Gjeniu arkitektonik është më i dukshëm në krijimin e urave. Urat e famshme të botës! Janë ata që, duke pasur një nevojë praktike plotësisht të justifikuar, shpesh bëhen simbole unike të vendeve dhe qyteteve, duke i bërë të dallueshme kryeqytetet e famshme botërore dhe qoshet e largëta piktoreske. Nga një numër i madh i këtyre objekteve, ne kemi zgjedhur 10 urat më të bukura në botë dhe kemi publikuar një TOP-10 shumë të kushtëzuar, pasi ka shumë ura origjinale dhe të mahnitshme në botë. E megjithatë, duke përdorur kritere të pranuara përgjithësisht për bukurinë e objekteve arkitekturore, ne u përpoqëm të përpilonim këtë listë, e cila përfshinte si shembuj të njohur të arkitekturës së urave të shekujve të kaluar, ashtu edhe artikuj të rinj që mahnitin bashkëkohësit me madhështinë e projektimit dhe ekzekutimit.
Ura Millow (viadukt)
Lista me emrin "Urat më të bukura në botë" hap Urën Millow, e hapur në dhjetor 2004 dhe sot është struktura më e madhe e varur në botë.
E ngritur madhështore mbi luginën e liqenit Karovoe, që ndodhet në jug të Francës, në një lartësi prej 343 metrash, Ura Automobilistike Millow krijon ndjesinë e një fluturimi mahnitës për këdo që kalon nëpër të. Kontribuon në këtë iluzion dhe arkitekturën e urës - drita, sikur fluturon. Më i gjatë se kulla e famshme Eifel, viadukti është gjithashtu në krye në listën botërore të urave më të larta. Struktura madhështore me 8 hapje është e vendosur në shtatë mbështetëse dhe peshon 36 mijë tonë. U ngrit një viadukt në formën e një gjysmërrethi me një rreze prej 20 km; gjatësia e tij është 2.4 km.
Ura e Grykës Mbretërore të Këmbësorëve
Lista jonë, e quajtur "Urat më të bukura në botë", nuk do të ishte e plotë pa urën e famshme amerikane, të ngritur në vitin 1929.
Ajo shtrihet dhe është bërë prej kohësh një nga monumentet më të famshme të rajonit. Monumentaliteti i ndërtesës është i kombinuar organikisht me lehtësinë e mahnitshme të strukturave, dhe lartësia prej 305 metrash bën të mundur shijimin e peizazheve të paharrueshme malore të kësaj zone piktoreske. Gjatësia e strukturës është 385 m.
Spanjë: Ura Puente de Piedra
Një nga më të vizituarit nga turistët është njohur prej kohësh si Puente de Piedra përtej lumit Ebro, duke zënë me të drejtë një nga vendet kryesore në vlerësimin tonë "Urat më të bukura në botë". Fotografia e paraqitur në artikull tregon integritetin dhe hirin e strukturës. E vendosur në qendër të qytetit pranë bazilikës El Pilar, kjo urë njihet edhe si Ura e Luanit, pasi është e zbukuruar me katër skulptura simbolike të luanëve.
Ai është gjithashtu i famshëm për kohëzgjatjen e ndërtimit të tij: u ndërtua për 40 vjet, dhe në shekujt XVII dhe XVIII u riparua. Sot, ura Puente de Piedra është një monument historik dhe arkitektonik që u shfaq në shekullin e 15-të dhe, në të njëjtën kohë, një arterie e fuqishme transporti, jashtëzakonisht e rëndësishme për shëndetin ekonomik të të gjithë vendit.
Hong Kong: Ura Tsin Ma
Lista e "Urave më të mëdha dhe më të bukura në botë" përfshin urën e famshme të varur të Hong Kongut Tsin Ma - një nga kryeveprat botërore të arkitekturës, e cila është kthyer në një lloj simboli të vendit dhe një pikë referimi për turistët.
E këndshme dhe çuditërisht e bukur (sidomos kur ndriçohet natën), ura lidh qytetin me ishullin Lantau. Përveç kësaj, si një pjesë thelbësore e infrastrukturës së Aeroportit Ndërkombëtar të Hong Kongut, Tsin Ma ofron lidhje rrugore dhe hekurudhore. Ura është vënë në punë në vitin 1997. Gjatësia e saj është shumë mbresëlënëse - 2.2 km, dhe hapësira kryesore - 1.4 km.
Argjentinë: Ura e Gruas (Puente de la Mujer)
Në kategorinë “Urat më të bukura në botë” është e pamundur të mos përfshihet Ura më interesante e Grave Argjentinase. Historia e krijimit të kësaj ure unike lëkundëse është e mahnitshme. Arkitekti u frymëzua nga lëvizjet e këndshme të një çifti që kërcenin tango argjentinase. E vendosur në Buenos Aires, kjo urë e këndshme lëkundëse 170 metra përshkon Rio de la Plata dhe lidh dy rrugë, Pierina Dealesi dhe Manuela Gorriti, në zonën urbane të Puerto Madero. Hapja e urës u bë në fund të vitit 2001 dhe ajo u bë menjëherë një pikë referimi e qytetit.
Ura është për këmbësorë. Është 6,2 m e gjerë, e kufizuar në 3 seksione, 2 prej të cilave janë 25 dhe 32,5 m të gjata dhe janë të palëvizshme dhe të vendosura përgjatë brigjeve, ndërsa pjesa e mesme rrotullohet mbi një bazë betoni dhe është në gjendje të pastrojë rrugën e lirë për anijet që kalojnë. në 2 minuta. Ky seksion i lëvizshëm i urës është i pajisur me një "gjilpërë" gjigante metalike 34 metra. Kabllot-kabllo që mbajnë pjesën e mesme të urës janë në kontakt me "gjilpërën", pjerrësia e së cilës mbi sipërfaqen e ujit është 39 °. Një mbështetje e veçantë që del nga uji balancon fundin e seksionit qendror kur kthehet 90 °. Duke kontrolluar të gjithë punën e kësaj strukture madhështore, sistemi kompjuterik ndez mekanizmin e lëkundjes kur është e nevojshme.
MB: në Gateshead
Kjo është ura e parë e përkulshme që nuk ka pasur kurrë ndonjë analog. Ka fituar shumë çmime dhe çmime arkitekturore. Duke zbatuar një projekt unik të një ure këmbësore, të nevojshme për qytetin, por që nuk ndërhyn në lundrimin e lumit, në vitin 2001 u ngrit një strukturë unike prej 850 tonësh me një gjatësi prej 126 m.
Ura përbëhet nga dy harqe çeliku, njëri prej të cilëve ngrihet mbi ujë në një gjysmërreth, duke arritur një lartësi prej 50 m në pikën e sipërme, e dyta është një rrugë këmbësore nën të cilën mund të kalojnë anijet e ulëta. Kur afrohet një anije e gjatë, harqet fillojnë të lëvizin drejt njëri-tjetrit, duke u kthyer 40 ° dhe lidhen. Kohëzgjatja e një manovre të tillë është 4.5 minuta. Pas përfundimit të tij, të dy kanavacat janë të ngritura në ekuilibër dhe ngrihen mbi ujë në një lartësi prej 25 metrash. Njerëzit e quajtën me vend këtë kthesë "syri i syrit".
Singapor: Ura e valës Henderson
Ura mbi Henderson Road është një strukturë e jashtëzakonshme, që të kujton një gjarpër të madh që ndërthur një degë peme. Në vitin 2008, urat më të bukura në tokë u plotësuan nga kjo strukturë e zgjuar e këmbësorëve. Lider në lartësi midis urave të Singaporit, ai fitoi menjëherë dashurinë e banorëve të qytetit.
Baza e urës është një kornizë me brinjë karakteristike të lakuar prej çeliku, që ngrihen në mënyrë alternative mbi kuvertë. Veshja origjinale e kornizës e bërë nga lloje të veçanta druri i reziston në mënyrë të përkryer peripecive klimatike. Ura e valës Henderson lidh dy parqet e qytetit. Struktura me 7 seksione e ngjashme me valën, 294 metra e gjatë, duket se qëndron pezull 36 metra mbi autostradën e ngarkuar. Në kthesat e brendshme të urës ka kamare komode të pajisura me stola dhe kolltuqe ku mund të pushoni duke admiruar pamjet piktoreske. "Valët" e jashtme janë gjithashtu çatia, duke siguruar mbrojtje të shkëlqyer nga era dhe dielli. Ura e valëve të Hendersonit është madhështore në çdo kohë të ditës, por është veçanërisht e sofistikuar në lindjen ose perëndim të diellit. Natën, ajo ndriçohet me kurora LED dhe bëhet romantike dhe misterioze.
Itali: Ura e Rialtos
Më e vjetra, që shtrihet mbi Kanalin e Madh, është perla e ndërtimit të urave botërore dhe një pikë referimi popullore që zë një vend të denjë në listën e "Urave më të bukura të famshme në botë".
Struktura prej guri, duke zëvendësuar strukturën origjinale prej druri, u ngrit në fund të shekullit të 16-të. Ai lidh zonat urbane të San Polo dhe San Marco. Ura e Rialtos 48 metra, e bazuar në 12,000 shtylla, është një urë këmbësore e përbërë nga një hark tradicional. Gjerësia e strukturës është 22 m. Sot, si në kohën e lulëzimit të Italisë, ura nuk e ka humbur popullaritetin e saj: është gjithmonë e gjallë dhe e dashur nga banorët e qytetit dhe turistët.
Pont du Gard francez
Kjo urë romake, e cila i ka rezistuar kohës, është nën mbrojtjen e UNESCO-s. E ndërtuar në kohët e lashta, ura me tre nivele është ende një vend pelegrinazhi për turistët nga shumë vende. Pont du Gard është një ujësjellës që lidh brigjet e lumit Gardon pranë qytetit francez të Nîmes. Dimensionet e saj janë të jashtëzakonshme, ato befasojnë dhe lëkunden në të njëjtën kohë: gjatësia e urës është 275 m, dhe lartësia arrin 47 m. Pont du Gars nuk është vetëm një ujësjellës madhështor i lashtë romak, këtu çdo gur kujton ngjarje historike magjepsëse. . Koha e ndërtimit të kësaj strukture unike daton në vitin e 19-të para Krishtit. e., por asnjë nga shkencëtarët nuk mund të shpjegojë se si është ndërtuar saktësisht.
Ujësjellësi me tre nivele është pjesë e një sistemi ujësjellës prej 50 kilometrash që furnizon me ujë për nevojat e qytetarëve të Nimes. Për më shumë se 2000 vjet histori, ndryshimet kanë ndodhur, ujësjellësi prej kohësh ka pushuar së funksionuari si ujësjellës, duke mbetur një kalim madhështor.
në Londër
TOP-10 "Urat më të bukura në botë" plotësohet nga ura e famshme e lëvizshme mbi Thames, e vendosur jo shumë larg Kullës. E ndërtuar në vitin 1894, ky simbol britanik, i ndërtuar në stilin gotik viktorian, është një strukturë 244 metra me dy kulla 65 metra. Hapësira midis tyre është 61 m e gjatë, dhe hapësira në vetvete është e ndarë në 2 krahë të lëvizshëm, të aftë për t'u ngritur me 83 ° dhe të pajisur me një kundërpeshë të veçantë, e cila bën të mundur hapjen e urës brenda një minute.
Për këmbësorët, përveç trotuareve të parashikuara, në godinë janë ndërtuar galeri që bashkojnë kullat në një lartësi prej 44 m. Sot në to ndodhen një muze dhe një kuvertë vëzhgimi.
Jemi përpjekur të listojmë dhe karakterizojmë urat më të bukura në botë. Fotot dhe emrat e urave janë të ndryshme, por ato janë të ngjashme në një gjë: këto struktura madhështore u krijuan nga mjeshtra të zgjuar dhe u bënë monumente unike të artit arkitekturor.
Atraksioni kryesor i San Franciskos është ndërtuar përgjatë ngushticës me të njëjtin emër dhe lidh gjirin e qytetit me Oqeanin Paqësor. Struktura është një urë e varur me karrexhatë të varur dhe gjatësia e saj është 1970 m. Puna për ndërtimin e urës zgjati nga viti 1933 deri në vitin 1937, gjatë Depresionit të Madh dhe gjatë formimit të qytetit nga efektet e tërmetit të vitit 1906. inxhinier i kohës për ndërtimin e urave. Në fund të majit 1937 u bë hapja madhështore e urës më të madhe të varur në atë kohë në botë; Ura e Golden Gate e ruajti këtë status deri në vitin 1964, kur u anashkalua nga Ura Verrazano e Nju Jorkut. Ura unike njihet si simbol i Shteteve të Bashkuara dhe është krenaria e popullit amerikan.
Një nga pamjet e jashtëzakonshme të Portugalisë, që godet me pafundësinë e gjatësisë dhe bukurisë së strukturës. Gjatësia totale e kësaj ure, e njohur si më e gjata në të gjithë Evropën, është 17.2 km. Arkitektura e saj nuk ka një formë klasike dhe dallohet për performancën e saj të ajrosur. Fokusi funksional i strukturës është lidhja e zonave të largëta të kryeqytetit të Portugalisë. Falë ndërtimit të urës, e cila gradualisht kalon nga struktura me kabllo në viadukt, u bë e mundur vendosja e lidhjeve të transportit në qytet dhe sigurimi i aksesit të lirë në disa nga objektet e tij. Dhe forma jokonvencionale e urës shprehet në faktin se pjesa me kabllo ndodhet pingul me vijën bregdetare, ndërsa viadukti shkon paralel.
Është ura më e vjetër në Shtetet e Bashkuara, e ndërtuar mbi lumin East, që lidh Brooklyn dhe Manhattan - rrethet e Nju Jorkut. Ndërtimi i urës, e cila shtrihej në 1825 m, zgjati 13 vjet (1869 - 1883). E gjithë puna u krye nën drejtimin e inxhinierit John Roebling, i cili ishte i pari nga mjeshtrit që sugjeroi zëvendësimin e gize me çelik. Për të vërtetuar besueshmërinë e urës së çelikut, në ditën e hapjes së saj - 24 maj 1883, përfaqësuesit e autoriteteve të qytetit ecën përgjatë saj me elefantët. Dhe për më shumë se një shekull, Ura e Bruklinit ka kryer funksionet e saj. Ai përbëhet nga 3 zona, dy prej të cilave janë për makina dhe e treta për çiklistët dhe këmbësorët. Kjo zonë ndodhet në qendër të strukturës, dhe është ngritur mbi 2 zona makinash ngjitur, nga ky inxhinier Rebling donte të tregonte epërsinë e njerëzve ndaj makinave.
E ndërthurur në mënyrë harmonike me arkitekturën e Londrës, është bërë një nga simbolet e saj. Emri i strukturës është për shkak të vendndodhjes së saj - ndodhet pranë Tower Castle, e cila qëndron në bregun verior të Thames. Ura u ndërtua sipas projektit të Horace Jones në fund të shekullit të 19-të. Puna inxhinierike rezultoi në një strukturë 244 metra me kulla të larta 65 metra. Në një lartësi prej 44 m, ato lidhen me një vendkalim të projektuar për këmbësorët. Sot kjo galeri është kthyer në një muze dhe kuvertë vëzhgimi. Skema e ngjyrave të urës është gjithashtu interesante. Fillimisht ka pasur ngjyrë çokollate, por me rastin e përvjetorit të Elizabeth II është rilyer duke imituar ngjyrat e flamurit shtetëror. Por ura nuk u bë blu-bardhë-e kuqe, tk. ka shumë pak të kuqe në të, dhe struktura duket blu dhe e bardhë nga një distancë.
Një urë rrugore me kabllo që kalon luginën e lumit francez Tarn dhe kalon pranë qytetit të Millau. Konsiderohet si më e larta në botë, sepse një nga shtyllat e saj arrin lartësinë 341 m. Për zhvillimin e projektit të strukturës madhështore ka punuar inxhinieri Michel Virlojot, i famshëm për krijimin e urës kabllore të Normandisë. Struktura unike është pjesë e A75 dhe e plotëson atë. Falë Viaduct of Millau, u bë i disponueshëm udhëtimi me shpejtësi të lartë nga Parisi në Béziers në tranzit përmes Clermont-Ferrand. Vlen të përmendet se kalimi në të nuk është falas për shoferët, pasi ura u krijua sipas një kontrate midis qeverisë franceze dhe kompanisë Eifage Group. Një nga pikat e së cilës thotë se kompania ka të drejtë të paguajë një tarifë të vogël nga makinat që kalojnë këtu.
Ponte Vecchio, ose Ura e Vjetër, nuk është thjesht një strukturë e krijuar për të kaluar nga njëra anë e Arnos në tjetrën. Ky është një monument i tërë arkitekturor, i ngritur në shekullin XIV. Në kohët e lashta, në vendndodhjen e urës kishte një kalim dhe gjerësia e Arno ishte minimale këtu. Prandaj, edhe romakët e lashtë ngritën një urë këtu, duke e ngritur atë mbi pirgje guri dhe duke shtuar mbistruktura prej druri. Në këtë formë, ai i mbijetoi rënies së Perandorisë Romake, por nuk mundi t'i rezistonte fuqisë shkatërruese të elementit të ujit, i cili u rebelua në 1117. Ura Ponte Vecchio mori pamjen e saj moderne në vitin 1345, pas zhvillimit të një projekti të ri nga mjeshtri Neri di Fioravanti. Ndryshimi i formës së strukturës ka përmirësuar pamjen e saj dhe e ka bërë atë më të fortë. Ura e re përbëhet nga 3 harqe me gjatësi deri në 30 m.
Ura më e vjetër e ndërtuar mbi Kanalin e Madh në Venecia. Fillimisht, në këtë vend ka ekzistuar një urë pontoni, e ngritur në vitin 1811 me projektin e Nicolo Barattieri dhe e quajtur Ponte della Moneta, e cila shpjegohet me afërsinë e mentës. Por në lidhje me shfaqjen e tregut të Rialtos në qytet, u bë i nevojshëm zëvendësimi i urës ekzistuese me një më të qëndrueshme. Kështu në vitin 1250 u shfaq një urë e re prej druri, e bërë në formën e një harku. Për lehtësinë e kalimit të anijeve të larta, ky hark u hap në pjesën qendrore të tij. Ura filloi të quhej Rialto, por nuk u tregua shumë e qëndrueshme - në 1310 u dëmtua ndjeshëm gjatë një zjarri, dhe në 1444 u shemb, pa mundur t'i rezistojë një turme të madhe banorësh të qytetit. Ura moderne prej 28 metrash prej guri u shfaq tashmë në 1591 falë përpjekjeve të arkitektit Antonio da Ponte.
“Fëmija i trurit” 36 kilometra i inxhinierit kinez Wang Yong, i njohur si ura më e gjatë në botë. E bërë në formën e shkronjës S, ajo kalon lumin Qiantang dhe gjirin Hangzhou. Struktura konsiderohet lidhja më e rëndësishme në autostradën që kalon përgjatë bregut lindor të Kinës. Fillon në veri të vendit në Jiaxin dhe përfundon në jug, në Ningbo. Për shkak të ndërtimit të kësaj strukture në shkallë të gjerë, u bë e mundur të zvogëlohej distanca e transportit me 120 km (nga Ningbo në Shangai). Puna për ndërtimin e urës më të gjatë dhe më të bukur në botë u krye nga viti 2003 deri në vitin 2008. Kompleksiteti i tyre ishte se struktura duhej të vendosej në një mjedis detar të paparashikueshëm dhe në një zonë sizmikisht të rrezikshme.
Ndërtuar mbi Neva nga 1912 deri në 1916. me synimin për të lidhur ishullin Admiralteisky me Vasilievsky (zonat e Shën Petersburgut). Historia e saj fillon në 1882, kur banorët e qytetit dhe personazhet publike filluan t'i drejtohen Këshillit të Qytetit me një kërkesë për të ndërtuar një kalim të përhershëm mbi lumë. Por vetëm në vitin 1900 autoritetet dëgjuan këto kërkesa dhe vendosën të zhvillonin një konkurs ndërkombëtar, i cili do të përcaktonte projektuesin e urës. Dhe në shkurt 1911, Shoqëria e Bimëve Kolomna filloi ndërtimin e urës, puna e ndërtimit përfundoi vetëm në fund të vitit 1916. Ndërtesa i detyrohet emrin e saj Pallatit të Dimrit. Ura metalike prej 250 metrash përbëhet nga 5 hapje, dhe hapësira qendrore me dy krahë është e shtrirë në të dy anët. Pesha e të gjitha pjesëve prej çeliku të urës është 7770 ton.
Struktura më e gjatë e pezulluar në botë. Ajo lidh pjesët aziatike dhe evropiane të Stambollit. Më parë, struktura të tilla nuk u ngritën mbi ngushticën e Bosforit dhe ura e varur e Bosforit u bë kalimi i parë. Inxhinierët britanikë Roberts dhe Brown punuan në projektin e tij. Sipas idesë së tyre, kabllot e çelikut të formës zigzag u bënë mbajtëse të urës, të cilat “rrinë pezull” mbi ujë në një lartësi prej 64 m. Ura ndahet në shirita që sigurojnë siguri gjatë vozitjes. Gjatësia totale e urës është 1560 m, gjerësia - 33 m, dhe çdo ditë kalojnë mbi 200,000 automjete. Nuk mund të ecësh nëpër urë në këmbë, sepse për shkak të tentativave për vetëvrasje, ai është i mbyllur për këmbësorë. Kamionët nuk lejohen as këtu.
Për shekuj me radhë, njerëzit kanë përdorur struktura arkitekturore për të lidhur zona të largëta tokësore. Ndonjëherë urat, të ndërtuara për nevojat e disa fshatrave, jo vetëm jetojnë për shumë dhjetëra e qindra vjet, por edhe bëhen të famshme në të gjithë botën. Disa prej tyre janë bërë pikë referimi, të tjera janë bërë shembuj të gjallë të stileve dikur të njohura arkitekturore, dhe të tjerë janë dëshmitarë të epokës së përparimit shkencor dhe teknologjik. Këtu është një listë e vogël e TOP 10 urave më të famshme.
Sydney Harbour Bridge, Sydney, Australi
Kjo urë është një nga monumentet më të famshme dhe të fotografuara në Australi. Është ura me hark prej çeliku më e madhe (por jo më e gjata) në botë, 134 metra e lartë dhe me pamje nga porti i Sidneit. Ndërtimi i tij zgjati 8 vjet dhe hapja u bë në mars 1932. Meqenëse çeliku deformohet kur ekspozohet ndaj temperaturave të ulëta dhe të larta, ura mund të ngrihet ose ulet deri në 18 cm.
Kjo urë e famshme ndodhet në lumin Neretva në qytetin e Mostarit në atë që sot është Bosnja dhe Hercegovina. Është ndërtuar nga turqit në vitin 1566 dhe ka ekzistuar për 427 vjet derisa u shkatërrua në vitin 1993 gjatë Luftës së Bosnjës. Kjo, natyrisht, u pendua më vonë dhe vendosi të rivendoste monumentin lokal. Në vitin 2004 u bë hapja madhështore dhe tani të rinjtë vendas kanë një traditë të re - të hidhen në ujin e ftohtë të lumit nga ura.
Ura "33 shtrihet" (Si-o-Se Pol), Isfahan, Iran
I famshëm botëror ura e vjetër Si-o-Se Pol ndodhet në qytetin iranian të Isfahanit, në lumin Zayand. Ka një rëndësi të lartë kulturore, pasi është një shembull i arkitekturës së shtetit Safavid që ekzistonte në shekullin 16-18. Ura u vu në punë në vitin 1602 nën Shah Abbas I. Si materiale ndërtimi u përdorën guri natyror dhe tulla. Ura është 295 metra e gjatë dhe 13.75 metra e gjerë. Besohet se fillimisht ura kishte deri në 40 hapje, por gradualisht numri i tyre u reduktua në 33.
Ura Akashi-Kaikyo, Awaji dhe Kobe, Japoni
Ura Akashi-Kayo, e njohur edhe si Pearl, është ura më e gjatë e varur në botë. Gjatësia e saj është 1991 metra! Ura u ndërtua përtej ngushticës Akashi për të lidhur qytetin e Kobe në ishullin Honshu me qytetin Awaji në ishullin me të njëjtin emër. Ndërtimi i tij zgjati pothuajse 12 vjet, dhe hapja u bë në vitin 1998. Pas tërmetit të vitit 1995, gjatësia e urës u rrit me 1 metër për shkak të ndryshimeve në relievin lokal. Për të rikuperuar një strukturë kaq të madhe, një tarifë prej afërsisht 20 dollarë paguhet nga të gjithë kaluesit, gjë që bën që shumica e atyre që kalojnë ngushticën ose me traget ose me autobus.
Ura Rialto, Venecia, Itali
Karta e vizitës së Venecias dhe një nga katër urat në Kanalin e Madh në Venecia është ura më e vjetër mes tyre. Ajo u ndërtua prej guri sipas dizajnit të Antonio de Ponto dhe u përfundua në 1591. Projekti në atë kohë u konsiderua aq i guximshëm sa shumë arkitektë parashikuan shkatërrimin e tij të shpejtë. Sidoqoftë, ura jo vetëm që jetoi për më shumë se një shekull, por hyri edhe në komplotet e veprave letrare dhe filmave.
Ura e famshme e stilit gotik kalon lumin Vlatva në kryeqytetin e Republikës Çeke. Ndërtimi i saj filloi në 1357, gjatë sundimit të mbretit Charles IV, dhe përfundoi në fillim të shekullit të 15-të. Si e vetmja urë në lumin Vlatva, Ura e Karlit ishte lidhja më e rëndësishme midis qytetit të vjetër dhe zonës përreth Kalasë së Pragës. Pamja e saj e bëri Pragën një qendër të rëndësishme tregtare që lidh Evropën Perëndimore dhe Lindore. Sot është një nga pamjet më të vizituara të qytetit dhe vendit, zbukuron suvenire dhe piktura të shumta të artistëve të rrugës.
Ura e Kullësështë një urë e kombinuar me një strukturë të varur dhe ngritëse. Ura e famshme e Londrës që kalon Thames është karta e saj kryesore e thirrjes. Ndërtimi i urës filloi në 1886 dhe përfundoi 8 vjet më vonë. Ai përbëhet nga dy kulla të lidhura me njëra-tjetrën nga një hapësirë qendrore e gjatë 61 metra.
Viaduct "Millau" (Ura Millau), Millau, Francë
Ura mahnitëse rrugore me kabllo është e vendosur në Luginën Tarny, pranë qytetit të Millau në jug të Francës. Ishte ura më e lartë në botë derisa ura u ndërtua mbi lumin Syduhe në Kinë. Për të imagjinuar madhësinë e saj, mjafton të dimë se është më e gjatë se Kulla Eifel. Ura është pa pagesë.
Ura Golden Gate, San Francisko, SHBA
Ura e varur që lidh qytetin e San Franciskos dhe në jug të kontesë Marin është shenjë dalluese e rajonit. U hap në vitin 1937 dhe që nga ajo kohë për 27 vjet ka qenë më i madhi në botë. Ura paguhet vetëm për shoferët, hyrja është falas për këmbësorët. Ura njihet edhe për numrin e lartë të vetëvrasjeve. Në një kohë këtu ka pasur edhe një roje, por më vonë është hequr për arsye ekonomike, por kanë mbetur tabela paralajmëruese me numrat e telefonit të shërbimeve të ndihmës psikologjike.
1. Ura Golden Gate: San Francisko, SHBA
Ura Golden Gate në San Francisko është padyshim ura më e njohur në botë. Sot ai është tashmë 75 vjeç.
Ndërsa disa njerëz nuk janë fare të frymëzuar nga dizajni industrial, ura e varur në San Francisko përshtatet në mënyrë të përkryer me peizazhet lokale, ajo me të drejtë ra në kategorinë e urave të famshme të botës. Ndoshta kjo është arsyeja pse ai është bërë prej kohësh shenjë dalluese e këtij qyteti.
2. Sydney Harbour Bridge (Ura e Sydney):.
Nofka “Hanger” iu dha nga vendasit e Sidneit kësaj ure për shkak të dizajnit të veçantë, i cili bazohet në formën e harkut. Ura e Portit të Sidneit u hap në vitin 1932 dhe është një pikë qendrore për krenarinë dhe festën australiane.
Ngritja e urës është ideale për alpinistët fillestarë.
Çdo vit në natën e Vitit të Ri, vetë ura përdoret për të plotësuar fishekzjarrët me efekte të ndryshme, si fytyra të buzëqeshura apo topa disko.
Ura mesjetare mbi lumin Arno, Ponte Vecchio është e njohur kryesisht për dyqanet e saj të bizhuterive, rrjetin e tregtarëve të artit dhe dyqanet e suvenireve, si dhe për të qenë ura më e vjetër prej guri në Evropë, e cila ka mbyllur harqe segmentale të smaltuar.
Në të njëjtën kohë, Ponte Vecchio është madhështore dhe ka një histori të pasur që daton që nga koha romake.
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, ura nuk u shkatërrua nga nazistët për shkak të dekretit të shprehur të Adolf Hitlerit, ndryshe nga shumë ura të tjera në Evropë.
4. Ura e Bruklinit: Nju Jork, SHBA
E përfunduar në 1883, Ura e Bruklinit është një nga urat më të vjetra të varura në Shtetet e Bashkuara.
Si një pikë referimi në historinë kombëtare, Ura e Bruklinit është një tipar ikonë në qytetin e Nju Jorkut.
5. Ura e Mijëvjeçarit në Gateshead: Gateshead, Angli
Ura e Mijëvjeçarit në Gateshead është ura e parë dhe deri tani e vetmja e prirur në botë. Por gjëja më e mahnitshme është se kur këmbësorët apo çiklistët kalojnë lumin Tyne, u duket sikur ura po shkel syrin, gjatë ngritjes dhe uljes.
Dizajni i tij inovativ dhe unik ka fituar çmime të shumta që nga inaugurimi i tij nga Mbretëresha Elizabeth në 2002.
Ishte puna e vinçave më të mëdhenj lundrues në Evropë - Hercules II aziatike.
6. Ura Qin Ma: Hong Kong, Kinë
Ura e Hong Kongut Qin Ma është ura më e madhe e varur në botë me dy kuverta. Këtu mund të lëvizin si veturat ashtu edhe transporti hekurudhor.
Kjo urë i është nënshtruar disa testimeve serioze të tunelit të erës pasi Hong Kongu vuan nga tajfunet e fuqishëm çdo vit. Pas shpenzimeve që kushtuan 7.2 miliardë dollarë HK (920 milion dollarë), Ura Qin Ma u hap në 1997.
Ka disa kalime në urë, të cilat janë të mbrojtura dhe të vendosura në kuvertën e poshtme. Automjetet mund të lëvizin këtu kur jashtë ka erëra shumë të forta, të rrezikshme, urat e famshme të botës duhet të dallohen jo vetëm për bukurinë dhe veçantinë e tyre, por edhe të jenë të sigurta.
7. Akashi Kaikuo ose Ura e Nënës së Perlave: Kobe Naruto, Japoni
Ura e perlës aktualisht është vlerësuar me titullin "Ura më e gjatë e varur në botë" me një hapësire prej 1991 metrash. Ura e dytë më e gjatë është Ura Kineze Xihoumen.
Si një arritje teknike moderne, Ura e Nënës së Perlës mbetet më e gjata në botë që nga viti 1998.
Ura e perlës iu nënshtrua një prove të vërtetë fuqie edhe para hapjes së saj, kur i mbijetoi tërmetit të Kobes më 17 janar 1995.
8. Ura e Gjirit të Hangzhou: Zhejiang, Kinë
Lidhja midis komunave kineze të Jiaxing dhe Ningbo në provincën Zhejiang është ura më e gjatë transoqeanike në botë - Ura e Gjirit Hangzhou 35 kilometra.
Më shumë se 600 ekspertë kanë projektuar urën e Gjirit të Hangzhou për nëntë vjet.
9. Ura Nanpu: Shanghai, Kinë
E njohur për formën e saj spirale fantastike novatore, Ura e Shanghait Nanpu u krijua nga projektues që dolën me një ide të re për të kursyer hapësirë.
10. Tower Bridge: Londër, Angli
Ura e ngritur e Tower Bridge në Londër, që përfshin lumin Thames, u përurua më 30 qershor 1894 nga Princi i Uellsit. Kjo urë është një nga pikat kryesore ikonike të qytetit.
Një nga skenat e fundit në kulmin e filmit "Sherlock Holmes" të Hollivudit luhet në urë.
11. Ura Royal Gorge: Kenon City, Kolorado, SHBA
Ura Royal Gorge është ura më e lartë e varur në botë, 359 metra mbi lumin Arkansas.
Nuk është për t'u habitur që tërheq një numër të madh të apasionistëve të kërcimit.
12. Ura Sri Vavasan: Putrajaya, Malajzi
Dizajni absolutisht i mrekullueshëm i urës e bëri atë një nga tre urat më të bukura në botë.
13. Ura Lupu: Shanghai, Kinë
Ura e Shanghait Lupu zë një vend në këtë listë sepse me 3900 metra është ura më e gjatë me hark prej çeliku në botë dhe gjithashtu ofron një panoramë të mahnitshme me pamje nga vendi i vjetër i Shanghai World Expo 2010. 
14. Viaduct Millau: Chan Valley, Francë
Ura më e lartë rrugore në botë, shkon mbi tokë, por gjatë mjegullës, duke kaluar Millau, ju lehtë mund të ndjeheni sikur të kaloni qiellin.
Gjatë ndërtimit të kësaj ure u vendosën tre rekorde botërore.
15. Ura Vasco da Gama: Lisbonë, Portugali
Vasco da Gama shtrihet në lumin Tagus afër Lisbonës, kryeqyteti i Portugalisë, dhe është ndërtuar për të reduktuar mbipopullimin dhe për të lehtësuar aksesin në Panairin Botëror përgjatë lumit Tagus në 1998.
Nuk është më e gjata, nuk është më e larta, por është padyshim ura më e bukur. 
16.Ura Khai: Isfahan, Iran
Kjo urë ofron peizazhe të mrekullueshme, dizajne të bukura dhe rregullon rrjedhën e lumit - të gjitha që nga viti 1650.
Çdo fanatik apo thjesht një udhëtar duhet ta shohë patjetër këtë urë. 
17 Ura e erës dhe shiut: Shteti Xianyang, Kinë
Ura e erës dhe shiut në lumin Shtetëror Linki Sanyang është madhështore.
Është ndërtuar në vitin 1916 dhe i ngjan një ylberi. Ndërtuesit nuk përdorën asnjë gozhdë apo thumba, por lidhën mijëra copa druri.
18. Sunny Bridge: Klosters, Zvicër
Sunny Bridge u ndërtua në vitin 1998 dhe fitoi çmimin e parë në arkitekturë në 2001 për "pamjen estetike dhe dizajn inovativ". 
19. Ura e Vjetër: Mostar, Bosnje dhe Hercegovinë
Ura e shekullit të 16-të në Mostar (Bosnjë dhe Hercegovinë), Sari kalon lumin Neretva.
Ura qëndroi për 427 vjet derisa u shkatërrua gjatë luftës në Bosnjë të vitit 1993. Më vonë u restaurua dhe u rihap në vitin 2004.
Në qytet është krijuar një traditë: të rinjtë duhet të paktën një herë të hidhen në ujë nga kjo urë.
20. Ura Zinxhiri: Budapest, Hungari
Ura e zinxhirit ka shumë simbole të ribashkimit. E hapur në 1849, ajo lidhte në fakt Budën dhe Pestin, të cilat dikur ndodheshin në dy pjesë të qytetit.
Në vitin 2001, piloti hungarez i marifeteve Peter Beseny u hodh me kokë poshtë nga ura. 
21. New Brunswick Heartland Bridge: New Brunswick, Kanada
Urat e gjata të mbuluara nuk mund të duken aq madhështore në krahasim me disa nga mega urat e tjera të paraqitura këtu. Por urat e mbuluara kanë hijeshinë e tyre unike.
Disa ura të mbuluara kanë vetëm një korsi, siç është kjo Ura Heartland në New Brunswick, Kanada. 
22 Ura e Konfederatës: Ishulli Princ Eduard, Kanada
Kjo urë lidh ishullin Princ Eduard përmes ngushticës Northumberland me kontinentin e New Brunswick, Kanada dhe është ura më e gjatë e akullit në botë.
Kjo urë është mishërimi i forcës, imponimit dhe mashkullorisë. Që nga hapja e saj në 1997, prodhimi i patates në ishullin Princ Eduard është rritur në qiell.
23. Ura Helix: Marina Bay, Singapor
Ura në Singapor, e cila përbëhet nga një spirale e dyfishtë, është e gjatë 280 metra, e bërë nga çelik inox special. Ai u mblodh me kujdes gjatë një periudhe dyvjeçare.
Pavarësisht se është vetëm dy vjeç, ai tashmë konsiderohet si një mrekulli arkitekturore dhe inxhinierike.
