O coasă alimentată cu benzină este un lucru util pentru proprietarii de terenuri personale, gazon, iar atunci când mașina de tuns se oprește brusc, munca de curățare a zonei de iarbă se oprește. Dispozitivul în sine este un mecanism destul de complex, deci există multe motive diferite pentru defectarea acestuia. Cele mai frecvente defecțiuni sunt cuprinse în instrucțiunile de utilizare. Ar trebui să cunoașteți motivele pentru care mașina de tuns se blochează pentru a repara eficient dispozitivul pe cont propriu.
Problemele cu mașina de tuns iarba din cauza faptului că acest aparat nu pornește sunt clasificate într-un anumit fel de către specialiștii de service. Ele evidențiază defecțiunile următoarelor componente ale mecanismului:
- un motor în care pistonul și rulmenții se pot uza sau defecta, crapa carterul;
- sistemul de alimentare cu combustibil, în timp ce sunt posibile înfundarea filtrului sau probleme cu carburatorul;
- deteriorarea mecanică a firelor, tuburilor, furtunurilor;
- circuit de aprindere.
Pentru a determina corect nodul în care a avut loc defecțiunea, trebuie să acordați atenție circumstanțelor în care trimmerul se blochează.
Când apăsați pe gaz
Dacă, atunci când apăsați pe gaz, mașina de tuns iarba se oprește, atunci motivele pot fi următoarele.
- Cea mai comună opțiune este defect de reglare a carburatorului, care apare la sarcini semnificative pe unitate, după o perioadă lungă de inactivitate a mecanismului sau când este utilizat în condiții dificile.
- Supapa de combustibil este înfundată, care se elimină prin slăbire, în urma căreia benzina începe să curgă normal prin sistem.
- Slăbirea și suspendarea cablului situat în carburator. Poate apărea și întinderea furtunului de combustibil până la ruperea acestuia, cauzată de acţiunea unei sarcini semnificative.
- Respirație înfundată(supapă de reținere), în urma căreia nu intră combustibil în rezervor.
Dacă problema este legată de ansamblul carburatorului, atunci o puteți recunoaște după apariția vibrațiilor mașinii de tuns iarba. Când un furtun se sparge sau un cablu se întinde, aceste componente sunt înlocuite.
carburator trimmer
La viteze mari
Când împletitura se blochează la viteze mari, acest lucru se datorează următoarelor probleme:
- înfundarea sau lipirea supapei situate pe capacul rezervorului de gaz;
- carburatorul este nealiniat sub influența vibrațiilor care apar în timpul funcționării mecanismului;
- probleme cu circulația amestecului de combustibil;
- aspirarea aerului atmosferic;
- furtunul de admisie a combustibilului este fisurat sau conectat slab.
Reglarea carburatorului, pe baza instrucțiunilor de utilizare a mașinii de tuns. Pentru a se ajusta, este adesea suficient să slăbiți strângerea corpului său. Dacă există momente problematice cu circulația amestecului de combustibil, atunci acesta poate intra treptat în carburator. După dezvoltarea sa, motorul se blochează la turații mari.
La ralanti
La ralanti, cauzele comune pentru blocarea mașinii de tuns sunt:
- contaminare, aliniere greșită sau reglaj incorect al carburatorului;
- filtru de aer înfundat;
Înlocuirea filtrului de aer al mașinii de tuns iarba
Filtru de aer trimmer
- o scădere a vitezei cutiei de viteze atunci când este încălzită, care este o consecință a utilizării unui amestec de combustibil nepotrivit;
- înfundarea clapetei de accelerație;
- aer care intră în sistem;
- nu este suficient combustibil pentru a rula mașina de tuns iarba.
Dacă carburatorul este zona cu probleme, atunci echipamentul se va opri atât în timpul unei porniri „la rece”, cât și în timpul unei porniri „la cald”.
Imediat după ce am început
Unitatea se poate bloca imediat după pornire dacă carburatorul este reglat greșit sau a fost reglat incorect - acest lucru cauzează alimentare neuniformă cu combustibil. Rezultatul este că dispozitivul începe să vibreze distinct. Pentru a depana, carburatorul este reconfigurat conform instrucțiunilor pentru mecanism.
De asemenea, motorul se oprește când înfundarea supapei furnizarea de combustibil. În astfel de cazuri, este suficient doar să-l curățați. Dacă mașina de tuns iarba a început să funcționeze la început, dar apoi sa blocat imediat, atunci este posibil ca combustibilul să intre cu oarecare dificultate în ansamblul carburatorului. Slăbirea supapei ajută la rezolvarea problemei, ceea ce asigură circulația liberă a amestecului în sistem.
Stop poate fi, de asemenea, apelat aspirarea aeruluiîn prezența deteriorării mecanice a furtunului (găuri, fisuri) care ia combustibil. În acest caz, ar trebui să măriți rotațiile unității pentru a elimina rapid bulele de aer din sistem.
Când este încălzit
Motokosa se oprește adesea când este încălzită. În același timp, pornește, lucrează „cu smucituri” și se oprește treptat. Acest proces are loc atunci când benzina din carburator fierbe sau amortizorul din acesta este instalat într-un tip rotativ, mai degrabă decât pe disc. În acest din urmă caz, piesa este schimbată.
Se întâmplă ca mașina de tuns să se încălzească dacă fir de aprindere rupt sau o bobină. Pentru ca dispozitivul să înceapă să funcționeze normal, piesele sunt înlocuite.
La deschiderea clapetei de aer
Se întâmplă ca unitatea să se blocheze atunci când clapeta de aer este deschisă, funcționând normal la ralanti. Acest lucru se datorează aspirației de aer de către sistem, cauzată de prezență furtun de combustibil crapat sau probleme cu sigiliul. Sistemul de dozare a carburatorului poate funcționa defectuos, iar mașina de tuns iarba se va opri după deschiderea amortizorului.
Furtun de combustibil în carburator
Toate motivele posibile pentru care mașina de tuns iarba se blochează și cum să le eliminați sunt cuprinse în următorul videoclip
Există multe motive pentru oprirea mașinilor de tuns iarba, dar cele mai frecvente defecțiuni asociate cu carburatorul acestuia. Ele pot apărea în orice situație. Cea mai problematică opțiune este atunci când apare o defecțiune gravă și trebuie să achiziționați piese noi sau să schimbați motocoasa.
Pentru ca mașina de tuns să funcționeze normal pentru o perioadă lungă de timp, cerințele manualului de instrucțiuni trebuie respectate cu strictețe. Este necesar să umpleți unitatea cu un amestec de combustibil potrivit pentru aceasta în compoziție, dispozitivul trebuie să funcționeze la o sarcină moderată.
Cele mai bune modele de trimmer conform cumpărătorilor în 2018
Trimmer SOYUZ BTS-9252L
Trimmer Hammer MTK33LE
Trimmer PATRIOT PT 3555 ES
Trimmer Huter GGT-800S
Trimmer Interskol KB-25/33V
Înainte să vă dați seama de ce instrumentele unui grădinar rezident de vară sau ale unui profesionist care lucrează cu o motosita (benzokos) se află în standuri, merită să faceți distincția între două situații principale când se întâmplă acest lucru. Primul este atunci când instrumentul nu pornește după ce tocmai ați făcut achiziția, iar al doilea este atunci când este în funcțiune. Deci, să aruncăm o privire la ambele.
- După lansare. Mașina de tuns iarba se blocheazăîn cazul în care carburatorul este configurat incorect sau a avut loc alinierea acestuia. Combustibilul este furnizat neuniform, respectiv, există vibrații distincte.
- Când este încălzit. Situația în care mecanismul pornește și funcționează, dar treptat „se sufocă” și se blochează din mers - când benzina fierbe în carburator sau amortizorul din carburator nu este de tip disc, ci de tip rotativ. În astfel de cazuri, este mai bine să înlocuiți carburatorul în sine. Există o opțiune pentru scurgerea de aer - atunci când bobina sau firul din aprindere este rupt.
- La viteze mari. De asemenea, vine de la un carburator slăbit sau un capac înfundat pe rezervorul de benzină. Merită să încercați să lucrați cu o supapă ușor întredeschisă. Asigurați-vă că verificați furtunul de preluare a combustibilului - poate fi fisurat sau slab atașat la bază.
- Nu prinde avânt. Ca principal motiv pentru care motorul nu câștigă avânt, filtrul de aer este înfundat. Este posibil ca cablul din carburator să cadă, carburatorul să se rupă și să apară probleme cu mecanica acționării motorului.
Există momente când o parte a mecanismului necesită înlocuire obligatorie, așa că suntem întotdeauna bucuroși să vă oferim. Este important să înțelegeți că, uneori, economisirea elementelor minore poate duce la defectarea unor componente globale precum un carburator sau un motor. Prin urmare, operarea competentă și înlocuirea la timp a particulelor necesare vă vor oferi o muncă cu drepturi depline, cu plăcere.
Mașina de tuns iarba se blochează când apăsați pe gaz, cum să remediați defecțiunea
Motivele pentru care tarabele motokosa- poate fi un număr imens, noi le oferim pe cele mai comune și sperăm să le găsiți pe ale dvs. și, bineînțeles, să le eliminați. Deci, una dintre situații este înfundarea clapetei de aer, orificiul în spatele căruia se pulverizează combustibilul. Dacă ceva a intrat în el, atunci poate fi de cele mai multe ori îndepărtat rapid și ușor. Acesta este cel mai simplu motiv, ca un filtru înfundat. Trebuie spălat într-un solvent și apoi suflat bine cu aer comprimat. Dacă nu poate fi reparat, atunci comandați unul nou în piese de schimb din magazinul KosiKos.
În mod similar, atunci când apăsați pe gaz, unealta se blochează deoarece unitatea este înfundată. Este posibilă și următoarea opțiune: combustibilul nu este furnizat în întregime, așa că trebuie să verificați sau să înlocuiți filtrul de combustibil. Alte motive posibile pentru o mașină de tuns iarba blocată atunci când îi dați gaz includ:
- Garniturile arborelui cotit aspiră aer;
- Un distanțier care se află între carburator și cilindru într-o situație de „problemă”;
La toate aceste motive pentru care mecanismul se blochează atunci când se adaugă gaz, vom adăuga câteva recomandări utile pentru manipularea coasei. În primul rând, înainte de a începe lucrul cu orice echipament, trebuie să citiți instrucțiunile. În acest caz, consistența benzinei și a uleiului joacă un rol important.
În activitatea cu drepturi depline a oricărui instrument, munca coordonată a tuturor componentelor sale joacă un rol important. Și dacă într-unul este, atunci în celălalt există un piston sau un carburator. Proprietarii de mașini de tuns iarba care doresc să-și folosească uneltele la întregul potențial trebuie să înțeleagă că, sub o sarcină pentru care capabilitățile mașinii nu sunt proiectate, întregul mecanism sau părțile sale individuale se pot rupe pur și simplu. Prin urmare, numai funcționarea competentă și moderată presupune munca productivă pe termen lung a oricărui instrument alimentat pe benzină.
Trimmerul se blochează la ralanti - cauze și soluții
La situații comune, de ce tarabele de tuns sau motokosa, merită să-i atribui munca la inactiv. Să trecem direct la motive:
- încălzirea cutiei de viteze și o scădere a vitezei pe tambur ca urmare a faptului că soluția de benzină nu a fost pregătită destul de corect. Proporția necesară 1:4;
- contaminarea carburatorului;
- clapetă de accelerație înfundată;
- când clapeta este deschisă (dacă a fost efectuat un astfel de experiment), fluxul de aer face ca amestecul să fie „sărac”;
- reglaj carburator;
- filtru de aer înfundat;
O cantitate insuficientă de combustibil care este necesară pentru funcționarea unui instrument cu gaz va atrage după sine o situație în care, la viteze mari, cu o creștere, trimmerul funcționează, dar se blochează la ralanti. Într-o situație cu un carburator, dispozitivul se va opri la pornire la rece și „fierbinte”. Pentru orice utilizator al unei mașini de tuns iarba - un profesionist și un amator, este important să înțeleagă că orice defecțiune a instrumentului poate depinde de o mică parte care zboară, strânge sau înfunda, precum și de o defecțiune globală a unei părți importante a mecanismul.
Când îngrijesc un teren personal, locuitorii de vară se confruntă periodic cu faptul că mașina de tuns iarba nu pornește. Există multe motive pentru defecțiunea sculei. Pentru a diagnostica corect problema, proprietarul unei unități utile în țară trebuie să cunoască dispozitivul și principiul de funcționare a părților sale individuale.
Deoarece mașina de tuns cu gaz este un dispozitiv complex, trebuie să studiați cu atenție manualul de instrucțiuni înainte de a începe lucrul. Foarte des este pur și simplu ignorat, sau se familiarizează cu el superficial. Ca urmare, atunci când unealta se blochează sau refuză să pornească, apare întrebarea - „De ce nu pornește mașina de tuns iarba?” O pauză sezonieră îndelungată în muncă, depozitarea necorespunzătoare și întreținerea prematură a mașinii de tuns vor cauza o mulțime de probleme rezidentului de vară pentru a elimina cauzele.
De unde să începeți să diagnosticați motokosa
Dacă mașina de tuns iarba nu pornește sau se blochează imediat după pornire, este necesar să verificați toate componentele și ansamblurile principale în ordine. Algoritmul de verificare este următorul:
- Rezervor de combustibil (calitatea combustibilului);
- Lumanare si canal de lumanare;
- Filtru de aer;
- Filtru de combustibil;
- Respirator;
- canal de ieșire.
Aceste noduri sunt cel mai adesea sursa principalelor probleme, care pot fi eliminate după o inspecție amănunțită.
Verificarea amestecului de combustibil
Înainte de a porni motorul cu coasă pe benzină, verificați prezența și calitatea amestecului de combustibil. Nu salvați, nu fiți lacomi și „nu fiți deștepți” în această chestiune. Reparația sau înlocuirea grupului de piston vă va costa prea mult (uneori până la 70% din costul unei scule noi). Pregătiți amestecul ulei-combustibil strict conform instrucțiunilor. Calculați cantitatea acestuia din nevoile reale. Excesul de benzină rămas după muncă își pierde calitatea în timp.
Efectuăm diagnosticarea unei lumânări și a unui canal de lumânare
Dacă calitatea amestecului de combustibil este fără îndoială și mașina de tuns iarba se blochează la pornire, atunci o lumânare inundată poate fi cauza. Aici, o cheie obișnuită de lumânare (fiecare șofer are probabil una) și o lumânare de rezervă sunt potrivite pentru reparație.
- Deșurubam lumânarea și o ștergem;
- Uscați-l bine (nu aprindeți);
- Excesul de combustibil din cameră este scurs prin gaura lumânării și uscat;
- Curățăm vechea lumânare de funingine cu ajutorul unei pile sau pile de damă;
- Am stabilit decalajul cu o distanță de 1 mm (puteți verifica cu orice monedă);
- Revenim totul la locul său și încercăm să pornim mașina de tuns.
Este nevoie de cel puțin 30-40 de minute pentru a usca canalul. În caz contrar, există riscul de a reumple o lumânare nouă.
Dacă lumânarea funcționează, priza în care se află este complet uscată, iar mașina de tuns iarba nu dorește să pornească, ungem racordul filetat cu benzină. Ar trebui să fie ușor umed. Indiferent cât de minunată e o scânteie o lumânare, pur și simplu nu există nimic de aprins într-o cameră uscată.
Dacă motorul de tuns încă nu pornește, un motiv precum absența unei scântei din cauza contactului slab între lumânări și firul de înaltă tensiune ar trebui exclus. Dacă conexiunea este de înaltă calitate, dar încă nu există scânteie, cel mai probabil unitatea dvs. de aprindere a „zburat”. Aici nu se va putea face fără un maestru, deoarece piesa nu este reparată, ci se vinde ca un întreg ansamblu.
Diagnosticarea filtrelor mașinilor de tuns iarba
Un alt motiv pentru care un scuipat de benzină se blochează poate fi un filtru de aer. Pentru a o elimina, încercați să scoateți filtrul și să porniți mașina de tuns fără el. Dacă este posibil, atunci va trebui să schimbați filtrul de aer cu unul nou, sau cel puțin să-l suflați și să îl curățați temeinic pe cel vechi.
Trimmerul pe benzină poate să nu pornească din cauza contaminării filtrului de combustibil. Acesta este următorul pas în algoritmul nostru. Aici verificăm starea elementului de filtrare și, dacă este necesar, îl schimbăm cu unul nou. La înlocuire, încercați să nu lăsați conducta de aspirație complet fără filtru, acest lucru este interzis de orice manual de instrucțiuni. Graba poate duce la repararea grupului de piston al motorului.
Respirație și evacuare
Adesea, modelele de mașini de tuns iarba marca „blând” nu pornesc și nu se blochează din cauza contaminării ventilatorului. Funcția principală a acestui element este de a egaliza presiunea din rezervorul de gaz. Când acest ansamblu este înfundat, se creează un vid în rezervor, împiedicând alimentarea cu combustibil. Puteți remedia problema curățând ventilatorul. Puteți folosi un ac obișnuit pentru curățare.
Funcționarea normală a scuipatorului cu motoarele cu ardere internă poate fi afectată din cauza pătrunderii murdăriei în canalul de evacuare sau a înfundarii sita toba de eșapament. Există o astfel de problemă la modelele mai vechi. Problema poate fi rezolvată prin curățarea tradițională și îndepărtarea grilei antiscântei.
Cauze mai complexe ale eșecului de tuns gazonul
Dacă algoritmul de depanare pas cu pas nu a funcționat, iar coasa dvs. încă nu pornește sau se blochează, merită să inspectați carburatorul și motorul în sine. Un carburator înfundat poate fi unul dintre motivele funcționării instabile a sculei. Există trei probleme principale aici:
- Canale sau jeturi înfundate. Toate acestea sunt curățate cu spălări speciale sau suflate cu un jet puternic de aer comprimat din compresor. Nu folosiți ace și sârmă, deoarece secțiunile de curgere pot fi deteriorate;
- Garnitura carburator uzata. Ieșire - înlocuirea unei garnituri defectuoase;
- Încălcarea etanșeității. Pentru a verifica acest indicator, puteți utiliza un tonometru de uz casnic obișnuit, înlocuind manometrul de pe acesta cu unul adecvat. Urmați citirile: dacă nu se schimbă, totul este în regulă, dar dacă presiunea începe să scadă, atunci o parte a carburatorului este defectă. Va trebui să-l găsim și să-l înlocuim cu unul nou.
Dacă totul este în ordine cu carburatorul, atunci trimmerul pe benzină poate să nu pornească din cauza uzurii grupului de piston. Dacă se găsesc așchii, zgârieturi sau zgârieturi pe piston sau cilindru, acestea trebuie înlocuite. Segurile de piston sunt supuse inspecției obligatorii. Un mic joc al pistonului atunci când biela se balansează indică faptul că este timpul să schimbați inelele. Această procedură este cel mai bine încredințată specialiștilor centrului de service.
Reguli pentru funcționarea și depozitarea mașinilor de tuns iarba
Pentru ca mașina de tuns iarba să pornească bine în viitor, este necesar să îi asigurați condiții bune de depozitare și funcționare:
- în timpul funcționării, monitorizați cu atenție sistemul de răcire, curățați cu atenție și în timp util canalele din carcasă, precum și aripioarele de pornire;
- dacă este necesar, utilizați solvenți, kerosen și alți detergenți pentru curățare;
- nu curățați unealta „fierbinte” - lăsați-o să se răcească;
- respectați cu strictețe cerințele instrucțiunilor privind modul de funcționare, altfel puteți supraîncălzi motorul;
- dacă nu intenționați să utilizați mașina de tuns iarba în următoarea lună, amestecul de combustibil trebuie scurs din ea, deoarece în timp se descompune în fracții grele care vor înfunda cu siguranță canalele carburatorului;
- după scurgerea combustibilului, lăsați mașina de tuns la ralanti până când se blochează, acest lucru va ajuta la îndepărtarea completă a amestecului rămas.
Urmați acești pași înainte de depozitarea iarnă:
- dezasamblați complet împletitura, clătiți și curățați toate părțile pe care le puteți;
- inspectați piesele pentru deteriorare, dacă este necesar, eliminați distorsiunile, rafalele, îndoirile și orice alte defecțiuni;
- turnați suficient ulei în cutia de viteze și curățați filtrul de aer;
- puteți dezasambla parțial motorul, puteți clăti, sufla și lubrifia toate piesele în mișcare;
- pentru a lubrifia pistonul, trebuie să deșurubați lumânarea, să ridicați pistonul până la punctul mort extrem cu demarorul, să turnați puțin ulei în orificiul lumânării și să întoarceți arborele cotit de câteva ori;
- dacă depozitați mașina de tuns iarba în afara casei, înfășurați motorul cu cârpe unse.
Amintiți-vă, respectarea atentă a regulilor vă va permite să uitați că este rău să porniți o mașină de tuns iarba timp de mai multe sezoane.
Fiecare grădinar se confruntă invariabil cu probleme asociate cu funcționarea echipamentelor de grădină. În acest articol, vom răspunde la întrebare de ce se blochează mașina de tuns iarbași cum să rezolvi această problemă.
Rețineți că, în funcție de ce mașină, benzină sau alimentată cu energie electrică, tăiați iarba, soluția problemei va depinde.
Ce să faci dacă motorul unei mașini de tuns iarba pe benzină se oprește?
- De foarte multe ori motorul nu pornește după „iernare”. Cea mai frecventă cauză este combustibilul vechi din rezervor. Scurgeți benzina veche și înlocuiți-o cu cea nouă.
- Un alt motiv pentru care motorul unei mașini de tuns iarba se blochează este o bujie proastă. Scoateți-l din dispozitiv și verificați. Dacă există ulei sau depuneri pe el, curățați-l sau înlocuiți-l cu unul nou. După ce ați pus lumânarea la loc, asigurați-vă că clapeta de aer este închisă.
- Nu uitați să verificați uleiul din carter. Absența sau cantitatea insuficientă pot cauza, de asemenea, blocarea motorului.
- Verificați filtrul de aer. Trebuie spălat cu benzină la fiecare 25 de ore de funcționare.
- Adesea mașina de tuns iarba se blochează imediat după pornire. Cel mai probabil, cauza este un arbore cotit sau un piston blocat. Problema poate fi eliminată dacă mutați cu atenție aceste părți.
De ce se oprește o mașină de tuns iarba electrică?
- Dacă mașina de tuns iarbă se blochează, verificați grilajele de ventilație. Poate s-au blocat în iarbă. Curățați-le și problema va fi rezolvată.
- Multe motoare sunt echipate cu protecție termică. Când se atinge temperatura critică, se opresc singure. Lăsați motorul să se răcească și continuați să lucrați.
- Dacă dispozitivul nu pornește deloc, verificați funcționalitatea panoului electric la care este conectat dispozitivul.
- De asemenea, este posibil ca întrerupătorul de la mașina de tuns iarba să fi suflat. În acest caz, trebuie să contactați un specialist pentru a-l înlocui.
Magazinul online „Cumpărați pentru Dacha” vă oferă să achiziționați mașini de tuns iarba de toate tipurile la prețuri accesibile de la producători. E ușor să faci o achiziție cu noi. Tot ce trebuie să faci este să adaugi modelul care îți place în coșul de cumpărături și să plasezi comanda. Livrarea se face prin serviciu de curierat în Moscova și regiune. Pentru informații despre calendarul și costul trimiterii mărfurilor în regiuni, consultați consultanții. În cazul livrării proprii, se acordă o reducere de 3%.
Mașini de tuns iarba auto reparate
Reparația mașinilor de tuns iarba se efectuează ținând cont de mecanismul de funcționare și de condițiile prealabile pentru defectarea unității. Mai des, dispozitivul se defectează în 3-4 ani de la funcționarea activă.
Reparația mașinii de tuns iarba este necesară în următoarele cazuri:
- dispozitivul nu pornește;
- unitate rapid grajduri după pornire;
- motorul nu funcționează la putere maximă.
Cauzele defecțiunii
Condiții pentru defecțiunea mașinilor de tuns iarba:
În primul caz, va fi necesară schimbarea corpului, mânerelor, cuțitelor și roților pentru mașinile de tuns iarba. Când lamele sunt blocate, mașina se oprește mecanic. O astfel de defecțiune este asociată cu o încercare de a tuns iarba tare sau mai înaltă. Repararea mașinii de tuns iarbă constă în eliberarea cilindrului de iarba blocată și derularea lui în cealaltă direcție.
Când utilizați mașina de tuns iarba cu o lamă tocită sau deformată, gazonul se va tăia neuniform. Cu toate acestea, dispozitivul poate vibre sau frâna brusc.
Pentru ca dispozitivul să funcționeze corect, se recomandă să ascuți cuțitele cu o pila (unghi de 30 °). În caz contrar, se folosește o bandă abrazivă. Spațiul trebuie să fie între cele 2 lame, atingând banda. Dispozitivul se întrerupe periodic (timp de 15 secunde). Dacă cuțitele sunt ascuțite, atunci banda este îndepărtată, spațiul este ajustat.
Dacă lamele sunt în poziție greșită, mașina de tuns iarba cilindrică face mișcări bruște și incontrolabile. În mod normal, spațiul dintre elementele de tăiere ar trebui să fie mai subțire decât o foaie de hârtie. În caz contrar, jocul este reglat. Pentru mai devreme, se recomandă să studiați adnotarea dispozitivului, trageți ștecherul din priză. O conexiune slabă provoacă un fluier. Aparatul vibrează și zdrăngănește. În timpul reparației mașinii de tuns iarba, se presupune că trebuie să ajusteze conexiunile cu șuruburi.
Dacă centura este ruptă sau întinsă, atunci trebuie să o schimbați. Pentru a face acest lucru, va trebui să slăbiți șuruburile. Apoi scripetele se mișcă, cureaua este demontată. O piesă nou-nouță este pusă pe un scripete mic și apoi pe un scripete mare. Angrenajul revine la poziția inițială. Următorul pas este verificarea tensiunii noii curele. Deformarea nu trebuie să depășească 4 mm.
Defecțiunea modelelor electrice
Motivele pentru oprirea bruscă a mașinii de tuns iarba electronice sunt legate de un cablu rupt sau de lipsa curentului. În primul caz, se recomandă verificarea cablului pentru o întrerupere. Pentru a schimba cablul de alimentare, va trebui să deconectați ștecherul de la priză, să deschideți și să scoateți capacul comutatorului.
Înainte de a deșuruba clema cablului? trebuie să înțelegeți schema conexiunii sale la comutator. Pentru a deconecta cablul, se folosește un hexagon (diametru 1 mm). Clema este eliberată, conductorii sunt demontați. Un multimetru este folosit pentru a testa cablul pentru rupere. Un cablu nou este instalat după cum este necesar. Cu toate acestea, se respectă succesiunea inversă.
Benzokosa!, Pe tarabele fierbinți,!Posibilă cauză și eliminare.
Vă atrag imediat atenția că, din păcate, acesta nu este un carburator!!! (Site-ul meu este Facebook.
Mașina de tuns iarba se blochează sau se sufocă atunci când apăsați pe gaz
Chiar și mai multe informații despre repararea și selecția instrumentelor pe site-ul nostru www.LookTool.Ru, ne bucurăm tuturor.
al 2-lea caz recomandat conectați un alt dispozitiv la rețea. Este posibil ca dispozitivele electronice să nu funcționeze dacă siguranța din ștecher este deteriorată. Pentru a efectua reparații, va fi necesar să demontați ștecherul. Pentru aceasta, se folosesc o șurubelniță și un tester.
Problemele cu motorul apar atunci când mașina de tuns iarba se supraîncălzi:
- ca urmare a muncii pe termen lung;
- din cauza suprasarcinii (elementul de taiere este blocat de un obiect).
In primul caz recomandat aștepta Cateva minute pentru a raci motorul. În al doilea caz va trebui să eliminați elementul blocat. Eficiența sistemului de răcire depinde de starea filtrului de aer. Un dispozitiv murdar nu trece bine aerul, ceea ce contribuie la oprirea dispozitivului. Specialistii recomanda curatarea si schimbarea filtrului o data la 3 luni (cu aceeasi functionare a masinii de tuns iarba). Dacă motorul electronic se defectează, există un miros și un zgomot corespunzător. În acest caz, va trebui să schimbați unitatea.
Defecțiunea motorului
Proiectarea unei mașini de tuns iarba pe benzină, spre deosebire de omologul electronic, este mai dificilă. În unele cazuri, unitatea nu poate fi reparată. Dacă motorul nu pornește sau se oprește imediat, atunci se recomandă verificarea aprinderii. Pentru a face acest lucru, va trebui să demontați lumânarea. Un dop uscat indică o problemă în sistemul de alimentare, iar unul umed indică un carburator. În astfel de cazuri, lucrările de reparații sunt efectuate de către comandant.
Dacă există o funingine întunecată pe lumânare, atunci aceasta este înlocuită. Toate acestea nu iau în considerare cauza defecțiunii mașinii de tuns iarba (setarea carburatorului, combustibil prost). Adesea, la modelele pe benzină, furtunul de combustibil este înfundat. Dacă benzina nu curge, atunci salonul este curățat cu un ac, iar filtrul de combustibil este înlocuit cu unul nou.
În cazul în care un mașină de tuns iarba Nu tunde iarba, apoi inspectează cuțitele. La nevoie, acestea sunt înlocuite cu elemente noi de tăiere sau ascuțite pe șmirghel. În al doilea caz Se recomandă utilizarea ochelarilor de protecție și mănuși groase. Puteți ascuți lamele de tuns iarba cu ajutorul sculelor speciale incluse în setul dispozitivului.
Dacă lamele sunt blocate de iarba lungă, atunci se recomandă oprirea mașinii de tuns iarba. Cilindrul este derulat cu un baston de lemn (în cealaltă direcție) până când se rotește liber. În cazul în care un mașină de tuns iarba nu funcționează ca urmare a unei defecțiuni a comutatorului, atunci se recomandă să-l verificați și să îl schimbați cu un analog de funcționare.
Dacă nu există tensiune în priză, scutul este verificat. Unele dispozitive sunt echipate cu protecție termică. Când se declanșează un astfel de sistem, grilele de ventilație sunt verificate pentru contaminare. Utilizați o perie moale pentru a le curăța.
