Moscova. 7 februarie. Taxi și Uber au încheiat un acord pentru fuzionarea serviciilor, a declarat Yandex într-un comunicat.
La momentul închiderii Oferte Uberși Yandex au investit 225 de milioane de dolari și, respectiv, 100 de milioane de dolari în noua companie, ținând cont de aceste investiții bani lichizi Bilanțul companiei este de 400 de milioane de dolari.
Yandex notează că, în consecință, afacerea comună este evaluată la peste 3,8 miliarde de dolari, iar anterior, compania a estimat 3,7 miliarde de dolari.
Conform termenilor acordului, aproximativ 59,3% din joint venture aparțin Yandex, 36,9% Uber și încă 3,8% angajaților.
Tigran Khudaverdyan, care a condus anterior Yandex.Taxi, a devenit CEO al noii companii. Consiliul de administrație include patru reprezentanți ai Yandex: președintele consiliului de administrație al Yandex N.V. John Boynton, CEO și fondator Arkady Volozh, COO și CFO Greg Abovsky și vicepreședinte pentru dezvoltare corporatista Vadim Marchuk. Din partea Uber, Consiliul de Administrație include trei reprezentanți: Vicepreședintele pentru Dezvoltare Corporativă Cameron Poetzscher, șeful companiei în regiunea Europa, Orientul Mijlociu și Africa Pierre-Dimitri Gore-Cauty și șeful diviziei internaționale. audit intern Michelle DeBella.
Yandex și Uber au convenit să fuzioneze companiile de rezervări de curse online din Rusia, Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan, ca parte a unei noi companii, în iulie 2017. Serviciul Federal Antimonopol acordă „Yandex” și Uber în noiembrie.
După închiderea tranzacției, ambele aplicații pentru comandarea călătoriilor - atât Yandex.Taxi, cât și Uber - vor continua să fie disponibile utilizatorilor. În același timp, flotele de taxiuri și șoferii vor trece la o singură platformă tehnologică. Împreună cu serviciul de taxi, afacerea comună va dezvolta direcția de livrare a alimentelor. Anterior, Yandex.Taxi a înființat o filială, Yandex.Eda LLC, care va include afacerile recent achiziționate Foodfox și UberEATS.
După fuziune, Yandex.Taxi și Uber pot atrage investitori terți în societatea în comun, inclusiv printr-o IPO. După cum a spus directorul financiar Yandex, Greg Abowski, pentru Bloomberg, plasarea ar putea avea loc în prima jumătate a anului 2019, cel mai probabil în Statele Unite. Yandex însuși a fost listat la Nasdaq într-o tranzacție de 1,4 miliarde de dolari în mai 2011.
Între timp cap fond rusesc investiție directă Kirill Dmitriev ca parte a Forumului Economic Mondial de la Davos pe care fondul, împreună cu parteneri, intenționează să investească zeci de milioane de dolari într-un joint venture între Yandex.Taxi și Uber. „Planificăm investiția în afacerile combinate Uber și Yandex.Taxi. Sperăm că afacerea va fi încheiată în viitorul apropiat. Împreună cu noi, o serie de parteneri noștri vor veni acolo, inclusiv RCIF (Fondul Ruso-Chinez). - IF), și, în consecință, credem în viitorul acestei companii", a spus Dmitriev.
Compania unită Yandex și Uber este probabil să își reducă ușor cheltuielile pentru reduceri la Moscova, dar aceste fonduri vor fi redirecționate către alte regiuni din piețele emergente, spune un analist financiar la Otkritie Broker. Timur Nigmatullin.
Fuziunea Yandex și Uber
Yandex și Uber au convenit să fuzioneze companiile de comandă de taxi online din Rusia, Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Compania combinată este evaluată la peste 3,5 miliarde de dolari, ceea ce va oferi aproximativ 35 de milioane de călătorii pe lună. În același timp, ambele aplicații pentru comandarea călătoriilor vor fi în continuare disponibile utilizatorilor, dar toate companiile de taximetrie și șoferii vor trece la o singură platformă tehnologică.
„Piața de taxiuri, cel mai probabil, nu va reacționa în niciun fel la acord, adică ritmul de creștere a pieței de comenzi de taxi online va continua și va rămâne ridicat. Dar datorită reducerii concurenței directe, companiile vor putea investi ceva mai puțin în extinderea lor agresivă pe noi piețe pentru Yandex și Uber. Se dovedește că ratele ridicate de creștere se vor menține cu mai puține investiții.
Acordul este, desigur, foarte pozitiv pentru Yandex, care acum reprezintă aproape jumătate din structura sa. Căutarea nu mai domină alte segmente de afaceri macar din punct de vedere al valorii sale. Dar afacerea are și riscuri. firma ruseasca. Compania combinată va folosi un mecanism de roaming, care, teoretic, poate fie să încetinească expansiunea Yandex pe piața globală, fie chiar să limiteze astfel de oportunități”, comentează. FBA „Economy Today” Analist la Otkritie Broker.
Tarife la Yandex și Uber
Știrile despre fuziune au reacționat imediat la acțiunile Yandex, care s-au actualizat, arătând o creștere de peste 17%. În noua companie, Yandex va primi un pachet de 59,3%, în timp ce Uber va avea un pachet de 36,6%. Va conduce compania CEO„Yandex.Taxi” Tigran Khudaverdyan. În ceea ce privește prețurile la serviciile de taxi, în timp ce procesul de coordonare cu autoritățile de reglementare este în desfășurare, este prea devreme să vorbim despre prețuri, a menționat Uber, adăugând că nu se pune problema monopolizării pieței.
„În sine, piața de comenzi online reprezintă astăzi o mică cotă din piața legală a taxiurilor - aproximativ 10%. Practic, nimic nu se schimbă în ceea ce privește piața legală a taxiurilor. Dar, odată cu schimbările viitoare ale strategiei de expansiune, cota de piață a comenzilor online va continua să crească într-un ritm mai rapid, fără ca companiile să fie nevoite să strângă fonduri suplimentare pentru a acoperi costurile unei afaceri care rămâne neprofitabilă. Nivelul de neprofitabilitate va scădea din cauza concurenței reduse.
În ceea ce privește tarifele, Yandex și Uber ar putea reduce ușor intensitatea acordării de reduceri pe piețele consacrate, în primul rând în regiunea Moscovei. Aceste reduceri de cheltuieli, care au fost răspândite din cauza concurenței dintre ele, vor fi redirecționate către regiunile în curs de dezvoltare. În linii mari, la Moscova vor fi mai puține reduceri și tarifele vor crește, dar în alte regiuni numărul acestora va crește pe diferite categorii, iar călătoriile vor deveni mai accesibile”, rezumă Timur Nigmatullin.
13.07.2017, joi, ora 13:32, ora Moscovei, Text: Igor Korolev
Yandex a fost de acord să fuzioneze serviciul său de taxi cu Uber. Compania unită va fi controlată de Yandex și vor fi investiți 325 de milioane de dolari în ea.
„Yandex” creează un joint venture cu Uber
Compania Yandex a fost de acord să fuzioneze serviciul Yandex.Taxi cu Uber. Parteneriatul va funcționa în Rusia, precum și în Armenia, Azerbaidjan, Belarus, Georgia și Kazahstan.
Uber va investi 225 de milioane de dolari în compania combinată, Yandex - 100 de milioane de dolari.Controlul în noua structură va aparține Yandex - va avea 59,3%. 36,6% din acțiuni vor fi deținute de Uber. Alte 4,1% vor fi deținute de angajații companiei.
Cum va arăta compania combinată?
Compania unită va fi condusă de CEO-ul Yandex.Taxi Tigran Khudaverdyan. Potrivit comunicatului de presă, firma noua va folosi tehnologiile și cunoștințele Yandex în domeniul serviciilor cartografice și de navigație și motoare de căutareși istoricul global al Uber ca principal serviciu de rezervare de călătorii online din lume.
Acest lucru va crea o afacere și mai dinamică și durabilă, care răspunde tuturor nevoilor utilizatorilor și șoferilor și, de asemenea, ajută la dezvoltarea infrastructura de transport orașe și regiuni.
În taxiul unit „Yandex” și Uber, miza de control va fi primită de „Yandex”
După încheierea ofertei, ambele aplicații pentru comandarea curselor, Yandex.Taxi și Uber, vor continua să fie disponibile pentru utilizatori. În același timp, flotele de taxiuri și șoferii vor trece la o singură platformă tehnologică. După cum se precizează în comunicatul de presă, acest lucru va crește numărul de mașini disponibile pentru onorarea comenzilor, va reduce timpul de livrare, va reduce kilometrajul inactiv, va crește fiabilitatea și disponibilitatea serviciului în ansamblu.
Tranzacția este de așteptat să fie finalizată în al patrulea trimestru din 2017. Ca parte a acordului, Yandex.Taxi a convenit asupra roaming-ului cu Uber. Acum, turiștii din Rusia vor putea apela un taxi în străinătate folosind aplicația Yandex.Taxi, iar mașinile de la Yandex.Taxi vor fi disponibile pentru turiștii din străinătate folosind aplicația Uber. Serviciul de livrare de alimente al Uber, UberEats, va face, de asemenea, parte din parteneriat.
Varianta chinezeasca
Interesant este că cu un an mai devreme, în august 2016, Uber a făcut-o în China, fiind preluată de startup-ul local de taximetrie Didi Chuxing.
Didi Chuxing este cel mai mare serviciu de comandă de taxiuri din China, cu sediul în Beijing. Potrivit Reuters, ponderea serviciului pe piața serviciilor de comandă de taxiuri din China este de 55%. Co-fondator Uber Travis Kalanick(Travis Kalanick) în 2016 a estimat cota companiei sale pe piața chineză la 30-35%.
Costul joint-venture-ului dintre Uber și Didi Chuxing ar fi trebuit să fie de aproximativ 35 de miliarde de dolari, iar investitorii Uber China au primit un pachet de 20% din Didi. Marca Uber în sine și-a continuat prezența pe piața chineză după acord, iar Didi Chuxing ar fi trebuit să investească 1 miliard de dolari în dezvoltarea Uber în SUA.
Estimări ale pieței de taxiuri
Potrivit VTB-Capital, piața legală a taxiurilor din Rusia s-a ridicat în 2016 la 501 miliarde de ruble. Totodată, conform estimărilor Centrul Analitic sub guvern, piața taxiurilor „gri” se ridica la 116 miliarde de ruble. Astfel, ponderea companiei combinate din punct de vedere al veniturilor în 2016 ar fi de 5-6% din întreaga piață.
Motive posibile ale fuziunii
O sursă din piața taxiurilor vede mai multe motive pentru care Uber să fuzioneze cu Yandex.Taxi. „În esență, Uber a inventat piața „bombardată” pentru Uniunea Europeană și Statele Unite, dar în Rusia există de ani de zile. În plus, în Rusia, Uber are de-a face diverse probleme: revendicări ale FAS și Roskomnadzor, cerințe de a lucra exclusiv cu șoferi autorizați etc. Din acest motiv, nu a fost ușor pentru Uber să lucreze în Rusia.”
Din cauza știrilor despre fuziunea serviciilor de taxi „Yandex” și Uber, acțiunile „Yandex” au atins un maxim istoric.
În plus, partenerii trebuie să își unească forțele pentru a avansa în regiuni. La Moscova, Yandex.Taxi este lider în ceea ce privește numărul de călătorii, Gett este pe locul doi, iar Uber pe locul trei. În același timp, în toată țara, conducătorii sunt serviciile „Maxim”, „Vezet” și Rutaxi, notează sursa CNews.
Compania combinată va avea acces la capitalul combinat, permițându-i să-și consolideze eforturile de marketing și să ofere diverse servicii digitale. Dar dacă tarifele vor fi reduse este o întrebare, deoarece un astfel de pas va necesita sprijin din partea șoferilor înșiși, adaugă sursa publicației. Yandex nu a comentat problema schimbărilor în politica tarifară.
Acțiunile „Yandex” au atins un maxim istoric
Imediat după anunțul creării unei companii mixte cu Uber, acțiunile Yandex au început să crească în preț.
Până la ora 14:00, ora Moscovei, pe 13 iulie 2017, creșterea lor a fost de 18%, iar prețul a ajuns la 27,72 USD la bursa Nasdaq și 1,95 mii de ruble. la Bursa din Moscova, care, potrivit Vesti.Ekonomika, a devenit un preț istoric maxim al acțiunilor în istoria companiei.
Spre seară, tranzacționarea acțiunilor Yandex la Bursa din Moscova a fost transferată la tratament special datorită creșterii de peste 20%. Acțiunile Yandex N.V. pe Nasdaq din New York au crescut cu aproape 16,5% față de perioada de raportare anterioară și sunt tranzacționate la 31,83 USD per acțiune. Totodată, creșterea cotațiilor titlurilor a ajuns la 18,7%, notează TASS.
Uber și Yandex au anunțat încheierea unui acord pentru combinarea serviciilor de taxi. Drept urmare, Tigran Khudaverdyan, șeful Yandex.Taxi, va conduce asociația. Consiliul de administrație al companiei rezultate este condus de trei reprezentanți Uber și patru de la Yandex. Compania a anunțat această idee în avans - încă din iulie 2017. Serviciile s-au unit în Rusia, Kazahstan, Georgia, Azerbaidjan, Armenia și Belarus.
Liderii promit că prețurile pentru călătorii vor rămâne aceleași. Vor fi două aplicații, ca și până acum, dar acum vor avea șoferi și companii de taxi comune. Împreună cu taxiul, compania mixtă se va ocupa și de livrarea alimentelor. Yandex.Taxi a înființat o filială, Yandex.Food, care va include serviciile Foodfox și UberEATS recent achiziționate.
Cităm declarația oficială: „La momentul încheierii tranzacției, Uber și Yandex au investit 225 de milioane de dolari, respectiv 100 de milioane de dolari în noua companie. Inclusiv aceste investiții, numerarul din bilanțul companiei este de 400 de milioane de dolari. Astfel, acesta este estimat la peste 3,8 miliarde de dolari SUA. Aproximativ 59,3% din companie este deținută de Yandex, 36,9% de Uber și 3,8% de angajați.”
Uber și responsabilitate
De asemenea, este curios faptul că Uber a trimis scrisori către toți clienții prin poștă cu privire la schimbarea furnizării serviciilor lor, în care, de fapt, ei și-au înlăturat orice responsabilitate pentru transportatori. „Recunoașteți că Uber nu oferă servicii de transport sau logistică și nu funcționează ca companie de transportși că astfel de servicii sunt furnizate de contractori terți.<…>Uber nu garantează calitatea, adecvarea, siguranța sau capacitățile furnizorilor terți. Sunteți de acord să suportați toate riscurile asociate cu utilizarea Serviciilor exclusiv și în măsura maximă permisă de lege. Compania nu va fi responsabilă pentru daune indirecte, incidentale, incidentale, speciale, punitive sau consecutive, inclusiv pierderi de profit, date pierdute, vătămări corporale sau daune materiale în legătură cu Serviciile, chiar dacă Compania a fost informată cu privire la posibilitatea de a astfel de daune.”
Yandex și Uber fuzionează companiile de comandă de taxi online.
Doi jucători importanți de pe piața serviciilor de taxi, Yandex și Uber, au semnat un acord de fuziune a companiilor de rezervare online de curse din Rusia, Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan, ca parte a unei noi companii. Acest lucru a fost raportat Gazeta.Ru în serviciile de presă ale ambelor servicii. Tranzacția a fost deja aprobată de consiliile de administrație ale Uber și Yandex și se așteaptă să se încheie în al patrulea trimestru din 2017, după aprobările agențiilor guvernamentale de reglementare. Participanții la tranzacție oferă un total de peste 35 de milioane de călătorii pe lună.
Compania combinată este evaluată la 3,725 de miliarde de dolari - Uber și Yandex vor investi 225 de milioane de dolari și, respectiv, 100 de milioane de dolari în ea.
Luând în considerare aceste investiții și eventualele ajustări, la momentul încheierii tranzacției, 59,3% din companie va fi deținută de Yandex, 36,6% de Uber și 4,1% de angajați. Tigran Khudaverdyan, CEO Yandex.Taxi, va conduce compania.
„Noua companie va valorifica tehnologia și expertiza Yandex în servicii de cartografiere, navigare și căutare și experiența Uber ca principal serviciu online de partajare a călătoriei”, a spus Uber într-un comunicat de presă. „Acest lucru va crea o afacere și mai dinamică și mai durabilă, care răspunde tuturor nevoilor utilizatorilor și șoferilor și, de asemenea, ajută la dezvoltarea infrastructurii de transport a orașelor și regiunilor.”
După cum asigură reprezentanții serviciilor, după încheierea tranzacției, ambele aplicații pentru comandarea călătoriilor - atât Yandex.Taxi, cât și Uber - vor fi în continuare disponibile utilizatorilor.
Adică pe dispozitive mobile vor exista două aplicații separate pentru servicii. „În același timp, companiile de taxi și șoferii vor trece la o singură platformă tehnologică, care va crește numărul de mașini disponibile pentru onorarea comenzilor, va reduce timpul de livrare a acestora, va reduce kilometrajul inactiv și va crește fiabilitatea și disponibilitatea serviciului. în ansamblu”, a remarcat Uber.
După cum a afirmat Gazeta.Ru în serviciul de presă al Uber, afacerea planificată nu înseamnă cumpărarea companiei de către Yandex. „Tocmai aceasta este asociația, vom avea trei locuri în consiliul de administrație din șapte, vom putea lua parte la luarea deciziilor strategice”, a subliniat compania.
În același timp, Uber a refuzat să comenteze politica de prețuri și concurența în cadrul aplicațiilor, precum și întrebarea dacă pretențiile Deptrans din Moscova de a asigura urmărirea călătoriilor utilizatorilor vor fi transferate noii organizații.
„Nu putem spune cum vor diferi prețurile în aplicații în timp ce procesul de aprobare de reglementare este în desfășurare”, a spus Uber.
„Dar fuziunea va aduce beneficii atât șoferilor, cât și utilizatorilor. În plus, mulți alți jucători rămân la serviciile acestuia din urmă pe piață, așa că nu se pune problema monopolizării pieței. Dar este prea devreme să vorbim despre prețuri.”
La rândul său, Yandex a anunțat un acord cu Uber privind un acord de roaming în toate țările în care își desfășoară activitatea companiile. De exemplu, după ce au ajuns la Londra sau Bangkok, va fi posibil să comandați Uber din aplicația Yandex.Taxi, iar turiștii din Paris vor putea comanda Yandex.Taxi din aplicația Uber.
După cum a declarat pentru Gazeta.Ru președintele Comisiei Camerei de Comerț și Industrie din Moscova pentru dezvoltarea serviciilor de transport pentru transportul de pasageri cu mașini Cu mașina Bogdan Konoșenko, faptul că termenii acordului includ un acord de roaming cu privire la posibilitatea de a comanda mașini Uber din aplicația Yandex.Taxi în întreaga lume arată că compania a reușit să construiască o platformă tehnologică competitivă și eficientă, pentru care sunt gata să plătească scump.
„Cu toate acestea, Yandex.Taxi și Uber nu sunt primele și nici cele mai mari servicii care fuzionează. Nu cu mult timp în urmă, în urma fuziunii dintre RuTaxi, Taxi Saturn și RedTaxi, s-a format Fasten, care le depășește semnificativ în ceea ce privește numărul de călătorii. Deci Yandex.Taxi și Uber încă ocupă aproximativ 6-7% piata ruseasca, nu mai. Dar trebuie să spun că Fasten și Maxim vor avea acum un bun concurent puternic de luat în seamă”, a spus Konoșenko.
Expertul Gazeta.Ru nu se așteaptă că vor exista modificări în politica tarifară pentru partenerii și pasagerii noii companii. schimbări drastice, deoarece „strângerea șuruburilor” duce instantaneu la trecerea șoferilor și pasagerilor la concurenți.
La rândul său, deputatul Dumei de Stat din LDPR, membru al Comisiei pentru Transport și Construcții, Alexander Starovoitov, într-un interviu pentru Gazeta.Ru, a remarcat că după fuziune politica financiara a noii companii unite ar trebui să devină mai rezonabile, ceea ce, în special, va afecta pozitiv calitatea serviciilor de taxi.
„Scăderea prețurilor de transport pe care am observat-o pe piață se datorează în primul rând concurenței pe care Yandex și Uber au organizat-o în lupta pentru clienți. Din această cauză, șoferii au fost nevoiți să lucreze timp de 12-15 ore. Uber a făcut un dumping serios, ceea ce, apropo, în multe alte țări a dus în cele din urmă la prăbușirea pieței taxiurilor”, a spus el.
Potrivit lui Starovoitov, dacă după fuziune noua companie continuă să se dezvolte pe calea Yandex, în viitorul apropiat piața taxiurilor va fi oarecum sistematizată.
„Desigur, în general, această fuziune nu va rezolva problema taxiurilor din Rusia, dar mă bazez pe o politică mai adecvată a companiilor. Sunt trei componente: pasagerul, care trebuie să primească un serviciu ieftin și de înaltă calitate, transportatorul, care trebuie să primească profit din activitățile sale și statul, care trebuie să primească taxe și o piață bine construită. Toate cele trei elemente trebuie să fie în armonie, ceea ce, din păcate, nu este încă”, a spus expertul.
În același timp, deputatul a remarcat că costul serviciilor de taxi ca urmare a unor astfel de schimbări de pe piață ar trebui să crească, iar viața altor transportatori ar trebui să devină mai complicată.
„Prețurile călătoriilor vor crește, desigur. Nu se va întâmpla în viitorul foarte apropiat, dar se va întâmpla oricum. Dar, în același timp, și calitatea acestor servicii ar trebui să se îmbunătățească.
Cred că dacă călătoriile devin mai scumpe cu 20 de ruble, dar în același timp șoferii profesioniști lucrează la mașini noi, pasagerii vor fi gata să plătească”, a spus Starovoitov. „După fuziune, Yandex și Uber vor deveni o mașină financiară puternică care va concura serios cu alți participanți la piață.”
Pe fundalul știrilor anunțate, acțiunile Yandex au crescut cu 17,5%. Ceea ce nu este rău, având în vedere pierderile că timpuri recente a suportat serviciul Yandex.Taxi. Deci, în primul trimestru al acestui an, veniturile serviciului pentru primul trimestru s-au ridicat la 778 de milioane de ruble, dar pierderea ajustată a fost de 1,25 miliarde de ruble. În 2016, pierderea ajustată a serviciului s-a ridicat la aproximativ 2,1 miliarde de ruble. Anterior Serviciu Uber a raportat, de asemenea, pierderi masive. Potrivit Financial Times, pierderea ajustată a companiei pentru anul trecut s-a ridicat la 2,8 miliarde de dolari cu venituri de 6,5 miliarde de dolari.
