Împotriva unui detașament de parașutiști, germanii și-au aruncat toate forțele - tancuri, avioane, infanterie. 260 de luptători au luptat ca un întreg regiment. La 4 februarie 1943, detașamentul de debarcare al lui Caesar Kunikov a aterizat pe coasta fortificată a Myskhako, așa-numita Malaya Zemlya. Apărarea eroică a durat 225 de zile și s-a încheiat cu eliberarea completă a Novorossiysk.
La începutul anului 1943, comandamentul sovietic a planificat o operațiune de eliberare a Novorossiysk. Pentru a crea un punct de sprijin în partea de sud-vest a orașului, două forțe de aterizare vor trebui să aterizeze: cea principală în zona satului Yuzhnaya Ozereevka și cea auxiliară din apropierea satului suburban Stanichka (Capul Myskhako).
Sarcina principală grupul auxiliar urma să dezorienteze comanda nazistă și să distragă atenția inamicului de la teatrul principal de operațiuni, apoi fie să pătrundă în forțele principale, fie să evacueze.
Detaşare motiv special pentru debarcarea în zona Capului Myskhako, i s-a încredințat conducerea maiorului Caesar Kunikov.
În spatele lui Kunikov erau bătălii de lângă Rostov, apărarea lui Kerci și Temryuk. Curajos și intenționat, a fost capabil să rezolve cele mai dificile sarcini cu pierderi minime. Maiorului i s-au dat 25 de zile pentru a se pregăti pentru operațiunea programată pentru 4 februarie 1943. A primit și dreptul de a forma el însuși un detașament.
Grupul includea cei mai buni luptători voluntari care au avut o experiență impresionantă de luptă. Anticipând dificultățile viitoarei operațiuni, Kunikov a efectuat zilnic multe ore de antrenament intensiv.
Apărătorii au învățat nu numai cum să aterizeze pe țărm noaptea în condiții de iarnă, ci și cum să tragă din diferite tipuri de arme, inclusiv arme capturate, să arunce grenade și cuțite din diferite poziții, să identifice câmpurile minate, lupta corp la corp, alpinism și îngrijiri medicale.
Și astfel, în noaptea de 4 februarie, un detașament de 260 de pușcași marini s-a apropiat de Capul Myskhako. Cu o lovitură rapidă, luptătorii i-au alungat pe naziști de pe coastă și s-au înrădăcinat în capul de pod capturat.
Maiorul Kunikov a trimis un raport la comandament: „Regimentul a aterizat cu succes, acționăm conform planului. Aștept cu nerăbdare etapele următoare.” Radiograma a fost trimisă în mod deliberat în mod deschis - parașutismul era sigur că nemții o vor intercepta.
Mesajul despre debarcarea la periferia orașului Novorossiysk a unui întreg regiment de soldați sovietici va deruta inamicul și va distrage atenția de la atacul forțelor principale.
Până dimineața, când naziștii au intrat în ofensivă, detașamentul lui Kunikov preluase deja controlul a aproximativ 3 kilometri de cale ferată și a mai multor sferturi din satul Stanichka. Tancuri, avioane, infanterie - inamicul și-a aruncat toate forțele în atac. Dar, în ciuda superiorității multiple, germanii nu au reușit să-i taie pe parașutiști de pe coastă sau să le pătrundă în apărarea.
Inamicul, numărând pierderi uriașe, nu avea nicio îndoială că i se opune un întreg regiment...
Numai în prima zi, apărătorii au respins 18 atacuri puternice. În tot acest timp, maiorul Kunikov nu numai că a condus bătălia, ci i-a condus pe luptători înainte, inspirându-se de exemplul său.
Muniția se topea în fiecare minut. Situația s-a înrăutățit. Apoi, Cezar Kunikov a făcut ceea ce inamicul se aștepta cel mai puțin - a condus detașamentul direct la bateria de artilerie a naziștilor.
Atacul surpriză a avut succes, iar luptătorii, după ce au luat în posesie muniția și tunurile germane, și-au întors armele împotriva atacatorilor.
Așa a fost înainte de apropierea forțelor principale. Din cauza eșecului detașamentului principal de aterizare de lângă Ozereevka de Sud, capul de pod auxiliar capturat de kunikoviți a devenit principalul. Ei au învins atacurile feroce ale inamicului în fiecare zi, au curățat clădiri cu mai multe etaje și au făcut multe progrese.
Capul de pod, recapturat de la germani de pe Myskhako, parașutiștii au numit Malaya Zemlya. Comandamentul sovietic l-a numit pe maiorul Kunikov comandant superior al capului de pod. Acum, îndatoririle sale includ paza coastei mării, primirea și descărcarea navelor și evacuarea răniților.
Îndeplinind aceste îndatoriri, în noaptea de 12 februarie, Kunikov a fost rănit de un fragment de mină. Comandantul a fost dus la un spital din Gelendzhik, unde medicii au luptat pentru viața lui timp de două zile. Dar fără rezultat - pe 14 februarie, Cezar Kunikov a murit.
În aprilie 1943, i s-a acordat postum titlul de Erou. Uniunea Sovietică.
Capul de pod cucerit de Kunikov și parașutiștii săi a văzut multe alte bătălii. Apărarea eroică a lui Malaya Zemlya a durat 225 de zile și s-a încheiat în dimineața zilei de 16 septembrie 1943 cu eliberarea completă a Novorossiysk.
Din Wikipedia:
« Teren mic„- numele capului de pod din zona Stanichki (Capul Myskhako) la sud de Novorossiysk, format ca urmare a unei operațiuni de debarcare a unui detașament maritim cu numărul 271 (plus trei comandanți: Caesar Kunikov, Fedor Kotanov - șef de stat major și Nikolai Starshinov - comandant adjunct pentru afaceri politice) persoane aflate sub comanda maior Ts. L. Kunikov în noaptea de 4 februarie 1943. Apărarea eroică a acestei bucăți de pământ a durat 225 de zile și s-a încheiat în dimineața zilei de 16 septembrie cu eliberarea Novorossiysk. Pentru curaj și curaj au fost premiați 21 de militari cel mai înalt grad distincții ale URSS, cel mai înalt rang- Eroul URSS.
... Detașarea din față a forței de aterizare care distrag atenția, după ce a aterizat în zona Stanichki, a asigurat rapid și hotărât capturarea și reținerea unei secțiuni a fâșiei de coastă lățime de câțiva kilometri. În noaptea de 4 februarie au mai aterizat două detașamente de parașutiști, astfel, în după-amiaza zilei de 4 februarie, peste 800 de oameni se apărau deja pe plasture. Germanii au răspuns prompt la debarcare, s-au tras un foc continuu de artilerie asupra forței de debarcare, s-au efectuat atacuri cu bombă, s-au făcut mai multe încercări de a contraataca și de a arunca debarcarea în mare, dar în prima zi a fost ținut capul de pod. După ce comandamentul sovietic a fost convins de eșecul aterizării principale, a început transferul de trupe către capul de pod capturat. În cinci nopți, două brigăzi de marinari, o brigadă de pușcași, un regiment antitanc au fost debarcate pe țărm, au fost livrate câteva sute de tone de echipament. Numărul de trupe a crescut la 17 mii, ulterior alte cinci detașamente de partizani au aterizat pe capul de pod.
Întârzierea transferului locului principal de aterizare a permis germanilor să blocheze aterizarea și a făcut imposibilă atacul Novorossiysk. Comandamentul a decis însă să țină capul de pod capturat pentru a-l folosi ulterior, în condiții mai favorabile. Malaya Zemlya a fost văzută ca cheia eliberării Peninsulei Taman.
Aparatorii se aflau in conditii extrem de nefavorabile, pe teren deschis, bine trasabil, in timp ce inamicul detinea toate inaltimile din jur. Prin urmare, apărarea a fost posibilă numai prin punerea în aplicare a lucrărilor de sapători la scară uriașă, care a fost condusă de căpitanul-inginer Turbaevsky Kirill Ivanovici: întregul teritoriu ocupat a fost acoperit cu tranșee, inclusiv în sol stâncos, 230 de posturi de observare ascunse și mai mult de 500. au fost echipate puncte de tragere, depozite subterane, postul de comandă se afla într-un adăpost stâncos la o adâncime de șase metri. Livrarea proviziilor și reaprovizionarea a fost, din motive evidente, dificilă, așa că apărătorii Malaya Zemlya au întâmpinat în mod constant dificultăți de aprovizionare, inclusiv muniție și alimente. Potrivit lui Brejnev, unități întregi au fost trimise în pădure pentru a colecta usturoi sălbatic.
Pe 17 aprilie, inamicul a încercat să lichideze capul de pod. Pentru aceasta, sub comanda lui Wetzel a fost creat un grup de lovi de trupe de 27 de mii de oameni. Ofensiva s-a desfășurat cu sprijinul aviației și artileriei grele, bombardamentul s-a desfășurat aproape continuu, aeronavele inamice aveau o superioritate numerică covârșitoare. Un grup special creat „Box” a funcționat pe mare, care includea torpiloare și submarine, i s-a încredințat sarcina de a tăia comunicațiile și de a distruge trupele sovietice în retragere. Trei zile au trecut în atacuri și bombardamente continue, totuși, capul de pod a rezistat. Dorind să păstreze Malaya Zemlya cu orice preț, comandamentul a alocat trei corpuri de aviație din rezerva Stavka, care a asigurat superioritatea aeriană și bombardarea pozițiilor germane. Aviația a reușit să distrugă două aerodromuri germane, după care intensitatea bombardamentelor din Malaya Zemlya a scăzut imediat.
Luptele de pe Malaya Zemlya au continuat încă trei luni și jumătate. La 9 septembrie a început operațiunea de capturare a Novorossiysk, în care și-a jucat rolul capului de pod din zona Stanichki - unul dintre trei grupuri trupe care asigurau blocada si capturarea orasului. Până la 16 septembrie, Novorossiysk a fost eliberat. Această dată este considerată și data de încheiere a apărării Malaya Zemlya, care a durat 225 de zile.
Drumul către memorial este mărginit de plăci cu iarbă străpunsă între ele. Pe fundalul golfului albastru, pe o platformă de granit, se află la picioare un monument cu coroane și flori.
Muzeul în sine este situat puțin mai departe, chiar pe mal. Forma sa simbolizează prova unei nave de debarcare care a ajuns la țărm. 
Dar această fotografie, cu acest sens, s-a dovedit întâmplător. Am vrut ca atât complexul, cât și noua clădire să fie în cadru, astfel încât privitorul să aibă gândul - „Despre ce nu s-ar fi întâmplat dacă...”. Dar privind acest cadru, înțeleg că nu am putut să-mi transmit intenția. Dar, cred că a ieșit mult mai bine. Căci, privind acest cadru, vine primul gând - „Cât de mici sunt faptele noastre, în comparație cu faptele lor” 
În interiorul „navei” sunt așezate jurămintele apărătorilor Malaya Zemlya. 
Aș vrea să spun că monumentele trebuie îngrijite cu mai multă atenție. Ochiul se agață din când în când de locuri care au nevoie de multă vreme de reparații.
Localnicii (sau poate nu localnicii) se bucură să înoate pe mal. 
… Intrarea de granit… 
... Scara de granit se ridică, sună o muzică tulburătoare.. 
... Oameni, regimente, divizii care au luat parte la apărarea Malaya Zemlya sunt enumerate de-a lungul zidurilor. 
Chiar în vârf, luminați cu lumină roșie, au pus jurământul apărătorilor acestui cap de pod și o capsulă aurita în formă de inimă cu numele apărătorilor căzuți. 
Coborâre precum și urcare cu liste de oameni, regimente, divizii 
Denumirea „Small Land” a devenit cunoscută pe scară largă în țara noastră în anii 1970. și s-a dovedit a fi legat de personalitatea lui L.I. Brejnev. Lucrarea cu același nume, publicată sub numele de Secretar General al Comitetului Central al PCUS, a devenit punctul culminant al acelei mase de memorii militare, cercetări, jurnalistice și fictiune, cântece și imagini dedicate unui mic cap de pod de coastă care a existat la sud de Novorossiysk din februarie până în septembrie 1943.
Amploarea și obsesia acestei campanii s-au dovedit a fi atât de mari încât nu au putut decât să provoace ironie și scepticism în societate. În toată țara a circulat o anecdotă despre modul în care mareșalul Jukov a amânat decizia asupra ofensivei fără să ajungă la colonelul Brejnev, iar fraza despre cei care stăteau în tranșeele Stalingradului în timp ce soarta războiului era decisă pentru Malaya Zemlya a devenit înaripată. O Viata de zi cu zi soldaților sovietici iar ofițerii de pe capul de pod erau vorbiți mai rar, deși eforturile lor zilnice au devenit o adevărată ispravă. Și pentru a-l aprecia, merită să ne amintim unde și cum au luptat, au trăit și au murit apărătorii Malaya Zemlya.
Între pământ mare și mic
Calea către capul de pod a început în Gelendzhik. De aici până la Myskhako, ținând cont de curbele ale căii de rulare așezate printre câmpurile minate, mai puțin de 20 de mile - aproximativ 37 de kilometri. În timpul zilei, orice ambarcațiune plutitoare era distrusă de artilerie sau aeronavele inamice, astfel încât toate transporturile erau efectuate pe timp de noapte. Primele nave care au fost folosite pentru a livra trupe către capul de pod capturat au fost de dimensiuni medii, după standardele Flotei Mării Negre, nave și vase: dragămine, canoniere și transporturi militare. Canonierele au avut ocazia să vină aproape până la țărm, restul navelor și vaselor puteau folosi debarcaderul fabricii de pește. Dar inamicul a bombardat intens debarcaderul și a trebuit să treacă la un alt mod de transport. Odată cu apariția întunericului, navele și navele au venit din Gelendzhik în partea de est a golfului Tsemess, în regiunea Kabardinka. Acolo, oamenii și mărfurile au fost luate la bord cu bărci, cu plasă și bărci cu motor, iar acestea le-au livrat la Malaya Zemlya, reușind să facă două-trei zboruri pe noapte 1 . Șansa ca navele de război să fie distruse de focul de artilerie a fost redusă, dar au existat și alte amenințări. Comunicațiile sovietice au început să fie atacate de flotila I de torpiloare germane. În noaptea de 28 februarie, ei au reușit să obțină cel mai mare succes prin scufundarea pistolului Krasnaya Gruzia și a dragătorului de mine de bază T-403 Gruz lângă Myskhako. După aceea, transportul către capul de pod a început să fie efectuat exclusiv de nave, nave și bărci cu tonaj mic, poreclit în curând „flota Tulka”. Dar au continuat să moară din cauza exploziilor minelor, loviturilor de artilerie, avioanelor și bărcilor inamice.
S-au făcut eforturi pentru aprovizionarea parașutistilor pe calea aerului. În zilele primelor bătălii, marfa a fost aruncată de aeronavele de atac Il-2, dar până la jumătate din containere au căzut în spatele liniei frontului sau în mare. Și când a fost posibilă eliberarea zonei în care era amplasată pista, o echipă de aerodrom a fost trimisă la cap de pod. Pentru a pregăti aerodromul pentru primirea aeronavelor ușoare de transport, cratere din obuze și bombe au început să adoarmă, dar toate eforturile au fost în zadar. Obuzul continuu al artileriei inamice a dus la faptul că noi cratere au apărut mai repede decât cele vechi au adormit, iar ideea de a folosi aeronave a trebuit să fie abandonată.
oameni si bunuri din teren mareîn Malaya se cerea nu numai să aducă, ci și să descarce la mal. Și aici au fost niște dificultăți. Singura dană de la fabrica de pește a fost complet distrusă, iar primii parașutiști au aterizat în apele de coastă sub focul inamicului. În a doua jumătate a lunii februarie a fost posibilă construirea digurilor de unde puteau fi descărcate bărci mici. Clădirea ruinată din „Georgia roșie” a devenit un dig unic în felul său. Bunurile primite erau depozitate pe mal, iar apoi livrate trupelor. Acestea trebuiau transportate cu mâna sau pe măgarii a două companii de haite montane 2 . Până la începutul lunii aprilie, a fost posibil să se creeze o aprovizionare cu alimente timp de șapte zile pe Malaya Zemlya. Era mai rău cu muniția, era o singură încărcătură de muniție. Și numai până la sfârșitul lunii august, aprovizionarea cu muniție a fost adusă la două muniții și alimente - timp de 30 de zile.
Progresul mesajului. În cele șase luni de existență a capului de pod de teren mic, acolo au fost săpați peste 32 km de șanțuri. O fotografie: patrie
Care a luptat pe Malaya Zemlya
Marinii sunt considerați a fi principalii eroi ai debarcării, inclusiv pe Malaya Zemlya. Imaginea „jachetelor negre” s-a dovedit a fi atât de vie încât, în multe privințe, a umbrit eforturile restului micilor proprietari. Marine Corps - Major Ts.L. Kunikova, Brigada de pușcași marină 83 și brigadă de pușcă marină 255 - au jucat într-adevăr un rol major în capturarea capului de pod. Adevărat, până la începutul anului 1943, nu mai mult de jumătate dintre oamenii din flotă au rămas în rândurile lor, forța de muncă a fost epuizată în timpul apărării Crimeei și Caucazului. Cu toate acestea, reaprovizionarea, care venea „de la țărm”, și nu „de la nave”, a absorbit cu entuziasm tradițiile navale. În urma pușcașilor, au debarcat 8-a de gardă, 51-a, 107-a și 165-a brigadă de pușcași, 176-a divizie de pușcași și încă două regimente de pușcă, care erau formațiuni obișnuite de infanterie. Drept urmare, până la 1 martie, din cele 27 de batalioane ale Grupului de Forțe Aeropurtate, doar șase erau pușcași marini. Prin urmare, în luptele ulterioare, gradul de participare a pușcașilor marini a fost mai scăzut decât se crede în mod obișnuit.
Au existat multe speculații cu privire la kunikoviți. Una dintre ele a fost că au fost sancționați. De altfel, detașarea lui Ts.L. Kunikov a fost recrutat din unitățile de coastă ale bazei navale Novorossiysk și din detașamentul de recunoaștere al Flotei Mării Negre. Iar compania a 613-a penală a Flotei Mării Negre și a 92-a companie penală a armatei au fost atașate principalelor forțe de debarcare și au aterizat pe capul de pod deja capturat. Mai târziu, cele 91 și 100 companii penale separate ale Armatei a 18-a au luat parte la luptele de pe Malaya Zemlya. Dar ponderea amenzilor în Grupul de Forțe Aeropurtate a rămas nesemnificativă, iar sarcinile care le-au fost atribuite nu au avut diferențe fundamentale din sarcinile rezolvate de infanterie simplă.
Partizanii Novorossiysk se numărau printre micii proprietari de pământ. Primul dintre ei a ajuns la capul de pod, condus de comandantul lor P.I. Vasev pe 9 februarie. În total, acolo au fost trimise cinci detașamente - peste 200 de oameni. Au fost implicați în recunoaștere, au fost folosiți ca ghiduri în multe părți, au participat la operațiuni de descărcare, construirea digurilor și restaurarea aerodromului. Cu toate acestea, partizanii nu au reușit să organizeze o luptă în spatele liniilor inamice. Timp de o lună și jumătate, au încercat să treacă în spatele liniei frontului de 23 de ori, dar aproape toate ieșirile s-au încheiat cu eșec. La sfârșitul lunii martie, partizanii au fost evacuați în continent 4 .
Zilele săptămânale ale pământurilor mici
În primele săptămâni de luptă pe cap de pod, toate cele câteva clădiri au fost folosite drept adăposturi: casele dărăpănate ale lui Stanichka și Myskhako, rămășițele unei fabrici de pește și ale unei crame, caponierii aerodromului și bateriei de coastă. Deschiderea Malaya Zemlya către observație și focul artileriei inamice a forțat construirea de fortificații și adăposturi de câmp. În ele, apărătorii capului de pod au trebuit nu numai să lupte, ci și să trăiască în lunile următoare. Terenul dur, lipsa materialelor de construcție și a instrumentelor de întărire au devenit un obstacol în această chestiune. Pe 12 aprilie 1943, cu cinci zile înainte de începerea ofensivei germane, Grupul de Forțe Aeropurtate a verificat pregătirea apărării. S-a dovedit că nu peste tot în care au fost aduse tranșeele profil complet, unele dintre buncăre și pirogă nici măcar nu sunt protejate de fragmente, nu sunt suficiente mișcări de comunicare. „Lucrați pentru a îmbunătăți structuri de inginerie procedează extrem de lent și doar sub o presiune mare.” intregul oras cu „blocurile” și „străzile” lor. Și totul a fost făcut manual!
Pe lângă depozite și sedii, a fost necesară acoperirea spitalului de chirurgie de campanie. A fost situat în zona vinsovhozului, folosindu-și depozitele din beton ca protecție. Spitalul putea oferi cea mai necesară asistență, dar răniții au mers pe continent pentru a-și reveni. Pentru a face acest lucru, pe lângă spital, a fost dislocat un punct de evacuare pe teren.
Nu existau suficiente surse despre Malaya Zemlya apa dulce. A fost deosebit de greu pentru primii parașutiști care au luptat la Stanichka la începutul lunii februarie. Pentru băut și gătit, ei colectau apa de ploaie și gheața topită din bălți. Pe măsură ce capul de pod s-a extins, mai multe pâraie s-au dovedit a fi la dispoziția apărătorilor săi, dar odată cu debutul verii s-au secat și a rămas o singură sursă naturală de apă pentru întreaga Malaya Zemlya. S-au organizat săpături de fântâni în toate părțile. Capacitatea fiecăruia dintre ele s-a dovedit a fi mică, dar aceasta a fost compensată de numărul total - mai mult de șapte duzini.
Lipsa de apă și combustibil a afectat sistemul de aprovizionare al trupelor. La început, luptătorii și comandanții nu se puteau baza decât pe rațiile uscate luate cu ei. În viitor, pâinea, biscuiții, carnea, peștele și legumele conservate au devenit baza dietei. S-a folosit chiar și carne de delfin. Consecința alimentației dezechilibrate și a utilizării apei de proastă calitate a fost răspândirea orbirii nocturne, a dizenteriei și a beriberiului în rândul personalului, aceste probleme au devenit deosebit de vizibile în mai - iunie 1943, dar până la mijlocul verii au fost rezolvate. Infuzia de conifere și așa-numitul cvas Malozemelsky, preparat pe bază de pastă de nuc și frunze de struguri, au devenit mijloace de prevenire. Nutriția s-a îmbunătățit, în special, a fost posibil să se stabilească coacerea pâinii și să se organizeze livrarea alimentelor calde în prima linie. Soldații îl purtau în termos de două ori pe zi, la începutul amurgului de seară și înainte de răsăritul soarelui 6 .
Alături de alimente, unitățile active ale Armatei Roșii au primit și băuturi alcoolice. Pentru cei din prima linie și conducători luptă, trebuia să fie 100 de grame de vodcă sau 200 de grame de vin fortificat. De regulă, alcoolul a fost eliberat înainte de debut sau cu ocazia unei sărbători. Așadar, la 1 mai, un ofițer al Brigăzii 83 Marină Pușcași V.G. Morozov a notat în jurnalul său primirea „chacha”, subliniind particularitatea acestui caz 7 . Distribuția de băuturi alcoolice nu a fost lipsită de abuz. Într-o situație de luptă, aceasta a avut cele mai grave consecințe: pe 26 martie, un batalion de mitralieri ai brigăzii 107 pușcași a primit doi litri de alcool în legătură cu viitoarea recunoaștere în luptă, seara comandantul batalionului a organizat o băutură. , iar dimineața a perturbat operațiunea planificată.
Nu fără dezertare pe Malaya Zemlya. Deja pe 18 februarie, comandantul Grupului de Forțe al Mării Negre, general-locotenent I.E. Petrov a ordonat să trimită două avanposturi (100 de persoane) ale regimentului 23 de graniță al NKVD în Malaya Zemlya. Erau însărcinaţi cu paza porturilor de agrement şi combaterea dezertării 8 . Dorința de a-și salva viața l-a împins la trădare. Așa că, pe 8 aprilie, doi soldați ai Brigăzii 51 Pușcași au fugit spre inamic. Așadar, în timpul luptelor din aprilie, comandantul Grupului de Forțe Aeropurtate, generalul-maior A.A. Grechkin a dat ordin de a pieptăna zonele din spate pentru a identifica infiltrații și dezertorii inamici.
În trupele de pe Malaya Zemlya, care a trăit mai mult de șase luni ca garnizoană a unei cetăți asediate, a fost necesar să se desfășoare o muncă adecvată cu personalul. rol principal aceasta a fost jucată de autoritățile politice. Au făcut multe pentru ca micii proprietari de terenuri să nu se simtă separați de continent, să primească ziare și să cunoască conținutul rapoartelor Sovinformburo. S-au îndreptat eforturi semnificative spre promovarea eroismului și asistenței reciproce, depășirea diferențelor interetnice și explicarea specificului luptei în timpul debarcării. Odată cu sfârșitul bătăliilor din aprilie, a devenit posibil să se îmbunătățească viața și să se diversifice timpul liber al soldaților și ofițerilor. Ansamblul de cântece și dans al Armatei a 18-a a jucat de mai multe ori pe Malaya Zemlya, iar la începutul lunii iulie a avut loc un concurs de artă pentru amatori.
„Unul pentru toți, nu vom susține prețul...”
Încă nu există informații complete despre câți soldați sovietici au murit pe Malaya Zemlya. Parașutiștii au suferit cele mai intense pierderi în prima lună de luptă. Din cele 37 de mii de persoane debarcate pe Malaya Zemlya în februarie 1943, 2412 au murit, 815 au fost dispărute, 7645 au fost rănite, 775 s-au îmbolnăvit. În total, peste 11,6 mii de persoane, adică. 31% 10 . Însemnate au fost pierderile din timpul reflectării ofensivei germane. 1124 de oameni au fost uciși, 2610 răniți și 12 luptători dispăruți. Aceste pierderi s-au ridicat la peste 29% din cei 12.764 de luptători activi în serviciu 11 .
Între 4 februarie și 10 septembrie 1943, aproape 78,5 mii de oameni au fost livrate în Malaya Zemlya. Dacă scădem din această cifră numărul de persoane evacuate din capul de pod, acesta este de 33 de mii de oameni (inclusiv aproximativ 24,5 mii de răniți) 12, și cei 20 de mii care făceau parte din Grupul de Forțe Aeropurtate la momentul eliberării Novorossiysk, apoi în rest avem aproximativ 25 de mii de oameni. Fiecare al treilea fermier mic a murit sau a dispărut.
Apare o altă întrebare - unde și cum au fost îngropați morții. Având în vedere aglomerația de oameni pe cap de pod, aceasta a fost o problemă serioasă nu numai din punct de vedere moral și etic, ci și din punct de vedere sanitar și epidemiologic. Evident, situația tensionată din primele zile de existență a capului de pod nu a permis îngrijirea adecvată a morților. Dar chiar și o lună mai târziu, în ordinul către trupele Grupului de Forțe de Debarcare din 9 martie 1943, se remarca situația nesatisfăcătoare de pe țărm: „Bonavi morți, răniți și cadavrele aruncate la mal sunt scoase și îngropate din timp" 13. Ulterior, această problemă a fost rezolvată. O analiză a documentelor privind pierderile iremediabile ale Armatei Roșii, culese în Banca Generalizată de Date „Memorial”, a arătat că în majoritatea cazurilor înmormântările se făceau în gropi comune de la locația unităților militare. Numai în ocazii speciale trupurile morților au fost trimise la Gelendzhik. Așadar, din 29 iulie până în 8 august, Brigada 255 Marină a pierdut iremediabil 31 de oameni. Doar unul dintre ei, adjunctul comandantului pentru afaceri politice, locotenent-colonelul M.K. Vidov a fost înmormântat în Gelendzhik, iar restul - soldați și sergenți - la marginea de sud a Novorossiysk, în zona Stanichka și lagărul 14.
Sacrificiile suferite de soldații și marinarii sovietici pe Malaya Zemlya ne fac să ne gândim la semnificația capului de pod. Măsura în care a fost necesar în condiții de război rămâne o chestiune de controversă. Dar în articolul nostru nu era vorba despre asta, ci despre dacă viața și lupta micilor fermieri a fost o ispravă. Se pare că răspunsul este evident, pentru că încercările care s-au abătut asupra apărătorilor capului de pod sunt mari chiar și după standardele Marelui. Războiul Patriotic. Pericolul morții, problemele cotidiene, lipsa hranei și a apei, realizarea izolării de continent - toate acestea au căzut în soarta celor care au luptat pe cap de pod. Dar au perseverat și au câștigat. Aceasta, poate, merită amintirea posterității.
1. Yurina T.I. Confruntarea Novorossiysk: 1942-1943 Krasnodar, 2008, p. 238.
2. Shiyan I.S. Pe Pământul Mic. M., 1974. S. 145.
3. TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 211. L. 85.
4. Note istorice. Documente din fondurile Muzeului-Rezervaţie. Novorossiysk, 2014. Emisiune. 6. S. 39-40.
5. TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 162. L. 47.
6. Drabkin A.V. Până la cot în sânge. Crucea Roșie a Armatei Roșii. M., 2010. S. 333-334.
7. Acesta este și războiul meu: Marele Război Patriotic în documente de ego scrise și vizuale. Krasnodar, 2016. S. 264.
8. TsAMO RF. F. 276. Op. 811. D. 164. L. 78.
9. TsAMO RF. F. 849. Op. 1. D. 10. L. 1.
10. TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 165. L. 35, 37.
11. TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 211. L. 45v.
12. Cronica de luptă Marinei. 1943. M., 1993. S. 435-436.
13. TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 165. L. 49.
14. Lista nominală a pierderilor iremediabile ale personalului Brigăzii 255 Marină. URL: http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=2763071&page=1 (accesat 27/07/2017)
"Malaya Zemlya" - un punct de sprijin lângă Novorossiysk. Așadar, în timpul Marelui Război Patriotic, marinii au numit o mică bucată de pământ, pe care au capturat-o eroic în timpul operațiunii de debarcare. Această bucată de pământ a fost apărat timp de 225 de zile (puțin mai mult de 7 luni). Mai târziu, cu el a început eliberarea Novorossiysk. Dar va fi mai târziu, peste un an. Între timp, era septembrie 1942. În ciuda tuturor eforturilor apărătorilor orașului, germanii au intrat în Novorossiysk și au fost opriți doar în partea de sud-est. Adversarii au intrat în defensivă. În acest loc, după Marele Război Patriotic, a fost ridicat un memorial cu numele „Linia de Apărare”. Unul dintre exponate este un vagon de cale ferată. Are peste 10.000 de găuri. Captura de Novorossiysk pentru germani a fost de importanță strategică. În primul rând, au primit un mare oraș-port cu o intrare de-a lungul calea ferata, unde plănuiau să plaseze o parte din flotele germane și italiene. În al doilea rând, de la Novorossiysk spre Sukhumi (Sukhum) merge autostrada de-a lungul coastei Mării Negre, care a fost identificat de Hitler drept unul dintre trei principale direcții de a ocupa teritoriul Caucazului. Germanii erau dornici de petrol.
În această situație, mai era un punct important - Turcia. Deși și-a păstrat neutralitatea deocamdată, starea de lucruri s-ar putea schimba în orice moment. LA eșaloanele superioare Autoritățile turce, unele forțe au promovat ideea aderării la Axe (Roma, Berlin și Tokyo - o coaliție a Italiei, Germaniei și Japoniei, care a intrat într-o alianță militară). În Turcia s-a anunțat mobilizarea și au fost dislocate câteva zeci de divizii la granița cu URSS. Stalin a fost silit si el sa intareasca gruparea de trupe de la granita, desi acestea ar fi fost foarte utile pe frontul sovieto-german. Turcia a permis liber navelor flotelor germane și italiene să treacă prin Bosfor și Dardanele, pentru ca apoi să intre în Marea Neagră. În plus, Istanbul și Berlin au avut aproape legături economice. Livrările către Germania din Turcia au fost: crom, cupru, fontă, bumbac, tutun, produse alimentare etc. Prin urmare, neutralitatea oficială a vecinului sudic al URSS a fost oarecum particulară și foarte diferită de cea practică. Turcia a fost mai degrabă un aliat nebeligerant al Germaniei decât o țară neutră. În 1942, ea a luat o atitudine de așteptare și a privit evoluția evenimentelor în apropiere de Stalingrad și în Caucaz. Având în vedere situația actuală, bătălia pentru Novorossiysk a avut o semnificație politică foarte importantă.
Oprindu-se în partea de sud-est a Novorossiysk, germanii nu au reușit să efectueze o nouă operațiune ofensivă. Nu a fost posibilă utilizarea niciunui rezervor sau unități motorizate în acest sector. Pe de o parte, sunt munți, chiar dacă sunt mici (la urma urmei, acesta este doar începutul Caucazului), pe de altă parte, există o stâncă și marea. Se poate spune un fel de „gât de sticlă”. În plus, apărătorii eroici ai orașului. Luftwaffe (Forțele Aeriene Germane) a bombardat cu furie această zonă, dar rezultatul nu a fost atins, unitățile Armatei Roșii nu s-au clintit. Interesant este că trupele Armatei Roșii în sine erau în aceeași poziție, dacă au încercat să asalteze fortificațiile germane de aici.
Pe baza situației actuale, pentru a elibera Novorossiysk de germani, s-a decis să se utilizeze două aterizări - principală și care distrag atenția. Comandantul principal era colonelul Gordeev. Forța de debarcare includea: două brigăzi de marină, o brigadă de infanterie, un regiment aeropurtat, un regiment de artilerie antitanc, batalioane de tancuri și mitraliere. Distragerea atenției a fost comandată de maiorul Kunikov, iar debarcarea a constat din doar 275 de luptători (împreună cu comandanți) ai Corpului Marin fără arme grele. Toată lumea a înțeles că asta însemna trimiterea „la moarte sigură”. Caesar Kunikov i s-a permis să selecteze și să antreneze personal luptători. Baza detașamentului au fost apărătorii Odessei și Sevastopolului, participanți la luptele de pe Taman și din Novorossiysk. În ciuda experienței luptătorilor săi, Kunikov i-a antrenat timp de 25 de zile în cele mai dificile condiții. La aterizările de antrenament, primul s-a aruncat în apa rece din ianuarie și a condus luptătorii spre cele mai stâncoase țărmuri. El a antrenat oamenii să meargă pe pietricele legate la ochi și să demonteze și să monteze „orbește” orice armă, în special pe cele capturate. Aceste antrenamente în viitor i-au ajutat pe mulți pur și simplu să supraviețuiască.
Aterizarea ambelor forțe de asalt a fost planificată la 01:00 pe 4 februarie 1943. Aterizarea principală cu toată puterea a aterizat în zona Ozereevka de Sud, iar cea care distrage atenția în zona Stanichka (Capul Myskhako). Neconcordanțe au început deja în momentul încărcării trupelor în Gelendzhik. Din diverse motive, a existat o întârziere, iar navele cu debarcarea au putut fi în punctul condiționat abia o oră mai târziu. Au încercat să schimbe ora operațiunii, dar coordonarea dintre diferitele ramuri ale armatei în această operațiune specială a fost foarte „șchiopătată”. Mulți și-au îndeplinit sarcinile în timpul estimat stabilit anterior. Ca urmare a unui astfel de eșec, germanii au reușit să-și refacă forțele după antrenamentul de foc și au refuzat puternic forța principală de aterizare. Doar o parte din trupele primului eșalon au putut ateriza pe țărm. Restul navelor au fost nevoite să plece pe mare. Bătălia a durat câteva zile, dar nu a adus niciun rezultat. Apoi cineva s-a îndreptat către al doilea cap de pod, iar cineva a fost evacuat de navă.
Acțiunile aterizării de diversiune au avut mai mult succes. Navele, punând o cortină de fum, i-au aterizat pe luptătorii maiorului Kunikov. Bărcile de patrulare, ajutând forța de debarcare, au suprimat punctele de tragere inamice. Ca urmare a unei acțiuni rapide și decisive, o mică bucată de pământ a fost recucerită de la germani. Numărul luptătorilor de pe capul de pod a crescut cu alte câteva sute.
LAmergând într-o parte din Malaya Zemlya
Uita-te la poza. Acolo jos, din partea Golfului Tsemess, a aterizat o forță de debarcare. După ce au capturat o bandă de câțiva kilometri lățime, au încercat imediat să sape în pământ, deoarece practic nu era unde să se ascundă de focul inamic. După debarcare, maiorul Kunikov a trimis o telegramă în text simplu: „Regimentul a aterizat. Lucrez la un plan. Aștept cu nerăbdare etapele următoare.” A fost o distragere a atenției. Era sigur că germanii vor citi telegrama și vor trage aici toate forțele libere. Și nemții au lovit. Numai în prima zi au fost respinse 18 atacuri puternice. Muniția se termina. Apoi, Cezar Kunikov a făcut un pas de neconceput în acele condiții - i-a condus pe luptători să atace o baterie de artilerie. Germanii nu se așteptau la asta, iar surpriza a dus la succes. Soldații au intrat în posesia muniției și a armelor, care s-au întors împotriva germanilor înșiși. Un alt atac a fost respins. Comandamentul a început să crească încet numărul de trupe pe Malaya Zemlya. Ca urmare a luptei, zona capului de pod a crescut. Din păcate, în noaptea de 12 februarie, maiorul Kunikov a fost rănit de un fragment de mină. A fost dus la spital (în Gelendzhik). Medicii s-au luptat pentru viața lui timp de două zile, dar totul s-a dovedit a fi neconcludent. 14 februarie, Cezar Kunikov a murit. În aprilie 1943 i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice postum.
Memorialul „Malaya Zemlya”
Apărarea Malaya Zemlya a fost posibilă numai datorită lucrărilor pe scară largă a sapei. Totul era plin de tranșee. Sunt dotate depozite subterane și cinci sute de puncte de tragere. Mai mult, a costat multă muncă titanică pentru a construi toate acestea, deoarece pământul era în mare parte sol pietros. Germanii au încercat constant să elimine capul de pod. Câtă muniție au doborât pe capetele luptătorilor noștri. După război întreg trenuri a exportat metal din Malaya Zemlya. Dacă este topit, atunci este posibil să acoperiți întreaga zonă a capului de pod cu un strat continuu de câțiva centimetri.
De mai multe ori șeful departamentului politic al Armatei a 18-a, colonelul Brejnev L.I. a vizitat Malaya Zemlya. (mai departe Secretar general Comitetul Central al PCUS și lider al URSS). Îi poți trata personalitatea diferit, dar pentru a fi pe Malaya Zemlya trebuie să ai un pic de curaj. Este demn de respect. Imaginați-vă doar în locul oricăruia dintre apărătorii acestui cap de pod.
16 septembrie 1943 este considerată data de încheiere a apărării Malaya Zemlya. În această zi, Novorossiysk a fost eliberat (în 1973 a primit titlul de Orașul Eroilor). Apărătorii Țării Mici s-au acoperit cu o glorie nestingherită. Cel de-al 21-lea luptător a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. A fost foarte greu să obții un astfel de titlu în timpul Marelui Război Patriotic (1941-1945). Memorialul Malaya Zemlya cu același nume a fost ridicat pe Malaya Zemlya. Reprezintă prora unei nave cu figuri de soldați. Înăuntru este o galerie. glorie militară, în partea superioară a căreia există o inimă cu o lumină de fundal roșu strălucitor.
Oamenii se opresc aici pentru a-i onora pe apărătorii Malaya Zemlya cu un minut de reculegere. În acest moment, totul în jur este plin de un cântec puternic și trist despre curajul soldaților sovietici care nu au tresărit într-un moment dificil și sunt gata să se sacrifice pentru binele poporului.
Mic teren pe hartă
03.12.2017Adnotare. Articolul analizează luptele de pe Malaya Zemlya și evaluează semnificația acestui cap de pod în lupta pentru Novorossiysk din 1943.
rezumat . Articolul analizează acțiunile de luptă de la Malaya Zemlya și evaluează valoarea acestui cap de pod în lupta pentru Novorossiysk din 1943.
KiselyovIlya Viktorovici- profesor al catedrei de discipline umanitare și socio-economice a filialei Militare centru educațional și științific Forțele aeriene„Academia Forțelor Aeriene numită după profesorul N.E. Jukovski și Yu.A. Gagarin”, candidat la științe istorice
(Krasnodar. E-mail: [email protected]).
Șapte luni din epopeea Malaya Zemlya
Dinamism ridicat și o gamă largă de ostilități au fost semne distinctive multe operațiuni ale Marelui Război Patriotic, dar au existat bătălii în istoria sa care s-au purtat mult timp într-un spațiu restrâns. Uneori, în astfel de bătălii, încăpățânarea părților opuse și-a atins limita, iar pierderile reciproce au fost de natură la scară largă. Și au hotărât în ele, dacă nu și rezultatul întregului război, atunci macar soarta marile orașeși operațiuni strategice. Așa a fost la Odesa, Sevastopol, Stalingrad. În acest rând se află confruntarea dintre trupele sovietice și cele germane lângă Novorossiysk, în primul rând pe Malaya Zemlya.
Evaluarea luptei pentru Novorossiysk în perioada postbelică istoriografia nationala s-a format pe baza studierii întregului curs al bătăliei pentru Caucaz din 1942-1943. În special, s-a spus următoarele despre semnificația Malaya Zemlya: „După ce a capturat și ținut capul de pod, forța de aterizare a creat amenințare reală flancul drept al apărării germane, a deturnat forțe semnificative din alte sectoare ale Grupului de forțe al Mării Negre ale Frontului Caucazian de Nord, a exclus complet posibilitatea ca inamicul să folosească portul Novorossiysk și a creat condiții favorabile operațiunii de eliberare a Novorossiysk. în septembrie 1943 „1.
Cu toate acestea, de la începutul anilor 1970, istoria capului de pod a fost împletită biografie militară L.I. Brejnev, reprodus în lucrarea notorie „Țara mică”2. O atenție sporită (până la obsesie) acordată întregului curs al luptei de la Novorossiysk a făcut posibilă realizarea multor lucruri utile: studierea mai profundă a evenimentelor din Malaya Zemlya, perpetuarea memoriei apărătorilor săi și, în cele din urmă, contribuția. la decizia de a acorda lui Novorossiysk titlul de „Orașul erou”, pe care l-au meritat. Dar reversul Acest proces a fost mitologizarea acestei pagini a Marelui Război Patriotic. Când la sfârșitul anilor 1980 situatie politica la noi s-a schimbat, semnificația luptei pentru Novorossiysk și isprava micilor proprietari de pământ au fost puse sub semnul întrebării. S-a ajuns la o ironie sinceră și o batjocură față de însuși conceptul „Little Land”3. Deci, au existat două puncte de vedere complet opuse asupra istoriei capului de pod de teren mic, care continuă să existe până în zilele noastre.
Astfel, luptele de pe Malaya Zemlya nu pot fi numite „pata albă” în istoria Marelui Război Patriotic. Cu toate acestea, pare necesar să se elimine inconsecvența rezultată în evaluările luptei din Malaya Zemlya, apelând la o analiză obiectivă a evenimentelor care s-au desfășurat la periferia de sud a Novorossiysk, între 4 februarie și 16 septembrie 1943. Studiu cuprinzător documente de arhivă, literatura de memorii, realizările istoriografiei interne și străine ne permit să lămurim detaliile importante ale luptei pentru mic cap de pod pământesc și să dăm o evaluare echilibrată a semnificației sale.
Apariția Malaya Zemlya este asociată cu operațiune ofensivă„Marea”, pregătit de forțele Grupului de Forțe al Mării Negre (comandant - general-locotenent I.E. Petrov) al Frontului Transcaucazian cu asistența Flotei Mării Negre (comandant - viceamiralul F.S. Oktyabrsky). Prima etapă urma să fie eliberarea Novorossiysk de către trupele Armatei 47 (comandant - generalul locotenent F.V. Kamkov, din ianuarie 1943 - generalul locotenent K.N. Leselidze) și forțele de debarcare din zona Ozereyka de Sud. Apoi a fost planificat să stăpânească Peninsula Tamanşi a întrerupt retragerea Armatei a 17-a germană din Caucaz4.
Din păcate, comandamentul sovietic nu a reușit să realizeze aceste planuri la începutul anului 1943. De câteva ori, momentul ofensivei Armatei 47 de lângă Novorossiysk a fost amânat, iar când a început (s-a întâmplat la sfârșitul lunii ianuarie), s-a dovedit a fi fără succes. La începutul lunii februarie, în speranța de a sparge apărarea germană, comanda Grupului de Forțe al Frontului Transcaucazian de la Marea Neagră a decis să efectueze o aterizare de asalt, deși aceasta trebuia făcută numai după ce s-a obținut succesul în zona Armatei 475.
Rezultatul este binecunoscut: din mai multe motive, forțele principale ale detașamentului de debarcare nu au fost niciodată debarcate în Yuzhnaya Ozereyka în noaptea de 4 februarie. Parașutiștii care s-au trezit pe țărm (circa 1,4 mii de oameni), conduși de căpitanul gradul 3 O.I. Kuzmin, 5-6 februarie au fost învinși de inamic, în ciuda rezistenței acerbe. Pe acest fond, rezultatele acțiunilor detașamentului auxiliar al Marinei, în număr de doar 260 de persoane, au fost un succes excepțional. În aceeași noapte de 4 februarie, această forță de debarcare, condusă de maiorul Ts.L. Kunikov a reușit să aterizeze pe malul golfului Tsemesskaya la sud de Stanichka, capturând un cap de pod de 1,5 km lungime și până la jumătate de kilometru adâncime.
Acest noroc are o explicație perfect rațională. Aterizarea unei aterizări demonstrative pe malul golfului Tsemes a fost neașteptată pentru inamic, ai cărui soldați și ofițeri și-au abandonat efectiv pozițiile fortificate de pe mal. Detasamentul C.L. Kunikov a fost recrutat exclusiv din voluntari cu experiență și a urmat o pregătire intensivă cuprinzătoare. Kunikoviții au reușit să mențină controlul asupra locurilor de debarcare și să stabilească o legătură fiabilă cu continentul. Datorită acestui fapt, în aceeași noapte, un batalion de mitraliere al bazei navale Novorossiysk (610 persoane) a trecut la capul de pod capturat, iar parașutiștii au primit sprijin efectiv din focul de artilerie de pe țărmul estic al golfului Tsemesskaya. Toate acestea au lipsit foarte mult din principalele forțe ale debarcării noastre la Ozereyka de Sud.
Cu toate acestea, în perioada 4-5 februarie, soarta Ts.L. Kunikova era atârnată de un fir. În noaptea de 5 februarie, a primit doar 200 de înlocuitori de la Regimentul 31 Parașutiști - vremea furtunoasă a împiedicat mai mulți să aterizeze. În plus, comanda Grupului de Forțe de la Marea Neagră și Marinei nu a decis imediat să reorienteze principalele forțe ale forței de debarcare, conduse de colonelul D.V. Gordeev, de la Ozereyka de Sud la Stanichka. Ordinul de luptă corespunzător nr.019/op a fost dat I.E. Petrov abia în după-amiaza zilei de 5 februarie. Se spunea: „Folosind capul de pod capturat, colonelul Gordeev ar trebui să-și concentreze constant detașamentul de debarcare în regiunea Stanichka... Ulterior, pe măsură ce forța de debarcare se formează, curățați orașul Novorossiysk prin grupuri de asalt...”6.
Transportul trupelor a fost încredințat bazei navale Novorossiysk (comandant - contraamiralul G.N. Kholostyakov), căruia i s-au dat 3 canoniere, 4 dragămine și 15 bărci de patrulare. În interesul detașamentului Ts.L. A început să opereze și Kunikova, grupul de aviație navală a Forțelor Aeriene ale Flotei Mării Negre (137 de avioane), care a susținut anterior parașutiștii care au aterizat în Ozereyka de Sud.
În noaptea de 6 februarie, Brigada 255 Marină și o parte din forțele Brigăzii 165 Infanterie au fost primele care au aterizat pe capul de pod. Apoi, în noaptea de 8 spre 9 februarie, au sosit Brigada 83 Navală Puști, Regimentul 29 Antitanc, unitățile rămase ale Brigăzii 165 Pușcași și Regimentul 31 Aeropurtat.
În total, din momentul în care Kunikoviții au aterizat până la 9 februarie, 15,5 mii de soldați și ofițeri, 6 tunuri și 5 mortare de 120 mm, 436 de tone de marfă au fost livrate în Malaya Zemlya. Unitățile de debarcare, unite în grupul operativ sub comanda D.V. Gordeev, în 6 zile de luptă, a fost posibilă capturarea completă a satelor Stanichka, Aleksina și Myskhako, asigurând în mod fiabil capul de pod capturat, extins la 28 km 2. Dar grupul nu a putut rezolva o astfel de problemă precum eliberarea Novorossiysk.
Prin urmare, în zilele de 10-14 februarie, prin decizia generalului locotenent I.E. Petrova a mers în Malaya Zemlya forțe suplimentare- Brigăzile 51 și 107 puști, regimentul 897 puști de munte din divizia 242 puști de munte. În același timp, conducerea a fost reorganizată - brigăzile de pușcași au intrat în corpul 16 pușcași al colonelului G.N. Răscruce de drumuri, și Mariniiși parașutiști - în Corpul 20 de pușcași al generalului-maior A.A. Grechkin. Cu acordul Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem, conducerea acestora a fost transferată sub controlul Armatei a 18-a (comandant - general-maior K.A. Koroteev, din martie 1943 - general-locotenent K.N. Leselidze), care a sosit pe 19 februarie la Solntsedar din apropiere. Krasnodar. Armata însăși a început să se numească debarcare9. Printre unitățile care au ajuns la capul de pod s-a numărat și regimentul 290 NKVD, care a servit ca comandant în zona de aterizare, inclusiv în lupta împotriva dezertării10.
Trupele sovietice au întâmpinat multe dificultăți în Malaya Zemlya. Aveau la dispoziție doar arme de calibru mic, mortare și un număr mic de tunuri cu un calibru de 45-76 mm. Artileria grea și forțele din spate au continuat să rămână în zona Gelendzhik. aparare aeriana capul de pod a fost asigurat de o singură divizie a regimentului 574 de artilerie antiaeriană (12 unități de tunuri de 37 mm și 20 de mitraliere DShK)11. Nici pe Malaya Zemlya nu existau tancuri, dintre care o întreagă companie a fost pierdută în timpul descărcarii din februarie 1112. Parașutiștii s-au confruntat cu o lipsă de alimente și muniții13.
A fost extrem de dificil să transporti tot ce era necesar până la capul de pod capturat, deoarece flota Mării Negre nu avea nave speciale de debarcare capabile să aterizeze și să aprovizioneze trupe pe o coastă neechipată în orice vreme. În cele din urmă, lipsurile organizatorice au împiedicat aprovizionarea normală a micilor proprietari de pământ. În ordinul generalului-maior A.A. Grechkin din 12 martie 1943, se spunea: „Sosirea navelor, descărcarea mărfurilor și a oamenilor, evacuarea bolnavilor și răniților se realizează într-o manieră extrem de dezorganizată...”14. Abia din a doua jumătate a lunii martie, când a fost depanată interacțiunea dintre spatele Armatei 18 și conducerea bazei navale Novorossiysk, aprovizionarea cu unități sovietice pe capul de pod a devenit mai mult sau mai puțin regulată.
Totuși, nici inamicul nu a pierdut timpul, în luna februarie, opoziția sa față de parașutiști a crescut simțitor. Dacă în primele zile ale lunii principalele eforturi ale diviziilor 73 germane și 10 infanterie române au vizat înfrângerea debarcului din Ozereyka de Sud, atunci mai târziu totul s-a schimbat. Comandantul Diviziei 73 germane, generalul locotenent R. Bunau, care a condus apărarea Novorossiysk, comanda Corpului 5 Armată și Armata 17 a inamicului și-a dat seama de amenințarea din Malaya Zemlya și a încercat să o elimine cât mai curând posibil. . Pe 5 februarie, gruparea Bunau, care opera împotriva unităților sovietice debarcate, a fost întărită de Regimentul 229 Jaeger (din Divizia 101 Infanterie Ușoară) și Regimentul 93 Motorizat (din Divizia 13 Panzer), la 8 februarie erau la care se alătură Regimentul 305 Grenadier (din Divizia 198 Infanterie)15. Pe 11 februarie, primele unități ale Diviziei 125 Infanterie au intrat în luptă cu trupele de debarcare pe capul de pod Malaya Zemlya, iar patru zile mai târziu, întreaga divizie a luptat la sud de Novorossiysk. Aici și-a pus amprenta și cel de-al 191-lea batalion de arme de asalt16.<…>
Citiți versiunea completă a articolului la versiunea pe hârtie„Revista de istorie militară” și pe site-ul Bibliotecii Electronice Științificehttp: www. bibliotecă. ro
NOTE
1Kirin I.D. Flota Mării Negre în bătălia pentru Caucaz. M.: Editura Militară, 1958. S. 165.
2 Brejnev L.I. Teren mic. M.: Editura de literatură politică, 1979. 48 p.
4 Arhiva rusă: Marele Război Patriotic. Sediul Înaltului Comandament Suprem: Documente și materiale. 1943 T. 16 (5-3). M., 1999. S. 262
5 Yurina T.I. Confruntarea Novorossiysk: 1942-1943 Krasnodar: „Carte”, 2008. S. 205.
6 Arhiva Centrală a Ministerului Apărării Federația Rusă(TsAMO RF). F. 276. Op. 811. D. 164. L. 22.
7 Minakov V.I. Sub aripă - Golful Tsemesskaya. Krasnodar: Cartea Krasnodar. editura, 1979. S. 81.
8 Analele de luptă ale Marinei. 1943. M., 1993. S. 400.
9 Al optsprezecelea în luptele pentru Patria Mamă. Calea de luptă a armatei a 18-a. M.: Editura Militară, 1982. S. 179, 180.
10 TsAMO RF. F. 276. Op. 811. D. 164. L. 78.
11 Voronin N.M., Lavrentiev K.G. Artilerii din Malaya Zemlya. Krasnodar: Cartea Krasnodar. editura, 1983. S. 93.
12 Kondratenko G.F. Tancurile furtună cu pastile. Krasnodar: Cartea Krasnodar. editura, 1981. S. 38.
13 Fonduri ale Rezervației-Muzeu Istoric Novorossiysk. F. 5. Op. 1. D. 73a. L. 20.
14 TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 165. L. 49.
15 Tike V. Marș spre Caucaz. Bătălia pentru petrol 1942-1943 M.: Eksmo, 2005. S. 388.
16 Karel P. Frontul de Est: În 2 cărți. Carte. 2. 1943-1944. M.: Eksmo, 2003. S. 130.
