Хората вярваха, че самолетът не се е разбил [снимка, видео]
х HTML код
Полет 7K9268. Помня. Ние скърбим.Анатолий ЗАЙОНЧКОВСКИЙ
Промяна на размера на текста:А А
Близки и приятели на загиналите при ужасната самолетна катастрофа на Синайския полуостров крачеха по дългия коридор на хотел „Краун Плаза“. Седемдесет стъпки в едната посока, седемдесет в другата. Обаждане на мобилен телефон с надеждата да чуете роден глас. Но в отговор само „Абонатът не е наличен“ на арабски. Телефоните бяха разредени, веднага бяха включени в контакта. И отново, седемдесет стъпки напред-назад, повикване ...
ЧУЙ МИСЛИ
Самолетът Шарм ел-Шейх-Петербург изчезна от радара в 7.41 часа. Първата информация за възможна катастрофа обаче се появи едва след единадесет сутринта. По това време много роднини вече бяха на път за летището, за да се срещнат със семействата си, приятели - приятели. Самолетът трябваше да кацне в Пулково в 12.10 часа. На таблото времето за кацане първоначално беше отложено с час и половина. И тогава информацията изчезна. Спешните служби започнаха да пристигат на летището. Влязоха психолози от Министерството на извънредните ситуации. Търсеха роднини. Миришеше на валериана, корвалол. Обикновено бръмчащата зала за пристигащи беше изпълнена със смъртна тишина. Изглеждаше, че можеш да чуеш мислите. Петербург вече знаеше за катастрофата на Синайския полуостров.
Вляво от летището автобуси на Министерството на извънредните ситуации чакаха роднини. Хората са транспортирани до хотел „Краун Плаза”, който се намира на километър от Пулково. Там беше създаден авариен щаб.
За роднини и приятели е обособена отделна стая на приземния етаж. Предлагаха чай и кафе, но почти никой не се приближи до автоматите. Всички чакаха с надежда съобщения за оцелели. Те упорито прелистваха новинарските емисии в интернет, слушаха какво говорят журналистите.
В залата работеха психолози. На помощ на служителите на Министерството на извънредните ситуации пристигнаха специалисти с опит в работа при извънредни ситуации.
Отначало трябва да слушате хората, просто седнете до себе си, дръжте ръката си, - обясни психологът-доброволец Наталия Кравченко пред Комсомолская правда. „Това е най-голямата помощ, която можете да получите. Не позволявайте на семейството и приятелите да останат сами със скръбта си.
Но мнозина отказаха да общуват с психолози. Опитахме се да се справим сами. И най-важното, никой не повярва на случилото се.
Няма нужда да погребваме близките си, още нищо не се знае! - изкрещя почти силно проплаканото момиче, при катастрофата загуби майка си.
Знаете ли кой е оцелял? – с надежда попитаха близките журналистите. — Дайте им имената им, нали знаете…
Хората се хванаха като за сламка за информацията за спасените пътници от полет K9268. Те вярваха в сърцата си, че това са техните роднини.
Дъще! една жена хлипа на улицата. - Аз имам един. Няма никой друг. Как ще живея?
В шест сутринта дъщерята изпрати SMS до майка си: „Излитам. Скоро ще." И след това само: "Абонатът не е наличен."
ЛОШ СЪН
На приземния етаж е изграден медицински център. Там постоянно дежуряха петима лекари. Необходимото спешно оборудване, около десет големи торби с лекарства, беше внесено в малка стая, която преди това е служила за гардероб. Но дълго време никой не поиска помощ. През първите часове близки и приятели наистина вярваха в чудесата на спасението. Хората понякога излизаха навън. Пушени. Те мълчаха. Някой плачеше.
Слънцето днес е червено, - някак небрежно забеляза детайлите на пейзажа. - Зловещ.
Изведнъж мълчанието беше нарушено от жена с черно яке. Тя бързо изтича от залата, втурна се през тълпата от журналисти, изскочи на улицата, прегърна стълба и извика в небето: „Мамо!”. Зад нея, бързо пренареждайки малките си крачета, мляше момиче в розово яке. Тя се вкопчи в жената, сякаш обясняваше: „Мамо, тук съм, наблизо съм, не плачи“. Страхувах се да говоря. просто се прегърнах. Лекарите вече тичаха да помагат. Отведоха жената настрана, предложиха й успокоително и след това я отведоха в пункта за първа помощ.
Този вик на отчаяние: "Мамо!", сякаш върна всички към реалността. Мъжете, които изгубиха цялото си семейство при катастрофата, избухнаха в сълзи като по сигнал. Те вече не можеха да сдържат мъката си.
Тази нощ спах много лошо, много се притеснявах за жена си - каза пред Комсомолская правда съпругът на един от катастрофиралите пътници Наил. „Сънувах, че е счупена. Останал без крака.
Нойл се събуди, но тогава дойде смс от жена му: „Хайде да кацнем! Целувки!". Мъжът се опитал да прогони кошмара. Но той продължаваше да се връща.
Съпругата остана да почива в Египет, а дъщерята и внучката се върнаха в Санкт Петербург няколко дни по-рано, - разказа Наил историята на чудотворното спасяване.
Семейство Сологубови нямаше късмет. Съпруг, съпруга и дъщеря с приятелка почивали заедно в курорта Шарм ел-Шейх.
Дъщерята Женя лети за Египет пет или шест пъти, тя наистина хареса страната, - каза Александър Сологубов пред Комсомолска правда. Но този път по някаква причина тя искаше да се прибере. Не й харесваше всичко.
Александър и съпругата му приключиха турнето си по-рано и отлетяха вкъщи. А Женя и приятелката й Оля останаха още няколко дни. В събота Александър отиде на летището, за да посрещне дъщеря си. В Пулково той е информиран за възможно бедствие.
Знаете ли, аз и съпругата ми нямахме предчувствия - призна Александър Сологубов.
Евгения работеше в детска градина като учител. Мечтаех за семейство, за деца. Но полет K9268 става фатален за нея и нейния приятел.
ПРОЦЕДУРА ЗА ИДЕНТИФИКАЦИЯ
Следователите започнаха да събират генетиката от роднини на жертвите. Процедурата е проста, но преди това беше необходимо да се попълнят няколко листа от въпросника. След това хората бяха изпратени в малък офис на първия етаж на хотела, където работеха лаборанти. Наблизо дежуряха екипи от лекари и психолози. Нямаше опашка пред вратата. Процедурата отне няколко часа. Мнозина не разбраха кой точно трябва да предаде материала за идентификация.
В самолета имаше жена - опита се да обясни мъжът.
Това означава, че е необходим материал от неин близък роднина, казаха разследващите.
Аз съм неин съпруг... – тъпо отговори мъжът.
Имаме нужда от майка, баба, баща - търпеливо му обясняваха те.
Да, има майка Наталия.
Така че тя трябва да премине генетиката.
Следователите заеха няколко дивана в залата: събираха документи, приемаха подписани пликове с епруветки, записваха всичко и го поставяха в кутии. Много често документите се представяха не от самите роднини, а от някой от близките приятели. Събраните материали е планирано да бъдат предадени на египетската страна за процедура по идентификация. Всички документи трябва да бъдат транспортирани от Министерството на извънредните ситуации, които ще бъдат откарани до мястото на катастрофата от петербургски спасители и близки на пострадалите. По разписание беше в 20.00 ч. събота. Времето на тръгване обаче непрекъснато се забавяше. Актуализираха се списъците на тези, които ще отидат на Синайския полуостров.
На втория етаж, в малко кафене, следователи работиха с роднини, за да попълнят въпросници. По време на тази рутинна работа хората за момент забравиха за мъката си. Но когато излязоха на улицата, беше ясно, че много от краката им подстъпиха. Жените и мъжете не криеха изплашени от сълзи очи. Те мълчаливо гледаха залеза. Небето над пистата Пулково стана червено. И на негов фон самолетите продължаваха да излитат и кацат ...
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО "Джулия и Верочка се разбиха в самолет!" Последни снимки на пътници, загинали при самолетна катастрофаПовечето от пътниците на изгубения полет са от Санкт Петербург. Имаше и туристи от други градове. Всеки ред в списъка на пътниците има своя собствена история. Някой празнуваше 10-тата си годишнина от сватбата. Някой реши да отпразнува рождения си ден в гореща страна. Мнозина отидоха с децата си, сред които бяха много малки. Историята на чудотворно спасяване: „Съпругът ми и аз можехме да летим с този самолет, но резервирахме друг билет“Тази сутрин Ирина трябваше да се срещне с приятелите си от полет 7K 9268 от Шарм ел Шейх. Сега жена стои объркана на летище Пулково и преглежда общи снимки на телефона си (подробности) При самолетна катастрофа в Египет член на "Топ модел на руски" Елена Домашная катастрофира Petersburger участва в първия сезон, който се излъчи през 2011 г. Тя успя да пробие в броя на седемнадесетте финалисти в първата серия, но вече във втората беше на прага на елиминиране. Все пак успях да издържа още един епизод (подробности) Авиационен историк: Катастрофата на Airbus-321 е саботажЕгипетските служители по сигурността смятат, че самолетът Kogalymavia се е разбил в Северен Синай след възможни проблеми с двигателя. Въпреки това руски експерти твърдят, че това може да е саботаж (подробности) Metrojet изземва документи за поддръжката на катастрофиралия лайнерПравоприлагащите органи започнаха разследване на самолетната катастрофа, станала в Египет. Започнаха обиски в офисите на компанията Metrojet, която притежаваше катастрофиралия самолет Airbus-321 (подробности) Роднини на загиналите при самолетна катастрофа пътници летят за СинайСпасители и психолози са работили с всички, които са чакали техните близки и приятели да летят със злополучния полет. Имаше и информация, че желаещите ще бъдат качени на борда на самолета, който вечерта ще отиде на мястото на трагедията (подробности) На катастрофиралия лайнер имаше 127 петербургциНяма оцелели при катастрофата на полет 9268. Според прессекретаря на губернатора Георгий Полтавченко Андрей Кибитов в своя Twitter, на борда е имало 127 петербургци, 49 жители на Ленинградска област (подробности) Полет до Шарм ел-Шейх излетя от Санкт Петербург, без да чака шестнадесет пътнициПолетът му беше отложен по уважителни причини. Самолетът, на който хората трябваше да отлетят за почивка през деня, се разби сутринта на Синайския полуостров. Никой не е оцелял (подробности) Сред членовете на екипажа на катастрофиралия лайнер нямаше петербургциАнатолий Басов, председател на обществения съвет към Северозападната дирекция на Росавиация, каза пред Комсомолская правда, че сред членовете на екипажа определено няма петербургци (подробности)
Лариса, кой ден беше най-трудният - първият, когато роднините на жертвите научиха за катастрофата на лайнера, вторият, когато започна разпознаването или сега?
Невъзможно е да се каже кой ден беше най-трудният. Всеки ден той изискваше някаква специална сила от близките си. Първият ден е денят на шок. Хората разбраха само, че самолетът се е разбил, че техните близки са някъде там, в пустинята и ги търсят... Но все още имаха проблясък на надежда: ами ако някой оцелее? Следователно в първите часове – и дори в първия ден – хората бяха в състояние на шок и отричане. Те не повярваха на случилото се. От една страна, те са били наясно със самия факт на случилото се, но фактът, че това ги е засегнало, че животът им се е променил, близките им са загинали – в началото нямало съзнание за трагедията. Те дори не можеха да си признаят подобна мисъл. Хората се уплашиха, но психиката им работеше така: изведнъж всичко ще бъде наред, изведнъж нищо не се случи и това е някаква грешка, изведнъж някой не е разбрал всичко ...
Кога идва осъзнаването?
По правило осъзнаването идва в процеса на идентифициране на мъртвите, когато хората виждат своите близки мъртви. И когато започна процедурата по идентификация в Санкт Петербург, от нас се изискваше различен подход към хората, отколкото в първия ден. Когато близките се готвеха да отидат за разпознаване, когато дойдоха в моргата, разпознаха или не разпознаха близките си, те бяха обхванати от различни остри реакции. Със осъзнаването дойде болката от загубата, страха, неразбирането как да живеем. После имаше сълзи, истерия, агресия. В този момент е важно да сте близо до човека. Дайте му шанс да говори, да плаче. Всеки на този етап имаше един въпрос: „Как може да се случи това?! Защо?!" Те зададоха тези въпроси не на нас, а на себе си, на света.
- Агресията също изплиска върху вас?
Не се страхуваме от агресия. Ако човек е агресивен, това означава, че има сила. И ако има сила, това означава, че той ще може да преживее скръбта. И въпросът е: "За какво?!" - нормално. Винаги сме в илюзии. Разбираме с ума, че не сме вечни и всеки момент можем да умрем, но живеем така, сякаш ще живеем вечно. И любимите хора винаги ще бъдат с нас.
- Имахте ли отговори на тези въпроси?
Не отговорихме защо и за какво се случи. Говорихме с хората за мъртвите. За това как са живели. Когато слушаш човек, той започва да говори. И когато говори, той пробива болката на душата. Той помни щастливи моменти. Когато ме питат: „Какво им казваш, как ги утешаваш?“ - Отговарям: „Те не могат да бъдат утешени, защото човек се утешава, когато мине времето, той ще преживее мъката от загубата, ще намери смисъла на живота и ще се научи да живее по нов начин.“ В първите минути изпитва само страх и ужас. И в този момент е важно да се говори за човека, който е напуснал, когото са загубили. Удивително е, но толкова любовни думи, колкото чух в моргата, не съм чувал никъде и никога.
- Случва ли се човек да се оттегли в себе си в остър период?
Когато видим такива хора, на първо място отиваме при тях. Човек, който плаче, истеризира, може да изглежда плашещ отвън, но ние разбираме, че човек реагира и това е добре. Той осъзна болката си, разбира всичко - това означава, че ще може да живее. Ако човек мълчи, ние не знаем какво се случва вътре в него. Може би той все още е в дълбоко отричане, не иска да вярва в това. Докато не проговори, му се струва: ами ако всичко ще бъде наред? .. Или боли и се чувства толкова зле, че изобщо не може да говори за това. Опитваме се да накараме тези хора да говорят. Ами ако не сме наоколо? Ще се прибере сам или в хотелска стая, близо - и никой не знае какво ще се случи с него след това. Може да започне да хлипа, или може да иска да сложи край на живота си.
- Опитвате ли се да говорите с близките на загиналите на абстрактни теми?
Това е една от илюзиите, че в такива моменти човек трябва да бъде разсеян. Трябва да се отнасяме към човешката скръб с голямо уважение – това е първото нещо, което трябва да помним. Опасно е да си обсебващ. Трябва да разберем, че понякога човек иска да бъде сам и да мисли. Когато единствената дъщеря на моя приятел почина, тя каза: „В началото не исках да говоря за нищо, исках да помисля, да говоря с нея мислено, но не на глас“. Затова, когато седнахме с роднина на починалия, усетихме, че трябва да кажем нещо или просто да седнем до него.
- Кой преживява трагедията по-тежко: възрастните, младите, жените, мъжете?
Всичко е индивидуално. Външното проявление на скръбта не винаги е доказателство за силата на преживяването. Възрастните, които са загубили деца, са една трагедия. За възрастен човек е трудно да намери смисъла на по-късния живот. Те живееха в името на децата и внуците си. И когато децата-внуци умрат, те трябва да се научат да живеят със спомена за тях. В такива случаи казваме: „Какво друго мислите, че можете да направите, за което децата ви не са имали време да правят? Може би са искали да отидат някъде, да помогнат на някого, може би ти можеш да го направиш вместо тях, в памет на тях?..”
Огромна трагедия, когато млад съпруг загуби съпругата си или съпругата си. Отношенията на върха, изглежда, пред целия живот, щастие, но времето му - и не. Ето ти мъката.
Непоправима загуба, ако едно семейство загуби малко дете. Ето още една история. Често питат: може би трябва бързо да родим още един, за да заглушим болката? Ние обезкуражаваме тази стъпка. Трябва да си дадем време да скърбим, да изтърпим болката, да се сбогуваме с детето, което си отиде, и да запазим светъл спомен за него. Знаете ли какво е благословен спомен? Когато си спомняте за починал човек с радост, че той е бил в живота ви. Когато дойде такъв спомен, тогава човек се е научил да живее в света без този, който е напуснал. Тогава вече можете да мислите дали да раждате още деца или не. В остър период на скръб човек не трябва да се стреми да напусне някъде, защото няма да напуснеш себе си. Година и половина не можете да вземете важни решения в живота си.
- Сред близките на загиналите има много, които не успяха да намерят своя близък. Как преживяват тази ситуация?
Това е един от най-трудните моменти – когато не е известна съдбата на починалия. За тези, които са намерили любимия човек, също е трудно да разпознаят тялото, но за тях този етап е приключил. Много по-лошо е за някой, който е спрял на етапа на изчакване. Интелектуално хората разбират, че няма оцелели от самолетна катастрофа. Но докато не видят тялото, за тях е невъзможно да се примирят с тази мисъл. Много е важно през този период някой да е бил до тях. Затова тези хора ще продължат да бъдат наблюдавани от нашите психолози по местоживеене, оставяме всички контакти.
При разпознаването е имало ситуации, когато според описанието починалият отговаря на фамилното име, но близките му не го разпознават? Защо се случи това?
Аз самият работих два дни със съдебни експерти за идентифициране на телата. Забелязах такова нещо, че всички мъртви хора, дори и да не са силно увредени, не изглеждат като живи. Всички те неусетно нещо подобно един на друг. Търсихме хора по снимки, по описания... Нашата задача беше да намерим тези, които най-много отговарят на описанието, и дори тогава показахме телата на роднини. И често беше много трудно да се разбере дали човекът е прав или не. И роднините също стояха, гледаха и не разбраха. Имаше няколко ситуации, когато роднини гледат тялото и казват: „Не разбирам, все едно той, а не той. Не разбирам. Не мога да разбера". Първо казват: "Да, той изглежда." листа. По-късно се обаждат: „Не, ами ако не е той?“ Или отначало отричането работи: „Определено не той“. Тръгват си. Нощта минава. Обадете се сутринта: „Мога ли да видя повече? Но какво ще стане, ако…”
Спомням си как след трагедия, която не е свързана с тази самолетна катастрофа, едно семейство идваше три пъти да идентифицира момичето. Загиналата не е пострадала, но близките й не могат да я идентифицират. Мама, годеник, татко, когато за първи път я погледнаха, после в един глас: „Тя“. Излязохме от моргата. И изведнъж майка ми се обръща към мен: „Ами ако не е тя? ..” Поглеждам другите - и в очите на всички се появява някаква абсолютно луда надежда. Такива очи няма да видите никъде. Всички ме гледат. Върнахме се обратно. Питам: "Има ли други знаци?" Отговарят: „Стражик в зъба“. Гледаме - има стразик. „Тя“, кимат те. "Сигурен?" - "Това е вярно." Те напуснаха. На вратата майка ми отново се обърна: „Ами ако не е тя? Тя също има татуировка. Да видим отново." Върнаха се. Погледна. Татуировка на място. "Тя". Само за вратата. И отново: „Ами ако не е тя? ..”
Трудно е хората да признаят, че вчера човек е бил жив, а днес вече го няма. Разбира се, в този случай е необходимо ДНК изследване. ДНК материал е взет от всички, дори от тези, на които са дадени телата. Изключително рядко са се случвали препогребвания преди, когато са погребвали не своите. Следователно резултатите от изследването са важни.
- В четвъртък ли приключва визуалният преглед?
- Как хората са имали сили да опишат роднина?
Това също е един от нашите етапи на работа. Първо, нашите специалисти психологически подготвят хората за това, което трябва да направят в тази ситуация. Също така, заедно с близки на починалия, ние участваме в съставянето на описание на признаците на починалия, което спомага за допълнително улесняване и ускоряване на процедурата по идентифициране на телата. Ние съпровождаме процедурата по идентификация, като се опитваме да направим тази процедура най-малко травмираща за хора, които са загубили роднини.
- Какви въпроси зададохте?
Задаваме конкретни въпроси. Ако човек не можеше да опише, рисувахме. В този случай е необходимо да имате собствен богат речник, за да дадете на хората възможност да избират от описанието. Когато задавахме наводни въпроси, хората бяха по-добре ориентирани.
Беше ли психологически трудно за хората да опишат?
От една страна това е труден момент, но от друга довежда човек до осъзнаването на случилото се. Спомням си, че след една катастрофа трябваше да опиша баща му с един млад мъж. Той ми каза: „Е, как мога да опиша лицето му? ..” Заведох го до портретите на хората: „Избери на кого приличаш?” Човекът дойде на себе си и започна да говори. Тази процедура може да изглежда жестока, но също така помага бавно да се стигне до осъзнаването на случилото се.
- Колко психолози са работили в Санкт Петербург?
46 психолози от Министерството на извънредните ситуации и 10 психолози на Република извънредни ситуации. Работеха денонощно.
За 4 дни се сближихте със семействата на жертвите, научихте техните истории. Ще продължите ли комуникацията си по-късно? Или работил, точка?
Това е много важен въпрос. Всеки специалист е изправен пред този момент. В ситуации като тази ние наистина се свързваме със семействата. Скръбта сближава хората. Човек в момента на трагедията става беззащитен, уязвим, но в същото време много чувствителен, възприемчив. И ако между психолога и роднината на починалия възникне доверие и сближаване, тогава има усещането, че този човек е много близък и скъп за вас. Наистина искам да знам как се е развила съдбата му в бъдеще. Често роднините ни искат телефонен номер, канят ги на гости, искат да се срещнат. Никога не оставяме личните си телефони, никога не вземаме техните адреси и никога не им обещаваме нищо, никога не идваме на гости. Защото ние бяхме до тях в момента на най-висока скръб. Тогава те ще изградят живота си, ще се научат да живеят отново и ако се появим отново в живота им, ще ги върнем там, където им е било трудно. Следователно нито спасителите, нито психолозите никога не се срещат или поддържат отношения с онези, които някога са били спасени. Ние не връщаме хората на места, където са се чувствали зле.
Изминаха 40 дни от смъртта на 224 души при катастрофата на А321 над Синайския полуостров. Психолозите казват, че за близките на починалите това е самата отправна точка, след която идва период на пълно осъзнаване, че близките вече не могат да бъдат върнати. И трябва да се научиш да живееш с това отново.
„Когато научихме, че руски самолет се е разбил в Египет, проблясъци от нашата трагедия, която се случи през 2006 г., когато самолетът се разби край Донецк, минаха в главата ми като с щракване. Включи телевизора. И там камерите на оператора изтръгват лицата на хората на летището, очите им, тогава все още пълни с надежда. Ами ако... Гледахме и си спомняхме. Първите му минути от живота след трагедията, часове, дни, месеци...“. Така описват емоциите си хора, загубили близките си в самолетна катастрофа, станала преди 9 години. Именно те подадоха ръка за помощ на тези, които имаха нужда от подкрепа през всичките тези 40 дни.
Какво преживяват хората, загубили роднини при самолетни катастрофи, колко скоро болката ще отшуми, кой няма да може да се справи със загубата на любим човек - в този материал.
В продължение на 40 дни поддържахме връзка с близките на загиналите при атентата.
Някои бяха готови да осъществят контакт. Други задържаха болката за себе си, учтиво отказвайки всякакъв разговор. Трети сякаш напълно се затвориха в черупка и не допуснаха излишни хора в своето нещастие.
Но болката от загубата не пусна никого.
Успелите бързо да идентифицират близките си и да ги погребат издишани.
Но повечето от телата не подлежали на визуална идентификация. Близките на тези жертви трябваше да изчакат резултатите от ДНК експертизата. 
- Първо ни казаха, че ДНК експертизите ще продължат една седмица. След това крайният срок беше удължен на 2 седмици, а след това настъпи тишина - казват онези, които не дочакаха полета на 31 октомври от Шарм ел-Шейх. Никой не ни се обади, никой не ни информира за нищо. От отчаяние почукахме на праговете на моргата с молба да видим отново телата на мъртвите. Гледах. Не разпозна. Те напуснаха. На другия ден за работа пак дойдоха. Имахме телефона на следователя. Един за всички. В един момент спряха да вдигат телефона. Ако някой е успял да се свърже, е чувал: „Обадете се по-късно“. Прекъснаха горещата линия. Нервите бяха на ръба. Щяхме да отидем на митинг в Следствения комитет, за да ни дадат телата на роднини. Беше страшно, че няма да имаме време да погребем близките си преди 40 дни.
Ние го направихме. Но не всички.
Резултатите от ДНК експертизата бяха разпространени на близките на жертвите миналата седмица. По общия ред. Първите в списъка бяха петербуржци. След това - жителите на регионите.
- Ако хората знаеха, че тялото на техните роднини ще бъде дадено на 8 декември, тогава те се договориха предварително с гробищата за погребението на 9-ти, - казват жертвите. - Никой не искаше да заравя своите след 40 дни. Всички се надяваха ... Но ние не знаем как да живеем след 40 дни. Казват, че след година ще стане по-лесно. Вярно е?..
„Преминаването на визуална идентификация в моргата причини сериозна психологическа травма на мнозина“
Прекъснат полет е регионална благотворителна обществена организация, оказваща помощ на пострадали от авиокатастрофи. Създаден е от роднини на загиналите при самолетна катастрофа, случила се през 2006 г. Тогава близо до Донецк самолетът Анапа-Петербург се разби. 
Алексей Щайнварг
Алексей и Марина Щайнварг загубиха в този ден двете си дъщери и родителите на Марина.
Сега семейството има три деца, най-малкото е на 4 години.
„На живо е възможно. Само в началото ще бъде много трудно”, казват двойката.
Защо да продължават да живеят - те не разбираха дълго време. Докато не решиш да помагаш на другите.
- Знаете ли защо се заехме да помагаме на хора, загубили близки при самолетни катастрофи? Защото разбраха, че само онези, които някога са се озовали в същата ситуация, могат да помогнат на другите да преживеят подобна трагедия. Когато се случи нашата катастрофа, ние не разбрахме какво да правим, накъде да бягаме. В един момент имахме проблеми с обезщетенията, трябваше да се борим, да съдим. Не беше възможно да се справя сам с натрупаните проблеми. И тогава се обединихме, създадохме организация, формализирахме я законно.
- Срещали ли сте проблеми и с издаването на обезщетение?
- Почти всички обезщетения са издадени от съда.
- Сега на роднините на жертвите трябва да се дадат по 2 милиона рубли за всяка жертва. Какви суми са ви обещани?
- През 2006 г. нашата компенсация беше 12 хиляди рубли - тази сума беше предписана във Въздушния кодекс. И едва в края на 2006 г., след всички наши изпитания, безкрайни писма, оплаквания, Въздушният кодекс беше значително променен. Можем да предположим, че благодарение на нас сега обезщетението на семействата на жертвите е 2 милиона рубли.
- В крайна сметка получихте ли по 2 милиона рубли?
- Дори милион не сме получили.
- Колко ви платиха освен 12 хиляди рубли?
- Авиокомпанията ни плати 300 хиляди рубли. Получихме 100 000 от федералното правителство, 100 от града.
- Това ли успя да нокаутираш в съда?
- Съдилищата се занимаваха само с обезщетение за неимуществени вреди. Имаше и отделни съдилища, които се занимаваха със застраховането. Но всички съдилища ни отказаха застрахователни плащания.
Колко продължиха изпитанията ви?
- Съдилищата със застраховка продължиха три години. Една година се борихме за морална компенсация.
- Сериозни проблеми с изплащането на обезщетенията имаха и близките на жертвите на терористичния акт над Синайския полуостров. Явно не всеки ще получи 2 милиона.
Всички живеем и разбираме, че смъртта е неизбежна. Ние сме психически подготвени за това. Това е естественият ход на живота. Но когато системата се провали – катастрофи, терористични атаки, деца умират – човек не може да се подготви за такова внезапно развитие на събитията. Никой не е застрахован. Оттук възникват ситуации - не са имали време да регистрират брак, да регистрират деца, да официализират наследство, да оставят завещание. Човек е така устроен, че не подсигурява всяка своя стъпка с хартия. Никой просто не го измисля. Ето защо сега тези, които загубиха близки при терористичната атака, имат приличен проблем. Унищожаването им ще отнеме много време. Включително и в съда.
- Успяхте ли да обедините всички семейства на загиналите при самолетната катастрофа над Донецк?
- Има такива, които изобщо не искат да си спомнят това, раздвижват миналото, съответно не искат да се свържат с нас. Това е тяхно право. Например, нямаме абсолютно никаква информация за няколко семейства. Къде са, какво се случва с тях, как живеят – не успяхме да разберем. Те не оставиха никаква информация за себе си. Хората се затвориха от тази трагедия. Но повечето семейства общуват помежду си до известна степен. Някой веднъж годишно, някой веднъж седмично, по различни начини.
- През 2010 г. открихте център за психологическа помощ?
- 4 години след нашата трагедия близките на жертвите продължиха да удрят праговете на съдилищата, мнозина не можеха да дойдат на себе си - имаха нужда от специална психологическа помощ. Следователно имаше нужда от такъв център. Нашите психолози помагат на тези, които са загубили близки при бедствие. След като трагедията се случи в Египет, много от „нашите“ също имаха нужда от помощта на специалисти. Факт е, че ние възприемаме всяка катастрофа, свързана с катастрофата на лайнера, като своя собствена. Тук А-321 падна и историята ни блесна пред очите ни в миг. За нас това е още един удар. Дежа вю. Изглежда, че преживяваме всичко отново. Разгледахме хората, които пристигнаха в Пулково в първите часове след трагедията, след това видяхме процедурите по разпознаване, претърсвания, очаквания, резултатите от експертизата, погребението, 40 дни... Четохме историите на загиналите. И тогава нашите съдби изникнаха в паметта. Въпреки че са минали 9 години. Спомнихме си всичко, сякаш сме пренесени в миналото, сякаш това ни се случва сега. Паметта е селективна. Най-ужасните моменти от живота си тя не изхвърляше от главата си. Не забравяйте, че това се случва на всеки, който е загубил близки при бедствие.
- Общувате ли с тези хора, които са били засегнати от терористичната атака над Синайския полуостров?
- Ние общуваме, опитваме се да им помогнем.
- Обяснявате ли им, че времето лекува?- Още тогава, през 2006 г., със съпругата ми ясно разбрахме: времето не лекува. Лечение на деца и грижа за други хора.
- След катастрофата на А-321 измамниците се активизираха в социалните мрежи. Имаше неразбираеми средства за събиране на средства.
- Първоначално, за съжаление, нямаше разплащателни сметки за събиране на средства в помощ на пострадалите за този полет. Разбираемо е, че хората бяха объркани. Въпреки че стотици хора бяха готови да подкрепят финансово близките на жертвите. Тогава в социалните мрежи започнаха да се появяват измамници, които се опитваха да осребрят мъката на другите. Ние и други грижовни хора се свързахме с администрацията на социалните мрежи, като ги помолихме да затворят съмнителни страници.
Къде могат да отидат събраните пари?
- Мога да кажа къде отидоха средствата, които събрахме преди 9 години. Парите бяха похарчени за изграждане и поддръжка на мемориал в Донецк и параклис. Доскоро подкрепяхме състоянието на нашия мемориал, поддръжката и грижите за него бяха на плещите на нашата обществена организация. Държавата не може да даде това, което дава нашата организация. Но сега отношенията с Украйна се влошиха. Сега е невъзможно да се стигне до мемориала в Суха Балка, Донецка област. Още на 9-тата годишнина не можахме да стигнем до мястото на катастрофата. Ние също харчихме пари за общи каузи, постепенно, разумно.
- Алексей, хората, оцелели при самолетната катастрофа през 2006 г., върнаха ли се вече към нормалния живот?
- Животът на всеки е различен. Сред нас има и такива, които не са успели да се справят с мъката, да се възстановят от трагедията. Родените деца, които се появиха на някои след бедствието, помагат да оцелеят това. Животът ни след бедствието се промени много. И съзнанието се обърна с главата надолу след 40 дни. От този момент започва отправната точка на нов живот.
- Близо месец ли продължи ДНК експертизата на останките на жертвите на тероризма? Във вашата ситуация също дълго ли чакате резултати?
- Пълното ДНК изследване на нашите близки приключи за 50 дни, а резултатите получихме на 35-ия ден. Погребан на 40-ти. Процесът на изчакване на прегледа е един от най-трудните моменти на трагедията. Всеки ден се обаждахме на разследващите органи, измъчвахме ги с въпроси, опитвахме се да разберем кога най-накрая всичко ще свърши. Но в нашия случай много повече тела бяха визуално идентифицирани. Едва тогава започнаха неприятностите. Идентифицирани, но не и техните собствени. Съдебните дела започнаха отново. Но вече беше въпрос на препогребване.
- Някой отказа визуална идентификация, разчитайки само на ДНК експертиза?
- Лично за мен беше важно да се идентифицирам визуално, да видя с очите си любим човек. Вярвай, че вече не е. ДНК тестването е необичайна ситуация. Неестествено. Беше невъзможно да се заобиколи визуалната идентификация, колкото и трудно да беше. Въпреки че именно тази процедура причини тежка психологическа травма на мнозина.
„Разгледах всичките 170 тела на мъртвите, но не намерих моето“
Георги Ефименко загуби сина си, снаха си и внука си при катастрофа край Донецк. Първият път след погребението на близките, човекът някак се удържа. Тогава го обзе такава мъка, че изостави работата си.
Спаси го фактът, че Георгий е активист. Останал сам, той събра близки хора на останалите загинали. Намерих телефонните им номера, вярвах, че заедно хората по-лесно изпитват скръб. Ефименко напълно се потопи в социалната работа. Той дори не мислеше, че някога може да създаде ново семейство. Но се оказа, че през 2008 г. се ражда дъщеря му. 
Георги Ефименко
- В деня, когато се случи бедствието над Синайския полуостров, отидох с дъщеря си в Ермитажа, - започна Георгий Ефименко. „Изведнъж синът ми ми се обади и ми разказа за трагедията. Старите спомени се върнаха към мен. Все едно се връщам 9 години назад. Обадих се на мои приятели, които също като мен загубиха любими хора през 2006 г. Всички изхлипаха в телефона. Спомнете си вашата трагедия. Тогава осъзнах, че не мога да остана безразличен към ситуацията. Той незабавно изключи екскурзионната програма и отиде с приятел в хотела, където бяха докарани роднините на загиналите. Влязох във фоайето на хотела и останах зашеметен – положението беше същото като при нас тогава. Дори миризмата беше същата като преди 9 години. Едно към едно. Бях поразен и колко подобни бяха тези семейства с нашите. Очевидно неприятностите правят хората еднакви, заличават индивидуалните различия. Спомням си, че погледът ми падна върху едно тричленно семейство, те седяха отстрани. Как дори външно ми напомниха за едно от нашите семейства. Просто копие. И замръзнаха в същите пози. Картината се върна. Първите три-четири часа бях сред близките на загиналите, помагахме на следователите да съставят списъци с роднини, оставяхме телефоните на нашата организация на хората, за да могат да се обърнат към нас за психологическа, правна и морална помощ. поддържа. Извикаха се и Батюшка, разговор с духовник помага на мнозина в такива моменти.
- Различава ли се поведението на хората, загубили близки при терористичния акт, от вашето поведение тогава, през 2006 г.?
- Всичко се случи по същия начин. Хората не разбраха какво се случва през първите няколко часа. Освен това непрекъснато получаваха обаждания от роднини, улавяха всяка дума на журналисти - след това имаше информация, че самолетът е видян над Турция, след това някой хвърли, че сред пътниците има оцелели. През 2006 г. първите 2-3 часа беше точно същата ситуация. Всички вярваха, че е имало грешка. Дълго време нямаше официална информация. И когато дойде потвърждението, че лайнерът се е разбил, все още никой не повярва напълно. Всеки искаше да вярва в най-доброто.
- Много хора се обърнаха към психолози?
- Психолозите от Министерството на извънредните ситуации, които работят по бедствия, са наточени да помагат на хората да оцелеят в първите дни на трагедията. Не всеки се обръща към тях. Но ако психолозите видят, че човек започва да крещи, да изпада в истерия, те веднага намират правилните думи, успокояват хората.
- Защо този път процесът на идентификация отне толкова време? Едва сега започнаха да се издават резултатите от ДНК експертизата.
- Визуално само 58 души успяха да идентифицират тази самолетна катастрофа. Тогава започнаха генетичните изследвания. Но имаше сериозни проблеми при вземането на ДНК проби. Не всички загинали са напуснали най-близките си роднини - родители и деца. Е, ако имаше брат или сестра, но ако имаше само племенници? Трудно е да се изчисли резултатът от ДНК на племенниците, отнема повече време. Поради това самото разпознаване се забави. Сега изглежда, че всички, които биха могли да бъдат идентифицирани.
- Имаше слухове, че някои близки на жертвите отказват да се подложат на визуална идентификация, защото им липсва морална сила.
- Не съм чувал за това. Но къде трябва да отидат? Тялото не е предадено без визуална идентификация. През 2006 г. имахме хора, които не можаха да преминат процедурата по идентификация. Те просто не можеха да прекрачат прага на моргата. Например, сред тях беше майка, която изпрати една дъщеря на фатален полет. Тя отстъпи място на дете с обостряне на астма, което трябваше спешно да излети. Дъщерите казаха: „Ще съм на следващия полет след 40 минути“.
- Ако не се запази цялото тяло, какво тогава да бъде?
- Чух, че този път самите следователи са отделили визуално разпознаваеми тела от тези, които не могат да бъдат идентифицирани. И самите те идентифицираха телата от снимки, според лични данни. Съответно, роднините на загиналите вече бяха доведени специално до едно тяло, а не до всички. През 2006 г. ситуацията беше различна. Показаха ни абсолютно всички тела на мъртвите. Спомням си как седях със следователя и разглеждах всичките 170 тела на монитора. Не разпознах моя визуално. Дори не си представях, че по този начин някой може да бъде идентифициран. Може би мога да разпозная внука си по дрехите му. Беше облечен в кариран костюм. Оцеля малко парче плат. Спомням си, че на снимката ми показаха овъглено тяло и този костюм. Гледам и на екрана бутоните са с диаметър 2 см, докато този бутон в реалния живот беше само половин сантиметър. Освен това компютърният монитор показваше увеличена клетка на костюма. Тогава се обърках и не можах визуално да идентифицирам внука. След генетичен преглед се оказа, че е моят внук. Освен това след ДНК процедурата ми показаха телата на моя син и снаха. Визуално не бих ги разпознал по нищо. Колкото и цинично да звучи, но трябва да имате много богато въображение, за да разпознаете децата си в напълно изгорени тела. Не ми вярвайте, аз разбрах, че това са те, по техните пози.
Често ли се случват погрешни идентификации?
- През 2006 г., по време на процеса на идентификация, хората започнаха да се паникьосват: „Изведнъж няма да намерим никого, няма да вземем никого, така че трябва да вземем никого, иначе няма да има кой да погребе“. По време на разпознаването някои роднини на жертвите дори не погледнаха внимателно телата, а просто казаха: „Нашите“ - и отнеха тялото. След като получихме ДНК експертизи в ръцете си, разбрахме, че не един или двама души ще трябва да бъдат препогребани. Имаше и неприятни инциденти с погребения. Майката погреба дъщеря си. След известно време й се обаждат от Следствения комитет: „Намерихме още един фрагмент от крака на дъщеря ви“. Изпратено при нея. Майка погребана. След известно време жената се обади отново - намериха фрагмент от ръка. След това изпратихме колективно писмо до следователя с молба всички останали останки от жертвите на самолетната катастрофа да бъдат изхвърлени, тъй като близките вече са погребали всички. Мисля, че през последните години разследващите са взели предвид всички грешки от минали години и това няма да се повтори.
„През първите години след трагедията загинаха много от онези, които не можеха да се справят със скръбта“
- Георги, как решихте въпроса с обезщетенията?
- Застраховката за всеки от нашите мъртви беше 12 хиляди рубли. 100 хиляди рубли бяха отпуснати от регионалния бюджет, 100 хиляди - от федералния. Авиокомпанията ни плати 300 хиляди рубли за починалия. И отначало ни взеха данък върху доходите с думите: „Получил си доход, трябва да се приспадне данък от него“. В същото време подписахме документ: „Нямаме претенции към авиокомпанията“. Но след нашите оплаквания данъкът и касовите бележки бяха анулирани. В резултат получихме 512 хиляди за всеки починал.
Платихте ли за погребението?
- За всеки починал в нашия случай бяха отпуснати 70 хиляди рубли за погребението. За тази сума поръчахме венци, транспорт, огради, камъни. Зарових моята в селско гробище, до моята селска къща. Той плати само 5 хиляди рубли. Тези, които погребаха в градските гробища, плащаха допълнително 10-15 рубли. Но това са дреболии.
- Близките на загиналите при самолетната катастрофа край Донецк все пак опитваха ли да получат обезщетение от авиокомпанията за морални щети?
- От доста време съдим авиокомпанията. Все пак 170 загинали. Но тези съдилища не са дали нищо. В решението съдията посочи, че авиокомпанията е поела доброволно морални вреди и поради факта, че „роднините са много, но фирмата е една, не може да бъде обременена финансово”. Съдът застана на страната на авиокомпанията. Въпреки това, след нашите изпитания, на роднините на загиналите при други авиокатастрофи вече бяха платени по 2 милиона рубли.
- Сега има много неприятни ситуации, свързани с разделянето на обезщетенията между роднини. Успяхте ли да избегнете тези проблеми?
- Имахме само един случай, когато татко дойде да получи пари за мъртва дъщеря, който не беше видял момичето в очите. Той поиска половината от парите. Но не му беше позволено да го направи. Сега не могат да решат паричните въпроси на баби и дядовци, които имат право на обезщетение за деца, но не и за внуци. Също така при това бедствие загинаха семейства, които нямаха нито родители, нито деца. В този случай на никого не се дължи обезщетение. Братята и сестрите не са включени в определението за най-близки роднини.
- Сред тези, които не са дочакали близките си през 2006 г., има ли такива, които не са могли да се справят с мъката?
- Първите години след трагедията бяха черни за много семейства. През това време загинаха много хора, засегнати от нашата трагедия. И те бяха много млади, здрави мъже и жени. Например, един мъж загина цялото си семейство при тази самолетна катастрофа. Той скърби ужасно. И година и половина по-късно той умря от копнеж. Друг бързо беше поразен от рак. Хората са изострили хроничните заболявания на базата на нервите. Помня добре едно семейство, което погреба сина си. На годишнината от трагедията баща ми замина за Донецк сам, без жена си. Стигнал до Украйна и във влака разбрал, че съпругата му е починала. Той дори не излезе от гарата, купи двупосочен билет и се върна да погребе жена си. Тя не можеше да се справи с мъката си.
- Вашият мемориал се намира на територията на Донецк. Някой следва ли го?
- В Донецк живее семейство, чиито племенници загинаха при тази самолетна катастрофа. Тези хора се грижат за мемориала 8 години. Миналата година успяха няколко пъти да стигнат до паметника. С избухването на военни действия те вече не можеха да стигнат до там. Казват, че всичко наоколо е минирано, в близост до мемориала летят снаряди. Там все пак близо до Горловка, Славянск.
- Поглеждайки назад, можете ли да кажете кога хората, които са погребали близки, ще се почувстват по-добре?
- Доколкото знам, не всеки успя да погребе близките си до тези 40 дни. Останалите все още чакат реда си. Докато хората не са погребали любим човек, няма нужда да говорим за мир. Кога ще се оправят? Всеки човек има свое собствено времево ограничение. Няма да стане по-добре, но болката ще отшуми. Най-трудно ще бъде за тези, които са загубили всички. В нашата катастрофа имаше един мъж, чиято жена и деца бяха убити. Наскоро говорих с тях, започнах да си спомням. Казах, че често гледам снимки на моя син, снаха и внук. И знаеш ли какво каза той на това? „И бавно унищожавам снимките си. Няма на кого да ги оставя. Веднъж отидох до коша за боклук и видях там нечий семеен албум. Не искам и снимки на любимите ми хора да се озовават в кошчето. И няма кой да ги остави.”
При подготвянето на текста дойде информация от близките на загиналите при самолетна катастрофа над Синайския полуостров: „Случи се това, от което всички се страхуваха. Не намерихме всички. Не знаем как ще живеят сега роднините, които не успяха да погребат своите ... "
Какво казват психолозите на близките на загиналите при самолетна катастрофа
Ан-148 на Саратовските авиолинии се разби в Московска област, на борда имаше 71 души, включително 3-ма петербургци. Веднага след новината за бедствието психолозите от Министерството на извънредните ситуации започват работа с близките на загиналите пътници. Каква е тяхната помощ?
Психотерапевтът Станислав Полторак обяснява, че психолозите от Министерството на извънредните ситуации работят с пострадалите само през първите дни, тяхната задача е да разрешат извънредна ситуация.
- Задачата на психотерапевта е да научи човек как да живее?
– Не, задачата на лекаря е да използва различни методи на терапия, включително и медицински. Избягвам да давам съвети на хората как да живеят. Защото ако се опитате да поставите заместител на някого - замените семейството с работа, а приятелите с ново хоби - тогава това ще бъде подходящ заместител на този, който го е измислил, а не на самата жертва. Той има своя история, своя биография, свои интереси. Дори и да успеете да опипвате нещо по време на разговора, тук пак ще има решаващ момент. Във всеки случай подмяната винаги е стандартна – бизнес, интереси, приятели. Не е нужно да се впускате в работа, опасно е, но трябва да преразпределите живота си, за да дадете повече пространство на всяка страна от живота, след като най-важният компонент, семейството, си отиде.
Всичко това важи за хора, които са загубили всички свои близки при бедствието и поради възраст или други обстоятелства не могат да създадат ново семейство. Младите хора, възстановени от шока, раждат отново. Или осинови.
- А какво да кажем за приятели и познати - как да изразя съчувствие?
- Най-доброто, което приятелите и познатите могат да направят за човек, е да поддържа старата връзка. Дори и да бяха: веднъж на ден казваха здравей - това е всичко. Така че продължете да казвате здрасти веднъж на ден и не търсете ненужни срещи, поне в началото. Защото, ако някой симпатизан ридае на рамото ви и каже: „Как да те разбера“, със сигурност няма да стане по-лесно.
„Но е лошо да оставиш човек сам със скръбта.
- Разбира се. Основната задача на жертвата е да не остава сам със себе си, да не се заключва в къщата. Ако видите, че някой от вашите приятели се „заключва“ след проблем, това е сигурен знак за другите, че трябва да се обадите на психолог. Просто не можеш да го доведеш до крайност. Другата крайност е отхвърлянето на връзката. Когато, срещайки ви, бивш познат пресече улицата. Хората се страхуват да общуват с хора с увреждания и с какво жертвата се различава от хората с увреждания? Само от факта, че неговото нещастие е скрито вътре.
Жертвата забелязва, че бивши приятели спират да се обаждат, крият очите си на улицата или изобщо бягат и ако това се повтори с различни хора, той може да се „заключи в къщата“. Ето, който има късмет. Понякога ситуацията може да не се влоши веднага, но когато парите бъдат получени - обезщетение и застраховка. Може да се появи някаква седма вода върху желе, която ще каже: платили са ви 4 милиона, но аз не, но отчаяно се нуждая от 500 хиляди, за да ...
- Кога е по-добре да се свържете с пострадалите с предложения за помощ?
– Не мисля, че е необходимо до 40-ия ден. Хората имат проблеми със застрахователните плащания и погребенията. Това са тези, които успяха да се идентифицират. Тези, които не са успели, все още чакат генетичен преглед, а това са седмици на чакане. Като цяло, не по-рано от месец по-късно животът на жертвите се връща към обичайния си път, в който те започват да усещат празнота.
Психолог Елена Кудрявцевавярва, че жертвата може да излезе от депресия сред съмишленици в скръб.
– Най-лесният изход е да участваш в благотворителност, да помагаш на хора, изпаднали в подобна ситуация. Тоест първо да се интегрира с хора, обединени от една и съща скръб. Вярно е, че има проблем на възрастните хора - те често не знаят как да използват интернет.
- Значи, възрастните хора имат нужда най-много от психолог?
- Необходим е психолог за всеки, който е избрал два грешни от три адаптационни механизма. Мнозина несъзнателно избират грешен механизъм. Или умират, и то не непременно с помощта на някакви активни действия, а просто престават да живеят и това е всичко. Или друг вариант – човек живее в депресия, това се превръща в смисъл на живота му. Хората постоянно ходят на гробищата и приближават собствената си смърт.
А конструктивният механизъм е след всички преживявания да търсиш нов смисъл в живота, дори и да изглежда, че вече го няма. Думата „оцеля“ означава: да оцелееш и да живееш. Лошо е, че възрастните хора и поради възрастта си мислят, че животът вече е свършил, защо да се променят тогава.
Нина Астафиева
Преди малко повече от месец светът беше поразен от извънредна ситуация. Руски еърбус се разби над Синайския полуостров. Сега близките на загиналите пътници ще трябва да идентифицират, заровят тленните останки и процедурата за издаване на обезщетение.
Уважаеми читатели! Статията говори за типични начини за решаване на правни въпроси, но всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как реши точно твоя проблем- свържете се с консултант:
ЗАЯВЛЕНИЯ И ОБЗАВЕДЕНИЯ СЕ ПРИЕМАТ 24/7 и 7 дни в седмицата.
Бързо е и Е СВОБОДЕН!
инцидент в небето
Неотдавнашната катастрофа на Airbus A 321 на авиокомпанията Kogalymavia в Египет доведе до смъртта на 224 пътници, включително 25 деца и 7 членове на екипажа. Въз основа на юридическата терминология такива събития се наричат аварии. Този термин се отнася до непредвидено събитие или съвкупност от обстоятелства, довели до смъртта на човек или различни телесни наранявания.
Авиолайнерът, на борда на който имаше руски туристи, отлетя към Русия сутринта на 31 октомври 2015 г.. На 23-та минута от полета си обаче самолетът изчезна от екраните на радарите. След известно време фрагментите му са открити в центъра на Синайския полуостров. Първа на мястото пристигна египетската издирвателна група.
RosAviation незабавно предостави своята версия за инцидента.Това е направено въз основа на местоположението на телата на загиналите пътници и екипажа, както и като се вземе предвид разположението на останките на самолета. Унищожаването на Airbus започна от опашната част. След като се откъсна от основната част на самолета, хората в това отделение изпаднаха. Инцидентът е станал на надморска височина над осем и половина хиляди метра.
Президентът на Руската федерация В. В. Путин изрази съболезнования на близките и приятелите на жертвите и коментира ситуацията със следните думи: „За да се установи причината за бедствието, е необходимо да се извършат съответните следствени действия и въпросът за оказване на помощ на семействата на жертвите трябва да бъде решен възможно най-скоро.
Тази катастрофа е най-голямата в историята на Русия.
Обезщетение за щети
Отне три седмици, за да разберем официалната причина за катастрофата на нашия лайнер.След този период представителят на засегнатата страна съобщи, че самолетът с руски туристи се е разбил в резултат на терористичен акт. В същото време Исмаил Лепиев е официален собственик на туристическия холдинг TN&C, който включва авиокомпанията Kogalymavia.
Той коментира следното:
„Интересуват ни всички варианти за решаване на проблема, включително финансови и политически аспекти. Русия и Египет постигнаха много благодарение на сътрудничеството. Тези взаимоотношения са изградени в продължение на няколко десетилетия, така че ще се опитаме да се договорим за изплащане на пълно обезщетение без съдебни спорове. В момента очакваме резултатите от официалното разследване и обявяването на резултатите“.
Струва си да се отбележи, че ръководителят на холдинга не обяви конкретна сума.
Как могат близките на жертвите да получат обезщетение?
По отношение на предоставянето на материална помощ на семействата на загиналите край Синай първа реагира администрацията на град Санкт Петербург. Областната управа също обеща да не пренебрегва този инцидент и да окаже материална помощ на семействата на жителите на региона. Няколко дни по-късно беше издадено съответно решение от 2 ноември 2015 г. № 980. Въз основа на това решение роднините на жертвите ще получат по 1 милион рубли, независимо от региона на постоянна регистрация. В момента вече са изплатени 148 милиона рубли.
Татяна Тимофеева, заместник-председател на Камарата на адвокатите в Санкт Петербург, каза, че професионалните адвокати ще помогнат при събирането и подготовката на необходимите документи, както и при изготвянето и подаването на заявления за съдействие. Възможна е и подкрепа в съдебни спорове.
В коментара си към вестник „Комсомолская правда“ Карен Асоян, директор по връзки с обществеността на IC Ingosstrakh, заявява следното: „Някои от изявленията, адресирани до нас относно обещаната опростена процедура, бяха разбрани погрешно. Имахме предвид, че получаваме авансово плащане, което възлиза на 100 хиляди рубли. ще бъде в опростен вид.
За да получите главницата на обезщетението, ще трябва да предоставите всички необходими документи.Без тях е просто невъзможно да се извърши основното плащане. Тъй като сме длъжни да спазваме процедурите за проверка. Що се отнася до застрахователните плащания, всички катастрофирали граждани са застраховани от Ингосстрах.
Според предоставените от застрахователя данни към 07 декември 2019 г. дружеството е изплатило изцяло застрахователната премия само на 36 семейства на загиналите туристи. Общата сума е 70 милиона 609 хиляди рубли. Като цяло е получено пълното изплащане на сумата на обезщетението 76 приложения.
По предварителни данни можем да кажем следното: на роднините на 168 жертви са изплатени 16 милиона 800 хиляди рубли.
Събиране на документи
Съгласно закона за животозастраховането, за да получите обезщетение от застрахователя, трябва да бъдат изготвени следните документи:
- паспорт на съпруга (съпругите), деца, родители, братя или сестри на починалия;
- смъртен акт на починалия;
- акт за раждане на починалия;
- акт за раждане на децата на починалия;
- документи за раждане на братя и сестри на починалия;
- документи, потвърждаващи, че бенефициерът има законови основания за обезщетение в случай на загуба на хранител или обратно, че починалият е бил на издръжка:
- отчет за доходите 2 данък върху доходите на физическите лица за 2019 и 2019 г.;
- извлечение от домашната книга;
- удостоверение от мястото на обучение, работа;
- лична карта на пенсионера;
- копие от трудовата книжка;
- удостоверение за инвалидност.
Плащането се извършва от градския бюджет.
За да кандидатстват за плащане, жителите на Санкт Петербург трябва да кандидатстват с подобен списък с документи до областната администрация по мястото на постоянна или временна регистрация на починалия. За да кандидатствате за обезщетение за починал от друг регион, списък с документи се подава в органите за социална защита или в многофункционален център (МФЦ) по мястото на регистрация на починалия.
Размер и условия на плащане
След известно време близките на жертвите започнаха да осъзнават какво се е случило и да се замислят по въпроса какво обезщетение ще получат за загубата на близките си. Според закона размерът на застрахователното плащане на роднините на загиналите при бедствието е най-малко 2 милиона рубли. Допълнителната компенсация за загуба или повреда на багаж не трябва да надвишава 23 000 рубли. Обезщетението на роднините за погребението на жертвата е 25 хиляди рубли. Обобщавайки всички тези цифри, можем да заключим, че общото изплащане на компенсация ще достигне 2 - 2,5 милиона рубли. на пътник от самолета А 321.
Веднага след съобщението за бедствието представители на застрахователя обявиха готовност да изплатят допълнително обезщетение на близките на пострадалите. Организирано е опростено и ускорено издаване на авансови плащания в размер на 100 хиляди рубли. на пътник. Плащането е предназначено за неотложни разходи, свързани с бедствието. Ръководството на Ингосстрах, представлявано от Карен Асоян, изрази своите съболезнования за случилото се и гарантира, че всички необходими плащания ще бъдат извършени в 30 дни. Що се отнася до седемте членове на екипажа на самолета, те нямат нищо общо с Ингосстрах. Съгласно изискванията на задължителната застраховка живот на членовете на екипажа на самолета, те са застраховани от OJSC IC Allianz.
Размерът на застрахователното обезщетение се определя от член 132 от Въздушния кодекс и възлиза на 100 хиляди рубли.
Официалният представител на застрахователя каза, че застрахователното плащане ще бъде извършено в полза на близките на пострадалите в близко бъдеще.
Фондът за социално осигуряване на Руската федерация обяви намерението си да извърши допълнителни еднократни плащания, свързани със смъртта на служител. В този случай обезщетението в полза на семейството на починалия е 1 милион рубли. Ако починалият има непълнолетни деца, сумата се разделя пропорционално: 50% вдовицата (вдовецът) на починалия работник и детето му получават същата сума. Освен това Фондът гарантира получаването на месечни обезщетения на всички непълнолетни деца или техните законни настойници. Конкретният размер се определя въз основа на размера на заплатата на служителя.
Сумата, за която е застрахован катастрофиралия самолет, ръководството на застрахователната компания и въздушния превозвач не назовават. Според Николай Галушин, ръководител на конкурентната застрахователна компания SK SOGAZ, средната цена за изплащане в случай на катастрофа на този самолет е от 500 милиона до 1 милиард долара. В допълнение към всички горепосочени участници в инцидента се появява и името на туристическата компания Brisco. Сред катастрофиралите граждани са и нейни клиенти, които са застраховани от ВСК.
Но в договора им беше изрично посочено, че рискът от самолетна катастрофа не се отнася за застрахователно събитие, следователно срещу тях не могат да се предявяват искове, основани на закона.
Чуждестранна практика
Анализирайки практиката на други страни при изплащането на материални обезщетения, експертите признават френската система за най-добрата. Правителството на тази страна създава условия за подобряване на живота на хора, чиито роднини са загинали в резултат на злополука или терористична атака.
Франция
Във Франция през 1986 г. е създадена асоциацията S. O. S. Attentat, която натрупва бюджетни и благотворителни пари, предназначени да помогне на семействата на жертвите. В същото време, в случай на смърт на член на семейството, помощта не се ограничава до еднократна сума и застрахователно плащане. Семейството получава стабилна месечна помощ, която зависи от финансовото му състояние, както и от броя на децата.
Германия
През юли 2002 г. пътнически лайнер Ту-154 и товарен Боинг-757 се сблъскаха в Германия.Руският самолет е принадлежал на Башкирските авиолинии. При сблъсъка загинаха 57 пътници, включително 45 ученици и 12 членове на екипажа. Близките на жертвите са получили обезщетение в размер от 100 до 300 хиляди долара. Изплащането на парите е извършено от специален фонд, който е финансиран от правителството на Германия и Швейцария. В изплащането на обезщетенията участва и службата за въздушно движение Skyguide. Причината за бедствието е грешка на техния диспечер.
