Här försvinner fartyg spårlöst och flygplan försvinner mystiskt. Expeditioner som går på jakt efter försvunna sjö- och luftfartyg återvänder aldrig. Sjömän föredrar att kringgå den ödesdigra platsen, och flygplan föredrar att flyga runt den många hundra kilometer bort. I mer än ett halvt sekel har ingen kunnat reda ut mysteriet med en farlig och mystisk anomali, kallad "Bermudatriangeln".
Ett av de första dokumenterade fallen av mystiska försvinnanden i Bermudatriangeln inträffade redan 1840. Då upptäcktes Rosalia-skeppet nära Bahamas, men det fanns inte en själ ombord. Inga tecken på en piratattack eller tecken på skada hittades på fartyget: det var helt intakt och intakt. Till och med tillgången på färskvatten och mat var orörd.
Utan att verkligen förklara vad som hände lade Bahamas myndigheter fram en mycket excentrisk hypotes. De meddelade att fartygets besättning hade hamnat i massvansinne och kastat sig överbord i sin helhet. Och folket kallade "Rosalia" ett spökskepp. Sedan dess började en hel kedja av spöklika försvinnanden av havsfartyg i Bermudatriangeln.
russian7.ru
Det är anmärkningsvärt att under 1900-talet började saknade fartyg få ännu större mystik. 1918 försvann det amerikanska flottans fraktfartyg Cyclops i tomma intet när de var på väg från Sydamerika till USA:s stränder. Sökandet efter fartyget, som hade 306 besättningsmedlemmar, gav inga resultat. Talande nog skickade besättningen ingen nödsignal. Vad som än hände vid tidpunkten för försvinnandet är en sak klar – teamet överraskades. Det är inte så att hon inte hade tid att rädda sig själv – hon kunde inte ens anmäla händelsen. Därefter kommer detta att hända många fartyg som befinner sig i Bermudaområdet.
Men den djävulska triangeln svalde inte bara fartyg. Den 5 december 1945 lyfte en skvadron på fem torpedbombplan från US Naval Air Station i Fort Lauderdale. Den dagen var det klar himmel över Atlanten, lugna hav och planen var under kontroll av erfarna piloter. Inget extraordinärt borde ha hänt.
Piloternas navigationsutrustning misslyckades dock plötsligt. Dessutom misslyckades båda huvudenheterna - magnetiska och extra - gyroskopiska. Besättningarna tappade helt sin rumsliga orientering, och de sista orden som spelades in i radiokonversationer förbryllar fortfarande även erfarna piloter. De saknade besättningarna rapporterade att havet såg annorlunda ut än vanligt och att de sjönk ner i vitt vatten.
naked-science.ru
De försvunna "cykloperna"
Andra plan skickades för att söka efter skvadronen, men detta gav inga resultat. Dessutom försvann en av sökmotorerna - sjöflygplanet Martin Mariner - spårlöst.
25 år senare, 1970, inträffade en händelse på himlen över Bermudatriangeln som höljde Bermuda-anomalierna i ännu större dimma. Det lätta enmotoriga flygplanet, styrt av piloten Bruce Gernon, flög från Bahamas till Florida, till Palm Beach International Airport. Det fanns ytterligare två passagerare ombord. 160 kilometer från Miami försämrades vädret plötsligt, och Bruce Gernon bestämde sig för att komma bort från den snabbt annalkande åskfronten. Piloten hann inte vrida på ratten när han såg en riktig tunnel framför sig. Planet var uppslukat av spiralringar och passagerarna upplevde en känsla av viktlöshet. Liksom i fallet med skvadronen misslyckades alla navigationsinstrument i det bevingade fordonet, och planet försvann från radarn. Det visade sig senare att detta hände just i det ögonblick då Bruce Gernon passerade genom den mystiska tunneln.
Men ännu mer överraskande var det faktum att bilen tre minuter senare var över Miami. Det är obegripligt, men på så kort tid täckte ett enmotorigt propellerplan en sträcka på 160 kilometer. Ingen kunde förklara vad som hände, eftersom marschhastigheten för Beechcraft Bonanza 36, piloterad av Bruce Gernon, inte översteg 320 kilometer i timmen.
naked-science.ru
Efter den märkliga händelsen kom den amerikanska allmänheten ihåg en annan mystisk händelse som inträffade 1928. Den berömde amerikanske testpiloten Charles Lindbergh flög över Bermudatriangeln när planet plötsligt var insvept i ett tätt moln. Som en tjock dimma. Alla försök att flyga ut ur den ledde till ingenting, och kompassnålarna verkade bli galna och började rotera åt alla håll samtidigt. Endast stor skicklighet hjälpte Lindbergh att förbli intakt och berätta för världen om det märkliga fenomenet.
Forskare har försökt reda ut mysteriet med Bermudatriangeln i decennier. En hypotes säger: utomjordingar gömmer sig på botten av havet. Denna version stöds av den berömda UFO-experten David Spencer. Han tror att utomjordingar bildade en koloni på havets botten och började föra bort människor, skepp och flygplan. Radioamatörer vittnar till förmån för detta antagande. En dag fångade de ett samtal mellan besättningsbefälhavarna och hörde en konstig röst som sa till någon: "Följ mig inte."
Det är konstigt att krafter från rymden kan påverka inte bara från havsbotten. Laddade partiklar som produceras av solstormar kan bombardera fartygs elektroniska utrustning och skada den.
nlo-mir.ru
Ett antal forskare efterlyser en ledtråd i historien om Atlantis, som sjönk under vattnet. En forntida civilisation hade en enorm kristall som nu skickar infraljud till besättningarna på fartyg och flygplan. Som ett resultat blir människor galna och tappar kontrollen över fartyg och flygplan. Eller så kastas de överbord i sin helhet, som Bahamas myndigheter föreslog. Det är anmärkningsvärt att de inte var långt från sanningen, eftersom vetenskapen talar för denna version.
Infraljud utgör ett annat hot: det kan ha en skadlig effekt på det mänskliga psyket, säger Boris Ostrovsky, en rysk forskare och forskare i Bermudatriangeln. – Med andra ord, under påverkan av infraljud, kan piloter och sjömän förlora förståndet och begå överhastade handlingar. Det är just detta som kan förklara fartygen som hittades i Bermudatriangeln, övergivna av sina besättningar.
Enligt en annan hypotes kunde de försvunna fartygen ha slukats av en oseriös våg. Under lång tid vägrade forskare att tro på det märkliga fenomenet och klassificerade det som övernaturligt. Men många fakta om möten med en vandrande våg har inte lämnat några spår av forskarnas skepsis. Enligt ögonvittnen kan höjden på en sådan våg nå 30 meter, och den dyker upp bokstavligen från ingenstans. Fenomenet, som vid första anblicken verkar mystiskt, har dock en enkel förklaring. Flera vågor konvergerar i havet, ger resonans och bildar en gigantisk våg. Och i Bermudatriangeln är förhållandena sådana att de bidrar till bildandet av sådana monstervågor.
dnpmag.com
Men hur är det med det faktum att saknade fartyg inte kan hittas? Kanske beror detta på den komplexa bottentopografin och havets enorma djup i den anomala zonen. Triangeln korsas av en fördjupning, vars djup når åtta kilometer. Dessutom kan Golfströmmens havsström, som passerar nära platsen där fartyg försvann, bära skeppsvrak hundratals kilometer från platsen för möjlig död. Så att hitta något under sådana förhållanden visar sig vara nästan omöjligt.
Men varken monstervågorna eller den komplexa bottentopografin förklarar planens försvinnande. Därför har forskare lagt fram ett annat antagande, enligt vilket orsaken till försvinnandet av havsfartyg och bevingade fordon ligger i metanbubblor. De bildas på havsbotten och stiger upp till ytan då och då. Tätheten hos sådana bubblor är extremt låg. Så mycket att fartygen inte kan hålla sig flytande och omedelbart gå under vatten. När metan släpps ut i luften sjunker tätheten av luftmassor kraftigt. Planet tappar plötsligt lyftkraften och kraschar. Havet sväljer bokstavligen fartyg och flygplan och lämnar inga spår.
Men hur förklarar man fakta om otroliga rörelser i rymden som de överlevande piloterna talade om? Vissa teoretiska fysiker anser att Bermudatriangeln är ett tydligt bevis på Albert Einsteins allmänna och speciella relativitetsteorier, på vilka den moderna fysikens byggnad vilar. Med andra ord, rymden här blir krökt, och planen verkar genomborra den, och hamnar i en rum-tid-katastrof.
Hur som helst, ingen av hypoteserna har ännu bekräftats. Den berömda science fiction-författaren Arthur C. Clarke förutspådde att mysteriet med Bermudatriangeln kommer att vara löst 2040. Nåväl, vi får vänta och se.
Den mystiska Bermudatriangeln i Atlanten, avgränsad av Florida, Bermuda och Puerto Rico, är världsberömd för försvinnandet av flygplan och fartyg i den. Det finns olika hypoteser som förklarar dessa anomalier, inklusive tricken från utomjordingar och invånare i Atlantis. Forskare ansluter sig dock till mer prosaiska förklaringar - till exempel pekar de på det överflöd av stim i detta område, såväl som den frekventa förekomsten av stormar och cykloner, vilket orsakar problem med navigeringen.
Bermudatriangeln diskuterades första gången i pressen 1950, och den fick sitt namn från författaren Vincent Gaddis 1964. Sedan dess har det förekommit hårda debatter mellan skeptiker och anhängare av förekomsten av onormala fenomen om orsakerna till att fartyg och flygplan försvinner i denna region.
Forskarteam från University of Southampton i Storbritannien har hittat en ny förklaring till försvinnandet av fartyg i Bermudatriangeln. Enligt deras åsikt är 30-meters "skurkvågor" skyldiga till allt.
"Det råder ingen tvekan om att det finns höga vågor i det här området", säger oceanograf Simon Boxall, en av teammedlemmarna. "De dyker upp överallt där det är flera stormar samtidigt."
Sådana vågor är väldigt branta och höga, de ser ut som en vägg av vatten och dyker upp oväntat, förklarar experter från US National Oceanic and Atmospheric Administration. Till exempel är vissa regioner i Sydafrika utsatta för dem, där de genereras av stormar som kommer från Indiska, södra och Atlanten. Enligt Boxall har det skett liknande försvinnanden av fartyg och flygplan där genom åren.
För att testa sin gissning återskapade forskarna modeller av några av de saknade fartygen och simulerade sedan vattnets rörelse i Bermudatriangeln i en speciell behållare. Det visade sig att höga vågor verkligen snabbt kan sänka ett fartyg, och ju större det är, desto snabbare sker detta. Små fartyg kunde ta sig ut på vågtoppen, men stora gick helt enkelt sönder i två delar.
Forskarna kommenterade också andra hypoteser som kan leda till att fartyg försvinner, till exempel magnetiska anomalier.
"Det finns inga," förklarar Boxall kort. Magnetiska anomalier finns och är förknippade med rörelsen av jordens mantel under jordskorpan, men den närmaste är mer än 1 500 km söderut, nära Brasilien.
En annan teori handlar om ansamlingar av explosiv gas gömd i luftfickor under vattnet. På grund av vattnets rörelse kan det stiga upp och svämma över fartyget. Men enligt Boxall har detta ännu inte bevisats experimentellt.
"Teoretiskt sett är det möjligt, men det finns många platser i världen där det kan hända", säger han. "Inte bara i Bermudatriangeln."
Boxall tror att den mest troliga orsaken till att fartyg och flyg försvinner är mänskliga fel.
Sålunda nämner han exemplet med att fem amerikanska militärflygplan försvann 1945 under ett träningsuppdrag - med största sannolikhet fick de helt enkelt slut på bränsle.
Ungefär en tredjedel av alla registrerade och privatägda oceangående fartyg i USA finns i stater och öar nära Bermudatriangeln, förklarar han. Samtidigt, enligt kustbevakningen, inträffade 82 % av incidenterna i detta territorium med människor som inte hade kompetens att arbeta i havet och inte genomgick lämplig utbildning.
"Vi tar en tredjedel av alla amerikanska fartyg och skickar dem till Bermudatriangeln - här har du mystiska försvinnanden", rycker Boxall på axlarna.
Dessutom har inte alla fartyg radio eller navigationsutrustning.
"Flera gånger när vi arbetade till sjöss stötte vi på människor som navigerar efter vägkarta. Vissa förlitade sig på sina mobiltelefoner för navigering och kommunikation, men när man seglar 50-60 kilometer från kusten försvinner signalen”, säger forskaren.
Föränderliga väderförhållanden bidrar också - en plötslig storm kan förvirra oerfarna sjömän, eller till och med sänka ett fartyg. Gruntar utgör en ytterligare fara. När de befinner sig i hjärtat av en storm utan förmåga att räta ut kursen eller ringa på hjälp har olyckliga sjömän alla chanser att dö.
"Bermudatriangeln kan utökas för att täcka hela världen", säger Boxall. "Vågor dyker upp överallt, undervattensfickor med farlig gas finns överallt, och där amatörer utan erfarenhet är koncentrerade kommer vi att få ett stort antal mystiska försvinnanden."
