Sportbrake, Jaguar revine pe segmentul vagoanelor premium în octombrie. Noul model, deși puțin mai scurt decât precedentul, are un ampatament crescut semnificativ. Compartimentul de bagaje deține 565 de litri de bagaje. Motoarele acopera o gama de puteri de la 163 la 300 CP. În același timp, XF Sportbrake are reglare automată a înălțimii de rulare.

Departamentul de dezvoltare specială al Special Vehicle Operations (SVO) a creat XE SV Project 8 cu un motor de 600 CP. sub forma unui V8 de 5 litri cu un supraalimentator mecanic. Este cel mai puternic Jaguar legal de până acum. Sedanul compact cu tracțiune integrală accelerează de la oprire la sute în 3,7 secunde și dezvoltă 322 km/h. Interesant este că pe lângă versiunea cu 4 locuri, compania oferă și o versiune dublă special pentru pistele indoor. Are scaune din carbon, protecție împotriva răsturnării și o traversă pentru atașarea centurilor de siguranță. Vor fi produse în total 300 de astfel de mașini și toate sunt cu volan pe stânga. 180.000 EUR – iar unul dintre ei ar putea fi al tău încă de la jumătatea anului 2018.

Noul flagship al gamei XJ, Jaguar XJR 575, are în esență același V8 sub capotă, reglat doar pentru 575 CP. Viteza sa maximă este de 300 km/h, iar dinamica - 4,4 s la sute.

Kia

Raport video de la standul KIA de mai jos.

Kia a dezvoltat un mic crossover Stonic de clasa B. Acest nume este format din cuvintele englezești „speedy” și „tonic”.

Stonic are linii moi și dimensiuni compacte cu un centru de greutate scăzut. Linia de acoperiș și balustradele caracteristice îi conferă o notă sportivă. Interiorul se remarcă prin ergonomie și tehnologie modernă. Ecranul tactil al consolei centrale vă permite să vă controlați smartphone-ul și numeroasele setări ale vehiculului.

Kia Picanto X-Line este o nouă versiune a celei mai mici mașini a companiei. X-Line are un aspect crossover inspirat de modelele Sportage și Sorento. Acest Picanto a primit un spațiu liber crescut cu 15 mm (până la 156 mm) și detalii exterioare atrăgătoare, cum ar fi flăcări negre pentru aripi. O poziție mai înaltă oferă șoferului o vizibilitate mai bună.
Sub capota noutății este instalat un motor turbo de litri cu o capacitate de 100 CP. - cel mai puternic din familie.

Kia Sorento a primit un lifting cu un GT sportiv și o nouă automată cu 8 trepte pentru motorul diesel de 2,2 litri. În exterior, noutatea este dată de noi bare de protecție, faruri LED și o grilă neagră.

Salon auto Kia Sorento GT Frankfurt-2017

În cabină, volanul și grupul de instrumente au fost înlocuite, precum și afișajul climatizării. Materialele moi de finisare subliniază caracterul premium al modelului.
Sorento GT are faruri de ceață cu LED și etriere roșii de frână, praguri laterale atrăgătoare și inscripții GT Line. La interior se folosește aici tapițerie din piele neagră cu cusături gri contrastante, iar sub volan au apărut padele de control al cutiei de viteze.

Land Rover

Land Rover a dezvăluit o versiune unică a modelului Discovery pentru adevărații pasionați de off-road, Land Rover Discovery SVX.

Lamborghini

Lamborghini Huracan Perfomante este o versiune încărcată de 640 de cai putere.

Lamborghini Aventador S Roadster

Lexus

Lexus a adus două premiere europene la Frankfurt: crossover-ul compact NX și CT reproiectat. Interiorul lui NX a fost actualizat pentru a îmbunătăți confortul și funcționalitatea. Iar CT-ul actualizat a devenit și mai sportiv ca aspect, cu o listă extinsă de opțiuni.

Mazda
Mazda și-a prezentat CX-5 cu noul motor de top Skyactiv-G 194. Caracteristica sa principală nu este puterea maximă de 194 CP, ceea ce, în general, nu este surprinzător pentru un patru de 2,5 litri, ci capacitatea de a se întoarce. într-un motor cu DOI cilindri când nu este nevoie de o astfel de turmă. La o viteză de 40 km/h, acest lucru reduce consumul cu 20%, la 80 km/h - cu 5%. Ei bine, într-un ciclu combinat standard, mașina costă 7,1 l / 100 km.

mercedes benz

Mercedes-Benz a lansat un nou monovolum de clasa V Rise la 34.990 de euro. Vine cu o bază scurtă și lungă și poate avea o cabină pentru 5 - 8 locuri. Există două motoare diesel cu o capacitate de 136 sau 163 CP din care să alegeți. Transmisia este construită pe un 7G-Tronic-Plus mecanic cu șase trepte sau automat. Siguranța este sporită și mai mult de asistentul de compensare a vântului transversal.
Va exista și o ediție limitată designo hyazinthrot metalic într-o schemă specială de culori, care va fi asamblată în doar 1.500 de piese.

Mercedes-AMG a sărbătorit premiera mondială a Project One: o mașină supersport cu două locuri, care aduce pentru prima dată tehnologia Formula 1 pe drum. Nu se raportează multe despre el, dar este suficient pentru a ține cont de 1000 CP atunci când îl examinăm. și 350 km/h.

Mercedes-Maybach Vision 6 Cabrio este o „mașină de oprire” specială a expoziției. Aceasta este o decapotabilă de aproape 6 m lungime pentru oligarhi. Motorul său electric de 750 CP. va satisface orice pilot. Cu toate acestea, supermașina poate merge fără ea!

O altă premieră a companiei este camioneta clasa X. La un preț de aproximativ 37.000 de euro, aceasta este doar o „copie” a Nissan Navara și este destinată țărilor în curs de dezvoltare. Gigantul cu tracțiune integrală de 5,3 m lungime este durabil, accesibil și practic.

Mercedes clasa X

Salon auto Mercedes Clasa S Cabrio Frankfurt-2017

Opel

Opel s-a bucurat la Frankfurt cu șase premiere simultan și, mai ales, cu SUV-ul Grandland X, lung de 4,48 m, creat în colaborare cu concernul francez PSA.Mașina are control adaptiv al vitezei cu recunoaștere a pietonilor și frânare automată în caz de pericol. În plus, puteți găsi un sistem de recunoaștere a oboselii șoferului, senzori automati de parcare, camere video universale și faruri LED adaptive.

Dar asta nu este tot. Continuăm să ne îndoim degetele de la mâini și de la picioare: control electronic de tracțiune Intelli-Grip, scaune față ergonomice certificate, volan încălzit, toate scaunele încălzite, deschidere și închidere fără contact a ușii din spate cu un val al piciorului, mai multe sisteme de acces la rețea .. .

Familia Insignia va fi completată cu trei membri noi simultan. Pe lângă modelul Country Tourer cu tracțiune integrală, care a crescut în înălțime cu 2 cm și dotat cu atributele unui SUV, Opel a arătat și un GSi deosebit de sportiv. GSi este, de asemenea, cunoscut ca fiind cu 160 de kilograme mai ușor decât comparabilul 2.8 V6 Turbo OPC. Motorul turbo de doi litri dezvoltă 260 CP. și un cuplu de 400 Nm, costând în același timp 8,6 l/100 km pe ciclu combinat. Este cuplat la o nouă automată cu 8 trepte, cu palete de schimbare.
Pentru prima dată în acest segment, tracțiunea integrală este echipată cu Torque Vectoring.
Tipică pentru noua generație Insignia este combinația specială de greutate redusă, centru de greutate scăzut și un motor turbo de doi litri.

Insignia GSi este echipat standard cu un șasiu electromecanic Flex-Ride. Acesta adaptează amortizoarele și direcția la condițiile de drum într-o fracțiune de secundă. În plus, șoferul poate alege între modurile Standard, Tour și Sport, modificând răspunsul mașinii la volan și pedala de accelerație. Exclusiv pentru GSi, există și un mod Competiție activat de butonul ESP. Apăsarea de două ori a acestuia permite șoferului să se deplaseze în derivă cu controlul tracțiunii dezactivat.
În cele din urmă, a treia noutate a familiei va fi Insignia Exclusive special premium. Are un finisaj „High Gloss-Black” cu o grilă neagră lucioasă și aceleași împrejurimi pentru ferestre, oglinzi și multe altele. Echipamentul standard include navigatorul Navi 900 Intelli-Link cu ecran tactil de 8 inchi, sticlă de protecție solară și Intelli -faruri Matrix.Lux LED Matrix.

Country-Tourer a primit, de asemenea, un șasiu mai ușor, un kit de asistență actualizat și faruri matrice cu 32 de segmente LED IntelliLux.

Echipamentul standard include acum suspensie FlexRide premium, asistență la pornirea în pantă, cameră frontală cu detectarea pietonului, frânare automată în oraș, asistență pentru menținerea benzii de circulație, faza lungă automată, recunoaștere automată a tunelului cu faza scurtă, control climatic cu două zone, acces fără cheie și pornire a motorului și flexibil scaune reglabile.

Pentru a mări portbagajul, al doilea rând este pliat de trei ori la atingerea unui buton într-un raport de 40:20:40. Apoi volumul crește la 1665 litri.

Cel mai puternic motor turbo pe benzină dezvoltă 260 CP. și este cuplat la o nouă tracțiune automată cu 8 trepte și tracțiune integrală. Cel mai puternic turbodiesel dezvoltă 170 CP. și poate fi cuplat și cu tracțiunea integrală.

Pentru călătoriile rutiere, garda la sol este mărită cu 25 mm, există un sistem de distribuție a cuplului Torque Vectoring și o nouă suspensie spate cu cinci brațe.

Pe segmentul furgonetelor ușoare, Opel a introdus o nouă versiune a Vivaro Tourer, o variantă pentru pasageri cu scaune mobile și pivotante la 180º pe al doilea rând, porturi USB, priză de 220 V și LED-uri de tavan. În plus, puteți comanda o masă pliabilă și scaune pivotante la 360º în versiunea Vivaro Tourer Vans.

Porsche

Porsche a prezentat a treia generație Cayenne.

În ciuda numeroaselor schimbări în îmbrăcămintea din aluminiu, ideologia generală a liniei nu s-a schimbat. Inițial, Porsche va oferi doar două motoare turbo pe benzină forțată cu o capacitate de 340 CP. cu un moment de 450 Nm si 440 CP și 550 Nm. Cayenne S va accelera la sute în mai puțin de 5 secunde. În decembrie, mașina va fi disponibilă pentru 75.000 de euro sau mai mult.
Cu mult mai scump (285.220 €) va fi noul 911 GT2 RS. Motorul său este de 700 CP. este capabil să disperseze „mașina” la 340 km/h, iar vitezometrul va schimba prima sută în 2,8 secunde!

Renault

Renault Mégane RS se remarcă prin spatele lat și difuzorul. Motorul turbo de 1,8 litri este împrumutat de la noul Renault-Alpine și produce 280 de cai impresionanți.
În plus, francezii au decis să aducă camioneta Alaskan din Africa pe piața europeană. Fratele tehnic Nissan Navara va fi foarte curând la vânzare.

scaun

Seat a adus premiera mondială a micului SUV Arona, ale cărui vânzări vor începe pe 11 noiembrie. Însă iubitorii de cai de sub capotă se vor bucura de noul Cupra R, care va fi lansat în doar 799 de exemplare. Motorul său produce 310 CP. in varianta cu transmisie manuala si 300 CP. cu DSG automat.
În plus, la standul companiei se pot vedea Ibiza, care a început abia în iunie, Leon facelifted și versiuni sport ale altor modele ale mărcii.

Skoda

Skoda Karoq este un SUV cu caracter.

Pentru prima dată într-o mașină de acest brand, se folosește un grup de instrumente digital, iar modulul LTE și sistemul SKODA Connect asigură acces la Internet. Noutatea are dimensiuni de 4.382 x 1.841 x 1.605 mm. În același timp, ampatamentul de 2.638 mm oferă spațiu pentru pasageri. Portbagajul are o capacitate de la 521 la 1630 litri de bagaje. Scaunele din spate sunt realizate sub forma a trei locuri separate (sistem VarioFlex), care pot fi mutate, pliate sau chiar scoase din mașină separat. Dacă lăsați înăuntru doar scaunul șoferului, atunci volumul liber va fi de 1.810 litri!
Compartimentul pentru smartphone oferă nu numai încărcare fără contact, ci și comunicare cu o antenă externă de pe acoperiș, astfel încât recepția să fie întotdeauna perfectă chiar și atunci când bateria este complet descărcată.

SKODA KAROQ are o mulțime de asistenți: senzori de parcare, menținerea benzii de circulație, conducere automată în ambuteiaje, frână de urgență urbană cu recunoaștere a pietonilor. Faruri și lumini LED.
Există 5 motoare din care puteți alege, variind de la 115 la 190 CP, dintre care două pe benzină și trei diesel. Volumul de lucru al motoarelor este de 1,0, 1,5, 1,6 și 2,0 litri. Cu excepția celui mai puternic motor diesel, restul motoarelor pot fi asociate fie cu un motor mecanic cu 6 mortar, fie cu un automat DSG cu 7 trepte. Totodată, versiunea 2.0 TDI cu 190 CP. are tracțiune integrală și doar cea automată de mai sus.
Noul șasiu permite șoferului să aleagă unul dintre modurile Normal, Sport, Eco, Individual sau Snow (pentru versiunea 4×4).

Skoda Kodiaq Sportline și Kodiaq Scout sunt versiuni noi ale crossover-ului din Republica Cehă. Sportline atrage clienții care apreciază eleganța sportivă, în timp ce Scout subliniază caracterul off-road al modelului.
Sportline, cu o lungime de 4,70 m, se sprijină pe roți de 19 sau chiar 20 de inci cu jante negru antracit, carcasele grilei și oglinzilor și șinele de plafon sunt la fel de negre. Geamuri laterale din spate tonificate și chiar lumini. Sub capotă, o gamă de 2 motoare pe benzină și 2 diesel, cu o putere cuprinsă între 150 și 190 CP. Interiorul este echipat cu scaune sport cu cusături argintii și tapițerie din piele. Pedalele sunt din oțel inoxidabil, în spatele volanului sunt petalele de control al cutiei de viteze DSG. Ei bine, pentru expoziție, instrumentele arată temperatura uleiului, accelerația și presiunea de supraalimentare. Există, de asemenea, un cronometru pentru a colecta statistici despre progresul tău ca călăreț.

Kodiaq Scout este cu doar un centimetru mai lung decât versiunea de bază, dar poate avea până la 7 locuri și este echipat cu tracțiune integrală. Există protecție pentru motor, iar motoarele în sine sunt aceleași cu cele ale lui Sportline. Și aici există dispozitive suplimentare, dar ele arată unghiul de virare, înălțimea deasupra nivelului mării, temperatura uleiului și direcția de mișcare (busolă).

Inteligent

Smart Vision EQ Fortwo este un concept electric, iar de acum înainte, toate mașinile alimentate cu baterii vor fi notate cu aceste două litere EQ. Ei bine, caracteristica specifică a acestui copil nu a fost propulsia electrică în sine, cu o rezervă de putere de până la 250 km, ci un pilot automat pentru car sharing, care devine din ce în ce mai la modă. De îndată ce ai nevoie de o mașină, trebuie doar să o suni de pe smartphone și iată-o deja în fața ta FĂRĂ ȘOFER!

ssangyong
Ssangyong Rexton din a patra generație a devenit mai lung și mai lat decât predecesorul său, ampatamentul său a crescut și el la 2,87 m. Așa că din noiembrie te vei simți semnificativ mai spațios în acest SUV dacă găsești 30.900 de euro.

Volumul portbagajului este de 820/1977 litri. Forward pulls “.2 litri turbodiesel cu o capacitate de 181 CP. Ca alternativă la manualul cu 6 trepte, a apărut o automată cu 7 trepte dezvoltată de Mercedes-Benz. Și, de asemenea, cu tracțiunea, există o alegere: vă puteți limita doar la spate sau puteți alege opțiunea cu tracțiune integrală plug-in.
Nu lipsește electronicele la bord: senzori de parcare față și spate, senzor de ploaie și faza lungă, sticlă frontală încălzită, cameră pentru vedere spate, ecran tactil, difuzor și integrare smartphone prin Apple Carplay sau Android Auto. Există, de asemenea, un sistem de frânare de urgență, monitorizarea părăsirii benzii, recunoașterea semnelor de circulație, faza lungă automată.

Subaru

Subaru a adus a doua generație XV la Frankfurt. Pentru prima dată în Europa, se bazează pe platforma globală a companiei. Crossover-ul de 4,47 m va intra în vânzare în noiembrie la un preț de 22.980 de euro.
Pentru prima dată, noutatea a primit un sistem de tracțiune integrală X-Mode. Celebrul motor boxer a fost reproiectat și acum extrage 114 CP din cilindreea sa de 1,6 litri. Motorul de doi litri are o putere de 156 CP. Asistentul Eyesight standard include o frână de urgență, un sistem de menținere a benzii și un sistem de pornire. Sistemul audio de bază cu monitor de 6,5 inchi și CD player se integrează cu smartphone-ul proprietarului.

Toyota

Reportaj video de la standul Toyota de mai jos.

Toyota a adus pentru prima dată noul său Land Cruiser la Frankfurt. Dar chiar și atunci când și-a reeditat icoana, compania a păstrat structura cadrului.

Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado

În plus, Toyota a prezentat un prototip al hibridului C-HR Hy-Power și al sportivului Yaris GRMN, care va ajunge în showroom-uri mai târziu în acest an. Un copil cu un motor de 1,8 litri cu compresor dezvoltă 217 CP. și 250 Nm - un adevărat taburet nebun care cântărește 1,1 tone cu accelerație la sute în 6,5 secunde la o viteză maximă de 230 km/h .. Adevărat, va fi asamblat în total în cantitate de 400 de bucăți. la un pret de 30.000 euro

Volkswagen

Volkswagen a prezentat Golf Sportsvan actualizat. În exterior, doar barele de protecție s-au schimbat, iar cele mai importante inovații includ faruri noi cu halogen cu lumini de zi, faruri opționale cu LED (în loc de xenon) și stopuri cu LED comune tuturor nivelurilor de echipare.

Monovolumul actualizat din punct de vedere tehnic are trei noi motoare pe benzină TSI, echipamente mai bune și sisteme de asistență și divertisment modernizate. Noul navigator/radio cu ecran tactil de 9,2 inchi poate fi controlat și prin gesturi.

Există trei motoare TSI pe benzină și două motoare TDI diesel din care să alegeți, în timp ce cele două motoare TSI mai mari sunt echipate cu un sistem de dezactivare a cilindrilor, astfel încât doar 2 cilindri rămân în funcțiune în anumite moduri.

Volkswagen T-Roc - premieră mondială la Frankfurt.

Salon auto Volkswagen T-Roc Frankfurt-2017

Acest crossover bazat pe Golf face legătura dintre Polo-SUV și Tiguan și este un concurent cu modelul său soră, Audi Q2, cu care este în mare măsură identic din punct de vedere tehnic. În noiembrie, acest mic SUV va apărea în Germania la un preț de aproximativ 20.000 de euro.
O altă noutate a companiei este VW Polo. A șasea generație a bebelușului oferă spațiu, aproape la nivelul clasei compacte. La început, va fi echipat cu unul dintre cele 4 motoare pe benzină cu putere de la 55 la 150 CP. sau unul dintre cele două motoare diesel cu o capacitate de 80 și 95 CP. O noutate va fi motorul 1.0 TGI pe gaz cu 90 CP. În plus, sistemul de viziune Front Assist cu funcție de frână de urgență în oraș cu recunoaștere a pietonilor va fi acum echipament standard.

Wey

Punem pariu că nu ați auzit niciodată de o astfel de firmă. Chinez? Da, cum să spun: pe de o parte, acest brand aparține Marele Zid, care este larg cunoscut în țara noastră, iar pe de altă parte... Jens Steingräber, care a lucrat cândva pentru Audi, este în fruntea companiei. întreprinderea, Gerhard Henning de la Daimler este responsabil pentru acționare, iar Yvan este responsabil pentru unitățile alternative de alimentare Le Neindre de la PSA!

Compania are doar un an, dar a adus la Frankfurt o gamă întreagă de SUV-uri cu motoare tradiționale cu ardere internă, motoare hibride și motoare electrice! Acesta este doar Wey XEV și există un SUV alimentat cu baterie, care, datorită unui sistem inovator de transfer al încărcăturii cu matrice, poate folosi capacitatea bateriei cu 99%, o poate completa foarte repede și poate rula până la 500 km între prize!

Asta nu e tot. Într-o caroserie aerodinamică foarte perfectă, există uși cu aripă și tracțiune integrală, accelerând mașina la sute în 4,5 secunde la o viteză maximă de 160 km/h.

Pe scurt: amintiți-vă de acest brand, poate îl veți întâlni în curând în reprezentanțele de mașini!

Wey XEV: tânăr, dar plin de frumusețe!

Ei bine, ți-a plăcut?

Dacă nu ați vizionat recenzia video completă a noilor produse de la Frankfurt anunțată la început, faceți clic pe săgeata de mai jos, nu veți regreta.

De la autorul site-ului blog Peter Menshikh: Îi mulțumesc lui Igor Sirin (co-autor și prezentator la videoclip) pentru participarea la pregătirea materialelor noi articole din Frankfurt Motor Show 2017.

V Schirn Kunsthalle Expoziția se deschide la Frankfurt pe Main „Sălbăticie”. Pictură, grafică, fotografie, video, sculptură și instalații - arta „sălbatică” este prezentată în toate stilurile și direcțiile, din 1900 până în zilele noastre, de la Richard Long.

Numele expoziției trebuie înțeles în sensul cel mai larg. În primul rând, „Wildness” este dedicat imaginii și studiului naturii, dar nu numai. Deja primii moderniști au încercat să arunce lanțurile culturii clasice, imitându-i pe sălbatici. Și această strategie a trecut prin tot secolul al XX-lea, începând cu fauvi. Pentru artistul modern, sălbăticia s-a dovedit a fi o formă de protest împotriva culturii tehnogene și a societății de consum.

Emblema expoziției a fost pictura de Henri Rousseau „Un leu flămând se năpustește pe o antilopă”. Artistul autodidact a descris adesea o junglă fabuloasă pe care nu o văzuse niciodată. Desișurile cu plante fictive și animale frumoase erau imaginea unui paradis pierdut - așa era prezentată lumea naturii primordiale în epoca revoluției industriale. În lucrări apare și pădurea în care trăiesc oamenii-plante.Adevărata natură a omului, ascunsă în spatele măștii civilizației, a fost subiectul de interes al suprarealiştilor, cărora le aparţinea Ernst.

Abstracționismul, care a inventat arta brută, a fost asociat și cu căutarea conștiinței originare. Dubuffet a imitat arta bolnavilor mintal, care nu se recunosc ca artişti, exprimându-se fără o reflecţie excesivă.În loc de vopsele, a folosit amestecuri de gips, nisip, ciment, praf de cărbune, sticlă spartă, asfalt, ulei de mașini, distanțându-se pe cât posibil de arta clasică care idealiza lumea.

Colegul lui Guy Deborah, membru al Internaționalei Situaționiste Asger Jorn a călcat pe urmele lui Dubuffet, dar, mai presus de toate, „pictura sălbatică” a lui a fost și un protest politic și social împotriva „societății spectacolului”.

Dar pentru clasicul land art și minimalismului, Richard Long, natura a devenit un material și, în același timp, un muzeu în aer liber. În munții Scoției, Long a așezat un cerc de pietre, care amintește de monumentele antice sacre și a fotografiat această operă de artă aproape cosmică.

Carleton E. Watkins
„Vernal Fall, Yosemite”
1865-1866
imprimat ca. 1875
Muzeul Metropolitan de Artă, Colecția Gilman, 2005

Britanic Riviere
„Dincolo de urmele omului”
1894
© Tate London 2017

Henri Rousseau
"Le lion, ayant faim, se jette sur l'antilope"
1898 – 1905

Foto: Robert Bayer, Basel

Max Ernst
Die Lebensfreude
1937
Sammlung Moderne Kunst in der Pinakothek der Moderne München
© VG Bild-Kunst, Bonn 2018

Georgia O'Keeffe
„Din câmpii II”
1954
Muzeul Thyssen-Bornemisza, Madrid

Asger Jorn
„Grupul Eine Cobra”
1964
Peter und Gudrun Selinka Stiftung, Ravensburg/Kunstmuseum Ravensburg
© VG Bild-Kunst, Bonn 2018
Foto: Thomas Weiss, Ravensburg

Gerhard Richter
Tigru
1965
Muzeul Morsbroich, Leverkusen
© Gerhard Richter 2018

Heinz Mack
în timpul filmării filmului „TELE-MACK” în deșertul tunisian
1968
Foto: E. Braun / Archive Mack

PISTĂ
„Eveniment pentru a schimba imaginea zăpezii”
1970
Fotografie de Hanaga Mitsutoshi

Ana Mendieta
„Transformarea păsărilor”
1972
Muzeul de Artă Modernă Louisiana, Humlebaek, Danemarca
© The Estate of Ana Mendieta Collection, LLC. Cu amabilitatea Galerie Lelong & Co., New York
Foto: Poul Buchard / Brøndum & Co.

Richard Long
„Un cerc în Scoția”
1986
© Richard Long, prin amabilitatea Galeriei Lisson

Frank Stella
„Marea Armada (IRS, nr. 6, 1X)”
1989
Fundația Beyeler, Riehen/Basel, Sammlung Beyeler
© VG Bild-Kunst, Bonn 2018
Fotografie: Robert Bayer

Thomas Struth
„Paradisul 21, Yuquehy/Brazilia”
2001
© Thomas Struth

Julian Charriere
„Panorama 52° 29′ 50.88″ N 13° 22′ 19.37″ E”
2011
Cu amabilitatea Andre Schlechtriem
© artist și VG Bild-Kunst, Bonn 2018

Hicham Berrada
„Fantoma #1”
în desfășurare din 2013
Wentrup, Berlin și Kamel Mennour, Paris/Londra

Ian Cheng
„Ceva se gândește la tine”
2015
Cu amabilitatea artistului, Galeria Pilar Corrias, Londra, Galeria Gladstone, Standard (Oslo)

Heimtextil Frankfurt a avut loc pentru a 48-a oară din 1971. Aceasta este o expoziție a industriei textile. În fiecare an, aici vin cei mai buni reprezentanți din industria lor, precum și nou-veniți care arată foarte promițătoare. Heimtextil 2020 de la Frankfurt reunește expozanți și clienți din diverse grupuri țintă.

titlu in engleza: Heimtextile 2020

DateleHeimtextil 2020: 7-10 ianuarie 2020 (09:00-18:00, 10 ianuarie - 09:00-17:00)

Loc deținere: Centrul de târguri și expoziții din Frankfurt (Messe Frankfurt)

Adresa: Ludwig-Erhard-Anlage 1, 60327 Frankfurt a. M. Germania

Statistica expoziției Heimtextil în 2017

Numar de expozanti: 2 965

Numar de vizitatori: 69 000

Zona de expozitie: 206 700 m2

Numărul de țări participante: 141

De ce să mergi la târgul Heimtextil din Frankfurt?

Heimtextil 2020 de la Frankfurt este târgul principal pentru noile tendințe și inovații în industria textilă. Aici puteți găsi totul într-un singur loc: tendințe interioare, textile și design. Nicăieri altundeva nu poți întâlni atât de mulți vizitatori internaționali și factori de decizie în căutarea tendințelor sezonului. Nu numai nou-veniți promițători, ci și mulți expozanți mari cunoscuți vor vizita Heimtextil 2020. Arhitecții, designerii, decoratorii de interior și planificatorii vizitează Heimtextil. Descoperiți tendințele sezonului viitor: parcul tematic este o sursă excelentă de inspirație pentru următoarea dvs. colecție de produse. Aici veți întâlni cumpărători cheie din 130 de țări care vizitează în fiecare an marele, dar bine organizat Heimtextil Frankfurt: cataloagele expozanților sunt simplu de proiectat și oferă o orientare excelentă în showroom-uri.

Interpret pentru expoziția Heimtextil

Pentru a găsi un interpret care să vă însoțească la expoziție, lăsați o cerere sau selectați un interpret în secțiune .

Categorii de produse la târgul Heimtextil din Frankfurt

1. Podea:
   • Covoare și mochete;
   • covorașe de intrare;
   • accesorii.
2. Pereți:
   • diverse tapete (hârtie, vinil, folii autoadezive, tapete foto);
   • culori și lacuri;
   • izolare fonică;
   • decorarea peretelui.
3. Fereastră:
   • țesături decorative (draperii; țesături pentru decor; catifea; material de căptușeală pentru perdele; dantelă; jacquard; țesături ignifuge; mătase; pâslă; soluții acustice);
   • perdele (tricotate; țesute; tul; vel; vel; perdele gata făcute; țesături rezistente la foc; draperii imprimate; țesături pentru broderie);
   • accesorii pentru perdele (panglici si snururi; garnituri);
   • broderie;
   • tratament termic și imprimare.
4. Protectie solara:
   • sisteme de protectie solara din interior (jaluzele; jaluzele verticale; rulouri; jaluzele rabatabile/romane; stofe plisate; folii de protectie solara si nuanta; folii antiderapante; folii fonoizolante; plase de tantari);
   • sisteme de protectie solara in exterior (copertine; umbrele);
   • perdele, cornișe, ochiuri și sisteme de instalare.
5. Tapiţerie:
   • țesături pentru mobilă (țesături rezistente la foc; microfibră; cauciuc spumă);
   • piele de mobilier;
   • perne decorative (tapiterie);
   • piele artificiala;
   • țesături de tapițerie.
6. Pat:
   • plapume și perne;
   • umpluturi;
   • rame;
   • rochie de pat;
   • saltele si suprafete pentru saltele;
   • sisteme de pat și futon (saltele groase răspândite pe podea noaptea);
   • paturi de apă;
   • cuverturi (role, cuverturi pentru paturi si lenjerie de pat);
   • lenjerie de pat;
   • alte rechizite/accesorii pentru dormitor;
   • perne decorative (pat).
7. Baie:
   • articole din țesătură și prosoape (prosoape mici; prosoape de duș; prosoape de plajă și de baie; halate de baie și produse din țesătură);
   • perdele pentru baie (textile și netextile);
   • Covoare de baie;
   • Covoare de baie antiderapante;
   • accesorii pentru baie.
8. Masa:
   • fețe de masă;
   • decoratiuni / accesorii pentru masa;
   • prosoape de bucătărie;
   • haine de bucătărie, suporturi, șorțuri;
   • pânze de ulei și fețe de masă.
9. Design textil.
10. Tehnica si servicii:
    • imprimanta cu jet;
    • vânzare cu amănuntul / comerț electronic;
    • prelucrare textile / electrocasnice;
    • marketing POS;
    • echipamente comerciale, marketing vizual;
    • editori;
    • asociațiile.
11. Fibre, fire, țesături, produse chimice pentru podea, pereți, ferestre, tapițerie, pat, baie, masă, protecție solară.
12. Durabilitate:
    • etichete;
    • standarde;
    • certificate.
13. Tehnologie de imprimare digitală:
    • imprimante;
    • Securitate;
    • accesorii.
14. Mărfuri pentru stradă:
    • covorașe;
    • perne;
    • lenjerie de masă;
    • accesorii.
15. Produse pentru animale de companie:
    • textile;
    • accesorii.

Înregistrare pentru Heimtextil 2020

Puteți comanda bilete pentru a fi printate sau digital pentru smartphone. În timpul vizitei dumneavoastră, puteți accesa cu ușurință site-ul de la orice intrare. Nu va trebui să vă pierdeți timpul la coadă la casa de bilete din Frankfurt.

Puteți cumpăra un bilet la expoziția Heimtextil . Un abonament pentru întreaga expoziție costă 58 de euro, pentru 1 zi - 33 de euro dacă este cumpărat în avans. La casa de bilete biletele vor fi mai scumpe (87 euro, respectiv 45 euro). De asemenea, este posibil să achiziționați 2 „Pachete de călători” în Germania - 1 sau 2 clasă. Biletul clasa 1 include: bilet de intrare pentru fiecare zi a evenimentului, bilet de tren clasa 1 pentru Deutsche Bahn, catalogul expoziției. Prețul biletului este de 179 euro. Biletul clasa a 2-a include: bilet de intrare pentru fiecare zi a evenimentului, bilet de tren clasa a 2-a pentru Deutsche Bahn, catalogul expoziției. Prețul biletului este de 119 euro. Biletul Deutsche Bahn este valabil pentru o călătorie către și dinspre Frankfurt din orice gară Deutsche Bahn din Germania în perioada expoziției. De asemenea, puteți achiziționa vouchere și coduri de înregistrare, care sunt utilizate în mod obișnuit de expozanți ca invitație pentru clienții lor. Dacă nu aveți un cod voucher, vă rugăm să selectați tipul de bilet dorit din secțiunea „Cumpărați bilete suplimentare”.

Biletele pot fi cumpărate și de la casa de bilete a Centrului Expozițional: un abonament costă 87 de euro, un bilet de o zi costă 45 de euro. Pentru școlari, studenți și stagiari la discipline și profesii legate de țesături și design, finisaje, tapițerii mobilier, la prezentarea carnetului de student sau a altui document care să confirme statutul, există un preț redus de 29 euro.

Când utilizați transportul Rhine-Main (RMV), se achiziționează doar un bilet de intrare pentru o zi sau pentru toate zilele evenimentului. Biletul dvs. personalizat online vă dă dreptul să utilizați transportul public în zona RMV, deci nu aveți nevoie de Pachetul Călătorului.

Ai nevoie de viză pentru a participa la expoziție? Partenerii oficiali internaționali ai organizatorilor expoziției vă vor ajuta cu plăcere. Tot ce trebuie să faci este căutareși faceți clic pe țara de reședință și utilizați datele furnizate pentru a contacta persoana de contact.

Cum să ajungi la Heimtextil 2020

Cu legături excelente de transport și o locație centrală în centrul Europei, Heimtextil Frankfurt poate fi accesat ușor și rapid cu avionul, trenul sau mașina.

1. Cu avionul.

De la aeroportul din Frankfurt, puteți lua un taxi până la una dintre cele trei intrări diferite în zona târgului. De asemenea, puteți lua trenurile suburbane S8 sau S9 (în direcția Hanau sau Offenbach) până la Gara Centrală din Frankfurt (Hauptbahnhof). Trenurile suburbane S3, S4, S5 și S6 vă vor duce direct în zona expozițională (stația: „Frankfurt Messe”). Autobuzul de transfer Messe Frankfurt circulă de la autogara de la Terminalul 1 al Aeroportului Frankfurt prin Terminalul 2 la centrul de expoziții la fiecare 15 minute. Călătoria durează aproximativ 15 minute.

2. Cu mașina.

Ca nod de transport, Frankfurt se bucură și de conexiuni bune de autostradă. Urmați indicatoarele - acestea vă vor arăta drumul cel mai scurt până la Centrul Expozițional. Iar parcarea cu mai multe etaje a Rebstock are un serviciu de transfer care te duce direct la etajul expoziției. Expozantii au dreptul de a parca pe locul expozitiei, pentru care este necesar rezerva un permis de parcare.

Notă: Lucrările de construcție din vecinătatea Güterplatz / Europa-Allee au dus la închiderea drumurilor și la ocoliri în centrul orașului Frankfurt. Vizitatorii care sosesc prin Poarta de Sud (Tor Süd) sau Poarta de Est (Tor Ost) sunt sfătuiți să caute informații de trafic actualizate.

Trebuie doar să introduceți numele străzii potrivite ca destinație:

• Parcare cu mai multe etaje Hotel Rebstock: „Zum Messeparkhaus Rebstock”
• Intrarea de vest: „Strasse der Nationen”
• Intrarea de nord: "Katharinenkreisel" (vă rugăm să urmați indicațiile de acolo)
• Intrarea de est: „Brüsseler Strasse”
• Intrarea sud: "Europa-Allee" (vă rugăm să urmați indicațiile de acolo)
• Intrările 8 și 9: „Katharinenkreisel” (vă rugăm să urmați indicațiile de acolo)

3. Cu trenul.

Gara centrală din Frankfurt este la doar câteva sute de metri de Messe Frankfurt. Stația de metrou oferă acces direct rapid la trenurile suburbane S-Bahn și la trenurile subterane U-Bahn. Din Gara Centrală din Frankfurt puteți ajunge la centrul de expoziții:

• cu taxiul la intrarea în oraș („Eingang City”) sau la intrarea Portalhaus („Eingang Portalhaus”);
• linia de metrou 4 (spre Bockenheimer Warte) - o stație până la Festhalle/Messe și de acolo până la City Entrance;
• S3 (spre Bad Soden), S4 (spre Kronberg), S5 (spre Bad Homburg sau Friedrichsdorf) sau S6 (spre Friedberg sau Gross-Karben) până la a doua oprire, opriți „Messe ”, apoi mergeți la intrarea Torhaus;
• tramvaiele 16 și 17: puteți ajunge la stația de tramvai ieșind de la ieșirea principală a Gării Centrale din Frankfurt și traversând gara; destinația „Festhalle/Messe” („Eingang City”) este a treia oprire;
• zece minute de mers pe jos de-a lungul Düsseldorfer Strasse prin Platz der Republik (Piața Republicii) și Casa Friedrich-Ebert-Anlage. Vârful piramidal al Messeturmului vă va îndrepta în direcția corectă.

4. Transportul public.

Dacă vă aflați deja în Frankfurt, Centrul de expoziții este ușor accesibil cu transportul public. Puteți lua trenurile suburbane S3 (Bad Soden), S4 (Kronberg), S5 (Bad Homburg sau Friedrichsdorf) și S6 (Friedberg sau Gross Karben) până la stația "Messe" sau cu metroul U4 până la stația "Festhalle / Messe". ". Biletele de intrare la expoziție cu simbolul rețelei RMV (Rhein-Main-Verkehrsverbund - Rhine Transport Network) sunt valabile și pentru călătorii cu transportul public (excluzând vouchere și carduri de invitație). Acestea includ curse gratuite către și de la Centrul Expozițional prin intermediul rețelei de transport public RMV. Biletele de o zi achizitionate de la casa de bilete sunt valabile doar pentru transportul in comun la intoarcere de la targ. Biletul online poate fi utilizat pe rețeaua de transport public RMV cu carte de identitate sau pașaport. Voucherele de acceptare răscumpărate online dau și deținătorilor dreptul de a călători liber în rețeaua RMV. În plus, biletele de metrou, tren și tramvai sunt disponibile la toate aparatele de bilete RMV.

IMPORTANT: Informațiile din acest articol sunt o traducere din site-ul oficial al organizatorului expoziției. Deoarece informațiile se pot schimba, verificați-le pe site-ul organizatorului.