h4 लैम्प की सबसे सफेद रोशनी। कारों के लिए कौन से H7 और H4 लो बीम लैंप सबसे अच्छे हैं - विकल्पों और सुझावों का अवलोकन। सर्वश्रेष्ठ मानक H4 हलोजन बल्ब

H4 लैंप की एक विशेषता प्रत्येक लैंप में दो सर्पिलों की उपस्थिति है। सर्पिल में से एक कम बीम के लिए जिम्मेदार है, दूसरा - दूर बीम के लिए।

रूसी संघ के क्षेत्र में लागू GOST 2023.2-88 के अनुसार, गरमागरम लैंप के लिए कई आवश्यकताएं हैं जो वाहन प्रकाश व्यवस्था में उपयोग की जाती हैं।

इस मानक के अनुसार, H4 लैंप का आधार P43t-38 प्रकार से मेल खाता है। GOST इन लैंपों के लिए बुनियादी आवश्यकताओं को भी निर्दिष्ट करता है। परीक्षण 13.2 और 28 वोल्ट पर किया जाता है, निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा किया जाना चाहिए:

• ऑपरेटिंग समय 450 घंटे से कम नहीं
• 3% लैंप की विफलता से पहले का संचालन समय 120 घंटे से कम नहीं होना चाहिए
• बीम फिलामेंट फ्लक्स स्थिरता 85%
• कम बीम फिलामेंट प्रवाह स्थिरता 85%
• मिलाप तापमान अधिकतम 270 °C
• ब्लेड का तापमान अधिकतम 400 °C

दीपक यांत्रिक तनाव और स्थायित्व परीक्षणों के साथ-साथ 100 हर्ट्ज की आवृत्ति पर 15 ग्राम का भार झेलता है।

H4 लैंप के प्रकार

इसके अलावा, खरीदार इन लैंपों को उन रंगों से अलग करता है जिनके साथ वे चमकते हैं। खरीदारों से सबसे लोकप्रिय अनुरोध एक सफेद चमक रंग वाला दीपक है, तथाकथित। दृश्य आराम में वृद्धि के साथ लैंप। कई ड्राइवर सफेद हेडलाइट्स पसंद करते हैं। सबसे पहले, यह रंग दिन के उजाले के करीब है और आंखों के लिए कम थकाऊ है, यह विशेष रूप से लंबी रात की यात्राओं पर महत्वपूर्ण है। दूसरे, हेडलाइट्स का सफेद रंग आपको क्सीनन लैंप की नकल बनाने की अनुमति देता है और ड्राइवर को अपनी कार को और अधिक दृश्यमान बनाने में मदद करता है। तीसरा, इस छाया की रोशनी सड़क के संकेतों को अलग करना बहुत अच्छा बनाती है।

सफेद-प्रकाश लैंप के नुकसान में कोहरे और बारिश की बूंदों से परावर्तित होने पर बढ़ी हुई चमक शामिल है, जिससे चालक को असुविधा हो सकती है। ऐसी स्थितियों को सभी मौसम के लैंप के निर्माताओं द्वारा चमक के अधिक पीले रंग के साथ प्रदान किया गया था। इस छाया का प्रकाश बूंदों से कम परावर्तित होता है।

बढ़ी हुई शक्ति के लैंप हैं, अर्थात् 80-100W। शहर के साथ-साथ देश की सड़कों पर इन लैंपों का उपयोग प्रतिबंधित है। ये हेडलाइट्स अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए बहुत चमकदार हैं। इसलिए, इन लैंपों का उपयोग केवल रैली प्रतियोगिताओं के दौरान अतिरिक्त लैंप के रूप में किया जा सकता है।

हालांकि, कई खरीदार h4 द्वि-क्सीनन लैंप पसंद करते हैं। डिजाइन सुविधाओं के कारण, ऐसे लैंप का उपयोग करते समय, कम बीम लगातार चालू रहता है, और कम बीम के अलावा दूर बीम को चालू किया जाता है।

विभिन्न निर्माताओं द्वारा विभिन्न तकनीकों के उपयोग के माध्यम से चमक और शक्ति का रंग प्राप्त किया जाता है, इसलिए दीपक चुनते समय, आपको दृश्य विशेषताओं पर भी ध्यान देना चाहिए।

निर्माता की पसंद

दीपक निर्माता चुनते समय, उपरोक्त विशेषताओं को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है, कई मायनों में वे दीपक की कीमत भी निर्धारित करेंगे।

विभिन्न निर्माताओं के लैंप की तुलना ऊपर वर्णित श्रेणियों में सबसे अच्छी तरह से की जाती है।

• फिलिप्स विजन एच 4: निर्माता, खरीदार इन लैंपों के परेशानी से मुक्त संचालन (700 रूबल) पर ध्यान दें
• एमटीएफ-लाइट स्टैंडर्ड एच 4 - विश्वसनीयता और कम कीमत (500 रूबल)
• ओसराम मूल H4 - ने खुद को एक उच्च गुणवत्ता वाले दीपक (990 रूबल) के रूप में स्थापित किया है

• फिलिप्स एक्स-ट्रेम विजन + 130% एच 4 - निर्माता बाजार पर हलोजन लैंप (900 रूबल) के बीच प्रकाश की अधिकतम चमक का वादा करता है।
• ओसराम नाइट ब्रेकर H4 - प्रकाश की तीव्रता में वृद्धि (950 रूबल)

बढ़े हुए संसाधन वाले लैंपों में, वही निर्माता अग्रणी हैं:

• फिलिप्स लॉन्ग लाइफ - निर्माता 4 गुना (900 रूबल) की वृद्धि वाले संसाधन का वादा करता है
• ओसराम अल्ट्रा लाइफ - लगभग 2 हजार घंटे (990 रूबल) का संसाधन

• Mtf-Light टाइटेनियम H4 - एक सफेद-पीला प्रकाश उत्पादन (990 रूबल) देता है
• Philips WhiteVision H4 - सफेद रोशनी है (900 रूबल)
• KOITO H4 व्हाइट बीम III - एक ही बिजली की खपत (1000 रूबल) पर सफेद रोशनी के साथ 2 गुना अधिक तीव्र चमक

• Mtf-Light Aurum H4 - बारिश में आदर्श (920 रूबल)
• ओसराम फॉग ब्रेकर H4 - कोहरे के लिए सबसे अच्छा लैंप (800 रूबल)
• नरवा H4 कंट्रास्ट + - बादल के मौसम में बेहतर तीक्ष्णता (600 रूबल)

उच्च शक्ति वाले H4 लैंप में, दो मॉडल लोकप्रिय हैं:

• फिलिप्स रैली H4 - 100/90 W (890 रूबल) की शक्ति है
• ओसराम ऑफरोड सुपर ब्राइट एच 4 - पावर 100/80 डब्ल्यू (950 रूबल)

सबसे लोकप्रिय द्वि-क्सीनन लैंप:

• MTF-Light H4 - दक्षिण कोरिया से उच्च गुणवत्ता वाला द्वि-क्सीनन (2200 रूबल)
• मैक्सलक्स एच 4 - बढ़ी हुई विश्वसनीयता (2350 रूबल)
• थानेदार-मी एच 4 - कम कीमत, किसी भी कार में स्थापित करने की क्षमता (750 रूबल)

H4 बल्ब कैसे चुनें

दीपक चुनते समय, सबसे महत्वपूर्ण बात मौसम की स्थिति है। इसके आधार पर, साथ ही सौंदर्य संबंधी प्राथमिकताओं के आधार पर, आपको सफेद या पीले रंग की चमक वाले लैंप का चयन करना चाहिए। आपको दीपक के जीवन की भी जांच करनी चाहिए, और यह भी ध्यान रखना चाहिए कि लंबे समय तक चलने वाला दीपक सस्ता नहीं हो सकता।

2016 के अंत में ऑनलाइन स्टोर में डायोड कार लैंप की रेंज काफी बड़ी है, लेकिन कुछ ही अच्छे हैं। एक एलईडी चुनने के लिए, आपको इसका पता लगाने के लिए बहुत समय देना होगा। कोई व्यक्ति समीक्षाओं की तलाश कर रहा है और उन पर ध्यान देने की कोशिश कर रहा है। लेकिन 99% समीक्षाएँ मोटर चालकों द्वारा लिखी जाती हैं, जिन्होंने पहली बार आपकी तरह एलईडी का सामना किया है, और उनके लिए आवश्यकताओं और मानकों को भी नहीं जानते हैं। इसलिए, कई अच्छे हलोजन लैंप की तलाश में हैं, जो सड़क पर अधिक रोशनी या बढ़ी हुई शक्ति का वादा करते हैं। हैलोजन बल्बों को एलईडी से बदलने से पहले, मैं आपको उनके वास्तविक पैरामीटर बताऊंगा।

मुझे उम्मीद है कि आप समझ गए होंगे कि कौन से हैलोजन वास्तव में अच्छे हैं और कारों के लिए उपयुक्त हैं। सबसे अच्छे मॉडल उस पैसे के लायक नहीं हैं जो उनसे मांगे जाते हैं, बढ़ी हुई चमक का वादा करते हैं।

• 1. मुख्य विशेषताएं
• 2. शक्ति
• 3. रंग तापमान
• 4. सेवा जीवन
• 5. चमकदार प्रवाह
• 6. हैलोजन को एक नए से बदलना
• 7. धोखे के तरीके
• 8. प्रकाश रेंज
• 9. प्रकाश उत्पादन में वृद्धि
• 10. ओसराम नाइट ब्रेकर अनलिमिटेड H7
• 11. Philips X-treme Vision +130 H7

मुख्य विशेषताएं

प्रत्येक निर्माता कारों के लिए हलोजन लैंप की बिक्री के स्तर को बढ़ाने के लिए संघर्ष कर रहा है। सारा व्यापार चीनियों द्वारा खराब कर दिया गया, जो कबाड़ बेचते हैं, जो उनके लिए शानदार मापदंडों का संकेत देता है। विश्व प्रसिद्ध ब्रांड गुणवत्ता की निगरानी करते हैं और वास्तविक पैरामीटर लिखते हैं। चीनी प्रकाश बल्ब बाजार में 3-5 गुना कम कीमत पर आते हैं, जिनकी सेवा जीवन और बॉश और ओसराम की तरह चमकदार प्रवाह होता है।

विशेष विवरण:

1. शक्ति;
2. रंगीन तापमान;
3. जीवन काल;
4. धीरे - धीरे बहना;
5. सीमा।

सबसे अच्छे मॉडल भी बहुत अधिक कीमत से प्रतिष्ठित होते हैं, स्वर्ग के नीचे से जंक की तुलना में नियमित मॉडल काफी अच्छे होते हैं। सबसे शक्तिशाली वाले H4, H7, H11 सोल्स के साथ बनाए गए हैं।

शक्ति

सबसे लोकप्रिय और समझने योग्य विशेषता जो हर कोई गरमागरम बल्बों से परिचित है। यदि ऑटोलैम्प मानक श्रृंखला से नहीं है, तो पैकेज पर सभी सुंदर संकेतक विज्ञापन हैं, केवल "विशेषताएं" शीर्षक वाली संख्याएं वास्तविक हैं। एक आधार के भीतर बिजली की खपत लगभग समान है, क्षेत्र आपकी कार के विद्युत नेटवर्क में वोल्टेज पर निर्भर करता है। विज्ञापन उद्देश्यों के लिए पैकेजिंग पर वे लिखते हैं कि यह 90W पर चमकता है, जबकि वास्तविक 55W। फिलिप्स और ओसराम 13.2 वोल्ट पर बिजली की खपत को मापते हैं, जो एक कार में औसत वोल्टेज है। मेरे डस्टर पर, चार्ज की गई बैटरी के साथ, वोल्टेज 14.2 वोल्ट है जिसमें डूबा हुआ है। गर्म दर्पण, खिड़कियां और सीटों का समावेश 14V तक कम हो जाता है।

बेशक, तैयार कारों के लिए वास्तविक 90W के लिए मॉडल तैयार किए जाते हैं, लेकिन उनका उपयोग केवल ग्रामीण इलाकों में ही किया जा सकता है। आप इन्हें सामान्य कार में नहीं रख सकते:

1. तारों को ऐसे भार के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है;
2. जनरेटर और बिजली व्यवस्था ऐसी खपत को नहीं खींचेगी;
3. कार में रिफ्लेक्टर अधिक गर्म होगा, इसलिए यह जल्दी से मंद हो जाएगा और हेडलाइट बाहर निकल जाएगी।
4. अच्छे से ज्यादा नुकसान उठाना।

मेरे माप के अनुसार, नियमित हलोजन 350 डिग्री तक गर्म होता है, मेरा थर्मोकपल भी धूम्रपान करता है। 90W की शक्ति पर, यह लगभग 500 ° तक गर्म हो जाएगा, इसके लिए परावर्तक कोटिंग को डिज़ाइन नहीं किया गया है। शहर में ऑपरेशन के लिए, इसे लेंस में रखा जाना चाहिए, अन्यथा आप आने वाले लोगों को इस स्पॉटलाइट से अंधा कर देंगे।

रंगीन तापमान

उदाहरण के तौर पर क्सीनन का उपयोग करते हुए रंग तापमान

कई लोग क्सीनन लैंप को अच्छी रोशनी का मानक मानते हैं, जो उनके पास कभी नहीं था। आमतौर पर 4300K, 5000K, 6000K पर किसी भी तटस्थ सफेद प्रकाश स्रोत को वे क्सीनन कहते हैं। वास्तव में, 2800-3200 लुमेन के प्रकाश स्रोत को क्सीनन के समान कहा जा सकता है।

रात में, 5000K - 6000K पर सफेद प्रकाश के प्रति आंख की संवेदनशीलता 50% -80% बढ़ जाती है। यह आंकड़ा आपकी उम्र और दृष्टि की स्थिति पर निर्भर करता है। जब आप अंधेरे कमरे में प्रवेश करते हैं तो आपको आंख की संवेदनशीलता में बदलाव का सामना करना पड़ता है। थोड़ी देर के बाद, आंख अनुकूल हो जाती है और आप वस्तुओं में अंतर करना शुरू कर देते हैं।

हलोजन और क्सीनन संबंधित बनाने के लिए, रंग तापमान को "क्सीनन प्रभाव" (क्सीनन प्रभाव) के रूप में इंगित किया जाता है, न कि "तटस्थ सफेद प्रकाश"। हां, और यह अधिक आसानी से समेटे हुए है, जैसे मेरे पास क्सीनन के साथ हलोजन बल्ब हैं।

3100K रंग तापमान हैलोजन से 5000K पर एक सफेद रंग प्राप्त करने के लिए, नीले स्पटरिंग का उपयोग किया जाता है। स्पटरिंग एक हल्के फिल्टर के रूप में काम करता है, जिससे विकिरण स्पेक्ट्रम में पीले रंग की देरी होती है, जबकि लुमेन कम हो जाते हैं। उदाहरण के लिए, H11 बेस के लिए, चमकदार प्रवाह आमतौर पर 1500 लुमेन होता है, छिड़काव के साथ यह लगभग 1000lm हो जाता है। नुकसान काफी महत्वपूर्ण हैं, लेकिन सफेद के लिए 65% (औसत 50% और 80% के बीच) के कारक से 1000lm गुणा करने पर, हमें 1650lm मिलता है।

यह एक तटस्थ सफेद कोटिंग के साथ निकलता है, यह साधारण, गर्म 3100K के 1650lm की तरह रोशन होगा। अंतर केवल 150lm का है, लेकिन सफेद होने के कारण ऐसा लगता है कि यह काफी बेहतर रोशनी देता है। हमारी आंखें तटस्थ दिन के उजाले को पसंद करती हैं, इस तरह की रोशनी से वस्तुओं को अलग करना अधिक अभ्यस्त हो जाता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, एक 1000lm 4300K ​​ऑटोलैम्प क्सीनन से 2800lm 4300K ​​पर बहुत दूर है, अंतर लगभग 300% है।

क्सीनन प्रभाव प्राप्त करने का एक अन्य तरीका हैलोजन स्रोत कॉइल को फिर से गर्म करना है। सर्पिल पर भार काफी बढ़ जाता है, संसाधन 150 घंटे तक कम हो जाता है, और अक्सर विफल हो जाता है।

ब्रांडेड फिलिप्स और ओसराम की गुणवत्ता स्थिर है, यूरोपीय गुणवत्ता नियंत्रण आवश्यकताओं के अनुसार उनकी जाँच की जाती है। चीनी ब्रांड क्लियरलाइट, शू-मी के लिए, नीली कोटिंग 2 महीने के बाद गिर जाती है, कुछ के लिए, फ्लास्क फट जाता है और 1-2 महीने में मर जाता है। एक साधारण व्यक्ति के लिए यह कल्पना करना मुश्किल है कि किसी तरह से बल्ब और धागे से बने हलोजन लैंप पर पैसे बचाना संभव है।

जीवन काल

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निर्माताओं के वादों के बावजूद, बेहतर हलोजन लंबे समय तक काम नहीं करते हैं। उदाहरण के लिए, फिलिप्स नाइट ब्रेकर हाई ब्राइटनेस अधिकतम 6 महीने के लिए। चीनी समकक्ष 1-2 महीने।

मानक मॉडल, जो नियमित रूप से ऑटोमोबाइल कारखानों में स्थापित होते हैं, का जीवन 800-1000 घंटे होता है। बिजली लाइन पर खराब संपर्क से सेवा जीवन को छोटा किया जा सकता है। सभी हेडलाइट्स बिल्कुल सील नहीं हैं, वे अक्सर डस्टर पर पसीना बहाते हैं, कांच पर संक्षेपण जमा हो जाता है। बिजली के संपर्कों पर नमी आ जाती है और वे खट्टे हो जाते हैं, तार सड़ जाते हैं और गिर जाते हैं। यह सब संसाधन को प्रभावित करने का सबसे अच्छा तरीका नहीं है।

मैं इससे अच्छी तरह परिचित हो गया जब मैंने एलईडी कार लैंप के परीक्षण के लिए H1, H4, H7, H11 सोल्स के साथ हेडलाइट्स खरीदे। विशेष रूप से कमजोर चीनी ब्रांड डेपो की प्रतियां हैं, जो हेडलाइट्स और लालटेन की प्रतियां बनाती हैं। कम गुणवत्ता वाली धातु, आधे संपर्क जल्दी से जंग खा गए और सड़ गए।

धीरे - धीरे बहना

लगभग कोई भी समाज के साथ प्रकाश प्रवाह का मूल्य नहीं जानता है, मूल रूप से, शक्ति का उपयोग मुख्य संकेतक के रूप में किया जाता है। इसका उपयोग बेईमान विक्रेताओं द्वारा किया जाता है जो एलईडी कार लैंप बेचते हैं, जिसका प्रवाह हलोजन की तुलना में कम होता है। यदि दो स्रोतों में अलग-अलग रंग का तापमान होता है, तो आंखों से चमकदार प्रवाह को निर्धारित करना लगभग असंभव है।

हलोजन चमक टेबल।

नया पदनाम	पुराना पदनाम	चमक नाममात्र, लुमेन
एच 1	एच 1	1500
एच 4	एच 4	1000/1600
एच7	एच7	1500
एच8	एच8	800
एच9	एच9	2000
एच11	एच11	1350
एच16	उर्फ PSX24W	550
एच27	880, 881	700
एचबी3	9005	1600
एचबी4	9006	1300

विभिन्न मॉडलों को चुनते और तुलना करते समय आप इस सूचक का उपयोग कर सकते हैं। यह सबसे सटीक और विश्वसनीय संकेतक है जो चमक को सटीक रूप से दर्शाता है। यदि आपसे मानक एक की तुलना में सड़क पर रोशनी में 70% की वृद्धि का वादा किया जाता है, और प्रकाश प्रवाह केवल 10% अधिक है, तो यह एक विज्ञापन धोखाधड़ी है। इस मामले में प्रकाश प्रवाह मानक एक से लगभग 70% समान होना चाहिए।

मुझसे कई मोटर चालक संपर्क करते हैं जो हैलोजन पर खराब डूबा हुआ बीम के बारे में शिकायत करते हैं। कोई अधिक शक्तिशाली और अधिक महंगे लैंप खरीदने के लिए दौड़ता है, जैसे कि लोकप्रिय ओसराम नाइट ब्रेकर अनलिमिटेड और फिलिप्स एक्स-ट्रीम विजन। अन्य कार के लिए एलईडी बल्ब पर स्विच कर रहे हैं।

खरीदार को धोखा देने के लिए, कोइटो रंग तापमान और चमकदार प्रवाह को भी भ्रमित करता है, जो "5800 केल्विन चमक" का संकेत देता है। शायद सिर्फ कर्मचारियों की अशिक्षा से।

हलोजन को एक नए के साथ बदलना

सबसे आसान उपाय यह है कि पुराने हलोजन कार के बल्ब को एक नए से बदल दिया जाए। GOST 2 के अनुसार समान हैलोजन की तुलना में, नए और प्रयुक्त। केवल यह ज्ञात नहीं है कि उपयोग किए गए व्यक्ति ने कितने घंटे काम किया, लेकिन सर्पिल बाहरी रूप से जल गया है और अनियमितताओं के साथ है।

परीक्षण के परिणामों के अनुसार, यह पता चला कि इस्तेमाल किया गया औसतन 35% खराब चमकता है। एक बहुत ही महत्वपूर्ण संकेतक, एक तिहाई खो गया है। इसलिए, डूबी हुई हेडलाइट्स के बारे में शिकायतें हैं, विशेष रूप से H4 बेस के साथ, जिसका प्रकाश प्रवाह 1000lm है।

सड़क की रोशनी खराब होने का दूसरा आम कारण परावर्तक और हेडलाइट ग्लास का बादल है। एक परावर्तक के साथ एक परावर्तक हेडलाइट में, यह स्पष्ट रूप से दिखाई देगा।

लेंस वाले प्रकाशिकी में परावर्तक सबसे जल्दी जलता है। लेंस के पीछे का परावर्तक परावर्तक की तुलना में बहुत छोटा होता है। इस वजह से यह हैलोजन के ज्यादा करीब होता है और ज्यादा गर्म होता है। परावर्तक परत बादल बन जाती है और काली हो जाती है, और प्रतिबिंबित होना बंद हो जाती है। इस मामले में, कोई भी शक्तिशाली हलोजन बल्ब, एलईडी या क्सीनन लैंप मदद नहीं करेगा। यूरोपीय और जापानी ब्रांडों के ब्रांडेड लेंस 5 साल तक काम करते हैं, चीनी 3 साल तक, फिर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

धोखे के तरीके

फिलिप्स हैलोजन लेंस और चीनी क्लियरलाइट में तुलना

मैंने क्लीयरलाइट, एमटीएफ, शॉ-मी जैसे चीनी ब्रांडों के H7 H4 H11 हलोजन ऑटो लैंप का बहुत परीक्षण किया, उनकी तुलना नियमित फिलिप्स और ओसराम से की, जो कारखानों में स्थापित हैं। चीनी फ्रैंक कचरा बेचते हैं, तस्वीर में चीनी हलोजन, आकाश में या नीचे, दोषपूर्ण के रूप में प्रकाशित होता है। यही है, इसे केवल सुर्खियों में नहीं रखा जा सकता है, यह अपने मुख्य कार्य को पूरा नहीं करता है। इसे इतनी बुरी तरह से बनाया गया है कि यह लेंस में भी काम नहीं करता है; परीक्षणों में, प्रकाश स्थान नीचे और दाईं ओर चला गया। केवल एक शेल-हैरान कामिकेज़ ही ऐसा उद्धार करेगा। इसलिए, कोई बढ़ा हुआ संसाधन नहीं है, और एक बढ़ा हुआ चमकदार प्रवाह भी, निर्माता झूठ बोल रहा है। लेकिन वे सस्ते हैं, इसलिए 100-200 रूबल के कारण। आप बदलने या धनवापसी करने के लिए स्टोर पर वापस नहीं जाएंगे।

सस्ते कबाड़ के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए, फिलिप्स और ओसराम को ग्राहकों को सशर्त वादों के साथ लुभाने के लिए मजबूर किया गया, जैसे:

1. सड़क की 90% उच्च रोशनी सीमा तक;
2. 50% तक उज्जवल चमकता है;
3. 120% अधिक प्रकाश उत्पादन;
4. 30% अधिक दृश्यता।

ऐसा लगता है कि विशिष्ट संख्याएं इंगित की गई हैं जो हमें कार के सामने सड़क पर वांछित परिणाम लाएगी। लेकिन साथ ही, ये सशर्त मूल्य हैं, क्योंकि यह नहीं लिखा है कि यह किन परिस्थितियों में होगा। और अच्छे उपकरण और स्टैंड के बिना, आप यह निर्धारित नहीं कर पाएंगे कि प्रकाश कम हो गया है या नहीं। उसी तरह, एल ई डी चमकदार प्रवाह को अधिक महत्व देते हैं, लेकिन कोई भी इसे वैसे भी माप नहीं सकता है।

प्रकाश रेंज

जब कोई निर्माता सड़क की रोशनी की सीमा बढ़ाने का वादा करता है, तो वह यह नहीं बताता कि उसे इसे कैसे प्राप्त करना चाहिए। कार के प्रकार के आधार पर, प्रत्येक हेडलाइट में झुकाव का एक निश्चित कोण होता है, जो शरीर पर लागू होता है। यात्री कारों के लिए, यह कोण अक्सर 1.5% होता है। इस कोण को रेग्लोस्कोप नामक स्टैंड या हेडलाइट समायोजन उपकरण पर समायोजित किया जाता है। यदि आप कट-ऑफ लाइन के क्षेत्र में रोशनी बढ़ाते हैं, तो आने वाले लोगों की अंधापन की डिग्री भी बढ़ जाएगी, और ऐसे लैंप वाले हेडलाइट्स मानकों को पूरा नहीं करेंगे।

यदि आप हेडलाइट्स को ऊपर उठाते हैं तो आप सड़क की रोशनी की सीमा बढ़ा सकते हैं। साथ ही आने वाले ट्रैफिक की चकाचौंध बढ़ जाएगी और कार की हेड लाइट तकनीकी नियमों का पालन नहीं करेगी। इस सेटिंग के साथ, आप कार का तकनीकी निरीक्षण पास नहीं करेंगे। यह पता चला है कि निर्माता अपनी कार लैंप के खरीदारों को धोखा दे रहा है। GOST के अनुसार, रोशनी की माप कार से 50 और 75 मीटर की दूरी पर होती है।

आप मानक लेंस को विस्तृत फ़ोकस के साथ एक चीनी लेंस के साथ एक संकीर्ण लेंस के साथ बदल सकते हैं, जो केंद्र में अधिक प्रकाश को केंद्रित करेगा।

प्रकाश उत्पादन में वृद्धि

कई पैकेजों पर, बड़े अक्षरों और संख्याओं में, वे संकेत देते हैं कि प्रकाश उत्पादन 50% अधिक है, चमक मानक कार लैंप की तुलना में 70% अधिक है। एक अनपढ़ और बेख़बर खरीदार इन नंबरों पर भरोसा करेगा, क्योंकि वे इतनी बेशर्मी और दृढ़ता से धोखा या धोखा नहीं दे सकते। जाहिरा तौर पर, ऑटो लाइट बाजार की सबसे अच्छी स्थिति आपको धोखा देने के लिए मजबूर नहीं करती है, अस्तित्व के लिए आपको झूठ बोलना होगा।

सत्य का पता लगाने के लिए, विशेषताओं में, ऐसा संकेतक "चमकदार प्रवाह" देखें। पैकेजिंग पर, आपको सबसे अधिक संभावना है कि प्रकाश प्रवाह का मूल्य नहीं मिलेगा, यह छिपा हुआ है। निर्माता की आधिकारिक वेबसाइट पर खोजना बेहतर है। एक उदाहरण के रूप में, आइए ओसराम और फिलिप्स से सर्वश्रेष्ठ उच्च-चमक वाली H7 हलोजन कार लैंप लें। कौन सा अच्छा होगा और बेहतर चमकेगा, आप तय करें। लोकप्रिय ऑटोमोबाइल समाज H4, H7, H11.

ओसराम नाइट ब्रेकर अनलिमिटेड H7

एक उदाहरण के रूप में, आइए ओसराम नाइट ब्रेकर अनलिमिटेड H7 को लें, वे + 110% की बड़ी चमक का वादा करते हैं। हम इसके लिए आधिकारिक विनिर्देशों को देखते हैं, प्रकाश प्रवाह 1500 लुमेन है, मानक में भी 1500lm है। यानी लुमेन में बिल्कुल भी वृद्धि नहीं हुई है, शुद्ध छलावा है। ओसराम जैसे विशाल से आप छल की उम्मीद नहीं करते। सेवा जीवन 150-250 घंटे है।

आधिकारिक विनिर्देश:

1. प्रकाश प्रवाह 1500lm;
2. सेवा जीवन 150-250 घंटे है;
3. शक्ति 58W।

ओसराम नाइट ब्रेकर अनलिमिटेड की तकनीकी विशेषताएं पारंपरिक H7 हलोजन लैंप से अलग नहीं हैं। बेशक कुछ बदलाव हैं, लेकिन 110% नहीं बल्कि 10%।

फिलिप्स एक्स-ट्रीम विजन +130 एच7

Philips के पास नाइट ब्रेकर Philips X-treme Vision H7 +130 का एक एनालॉग है। मुख्य फोकस ब्राइटनेस पर है, जो परंपरागत H7 की तुलना में 130% अधिक है। सटीक मान इंगित किया गया है, और ओसराम की तरह "130% तक" नहीं।

आइए आधिकारिक विनिर्देशों को देखें:

1. एक पारंपरिक हलोजन H7 की तरह, चमकदार प्रवाह 1500lm है, अर्थात, यहाँ लुमेन की बढ़ी हुई संख्या का मामूली संकेत भी नहीं है;
2. शक्ति 55W, मानक भी;
3. सेवा जीवन 450 घंटे।

बढ़ी हुई चमक के बड़े वादों के कारण, फिलिप्स, ओसराम, कोइटो, आईपीएफ हमें हैलोजन लैंप बेचने का प्रबंधन करते हैं, जिसमें 300-500% के मार्कअप के साथ 20% सुधार होता है। यह मोटर चालकों की निरक्षरता और कानूनों की अपूर्णता से सुगम है। आखिरकार, वे उपभोक्ता संरक्षण पर कानून का उल्लंघन करते हैं, मापदंडों के बारे में गलत जानकारी के साथ गुमराह करते हैं।

क्सीनन प्रभाव केवल रंग तापमान को बदलता है, लेकिन हलोजन ऑटो लैंप के लुमेन को नहीं बदलता है।

रात में यात्राएं, चाहे वे कितनी भी खतरनाक और असहज क्यों न हों, अपरिहार्य हैं। ऐसी कठिन परिस्थितियों में यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, प्रत्येक कार कई विशेष उपकरणों से सुसज्जित है, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण प्रकाश उपकरण हैं। सड़क की रोशनी की गुणवत्ता और दृश्य का विवरण सीधे उनकी स्थिति और उपकरणों के स्तर पर निर्भर करता है।

KIA FAVORIT Koptevo ऑटो सेंटर के सर्विस मैनेजर, FAVORIT MOTORS ग्रुप ऑफ कंपनीज के तकनीकी केंद्र के विशेषज्ञ दिमित्री कुलकोव ने बताया कि कौन से लैंप सही डूबा हुआ बीम के लिए सबसे उपयुक्त हैं, और उन्हें चुनते समय क्या देखना है।

हेडलाइट्स की गुणवत्ता क्या निर्धारित करती है

आज, लगभग एक तिहाई कारें अपर्याप्त प्रभावी हेडलाइट्स से लैस हैं। खराब चमकदार प्रवाह का मुख्य कारण उपकरण की अनुचित तकनीकी स्थिति है। खराब चमकदार प्रवाह का मुख्य कारण उपकरण की अनुचित तकनीकी स्थिति और चमकदार प्रवाह की दिशा का बेमेल होना है। लेकिन कुछ मामलों में, सड़क की दृश्यता में सुधार करने के लिए, एक प्रकाश बल्ब के एक साधारण प्रतिस्थापन, हेडलाइट को चमकाने और हेडलाइट बीम की दिशा को समायोजित करने की आवश्यकता होती है।

सही दीपक कैसे चुनें?

आज तक, बाजार विभिन्न निर्माताओं से लैंप की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है। हालांकि, महंगे और किफायती कृत्रिम प्रकाश स्रोतों की विविधता के बीच, यह पता लगाना महत्वपूर्ण है कि आपकी विशेष कार की डूबी हुई बीम में कौन से लैंप सबसे अच्छे हैं। दीपक के प्रकार के आधार पर, वे अपनी कार्यक्षमता में भिन्न हो सकते हैं।

1. क्सीनन लैंप बारिश या बर्फ में भी सड़क पर उत्कृष्ट दृश्यता की गारंटी देते हैं। ऐसे लैंप का एक महत्वपूर्ण लाभ मानव आंख के लिए उनकी सापेक्ष सुरक्षा है। क्सीनन प्रकाश प्राकृतिक दिन के उजाले के समान है और यदि आप रात में कई घंटों तक गाड़ी चलाते हैं, तो भी आपको बहुत थकान महसूस नहीं होगी। इसी समय, केवल 35 वाट की बिजली खपत के साथ क्सीनन का घोषित जीवनकाल लगभग 3000 घंटे है। क्सीनन बल्ब का एकमात्र दोष उच्च लागत है।
2. हैलोजन लैंप का उपयोग हेडलैम्प में स्थापना के लिए भी किया जाता है। ऐसे गरमागरम ऑटोलैम्प की एक विशेषता बल्ब भराव है - एक अक्रिय गैस। प्राप्त चमकदार प्रवाह की मात्रा के बारे में बोलते हुए, "हैलोजन" क्सीनन की तुलना में कम कुशल हैं, हालांकि, ऐसे लैंप की कीमत अनुकूल रूप से तुलना करती है। इसके अलावा, हलोजन लैंप में लगभग 4000 घंटे के मानक आकार और सेवा जीवन की एक विस्तृत पसंद है।
3. आपकी कार के प्रकाशिकी में एलईडी भी लगाई जा सकती हैं। डायोड-प्रकार के लैंप में विशेष रूप से लंबे समय तक सेवा जीवन होता है - लगभग 50,000 घंटे और केवल 12 वी की कम वोल्टेज की आवश्यकता होती है। एल ई डी अक्सर विदेशी कारों की हेडलाइट्स में, साथ ही पारंपरिक कोहरे रोशनी में स्थापित होते हैं। इस प्रकार के छोटे आकार के लैंप उज्ज्वल कम बीम प्रदान करने के साथ-साथ अतिरिक्त रोशनी प्रदान करने का उत्कृष्ट कार्य करते हैं। यदि ये एलईडी के उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए गैर-मूल हेडलाइट्स हैं, तो वे चमकदार प्रवाह का आवश्यक आकार प्रदान नहीं करते हैं। एक विश्वसनीय गर्मी लंपटता डिजाइन की आवश्यकता है।

लैंप वर्गीकरण

उद्देश्य के आधार पर, बल्ब के विशेष डिजाइन, साथ ही फिलामेंट्स, सर्पिल और बेस, सभी हेड लाइटिंग लैंप को UNECE कार प्रकाश उपकरणों की आवश्यकताओं के अनुसार कुछ प्रकारों में विभाजित किया जाता है। सबसे आम बल्ब प्रकार अंतरराष्ट्रीय स्तर पर स्वीकृत H4 डबल फिलामेंट बल्ब और 20 साल से पुराने वाहनों में पाए जाने वाले H7 सिंगल फिलामेंट बल्ब हैं। यूरोप में अपनाए गए पारंपरिक दो-हेडलाइट सीआर प्रकार प्रकाश व्यवस्था में दोनों विकल्पों का उपयोग किया जाता है। H4 और H7 सॉकेट के साथ सबसे अच्छे लैंप का उत्पादन प्रसिद्ध कंपनियों जैसे Hella, Philips, Osram, IPF, IL Trade और MTF-Light द्वारा किया जाता है।

ऑटो लैंप H4

H4 बल्ब, दो फिलामेंट्स के लिए धन्यवाद, लो बीम और हाई बीम दोनों के लिए उपयोग किया जाता है। इस तथ्य के कारण कि आधुनिक निर्माता कई संशोधनों की पेशकश करते हैं, H4 बल्ब की विशेषताओं को जानना आवश्यक है जो आपके प्रकाशिकी प्रणाली के लिए सबसे उपयुक्त है। सामान्य तौर पर, इस प्रकार के सभी लैंपों में 60-65 डब्ल्यू की मानक शक्ति होती है, उच्च या निम्न बीम के संचालन का तरीका उपयुक्त इलेक्ट्रोड के स्वचालित चयन द्वारा नियंत्रित किया जाता है। दिन में डूबा-बीम हेडलाइट्स के अनिवार्य उपयोग पर कानून जारी होने के बाद, दुकानों में बढ़ी हुई सेवा जीवन के साथ H4 लैंप दिखाई दिए। अब आप कार को नुकसान पहुंचाए बिना चौबीसों घंटे ऐसे दीपक का उपयोग कर सकते हैं। 2018 में आधुनिक स्पेयर पार्ट्स बाजार में, H4 ऑटोमोटिव लैंप की कई श्रेणियां हैं:

• कारखाने में कार पर स्थापित नियमित लैंप;
• बढ़े हुए चमकदार प्रवाह के साथ लैंप;
• बहुमुखी लैंप जो दृश्य आराम प्रदान करते हैं। ऐसे लैंप फॉग लाइट की जगह ले सकते हैं;
• बढ़ी हुई शक्ति के लैंप, जिनका उपयोग अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के संयोजन में किया जाता है जो कार के जनरेटर और विद्युत तारों को अधिभार से बचाता है।

ऑटो लैंप H7

ऑटोमोटिव लैंप का एक अपेक्षाकृत नया संस्करण - आधार H7 के साथ, जिसमें ब्रोमीन और आयोडीन के हलोजन वाष्पों को शामिल करने से बढ़ी हुई चमक का हल्का प्रवाह होता है। इस तरह के दीपक का फिलामेंट विशेष उच्च शक्ति वाले टंगस्टन मिश्र धातुओं से बना होता है। अपनी कार की हेडलाइट में ऐसा ही लैम्प लगाने से पहले देख लें कि कौन से H7 लैम्प्स बेहतर हैं। अधिकांश h7 हलोजन लैंप की एक विस्तृत समीक्षा से पता चलता है कि उन सभी के पास एक गारंटीकृत लंबी सेवा जीवन है। विभिन्न निर्माताओं के लैंप की विशिष्ट विशेषताएं शक्ति और स्पेक्ट्रम हैं, जो गर्म से ठंडे प्रकाश में भिन्न हो सकते हैं।

यदि आप कार से लंबी यात्रा करने की योजना बना रहे हैं, तो उच्च गुणवत्ता वाले H7 हाई बीम लैंप को स्थापित करने का ध्यान रखना सुनिश्चित करें। एक सुरक्षात्मक अंगूठी से सुसज्जित दीपक के विशेष डिजाइन के लिए धन्यवाद, आपके हेडलाइट्स की रोशनी आने वाले यातायात के ड्राइवरों को अंधा नहीं करेगी। एक टिकाऊ और सुरक्षित हेडलैम्प चुनते समय, निर्माता की प्रतिष्ठा और उत्पाद की उत्पत्ति के देश पर ध्यान देना सुनिश्चित करें। केवल विशेष विनिर्देशों के अनुसार उत्पादित एक दीपक ही इष्टतम ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित कर सकता है।

यदि आपको डूबा हुआ और मुख्य बीम लैंप के चयन या प्रतिस्थापन के साथ कठिनाइयों का अनुभव होता है, तो FAVORIT MOTORS Group of Company के तकनीकी केंद्रों के विशेषज्ञों से संपर्क करें। जाने-माने कार ब्रांडों के अधिकृत डीलर के पास स्टॉक में हमेशा मूल लैंप होते हैं। अनुभवी शिल्पकार आपको बताएंगे कि कैसे सही चुनाव करना है और यदि आवश्यक हो, तो तुरंत अपनी कार के प्रकाश जुड़नार में लैंप को बदलें।

रात में आवाजाही की सुरक्षा सीधे तौर पर इस बात पर निर्भर करती है कि कार में डूबी हुई और मुख्य बीम रोशनी कितनी उपयोगी और सही ढंग से कॉन्फ़िगर की गई हैं। प्रत्येक चालक हेड ऑप्टिक्स की स्थिति की निगरानी करने के लिए बाध्य है - यह बादल नहीं होना चाहिए या दरारें नहीं होनी चाहिए, समायोजन मौजूदा मानकों और आवश्यकताओं के अनुसार किया जाना चाहिए, सभी बल्ब कार्य क्रम में होने चाहिए।

H4 बेस वाला लैंप लो बीम और हाई बीम लैंप दोनों होता है, यह बीम की तीव्रता को बदल देता है, जिससे कार के सामने या बहुत आगे सड़क को रोशन करना संभव हो जाता है।

H4 बेस का उपयोग करने वाले हेडलाइट बल्बों का चुनाव एक महत्वपूर्ण कार्य है, सड़क को रोशन करने की गुणवत्ता और, परिणामस्वरूप, आपकी सुरक्षा किस सही समाधान पर निर्भर करती है। कार मालिक अक्सर आपस में बहस करते हैं कि कौन से H4 लो बीम बल्ब सबसे अच्छे हैं। इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, आइए उनकी किस्मों के बारे में अधिक बात करें।

रात में हलोजन और क्सीनन लैंप के साथ सड़क प्रकाश व्यवस्था की तुलना

कारों में, ऐसे आधार वाले तीन प्रकार के प्रकाश बल्बों का उपयोग किया जाता है:

• हलोजन;
• द्वि-क्सीनन;
• एलईडी।

हलोजन प्रकाश स्रोत

हलोजन अब तक सबसे आम प्रकार के प्रकाश बल्ब हैं - अधिकांश मोटर चालकों के अनुसार, वे पैसे के लिए सर्वोत्तम मूल्य प्रदान करते हैं।

ऐसे प्रकाश बल्ब का उपकरण सरल दिखता है - यह हैलोजन गैस से भरा एक दुर्दम्य कांच का बल्ब है, जिसमें एक गरमागरम फिलामेंट रखा जाता है। इस धागे पर एक वोल्टेज लगाया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप तापमान बढ़ जाता है, जिससे चमक आ जाती है।

ये लैंप उन ड्राइवरों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जो चमकदार सफेद रोशनी पसंद करते हैं।

H4 बेस वाले लैंप में, एक बल्ब में दो फिलामेंट स्थित होते हैं, जिनमें से एक लो बीम लैंप के गुण प्रदान करता है, दूसरा - हाई बीम। थ्रेड्स के बीच स्विच करके लाइटिंग को बदला जाता है। इस तरह के एक संयुक्त डिजाइन में एक महत्वपूर्ण कमी है - यदि एक सर्पिल जलता है, तो आपको पूरे प्रकाश बल्ब को बदलना होगा।

हलोजन एक आरामदायक उज्ज्वल प्रकाश देते हैं और सड़क को बहुत प्रभावी ढंग से रोशन करते हैं, उनकी लागत कम होती है, जो उन्हें उपभोक्ताओं की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए सस्ती बनाती है। हालाँकि, ये फायदे दो नुकसानों से संतुलित हैं:

• गरमागरम सर्पिल की उपस्थिति मजबूत कंपन के साथ विफलता की ओर ले जाती है।
• उच्च तापमान उत्पाद के कामकाजी जीवन को कम कर देता है और प्लास्टिक ऑप्टिक्स द्वारा खराब माना जाता है।

इस तरह के लैंप आज ​​द्वि-क्सीनन और एलईडी की गुणवत्ता में खो जाते हैं, लेकिन उनकी कम लागत व्यापक मांग का कारण बनती है।

बिक्सेनन

द्वि-क्सीनन लैंप उनके डिजाइन और हलोजन लैंप से संचालन के सिद्धांत में भिन्न होते हैं। इनमें गैस से भरा एक कांच का बल्ब और दो इलेक्ट्रोड होते हैं जिनके बीच एक विद्युत चाप उत्पन्न होता है। H4 बल्ब में एक धातु स्क्रीन और एक चुंबक होता है जो स्विचिंग के लिए जिम्मेदार होता है।

खपत ऊर्जा की शक्ति के लिए चमकदार प्रवाह शक्ति के उच्च (~ 2-3 गुना) अनुपात के कारण अधिक प्रकाश उत्पादन, जो अंधेरे में सड़क रोशनी में लगभग दो गुना वृद्धि प्रदान करता है

निकट स्थिति में, किरण स्क्रीन से उछलती है और परावर्तक के शीर्ष से टकराती है। जब आप उच्च बीम को चालू करते हैं, तो चुंबक स्विच करता है, प्रकाश स्क्रीन के छेद में प्रवेश करता है और परावर्तक के ऊपर और नीचे दोनों को हिट करता है।

द्वि-क्सीनन का लाभ कंपन के डर की अनुपस्थिति है - इसमें एक गरमागरम रेशा नहीं है। इसके अलावा, यह हलोजन के रूप में इतना उच्च तापमान नहीं देता है, और इसकी रोशनी आंखों के लिए अधिक आरामदायक होती है।

इस तरह के लैंप के नुकसान में बहुत अधिक लागत, प्रकाशिकी के बहुत सटीक समायोजन की आवश्यकता और इग्निशन यूनिट से संचालन शामिल है, जो बहुत महंगा भी है। इसके अलावा, ऐसे बल्बों के स्व-प्रतिस्थापन की अनुशंसा नहीं की जाती है - इसके लिए आपको कार सेवा से संपर्क करने की आवश्यकता है।

एल ई डी

सबसे आशाजनक प्रकार के लैंप एलईडी हैं। वे कंपन से डरते नहीं हैं, उच्च तापमान नहीं देते हैं, किसी भी अधिभार का पूरी तरह से सामना करते हैं, और एक विशाल कार्य संसाधन है। हालांकि, ऐसे लैंप की लागत काफी अधिक है, और उनके उपयोग की अनुमति केवल विशेष प्रकाशिकी में है। यह इस तथ्य के कारण है कि एल ई डी एक प्रकाश किरण नहीं बनाते हैं - इसके लिए विशेष लेंस की आवश्यकता होती है।

हालांकि, उच्च लागत और विशेष प्रकाशिकी की आवश्यकता के बावजूद, एल ई डी तुलनात्मक परीक्षणों में सर्वोत्तम परिणाम दिखाते हैं। विशेषज्ञों का कहना है कि भविष्य एलईडी के साथ है - इस प्रकार की रोशनी वाली कारों की बढ़ती संख्या इस तरह के पूर्वानुमानों पर विश्वास करने का कारण देती है।

प्रकाश बल्बों का चुनाव

एक बार जब आप यह तय कर लें कि आपकी कार की हेडलाइट्स में किस प्रकार के बल्ब लगाने हैं, तो सुनिश्चित करें कि आपने खरीदारी के समय सही चुनाव किया है। प्रसिद्ध ब्रांडों के उत्पादों को वरीयता दें जिन्होंने खुद को बाजार में साबित किया है और उपभोक्ताओं द्वारा भरोसा किया जाता है।

शाम और रात में उच्च गुणवत्ता वाली सड़क प्रकाश व्यवस्था चालक के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। आंकड़ों के अनुसार, सड़क सेवा द्वारा दर्ज की गई हर पांचवीं दुर्घटना अपर्याप्त हेडलाइट्स के कारण होती है। हर दूसरी दुर्घटना, जो प्रतिभागियों के लिए घातक परिणाम में समाप्त हुई, रात में हुई। ऐसी दुर्घटनाओं का हर तीसरा मामला प्रकाश व्यवस्था के अनुचित संचालन के कारण होता है। इसलिए, हेडलाइट्स के लिए लैंप को विशेष रूप से सावधानी से चुना जाना चाहिए।

ऐसे कई प्रकार के प्रकाश जुड़नार हैं। इस किस्म में खो न जाने के लिए, आपको यह विचार करने की आवश्यकता है कि आज कौन से अच्छे H4 बल्ब बिक्री पर हैं। इससे विशेषज्ञों और सामान्य चालकों की सलाह को समझने में मदद मिलेगी। उनकी राय के आधार पर, सर्वोत्तम उपकरणों का चयन करना संभव होगा जो किसी भी मौसम में इष्टतम प्रकाश व्यवस्था प्रदान कर सकें।

हेडलाइट डिवाइस

यह समझने के लिए कि आपको अपनी कार के लिए कौन से अच्छे H4 बल्ब खरीदने चाहिए, आपको स्वयं हेडलाइट्स के डिज़ाइन में तल्लीन करने की आवश्यकता है। आधुनिक घरेलू और विदेशी कारों में एक परावर्तक, एक विसारक और एक दीपक होता है। ड्राइवर, यदि वांछित (या यदि आवश्यक हो), केवल प्रकाश उपकरण को बदल सकता है।

100 से अधिक वर्षों से कारों में हेडलाइट्स का उपयोग किया गया है। इस दौरान उनके डिवाइस में लगातार सुधार किया गया है। H4 लैंप के डिजाइन में 2 फिलामेंट होते हैं। यह इस प्रकाशक को अन्य प्रकारों से अलग करता है। लेकिन तकनीक और निर्माता के आधार पर इन लैंपों के गुण काफी भिन्न होते हैं।

प्रत्येक कंपनी कार की हेडलाइट्स के लिए इष्टतम प्रकाश व्यवस्था बनाने के लिए विशिष्ट दृष्टिकोण लागू करती है। ये उपकरण आंतरिक भराव के प्रकार, इल्लुमिनेटर कॉइल और इलेक्ट्रोड धारक में भिन्न होते हैं। प्रत्येक कार के साथ-साथ परिचालन स्थितियों के लिए, कुछ प्रकार के लैंप अधिक उपयुक्त होते हैं।

मानक प्रकार

आधुनिक कारों में सबसे आम बल्ब H4 बल्ब हैं। साधारण कारों के लिए कौन से संशोधनों का सबसे अच्छा उपयोग किया जाता है, इस पर अधिक विस्तार से विचार किया जाना चाहिए।

चूंकि इस उपकरण में 2 धागे हैं, इसलिए प्रदीपक दो मोड (लो बीम और हाई बीम) में काम करता है। घरेलू और विदेशी सड़कों पर 60/55 डब्ल्यू से अधिक शक्तिशाली उपकरणों का उपयोग करने की अनुमति नहीं है। अन्यथा, हेडलाइट्स उन ड्राइवरों को चकाचौंध कर देंगी जो उनकी ओर गाड़ी चला रहे हैं।

अधिक शक्तिशाली लैंप केवल विशेष वाहनों के लिए लागू होते हैं। आज बाजार में सभी मानक H4 लैंप एक अच्छी सेवा जीवन की विशेषता है। लेकिन यूरोपीय निर्माताओं ने इन उपकरणों के जीवन का विस्तार करने का फैसला किया। तथ्य यह है कि कुछ देशों में, ड्राइवरों को दिन में भी हेडलाइट्स चालू करने की आवश्यकता होती है। इससे दुर्घटना की संभावना कम हो जाती है। इसलिए, कई निर्माता कई बार लैंप के सेवा जीवन को बढ़ाते हैं।

क्लासिक लैंप की ड्राइवर समीक्षा

आज अक्सर क्लासिक H4 ऑटोमोटिव बल्ब का उपयोग किया जाता है। कौन से उपकरण चुनना बेहतर है, इससे आपको उपभोक्ता समीक्षाओं को समझने में मदद मिलेगी। इस श्रेणी में 3 मुख्य मॉडल हैं।

फिलिप्स विजन (700 रूबल) को ड्राइवरों द्वारा परेशानी से मुक्त उपकरणों के रूप में नोट किया गया था। वे प्रकाश की तीव्रता में 30% की वृद्धि करते हैं। हेडलाइट्स एमटीएफ-लाइट लॉन्गलाइफ स्टैंडर्ड (500 रूबल) के लिए अच्छी गुणवत्ता वाले चिह्नित उपकरण। उनका संसाधन अन्य किस्मों की तुलना में अधिक है।

एक और उच्च गुणवत्ता वाला प्रकाशक ओसराम ओरिजिनल लाइन मॉडल (990 रूबल) है। इस डिवाइस का नुकसान इसकी कीमत है। लेकिन यह सबसे विश्वसनीय उपकरणों में से एक है जो आपको किसी भी परिस्थिति में निराश नहीं करेगा। साल भर उपयोग के लिए, यह निर्माता लैंप की एक विशेष श्रृंखला का उत्पादन करता है। [ईमेल संरक्षित]इसकी विशिष्ट विशेषता उच्च बीम प्रदर्शन में सुधार है। दीपक का उपयोग चौबीसों घंटे किया जा सकता है, जबकि डिवाइस का संसाधन सामान्य से अधिक है।

उच्च चमक लैंप

यह देखते हुए कि आज कौन से अच्छे H4 बल्ब (जिनकी समीक्षा कार मालिकों द्वारा प्रदान की गई थी) बिक्री पर हैं, आपको उच्च-चमक श्रेणी पर ध्यान देने की आवश्यकता है। अपनी मानक शक्ति (60/55 डब्ल्यू) के साथ, वे पिछली किस्म की तुलना में 30-60% अधिक चमकदार प्रवाह पैदा करने में सक्षम हैं।

यह प्रभाव स्वयं प्रकाश उपकरण की बेहतर संरचना के कारण प्राप्त होता है। हालांकि, चमक का एक बढ़ा हुआ स्तर प्रदान करने के लिए, हेडलैम्प के एक विशेष डिजाइन की आवश्यकता होती है। पुराने वाहनों में, दावा किया गया प्रभाव कुछ हद तक कम हो सकता है।

इस श्रेणी के लैंप का नुकसान कम सेवा जीवन माना जाता है। लेकिन कम दृष्टि वाले या 60 वर्ष से अधिक उम्र के ड्राइवरों के लिए, बढ़ी हुई चमक बहुत जरूरी है। इन वाहन मालिकों को सड़क पर 30 साल के ड्राइवरों की तुलना में 5 गुना ज्यादा रोशनी की जरूरत होती है।

उच्च चमक लैंप समीक्षा

यदि वाहन चालक इस प्रश्न में रुचि रखता है कि कौन से H4 बल्ब बेहतर चमकते हैं, तो आपको निम्नलिखित उपकरणों पर ध्यान देने की आवश्यकता है। Philips X-Treme Vision (900 रूबल) को इस वर्ग में सर्वश्रेष्ठ में से एक के रूप में मान्यता प्राप्त है। उन्हें मानक शक्ति के लैंप के बीच अधिकतम चमक की विशेषता है।

शीर्ष तीन में ओसराम नाइट ब्रेकर इलुमिनेटर (950 रूबल) भी शामिल है। इस डिवाइस की एक विशेषता 35 मीटर तक की दूरी पर एक बढ़ाया चमकदार प्रवाह उत्पन्न करने की क्षमता है। प्रतिकूल मौसम की स्थिति में, प्रस्तुत डिवाइस उच्चतम गुणवत्ता वाले प्रकाश प्रदान करने में सक्षम हैं। हालांकि, ऐसे लैंप का उपयोग करते समय, हेडलाइट्स को सही ढंग से समायोजित करना आवश्यक है ताकि बीम आने वाली कारों के ड्राइवरों को अंधा न करे।

बेहतर दृश्य आराम

कई ड्राइवरों को नीली-सफेद चमक पसंद है जो H4 हलोजन बल्ब देते हैं। जो बेहतर है वह उपकरणों की परिचालन स्थितियों को निर्धारित करने में मदद करेगा। तथ्य यह है कि प्रकाश प्रवाह का सफेद रंग दिन के उजाले के जितना करीब हो सके। इसलिए अगर इस तरह के लैंप का इस्तेमाल किया जाए तो आंखें ज्यादा देर तक थकती नहीं हैं।

रात में लंबे समय तक सड़क पर रहने वाले लोगों के लिए बढ़े हुए दृश्य आराम वाले उपकरण बस अपरिहार्य हैं। इस तरह की रोशनी सड़क के संकेतों से बेहतर परावर्तित होती है। इस मामले में पॉइंटर्स उज्जवल और अधिक दिखाई देते हैं।

दृश्य वृद्धि लैंप का एक नुकसान खराब मौसम में उनकी उच्च परावर्तनशीलता है। बारिश या कोहरे की बूंदें चमकदार सफेद रोशनी को दर्शाती हैं। यह ड्राइवर को अंधा कर सकता है। इसलिए, प्रस्तुत उपकरण अक्सर केवल ट्रक ड्राइवरों द्वारा उपयोग किए जाते हैं।

उच्च-आराम लैंप पर ड्राइवरों की प्रतिक्रिया

यह देखते हुए कि बेहतर दृश्य प्रभाव वाले उपकरणों में कौन से H4 बल्ब सबसे अच्छे हैं, तीन निर्विवाद नेताओं पर प्रकाश डाला जाना चाहिए। उन्हें ड्राइवरों और अनुभवी ऑटो यांत्रिकी द्वारा चुना गया था।

एमटीएफ-लाइट टाइटेनियम लैंप (990 रूबल) इस क्षेत्र में सर्वश्रेष्ठ के रूप में पहचाने जाते हैं। इनकी सफेद-पीली रोशनी विशेष रूप से आंख को भाती है। वे क्सीनन, अधिक महंगे लैंप के समान हैं। रैंकिंग में अगला फिलिप्स व्हाइटविज़न मॉडल (900 रूबल) है। यह प्रकाश प्रवाह के एक समृद्ध सफेद रंग की विशेषता है। इसका तापमान पूरी तरह से क्सीनन उपकरणों के अनुरूप है। कई ड्राइवर ध्यान देते हैं कि प्रस्तुत श्रेणी में ऐसे प्रकाशकों की कीमत सबसे उचित है।

बढ़े हुए दृश्य आराम वाले उपकरणों में तीसरा अधिक महंगा मॉडल कियोटो व्हाइट बीम III (1000 रूबल) है। ड्राइवर मानक लैंप पावर पर अपनी बढ़ी हुई चमक को नोट करते हैं।

ऑल वेदर लैंप

यदि ड्राइवर को अक्सर खराब मौसम में गाड़ी चलानी पड़ती है, तो वह स्वाभाविक रूप से H4 बल्ब जैसे उपकरण की सभी मौसम किस्मों में रुचि रखता है। कौन से बेहतर हैं?

गीला फुटपाथ, कोहरा या बारिश चमकदार सफेद रोशनी को परावर्तित और बिखेरता है। इससे खराब मौसम में विजिबिलिटी काफी कम हो जाती है। इस समस्या को हल करने के लिए लैंप के निर्माताओं ने उपकरणों पर एक विशेष कोटिंग लागू करना शुरू किया। इस मामले में, प्रकाश धारा में एक पीला रंग होता है। यह वह विशेषता है जो सभी मौसम उपकरणों के वर्ग में लैंप को अलग करती है।

गीले फुटपाथ पर पीली रोशनी विपरीत दिखती है। इससे सड़क की स्थिति को अंधेरे में देखना आसान हो जाता है। ऑल वेदर लैंप के इस्तेमाल से दुर्घटना की संभावना कम हो जाती है। इसलिए, जो वाहन चालक अक्सर खराब मौसम में रात में वाहन चलाते हैं, उन्हें वाहन निर्माताओं द्वारा इस तरह के उपकरण का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। हेडलाइट उपकरण के लिए बाजार में सभी मौसम के लैंप की एक विस्तृत विविधता है।