(funcție (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funcție () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: „RA -136785-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-1 ", asincron: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest lucru , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Cele mai bune modele de minivan Toyota cu volan pe dreapta și pe stânga

Minivanele sunt foarte populare astăzi în toată lumea, în special în Europa și Asia. Însuși conceptul de „minivan” este destul de vag. Un monovolum poate fi definit ca o mașină cu un aspect volumetric al caroseriei de unul sau unul și jumătate - capota curge lin în acoperiș.

Pe scurt, traducerea literală din engleză este un minivan.

Din punct de vedere al dimensiunilor, majoritatea monovolumelor se încadrează în categoria „C”: greutatea lor nu depășește 3 tone și jumătate, iar numărul de locuri pentru pasageri este limitat la opt. Adică, este un vagon de familie cu capacitate crescută de cross-country.

Compania japoneză Toyota, ca unul dintre liderii mondiali, produce un număr destul de mare de monovolume, despre care vom vorbi.

Toyota Prius +

Toyota Prius +, cunoscută și sub numele de Toyota Prius V, este un vehicul special conceput pentru Europa. Se prezintă sub forma unui break cu șapte și cinci locuri.

Acest minivan este alimentat de o configurație hibridă și este cel mai popular hibrid din lume.

Potrivit multor experți, arată mult mai armonios decât hatchback-ul Toyota Prius.

Centrala hibridă este formată dintr-un motor pe benzină și unul electric, dezvoltând 98, respectiv 80 de cai putere. Datorită acestui fapt, mașina este foarte economică și nu consumă mai mult de șase litri de combustibil în ciclul urban. Când frânați și conduceți cu un motor pe benzină, bateriile sunt reîncărcate constant.

Dar, în ciuda tuturor calităților pozitive ale acestui monovolum hibrid, motorul nu are puterea necesară pentru o mașină care cântărește aproximativ 1.500 kg.

Toyota Verso

Există două versiuni ale acestui minivan:

• MPV compact Toyota Verso (bazat pe Toyota Corolla);
• microvan - Toyota Verso-S (bazat pe Toyota Yaris).

Ambele mașini sunt reprezentative în clasa lor, deoarece Verso-C are cea mai bună performanță aerodinamică - un coeficient de rezistență de 0,297.

În plus, în ciuda dimensiunilor sale compacte - lungime 3990 - microvanul are un interior destul de încăpător, conceput pentru cinci. În ciclul combinat, motorul consumă doar 4,5 litri de benzină.

Fratele său mai mare - Toyota Verso - este cu doar 46 de centimetri mai lung. Există suficient spațiu pentru cinci persoane, deși este indicat ca al cincilea pasager să fie un copil.

MPV-ul compact este livrat Rusiei cu motoare pe benzină destul de puternice, cu 132 și 147 de cai putere. Variante diesel (126 și 177 CP) pot fi comandate în Germania.

Ambele mașini din exterior și interior respectă pe deplin conceptele moderne de economie și ergonomie. Pe scurt, dacă puteți plăti de la 1,1 la 1,6 milioane de ruble, atunci Toyota Verso va fi o mașină de familie excelentă.

Toyota Alphard

Toyota Alphard este un monovolum premium. Există versiuni pentru 7 sau 8 pasageri. Caracteristici principale: interior spatios si portbagaj spatios cu 1900 litri. Acest lucru se realizează datorită unei lungimi de 4875 mm și unui ampatament de 2950 mm.

Caracterul premium al Alphard se datorează următoarelor opțiuni:

• 7 airbag-uri;
• sistem de stabilizare;
• acţionare electrică a scaunelor din primul şi al doilea rând;
• xenon și;
• trei zone;
• afișaj superior de 9 inchi al sistemului multimedia;
• ornamente interioare din piele.

Motoare, în funcție de configurație: 2,4 sau 3,5 litri (168 și 275 CP). Acesta din urmă consumă aproximativ 10-11 litri în ciclu combinat la suta de kilometri - acesta nu este deloc un indicator rău pentru o dubă cu 7 locuri, care accelerează la sute de km/h în 8,3 secunde. Toate configurațiile disponibile în Rusia sunt echipate cu transmisii automate. Viteza maximă este de 200 de kilometri pe oră.

(funcție (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funcție () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: „RA -136785-3 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-3 ", asincron: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest lucru , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Toyota Sienna

Această mașină nu este livrată oficial în Rusia, dar poate fi comandată prin intermediul. Această dubă compactă a modelului 2013-2014 va costa de la 60 de mii de dolari sau 3,5 milioane de ruble.

Sienna aparține și segmentului Premium. În cabina spațioasă, 7 persoane se vor simți confortabil, inclusiv șoferul.

Chiar și în configurația de bază a lui XLE există toate „umplutura”: climatizare, ochelari de soare, spălători încălzite de parbriz, geamuri electrice, al treilea rând de scaune detașabil, computer de bord, imobilizator, cameră pentru vedere spate și multe altele.

Motorul de 3,5 litri produce 266 de cai putere la apogeu. Cu o greutate totală de 2,5 tone, motorul consumă 14 litri de benzină în oraș și 10 pe autostradă. Există opțiuni cu tracțiune integrală și tracțiune față, dar toate sunt echipate cu o transmisie automată.

Mașina este axată pe piața americană și a fost dezvoltată în Georgetown, Kentucky.

Toyota Hiace

Toyota Hiace (Toyota High Ace) a fost produsă inițial sub forma unui microbuz comercial, dar o versiune prescurtată pentru pasageri cu 7 locuri + șofer a fost dezvoltată special pentru piața europeană.

Acesta este un vehicul polivalent, rândurile de scaune pot fi îndepărtate și în fața noastră va apărea un microbuz de marfă, capabil să preia 1180 de kilograme de sarcină utilă.

În cabină totul este gândit până la cel mai mic detaliu, fiecare scaun este echipat cu centură de siguranță, există cleme special pentru scaunele pentru copii (citește cum să le instalezi corect). Pentru confortul pasagerilor, cabina este echipată cu materiale fonoabsorbante. Dacă se dorește, numărul de locuri pentru pasageri poate fi mărit la 12, dar în acest caz trebuie să aveți drepturi de categoria „D”.

Monovolumul este propulsat de motoare diesel de 2,5 litri cu 94 și 115 cai putere. Există și un diesel de trei litri de 136 CP. Consumul este de 8,7 litri pe ciclu combinat.

Toate motoarele sunt asociate cu transmisii manuale.

Comoditatea îmbarcării și debarcării pasagerilor este asigurată de o ușă laterală glisantă. Prețurile pentru High Ace încep de la două milioane de ruble.

Monovolume Toyota RHD

Două modele de minivan Toyota sunt produse exclusiv pentru uz casnic în Japonia. Ele nu sunt furnizate oficial Rusiei, dar pot fi achiziționate prin sau de la piețele auto din Orientul Îndepărtat. Acestea sunt următoarele modele:

• Toyota Wish - monovolum cu 7 locuri;
• Toyota Previa (Estima) - monovolum cu 8 locuri.

Există și modele care nu mai sunt în producție dar care pot fi încă văzute pe șosea: Toyota Corolla Spacio (predecesorul Toyota Verso), Toyota Ipsum, Toyota Picnic, Toyota Gaia, Toyota Nadia (Toyota Nadia).

Această listă poate fi continuată mai departe, dar dacă, de exemplu, ne concentrăm pe aceeași Toyota Nadia, care a fost produsă din 1997 până în 2001, vom vedea că într-un singur volum designerii au încercat să combine un SUV, un break și un minivan. Astăzi, o astfel de mașină cu volan pe stânga produsă în 2000 va costa de la 250 de mii de ruble.

(7 estimări, medie: 3,14 din 5)

O familie numeroasă care iubește călătoriile comune are adesea nevoie de o mașină mare. Într-o astfel de situație, un microbuz este potrivit. Se obișnuiește să se înțeleagă ca un autobuz mic, nedotat cu locuri în picioare, cu lungimea de până la cinci metri și jumătate. În plus, această categorie include monovolumele care au mai mult de nouă locuri pentru pasageri.

Atunci când alegeți o mașină pentru o familie, nu va fi de prisos să acordați atenție microbuzelor Toyota. Gama companiei oferă mai multe opțiuni pentru acest tip de vehicul. Vor fi discutate în continuare.

Toyota Hayes

Toyota Hiace este în producție de câteva decenii. Din 1967 până în prezent, producătorii au oferit cinci generații ale acestui model. Microbuzul „Toyota-Hayes” poate găzdui 12 persoane. Dispunerea scaunelor este standard: un rând și dublu rând. Scaunele din mașină sunt standard, completate cu suport lateral. Salonul este realizat in culori inchise.

Sunt instalate două opțiuni de motoare. Motorul cu un volum de 2,7 litri și o capacitate de 157 cai putere este un reprezentant al motoarelor pe benzină care sunt instalate pe microbuzul Toyota. Dieselul este reprezentat de un motor de trei litri cu 136 de cai putere. Ambele opțiuni funcționează cu o cutie de viteze cu cinci trepte.

Toyota Sparky

Acest model este „geamănul” deja cunoscutului „Daihatsu-Atrai”. Conducerea companiei a dobândit o licență pentru producerea acestui autoturism. Astfel, au fost completate microbuzele Toyota, a căror gamă nu avea versiuni de marfă.

Acest vehicul utilitar are un aspect simplu, care nu are bibelouri. Același lucru se poate spune și despre salon. Pentru decorarea sa se folosesc materiale simple, care sunt ușor de curățat. Opțiunile includ aragaz, aer condiționat, servodirecție și accesorii electrice. Motorul mașinii este de 1,3 litri și 92 de cai putere. Este instalată o transmisie automată cu patru trepte. Capacitatea de transport este de 750 de kilograme. Acest model este potrivit pentru cei care caută un microbuz Toyota cu tracțiune integrală pentru transportul mărfurilor.

Toyota Voxy

Toyota Voxy are un design sportiv. Ușile glisante sunt amplasate pe ambele părți, ceea ce facilitează procesul de îmbarcare (debarcare) pasagerilor. Bara de protecție datorită „șorțului” scăzut oferă mașinii un aspect agresiv. De asemenea, este susținută de arcuri de roți lărgite. Adăpostesc roți de șaptesprezece inci. Aceeași soluție de stil este susținută de o tobă de eșapament dublu, ridicată pe verticală. Geamurile din spate sunt colorate.

Microbuzul „Toyota-Voxy” este echipat cu trei rânduri de scaune. Sunt doi în față. Ultimele două rânduri au trei locuri. Astfel, mașina este capabilă să găzduiască șoferul și încă șapte pasageri. Dimensiunile „Voxie” sunt 4595 mm lungime, 1695 mm lățime și 1850 mm înălțime. Garda la sol a fost modificată la 165 de milimetri.

Ca unitate de putere, este oferit un motor pe benzină cu un volum de doi litri, care produce 158 de cai putere. Este completată de o transmisie automată. Este produs în mai multe configurații, care diferă în funcție de funcționalitate. Prețul va depinde și de opțiunile instalate.

Toyota Noah

Cel mai faimos „frate” al lui Voxy este microbuzul Toyota Noah. Sunt foarte asemănătoare ca design și opțiuni. Dar designul lor este diferit. „Noach” este mai pașnic și mai prietenos. Acest lucru poate fi judecat după faruri, „zâmbet” pe bara de protecție, roți cu o rază mai mică.

Salonul este realizat in culori mai deschise. Plastic bej folosit. Dispozitivele analogice au fost înlocuite cu altele digitale. Au fost plasate în centru în acest model. Există și un ecran aici. Al doilea este ascuns în tavan pentru a le permite pasagerilor să vadă mai ușor. Scaunele sunt de asemenea dispuse pe trei rânduri. Cea centrală poate avea două opțiuni: o canapea solidă sau două locuri separate conectate printr-o masă.

Motorul este același cu cel al lui Voxy: cu doi litri de volum și 152 de cai putere. Suspensia este instalată „Tems”, ceea ce permite șoferului să aleagă unul dintre cele trei moduri posibile („Sport”, „Normal” sau „Confort”).

Toyota Alphard

Aspectul acestui model este destul de specific. Se remarcă printr-o bară de protecție față mare, deasupra căreia se află faruri sub formă de trapez. Interesantă este și forma ușilor. Spatele se deschide. Un spoiler aerodinamic este amplasat convenabil deasupra acestuia.

Chiar și cei cărora în exterior nu le-a plăcut microbuzul Toyota-Alphard nu pot rămâne indiferenți față de interiorul său. A fost creat special pentru a face pasagerii confortabil în el. Interiorul este decorat cu piele deschisă la culoare, completat de inserții asemănătoare lemnului. De remarcat în special sunt scaunele care pot fi comparate cu aeronavele de primă clasă. Opțiunile disponibile depind de echipament. Sunt doar trei dintre ele: „Lux”, „Prestige” și „Prestige Lux”. Dimensiunile mașinii sunt 4875 x 1830 x 1905 milimetri. Datorită înălțimii mari pentru cap, ruliu se simte la viraj.

Caracteristicile tehnice ale microbuzelor „Toyota-Alphard” sunt, de asemenea, cele mai bune. Motorul produce 275 de cai putere. Este completată de o transmisie automată cu șase trepte. Din acest motiv, are o dinamică bună. Mașina accelerează până la o sută de kilometri în doar 8,3 secunde, ceea ce este foarte bun pentru astfel de dimensiuni. Consumul de combustibil este de 8,7, respectiv 14,7 litri pe autostradă și, respectiv, în oraș.

Concluzie

Gama de modele de microbuze Toyota nu se limitează la versiunile discutate mai sus. Include si alte modele. Dintre acestea, puteți alege o mașină la alegere. Există aici modele concepute pentru o călătorie confortabilă și există mașini pentru serviciu. Când cumpărați un vehicul de acest tip, trebuie să vă amintiți cerințele legislației ruse. Regulile prevăd că persoanele cu categoria „D” au voie să conducă microbuze cu mai mult de opt locuri pentru pasageri (fără a lua în calcul scaunul șoferului).

Toate modelele de caroserie de minivan 2019: Gama de vehicule Toyota, prețuri, fotografii, imagini de fundal, specificații, modificări și configurații, recenzii ale proprietarilor Toyota, istoricul mărcii Toyota, recenzia modelelor Toyota, test drive-uri video, arhiva modelelor Toyota. Veți găsi, de asemenea, reduceri și oferte speciale de la dealerii oficiali Toyota aici.

Arhiva modele Toyota

Istoria mărcii Toyota

Toyota Motor este cea mai mare corporație japoneză de automobile, parte a Grupului Toyota, cu sediul în orașul cu același nume (partea centrală a insulei Honshu). Compania a fost fondată în 1935 la o fabrică de mașini textile, care era deținută la acea vreme de antreprenorul Sakichi Toyoda. Fiul său Kiichiro Toyoda a început producția de mașini în 1930. Această decizie a fost luată după o călătorie în Europa și Statele Unite, unde s-a familiarizat cu industria auto. Primul născut al mărcii a fost modelul A1, care a apărut în 1936. În același an, patru camioane G1 au fost exportate în China. În 1937, compania a fost separată de fabrică și a primit numele Toyota Motor Co., Ltd. În 1947, mașina Toyota Model SA a ieșit de pe linia de asamblare. Vehiculele Toyota Crown sunt exportate în Statele Unite în 1957. În 1959, mașinile Toyota au început să fie produse în Brazilia.

În 1961, apare Toyota Publica sedan mică cu 3 uși cu economie de combustibil. Compania produce a milionul de mașini în 1962. În 1966, a luat naștere faimosul model de autoturism Corolla, care a ieșit cu succes de pe linia de asamblare până în prezent. În 1970, au fost dezvoltate trei modele noi - Sprinter, Celica și Carina. În 1972, compania sărbătorește lansarea celui de-al 10-lea milion de mașini. Tercel, primul model cu tracțiune față, s-a născut în 1978. Mașina Mark II este dezvoltată până la sfârșitul anilor șaptezeci. Legendarul sedan Camry de prima generație a apărut pe piață la începutul anilor optzeci. În 1986, compania produce cea de-a 50 de milioane de mașini. Doi ani mai târziu, Toyota a creat submarca premium Lexus pentru modelele de lux. La sfârșitul anilor 80, pe porțile companiei au ieșit mașini Corolla II, Corsa și 4Runner. În 1990, a fost deschis propriul centru de design al companiei. Preocuparea Toyota se dezvoltă în acest moment activ, extinzându-și prezența pe multe piețe.

În 1996, compania a produs 90 de milioane de vehicule de la înființare. În același an, la Moscova începe producția motorului D-4 dezvoltat de Toyota, care are injecție directă de benzină în cilindri. În 1997 ia naștere Prius, echipat cu un motor hibrid. Un an mai târziu, începe producția autoturismului Avensis și a legendarului SUV Land Cruiser 100. În 1999, compania sărbătorește lansarea celei de-a 100 de milioane de mașini. În 2001, al 5-lea Camry este vândut în Statele Unite. Pe teritoriul Rusiei, activitatea oficială a companiei a început în 2002 odată cu formarea Toyota Motor LLC. În 2005, compania a început construcția fabricii sale în Shushary (Sankt Petersburg), doi ani mai târziu, prima mașină de asamblare localizată a ieșit de pe linia de asamblare a întreprinderii - a fost Toyota Camry sedan (V40). În 2016, producția popularului crossover RAV4 a început la uzina Toyota de lângă Sankt Petersburg. Toyota este în prezent cel mai mare și reputat producător de automobile din lume.

Piața japoneză este plină cu tot felul de inovații în domeniul auto. Există însă o anumită categorie de cumpărători care sunt interesați de microbuze. Acestea sunt mașini nu numai pentru comerț, ci și pentru uz personal, transport.

Mașinile japoneze sunt atractive pentru calitatea, confortul și accesibilitatea relativă. Nu multe microbuze sunt vândute oficial în Rusia, dar opțiunile demne pot fi găsite pe piața secundară sau conduse direct din țara de producție.

Am încercat să colectăm cele mai bune microbuze japoneze, care pot fi cea mai bună alegere pentru consumatorii casnici. Evaluarea noastră s-a bazat pe criteriile principale de alegere a unei mașini, cum ar fi confortul, calitatea construcției, spațiul, fiabilitatea și caracteristicile tehnice.

Candidați la conducere

Topul prezentat include 9 cele mai bune microbuze japoneze, potrivit experților și consumatorilor obișnuiți.

Următoarele companii japoneze sunt producătorii acestor vehicule:

• Nissan;
• Mitsubishi;
• Toyota;

Aceștia sunt producători auto care nu au nevoie de prezentare, deoarece sunt răspândiți în Rusia. Acestea fiind spuse, există o serie de microbuze despre care nu știi prea multe. Dar sunt reprezentanți demni ai segmentului lor și, prin urmare, sunt incluși în lista celor mai bune microbuze japoneze și concurează cu mărcile europene și americane.

Acum, pentru a alege și achiziționa un microbuz bun direct din Japonia, vă sugerăm să cunoașteți fiecare candidat separat.

Primastar

Acesta este un microbuz japonez de la Nissan. Mașina este cu volan pe dreapta, iar co-platforma sa este un microbuz francez, cunoscut publicului rus, Renault Trafic de a doua generație.

Primaster și-a început existența în 2001, iar ultima generație datează din 2010. De atunci, Nissan a făcut o serie de upgrade-uri pentru a menține vehiculul la zi. Schimbarea generației este posibilă în curând.

Mașina este proiectată pentru 9 locuri și oferă un volum impresionant al portbagajului chiar dacă habitaclu este încărcat complet.

În ceea ce privește dotarea, microbuzul nu este exemplar și nu este plin de sisteme multimedia actuale sau de asistenți electronici multipli noi. Dar pentru segmentul său, Primastar arată demn și atractiv.

Motoarele sunt destul de economice, dar nu deosebit de puternice. O gamă de variante turbodiesel ale unui motor de doi litri pentru 90 și 115 cai putere, precum și 118 cai putere. Viteza maximă a unui astfel de microbuz este de 170 de kilometri pe oră.

Delica d5

Mașină interesantă din Japonia de la Mitsubishi. Inițial, modelul a fost produs ca un camion, dar asta a fost în 1968. Când mașina a fost acceptată, compania a lansat imediat un microbuz cu 9 locuri.

Mașina este poziționată ca un microbuz fiabil, robust, durabil și încăpător, care vă permite să depășiți drumuri chiar și de cea mai slabă calitate. Dacă crezi că Japonia are drumuri exemplare, te înșeli. Așa că japonezii știu de ce calitate a stratului au nevoie pentru a face mașini.

Acum, noua generație oferă echipamente moderne, o serie de opțiuni interesante și toate acestea convenabile și. Deosebit de multumit de echipamentul tehnic. Microbuzul are un motor apropiat de cel al lui Outlander. Are 2,4 litri in volum si 170 cai putere. Cu o greutate a microbuzului de 1,8 tone, motorul oferă o dinamică excelentă și economie.

Caravană

Modelul este de la Nissan, care oferă de la 8 locuri, excluzând șoferul. De-a lungul istoriei sale, microbuzul a trecut prin 5 schimbări de generație, ultima dintre acestea având o lungime a caroseriei de aproape 4,7 metri.

Mașina este echipată cu tracțiune pe spate, iar sub capotă pot fi motoare diesel și turbodiesel. Opțiuni de putere de la 105 la 147 de cai putere, ceea ce este suficient pentru a transporta pasagerii și bagajele împreună cu ei.

Caravana are o gamă largă de analogi, inclusiv Como de la Isuzu, Fuso Canter Van de la Mitsubishi. Acestea sunt analogi cu drepturi depline ale unui microbuz cu aceleași caracteristici tehnice, dar cu un aspect modificat.

Caravana este foarte comună în Asia, dar întâlnită și în Rusia. Există o selecție destul de mare pe piața secundară care vă permite să achiziționați această mașină japoneză.

Fuso Canter Van

O mașină excelentă, cu caracteristici tehnice bune și aspect atractiv.

Deși autobuzul este poziționat ca un analog al modelului Caravan, atitudinea sa față de Mitsubishi, cererea mare și parametrii decente îl fac un reprezentant separat meritat al topului nostru.

Caravana elgrand

Un alt microbuz de la. Dar dacă credeți că Elgrand este doar o modificare a Caravanei obișnuite, atunci vă înșelați foarte mult.

Asemănarea dintre cele două mașini stă doar în nume. În realitate, diferența este mare. Acesta este un aspect complet diferit, provocând și mai multă admirație din partea consumatorilor decât doar Caravana. Deși exteriorul este întotdeauna un punct controversat și există un critic sau un admirator pentru fiecare mașină.

Elgrand oferă motoare mai puternice și mai mari. Gama de centrale electrice include motoare de la 2,5 la 3,5 litri cu o capacitate de la 170 la 280 de cai putere. Cu ele te vei simti mult mai increzator in conditiile drumului, desi consumul in oras va fi mai mare.

Unitatea poate fi spate și plină, ceea ce vă permite să alegeți cea mai bună opțiune de modificare.

Mașina a fost creată cu ochii către Statele Unite, Canada și Europa, deoarece există motoare mai puternice, un interior spațios și design european. În Rusia, o mașină poate fi cumpărată cu volan pe stânga și pe dreapta. Sortimentul de pe piața secundară este foarte bogat, dar există și microbuze noi, pentru că producția nu s-a oprit până acum.

Bongo prietene

Microbuz de la Mazda. Are un aspect foarte atractiv, deși majoritatea consumatorilor (fără a număra Japonia) au apreciat foarte mult varianta americană a mașinii. A fost creat de Ford și numit Freda. De fapt, acesta este un Mazda Bongo într-o versiune restilizată, dar care vizează direct publicul american.

Microbuzul japonez este conceput pentru călătorii și călătorii lungi, este proiectat ideal pentru recreere în aer liber, camping. Întregul spațiu interior este în curs de transformare, permițându-ți să faci un loc continuu pentru a dormi, de exemplu.

Există chiar și, care include tot ce aveți nevoie pentru o ședere completă în mașină. Acestea sunt componente precum țigle, lavoar, cort de acoperiș, hotă etc.

Din păcate, mașina nu mai este produsă, dar multe autoutilitare bine conservate pot fi găsite pe piața de schimb din SUA și Marea Britanie.

Hiace

Mașină indestructibilă legendară. Un microbuz interesant de la Toyota, care nu merită doar să fie inclus în ratingul nostru, ci și să îl conducă prin multe caracteristici.

Fiabil, robust, durabil și perfect adaptat pentru călătorii frecvente pe distanțe lungi, microbuzul este considerat unul dintre cele mai bune vehicule comerciale din segmentul său.

Mașina se remarcă prin capacitatea sa crescută, are un design clasic restrâns și este bine echipată din punct de vedere al caracteristicilor tehnice. De asemenea, mașina este suficient de sigură și economică. Este folosit pe scară largă în scopuri comerciale, dar poate fi o alegere excelentă pentru un microbuz de familie mare.

Sub capota mașinii se află un motor de 2,7 litri cu 151 de cai putere.

Regius

Microbuz japonez Nissan NV200 сombi

Microbuz japonez produs de Nissan, care se distinge prin caracteristici tehnice restrânse, dar mulțumește cu un consum redus de combustibil.

O alegere bună pentru scopuri familiale și comerciale, deoarece mașina oferă un interior spațios, un aspect excelent, un interior confortabil și un nivel ridicat de siguranță.

Mașina este produsă din 2009, iar acum pe baza ei a fost creat un microbuz complet electric.

De fapt, există o mulțime de microbuze japoneze, dar puține ajung pe piața rusă. Dacă trebuie să faceți o alegere în favoarea unei mașini japoneze din această clasă, aveți deja opțiunile demne de top.

Scrie în comentarii opțiunile tale pentru cele mai bune microbuze, le vom discuta împreună. Aboneaza-te si ramai cu noi. O mulțime de informații noi, utile și interesante vă așteaptă.