Uzina Mekanike Ulyanovsk (pjesë e shqetësimit Almaz-Antey VKO) prezantoi radarin 1L119 Sky-SVU në forumin Army-2017 .
Stacioni i radarit Nebo-SVU (1L119) është projektuar për zbulimin automatik, matjen e koordinatave dhe gjurmimin e një klase të gjerë objektesh ajrore moderne: avionë strategjikë dhe taktikë, raketa avionësh të llojit ASALM, objektiva me përmasa të vogla, objektiva vjedhurazi, në veçanërisht, ato të bëra duke përdorur teknologjinë "STEALTH"
Radari i parë celular në botë me gjatësi vale 1L119 metër me përpunim dixhital hapësinor-kohor të sinjaleve të radarit siguron zbulimin automatik, matjen e tre koordinatave dhe gjurmimin e një klase të gjerë objektesh ajrore moderne dhe premtuese - avionë strategjikë dhe taktikë: raketa avionësh të tipit ASALM, objektiva me përmasa të vogla (koka luftarake GZKR), objektiva delikate, përfshirë ato të bëra duke përdorur teknologjinë Stealth, si dhe njohja e klasave të synuara, përcaktimi i pronësisë së shtetit (OGP), gjetja e drejtimit të bllokuesve aktivë.
Karakteristikat dalluese të radarit 1L119 nga stacione të ngjashme të kësaj klase janë:
— prania e një grupi antenash aktive me faza aktive në gjendje të ngurtë (PAR) me konvertim analog në dixhital të sinjaleve të marra;
— përpunim primar plotësisht dixhital i sinjalit hapësinor-kohor;
— përshtatje fleksibile e sistemit të përpunimit të sinjalit me mjedisin e interferencës dhe gjendjen teknike të stacionit;
— përzgjedhje dixhitale shumë efikase e objektivave lëvizës (MTS), duke siguruar drejtim të qëndrueshëm të mbrojtjes ajrore në formacione hidrometeorologjike intensive dhe ndërhyrje pasive të qëllimshme;
Stacioni përfshin:
— shtylla e antenës-hardware (AAP) në gjysmërimorkio ChMZAP 9907.2;
- termocentrali me naftë (DES) ED 2×30-T400-1RA1M4 (ose ED 2×30-T400-1RA1M6) në shasinë e makinës Ural ose ED 2×30-T400-1RA1M5 (ose ED 2×30-T400 -1RA1M7 ) në shasinë e një automjeti KamAZ;
— pronë rezervë ZIP-O.
Për më tepër, stacioni është i pajisur me një postë treguesi të jashtëm (VIP) në një enë KK6.2 në një automjet të gjithë terrenit "Ural-532361" ose në një enë të veçantë (kuti), si dhe pajisje shtesë për çiftimin e radarit me pajisjet e mbrojtjes ajrore të klientit dhe pjesët e këmbimit dhe aksesorët për kryerjen e metodës së riparimeve të njësisë.
Kontejneri VIP është i pajisur me zona pushimi, gjë që lejon një rrotullim të vazhdueshëm të ndërrimeve të ekuipazhit për funksionimin e vazhdueshëm të radarit, veçanërisht në kushte fushore
Kontrolli dixhital i pozicionit hapësinor të modelit të rrezatimit të antenës eliminon nevojën për të ndryshuar pozicionin këndor të panelit të altoparlantit në planin vertikal. Kjo zgjidhje teknike siguron zbulimin jo vetëm të mbrojtjeve ajrore aerodinamike që fluturojnë në lartësi që nuk i kalojnë 30,000 m, por edhe të atyre balistike, të cilat gjatë fluturimit mund të arrijnë lartësi deri në 150 km.
Një nga avantazhet e stacioneve të valëve matëse është aftësia për të zbuluar VO-të e prodhuara duke përdorur teknologjinë Stealth ose që kanë një sipërfaqe të vogël shpërndarjeje efektive (ESR). Edhe në mënyrën e funksionimit të radarit Sky-SVU me fuqi rrezatimi 50%, një mjet ajror pa pilot (UAV) me ESR = 0.1 sq. m zbulohet dhe gjurmohet në një distancë prej më shumë se 100 km.
KARAKTERISTIKAT KRAHASUESE TAKTIKE DHE TEKNIKE TË RADARIT 1L119 DHE 1L13
| Karakteristike | Radar 1L119 | Radar 1L13 |
| Gama e zbulimit të objektivave ajrore të tipit luftarak (EOP 2.5 m2), km, jo më pak: në lartësinë e fluturimit | ||
| 100 m | 25 | |
| 500 m | 60 | |
| 10000 m | 270 | 250 |
| 20000 m | 360 | |
| Kufiri i sipërm i zonës së zbulimit: në modalitetin e detyrës së dukshmërisë së rregullt të gjithanshme, jo më pak | ||
| në lartësi, km | 40 | |
| sipas këndit të lartësisë, gradë | 15 | |
| në modalitetin e gjurmimit të objektivit | ||
| në lartësi, km | 140 | |
| sipas këndit të lartësisë, gradë | 45 | |
| Saktësia e matjes së koordinatave: | ||
| sipas diapazonit, m | 100 | 400 |
| në azimut, min këndor. | 20 | 40 |
| sipas këndit të lartësisë (për kënde më të mëdha se 5), gradë | 1,5 | |
| Imuniteti ndaj zhurmës: | ||
| koeficienti lokal i shtypjes së objektit, dB | 45 | 45 |
| koeficienti i dukshmërisë së interferencës, dB | 30 | |
| Koeficienti i shtypjes së ANC, dB | 24 | |
| Mbrojtje nga shpejtësia e verbër | në dispozicion | |
| Lloji i informacionit të daljes | analog, koordinatë, gjurmë | analog, koordinativ |
| Numri i objektivave të gjurmuar, jo më pak | 100 | 60 |
| Periudha e përditësimit të të dhënave, s | 20, 10 dhe 5 | 10 |
| Koha mesatare midis dështimeve të pajisjeve të radarit, orë, jo më pak | 600 | 250 |
| Numri i njësive të transportit, copë. | 2 (3 me VIP) | (pa HC*) |
Moduli i radarit decimetër RLM-D (banda L) i radarit celular ndërspecifik 55Zh6M "Sky-M"
Në luftërat në qendër të rrjetit të shekullit të 21-të, zbulimi i radarëve me rreze të gjatë të luftëtarëve taktikë premtues të gjeneratës së 5-të dhe armëve të tyre të raketave vjedhurazi konsiderohet baza themelore për ndërtimin e taktikave të besueshme mbrojtëse si për komponentët tokësorë ashtu edhe për ato ajrore të forcave ajrore të çdo shtet, duke përfshirë mbrojtjen ajrore ushtarake dhe grupet e goditjes detare të Marinës. Nga vitet 80-90. shekullin e kaluar, superfuqitë rajonale dhe globale të zhvilluara teknologjikisht po bëjnë përpjekje të mëdha për të zhvilluar sisteme radarësh celularë me potencial të lartë AWACS, si dhe sisteme shumë të ndjeshme për zbulimin elektronik dhe vendndodhjen pasive të bazuara në grupe me faza aktive dhe pasive, si dhe grupe me faza me unazë. një pamje me kënd të hapësirës ajrore. Një detyrë po aq e rëndësishme është gjithashtu zbulimi i hershëm i armëve të sulmit ajror me shpejtësi të lartë supersonike dhe hipersonike me një nënshkrim të vogël radar, të cilat përfshijnë: koka raketash balistike të klasave të ndryshme, "pajisje" luftarake të drejtuara me madhësi të vogël të raketave M26 të Suedisë. -Amerikane MLRS GLSDB (e përfaqësuar nga UAB GBU -39SDB e modifikuar me madhësi të vogël) dhe armë të tjera precize.
Për këto qëllime, Forcat e Armatosura të Rusisë dhe Kinës përdorin një sërë sistemesh radarësh të palëvizshëm dhe të lëvizshëm që kanë aftësi të shkëlqyera energjie dhe xhiro dhe funksionojnë në intervalet e gjatësisë së valëve metër, decimetër dhe centimetra. Sistemet e palëvizshme përfshijnë: sistemet e radarëve të paralajmërimit të sulmeve raketore të llojeve "Voronezh-M", "Voronezh-DM", "Voronezh-SM" (deri më tani vetëm në projekt), si dhe projekte të reja kineze të radarëve të paralajmërimit të hershëm me të panjohura. kodet. Stacionet janë të afta të zbulojnë dhe gjurmojnë elementët e hapësirës ajrore të pajisjeve të teknologjisë së lartë me një ESR prej 0,1 m2 në intervalet nga 3 deri në 5 mijë km. RTV dhe stacionet më të zakonshme ruse të mbrojtjes ajrore "Protivnik-G", "Gamma-S1", "Podlet-K1", 96L6E dhe "Gamma-DE", si dhe kineze JY-26 dhe YLC-2V konsiderohen të lëvizshme. . Këta radarë përdoren më shpesh si mjete të përcaktimit të objektivit të bashkangjitur për sistemet e mbrojtjes ajrore me rreze të gjatë S-300PM1/S-400 dhe S-300V4 dhe HQ-9, të ndërlidhura me këtë të fundit përmes autobusëve të të dhënave të sistemeve të automatizuara të kontrollit për një sistem të përzier anti- brigada e raketave të avionëve të tipit 9S52 "Polyana-D4M1" " Aftësitë dalluese të këtyre radarëve janë: koha e shpejtë e vendosjes, diapazoni i ndryshëm i funksionimit dhe bashkimi me kullat universale për të punuar në objektiva në lartësi të ulët. Për shembull, radari decimetër i brezit L (frekuenca 1-2 GHz) 59N6M "Protivnik-G" është projektuar për zbulimin dhe gjurmimin me rreze të gjatë të objekteve të hapësirës ajrore në lartësi deri në 200 km (seksion orbital të ulët); stacioni mund të sigurojë përcaktimin e objektivit për sistemet e mbrojtjes ajrore, si dhe për stacionet më të sakta të radarëve me centimetra të modalitetit luftarak të llojit Gamma-S1. Kjo e fundit mund të përshtatet mirë për detyrat e përcaktimit të objektivit dhe ndriçimit të raketave kundërajrore me ARGSN dhe PARGSN.
Stacioni 48YA6-K1 "Podlet-K1" mund të konsiderohet një detektor i përmirësuar rrënjësisht në lartësi të ulët 76N6. Tavani i zbulimit të objektivit është vetëm 10,000 m, dhe diapazoni është 300 km. Në të njëjtën kohë, një PFAR në gjendje të ngurtë që vepron në brezin X centimetrash bën të mundur jo vetëm shoqërimin në kalim, por edhe kapjen e raketave të lundrimit në lartësi të ulët me një nënshkrim të vogël radar. Pavarësisht aftësive për të punuar në objekte balistike, fusha e shikimit të lartësisë nga -2 në +25 gradë tregon se stacioni është "i përshtatur" për të lokalizuar dhe siguruar lëshimin e raketave ekskluzivisht kundër objektivave në lartësi të ulët. Me fjalë të tjera, Podlet-K1 është i vetmi radar shumëfunksional në lartësi të ulët i llojit të tij, i cili nuk ka analoge në botë. Sa i përket shpejtësisë maksimale të objekteve të shoqëruara, 49Ya6-K1 ka një kufi në këtë parametër prej 1200 m/s (për EOS hipersonike me shpejtësi ≥5M, "Approach" nuk funksionon). Radari Protivnik-G ka një kufi shpejtësie gjurmuese prej 2200 m/s. Por ndryshe nga Podlet-K1, ai operon në intervalin DM dhe nuk lejon marrjen automatike të objektivave ajrore me një saktësi prej tre deri në pesë dhjetëra metra.
Megjithë karakteristikat e shkëlqyera të dukshmërisë në seksionet me lartësi të ulët dhe lartësi mesatare të VO deri në 10 km (seksioni troposferik), diapazoni i funksionimit centimetër, aftësia për të gjurmuar deri në 200 VT në kalim dhe gjithashtu kapjen e disa prej tyre për saktësi gjurmimi automatik, radari shumëfunksional "Podlet-K1" nuk mund të përdoret si radar i pavarur. Sektori i tij i shikimit në lartësi arrin vetëm +25 gradë, dhe për këtë arsye një gyp i madh, i padukshëm "zonë e vdekur" me një sektor të madh 310 gradë është formuar mbi radar. Për ta mbuluar ju duhen radarë si VVO 96L6E etj.
Kompleksi i radarëve që plotëson Podlet-K1 në zonat stratosferike dhe ekzo-atmosferike të hapësirës është detektori 96L6E mbi të gjitha lartësitë. Ky kompleks përdoret si pajisja kryesore e bashkangjitur e përcaktimit të objektivit në nivelin e divizionit të sistemeve të mbrojtjes ajrore S-300PS/PM1 dhe S-400 Triumph dhe ka karakteristikat më të larta taktike dhe teknike. VVO 96L6E ka një kufi të sipërm të zonës së zbulimit - më shumë se 100 km, ka një shpejtësi maksimale të një objektivi të gjurmuar - 10,000 km / orë, dhe është gjithashtu i aftë të gjurmojë 100 objektiva ajror me një ESR deri në 5 m2 në një distanca prej 400 km. Vlen të përmendet se VVO 96L6E, i cili ka një grup antenash me shumë rreze, tregon aftësi harduerike shumë fleksibël për të formuar një model rrezatimi në rrafshin e lartësisë, dhe për këtë arsye është në gjendje të shkëmbejë me Podlet-K1 në detyrat e zbulimit të ulët objektivat ajrore në lartësi.
Radarët kinezë të gatishmërisë gjithashtu vazhdojnë me produktet vendase. Dhe shembulli më interesant nga Mbretëria e Mesme është radari i zbulimit të radarëve me rreze të gjatë JY-26. Stacioni u prezantua për herë të parë në Ekspozitën Ndërkombëtare të Hapësirës Ajrore në Zhuhai në 2014, dhe një vit më vonë i gjithë shtypi perëndimor dhe interneti shpërthyen me raporte skandaloze për zbulimin e luftëtarëve të fshehtë F-22A mbi Korenë e Jugut nga të dhënat e radarit. Raptors u vendosën në bazën ajrore të Koresë së Jugut Osan në pranverën e vitit 2013 për të demonstruar mbështetjen e Seulit në mosmarrëveshjet me Phenianin mbi programin e raketave bërthamore të Republikës Popullore Demokratike të Koresë, si dhe si pjesë e SHBA-Korean Jugore Foal Eagle. ushtrim .
Zbulimi i F-22A "Raptor" nga radarët kinezë JY-26 është vërtet mahnitës për Perëndimin, sepse edhe duke marrë parasysh vendosjen e JY-26 në skajin lindor të provincës Shandong (duke dalë 300 km në Detin e Verdhë ), F-22A u zbuluan në një distancë prej 250 -300 km. Në fund të fundit, dihet mirë se "Raptors", të cilët kanë një EPR brenda 0.07 m2, mund të zbulohen nga radarët modernë me bazë tokësore të trupave inxhinierike radio në një distancë prej jo më shumë se 120-150 km. Ekspertët amerikanë dhe britanikë pohojnë se JY-26 operon në intervalet e njehsorit dhe decimetrit (VHF/UHF - nga 136 në 512 MHz), gjë që ofron avantazhe të mira në zbulimin e objektivave të vegjël me rreze të gjatë për shkak të përhapjes më të mirë të valëve me frekuencë të ulët në hapësirën ajrore. Por një rol të madh këtu luan ende potenciali i lartë i energjisë i shpërndarë midis 512 moduleve marrëse dhe transmetuese të grupit me faza aktive të stacionit JY-26. Nëse udhëhiqemi nga tregues të tillë të rrezes, atëherë mund të themi se një objektiv i tipit "luftëtar" me një ESR prej 3 m2 mund të zbulohet në një distancë prej 600 deri në 750 km. Për krahasim, edhe detektori i radarit të rrezes së njehsorit të brendshëm me 55ZH6U "Sky-U" është i aftë të zbulojë një objektiv me një nënshkrim të ngjashëm radar në një distancë prej jo më shumë se 420 km, dhe kjo është me një fuqi pulsi prej 500 kW. Nga kjo rrjedh se JY-26 duhet të ketë një fuqi impulsi prej më shumë se 800 kW.
Radar i avancuar kinez-AWACS JY-26
Pajisje të tjera radioteknike anti-stealth mund të konsiderohen stacione pasive të zbulimit elektronik. Një nga stacionet më të mira vendase RTR dhe vendndodhje pasive është "Valeria". Një shtyllë antene e pajisur me një grup unazor pasiv me faza, që ngrihet në një kullë teleskopike në një lartësi prej 20-25 m, bën të mundur marrjen e kushinetave të objekteve ajrore që emetojnë radio afër dhe larg në distanca deri në 500 km dhe lartësi nga sipërfaqja e tokës deri në 40 km. Për shkak të grupit fiks të antenave unazore, shpejtësia me të cilën përditësohet informacioni për objektivat që emetojnë radio nuk kalon gjysmë sekonde, gjë që është një avantazh ndaj radarëve standardë rrotullues. SRTR "Valeria" operon në intervalet e gjatësisë valore metër, decimetër, centimetër dhe milimetër, gjë që lejon gjetjen e burimeve të komunikimit radio në intervalet UHF/VHF, radarët ajror të aviacionit taktik dhe strategjik (përfshirë ata që veprojnë në modalitetin me brez të gjerë të "aftësisë së përgjimit të ulët ” LPI dhe PPRF), matësit e radios të raketave taktike dhe strategjike të lundrimit, si dhe kokat aktive të radarit pa zbuluar koordinatat e tyre. "Valeria" do të zbulojë lehtësisht rrezatimin e radarëve në bord AN/APG-77 dhe AN/APG-81 (të instaluar në F-22A dhe F-35A/B/C) në çdo mënyrë funksionimi, dhe gjithashtu do të regjistrojë rrezatimin e modulet e tyre taktike të shkëmbimit të informacionit në bord në kanalet Link-16 JTIDS dhe IFDL.
Një stacion i ngjashëm i zbulimit elektronik kinez dhe vendndodhjes pasive është DWL-002. Informacioni për produktin u shfaq në maj 2014, pas pjesëmarrjes në Ekspozitën e 9-të Ndërkombëtare të Elektronikës Ushtarake (CIDEX-2014). Analogu kinez, si Valeria SRTR, ka ndjeshmërinë më të lartë edhe ndaj burimeve më të dobëta të rrezatimit, gjë që bën të mundur gjetjen e kushinetave jo vetëm të objektivave ajrore me pajisje radari operativ, por edhe në heshtje të plotë të radios. Si ndodh kjo? Përveç rrezatimit nga survejimi i fuqishëm dhe radarët shumëfunksionalë të trupave të radio-inxhinierisë dhe mbrojtjes ajrore, një avion armik mund të rrezatojë një numër të madh burimesh të tjera rrezatimi, të cilat janë radarët meteorologjikë, kullat e komunikimit celular UHF GSM, etj. Rrezatimi prej tyre reflektohet në të njëjtën mënyrë si çdo sinjal tjetër radio, dhe sigurisht që do të zbulohet nga antena pasive DWL-002. Kështu, asnjë avion i vetëm ajror nuk do të kalojë pa u vënë re pranë postës së antenës së "Valeria" ose DWL-002, por me ndryshimin se do të zbulohet nga një distancë shumë më e afërt sesa me radarin e ndezur.
Stacioni i zbulimit elektronik dhe vendndodhjes pasive DWL-002 i Forcave të Armatosura Kineze. Siç shihet në foto, një stacion është i pajisur me 2 shtylla antenash marrëse
Siç dihet, stacionet e vendndodhjes pasive, në ndryshim nga radarët aktivë, zakonisht përfaqësohen nga disa shtylla antenash të vendosura në tokë, të cilat funksionojnë në intervalet e njehsorit, decimetrit dhe centimetrit. Ky konfigurim përfshin përcaktimin e saktë të koordinatave të objekteve radio-emetuese të armikut kur nuk është e mundur të përdoret metoda standarde e pulsit për përcaktimin e diapazonit të një objekti ajror, i cili përdoret nga radarët standardë. Kjo metodë quhet diferencë-rangefinder. Të paktën 3 antena pasive të distancuara nga njëra-tjetra kërkohen për të llogaritur dy vlera të diferencës në distancat midis secilit post dhe objektivit (bazuar në diferencën në kohën e mbërritjes së sinjalit), si dhe për të përcaktuar pikën e kryqëzimit të hiperbolave të ndryshimet kohore që rezultojnë me pikat e vendndodhjes hapësinore të antenave pasive. Një metodë e ngjashme përdoret gjithashtu në stacionin e zbulimit pasiv Kolchuga-M.
Megjithë avantazhet e shumta të të gjitha mjeteve të sipërpërmendura të zbulimit radioteknik dhe radio-elektronik, ato janë në gjendje të ofrojnë një kohë paralajmërimi përpara afrimit të elementëve të shumtë hipersonikë ultra të vegjël me precizion të lartë (shpejtësia 6-7M) prej vetëm 1.5 - 2 minuta, të cilat janë jashtëzakonisht të pamjaftueshme për të sjellë në kohë gatishmërinë luftarake të gjitha njësitë operative në koordinim me qendër rrjetin, brigadat raketore kundërajrore të Forcave Ajrore dhe divizionet ushtarake të mbrojtjes ajrore. Nevojitet pajisje shtesë radari celular me cilësi dukshëm më të larta të energjisë, të cilat do të bënin të mundur njoftimin e njësisë antiraketë në një zonë të caktuar të teatrit për afrimin e avionëve Mach 7 4-5 minuta përpara afrimit të tyre.
Në këtë drejtim, nuk ka asnjë të barabartë me kompleksin premtues të radarëve ndërspecialë me shumë elementë 55Zh6M "Sky-M", i cili kombinon cilësitë e sistemeve të paralajmërimit të hershëm, sistemeve të paralajmërimit të hershëm dhe radarëve të përcaktimit të objektivit për njësitë e raketave anti-aeroplan. Sipas një burimi në Ministrinë ruse të Mbrojtjes, gjatë vitit 2016, 5 sisteme radari Nebo-M iu transferuan Forcave Ajrore. Kompletet e para filluan të mbërrinin në Forcat Ajrore në fund të 2012. Kështu, që nga viti 2017, RTV ka më shumë se 10 komplete Sky-M. Komplekset janë në shërbim me njësitë e RTV në rrethet ushtarake Lindore dhe Perëndimore.
Pasi kaloi testet në terren në 2009, kompleksi i radarëve Nebo-M u dërgua me sukses për teste shtetërore, por larg të qenit i pajisur plotësisht. Vetëm moduli i radarit të njehsorit RLM-M, moduli i radarit decimetër RLM-D, si dhe kabina e kontrollit të RLC KU ishin plotësisht gati; Moduli centimetri RLM-S ishte atëherë në nivelin e projektimit paraprak. Por edhe me këtë përbërje, Nebo-M u dallua nga parametra që ishin unikë në klasën e tij. Falë parametrave të lartë të energjisë të moduleve të njehsorit dhe decimetrit, edhe në modalitetin e mbikqyrjes, diapazoni i zbulimit të objektivit me një EPR prej 1 m2 arriti në 550 - 600 km, gjë që u bë një shifër rekord midis të gjithë radarëve modernë AWACS. RLM-D (si një element i vetëm) është një nga radarët celularë më të fuqishëm në rangun e decimetrit dhe, si modulet e tjera të kompleksit Nebo-M, është i pajisur me gjeneratorin e tij me fuqi 100 kW. Moduli përfaqësohet nga një APAA me shumë elementë në gjendje të ngurtë me një ndërrues fazor të integruar në secilën PPM: ky hap bën të mundur përdorimin e stacionit si në modalitetin e skanimit rrethor ashtu edhe në modalitetin e shikimit të sektorit për një vëzhgim më të plotë dhe me rreze të gjatë të një drejtim i rrezikshëm për raketat.
Mënyra e funksionimit të sektorit dallohet nga një fuqi edhe më e lartë e pulsit të moduleve të radarit PPM, gjë që bëri të mundur rritjen e rrezes instrumentale në 1800 km: në një distancë të tillë, Nebo-M është në gjendje të zbulojë lëshimin e raketave balistike operative-taktike. dhe raketa balistike me rreze të mesme veprimi. Kufiri i shpejtësisë së objektivave të zbuluar dhe të gjurmuar ka arritur në 5000 m/s. Një objektiv me një ESR prej 0,1 m2 (një kokë luftarake IRBM ose IRBM) mund të zbulohet në një distancë prej 600-650 km, dhe 0,01 m2 - 300-350 km. Kështu, kompleksi Nebo-M është një mbajtës rekord si për sa i përket multifunksionalitetit ashtu edhe për sa i përket parametrave të hershëm të përcaktimit të objektivit (2-5 minuta) për sistemet e raketave anti-aeroplan S-300V4 dhe S-400 Triumph të lidhura me mbrojtjen e hapësirës ajrore. sistemi.
A ËSHTË KOMPLEKSI "NEBO-M" NË KËRKESË KAQ SHUMË NË KËNYRË TË Ngopjes së RF ASO ME RADAR TË LARTË GATI TË FABRIKE TË FAMILJES 77YA6 "VORONEZH"?
Sistemi premtues i paralajmërimit të sulmit raketor (MAWS) i Forcave të Mbrojtjes Ajrore Ruse bazohet sot në radarët matës me potencial të lartë 77Ya6 Voronezh-M, versionet e tyre të modernizuara 77Ya6-VP Voronezh-VP, si dhe versionet decimetër 77Ya6-DM Voronezh-DM ." Stacionet e kësaj familje janë ndërtuar mbi bazën e elementëve modularë të lehtë të përbërjes bllok-kontejner; dhe, ndryshe nga struktura të tilla gjigante si radari Daryal-U, instalimi i të gjithë elementëve të nevojshëm zakonisht zgjat jo më shumë se 18 - 24 muaj. Që nga hyrja në detyrë luftarake e stacionit Voronezh-M në fshatin Lekhtusi, rajoni i Leningradit, në shkurt 2012, rajoni i Kazakistanit Lindor ka marrë tashmë 7 radarë të ngjashëm. Këtë vit është planifikuar të "nisin" 2 stacione "Voronezh-DM" në Yeniseisk dhe Barnaul, si dhe 1 stacion "Voronezh-VP" në Orsk. Një rrjet prej 7 stacionesh ka formuar një fushë radar mjaft të dendur rreth Rusisë në të gjitha drejtimet ajrore të rrezikshme për raketat në distanca 4200 - 6000 km dhe lartësi nga 150 në 4000 dhe 8000 km. Sektorët e shikimit të stacioneve Voronezh në pjesën evropiane të Rusisë mbivendosen, gjë që eliminon praninë e "boshllëqeve" të padukshme në drejtimet ajrore jugperëndimore, perëndimore dhe veriperëndimore, dhe xhiroja rekord e secilit radar Voronezh prej 500 objektivash ju lejon të mbani kontrollin mbi situatën taktike edhe në momentin e një goditjeje masive nga mjetet e sulmit të hapësirës ajrore armike. Por kjo vlen vetëm për armët hipersonike ekzoatmosferike, pasi kufiri i poshtëm i zonës së shikimit për 77Ya6 është rreth 100 km. Të gjithë avionët që operojnë në lartësi deri në 50-70 km nuk përfshihen në listën e objektivave të Voronezh.
Çështja e horizontit të radios nuk mund të neglizhohet. Edhe nëse 77Ya6-DM do të përshtatej për të punuar kundër objektivave me lartësi të ulët dhe lartësi mesatare (nga 15 në 20 km), horizonti i radios për ta do të ishte vetëm 400 - 550 km, gjë që nuk u jep Voronezhs të palëvizshëm absolutisht asnjë avantazh ndaj radari celular i avancuar i tipit "Sky-M". Me fjalë të tjera, kompleksi i radarëve Nebo-M është e vetmja pajisje elektronike e zbulimit celular e aftë për të kryer funksionet e një sistemi të paralajmërimit të hershëm për "pajisjet" në lartësi të ulët dhe lartësi të mesme të raketave dhe avionëve supersonikë ose hipersonikë, duke siguruar një cilësi të mirë. afrimi i kohës së paralajmërimit, si dhe aftësia për të transferuar shpejt në një ose një zonë tjetër të një VN të rrezikshme nga raketat. A ka shumë zona të ngjashme në shtetin tonë? Jo aq shumë, por ende në dispozicion!
Së pari, ky është drejtimi ajror verilindor (VN), i cili ka qenë gjithmonë një nga pikat më të dobëta të mbrojtjes sonë të hapësirës ajrore. Sistemi i paralajmërimit të hershëm me radar Daryal-U operon në këtë drejtim. Si çdo radar tjetër, stacioni Daryal ka humbje të konsiderueshme energjie në skajet e sektorit të skanimit, që do të thotë një humbje e rrezes, dhe skaji i djathtë i modelit të rrezatimit (DP) përafërsisht "mbulon" kufijtë e hapësirës ajrore veriore mbi Laptev. Deti, Deti Lindor - Siberian dhe Kara. Rezulton se qielli mbi pjesët veriore të Siberisë dhe Yakutia praktikisht nuk është i dukshëm nga Pechora Daryal, dhe kanë mbetur edhe 2 vjet përpara se të futet radari Voronezh-VP në Vorkuta (me një sektor shikimi të rritur në 120 gradë). në "lidhjen kundër raketave".
Në një situatë të tillë, një zgjidhje e shkëlqyer mund të ishte vendosja e 3 sistemeve të radarëve Nebo-M përgjatë deteve veriore që lajnë Federatën Ruse. E para mund të vendoset afër Norilsk. E dyta, në afërsi të Tiksi: këtu jo vetëm që do të shërbejë si një radar për sistemet e paralajmërimit të hershëm dhe AWACS të kufijve ajrorë veriorë të vendit tonë, por gjithashtu do të veprojë si një mjet paralajmërimi i hershëm dhe përcaktimi i objektivit për një raketë kundërajrore. brigada dhe aviacioni i mbrojtjes ajrore që mbulon bazën kryesore ajrore të "Forcave Arktike" "Tiksi". Siç e dini, këtë vit Tiksi do të fillojë të shndërrohet gradualisht në një port ajror me rëndësi strategjike për Forcat Ajrore Ruse në drejtimin strategjik verior. Në këtë bazë ajrore mund të vendosen edhe bombardues strategjik raketash Tu-160 dhe transportues raketash me rreze të mesme veprimi Tu-22M3. Do të ishte më e leverdishme të vendosej i treti në afërsi të Anadyrit. Së pari, këtu do të vendoset edhe një skuadrilje ose regjiment ajror i MiG-31BM; së dyti, mënyra sektoriale e funksionimit të kompleksit Nebo-M do të jetë në gjendje të mbulojë sektorin e hapësirës ajrore mbi qendrën e rëndësishme strategjike të Forcave Ajrore të SHBA - bazën e përbashkët ajrore Elmendorf-Richardson (Alaska), e cila mund të presë taktike dhe strategjike aviacioni me armë hipersonike të teknologjisë së lartë.
Drejtimi i dytë ajror shumë i paparashikueshëm ku kompleksi Sky-M mund të jetë i kërkuar është avioni ajror jugperëndimor. Në këtë drejtim, vërehet një aktivitet veçanërisht i lartë i avionëve të zbulimit taktik dhe strategjik të Forcave Ajrore të SHBA-së, me bazë në bazat ajrore turke dhe arabe, dhe në të ardhmen, testet e raketave balistike operativo-taktike turke të familjes Yildirim do të jenë gjithnjë e më të mëdha. kryera. Ky është gjithashtu kërcënimi ushtarak gjithnjë në rritje nga Gjeorgjia, e cila planifikon të stacionojë një kontigjent të madh të Forcave të Armatosura të Përbashkëta të NATO-s në bazën ushtarake Vaziani, të përbërë nga njësi të blinduara dhe disa bateri të komplekseve Patriot PAC-3 ose SAMP-T.
Për më tepër, dihet se komandat e Forcave të Armatosura të SHBA-së dhe Britanisë zakonisht forcojnë kontigjentin e tyre tokësor me modifikime premtuese të sistemeve të raketave lëshuese të shumëfishta GMLRS, të cilat janë të pajisura me raketa të drejtuara M30 dhe XM30 me një rreze veprimi deri në 70-95. km. Një vendim i ngjashëm u mor tashmë vitin e kaluar për të forcuar grupin e Forcave Tokësore Britanike të dërguar në Estoni. Përveç mjetit luftarak të këmbësorisë MCW-80 "Warrior", MBT "Challenger-2", dronëve sulmues MQ-9 "Reaper", si dhe një kontingjenti të një batalioni të përforcuar (800 persona), Londra do të dërgojë Lëshues M270A1 MLRS në këtë vend baltik. Predha të rregullueshme me një kalibër 227 mm paraqesin një kërcënim serioz për njësitë e ushtrisë ruse në rajonet kufitare të Leningradit dhe Pskov. Ato nuk janë më pak të rrezikshme se ATACMS; kryesisht për shkak të nënshkrimit të vogël të radarit prej 0.04 m2. Radari Gamma-S1 do të jetë në gjendje të zbulojë predha të tilla në një distancë prej afërsisht 100 km, kompleksi Nebo-M - në një distancë prej 200-250 km në modalitetin e sektorit dhe rreth 160 km në modalitetin e shikimit të gjithanshëm. Si një detektor i objektivave të vegjël, Nebo-M është shumë herë përpara radarit izraelit EL/M-2084 të kompleksit Iron Dome.
Moduli i radarit me centimetër RLM-SE është elementi kryesor që i jep Nebu-M shkathtësinë më të lartë. RLM-SE mund të kryejë blerjen e objektivave ajrore, blerjen e tyre për gjurmim të saktë automatik me përcaktim të saktë të objektivit për njësitë e raketave anti-ajrore dhe skuadronet luftarake të avionëve të mbrojtjes ajrore. Moduli është një version i përmirësuar thellësisht i detektorit të gjitha lartësive 96L6E dhe detektorit të radarit shumëfunksional Gamma-S1.
Duke u kthyer në VN jugperëndimore, vlen të përmendet se është shumë logjike të vendoset sistemi i radarit Nebo-M në bazën ushtarake 102 në Gyumri. Këtu do të bëhet një përgjigje e denjë për stacionin izraelit të Pishës së Gjelbër të blerë nga Azerbajxhani, dhe gjithashtu do të jetë në gjendje të kontrollojë zona të gjera të hapësirës ajrore mbi Turqinë, Irakun, Sirinë dhe Gjeorgjinë. Çdo veprim i paautorizuar nga NATO dhe aviacioni taktik izraelit në Lindjen e Mesme do të regjistrohet menjëherë nga ekuipazhi në kabinën e kontrollit të kompleksit të kontrollit të radarit.
Tipari më i rëndësishëm dallues i radarit Nebo-M në krahasim me radarët e ndryshëm të gatishmërisë është gjithashtu aftësia për të zbuluar objektiva ekzo-atmosferike në një lartësi prej 1200 km, që është 6 herë më e lartë se ajo e radarit Protivnik-G. Ky është një koncept i avancuar radar me cilësi të theksuara antiraketë, i aftë për të zbuluar, gjurmuar dhe madje kapur raketa balistike me rreze të mesme veprimi jashtë atmosferës së Tokës. Dhe përkundër gjithë theksit të vendosur sot në krijimin dhe promovimin e radarëve standardë të vëzhgimit ose multifunksional me një rreze veprimi prej 300-400 km, së shpejti njësitë RTV nuk do të mund të bëjnë më pa komplekse të tilla si Nebo-M. Në fund të fundit, përparimi në hartimin e elementeve hipersonikë të armëve të teknologjisë së lartë herët a vonë do të imponojë rregulla më të rënda të luftës.
Burimet e informacionit:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=12519
http://militaryrussia.ru/blog/topic-690.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-872.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-610.html
Ctrl Hyni
Vura re osh Y bku Zgjidhni tekstin dhe klikoni Ctrl+Enter
(NNIIRT). Ai u prodhua në versione për trupat e mbrojtjes ajrore dhe për forcat tokësore. Në versionin e mbrojtjes ajrore, sistemi i antenës është më kompleks, koha e instalimit dhe çmontimit është e rëndësishme dhe aftësitë e stacionit janë më të mëdha. Në versionin për forcat tokësore, sistemi i antenës është thjeshtuar për të rritur lëvizshmërinë.
"Qielli"
trupat e mbrojtjes ajrore të vendit.
"Sky-SV"
Radari me valë metër për forcat tokësore.
"Sky-M"
"Sky-M" 55ZH6M (versioni eksportues i "Sky-ME" 55ZH6ME) - një kompleks i ri me tre breza me radarë të veçantë centimetri (modifikimi i radarit 64L6 "Gamma-S1"), decimetër (modifikimi i radarit "Protivnik-G" ") dhe diapazoni i njehsorit (modifikimi i Radarit "Sky-SVU"). Fillimi i parashikuar i dërgesave në Forcat e Armatosura Ruse është 2012.
Në shërbim me vendet e tjera
"Sky-IED" është në shërbim me Iranin.
Shkruani një përmbledhje në lidhje me artikullin "Sky (radar)"
Shënime
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fragment që karakterizon Parajsën (radar)
-Çfarë është puna? Fakti është se francezët kaluan urën që mbron Auesperg, dhe ura nuk u hodh në erë, kështu që Murat tani po vrapon përgjatë rrugës për në Brunn, dhe sot ata do të jenë këtu nesër.- Si është këtu? Si nuk e hodhën në erë urën kur u minua?
– Dhe kjo është ajo që po ju pyes. Askush, as vetë Bonaparti, nuk e di këtë.
Bolkonsky ngriti supet.
“Por nëse kalohet ura, do të thotë se ushtria ka humbur: ajo do të ndërpritet,” tha ai.
"Kjo është gjëja," u përgjigj Bilibin. - Dëgjo. Francezët po hyjnë në Vjenë, siç ju thashë. Gjithçka është shumë e mirë. Të nesërmen, pra dje, zotërinj marshall: Murat Lann dhe Belliard, ulen mbi kalë dhe shkoni te ura. (Vini re se të tre janë Gaskonë.) Zotërinj, - thotë njëri, - ju e dini se Ura e Taborit është e minuar dhe e kundër-minuar, dhe se përballë saj është një tete de pont e frikshme dhe pesëmbëdhjetë mijë trupa, të cilët janë urdhëruar për të hedhur në erë urën dhe për të mos na lënë të hyjmë”. Por perandori ynë sovran Napoleon do të jetë i kënaqur nëse marrim këtë urë. Ne të tre do të shkojmë të marrim këtë urë. "Le të shkojmë", thonë të tjerët; dhe ata u nisën e marrin urën, e kalojnë dhe tani me gjithë ushtrinë nga kjo anë e Danubit po shkojnë drejt nesh, drejt jush dhe drejt mesazheve tuaja.
"Nuk ka më shaka," tha Princi Andrei me trishtim dhe seriozitet.
Ky lajm ishte i trishtuar dhe në të njëjtën kohë i këndshëm për Princin Andrei.
Sapo mësoi se ushtria ruse ishte në një situatë kaq të pashpresë, i shkoi mendja se ai ishte saktësisht i destinuar të nxirrte ushtrinë ruse nga kjo situatë, se ja ku ishte, ai Toulon, i cili do ta nxirrte nga radhët e oficerëve të panjohur dhe t'i hapin atij rrugën e parë drejt lavdisë! Duke dëgjuar Bilibin, ai tashmë po mendonte se si, pasi kishte mbërritur në ushtri, do të paraqiste një mendim në këshillin ushtarak që vetëm do të shpëtonte ushtrinë dhe se si vetëm atij do t'i besohej zbatimi i këtij plani.
"Mos u bëj shaka," tha ai.
"Nuk po bëj shaka," vazhdoi Bilibin, "nuk ka asgjë më të drejtë dhe më të trishtuar." Këta zotërinj vijnë vetëm në urë dhe ngrenë shalle të bardha; Ata sigurojnë se ka një armëpushim dhe se ata, marshalët, do të negociojnë me Princin Auersperg. Oficeri në detyrë i lejon të hyjnë në tete de pont. [fortifikimi i urës.] I thonë një mijë budallallëqe gaskonike: thonë se lufta ka mbaruar, se perandori Franz ka caktuar një takim me Bonapartin, se duan të shohin Princin Auersperg dhe një mijë Gaskonada etj. Oficeri dërgon për Auersperg; Këta zotërinj përqafojnë oficerët, bëjnë shaka, ulen mbi topa dhe ndërkohë batalioni francez hyn pa u vënë re në urë, hedh në ujë thasë me lëndë djegëse dhe i afrohet tete de pont. Më në fund, shfaqet vetë gjeneral-lejtnant, Princi ynë i dashur Auersperg von Mautern. “I dashur armik! Lulja e ushtrisë austriake, heroi i luftërave turke! Armiqësia ka mbaruar, mund t'i japim dorën njëri-tjetrit... Perandorit Napoleon digjet nga dëshira për të njohur Princin Auersperg. Me një fjalë, këta zotërinj, jo më kot gaskonë, e lajnë Auerspergun me fjalë të bukura, ai është joshur nga intimiteti i krijuar kaq shpejt me marshalët francezë, aq i verbuar nga pamja e mantelit dhe pendëve të strucit të Muratit, qu"il n" y voit que du feu, et oubl celui qu"il devait faire faire sur l"ennemi. [Se ai sheh vetëm zjarrin e tyre dhe harron të tijin, të cilin ishte i detyruar ta hapte kundër armikut.] (Megjithë gjallërinë e fjalës së tij, Bilibin nuk harroi të ndalonte pas këtij moti për t'i dhënë kohë për ta vlerësuar atë.) Batalioni francez shkon në tete de pont, armët janë gozhduar dhe ura është marrë. Jo, por ajo që është më e mira, - vazhdoi ai, duke u qetësuar në ngazëllimin e tij nga sharmi i historisë së tij, - është se rreshteri i caktuar për atë top, me sinjalin e të cilit supozohej të ndizeshin minat dhe ura të hidhej në erë. , ky rreshter, duke parë që trupat franceze vraponin drejt urës, ai ishte gati të qëllonte, por Lann e tërhoqi dorën. Rreshteri, i cili me sa duket ishte më i zgjuar se gjenerali i tij, vjen në Auersperg dhe i thotë: "Princi, po të mashtrojnë, këta janë francezët!" Murati sheh që çështja humbet nëse lihet rreshteri të flasë. Ai i kthehet Auersperg-ut me habi (një Gaskon i vërtetë): "Unë nuk e njoh disiplinën austriake kaq të lavdëruar në botë," thotë ai, "dhe ju lejoni një gradë më të ulët të flasë me ju kështu!" C "est genial. Le prince d" Auersperg se pique d "honneur et fait mettre le sergent aux arrets. Non, mais avouez que c" est charmant toute cette histoire du pont de Thabor. Ce n"est ni betise, ni lachete... [Kjo është e shkëlqyer. Princi Auersperg ofendohet dhe urdhëron arrestimin e rreshterit. Jo, pranoje, është e bukur, e gjithë kjo histori me urën. Kjo nuk është vetëm marrëzi, jo vetëm poshtërsi...]
Radar për zbulimin dhe gjurmimin e objekteve të mbrojtjes ajrore
55Zh6 "Sky"- radar tredimensional i rrezes së njehsorit. Një dekret i Këshillit të Ministrave të BRSS në fillim të vitit 1975 urdhëroi zhvillimin e dy radarëve të unifikuar me tre koordinata të gamës së valëve metër për forcat e mbrojtjes ajrore të vendit në një version të transportueshëm (radar 55Zh6 "Sky") dhe për mbrojtja ajrore e forcave tokësore në një version celular (1L13 " Sky-NE"). Në të njëjtin 1975, u lëshua një Rezolutë tjetër e Këshillit të Ministrave të BRSS, në të cilën projekti "Sky" R&D u përfshi në listën e punëve më të rëndësishme të planit pesë-vjeçar. Së bashku me punën e zhvillimit, projekti kërkimor "Ugol" u caktua për të studiuar mundësinë e krijimit të një radari me tre koordinata në rrezen e njehsorit.
Zhvillimi i radarit 55Zh6 në kuadër të punës kërkimore dhe zhvillimore Nebo u krye nga Gorky NIIRT (Gorky, tani Nizhny Novgorod, që nga viti 1991 - NNIIRT), projektuesi kryesor është Alexander Zachepitsky. Testet shtetërore të radarit 55Zh6 filluan në vendin e provës Kapustin Yar në 1982.
Kompleksi i radarëve 55Zh6 u vu në shërbim në 1982. Për zhvillimin e radarit në 1987, ekipit NIIRT iu dha Çmimi Shtetëror i BRSS.
Radari 55Zh6 "Sky" u prodhua nga Fabrika e Televizionit Gorky (SH.A. Nitel, Nizhny Novgorod).
Dy radarë të vendosur 55Zh6 "Sky"(http://nitel-oao.ru/)
Radari është projektuar për të zbuluar, identifikuar, matur tre koordinata dhe gjurmuar objektivat ajror, duke përfshirë avionët e prodhuar duke përdorur teknologji stealth. Përdoret në forcat e mbrojtjes ajrore si pjesë e një sistemi kontrolli të automatizuar ose në mënyrë të pavarur.
Radari funksionon në intervalin e gjatësisë së valës së njehsorit dhe kombinon funksionet e gjetësit të rrezes dhe lartësimatësit. Në këtë gamë të valëve të radios, radari është pak i prekshëm ndaj predhave dhe raketave anti-radar që veprojnë në rreze të tjera, dhe këto armë aktualisht mungojnë në rrezen operative. Në rrafshin vertikal, skanimi elektronik me një rreze altimetër zbatohet (pa përdorimin e ndërruesve të fazës) në çdo element të rezolucionit të diapazonit. Imuniteti ndaj zhurmës në kushtet e ndërhyrjes aktive sigurohet nga rregullimi adaptiv i frekuencës së funksionimit dhe një sistem auto-kompensimi me shumë kanale. Sistemi i mbrojtjes pasive të ndërhyrjeve është ndërtuar gjithashtu në bazë të auto-kompensuesve të korrelacionit. Për herë të parë, për të siguruar imunitetin ndaj zhurmës në kushtet e ekspozimit ndaj ndërhyrjeve të kombinuara, është zbatuar shkëputja hapësinore-kohore e sistemeve të mbrojtjes kundër ndërhyrjeve aktive dhe pasive.
Radari 55Zh6 "Sky" në Forcat e Armatosura Ruse
Që nga vitet 2010, radari 55Zh6 "Sky" është në shërbim me njësitë e mbrojtjes ajrore dhe formacionet e forcave të armatosura ruse.
Përbërja e radarit 55Zh6 "Sky"
Kompleti i radarit 55Zh6 "Sky" përfshin:
- numri i njësive të transportit - 7-8 furgona gjysmërimorkio (në tre gjysmë rimorkio - një pajisje antenë-shtreku, në dy - pajisje, në tre rimorkio - një sistem autonom i furnizimit me energji elektrike)
- një pajisje në distancë e transportuar në kontejnerë.
Koha e vendosjes së radarit - 22 orë
MTBF - 150 orë
Konsumi i energjisë - 100 kW
Radar 55Zh6 "Sky"(http://nitel-oao.ru/)
Modeli i kompleksit të radarit 55Zh6 "Sky"
(Muzeu i SHA "Nitel")
Modifikimet:
55Zh6 "Sky"- versioni bazë fillestar i radarit.
55Zh6-1 "Sky"- versioni i modernizuar i radarit. Disa burime e quajnë atë 55Zh6U "Sky-U".
Vitin e kaluar, Forcat Hapësinore Ruse morën 5 sisteme të reja radarësh të lëvizshëm të krijuar për të zbuluar avionë, helikopterë dhe raketa balistike në lartësi të mesme dhe të larta, duke përfshirë avionët e ndërtuar duke përdorur teknologjinë Stealth - 55Zh6M Nebo-M. Nuk është për t'u habitur që njëri prej tyre u bë një vëzhgues në Krime, duke mbuluar gadishullin me mbrojtje radar brenda një rrezeje prej 400 kilometrash.
Sot, numri i radarëve Nebo-M në Forcat Hapësinore Ajrore ka arritur në dhjetë komplekse, përveç stacioneve jo më pak të avancuara Nebo-U, si dhe stacioneve Nebo-SVU në shërbim të Forcave Tokësore. Praktikisht nuk ka dallime të veçanta në karakteristikat teknike midis këtyre stacioneve të radarit të familjes së diapazonit të valëve metër. Në versionin e mbrojtjes ajrore, sistemi i antenës është më kompleks, koha e instalimit dhe çmontimit është rritur përkatësisht dhe stacioni ka më shumë aftësi. Në versionin për Forcat Tokësore, sistemi i antenës është thjeshtuar për të rritur lëvizshmërinë. Por ngjashmëria e përgjithshme është një cilësi e lartë në përcaktimin e tre koordinatave të objektivave. Këto sisteme radari karakterizohen nga kohë të shkurtër gjurmimi për objektivat me shpejtësi të lartë, një shkallë e lartë e përditësimit dhe lëshimit të informacionit, duke përfshirë objektivat me shpejtësi të lartë dhe manovruese, rreze të gjata zbulimi të lëshimeve të raketave balistike dhe tavane të mëdha në modalitetin e gjurmimit të objektivit balistik. .
Zhvillimi i kompleksit të radarit bazuar në punën e projektimit dhe zhvillimit të Nebo-M është kryer në Institutin Kërkimor të Radio Inxhinierisë Nizhny Novgorod në Nizhny Novgorod që nga vitet 1990. Një prototip i radarit dytësor të integruar të integruar (CSRL) u prodhua plotësisht në vitin 2008. Në të njëjtën kohë, faza e parë e testimit paraprak të një radari prototip 55Zh6M, i përbërë nga një modul radar me gjatësi metër RLM-M dhe një kabinë kontrolli KU RLC, përfundoi me rezultate pozitive. 
Një vit më vonë, u kryen testet në terren dhe një prototip i radarit 55Zh6M u prezantua për testim shtetëror, i kompletuar me RLM-M (moduli i radarit metër), RLM-D (moduli i radarit decimetër) dhe KU RLC (kabina e kontrollit të radarit). kompleks) me një modul radar dytësor të integruar (KVRL). Dhe në vitin 2010, Ministria e Mbrojtjes nënshkroi një kontratë për furnizimin e kompleksit të parë serial Nebo-M.
Por ky radar u prezantua për publikun e gjerë vetëm në 2012 në një ekspozitë të pajisjeve kushtuar 100 vjetorit të Forcave Ajrore Ruse në Ramenskoye afër Moskës me emrin 55ZH6ME "Sky-ME" (versioni i eksportit). Ekspertët vlerësuan menjëherë avantazhet e tij, ndër të dukshmet ishte lëvizshmëria e mahnitshme për një kompleks të këtij niveli. Karakteristikat teknike ishin edhe më befasuese. 
"Fillimisht, sistemet e radarëve Nebo-M filluan të hyjnë në shërbim me njësitë e mbrojtjes ajrore të Qarkut Ushtarak Perëndimor dhe u testuan në të ashtuquajturën "unazë" të mbrojtjes ajrore të Moskës," thotë eksperti ushtarak Boris Dzherelievsky. “Efektshmëria e tyre gjatë detyrës luftarake, duke filluar nga viti 2012, tejkaloi edhe pritshmëritë e departamentit ushtarak, i cili u “prishur” nga risitë e tjera të radarëve. Prandaj, pasuan porosi të reja për "Sky-M", numri i të cilave tashmë është rritur në një duzinë dhe, me sa dimë, ky nuk është kufiri në furnizimin e këtyre komplekseve për trupat. 
Asnjëherë më parë një radar i këtij niveli nuk ka pasur manovrim të jashtëzakonshëm, duke lejuar që komplekset të përdoren brenda një distrikti të tërë ushtarak në një kohë jashtëzakonisht të shkurtër. Nuk është rastësi që të paktën një kompleks Nebo-M u dorëzua në Krime, nga ku është në gjendje të kontrollojë në mënyrë të pavarur ajrin dhe hapësirën jo vetëm mbi territorin e gadishullit, por edhe pothuajse të gjithë Detin e Zi, duke parë shumë përtej horizontit. . Dhe së bashku me radarët e palëvizshëm, këto aftësi rriten shumë herë.”
Lëvizshmëria e lartë e kompleksit Nebo-M sigurohet duke vendosur çdo modul radar në shasinë e një automjeti të veçantë jashtë rrugës - një traktor me katër boshte BAZ 6909-015 nga Uzina e Automjeteve Bryansk. Çdo modul është i pajisur me një furnizim të integruar me energji elektrike me fuqi 100 kW, pajisja vendoset në një enë rrotulluese. Sistemi hidraulik lehtëson shumë procesin e rrotullimit dhe shpalosjes së grupeve të antenave dhe platformave horizontale. Falë kanaleve të kontrollit të radios dhe shkëmbimit të informacionit midis moduleve, lidhjet me kabllo ndërkabina eliminohen plotësisht, dhe sistemi automatik i navigimit dhe topografik përdor sistemet GPS dhe GLONASS, duke siguruar saktësi pothuajse centimetrash. 
E gjithë kjo së bashku bën të mundur që fjalë për fjalë të mbështillet një kompleks shumë masiv në vetëm një çerek ore dhe ta zhvendosë atë në çdo vend, qoftë me fuqinë e tij ose me hekurudhë. Dhe pas 15-20 minutash, vendoseni në një pozicion të ri dhe filloni të punoni. Në të njëjtën Krime, ku kompleksi Nebo-M është aktualisht në detyrë luftarake për mbrojtjen ajrore në Kepin Tarkhankut (pika më perëndimore e gadishullit), ai mund të mos jetë më atje. Ky, natyrisht, është vetëm një supozim teorik (nëse është e mundur të skanoni qiellin brenda një rrezeje prej 400 kilometrash me këtë kompleks radar, nuk ka nevojë të veçantë për të lëvizur), por lëvizshmëria e tij lejon që kompleksi i radarit të vendoset kudo. në Krime brenda një nate.
Kompleksi i radarëve Nebo-M i përket stacioneve ndërspecifike në lartësi të larta dhe të mesme dhe jo rastësisht konsiderohet më i avancuari në klasën e tij në botë, efektiviteti i tij është i krahasueshëm me disa radarë të ngjashëm. Kompleksi është i aftë të analizojë informacione në lartësitë operative për objektiva të vegjël hipersonikë dhe aerodinamikë në kushte të vështira moti. Zonat e zbulimit të objektivit janë mbresëlënëse - diapazoni është 600 kilometra, këndi i lartësisë është 70 gradë dhe lartësia deri në 600 kilometra. Vetëm një rrotullim i radarit ju lejon të shihni të gjitha objektivat në ajër dhe hapësirën e jashtme, duke përcaktuar automatikisht identitetin e tyre duke përdorur sistemin "mik ose armik". Kompleksi është i aftë të gjurmojë njëkohësisht deri në 200 pista të synuara, duke i dhënë koordinatat e tyre në pozicionet fillestare të sistemeve raketore kundërajrore me rreze të mesme dhe të shkurtër.
