Despre șederea sa pe una dintre Insulele Coraline, Litke a scris: „...Șederea noastră de trei săptămâni pe Yualan nu numai că nu a costat nici măcar o picătură de sânge uman, dar... i-am putea lăsa pe bunii insulari cu același incomplet. informații despre acțiunea armelor noastre de foc, pe care le consideră destinate doar uciderii păsărilor... Nu știu dacă un exemplu asemănător poate fi găsit în cronicile călătoriilor timpurii în Marea Sudului” (F. P. Litke. Călătorie în jurul lumii). pe sloop de război „Senyavin” în 1826-1829).

În prima jumătate a secolului al XIX-lea. Navigatorii ruși au făcut peste 20 de călătorii în jurul lumii, ceea ce a depășit semnificativ numărul de astfel de expediții întreprinse de britanici și francezi la un loc. Și unii marinari ruși au făcut ocolul lumii de două sau de trei ori. În prima circumnavigare rusă a lumii, aspirantul de pe sloop-ul lui Kruzenshtern „Nadezhda” a fost Bellingshausen, care după ceva timp va fi primul care se va apropia de țărmurile Antarcticii. O. Kotzebue a făcut prima sa călătorie pe aceeași navă, iar ulterior a condus două călătorii în jurul lumii: în 1815-1818 și în 1823-1826.

În 1817, Vasily Mihailovici Golovnin, care finalizase deja o circumnavigare a lumii pe sloop „Diana”, care devenise legendară, a pornit la a doua sa circumnavigare. A fi inclus în echipa celebrului navigator era considerat o mare onoare. La recomandarea căpitanului rangul 2 I. S. Sulmenev, mai târziu amiral, Golovnin și-a luat la bordul navei elevul său, intermediarul Fiodor Litke, în vârstă de 19 ani, ca șef al serviciului hidrografic, intermediarul Fiodor Litke, în vârstă de 19 ani, care reușise deja să ia parte la luptele navale cu francezii și să câștige un ordin.

Pe sloop "Kamchatka", care se pregătea să navigheze în jurul lumii, s-a adunat o companie minunată - viitorul flotei ruse. Litke s-a întâlnit aici cu voluntarul Fyodor Matyushkin, un fost student la liceu și coleg de clasă cu Pușkin, viitor amiral și senator, și ofițer de pază junior Ferdinand Wrangel, mai târziu un faimos explorator și amiral arctic. Echipa a inclus și un foarte tânăr aspirant, Theopempt Lutkovsky, care avea să se intereseze mai întâi de ideile decembriștilor, iar apoi să devină contraamiral și scriitor naval. În timpul călătoriei de doi ani, „Kamchatka” a traversat Atlanticul de la nord la sud, a rotunjit Capul Horn, a ajuns în Kamchatka prin Oceanul Pacific, a vizitat America Rusă, Hawaii, Marianele și Moluca, apoi a traversat Oceanul Indian și, după ce a plecat în jurul Africii, la 5 septembrie 1819. întors la Kronstadt.

În 1821, la recomandarea lui Golovnin, Litke, care devenise deja locotenent, a fost numit șef al expediției arctice pe brigantul Novaya Zemlya. Expediția a explorat coasta Murmansk, coasta de vest a Novaya Zemlya, strâmtoarea Matochkin Shar și coasta de nord a insulei Kolguev. Au fost efectuate observații astronomice. După ce a procesat materialele expediției, Litke a publicat cartea „Călătorii de patru ori în Oceanul Arctic pe bricul militar „Novaya Zemlya” în 1821-1824”. Această lucrare a fost tradusă în mai multe limbi și i-a adus autorului o recunoaștere binemeritată în lumea științifică. Hărțile întocmite de expediție au servit marinarilor timp de un secol.

În 1826, locotenent-comandantul Litke, care la acea vreme nu avea încă 29 de ani, a preluat comanda sloop-ului Senyavin, construit special pentru noua circumnavigare a lumii. În august același an, nava a părăsit Kronstadt, însoțită de al doilea sloop Moller, comandat de M. N. Stanyukovich (tatăl celebrului scriitor). Conform instrucțiunilor, expediția urma să facă un inventar al țărmurilor Mării Ochotsk și Bering, precum și al Insulelor Shantar și să efectueze cercetări în America Rusă. Iarna, a trebuit să efectueze cercetări științifice la tropice.

Sloop-ul lui Stanyukovici s-a dovedit a fi mult mai rapid decât Senyavin (din anumite motive, în majoritatea expedițiilor rusești în jurul lumii, perechile erau formate din nave cu caracteristici de performanță semnificativ diferite), iar a doua a trebuit să ajungă constant din urmă cu prima. , în principal la ancorarile din porturi. Aproape imediat, navele s-au separat și apoi au navigat în mare parte separat.

După opriri la Copenhaga, Portsmouth și Tenerife, Senyavin a traversat Atlanticul și la sfârșitul lunii decembrie a ajuns la Rio de Janeiro, unde Moller era deja andocat. În ianuarie 1827, sloop-urile s-au îndreptat împreună spre Capul Horn. După ce l-au ocolit, au căzut într-o furtună aprigă - una dintre cele care, se pare, așteaptă în mod special navele care intră în Oceanul Pacific - și s-au pierdut din nou unul pe celălalt. În căutarea lui Moller, Litke a mers în golful Concepcion și apoi în Valparaiso. Aici navele s-au întâlnit, dar Stanyukovici deja pleca spre Kamchatka, în tranzit prin Insulele Hawaii.

Litke a rămas în Valparaiso. Acolo a efectuat observații magnetice și astronomice, iar naturaliștii expediției au făcut excursii prin zonă și au adunat colecții. La începutul lunii aprilie, „Senyavin” a pornit spre Alaska. Am ajuns la Novoarkhangelsk pe 11 iunie și am stat acolo mai mult de o lună, reparând sloop, adunând colecții și făcând cercetări etnografice. Expediția a explorat apoi Insulele Pribilof și a făcut fotografii ale Insulei Sf. Matei. La mijlocul lunii septembrie, Senyavin a ajuns în Kamchatka, unde expediția a rămas până pe 29 octombrie, în așteptarea corespondenței, explorând zona înconjurătoare.

Deplasându-se spre sud, Litke a ajuns în Insulele Caroline la sfârșitul lunii noiembrie. La începutul anului 1828, expediția a descoperit o parte necunoscută până acum a acestui arhipelag uriaș, numindu-l Insulele Senyavin în onoarea navei sale. Sloop-ul a vizitat apoi Guam și celelalte insule Mariane. Lucrări hidrografice au fost efectuate constant; Litke, în plus, a efectuat măsurători astronomice, magnetice și gravimetrice. Pe insule, naturaliștii au continuat să-și extindă colecțiile. La sfârșitul lunii martie, sloop-ul a navigat spre nord spre Insulele Bonin (Ogasawara). Marinarii i-au examinat și au ridicat doi englezi care naufragiaseră. La începutul lunii mai, Litke s-a îndreptat spre Kamchatka.

Ei au stat la Petropavlovsk timp de trei săptămâni, iar la mijlocul lunii iunie a început a doua campanie nordică a lui Litke. „Senyavin” a efectuat cercetări hidrografice în Marea Bering. Deplasându-se spre nord, expediția a determinat coordonatele punctelor de pe coasta Kamchatka, a descris insula Karaginsky, apoi s-a îndreptat către strâmtoarea Bering și a determinat coordonatele Capului Vostochny (acum Capul Dejnev). Lucrările la inventarul coastei de sud a Chukotka au trebuit să fie întrerupte din cauza vremii nefavorabile. La sfârșitul lunii septembrie, Senyavin s-a întors în Kamchatka, iar o lună mai târziu, împreună cu Moller, a intrat în Oceanul Pacific.

La începutul lunii noiembrie, navele au fost din nou separate de o furtună. Locul de întâlnire convenit a fost în Manila. Înainte de a se muta în Filipine, Litke a decis să viziteze din nou Insulele Caroline. Și din nou cu succes: a reușit să descopere mai mulți atoli de corali. După aceasta, s-a îndreptat spre vest și s-a apropiat de Manila pe 31 decembrie. „Moller” era deja acolo. La mijlocul lui ianuarie 1829, sloop-urile s-au mutat acasă, au trecut prin strâmtoarea Sunda și la 11 februarie au ajuns în Oceanul Indian. Apoi drumurile lor s-au divergent din nou: „Moller” a mers în Africa de Sud, iar „Senyavin” pe insula Sf. Elena. Acolo, la sfârșitul lunii aprilie, sloop-urile au fost reunite, iar pe 30 iunie au ajuns împreună la Le Havre. De aici Stanyukovici s-a îndreptat direct spre Kronstadt, iar Litke a mers și el în Anglia pentru a verifica instrumentele la Observatorul Greenwich.

În cele din urmă, pe 25 august 1829, Senyavin a ajuns la rada Kronstadt. A fost întâmpinat cu un salut de tun. Imediat după întoarcerea sa, Litke a fost promovat căpitan de rangul 1.

Această expediție, care a durat trei ani, a devenit una dintre cele mai fructuoase din istoria navigației, și nu doar rusă. Au fost descoperite 12 insule, coasta asiatică a Mării Bering și o serie de insule au fost explorate pe o distanță considerabilă, au fost colectate o mulțime de materiale despre oceanografie, biologie și etnografie și a fost alcătuit un atlas de câteva zeci de hărți și planuri. Experimentele lui Litke cu un pendul constant au trezit un mare interes în rândul fizicienilor, în urma cărora a fost determinată magnitudinea compresiei polare a Pământului și măsurători ale declinației magnetice în diferite puncte ale oceanelor lumii. În 1835-1836 Litke a publicat în trei volume Voyage Around the World on the Sloop of War Senyavin în 1826-1829, tradus în mai multe limbi. A fost distins cu Premiul academic Demidov, iar Litke a fost ales membru corespondent al Academiei de Științe.

Cu toate acestea, călătoria lui Litke pe Senyavin a fost ultima sa - împotriva propriei sale voințe. În 1832, împăratul Nicolae I a numit un ofițer și un om de știință ca tutore al celui de-al doilea fiu al său, Constantin. Litke a rămas la tribunal ca profesor timp de 16 ani. Nu era fericit de această îndurare supremă, dar nu îndrăznea să nu asculte. În acești ani, Fiodor Petrovici Litke a devenit unul dintre fondatorii Societății Geografice Ruse (împreună cu marinarul Wrangel și academicienii Arseniev și Baer) și a fost ales vicepreședinte al acesteia, în timp ce Marele Duce Konstantin Nikolaevici, elev al lui Litke, a devenit președinte de onoare. Apropo, a fost un ofițer de marină inteligent și a ajuns la gradul de amiral, a jucat un rol proeminent în realizarea reformelor liberale în Rusia, iar în 1861 a devenit președinte al Consiliului de Stat. Nu o educație rea.

În 1850-1857 A existat o pauză în activitățile geografice ale lui Litke. În acest moment era comandantul portului Revel și apoi al Kronstadt. Organizarea apărării Golfului Finlandei de britanici și francezi în timpul războiului Crimeii (1854-1855) i-a căzut pe umerii lui. Pentru îndeplinirea strălucită a acestei sarcini, Litke a primit gradul de amiral și a fost numit membru al Consiliului de Stat, iar în 1866 a primit titlul de conte. În 1857, Litke a fost din nou ales vicepreședinte al Societății; adjunctul său a fost Piotr Petrovici Semionov-Tian-Șanski. Realizările geografiei interne sunt legate în mare măsură de activitățile Societății și, nu în ultimul rând, de capacitatea lui Litke și a succesorilor săi de a atrage tineri talentați în întreprinderile lor. În 1864, Litke a preluat funcția de președinte al Academiei de Științe și, în același timp, a continuat să conducă Societatea Geografică până în 1873.

CIFRE ȘI FAPTE

Personaj principal

Fyodor Petrovici Litke, navigator rus, geograf

Alte personaje

Marinarii V. M. Golovnin, M. N. Staniukovici, F. P. Wrangel; Marele Duce Konstantin Nikolaevici; geografi K. I. Arseniev, K. M. Behr, P. P. Semenov-Tyan-Shansky

Timp de acțiune

Traseu

În jurul lumii de la est la vest

Goluri

Descrierea coastei din Orientul Îndepărtat a Rusiei, cercetări în America rusă și în regiunea tropicală a Oceanului Pacific

Sens

Coasta asiatică a Mării Bering a fost explorată, au fost colectate o mulțime de materiale științifice, a fost determinată magnitudinea compresiei polare a Pământului, au fost descoperite 12 insule.

Fyodor Petrovici Litke, un navigator și geograf celebru, a fost unul dintre organizatorii Societății Geografice Ruse și timp de mulți ani președinte al Academiei de Științe.

Litke s-a născut în 1797. A rămas orfan la vârsta de 10 ani, a locuit cu unchiul său, care, după amintirile lui Litke, l-a luat „ca și cum iau un băiat de pe stradă, ca să nu-l lase să moară. foame."

În casa unchiului său era o bibliotecă vastă, iar Litke a citit multe cărți fără niciun sistem în copilărie. Potrivit lui, o astfel de lectură a creat haos în capul lui și abia ulterior informațiile pe care le-a citit s-au așezat într-o anumită ordine.

Începutul vieții nu era de bun augur. Copilăria „nu mi-a lăsat nicio amintire plăcută”, a scris Litke. Momentul de cotitură a avut loc în 1812. Băiatul a fost acceptat în marina și chiar în anul următor, când avea doar șaisprezece ani, a luat parte la asediul Danzigului. Într-o situație de luptă, Litke s-a remarcat, a dat dovadă de inventivitate, stăpânire de sine și curaj. A fost promovat la gradul de aspirant și a primit ordinul de ofițer militar.

Cinci ani mai târziu, tânărul a fost repartizat la „călătoria mare” (călătorie) pe sloop „Kamchatka”, sub comanda lui Vasily Mihailovici Golovnin (p. 358).

La începutul circumnavigației ei pe Kamchatka, Litka a trebuit să asculte de mai multe ori comentariile șefului ei exigent. Dar în curând a învățat multe și, începând din al doilea an de călătorie, sârguinciosul și capabilul Litke era deja pe deplin obișnuit cu serviciul dificil de pe sloop. Golovnin era mulțumit de el.

Tânărul a pornit la mare ca un aspirant fără experiență și prost pregătit. Și s-a întors ca un locotenent matur, cunoscător în științe maritime și afaceri maritime. A învățat să comandă independent și nu s-a pierdut în momente importante și dificile ale vieții pe mare.

În 1821, locotenentul Litke, la recomandarea lui Golovnin, a primit o numire responsabilă: a condus o expediție încredințată cu descrierea Novaiei Zemlia. La acea vreme, coasta marii insule nordice Novaya Zemlya a fost puțin explorată și doar parțial cartografiată.

Expediția a pornit pe brigantul Novaya Zemlya, special construit pentru navigarea în mările nordice.

În primul an de navigație, marinarii au reușit doar să se familiarizeze cu condițiile de muncă din mediul arctic. Litke era convins de calitățile bune ale navei și de priceperea echipajului său. Au apărut mai ales într-un moment periculos al călătoriei, când în partea de nord a Mării Albe brigantul a eșuat, necunoscut până atunci. Nava și echipajul au trecut perfect testul. În timpul valului ridicat, Novaya Zemlya a plutit în siguranță de pe banc, care de atunci a fost numit după Litke.

În anul următor, la începutul verii, Litke a făcut un inventar și a cartografiat coasta Murmansk a peninsulei Kola, iar în august s-a îndreptat către Novaia Zemlya, fără a întâlni gheață în drum. La început trebuia să înceapă lucrul cu un inventar al lui Matochkin Shar. Dar, în ceață, brigantul a trecut de el și au decis să-și continue călătoria spre nord, sperând să abordeze Balul Mamei la întoarcere.

În 1822, activitatea expediției a avut succes: coasta de vest a Novaiei Zemlya a fost descrisă într-o măsură considerabilă.

În 1823, Litke a continuat să descrie coasta de vest a Novaiei Zemlya, dar, întâmpinând gheață grea, a întors curând spre sud și a intrat în Matochkin Shar pe 18 august. Deplasându-se pe bărci, expediția a făcut un inventar al întregii strâmtoare în șase zile.

De la Matochkin Shar, Litke a mers spre sud, completând un inventar și o cartografiere a întregii coaste de vest a Novaiei Zemlya până la vârful ei foarte sudic.

Poarta Kara era deja liberă de gheață. Dar Litke, legat de instrucțiuni care îi interziceau să ierne, nu a îndrăznit să intre în Marea Kara. A suflat un vânt puternic de nord-vest, ridicând un val mare. Deodată nava a lovit stâncile mai întâi cu prova și apoi cu pupa. Lotul prezenta o adâncime de 4,5 m. Loviturile au urmat una după alta. Curând, volanul a fost doborât din balamale și cârligul de sus s-a rupt. Bucăți de chilă pluteau de jur împrejur, nava crăpa la fiecare lovitură. Cu greu am reușit să aducem nava la Marea Albă.

„O furtună a izbucnit în Marea Albă. Un val fatal a lovit cârma noastră slab ținută și am rămas un loc de joacă de valuri în sensul deplin al cuvântului”, a spus Litke.

Cu toate acestea, puterea navei, arta lui Litke și echipajul au salvat Novaya Zemlya de la distrugere. Brigandul dărăpănat a ajuns în sfârșit în suburbiile Arhangelskului.

În 1824, Litke a mers pentru a patra oară pe țărmurile Novaiei Zemlya. De data aceasta a vrut să meargă la Marea Kara și să înceapă să descrie țărmurile estice ale Novaiei Zemlya. Dar gheața grea a blocat în curând calea marinarilor, iar aceștia nu au putut să-și îndeplinească intenția.

Doi ani mai târziu, în 1826, Litke a finalizat cartea „Călătorii de patru ori în Oceanul Arctic, făcute pe bricul militar „Novaya Zemlya” în 1821-1824”. În această lucrare, Fedor Petrovici, pe lângă descrierea expedițiilor sale din Novaia Zemlya, oferă un rezumat detaliat al tuturor studiilor despre Novaia Zemlya care l-au precedat. Cartea a făcut-o pe Litka celebră în lume.

Fiodor Petrovici abia a reușit să termine raportul despre expediția sa, când a fost numit comandant al sloop-ului Senyavin, care trebuia să facă o călătorie științifică în jurul lumii.

La expediție au luat parte oameni de știință, naturaliști și artiști. A durat trei ani. Vara, Litke a lucrat în Marea Bering și Kamchatka, iar iarna la tropice, lângă Arhipelagul Caroline. Expediția a întocmit hărți geografice, a determinat înălțimea munților și a efectuat observații zilnice ale vremii și ale temperaturii apei de la suprafața oceanului. Naturaliștii au adunat colecții foarte bogate de zoologie, botanică, geologie, diverse articole de uz casnic și îmbrăcăminte ale popoarelor locale. Deosebit de interesante sunt desenele frumos pictate care alcătuiesc un album de 1.250 de coli.

Litke a scris cartea „A Voyage Around the World on the Sloop of War „Senyavin” in 1826-1829”, pentru care a fost distins cu Premiul Academiei de Științe și ales un membru corespondent al Academiei. Pe lângă descrierea și fotografiatul deja insule cunoscute, multe insule necunoscute au fost descoperite în partea tropicală a Oceanului Pacific. În timp ce explora Insulele Caroline, Litke a descoperit insulele locuite Senyavin din partea de est a arhipelagului, numite după navă, inclusiv Ponape, cea mai mare din acest întreg grup de insule, și doi atoli. Despre rezultatele activității expediției în zona Arhipelagului Caroline, Fyodor Petrovici a scris: „... considerat până acum foarte periculos pentru marinari, acest arhipelag va fi de acum încolo în siguranță la egalitate cu locurile celebre de pe glob”.

În prima jumătate a secolului al XIX-lea. Există o nevoie urgentă de a uni oamenii de știință avansați implicați în geografie. Litke a văzut acest lucru deosebit de clar, deoarece era în strânsă legătură atât cu marinarii călători, cât și cu oamenii de știință academicieni și cunoștea bine starea și nevoile științei geografice rusești. Împreună cu alți oameni de știință de frunte, a decis să creeze o nouă asociație științifică - Societatea Geografică Rusă, pe care a condus-o din momentul deschiderii acesteia în 1845.

Pe parcursul primului sfert de secol al existenței sale, Societatea Geografică a realizat o cantitate enormă de muncă care a câștigat recunoaștere la nivel mondial.

Acest succes a fost asigurat în mare măsură datorită lărgirii orizontului științific al lui Fiodor Petrovici Litke și abilității sale uimitoare de a atrage tineri talentați la activitatea științifică în cadrul Societății Geografice.

În 1864, Litke a preluat funcția de președinte al Academiei de Științe și, în același timp, a continuat să conducă Societatea Geografică.

În 1873, la vârsta de 75 de ani, a predat conducerea Societății Geografice unui succesor demn, remarcabilul om de știință Pyotr Petrovici Semenov-Tyan-Shansky.

Fiodor Petrovici Litke a murit în 1882.

Dacă găsiți o eroare, evidențiați o bucată de text și faceți clic Ctrl+Enter.

Urmând exemplul circumnavigațiilor anterioare în jurul lumii, inclusiv expediția din 1826-1829. Pentru cercetarea științifică de pe coasta Mării Bering, continentele asiatic și american, precum și cercetarea în partea centrală a Oceanului Pacific (între 30° N și ecuator), au fost echipate două nave de război: sloop "Moller" sub comanda lui M. N. Stanyukovich și sloop „Senyavin” sub comanda lui F.P. Litke. Se credea că Litke a navigat sub comanda lui Stanyukovici, dar, în esență, el a efectuat toate cercetările independent și independent de acesta din urmă. Această expediție poate fi considerată comună doar prin navigarea către locurile de cercetare și întoarcerea la Sankt Petersburg, dar chiar și atunci navele erau adesea separate și fiecare acționa la propria discreție, respectând doar instrucțiunile despre locurile de întâlnire.

Fiecare dintre comandanții navei a primit instrucțiuni detaliate separate despre cercetarea lor independentă. Dacă Staniukovici a fost instruit să descrie coasta de est a Mării Bering, adică coasta nord-vestului Americii (de la strâmtoarea Bering până la așezările extreme din sudul Rusiei) și să exploreze sectorul estic al părții centrale a Oceanului Pacific, inclusiv insulele Hawaii și alte insule, apoi Litke a trebuit să efectueze cercetări în sectorul vestic al Oceanului Pacific central și pe coasta Asiei (de la strâmtoarea Bering până la Sakhalin).

În ceea ce privește semnificația sa științifică, călătoria lui Litke depășește în multe privințe rezultatele cercetărilor pe nava Moller sub comanda lui Stanyukovici. Să ne oprim mai întâi asupra cercetărilor efectuate de sloop „Senyavin” sub comanda lui Lntke.

F. P. Litke

Înainte de a porni în călătoria sa în jurul lumii, F.P. Litke avea deja o experiență extraordinară în conducerea navelor și cercetarea științifică. Rezultatele celor patru călătorii ale sale în Oceanul Arctic și studiul lui Novaia Zemlya erau bine cunoscute în afara Rusiei.

Considerațiile Ministerului Maritim au fost destul de de înțeles când Litke a fost numit comandantul navei Senyavin, care pleca într-o călătorie în jurul lumii. Această numire l-a mulțumit pe Litke, deoarece înotul a deschis perspective largi pentru cercetare științifică independentă în diferite domenii ale științelor naturale.

Instrucțiunile de la Departamentul Amiralității de Stat date lui Litka au conturat un plan foarte amplu, a cărui implementare ar necesita mai multe expediții. În largul coastei Asiei, el a trebuit să descrie, începând cercetările din strâmtoarea Bering, „țara Chukchi și Koryaks și Peninsula Kamchatka”, „țărmurile Mării Okhotsk și Insulele Shantar, care, deși cunoscute nouă, nu sunt suficient descrise”, descriu insulele Sf. Matei din Marea Bering. În detaliu, așa cum se indică în instrucțiuni, ar trebui descrise golfurile Anadyr și Olyutorsky și ar trebui studiate terenurile adiacente acestora, pentru care s-a recomandat trimiterea de oameni de știință naturală de pe navă în țară.

În Marea Okhotsk - „începeți un inventar al coastei care se află între Sakhalin și fortul Udsk, inclusiv Insulele Shantar”, apoi mergeți la țărmurile sale nordice și descrieți coasta situată la est de Okhotsk și coasta Kamchatka.

În lunile de iarnă, Litke trebuia să exploreze regiunile centrale și insulele Oceanului Pacific, inclusiv insulele Bonin-Sima, Caroline, Mariana, Marshall etc. În instrucțiuni se spunea: „În ceea ce privește activitățile tale din timpul lunilor de iarnă, care ar trebui să petreci la tropice, atunci aceasta îți rămâne împlinirea, aducându-ți doar atenția: 1) pe drumul de a inspecta locul în care pe unele hărți au început să apară recent insulele sub numele Bonin-Sima; 2) că trebuie să explorați întreg spațiul în care se află arhipelagul Insulelor Caroline, începând de la Insulele Marshall până la Insulele Pelevsky, și să vă extindeți cercetările până la ecuator; Insulele Mariane și Insula Yualan vă oferă locuri convenabile pentru băuturi răcoritoare. Nu trebuie să mergeți la vest de Insulele Mareșal, deoarece spațiul situat la est de aceste insule este atribuit locotenentului comandant Stanyukovici.

Dacă dintr-un motiv oarecare vă întoarceți singur în Rusia, atunci este recomandabil să examinați partea de nord a Insulelor Soloman, apoi partea de nord a Noii Irlande și a Noii Hanovri și insulele aflate la mică distanță de ele.”

La 20 august 1826, corăbiile au plecat la mare. În Anglia a fost necesară achiziționarea de instrumente astronomice și fizice, precum și unele echipamente navale. În timp ce se făceau aceste achiziții, Litke efectua cercetări la Observatorul Greenwich asupra fenomenelor de magnetism terestru și făcea cunoștință cu oamenii de știință englezi.

Nu am stat mult la opriri intermediare de pe coastele Braziliei și Chile.

În Oceanul Pacific, partea sa ecuatorială, în drum spre nord-vestul Americii, Litke a efectuat observații geomagnetice. El a stabilit direcția ecuatorului magnetic.

Nu mai puțin interesantă pentru călători a fost o vizită la Novoarkhangelsk în Golful Sitka și insula Unalaska, unde s-au efectuat și excursii și observații. Conducătorul de Novoarkhangelsk a dat manuscrisele lui Litka Baranov despre locuitorii locali depozitați aici.

Mergând de-a lungul crestei Aleutine, Litke a decis să meargă pe insula Sf. Matei și să-i clarifice coordonatele geografice. Coasta insulei Sf. Matei a fost cartografiată cu acuratețe de către Litka, iar colecția de Mertens și Kitlitz a fost completată. La 13 septembrie 1827 ne aflam la Petropavlovsk din Kamchatka. De aici a fost necesar să se înceapă cercetările prevăzute de planul de expediție (Fig. 10).

În iarna anului 1827/28, Litke a decis să exploreze Arhipelagul Caroline. Și-a început studiul arhipelagului din insula estică Yualan, unde s-au efectuat o serie de observații științifice (geomagnetice, astronomice etc.), multe specii de păsări locale (găini sălbatice, agan, lipicitori, lipicitori etc.) , exemplare rare de animale marine (cozi de pin, ace, hornbills, barbi roșii etc.). Multe insecte au fost uscate și conservate în alcool.

Deplasându-se de pe Insula Yualan spre vest, expediția a descris, clarificând coordonatele geografice, insulele cunoscute și a cartografiat pe cele nou descoperite. Astfel, a fost descoperit un lanț de insule de corali, numite de Litke, cu acordul echipajului, Insulele Senyavin. Litke a încercat să facă o descriere hidrografică a unora dintre ei, dar din cauza relațiilor neprietenoase ale băștinașilor a fost nevoit să-și abandoneze intenția. Mai mult, mai era puțin timp. Am stat câteva zile doar lângă insula Lugonor. De la locuitorii locali am aflat despre numele insulelor din grupul descoperit de Litka. Pe hartă au apărut nume native: Piinipet, Air, Kuruburuy, Avada etc.

Din Insulele Senyavin am mers la cunoscutele, dar neexplorate Insulele Los Valientas, parte din Arhipelagul Caroline, iar apoi la Insulele Martlok. Pe acesta din urmă, au aterizat pe țărm și au efectuat o descriere hidrografică a portului de pe insula Lugunor. Naturaliştii au profitat de parcare pentru a extinde colecţiile. În călătoria ulterioară, ei au întâlnit o serie de insule aparținând grupului Namoluk, Anonymous (Pisararr) și altele.Expediția și-a umplut proviziile de hrană și apă pe insula Guaham. În Santa Cruz, marinarii ruși au fost întâmpinați de parcă s-ar fi cunoscut de mult. Aici Litke l-a întâlnit pe exploratorul spaniol al Insulelor Caroline, Luis Torres, care l-a primit cu căldură pe Litke și i-a oferit jurnalul său care descrie viața, obiceiurile și religia triburilor locale.

Litke a examinat cu atenție grupuri individuale de insule și nu a ratat nici una, chiar și una nesemnificativă. Colegii lui de navă au spus despre el că Litke a mers pe ocean ca și cum ar fi casa lui. După ce a finalizat explorarea Insulelor Caroline, expediția s-a întors spre nord - spre Insulele Bonin-Sima. Dar din moment ce au fost descriși în 1827 de căpitanul Beechey, ei nu au rămas aici. Vara și toamna anului 1828 „Senyavin” se afla în apele nordice ale Oceanului Pacific. Ieșind din Petropavlovsk, Litke a determinat coordonatele geografice exacte ale peninsulelor și capurilor, golfurilor și golfurilor. El a decis să completeze o descriere hidrografică detaliată la întoarcere. Am petrecut câteva zile descriind insula Karaginsky și găsind un port pe ea. După ce a finalizat cu succes cercetarea, expediția s-a îndreptat spre nord, unde a clarificat poziția insulei Verkhotursky, care era situată la cincizeci de mile de insula Karaginsky, nu cinci, așa cum indicau hărțile. După ce am descris mai multe cape ale coastei asiatice și am trecut de insula Sf. Lawrence, am intrat în strâmtoarea Bering. De aici, în distanța ceață, se vedeau munții de pe continentul Asiei și Americii. Descriind coasta insulei Arakamchechen și coasta asiatică, Litke a cartografiat noi golfuri și strâmtori și a notat câteva vârfuri muntoase. Așa au apărut numele rusești ale strâmtorii Senyavin, Portul Ratmanov (pe insula Arakamchechen) și Muntele Postelsa (pe insula Ittygran).

După ce a finalizat inventarul Golfului Sfintei Cruci, Litke a decis să exploreze gura de vărsare a râului. Anadyr, însă, o schimbare bruscă a vremii ia forțat pe călători să se întoarcă spre sud. În spatele Capului Sf. Thaddeus, a fost cartografiat un cap fără nume, căruia Litke i-a dat numele Navarin, iar muntele de pe el - numele Heyden. Câteva zile mai târziu, sloop-ul „Senyavin” s-a întâlnit la Petropavlovsk cu sloop-ul „Moller”.

În drumul său înapoi în Europa, Litke a vizitat grupul de nord al Insulelor Caroline - insulele Murille, Farroylap și altele.Micile insule de corali pe care le-a întâlnit Litke au fost, de asemenea, cercetate și reprezentate pe hărți. Marinarii au fost surprinși de calmul cu care Litke a condus nava pe cursul propus și a consemnat tot ce vedea în jurnal. Au fost explorate insulele Mogmog, Zapap, Ngoli, Lamoniur, Ear, Falalep și multe altele. După ce s-au odihnit și au echipat navele în Manila, călătorii au pornit prin strâmtoarea Sunda și pe lângă coasta Java până în Oceanul Indian - și spre Europa.

La 25 august 1829, „Senyavin” s-a întors la Kronstadt. Prelucrarea materialelor și observațiile expediției au luat mult timp și muncă. Rezultatele sale au fost prezentate în mai multe volume de lucrări publicate ulterior de Litke.

Orez. 10. Traseul înconjurării lumii a lui F. P. Litke pe sloop „Senyavin” (1826-1829)

Observațiile despre zoologie și botanică au fost de mare interes. Au fost colectate mai multe specii noi de animale (lilieci, foci, reptile craniodermice etc.); au fost colectate un număr mare de exemplare de pești, trei sute de specii de păsări și aproximativ șapte sute de specii de insecte, dintre care multe erau puțin sau deloc cunoscute științei. Erbarul a cuprins până la 2.500 de plante evidente (inclusiv ferigi). S-a atras atenția asupra distribuției vegetației pe țări, determinând tipurile de plante dintr-o țară sau alta. Roci colectate din toate locurile s-au ridicat la până la 330 de probe.

Oamenii de știință natural A.F. Pastels, K.G. Mertens și Kitlitz au jucat un rol major în cercetarea științifică și în colectarea colecțiilor de zoologie și botanică din expediția lui Litke. Faima lui Litka ca om de știință a crescut pe măsură ce a publicat rapoarte despre expediție. Publicarea ultimului volum din „Călătorii în jurul lumii pe sloop de război „Senyavin” în 1826-1828”. numit eveniment în știința geografică. Lucrarea sa a primit cel mai înalt premiu al Academiei de Științe din Sankt Petersburg - premiul complet Demidov. Datele de cercetare ale lui Litke au fost folosite de mulți oameni de știință, lucrările sale au fost traduse în limbi europene și au fost foarte apreciate de oamenii de știință străini (A. Humboldt, J. Cuvier etc.).

Rezultatele observațiilor lui Litke ale unui pendul constant pe o zonă vastă a Pământului (de la 70° N la 38° S) au condus la concluzia că Pământul nu este un elipsoid regulat de rotație, așa cum se credea anterior. Părerile sale despre maree și curenți reprezintă o mare contribuție la știința oceanografică.

Contribuția lui Litke la etnografie este foarte semnificativă. El a descris viața și obiceiurile multor triburi care au locuit insulele Oceanului Pacific, coastele Asiei de nord-est și nord-vestul Americii. Călătoria celei de-a doua nave a acestei expediții, sloop Moller sub comanda lui Stanyukovici, s-a încheiat cu rezultate științifice mai puțin semnificative.

Orez. 11. Tabele de călătorie cu observații asupra stării apelor oceanice și a atmosferei din eseul lui Litke „The Journey...”

Explorarea pe coasta Americii Ruse în 1827 a eșuat pentru că sosise toamna. Vânturile și ceața au întrerupt inițial sondajul hidrografic din largul insulei Unimak. După o lună de ședere în Novo-Arkhangelsk, Stanyukovici a navigat spre Insulele Hawaii, unde a decis să exploreze apele din estul și nord-vestul insulelor și să găsească insulele care au apărut pe hartă și care se presupune că au fost descoperite mai devreme.

Fig. 12. Graficul care arată observațiile zilnice de 6 ori ale umidității, presiunii și temperaturii aerului pe secțiunea de călătorie de la Novo-Arkhangelsk până la insulă. Unalaska (Litke, 1835, departamentul maritim, p. 43)

Un raport despre cercetările lui Stanyukovici asupra navei Moller nu a fost publicat și a rămas mai puțin cunoscut decât cercetarea lui Litke asupra navei Senyavin.

Deși apreciază foarte mult rezultatele expediției lui Stanyukovich și Litke, trebuie remarcat faptul că echipajele navelor, și în special cele de pe Moller, nu au folosit toate oportunitățile pentru a-și îndeplini sarcinile. S-a petrecut mult timp în porturi și s-a întârziat la navigarea la tropice, unde cercetarea pentru expediție era considerată secundară.

Această expediție, după cum a remarcat corect N.N. Zubov, cu siguranță ar fi putut face mult mai mult în ceea ce privește inventarierea mărilor Rusiei.

Redirecţiona
Cuprins
Înapoi

Anul acesta se împlinesc 205 de ani de la nașterea acestui remarcabil navigator și geograf rus. Numele său este inclus în istoria explorării oceanelor cu litere de aur. Fyodor Petrovici Litke s-a născut la 17 septembrie 1797 la Moscova. Bunicul său, Ivan Filippovici Litke (Johann-Philipp Lutke) s-a mutat din Germania în Rusia la mijlocul secolului al XVIII-lea. Tatăl lui F.P. Litke, Pyotr Ivanovich, la vârsta de 18 ani, a intrat în Regimentul de Carabinieri Narva, cu care a participat la campaniile turcești și poloneze de la începutul anilor 1770. În 1772, a fost promovat cornet al Regimentului de Cuirasieri din Kiev, la mijlocul anilor 1770 a fost în misiunea prințului Repnin la Constantinopol, în 1781-1782 a gestionat moșia prințului Vetluga, iar după ce s-a pensionat, a cumpărat moșia Voronej a Repnin și s-a stabilit acolo. La 15 decembrie 1784, P.I. Litke s-a căsătorit cu fiica medicului moscovit Engel, Anna Ivanovna. mama lui F.P Litke a murit imediat după ce a născut. Până atunci, Pyotr Ivanovici avea deja câțiva copii în brațe. Micul Fedor a fost îngrijit de bunica sa Elizaveta Kasperovna Engel. Când, la un an după moartea soției sale, P.I. Litke s-a recăsătorit, bunica sa s-a mutat cu Fedor la Sankt Petersburg. În 1804, băiatul a fost trimis la un internat. Patru ani mai târziu, tatăl meu a murit. Orfanii au fost primiți de unchii lor; viitorul navigator și om de știință a ajuns în familia lui Fiodor Ivanovici Engel. „M-a luat unchiul meu, dar e ca și cum ai lua un băiat de pe stradă ca să nu-l las să moară de foame. Nu mi-a dat nicio atenție, decât să mă certa sau să mă tragă de urechi. Am rămas fără nicio supraveghere, fără nicio îndrumare, fără un singur profesor – și toate acestea de la 11 la 15 ani! Nu aș putea niciodată să compensez cu vreo muncă pierderea acestor 4 ani.”1 Pentru ca băiatul să nu stea degeaba, unchiul său i-a găsit în cele din urmă un loc de muncă în biroul său: timp de doi ani tânărul Fiodor a copiat hârtii de afaceri, rapoarte, certificate, tabele, reviste etc. Biblioteca bogată a unchiului său a înlocuit școala. În 1809, sora lui Fiodor, Natalia, s-a căsătorit cu un ofițer al escadrilei mediteraneene, Ivan Savvich Sulmenev. „Încă din primul minut al cunoștinței noastre, el (Sulmenev - N.V.) s-a îndrăgostit de mine ca fiu și l-am iubit ca tată. Aceste sentimente, aceste relații nu s-au schimbat de mai bine de 40 de ani, nici măcar pentru un singur minut. La bătrânețe a transmis aceleași sentimente soției și copiilor mei.”2 Fyodor Litke și-a petrecut vara anului 1811 la casa surorii sale, lângă Krondstadt, unde s-a atașat pentru totdeauna de mare. El a făcut prima sa călătorie pe mare adevărată la sfârșitul lunii octombrie 1812 împreună cu sora sa și fiul ei pe fregata Pollux. „Această... călătoria mea nu va fi niciodată ștearsă din memorie. Se pare că și acum mai aud acest nou zgomot de apă sub volan când fregata se mișcă cu viteză mare, acest apel nominal monoton al navigatorului care stă la busolă... Totul mă interesa; în timpul oricărei lucrări în partea de sus (pe punte - N.V.) întotdeauna m-am uitat să văd totul.”3 Litka avea deja 16 ani și era prea târziu pentru a se înscrie în Corpul Naval. După ce a angajat profesori privați, a început să se pregătească independent pentru examenele pentru întregul curs și le-a promovat cu succes în primăvară. La 23 aprilie 1813, ministrul naval I.I. de Traverse a înaintat o petiție împăratului: „Nobilul Litke, care are 17 ani (de fapt, F.P. Litke nu avea încă 17 ani pe atunci - N.V.) și s-a pregătit pe cheltuiala lui în științele care aparțin pre -navigatie, cere sa fie acceptat in serviciu in marina; si cum, dupa examenul care i s-a dat... la stiinte, a ajuns in clasa I, iar pe langa acestea cunoaste bine prima parte de algebra si desen... Cer cel mai milostiv aprobare pt. acceptarea lui în serviciu ca intermediar.” Împăratul a răspuns cu o scurtă rezoluție: „Un aspirant pentru o campanie”4. Pe 9 mai, o flotilă de canioare, pe una dintre care Litke se afla sub comanda lui I.S. Sulmenev, a plecat la mare. Revel, Moonsund, Riga, Strâmtoarea Irbensky, Capul Kolka, Libau, Memel, Kurif-gaf, Pillau... La 21 august 1813, lângă Danzig, flotila a intrat în ostilități, care au durat până la începutul lunii septembrie și au fost extrem de crâncene. . Fedor Litke „pentru excelentul curaj arătat în timpul asediului de pe malul mării a Danzigului” a fost distins cu Ordinul Sf. Anna a IV-a și a fost promovată la rang de intermediar înainte de termen. Iarna, Litke și Sulmenev s-au mutat la Sankt Petersburg. Fedor a citit mult, a cunoscut oameni noi și a continuat să-și îmbunătățească abilitățile de navigator. Apoi a servit ca adjutant al comandantului portului Sveaborg L.P. Heiden. În primăvara anului 1816, a sosit o scrisoare de la I.S.Sulmenev: „Te-am vândut; Pentru anul viitor se pregătește o expediție în Kamceatka, sub comanda lui V.M. Golovnin, care, la cererea mea, a promis că vă va lua cu el.”5 Fyodor Petrovici a fost numit intermediar senior pe sloop „Kamchatka”; printre subalternii săi s-au numărat F.P. Wrangel, mai târziu și un navigator și om de știință remarcabil, și F.F. Matyushkin, un prieten al lui A.S. Pușkin. Ofițerul superior de pe sloop s-a dovedit a fi prietenul lui Litke din Sveaborg, Matvey Muravyov. „Kamchatka” a trebuit să ocolească lumea, așa că a fost echipată în consecință: a fost aprovizionată cu provizii pentru mai bine de doi ani. La 26 august 1817, sloop a ridicat ancora. Timp de două săptămâni, Kamchatka a navigat prin Marea Baltică și Marea Nordului, oprindu-se în porturile Copenhaga, Portsmouth și Londra. De aici traseul se întindea către Canare și mai departe spre sudul Atlanticului. Pe 22 octombrie am trecut ecuatorul, iar pe 5 noiembrie am ajuns la Rio de Janeiro, unde am stat aproape o lună. Pe 21 noiembrie am pus din nou ancora și ne-am îndreptat spre Peru. La Capul Horn ne-am trezit într-o centură de furtuni prelungite. Aici am sărbătorit Anul Nou 1818. După ce au ocolit vârful sudic al Americii, pe 17 ianuarie au ajuns în portul Callao, de unde pe 17 februarie s-au îndreptat spre Kamchatka. În cele din urmă, pe 3 mai, au aruncat ancora în portul Peter și Paul din golful Avacha. Aici echipajul a început pregătirile pentru călătoria în America de Nord. La 19 iunie 1818, Kamchatka a părăsit din nou Rusia. Expediția a fost instruită să clarifice contururile Comandantului și ale Insulelor Aleutine care aparțineau Rusiei, precum și să le descrie în detaliu. Pe 10 iulie, sloop a ajuns în portul Pavlovskaya de pe insula Kodiak, leagănul explorării rusești a nordului american. În jurnalul său de călătorie, Litke vorbește în detaliu despre viața aleuților, despre spitalul local, școala și casa de caritate. „Locuitorii naturali din Kodiak sunt complet dependenți de conducătorul biroului companiei Kodiak, a cărui stăpânire se extinde la cei care trăiesc de-a lungul coastei Alaska și la aleuții din Fox Ridge”6. Și pe 28 iulie, „Kamchatka” răspundea deja la focurile de artificii ale fortăreței de coastă și ale brigantului american de la rada Novo-Arkhangelsk, capitala Americii Ruse. Șeful biroului companiei ruso-americane, K.T. Khlebnikov, a venit imediat la bord. Aici Litke l-a întâlnit și pe A.A. Baranov, fondatorul orașului, primul conducător șef al Americii Ruse, care aștepta ocazia de a se întoarce în patria sa, unde se întorcea din cauza unei stări de sănătate. Pe 20 august, „Kamchatka” a plecat pe mare și pe 3 septembrie a ajuns la colonia noastră californiană Fort Ross. Nava a fost întâmpinată de conducătorul cetății I.A. Kuskov, un minunat călător și administrator rus, asociat cu A.A. Baranov. La Monterey, F.P. Litke, printre alți invitați, a participat la o recepție cu guvernatorul spaniol. Pe 24 septembrie, ne-am îndreptat spre Insulele Sandwich, unde a fost ucis exploratorul englez James Cook. Următoarea destinație a fost insula Guam. În Guam, ne-am aprovizionat cu apă proaspătă și ne-am alimentat. Pe 13 decembrie s-au apropiat de Filipine. În spate era Oceanul Pacific, înainte - Oceanul Indian. Anul Nou 1819 a fost sărbătorit la Manila. Pe 20 martie, ne-am oprit pe insula Sf. Elena, unde Napoleon învins stătea în exil în acea vreme. Cu toate acestea, navele de război care o păzeau nu le-au permis să se apropie de insulă. În Azore, echipa s-a odihnit și s-a aprovizionat cu tot ce avea nevoie pentru restul călătoriei. În Portsmouth, „Kamchatka” s-a întâlnit cu patru sloops rusești simultan - „Vostok” și „Mirny”, care navigau sub comanda lui F.F. Bellingshausen și M.P. Lazarev către latitudinile polare de sud, precum și cu „Otkrytie” și „ Blagomarnenny”, care a trecut sub comanda lui M.N. Vasiliev și G.S. Shishmarev în nordul îndepărtat. La 5 septembrie 1819, Kamchatka a aruncat ancora în rada Kronstadt. Din această circumnavigare, în timpul căreia F.P. Litke a fost promovat locotenent și în urma căreia a primit Ordinul Sf. Gradul Anna III, Fiodor Petrovici a adus un jurnal detaliat care conține informații hidrografice, geografice și etnografice care își păstrează încă valoarea științifică. Continuând să viseze la călătorii mari pe mare, în special în țările polare, unde a prevăzut multe noi descoperiri, Litke a prezentat un raport despre transferul său pentru a servi în detașamentul de nave navale Arhangelsk. La începutul anului 1820, cererea sa a fost acceptată: Fiodor Petrovici a ajuns pe brigantul „Trei sfinți” sub comanda căpitanului rangul 1 Rudnev. Deja la sfârșitul lunii iulie, a pornit în jurul Scandinaviei cu sarcina de a corecta harta coastei. Expediția de 47 de zile s-a încheiat pe 5 septembrie la Marea Kronstadt. A fost o perioadă de discuții aprinse despre studiul și dezvoltarea regiunii Mării Albe și Barents și în special Novaia Zemlya. În 1820, a fost construit brigul de cercetare Novaya Zemlya. La propunerea lui V.M. Golovnin, F.P. Litke, în vârstă de 23 de ani, a fost numit comandant al navei. La 20 aprilie 1821, Litke a primit un ordin de la ministrul Marinei pentru „502: să exploreze strâmtoarea Matochkin Shar în primul an de călătorie. „Novaya Zemlya” a pus ancora pe 14 iulie. Situația la Marea Albă a fost nefavorabilă: gheață, ceață, vânturi furtunoase. Abia pe 22 august s-au apropiat de Novaia Zemlya. Cu toate acestea, ei nu au putut intra în strâmtoare, iar anul acesta au trebuit să se mulțumească să descrie secțiuni necunoscute anterior ale coastei de vest a Insulei de Sud. Așa au apărut pe hartă numele geografice în onoarea marinarilor și hidrografilor ruși remarcabili - munții Golovnin și Sarychev, Capul Lavrov și o serie de alții. Pe 10 septembrie, brigantul s-a întors la Arhangelsk. Ministrul maritim a fost nemulțumit de acțiunile primei expediții a lui Litke în Novaia Zemlya, dar, ținând cont de opiniile lui V.M. Golovnin și G.A. Sarychev, la începutul anului 1822 i-a ordonat lui F.P. Litke să înceapă un studiu hidrografic al coastei Murmansk. Pe 17 iunie, „Novaya Zemlya” a plecat din nou la mare. De data aceasta, au fost descrise o serie de noi obiecte geografice de pe insulele arhipelagului Novaya Zemlya. Pe hartă a apărut Golful Traverse - în onoarea Ministrului Marinei Rusiei, Muntele Kruzenshtern, Capele Sofronov, Litke, Smirnov și Prokofiev, Insula Wrangel, Golful Sulmeneva, Muntele First Looked. De asemenea, s-a putut pătrunde în gura de vest a râului Matochkin Shar, dar gheața și ceața au împiedicat trecerea întregii strâmtoare. La sosirea în Arhangelsk, au fost întocmite rapoarte detaliate, foarte apreciate de Departamentul Amiralității de Stat. F.P. Litke a fost promovat căpitan-locotenent, fratele său A.P. Litke a fost distins cu Ordinul Sf. Gradul Anna III, locotenentul Lavrov - Ordinul Sf. gradul Vladimir IV; Toți participanții au primit un salariu forfetar de un an de salariu. Cele două expediții ulterioare ale lui F.P. Litke - în 1823 și 1824 - au avut același scenariu: mai întâi - lucrări hidrografice pe Murman, apoi pe Novaia Zemlya. Una dintre sarcinile părții Novaya Zemlya a expediției a fost să ocolească insulele din nord. Dar aceeași gheață, ceață și vânturi puternice nu au permis bricului să se ridice peste o latitudine de aproximativ 75,5 grade, unde s-au descoperit curenți de coastă care curg de-a lungul întregului arhipelag. Într-un fel sau altul, rezultatele a doi ani de cercetare s-au dovedit a fi impresionante: a fost descrisă partea de vest a Novaiei Zemlya, a fost compilată o hartă detaliată a coastei Murmansk, gâtul Mării Albe și gura râului Pechora. au fost studiate, s-a dezvăluit tiparul curenților de maree, s-au obținut informații cu privire la regimurile de temperatură și gheață din Marea Albă și Barents. În iarna anului 1825/1826, pentru a extinde zona de influență rusă în lume, guvernul a decis să organizeze o expediție pe țărmurile Americii de Nord-Vest și Asiei de Nord-Est pentru a descrie aceste zone puțin cunoscute ale Oceanului Pacific. Acțiunea s-a desfășurat în cadrul convenției încheiate de Rusia, Anglia și Statele Unite „Cu privire la comerțul între subiecți reciproci, la navigația și pescuitul în Oceanul Pacific și la granițele posesiunilor reciproce de pe coasta de nord-vest a Americii”7. . Călătoria a fost condusă de M.N. Stanyukovici; a mai comandat sloop Moller. F.P. Litke a fost numit comandantul celei de-a doua nave, sloop-ul Senyavin. La 20 august 1826, ambele sloops au părăsit Golful Finlandei. Traseul a trecut prin porturile Europei. După Portsmouth, pe 22 septembrie, luminile ultimelor faruri europene au dispărut din vederea Moller și Senyavin. În față erau Insulele Canare, Brazilia, Capul Horn. În ianuarie 1827, sub un vânt puternic de vest, cu ploi abundente și cu valuri puternice, au ocolit Țara de Foc și au intrat în apele Oceanului Pacific. F.P. Litke și-a trimis sloop-ul la Valparaiso. Vizitele la acest și toate punctele ulterioare au fost aceleași: vizite ale guvernatorilor, regilor și conducătorilor tribali, inspecția orașelor, monumentelor culturale și istorice, cunoașterea vieții populației locale. F.P. Litke a ținut un jurnal detaliat, care a devenit mai târziu baza pentru cartea sa despre circumnavigarea lumii pe sloop Senyavin. Pe 3 aprilie, Senyavin a părăsit țărmurile Americii de Sud și a plecat în Oceanul Pacific de Nord, în posesiunile rusești din Alaska și California. Pe 12 iunie, sloop a ancorat în portul interior Novo-Arkhangelsk. Aici Litke a adunat material extins despre geografia fizică, etnografia și istoria orașului și și-a continuat, de asemenea, observațiile meteorologice, hidrologice și astronomice. Apoi, hărți de înaltă calitate ale insulelor lanțului Aleutine, Pribilof și coasta Alaska au fost întocmite în jurisdicția companiei ruso-americane. În Petropavlovsk-Kamchatsky, echipajul a primit corespondență, iar F.P. Litke a trimis un raport despre munca depusă la Sankt Petersburg. Pentru iarnă, „Senyavin” a mers la tropice pentru a studia Insulele Caroline. Până în primăvara anului 1828, au continuat cercetările unice ale navigatorilor ruși în Oceanul Pacific tropical. Colecțiile colectate atunci încă nu au analogi. Una dintre ele este etnografică, numărând aproape 350 de mostre de îmbrăcăminte, bijuterii, unelte, ustensile, arme ale popoarelor care locuiesc în arhipelagul Caroline, astăzi formează fondul » 711 al Muzeului de Antropologie și Etnografie Petru cel Mare din Sankt Petersburg. După ce a iernat la tropice în primăvara lui 1828, „Senyavin” a continuat să descrie coasta Pacificului Rusiei. La 1 iunie, F.P. Litke de la Peter and Paul Harbour a trimis Amiralității un raport preliminar despre călătoria către Insulele Caroline - „16 hărți și planuri Mercator și 5 foi cu vederi ale acestora”. Pe 15 iunie, a început următoarea etapă a expediției: cu lucrări hidrografice, „Senyavin” a trecut de Golful Sf. Lawrence, Golful Mechigmenskaya, Golful Anadyr, Golful Cross, Capul Dejnev. Încă o dată, harta a fost îmbogățită cu denumiri geografice: Portul Glazenap, Capul și Muntele Postelsa, Golful Abolsheva, Capul Bering și multe altele. „Senyavin” și „Moller” au petrecut iarna în Oceanul Pacific tropical, explorând Insulele Corali. La 18 ianuarie 1829, expediția, după ce și-a încheiat misiunea, a pornit înapoi în Rusia. Pe 25 august, „Senyavin” a apărut la rada Kronstadt. Pe 4 septembrie, sloop a fost vizitat de Nicolae I, care și-a exprimat aprobarea față de echipaj. F.P. Litke a fost promovat căpitan de rangul I și a primit Ordinul Sf. gradul Anna II. Departamentul de Inspectorat al Cartierului General Naval a anunțat la 25 noiembrie 1829 că împăratul „s-a demnat să comande: I) cartierul general și ofițerii șefi și gradele inferioare care se aflau pe sloop Senyavin în timpul călătoriei sale în jurul lumii în 1826, 1827, 1828. și 1829 , să producă, atâta timp cât sunt în serviciu, un salariu anual în plus față de postul obișnuit conform gradelor în care s-au întors din călătorie; și 2) această campanie ar trebui dublată pentru ca tot personalul de linie și subofițerii să primească Ordinul Sf. Gheorghe; pentru gradele inferioare, din pensionare se vor scadea trei ani de serviciu”8. Semnificația științifică a lucrării efectuate de F.P. Litke în timpul călătoriei pe Senyavin a fost foarte apreciată de Academia de Științe. Pentru un ciclu de cercetare magnetică i s-a acordat întregul Premiu Demidov și a ales un membru corespunzător. Rapoartele navigatorului au fost întâmpinate cu mare interes de comunitatea științifică rusă. Academicienii K.M. Beer, M.V. Ostrogradsky, A.Ya. Kupfer, K.V. Vishnevsky, P.N. Fus, G.A. Sarychev au contribuit la publicarea materialelor culese de Litke de-a lungul a trei ani. În iarna anului 1829/1930, Fyodor Petrovici l-a întâlnit pe remarcabilul naturalist și geograf german Alexander Humboldt, care se întorcea în Europa după o călătorie în Urali și Siberia de Vest. Recenzia măgulitoare a lui Humboldt asupra operelor lui Litke a jucat un rol decisiv în numirea acestuia din urmă ca tutore al fiului împăratului Nicolae I, Constantin. Timp de aproape 20 de ani, Fyodor Petrovici a avut grijă constant de Marele Duce, trecând de fapt la poziția de „unchi-educator”, de care Konstantin s-a atașat atât de mult încât nu și-a putut imagina viața fără el și s-a despărțit de Litke numai după ce căsătorie. „Pentru educația Marelui Duce Konstantin Nikolaevich” F.P. Litke i s-a „acordat un contract de închiriere la 1 noiembrie 1848 pentru 50 de ani, 4 mii de ruble pe an”. Aici se cuvine să amintim voința spirituală a împăratului Nicolae I (Tsarskoe Selo, 4 mai 1844), unde articolul 16 spune: „Les las moștenire fiilor mei să-i iubească și să-i respecte mereu pe cei care au fost în creșterea lor G.A. Kavelin, Litke și filozoful G. Yuriev, Korf și Lutkovski. Le mulțumesc sincer pentru grija lor, care a înlocuit supravegherea tatălui meu, distras de afaceri.” Urcat pe tron ​​după moartea tatălui său, împăratul Alexandru al II-lea la 22 februarie 1855 l-a chemat pe F.P. Litke, l-a tratat cu bunătate și i-a arătat fragmentul de mai sus9. Statul a apreciat întotdeauna cunoștințele și diligența lui F.P. Litke. În 1835 a fost promovat contraamiral cu o numire în alaiul Majestății Sale Imperiale, în 1842 a devenit general adjutant, iar un an mai târziu - viceamiral; în 1846 a condus Comitetul Științific Marin. Pe lângă premiile enumerate deja, pieptul său a fost decorat cu Ordinul Sf. Gradul Stanislau I (1838), Sf. Gradul Anna I (1840), Vulturul Alb (1846), St. gradul Vladimir II (1847), St. Vladimir, gradul I (1863), St. Andrei cel Primul Chemat (1870), precum și semne de diamant pentru Ordinul Sf. Alexander Nevsky (1858) și St. Andrei cel Primul Chemat (1876). „În comemorarea favorii regale deosebite și în exprimarea recunoștinței pentru serviciul de lungă durată, sârguincios și util, care i-a câștigat faima europeană în lumea științifică, precum și pentru devotamentul incredibil demonstrat de el în prestarea unor activități speciale. îndatoriri importante... Prin decret dat Senatului de Guvernare la 28 octombrie 1866 G. , ridicat de F.P.Litke și urmașii săi la titlul de conte al demnității imperiale ruse”10. În anii 1840, împreună cu remarcabili oameni de știință ruși F.P. Wrangel, K.M. Baer, ​​​​K.I. Arsenyev, V.I. Dahl, E.H. Lenz și alții, F.P. Litke a început să creeze o Societate științifică pentru Studiul Pământului. La 7 octombrie 1845, la o întâlnire ceremonială, Litke a anunțat începerea oficială a activităților Societății. Din 1848, Fiodor Petrovici, deținând funcția de vicepreședinte, a fost liderul de facto al Societății Geografice Ruse, iar din 1864 a condus Academia de Științe. Lista titlurilor sale de onoare și a membrilor este uriașă - pentru a se potrivi cu realizările sale științifice și de cercetare: profesor onorific al universităților Harkov, Kazan, Sankt Petersburg, Dorpat, membru de onoare al Societății Economice Libere, Academiei Maritime, Institutul de Antichități din Copenhaga, Regal Societatea Geografică din Londra, Institutul Brazilian de Istorie și Geografie, Societatea Geografică Austriacă, Societatea de Geoștiințe din Berlin, corespondent al Academiei Franceze de Științe la secțiunea de geografie și navigație. În 1875, F.P. Litke a primit o diplomă de la Congresul Internațional de Geografie...

1. Bezobrazov V.P. contele Fiodor Petrovici Litke. Note ale Academiei Imperiale de Științe. Sankt Petersburg, 1888. T. 57. Anexă. p. 40.

2. Ibid. p. 54.

3. Ibid. p. 65.

4. Ibid. p. 70.

5. Ibid. pp. 86-87.

6. Arhiva de Stat a Marinei Ruse (RGA Navy). Jurnalul lui F.P. Litke, ținut în timpul unei circumnavigări a lumii pe sloop „Kamchatka”. F. 15, op. 1, d. 8, l. 161 rev.

7. Arhiva de Stat Rusă de Acte Antice (RGADA). Fundația Arhiva Statului, r. 30, d. 59, partea a II-a, l. 41-43 vol.

8. Administrația de Stat a Marinei Ruse. F. 402, op. 1, d. 189, l. 1.

9. Bezobrazov V.P. Decret. op. S. V-VI.

10. Ibid. S. V-VI, XVII.