Gazeta "Uralsky Rabochy", Yekaterinburg.

Metani është përbërësi kryesor i gazit natyror. Përdoret si lëndë djegëse motorike e kompresuar. Ata filluan të furnizoheshin me gaz natyror përsëri në Bashkimin Sovjetik. Në të njëjtën kohë, u ndërtuan shumica e stacioneve ekzistuese të karburantit. Sidoqoftë, gjatë periudhës së Perestrojkës, zhvillimi i përdorimit të karburantit premtues u ndal. Sot flitet sërish për metanin, si alternativa më e mirë e benzinës dhe karburantit dizel. Gjatë 10 viteve të fundit, numri i automjeteve me metan është rritur 7.5 herë. Sot në botë 18 milionë makina ushqehen me gaz natyror! Metani në Rusi po konkurron gjithnjë e më shumë me benzinën dhe naftën. Dhe ka të paktën pesë arsye për këtë, të cilat do të diskutohen në artikull.

Arsyeja # 1. Përfituese

Avantazhi kryesor i metanit ndaj produkteve tradicionale të naftës, benzinës dhe karburantit dizel është çmimi i tij i favorshëm. Siç e dini, Rusia është lider botëror në rezervat e gazit natyror dhe për ta kthyer atë në karburant, nevojiten kosto minimale. Metani nuk ka nevojë për rafineri apo pajisje të shtrenjta. Gazi i prodhuar duhet të kompresohet në një kompresor, të pompohet në një cilindër makine dhe kjo është e gjitha - mund të shkoni. Përveç kësaj, kostoja e metanit rregullohet me ligj dhe nuk mund të kalojë 50% të çmimit të benzinës A-80. Lëndët djegëse tradicionale janë 2-3 herë më të shtrenjta se gazi natyror dhe janë në rritje të vazhdueshme në çmim. Ekspertët e tregut të karburanteve argumentojnë se metani nuk do të humbasë atraktivitetin e tij ekonomik në planin afatgjatë. Sot 1m 3 e këtij karburanti kushton vetëm 9-12 rubla.

Arsyeja # 2. miqësore me mjedisin

Gazrat e shkarkimit janë plagë e qyteteve moderne. Deri në 90% të ndotësve në ajrin e megalopoleve janë emetimet e dëmshme nga automjetet që punojnë me karburant, nga djegia e të cilave prodhohet një sasi e madhe blozë, tymi, komponime toksike të metaleve të rënda.

Është vërtetuar se metani është karburanti më miqësor ndaj mjedisit në dispozicion. Digjet pothuajse plotësisht, prandaj, vëllimi i emetimeve të dëmshme në krahasim me të njëjtën benzinë ​​zvogëlohet shumë herë. Gazrat e shkarkimit të një motori me lëndë djegëse metani përmbajnë 2-3 herë më pak monoksid karboni dhe 2 herë më pak oksid azoti. Në të njëjtën kohë, përmbajtja e tymit zvogëlohet me 9 herë, dhe nuk ka fare komponime të dëmshme të squfurit dhe plumbit. Në këtë rast, vetëm automjetet elektrike mund të shërbejnë si konkurrent, por nëse marrim parasysh problemet mjedisore të prodhimit dhe asgjësimit të baterive, atëherë metani fiton sërish për sa i përket mirëdashjes mjedisore.

Të gjithë këta faktorë konfirmojnë se është mjaft e mundur që ajri i qyteteve të bëhet më i pastër pa braktisur transportin.

Arsyeja numër 3. Praktike

Për sa i përket karakteristikave të tij funksionale, metani nuk është inferior ndaj benzinës dhe karburantit dizel. Të apasionuarit pas makinave, të cilët kanë vlerësuar tashmë avantazhet e gazit natyror si lëndë djegëse automjetesh, do të konfirmojnë se kohët kur motori humbi fuqinë kur kalonte në gaz kanë kaluar prej kohësh. Metani është karburanti ideal për makinat moderne. Në dhomën e djegies, gazi formon një përzierje optimale të karburantit dhe ajrit. Motori i metanit funksionon më i qetë, më i qetë dhe më e rëndësishmja - më gjatë sesa me karburantin konvencional. Gazi natyror nuk e largon filmin e vajit nga muret e cilindrit, gjë që redukton fërkimin dhe zvogëlon konsumimin e pjesëve. Metani digjet pa formimin e hirit, i cili zakonisht vendoset në cilindra. Praktika tregon se kur punon me gaz natyror, motori zgjat 1.5-2 herë më shumë.

Liderët botërorë në industrinë e automobilave janë të vetëdijshëm për përfitimet e përdorimit të metanit. Volkswagen, Opel, Ford, Audi, Mercedes-Benz tashmë po ngrenë prodhimin serial të makinave me motorë gazi natyror. Prodhuesit vendas të automjeteve po përpiqen të vazhdojnë: AvtoVAZ ka prodhuar një makinë pasagjerësh me energji gazi Lada Priora dhe ka paraqitur tashmë një projekt për një Lada Granta me karburant të dyfishtë. Në total, sot në botë janë prodhuar mbi 180 modele automjetesh me gaz natyror. Rezultatet e testeve të shumta tregojnë se makina e fabrikës me motor metani nuk është inferiore në fuqi ndaj konkurrentëve të saj me benzinë.

Arsyeja # 4. Në mënyrë të sigurtë

Klasifikuesi i substancave të djegshme të përdorur nga Ministria Ruse e Emergjencave e klasifikon metanin si klasën më të sigurt, të katërt. Benzina në këtë klasifikues i përket klasës së tretë (substanca të ndjeshme mesatare), dhe propan-butani i përket klasës së dytë (të ndjeshme). Kjo do të thotë se në raste emergjente nuk ekziston rreziku i ndezjes së gazit natyror - pragu i ndezjes së tij është shumë më i lartë se ai i karburanteve të naftës.

Siguria e lartë e metanit është edhe për shkak të vetive të tij fizike. Gazi natyror është më i lehtë se ajri dhe del gjatë uljes së presionit. Metani nuk mund të grumbullohet, për shembull, në zgavrat e makinave dhe të formojë një përqendrim shpërthyes. Sa i përket cilindrave të gazit, kontejnerët modernë janë bërë nga materiale kompozite të lehta dhe të qëndrueshme. Prandaj, cilindrat kanë një diferencë të lartë sigurie, të projektuar për një presion pune prej 200 atmosferash dhe të aftë për të përballuar çdo ndikim të jashtëm. Depozitat e metanit janë të pajisura me një sistem sigurie. Për shembull, në rast të dëmtimit të tubacionit të gazit që çon gazin në motor, multivalvula automatike ndalon menjëherë furnizimin me gaz.

Arsyeja numër 5. Moderne

Në vendet që janë mbështetur prej kohësh në transportin e gazit natyror, ekziston një gamë e gjerë masash nxitëse. Për shembull, në Itali dhe Gjermani, kur konvertohet një makinë në gaz natyror, paguhet një prim një herë. Në shumë vende, ka një normë të reduktuar të taksës së transportit për automjetet me metan. Rusia po mendon gjithashtu për krijimin e një sistemi motivimi për kalimin e gjerë në metan. Po diskutohen seriozisht mundësitë e dhënies së preferencave për pronarët e automjeteve që përdorin gaz natyror. Ministria e Energjisë ka dalë me një iniciativë për të vendosur një tarifë të reduktuar të taksës së transportit për pronarët e automjeteve me metan. Tashmë është duke u përgatitur një projektligj përkatës.

Zyrtarët e lartë të vendit janë përgjegjës për zgjerimin e përdorimit të metanit si lëndë djegëse; Ekspertët diskutojnë zhvillimin e programeve rajonale në këtë drejtim - gjithçka flet për ndryshimet e ardhshme në tregun e karburanteve. Një ndërtim në shkallë të gjerë i një infrastrukture për mbushjen e gazit ka filluar tashmë në Rusi. Në vetëm një vit do të jetë e mundur të furnizoheni me gaz natyror aq lehtë sa me benzinë. Tani është koha për të llogaritur përfitimet dhe për të menduar për kalimin në metan.

Puna e ekzaminimit nr.1 11 qeli
Opsioni 1.
1. Nga kursi i kimisë, ju njihni metodat e mëposhtme për ndarjen e përzierjeve:
avullimi, kristalizimi.

mënyrat.
Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3

1) miell nga tallash hekuri të bllokuara në të;
2) ujë nga kripërat inorganike të tretura në të?


Numri i figurës
Metoda e ndarjes së përzierjes
Përzierje
Miell dhe të bllokuar në të
tallash hekuri
Uji i tretur në të
kripërat inorganike

element.





këtë element kimik.

Simboli
kimike
element
Periudha nr.
Grupi nr.
Metal / jometal

për gjetjen e tyre në natyrë. Kështu, për shembull, dihet se me një rritje të rendores
numrat
element kimik në perioda zvogëlohen rrezet e atomeve dhe në grupe
rrit.
Duke pasur parasysh këto modele, rregulloni në rend në rritje të rrezeve atomike
elementet e mëposhtëm: C, Si, Al, N. Shkruani emërtimet e elementeve në të dëshiruar
sekuencë.

Vetitë karakteristike të substancave
Struktura molekulare

gjendje;
zierje dhe shkrirje;
jopërçues;
Struktura jonike
i brishtë;
zjarrdurues;
jo të paqëndrueshme;
elektricitet
Duke përdorur këtë informacion, përcaktoni strukturën e substancave të azotit N2
dhe klorur natriumi NaCl. (jep një përgjigje të detajuar).



prodhimi:

produkteve dhe ëmbëlsirave.






dioksidi i karbonit në ajër.





përmendur në tekst.

karbonike

shpërbërja e 25 mol ortofosfat natriumi.
10. Shpjegoni: Ndonjëherë në zonat rurale gratë kombinojnë ngjyrosjen e flokëve me këna
larja në një banjë ruse. Pse ngjyra është më intensive?

H2S + Fe2O3? FeS + S + H2O.




Sa është vëllimi i dioksidit të karbonit (n.u.) i formuar me djegien e plotë të 4,4 g propan?

13. Tretësira fiziologjike në mjekësi është një tretësirë ​​0,9% e klorurit të natriumit në
ujë. Llogaritni masën e klorurit të natriumit dhe masën e ujit të kërkuar për
përgatitja e 500 g kripë.
Shkruani një zgjidhje të detajuar të problemit.

Puna e ekzaminimit nr.1 11 qeli
Opsioni 2.
1.Nga kursi i kimisë njihni metodat e mëposhtme për ndarjen e përzierjeve:
vendosja, filtrimi, distilimi (distilimi), veprimi i magnetit,
avullimi, kristalizimi.
Figura 1-3 tregojnë shembuj të përdorimit të disa prej të listuarve
mënyrat.
Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3

Cila nga metodat e mësipërme të ndarjes së përzierjeve mund të përdoret për pastrim:
1) squfuri nga fijet e hekurit të bllokuar në të;
2) ujë nga grimcat e argjilës dhe rërës?
Shkruani numrin e figurës dhe emrin e metodës përkatëse të ndarjes në tabelë.
përzierjet. (rivizato tabelën në një fletore)
Numri i figurës
Metoda e ndarjes së përzierjes
Përzierje
Pluhur squfuri dhe i bllokuar
tallash hekuri të saj
Uji me grimca balte dhe
rërë.
2. Figura tregon një model të strukturës elektronike të një atomi të disa kimikateve
element.
Bazuar në analizën e modelit të propozuar, kryeni detyrat e mëposhtme:
1) përcaktoni elementin kimik, atomi i të cilit ka një strukturë të tillë elektronike;
2) tregoni numrin e periudhës dhe numrin e grupit në tabelën periodike të kimikateve
elementet e D.I. Mendeleev, në të cilin ndodhet ky element;
3) përcaktoni nëse një substancë e thjeshtë është metal apo jometal që formohet
këtë element kimik.

Shkruani përgjigjet në tabelë (rivizatoni tabelën në një fletore)
Simboli
kimike
element
Periudha nr.
Grupi nr.
Metal / jometal
3. Tabela periodike e elementeve kimike të D.I. Mendeleev - një depo e pasur
informacion në lidhje me elementet kimike, vetitë e tyre dhe vetitë e përbërjeve të tyre,
mbi modelet e ndryshimit të këtyre vetive, mbi metodat e përftimit të substancave, si dhe
për gjetjen e tyre në natyrë. Kështu, për shembull, dihet se një element kimik në
periudhave elektronegativiteti rritet, dhe në grupe zvogëlohet.
Duke pasur parasysh këto modele, rregulloni në rendin e rritjes së elektronegativitetit
elementet e mëposhtëm: F, Na, N, Mg. Shkruani emërtimet e elementeve në të kërkuar
sekuencë.
4. Në tabelën e mëposhtme renditen vetitë karakteristike të substancave që kanë
struktura molekulare dhe jonike.
Vetitë karakteristike të substancave
Struktura molekulare
në kushte normale keni një lëng,
agregat i gaztë dhe i ngurtë
gjendje;
kanë temperatura të ulëta
zierje dhe shkrirje;
jopërçues;
kanë përçueshmëri të ulët termike
Struktura jonike
• të ngurta në kushte normale;
i brishtë;
zjarrdurues;
jo të paqëndrueshme;
në shkrirjet dhe tretësirat kryejnë
elektricitet
Duke përdorur këtë informacion, përcaktoni se çfarë strukture kanë substancat e oksigjenit
О2
dhe sode Na2CO3. (jep një përgjigje të detajuar).

Lexoni tekstin e mëposhtëm dhe plotësoni detyrat 5–8.
Në industrinë ushqimore përdoret aditiv ushqimor E526, i cili
është hidroksid kalciumi Ca (OH) 2. Ajo gjen aplikim në
prodhimi:
lëngje frutash, ushqim për fëmijë, tranguj turshi, kripë ushqimore, ëmbëlsira
produkteve dhe ëmbëlsirave.
Prodhimi i hidroksidit të kalciumit në shkallë industriale është i mundur nga
përzierjen e oksidit të kalciumit me ujë, një proces i quajtur shuarje.
Hidroksidi i kalciumit përdoret gjerësisht në prodhimin e një konstruksioni të tillë
materiale të tilla si gëlqere, suva dhe llaç gipsi. Kjo është për shkak të aftësisë së tij
ndërveprojnë me dioksidin e karbonit CO2 në ajër. E njëjta pronë
tretësira e hidroksidit të kalciumit përdoret për të matur përmbajtjen sasiore
dioksidi i karbonit në ajër.
Një veti e dobishme e hidroksidit të kalciumit është aftësia e tij për të vepruar si
një flokulant që pastron ujërat e zeza nga grimcat e pezulluara dhe koloidale (përfshirë
kripërat e hekurit). Përdoret gjithashtu për të rritur pH-në e ujit, pasi uji natyral
përmban substanca (p.sh. acide) që janë korrozive në tubacionet hidraulike.
5. Shkruani barazimin molekular për reaksionin e marrjes së hidroksidit të kalciumit, i cili
përmendur në tekst.

6. Shpjegoni pse ky proces quhet shuarje.
7. Shkruani ekuacionin molekular të reaksionit ndërmjet hidroksidit të kalciumit dhe
karbonike
gazi, i cili u përmend në tekst. Shpjegoni cilat janë veçoritë e këtij reagimi
lejojnë që të përdoret për të zbuluar dioksidin e karbonit në ajër.
8. Bëni një ekuacion jonik të shkurtuar për reaksionin e përmendur në tekst ndërmjet
hidroksidi i kalciumit dhe acidi klorhidrik.
9. Edhe pse bimët dhe kafshët kanë nevojë për komponimet e fosforit si element i
në përbërjen e substancave vitale, ndotja e ujërave natyrore me fosfate është jashtëzakonisht e madhe
ndikon negativisht në gjendjen e trupave ujorë. Shkarkimi i fosfateve me ujërat e zeza
shkakton zhvillimin e shpejtë të algave blu-jeshile dhe aktivitetin jetësor të të gjithë të tjerëve
organizmat janë të frenuar. Përcaktoni sasinë e kationeve dhe anioneve të formuara kur
shpërbërja e 15 mol ortofosfat kaliumi.
10. Jepni një shpjegim: Pse zakonisht bëhen të gjitha llojet e stilimit të flokëve
ngrohje?
11. Është dhënë skema e reaksionit redoks.

Organizoni shanset. Shkruani bilancin tuaj elektronik.
Tregoni agjentin oksidues dhe agjentin reduktues.
12. Propani digjet me një nivel të ulët të emetimit të substancave toksike në atmosferë, prandaj ai
përdoret si burim energjie në shumë fusha, për shembull, në gaz
çakmakë dhe kur ngrohni shtëpitë e vendit.
Çfarë vëllimi i dioksidit të karbonit (n.u.) formohet kur 5 g propan digjen plotësisht?
Shkruani një zgjidhje të detajuar të problemit.
13. Një farmacist duhet të përgatisë një tretësirë ​​5% të jodit, e cila përdoret për
trajtimin e plagëve.
Çfarë vëllimi tretësirë ​​mund të përgatisë një farmacist nga 10 g jod kristalor nëse
dendësia e tretësirës duhet të jetë 0,950 g / ml?

Një lajm i çuditshëm erdhi nga Arktiku. Një ekspeditë e përbashkët ruso-amerikane zbuloi emetime të mëdha metani në sektorin lindor të Arktikut, në veri të Detit Bering dhe Detit Laptev. Sipas profesorit Igor Semiletov, i cili është drejtuesi i ekspeditës, metani në sasi të mëdha hyn në oqean nga çarjet në koren e tokës në fund, gjë që është një shenjë e rritjes së aktivitetit sizmik në rajonin e Arktikut. Ishte parashikuar disa kohë më parë dhe tani ka filluar. Thellë nën ujërat e Arktikut, ngrohja globale po shkakton lirimin e metanit nga poshtë dyshemesë së oqeanit.

Emetimet e metanit po rrisin temperaturën mesatare vjetore në Arktik, gjë që po bën që zona e akullnajave të Arktikut të ulet shumë më shpejt se në çdo periudhë të krahasueshme në tetë mijë vitet e fundit.

Më shumë se 250 rrjedha flluskash gazi janë zbuluar kohët e fundit që ngrihen nga fundi i oqeanit në zonën në perëndim të arkipelagut norvegjez të Svalbard. Shumica e tyre janë metan - dhe si gaz serrë, është shumë më i rrezikshëm se dioksidi i karbonit. Zbulimi u bë nga shkencëtarët britanikë që punonin në ekspeditën në bordin e anijes kërkimore James Clark Ross. Ata gjithashtu vunë në dukje se kjo zonë e veçantë e oqeanit lahet nga Rryma Perëndimore Spitsbergen, e cila është ngrohur me 1 ° C gjatë 30 viteve të fundit.

Besohet se burimi i këtyre emetimeve të metanit është hidrati i metanit i ruajtur në akullin nën shtratin e detit. Ndërsa temperatura rritet, ajo bëhet e paqëndrueshme dhe dekompozohet me lirimin e metanit. Deri më tani, asnjë nga rrymat e flluskave të gazit të regjistruara nga shkencëtarët nuk ka arritur në sipërfaqen e oqeanit. I gjithë gazi ka kohë për t'u tretur në ujë dhe nuk hyn ende në atmosferë. Të paktën tani për tani.

Por vetëm për shkak të kësaj, ky metan nuk duhet të konsiderohet plotësisht i padëmshëm për planetin tonë. Një pjesë e tij, duke kaluar përmes një reaksioni të thjeshtë kimik, kthehet në dioksid karboni, i cili rrit aciditetin e mjedisit ujor. Epo, rrjedhat më të fuqishme herët a vonë me siguri do të arrijnë në atmosferë - dhe ndoshta ka tashmë rrjedha të tilla në rajone të tjera të oqeaneve të botës.

Ajo që është e habitshme në lidhje me rezultatet britanike është sasia e emetimeve të metanit që ata gjetën. Duke mbuluar një sipërfaqe prej vetëm 600 sq. km, shkencëtarët kanë treguar se këtu lirohen 27 mijë tonë gaz në vit, që do të thotë se vetëm depozitat e hidratit në rajonin e Svalbard mund të çlirojnë 20 milionë tonë në vit. Nëse i zgjerojmë këto shifra në të gjithë Oqeanin Arktik, rezulton se tashmë tani duhet të ketë një rritje graduale të përmbajtjes së metanit në atmosferë. Me sa duket, çdo vit në të emetohen nga 500 deri në 600 milionë tonë gaz.

Megjithatë, disa shkencëtarë besojnë se origjina e metanit në Arktik është e ndryshme dhe është e së njëjtës natyrë si pjesa tjetër e metanit të prodhuar nga, le të themi, Gazprom; vendi i origjinës së tij është mjaft i thellë në zorrët e planetit. Në këtë rast, ngrohja nuk ka gjasa të ndikojë në shkallën e lëshimit të saj nga nën ujërat e oqeanit. Por edhe këta shkencëtarë pajtohen se një opsion i tillë nuk ka gjasa. Ngrohja përshpejton çlirimin e metanit dhe ky gaz nuk është vetëm helmues, por edhe i aftë të përshpejtojë jashtëzakonisht ngrohjen e mëtejshme të Tokës. Në këtë kuptim, është shumë më i rrezikshëm se dioksidi i karbonit: nëse shkalla e ndikimit të tij në klimë merret në mënyrë konvencionale si njësi, atëherë aktiviteti serrë i metanit do të jetë 21.

Rezulton se shkencëtarët e nënvlerësuan ndikimin e metanit në klimë me 20-40%. Por përsa i përket ngrohjes globale, ajo është 25 herë më e rrezikshme se dioksidi i karbonit.

Një raport i udhëhequr nga Instituti Goddard për Kërkimet Hapësinore (NASA) në Nju Jork thotë se metani bllokon formimin e aerosoleve që ftohin planetin. Parashikimet për 100 vitet e ardhshme tregojnë se çdo ton metan do të shkaktojë dëme 25 herë më të mëdha se një ton dioksid karboni. Por ndikimi i metanit nuk është aq i qëndrueshëm sa ndikimi i CO2. Kështu, sa më e shkurtër të jetë periudha e kërkimit, aq më shumë akuza ndaj metanit.

Me emetimet e mëdha të metanit në Zelandën e Re, shkencëtarët vendas janë kryesisht të shqetësuar për këtë çështje. Ndërkohë, ata besojnë se duhen bërë disa kërkime të tjera për të nxjerrë përfundime përfundimtare. Martin Manning, autor i raportit të fundit nga Paneli Ndërqeveritar për Ndryshimet Klimatike, thotë se nevojitet të paktën edhe një eksperiment. Meqenëse deklarata është shumë e shkurtër, dhe problemi është vërtet kompleks dhe nuk është studiuar plotësisht.
_______________________________________________
http://globalist.org.ua/shorts/80790.html

Një gromësim i papritur i metanit në Arktik mund t'i kthejë botës 60 trilion dollarë kolosale.
Miliarda tonë të metanit të gazit serrë janë bllokuar pak nën sipërfaqen e shelfit të Arktikut të Siberisë Lindore. Shkrirja do të thotë se zona është e gatshme të japë një gërvishtje gjigante të gaztë në çdo moment - një që mund të sjellë ngrohjen globale përpara 35 vjet dhe të kushtojë ekuivalentin e GDP-së globale pothuajse një vit.

Detarë vendas - eksplorues të deteve dhe oqeaneve Zubov Nikolay Nikolaevich

2. Dalja e Novgorodianëve në brigjet e Detit të Bardhë dhe Barents

Fillimi i përparimit të rusëve në veri dhe verilindje - në brigjet e Deteve të Bardhë dhe Barents - duhet t'i atribuohet shekujve 9-10.

Tre motive kryesore i tërhoqën rusët drejt veriut të ashpër. E para është dëshira për t'u larguar nga shtypja boyar dhe luftërat e brendshme. E dyta është dëshira për t'u larguar nga persekutimi fetar. E treta është shpresa për të dalë nga varfëria në industritë e pasura të peshkut dhe kafshëve të Detit të Bardhë dhe Barents.

Ndryshimi i dhunshëm, i detyruar nga pushteti, gjithmonë dhe kudo ngjalli rezistencë, herë të shprehur në kryengritje, herë në një lloj kalimi në ilegalitet dhe herë në zhvendosje nga shtëpitë e tyre në zona të reja.

Pra, akademiku Lepekhin shkroi:

"Gjatë pagëzimit të Vladimirovit, shumë, dhe veçanërisht nga Novgorodianët, as nuk e pranuan besimin e krishterë, duke lënë shtëpitë e tyre dhe u zhvendosën në këto vende, të cilat, në largësinë dhe pozicionin e tyre lokal nga kërkimi i Vladimirovëve, u dukeshin të sigurta. , dhe për shkak të tregtisë ata tashmë e dinë se ishin ..."

Në fund të shekullit të 9-të dhe në fillim të shekullit të 10-të. fluksi i rusëve në veri dhe verilindje u intensifikua, i ngjashëm me atë të filluar në shekullin e 15-të. dhe veçanërisht u intensifikua në shekullin e 17-të. persekutimi i skizmatikëve shkaktoi një avancim të ri të intensifikuar të rusëve edhe në veri dhe verilindje.

Gjuetia e peshqve dhe kafshëve në Detin e Bardhë dhe Barents tërhoqi jo vetëm industrialistët, por edhe tregtarët që këmbyen plaçkën e tyre nga industrialistët dhe shkaktoi zhvillimin e lundrimit dhe ndërtimit të anijeve, veçanërisht pasi brigjet e lumenjve që derdheshin në Detin e Bardhë ishin të pasura me lëndë druri. .

Ka shumë pak informacion të shkruar për fillimin e vendosjes së brigjeve të Detit të Bardhë dhe Barents nga rusët. Një nga të dhënat më të lashta të sllavëve në veriun tonë është nga shkrimtari arab Abu-Hamed, i cili në gjysmën e parë të shek. raportoi "për jugrat që jetonin në veri të Uraleve - sikur të blinin tehe hekuri nga sllavët me një çmim të lartë ..."

Abu Hamed mund të dëgjonte për këtë nga tregtarët persianë dhe arabë që bënin tregti me veriun rus.

Kjo tregti u ndërpre nga pushtimi tatar dhe pasi holandezët hapën rrugët detare për në Indi, ajo u ndal fare.

Por nëse marrëdhëniet tregtare midis Veriut dhe Jugut u ndërprenë nga pushtimi tatar, atëherë marrëdhëniet midis Perëndimit (Novgorod) dhe Lindjes (Siberia Veriperëndimore) vazhduan të zhvillohen. Pra, në Kronikën e Parë të Sofjes, thuhet se tashmë në vitin 1032, Ulebi Novgorod shkoi në "Portat e Hekurta".

Vasily Vasilyevich Krestinin, një njohës i njohur i veriut tonë, shkroi:

“E panjohura përpara këtij emri (Portat e Hekurta. -N. 3.) në gjeografinë e vendeve tona veriore ngre tani një pyetje të re, në arsyetimin e fushatës së parashikuar nga kronisti novgorod për Portat e Hekurta, e cila ishte në verën e vitit 1032. ; kësaj apo portave të Vaygach duhet t'i atribuohet fushata e shprehur e Novgorodianëve? "

Nga fragmenti i mësipërm rezulton se Krestinini e konsideroi të mundur që Novgorodianët të depërtonin në Detin Kara në gjysmën e parë të shekullit të 11-të.

Në 1079, princi Novgorod Gleb Svyatoslavovich vdiq në Uralet veriore. Në analet e Nestorit nën 1096, thuhet se rreth vitit 1092, Novgorodianët, me urdhër të Gyuryat Rogovich, shkuan në Pechora dhe Yugra për haraç.

Vendet përreth Kholmogory janë përmendur në burime të shkruara në 1137. Manastiri i Kryeengjëllit Michael në grykën e Dvinës Veriore u themelua midis 1110 dhe Art. Në gjysmën e parë të shekullit XII. ndër zotërimet e Novgorodit, përmendet bregdeti Tersk i Grykës së Detit të Bardhë.

Nuk dihet kur saktësisht u themelua Kola në Murman, por për herë të parë në kronikën norvegjeze u përmend në 1210, dhe në rusisht - në 1264.

Shtë kureshtare që tashmë nga viti 1200, norvegjezët duhej të mbanin një roje të përhershme detare për t'u mbrojtur nga sulmet ruse, dhe në 1307 në ekstremin veri-lindor të Norvegjisë ata ndërtuan edhe kështjellën Vardehuz (Pomorët tanë e quajtën atë Vargaev.)

Tashmë është theksuar se kronikat shënonin kryesisht ngjarje që prekin më shumë interesat e bashkëkohësve. Por ngjarje të tilla si themelimi i një qyteti, një manastiri, krijimi i rojes së detit, fushatat e gjata të Novgorodianëve në Urale, duhet të kenë parahistorinë e tyre, ndonjëherë të gjatë, por zakonisht jo të shënuar nga burimet e shkruara. Prandaj, për të sqaruar kohën e shfaqjes së rusëve në brigjet e Detit të Bardhë dhe Barents, duhet të drejtoheni në konkluzione indirekte.

Së pari, duhet të merret parasysh fakti se gjatë përparimit të tyre në verilindje nga qendrat antike të vendbanimeve të tyre - Novgorod dhe Ladoga - Novgorodians deri në "Kamen" (Ural) pothuajse nuk u ndeshën me rezistencë, pasi nuk kishte shumë rezistencë në rrugën e tyre.ndonjë shoqatë të organizuar shtetërore. Së dyti, gjatë rrugës, ata takuan shumë lumenj dhe liqene, të cilat e lehtësuan shumë përparimin e tyre.

Lumenjtë dhe liqenet në ato ditë, veçanërisht në kushtet gjeografike të veriut rus, ishin në thelb mjeti i vetëm i komunikimit - në verë në gomone dhe varka, në dimër - në sajë dhe ski mbi akull të sheshtë. Lumenjtë dhe liqenet u siguruan banorëve peshq, pyjet bregdetare materiale për ndërtimin e varkave, strehimore dhe lëndë djegëse. Gjuetia në liqene dhe pyje siguronte ushqim dhe gëzof.

Nga Liqeni Ilmen ishte e lehtë të arrije në Liqenin Ladoga përgjatë Volkhov, pastaj përgjatë Svir në Liqenin Onega, dhe më pas përgjatë Vodle në Vodlozero. Më tej nga pellgjet e lumenjve të Detit Baltik, nuk ishte e vështirë të kalonte përgjatë porteve të vogla në lumenjtë që derdheshin në Detin e Bardhë (dhe sllavët fituan aftësitë e lëvizjes përgjatë lumenjve dhe portave duke zotëruar rrugën "nga Varangët në grekët”). Kështu, Novgorodianët erdhën gradualisht në Kem dhe Onega, pastaj në Dvinën Veriore dhe Pechora.

Duhet të theksohet se i ashtuquajturi bregdeti Pomor (bregu perëndimor i gjirit Onega) është shumë i përshtatshëm për zhvillimin fillestar të detit. Ky bregdet është shumë i prerë dhe formon shumë buzë dhe gjire, të cilët mbrohen mirë nga erërat dhe fryhen nga skerries Onega që shtrihen përgjatë bregut të Pomorit.

Është e natyrshme të supozohet se një pjesë e Novgorodianëve që po përparonin drejt lindjes, duke arritur në Onega, u ndanë dhe zbritën Onega në Detin e Bardhë. Këtu rryma e Novgorodianëve u dyfishua përsëri. Disa prej tyre u ngjitën përgjatë brigjeve të Detit të Bardhë në veri deri në Kandalaksha, dhe më pas përgjatë lumenjve dhe porteve arritën në Kola (hidrografi N. Morozov, duke vënë në dukje se kishte vetëm një portazh midis Kandalaksha dhe Kola, rreth një kilometër i gjatë, besonte se rusët kishin depërtuar në Kola nga Kandalaksha).

Një pjesë tjetër, duke u kthyer në lindje nga gjiri Onega, arriti në grykën e Dvinës Veriore me anë të detit, ndoshta edhe më herët se ata Novgorodians që kaluan Onegën në lëvizjen e tyre në lindje dhe zbritën nga Dvina Veriore në grykën e saj.

Fatkeqësisht, nuk ka të dhëna të drejtpërdrejta për të mbështetur supozime të tilla.

Një konfirmim indirekt i supozimeve të tilla është ngjashmëria e madhe e ngjarjeve gjatë përparimit të Novgorodianëve në lindje në shekujt X-XII. dhe ngjarjet gjatë përparimit të eksploruesve dhe marinarëve në Siberi në shekujt 16 dhe 17.

Siç do të shohim më vonë, rusët, duke lëvizur drejt lindjes përmes Siberisë, zbritën njëkohësisht përgjatë lumenjve në Oqeanin Arktik dhe më pas kaluan nga deti nga gryka e një lumi në grykën e një tjetri. Motivet që i detyruan të zgjidhnin shtigje të tilla ishin të njëjta midis Novgorodianëve dhe eksploruesve siberianë - ky është kërkimi i terreneve të peshkimit, kërkimi i fiseve të reja me të cilët do të ishte e mundur të kryhej një tregti shkëmbimi dhe të cilat mund të tatohen.

Nuk mund të mendohet se Novgorodians, të cilët kryen në shekullin XI. ecje në Pechora dhe Yugra, gjatë gjithë rrugës së gjatë nga Novgorod në Urale, të bëra nëpër zona të panjohura të pabanuara. Kështu, nëse, sipas kronikave, Novgorodët ishin tashmë nga fundi i shekullit të 11-të. zotëruar rrugët ushtarake dhe tregtare në Trans-Urals, duhet të supozohet se ato u shfaqën në brigjet e Detit të Bardhë jo më vonë se fundi i shekullit të 10-të.

Nga libri Historia e Akuariumit. Libri i flautistit autori Romanov Andrey Igorevich

Nga libri Shënimet e pilotit M.S. Babushkin. 1893-1938 autori Babushkin Mikhail Sergeevich

Në akullin e detit Barents Udhëtimi ynë treditor në ujë të pastër përfundoi më 18 qershor. Erdhëm në buzë. Malygin u përplas menjëherë në akull. Të gjithë vrapuan në kuvertë, anija në dukje me shaka i ndau gurët në rrugën e saj. Deri atëherë kishim tre ditë të qetë. Ajo

Nga libri Trotsky. Mitet dhe personaliteti autori Emelyanov Yuri Vasilievich

NGA TAIGA NË DETET BRITANIKE Hetimi për Sindikacionin e Punëtorëve të Rusisë Jugore, i cili kishte vazhduar për gati dy vjet, më në fund ka marrë fund. Vendimi u miratua pa gjyq: katër vjet mërgim siberian. Rrugës për në Siberi L. Bronstein kaloi gjashtë muaj në burgun Butyrka në Moskë. Këtu

Nga libri Admiral Makarov autori Ostrovsky Boris Genrikhovich

GJEGËZË E DETEVE "Kishte vetëm hamendje dhe Stepan Osipovich paraqiti një pamje krejtësisht të saktë, shumë udhëzuese të gjithçkaje që ndodh në Bosfor, në të gjitha shtresat e tij." Akademiku MA Rykachev Plot përshtypje dhe ide të reja, Makarov mbërriti në mesin e vitit 1881 në Shën Petersburg.

Nga libri Parashutistët e Marinës Japoneze nga Yamabe Masao

Një shkëputje parashutash e harruar në detet e jugut Situata në frontin jugor në rajonin e Ishujve Solomon, ku baza jonë kryesore ishte Rabaul (Britania e Re), po tensionohej gjithnjë e më shumë. Çdo ditë, nga mëngjesi deri në mbrëmje, kishte ajër të egër

Nga libri Ushtarët e Luftës në Afganistan autori Boyarkin Sergey

Era joshëse e deteve të ngrohta Nga fundi i vjeshtës dhe fillimi i dimrit (në prag të hyrjes së trupave), në Iran filluan të shpalosen ngjarje që destabilizuan të gjithë situatën politike në rajon dhe e çuan të gjithë botën në një thellësi, gëmusha e errët me pasoja të paparashikueshme.

Nga libri Mirupafshim mami dhe babi. Kujtimet autori Buckley Christopher Taylor

KAPITULLI 22 Një marinar nga detet kthehet në shtëpi Një nekrologji që shkrova në dhomën e gjumit të babait dhe nënës sime herët në mëngjes, kur dielli sapo po lindte mbi Long Island Sound, në atë kohë truri ishte në maksimumin e tij dhe vendosa që ishte koha për të shkruar një nekrologji. Unë prirem të jem nervoz më parë

Nga libri Ilham Aliyev autori Andriyanov Viktor Ivanovich

Legjendat dhe kishte tre dete Më 18 shtator 2002 u bë vendosja e tubacionit kryesor të eksportit Baku-Tbilisi-Cejhan. Nëpërmjet kësaj arterie të krijuar nga njeriu, "ari i zi" i Azerbajxhanit derdhi në tregun botëror, duke i sjellë prosperitet dhe begati republikës.

Nga libri Lirika autori Sannikov Grigory Alexandrovich

"Më i këndshëm nga të gjithë detet ..." Më i këndshëm nga të gjithë detet është Egje: Ai i mahnit njerëzit e shqetësuar me butësinë e tij. Por jeta është më e tmerrshme se të gjithë detet: Ajo, miqtë e mi, ndonjëherë varroset gjatë jetës

Nga libri Për çfarë këndojnë ujërat e Salgirit autori Knorring Irina Nikolaevna

"Përmbytje e deteve të jugut ..." Përmbytje e deteve të jugut, Rehash i stuhive veriore - Gjithçka u përzie në shpirtin tim Dhe u shkri në një rreth të pashpresë. Në borën e luginave të gjera kam mimoza që lulëzojnë. Dhe pelini im blu është i njëjtë këtu dhe atje. Nuk e mbaj mend në cilin vend, perëndimi i diellit është kaq ogurzi. UNË JAM

Nga libri Alexander Nevsky [Jeta dhe veprat e Shenjtit dhe Dukës së Madhe të Bekuar] autori Begunov Yuri Konstantinovich

KRYENGRITJA E NOVGORODIVE Pushtimi shkatërrues i Nevryuevos, i cili indirekt preku Novgorodin, përsëri çoi në ndarjen e Novgorodianëve në dy palë armiqësore. Njëri, Suzdal, i udhëhequr nga familja e kryebashkiakut Stepan Tverdislavich qëndroi për bashkimin e Novgorodit me

Nga libri Detarë vendas - eksplorues të deteve dhe oqeaneve autori Zubov Nikolai Nikolaevich

Kapitulli V. Studimet e deteve ruse në shekullin e 19-të (deri në vitet shtatëdhjetë

Nga libri i Yanka Diaghilev. Uji do të vijë (Përmbledhje artikujsh) autori Diaghileva Yana Stanislavovna

21. Rishikim i studimeve të deteve ruse në shekullin XIX (deri në vitet shtatëdhjetë) Siç e pamë, në fund të shekullit XVIII. instrumente të reja u futën në praktikën e lundrimit - sextans, horizonte artificiale dhe kronometra. Përveç kësaj, janë zhvilluar metoda të reja për të përcaktuar

Nga libri Epoka e Argjendit. Galeria e portreteve të heronjve kulturorë të fillimit të shekujve XIX-XX. Vëllimi 2. K-R autori Fokin Pavel Evgenievich

1. Masat e para të qeverisë sovjetike për zhvillimin e deteve tona

Nga libri i autorit

nga artikulli: SEVA NOVGORODTSEV: "Këtu duhet të luftoni për ushqim ..." - A keni dëgjuar interpretues të tillë si Yanka Diaghileva, Yegor Letov? ... - Unë e njoh Yanka, kam luajtur këngët e saj të paktën tre herë, dhe Letova - shumë ... Rreth Yanka dhe lexoi artikuj, dhe pa në foto ... Ajo ka këngë

Nga libri i autorit

NOVGORODTSEV Pavel Ivanovich 28.2 (12.3) 1866 - 23.4.1924 Jurist, publicist, personazh publik. Nga viti 1894 ishte docent privat dhe nga viti 1904 profesor i zakonshëm në Universitetin e Moskës. Në vitin 1902 ai ishte hartues dhe pjesëmarrës i koleksionit Problemet e idealizmit. Që nga viti 1904, anëtar i Këshillit të Bashkimit Çlirimtar,

Bota e Veriut Ruse është perceptuar gjithmonë si e veçantë, plot sekrete dhe mistere. Nuk ishte vetëm natyra që e bëri atë të tillë, por edhe njerëzit. Në klimën e ashpër u rritën karaktere të forta. Kjo është arsyeja pse Pomorët (ose Pomorët) arritën ta bartin veçantinë e tyre ndër shekuj, pa e humbur atë nën presionin e kohës së paepur.

Nëse dëshironi të vendosni një banor të rajonit të Arkhangelsk në një pozitë të vështirë, bëjini një pyetje nëse ai e konsideron veten një Pomor. Shumica e njerëzve nuk do të jenë në gjendje të japin një përgjigje të kuptueshme, pasi disa prej tyre besojnë se të gjithë banorët e veriut të Rusisë janë me përkufizim Pomors, ndërsa të tjerët janë të sigurt se Pomorët jetuan një kohë shumë të gjatë, ishin të ndryshëm nga popujt e tjerë dhe tani nuk gjenden askund.

Duke gjykuar nga Regjistrimi i Popullsisë Gjith-Ruse i vitit 2002, rreth 6500 njerëz e klasifikuan veten si Pomorë. Dhe në vitin 2010, vetëm 3113 persona u identifikuan si të tillë. Pomorie përfshin Murmansk, pjesë të Karelia dhe Komi, por "kryeqyteti" është Arkhangelsk.

Tregti me vlerë

Samiët ishin të parët që populluan veriun e sotëm të Rusisë pas rënies së akullnajave. Në kujtim të tyre ata lanë piktura shkëmbore, labirinte guri dhe parkingje me sende të ndryshme shtëpiake në brigjet e Detit të Bardhë. Ndoshta ata janë paraardhësit e drejtpërdrejtë të Pomorëve.

Novgorodians filluan të eksplorojnë veriun në shekullin e 9-të. Në fillim, ata u vendosën atje pak dhe pa dëshirë - toka ishte mjaft e varfër. Por pas vitit 988, kur Rusia filloi të pranonte krishterimin, shumë shkuan në veri, pasi nuk donin të hiqnin dorë nga besimet e të parëve të tyre.

Një fakt interesant është se edhe në shekullin e 19-të në Pomorie kishte një numër shumë të madh njerëzish që pretendonin paganizëm ose ruanin disa elemente të ritualeve dhe besimeve pagane në jetën e përditshme. Kjo është arsyeja pse amuletat e ndryshme të Pomorëve kanë zbritur tek ne. Nga shekulli i 12-të deri në shekullin e 15-të, Pomorie ishte një koloni e Republikës së Novgorodit, dhe më vonë u aneksua në Moskë.

Gjithashtu, pas përçarjes kishtare të shekullit të 17-të, ata që ishin kundër reformave të Patriarkut Nikon, Besimtarët e Vjetër, u zhvendosën në veri. Deri më tani, në fshatrat e veriut rus, mund të gjeni komunitete të Besimtarëve të Vjetër që ruajnë me kujdes traditat e tyre.

Kisha e Vjetër Ortodokse e Pomorit bashkon rreth 250 komunitete dhe grupe fetare në Rusi dhe afërsisht të njëjtin numër jashtë vendit. Komunitetet e besimtarëve të vjetër Pomor mund të gjenden në të gjithë botën - nga vendet baltike dhe ish-republikat sovjetike në SHBA, Argjentinë dhe Kanada.